Kaip nustatyti borto kompiuterio vaz. Borto kompiuteriai VAZ, Lada (purkštukas)

Borto kompiuteris VAZ 2114 iš tikrųjų yra transporto priemonės „smegenys“. Šio įrenginio dėka yra valdomas pagrindinių automobilio sistemų ir mazgų veikimas, o jam sugedus vairuotojui gali kilti tam tikrų sunkumų. Iš šios medžiagos galite sužinoti daugiau apie pagrindines automobilio BC charakteristikas ir gedimus.

[ Slėpti ]

BC charakteristikos

Prieš pasirenkant, kurį BC geriau įdiegti, kad jis gerai veiktų, pažvelkime į įrenginio charakteristikas.

Tikslas

Borto kompiuterio VAZ 2114 paskirtis – informuoti automobilio savininką apie techninius transporto priemonės parametrus. Tai atliekama dėl to, kad standartinis borto kompiuteris VAZ 2114 yra prijungtas prie valdymo bloko per specialią diagnostikos liniją. Pastarasis, naudodamas koduotus impulsus, įspėja vairuotoją apie degalų sąnaudas, variklio sūkius ir kitus parametrus. BC didžiąją dalį informacijos gauna iš jutiklių.

Paprastai prietaisas montuojamas valdymo skydelyje, virš oro deflektorių. Mašinose, kuriose nėra BC, vietoj jo yra plastikinis kištukas.

Pagrindiniai nustatymai

VAZ 2114 borto kompiuteris leidžia nustatyti šiuos parametrus:

• transporto priemonės greitis;
• degalų kiekis bake ir jo sąnaudos, taip pat rida, kurią automobilis gali važiuoti šiais degalais;
• laikas, praleistas tam tikru keliu;
• alkūninio veleno dažnis;
• variklio įkaitimo laipsnis;
• temperatūros indikatorius automobilyje;
• bendra transporto priemonės rida;
• įtampa automobilio elektros tinkle;
• antifrizo įkaitimo laipsnis sistemoje;
• kokioje padėtyje yra droselio vožtuvas;
• bendras oro srautas;
• gedimų deriniai, taip pat jų dekodavimas;
• kuro sąnaudos apskritai;
• paskutinei kelionei išleisto benzino kiekis;
• vidutinis automobilio greitis ir kita naudinga informacija.

Galimi gedimai

Jei borto kompiuteris neveikia, tai gali būti dėl tokių gedimų:

• jungtys ir maitinimo laidai yra neteisingai arba nepatikimai prijungti;
• sugedo saugos elementas, atsakingas už įrenginio funkcionalumą (tiesiogiai ant BC gali nebūti saugiklio, reikia patikrinti naudojimo instrukciją);
• neteisingai sukonfigūruotas arba sureguliuotas įrenginys, tam reikia perskaityti instrukcijas arba vadovą.

Jei borto kompiuteris VAZ 2114 neveikia gerai, pirmiausia reikia patikrinti kontaktų vientisumą ir nuvalyti, jei jie yra oksiduoti.

„Pasidaryk pats“ ryšio vadovas

Montavimo, išmontavimo ir prijungimo procedūrą galima atlikti namuose. Prieš imdamiesi šio darbo, pasverkite savo jėgas, nes kompiuteris yra rimtas dalykas, nes būtent jis atsakingas už daugelį procesų. Be to, jis tiesiogiai prijungtas prie valdymo bloko (vaizdo įrašo autorius yra kanalas „Homemade Homemade“).

BC montavimas

Be to, siūlome išsiaiškinti, kaip VAZ 2114 sumontuotas borto kompiuteris. VAZ 2114 modeliui galite naudoti BC Gamma ar bet kurį kitą, pritaikytą prie transporto priemonės techninių charakteristikų ir savybių.

Taigi, kaip įdiegti įrenginį savo rankomis:

1. Pirmiausia turite pasirinkti montavimo vietą. Kaip jau pranešėme, jis yra centrinėje konsolėje ir yra paslėptas plastikiniu kištuku, todėl jį reikia išmontuoti.
2. Lengvesniam montavimui šis automobilio modelis turi specialią laido jungtį su blokeliu su devyniais kaiščiais. Šie kontaktai turi būti sumontuoti jungtyje, esančioje BC gale.
3. Tada suaktyvinkite K liniją. Norėdami tai padaryti, prijunkite rudą laidą prie Euro2 kištuko M lizdo arba prie Euro3 kištuko 7 lizdo. Kalbant apie galinį kabelio galą, jis turi būti sumontuotas kištuko 2 angoje. Montuodami būkite atsargūs, gali būti, kad trinkelė automobilyje sumontuota aukštyn kojomis.
4. Dabar tereikia įdiegti BC nusileidimo vietoje ir patikrinti įrenginio veikimą. Reikėtų nepamiršti, kad, priklausomai nuo įrenginio modifikacijos, tokį BC galima montuoti ir transporto priemonėje su karbiuratoriumi. Bet vieno kompiuterio neužteks, reikės įdiegti papildomus įrenginius ir įrenginius (vaizdo įrašo autorius – MrStas ZoRrO kanalas).

Išmontavimas BC

Dažnai atsitinka taip, kad BC tam tikroms funkcijoms netinka automobilių savininkams arba jis tiesiog neveikia tinkamai ir jį reikia pakeisti. Tokiu atveju BC galite išardyti namuose, tame nėra nieko sudėtingo. Prieš nuimant įrenginį, būtina įsitikinti, kad jo išmontavimas neturės įtakos garantiniam automobilio aptarnavimui. Žinoma, tai taikoma naujesniems automobiliams, kurie buvo įsigyti salone. Apie tai kalbame todėl, kad BC išmontavimas bet kokiu atveju turės įtakos garantijai, į tai reikia atsižvelgti.

Taigi, išsamios instrukcijos, kaip išardyti borto kompiuterį savo rankomis:

1. Prieš pradedant pašalinimo procesą, būtina išjungti transporto priemonę. Norėdami tai padaryti, tiesiog atjunkite akumuliatorių, ty nuimkite nuo jo neigiamą gnybtą.
2. Po to garso valdymo pultas išardomas. Tai taip pat nėra sunku, išimdami būkite atsargūs, kad nepažeistumėte.
3. Toliau reikia išmontuoti patį automobilio radiją, tam reikia atjungti nuo jo prijungtus laidus.
4. Išėmę radijo magnetofoną, galite įkišti ranką pro atsivėrusią angą ir atjungti paties įrenginio bloko skląsčius. Tai padarius, būtina kuo atidžiau išardyti BC ir atjungti nuo jo visus prijungtus laidus.
5. Atlikus visus šiuos veiksmus, būtina pašalinti visus pagalbinius įrenginius ir įrenginius, kurie yra prijungti prie BC. Jei nuspręsite įrenginį pakeisti nauju, šiame etape naujas įrenginys įdiegiamas ir prijungiamas pagal naudojimo ir montavimo instrukcijas. Jei ką tik nusprendėte išardyti BC, tiesiog prijunkite garso sistemą ir įdiekite ją į savo vietą.

Išleidimo kaina

Įrenginio kaina priklauso nuo daugelio parametrų, todėl vienareikšmiškai įvardyti kainos, kuri aktuali visiems borto kompiuteriams ant „keturių“, neįmanoma. Įrenginio kaina nustatoma atsižvelgiant į kompiuterio gamintoją, jo techninius parametrus ir charakteristikas. Iš karto norime pasakyti, kad nerekomenduotume teikti pirmenybės pigiems variantams, nes BC yra automobilio „smegenys“, ir jūs negalite sutaupyti.

Vaizdo įrašas „Kaip tinkamai nustatyti BC VAZ 2114“

Išsamios instrukcijos, kaip nustatyti įrenginį buitiniame keturiese su visų niuansų aprašymu, pateiktos žemiau esančiame vaizdo įraše (autorius yra „MegaSirius12“ kanalas).

Beveik visuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra sumontuotas įtaisas. Šis įrenginys suteikia mašinai daug naudingų funkcijų. Su juo galite sužinoti automobilio paros ridą, momentines degalų sąnaudas, oro temperatūrą, kuro tiekimą bake. Be kitų funkcijų – papildomi veikimo parametrai – oro sąnaudos, alkūninio veleno ir sklendės padėtis bei kiti duomenys.

Tačiau pati naudingiausia borto ar kelionės kompiuterio funkcija yra pateikti informaciją apie klaidas. Įrenginys gali sužinoti klaidos numerį, atsiradusį veikiant varikliui, ir parodyti jį ekrane be papildomos diagnostikos. Tai leidžia pašalinti triktis, išvengiant mokamos diagnostikos ar netikėto remonto.

Kai kurie iš gamyklos išleisti automobilių modeliai neturi šio naudingo įrenginio, todėl sunku prižiūrėti automobilį. Todėl savininkai linkę patys derinti vazas. Borto kompiuterio įdėjimas į VAZ 2110 savo rankomis nesukels jokių ypatingų problemų. Tinkamai prijungus, veikimo laikas neužtruks ilgiau nei valandą. Straipsnyje bus parodyta, kaip įdiegti ir konfigūruoti įrenginį VAZ 2110-2111, taip pat papasakoti apie borto kompiuterių modelius ir kainas.

Borto įrenginiai skirstomi į keletą tipų. Priklausomai nuo automobilio maitinimo sistemos tipo, VAZ 2110 tinka įpurškimo arba karbiuratoriaus įtaisai. Papildomai įrenginiai skirstomi į stacionarius, montuojamus tik specialiai tam skirtose vietose arba universalius, savavališko dydžio, kuriuos galima pastatyti bet kurioje patogioje vietoje.

Be kita ko, yra įrenginių, kurie tinka tik vienam modeliui. Pavyzdžiui, VAZ 20199, bet jis neveikia VAZ 2110. Tai gali būti priežastis, kodėl prietaisas netinkamai rodo duomenis. Verta tai prisiminti perkant ir perkant borto kompiuterį, kurį galima įdiegti šiuose modeliuose.

Labiausiai paplitę ir patogūs VAZ 2110 įrenginiai yra paprasti State 110-X5 įrenginiai, kurių kaina prasideda nuo 2-3 tūkstančių rublių. Plokštė yra suderinama su senu skydeliu ir turi daugybę paprastų funkcijų, tokių kaip informacija apie degalų sąnaudas, aušinimo skysčio temperatūrą bake, numatomą atstumą ir ridą iki būsimos priežiūros, kartu su variklio klaidų dekodavimu.

Geriausia pirmenybę teikti brangesniems įrenginiams, tokiems kaip Omega 168, Orion ar Mutltronics. Tokie įrenginiai turi išplėstą naudingų funkcijų rinkinį, kuris labai supaprastins automobilio valdymą. Ir nebijosite, kiek toks borto kompiuteris kainuoja. Maksimali pažangių BC, turinčių prietaisų skydelį, kuris supaprastina montavimą, kaina siekia 10–12 tūkstančių rublių.

Pagrindiniai skirtumai tarp BC purkštuko ir karbiuratoriaus

Pagrindiniai skirtumai tarp bk, priklausomai nuo maisto rūšies, yra VAZ 2110 borto galimybės. Karbiuratoriaus tipas yra pats paprasčiausias. Pagrindinė priežastis – karbiuratoriai labiau reguliuojami mechaniškai, o elektronikai priskiriamas antraeilis vaidmuo. Todėl standartinis jo funkcijų rinkinys yra itin mažas. Galite sužinoti apie:

• paros laikas arba nustatyti žadintuvą;
• srovės ir vidutinės degalų sąnaudos, taip pat galios rezervas;
• vidutinis greitis ir važiavimo režimas;
• variklio arba lauko oro temperatūra;
• diagnostinė informacija, leidžianti sužinoti apie variklio veikimo klaidą ir ją iššifruoti.

BC purkštuko trūkumai

Kai kuriuose VAZ 2110 modeliuose yra standartinis borto kompiuteris. Šis modelis turi daug trūkumų ir apribojimų. Pavyzdžiui, modelis blogai sąveikauja su elektroniniu valdymo bloku (ECU) ir neleidžia gauti duomenų per specialią diagnostikos jungtį. Tačiau su tokia problema susiduria tik vairuotojai, borto kompiuteris valstybėje. Be to, tai apdorojama standartiniu gamyklinių nustatymų mirksėjimu.

Jei BC yra sumontuotas atskirai VAZ 2110, tada jį galima lengvai pritaikyti. Jei ryšys yra teisingas, įrenginys nesukels problemų. Jei vis dėlto kyla sunkumų, pavyzdžiui, užsidega kontrolinė lemputė, o diagnostika rodo, kad tokio klaidos kodo nėra.

Tai reiškia, kad gali nutrūkti borto kompiuterio kontaktai arba įvykti elektroninės sistemos gedimas. Turite iš naujo paleisti BC arba kelioms minutėms jį išjungti. Tada iš naujo prijungiame ir sukonfigūruojame įrenginį pagal naudojimo instrukciją.

• kai kurie bortoviks modeliai neleidžia skaityti klaidų;
• neteisingas kompiuterio prijungimas prie VAZ 2110 gali sukelti uždegimo sistemos klaidas;
• rodo neteisingas degalų sąnaudų vertes dėl oro masės srauto jutiklio gedimo.

Važiavimo automobiliu su purkštuvu taisyklės

Automobilis su purkštuvu yra mažiau jautrus aplinkos temperatūrai. Tačiau esant dideliam šalčiui, injekciją Lada taip pat sunku paleisti. Čia verta naudoti borto kompiuterį su žvakių šildymo funkcija. Kiekvieną kartą, kai temperatūra nukrenta žemiau tam tikros vertės ir automobilis išjungiamas, atliekamas specialus antgalių šildymas, užtikrinantis stabilų variklio užvedimą.

Be to, VAZ variklis kartais perkaista, o tai gali sukelti vožtuvo perdegimą ir brangų kapitalinį remontą. Tačiau tai įmanoma, jei sugenda aušinimo sistema. Jei reikia, borto kompiuteriui VAZ 2110 galima suaktyvinti Tropic funkciją. Temperatūrai pasiekus daugiau nei savininko nustatyta, įsijungia priverstinio aušinimo ventiliatorius.

Bukmekerių privalumai

Kompiuterio įdiegimas VAZ 2110 atvers daug gerų galimybių ir turės daug privalumų:

• kelionės kompiuterio buvimas leidžia sužinoti apie galios rezervą;
• gebėjimas derinti kompiuterį ir navigatorių;
• neįgaliojo automobilio žvakių šildymo galimybė;
• galimybė patikrinti, ar nėra klaidų, ir nedelsiant jas ištaisyti. Pakeisti guolį, kuris sukėlė gedimą, yra labai svarbus
• pigiau nei kapitalinis remontas.

Purkštuko BC montavimas

Borto kompiuterio prijungimas yra gana paprastas. VAZ 2110 siūlomi keli modeliai - įprasti, kurie pakeičia standartinius laikrodžius arba universalūs, kurie gali būti išdėstyti jūsų nuožiūra.

Jei reikia, be įprasto, galite įdiegti ir borto kompiuterį. Taip sutaupysite vietos skydelyje. Pavyzdžiui, VAZ 2112 vietoje standartinio SAUO bloko kištuko yra sumontuotas Sigma arba State kompiuteris ir nereikia nulituoti kontaktų. Būtina prijungti tris kontaktus - 12 voltų, K linijos ir žemės.

Vartotojo vadovas

Be to, įdiegus visus įrenginius, verta nustatyti VAZ 2110 kompiuterį. Įrenginyje, kaip taisyklė, yra specialus kryžius. Šie mygtukai padeda konfigūruoti įrenginį. Pavyzdžiui, norėdami prijungti degalų lygio jutiklį, ištuštinkite baką, įjunkite įrenginį, paspauskite diagnostikos mygtuką.

Įrenginys analizuos, o tada ekrane pasirodys skaitinis žymėjimas. Tokį kiekį benzino reikia išpilti. Tada kompiuteris pereis į kitą analizės etapą. Baigę jį galite užpildyti pilną baką. Visas nustatymų rinkinys yra nurodytas konkretaus įrenginio naudojimo instrukcijoje ir pasirenkate norimas funkcijas.

Tinkamas veikimas

Tinkamai pasirinkus, įdiegtas BC nesukels problemų. Tačiau jei rodoma klaidinga informacija, verta išimti borto kompiuterį ir patikrinti, ar jis tinkamas naudoti. Suprantama, kaip pašalinti įrenginį. Juk jis turi perjungiamą jungtį, todėl ją reikia ardyti atvirkštine tvarka. Svarbiausia atsiminti, kad tai yra trapus dalykas ir jį galima sulaužyti.

Po išmontavimo patikrinkite litavimo ir laidų vientisumą, pašalinkite tarpus. Po to pastatykite įrenginį ten, kur jis stovėjo anksčiau, ir vėl naudokite tinkamą įrenginį.

Visgi prieš kokius 15-20 metų kompiuteris automobilyje buvo laikomas prabangos elementu ir buvo montuojamas aukščiausios gamintojų bei komplektacijos lygių automobiliuose, ko, žinoma, nebuvo galima pasakyti apie vidaus rinkos atstovus.

Vaizdo reportažas apie borto kompiuterio įrengimą VAZ-2114

Tačiau laikas eina, technologijos ir automobiliai keičiasi, o šiandien kiekvienas gali sau leisti įsirengti borto kompiuterį ir jį montuoti beveik bet kuriame automobilio modelyje. Nes būtent su šiais įrenginiais galima stebėti visų komponentų ir mazgų būseną, taip pat kontroliuoti visų sistemų veikimą. Žemiau mes jums pasakysime, kaip patys įdiegti borto kompiuterį VAZ-2114.

Kodėl man reikia VAZ-2114 BC?

Sumontavę BC (borto kompiuterį – apytiksliai) savo automobilyje, galėsite stebėti visų sistemų darbą realiu laiku, visą informaciją tiksliai gaudami tiesiai ekrane.

Borto kompiuterio rodmenys

Daugelis šiuolaikinių BC gali rodyti šią informaciją:

• Tikras automobilio greitis.
• Rida.
• Vidutinis greitis.
• Likęs kuro kiekis bake.
• Atstumas, kurį automobilis gali nuvažiuoti su likusiu degalų kiekiu.
• Variklio apsukos.
• Aušinimo skysčio temperatūra.
• Kelionėje praleistas laikas.
• Vidutinių ir momentinių degalų sąnaudų rodikliai.
• Temperatūra salono ir variklio viduje.
• Akumuliatoriaus įtampa.
• Oro srautas.
• Droselio padėtis.
• Klaidų kodų rodymas (jų balso nurodymai randami ne visuose modeliuose – apytiksliai).

Kurį BC pasirinkti?

Šiandien VAZ-2114 turimų gaminių asortimentas yra gana didelis, tačiau neturėtumėte imti pigiausio ir pirmojo, kuris patraukė akį, pirmiausia turėtumėte atkreipti dėmesį į šį sąrašą:

Nebijokite, kad kai kurių modelių kaina gali siekti apie 5000 rublių (o su tam tikromis galimybėmis net daugiau), nes šiuo atveju pirmiausia mokate už ekrane rodomos informacijos funkcionalumą, stabilumą ir tikslumą.

Skirtumas tarp atskiro BC ir BC valdymo skydelyje

Įvairiuose forumuose yra daug atskiro borto kompiuterio šalininkų ir priešininkų, pastarieji tokį įrenginį laiko pertekliniu, rodančiu duomenų, rodomų prietaisų skydelio lange, pakankamumą.

Tikrai pasakysime, kad toks sprendimas yra klaidingas, nes „įprastas“ BC, jei jį, žinoma, taip galima pavadinti, nepajėgia parodyti net 1/10 tų funkcijų, kurias sugeba jo atitikmuo. Ir taip yra vien dėl to, kad informacijos kiekis, patenkantis iš ECU į valdymo skydelį, tiesiog neturi ką apdoroti, kai, kaip ir BC, tai atlieka specialus procesorius, kuris tuo pačiu metu apskaičiuoja informaciją.

Pasiruošimas montavimui

Prieš pradėdami diegti, turite atlikti kai kuriuos parengiamuosius darbus:

1. Nuspręskite, kokius parametrus norite gauti iš BC, nes nuo šio pasirinkimo priklauso prijungtų laidų skaičius. Norėdami tai padaryti, siūlome išsamiau perskaityti instrukcijas, o jei jos nėra, informaciją visada galite rasti internete.
2. Nuspręskite dėl BC įrengimo vietos, o jei tai įprasta VAZ-2114 vieta, tada modelis turėtų būti pasirinktas tinkamo dydžio.
3. Atminkite, kad įdiegus BC, jį periodiškai reikės prijungti prie kompiuterio ar nešiojamojo kompiuterio, kad būtų galima atsisiųsti naujinimus, todėl vis tiek neverta tvirtai užsandarinti ir pritvirtinti diegimo vietoje.

Seno borto kompiuterio išmontavimas

Jei jūsų automobilyje jau sumontuotas įprastas BC, dažniausiai tuo pačiu pavadinimu „Valstybė“, vis tiek norite jį pakeisti, nes informacija, kurią jis gali perduoti, ir šiuolaikiniai analogai labai skiriasi.

1. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus. Tai būtina norint pašalinti trumpojo jungimo faktus išmontuojant.
2. Nuimkite radiją, nuėmę apsauginę prijuostę.
3. Kai niekas netrukdo, galite atjungti visus laidus.
4. Jei jie sėkmingai atjungiami, o radijo magnetofonas išardomas, galite atsargiai atjungti BC laikiklius.
5. Išmontavę apžiūrėkite visus laidus, ar jie nepažeisti ir ar nėra korozijos.
6. Jei iki naujo kompiuterio įdiegimo praeina šiek tiek laiko, geriausia visus kontaktus apvynioti izoliacine juosta. Tačiau kai darbai atliekami iš karto, tokio poreikio nėra. Kaip tinkamai įdiegti BC ant VAZ-2114, parašyta žemiau.

Žingsnis po žingsnio borto kompiuterio įdiegimo VAZ-2114 procedūra

Norint sumontuoti borto kompiuterį į automobilio sistemą, nebūtina būti šios srities ekspertu, užtenka šiek tiek dėmesio ir laiko.

Prijungimo metu patikrinkite, ar viskas teisingai sumontuota ir ar BC veikia, kai variklis veikia, tikslumas.

išvadas

Kaip matote patys, norint savo rankomis sumontuoti BC, nereikia jokių specialių įgūdžių, tačiau pakanka griežtai laikytis mūsų nurodymų.

Sumontuotas borto kompiuteris VAZ 2113 2114 2115 (pavadinimai, instrukcijos)

KOMPIUTERINIS AUTOMOBILIŲ MARŠRUTAS AMK-211501 Pasas RYUIB.402253.507-01 PS Kompiuterinis automobilis AMK-211501 (toliau – kompiuteris) skirtas apdoroti jutiklių signalus ir rodyti transporto priemonės judėjimo, degalų sąnaudų, aplinkos temperatūros, įjungimo parametrus. lentos tinklo įtampa, laiko parametrai, diagnostinės elektroninės variklio valdymo sistemos (toliau – ECM), taip pat kliūtims aptikti ir atstumo iki jų rodymui automobiliui judant (su prijungta automobilių stovėjimo aikštele).

Atidžiai perskaitykite šį duomenų lapą, kad galėtumėte visiškai išnaudoti kompiuterio našumą. Pirkdami turite patikrinti, ar nėra išorinių mechaninių pažeidimų, gamyklos plombos išsamumą, buvimą ir vientisumą, kompiuterio serijos numerio atitikimą šiame pase nurodytam numeriui, taip pat pasą, išduotą parašu ir pardavėjo antspaudas. Gamintojas gali atlikti nedidelius kompiuterio pakeitimus, kurie nepablogins jo kokybės ir patikimumo, kurie neatsispindi šiame duomenų lape. borto kompiuteris, skirtas VAZ 2114 vartotojo vadovei. Juridinis gamintojo adresas: Rusija, 305038, Kurskas, g. 2-as darbuotojas, 23 m., OAO Skrimash.

DĖMESIO: VARTOTOJAMS KOMPIUTERIS TEIKIMAS SU APSAUGINE PLĖVELĖLE ANT KOMPIUTERIO PLOKŠTELIO STIKLO, KURI VARTOTOJO NORI GALIMA NUIMTI.

1 Pagrindinė gaminio informacija ir techniniai duomenys

1.1 Kompiuteris sumontuotas VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (toliau – VAZ transporto priemonės) su karbiuratoriniu varikliu arba įrengtas ECM su elektroniniu valdymo bloku (toliau – ECU) М1. 5.4, ​​M1.5.4N, MP7.0 arba sausio-5.1, GAZ-3110, GAZ-3102 su varikliais su ECM su ECU: MICAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000 01. Borto kompiuterio VAZ naudojimo instrukcija 2114 Kompiuteris gali būti montuojamas ir kitų tipų transporto priemonėse, pateikiant automobilio greičio ir degalų sąnaudų signalo kompiuteriui signalo parametrus, nurodytus A priede. Norint užtikrinti visų kompiuterio funkcijų veikimą, automobilis su karbiuratoriniu varikliu turi turėti: įranga, pagaminta Shchetmash OJSC:. jutiklis degalų sąnaudos TU 4213-001-00225331-95 (toliau DRT). transporto priemonės greičio jutiklis, TU 4228-001-00225331-95 (toliau DSA). lauko temperatūros jutiklis TU 4573-028-00225331-00 (toliau DVT). montavimo detalių komplektas RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-02) (toliau MSC), įsigytas vartotojo (jei reikia) atskirai. visą darbo dieną dirbantis borto kompiuteris VAZ 2114 Transporto priemonėje su varikliu, turinčiu ECM, skirtą kompiuterio instaliacijai, turi būti sumontuotas tvirtinimo detalių rinkinys RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-03) (toliau KMC1) ir Srednemash pagamintas DVT OJSC perkamas atskirai. Automobilyje GAZ-3110 su ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763′000 01 turi būti sumontuotas tvirtinimo detalių komplektas RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-06) (toliau nupirko SCCRhd OJ. vartotojas atskirai. Norint naudotis funkcija „Parkavimas“, automobilyje turi būti papildomai įrengta automobilių stovėjimo aikštelė RUYIB.453688.501, kurią gamina Scrimash OJSC, kurią klientas įsigyja atskirai. borto kompiuteris VAZ 2115 naudojimo instrukcijoje

1.2 Kompiuteris rodo parinktis:. dabartinis paros laikas; kelionės laikas, neįskaitant sustojimų; bendras kelionės laikas; kalendorius;. signalizacija;. dabartinės degalų sąnaudos; vidutinės degalų sąnaudos vienai kelionei; bendros degalų sąnaudos vienai kelionei; rida degalų balanse; kuro lygis bake; kelionės rida; vidutinis judėjimo greitis; lauko temperatūra; momentinis greitis; borto tinklo įtampa; kliūties buvimas ir atstumas iki jos transporto priemonei apvirtus. Kompiuterio rodymo režimų perjungimo parametrai ir seka pateikti B priede. Kompiuteris gauna ir rodo diagnostinę informaciją iš ECM ir atlieka šias kompiuterio diagnostikos funkcijas:. nuskaityti gedimų kodus; iš naujo nustatyti visus sukauptus ECU gedimų kodus;. ECU parametrų rinkinio skaitymas;. ECU identifikavimo duomenų nuskaitymas (funkcija negalima, kai pasirenkamas MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763′000-01). Kompiuteris pateikia informaciją apie atstumą iki kliūties nuo parkavimo įrenginio. Kompiuteris priima signalus, gaunamus iš automobilyje sumontuotų jutiklių: DSA, DRT, DVT ir kuro lygio jutiklio (toliau – FLS). Jutiklių išėjimo signalų parametrai pateikti A priede. Kompiuteris skirtas veikti nuolatinės srovės grandinėje, kurios vardinė įtampa yra 12 V DC pagal GOST 3940 84. Darbinės įtampos diapazonas yra nuo 10,8 iki 15,0 V. visu etatu borto kompiuteris VAZ 2115 Maksimalus 13,5 V įtampos kompiuterio srovės suvartojimas ir garso signalo nebuvimas darbinės temperatūros diapazone, A, ne daugiau kaip:. išjungus degimą ir be foninio apšvietimo įtampos takelyje "6". 0,015;. kai įjungtas foninio apšvietimo režimas. 0,160. Aplinkos oro temperatūros diapazonas yra nuo minus 40 iki plius 60 °C. Bendri matmenys, mm, ne daugiau 238x50x56. Svoris, kg, ne daugiau 0,4.

2 PILNAS KOMPLEKTAS

Automobilio AMK 211501 kompiuterinis maršrutas. 1 vnt. Automobilio kompiuterinis maršrutas AMK 211501. Pasas. 1 kopija. Paketas. 1 PC.

3.1 Kompiuterio įrenginys

Bendras kompiuterio priekinio skydelio vaizdas parodytas 1 pav. Kompiuteris turi korpusą, kurio priekyje yra skydelis su skystųjų kristalų indikatoriumi (toliau – indikatorius) ir dešimčia kompiuterio valdymo klavišų. Dėklo galinėje pusėje yra jungtis, skirta prijungti laidus. Septyni mygtukai naudojami norimai funkcijų grupei ir funkcijoms pasirinkti grupėje ir turi šiuos pavadinimus: "T", "KM / H", "KM", "L", "L / 100", ECU, H. Mygtukas "START" naudojamas norint nustatyti išjungimo pradžią ir atkurti sukauptus parametrus, nustatyti parametro reikšmę koregavimo režime ir nustatyti arba ištrinti parametrų valdymo režimą. Klavišai "" ir "-" naudojami norint padidinti arba sumažinti parametro reikšmę parametrų taisymo režimu ir peržiūrėti diagnostinę informaciją. Ekrano režimo perjungimo žemėlapis parodytas B priede. Kai degimas išjungtas, indikatorius rodo esamą paros laiką, nustatytą laiką skambės anksčiau nustatytas žadintuvas. Norėdami iš naujo nustatyti žadintuvo garsą, paspauskite START mygtuką. Kai paspaudžiamas bet kuris klavišas, išskyrus "-" ir "" klavišus, indikatorius užsidega. Pasirinkta funkcija nustato indikatoriuje rodomų piktogramų išvaizdą ir derinį, taip pat parametrų matavimo vienetų simbolius. Parametrų rodymas: „Dabartinis paros laikas“, „Dienos laikas be sustojimų“, „Bendras kelionės laikas“ yra kartu su mirksinčiu tašku. Nustačius žadintuvą, esamo laiko ekrane rodomas varpelio simbolis. Kompiuteris valdo šiuos parametrus:. maksimalus transporto priemonės greitis; borto tinklo įtampa; automobilio rida dėl bake likusio kuro.

1 pav. Kai stebimas parametras yra už nustatytos vertės: greičio apribojimas yra nuo 20 iki 200 km/h, priklausomai nuo įrenginio, likusio kuro rida yra mažesnė nei 50 km, borto tinklo įtampa yra mažesnė nei 10,8 V arba aukštesnė nei 14,8 V, varpelio simbolis „Pradeda mirksėti ir sugeneruojamas garsinis signalas: pirmiems dviem parametrams, kurių trukmė yra 3 s ir 15 sekundžių, pauzė kartojama du kartus. Jei įtampa įjungta, tai garso signalas generuojamas su 10 s vėlavimu ir 5 s trukme bei 5 s pauze, garso signalas kartojamas tris kartus. Kartu su garso signalu rodoma stebimo parametro reikšmė. Iš naujo nustatykite garso signalą paspausdami mygtuką „START“. Atstačius garso signalą, nurodant parametrą, kuris viršijo nustatytą vertę, mirksi „varpelio“ simbolis. Kai parametras normalus, aliarmas nutrūksta Norint nustatyti arba panaikinti parametrų stebėjimo režimą, reikia nustatyti arba iš naujo nustatyti varpelio simbolį stebimo parametro rodymo režime, paspaudus mygtuką „START“. Pavyzdžiui, norėdami nustatyti greičio viršijimo valdymo režimą, įjunkite „Momentinį“ režimą mygtuku „KM / H“, o mygtuku „START“ nustatykite indikatoriuje esantį „varpelio“ simbolį. Klavišų paspaudimo patvirtinimo tonas iš naujo nustatomas arba sureguliuojamas nepertraukiamo vairavimo laiku, paspaudus START mygtuką. Rodomi parametrai: „Vidutinis važiavimo greitis“, „Vidutinės degalų sąnaudos vienai kelionei“, „Rida pagal degalų balansą“, jei tenkinamos sąlygos: parametras „Kelionės atstumas“ yra didesnis nei 1 km, o „ Važiavimo laikas" parametras be sustojimų yra daugiau nei 1 min., Kol šios sąlygos bus įvykdytos, rodomi simboliai ". “. Į nustatyti iš naujo visus sukauptus parametrus: „Kelionės laikas be sustojimų“, „Bendras važiavimo laikas“, „Bendros degalų sąnaudos vienai kelionei“, „Rida“, vieno iš šių parametrų rodymo režime paspauskite ir palaikykite mygtuką „START“ ilgiau nei 4 sekundes, kol pasigirs dviejų tonų pyptelėjimas. Po atstatymo būtina patikrinti režimo indikatoriaus būseną (skambučio simbolio buvimas ar nebuvimas), kuriame buvo atliktas atstatymas, nes jis gali pakeisti būseną. Jei nėra DVT arba jo grandinėje nėra gedimo, parametro „Išorės temperatūra“ indikacijos režimu indikatoriuje rodomi simboliai „Co“.

Kaip iš naujo nustatyti įprastą bortinį kompiuterį vaz 2114

Vaz 2114.

Darbuotojų borto kompiuteris 2114

Darbuotojų apžvalga borto kompiuteris VAZ 2113. 2115 Kelionės kompiuterio rodmenys Kaip atstatyti.

3.2 Laiko parametrų nustatymas

Parametrų rodmenų koregavimo režimas: „Dabartinis paros laikas“, „Kalendorius“, „Žadintuvas“ įjungiamas ir atstatomas mygtuku „START“. Pataisyti parametrų bitai rodomi mirksi. Mygtukai "" arba "-" nustato reikiamą parametro reikšmę. Kai laikote nuspaudę "" arba "-" klavišus ilgiau nei 0,5 sekundės, įjungiamas automatinio kartojimo režimas. Laikrodis nustatomas pagal tikslius laiko signalus taip: paros laiko režimu spaudžiamas ir spaudžiamas START mygtukas, o esant šeštam laiko signalui – H mygtukas ir minutės bei sekundės nustatomos iš naujo. Jei parametro „Dabartinis laikas“ reikšmė sutampa su nustatytu žadintuvo laiku, rodomi trys melodiniai garso signalai, kurių kiekvienas trunka 30 sekundžių su 1 minutės periodu. Signalo nustatymas iš naujo nustatomas taip: Signalo rodymo režimu paspauskite ir paspauskite START mygtuką, tada paspauskite mygtuką H. Šiuo atveju simboliai "" rodomi skaitmeniniais skaičiais, o simbolio "skambinti" nėra režimu "Dabartinis paros laikas".

3.3 Laikrodžio korekcija

Norėdami sumažinti laikrodžio paklaidą, galite įvesti pataisos koeficientą. Norėdami tai padaryti, ekrano režimu "Dabartinis laikas" paspauskite ir 2 sekundes palaikykite mygtuką "START". indikatoriuje atsiras simbolis „C“ ir pataisos parametro reikšmė. Spausdami "" arba "-" klavišus įveskite norimą koeficiento reikšmę, o paspausdami mygtuką "START" išeikite iš taisymo režimo. Ar maksimalios pataisos koeficiento vertės yra lygios? 31. Vienas korekcijos koeficiento vienetas lygus laikrodžio pokyčiui 0,35 sekundės per dieną esant teigiamoms reikšmėms ir 0,18 sekundės per dieną neigiamoms reikšmėms.

3.4 Greičio apribojimo nustatymas

Įjunkite greičio apribojimo nustatymo režimą paspausdami mygtuką „START“. rodymo rėžimas parametras "Vidutinis išjungimo greitis". Tuo pačiu metu ekrane mirksi leistinas greitis, jį viršijus sugeneruojamas garsinis įspėjimas. Pakeiskite greičio ribą, spausdami "" arba "-" klavišus 5 km/h žingsniais nuo 20 iki 200 km/h. Išeikite iš nustatymo režimo paspausdami mygtuką "START".

3.5 Indikatoriaus režimai

Kai įjungtas prietaiso apšvietimas, apšvietimo lygis valdomas automobilio reguliatoriaus ratuku. Išjungę šviesas ir įjungę degimą, sureguliuokite apšvietimo lygį taip: „Bendras išjungimo laikas“ ekrane paspauskite ir atleiskite mygtuką „START“. Tokiu atveju indikatoriuje bus rodomi visi atskiri segmentai (piktogramos), o tai yra foninio apšvietimo lygio reguliavimo režimo ženklas, o skaičius, atitinkantis apšvietimo lygį procentais nuo didžiausios vertės, bus rodomas skaitmeniniais skaičiais. Mygtukais "" arba "-" nustatykite pageidaujamą foninio apšvietimo lygį. Kiekvieną kartą paspaudus klavišus foninio apšvietimo lygis pasikeičia 5%. Paspaudus klavišus ilgiau nei 0,5 sekundės, įjungiamas automatinio kartojimo režimas. Nustatytas foninio apšvietimo lygis išsaugomas iki kito pataisymo. Norėdami išeiti iš nustatymo režimo, paspauskite mygtuką "START".

3.6. Kuro lygio lentelės nustatymas

Išbandyto įrenginio rodmenų lentelės įvedamos į kompiuterio atmintį 3 litrų raiška (kuro lygio reikšmės tarpiniuose taškuose apskaičiuojamos interpoliacijos būdu). Priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir automobilyje sumontuoto prietaisų skydelio, norint, kad kompiuteris teisingai nuskaitytų kuro lygį bake, būtina įdiegti vieną iš degalų lygio lentelių, saugomų kompiuterio atmintyje. Transporto priemonėje gali būti įrengtas elektromechaninių įtaisų derinys. generuoti degalų lygio išėjimo signalą, kurio didžiausia įtampa yra didesnė nei 5 V, arba elektroninius prietaisų skydelius, generuojančius degalų lygio išėjimo signalą, kurio didžiausia įtampa iki 5 V (išskirtinis šių prietaisų grupių bruožas yra skystųjų kristalų buvimas odometras). Prietaisų skydelių tipo ir atitinkamos degalų lygio lentelės nustatymo procedūra yra tokia: a) atjunkite "Battery" grandinę (nuimkite akumuliatoriaus "-" gnybtą arba atjunkite laidų jungtį nuo kompiuterio); b) paspauskite vieną iš šių klavišų, kad pasirinktumėte prietaisų skydelio tipą:. elektromechaninių prietaisų kombinacija "L"; "L/100". elektroninių prietaisų derinys; automobilių junginys „GAZ-3110“ „KM“; c) laikydami pasirinktą klavišą prijunkite „Battery“ grandinę (prijunkite laidų jungtį prie kompiuterio) ir po 2 sekundžių paspauskite mygtuką.

3.7 DUT taravimas

Atsižvelgiant į tai, kad transporto priemonės DUT turi didelę technologinę parametrų sklaidą, kompiuteryje yra įrengtas DUT indikacijų lentelės (tara) koregavimo režimas, siekiant pagerinti degalų lygio rodmenų tikslumą. DĖMESIO! Prieš pradėdami tarą, įsitikinkite, kad degalų lygio aliarmas tinkamai prijungtas prie kompiuterio ir nustatykite tinkamą įrangos derinio tipą. Savininko prašymu kalibravimo procedūra gali būti atliekama savarankiškai. Norėdami tai padaryti, reikia išpilti kurą iš bako, paliekant minimalų degalų kiekį, reikalingą kuro siurbliui (VAZ transporto priemonėms. 3 litrai). tada šis tūris laikomas nuliniu lygiu. Tada įjunkite parametro „Degalų lygis bake“ indikacijos režimą, paspauskite ir 2 sekundes palaikykite mygtuką „START“ ir ekrane pasirodys mirksintis skaičius „0“. Paspauskite ir 1 sekundę palaikykite mygtuką "L", kol išgirsite patvirtinimo toną. Po to ekrane pasirodys mirksintis simbolis „3“. Į dujų baką su matavimo indu supilkite 3 litrus benzino, palaukite, kol bus nustatytas pastovus degalų lygis, paspauskite ir 1 sekundę palaikykite „L“ mygtuką, kol pasirodys patvirtinimo signalas. Ekrane pasirodys mirksintis „6“. Be to, norint tęsti taravimą, būtina kiekvieną kartą pakartoti aukščiau aprašytą procedūrą, įpilant 3 litrus ir po to paspaudus mygtuką „L“. Reikėtų užtikrinti, kad bendras degalų kiekis bake atitiktų tam tikro kalibravimo etapo indikatoriaus vertę. Norėdami baigti taravimo režimą įrašę paskutinę degalų lygio reikšmę, turite paspausti START mygtukas, išjunkite ir įjunkite degimą. Pastaba. Didžiausias galimas degalų lygis kalibravimo metu yra 72 litrai.

3.8 Kompiuterio naudojimas diagnostikos režimu

3.8.1 Gedimų kodų skaitymas. Įjungimas į režimą paspaudus mygtuką "ECU" pirmą kartą. Kompiuterio ekrane pasirodys „En.NN“, kur NN. bendras kompiuterio atmintyje saugomų gedimų kodų skaičius. Klavišas "" ir "-" pasirenka gedimo numerį. Kompiuterio, įdiegto VAZ šeimos automobilyje, gedimo numeris rodomas ekrane kaip simbolių derinys „EX.NN“, kur EX. tai yra gedimo būsena, NN. gedimo numeris. Pavyzdys yra E0. 1. MP7.0 valdymo bloko DTC būsenos reikšmės pateiktos D.3.2 lentelėje. GAZ transporto priemonėje sumontuoto ECU gedimo numeris rodomas ekrane kaip simbolių derinys „ENNN“, kur NNN. gedimo numeris. Jei bendras gedimų skaičius yra 0, gedimų numeriai nerodomi. Ekrano perjungimas į gedimo kodą ir atvirkščiai (kad būtų rodomas gedimo numeris) atliekamas trumpai (mažiau nei 1 s) paspaudus mygtuką "START". Klavišai "" ir "-" naudojami visiems gedimų kodams peržiūrėti. Galimas gedimų kodų reikšmes rasite D priede. 3.8.2 Gedimų kodų išvalymas Išvalykite visus kompiuterio atmintyje saugomus gedimų kodus paspausdami ir 2 sekundes palaikydami mygtuką „START“ kodo arba gedimo indikacijos režimu. 3.8.3. Kompiuterio tipo pasirinkimas Kompiuteris gali būti montuojamas transporto priemonėse su varikliais su įvairių tipų kompiuteriais. Norėdami pasirinkti kompiuterio tipą, įjunkite kompiuterio rodymo režimą (jei nėra ryšio su kompiuteriu, kompiuterio ekrane bus rodomi simboliai „PC.-“ ir mirksintis „varpelio“ simbolis), paspauskite ir palaikykite mygtuką „START“ mygtuką 2 sekundes, kol pasirodys ECU simbolis (ECU ) ir mirksintis skaičius, nurodantis kompiuterio tipą. Mygtukais "" arba "-" pasirinkite norimą kompiuterio tipą ir išeikite iš režimo paspausdami mygtuką "START". Norėdami užmegzti ryšį su naujo tipo kompiuteriu, išjunkite ir įjunkite degimą. Jei pasirinksite kompiuterio tipą, indikatorius parodys:. "ekiu.0". M1.5.4;. "ECU.1". M1.5.4N arba sausio-5.1;. "ECU.2". MP7.0;. "ekiu.3". MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01. 3.8.4 Kompiuterio parametrų skaitymas Įjunkite režimą paspausdami mygtuką "ECU". Rodiklis "PC 1", kur Rs. kompiuterio parametro numerio indikacijos ženklas ir 1 parametro numeris. Norėdami pasirinkti parametro numerį, naudokite mygtukus "" ir "-". Ekrano perjungimas norint peržiūrėti parametro reikšmę ir grįžti (norint peržiūrėti parametro numerį) atliekamas trumpai (mažiau nei 1 s) paspaudus mygtuką "START". Norėdami peržiūrėti visas parinktis, naudokite klavišus "" ir "-". Kompiuterio ekrane rodomų kompiuterio parametrų sąrašas pateiktas D priede. 3.8.5. Skaityti kompiuterio identifikavimo duomenis (funkcija nepasiekiama renkantis kompiuterį MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01). Režimas įjungiamas paspaudus mygtuką „ECU“. Ekrane rodoma „Cu 3“, kur Cu. ekranas ID numerio rodymas ir 3. duomenų numeris. Ekranas perjungiamas, kad būtų rodoma duomenų reikšmė ir grįžimas (kad būtų rodomas duomenų numeris), trumpai (trunka mažiau nei 1 s) paspaudus mygtuką „START“. Klavišai "" ir "-" naudojami visiems duomenims peržiūrėti. Kompiuterio identifikavimo informacijos, rodomos kompiuterio ekrane, sąrašą rasite G priede.

3.9.1. Parkavimo funkcija atliekama tik tada, kai parkavimo įrenginys yra prijungtas prie kompiuterio. Sukant atbuline eiga ir įjungus degimą, ekrane 1 sekundę rodomas „rdy“ ir trys trumpi pyptelėjimai. Tai reiškia, kad parkavimo įrenginys veikia tinkamai ir yra paruoštas. Jei kliūčių neaptinkama, simboliai skaitmenimis rodo simbolius "". Jei atstumas iki kliūties yra nuo 40 iki 170 cm, indikatorius rodo atstumą centimetrais. Kliūties kryptį nurodo indikatoriniai simboliai, esantys po skaitmeniniais skaičiais: "". kliūtis yra transporto priemonės dešinėje. Jei kliūtis yra automobilio centre, rodomi abu simboliai.

3.9.2 Atstumo iki kliūties rodymą lydi garso signalai (su varpelio simboliu ant indikatoriaus), kurie vis dažnėja, kai kliūtis artėja. Esant atstumui nuo kliūties nuo 170 iki 90 cm, garso signalų dažnis yra 3 signalai / s, nuo 90 iki 60 cm. 5 signalai / s, nuo 60 iki 40 cm. 8 signalai / s. Jei atstumas iki kliūties yra mažesnis nei 40 cm, garso signalas tampa nuolatinis ir indikatoriuje pasirodo užrašas „STOP“. Garsinis signalas, rodantis atstumą iki kliūties, gali būti leidžiamas (indikatoriuje yra 1 Hz dažniu mirksintis simbolis „varpelis“) arba draudžiamas (simbolio „varpelis“ nėra). Norėdami iš naujo nustatyti ir nustatyti varpelio simbolį, paspauskite START mygtuką ilgiau nei 2 sekundes. Nustačius varpelio simbolį, garsinis signalas gali būti nutildytas dar nepraėjus atbulinės eigos režimo pabaigai (maks. 1 s ir min. 0,3 s), paspaudus START mygtuką. varpelio simbolis nustos mirksėti,

3.10 Pagalbinio kompiuterio darbo režimai 3.10.1 Degalų sąnaudų rodmenų koregavimas

Kompiuteriniai degalų sąnaudų parametrų rodmenys gali skirtis nuo faktinių verčių dėl įvairių priežasčių: dyzelinio variklio gedimo automobiliuose su karbiuratoriumi, slėgio kritimo degalų bėgyje arba užsikimšusių purkštukų transporto priemonėse su varikliu su variklio valdikliu. modulis (ECM). Norėdami pakoreguoti degalų sąnaudų rodmenis, įjunkite rodymo režimą „Esamos degalų sąnaudos“, paspauskite ir 2 sekundes palaikykite mygtuką „START“, kol indikatorius parodys pataisos koeficientą. Pataisos koeficiento nominali vertė yra 100 (procentais). Koeficiento reikšmė keičiama naudojant "" arba "-" klavišus, o didesnė koeficiento reikšmė atitinka degalų sąnaudų rodmenų padidėjimą, o mažesnė - mažesnę. degalų sąnaudų rodmenų sumažėjimas. Norėdami išeiti iš taisymo režimo, paspauskite START mygtuką. Pataisos koeficientą galima nustatyti taip. Generuokite degalus iki konkrečios degalų lygio vertės, kurią nuskaito kompiuteris. Užpildykite baką išmatuotu degalų kiekiu. pvz 20 litrų. Iš naujo nustatykite bendras kompiuterio degalų sąnaudas paspausdami ir 4 sekundes palaikę START mygtuką bendros degalų sąnaudos ekrane, kol išgirsite dviejų tonų toną. Sukurkite visus degalus, kurie buvo pripildyti iki pradinio kuro lygio. Atkreipkite dėmesį į bendras degalų sąnaudas. pvz., 25 litrai. Apskaičiuokite pataisos koeficiento reikšmę: (20/25)? 100 = 80 Kompiuteryje įveskite apskaičiuotą pataisos koeficiento reikšmę. Pataisos koeficiento diapazonas yra nuo 50 iki 255. Tada iš naujo nustatykite degalų sąnaudų rodmenis.

3.10.2 Laivo įtampos rodmenų taisymas

Borto tinklo įtampos indikacija koreguojama gaminant kompiuterį ir po kompiuterio remonto, susijusio su ličio baterijos keitimu. Norėdami atlikti korekciją, paspauskite ir 2 sekundes palaikykite mygtuką „START“ skiltyje „Įtampa ore tinklas“, kol pasirodys mirksinti įtampa. Mygtukais "" arba "-" nustatykite įtampą iki vertės, išmatuotos skaitmeniniu voltmetru kompiuterio kilimėlių "3" kontakte. Išeikite iš taisymo režimo paspausdami START mygtuką.

3.10.3 Programinės įrangos versijos numerio tikrinimas

Norėdami valdyti kompiuterio programinės įrangos versijos numerį, turite paspausti mygtuką „-“ ir jį įjungti, kad įjungtumėte degimą. Ekrane pasirodo simboliai "PR55", kur pirmasis skaitmuo 5 apibrėžia kompiuterio tipą (AMK-211501), o antrasis skaitmuo 5 - esamos programinės įrangos versijos numerį (gali skirtis didesnėje pusėje). .

4 Kompiuterio montavimas automobilyje

Signalų pavadinimai ir kompiuterio kištuko kontaktų numeriai pateikti 1 lentelėje. 1 lentelė

Seniai praėjo tie laikai, kai žodį kompiuteris garsiai ištarė keli žmonės. Šiandien šis įrenginys yra beveik kiekvienuose namuose ir tapo įprastu prietaisu automobilių technikoje. Jis tapo nepakeičiamu vairuotojų padėjėju, nes perėmė daugumos šiuolaikinių transporto priemonių agregatų valdymo funkcijas.

PASKIRTIS IR PAGRINDINĖS FUNKCIJOS

Rusijoje pagaminti automobiliai yra aprūpinti tokiu įrenginiu. Taigi, pavyzdžiui, įprastas borto kompiuteris tapo VAZ automobilių šeimos pirmagimiu. Paprastais žodžiais tariant, tai yra automobilio vadovas ant ratų. Vairuotojui to reikia, kad jis žinotų, kas vyksta tiek automobilio viduje, tiek išorėje.

KODĖL JIS MONTUOTAS AUTOMOBILE

Pirmosios versijos atliko keletą funkcijų, jos buvo šios:

• Kontroliuokite, ar transporto priemonėje yra degalų, ir atstumą, kurį galima įveikti ja. Tai padės vairuotojui laiku priimti teisingą sprendimą papildyti degalus arba sustabdyti vairavimą;
• Stebi variklio darbą ir padeda išvengti jo perkaitimo.

Brangesnių kompiuterių versijų naudojimas leidžia diagnozuoti atskirus mašinos komponentus ir mazgus.

Jie turi galimybę iššifruoti gedimų kodus, kuriuos išduoda valdiklis, ir tai leidžia vairuotojui:

1. Laiku būti informuotam apie problemas, iškilusias konkrečioje mašinos sistemoje, ir teisingai į tai reaguoti. Pašalinus problemą jo „embrione“, nebereikia brangiai kainuojančio remonto;
2. Sutaupykite eksploatuodami automobilį.

APIE JO FUNKCIJAS

Borto kompiuteriai VAZ 2114 yra aprūpinti ir atlieka šias pagrindines funkcijas:

1. Rodyti informaciją apie tai, kurie indikatoriai turi momentinius parametrus;
2. Išvada apie esamo pobūdžio informacijos informacinį skydelį;
3. Pateikiami maršruto parametrai. Pagal juos supranta informaciją apie ridą, vidutines degalų sąnaudas, kelionės laiką ir kitus duomenis;
4. Gebėjimas skaityti klaidų kodus ir diagnozuoti automobilio variklį. Tai leidžia gauti informaciją apie visas maitinimo bloko problemas be ilgų konsultacijų su „specialistais“.

Kai kurie modeliai turi papildomų pagrindinių funkcijų, tarp kurių gali būti:

• Informacija apie kitos mašinos priežiūros laiką;
• Kai kurie pagrindinių funkcijų koregavimai;
• Draudimo laikotarpio kontrolė;
• Organizatoriaus funkcijų prieinamumas;
• Galimybė nustatyti parametrus, kuriems esant bus galima įjungti ventiliatorių aušinimo sistemoje.

DĖL TOKIŲ SISTEMŲ VEIKIMO PRINCIPŲ

Karbiuratoriniuose automobiliuose VAZ 2109 buvo įrengti įrenginiai su maršrutizatorių funkcijomis. Įrengiant įpurškimo jėgaines VAZ 2114, VAZ 2115 ir kitus modelius, reikėjo naudoti visiškai kitokio tipo įrenginį. Didžioji dalis funkcinės veiklos yra skirta beveik visų prietaisų ir transporto priemonių sistemų diagnozavimui ir jų veikimo kontrolei.

BC VAZ 2114 darbas yra pagrįstas ir turi tokį veikimo principą:

1. Signalų priėmimas iš jutiklių per valdymo bloką, jų apdorojimas ir pranešimų siuntimas į ekraną, taip pat galimybė atlikti reguliavimą kitoms sistemoms;
2. Signalų iš sistemų, kurių nevaldo valdiklis, tvarkymas. Avarinių situacijų atveju informacinėje lentoje rodoma atitinkama piktograma, taip pat duodamas garsinis signalas.

KAIP NAUDOJAMI TOKIE PRIETAISAI: GREITOS INSTRUKCIJOS

Įdiegtiems įrenginiams instrukcijos pridedamos standartiniam borto kompiuteriui VAZ 2114. Jis išsamiai informuoja ir instruktuoja automobilių savininkus, ką reikia daryti konkrečioje situacijoje. Pakalbėkime apie tai, kaip naudotis borto kompiuteriu VAZ 2114. Norėdami tinkamai jį naudoti, turite:

• Šie kelionės kompiuteriai yra labai sudėtingi elektroniniai įrenginiai, galintys atlikti daugiau nei 500 skirtingų funkcijų. Visa tai reikalauja, kad vairuotojas atidžiai išnagrinėtų šį įrenginį. Naudojimo vadovas padeda tai padaryti. Naudinga ją studijuoti su informacine lentele;
• Studijuojant daugiausia dėmesio reikėtų skirti avarinių komandų piktogramoms ir simboliams.
• turi mygtukus, valdančius VAZ 2114 BC veikimą.Reikia išstudijuoti ir atsiminti darbo su jais taisykles.

Renkantis tokius įrenginius, jiems nėra keliami specialūs reikalavimai. Pasirinktas modelis turi palaikyti programas 2114. Šiandien borto kompiuterio VAZ 2114 kaina gali būti nuo 1500 iki 4000 rublių. Dar daugiau šių prekių galite rasti internetinėse parduotuvėse.

Nėra prasmės įsiminti visų galimų klaidų kodus, rodomus informacinėje lentoje. Jų nereikia deklamuoti mintinai kaip mokykloje. Mes gyvename interneto technologijų amžiuje, suraskite šių klaidų kodų žymėjimą, atsispausdinkite ir pasiimkite su savimi į automobilį. Tuo atveju, kai informacinėje lentoje pamatysite simbolius, galite greitai priimti teisingą sprendimą. Toliau važiuokite arba kvieskite techninę pagalbą. Deja, pasitaiko atvejų, kai borto kompiuteris klaidingai siunčia pavojaus signalą. Kaltas tokiais atvejais gali būti koks nors jutiklis arba pats procesorius. Niekas nėra apsaugotas nuo atsirandančių elektronikos gedimų, tačiau daugeliu atvejų rezultatų suvestinė signalizuoja apie patikimą informaciją.

Pagrindiniai galimi šio įrenginio klaidų kodai bus parodyti žemiau.:

• 2 - viršyta borto tinklo įtampa;
• 3 - problemos su;
• 4 - jutiklio, kuris stebi variklio temperatūros režimą, gedimas;
• 5 - neteisingas lauko oro temperatūros jutiklio signalas;
• 6 - signalas apie perkaitusį variklį;
• 7 - per žema automobilio tepimo sistema;
• 8 - problemos su stabdžių sistema;
• 9 - per mažas akumuliatoriaus įkrovimas.

Reikėtų reaguoti į 4, 6 ir 8 kodus, kuriuos būtina pašalinti ir tik tada tęsti tolesnį judėjimą. Po pašalinimo procesorius turi būti paleistas iš naujo. Klaidos atkuriamos paspaudus ir palaikius kasdienio paleidimo klavišą.

KĄ DARYTI, KAI BK NEBUS VEIKTI

Kartais nutinka taip, kad borto kompiuteris neveikia. Ką tokiu atveju daryti pataria ekspertai? Visų pirma, jūs turite nuspręsti. Jei „gyvybės ženklų“ visai nerodo, procesoriaus VAZ 2114 maitinimo grandinėje sumontuotas F3. Jei jo pakeitimas „neatgaivino“ jo veikimo, patikrinkite jungčių jungtis.

Nėra prasmės apibūdinti tokio sudėtingo elektroninio gaminio taisymo proceso esmę, nes tam, be reikalingų prietaisų ir įrankių, taip pat būtinas išsilavinimas elektronikos srityje.