Tarp vietinių automobilių entuziastų Daewoo Nexia
yra vienas iš labiausiai populiarūs modeliai tarp naujų užsienio automobilių. Tai yra korėjiečių atsakymas Opel Kadett 3 serija, vienu metu pripažinta viena populiariausių europietiški automobiliai. Rusijoje šis prekės ženklas yra aktyviai parduodamas, nes tai yra saugumo, patikimumo ir simbiozė prieinama kaina. Bet jai kartais reikia Priežiūra.
Korėjos degalinėje dirba meistrai aukšto profilio kurie žino viską apie Nexia remontą, nes tai yra mūsų specializacija. Patikrinkite darbą stabdžių sistema, sankaba, apžiūrėti kėbulą, diagnozuoti elektroniką – sėkmingai susidorojame su bet kokio sudėtingumo užduotimis!
Mums svarbu, kad su Daewoo Nexia visas problemas būtų galima išspręsti kompleksiškai – nuo paieškos reikalingos atsarginės dalys prieš juos įdiegdami, stengdamiesi užtikrinti, kad savininkai neprarastų bereikalingai laiko. Mes vertiname savo klientus! O kas gi nesupranta geriau už kitus? tipiškos problemos automobilių entuziastai kaip patyrę mechanikai.
Kas skauda Nexia?
Tarp labiausiai tipiniai gedimai Daewoo Nexia įsijungė mažas greitis. Tai gali būti dėl guolių lizdų arba vienodo jungties susidėvėjimo. kampiniai greičiai(išorinis arba vidinis). Laiku atliktas remontas padės pašalinti šias problemas.
Būtinai atkreipkite dėmesį, jei yra alyvos nuotėkis. Šis faktas rodo, kad gali būti pažeistas alyvos pildymo dangtelių sandarumas, pažeista tarpinė kuro siurblys, arba jis neįdiegtas tinkamai. Priežiūra visa tai atskleidžia.
Bet koks „Daewoo Nexia“ elgesio keistumas turėtų būti signalas savininkui parodyti automobilį patyrusiems meistrams. Kitas rodiklis, kurio nereikėtų praleisti, yra alyvos lygis. Atsižvelgiant į sąlygas vidaus keliai, jį reikėtų tikrinti dažniau nei atliekant planinį techninės priežiūros vizitą.
Dabar į servisą rekomenduojama vykti kartą per metus arba kas 10 tūkst. Nuvažiavus 20 tūkstančių km reikia pakeisti orą ir kuro filtras s, alyva, zvakes. Koreana degalinėje jums bus pasiūlyti tik originalūs komponentai. Nuvažiavus 40 tūkstančių km, abiejų variklių laiko komplektą reikia pakeisti. Apskritai, mūsų keliai yra „Daewoo Nexia“ išbandymas. Kiekviename žingsnyje atsirandančios duobės kelyje sumažina amortizatorių ir rutulinių jungčių tarnavimo laiką perpus. Kitaip tariant, juos reikia keisti nuvažiavus 60 tūkstančių kilometrų. Alternatyva – važiuoti tik lygiais keliais.
Daugelis vairuotojų pastebi, kad problemiškiausia „Daewoo Nexia“ vieta yra spynos. Centrinis užraktas žiemą dažnai užšąla, todėl net ir su raktu tampa sunku atidaryti automobilį. Dar viena bėda – sugenda stebulė priekinis ratas. Dėl standžios pakabos smūgius pirmiausia atima pakaba ir diskai. Su šia problema teks susidurti mažiau, jei nepiktnaudžiausite judėjimu kaimo keliai su iškilimais ir iškilimais. Kitu atveju – neplaninis remontas.
Gana dažnai perdega „Daewoo Nexia“ artimųjų šviesų ir salono lemputės. Be to, nepaisant santykinai lengvo gedimo, jų keitimą geriau patikėti specialistams, nes pirmiausia turėsite išimti akumuliatorių ir oro išleidimo angą. Ir praėjus maždaug trejiems metams po naudojimo, kaip skundžiasi automobilių savininkai, rankinis stabdys pradeda klibėti. Jį suveržti nesunku, be to, jis yra nebrangus. Tačiau priežiūra padės iš anksto aptikti problemas. Mūsų įmonės darbuotojai yra dėmesingi savo darbui.
Korėjos degalinė yra jūsų patikimas asistentas
Mūsų įmonė teikia automobilių remonto paslaugas Korėjiečių gamybos daugelį metų ir per šį laiką turėjome galimybę išstudijuoti visas tokio darbo subtilybes. Sėkmės ingredientai yra aukštos kvalifikacijos meistrai ir moderni įranga, kuri leidžia atlikti aukšto lygio priežiūrą.
Daug žmonių ateina pas mus Daewoo savininkai Nexia, nes siūlome plačiausią paslaugų spektrą, didelis pasirinkimas automobilio dalys, optimalios kainos Ir kokybiškas remontas. Kompetentingai ir operatyviai išsprendžiame bet kokio sudėtingumo problemas. Mūsų mechanikams automobilio konstrukcijoje nėra paslapčių. Per 13 veiklos metų degalinė sukaupė didžiulę patirtį sprendžiant problemas, su kuriomis dažniausiai susiduria „geležinių arklių“ savininkai.
Būtent dėl šios priežasties, taip pat dėl nuolatinio reikalingų dalių prieinamumo, remontas atliekamas ne tik efektyviai, bet ir kuo greičiau. Žinome, koks brangus laikas yra mūsų klientams, todėl siekiame, kad techninė priežiūra būtų atlikta per trumpiausią įmanomą laiką, tačiau kartu susidarytų išsamų vaizdą apie automobilio būklę.
Šiandien, atsižvelgiant į daugybę pasiūlymų degalinių rinkoje, klientai gali pasirinkti geriausią. Ir jie pasirenka mus – STO Koreana.
1.4.1. Normalus automobilio veikimas
Toliau pateiktas techninės priežiūros grafikas (žr stalo), įskaitant darbų sąrašą ir jų vykdymo dažnumą, yra orientuota į sąlygas įprastas naudojimas transporto priemonė pagal paskirtį:
– keleivių ir krovinių gabenimas laikantis apkrovos apribojimų ir rekomenduojamo oro slėgio padangose, nurodytose ant galo pritvirtintoje plokštelėje vairuotojo durys;
– eksploatavimas keliuose, kurių pakanka gera kokybė aprėptis viduje leistinus apribojimusį vairavimo režimus.
Priežiūros lentelės paaiškinimai
Visi techninės priežiūros darbai išvardyti stalo, yra išsamiai aprašyti vėliau vadove. Atlikdami reguliarią techninę priežiūrą prieš pradėdami eksploatuoti transporto priemonę, įsitikinkite, kad visos anksčiau išimtos dalys ir mazgai yra vėl sumontuoti ant transporto priemonės ir visi reikalingi renovacijos darbai. Naudokite tik rekomenduojamas alyvas ir eksploatacinius skysčius.
Priedų pavaros diržų patikra
Patikrinkite generatoriaus, vairo stiprintuvo siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus pavaros diržą. Jei yra nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių (įtrūkimų, sluoksniavimosi ir pan.), pakeiskite diržą. Sureguliuokite diržo įtempimą.
Pakeitimas variklio alyva Ir alyvos filtras
Visada naudokite bent SG arba CCMC G4/G5 variklio alyvą. Variklinės alyvos, pažymėtos SG, yra didesnės eksploatacinės savybės lyginant su SF/CC arba SF/CD alyvomis. Alyvos žymenyse žymėjimas SG gali būti tiek atskirai, tiek kartu SG/CC, SG/CD.
Variklio alyvos klampumas
Variklio alyvos klampumas turi įtakos transporto priemonės degalų efektyvumui ir variklio užvedimo savybėms. šaltas oras. Mažiau klampi alyva pagerina degalų efektyvumą ir palengvina variklio užvedimą žemos temperatūros. Tačiau kai aukštos temperatūros aplinkos ore, pablogėja mažo klampumo variklinės alyvos tepimo savybės ir reikalinga klampesnė variklinė alyva. Variklio eksploatavimas su nerekomenduojama variklio alyva gali sukelti greitą dalių susidėvėjimą ir variklio gedimą.
Variklio aušinimo sistemos priežiūra
Ištuštinkite, praplaukite aušinimo sistemą ir įpilkite naujo aušinimo skysčio.
Kuro filtro keitimas
Kuro filtrą keiskite kas 45 000 transporto priemonės km. Filtras yra su dešinioji pusė po automobilio kėbulu šalia kuro bako.
Oro filtro elemento keitimas
Pakeiskite filtro elementą kas 30 000 km nuvažiavus automobilį. Eksploatuojant automobilį labai dulkėtoje oro sąlygomis, filtro elementą reikia keisti dažniau.
Korpuso laikiklis droselio vožtuvas
Patikrinkite tvirtinimo varžtų sandarumą. Jei reikia, priveržkite varžtus dinamometriniu veržliarakčiu (priveržimo momentas 17 Nm).
Uždegimo žvakių keitimas
Pakeiskite uždegimo žvakes naujomis to paties tipo.
Tipas: AC Toure R45ХLS.
Tarpas: 0,7–0,8 mm (DOHC variklis) arba 1,0–1,1 mm (SOHC variklis).
Tikrina laidus aukštos įtampos
Nuvalykite laidus ir patikrinkite, ar nepažeista izoliacija. Patikrinkite apsauginius laidų dangtelius ant skirstytuvo dangtelio ir uždegimo ritės. Jei reikia, pakeiskite sugedusius laidus.
Stabdžių sistemos priežiūra
Patikrinkite diskinių ir būgninių stabdžių trinkelių būklę kas 15 000 km arba kartą per 12 mėnesių. Atidžiai išmatuokite stabdžių trinkelių storį. Jei liekamasis storis stabdžių kaladėlės nepakankamas normalus veikimas stabdžių mechanizmus prieš kitą automobilio techninę priežiūrą (po 15 000 km), trinkeles ar antdėklus pakeiskite naujais. Patikrinkite ir, jei reikia, išvalykite alsuoklio angą pagrindinio cilindro rezervuaro dangtelyje.
Perdavimo tarnyba
Transmisijos alyva pavarų dėžės su rankinis perjungimas nereikia keisti per visą tarnavimo laiką. Aliejus Automatinė pavarų dežė pavaros ir alyvos filtras turi būti keičiami kas 75 000 km arba 60 mėnesių, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau.
Padangų ir ratų būklės tikrinimas, besisukantys ratai
Patikrinkite padangų būklę, ar nėra neįprasto nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių. Norėdami pailginti padangų komplekto eksploatavimo laiką, periodiškai pasukite ratus, kaip parodyta pav. Ratų pertvarkymas schema. Su nelygiu ir greitas nusidėvėjimas padangų protektorių, patikrinkite ratų suvedimo kampus. Taip pat patikrinkite, ar ratai yra geros būklės. Nuėmę ratus nuo automobilio, patikrinkite stabdžių sistemos būklę pagal pastraipoje pateiktas instrukcijas „Stabdžių sistemos būklės tikrinimas“ poskyrį „Kiekvieno alyvos keitimo metu“.
| DARBŲ SĄRAŠAS | Rida arba veikimo laikotarpis, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau | |||||||||
| Rida, tūkst.km | ||||||||||
| Laikotarpis, mėnuo | ||||||||||
| Papildomi pavaros diržai (generatorius, vairo stiprintuvo siurblys) | ||||||||||
| Variklio alyva ir variklio alyvos filtras (1), (3) | ||||||||||
| Aušinimo sistema ir lanksčios vamzdynų jungtys | ||||||||||
| Aušinimo skystis (3) | ||||||||||
| Kuro filtras | ||||||||||
| Kuro linijos ir jungtys | ||||||||||
| Oro filtro elementas (2) | ||||||||||
| Uždegimo laikas | ||||||||||
| Uždegimo žvakė | ||||||||||
| Uždegimo skirstytuvo dangtelis ir rotorius | ||||||||||
| Anglies sugėrimo ir kuro garų šalinimo vamzdynai | ||||||||||
| PCV vožtuvas priverstinei karterio ventiliacijai | ||||||||||
| Skirstomojo veleno paskirstymo diržas | ||||||||||
| Išmetimo vamzdis ir tvirtinimai | ||||||||||
| Stabdžių skystis (3) | ||||||||||
| Būgnai stabdžių mechanizmai galiniai ratai (5) | ||||||||||
| Priekinių ratų diskiniai stabdžiai (5) | ||||||||||
| Rankinis stabdys | ||||||||||
| Stabdžių sistemos vamzdeliai ir jungtys, stabdžių stiprintuvas | ||||||||||
| Galinių ratų guoliai | ||||||||||
| Pavarų alyva mechaninėje pavarų dėžėje (3) | ||||||||||
| Laisvas sankabos ir stabdžių pedalų laisvumas | ||||||||||
| Sankabos skystis (3) | ||||||||||
| Transmisijos alyva automatinėje pavarų dėžėje (3) | ||||||||||
| Važiuoklės blokų srieginės jungtys | ||||||||||
| Padangos ir padangų slėgis | ||||||||||
| Ratų suvedimo kampai (4) |
Patikrinkite, ar padangos nesusidėvėjo neįprastai, ar transporto priemonė netraukia ir pan. |
|||||||||
| Vairas ir vairo pavara | ||||||||||
| Vairo stiprintuvo skystis ir linijos (3) | ||||||||||
| Apsauginiai ašių jungčių dangteliai | ||||||||||
| Saugos diržai, spynos ir sagtys, tvirtinimo taškai | ||||||||||
| Spynos, durų vyriai, vyriai, kėbulo dalių skląsčiai | ||||||||||
| Pavadinimai: O – patikrinimas, patikrinimas ir nustatymas techninė būklė. Jei reikia, padidinkite lygį iki normalaus arba išvalykite, sureguliuokite, priveržkite tvirtinimo detales 3 – pakeitimas (1) Eksploatuojant transporto priemonę nepalankiomis sąlygomis (dažnos kelionės trumpais atstumais, ilgas darbas variklis įjungtas Tuščia eiga, labai dulkėtas oras), variklio alyvą reikia keisti nuvažiavus 7500 km arba kas 6 mėnesius, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. (2) Eksploatuojant transporto priemonę labai dulkėtoje oro sąlygomis, filtro elementą reikia keisti dažniau. (3) Taikoma eksploatacinės medžiagos parodyta poskyrį "Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas". (4) Jei reikia, subalansuokite ratus. (5) Intervalai tarp techninės priežiūros turėtų būti sutrumpinti, kai transporto priemonė eksploatuojama nepalankiomis sąlygomis: dažnai važiuojama trumpais atstumais, ilgai veikiant tuščiąja eiga, dažnas vairavimas kamščiuose, labai dulkėtas oras. |
||||||||||
Priežiūra Daewoo Nexia (Daewoo Nexia)
„Daewoo Nexia“ arba, kaip dar vadinamas „Ksyusha“, priklauso vidutinės klasės automobiliui. Šis automobilis sukūrė Opel inžinieriai, remdamiesi Opel Kadett. Pats automobilis yra nepretenzingas priežiūros požiūriu ir nebrangus. Galite pabrėžti keletą būdingų šio modelio trūkumų ir į ką atkreipti dėmesį Ypatingas dėmesys perkant šį automobilį, ypač naudotą. Verta atkreipti dėmesį į tokį svarbų faktą kaip nebrangios atsarginės dalys ir Eksploatacinės medžiagos, praktiškai nesiskiria nuo VAZ automobilių kainų. Nedaug žmonių žino, kad tos pačios pakabos be rūpesčių tarnavimo laikas yra daug ilgesnis nei buitinės.
Norėčiau atkreipti dėmesį į nemalonias smulkias variklio konstrukcijos detales, pavyzdžiui, 1,5 8 vožtuvų, skirtingai nei VAZ, jis turi DBP (jutiklį) absoliutus slėgis), kuris tiksliau nuskaito duomenis apie įeinančio oro kiekį, skirtingai nei masės oro srauto jutiklis (Sensor masės srautas oras), tačiau problemos prasideda žiemą, kai vamzdyje, vedančiame į jutiklį, kaupiasi kondensatas, kuris dažnai užšąla ir dėl to jutiklis nebegali užtikrinti. teisingas darbas variklis. Kadangi automobilyje sumontuoti hidrauliniai kompensatoriai, daugelis savininkų mano, kad vožtuvų reguliuoti nebūtina, gal jie ir teisūs, bet paskirstymo diržą geriau keisti kas 40 000 km, kad būtų išvengta stūmoklių susidūrimo su vožtuvais. Dažnai atsitinka, kad tai pastebima padidėjęs vartojimas kuro, išskyrus pagrindines problemas (užsikimšęs kuro filtras ir filtras smulkus valymas, koksavimas kuro purkštukai arba jų gedimas, oro paėmimas iš lauko, droselio vožtuvo gedimas ir pan.) yra didelė tikimybė, kad suges koks nors jutiklis, kurio po gaubtu yra daug. Kaskart, kai aptinkamas variklio ar jo veikimo sutrikimas
nestabilus darbas reikia atlikti kompiuterinė diagnostika variklį, kad nustatytų problemas ir jas pašalintų. Taip pat atkreipkite dėmesį aplinkkelio vožtuvas išmetamosios dujos, joms sugedus, dujos nuolat praeis pro šalį, neleisdamos tekėti orui ir dėl to prarasti variklio galią.
Silpnumas Degalų sistema Tai yra valymo filtrai ir juos reikia keisti kas 10 000 km. o geriau kartu su zvaku komplektu, mazai taip daro ir gaila, daug problemu buvo galima isvengti.Vadinama Nexia varikliu liga yra nekokybiškos vožtuvo dangtelio tarpinės.
Į variklio priežiūros paketą įeina:
1. Variklio alyvą ir alyvos filtrą keiskite kas 10 000 km.
2. Aušinimo skystį keiskite kas 40 000 km.
3. Oro filtras kas 30 000 km.
4. Pakeitimas stabdžių skystis kas 40 000 km.
5. Paskirstymo diržo keitimas ir įtempimo volelis kas 40 000 km.
Kalbant apie automobilio važiuoklę. Čia galime pabrėžti keletą silpnosios grandys. Pirma, tai CV jungtis (pastoviojo greičio jungtis), kuri mūsų kelio sąlygomis tarnaus iki 50 000 km, priklausomai nuo vairavimo stiliaus. Antra, tai yra priekiniai amortizatoriai, kurie, atvirai kalbant, yra neryškūs ir kuriuos reikia pakeisti, kai atsiranda pirmieji gedimo požymiai, tokie kaip alyvos nutekėjimas, beldimas ir kt. Įjungta galiniai amortizatoriai Sumontuotos silpnos spyruoklės.
Transmisija išsiskiria savo apgalvotumu, kai yra per skysta sintetinė alyva Jei pavarų dėžė pripildyta, trenkia ir intervalas tarp pavarų perjungimų gali būti iki 3 sekundžių, o tai labai nemalonu ypač miesto režimu, bet prie to galima priprasti, o greičių dėžę geriau užpildyti su laiku- išbandyta pusiau sintetika. Sankaba priekaištų nekelia ir nesunkiai aptarnaus 80 000 km. ir daugiau adresu teisingas veikimas. Važiuoklėje, kaip ir amortizatorių atveju, reikėtų atkreipti dėmesį į rutulinės jungtys, kurios nėra patvarios.
Kalbant apie modelius su oro kondicionieriumi, norėčiau pakalbėti apie pastarąjį, pradėkime nuo to, kad oro kondicionieriaus radiatorių sumontuoti priekyje nebuvo geriausia geriausias sprendimas nes jei esate užsikimšęs salono filtras arba visiškai nėra, salone jausis nemalonūs kvapai. To galima išvengti prižiūrėjus oro kondicionierių bent kartą per metus.
Ypatinga automobilio smegenų savybė yra tai, kad esant šlapiam orui įšilusio variklio sūkiai gali užšalti, tai yra, jis pakyla iki 1500 ir nekrenta, galite pakeisti saugiklį į 30A montavimo blokas, bet nieko nepadarysi, atrodo, kad šito išvis jokiu būdu negalima gydyti.Rekomenduoju nepasikliauti priekiniais žibintais, kurie išsiskiria savo baisumu
apšvietimą, galite montuoti galingesnes lempas, bet tuo pačiu pasiruoškite kontaktams degti. Patariu montuoti halogenines arba LED lempas.
Automobilis gan nemažas išvaizdos, tačiau vietos viduje neužtenka, nors neabejotinas pliusas yra 530 litrų talpos bagažinė.. Norėčiau pridurti apie stabdžių sistemą stabdžių apkabos ypač senas modelis labai dažnai sugenda, geriau jį pakeisti, pavyzdžiui, suportu iš Daewoo Lanos. Galinis stabdžių kaladėlės tarnauja iki 120 000 km, bet priekiniai yra daug mažesni ir stabdziu diskai turi keistis kartu su
trinkelės jau yra TO-2.
Baigdamas savo straipsnį noriu dar kartą pabrėžti, kad iš Nexia nereikėtų tikėtis jokios dinamikos ir droselio atsako, ar tai būtų 1,6 ar 1,5, variklis buvo sukurtas kasdieniam tyliam naudojimui ir daugiau nepagamins. Šis automobilis, nepaisant visų savo trūkumų, yra ekonomiškas, patikimas ir ilgaamžis. Nexia yra transporto priemonė ir geriausias variantas pagal kainos ir kokybės santykį.
Niekada daug neprašėme iš šio automobilio. Nexia buvo patraukli dėl mažos kainos ir gero patikimumo. Reikia pasakyti, kad pirmoji „Ksyusha“ karta (taip šis automobilis buvo vadinamas) daugiau ar mažiau pateisino pasitikėjimą juo. Automobilis pirmuosius 100 tūkst., kaip taisyklė, išgyveno be problemų. 2008 m. viduryje gamykla buvo pristatyta atnaujintas modelis- Nexia N150. Dabar, praėjus beveik 3 metams, nusprendėme apibendrinti visas žaizdas ir problemines sritis atnaujintas modelis...
Varikliai
Nexia pirkėjai gali rinktis iš dviejų variklių. Kartu su 1,5 litro aštuonių vožtuvų varikliu (80 AG) yra gana modernus 16 vožtuvų variklis, kurio tūris yra 1,6 litro, o galia - 109 AG. Abu atitinka Euro 3 standartus, o judrumu nesiskiria. Tai ypač pasakytina apie 1,5 litro agregatą.
Varikliai valgo alyvą. Tačiau tai labai priklauso nuo eksploatavimo sąlygų ir vairavimo stiliaus. Jiems įprasta sunaudoti 300 g tūkstančiui km. Mūsų darbo sąlygomis geriau nepamiršti alyvos lygio intervalais tarp numatytų techninės priežiūros vizitų. Kalbant apie priežiūrą. Jis buvo sukurtas 2010 m naujus reglamentus Priežiūra. Anksčiau vadinamąją nulinę priežiūrą tekdavo atlikti nuvažiavus tūkstantį kilometrų, dabar aptarnavimo intervalas išaugo iki dviejų tūkstančių. Planiniai techninės priežiūros vizitai turi būti atliekami kas 10 tūkstančių kilometrų arba kartą per metus, o ne kas šešis mėnesius, kaip buvo anksčiau. Pažeidus aptarnavimo taisykles, garantija prarandama, kaip ir bet kuriam automobilių gamintojui.
Atkreipkite dėmesį, kad pagal naujas taisykles Nexia garantija yra 3 metai arba 100 tūkstančių km.
Priežiūra skiriama skrupulingai ir gana plačiai. Taigi, TO-3 (20 tūkst. kilometrų) keičia alyvą, orą ir kuro filtrai, uždegimo žvakės. Kartu su originaliais komponentais apsilankymas servise kainuos apie 8 tūkstančius rublių. (darbas - iki 2 tūkst. rublių, dalys - apie 6 tūkst. rublių). Žinoma, šiek tiek brangu, bet po gaubtu jie jus atnaujins daugybe dalykų.
Abiejų variklių laiko nustatymo rinkinys keičiamas kas 40 tūkstančių kilometrų (TO-5). Aštuonių vožtuvų variklyje kartu su diržu yra įtempiklio skriemulys. 1,6 litro variklio su 16 vožtuvų laiko struktūra yra sudėtingesnė. Be diržo, jame yra automatinis įtempimo volas ir atraminis volas.
1,5 litro variklio „prakaitavimas“ yra miesto kalba! Alyva reguliariai teka iš po tarpiklių vožtuvo dangtelis ir cilindro galvute. Tarpiklių keitimas padeda geriausiu atveju už porą tūkstančių km. Vienas iš būdų pašalinti alyvos „perteklių“ yra sumontuoti vožtuvo dangtį Chevrolet Lanos. Kitas yra variklio plovimas kiekviename servise. Procedūra kainuos 300 rublių, tačiau po gaubtu ji visada bus švari.
Užkrato pernešimas
Būtent ant naujojo kėbulo „Nexia“ sankaba dėl tam tikrų priežasčių pradėjo atrodyti apgalvota. Norėdami be problemų įjungti tam tikrą pavarą, turite palaukti 3 sekundžių pauzę. Sutikite, miesto eismo sąlygomis tai nėra pati maloniausia savybė.
Buvo laikotarpis, kai gamykloje į pavarų dėžę buvo supilta gana daug. skystas aliejus. Jis labai greitai įkais, prarasdamas savo klampumą. Pirmasis simptomas – trenksmas į pavarų dėžę, kai staigiai paspaudžiamas sankabos pedalas. Specialistai rekomendavo nelaukti antrojo ir trečiojo simptomų, o tiesiog supilti laiko patikrintą pusiau sintetiką į dėžutę.
Šiandien gamykla pasitaisė: į pavarų dėžę pradėjo pilti SAEW80W-90 specifikacijos skystį, kurio klampumo lygis labiau tinkamas eksploatuoti vasaros sąlygomis. Automobilio naudojimo instrukcijoje gamintojas rekomenduoja žiemos sąlygomis naudokite mažiau klampią alyvą pagal specifikaciją SAEW75W-90.
Kalbant apie alyvos keitimo dažnį mechaninėse pavarų dėžėse, tai yra 120 tūkst. Sankaba pasirūpina apie 80 tūkst km. SHRUS nuvažiuoja apie 50–60 tūkstančių km.
Elektros įranga
Iš pradžių buvo daug skundų Patikrinkite šviesą Variklis, kuris staiga užsidegė ir neužgeso, nepaisant jokių gudrybių. Iškart nusiraminkime – kaip taisyklė, nieko nusikalstamo, priežastis – valdiklio gedimas. Valdiklis tiesiog „nematė“ padėties jutiklio alkūninis velenas variklis (klaida P13360). Ją galima išgydyti tik pas prekiautoją ir dažnai pakeitus patį valdiklį. Iki 2009 m. pradžios gamykla įveikė problemą. Jei šiandien tau trukdo Patikrink variklį Greičiausiai taip yra dėl žemos kokybės benzino.
Relės, jutikliai ir kiti elektros prietaisai gaminami įvairiose mūsų planetos vietose – nuo Kalugos ir Pskovo iki Indijos. Deja, iš pradžių jie negalėjo pasigirti nei kokybe, nei priežiūra. Taigi Indijoje pagamintas prietaisų skydelis nukentėjo nuo „įstrigusių“ strėlių. Fantominis gedimas kartais atsirasdavo ir naujojoje Nexia, ir dešimtis tūkstančių km nuvažiavusiame automobilyje. Tai nepakeitė reikalo esmės: „lizdo“ teko laukti mažiausiai du–tris mėnesius. 2009-aisiais skundai dėl indiškų įrenginių pasiekė kritinę masę ir skubiai paprašius gamintojo, indai pagaliau ėmėsi reikalų. Dėl to iki 2010 m. nušalimo atvejai tapo reti.
Važiuoklė ir kėbulas
Rutuliniai šarnyrai ir amortizatoriai nelabai toleruoja kelio duobes. Aktyvus važiavimas bekele jų tarnavimo laiką sutrumpins beveik perpus – kažkur iki 60 tūkst.
Priekinės stabdžių kaladėlės atlaiko apie 60 tūkst.km, diskai keičiami kas antrą trinkelių keitimą. Galinės būgno trinkelės atlaiko iki 120 tūkst.km.
Vis dažniau prekybos atstovybių techninių centrų specialistai atkreipia dėmesį į prastėjančią kokybę dažų danga. Šiandien automobiliai su shagreen, nedažyti ir skirtingų spalvų yra kasdienybė. Tačiau tai yra ne tiek Nexia, kiek visų šio segmento automobilių gamintojų problema.
Tačiau žema kėbulo plokščių jungčių sandarinimo kokybė, deja, yra „Ksyusha“ ypatybė. Taip atsitiko, kad m liūtis Vanduo nutekėjo į saloną ir bagažinę. Tas pats nutiko ir su stiklo sandarikliais.
Mano nuomone...
Redaktorius:
Šis automobilis imamas ne širdies paliepimu, Nexia dažnai naudojama tik kaip transportavimo ar pristatymo priemonė. Akivaizdu, kad reikalavimai tokiam automobiliui yra grynai pragmatiški: efektyvumas, patikimumas, nepretenzingumas. Ir nors iš pradžių N150 modelis negalėjo pasigirti dideliu patikimumu, turėtume duoti gamyklai savo privalumus - šiandien „Ksyusha“ užtikrintai atsigauna.
Kada turėtumėte naudotis šia paslauga? Į šį klausimą atsako speciali dokumentacija – techniniai reglamentai Daewoo servisas Nexia. Kadangi gamybos įmonės inžinieriai žino apytikslį savo modelio dalių eksploatavimo laiką, jie turi galimybę tiksliai nustatyti tam tikrų mechanizmų tinkamumo ir eksploatacinių medžiagų bei proceso skysčių keitimo dažnumo tikrinimo tvarką.
„Daewoo Nexia“ techninės priežiūros dažnumą pirmiausia lemia priežiūros tipas.
Kasdieninė priežiūra yra pats vairuotojas, kurią sudaro jutiklių, elektros įrangos, kėbulo būklės ir apskritai patikrinimas. bendra būklė Daewoo automobilis.
Techninė priežiūra Nr.1 (TO-1) atliekama kas 10-20 tūkstančių kilometrų. Tai apima alyvos keitimą, filtrų keitimą, papildymą techniniai skysčiai, įvertinant padangų būklę, tikrinant važiuoklę, stabdžių sistemą ir kt.
Techninė priežiūra Nr.2 (TO-2) atliekama rečiau – maždaug kartą per 30 tūkstančių kilometrų. Susideda iš didesnės apimties ir sudėtingesnio darbo. Pavyzdžiui, uždegimo žvakių keitimas, degalų sistemos valymas, paskirstymo diržo keitimas, pavaros diržų patikra...
Mūsų patyrę automechanikai yra pasiruošę atlikti visus reikiamus darbus, nustatydami tam tikrų automobilio priežiūros operacijų poreikį, siekiant maksimaliai sumažinti kliento išlaidas.
Sėkmės su "Avtokuzov+"
Fizikos dėsniai yra nenumaldomi – kelionės metu automobilį veikia vibracijos, slėgis, įkaitimas, trintis, natūralūs veiksniai (vanduo, dulkės, saulės šviesa), o tai, žinoma, lemia detalių susidėvėjimą ir deformaciją. Netgi smulkių gedimų gali tapti rimtu gedimu, keliančiu pavojų vairuotojams, keleiviams ir pėstiesiems.
Vykdyti sistemingai Daewoo priežiūra mūsų stotyje - mandagūs darbuotojai, kompetentingi mechanikai, taisyklių laikymasis, kokybės užtikrinimas ir jūsų eksploatavimo trukmės pratęsimas Daewoo automobilis Nexia.
