Kuro filtras Renault Megane. Kuro filtras Renault Megane Kuro filtras Renault Megane 2 benzinas

Gamintojai rekomenduoja keisti markės automobilio kuro filtrą kas 15 tūkstančių kilometrų. Tačiau jei ši automobilio dalis užsikemša, tai reikia padaryti gerokai anksčiau. Pirmas skambutis dėl problemų dėl filtro yra automobilio trūkčiojimas važiuojant mažu greičiu arba važiuojant didele pavara.

Pagrindinis jo tikslas – sulaikyti pašalines priemaišas ir neleisti joms patekti į kuro sistemą. Taigi užtvaras apsaugo automobilio variklį nuo užsikimšimo ir padidina jo našumą.

2 gali net pradedantysis vairuotojas. Visas procesas neužima daug laiko ir nereikalauja specialių įgūdžių.

Tačiau 2007, 2008 metais pagamintuose automobiliuose jis skiriasi, taip pat priklauso nuo variklio kuro rūšies: benzino ar dyzelino. Šiame straipsnyje pateiksime nuoseklų vadovą, taip pat pateiksime atitinkamą nuotrauką ir vaizdo įrašą.

Filtrų keitimo instrukcijos

Renault Megane modeliuose, pagamintuose iki 2007, 2008 m., filtras yra už bako ribų. Norėdami jį rasti, tiesiog pažiūrėkite po automobiliu. Detaliai montuoti ant automobilio geriausia naudoti estakadą arba keltuvą 2007, 2008 m. Nusidėvėjusią dalį galite pašalinti paspaudę ant kvadratinių žalių skirtukų, kaip parodyta nuotraukoje.

Tada tiesiog nuimkite užtvarą ir įstatykite naują, nepamiršdami ant filtro nurodytų rodyklių krypties. Kad suprastumėte, rodyklė ant dalies rodo, kaip benzinas juda per šią dalį: kryptimi nuo gaubto iki bagažinės. Pritvirtinkite degalų žarnos spaustukus, kol išgirsite spragtelėjimą.

Visas proceso detales galite pamatyti vaizdo įraše.

Dyzelino kuro filtro keitimas

Iš pradžių reikia nuimti dešinįjį priekinį ratą ir sparno įdėklo dalį, esančią arčiau „Megan“ automobilio priekinės dalies. Pakelkite filtrą aukštyn ir išimkite jį iš laikiklio. Po to išjunkite maitinimą pakeldami skląstį ir patraukdami kabelį atgal, kaip nurodyta nuotraukoje.

Tada šiek tiek pasukite jungtį iš vienos pusės į kitą ir patraukite ją aukštyn, taip atjungdami jungiamąją detalę nuo vamzdžio (to, per kurį degalai patenka į filtrą, ir to, per kurį iš jo išteka).

Viršutinėje užtvaros srityje atsuktuvu atsukite varžtą. Keičiame antspaudą ant jo. Nuimame viršutinį dangtį, nuimame seną užtvarą ir montuojame naują. Surenkame visas dalis atvirkštine tvarka ir montuojame konstrukciją į automobilį.

Nuimkite guminį dangtelį nuo kanalizacijos ir pumpuokite degalus iš bako iki užtvaros. Norėdami tai padaryti, turite keletą kartų paspausti kriaušę su aušinimo skysčiu, kuri yra po gaubtu, už bako. Kurui tekėjus per kanalizaciją, susukame guminį dangtelį.

Na, o norėdami patikrinti atlikto darbo teisingumą, paleidžiame variklį.

Vaizdo įrašas padės išvengti klaidų procese.

Antros kartos modelių filtrų keitimo subtilybės

Antrojo etapo barjeras (2007, 2008 m. modeliams) „Renault Megan“ yra bake ir turi skirtingą montavimo tvarką. Jį galima pakeisti kaip komplektą su siurbliu arba pakeisti tik tinklelį, kuris yra barjeras 2007, 2008 m. modeliuose.

• Naudodami ilganukes reples ir kaltą, nuimkite skląsčius nuo degalų vamzdžių.
• Po to, kai gausime patį kuro siurblį. Prisimename minuso ir pliuso vietą ir nuimame gnybtus nuo kuro siurblio variklio.
• Išardome apatinį dangtį, o tada tinklinį barjerą.
• Guminiai žiedai iš ankstesnio siurblio uždedami ant naujo, po to jis įmontuojamas į korpusą ir prisukamas tvirtinimo varžtas.
• Naujas iš anksto paruoštas vamzdis užtraukiamas ant kiekvienos jungties iki antrosios rizikos.
• Sumontuojame tinklinį barjerą ir tvirtiname gnybtus pagal polius.
• Pabaigoje pritvirtiname jungiamąją veržlę, uždedame guminį dangtelio žiedą ant kuro siurblio, jungiamosios detalės ir jungties.
• Toliau pateiktame vaizdo įraše galite stebėti visas šio proceso ypatybes, skirtas 2007 ir 2008 m. modeliams.

Teisingai atliktas veiksmų algoritmas padės išvengti degalų tiekimo sutrikimų ir variklio veikimo problemų.

Sunku įsivaizduoti, kiek degalų automobilis „suvalgo“ per visą eksploatacijos laikotarpį. Ir visas šis tūris praeina per nedidelį įrenginį - kuro filtrą. „Renault Megan“ yra kelių versijų. Priklausomai nuo variklio dydžio, skiriasi ir valymo įrenginio konstrukcija.

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netiki? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

Jei renkatės Renault Megan 2, kurio pagaminimo metai neviršija 2007 m., tada filtro elementas (smulkus valymas) montuojamas po automobilio apačia šalia galinio rato vairuotojo pusėje. Taigi Renauilt dizaineriai, keisdami šį įrenginį, pasiekė patogumo.

Modeliai, kurie pagal pagaminimo metus į užsienį išvyko 2007 m., montuojami įrenginio viduje su siurbliu ir jutikliu

Trečiosios kartos benzinas Megan niekuo nesiskiria nuo tokių pavyzdžių, todėl ir jų priežiūros principas panašus.

Automobiliuose su dyzelinių variklių pasirinkimais jie netapo protingesni ir paliko tą pačią kuro filtro įrengimo schemą.

Kaina, originalai ir analogai, straipsnis

Kad automobilio variklis kokybiškai atliktų savo funkcijas, Renault pataria įsigyti tik originalias atsargines dalis. Tačiau dauguma automobilių savininkų, jei reikia pakeisti, vis tiek perka pigesnes neoriginalias dalis ir komponentus iš kitų gamintojų. Tai nenuostabu, nes atsarginės dalies kaina vaidina svarbų vaidmenį transporto priemonės vairuotojui.

Lentelėje pateikiami dažniausiai Megan 2 ir 3 markių kuro valikliai

Kaip patiems pakeisti kuro filtrą

Kaip jau minėta, „Megane 2“ dizainas, kalbant apie filtro komponento montavimą, priklauso nuo automobilio pagaminimo metų. Apsvarstykite pirmąjį diegimo variantą ankstyvuosiuose antrosios prancūzų serijos modeliuose.

• Prieš pradedant keisti filtrą, naują gaminį geriau užklijuoti dvipuse lipnia juosta – apvyniokite ją aplink korpusą toje vietoje, kur pritvirtintas spaustukas.

• Dabar reikia sumontuoti automobilį ant apžvalgos angos arba pakelti ant domkrato, laikydamiesi saugos priemonių.
• Jie randa seną valiklį, o skląsčiai abiejose jo pusėse yra žali. Čia mes neturime pamiršti, kad yra rodyklių, rodančių, kuria kryptimi juda kuro mišinys. Nuo to priklauso ir naujojo filtro padėtis.

• Nuo susikaupusių kelio dulkių ir purvo spaustukai gali nepasiduoti. Būtina juos nuvalyti (nuplauti arba patapšnoti, kad nešvarumai išnyktų).
• Išimkite seną filtrą ir įdėkite naują į jo vietą.

Automobiliuose, pagamintuose iš automobilių gamyklos surinkimo linijos po 2007 m., valytuvas montuojamas kuro siurblyje ir gali būti nuimamas atskirai arba kartu su siurbliu.

Transporto priemonėse su dyzeliniais jėgos agregatais kuro siurblio keitimo principas nesiskiria ir nepriklauso nuo Megan kartos. Darbas gali būti atliktas savarankiškai ir bet kurio pradedančiojo galia.

• Pakelkite dešinę automobilio pusę ir nuimkite ratą.

• Tada nuimkite apsaugą, atsukite tvirtinimo varžtus.

• Jei jį sulenksite, atsidarys prieiga prie valymo modulio. Jis yra korpuse.

• Dabar nuimkite priekinį žibintą. Nebūtina atjungti laidų.

• Nustumiant jį į šalį, kuro filtras išimamas per skylę automobilio kėbule.

• Kuro mišinio šildytuvas išmontuojamas ir montuojamas ant naujo filtro, nepamirštant ir naujo gaminio sandarinimo medžiagos.

• Surinkimo tvarka yra atvirkštinė.

Kuro valymo modulio keitimo procedūra yra gana paprasta ir užtruks tik apie 20 minučių. Tam nereikia didžiulės patirties ir žinių, todėl nereikėtų atidėlioti naujo gaminio įrengimo.

Juk nuo degalų kokybės priklauso automobilio variklio darbas. Automobilių svetainėse galite pamatyti, kaip žingsnis po žingsnio atlikti operacijas, skirtas pakeisti šį svarbų transporto priemonės degalų sistemos bloką.

Smulkus kuro filtras - neatskiriamas, plieniniame korpuse, su popieriniu filtro elementu. Ant filtro korpuso pažymėta rodyklė, kuri turi sutapti su degalų judėjimo kryptimi.

Kuro filtras turi būti pakeistas nuvažiavus 15 000 km. Žinoma, šis skaičius priklauso nuo eksploatavimo sąlygų. Tai reiškia pilamo benzino kokybę.

Smulkus kuro filtras yra apačioje, kairėje pusėje, arčiau galinių ratų.

Variklio maitinimo sistemoje yra slėgis. Todėl prieš atliekant kuro sistemos techninę priežiūrą būtina sumažinti degalų slėgį.

Suspausdami du degalų vamzdžio antgalio laikiklius, nuimkite antgalį nuo filtro jungties.

Panašiai nuimkite kuro vamzdžio galiuką nuo kitos filtro jungties.

Su 10 galvute atlaisvinkite spaustuko varžto priveržimą

išimkite kuro filtrą

Įdėkite filtrą atvirkštine tvarka.

Išimdami ir montuodami filtrą atkreipkite dėmesį į degalų srauto rodyklės padėtį.

Kuro filtras yra transporto priemonės degalų sistemos elementas. Jis naudojamas filtravimui, kad kartu su kuru nepatektų smulkių dulkių dalelių, šiukšlių ir kitų nepageidaujamų dalelių. Į sistemą neturi patekti nešvarumų. Jis sukuria užsikimšimus ir sąstingį degalų vamzdžiuose, suformuodamas kamščius purkštukuose.

Veislės

Šiuolaikinių kuro filtrų konstrukcija apima mažiausiai dviejų valymo lygių naudojimą. Pirmasis etapas yra atsakingas už šiurkštų filtravimą, kuris išfiltruoja dideles šiukšlių daleles. Antras žingsnis – smulkus valymas pagrindiniu filtru. Valymo elementas sumontuotas tarp variklio ir kuro bako, o stambia filtravimo sistema sumontuota prie kuro siurblio pagrindiniame bake.

Tipas priklausys nuo automobilio degalų sistemos. Yra tik trys modifikacijos:

• Dyzelinas;
• karbiuratorius;
• Injektorius.

Gedimų priežastys ir problemų požymiai

Šie simptomai rodo problemą:

• Nestabilus variklio darbas;
• Stiprus variklio galios sumažėjimas (jokių kitų problemų su įrenginiu);
• Padidėjusios degalų sąnaudos.

Svarbu! Ant įpurškimo sistemos pastatytame automobilyje dėl prastos kuro kokybės pirmiausia kenčia šiurkštus filtras.

Paprastai problema atsiranda ne iš karto, o palaipsniui. Iš pradžių gedimo simptomai gali būti beveik nepastebimi, tačiau laikui bėgant jie tik didėja.

Pagrindinė gedimo priežastis – žemos kokybės kuras. Dažnai jo naudojimas sukelia ne tik užsikimšimą, bet kartais ir valymo elemento koroziją. Iš pradžių pasunkėja mišinio tekėjimas per žarnas, o vėliau purkštukai ir kiti variklio elementai praranda savo efektyvumą.

Renault Megane 2 pakeitimas

Renault Megan 2 kuro filtras yra automobilio degalų sistemos dalis (kuro filtras montuojamas atskirai automobiliuose, pagamintuose iki 2006 m., norint rasti detalę, kurią reikia pažiūrėti po automobiliu). Gamintojas, vadovaudamasis taisyklėmis, rekomenduoja šį elementą ir siurblį keisti kas 12 000 km. Originali dalis kainuoja 12 tūkstančių rublių, analogai yra pigesni.

Šiuo atveju buvo naudojamas KL72 filtras. Jis yra mažesnis nei originalas, todėl ant viršaus teko apvynioti elektros juostą, kad dalys tvirtai priglustų ir būtų pritvirtintos. Keičiant Renault Megane 2 kuro filtrą, rekomenduojama įsigyti originalų arba artimą analogą. Remontą lengviausia atlikti duobėje arba ant lifto.

„Megan 2“ kuro filtras tvirtinamas dviem žaliais spaustukais (po 2 kiekvienoje pusėje). Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kaip sumontuota senoji dalis (atminkite rodyklių kryptį).

Norint pakeisti Megan 2 kuro filtrą, tereikia ištraukti elementą iš laikiklio ir įdėti naują. Nepamirškite apie rodyklių kryptį. Benzinas juda tiesiai per juos. Linijos spaustukai laikomi tol, kol jie spragtelėja.

Megan 3 pakaitalas

Pirmiausia verta nustatyti, kuri sistema naudojama automobilyje (dyzelinas ar benzinas).

Dyzelinas

Automobilis pakeltas ant domkrato, priekinis dešinysis ratas išardytas (patogumui galite nuimti priekinį žibintą ir sparno įdėklą). Veržliarakčiu (10 milimetrų) atsukite varžtą, laikantį filtrą.

Toliau reikia atjungti du degalų tiekimo vamzdžius, patogiau tai daryti iš viršaus, nuėmus priekinį žibintą. Atsukite vandens jutiklį, tada geriau pakeiskite 4 sandariklius (jie yra apvalūs). Išimtą jutiklį reikia pakeisti nauju filtru (išvalyti nuo nešvarumų ir dulkių).

Naujas Megan 3 kuro filtras sumontuotas vietoje, žarnos prijungtos, tvirtinimo varžtas įsuktas (darbas baigsis tik perpumpavus kurą kriauše).

Benzinas

Deja, Rusijoje mišinių kokybė prastesnė nei Europoje. Tai žymiai sumažina Renault Megan 3 kuro filtro tarnavimo laiką, o tai turi įtakos automobilių eksploatacinėms savybėms. Šis elementas yra brangus, o tai lemia komplekte įmontuotas siurblys.

Filtro keitimo procesas:

1. Tikslinė dalis yra bake. Būtina išardyti galines sėdynes, tada nuimti plastikinį kamštį.
2. Atjungiamos kuro žarnos (iš viso dvi), tada atsukama didelė plastikinė veržlė.
3. Svarbu kruopščiai išvalyti viską aplink detalę, kad nešvarumų perteklius nepatektų į baką.
4. Kolba atsargiai ištraukiama iš bako, tada ją reikia padėti į šalį (dar nereikia).
5. Į baką sumontuotas naujas kuro filtras Renault Megane (viską darykite atsargiai, laikydamiesi technikos).
6. Veržlė priveržta, žarnos pritvirtintos (nepamirškite apie kuro siurblio elektros įvadą).
7. Sumontuoti kištukai ir galinės sėdynės.

Renault Megane 3 kuro filtro keitimo procedūra baigta.