Citroen Jumper představuje jednu z nejrozsáhlejších rodin v produktové řadě francouzské značky. Auto úspěšně zvládne přepravu zboží a cestujících. Tento model není jen dopravní prostředek, ale moderní a pohodlné auto.
Design a konstrukce Citroen Jumper se téměř zcela shodují s designem a zařízením Fiat Ducato a Peugeot Boxer. Vysvětluje to skutečnost, že vývojáři modelů jsou společným podnikem těchto značek (Sevel Sud).
v Rusku Trh Citroen Jumper není lídrem svého segmentu, ztrácí na popularitě modely Peugeot, Volkswagen a Fiat. O vůz je však stálá poptávka a má díky tomu svého kupce vysoká kvalita a vynikající technické specifikace.
Historie a účel modelu
Citroen Jumper píše svou historii od roku 1994. Poté francouzská značka představila zajímavou dodávku s uspořádáním pohonu předních kol, motorem napříč a odolným podvozkem. U vozu bylo použito nezávislé přední zavěšení svíčky na pružinách a konvenční nosník na podélných pružinách vzadu. Model byl vyráběn v několika verzích. Kromě nákladních a celokovových dodávek byly k dispozici podvozky s kabinou různých nosností, nákladní plošina a podvozek bez kabiny pro montáž speciálních nástaveb.
1 generace
Citroen Jumper v modelové řadě značky vyměněn Model Citroen C25. Navenek se vůz jen málo lišil od lehkých dodávek té doby. Dostal rovnoměrný sklon střechy, velký přední nárazník a znatelné "lopuchy" zrcadel. Logo společnosti bylo vyzdobeno na malé masce chladiče. Interiér vozu byl považován za velmi pohodlný.
První Citroen Jumper byl nabízen se 4 možnostmi elektrárny: 2litrový benzínový motor koncern PSA a dieselové motory vyvinuté společnostmi PSA, SOFIM a Fiat (1,9, 2,5 a 2,8 litru).
V roce 1996 byla zahájena výroba Citroen Jumper s pohonem všech kol.
1 generace restylingu
V roce 2002 byl model aktualizován. Svitek doplňkové vybavení rozšířena, bylo revidováno vybavení dodávky a vedení motoru optimalizované. Modernizovaný Citroen Jumper byl nabízen s dieselové jednotky Objem 2-2,8 litru (84-146 k) a 2-litrový benzínový motor (110 k). Všechny instalace odpovídaly normám Euro-3. Model byl k dispozici v provedení minibus, nákladní automobil, dodávka a karoserie. Strukturálně se přepracovaná verze prakticky nelišila od svého předchůdce.
Vzhled vozu se výrazně změnil. Citroen Jumper má moderní blokové světlomety s dvojitými deflektory a průhlednými čočkami a originální mřížku chladiče, která vozu dodala výraznější vzhled. Osvěžený a interiér. Uvnitř se objevila pohodlná sedadla a volant dostal menší průměr. Salon se stal více salonem auta: vysoce kvalitní plast a měkké obrysy palubní desky.
2 generace
V roce 2006 proběhla premiéra Citroenu Jumper druhé generace. Francouzská značka změnila design a interiér dodávky v souladu s moderní požadavky. Vývojáři se snažili současně vyzdvihnout sílu a dynamiku modelu. Toho bylo dosaženo díky vertikálnímu uspořádání zadních světel, jasně definovaným podběhům kol a velkým světlometům ve tvaru bumerangu namontovaným poměrně vysoko. Předek Citroenu Jumper II se vyznačoval konvexními, napjatými liniemi karoserie a obrovským nárazníkem. Kapota se stala pokračováním čelního skla a opakovala konvexní tvar křídel. Zkřížená mřížka chladiče a chromovaný znak ve tvaru šipky doplňují celkový obraz.
Chování druhého Citroenu Jumper na silnici je jasnější a spolehlivější. Bezpečnost se zlepšila díky novému brzdovému systému a ABS ve standardní výbavě.
Model byl nabízen v několika verzích:
- nákladní celokovová dodávka;
- nákladní-osobní dodávka (kombi verze);
- osobní autobus ve verzi Minibus Tourist a Minibus City (22 míst);
- podvozek (dodávka průmyslového zboží, izotermická dodávka, boční plošina s rámem markýzy).
Tato rozmanitost způsobila, že rozsah vozu je poměrně široký. Hlavní oblastí využití však zůstala přeprava osob a zboží.
Video recenze
Specifikace
Citroen Jumper nabízí velký výběr exekuce, Specifikace které se liší. Model je k dispozici ve 3 variantách střechy, 4 velikostech rozvoru (od 3200 mm do 4050 mm), 4 verzích délky karoserie (od 4078 do 5598 mm), což umožňuje vytvořit až 85 konfigurací podvozků a dodávek s celkovou hmotností 3000-4000 kg, s nosností 1090-2000 kg a objemem těla 8-17 metrů krychlových.
Charakteristika základní verze modelu - dodávka L1 H1:
- délka - 4963 mm;
- šířka - 2050 mm;
- výška - 2254 mm;
- přední rozchod - 1810 mm;
- zadní rozchod - 1790 mm;
- rozvor - 3000 mm;
- minimální průměr otáčení - 11800 mm;
- světlá výška - 110 mm.
- pohotovostní hmotnost - 1845 kg;
- celková hmotnost - 3000 kg;
- nosnost - 1155 kg;
- počet míst - 2;
- počet dveří - 4;
- maximální rychlost - 140 km / h;
- spotřeba paliva - 8,9 l / 100 km (město), 7,9 l / 100 km ( smíšený cyklus), 7,3 l/100 km (dálnice),
- kapacita palivová nádrž- 90 l.
Motor
Citroen Jumper II je nabízen s několika možnostmi pro elektrárny. Pro Rusy jsou k dispozici následující typy motorů:
- 2,2 litru v řadě Diesel Hdi S přímé vstřikováníŘada Puma - výkon - 100 koní, počet válců - 4, maximální točivý moment - 250 Nm.
- Řadový diesel 2,2 l Hdi s přímým vstřikováním řady Puma - výkon - 120 koní, počet válců - 4, maximální točivý moment - 320 Nm.
- 3litrový přímý vstřik Hdi řadový diesel (IVECO) - výkon - 157 koní, počet válců - 4, maximální točivý moment - 400 Nm.
Verze 2,2 litru jsou určeny pro lehká nákladní vozidla. Jednotky mají řetězový pohon 2 vačkové hřídele umístěné v hlavě bloku. Jsou vybaveny turbodmychadlem MHI (výrobce Mitsubishi), vstřikováním paliva vstřikovací systém(Denso) a mezichladič. Systém studeného startu používá žhavicí svíčky. 3litrový agregát má podobný design, ale jako dodavatel palivové zařízení Bosch je tady. O použití konkrétního motoru rozhoduje úprava karoserie a celková charakteristika.
přístroj
Citroen Jumper má klasiku rámová struktura s vestavěnou kabinou nosné tělo a příčné uspořádání jednotky. Takové schéma poskytuje maximální pevnost a umožňuje vozu vykonávat práci se zvýšeným zatížením. Kabina pro celokovovou dodávku je oddělena od nákladový prostor speciální bariéra. Pro pohodlí při vykládání a nakládání má dodávka zadní výklopné dveře (otevřené o 180 stupňů v základní verzi, 270 stupňů - volitelně) a boční posuvné dveře. Pro verze pro cestující přepážky nejsou k dispozici a kabina a salon tvoří jeden prostor.
Vyrábí Citroen Jumper na stejném dopravníku jako modely Fiat Ducato A Peugeot Boxer. O kvalitě sestavení není třeba mluvit - je nejvyšší úroveň. Všechny díly a mezery dobře pasují. Lakování auto je také málokdy uspokojivé. Toto je jeden z silné stránky Citroen Jumper, protože povlak využívá speciální technologii patentovanou společností PSA.
Schéma odpružení je pro vozy této třídy zcela tradiční. Přední použité nezávislé zavěšení se vzpěrami MacPherson. Vzadu jsou použity užitkové vozy známé malolisté pružiny, které jsou podepřeny nosníkem nehnané nápravy čtvercového průřezu. U modelů s krátkým rozvorem je k dispozici jeden list, s průměrnou základnou - jeden list s odpruženou skříní, s prodlouženým rozvorem - na dva listy. Mechanismus hřebenového řízení má hydraulický posilovač pro snadné ovládání.
U druhé generace jsou vybavena všechna kola kotoučové brzdy. Na modifikacích s celkovou hmotností do 3500 kg se používají 15palcová kola, s celkovou hmotností do 4000 kg - 16palcová. Doplňuje brzdu Systém ABS, nainstalovaný i v "minimální".
V základní verze Citroen Jumper je nabízen s pohon všech kol a 5 nebo 6 stupňovou manuální převodovkou. Volitelně dostupné modifikace pohonu všech kol a automatická převodovka ozubená kola.
Interiér modelu se vyznačuje zvýšenou funkčností a praktičností. Ve vrcholných verzích je uvnitř instalována informativní a jednoduchá palubní deska a pohodlný 4ramenný volant. Uprostřed konzole je multimediální systém s 5palcovým displejem a klimatizační jednotkou. V „minimálním platu“ vypadá interiér poměrně chudě: na konzole je umístěn radiomagnetofon nebo zástrčka. Standardně má model 3místné uspořádání, ale na přání je k dispozici samostatné sedadlo spolujezdce.
Citroen Jumper není jen spolehlivý pomocník v práci, ale i tvář firem, které ji využívají. Tohle auto má všechno, aby si vás získalo.
Výhody Citroen Jumper
- Kvalita, které můžete věřit: testováno přes 4 miliony kilometrů
- Ještě pevnější: díly karoserie, dveřní lišty a upevňovací body tlumičů ke karoserii jsou zesíleny
- Upravený brzdový systém - zlepšený brzdný výkon
- Zadní výklopné dveře do výšky 2,03 m se šířkou mezi podběhy kol 1422 mm, nejlepší v této kategorii
- Navigace s 5" barevným dotykovým displejem a novou couvací kamerou s ovládáním zátěže
- Nová vlastnost Hill Descent Control (Hill Assist)
- Nové funkce: Detekce poklesu tlaku v pneumatikách a AFIL dopravní značení)
Bezporuchový pracovník s výkonným generátorem a vysokokapacitní baterií splňuje všechna kritéria nejpřísnějšího výběru. Od roku 2010 je trvale na vrcholu prodejů. Rozhodnutí koupit v Moskvě malotonážní dodávku Citroen Jumper je dáno 3 důvody:
- Rozmanitost modelových řad.
- Široké cenové rozpětí.
- Ziskové podmínky nákupy.
Osvědčená spolehlivost
Nový Citroen Jumper ztělesňuje osvědčené postupy společnosti z hlediska tvorby komerční vozidlo mobilní: praktický, ergonomický, bezpečný a spolehlivý. Výrobce se ujistil, že motorista, který se rozhodl koupit Citroen Jumper v Moskvě, od oficiální prodejce, se za volantem mohli vždy cítit chráněni a co nejpohodlněji. Ložiskové prvky karoserie a progresivní odpružení nikdy neselže v tu nejnevhodnější chvíli při intenzivním používání a delším natřásání na problematických silnicích.
Různé formy tělo
Nová řada Citroen Jumper je k dispozici v provedení celokovových podvozků dodávky a kabiny, z nichž se vyrábí četné přestavby (autobusy, průmyslové zboží a izotermické dodávky, chladničky a různé druhy speciální doprava). Podvozek kabiny je k dispozici ve 3 délkách (L2S, L3, L4), zatímco celokovová dodávka je k dispozici ve 4 délkách (L1, L2, L3, L4) a 3 různé možnosti výška (Hl, H2, H3).
Celkově model Řada Citroen Celokovová dodávka Jumper má 7 forem karoserií s užitným objemem od 8 do 17 m3.
+ DESIGN
Nový, světlý design
Optimistický design
Nový styl dodává Citroenu Jumper dynamický charakter. velký čelní sklo poskytuje řidiči maximální viditelnost. Nárazníky se staly působivějšími a zároveň silnějšími. Konečně jsou ještě lépe vidět světlomety a také zadní a boční směrovky.
LED světla pro denní svícení
Díky výkonným předním LED světlometům pro denní svícení se nový Citroen Jumper nepodobá žádnému jinému komerční vozidlo.
Rozměry
- Nakládací šířka je nejlepší ve své třídě:
- vzdálenost mezi podběhy kol (1,42 m);
- vzdálenost mezi přepážkami (1,87 m);
- Užitná délka je nejlepší mezi dodávkami v této kategorii;
- Boční posuvné dveře, otevírají otvor až 1,25 m;
- Zadní dveře do výšky 2,03 m - nejlepší ukazatel ve vaší třídě;
- Dveře se otevírají o 270 stupňů.
+ KOMFORT
Nový Citroen Jumper - Ještě více pohodlí
Nový Citroen Jumper je pohodlné a praktické užitkové vozidlo:
- Přední sedadla s loketní opěrkou a nastavitelnou bederní opěrkou;
- Řadicí páka na předním panelu;
- Skládací stůl s nastavením výšky;
- 12 V zásuvka s přímým přístupem;
- 13 dobře umístěných úložných přihrádek, včetně chlazené a uzamykatelné přihrádky na rukavice;
- Kožený volant;
- Stůl zabudovaný do sedadla;
- Nové povrchové úpravy včetně praktické umělé kůže.
+ TECHNOLOGIE
Pomocné systémy, vzácné pro vozy této třídy
Spojení
Nový Citroen Jumper upřednostňuje ergonomii sedadlo řidiče a intuitivní konektivitu různých zařízení pomocí nových technologií.
Nový Citroen Jumper (od prvních modelů s audio systémem) je vybaven systémem Connecting Box (Bluetooth handsfree sada a USB konektor).
Zadní kamera
Nové auto Jumper je prvním vozem ve své třídě, který je vybaven 5palcovým barevným dotykovým displejem s možností připojení navigačních funkcí a zadní kamery.
Tato obrazovka zobrazuje tři typy informací:
- Červená: značka, která se nesmí překročit při pohybu vzad.
- oranžová barva: značka odpovídající rozpětí otvoru zadní dveře. Umožní vám také přesně vypočítat plochu dostatečnou pro otevření.
- v zeleném: Značka volného místa pro bezpečné couvání.
Bezpečnostní technologie
Nový Citroen Jumper nabízí řadu bezpečnostních technologií:
- Inteligentní systém kontroly trakce (Grip Control), doplněný o Hill Descent Control.
- Asistenční systém při rozjezdu ve svahu (Hill Assist).
- Optimalizační systém Práce ESP v závislosti na zatížení (Load Adaptive Control).
- Programovatelný tempomat/omezovač rychlosti.
- Výstražný systém pro nedobrovolné překročení dopravního značení (AFIL).
- Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách.
KVALITA A PŘIZPŮSOBENÍ RUSKÉM PODMÍNKÁM
Nový Citroen Jumper je nade vše spolehlivé auto, určeno pro komerční využití, jeho výkonnostní charakteristiky byly ověřeny testy na 4 miliony testovacích kilometrů.
V novém Citroenu Jumper byla zavedena nová technická vylepšení:
- Zpevnění konstrukce zadních a bočních otevíracích prvků karoserie (prošlo 500 000 testovacími cykly (otevření/zavření)).
- Optimalizace charakteristik brzdového systému z hlediska pevnosti a hluku.
- Nový design sací potrubí vzduchu.
- Posílení upevňovacích bodů tlumičů ke karoserii.
Soudě podle uživatelských recenzí je nový Citroen Jumper, jehož cena je odůvodněna kvalitou provedení a spolehlivostí, takový skvělé auto pro přepravu zboží. Je výhodné mít ve svém arzenálu ovladatelnou dodávku, protože s správná péče s ním můžete na dlouhou dobu zapomenout na nákup náhradních dílů a drahé opravy. Nový Citroen Jumper je připraven pro provozní podmínky v Rusku. Díky generátoru zvýšený výkon, rozšířená baterie a systém dodatečného ohřevu motor Webasto, nebojí se nízké teploty. Odpružení a nosné prvky karoserie byly upraveny a zesíleny pro provoz vozu na špatném chodník.
Nový Jumper je speciálně připraven pro provozní podmínky v Rusku. Díky vysoce výkonnému generátoru, vysokokapacitní baterii a systému dohřevu motoru Webasto se nebojí nízkých teplot. Odpružení a nosné prvky karoserie byly upraveny a zesíleny pro provoz vozu na špatném povrchu vozovky. Nový Citroen Jumper je spolehlivost, komfort a praktičnost.
Navzdory tomu, že nákladní dodávka prezentovaný ve čtyřech nominacích velikostí na délku a tři na výšku těla, si můžete v Moskvě koupit Jumper s jedním jediným motorem. Všechny čtyři varianty mají nejlepší high-tech motor inovačního systému Vstřikování Common Rail™. Ceny a konfigurace Citroen Jumper se mohou při nákupu změnit v závislosti na zvolených programech, příslušenství a doplňkové výbavě.
Aktualizovaný design interiéru nového Citroenu Jumper je důkazem zájmu vývojářů o ergonomii, prostor a estetiku. moderní nový volant od prvního dotyku vytváří pocit spolehlivosti. V přístrojová deska dokonale integrované různá zařízení a řídící orgány. S Novým Citroenem Jumper je nyní vaše práce spojena s potěšením z jízdy: vůz je vybaven audiosystémem CD kompatibilním s MP3, sadou do auta Bluetooth (volitelná výbava) a palubním počítačem. Chcete-li se připojit mobilní telefon nebo jakéhokoli jiného přenosného zařízení je kabina vybavena také 12voltovou zásuvkou umístěnou ve středu palubní desky.
Nový Citroen Jumper se vyznačuje výkonným motorem, pohodlnou kabinou a vysoký stupeň bezpečnostní. Navrženo jako pracovní auto pro každý den, je vhodné na jakoukoli cestu, i na tu nejtěžší. Systém AFIL dostupný v Nový Citroen Jumper jako volitelná výbava, pomáhá bojovat s ospalostí nebo jen nepozorností při řízení, když dlouhé výlety. Systém monitorování tlaku v pneumatikách* neustále sleduje stav kol a informuje řidiče v případě propíchnutí pneumatiky nebo nízkého tlaku. Systém kontroly trakce ASR* umožňuje bezpečný rozjezd i na dálku zasněžená silnice. K tomu přispívá tempomat a omezovač rychlosti* bezpečný pohyb na meziměstských tratích. Díky výkonným LED světlům pro denní svícení* vynikne v každém povětrnostní podmínky. Ve městě je snadné zaparkovat díky zadní kameře* a zadní senzory parkoviště*.
Pro pohodlí a ochranu zájmů klienta, který požádal o nákup, vyvinul salon CITROEN CENTER MOSCOW speciální program věrnostní a flexibilní systém slev. Kompletní sady a ceny vozů od autorizovaného prodejce Vám umožní splnit jakýkoliv požadavek s přihlédnutím k finančním možnostem kupujícího. V závislosti na zvoleném modelu se může základna podvozku lišit od 3000 do 4035 mm, délka od 4963 mm do 6363 mm, výška od 2254 mm do 2764 mm. S tak širokým výběrem si vždy můžete výhodně koupit Citroen Jumper, který se může stát tváří společnosti.
Stálí zákazníci dostávají speciální nabídku. Vysoká poskytovaná služba. Kupující nemusí útrpně čekat na papírování pro své auto. Ve speciálně vybavené rekreační oblasti s WI-FI, počítači, aromatickou kávou a lehkým občerstvením čas uplyne neznatelně.
* Volitelná výbava.
Při výběru užitkového vozu se mnozí řídí několika kritérii. V první řadě je to cena a spolehlivost. Ve skutečnosti jsou to hlavní faktory, které jsou těmto strojům vlastní. Koneckonců, čím levnější je auto a čím méně často se porouchá, tím rychleji se vyplatí a začne přinášet čistý zisk. Dnes je na trhu spousta nabídek. Pokud vezmeme v úvahu segment malotonážních vozů zahraniční výroby, okamžitě se nám vybaví Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater a Ford Transit. Ale je tu ještě jedno auto, které se neliší o nic méně dobrý výkon. Tohle je Citroen Jumper. Fotografie, vlastnosti a technické vlastnosti vozu jsou uvedeny v našem článku.
Popis
Citroen Jumper je lehká užitková dodávka francouzské výroby. Model byl vyvinut koncernem Peugeot-Citroen a jeho obdoba se vyrábí také pod názvem Peugeot Boxer. Citroen Jumper je v Evropě poměrně populární nákladní automobil.
Auto je žádané i v Rusku. Montáž modelů pro domácí trh prováděné v Kaliningradské oblasti. Stroj získal masovou distribuci v roce 2010. Auto se vyznačuje spolehlivým motorem, pohodlným interiérem a relativně nízké náklady.
Design
U užitkového vozu tato záležitost samozřejmě není na prvním místě, ale design Citroenu dopadl docela dobře. Stroj má moderní šikmou optiku s běžící světla, stejně jako obrovský Čelní sklo. Její nárazník je dost vysoký. V závislosti na konfiguraci může být černý nebo lakovaný v barvě karoserie. Stroj je pozinkovaný a dobře lakovaný. Podle recenzí se první čipy objevují nejdříve po 100–150 tisících kilometrech.
Rozměry
Citroen Jumper má tři výšky střechy a čtyři délky. Proto se rozměry karoserie na Citroen Jumper mohou lišit.
Délka vozu je tedy od 4,96 do 6,36 metru, výška je od 2,25 do 2,76 metru, ale šířka je ve všech případech stejná - 2,05 metru, bez zrcátek. Světlost - 16 cm.
Objem těla, nosnost
Tato čísla jsou zcela závislá na Úpravy Citroen skokan. Pohotovostní hmotnost vozu je od 1,86 do 2 tun. Nosnost se pohybuje od 1 do 1,9 tuny. Korba je schopna pojmout od 8 do 17 metrů krychlových nákladu. Za křídlovými vraty. Otevírají se do úhlu 96 nebo 180 stupňů. Volitelně zde lze nainstalovat další mechanismus, který umožňuje otevření dveří až o 270 stupňů. Volitelně jsou pravé posuvné dveře instalovány také na dodávce Citroen Jumper. Vlevo je instalován pravidelně a je na všech dodávkách.
Salon
Citroen Jumper má pohodlné a moderní salon. Kabina je určena pro tři osoby včetně dvou cestujících.
Ty druhé jsou umístěny na dvojkřesle. Sedadlo řidiče lze nastavit ve více směrech, ale všechna nastavení jsou pouze mechanická. Židle má pevné polstrování a dobrou boční oporu, což vám umožní neunavit se dlouhá práce za kolem. Nechybí ani sklopná loketní opěrka pro řidiče. Přistání je vysoké, viditelnost výborná. Volant je čtyřramenný, s malou sadou tlačítek. Přístrojová deska - ukazatel, bez digitální značky. Řadicí páka je jako všichni moderní „Evropané“ umístěna na předním panelu.
Podle recenzí má Citroen Jumper prostornou kabinu. Pohodlně se sem vejdou lidé různých výšek a postav. Mezi nedostatky stojí za zmínku tvrdý plast v kabině a nepříliš dobrá zvuková izolace.
Citroen Jumper: specifikace
Na ruský trh"Citroen Jumper" je vybaven pouze jedním jediným motorem. Jde o čtyřválec přeplňovaný turbem dieselový motor HDI s 16ventilovou hlavou a vstřikováním common rail. Pracovní objem motoru je 2,2 litru. Tato jednotka vyvíjí výkon 130 Koňská síla. Točivý moment - 320 Nm při dvou tisících otáčkách. Motor je spárován se šestistupňovým Mechanické recenze všimněte si, že šestý rychlostní stupeň je to, co potřebujete na cesty mimo město. maximální rychlost rychlost auta je 165 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva vozu Citroen Jumper ve městě je 10,8 litru. Na dálnici auto spotřebuje 8,4 litru. Podle recenzí však Automobil Citroen vlastnosti propojky spotřeba paliva se může lišit. To je ovlivněno nejen výškou střechy (budky), ale také rychlostí. Nejhospodárnější režim je při rychlosti 90 kilometrů za hodinu. Recenze také poznamenávají, že motor na Citroen Jumper má velmi vysoký točivý moment a točivý moment. I naložené auto snadno vyjede na horu. Stejně lehce a sebevědomě jde předjíždět.
Suspenze
Toto vozidlo postavená na „bogie“ s pohonem předních kol, kde nosnou konstrukcí je samotná karoserie. Ten je vyroben z vysoce pevných ocelí. Motor je umístěn napříč ke karoserii. Tento design je spíše podobný osobní vozy, a tak nepřekvapí, že zde vepředu stojí vzpěry MacPherson a A-ramena se stabilizátorem rolovací stabilita. Vzadu je trám. V závislosti na úpravě může být jedna nebo dvě pružiny. Posledně uvedené schéma je praktikováno na prodloužených verzích Citroen Jumper.
Brzdy, řízení
Brzdový systém- disk, s hydraulický pohon. Každé kolo má ABS senzor. Nechybí ani systém distribuce brzdné síly. Řízení- kolejnice s hydraulickým posilovačem.
Jízdní výkon
Jak se Citroen Jumper chová na silnici? Tahle dodávka se kupodivu vůbec nechová jako náklaďák. Za volantem se řidič cítí jako osobní automobil. Citroen Jumper se stejně snadno zatáčí a ovládá se předvídatelně. Auto je obratné a obratné.
Co se jízdy týče, není to tu nejlepší - to říkají recenze. Ještě pořád zadní nosník a pružinové odpružení je cítit. Když je auto prázdné, na silnici trochu "kozí". Ale stojí za to naložit „ocas“, protože auto okamžitě změní své chování. To je typické pro všechny vozy této třídy. Mimo město se auto ovládá dobře. Je stabilní vysoké rychlosti. Pokud ale jedete více než 100 kilometrů v hodině, počítejte s nadměrnou spotřebou paliva.
Cena
Na tento moment náklady na auto "Citroen Jumper" začínají od 1 milionu 640 tisíc rublů. Balíček obsahuje:
- Zvuková příprava.
- hydraulický posilovač volant.
- Jeden airbag.
- Palubní počítač.
- Elektronický imobilizér.
Ve více drahé verze setkat elektricky ovládaná okna, klimatizaci, ale i plnohodnotný multimediální systém s podporou Bluetooth.
Závěr
Takže jsme zjistili, co je francouzská dodávka "Citroen Jumper". Toto auto je dražší než Gazelle, ale má mnohem lepší jízdní výkon, spolehlivá převodovka a motor. Ve srovnání se „spolužáky“ („Transit“, „Crafter“ a dalšími) není dodávka Citroen v žádném případě horší - ani v pohodlí, ani v účinnosti.
