Ar gydymo įstaigai reikia išrašyti važtaraščius? Kokios formos turi būti šis pirminis apskaitos dokumentas? Kokie pažeidimai projektuojant važtaraščiai nustatytas kontrolės veiklos metu? Pagal kokius standartus nurašomi degalai ir tepalai? Kokios klaidos dažniausiai daromos nurašant degalus ir tepalus?
Ar važtaraščio išrašymas yra institucijos teisė ar pareiga?
Pagrindas apskaitoje atspindėti informaciją apie turtą ir įsipareigojimus, taip pat operacijas su jais yra pirminiai apskaitos dokumentai (instrukcijos Nr. 157n 7 punktas). Pirminiai apskaitos dokumentai apskaitai priimami, jeigu jie surašomi pagal suvienodintas dokumentų formas, patvirtintas pagal Rusijos Federacijos teisės aktus, įgaliotų vykdomosios valdžios institucijų teisės aktus, o dokumentuose, kurių formos nėra suvienodintos, turi būti nurodyti 7 punkte nurodyti privalomi rekvizitai. instrukcijos Nr.157n ir str. Buhalterinės apskaitos įstatymo 9 str.
Rezultatais gauti pirminiai apskaitos dokumentai vidinė kontrolė atliko ūkinio gyvenimo faktus juose esančių duomenų įregistravimui registruose buhalterinė apskaita, nuo prielaidos, kad už jų vykdymą atsakingi asmenys tinkamai parengė pirminius apskaitos dokumentus apie užbaigtus ūkinio gyvenimo faktus (instrukcijos Nr. 157n 3 p.).
162n, 174n, 183n, galiojusių iki Rusijos Federacijos finansų ministerijos 2015 m. gruodžio 31 d. įsakymo Nr. 227n įsigaliojimo, instrukcijomis Nr. 162n, Nr. 174n, Nr. atliekama atsargų, tame tarpe pagal važtaraštį (f. 0340002, 0345001, 0345002 , 0345004, 0345005, 0345007), kuris naudojamas visų rūšių kurui nurašyti. Taigi važtaraštis buvo pagrindinis degalų ir tepalų apskaitos ir nurašymo dokumentas.
Valstybinės (savivaldybės) institucijos naudojo važtaraščių formą, patvirtintą Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. nutarimu Nr. 78 „Dėl vieningų pirminių formų patvirtinimo“. buhalterinė dokumentacija dėl darbo apskaitos statybinės mašinos ir mechanizmai, dirbti kelių transportas“(toliau – Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto nutarimas Nr. 78).
Šiuo metu instrukcijose Nr. 162n, 174n, 183n tokio reikalavimo nėra. Viešojo sektoriaus organizacijų pirminių apskaitos dokumentų formos nustatomos pagal Rusijos Federacijos biudžeto įstatymus (Buhalterinės apskaitos įstatymo 9 straipsnio 4 punktas). Valstybinės (savivaldybių) institucijos, atspindėdamos finansinės ir ūkinės veiklos faktus, naudoja pirminių apskaitos dokumentų formas, pateiktas Rusijos Federacijos finansų ministerijos įsakyme Nr.52n. Šiame dokumente nėra važtaraščio formos. Iš įsakymo matyti, kad pagrindas įstaigos buhalterinėje apskaitoje atspindėti atsargų disponavimą iš buhalterinės apskaitos yra atsargų nurašymo aktas (f. 0504230). Kadangi kuras (benzinas, alyvos ir kt.) yra materialinių atsargų objektas (remiantis Rusijos Federacijos finansų ministerijos įsakymo Nr. 52n nuostatomis), jų nurašymas gali būti įforminamas aktu (f. 0504230).
Čia pažymime, kad žinybiniai nuostatai gali nustatyti būtinybę naudoti važtaraščius organizuojant kuro ir tepalų apskaitą bei nurašymą įstaigoje. Taigi Sankt Peterburgo Vyriausybės Sveikatos komiteto 2009 m. liepos 28 d. įsakyme Nr. 466-r „Dėl veiklos organizavimo nuostatų patvirtinimo ir standartines formas skubios pagalbos skyriaus dokumentai Medicininė priežiūra Sankt Peterburgo miesto klinikos“ teigiama, kad važtaraščius išrašo iš skyriaus iškvietimus priimantis felčeris (slaugytojas), kuris privalo kontroliuoti priverstinių prastovų trukmę ir automobilio remonto laiką.
Be to, važtaraščiai į privalomas naudojami vežant keleivius Rusijos Federacijos teisės aktų nustatytais atvejais. Taigi Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. spalio 23 d. dekrete Nr. 1090 „Dėl taisyklių eismo„sakoma, kad vadovo vairuotojas transporto priemonė turi turėti su savimi ir policijos pareigūnų prašymu perduoti jiems apžiūrai nurodytais atvejais leidimas vykdyti veiklą, susijusią su keleivių ir bagažo vežimu keleiviniu taksi, važtaraštis , vežamo krovinio licencijos kortelę ir dokumentus, o vežant didelius, sunkius ir pavojingos prekės– šių prekių gabenimo taisyklėse numatytus dokumentus.
Tais atvejais, kuriuos tiesiogiai numato Rusijos Federacijos teisės aktai , vairuotojas privalo turėti ir pateikti „Rostransnadzor“ darbuotojams patikrinti transporto priemonės tarptautinę kortelę kelių transportas, važtaraštis ir vežamo krovinio dokumentai, specialius leidimus, jei yra, pagal teisės aktus dėl greitkelių ir veikla keliuose judėjimas leidžiamas greitkeliai sunkiasvorė ir (ar) stambiagabaritė transporto priemonė, transporto priemonė, vežanti pavojingus krovinius, taip pat numatyta transporto priemonė svorio ir gabaritų kontrolei.
Visų pirma Keleivių ir krovinių vežimo kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu saugos užtikrinimo taisyklių, patvirtintų Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymu Nr. 7, 29 punktas nustatė, kad informacija apie atliktą kontrolę techninė būklė transporto priemonė ir jos buvimo vieta įrašoma važtaraščiuose. Transporto priemonių techninės būklės kontrolę išleidžiant į liniją (grąžinant iš linijos) užtikrina transporto veiklos subjekto darbuotojas, leidžiantis transporto priemones eksploatuoti.
Remiantis Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo nuomone, išdėstyta 2017-09-03 nutarime Nr. 309-KG17-1326 dėl Sverdlovsko srities arbitražo teismo 2016-04-14 sprendimo A60-62629 /2015, jei įstaiga vykdo su transporto priemonių eksploatavimu susijusią veiklą ir savo reikmėms gabena darbuotojus bei prekes, tuomet ji privalo laikytis 2005 m. 20 federalinio įstatymo Nr. 196-FZ, ir privalo užtikrinti:
1) važtaraščių pildymas pagal taisyklių reikalavimus (nurodyti važtaraščio pavadinimą ir (ar) numerį, užpildyti informaciją apie transporto priemonės savininką (turėtoją);
2) specialistų atliekama transporto priemonių techninės būklės stebėsena (paskiria specialistą, turintį specialųjį specializuotą išsilavinimą ir atitinkantį kvalifikacinius reikalavimus, atlikti transporto priemonių priešreisinę apžiūrą, atlikti specialistų, išleidžiančių transporto priemones į liniją, atestavimą);
3) vairuotojams reikalingos informacijos teikimas per instruktažus (surengti įvadinius instruktažus visiems vairuotojams, kai jie priimami į darbą, nepriklausomai nuo jų kvalifikacijos lygio ir darbo patirties; organizuoti instruktažus prieš kelionę pirmą kartą siunčiant vairuotoją į maršrutą, kai vežant vaikus, gabenant pavojingus, didelius ir sunkius krovinius; organizuoti specialius instruktažus su vairuotojais, jei reikia skubiai perduoti jiems informaciją apie pokyčius ir komplikacijas, turinčias įtakos vairuotojų profesinei veiklai).
Atsakymas į klausimą, ar gydymo įstaigos teisė ar pareiga naudoti važtaraščius, bus pateiktas diagramos pavidalu.
Taigi, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų transporto priemonių ir Rusijos Federacijos teisės aktų normas, važtaraščių išrašymas yra arba institucijos teisė, arba pareiga. Tuo pačiu, kadangi Medicininės apžiūros prieš pamainą, priešreisinę ir po pamainą, po reiso atlikimo tvarkoje nustatyta, kad remiantis poreisinės medicininės apžiūros rezultatais, antspaudu „Išlaikyta poreisinė medicininė apžiūra apžiūra“ ir medicininę apžiūrą atlikusio medicinos darbuotojo parašas (17 punktas) , rekomenduojame išduoti važtaraštį net ir tais atvejais, kai Rusijos Federacijos teisės aktuose ir departamento nuostatuose nėra tiesioginio reikalavimo šio dokumento naudojimas.
Kokia forma turi būti surašytas važtaraštis?
Važtaraščių privalomų rekvizitų sąrašas patvirtintas Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymu Nr. 152 (toliau – Įsakymas Nr. 152). Įstaiga savo veikloje gali naudoti Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto dekretu Nr. 78 patvirtintos formos važtaraščius arba savarankiškai parengti važtaraščių formą, tačiau tuo pačiu juose nurodyti visus privalomus rekvizitus, nurodytus įsakymas Nr.152.
Reikalingi rekvizitai (važtaraščių pildymo tvarkos 3 punktas):
važtaraščio pavadinimas ir numeris;
informacija apie važtaraščio galiojimo laiką;
informacija apie transporto priemonės savininką (savininką);
informacija apie transporto priemonę;
informacija apie vairuotoją;
informacija apie važtaraščio galiojimo laiką.
Važtaraštyje gali būti pateikiami papildomi duomenys, atsižvelgiant į veiklos, susijusios su krovinių, keleivių ir bagažo vežimu kelių ar miesto antžeminiu elektriniu transportu, specifiką.
Kokie pažeidimai nustatomi išrašant važtaraščius?
Tikrindami degalų ir tepalų apskaitos ir suvartojimo organizavimą, inspektoriai prašo:
sandorių su tiekėjais ir rangovais žurnalus, sandorių su atskaitingais asmenimis žurnalus (prie kurių pridedami kuro ir tepalų pirkimą patvirtinantys dokumentai);
važtaraščiai;
antifrizo ir alyvų nurašymo aktai;
apyvartos ataskaitas.
Paprastai pildant važtaraščius leidžiami šie pažeidimai.
Atsakingų asmenų, ypač vairuotojo, parašų ir nuorašų trūkumas.
Atsakomybė už pirminių apskaitos dokumentų patikimumą, įforminimo teisingumą, taip pat už savalaikį ir tinkamą pirminių apskaitos dokumentų parengimą tenka juos sukūrusiems ir pasirašiusiems asmenims. 152 įsakymo 13 punktas nustato, kad transporto priemonės išvažiavimo iš nuolatinės stovėjimo aikštelės ir įvažiavimo į nuolatinę stovėjimo aikštelę datas, laikus ir odometro rodmenis tvirtina įstaigos vadovo sprendimu paskirti įgalioti asmenys ir patvirtina savo antspaudais. arba parašai, nurodantys inicialus ir pavardes. Taip pat, vadovaujantis įsakymo Nr.152 16 punkto normomis, važtaraštyje turi būti nurodytos vairuotojo sveikatos patikrinimų prieš kelionę ir po kelionės datos ir laikai. Juos klijuoja atitinkamą apžiūrą atlikęs medicinos darbuotojas ir patvirtina savo antspaudu bei parašu, nurodant pavardę, vardą ir patronimą.
Trūksta laiko transporto priemonei atvykti į nuolatinę stovėjimo aikštelę.
152 įsakymo 6 punkte nustatyta, kad informacija apie transporto priemonę apima transporto priemonės išvykimo iš nuolatinio transporto priemonės stovėjimo vietos ir atvykimo į datą (diena, mėnuo, metai) ir laiką (valandos, minutės). nurodyta automobilių stovėjimo aikštelė. Ši informacija yra privaloma važtaraščio detalė, kurią būtina užpildyti. Išvykimo ir grįžimo laikas yra tiesiogiai susijęs su vairuotojo darbo valandų patvirtinimu.
Trūksta duomenų apie išpilstytą (užpildytą) benziną.
Atskiras važtaraščio skyrius skirtas degalų judėjimui atsižvelgti. Nurodoma, kiek litrų benzino buvo bake išvykstant ir grįžtant, kiek pripilta ir sunaudota kelionės metu. Jei vairuotojui duodama benzino pagal degalų papildymo lapą, stulpelyje turi būti nurodytas benzino kiekis. Jei benzino neduodama, vairuotojas jį perka už atskaitingus pinigus. Kvitas, kurį jis gavo degalinėje, pridedamas prie išlaidų ataskaitos. Tikrinant degalus ir tepalus, važtaraščiuose atsispindi informacija apie automobilio degalų papildymą lyginama su atskaitingų asmenų išankstinių ataskaitų duomenimis, prie kurių pridedami transporto priemonės degalų papildymą patvirtinantys dokumentai.
Atlikdami tokį palyginimą, inspektoriai atkreipia dėmesį į:
važtaraštyje, pirminiame dokumente ir apskaitos duomenyse nurodytą pripildyto kuro datą ir kiekį. Degalų papildymas turi būti atliktas darbo laikas vairuotojas. Jei automobilis buvo pilamas naudojant čekius ne darbo valandomis, tai šis faktas yra pagrindas tolesniam procesui;
už sunaudotų degalų kiekio ir ridos, nurodytos važtaraščio gale, aprašant transporto priemonės maršrutą, laikymąsi;
už teisingą sunaudotų degalų ir tepalų kiekio, nurašomo iš buhalterinės apskaitos, apskaičiavimą;
už kuro ir tepalų priėmimo ir nurašymo įrašų apskaitos apskaitos teisingumą.
Važtaraštyje nėra vairuotojo medicininės apžiūros prieš kelionę ir po kelionės datos ir laiko.
Pagal str. 1995 m. gruodžio 10 d. federalinio įstatymo Nr. 196-FZ 20 straipsnis ir 2011 m. lapkričio 21 d. federalinis įstatymas Nr. 323-FZ „Dėl piliečių sveikatos apsaugos pagrindų Rusijos Federacija» juridiniai asmenys Asmenys, vykdantys veiklą, susijusią su transporto priemonių eksploatavimu Rusijos Federacijos teritorijoje, privalo organizuoti privalomas medicinines apžiūras ir priemones, skirtas pagerinti transporto priemonių vairuotojų įgūdžius teikiant pirmąją pagalbą eismo įvykių aukoms.
Privalomas transporto priemonių vairuotojų sveikatos patikrinimas prieš kelionę ir po kelionės atliekamas arba pagal sutartį dirbančių medicinos darbuotojų, arba šio straipsnio 4 ir 5 dalyse nustatyta tvarka ir sąlygomis. 24 Federalinio įstatymo Nr. 323-FZ.
Vairuotojo sveikatos patikrinimų prieš kelionę ir po kelionės datos (diena, mėnuo, metai) ir laiko (valandos, minutės) nurodymas yra vienas iš privalomų įstaigos važtaraščio rekvizitų.
Kokie pažeidimai leidžiami nurašant degalus ir tepalus?
Degalų sąnaudų normos ir lubrikantai kelių transportui yra patvirtinti įsakymu Nr.AM-23-r. Jeigu šiame norminiame akte nėra kuro nurašymo normatyvų įstaigos eksploatuojamai transporto priemonei, jie gali būti nustatyti:
įstaigos vidaus lokalinis aktas (įsakymas, potvarkis);
Susisiekimo ministerija arba specializuota organizacija, į kurią institucija kreipsis su prašymu apskaičiuoti kuro ir tepalų nurašymo normą konkrečiam transporto priemonės tipui, nenurodytai įsakyme Nr.AM-23-r.
Tikrinant teisingą kuro nurašymą lubrikantaiĮstaigoje dažnai nustatomi šie pažeidimai.
Neteisingas didėjančios priemokos taikymas nustatant automobilio degalų sąnaudas.
įsakymu Nr.AM-23-r buvo nustatyti priemokos už transporto priemonės eksploatavimą tam tikromis sąlygomis. Degalų sąnaudų norma priklauso nuo automobilio konstrukcijos, jo agregatų ir sistemų, automobilių riedmenų (automobilių, autobusų, sunkvežimių) kategorijos, tipo ir paskirties, naudojamų degalų rūšies, metų laiko ir sąlygų. kurioje eksploatuojamas automobilis. Degalų sąnaudos 100 km transporto priemonės ridos nustatomos litrais benzino arba dyzelinio kuro benzinui ir dyzelinių automobilių. Degalų sąnaudos gali padidėti arba mažėti priklausomai nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. Taikant kelis priedus, degalų sąnaudų norma nustatoma atsižvelgiant į jų sumą arba skirtumą. Taigi degalų sąnaudos didėja:
kai dirbama žiemos laikas(priklausomai nuo šalies klimatinių regionų, jų padaugėja nuo 5 iki 20 proc.). AM-23-r įsakymo 2 priede nustatytas maksimalus žiemos pašalpos dydis kiekvienam regionui, taip pat nurodoma, kuriame regione kurie mėnesiai laikomi žiema;
vairuodamas transporto priemonę kelyje bendras naudojimas(priemoka gali būti iki 10%, IV ir V kategorijų viešuosiuose keliuose - iki 30%);
eksploatuojant transporto priemones tam tikro gyventojų tankumo miestuose. Kuo didesnis gyventojų tankis, tuo didesnis degalų sąnaudų tarifo priedas (pavyzdžiui, jei gyventojų tankumas viršija 3 mln. žmonių, priemokos dydis, kurį organizacija gali nustatyti, yra iki 25 proc., kai gyventojų tankumas yra 1 iki 3 milijonų žmonių – iki 20% ir pan.);
važinėjant nauju automobiliu, kapitaliniu remontu atliktu automobiliu, taip pat centralizuotai gabenant tokius automobilius savo jėgomis.
Dirbant I, II ir III kategorijų viešaisiais keliais už priemiesčio ribų, lygioje, šiek tiek kalvotoje vietovėje (aukštis iki 300 m) degalų sąnaudas galima sumažinti iki 15%.
Apskaitos darbuotojas, nustatydamas benzino sąnaudas pagal faktinę ridą (km), ne visada teisingai pritaiko priemoką. Pavyzdžiui, skaičiuojant benzino sąnaudas pagal faktinę ridą (km) Jekaterinburge, taikoma didėjanti priemoka - 5%, nors būtų galima taikyti didesnę degalų sąnaudų normą eksploatuojant automobilį miestuose su gyventojų nuo 1 iki 3 milijonų žmonių – 20 %.
Skaičiavimo klaidos nustatant degalų sąnaudas.
Standartinės degalų sąnaudos, palyginti su konkretus automobilis nustatoma pagal šią formulę:
Qn \u003d 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) , Kur:
Qn – standartinės degalų sąnaudos, l;
Hs – bazinės degalų sąnaudos už transporto priemonės ridą, l/100 km;
S – automobilio rida, km;
D – pataisos koeficientas (bendras santykinis padidėjimas arba sumažėjimas) iki normos, %.
Buhalteris, vykdydamas kontrolės priemones, pagal automobilio eksploatavimo sąlygas patikrina kuro sąnaudų normatyvo teisingumą ir pagal tai skaičiavimo būdu apskaičiuojamas benzino nurašymo dydis pagal normą. Nustatant transporto priemonės eksploatavimo sąlygas, remiamasi važtaraštyje nurodyta informacija. Pavyzdžiui, data, kuriai buvo surašytas važtaraštis, leidžia suprasti, kuriuo metu reikia (ir ar būtina) taikyti žiemos priemoką degalų sąnaudų normai nustatyti. nugaros pusė važtaraštis, kuriame atsispindi automobilio maršrutas, padeda nustatyti, kaip automobilis buvo eksploatuojamas: miesto ribose ar už miesto ribų, leidžiantis nuspręsti, ar būtina taikyti atitinkamą priemoką už automobilio eksploatavimą bendro naudojimo keliuose, kadangi automobilis tą dieną buvo eksploatuotas greitkelyje, kur kuro sąnaudos mažesnės.
Dėl visiškos apskaitos klaidos benzinas nurašomas ne pagal normą, o didesniu ar mažesniu kiekiu, o tai atitinkamai iškreipia faktinius duomenis ir finansinės atskaitomybės rodiklius.
Tepalų nurašymas be transporto priemonės remontą patvirtinančių dokumentų.
Tepalų eksploatacinių sąnaudų normatyvai nustatomi 100 litrų visų degalų sąnaudų, skaičiuojant pagal standartus šio automobilio. Alyvų ir tepalų vartojimo normos patvirtintos įsakymu Nr. AM-23-r. Tepalų nurašymas vykdomas pagal atsargų nurašymo aktą (f. 0504230). Kaip rodo patikrinimų rezultatai, alyvos dažnai nurašomos pagal atsargų nurašymo aktą, lubrikantai(antifrizo) kiekiu, kuris neatitinka nurašymo standartų.
Pavyzdžiui, įstaigos balanse yra vienas automobilis. Balandžio mėnesį pagal aktą nurašyta 10 litrų antifrizo. Įstaigos įsakymu buvo patvirtinta skysčių suvartojimo norma – ne daugiau 0,1 litro 100 litrų benzino. Benzino sąnaudos per antifrizo nurašymo laikotarpį buvo 1 985,09 litro. Remiantis tuo, antifrizo suvartojimo norma turėtų būti 1,985 litro, o ne 10 litrų. Automobilio remontą ar priežiūrą patvirtinančių dokumentų nėra.
Paimkime kitą pavyzdį. Rugpjūčio mėnesį pagal atsargų nurašymo aktą nurašyta 17 litrų antifrizo. Antifrizas buvo nurašytas dėl transporto priemonės remonto (nuleidimo ir keitimo). Vykdant remonto darbai patvirtina pažymą apie darbų atlikimą (data rugpjūčio mėn.). Tačiau, kaip nustatė inspektoriai, rugsėjį pagal aktą buvo nurašyta dar 10 litrų antifrizo. Benzino sunaudojimas rugsėjį siekė 591,864 litro. Remiantis tuo, antifrizo suvartojimo norma rugsėjo mėnesį turėtų būti 0,591 litro. Rugsėjo mėnesio antifrizo suvartojimo normos viršijimas – 9,409 litro.
Apibendrinant pažymime, kad pavyzdyje aprašyti pažeidimai inspektorių gali būti kvalifikuojami kaip šiurkštus buhalterinės apskaitos taisyklių pažeidimas, o administraciniai asmenys gali būti patraukti baudžiamojon atsakomybėn pagal BK 17 str. 15.11 Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas. Prisiminkite, kad šiurkštus apskaitos reikalavimų pažeidimas pagal šio straipsnio normas, be kita ko, suprantamas:
bet kurio buhalterinės (finansinės) atskaitomybės rodiklio, išreikšto pinigine išraiška, iškraipymas ne mažesnis kaip 10 %;
neįvykusio ūkinio gyvenimo fakto arba įsivaizduojamo ar apsimestinio apskaitos objekto įregistravimas apskaitos registruose;
buhalterinės apskaitos tvarkymas už taikomų apskaitos registrų ribų;
ūkio subjektas neturi pirminių apskaitos dokumentų ir (ar) apskaitos registrų, ir (ar) buhalterinių (finansinių) ataskaitų, ir (ar) audito išvados apie buhalterinę (finansinę) atskaitomybę (jeigu atliekamas buhalterinės (finansinės) ataskaitų auditas). privaloma) nustatytais tokių dokumentų saugojimo laikotarpiais.
Kasybos sandėlis
Stabilus automobilio veikimas priklauso ne tik nuo variklio mechanizmų tinkamumo naudoti. Ne mažiau įtakos tam turi ir kokybė degalai ir tepalai. Tačiau naudojimo metu lubrikantas palaipsniui praranda savo savybes ir tampa netinkamas naudoti. Tada jį reikia išpilti iš variklio ir nurašyti variklio alyvą.
Tepalo senėjimas yra normalus procesas. Priedo savybės blogėja dėl oksidacijos, taip pat dėl išorinių teršalų ir priedų poveikio. Naudojimo instrukcijose, pateiktose kartu su automobiliu, aprašyta apytikslės datos, kuriame, norint užtikrinti variklio veikimą, reikia pakeisti oksolį.
Laikas priklauso nuo automobilio nuvažiuoto atstumo. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, ar alyva neskiedžiama kuru. Jei tepalas tampa pernelyg klampus, jis pradeda greitai prarasti nusidėvėjimą stabdančias savybes.
Kaip suprasti, kiek nurašyti?
Tvirtinama prie kiekvienos transporto priemonės serviso knygele. Jame aprašoma priežiūros procesui reikalingų veiksmų seka. Be to, yra informacija apie reikalingas eksploatacines medžiagas. Autochemijos išlaidas, kurios yra nurašomos, buhalteris apskaičiuoja pagal automobilio nuvažiuotus kilometrus.
Nurašymo normos variklio alyva nustato patvirtinti norminiai dokumentai. Jie pateikia kiekvienos markės automobilio degalų sąnaudas. Skaičiavimas atliekamas 100 km bėgimui. Be to, yra taikomi vartojimo normų leidimai, kurie apskaičiuojami pagal tam tikras sąlygas. Tokios sąlygos gali būti:
Sena ir nauja alyva - žiemos laikas,
- kalnuotos vietovės buvimas,
- kelių sąlygos miesto tipo gyvenvietėse.
- Taigi, prieš nurašydamas variklio alyvą, buhalteris nustato:
- Sunaudojimo norma, kuri priklauso nuo automobilio markės, jo modelio, modifikacijos.
- Pašalpa, kuri skiriama atsižvelgiant į tam tikras sąlygas.
Atsižvelgiant į šiuos veiksnius ir automobilio nuvažiuotą ridą, apskaičiuojamas tepalų kiekis, kurį reikia nurašyti.
Kaip nustatomi degalų sąnaudų standartai?
Kuro sąnaudų normatyvai skirti planuoti įmonių ir įstaigų poreikius šiems gaminiams bei kontroliuoti jų sąnaudas. Normalizavimas apibrėžia galiojančios vertės alyvos suvartojimas val skirtingos sąlygos mašinos veikimas.
Šiuo metu sumontuota automobiliams:
- pagrindinis tiesinis srautas;
- už ridą, specialios operacijos metu;
- šildytuvo veikimui;
- specialios įrangos eksploatavimui.
Bazinis tarifas yra nustatytas tam tikrų tipų automobiliams. Kadangi dauguma mašinų šiuo metu turi keletą konfigūracijų, linijiniai standartai aprašo techninius duomenis ir modifikavimo ypatybes.
Yra standartai benzinui ir dyzelinių automobilių naudojant suskystintas naftos dujas, taip pat transporto priemonėms, varomoms gamtinių dujų, ir dujiniais dyzeliniais automobiliais. Kaip nurašyti variklio alyvą, priklauso nuo visų šių parametrų.
Be nuolatinių, yra ir laikinų standartų:
- Automobiliams, kurie nesiskiria nuo bazinio modelio. Sąnaudos nustatomos pagal tas pačias taisykles, kaip ir bazinio modelio transporto priemonei.
- Modeliams, kurie skiriasi nuo bazinio. Šiuo atveju skaičiuojama kaip ir ankstesnio tipo automobiliui, tačiau degalų sąnaudos skaičiuojamos pagal pakrauto svorio toną.
- Transporto priemonėms su specializuota įranga.
Modifikacijoms su dujiniais-dyzeliniais ir dujų cilindrais varikliais laikinieji standartai apskaičiuojami taip pat, kaip ir naujiems modeliams. Apskaita vykdoma atsižvelgiant į mechanizmo ypatybes ir papildomų išlaidų degioji medžiaga, kurią lemia poveikis oro sąlygos. Taip pat yra standartai, kuriuos įmonė apskaičiuoja pati. Jos vadinamos laikinomis individualiomis normomis.
Dėl variklio kuro nurašymo procedūra, pagrįsta faktine vieneto kaina, yra nepriimtina, nes vieneto kaina prasminga tik vieneto inventoriui.
Metodo pasirinkimas
Kalbant apie transporto priemonių degalų apskaitos (nurašymo) tvarkos parinkimą, teisingiausia apskaitą tvarkyti su vidutine kaina už kiekvieną transporto vienetą atskirai, neskirstant benzino pagal markes.
Kalbant apie motorines transporto priemones, be variklių degalų, tepalai taip pat apskaitomi kaip sąskaitos 0 10533 000 dalis. Pagal paskirtį tepalai skirstomi į:
Į variklį pilama variklio alyva;
Į greičių dėžę pilama transmisijos alyva;
Specialios alyvos (pavyzdžiui, hidraulinėms sistemoms);
Tepalai.
Kiekvienai automobilio markei gamintojai nustato daugybę parametrų, kurie lemia dažnį ir reikalinga suma pakaitinės alyvos. Šie parametrai yra:
Degalų papildymo kiekiai;
Techninės priežiūros dažnumas (TO) ir atliekamų darbų apimtis;
Alyvos degimo greitis (kiek alyvos galima išleisti papildymui per aptarnavimo laikotarpį).
1 pavyzdys
Automobiliui VAZ-2110 gamintojas nustatė šiuos parametrus.
Degalų papildymo kiekiai:
Variklio tepimo sistema, įskaitant alyvos filtrą - 3,5 litro variklio alyvos;
Pavarų dėžė - 3,3 litro pavarų dėžės alyvos;
Variklio aušinimo sistema, įskaitant šildytuvą - 7,8 litro aušinimo skysčio (antifrizas, antifrizas).
Techninės priežiūros dažnumas: pagal grafiką Priežiūra- kas 15 tūkst. km iki 120 tūkst. km, toliau nereglamentuojama, bet ne rečiau kaip kas 10 tūkst. km (priežiūros dažnumas turėtų būti nustatytas valdytojo įsakymu). Variklio alyva keičiama kiekvienos techninės priežiūros metu. Kas penktą techninę priežiūrą keiskite pavarų dėžės alyvą ir aušinimo skystį.
Išvardintų parametrų žinojimas leis buhalteriui kontroliuoti tepalų nurašymo pagrįstumą:
Vienkartinis skysčių suvartojimas priežiūros metu neturėtų viršyti pripildymo tūrio. Taigi, remiantis pavyzdyje pateiktais parametrais, nepateisinama automobilio VAZ-2110 techninei priežiūrai išleisti penkių litrų variklio alyvos kanistrą, nes pildymo tūris yra tik 3,5 litro, 5 litrų tiesiog nėra kur pilti. ;
Jei alyvos (ir kiti skysčiai) keičiamos dažniau nei rekomenduojama, tai gali reikšti nepatikimus dokumentus arba transporto priemonės gedimą. Priemonių gedimui pašalinti nesiėmimas gali būti kvalifikuojamas kaip tyčinis įstaigos turto sugadinimas;
Jeigu tepalai (ir kiti skysčiai) keičiami rečiau nei reglamentuota, tai ne taupymo, o veiklos taisyklių pažeidimo reikalas, kuris gali būti vertinamas ir kaip tyčinis įstaigos turto žalojimas.
Norėdami užtikrinti visišką alyvos pirkimo ir vartojimo kontrolę, turėtumėte:
Įrašykite alyvas į apskaitą, nurodydami tipą (variklis, transmisija), rūšį (mineralinė, pusiau sintetinė, sintetinė), prekės ženklas Ir skaitmeniniai indeksai- kaina priklauso nuo šių savybių, jų nebuvimas tiekėjo dokumentuose gali reikšti dokumentų nepatikimumą;
Palyginkite alyvos sąnaudas planinės priežiūros metu su kiekiu, nurodytu transporto priemonės techninėje dokumentacijoje;
Palyginkite alyvos sąnaudas laikotarpiu tarp planinės priežiūros su rida ir standartais;
Nepamirškite, kad keisdami variklio alyvą visada pakeiskite alyvos filtras. Variklinės alyvos tūrio nurašymas pilnas pakeitimas be atitinkamo nurašymo filtras gali rodyti nurašymo dokumentų nepatikimumą.
Valstybės institucijos
Dažnai pasitaiko situacijų, kai viename departamente viena vyriausybinė įstaiga atlieka transportavimo operacijas kitai agentūrai, vėliau kompensuodama kuro išlaidas.
1 pavyzdys.
Rajono kultūros skyriui pavaldžios įstaigos yra rajono biblioteka ir rajono kultūros namai, kurie gauna finansinę paramą biudžeto asignavimų forma pagal skirtingus biudžeto klasifikavimo kodus. Bibliotekoje važiuoja autobusas, kultūros namuose – automobilis „Volga“. Biblioteka periodiškai į Kultūros namus pristato savo autobusą arba naudojasi Kultūros namams priklausančiu mašina, priklausomai nuo to, kuri įstaiga kiek žmonių reikia vežti.
Teisingai dokumentavimas o tokių operacijų apskaita sukelia problemų buhalteriams.
Bendras principas čia turėtų būti:
1) įstaiga, kuriai reikia naudotis kitos įstaigos automobiliu, pateikia prašymą raštu;
2) automobilį teikianti institucija išrašo atskirą važtaraštį. Rekomenduojama užpildyti pilnas bakas, kad vėliau būtų nustatytas tikslus faktinis suvartojimas naudojant „užpildymo iki galo“ metodą;
3) po kelionės transportą suteikusi įstaiga važtaraščio kopiją perduoda automobilį naudojusiai įstaigai;
4) automobilį naudojusi įstaiga savo lėšomis jį papildo važtaraštyje nurodyta suma;
5) apskaitoje operacija parodoma kaip kuro pervedimas padalinyje per sąskaitą 1 30404 340, naudojant automobilį eksploatavusios ir savo lėšomis degalų papildymo įstaigos KBK kodą. Tokiu atveju atsiras tam tikras operacijų laiko neatitikimas – pagal dokumentų datas kuro nurašymas pagal važtaraštį įvyks anksčiau nei jo gavimas pagal pranešimą. Automobilį suteikusiai įstaigai svarbu savo apskaitoje atspindėti kuro priėmimo ir nurašymo operaciją pagal automobilį naudojusios įstaigos KBK kodą, o tai būtina norint aiškiai konsoliduoti pagrindinio vadovo ataskaitas. biudžeto lėšų:
|
Buhalterinis įrašas |
|||
|
sąskaitos debetas |
sąskaitos kreditas |
||
|
Automobilį naudojusios institucijos kuro pirkimas |
KBK1 10533 340 |
KBK1 30234 730 |
|
|
Degalų perdavimas pranešus transporto priemonę suteikusiai institucijai |
KBK1 30404 340 |
KBK1 10533 440 |
|
|
Kuro kvitų atspindėjimas transportą teikiančios įstaigos apskaitoje |
KBK1 10533 340 |
KBK1 30404 340 |
|
|
Kuro nurašymo atspindys transportą teikiančios įstaigos apskaitoje |
KBK1 40120 272 |
KBK1 10533 440 |
|
Abi institucijos vėliau pagrindiniam biudžeto lėšų valdytojui turi pateikti atitinkamas 0 30404 000 sąskaitos konsoliduotų atsiskaitymų pažymas (f. 0503125).
Tipiška klaida atliekant tokias operacijas – kuro nurašymas tiesiai į transporto priemones naudojusios institucijos apskaitą. Šiuo atveju iškyla dvi problemos:
Automobilį naudojusios įstaigos apskaitoje bus rodomas atsargų nurašymas pagal kitos įstaigos išduotą pirminį dokumentą (kitos įstaigos išduotą važtaraštį kitos įstaigos automobiliui);
Automobilį suteikusios įstaigos apskaitoje vienas važtaraštis iškris iš bendros eilės.
degalų sąnaudos Atsižvelgiama į degalų kiekį, kurį faktiškai sudegina varikliai, apšvietimo ir šildymo įrenginiai, taip pat naudojamas kaip tirpiklis alyvai skiesti tepimo sistemose ir sanitarinėms bei higienos reikmėms.
Alyvos suvartojimas Atsižvelgiama į faktiškai variklyje sunaudotą alyvos kiekį, kuris jį keičiant išleidžiamas iš variklio tepimo sistemos, naudojamas sistemai praplauti, taip pat tiekiamas į transmisijų, dalių ir komponentų tepimo mašinas.
Naudotos alyvos nurašymas vyko:
- antžeminėse transporto priemonėse – išdavus transporto priemonėms pagal nustatytus standartus;
- konservuojamose mašinose - pagal faktinį suvartojimą, bet ne daugiau nei nustatyti standartai.
Mažai užšąlančio aušinimo skysčio sunaudojimas Atsižvelgiama į per ataskaitinį laikotarpį sunaudotą šio skysčio eksploatacijos sąnaudoms papildyti ir variklio aušinimo sistemai praplauti.
Tepalai ir skysčiai, išrašyti skyriui sąskaitose už remonto darbus ir kitus poreikius, nustatyta tvarka nurašomi kaip suvartoti po jų panaudojimo, o stabdžių ir kiti toksiški skysčiai nurašomi. po aktų pateikimo, patvirtintas karinio dalinio vado, kurie išduodami iš karto po šių skysčių suvartojimo.
Etilo alkoholio ir jo mišinių vartojimas Atsižvelgiama į faktinį šių skysčių kiekį, sunaudotą orlaivių antiužšalimo sistemose ar oro kondicionavimo sistemose eilinės priežiūros, įrangos remonto, laboratorinių tyrimų ir medicininių poreikių metu.
Etilo alkoholio ir jo mišinių nurašymas atliekamas:
- karinės aviacijos įrangai - pagal skrydžio lapus;
- įjungta įprastinė priežiūra, įrangos remonto ir kitos paskirties – pagal aktus nustatytų vartojimo normų ribose.
Per didelis degalų ir tepalų suvartojimas
Kai rasta per didelis degalų suvartojimas vadas įsako pradėti administracinį tyrimą. Jei nustatoma, kad perteklinės išlaidos atsirado dėl netinkamų veiksmų ar neveikimo pareigūnai, netinkamas valdymas, eksploatavimo taisyklių pažeidimai, eksploatavimo taisyklių pažeidimai, kad prisidengiant per dideliu degalų suvartojimu bandoma nuslėpti trūkumą ar vagystę, kaltininkai traukiami drausminėn, administracinėn ar baudžiamojon atsakomybėn.
Per didelės degalų sąnaudos dėl objektyvių priežasčių(nepalankios kelio sąlygos, būtinybė naudoti priverstinį režimą, nepakankama vairuotojo patirtis), nelaikomas nuostoliais ir nurašomas kaip faktiškai sunaudotas kuras.
Kariniuose daliniuose pagrindas nurašyti kurą, kuris nukeliavo į bazę kartu su transporto priemonėmis remontui, yra važtaraščiai, taip pat remonto įmonės (bazės) išrašyti čekių reikalavimai (sąskaitos).
Automobiliai, cisternos ir kitos transporto priemonės pildomos padalomosios medžiagos lapai. Platinimo sąrašas tvarkomas kiekvienam skyriui karinis dalinys, yra išduotas ir įregistruotas kuro tarnyboje. Degalų ir alyvos kiekis litrais įrašomas paskirstymo lape ir transporto priemonės važtaraštyje. Vairuotojas pasirašo už gautus degalus ir kuro įvedimą paskirstymo lapas, o tanklaivis – į važtaraštis
Kiekvieną dieną prieš paskirstymą išmatuojamas kuro (alyvos) tankis ir įrašomas į paskirstymo lapą. Platinimo sąrašas gali būti tvarkomas iki pilnas naudojimas, o kiekvienos išleidimo dienos rezultatai sumuojami litrų ir kilogramų.
Važtaraštyje atsižvelgiama į automobilių, bakų ir kitos įrangos degalų ir tepalų sąnaudas. Važtaraščių duomenys įrašomi į transporto priemonės apskaitos knygą, kuro ir tepalų sąnaudos.
Remdamasis įrašais mašinos eksploatavimo knygoje, degalų ir alyvos sąnaudomis stacionariose variklio eksploatavimo kortelėse, kiekvienas skyrius kas mėnesį sudaro ataskaita apie kuro buvimą ir judėjimą ir pristato jį į karinio dalinio kuro tarnybas.
Ataskaita surašyta dviem egzemplioriais. Jis naudojamas kaip kuro nurašymo iš skyrių vartojimui pagrindas.
Kuro sąnaudų nurašymo su kelio ženklais teisingumą tikrina skyriaus vado paskirta komisija.
yra pagal užsakymą padalinio vadas ir vairuotojas, kad atliktų užduotį. Tai yra kuro ir tepalų nurašymo ir taupymo (perteklinio suvartojimo) nustatymo bei atliktų darbų apskaitos pagrindas.
Kuro ir tepalų bei specialių skysčių nurašymo pažyma
Degalų, tepalų ir specialių skysčių, naudojamų techninei priežiūrai ir įprastiniam darbui kariniuose vienetuose, nurašymas atliekamas pagal faktines jų sąnaudas, kurios neviršija nustatytų normų.
Ypatingas dėmesys skiriamas alkoholio nurašymas. Kariniuose daliniuose, išskyrus aviacijos technikos dalinius, alkoholio suvartojama nedaug, būtent KamAZ automobiliuose, kurių stabdžių sistema pagal normą pripildoma rektifikuoto etilo alkoholio, kurio kiekis yra nuo 0,2 iki 1 litro, priklausomai nuo automobilio markė esant žemesnei nei 5°C oro temperatūrai.
Alkoholis antifrizo apsauguose yra visiškai pakeistas, jo papildymas neleidžiama.
Alkoholio nurašymo teisėtumas, kai jis vartojamas keičiant jį saugikliuose stabdžių sistema patikrintas automobilio rida tarp alkoholio keitimų. Rida nustatoma pagal mašinos eksploatavimo ir degalų bei tepalų sąnaudų knygelę.
Aktas nurašytas taip pat aušinimo mažai užšąlančių skysčių (antifrizo) 40 ir 65 klasės, antifrizo A-40 ir antifrizo A-65 bei jų analogų eksploatacijos metu karinė įranga. Bendras aušinimo skysčių suvartojimas vienam eksploatavimo mėnesiui yra nustatytas gynybos ministrų įsakymų normatyvuose.
Aušinami 40 ir 65 klasės mažai užšąlantys skysčiai žiemos operacija turi būti išleistas iš karinės technikos variklių aušinimo sistemos ir tiekiamas į degalų sandėlį standartiniu atitinkamos markės skysčiu.
Skirtumas tarp aušinimo skysčio kiekio, įpilto į aušinimo sistemą žiemos eksploatavimo laikotarpio pradžioje ir pridėto į jį eksploatacijos metu žiemos laikotarpis, paverčiamas į standartinį skystį, sudaro jo eksploatavimo išlaidas, kurios gali būti nurašytos.
Perteklinės išlaidos, viršijančios standartines išlaidas, atlikus administracinį tyrimą ir karinio dalinio vado įsakymą, pagal aktą nurašomos iš buhalterinių knygų ir įrašomos į materialinių vertybių nuostolių apskaitos knygą bei karinio vieneto vado įsakymą. trūkumo apskaitą.
Aušinami mažai užšąlantys skysčiai Tosol A-40 ir Antifrizas A065 bei jų analogai iš variklio aušinimo sistemos vasaros laikotarpis nesujungti ir jų pakeitimas atliekamas tik pabaigus terminas tarnyba (2 metai).
1. Tepalų sąnaudų normos yra skirtos eksploatacinei apskaitai ir specifinių alyvų bei tepalų sąnaudų normų skaičiavimui, kai pagrindžiamas jų poreikis.
2. Tepalų eksploatacinių sąnaudų normatyvai (atsižvelgiant į pakeitimą ir einamąjį papildymą) nustatomi remiantis 100 litrų bendrų degalų sąnaudų, skaičiuojamų pagal tam tikros transporto priemonės standartus. Alyvos sąnaudų normos nustatomos litrais 100 litrų degalų sąnaudų, tepalų sąnaudų normos nustatomos kilogramais 100 litrų degalų sąnaudų.
3. Automobiliams po kapitalinio remonto ir eksploatuojamiems daugiau nei penkerius metus alyvos sąnaudos padidėja iki 20%.
4. Tepalo sunaudojimas val kapitalinė renovacija automobilių agregatų sumontuota vienodu kiekiu pildymo konteinerisšio įrenginio tepimo sistema.
5. Stabdžių, aušinimo skysčio ir kitų darbinių skysčių sąnaudos nustatomos pagal gamintojų rekomendacijas ir eksploatavimo instrukcijas, vienai transporto priemonei pripildymų ir papildymų kiekiu bei tūriu.
6. Motociklams, varikliniams siurbliams, laivams ir valtims, elektriniams įrankiams ir avarinei gelbėjimo įrangai tepalų sąnaudas leidžiama nustatyti remiantis nurodytų mechanizmų gamintojų technine dokumentacija (vadovai, žinynai ir eksploatavimo bei priežiūros instrukcijos, Techninės specifikacijos, pasai).
7. Už dvitakčiai varikliai Alyvos suvartojimo norma ruošiant mišinį yra 1:40.
8. Individualūs alyvos, specialių skysčių ir tepalų sunaudojimo standartai 100 litrų visų transporto priemonės degalų sąnaudų
|
Automobilio markė, modelis |
Variklinės alyvos |
Transmisija ir hidraulinės alyvos |
Specialūs aliejai ir skysčiai |
Tepalai |
|
|
Automobiliai |
|||||
|
Užsienio automobiliai, visų modelių ir modifikacijų VAZ |
|||||
|
GAZ-3102 visų modifikacijų |
|||||
|
UAZ-469, -3151 visų modifikacijų |
|||||
|
Autobusai |
|||||
|
PAZ-672, -3201, -3205, -3206 visų modifikacijų |
|||||
|
RAF-2203 visų modifikacijų |
|||||
|
UAZ-452, -2206, -3962 visų modifikacijų |
|||||
|
KAVZ-685 visų modifikacijų |
|||||
|
Sunkvežimiai |
|||||
|
GAZ-53, -53-27, visos modifikacijos |
|||||
|
GAZ-3307 visų modifikacijų |
|||||
|
Lt -130, -131 |
|||||
|
ZIL – 5301; -431412; -4333; -4333-62 |
|||||
|
URAL -430; -43202; -5557; -4320 |
|||||
|
KamAZ-4310, -5320, -5321 visų modifikacijų |
|||||
|
KrAZ -255B; -257 |
|||||
|
Magirus Deutz |
|||||
|
Mercedes Benz |
|||||
|
Savivarčiai |
|||||
|
Visų modifikacijų MAZ-5551 |
|||||
9. Transporto priemonėms ir jų modifikacijoms, kurioms nėra individualių alyvos ir tepalų sąnaudų normatyvų, nustatomos šios laikinosios alyvos ir tepalų sąnaudų normos 100 litrų bendrų vardinių degalų sąnaudų:
Alyvos suvartojimo norma PTS (plaukiojantis konvejeris).
Pastaba.
1.Gaisrinėms mašinoms, kurios eksploatacijos metu specialusis padalinys Tuo pačiu metu veikia spidometro kelionės matuoklis, skystųjų degalų sąnaudų norma nenustatyta. Į degalų sąnaudas šiuo atveju atsižvelgiama pagal spidometro kelionės matuoklį ir pagal skystųjų degalų sąnaudų normą 100 km. (1m/val.-50l).
2. Motociklams, varikliniams siurbliams, gaisriniams laivams ir valtims, elektriniams įrankiams ir avarinei gelbėjimo įrangai leidžiama nustatyti laikinus tepalų suvartojimo standartus, remiantis nurodytų mechanizmų gamintojų technine dokumentacija (instrukcijomis, žinynais ir instrukcijomis). eksploatavimo ir priežiūros, techninių specifikacijų, pasų ir pan.).
