Populiarus rusiškas modelis Lada Vesta turi tik prabangų variantą su rūko žibintais. Kitose modifikacijose ir apdailos lygiuose buferyje yra specialūs kištukai, kurie uždaro PTF montavimo nišas. Diegimo procedūrą galite atlikti pas platintoją, tačiau tai nėra pigu. Ne kiekvienas savininkas išdrįsta žengti tokį žingsnį, todėl geriausias pasirinkimas yra savarankiškai įsigyti ir įdiegti PTF rinkinį. Tačiau mes jums pasakysime, kaip sumontuoti priekinius žibintus.

Kiek reikalinga rūko optika?

Tam skirta apšvietimo technologija leidžia pagerinti sąlygas saugiam judėjimui. Šis momentas ypač aktualus esant blogam orui, kai kelio matomumas gerokai pablogėja. Čia svarbu ne tik sumontuoti efektyvius rūko žibintus, bet ir teisingai juos sureguliuoti. Didesnį matomumą palengvina sklaidos kampas ir galingas šviesos spindulys. Kiti vairuotojai galės lengviau pastebėti automobilį su įjungtais rūko žibintais.

Taip pat naktį rūko žibintai įrodė savo efektyvumą, nes leidžia vairuotojui matyti situaciją ne tik prie pat buferio, bet ir kelio pusėje.

Palieskime prie estetikos. Šiuo atžvilgiu „Lada Vesta“, aprūpinta papildoma apšvietimo įranga, atrodo harmoningiau, palyginti su automobiliu, kurio buferyje deja „sėdi“.

PTF diegimo kaina pardavėjui?

Oficialios „AvtoVAZ“ atstovybės apšvietimo įrangos įrengimą laiko „Lada Vesta“ automobilio įrangos patobulinimu iki maksimalios konfigūracijos. Procedūros kaina siekia 60 tūkstančių rublių.

Nepaprastai didelę kainą lemia prekiautojo metodo proceso sudėtingumas, kuris taip pat apima originalios produkcijos dalių naudojimą. Tik vienas kabelis savininkui kainuos apie 20 tūkstančių rublių. Todėl daugelis automobilių savininkų domisi, kaip savo rankomis sumontuoti priekinius žibintus.

Diegimas „pasidaryk pats“ leidžia žymiai sutaupyti. Vienintelis nemalonus momentas čia gali būti galimas garantijos panaikinimas.

Kaip išsirinkti tinkamus žibintus ir medžiagas jiems?

Originalus „Valeo“ prekės ženklo priekinių žibintų komplektas (kodas: FCR220029) turi aukščiausią kokybės rodiklį. Šie įrenginiai kainuoja 3 tūkstančius rublių. porai.

Jei ši kaina atbaido pirkėją, tuomet galite rinktis produktus iš Dlaa, be to, jie beveik perpus pigesni. Jei norite įdiegti ksenono PTF parinktis, turėtumėte išsamiai išstudijuoti savininkų patirtį ir medžiagą šia tema.

Svarbu! Neturėtumėte būti linkę pirkti pigių variantų, nes jų kokybė toli gražu nėra ideali, o pakartotinio srauto atvejai nėra tokie reti.

Kiti svarbūs komplekto elementai yra tvirtinimo laikikliai. Už du produktus turėsite sumokėti apie 700 rublių.

Dabar pažvelkime į kitus rinkinyje esančius produktus:

• mygtukas priekiniams žibintams įjungti arba išjungti;
• estafetė;
• kabeliai su plastikiniu gofruotu apvalkalu ir perjungimo jungtimis;
• saugiklis (srovė - 16 A).

Už nurodytą rinkinį pardavėjai „prašys“ apie 600 rublių.

Taip pat turėtumėte papildomai įsigyti PTF pamušalą. Už 2 vnt. savininkas turės išsiskirti su 800 rublių.

Apskritai, norint įsigyti PTF rinkinį, reikės mažiausiai 5 tūkstančių rublių biudžeto. Visi šie produktai yra prieinami daugumos internetinių parduotuvių sandėliuose, todėl pirkimas tampa operatyviniu įvykiu.

Kaip įdiegti rūko optiką „Vesta“?

Diegimas „pasidaryk pats“ apima kelis etapus:

• buferio išmontavimas;
• parengiamosios manipuliacijos su sėdynėmis;
• priekinių žibintų montavimas;
• montavimas ir vėlesnis prijungimas.

Išmontuojame Lada Vesta buferį

Gaminys yra gana masyvus, todėl nuimant kyla pavojus pažeisti dažus. Čia kiek įmanoma taikome visas galimas atsargumo priemones.

1. Atjunkite akumuliatorių ir išimkite.
2. Vieta, kur bus dedamas nuimtas „Lada Vesta“ buferis, iš anksto paruošiama paskleidus minkštą skudurėlį.
3. Apatinis buferio kraštas yra pritvirtintas prie sparno įdėklo 4 savisriegiais varžtais. Jie turi būti susukti.
4. Taip pat atsukame du varžtus, jungiančius gaminį su spintelėmis.
5. Viršutinį buferio perimetrą laiko šeši varžtai, kuriuos taip pat išardome.
6. Po valstybiniu numeriu atsukame porą varžtų.
7. Kūno elementą traukiame link savęs, palaipsniui suteikdami jam galimybę atsijungti nuo šoninių laikiklių.

Paruošiame nusileidimo nišas ir tvirtiname priekinius žibintus

1. Kaip jau minėta, būsimų PTF vietose yra kištukai. Su 76 mm skersmens karūna šiuose gaminiuose išpjauname skylutes. Jei „Lada Vesta“ savininkas įsigijo priekinių žibintų apdailos plokštes, šis veiksmas praleidžiamas.
2. Pereikime prie skliaustų. Mes pritvirtiname juos ant buferio įprastais varžtais.
3. Sukonstruojame skylę mygtukui. Norėdami tai padaryti, mes apžiūrime priekinį skydelį salone ir nustatome optimalią jungiklio vietą. Arba mygtukas gali būti centrinėje konsolėje šalia mygtuko, atsakingo už bagažo skyriaus atrakinimą.

Sujungiame PTF ant automobilio Lada Vesta

1. Iš dešiniojo apšvietimo įtaiso laidą klojame dėžutės viduje.
2. Kabeliai į LADA Vesta saloną įvedami per angą šalia pedalo mazgo.
3. Ryšys atliekamas pagal paprastą ir universalią schemą. Mes skolinamės energiją iš akumuliatoriaus, pirmiausia perjungiame saugikliu, o tada - kontaktine rele.
4. Teigiamas kontaktas išeina iš montavimo bloko, tiksliau, šoninio žibinto saugiklio. Arba „pliusas“ gali būti paimtas iš cigarečių žiebtuvėlio.
5. Relė turi būti sumontuota LADA Vesta variklio skyriuje (galima salone).

„Pasidaryk pats“ diegimas baigtas. Apsvarstytas perjungimo būdas yra ne tik paprastas, bet ir leidžia sumažinti trukdžius automobilio borto tinkle.

Apibendrinant

Tokio elemento kaip PTF montavimas automobilyje „LADA Vesta“ „pasidaryk pats“ leidžia sutaupyti daug pinigų (daugiau nei dešimtis tūkstančių). Už pagalbines medžiagas ir įtaisus rūko žibintams įrengti savininkas turės atsiskaityti nuo 5–6 tūkstančių rublių. Procedūrai įgyvendinti prireiks kelių valandų, tačiau dabar automobilis ne tik gerai atrodys, bet ir pagerins matomumą prastu oru bei nakties metu.

Speciali rūko optika – ne prabanga, o būtinas šiuolaikinio automobilio elementas, padedantis išvengti eismo rūpesčių esant ribotam matomumui. Mes kalbame ne tik apie rūką, šlapdribą, sniegą, pūgą, liūtį.

„Lada Vesta“ PTF nėra visų apdailos lygių.

Šiuolaikiniuose buitiniuose automobiliuose tokia papildoma įranga montuojama tik prabangioje konfigūracijoje arba kaip papildoma galimybė. Jei perkant mūsų Vesta neturėjo rūko žibintų, tada montavimą turėsite atlikti patys.

Svarbu atsiminti vieną neginčijamą tiesą – net sumontavus tokią smulkmeną kaip porą priekinių žibintų automatiškai prarandama garantija.

Gali būti tik viena išeitis – bandyti atlikti vadinamąją pertvarkymą iki pilnos komplektacijos, eilės tvarka didesnę nei esama. Jums reikės standartinio AvtoVAZ rinkinio, kurį sudaro:

PTF montavimo kaina

PTF diegimas pas platintoją yra labai brangus!

Pirmiausia būtų gerai pagalvoti, kiek tokia procedūra kainuotų, nes Vesta toks montavimas yra gana sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis darbas.

Malonumo kaina rašymo metu yra apie 50 000 rublių. Jei yra kur pridėti 15-20 tūkst., galite drąsiai kreiptis į pardavėją ir įdiegti jį vietoje. Tokiu atveju visada galite pataisyti bet kokią žalą pagal garantiją. Ar užvaldė noras sutaupyti? Viską darome savo rankomis.

Pasiruošimas įrangos montavimui

Pagrindinis sunkumas yra tas, kad šios mašinos elektros sistemos schema labai skiriasi nuo ankstesnių versijų.

Po rūko žibintų įjungimo mygtuku turėsite išpjauti skylę.

Apšvietimas bus valdomas jungikliu, sumontuotu po vairu, bet neturinčiu tinkamų padėčių šviesos srautui fiksuoti. Elektrinis signalas iš svirties perduodamas per papildomą bloką, kurį galima įsigyti tik prabangioje konfigūracijoje. Tad priimtiniausias sprendimas – įrengti komplektą su atskira jungtimi ir specialaus mygtuko išvestimi.

Diegimui reikalingų įrankių sąrašas:

• replės;
• atsuktuvas su kryžminiais antgaliais;
• savisriegiai varžtai;
• karūna 76 mm skylėms gręžti;
• raštinės reikmenų peilis;
• veržliarakčių rinkinys buferiui nuimti ir optikai montuoti.

Apšvietimo komplekto montavimo pradžia

Taigi darbus atliksime paprastai ir patikimai, naudodami atskirą elektros grandinę.

Nuimame priekinį buferį, kištukų vietose atsargiai išpjauname 76 milimetrų skersmens skylutes.

Reikalingas 76 mm pjoviklis

Pravers aštrus peilis kietesniu ašmenimis arba atitinkamo dydžio metalinė karūnėlė. Priekinius žibintus įkišame į skylutes, pritvirtindami juos prie dešiniojo ir kairiojo laikiklio, naudodami 15–20 mm ilgio savisriegius varžtus.

Automobilio salone montuojame jungiklio mygtuką, galima naudoti standartinį VAZ iš LADA 2114, pritvirtinant prie vertikalaus optikos reguliavimo rato. Galite padaryti išvadą apie standartinį „Vesta“ jungiklį, kuris bus be fiksacijos, esantį tiesiai po garso sistema.

PTF lempų laidų montavimas.

Mes vedame laidus nuo priekinių žibintų palei metalinę gofruotą dėžę iki skylės, esančios pedalų srityje. Iš čia darome išvadą apie mygtuką.

Elektros schema

Atsargiai iškirpkite vietą maitinimo mygtukui.

Naudojamės tuo pačiu principu kaip ir montuodami Priora ir Grants įrangą.

12 V relės apkrovos galia turi būti paimta iš akumuliatoriaus naudojant M6 varžtą, tiesiai per saugiklį.

Be to, jį galite pasiimti ten, kur yra tvirtinimo bloko matmenų saugiklis, iš cigarečių žiebtuvėlio.

Relę montuojame ten, kur patogiausia: variklio skyriuje arba salono viduje. Taigi išlipome su „lengva išgąsčiu“ - į elektrinę dalį kišosi minimaliai, išlaikant garantiją Vestai.

Montavimo schema LUX versijai

LUX užpildymo schema

išvadas

Jums reikia pasirinkti tinkamą lempą.

Šiame straipsnyje buvo aptartas paprasčiausias, bet brangiausias rūko įrangos montavimo būdas.

Praktiškai, ypač jei jūsų „Lada Vesta“ garantija nebegalioja, viską galima padaryti už daug mažesnę kainą , naudojant plastikinį gofravimą, paprastesnę laidą, 16 amperų saugiklį, 4 kontaktų relę. Apskritai diegimo seka nesiskiria.

Pasirinkę tinkamiausią būdą, galite aprūpinti savo automobilį pakankamai šviesos patogiam vairavimui tamsiuoju metų laiku, kai matomumas labai ribotas.

Kaip žinia, PTF paskirtis – užtikrinti geresnį matomumą važiuojant automobiliu rūke. Atitinkamai, daugelis vairuotojų turi sumontuoti rūko žibintus ant „Lada Vesta“ automobilio ar bet kurio kito automobilio modelio. Iš šios medžiagos galite sužinoti daugiau apie optikos pasirinkimą, taip pat jos montavimą.

[ Slėpti ]

PTF pasirinkimas

Vienas dalykas, jei nuspręsite „Vesta“ uždėti LED dienos žibintus – čia bus daug mažiau bėdų su pasirinkimu. Nepaisant to, dedant DRL Lada Vesta, būtina atsižvelgti į tam tikrus standartus, už kurių nesilaikymą vairuotojui gresia bauda. Apie visus DRL pasirinkimo niuansus kalbėjome šiame.

Tačiau perkant PTF taip pat reikia atsižvelgti į tam tikrus niuansus, įskaitant:

1. Optikos išvaizda. Visi žino, kad mūsų rinkoje šiandien labai lengva pakliūti į klastotę, kurios veikimo efektyvumas bus gerokai mažesnis nei originalių žibintų. Prieš pirkdami atidžiai apžiūrėkite rūko žibintus – bet kokiu atveju jų korpusas turėtų būti kuo sandaresnis ir tvirtai pritvirtintas. Taip pat atkreipkite dėmesį į pačią medžiagą - ji turi būti patvari, nes ji turės dirbti skirtingomis eksploatavimo sąlygomis.
2. Objektyvai. Jei mes kalbame apie lęšius, jie turėtų būti stikliniai. Nemėginkite rinktis PTF su plastikiniais lęšiais, nes jei važiuojant ant jų patektų net minimalus akmenukas, lęšis gali įtrūkti.
3. Filtro spalva. Kalbant apie filtrą, pageidautina, kad jis būtų geltonas. Kaip rodo praktika, geltoni rūko žibintai gali geriau susidoroti su ilgo šviesos srauto, atsirandančio rūko metu, nutraukimu. Tačiau reikia nepamiršti, kad geltonas atspalvis gali sugadinti transporto priemonės išvaizdą, todėl kaip pasirinkimą galite naudoti specialias PTF lempas.
4. Priekinio žibinto išmontavimas. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra galimybė savarankiškai analizuoti priekinį žibintą. Anksčiau ar vėliau bet kuriam automobilio savininkui teks susidurti su būtinybe pakeisti lempas, todėl jai perdegus tereikia jas pakeisti. Jei priekinis žibintas nėra sulankstomas, jį teks visiškai pakeisti (vaizdo įrašo apie vietinių dizainerių kūrimą iš Barnaulo LED žibintų autorius yra kanalas VESTI ALTAI).

PTF montavimas ir prijungimas

Jei viskas aišku su rūkų pasirinkimu, pereikime prie jų įrengimo. Atkreipkite dėmesį, kad optikos montavimas apima jos prijungimą prie įrenginio, todėl jei neturite patirties, geriau nedelsiant kreiptis į elektriką.

Taigi, kaip įdiegti „Lada Vesta“:

1. Visų pirma atjungiamas akumuliatorius ir demontuojamas priekinis bamperis, o tada reikia iš jo ištraukti PTF montavimo vietoje įmontuotus kištukus. Ištraukus kamščius, išpjaunamos skylės, tam galite naudoti įprastą kanceliarinį peilį. Tiesiog darykite viską atsargiai, kad nesubraižytumėte buferio.
2. Tada optika pritvirtinama prie kištukų, tam galite naudoti paprastus savisriegius varžtus.
3. Dabar turėtumėte įdiegti mygtuką, kad suaktyvintumėte optiką centrinėje salono konsolėje. Pasirinkite bet kurią mums patogią vietą, kaip pasirinktinai mygtuką galima pastatyti ant vairo kolonėlės, kairėje, šalia bagažinės valdymo mygtuko.
4. Atlikus diegimo veiksmus, optika turi būti tinkamai prijungta. Laidai iš dešinės lempos turi būti klojami į plieninę dėžę, po to visi kabeliai turi būti ištraukti per specialią technologinę angą, esančią šalia pedalo mazgo. Jei mes kalbame tiesiogiai apie prijungimo schemą, galite naudoti toliau pateiktą universalią parinktį. Būtina paimti apkrovos maitinimą iš akumuliatoriaus per varžtą, kuris tiekiamas į relę per saugos elementą.
5. „+“ išvestis paimama iš šoninių žibintų saugiklio tiesiai bloke, tam galite naudoti pliusą iš cigarečių žiebtuvėlio. Kalbant apie tiesioginį relės montavimą, jis atliekamas variklio skyriuje arba salone.

Priekinių žibintų derinimas: parinktys

Dabar trumpai pakalbėkime apie optikos derinimą. Paprastai automobilių savininkai, norėdami pagerinti transporto priemonės išvaizdą, susiduria su tiuningo poreikiu.

Taigi, PTF derinimo parinktys gali būti tokios:

1. Montavimas . Ksenono montavimas apima papildomo įrenginio montavimą. Ši derinimo parinktis pagerins rūko žibintų matomumą. Tačiau reikia nepamiršti, kad ksenoną geriau montuoti, jei jūsų automobilio priekinis apšvietimas yra ksenoninis.
2. LED lempučių montavimas žibintuose. Pigesnis, bet ne mažiau efektyvus variantas lyginant su ksenonu.
3. Blakstienos montavimas ant žibintų. Ši parinktis yra viena iš ekonomiškiausių ir paprastiausių.

Vaizdo įrašas „Priekinio buferio išmontavimas Vesta“

Sužinokite daugiau apie tai, kaip savarankiškai išardyti automobilio „Lada Vesta“ priekinį buferį, kad būtų sumontuoti rūko žibintai, sužinokite žemiau (vaizdo įrašo autorius yra MIG79rus kanalas).

Rūkas kelyje – dažnas reiškinys, todėl sunku įsivaizduoti šiuolaikinį automobilį be rūko žibintų (PTF), kurie padidina vairavimo saugumą esant prastam matomumui.

„Lada Vesta“ yra modernus sedanas, poreikis jį aprūpinti šia optika taip pat akivaizdus, ​​tačiau rūko žibintus gamintojas montuoja tik aukščiausiose modelio versijose, o pagrindinėje konfigūracijoje – tik išimamus kištukus su dizaino vietomis. nepriklausoma PTF automobilio įranga yra priekiniame buferyje.

Be to, standartiniai „Lada Vesta“ dienos žibintai (DRL), kurių naudojimas Rusijoje yra privalomas, nėra geriausio našumo, o juos sureguliuoti galite standartines geltonas lempas pakeisdami baltais LED. Tokio pigaus optimizavimo rezultatas patiks bet kuriam automobilio savininkui.

Išsamiau apsvarstykite rūko žibintų montavimo ir DRL derinimo niuansus.

Spektaklio pasirinkimas

Pirmiausia turėtumėte nuspręsti, kaip „Lada Vesta“ bus sumontuoti rūko žibintai - įgalioto atstovo ar savarankiškai.

Pardavėjo atliekamas PTF montavimas - sąlyga, kad būtų išlaikyta teisė į garantinį aptarnavimą, atliekama atliekant darbus, numatytus išleidžiant geriausias „Lada Vesta“ versijas, ir atitinkamai įtraukiant visą gamintojo patvirtintų komponentų sąrašą. Net neįvertinus darbų kainos, suma įspūdinga.

Didelės išlaidos šiuo atveju atsiranda dėl sudėtingo „Lada Vesta PTF“ įrengimo, nes šio automobilio elektroninė programinės įrangos grandinė labai skiriasi nuo ankstesnių „Lada“ linijos modelių (Granta, Priora, Kalina) elektronikos - rūko žibintų. „Vesta“ valdomi vairo kolonėlės jungikliu, sukant antgalio įvorę, kuri veikia nepriklausomai nuo svirties padėties.

Priežastis, dėl kurios pardavėjas brangiai montuoja PTF, taip pat yra papildomas elektronikos blokas, kuris montuojamas tik prabangiose „Lada Vesta“ versijose. Šis blokas yra tarpinė nuoroda signalo kelyje nuo jungiklio iki priekinių žibintų, kuri prietaisų skydelyje rodo informaciją apie jų įtraukimą. Ir šio įrenginio montavimas reikalauja brangių laidų pakeitimų.

Jei automobilio garantinis laikotarpis pasibaigė, tada sedaną aprūpinti rūko žibintais galima pagal daug paprastesnę schemą, kuri, be tvirtinimo detalių, apima galimybę supaprastintai įjungti ir išjungti PTF mygtuku priekyje. skydelis.

Rūko žibintų pasirinkimas

Įprastoje PTF prabangioje įrangoje „Lada Vesta“ yra 19 vatų galios h16 lempos, kurios negali būti vadinamos geriausiu variantu. Žemiau esančioje lentelėje išvardyti rūko žibintai pasižymi didesniu našumu ir puikiai, ypač Valeo, pasiteisino, kai buvo sumontuoti vietoj standartinių.

Be priekinių žibintų, turite įsigyti šias medžiagas:

• 4 kontaktų relė - 1;
• priekinių žibintų įjungimo/išjungimo mygtukas - 1;
• apsauginis gofruotas dangtelis (vamzdis) vielai - 5 m;
• viela - 5 m;
• 16 A saugiklis – 1.

Priekinio buferio nuėmimas

Atsižvelgiant į šio elemento masyvumą ir estetinį komponentą išorėje, priekinį buferį reikia išmontuoti atsargiai ir griežtai pagal instrukcijas.

Visų pirma, reikia atjungti ir išimti akumuliatorių iš po gaubtu. Tada su „10“ galvute atsukami 2 oro filtro bloką tvirtinantys varžtai, laikantys ir viršutinę buferio dalį.

Nuimami registracijos numeriai, po kuriais yra 2 varžtai, pritvirtinantys buferį prie centrinės sijos. Šie 2 varžtai ir 2 tie patys savisriegiai, kuriais buferis tvirtinamas prie sparnų, ratų arkose atsukami TORX L formos raktu „20“.

Tada su L formos TORX „30“ atsukami 4 varžtai, tvirtinantys apatinę buferio dalį, o TORX-20 – dar 2 varžtai, skirti tvirtinti prie skydų šonuose iš abiejų pusių.

Po to buferis paeiliui traukiamas iš abiejų pusių iš ratų arkų pusės į priekį, kol jo skląsčiai išlenda iš tūpimo lizdų.

Buferis lieka kaboti ant viršutinių keturių TORX-30 raktų varžtų, iš kurių centrinis (priešais variklio dangčio užrakto laikiklį) atsukamas paskutinis, tuo pačiu apsaugant buferį nuo kritimo, po kurio priedas visiškai atjungiamas nuo automobilio.

Šią situaciją patartina naudoti norint išvalyti radiatorių nuo vabzdžių ir šiukšlių.

Sėdimų paruošimas PTF montavimui

Padėję buferį ant minkštos drobės priekine puse, jie gauna prieigą prie nišinių kištukų, kuriuose sumontuoti rūko žibintai, tvirtinimo detalės.

„Optima“ konfigūracijos „Lada Vesta“ priekiniame buferyje yra kištukai, kurie nėra skirti PTF tvirtinimui prie jų, o galinėje pusėje nėra jokių papildomų tvirtinimo detalių.

Tokiu atveju būtina įsigyti rūko žibintų montavimo laikiklius (į komplektą įeina 2 vnt - dešinysis ir kairysis).

Jei yra tvirtinimo detalių, norint patekti į kištukus, juos reikia nuimti.

Išmontavus PTF tvirtinimo kronšteinus, išimami kamščiai, laikomi grioveliuose skląsčiais ir savisriegiais varžtais.

Išimtuose plastikiniuose kamščiuose gręžtuvu su šerdiniu grąžtu išpjaunamos skylės, kurių skersmuo atitinka esamą kontūrą arba pasirinktus priekinius žibintus, po to nupjauta briauna apdorojama smulkiu švitriniu popieriumi ir detalės sumontuojamos įprastose vietose.

Rūko žibintų prijungimas

PTF maitinimo mygtukas patogiai yra centrinėje konsolės dalyje arba kairėje nuo vairo kolonėlės esamoje įduboje. Skylė mygtukui, priklausomai nuo jos konfigūracijos, išgręžiama arba išpjaunama, po to atliekamas tikslus, nepažeidžiant apdailos, krašto apdirbimas.

Abiejų priekinių žibintų laidai turi būti įvesti į keleivių saloną pedalo sąrankos srityje, todėl dešiniojo žibinto laidą patogu vesti išilgai skersinės dėžės tarp šoninių elementų.

Norėdami prijungti priekinius žibintus, patartina naudoti klasikinę schemą, naudotą ankstesniuose „Lada“ linijos modeliuose (Priora, Kalina, Granta), supaprastintą - paimkite maitinimą iš teigiamo akumuliatoriaus gnybto gnybto varžto.

Šis metodas sumažins įsikišimą į automobilio elektros grandines ir komponentų pirkimo išlaidas.

Dienos žibintų derinimas

„Lada Vesta“ gamintojas naudojo dvigubos kaitrinės lempos padėties ir dienos žibintuose. Jeigu vietoj jų montuosime tam tikru būdu modifikuotus šviesos diodus, tai geltona šių šviesų spalva, kuri dieną yra neefektyvi, pasikeis į ryškesnę baltą su mėlynumu.

Prieš atlikdami šią operaciją, turite susipažinti su „Lada Vesta“ dienos žibintų kasečių jungtimi, nes šiame sedane jis nėra klasikinis:

• vienoje kasetės pusėje turi būti „-“ dviejų kontaktų arba vieno bendro;
• priešingoje pusėje - "+" gabaritinių žibintų ir "+" dienos žibintų.

Pirkdami šviesos diodus, turite įsitikinti, kad lempos pagrindo ir Vesta kasetės poliškumas sutampa. Jei tokių šviesos diodų nepavyko rasti, išeitis, kuri ne visada yra nekenksminga, gali būti elementų kontaktinių kaiščių sulenkimas pagal nurodytą schemą.

Ši procedūra gali sukelti ne tik saugiklio gedimą, bet ir automobilio elektronikos gedimą, dėl kurio visiškai prarandama teisė į garantinį aptarnavimą.

Noras patobulinti savo automobilį yra pažįstamas ir suprantamas bet kuriam vairuotojui. Tačiau sprendžiant dėl ​​tiuningo gamybos savo jėgomis ar net su profesionalų pagalba, tačiau dar nepasibaigus garantiniam laikotarpiui, reikėtų gerai apgalvoti šių darbų atlikimo galimybes ir pasekmes, kurios dažnai neišvengiamos nekvalifikuotai įsikišus.

2016-12-10 23:08:52 0 Autorius: admin Skaityti: 6157

Rūko žibintai, kaip ir pagrindinė automobilio optika, atlieka svarbų vaidmenį kuriant kokybišką apšvietimą. Rūko žibintai ypač aktualūs prasto matomumo sąlygomis. Pavyzdžiui, per lietų, stiprų rūką ar sningant. Kalbant apie „Lada Vesta“, čia situacija tokia, kad rūko žibintai pateikiami tik prabangiame pakete. Todėl PTF įrengimas yra aktualus šios šeimos automobiliams. Jei esate pasiryžę patys sumontuoti rūko žibintus, ši apžvalga skirta jums.

Pagrindiniai PTF prijungimo prie Lada Vesta etapai

Reikia pasakyti, kad savarankiškai įdiegti PTF „Vesta“ yra šiek tiek sunkiau nei kituose „Lada“ automobiliuose. Kita vertus, taip sutaupysite gana nemažą sumą. Taigi, pavyzdžiui, oficialus pardavėjas, priklausomai nuo regiono, už montavimą gali imti iki 10 tūkstančių rublių. Jei tokios sumos neturite, tuomet geriau, žinoma, montuoti patiems. Todėl būkite kantrūs ir turėkite pakankamai laiko.

Norėdami sumontuoti Vesta rūko žibintus, turėsite įsigyti:

1. Patys rūko žibintai- yra pasirinkimas: imti arba PTF Tun-auto (ir ieškoti lempučių) arba imti abejotinos kokybės kiniškas (buvo precedentų, kai jos tiesiog ištirpo).
2. Kronšteinai PTF montavimui, tiesą sakant, ką rūkai tiesiogiai laikosi. Labai sunku rasti originalius laikiklius, AvtoVAZ jų neišleidžia į laisvą rinką. Jie labai tinka, yra neblogos kokybės, visiškai atkartoja originalių geometriją ir visada yra sandėlyje.
3. PTF pamušalai. Čia situacija paprastesnė – galite iškirpti 76 mm skersmens skylutes rūkui savo pamušaluose arba įsigyti.
4. Laidai. Reikalingas . Čia viskas yra sudėtingiau, nes salone nėra specialių mygtukų ar vietų mygtukui įjungti PTF.

Pirmas dalykas, su kuriuo susidursite prisijungdami, yra elektros grandinė, kuri visiškai skiriasi nuo Grants ar Priors. Visų pirma, „Vesta“ rūko žibintai valdomi vairo kolonėlės jungikliu, kuriame nėra fiksuotos PTF išjungimo padėties. Tuo pačiu metu signalas įjungti rūko žibintus patenka ne tiesiai į priekinius žibintus, o per specialų įrenginį, kuris yra tik prabangiuose automobiliuose. Todėl, kad nepakenktumėte automobiliui ir nesugaištumėte papildomų poros valandų, rekomenduojame rodyti atskirą PTF mygtuką.

Dabar galite pereiti prie tiesioginio PTF diegimo. Pirmiausia nuimkite buferį ir pakeiskite esamas PTF dangas „prabangiomis“ arba atsargiai išpjaukite kamščius kanceliariniu peiliu arba 76 mm karūnėlėmis. Tada paimkite rūko žibintus ir pritvirtinkite juos prie laikiklių savisriegiais varžtais, o laikiklį tiesiai prie buferio.

Ryšys yra kitas ir labai svarbus punktas. Norėdami tai padaryti, ištempkite esamus laidus iš komplekto į kiekvieną rūką, laisvas galas yra prijungtas prie relės (gali būti sumontuotas montavimo bloke arba variklio skyriuje). Dabar jungiamės pagal universalią schemą, pavyzdžiui, Kalina ar Priory. Iš akumuliatoriaus paimkite „+“ ant relės ir turite naudoti saugiklį. Toje pačioje vietoje galite paimti „-“ masę tiesiai iš „neigiamo“ gnybto arba geriau rasti veržlę šalia ir prisukti prie jos. Valdymo pliusas ant relės gaunamas mygtuku iš keleivių salono. Dabar ištempkite mygtuko laidą į saloną ir įstatykite mygtuką (patogiausias mygtukas nuo PTF 2109 įjungimo) ant dekoratyvinio saugiklių dėžutės dangtelio šalia priekinių žibintų reguliavimo bloko.