Reguliari Jūsų automobilio priežiūra aukščiausiu lygiu. Priežiūra

Pakeitimas techniniai skysčiai ir eksploatacinės medžiagos, taip pat kokybiška pagrindinių automobilio komponentų diagnostika – tai kritiniai procesai turi būti gaminami reguliariai. Be to, automobilio priežiūra dažnai apima derinimo, uždegimo reguliavimą ir variklio nustatymų tikrinimą. Tinkamas vykdymasšie procesai garantuoja patikimas veikimas tavo mašina.

Pagrindiniai automobilio priežiūros etapai

Kiekvienas gamintojas nustato savo reikalavimus nuolatinei automobilio priežiūrai. Kol automobiliui galioja garantija, darbai atliekami oficiali stotis nes tik taip galima sutaupyti garantinius įsipareigojimus. Panaikinus garantiją, lengviau rasti gerą neoficialų servisą, kuris atliks:

• tepalų keitimas variklyje ir pavarų dėžėje, agregatų diagnostika;
• naujų kuro ir oro filtrų montavimas, vidaus patalpų valymas;
• borto diagnostika kompiuterio sistema ir mašinos elektros grandinė;
• numatytas žvakių, diržų ir ritinėlių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.

Jie taip pat dažnai tikrina ratų suvedimą ir kitus nustatymus, turinčius įtakos mašinos veikimo kokybei. Į tokius procesus neįmanoma įsileisti neprofesionalių atlikėjų, kitaip Jūsų automobilis negalės užtikrinti judėjimo kokybės ir patikimumo. Į medžiagų ir atsarginių dalių pasirinkimą taip pat reikėtų žiūrėti atsakingai.

Pelninga priežiūra profesionaliame servise

Aukštos kokybės automobilių servisas - pagrindinis kriterijus automobilio savininkui, todėl reikėtų rinktis profesionalų servisą su garantija darbams ir Eksploatacinės medžiagos. Gera stotis suteiks galimybę įsigyti atsarginių dalių, tiek originalių, tiek analogų. Be to, specialistai atliks visas užduotis su šiomis funkcijomis:

• savininko dalyvavimo galimybė atliekant automobilio techninę priežiūrą ir remontą;
• pilną atliktų darbų ataskaitą, pagrįstą dokumentais;
• kokybiška mašinos diagnostika, iškylančių problemų nustatymas;
• rekomendacijos eksploatacinės savybės modeliai iš ekspertų.

Automobilių rinka kasmet auga. Vis dažniau žmonės persėda į asmeninius automobilius ir atsisako naudotis viešuoju transportu. Visiems šiems automobiliams reikalingas ne tik skubus remontas, bet ir diagnostika, planinės intervencijos ir kt. Atitinkamai auga šių automobilių aptarnavimo poreikis. Automobilių servisų rinka šiandien toli gražu nėra persotinta, o pasiūlymų trūkumas ir toliau auga. Tai reiškia, kad autoserviso atidarymas visada bus paklausus.

Rinkos ypatybės

Specialistų teigimu, per pastarąjį dešimtmetį automobilių rinka išaugo daugiau nei dvigubai, o kasmet auga dar 8 proc. Ir vis dėlto jis dar nepasiekė Europos vidurkio. Tai yra, kiekvienais metais automobilių parkas mūsų šalyje nuolat augs. Kartu su automobilių skaičiaus augimu šalyje auga ir degalinių skaičius. Iš esmės tai nedidelės privačios įmonės, nesusijusios su pasauliniais prekių ženklais.

Todėl tarp autoservisų nereikia kalbėti apie kažkokią struktūrą. Visi jie gali susidoroti tiek su užsienio, tiek su vietiniais automobiliais.

Automobilių servisų tipai

Yra keturi pagrindiniai STO tipai. Ne visi jie yra atstovaujami mūsų rinkoje, tačiau žinios apie šią struktūrą leidžia suprasti, kurioje nišoje geriau atverti savo projektą. Taip pat kokia kryptimi galite plėtoti verslą sėkmingai pradėjus. Taigi, yra tokia verslo automobilių paslauga:

• Įgaliotas. Stotis yra visiškai pavaldi oficialiems atstovams arba užsienio automobilių gamintojams. Todėl stotis turi specializaciją konkretus prekės ženklas automobiliai. Norėdami atidaryti tokią paslaugą, jums reikia specialios licencijos. Tačiau jį gauti nėra lengva – pardavėjai labai išrankūs nustato sandorio šalis. Tuo pačiu metu maksimalus pelnas iš tokios stoties gali būti 10 tūkstančių dolerių per mėnesį. Ir tik tada didieji miestai, kur daug gyventojų, kurie naudojasi užsienietiškais automobiliais.
• Tinklas. Visiškai tuščia niša vidaus rinkoje. Nacionaliniu mastu nė viena tokio tipo stotis dar neapėmė visos šalies. Didžiausia aprėptis yra penki šalies regionai. Šiandien labiausiai paplitusi Bosch autoservisas. Taip pat šio segmento rinkoje yra vadinamieji pseudo tinklai, kurie nusipirko teisę naudoti prekės pavadinimą, bet nėra oficialūs atstovai jos paslaugos. Pagrindinis biuras nekontroliuoja paslaugų kokybės. Toks autoservisas per mėnesį gali atnešti iki 7 tūkstančių dolerių.
• Vienišas, be jokios akreditacijos. Tuo pačiu metu jie siūlo aukšto lygio paslaugas, kurios padeda rimtai konkuruoti su aukščiau aprašytomis stotimis. Jie teikia panašų paslaugų rinkinį, tačiau su 30% mažesnėmis palūkanomis nei įgaliotose prekybos vietose. Tokia degalinė kas mėnesį atneš mažiausiai 2000 USD, tačiau pajamos paprastai neauga virš 12 000.
• Individualios paslaugos. Daugelis šio autoserviso verslo nelaiko tinkamu verslu, vadindami tokią veiklą savarankišku darbu. Paslaugos teikiamos savo garažuose arba meistras išvyksta pagal iškvietimą. Tačiau būtent tokio tipo automobilių priežiūra džiugina labiausiai paklausūs. Verslininkui toks projektas gali atnešti 800-1200 dolerių per mėnesį.

Verslo reklama

Kad ir kokią nišą pasirinktumėte, be reklamos jūsų autoserviso verslas tiesiog neišgyvens. Tikslinga reklamuoti tinklo ir didelių automobilių paslaugas lauko reklamoje prekybos centrai, pramogų vietos, sporto klubai. IN be nesėkmės reikia susikurti savo svetainę, reklamuotis specialiose lentose internete. Pastarasis variantas tinka ir tiems, kurie teikia privačias paslaugas.

Kaip verslo išplėtimas ir papildoma reklama, gali veikti internetinė automobilių atsarginių dalių parduotuvė.

Jei pavyks sutvarkyti geras verslas, tada po poros metų nereikės leisti pinigų reklamai. Stabilias pajamas suteiks sukaupta klientų bazė, per kurią pagal rekomendacijas ateis nauji.

Parengiamasis verslo etapas

Kad automobilių serviso verslas būtų sėkmingas, būtina atidžiai apsvarstyti ir išsiaiškinti šiuos keturis pagrindinius įmonės aspektus:

• kvalifikuoti meistrai;
• dislokavimo vieta;
• tikslinę auditoriją;
• paslaugų sąrašas.

Prieš atidarant stotį, būtina išanalizuoti netoliese esančių konkurentų darbą. Taip pat turėsite užsiregistruoti kaip individualus verslininkas UTII mokesčių formoje, gauti leidimą dirbti iš kelių policijos, taip pat gauti leidimus patalpoms iš SES ir gaisrinės. Tuo pačiu metu pati tarnyba turėtų būti patogioje vietoje ir ne arčiau kaip 50 metrų nuo gyvenamųjų pastatų.

Vieta aptarnavimui

Šiandien rasti tinkamą svetainę nėra taip paprasta. Atkreipkite dėmesį, kad nėra prasmės siūlyti kelias paslaugas. Norint atlaikyti konkurenciją, būtina teikti maksimalų paslaugų spektrą, o tam reikia atitinkamo ploto. Nusipirkti sklypą gyvenamajame rajone, kurio plotas ne mažesnis kaip 300 kv. m Optimalus plotas – 700 kv. m.

Vietą galima išsinuomoti. Norėdami tai padaryti, turite paruošti šiuos dokumentus:

1. Projekto dokumentacija. Plėtra kainuos 10-15 tūkstančių dolerių.
2. Projekto derinimas su trimis skirtingomis komisijomis.
3. Išpirkti teisę, pagal kurią galima išsinuomoti žemę. Kaina gali atitikti žemės nuomos mokesčio dydį visam laikotarpiui. Miesto centre trejų metų išpirkos kaina gali siekti 480 tūkstančių rublių, o pakraštyje - 60 tūkstančių rublių. Pastačius ir įregistravus turtą, galima susitarti dėl nuomos termino pratęsimo nuo trejų iki 49 metų. Šiai procedūrai prireiks dar 7,84 arba 0,98 milijono rublių. atitinkamai.

Į automobilių serviso verslo planą turėtų būti įtraukta pastato statyba, dažniausiai modulinio tipo. Toks pastatas yra nebrangus ir pastatytas per trumpą laiką. Paprastai statomi trys moduliai. Pirmajame – kriauklė dviem stulpams, antrajame – administracinis pastatas, vonia, ūkinės patalpos. Trečioje – kitų paslaugų teikimo etatai.

Suteiktos paslaugos

Kaip jau minėta, dirbtuvės turėtų teikti platų paslaugų spektrą. Jei apsiribosite dviem ar trimis, negalėsite atlaikyti konkurencijos.

Į pagrindinį paslaugų rinkinį turėtų būti įtraukta:

• variklio ir pakabos remontas;
• padangų montavimas;
• ratų suvedimo diagnostika ir reguliavimas;
• tepalų keitimas;
• plovimas ir vidaus valymas.

Pelningiausios automobilių priežiūros paslaugos:

• variklio remontas;
• greičių dėžės remontas;
• vairo pavaros keitimas;
• sankabos ir kitų dalių keitimas.

Ekonominiu požiūriu pats nuostolingiausias yra stabdžių sistemos remontas, tačiau be jo teikiamų paslaugų sąrašas bus neišsamus. Į automobilio priežiūros sąrašą verta įtraukti tiuningą, langų tamsinimą, ksenono montavimą ir kt.

Įrangos ir personalo pirkimas

Visų pirma, degalinės verslo plane turėtų būti numatytas pirkimas speciali įranga. Norėdami atidaryti automobilių aptarnavimo centrą, turėsite įsigyti šią įrangą:

• įrankiai - 100 tūkstančių rublių;
• diagnostika - 60-100 tūkstančių rublių;
• liftas - 40-120 tūkstančių rublių.

Atkreipkite dėmesį, kad priklausomai nuo paslaugų, kurias pasiūlys jūsų projektas, gali prireikti labai specializuotos įrangos.

Autoserviso verslo planas reikalauja aptarnaujančio personalo. Jos darbuotojai priklauso nuo to, kokias paslaugas siūlo jūsų projektas. Technikai aptarnauti reikės apie keturis meistrus, kurie dirbs pamainomis. Jie turėtų būti ne tik savo srities profesionalai, bet ir mokėti bendrauti su žmonėmis. Juk, remiantis šios komunikacijos rezultatais, tai priklauso ir nuo to, ar jūsų klientai bus patenkinti, ar grįš į jūsų autoservisą ir rekomenduos jį kitiems.

Reikalingas ir vadovas, kurio darbus gali atlikti pats įmonės savininkas. Tačiau svarbu, kad šis asmuo turėtų aukštąjį techninį išsilavinimą, pageidautina, susijusį su kelių transportu.

Projekto finansinis planas

Kapitalas apima:

• dokumentacija pagal susitarimą - 20 tūkstančių rublių;
• reklama - 30 tūkstančių rublių;
• įrangos pirkimas ir montavimas - 2 milijonai rublių.

Iš viso projektui reikės mažiausiai 2 050 000 rublių.

Kiekvieną mėnesį degalinės verslo plane turėtų būti atsižvelgta į šias išlaidas:

• atlyginimas amatininkams - 200 tūkstančių rublių;
• vartojimo reikmenys ir kitos išlaidos - 80 tūkstančių rublių;
• nuoma - 150 tūkstančių rublių.

Iš viso - 430 tūkstančių rublių.

Kalbant apie pajamas, pajamos bus apie 500 tūkstančių rublių. per mėnesį, o grynasis pelnas - 70 tūkstančių rublių. Atidžiai apgalvojus autoserviso verslo planą ir tinkamai jį suorganizavus, kapitalo sąnaudos gana greitai atsipirks.

Skaičiuojant atsipirkimą reikia atsižvelgti į tai, kad gruodžio-vasario mėnesiai autoservisui yra negyvas sezonas. Šiek tiek judresni, bet ir nepopuliarūs yra gegužė ir rugpjūtis. Likusį laiką autoserviso apyvarta sieks apie 300 tūkstančių dolerių, iš kurių grynasis pelnas – vidutiniškai 80 tūkstančių dolerių, tai yra, investavus apie 0,5 milijono dolerių, investicijos atsipirks ne anksčiau kaip po penkių. metų.

Svarbi verslo informacija

1. Atsarginių dalių ir tiekėjų pirkimas. Tiekėjų galite ieškoti specializuotose parodose arba internetu. Dalių katalogai dažniausiai skelbiami gamintojų tinklalapiuose, todėl nesunkiai rasite viską, ko reikia. Formuojant paraiškas būtina atsižvelgti į sezoninę paklausą ir jas palikti iš anksto. Ateičiai rekomenduojama pirkti populiariausias atsargines dalis, tačiau tokia galimybė labiau tinka didelių automobilių servisams. Likusią dalį galima nusipirkti per internetines parduotuves su pristatymu, tačiau ši galimybė paprastai kainuoja šiek tiek daugiau.
2. Jei servisą planuojate atidaryti nuo nulio, verslo pradžioje geriau koncentruotis į paklausiausias paslaugas: automobilių plovimą, dažymą, padangų montavimą, kėbulo remontą.
3. Laikui bėgant galite optimizuoti išlaidas sumažindami reklamos išlaidas, plečiant paslaugų spektrą, sumažinant įrangos priežiūros kaštus, o tam tikrus darbus perdavus iš išorės.
4. Darbuotojų pritraukimas iš NVS šalių padeda sumažinti išlaidas. Jie yra drausmingesni, darbingesni ir pasirengę gauti mažesnį atlyginimą, nei yra įsitvirtinusi rinkoje. Paprastai mechanikui sumokama 30-50% paslaugos kainos, fiksuota 200 USD norma. Iš viso mechanikas per mėnesį uždirba nuo 600 iki 1000 dolerių.
5. Norint supaprastinti ir automatizuoti produktų darbą ir apskaitą, rekomenduojama įsigyti specialią programinę įrangą kompiuteriams. Šios programos kainuoja 120–200 USD, taip pat apskaitos programinė įranga (700–1200 USD). Be to, galima įsigyti atsarginių dalių katalogų (40–70 USD).

Paruoštas automobilių servisas

Arba galite nusipirkti paruoštą automobilių servisą. Tai sumažins įrangos atidarymo, organizavimo ir pirkimo išlaidas. Todėl norinčių įsigyti tokį verslą yra daug. Paprastai pardavimo pasiūlymai rinkoje išlieka ne ilgiau nei pusantro mėnesio.

Toks verslas kainuos apie 60 tūkstančių dolerių, kurie grįš per 6-10 mėnesių. Prieš pirkdami, turite atkreipti dėmesį į tokius niuansus:

• patalpų nuomos terminas ir jo pratęsimo galimybė;
• galimybė sutaupyti personalo, kuri dažniausiai pasirašoma susitarimu su buvęs savininkas;
• užmegzti santykiai su tiekėjais;
• autoserviso vieta
• įrangos nusidėvėjimo kokybė ir lygis;
• galimybė patarti buvusiam savininkui apie 2-3 mėnesius.

Turite suprasti, kad investicijos į verslą bus skirtingos, priklausomai nuo to, kokioje nišoje verslininkas nusprendė dirbti. Atitinkamai, atsipirkimo laikotarpis skirsis. Tačiau bet kuriuo atveju toks verslas momentinio pelno neduoda. Paprastai projektai prasideda nuo mažų privačių paslaugų, palaipsniui plečiant savo įmonę. Todėl tikroji verslo grąžos norma, kurią praktikoje demonstruoja automobilių servisai, siekia 70 proc.

Pagrindinė automobilių serviso sistemos grandis yra techninės priežiūros posistemis. Šis posistemis atlieka techninės priežiūros, remonto ir kitokio pobūdžio techninio poveikio paslaugas, siekdamas užtikrinti saugus veikimas gyventojų automobilių ir atstovauja platus įvairaus pajėgumo, masto ir paskirties autoservisų įmonių tinklas.

Poreikis sukurti plačiai išsišakojusį, gerai įrengtą ir organizuotą automobilių serviso įmonių tinklą, kurio viena pagrindinių grandžių yra degalinės, be techninių, pagrindžiama ir šiais argumentais:

- Ekonominis. Amerikos ekonomistų teigimu, į atsarginių dalių gamybą ir parduotų automobilių priežiūrą investuotos lėšos suteikia du kartus didelis pelnas nei investuojant į šių automobilių gamybą;
- Socialinis. Santykinis automobilio pavojus transporto priemonė yra labai didelis ir, pasaulio statistikos duomenimis, kelių eismo įvykių (KET) dėl transporto priemonių gedimų skaičius sudaro 10-15% visų eismo įvykių.
Organizacinės automobilių techninės priežiūros ir remonto formos yra gana įvairios. Šiuolaikinės degalinės yra daugiafunkcinės įmonės, kurias galima klasifikuoti pagal paskirtį (specializacijos laipsnį), vietą, gamybos pajėgumų(gamybos postų ir vietų skaičius) ir konkurencingumą.
Priklausomai nuo vietos, degalinės skirstomos į miesto degalines, daugiausia aptarnaujančias konkretaus tipo automobilių parką. vietovė arba teritorija, ir kelias, teikiantis techninę pagalbą kelyje esančioms transporto priemonėms. Šis skirstymas lemia gamybos postų skaičiaus ir degalinių technologinės įrangos skirtumą. Kelių degalinės yra universalios, turi nuo vieno iki penkių darbo stulpų ir yra skirtos atlikti plovimą, tepimą, tvirtinimą, derinimo darbai, pakeliui pasitaikančių smulkių gedimų ir gedimų šalinimas, taip pat transporto priemonių degalų ir alyvos papildymas. kelių stotys, kaip taisyklė, yra pastatyti komplekse su degalinėmis.
Pagal automobilių specializacijos laipsnį autoservisų įmonės skirstomos į kompleksines (universalias), specializuotas pagal darbo pobūdį ir savitarnos servisus. Integruotos serviso stotys atlieka visą spektrą transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto. Jie gali būti:

Universalus- kelių markių automobilių priežiūrai ir remontui;
specializuotas- vienos markės automobilio aptarnavimui.

Didėjant automobilių parkui ir įvairėjant jo struktūrai, kuriamos specializuotos automobilių markių servisai. Tai patvirtina užsienio praktika, taip pat tokių miestų kaip Maskva, Sankt Peterburgas patirtis.
Specializuotos automobilių serviso įmonės taip pat klasifikuojamos pagal konkrečias markes ir darbų rūšis (priežiūra ir remontas garantiniu laikotarpiu, techninė priežiūra ir remontas pogarantiniu laikotarpiu).

Automobilių servisų tipai

- tik automobilių techninė priežiūra ir remontas užsienio produkcijos - užsienietiškų automobilių dalis visame automobilių parke sudaro 23%, 28% automobilių serviso įmonių neužsiima užsienio automobilių aptarnavimu;
- tik automobilių techninė priežiūra ir remontas vidaus produkcijos - 75% automobilių parko, bet tik 21% automobilių serviso įmonių (serviso);
- tiek vidaus, tiek užsienio gamybos automobilių techninė priežiūra ir remontas- 51 proc., be to, automobilių serviso įmonėse prevencinis poveikis vyrauja prieš automobilių remontą importuotos produkcijos ir remontas per profilaktinį - buitiniams automobiliams.

Automobilių remontą ir avarijų likvidavimą dažniausiai atlieka arba specializuotos dirbtuvės, arba gana dideli servisai, aprūpinti specialia įranga.

Pagal darbo pobūdį degalinės skirstomos į diagnostiką, stabdžių remontą ir reguliavimą, maitinimo šaltinių ir elektros įrangos remontą, remontą. automatinės dėžės transmisija, kėbulo remontas, padangų montavimas, plovimas ir kt. Pavyzdžiui, Jungtinėse Amerikos Valstijose labai specializuotos stotys ir dirbtuvės sudaro iki 25% viso jų skaičiaus.

Pagal gamybos pajėgumus (pagal gamybos postų ir aikštelių skaičių) miesto degalinės gali būti skirstomos į mažas, vidutines, dideles ir dideles.

Mažos degalinės, kuriose yra iki 10 darbo vietų, atlieka tokius darbus: plovimas ir derliaus nuėmimas, greitoji diagnostika, priežiūra, tepimas, padangų montavimas, elektrinis karbiuratorius, kėbulas, kėbulų tamsinimas, suvirinimas, agregatų remontas. Didžiąją šios grupės dalį sudaro specializuotos degalinės. Paprastai jie yra tik užsiėmę prevencinės rūšys veikia ir yra ne didesniu kaip 10-15 km spinduliu nuo vartotojo.

Vidutinės degalinės, kuriose darbo vietų skaičius nuo 11 iki 30, atlieka tokius pat darbus kaip ir mažos stotys. Be to, yra pilna diagnostika taip pat gali būti atliekama transporto priemonės ir jos agregatų techninė būklė, visos transporto priemonės dažymas, dalių keitimas, transporto priemonių pardavimas.

Didelės degalinės, kuriose yra daugiau nei 30 postų, visapusiškai atlieka visų tipų techninę priežiūrą ir remontą. Šiose degalinėse gali būti specializuotos agregatų ir mazgų kapitalinio remonto zonos. Gamybos linijos gali būti naudojamos diagnostikos ir priežiūros darbams atlikti. Paprastai tokios degalinės yra vykdomos.

Šiuo metu maždaug pusė automobilių serviso įmonių turi 1–3 darbo vietas; daugiau nei 40% - nuo 4 iki 10 etatų; 7% – iki 30 pranešimų. Didelės stotys sudaro mažiau nei 2 proc.

Pagal konkurencines ypatybes automobilių paslaugų rinką galima suskirstyti taip.

Pirmoji grupė- firminės (dilerinės) degalinės, parduodančios ir aptarnaujančios bei tiesiogiai bendradarbiaujančios su firmomis, koncernais, gamybos įmonėmis - autorizuoti centrai. Šiose specializuotose dirbtuvėse yra naujausios technologijos technologinė įranga, originalios atsarginės dalys, platus paslaugų spektras konkrečios markės automobiliams, apmokytas personalas su aukšto lygio klientų aptarnavimo kultūra, aukšta reputacija ir aukštomis kainomis.

Firminiai servisai atlieka funkcijas, susijusias su transporto priemonių priežiūra ir remontu garantiniu ir pogarantiniu eksploatacijos laikotarpiu. Be to, jie gali būti laikomi automobilių gamyklų padaliniais, suteikiančiais jiems patikimą informaciją apie gaminamų automobilių kokybę. Tuo pačiu metu firminės degalinės gali veikti kaip gamybos ir techninio personalo mokymo centrai.

antroji grupė sudaro buvusios valstybinės degalinės, turinčios didelę patirtį automobilių servise, specialiai suplanuotos patalpos, palanki vieta, geros tradicijos, tačiau pasenusios nuomonės apie požiūrį į vartotoją ir inerciją, dėl ko jiems sunku visapusiškai ir efektyviai prisitaikyti prie rinkos sąlygų. Šios dirbtuvės turi gerą, bet dažnai pasenusią įrangą, nusistovėjusius santykius su vartotojais, kurie įpratę naudotis jų paslaugomis, kaip taisyklė, žemos kainos, jais pasitikima, nes nuo seno priprato laikytis įstatymų, turi gerą įvaizdį, bet ne geriausia kokybė atsarginės dalys. Kalbant apie rinkos aprėptį pagal paslaugų spektrą, jas galima vadinti universaliomis.

KAM trečioji grupė apima privačias, naujai sukurtas degalines, atsiradusias po perėjimo prie rinkos ekonomikos. Apskritai jie turi tas pačias savybes kaip ir antroji grupė.

KAM ketvirta grupė apima automobilių paslaugas automobilių transporto ir kitų įmonių gamybinėje ir techninėje bazėje. Čia palyginus žemas lygis techninės priežiūros ir remonto technologijos, žema aptarnavimo kultūra, žema personalo kvalifikacija, žema gamybos estetika, pervertinta darbų trukmė ir siaura automobilių modelių specializacija.

KAM penktoji grupė automobilių serviso įmonės apima autoserviso paslaugas. Pagal charakteristikas jie yra prastesni už ankstesnės grupės įmones.

Degalinių tinklo struktūrą nagrinėsime Maskvos pavyzdžiu. Čia didelėms autoservisų įmonėms tenka tik apie 17 proc.; tai pakankamai galingos specializuotos įmonės (31 proc. visų miesto pajėgumų). Likusios autoservisai nuomoja aikšteles ir gamybos patalpas: transporto įmonės(apie 40 proc. viso objektų skaičiaus ir 39 proc. miesto pajėgumo), pramonės įmonės (atitinkamai 19 ir 14 proc.).

Šiandien yra didelis atotrūkis tarp paklausos (automobilių savininkų poreikių automobilių remontui ir priežiūrai) ir galimybės ją visiškai patenkinti. Taip yra dėl dviejų pagrindinių priežasčių.

Pirmoji priežastis- kai kurių automobilių savininkų mažas mokumas, todėl jie kreipiasi į požeminius automobilių servisus. Požeminiai darbuotojai ypač aktyvūs šiltuoju metų laiku, nes dauguma jų dirba nešildomuose garažuose, o žiemą nutraukia veiklą. Nelegalios automobilių paslaugos ir plovyklos yra tiesiog visur. Jie neturi licencijų, nemoka mokesčių, todėl jų paslaugos yra daug pigesnės nei legaliose degalinėse. Kai kurie automobilių savininkai dažniausiai kreipiasi tik į juos, nes kruopštus automobilio remontas legaliai veikiančioje degalinėje kaina prilygsta paties automobilio kainai. Požeminis automobilių servisas užima nemažą automobilių serviso rinkos dalį, todėl stabdo legalių servisų plėtrą. Verta pažymėti, kad pastaruoju metu automobilių savininkų sąmoningumo lygis didėja: jie vis dažniau kreipiasi į legalius servisus, garantuojančius kokybišką darbą.

Antroji priežastis- Trūksta esamų degalinių gamybinių pajėgumų, ypač regioninės ir rajono reikšmės gyvenvietėse, kur automobilių servisas praktiškai yra pradiniame etape. Tačiau net Maskvoje degalinių labai trūksta. Spartus automobilių parko augimas sukėlė rimtų problemų – sostinės greitkelių perpildymą ir tinkamos techninės automobilių būklės palaikymą. Šiuo metu automobilių serviso įmonių yra 2,6 tūkst., o turėtų būti apie 10 tūkst.. Maskvos vyriausybė priėmė programą, kuria siekiama plėtoti ir tobulinti automobilių serviso paslaugas mieste.
Buvęs Maskvos meras Yu.M. Lužkovas pasiūlė supaprastintą registravimo procedūrą centrų atidarymui kaip priemonę degalinėms remti ir plėtoti. Lužkovas pavedė specialistams parengti atitinkamus dokumentus, įskaitant standartinį naujų techninių centrų pastatų projektą. „Manau, kad turi ypatinga prasmė mažoms ir vidutinėms įmonėms. Ši užduotis nėra monopolistams“, – patikslino jis. Tuo pačiu metu Maskvoje būtina įgyvendinti personalo, pirmiausia techninių centrų vadovų, mokymo programas. Įgyvendinus šią programą, degalinių skaičius Maskvoje turėtų padidėti kelis kartus, dėl to paslaugų įmonės kurios neatitinka saugumo, ekologiškumo ir teikiamų paslaugų kokybės reikalavimų.

Taigi galima padaryti tokias išvadas:

Teikiamų paslaugų apimties augimas atsilieka nuo šalies motorizacijos tempų;
- nepakankamai užtikrinamas autoservisų poreikis, autoservisų įmonės netolygiai paskirstytos miestuose, todėl labai aktuali autoservisų kiekio ir teritorinio prieinamumo problema;
- sėkmingas degalinės funkcionavimas įmanomas atsižvelgiant į visas naujoves automobilių techninės priežiūros srityje, kaupiant ir analizuojant statistinę medžiagą, sukuriant standartinius stotelių projektus, kuriuos vienija viena koncepcija ir transformacijos galimybė , aukštos kvalifikacijos šios srities specialistų buvimas;
– Kūryba bendros įmonės dalyvaujant užsienio partneriams autoserviso srityje prisidės prie patirties įgijimo, greito neigiamų aspektų šalinimo autoserviso įmonės veikloje, finansinių išteklių kaupimo šio paslaugų sektoriaus plėtrai.

Pagal klausimą Papildoma informacija Galite susisiekti

Tarp mūsų yra mažiau žmonių, kurie teikia pirmenybę viešasis transportas asmeninis automobilis. Automobilių vairuotojų skaičius nuolat auga, o kartu ir „geležinių arklių“ priežiūros ir remonto poreikis. Automobilių serviso paklausa visada stabili, net ir tobuliausia modernios mašinos. Norint sėkmingai atidaryti autoservisą ir servisą, reikia kompetentingo verslo plano. Pagrindinis jo uždavinys – sukurti optimalų autoserviso organizavimo variantą, skirtą automobiliams aptarnauti.

automobilių serviso rinka

Automobilių serviso rinkos plėtra tiesiogiai priklauso nuo automobilių skaičiaus Rusijoje. Per pastaruosius dešimt metų vidaus transporto priemonių parkas išaugo daugiau nei trigubai, ir šie skaičiai kasmet didėja.

Šiuo metu automobilių priežiūros rinkos struktūra apima:

1. Autorizuoti automobilių servisai, kurių specializacija yra tik tam tikros markės automobilių aptarnavimas. Įeiti į tokį verslą gana sunku, nes oficialūs pardavėjai o automobilių gamintojai labai kruopščiai renkasi partnerius.
2. Tinklo automobilių servisai, kurių biurai yra įvairiuose regionuose. Šiuo metu šis rinkos segmentas dar nėra pakankamai išvystytas.
3. Vieno automobilio servisas. Tokios paslaugos nėra akredituotos, tačiau yra labai paklausios tarp automobilių savininkų, nes tokių autoservisų paslaugų kaina paprastai būna 20-30% mažesnė.
4. Individualių automobilių techninės priežiūros paslaugos. Tokias paslaugas vargu ar galima pavadinti verslu, tačiau Rusijoje jos turi gerą paklausą.

Automobilių serviso verslo plano pavyzdys

Jei nežinote, kaip atidaryti automobilių servisą nuo nulio, toliau pateiktas paruoštas degalinės verslo planas padės organizuoti šį verslą.

Įmonės aprašymas

Organizuoto autoserviso sėkmę lemia šie kriterijai:

• teikiamų paslaugų spektras;
• tikslinę auditoriją;
• gamybos sritis;
• kvalifikuotas personalas.

Būtina atsižvelgti į teisės aktus, pagal kuriuos priežiūros įmonės patalpos yra ne arčiau kaip 50 m nuo gyvenamųjų objektų ir yra įrengta centralizuota nuotekų sistema. Privalomas derinimas su kelių policija, SES ir priešgaisrine tarnyba.

Turite žinoti, kur yra privažiavimo keliai ir konkuruojančios degalinės. 300 kvadratinių metrų – optimalus plotas autoservisui automobiliams. Svarbu iš anksto išanalizuoti konkurentų darbą ir atsižvelgti į automobilių savininkų pageidavimus automobilių markių atžvilgiu. Raktas į sėkmingą serviso veiklą – autoservisų meistrų kvalifikacija ir profesionalumas. Organizacijos forma - individualus verslininkas(IP), apmokestinimas – UTII.

Suteiktos paslaugos

Automobilių serviso verslo plane turėtų būti numatytas platus paslaugų spektras. Dauguma palankios nuomonės darbai: variklio ir greičių dėžės remontas, vairo pavaros ir sankabos bei kitų mašinos dalių keitimas. Tarp nuostolingiausių – stabdžių sistemos remontas, tačiau jis turi būti įtrauktas į atliekamų darbų sąrašą. Degalinei patartina rinktis siaurą specializaciją: tiuningas, ksenono montavimas, stiklų tamsinimas ar dar kažkas. Taip pat galite sutelkti dėmesį į paslaugą atskiri prekės ženklai mašinos.

Automobilių remonto ir priežiūros rinkos analizė

Naujasis autoservisas turi didelę sėkmės galimybę, nes, nepaisant didelio konkurentų skaičiaus, dideliuose miestuose jų yra dažna problema su teikiamų paslaugų efektyvumu. Degalinės verslo plane būtina detaliai išanalizuoti kaimyninių konkurentų darbą pagal šiuos parametrus:

• teikiamų paslaugų sąrašas;
• paslaugų kainos;
• tikslinę auditoriją.

Taigi, galite rasti neužimtų nišų ir veikiančių autoservisų silpnų vietų.

Dirbtuvių gamybos planas

Degalinių ateitis ne tik pirkti ar nuomoti gamybos plotas reikės įrangos, tūkstančiais rublių:

• keltuvas - 40-120;
• diagnostika - 60-100;
• įrankiai - 100.

Priklausomai nuo paslaugų sąrašo, gali prireikti ir kitos labai specializuotos įrangos.

Autoserviso personalą lemia ir serviso ypatumai. Nuolat dirba 2-3 meistrai, tai užtikrina kasdieninio darbo metu įdarbinant 4-6 žmones. Vadovu gali būti darbuotojas, o gal ir pats paslaugos savininkas.

autoserviso finansinis planas

Išlaidos rubliais:

Kapitalo išlaidos:

• įrangos pirkimas, jos įrengimas - 2 000 000;
• reklama - 30 000;
• patvirtinimas – 20 000.

Iš viso: 2 050 000.

Einamosios išlaidos:

• nuoma - 150 000;
• einamosios išlaidos, vartojimo reikmenys - 80 000;
• atlyginimas - 200 000.

Iš viso: 430 000.

Pajamos rubliais:

• Pajamos – 500 000 (per mėnesį).
• Pelnas – 70 000.

Teisingas automobilių serviso organizavimas užtikrins stabilų pelną, tačiau prireiks šiek tiek laiko, kol atsipirks kapitalo sąnaudos.

Pagrindinės verslo paslaptys

1. Atsarginių dalių pirkimas ir santykių su tiekėjais užmezgimas. Reikalingų atsarginių dalių katalogus galite rasti pardavėjų ir gamintojų svetainėse. Taip pat galite apsilankyti specializuotose parodose ir pasirinkti tiekėją. Paraiškas geriausia pateikti iš anksto, atsižvelgiant į sezoninius paklausos svyravimus. Labai patogu pirkti automobilių dalis su „atsarga“. Nors šis variantas reikalauja žymiai didesnių sąnaudų, reikiama atsarginė dalis visada yra. Tokia schema aktualiausia tinklinėms automobilių servisams, kai kiekviena smulkmena ir taip bus paklausi.
2. Dėl maksimalaus pelno savininkui atviras autoservisas nuo nulio verta sutelkti savo pastangas į pelningiausias paslaugas, kurios apima kėbulo remontą, padangų montavimą, automobilių dažymą, automobilių plovimą.
3. Įmonės pelningumo padidėjimas yra susijęs su klientų skaičiaus padidėjimu ir išlaidų sumažėjimu. Tuo tikslu galima plėsti paslaugų spektrą, sumažinti įrangos sąnaudas užsakant tam tikrus darbus iš specializuotos įmonės, supjaustyti nuomos mokesčiai arba sumažinti reklamos išlaidas.

Perkamas autoservisas

Norėdami sutaupyti laiko organizuojant ir reklamuojant automobilių servisą, galite įsigyti paruoštą įmonę. Vidutinė kaina toks verslas – apie 60 tūkstančių dolerių. Pirkdami paruoštą automobilio servisą, turite atkreipti dėmesį į:

• nuomos sutarties su patalpų savininku galiojimo terminas ir galimybė pratęsti;
• patyrusios komandos išlaikymas;
• formalizuotų santykių su automobilių dalių tiekėjais buvimas;
• automobilių serviso vieta, patogus įėjimas;
• turimos įrangos kokybė.

Visos šios sąlygos daro didelę įtaką baigto verslo kainai.

STOA gali atlikti šias funkcijas: - automobilių pardavimas ir išankstinis naujų ir naudotų automobilių aptarnavimas; – prekyba transporto priemonių atsarginėmis dalimis, eksploatacinėmis medžiagomis ir priedais; – techninė priežiūra ir remontas garantiniu ir pogarantiniu eksploatacijos laikotarpiu; – mazgų ir mazgų diagnostika; – antikorozinė kėbulų apsauga;

– agregatų kapitalinis remontas; – abonentinė paslauga (pagal sutartį); – transporto priemonių paruošimas techninei apžiūrai; – darbo vietų savitarnai organizavimas; – perteikimas techninė pagalba keliuose; – tikrinti ir reguliuoti variklius, kad jie atitiktų toksiškumo standartus išmetamosios dujos; - konsultacijos klausimais techninė operacija automobiliai.

Šiuolaikinės degalinės– Tai daugiafunkcinės įmonės, kurias galima klasifikuoti pagal paskirtį, vietą, gamybos pajėgumus ir specializaciją.

Priklausomai nuo paskirties vietos ir degalinių išdėstymas skirstomas į miestą ir kelią.

Miesto degalinės daugiausia skirti tam tikros gyvenvietės ar teritorijos automobilių parkui aptarnauti.

kelių stotys– teikti techninę pagalbą visoms kelyje esančioms transporto priemonėms: lengviesiems automobiliams, sunkvežimiams ir autobusams.

Pagal pagrindinės veiklos pobūdį miesto Degalinės gali būti sudėtingos (atlieka visą eilę techninės priežiūros ir remonto darbų), garantinės (dažnai gamintojų) ir specializuotos (pagal konkrečių modelių automobiliai arba pagal darbo pobūdį: stabdžių, kėbulų, galios įrenginių, uždegimo diagnostika, remontas ir reguliavimas, baterijos ir pan.).

Miesto degalinės pagal gamybinį pajėgumą ir atliekamų darbų pobūdį skirstomos į šias grupes: - mažos stotys (darbo etatų skaičius iki 10); - vidutinės stotys (darbo etatų skaičius iki 30); – didelės stotys (darbo etatų skaičius iki 50); – didelės stotys (darbo etatų skaičius daugiau nei 50).

12. Piliečiams nuosavybės teise priklausančių automobilių techninės priežiūros ir remonto organizavimas: automobilių techninės priežiūros ir remonto sistema garantiniu ir pogarantiniu eksploatacijos laikotarpiu, automobilių techninės priežiūros sistemos struktūra.

Atsižvelgiant į automobilių eksploatavimo ypatumus ir jų savininkų teises, taikoma profilaktinės priežiūros ir remonto sistema, kurios pagrindai išdėstyti „Piliečiams nuosavybės teise priklausančių automobilių techninės priežiūros ir remonto reglamente“.

Paruošimas prieš pardavimą transporto priemones sudaro: - privalomų darbų kompleksas, skirtas pašalinti laikiną antikorozinę apsaugą nuo dažyto kėbulo paviršiaus, patikrinti, ar nėra alyvų ir specialūs skysčiai mazguose ir sistemose, atliekant valymo ir plovimo darbus, tikrinant ir reguliuojant mazgus, mazgus ir sistemas, ypač tuos, kurie užtikrina eismo saugumą, tikrinant techninę dokumentaciją ir jos atitiktį kėbulo ir mazgų numeriams (šių darbų darbo intensyvumas – 3,5 žm. valandos); - nustatytų gedimų šalinimo darbų kompleksas (3,5-4,5 proc. parduotų automobilių); - kompleksas papildomų darbų montavimui apsaugos nuo vagystės prietaisai, veidrodžiai, antikorozinis apdorojimas kėbulas ir pan. (pirkėjų pageidavimu).

Garantinis aptarnavimas numato techninę priežiūrą ir diagnostiką (automobilių savininkų lėšomis, išskyrus darbus, kuriuos būtinai rekomenduoja gamintojas), remontą (jei vairuotojas laikosi eksploatavimo taisyklių - gamintojo ar serviso lėšomis), konsultacijas dėl taisyklių paaiškinimo. automobilių eksploatavimui ir saugojimui, vairuotojų mokymas savirealizacija individualūs koregavimai.

Pogarantiniu laikotarpiu techninė priežiūra ir remontas atliekami pagal „Piliečiams nuosavybės teise priklausančių lengvųjų automobilių techninės priežiūros ir remonto nuostatus“. Reglamente nustatomi techninio poveikio tipai ir standartai, pateikiamos pagrindinės rekomendacijos dėl techninės priežiūros organizavimo, TR ir KR degalinėje. Tuo pačiu metu reguliuojamas priežiūros režimas serviso knygele(SK), taikomas automobiliui jį parduodant ir įskaitant, pavyzdžiui, VAZ automobilių serviso talonus nuvažiavus 2–3 tūkst. km, 9,5–10 tūkst. Techninės priežiūros dažnumą, operacijų sąrašą ir apimtį nustato gamintojai. Šiuolaikiniai lengvieji automobiliai iki kitos techninės apžiūros pravažiavo po pirmos priežiūros – 15-30 tūkst.

Agregatų kapitalinis remontas atliekamas automobilių remonto įmonėse ir specialiai įrengtose servisuose.

Ryžiai. 5.1. Piliečiams priklausančių automobilių techninės priežiūros ir remonto sistemos struktūra

Piliečiams priklausančių lengvųjų automobilių techninės priežiūros ir remonto organizavimas: automobilių techninės priežiūros ir remonto sistema garantiniu ir pogarantiniu eksploatacijos laikotarpiu, automobilių techninės priežiūros sistemos struktūra.

Gamybos procesas degalinėje organizuojamas pagal šią schemą

Jei dirbtuvėse parduodami automobiliai, jie siunčiami į išankstinį pardavimą (ir, jei reikia, į atitinkamą vietą gedimų šalinimui), o iš ten – į sandėliavimo aikštelę ir parduotuvę. Į servisą techninės priežiūros ir remonto darbams atvežti automobiliai nuplaunami, atvyksta į priėmimo aikštelę, kad nustatytų darbų apimtis, ir per laukimo aikštelę (arba ją apeinant) siunčiami į atitinkamą gamybos vietą. Plovimo zonoje išvalomas kėbulas ir bagažinės fiziologinis tirpalas, išplaunamas variklis, ratai, automobilis (apačia ir viršuje), džiovinimas. Derliaus nuėmimo ir plovimo metu naudojami purkštukai, džiovinimas, dulkių pušis ir įvairūs specializuoti įrenginiai. Norėdami atkurti ir prailginti tarnavimo laiką dažymasšioje srityje galima atlikti kūno poliravimą. Automobilių priėmimo ir išdavimo aikštelė skirta išorinė apžiūra ir automobilio komplektacijos bei jo techninės būklės patikrinimas, apytikslės darbų apimties nustatymas, atliekamų darbų stebėjimas ir automobilio perdavimas savininkui. Kaip įranga naudojami grindų stulpai arba liftai. Jei reikia, kad nustatytų gedimų priežastį, pagrindinis imtuvas siunčia automobilį į diagnostikos postus arba atlieka bandomąjį automobilio važiavimą. Diagnostikos vietoje atskleidžiami paslėpti stabdžių sistemos, pakabos, variklio, maitinimo sistemų ir elektros įrangos gedimai, prognozuojamas likutinis resursas, šalinami smulkūs gedimai, kontroliuojamas likutinis resursas, kontroliuojama techninės priežiūros ir techninių operacijų kokybė. . Priklausomai nuo dirbtuvių dydžio, diagnostikos zona yra nuo vieno iki trijų postų (kombinuoti arba atskiri stendai variklio, stabdžių, pakabos tikrinimui), o didelėse priežiūros ir remonto zonose esančiose stotyse gali būti organizuojami papildomi postai. ratų suvedimo tikrinimas ir reguliavimas, dinaminis ratų balansavimas, žibintų patikra. Apsaugos darbų vietoje (zonoje) atliekami techninės priežiūros ir remonto darbai, prevencinės ir remonto operacijos, mazgų ir mazgų išmontavimas ir montavimas. Darbai atliekami ant grindų stulpų, apžiūros griovių (su ir be liftų), viadukų, stacionarių keltuvų (hidraulinis vienstūmoklis, dviejų ir keturių stulpų elektromechaninis), tenterių, dažymo ir džiovinimo kamerų ir kt. Atsižvelgiant į specifiką degalinėje atliekamų darbų 60–70 % postų rekomenduojama įrengti liftais. Išimtus iš transporto priemonių komponentus ir mazgus galima siųsti apžiūrai ir remontuoti į specializuotas gamybos vietas: agregatų-mechaninių, padangų montavimo ir remonto, kuro įranga, elektros įranga, baterijos, dažymas ir antikorozinė danga, tapetai. Darbo apimtis šiuose padaliniuose ir naudojama įranga iš esmės yra panaši į naudojamą automobilių ATP. Autorius techninė paskirtis atskirti toliau nurodytus pranešimų tipus: – darbo etatus; – vietos automobiliams; - pagalbiniai etatai; - automobilių priėmimo ir išdavimo postai, džiovinimas valymo ir plovimo operacijų vietoje, paruošimas ir džiovinimas dažymo vietoje; - laukiantys pranešimai.

14. Darbo serviso aikštelėse organizavimo ir technologijos ypatumai: automobilių priėmimas ir išdavimas, diagnostika, priežiūra, dabartinis remontas ir automobilių paruošimas prieš pardavimą. Automobilio priėmimas ir išdavimas paprastai vyksta specializuotame poste (skyryje), dalyvaujant klientui ar jo atstovui. Priėmus atliekami šie darbai: - automobilio valstybinio numerio duomenų atitikties techniniame pase įrašytiems duomenims tikrinimas; - kontrolinis patikrinimas automobilis; – tūrio nustatymas ir derinimas su užsakovu, stovime. ir darbų atlikimo terminus; - pirminės dokumentacijos rengimas. Kontrolinis patikrinimas priimant automobilį numato: - automobilio apžiūrą pagal savininko deklaruotas darbų rūšis; – Apžiūra, siekiant nustatyti bendrą transporto priemonės techninę būklę; - automobilio komplektiškumo patikrinimas. Norint gauti objektyvų automobilio techninės būklės ir būsimų darbų apimties įvertinimą, užsakovui sutikus ir jo lėšomis, automobilis gali būti siunčiamas diagnostikai, po kurios išduodama kontrolės ir diagnostikos kortelė. Atliekamas transporto priemonių priėmimas techninei priežiūrai ar remontui tiesioginis ar netiesioginis priėmimas, susitarus arba skubiu įteikimu. Tiesioginis priėmimas yra organizacinis procesas, kuris prasideda nuo pirminio susisiekimo su klientu telefonu, susitarimo iš anksto pagal klientų pageidavimus ir dispečerinės priėmimo paskirstymo visą dieną, kad kiekvienas klientas gautų asmeninį registratūros darbuotojo dėmesys. Netiesioginis priėmimas skiriasi nuo tiesioginio tuo, kad klientas palieka savo automobilį PA tolesnei priežiūrai ar remontui. Atlikus darbus, klientas informuojamas telefonu ar kitu būdu, po kurio jis paima suremontuotą automobilį. Išankstinis įėjimas. Išankstinio automobilio perdavimo remontui datos ir laiko nustatymo sistema yra patogi klientui – jis gali pasirinkti jam patogų laiką arba maksimaliai išnaudoti automobilį verslui, atiduodamas jį remontuoti vakare ar naktį. . Ši sistema leidžia įmonei planuoti mechanikų ir pajėgumų darbo krūvio paskirstymą. Express paslauga – Tai autoservisas, kurio bendras laikas trunka ne daugiau kaip 1,5 valandos. Šio tipo paslauga naudojama, kai smulkių gedimų, pavyzdžiui, pakeisti perdegusias lemputes, tikrinti ir reguliuoti variklio galios sistemas dėl toksinių medžiagų kiekio išmetamosiose dujose ir kt. PBX išduodamas klientui pilnai apmokėjus už atliktus darbus, pateikus darbų priėmimo akto ir darbų užsakymo kopiją, savininko tapatybę patvirtinančius dokumentus, o savininko atstovui - taip pat gavimo įgaliojimą, surašytą nustatyta tvarka. Atliktų darbų apimtis ir transporto priemonės komplektiškumas turi atitikti nurodytus darbų užsakyme ir priėmimo akte. Automatinės telefonų stotelės išdavimą klientui atlieka priėmimo meistras, patikrinęs atliktų darbų išsamumą ir kokybę. Kontrolinė apžiūra išduodant automobilį numato: - automobilio kontrolinę apžiūrą pagal atliktus techninės priežiūros ar remonto darbus; – kontrolinis patikrinimas siekiant užtikrinti saugumą eismo; - automobilio komplektiškumo patikrinimas.

15. Degalinės (STO) technologinis išdėstymas: planavimo sprendinių reikalavimai; degalinės patalpų sudėtis ir jų santykinė padėtis, degalinės projektinių sprendinių analizė.

Degalinės yra pramonės ir komunalinių sandėlių zonose, esančiose kuo arčiau automobilių sandėliavimo zonų (miesto degalinių) arba pagrindinių greitkelių (kelių degalinių). Degalinės zonai, kaip taisyklė, pasirenkama stačiakampė sritis, kurios kraštinių santykis yra 2:3. . Matmenys žemės sklypai STOA gali būti priimtas naudojant šias rekomendacijas, atsižvelgiant į darbo etatų skaičių:

10 etatų - 1 ha; 15 etatų - 1,5 ha; 25 postai - 2,0 ha; 40 stulpų – 3,5 ha.

Degalinės teritorijoje yra: - pagrindinis pastatas (gamybos, sandėliavimo, administracinės ir patogumo patalpos); – gydymo įstaigos; – remonto laukiančių automobilių stovėjimo aikštelė (atvira); – suremontuotų automobilių parkavimas (po stogeliu); – automobilio parkavimas prieš pardavimą (po stogeliu); – sandėliai dažymo medžiagos, deguonis, acetilenas; – postai savitarnai (po stogeliu arba uždari). Automobilių išdėstymas atliekamas atsižvelgiant į visų automobilių išėjimo nepriklausomumą 90 ° kampu perėjimo ašies atžvilgiu.

Atstumai nuo degalinių iki gyvenamųjų ir visuomeninių pastatų turėtų būti bent (su darbuotojų skaičiumi (mažiau nei 10 žmonių / daugiau nei 10)) - (15 m / 25 m) iki gyvenamųjų pastatų, 50 m iki mokyklų pastatų.

Renkantis vietą ir statant joje pastatus bei statinius, reikėtų atsižvelgti į galimybę išplėsti degalinę minimaliai pertvarkant. Rezervuotose vietose galima organizuoti mokamą automobilių stovėjimo aikštelę.

Pagrinde planavimo sprendimas Degalinės yra pagrįstos gamybos proceso schema, patalpų sudėtimi, erdvės planavimo sprendimais, taip pat atskirų zonų ir sekcijų priešgaisriniais ir sanitariniais-higieniniais reikalavimais.

Gamybinių patalpų aukštis 3,6 m – be kranų įranga ir 4,8 m – įrengta viršutinio krano įranga.

Gamybos dalis integruotą degalinę gali sudaryti šios zonos, skyriai, skyriai: - kėbulo valymas, plovimas, džiovinimas, poliravimas; – priėmimas-išdavimas; – diagnozuoti; - Į, TR, garantinis aptarnavimas; – lubrikantai; – kėbulo remontas; – pilnas arba dalinis dažymas; - kėbulo antikorozinis apdorojimas; – elektros sistemos įrenginių remontas; – elektros prietaisų remontas; – akumuliatorių įkrovimas ir remontas; – mazgų remontas; - mechaninis darbas; – vario ir armatūros darbai; – veikia toliau paruošimas prieš pardavimą; - valdymo patalpa, postų pakrovimo ir normavimo stebėjimo biuras.

Valymo ir plovimo zona turėtų būti įrengta atsižvelgiant į galimą jos naudojimą tiek prieš techninę priežiūrą ir remontą, tiek kaip nepriklausomą paslaugą, t. y. be tolesnio kelionės per degalinės teritoriją. Kirsti automobilių judėjimo maršrutus stoties teritorijoje draudžiama. Priėmimo-pridavimo zona turėtų būti greta tiek administracinės, tiek komercinės ir gamybinės degalinės dalies. Jis yra greta diagnostikos skyriaus, kuris turėtų būti išdėstytas taip, kad juo būtų patogu naudotis tiek tikrinant techninės priežiūros ir remonto kokybę, tiek diagnozuojant automobilį pagal vartotojo skundą. Diagnostikos zona paprastai yra šalia kliento zonos. Tai leidžia klientui dalyvauti atliekant jo automobilio diagnostiką arba bent jau stebėti šio proceso eigą per įstiklintą pertvarą iš kliento kambario. Klientų kambariuose gali būti įrengti prietaisai, dubliuojantys pagrindinės diagnostinės įrangos rodmenis. Centralizuotas šviežių paskirstymas ir naudotų variklių surinkimas ir pavarų dėžės alyvos turėtų būti numatytas degalinėse, kuriose yra daugiau nei 10 darbo postų. stulpai aptverti kietomis ugniai atspariomis sienelėmis 2 aukščio, 5 m nuo grindų ir aprūpinti centralizuotu dujų tiekimu. Kompresorius, kurių galia iki 14 kW, sumontuoti su oro kolektoriais, gali būti montuojami stulpų plovimo patalpose arba techninės priežiūros ir remonto stotyse, kuriose yra iki penkių stulpų imtinai. TO ir TR zona yra pagrindinė ir pagal gamybos proceso pobūdį turėtų būti sujungta su visomis gamybos vietomis ir centriniu sandėliu. Kuriant dirbtuvių maketus, rekomenduojama naudoti standartinius sprendimus. Žemiau pateikiami tokių sprendimų (projektų) pavyzdžiai. Mažos galios degalinė apima stotį su šešiais darbo stulpais (5.3 pav.). Per metus stotyje atliekami 720 transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto darbai. Šios stoties pastatas pagamintas iš dviejų dalių, kurių matmenys yra 42 12 ir 30 12 m vienas kito atžvilgiu, poslinkis, todėl pagerinamas TO ir TR 1 apšvietimas. Pagrindinėje dirbtuvių salėje yra du stulpai su elektromechaniniai keltuvai 4, vienas specializuotas diagnostikos postas 5 ir vienas savivartis vagonas 3 važiuoklės ir kėbulo dugno remontui.