Hyundai Solaris Bendra informacija(„Hyundai Solaris“, 2011–2016 m.)
Lempučių keitimas priekiniuose žibintuose, stovėjimo žibintuose, posūkio ir rūko žibintuose
(1) Priekiniai žibintai (tolimosios šviesos / artimosios šviesos)
(2) Markerinė lempa
(3) Priekinis posūkio signalas
(4) Rūko žibintas (jei yra)
priekinių žibintų lemputės
1. Atidarykite gaubtą.
2. Nuimkite priekinių žibintų lemputės dangtelį, sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę.
3. Atjunkite jungtį nuo priekinių žibintų lemputės lizdo.
4. Atsukite priekinių žibintų lemputės laido laikiklį paspausdami jo galą ir stumdami į priekį.
5. Išimkite lemputę iš priekinių žibintų mazgo.
6. Įstatykite naują priekinio žibinto lemputę ir pritvirtinkite vieliniu spaustuku, įkišdami į lemputės pagrindo griovelį.
7. Prijunkite jungtį iš priekinių žibintų lemputės lizdo.
8. Uždėkite priekinių žibintų lemputės dangtelį sukdami pagal laikrodžio rodyklę.
TAVO ŽINIAI
Jei sumontavus žibintą reikia reguliuoti, kreipkitės į įgaliotąjį Hyundai atstovą.
Markerinė lempa
1. Atidarykite gaubtą.
2.Pasukdami prieš laikrodžio rodyklę, nuimkite priekinių žibintų lemputės dangtelį.
3.Ištraukite griebtuvą.
4.Išimkite lemputę ištraukdami ją iš lizdo.
5.Įkiškite naują lemputę į lizdą.
6.Įdėkite griebtuvą į vietą.
7. Vėl uždėkite priekinių žibintų lemputės dangtelį, sukdami jį pagal laikrodžio rodyklę.
Atsargiai
- Halogeninės lempos
IN halogeninės lempos yra suslėgtų dujų, dėl kurių gali išskristi stiklo skeveldros, jei lempa yra pažeista.
Visada būkite ypač atsargūs dirbdami su šiomis lempomis, kad išvengtumėte įbrėžimų ar kitų mechaniniai pažeidimai. Neleiskite skysčiams liestis su įjungtomis lempomis. nelieskite stiklinių lempų dalių plikomis rankomis. alyvos likučiai gali perkaisti ir plyšti lemputė. Lempą galite įjungti tik sumontavę priekinį žibintą.
Jei lempa pažeista arba sugadinta, kuo greičiau pakeiskite ją nauja. Pažeistą lempą atsargiai išmeskite.
Keisdami lempas dėvėkite apsauginius akinius. Prieš pradėdami dirbti, palaukite, kol lemputė atvės.
Posūkio signalo lemputė
1. Išjunkite variklį ir atidarykite gaubtą.
2. Išimkite kasetę iš priekinio žibinto, sukdami ją prieš laikrodžio rodyklę, kad kasetės laikikliai susilygintų su priekinio žibinto įpjovomis.
3. Išimkite lemputę iš lizdo: norėdami tai padaryti, paspauskite ją ir pasukite prieš laikrodžio rodyklę, kad jos skląsčiai susilygintų su lizdo įdubomis. Ištraukite lempą iš lizdo.
4. Įkiškite naują lemputę į lizdą ir sukite, kol ji užsifiksuos.
5. Įdėkite kasetę į priekinį žibintą, sulygiuodami jos spaustukus su priekinio žibinto įdubomis. Spustelėkite griebtuvą ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę.
Lempos keitimas rūko žibintas(dalyvaujant)
1. Nuimkite apatinį dangtelį priekinis bamperis.
2. Ranka ištieskite priekinio buferio galinę sienelę.
3. Atjunkite maitinimo laidus iš lizdo.
4. Išimkite lempos lizdą iš korpuso, sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę, kad lizdo ąselės susilygintų su korpuso angomis.
5. Į korpusą įstatykite naują lempos lizdą, sulygiuodami lizdo ąselius su korpuso angomis. Įstumkite kasetę į korpusą ir pasukite pagal laikrodžio rodyklę.
6. Prijunkite maitinimo laidus prie lizdo.
7. Pakeiskite priekinio buferio apatinį dangtį.
GOBUOTAS
Kapoto atidarymas
1. Patraukite gaubto atleidimo rankenėlę, kad atrakintumėte gaubto užraktą. Gaubtas turėtų šiek tiek atsidaryti.
2. Sėskite priešais automobilį, šiek tiek pakelkite gaubtą, patraukite antrinį skląstį į kairę ir pakelkite gaubtą.
3. Nuimkite gaubto stabdiklį nuo tvirtinimo taško ant gaubto.
4. Uždėkite gaubtą ant atramos.
Karšti daiktai
Nelieskite paramos postas kai variklis ir variklio dalys yra karšti. Galite būti nudegę arba sunkiai sužeisti. Išjungę variklį atidarykite gaubtą ant lygaus paviršiaus, perjunkite pavarų perjungimo svirtį į P (parkavimo) padėtį automobiliuose su automatine pavarų dėže ir į 1 (pirmą) arba R (atbulinės eigos) padėtį transporto priemonėse su mechaninė dėžė pavarą ir įjunkite stovėjimo stabdį.
Gaubto uždarymas
1. Prieš uždarydami gaubtą, patikrinkite:
Visi variklio skyriuje esantys pildymo angos dangteliai turi būti tinkamai sumontuoti.
Nuimkite pirštines, skudurus ir visas kitas degias medžiagas iš variklio skyriaus.
2. Įdėkite gaubto stabdiklį atgal į spaustukus, kad jis nebarškėtų.
3. Nuleiskite gaubtą iki maždaug 30 cm aukščio nuo uždarytos padėties ir atleiskite. Įsitikinkite, kad gaubtas užsifiksavo savo vietoje.
Prieš uždarydami gaubtą įsitikinkite, kad iš angos pašalintos visos kliūtys. Jei gaubtas uždaromas, kai jo angoje yra kliūtis, galite susižaloti arba susižaloti turtą.
Variklio skyriuje nepalikite pirštinių, skudurų ar kitų degių medžiagų. Dėl to jie gali užsidegti esant aukštai temperatūrai.
Prieš važiuodami įsitikinkite, kad gaubtas sandariai uždarytas spyna. Priešingu atveju variklio dangtis vairuojant gali atsidaryti, todėl vairuotojas gali visiškai neregėti, o tai gali sukelti avariją.
Tikrinant variklio skyrių, gaubto stabdiklis visada turi būti iki galo įkištas į jo angą gaubte. Tai apsaugo gaubtą nuo nukritimo ir galimo sužalojimo.
Neleiskite transporto priemonei judėti atviras gaubtas, nes tokiu atveju bus apribotas matomumas, o gaubtas gali nukristi arba sugesti.
Droselio sklendės atidarymas kuro bakas Degalų pildymo angos dangtelis atsidaro iš automobilio vidaus. Norėdami tai padaryti, patraukite amortizatoriaus atleidimo rankenėlę, esančią grindų priekyje šalia vairuotojo sėdynės.
DEGALŲ PILDYMO DARBAS
Jei degalų įpylimo angos dangtelis neatsidaro, nes aplink jį susidarė ledas, lengvai jį bakstelėkite arba pakankamai įspauskite, kad ledas sulaužytų ir atsilaisvintų. Nenaudokite per didelės jėgos. Jei reikia, naudokite tinkamas skystis pašalinti ledą (nenaudokite antifrizo iš variklio aušinimo sistemos) arba pervežti automobilį į šiltą vietą ir palaukti, kol ledas ištirps.
1. Išjunkite variklį.
2.Atidaryti sklendę užpildo kaklelis degalų baką, patraukite droselio atleidimo rankenėlę aukštyn.
3. Iki galo ištraukite degalų įpylimo angos dangtelį, kad jį visiškai atidarytumėte.
4. Norėdami nuimti dangtelį, pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę.
5.Įpilkite į baką reikalinga suma kuro.
Degalų bako dangtelio uždarymas.
Norėdami uždėti užpildymo dangtelį, pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę, kol užsifiksuos. Spragtelėjimas rodo, kad dangtelis tvirtai priveržtas. Uždarykite degalų įpylimo angos dangtelį ir šiek tiek paspauskite jį, tada įsitikinkite, kad jis gerai uždarytas.
Degalų papildymas automobiliu
Išpurškus suslėgto kuro, jis gali liestis su drabužiais arba oda, todėl gali kilti gaisro ir nudegimų pavojus. Visada atsargiai ir lėtai atidarykite užpildymo dangtelį. Jei iš dangčio nuteka kuras arba pasigirsta šnypštimas, palaukite, kol šie reiškiniai nustos, tada iki galo atidarykite dangtį.
Nepilkite degalų į baką iki viršutinio įpylimo kaklelio krašto automatinis išjungimas užpildymo antgalis degalų papildymo metu.
Kai baigiate pilti degalus, visada įsitikinkite, kad įpylimo angos dangtelis yra sandariai uždarytas, kad degalai neišsilietų avarijos atveju.
Pavojingi veiksniai pilant degalus į automobilį
Automobilių kuras yra degi medžiaga. Pildydami degalus į transporto priemonę, atidžiai laikykitės toliau pateiktų rekomendacijų. Jei to nepadarysite, dėl gaisro ar sprogimo galite sunkiai susižaloti, nusideginti arba mirti.
Būdamas įjungtas degalinė Perskaitykite ir laikykitės visų įspėjamųjų etikečių.
Prieš pildami degalus į automobilį atkreipkite dėmesį į mygtuko, skirto avariniam degalų tiekimo sustabdymui, vietą, jei jis yra degalinėje.
Prieš liečiant užpildymo antgalį, galimai pavojingą užtaisą reikia pašalinti. statinė elektra. Norėdami tai padaryti, palieskite bet kurią metalinę automobilio dalį, esančią saugiu atstumu nuo degalų įpylimo angos, degalų antgalio ar kitų objektų, kuriuose yra degalų.
Pradėję pilti degalus, nesėskite į transporto priemonę, nes prisilietus prie bet kokio objekto ar audinio gabalo (poliesterio, satino, nailono ir kt.), kurie gali sukelti tokį poveikį, gali susidaryti statinė elektra. Dėl statinės elektros iškrovos gali užsidegti degalų garai ir greitai plisti ugnis. Jei jums reikia grįžti į automobilį, turite dar kartą pašalinti potencialiai pavojingą statinės elektros krūvį. Norėdami tai padaryti, palieskite bet kurią automobilio priekyje esančią metalinę dalį, esančią saugiu atstumu nuo degalų įpylimo angos, degalų antgalio ar kitų objektų, kuriuose yra degalų.
Naudodami kuro balionėlį, prieš pildami kuro, padėkite jį ant žemės. Statinės elektros iškrovimas iš kanistro gali uždegti kuro garus ir sukelti gaisrą. Pradėjus pilti degalus, būtina palaikyti ryšį su automobilio kėbulu, kol jis bus baigtas.
Pildami degalus nenaudokite mobiliųjų telefonų. jų sukeltas elektros srovės arba dėl atsiradusių trukdžių yra nedidelė tikimybė užsidegti kuro garus ir sukelti gaisrą.
Pildydami degalus, visada išjunkite variklį. Kibirkštys iš variklio elektros įrangos gali uždegti kuro garus ir sukelti gaisrą. Užbaigę degalų papildymo operaciją, prieš užvesdami variklį patikrinkite dangtelio ir degalų įpylimo angos dangtelio sandarumą.
NENAUDOKITE degtukų ar žiebtuvėlio, NERŪKykite ir nepalikite užsidegusios cigarečių transporto priemonėje, kol ji yra degalinėje, ypač pilant degalus. Automobilių degalai yra labai degūs ir užsidegę gali sukelti gaisrą.
Degalų papildymo metu kilus gaisrui, pasitraukite nuo transporto priemonės ir nedelsdami kreipkitės į degalinės darbuotojus, o vėliau – į gaisrinę. Laikykitės visų jų saugos nurodymų.
Pilant degalus į transporto priemonę, būtina laikytis 1 skirsnyje nustatytų „Degalų kokybės reikalavimų“.
Jei reikia pakeisti degalų bako dangtelį, įsitikinkite, kad naujos dalys yra skirtos šią transporto priemonę. Netinkamo kištuko naudojimas gali sukelti rimtų gedimų. Degalų sistema arba išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos. Norėdami gauti daugiau informacijos, rekomenduojame susisiekti su įgaliotuoju HYUNDAI atstovu.
Venkite degalų išsiliejimo ant transporto priemonės išorės. Bet koks kuras, besiliečiantis su dažytais paviršiais, gali pažeisti dažų dangą.
Įpylę degalų į transporto priemonę, įsitikinkite, kad degalų pildymo angos dangtelis yra sandariai uždarytas, kad įvykus avarijai neišsilietų degalai.
| Papildyti kuro priedai *1 | Kas 5000 km arba 6 mėn | |||||||
| Oro valymo filtras | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Oro kondicionieriaus kompresorius ir šaltnešis (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Baterijos būsena | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| stabdžių linijos, žarnos ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių / sankabos skystis (jei yra) | aš | R | aš | R | aš | R | aš | R |
| Stabdžių diskai ir trinkelės | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Pavaros diržai *2 *3 | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Varomieji velenai ir apsaugos nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Išmetimo sistema | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Priekinės pakabos rutuliniai šarnyrai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Kuro filtras *4 | - | aš | - | R | - | aš | - | R |
| Kuro linijos, žarnos ir jungtys | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Rankinis stabdys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stovas vairo pavara, ryšys ir apsaugos nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Padangos (slėgis ir protektoriaus susidėvėjimas) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Lygis darbinis skystis automatinėje pavarų dėžėje (esant automatinei pavarų dėžei ir matuokliui) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Alyvos lygis mechaninėje pavarų dėžėje (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Žarna ir degalų pildymo angos dangtelis | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Variklio alyva Ir alyvos filtras *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Uždegimo žvakė | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Oro filtras klimato kontrolės sistemos (jei yra) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Vėsinimo sistema | - | - | - | aš | - | aš | - | aš |
| vožtuvo tarpas *6 | Kas 90 000 km arba 72 mėn | |||||||
| Aušinimo skystis *7 | Pirmas keitimas po 210 000 km arba 120 mėnesių, tada kas 30 000 km arba 24 mėn. | |||||||
| Laidai ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Durų spynos, vyriai, ribotuvai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stiklų plovimo purkštukai ir šepečiai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Laiko normos | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite, išvalykite, sutepkite ir (arba) sureguliuokite
R - pakeitimas
Pastabos:
*1 Jei aukštos kokybės benzino, atitinkančio Europos degalų standarto (EN228) ar panašių standartų reikalavimus, prekyboje nėra, rekomenduojama naudoti degalų priedus. buteliukas priedo
kuro baką rekomenduojama pilti kas 5000 km. Priedus galima įsigyti iš įgalioto pardavėjo Hyundai; ten galite gauti instrukcijas, kaip naudoti priedus. Nemaišykite skirtingų priedų
antspaudai.
*2 Generatoriaus pavaros diržo, vairo stiprintuvo siurblio, aušinimo skysčio siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus pavaros diržo (jei yra) reguliavimas (jei reikia, pakeitimas).
*3 Patikrinkite įtempiklį pavaros diržas, kreipiamasis skriemulys ir generatoriaus skriemulys; jei reikia, pataisykite arba pakeiskite.
*4 Kuro filtras laikomas nereikalaujančiu priežiūros komponentu, tačiau vis tiek rekomenduojama jį periodiškai tikrinti. Techninės priežiūros grafikas priklauso nuo naudojamo kuro kokybės. Kada
rimtų problemų (pvz., degalų apribojimas, nekontroliuojamas viršįtampis, galios praradimas, sunkumai užvedant variklį), nedelsdami pakeiskite filtrą, neatsižvelgiant į techninės priežiūros grafiką.
paslauga, taip pat rekomenduojama susisiekti su įgaliotuoju Hyundai atstovu dėl išsamesnės informacijos.
*5 Patikrinkite variklio alyvos lygį ir nuotėkį kas 500 km arba prieš ilgą kelionę
*6 Jei yra didelis triukšmas ir (arba) variklio vibraciją, patikrinkite (jei reikia, sureguliuokite).
*7 Pildami aušinimo skystį, automobilyje naudokite tik dejonizuotą arba minkštą vandenį ir niekada nepilkite kieto vandens į gamykloje užpildytą aušinimo skystį. Netinkamas aušinimo skystis
skystis gali sukelti rimtų gedimų arba variklio gedimas.
Ar jo populiarumas ir vietos surinkimas. Prekiautojų skaičius ir platus aptarnavimo tinklas leidžia išsirinkti gana nesunkiai oficialus atstovas atlikti paslaugų priežiūra. Negana to, nuo 2013 metų automobiliui taikomas 150 tūkstančių kilometrų garantinis laikotarpis arba 5 metų laiko intervalas.
Tuo pat metu sąžiningas savininkas stengiasi užtikrinti, kad Hyundai Solaris vartotojo vadovas visada būtų po ranka. Tai užtikrins, visų pirma, teisingas sąlygas transporto priemonės eksploatavimas. Klaidinga manyti, kad tokia naudojimo instrukcija padeda automobilio savininkui taisyti.
Kas įtraukta į vadovąAtsižvelgiant į masinį modelio pobūdį, pažymėtina, kad naudojimo instrukciją galima įsigyti ne tik automobilių dalių parduotuvėje ar iš platintojų, bet ir internete. Įprastame „Hyundai Solaris“ vadove, esančiame automobilyje, pateikiama reikalingos informacijos rinkinys. Jame aprašoma prietaisų ir valdiklių vieta, pagrindinės techninės charakteristikos, užpildymo tūriai. Taip pat galite paaiškinti kai kuriuos specialius dalykus, pvz., vietą ir indikatorius saugiklius elektros grandinės automobilis.
Paprastai visas vadovas, kuriame yra 450 puslapių spausdinto teksto, yra padalintas į šiuos skyrius:
Skaitydami naudojimo vadovą, atkreipkite dėmesį į išsamų kiekvieno skyriaus tyrimą. Tai ne tik suteikia kiekvieno įrenginio naudojimo algoritmą, bet ir suteikia Trumpas aprašymas jo veiksmai, sąsajos su kita įranga.
Pavyzdžiui, sūpynės naudojimas automobilio atleidimui aprašytas automobiliui su tiek rankiniu, tiek Automatinė pavarų dežė. Kartu yra numatytos galimo šio metodo naudojimo automobilyje sąlygos. tikrai, patyręs vairuotojas kaupimą galės panaudoti patys, bet pravers pradedančiajam mokytis trumpa apžvalga procesas.
Naudojimo aprašyme aprašoma ne tik jų įjungimo ir išjungimo tvarka. Vadove taip pat nurodytos elgesio naktinio eismo metu taisyklės. Apibūdinami vairuotojo veiksmai važiuojant priešpriešiais ir pravažiuojant, su apakimu.
Šios rekomendacijos pateikiamos daugumai eismo situacijos: važiavimas lietaus pradžioje, važiavimas per balas, posūkis, važiavimas bekele. Todėl saugos informacija eismo gali būti paklausūs pradedantiesiems vairuotojams.
Renkantis automobilį sau, potencialus savininkas susipažįsta tik su. Taip pat individuali automobilio komplektacija numato komplektavimo su tam tikromis galimybėmis skirtumus, nuo kurių skirsis bazinis automobilis. Šiuo atžvilgiu naudoti „Hyundai Solaris“ vadovą yra akivaizdi būtinybė.
Automobilio eksploatacijos pradžia yra lemiamas momentas techninė būklė automobiliai. Ir tai ne tik priežiūra. Atsispindi skyrius, kuriame aprašomi vairuotojo veiksmai nenumatytais atvejais svarbi informacija, tarp kurių galime paminėti:
- variklio užvedimo iš trečiosios šalies akumuliatoriaus arba „vilko“ procedūra;
- darbo su domkratu taisyklės;
- ratų varžtų priveržimo momentas;
- vilkimo tvarka.
Ši informacija ne tik padės išsivaduoti sunki situacija, bet taip pat neleis sugadinti automobilio visumos, komponentų ir dalių.
Automobilio techninės priežiūros sekcija (TO) atspindi darbą. Žinoma, garantiniu laikotarpiu visas darbų spektras apima techninės priežiūros atlikimą iki aptarnavimo centrai Hyundai. Tačiau ne visi savininkai yra pasirengę atlikti tokią paslaugą firminėje stotyje, be to, nepamirškite apie pogarantinį aptarnavimą.
„Hyundai Solaris“ eksploatavimo praktika taip pat apima tiesioginį vairuotojo dalyvavimą techniniame turinyje. Tarp periodinės priežiūros, kaip žinoma, yra tokia forma kaip kasdieninis aptarnavimas. „Hyundai“ pabrėžia operacijas, kurias būtina atlikti kasdieninio naudojimo metu. Jie apima:
- alyvos lygio kontrolė pilant degalus;
- aušinimo sistemos ir stiklo plovimo skysčio lygio kontrolė;
- oro slėgis ratų padangose;
- aušinimo sistemos radiatorių būklė, kondicionierius jų švarai iš išorės.
Judėjimo procese rekomenduojama kontroliuoti vibracijų buvimą, judėjimo trajektorijos tiesumą, buvimą pašaliniai garsai. Žinoma, tai padės išvengti vystymosi naujas gedimas. Todėl kruopštaus naudojimo instrukcijos išnagrinėjimo klausimas yra neatsiejama sėkmingo „Hyundai Solaris“ veikimo dalis.
„Hyundai Solaris“ savininko vadovas.
Instrukcijos, skirtos eksploatuojantis Hyundai SolarisHyundai Solaris savininko vadovo turinys ĮvadasPažinkite savo transporto priemonęBendras kabinos vaizdas / 2-2
Bendras prietaisų skydelio vaizdas / 2-3
Variklio skyrius / 2-4
Hyundai Solaris automobilio apsaugos sistema Vartotojo vadovasSėdynė / 3-2
Saugos diržai / 3-15
Vaikiškos kėdutės / 3-28
oro pagalviu sistema ( papildoma sistema pasyvioji sauga) / 3-42
Diegimas neleidžiamas vaikiška kėdutė priekinėje keleivio sėdynėje / 3-45
Automobilio Hyundai Solaris charakteristikosRaktai / 4-3
Elektroninis raktas / 4-6
Nuotolinis durų spynų valdymas / 4-11
Durų spynos / 4-14 Bagažinė (sedanas) / 4-19
Bagažo skyrius (hečbekas) / 4-21
Stiklinimas / 4-24
Gaubtas / 4-30
Degalų bako dangtelis / 4-32
Vairas / 4-36
Galinio vaizdo veidrodžiai / 4-39
Prietaisų skydelis / 4-43
parkavimo sistema atbulai / 4-66
Galinio vaizdo kamera / 4-70
Šviesos signalizacija / 4-71
Šviestuvai / 4-72
Priekinio stiklo valytuvai ir plovikliai / 4-81
Vidaus apšvietimas / 4-85
Šildytuvas / 4-88
Rankinė klimato kontrolės sistema Hyundai Solaris Naudojimo instrukcijos / 4-90
Automatinė klimato kontrolės sistema / 4-100
Šalčio ir rasojimo pašalinimas su priekinis stiklas / 4-107
Sandėliavimo skyriai / 4-112
Elementai vidaus apdaila salonas / 4-114
Montavimo kronšteinas stogo bagažinei / 4-122
Garso sistema Hyundai Solaris Naudojimo instrukcija / 4-123
Kontrolė Hyundai automobilis Solaris vartotojo vadovasPrieš kelionę / 5-3
Užvedimo raktelių padėtys / 5-5
Variklio paleidimo/išjungimo mygtukas / 5-8
Mechaninė pavarų dėžė / 5-14
Variklio užvedimas / 5-12
Mechaninė pavarų dėžė (A tipas) / 5-14
Mechaninė pavarų dėžė (B tipas) / 5-18
Automatinė pavarų dėžė (A tipas) / 5-22
Automatinė pavarų dėžė (B tipas) / 5-29
Stabdžių sistemos Hyundai Solaris vartotojo vadovas/ 5-35
Ekonomiška vairavimo technika / 5-47
Vairavimas ypatingomis kelio sąlygomis / 5-49
Judėjimas į vidų žiemos sąlygomis / 5-54
Priekabos vilkimas / 5-59
Transporto priemonės svoris / 5-70
Veiksmai nenumatytose situacijoseKelio stotelės signalizacija / 6-2
Veiksmai avarinės situacijos atveju vairuojant / 6-3
Jei variklio užvesti nepavyksta / 6-4
Variklio užvedimas nuo išorinis šaltinis maistas /
6-5 Jei variklis perkaista / 6-8
Jei oro slėgis padangoje sumažėjo /
6-9 Vilkimas / 6-18
Variklio skyrius / 7-3
Darbų kompleksas priežiūra / 7-4
Savininko priežiūra / 7-6
Periodinės priežiūros darbų komplektas / 7-8
metu atliktų techninės priežiūros darbų grafikas normaliomis sąlygomis operacija / 7-9
metu atliktų techninės priežiūros darbų grafikas sunkiomis sąlygomis operacija / 7-16
Periodinės priežiūros elementai / 7-18
Variklio tepimo sistema / 7-22
Aušinimo skystis / 7-24
Stabdžių skystis / Sankabos skystis / 7-28
Automatinės pavarų dėžės skystis / 7-29
Vairo stiprintuvo skystis / 7-31
Stiklų plovimo skystis / 7-32
Stovėjimo stabdys / 7-33
Hyundai priežiūra Solaris vadovas vadovasOro filtras / 7-34
Klimato kontrolės oro filtras / 7-36
Valytuvų šluotelės / 7-38
Baterija / 7-42
Ratai ir padangos / 7-46
Saugikliai / 7-61
Apšvietimo lempos / 7-74
Išlikti malonus išvaizda automobilis / 7-90
Emisijos kontrolės sistema / 7-98
Specifikacijos ir informacija „Hyundai Solaris“ vartotojuiVariklis / 8-2
Matmenys / 8-2
Apšvietimo lempų galia / 8-3
Padangos ir ratlankiai / 8-4
keliamoji galia ir Maksimalus greitis padangos / 8-4
Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN) / 8-8
Transporto priemonės sertifikavimo lentelė / 8-8
Specifikacijos / padangų slėgio lentelė / 8-9
Variklio serijos numeris / 8-9
Oro kondicionieriaus kompresoriaus plokštė / 8-9
Atitikties deklaracija / 8-10
Rodyklė Priedas„Hyundai Solaris RB“ bendra informacija („Hyundai Solaris“, 2011–2016 m.)
Klimato kontrolės oro filtras
Tikrinama filtro būsena
Jei transporto priemonė ilgą laiką naudojama miestuose, kuriuose labai užterštas oras arba dulkėtuose, nelygiuose keliuose, reikėtų dažniau tikrinti ir keisti. Kai transporto priemonės savininkas keičia klimato kontrolės sistemos oro filtrą, sekančias procedūras ir būkite atsargūs, kad nepažeistumėte kitų komponentų. Pakeiskite oro filtrą pagal techninės priežiūros grafiką.
Filtro keitimas
1. Atidarę pirštinių dėžutę, nuimkite užraktus, sukdami juos prieš laikrodžio rodyklę iš abiejų pusių.
2. Spausdami dangtelio užraktą, nuimkite klimato kontrolės oro filtro dangtelį.
3. Išimkite klimato kontrolės oro filtrą iš korpuso.
4. Pakeiskite klimato kontrolės oro filtrą.
5. Įrengimas tvarkingas, Atvirkštinė tvarka išėmimų.
TAVO ŽINIAI
Pakeitus klimato kontrolės sistemos oro filtrą, jis turi būti tinkamai sumontuotas. Priešingu atveju sistemoje gali atsirasti triukšmo ir sumažėti filtravimo efektyvumas.
Ratai ir padangos
Padangų priežiūra Siekiant užtikrinti tinkamą priežiūrą, eksploatacijos saugumą ir maksimalią degalų ekonomiją, rekomenduojama visą laiką palaikyti rekomenduojamą oro slėgį padangose ir laikytis jūsų automobiliui nustatytų ratų apkrovos ribų ir apkrovos paskirstymo.
Rekomenduojamas šaltų padangų slėgis
Oro slėgis visose padangose turi būti tikrinamas kasdien (įskaitant Atsarginis ratas). Patikra atliekama su šaltomis padangomis. „Šaltos“ padangos – tai padangos, kuriomis nevažinėta mažiausiai tris valandas arba nuvažiuota mažiau nei 1,6 km (1 mylia). Norint užtikrinti vairavimo komfortą ir saugumą, gerą valdymą ir minimalų padangų susidėvėjimą, būtina palaikyti rekomenduojamą slėgį. Rekomenduojamus slėgius rasite 8 skyriuje Ratai ir padangos. Visos specifikacijos (matmenys ir slėgiai) yra nurodytos prie transporto priemonės pritvirtintoje lentelėje.
Nepakankamas slėgis oro padangose
Smarkiai nukritus slėgiui, gali labai įkaisti padangos, sprogti protektorius ir atsirasti kitų padangų pažeidimų, dėl kurių galima prarasti transporto priemonės kontrolę ir rimtai susižaloti arba mirti. tokio perkaitimo rizika labai padidėja karštomis dienomis arba važiuojant toliau didelis greitis per ilgesnį laiką.
Žemas padangų slėgis taip pat lemia pernelyg didelį susidėvėjimą, prastą valdymą ir padidina degalų sąnaudas. Taip pat gali atsirasti rato deformacija. Prižiūrėti reikalingas lygis padangos slėgis. Jei padangą reikia dažnai pripūsti, rekomenduojama, kad ją patikrintų įgaliotasis HYUNDAI atstovas.
Padidėjęs padangų slėgis padidina jautrumą kelio nelygumams, per didelį padangos protektoriaus vidurinės dalies susidėvėjimą ir padidina padangų pažeidimo tikimybę dėl kelio paviršiaus netobulumų.
Karštų padangų slėgis paprastai yra 28–41 kPa (4–6 psi) didesnis nei rekomenduojamas šaltų padangų slėgis. Nenuleiskite karštų padangų oro, kad sureguliuotumėte slėgį. Priešingu atveju slėgis bus mažesnis už rekomenduojamą lygį.
Baigę būtinai uždėkite apsauginius dangtelius ant padangų vožtuvų. Jei dangtelio nėra, į vožtuvą gali patekti nešvarumų ar drėgmės ir prasidėti oro nuotėkis. Jei pametate apsauginį dangtelį, kuo greičiau įdėkite naują.
padangų pripūtimas
Per didelis arba per žemas padangų slėgis sumažina padangų tarnavimo laiką, neigiamai veikia automobilio valdymą ir gali sugadinti padangą. Tai savo ruožtu gali sukelti transporto priemonės valdymo praradimą ir susižalojimą. Padangų slėgis Visada laikykitės toliau pateiktų nurodymų:
Patikrinkite oro slėgį šaltomis padangomis. (Po to, kai transporto priemonė buvo pastatyta mažiausiai tris valandas arba nuvažiavo mažiau nei 1 mylią po stovėjimo).
Kiekvieną kartą tikrindami padangų slėgį tikrinkite atsarginių padangų slėgį.
Neperkraukite transporto priemonės. Būkite atsargūs ir neperkraukite automobilio stogo bagažinės (jei yra).
Susidėvėjusios, senos padangos gali sukelti avariją. Jei protektorius labai susidėvėjęs arba pažeistos padangos, jas reikia pakeisti.
Padangų slėgio patikrinimas
Padangų slėgį tikrinkite bent kartą per mėnesį. Taip pat patikrinkite oro slėgį atsarginėje padangoje. Bandymo metodas Padangų slėgiui patikrinti naudokite kokybišką manometrą. Neįmanoma nustatyti, ar oro slėgis padangoje atitinka rekomenduojamą vertę išoriniai ženklai neatlikus matavimų. Radialinės padangos gali atrodyti normaliai pripūstos net ir nepakankamai pripūstos.
Patikrinkite oro slėgį šaltomis padangomis. - „Šaltos“ padangos – tai padangos, kuriomis nevažinėta mažiausiai tris valandas arba nuvažiuota mažiau nei 1,6 km (1 mylia). Nuimkite dangtelį nuo padangos vožtuvo. Norėdami išmatuoti slėgį, stipriai prispauskite manometrą prie vožtuvo galo. Jei šaltų padangų slėgis neviršija rekomenduojamos vertės, nurodytos ant padangos ir transporto priemonės apkrovos duomenų lentelės, slėgio reguliuoti nereikia. Jei slėgis per žemas, pripūskite padangą oro, kol pasieksite nurodytą slėgį. At aukštas kraujo spaudimas oro padangoje, išleiskite oro perteklių paspausdami metalinį strypą padangos vožtuvo centre. Dar kartą patikrinkite manometro slėgio vertę. Darbo pabaigoje būtinai uždėkite apsauginį dangtelį ant padangos vožtuvo. Taip išvengsite oro nutekėjimo, tuo pačiu apsaugodami jį nuo nešvarumų ir drėgmės.
Reguliariai tikrinkite oro slėgį padangose ir patikrinkite, ar jos nesusidėvėjusios ir nepažeistos. Tikrindami būtinai naudokite manometrą.
Padangos su padidintu arba sumažintas slėgis oro susidėvėjimas netolygiai. Dėl to pablogėja automobilio valdymas, gali būti prarasta automobilio kontrolė arba staigus padangos sprogimas, dėl kurio gali įvykti nelaimingi atsitikimai, susižalojimas ar mirtis. Rekomenduojamas šalto oro slėgis jūsų automobiliui yra nurodytas šiame vadove ir padangų etiketėje, esančioje ant B statramsčio vairuotojo pusėje.
Susidėvėjusios, senos padangos gali sukelti avariją. Pakeiskite susidėvėjusias ir pažeistas padangas, taip pat padangas su pėdsakais netolygus nusidėvėjimas.
Nepamirškite patikrinti oro slėgio atsarginėje padangoje. HYUNDAI rekomenduoja patikrinti oro slėgį atsarginio rato padangoje kiekvieną kartą, kai tikrinate oro slėgį pagrindinėse padangose.
Ratų keitimas
Norint išlyginti protektoriaus susidėvėjimą, rekomenduojama pasukti ratus kas 12 000 km (7 500 mylių) arba anksčiau, jei dėvisi netolygiai. Perjungdami pavaras patikrinkite, ar ratai tinkamai subalansuoti. Perkeldami ratus patikrinkite, ar jie netolygiai nusidėvėję ir nepažeisti. Padidėjusio susidėvėjimo priežastis dažniausiai yra nenormalus oro slėgis padangose, neteisingas ratų suvedimas, ratų disbalansas, automobilio vairavimas su stiprus stabdymas ir posūkiai. Įsitikinkite, kad ant protektoriaus ir padangos šonų nėra iškilimų ar iškilimų. Jei nustatomas vienas iš išvardytų defektų, padangą reikia pakeisti. Be to, padangą reikia pakeisti, jei matomas kordo audinys arba kordas. Pakeitę ratus įsitikinkite, kad oro slėgis priekyje ir galinės padangos atitinka rekomenduojamas vertes, taip pat patikrinkite rato veržlių sandarumą.
Keisdami ratus patikrinkite stabdžių kaladėlės dėvėjimui. Jei taikoma radialinės padangos Su asimetrinis modelis protektoriaus, galima tik pertvarkyti priekinius ratus. Ratų keitimas iš kairės į dešinioji pusė neleidžiama.
Ratų suvedimas ir ratų balansavimas
Jūsų transporto priemonė yra kruopščiai sukalibruota ir subalansuota gamykloje, kad būtų užtikrintas kuo ilgesnis padangų tarnavimo laikas ir geriausios padangų vertės. bendrosios charakteristikos automobilis. Daugeliu atvejų ratų suvedimo iš naujo reguliuoti nereikia. Tačiau jei pastebėsite padidėjęs nusidėvėjimas padangos arba jūsų automobilis važiuojant pasislenka į šoną, tuomet reikia atstatyti ratų suvedimą. Jei važiuojant lygiu keliu atsiranda vibracija, gali prireikti iš naujo subalansuoti ratus.
Sumontavus netinkamus balansinius svorius, galite sugadinti jūsų automobilio aliuminio ratlankius. Naudokite tik tinkamus balansuojančius svorius.
Keisdami nenaudokite kompaktiškos atsarginės padangos.
niekada nenaudokite padangų su įstriža ir radialinis laidas. Dėl to gali pasikeisti transporto priemonės valdymas kelyje, o tai gali baigtis sunkiais sužalojimais arba mirtimi ir sugadinti turtą.
Padangu keitimas
Jei padanga yra tolygiai nusidėvėjusi, nusidėvėjimo indikatorius bus rodomas kaip vientisa linija skersai protektoriaus. Tai reiškia, kad ant padangos protektoriaus lieka mažiau nei 1,6 mm (1/16 colio). Jei taip atsitiks, pakeiskite padangą. Pakeisti reikia nelaukiant, kol juostelė atsiras per visą protektoriaus plotį.
| Įpilkite kuro priedų *1 | Kas 5000 km arba 6 mėn | |||||||
| Oro valymo filtras | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Oro kondicionieriaus kompresorius ir šaltnešis (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Baterijos būsena | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių linijos, žarnos ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stabdžių / sankabos skystis (jei yra) | aš | R | aš | R | aš | R | aš | R |
| Stabdžių diskai ir kaladėlės | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Pavaros diržai *2 *3 | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Varomieji velenai ir apsaugos nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Išmetimo sistema | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Priekinės pakabos rutuliniai šarnyrai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Kuro filtras *4 | - | aš | - | R | - | aš | - | R |
| Kuro linijos, žarnos ir jungtys | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Rankinis stabdys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Vairo stovas, jungtis ir apsauga nuo dulkių | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Padangos (slėgis ir protektoriaus susidėvėjimas) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Darbinio skysčio lygis automatinėje pavarų dėžėje (jei yra automatinė pavarų dėžė ir matuoklis) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Alyvos lygis mechaninėje pavarų dėžėje (jei yra) | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Žarna ir degalų pildymo angos dangtelis | - | - | - | aš | - | - | - | aš |
| Variklio alyva ir alyvos filtras *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Uždegimo žvakė | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Klimato kontrolės oro filtras (jei yra) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Vėsinimo sistema | - | - | - | aš | - | aš | - | aš |
| Vožtuvo tarpas *6 | Kas 90 000 km arba 72 mėn | |||||||
| Aušinimo skystis *7 | Pirmas keitimas po 210 000 km arba 120 mėnesių, tada kas 30 000 km arba 24 mėn. | |||||||
| Laidai ir jungtys | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Durų spynos, vyriai, ribotuvai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Stiklų plovimo purkštukai ir šepečiai | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš | aš |
| Laiko normos | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite, išvalykite, sutepkite ir (arba) sureguliuokite
R - pakeitimas
Pastabos:
*1 Jei aukštos kokybės benzino, atitinkančio Europos degalų standarto (EN228) ar panašių standartų reikalavimus, prekyboje nėra, rekomenduojama naudoti degalų priedus. buteliukas priedo
kuro baką rekomenduojama pilti kas 5000 km. Priedus galima įsigyti iš įgaliotojo Hyundai atstovo; ten galite gauti instrukcijas, kaip naudoti priedus. Nemaišykite skirtingų priedų
antspaudai.
*2 Generatoriaus pavaros diržo, vairo stiprintuvo siurblio, aušinimo skysčio siurblio ir oro kondicionavimo kompresoriaus pavaros diržo (jei yra) reguliavimas (jei reikia, pakeitimas).
*3 Patikrinkite pavaros diržo įtempiklį, tuščiosios eigos skriemulį ir generatoriaus skriemulį; jei reikia, pataisykite arba pakeiskite.
*4 Kuro filtras laikomas nereikalaujančiu priežiūros komponentu, tačiau vis tiek rekomenduojama jį periodiškai tikrinti. Techninės priežiūros grafikas priklauso nuo naudojamo kuro kokybės. Kada
rimtų problemų (pvz., degalų apribojimas, nekontroliuojamas viršįtampis, galios praradimas, sunkumai užvedant variklį), nedelsdami pakeiskite filtrą, neatsižvelgiant į techninės priežiūros grafiką.
paslauga, taip pat rekomenduojama susisiekti su įgaliotuoju Hyundai atstovu dėl išsamesnės informacijos.
*5 Patikrinkite variklio alyvos lygį ir nuotėkį kas 500 km arba prieš ilgą kelionę
*6 Jei yra daug variklio triukšmo ir (arba) vibracijos, patikrinkite (jei reikia, sureguliuokite).
*7 Pildami aušinimo skystį, automobilyje naudokite tik dejonizuotą arba minkštą vandenį ir niekada nepilkite kieto vandens į gamykloje užpildytą aušinimo skystį. Netinkamas aušinimo skystis
skystis gali sukelti rimtų variklio gedimų arba sugadinti.
Kasdieniniai patikrinimai ir trikčių šalinimas
Vartotojo vadovas
Įspėjimai ir saugos taisyklės dirbant su transporto priemone
Pagrindiniai įrankiai matavimo prietaisai ir kaip su jais dirbti
Dujinis variklis
dyzelinis variklis
Maitinimo ir valdymo sistema
Vėsinimo sistema
Tepimo sistema
Įsiurbimo ir išmetimo sistema
Užkrato pernešimas
Varomieji velenai
Važiuoklė
Stabdžių sistema
Vairavimas
kūnas
Šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistema
Pasyvios saugos sistema
elektros įranga
laidų schemos
Žodynas
ĮVADAS
„Hyundai Solaris“ pasaulinė premjera (pasirinkite Hyundai šalys Verna arba Hyundai akcentas) įvyko 2010 m. Šanchajaus automobilių parodoje.
Gamintojo teigimu, per nacionalinį balsavimą prekės ženklo gerbėjai pirmenybę teikė „Solaris“ pavadinimui. Pats žodis yra kilęs iš lotyniško žodžio „sol“, reiškiančio „saulė“.
Iš viso automobilis šiek tiek skiriasi nuo pasaulinės „Verna 2011“ versijos, visų pirma, jame yra ne tokios sudėtingos priekinės optikos formos, mažiau ryškios klaidingos radiatoriaus grotelės ir sumažintas priekinis buferis. Apskritai vaizdas harmoningas, stilistiškai primena koncerno „vyresniuosius“ brolius.
Palyginti su pirmtaku, automobilis nepanašus į „paprastą“, nepasiklys miesto upelyje ir aikštelėje tarp klasiokų. Lašo formos priekiniai žibintai išdėstyti kampuose, originali rūko žibintų forma suteikia automobiliui agresyvios išvaizdos. O kėbulo silueto greitumą pabrėžia šoninis briaunas, prasiskverbiantis į automobilį per abi duris, pradedant nuo priekinio buferio ir baigiant viršutiniu didelių galinių gabaritinių žibintų kontūru.
Reljefiniai kėbulo kontūrai turi logišką tęsinį laužtose prietaisų skydelio potvynių linijose, prietaisų skydelio centre yra salono sistemų valdymo blokas, keturių stipinų vairą papildo metalinis įdėklas. Prietaisai skaitomi aiškiai ir yra išdėstyti be problemų – intuityviu lygiu. Apmušalams ir sėdynėms naudojami abipusiai naudingi atspalviai pilka spalva. Priekinės sėdynės yra gana patogios formos ir geros šoninės atramos. Dėl gana didelės transporto priemonės ratų bazės, galinės sėdynės keleiviai jausis visiškai ramiai. Sedano bagažinės tūris yra 454 litrai.
Galima komplektuoti su dviem varikliais - 1,4 litro (107 AG esant 6300 aps./min., 135 Nm prie 5000 aps./min.) ir 1,6 litro (123 AG prie 6300 aps./min.), 155 Nm prie 4200 aps./min., abu gali būti agreguojami. tiek su 5 laipsnių mechanine, tiek su 4 zonų automatine pavarų dėže. Taip pat galima modifikuoti mašiną su moderniu dyzeliniu 1,6 l U2 serijos varikliu.
automobilis viduje standartinė įranga turi šildymą galinis langas, 4 litrų talpa su priekinio stiklo plovimo jutikliu, supaprastinanti šaltas paleidimas prailgintas variklio akumuliatorius, galiniai ir priekiniai purvasargiai bei ilgesnio tarnavimo laiko lemputės. Priedai, tokie kaip šildoma priekinio stiklo valytuvų poilsio zona, šoniniai veidrodėliai ir priekinės sėdynės, taip pat oro pagalvės, odinis vidus, ABS, ESP ir kiti – pateikiami kaip papildomos galimybės.
Šiame vadove pateikiamos visų eksploatavimo ir remonto instrukcijos Hyundai modifikacijos Solaris/Verna/ Accent gaminamas nuo 2010 m.
| Hyundai Solaris/Verna/Accent | ||
|
1.4 Kėbulo tipas: sedanas/hečbekas Variklio darbinis tūris: 1396 cm3 |
Durys: 4 KP: auto / mech. |
Kuras: benzinas Vartojimas (miestas / greitkelis): 7,2/5,1 l/100 km |
|
1.6 Išleidimo metai: nuo 2010 m. iki dabar Kėbulo tipas: sedanas/hečbekas Variklio darbinis tūris: 1591 cm3 |
Durys: 4 KP: auto / mech. |
Kuras: benzinas Kuro bako talpa: 45 l Vartojimas (miestas / greitkelis): 8,0/5,4 l/100 km |
| 1.6TCI Išleidimo metai: nuo 2010 m. iki dabar Kėbulo tipas: sedanas/hečbekas Variklio darbinis tūris: 1591 cm3 |
Durys: 4 KP: auto / mech. |
Kuras: dyzelinas Kuro bako talpa: 45 l Vartojimas (miestas / greitkelis): 6,0/4,4 l/100 km |
Transporto priemonės interjeras
1. Durų užrakto/atrakinimo mygtukas 2. Durų veidrodėlio reguliavimo valdymo jungiklis* 3. Centrinis durų užrakto jungiklis* 4. Elektra valdomas lango užrakto mygtukas* 5. Elektra valdomų langų valdymo jungikliai* 6. Prietaisų skydelio apšvietimo valdymo rankenėlė* 7. Išjungimo mygtukas ESP sistemos* 8. Priekinių žibintų šviesos išlyginimo įtaisas* 9. Dangčio užrakto mygtukas kuro filtras 10. Bagažinės dangčio atleidimo svirtis 11. Saugiklių dėžutė 12. Gaubto atleidimo svirtis 13. Stabdžių pedalas 14. Akceleratoriaus pedalas 15. Rankinis reguliavimas vairo kampas*
1. Vairuotojo priekinė oro pagalvė 2. Apšvietimo / posūkio signalo valdikliai 3. Prietaisų skydelis 4. Valytuvų / ploviklių valdikliai 5. Uždegimo jungiklis* 6. Variklio užvedimas/išjungimas* 7. Skaitmeninis laikrodis/garso valdikliai* 8. Vairas 9. Vairas garso valdymas* 10. Klimato kontrolės sistema* 11. Sistemos įjungimo mygtukas signalizacija 12. Pavarų svirtis 13. Cigarečių degiklis* 14. Svirtis Rankinis stabdys 15. Priekinė keleivio oro pagalvė* 16. Pirštinių dėžutė 17. Elektros lizdas*
* - priklausomai nuo konfigūracijos
Variklio skyrius
1. Išsiplėtimo bakas variklio aušinimo sistema 2. Plovimo skysčio rezervuaras priekinis stiklas 3. Radiatoriaus dangtelis 4. Variklio alyvos pildymo angos dangtelis 5. Variklio alyvos matuoklis 6. Stabdžių / sankabos skysčio rezervuaras* 7. Oro filtras 8. Saugiklių dėžutė 9. Teigiamas gnybtas baterija 10. Akumuliatoriaus neigiamas gnybtas 11. Vairo stiprintuvo skysčio rezervuaras 12. Skysčio lygio matuoklis automatinė dėžė pavara*
* - priklausomai nuo konfigūracijos
