Blikající ikona cf625 na hlavním panelu. Tajemství ikon Dashboard

Jako automobilový průmysl počet rychle narůstal. Navíc to nelze nazvat vážnou nevýhodou, protože pomáhají řidiči činit správná rozhodnutí včas, provádět nezbytná opatření a kontrolovat stav jeho vozidla. Jsou to důležití asistenti pro řidiče a jeho spolujezdce. Problémem pro mnohé je ale to, že jednoduše neznají význam ikon na palubní desce auta. Proto jsou často jednoduše ignorovány. Výsledkem je neočekávaná, jak si majitel vozu myslí, porucha, selhání některých systémů a další potíže. Ve skutečnosti však elektronika varuje a informuje, že by motorista měl věnovat pozornost vozu, protože některé prvky, systémy a sestavy mohou selhat. V tomto ohledu by měl řidič prostudovat všechny indikátory na palubní desce automobilu, pochopit jejich význam a nezapomeňte si je zapamatovat. Vyhnete se tak nechtěným problémům a náhlým potížím s vozidlem. A také je třeba mít na paměti, že signální ikony jsou potřeba nejen k tomu, aby vás upozornily na poruchy, ale také aby vás upozornily na nutnost dělat jednoduché, ale důležité věci. doplňte palivo, zkontrolujte filtry atd.

Význam kontrolek na palubní desce automobilu.

Indikátory hlavních poruch

Při dešifrování ikon na palubní desce automobilu je třeba věnovat zvláštní pozornost těm indikátorům, které hlásí nejzávažnější poruchy. To znamená, že vás informují, když se nevyplatí auto provozovat, ale musíte auto zastavit nebo okamžitě zajít do autoservisu.

• Symbol vykřičníku v červeném kruhu s oblouky po stranách nebo nápis Break. Hovoří o zatažené ruční brzdě nebo nízké hladině aktuální brzdové kapaliny. Nebo vozidlo informuje řidiče o problémech v autě, přítomnosti odtlakování, silném opotřebení destiček atd .;
• Teploměr. Dodává se v červené a modré barvě. Hlásí aktuální teplotu chladicí kapaliny. Pokud je tato výstražná ikona červená, došlo k přehřátí chladicí kapaliny, což může způsobit poškození motoru. Modrá ikona indikuje nedostatečné zahřátí, a proto se nedoporučuje provozovat stroj pod zátěží a při vysokých otáčkách;
• Miska na máslo. Červená ikona informuje o kriticky nízkém tlaku uvnitř mazacího systému. Vyskytly se problémy s čerpadlem nebo jednoduše klesla hladina mazání;
• Olejnička s nápisem MIN nebo Oil Level informuje řidiče, že v systému není dostatek oleje, je nutné jej doplnit;
• Obrázek baterie. Pokud je takový indikátor v autě červený, baterie je vybitá nebo jsou určité problémy v elektrické síti mezi generátorem a baterií. Když je tam dodatečný nápis Main, je to často signál vynoření možné problémy s poplatkem .

Toto jsou ikony, kterým byste měli věnovat zvláštní pozornost. Je lepší, aby řidič zastavil a problém co nejvíce napravil.

Bezpečnostní systémy

Při studiu ikon na palubní desce automobilu, kde každá ikona má svůj význam a hlásí různé poruchy, může být snadné se zmást. Aby emblémy nedělaly velké problémy, měly by být zhruba rozděleny do několika různých kategorií. Zvažte nejběžnější indikátory, které se týkají bezpečnostních systémů nainstalovaných v autě.

• Červený trojúhelník s dalším vykřičníkem uvnitř. Obvykle se taková kontrolka rozsvítí spolu se zvukovými zprávami. Hovoří o vzniku nouzové situace, možná neuzavřená, kapota atd.;
• Stejný trojúhelník, jen žlutý nebo jasně oranžový. Existují problémy s provozem automobilového stabilizačního systému;
• Airbag a muž. U některých vozidel se objeví jednoduchá ikona SRS nebo Air Bag. Všechny znamenají problémy s polštáři;
• Osoba s přeškrtnutým kroužkem vedle sebe, nebo to může být Side Air Bag Off. Zde je vadný airbag spolujezdce;
• RSCA vypnuto. Tato ikona platí také pro systémy tzv. pasivní bezpečnosti. Informuje řidiče, že vpředu sedí dítě nebo osoba malé hmotnosti, kvůli které airbag jednoduše nemusí fungovat;
• PCS. Zde informuje o poruše předkolizního bezpečnostního systému vozu, který je vyžadován v případě převrácení vozu. Někdy se rozsvítí při jízdě v terénu nebo po jeho opuštění;
• Červené auto a klíč v něm. Systém PCS selhal;
• Zelený klíč nebo červené auto s obrázkem zámku. Takové indikátory se mohou objevit, když je zapnut standardní ochranný imobilizér nebo tovární systém proti krádeži;
• Uvnitř červené ozubené kolo a další vykřičník. Při aktivaci systému ochrany proti krádeži došlo k chybě nebo se jedná o chybové hlášení;
• Červená značka zobrazující hasák. Informuje řidiče o některých docela vážných problémech s automatickou převodovkou. Olej se přehřál, došlo k chybám v ECU skříně nebo selhala převodovka;
• Červené ozubené kolo s teploměrem uvnitř. Ikona je na sadě sportovní vozy. Hlásí problémy s převodovkou;
• AT nebo AT Teplota oleje. Aktuální výstražný indikátor pro vozidla s automatickou převodovkou. Teplota vystoupala do extrémních hodnot. Doporučuje se zastavit, počkat, až box vychladne, a teprve poté pokračovat v jízdě;
  
• Oranžová převodovka a volitelný nápis Auto. Speciální signalizační ukazatel ve vozech s automatickou převodovkou. Objeví se, pokud je tlak nebo aktuální hladina oleje nízká, došlo k přehřátí, selhal snímač nebo je jiný problém. Zapnuto Nouzový režim, takže stroj se může pohybovat pouze na jeden rychlostní stupeň a minimálními rychlostmi, aby se zabránilo dalšímu zničení;
• Žlutá šipka nahoru. Tip pro řidiče, že se doporučuje přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. To vám umožní lépe šetřit palivo;
• Volant a vykřičník. Hydraulický posilovač selhal nebo jsou s ním problémy;
• Písmeno P v červeném kruhu a se dvěma oblouky. Zobrazí se na palubní desce automobilu, pokud řidič aktivuje ruční brzda;
• Červený kruh s vlnovkou dole a oblouky. Příliš málo brzdové kapaliny v systému. Musí být uvnitř již brzy doplňovat;
• AntiLock, ABS nebo vrtací stroj. Ikony se liší vzhledem, ale všechny znamenají, že systém ABS byl vypnutý nebo nefunguje;
• Žlutý kruh s lomenými oblouky po stranách. Problémy s nainstalovanými brzdovými destičkami, které se opotřebovaly na maximum;
• Žlutý kruh s vykřičníkem a oblouky po stranách. Vyskytly se určité problémy s automobilovým systémem distribuce brzdné síly;
• Žlutý kruh s oblouky a ikonou blesku. Elektrická parkovací brzda ve voze nefunguje správně nebo je zcela vadná;
• Motor a Check, Check Engine nebo EPC jsou žluté. Takové obrázky informují o přítomnosti problémů a poruch v systému motoru nainstalovaného na autě. U některých vozidel se podobná ikona rozsvítí souběžně s deaktivací určitých systémů, dokud nejsou stávající poruchy zcela odstraněny;
• ENG A-Stop. Indikátor se téměř vždy nachází na těch strojích, které mají standardní systém Start Stop. Pokud je tato ikona signálu zelená, motor neběží. Žlutý nápis označuje přítomnost poruch při provozu systému spouštění elektrárny pomocí tlačítka;
  
• Motor a šipka směřující dolů. Nahlášena ztráta napájení. Chcete-li, aby indikátor zhasnul, můžete zkusit vypnout motor a po 10-15 sekundách jej znovu spustit;
• Stroj a klíč. Problémy s elektronikou motoru nebo převodovky, tedy převodovky. Taková grafika může řidiči napovědět i o případných závadách vstřikovacího systému nebo dokonce imobilizéru;
• Trojúhelník s ikonou lambda uvnitř. To informuje řidiče o možných poruchách lambda sondy, tedy lambda sondy;
• Ikona plynového uzávěru nebo auta s uzávěrem palivové nádrže. Zapomněli zavřít víko, na což je řidič varován;
• Oranžový kruh s vykřičníkem uvnitř. Indikátor typu informací, který je nezbytný k tomu, aby se pozornost majitele vozu nutně zaměřila na již existující hořící ikony, které hlásí problémy;
• Obrázky radiátorů. Vyrobeno v různých plánech, ale všechny znamenají problémy s chladicím systémem. Hladina kapaliny klesla na kritickou úroveň nebo teplota dosáhla mezních hodnot;
• BSM. Toto je indikátor, který odkazuje na systémy sledování mrtvého úhlu v automobilech. V závislosti na obrázku znamená poruchu nebo nesprávnou aktuální činnost;
• Mail Reqd, výměna oleje, auto na výtah nebo auto s nápisem Service. Všichni říkají, že je čas provést plánovanou údržbu, vyměnit olej a filtry. U některých vozů je to varovný signál o přítomnosti závažných poruch, pro jejichž identifikaci by měla být provedena počítačová diagnostika.
  

Ukazatele jsou velmi rozmanité a na některých vozidlech se jejich počet pohybuje v desítkách. Informace o jejich významu nejsnáze najdete v návodu k použití. Proto by měly být studovány i ty nejnebezpečnější žárovky na první pohled, aby nedošlo k vážnému problému v rané fázi jeho výskytu. Auto často říká řidiči, co má dělat a co ne. Ignorování ikon může vést k extrémně nebezpečným následkům. Nesmíme ale zapomínat, že některé ukazatele jsou čistě informativní.

Stabilizační systémy

Řidič by také měl rozhodně chápat, co znamenají speciální informační a varovné ikony klíčů na palubní desce jeho vozu, které přímo souvisejí se stávajícím stabilizačním systémem vozidla. Ikon zde není mnoho, ale mají velký význam.

• TRAC, TC, DTC, VSA, TCS. Různé stroje používají své vlastní indikátory s podobnými nápisy, doplněné obrázky nebo bez nich. Všichni jsou zodpovědní za fungování protiskluzového automobilového systému. Pokud jsou ikony zelené, systém je aktivován. Žlutý indikátor informuje o existujících problémech ve fungování tohoto systému.

Je důležité poznamenat, že kódy DTC a TCS přímo souvisí s palivovým a brzdovým systémem. Pokud se v nich tedy vyskytnou chyby, systém kontroly trakce samotného vozu také aktivně vygeneruje chybu;

Stojí za to věnovat pozornost takovým ikonám na přístrojové desce automobilu. Řidič, který právě usedl za volant nového vozu, může být díky rozmanitosti grafiky použité pro zobrazení určitých varování trochu zmatený. Proto se vyplatí otevřít návod k použití.

Speciální a doplňkové systémy

Pokračujeme ve studiu významu různých indikátorů na palubní desce automobilu. Nyní byste měli studovat ty štítové znaky, které jsou zodpovědné za speciální a doplňkové systémy. Nejsou k dispozici na všech vozidlech, takže zde již spolehněte na přítomnost konkrétních emblémů dostupných na vašem vozidle.

• Klíč a vykřičník. Dodává se v červené a zelené barvě. V závislosti na tom indikuje nepřítomnost nebo přítomnost elektronického klíče;
• Žlutý svislý klíč. Vedle ní může být ikona blesku. V prvním případě elektronika hlásí, že elektronický klíč je na svém místě. Ve druhé situaci je baterie klíče vybitá, je třeba ji vyměnit;
• Sněhová vločka nebo nápis SNOW. Ikona je relevantní pro automatickou převodovku, kde je jízdní režim na sněhu a ledu. Rozsvícení kontrolky indikuje aktivaci režimu;
  
• Šálek kávy. Na některých moderní auta Tady je speciální indikátor, která sleduje čas strávený řidičem za volantem. Doporučuje se zastavit a odpočinout si. Někdy je lampa doplněna o hlasovou zprávu;
• Auto je v červeném trojúhelníku. Pokud je tempomat zapnutý, indikátor indikuje přítomnost překážky před vámi;
• Muž nastoupí do auta. Některá auta jsou vybavena funkcí nastavení polohy těla, která vám umožní pohodlnější nastupování do auta. Když je systém aktivní, je tento signál zapnutý;
• SET, ACC, rychloměr se šipkou, Cruise. Tyto žárovky se používají u vozidel s adaptivním tempomatem. Jejich vzhled indikuje aktivaci systému. Pokud kontrolka bliká, je plavba vadná nebo došlo k chybám;
• Obdélník s vlnitými šipkami. Informativní ikona, která znamená, že je aktivováno vyhřívání zadního okna;
• Auto H nebo Hold. Informuje o aktivaci brzdového systému. Pro vypnutí musí řidič sešlápnout plynový pedál;
• Sport a Cpmfort. Za zvolený režim provozu tlumičů jsou zodpovědné dvě lampy;
• výška vysoká. Platí pro vozy se vzduchovým odpružením. Taková hořící ikona říká, že zavěšení je co nejvýše nad vozovkou;
• CK SUSP. Jsou problémy s podvozkem. Je nutné provést diagnostiku;
• CMBS. Rozsvítí se ve vozech, kde je nainstalován systém pro předcházení kolizím, který má chyby nebo jednoduše znečištěné senzory;
• TOW nebo obrázek přívěsu. Aktivace režimu, který vám umožní přepravovat přívěsy;
• Ikona P a pyramida vedle ní. Toto je indikátor pro parkovací asistenční systém. Když svítí zeleně, systém je aktivován. Pokud je kontrolka žlutá, došlo k problému;
• LKA a LDW. Lampy pro automatické sledování správného jízdního pruhu. Pokud je ikona žlutá a bliká, pak auto táhne do strany a musíte řídit. Vyskytl se problém s blikáním. zelená značka indikuje, že tento systém je aktivován;
  
• Zelený indikátor ECO. Informuje řidiče, že byl aktivován systém úspory paliva;
• Převodovka s plusem uvnitř nebo nápisem Shift se šipkou nahoru v zelené barvě. Obě značky doporučují řidiči přeřadit nahoru, aby šetřil palivo;
• 4x2. Vozy s pohonem zadních a předních kol tak signalizují, že skříň přešla do režimu provozu s pohonem zadních kol;
• 4x4 AUTO. Lampa informuje o činnosti kontrolního bodu v režimu pohon zadních kol, ale v případě potřeby se automaticky přepne do režimu pohonu všech kol;
• 4HI nebo 4x4 High. Informační ikona označující zařazení pohonu všech kol;
• 4LO nebo 4x4 LOW. Pohon všech čtyř kol funguje na nízký převodový stupeň;
• AWD nebo 4AWD žlutá. Vyskytly se problémy s provozem automobilového systému pohonu všech kol. Dále informuje, že se neshodují průměry kol na obou nápravách;
• SHAWD. S největší pravděpodobností došlo k přehřátí diferenciálu nebo k jiným poruchám v systému pohonu všech kol;
• R DIFF TEMP. Mezinápravový diferenciál se přehřál nebo teplota oleje vzrostla na kritickou hodnotu;
  
• 4WAS. Pokud se taková kontrolka rozsvítí, existují problémy s provozem systému řízení;
• RAS. Řízení nefunguje nebo aktuálně nefunguje správně;
• CVT. Informační cedule, která se rozsvítí na panelu vozu při startování pohonné jednotky a poté zhasne. Potvrzuje, že je s variátorem vše v pořádku.

Různá auta mohou mít také některé další indikátory, pro objasnění jejich významu je lepší vyhledat pomoc v oficiálním návodu k obsluze.

hybridní auta

Počet vozidel s hybridní elektrárnou rychle roste. Pro ně jsou důležité jejich vlastní speciální žárovky a indikátory, které se pravidelně rozsvěcují na palubní desce automobilu. Zde stojí za to zvážit nejdůležitější a nejběžnější ikony, aby bylo možné včas přijmout nápravná opatření.

• Baterie s vykřičníkem nebo baterie s označením MAIN. Tyto červené ikony vám řeknou, že je problém s baterií obvodu vysokého napětí nebo s hybridní hlavní baterií;
• Žluté auto a vykřičník. Informuje o poruše elektrického pohonu. Obdoba lampy Check Engine na strojích se spalovacími motory;
• Červená baterie a v ní ikona blesku. Vysokonapěťová baterie je nízká a je třeba ji dobít;
• Sloup čerpací stanice se zátkou. Indikátor radí řidiči, aby připojil hybridní instalaci nabíječka;
• Ikona želvy v kruhu. Hovoří o výrazném snížení výkonu hybridního motoru;
• Ikona zástrčky pro zásuvku. Informuje, že proces nabíjení začal;
• Stroj a nápis EV nebo EV Mode. Potvrzení skutečnosti, že stroj přešel do jízdy v režimu elektrické trakce;
• Připraveno nebo stroj s vícesměrnou šipkou. Je potvrzeno, že vůz je připraven k pohybu;
• Chyba. S autem jsou problémy. Pokud je indikátor žlutý, problémy nejsou kritické. Když svítí červený signál, nedoporučuje se řídit auto, měli byste zastavit a zavolat odtahovku.

Hlavní zaměření hybridů je na elektrické komponenty. Mnoho dalších ukazatelů je podobných standardní vozy vybavené motory s vnitřním spalováním.

Dieselová vozidla

Diesel má také své ukazatele, které jsou umístěny na palubní desce.

• Žlutá spirála. Mluvíme o zapnutí žhavicích svíček. Objeví se po spuštění zapalování. Po aktivaci motoru ikona zmizí;
• Ikona filtru pevných částic. Je špinavý a je potřeba ho vyměnit. Svítí žlutě nebo oranžově;
• Odznak Diesel Exhaust Fluid. Řidič se musí ujistit, že přidal požadované množství kapaliny, aby zajistil katalytickou reakci pro čištění výfukových plynů;
• Čerpací stanice sloupec a kapky vody. Někdy má ikona jinou grafiku, ale ukazuje, že v palivu je voda. Takový indikátor se také doporučuje provádět údržbu čisticího systému;
• EDC. Vyskytly se problémy se systémem elektronické ovládání vstřikování nafty. Někdy je doprovázena nesprávným chodem motoru. Motor se nemusí spustit nebo zastavit;
• Žlutý obdélník s grafikou připomínající kardiogram. Hovoří o přítomnosti vody v naftě nebo hlásí problémy v elektronický systémřízení vznětového motoru;
• T pás. Nutno vyměnit rozvodový řemen. Pokud je vše v pořádku, rozsvítí se při aktivaci zapalování a zhasne při nastartování motoru.

Dieselové vozy jsou díky své účinnosti zcela běžné a vynikající výkonnostní charakteristiky. Ale také vyžadují pečlivou péči. Výstražné systémy pomáhají řidiči včas odhalit poruchy.

Vnější osvětlení

Každý vůz je vybaven osvětlovacími zařízeními, která zajišťují potřebnou viditelnost. Informují také ostatní řidiče o vašich záměrech, když brzdíte nebo odbočujete. Optika má na palubní desce vlastní sadu ikon, jejichž označení rozhodně musíte znát.

• Ikona zářící lampa Zelená barva. Mluví jednoduše o tom, že bylo zapnuto vnější osvětlení vozu;
• Stejná lampa, ale uvnitř je vykřičník nebo žlutá přeškrtnutá žárovka. Jedna žárovka se ukázala být vadná nebo jsou problémy v elektrické síti osvětlovacích zařízení;
• Modře svítící světlomet. potvrzení aktivace dálkových světel;
• Zelená vodorovná kontrolka s nápisem AUTO nebo prostě A. Hovoří o aktivaci systému, který automaticky přepíná mezi potkávacími a dálkovými světly;
• Žlutý světlomet se šipkami nahoru a dolů. Určité problémy vznikly ve fungování automatického nastavení úhlu sklonu osvětlovacích zařízení;
• AFS VYPNUTO. Systém adaptivní automobilové optiky je vypnutý. Pokud ikona začne blikat, systém je aktuálně vadný;
• DRL. Pokud se kontrolka rozsvítí zeleně, řidič aktivoval systém automatické aktivace v blízkosti optiky během dne;
• Žluté auto se zářícími zadními světly. To znamená, že jedno nebo více zadních světel (brzdové nebo zpátečky) nefunguje. Jsou spálené a je třeba je vyměnit.
• Pár zelených světlometů směřujících doleva a doprava. Boční světla aktivována;
• Zářící zelený světlomet s vlnovkou napříč paprsky světla. Rozsvítí se, pokud bylo aktivováno PTF, tj. mlhová světla;
• Podobná žlutá ikona, ale s paprsky směřujícími doprava. To naznačuje zahrnutí optiky zadní mlhy;
• Zelené šipky doleva a doprava současně. Jsou zapnutá výstražná světla nebo směrová světla.

Zde jsou téměř všechny signály informativní, to znamená, že neindikují závažné chyby. Stále je však musíte sledovat, provádět včasné úpravy provozu optiky, měnit lampy a zapínat požadovaný režim v závislosti na situaci na silnici.

Doplňkové funkce

Nakonec zvažte několik tradičních ukazatelů, které jsou doslova na všech autech. Řidič by na ně ale měl vždy pamatovat.

• Ikona muže s bezpečnostním pásem. Svítí červeně. Bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce není zapnutý. U mnoha vozů na začátku pohybu, když osoba není připoutána bezpečnostním pásem, ikona nadále bliká a vydává zvukové signály;
• Červené auto s otevřenými dveřmi. Dveře nejsou zavřené nebo nejsou pevně zavřené nebo kufr není zavřený;
• Sloupec čerpací stanice. Hladina paliva v nádrži je nízká, proto se doporučuje zastavit na čerpací stanici;
• Ikona podložky. V nádržce není dostatek kapaliny do ostřikovačů. Měl by být doplněn na správnou úroveň.

To neznamená, že na palubní desce je spousta ikon. Ale určitě jsou užitečné a potřebné. Před zahájením provozu automobilu si proto nezapomeňte prostudovat příručku, přečíst si pokyny a nejprve si ujasnit označení nejdůležitějších indikátorů. Postupně rychle přijdete na zbytek žárovek a budete se moci rychle rozhodovat, opravovat prvky auta, měnit spotřební materiál nebo se prostě nezapomenout připoutat.

Nejlepší ceny a podmínky pro nákup nových vozů

Půjčka 6,5 ​​% / Splátka / Protiúčet / Schválení 98 % / Dárky v salonu

Mas Motors

Konstrukce moderního vozidla se skládá z mnoha senzorů, které řídí činnost všech systémů vozidla. Informace z nich jdou do řídící jednotky nebo přímo na palubní desku vozu. Označení ikon na palubní desce se může lišit v závislosti na značce vozu a typu motoru, ale všechny hlavní ikony mají stejný vzhled.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat symbolům zdraví brzdového systému, teplotě motoru, hladině oleje a tlaku. Když se takový signál rozsvítí, je nutné před jízdou na veřejné komunikace zkontrolovat provozuschopnost vozu.

Klasifikace výstražných světel na palubní desce

Rozdělení piktogramů je podobné jako u dopravních značek na silnici: jsou zde zákaz, varování a informace. Pro pohodlí řidiče mají jiné barevné označení:

1. Červené piktogramy jsou vždy zakazující. Zapálení jakéhokoli indikátoru této barvy indikuje závažnou poruchu nebo poruchu v motoru, brzdách a bezpečnostním systému. Doporučuje se zkontrolovat přítomnost oleje, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny, chyby odečtů palubního počítače.
2. Světelné ikony žluté a oranžové indikují poruchu senzorů nebo pomocných systémů stroje. To nemá vliv na bezpečnost, ale vede k selhat, chod motoru v nouzovém režimu, porucha některých zařízení, zhoršení ovladatelnosti. Symbolika této skupiny naznačuje nutnost návštěvy služby.
3. Zobrazují se ikony zeleného a modrého světla správná práce systém a má pomocnou funkci. S jejich pomocí označují směr zatáček, zahrnutí osvětlovacího zařízení, práci v ekologickém režimu, zahrnutí elektronických asistentů řidiče.

Aby se řidiči snadněji orientoval v symbolech, jsou ikony překresleny různými barvami.

Označení ikon na palubní desce vozu

Význam všech piktogramů a jejich možné kombinace naleznete vždy v návodu k obsluze vašeho vozidla. Pokud to nebylo po ruce, pak rozluštíme nejčastější znaky.

Vážné varovné signály

Začněme nejdůležitějšími varovnými signály poruchy. Nedoporučuje se provozovat auto, když vzplanou.

Signál poruchy brzdového systému, poškození některého z okruhů nebo výrazné snížení hladiny brzdové kapaliny, nadměrné opotřebení Brzdové destičky. Parkovací brzda je zatažena.

Teploměr je v mnoha autech nahrazen červenou nebo modrou kontrolkou. Optimální teplota motoru je 95-107 0 C. Zvýšení vede k varu nemrznoucí a vážné poškození motor. Moderní spalovací motory s vysokým výkonem jsou obzvláště citlivé na přehřívání.

Za tlak oleje v mazacím systému je zodpovědná červená olejnička na panelu jakéhokoli vozu. Nedostatek oleje nebo jeho nedostatečný tlak způsobuje odírání třecích dílů a jejich selhání. Doporučuje se podívat na hladinu oleje a zkontrolovat činnost olejového čerpadla.

Konstrukce některých motorů má snímač hladiny oleje, který včas upozorní na její pokles.

Symbol baterie symbolizuje napětí v elektrické síti. Minimální požadované napětí je 12,5 V, pod kterým se kontrolka rozsvítí. To je způsobeno poruchou generátoru, baterie nebo přerušením napájecích vodičů. Stav elektrického systému můžete posoudit prostřednictvím palubního počítače. Hybridní vozidla přidávají „HLAVNÍ“, když selže trakční baterie.

Volant a vykřičník jsou známkou poruchy elektrického nebo hydraulického posilovače řízení.

Porucha nebo nesprávná funkce automatické převodovky. Výrobci často používají červený symbol ozubeného kola.

Připoutaný spolujezdec a další symboly symbolizující poruchu zařízení pasivní bezpečnosti. SRS - Supplemetal Restraint System - společný název pro všechna taková zařízení. Rozsvícený symbol znamená, že se airbagy při nehodě neaktivují.

Značka se rozsvítí, když je airbag spolujezdce ručně vypnut, například při instalaci dětské sedačky.

Výstražné symboly

Tato značka má obecný symbol nebezpečí. Obvykle je duplikován zprávou na displeji počítače nebo dalším symbolem označujícím poruchu.

Oranžový trojúhelník většiny automobilek je zodpovědný za správnou činnost stabilizačního systému a stabilita směnného kurzu.

Při jakékoli poruše motoru se objeví nápis CHECK. Je možné omezit maximální rychlost nebo snížit maximální výkon.

Chyba v protiblokovací systém BŘIŠNÍ SVALY. Deaktivuje se a brzdový systém bude nadále normálně fungovat.

Ve vozech, které mají vestavěné senzory tlaku v pneumatikách, vás upozorní, když tlak klesne o 20 % nebo více.

Signál, že na sedadle spolujezdce je dítě nebo spolujezdec s malou hmotností. V tomto případě se airbag nevystřelí a bylo by lepší jej deaktivovat.

Porucha aktivního bezpečnostního systému a předepnutí pásů při převrácení vozu. Může se objevit na terénních vozidlech při jízdě po nerovném terénu.

Blind Spot System Error nebo BSM - Blind Spot Monitor. Nesprávná funkce tohoto systému může uvést řidiče v omyl a vést k nehodě.

Ukazatele hladiny chladicí kapaliny (chladicí kapaliny). Ukažte minimální úroveň nemrznoucí směsi, při které je možný normální provoz motoru. Je nutné doplnit chladicí kapalinu.

Indikace práce stabilizačních systémů a aktivní asistence řidiči

DTC (Dynamic Traction Control) a TCS (Traction Control System) jsou běžné názvy pro systémy kontroly trakce a kontroly trakce. Usnadňuje akceleraci a ovládání vozu. Zelené světlo - normální provoz, žluté - problém.

Porucha systémů ESP (Electronic Stability Program).

Nucené vypnutí stabilizace. Tato možnost platí pro kluzký povrch nebo off-road. Automaticky se zapne při zrychlení.

Ikona upozorní řidiče na odpojení nebo nesprávnou činnost kinetické stabilizace odpružení vozu. KDSS - Kinetic Dynamic Suspension System.

Aktivní diferenciál a ikona stavu ASR. Obvykle se rozsvítí po delším skluzu na místě nebo při aktivní jízdě.

Potíže s připojením pohonu všech kol elektromagnetická spojka v převodovce nebo převodovce.

Ikony pomocných informací

Signál pro zařazení adaptivního tempomatu. Systém nezávisle volí rychlost pohybu a optimální vzdálenost.

Jakákoli ikona klíče může znamenat přítomnost elektronického klíče a jeho stav.

Ikona sněhové vločky označuje zahrnutí speciálního režimu Snow, který pomáhá při jízdě na zledovatělé vozovce. Nachází se u vozů s automatickou převodovkou.

Vyhřívané zadní okno je zapnuté.

Piktogram s kelímkem používají výrobci jako signál k odpočinku dlouhá cesta. V pokročilých systémech skenery analyzují reakci řidiče a navíc zapnou zvukový alarm.

Označení režimu tlumičů nebo vzduchového pérování.

Včetně asistenta řidiče Park Assist. V přítomnosti videokamery se obraz navíc zobrazí na displeji.

Tyto ikony jsou zodpovědné za důsledné sledování vozu v jeho jízdním pruhu. Pokud je stroj tažen do strany, rozsvítí se příslušný signál a zapne se bzučák nebo zvukový signál.

Zahrnuje způsob hospodárnosti paliva a snižování emisí CO do atmosféry.

Tažení přívěsu nebo REŽIM TAŽENÍ.

Moderní vozy jsou vybaveny katalyzátorem. Odpovídající piktogram upozorňuje na jeho poruchu nebo přehřátí.

Nedostatek benzínu v nádrži.

Přidejte kapalinu do ostřikovače do nádržky ostřikovače čelního skla.

Na vozidle s pohonem všech kol tento režim symbolizuje možnost připojení přední resp zadní náprava v obtížných podmínkách bez řidiče.

Je připojen stálý pohon všech čtyř kol.

V převodovce vozu je zahrnuta zmenšená řada.

blokováno středový diferenciál v distributorovi.

Symbol pro uzamčení zadního diferenciálu, pokud je možné jej vynutit.

Přehřívání mezinápravy, mezikolového diferenciálu nebo nízká hladina oleje. Nachází se v moderních crossoverech.

Symbolika světelných zařízení a signalizace

Symbol nebo režim spínače světlometů parkovací světla.

Rozsvícená dálková světla.

Je aktivována automatická regulace sklonu světlometů.

Problémy v automatický systém nařízení světelný tok světlomety

Jedna z lamp vyhořela. Svítí pouze u vozů vybavených touto funkcí.

Jsou použity přední mlhové světlomety.

Signál pro zapnutí zadních mlhových světel. Všechny mlhové světlomety se rozsvítí po zapnutí vnějšího osvětlení nebo rozměrů.

Moderní vozidla jsou vybavena různými elektronické bloky a technologické uzly, jejichž řízení se provádí pomocí příslušných indikátorů. Abychom pochopili stav systémů a možné problémy, musíte znát označení ikon na přístrojové desce. Zvažte hlavní postavy, jejich práci a dekódování.

Obecná informace

Na palubní desce je spousta žárovek, které se mohou mírně lišit podle značky a typu auta. Slouží k informování řidiče o různých změnách v hlavních systémech stroje. Přesné označení ikon na přístrojové desce naleznete v servisní příručce dodané s konkrétním vozem.

Stojí za zmínku, že je to nejjednodušší způsob, jak identifikovat všechny možné poruchy. Indikátory vám řeknou o poruchách v provozu pohonné jednotky, brzdového systému, baterie a tak dále. S rozvojem technologického vybavení vozidel se zvýšil i počet senzorů. Spolu s dalšími indikacemi získávají indikátory atraktivnější a digitalizovanější konfiguraci.

Barevně na palubní desce

Nápisy na přístrojové desce signalizují různé barvy. Červená barva nejčastěji symbolizuje výskyt závažných poruch nebo označuje narušení provozu bezpečnostních systémů automobilů. Červené symboly se také často používají jako připomínka zatažení parkovací brzdy.

Oranžový nebo žlutý odstín vám připomíná, že konkrétní jednotka nebo prvek potřebuje opravu nebo naléhavou údržbu. V tomto případě je nutné kontaktovat servisní středisko pro diagnostiku a objasnění typu poruchy.

Zelené a modré barvy informují majitele stroje o běžném provozu komponentů a sestav. Dále zvažte podrobněji označení ikon na přístrojové desce.

Základní symbolika

Kontrolka ve tvaru červeného kruhu s vykřičníkem uprostřed signalizuje, že je parkovací brzda zatažena. Pokud se tento symbol objeví za jízdy, může to znamenat poruchu v brzdové sestavě.

Čidlo s červeným symbolem na stupnici teploměru indikuje zvýšenou teplotu motoru, podobný obrázek modré barvy indikuje studený motor. V prvním případě zastavte vozidlo a zkontrolujte, zda se chladivo vaří, dokud se motor nevypne. Blikající kontrolka signalizuje problém s kabeláží.

Červená olejnička na ukazateli s kapkou oleje v blízkosti výtoku je nedostatek motorové kapaliny, údaje lze nahradit nebo zkopírovat nápisy Hladina oleje nebo Min. oleje.

Symbolický obrázek červené baterie označuje pokles úrovně napětí v elektrickém obvodu. Tento indikátor vás také upozorní na porušení generátoru nebo jiné problémy v elektrikáři.

Bezpečnostní systémy

Níže je označení ikon na přístrojové desce „Priors“ a mnoha dalších vozů podobné třídy.

• Červený trojúhelník s vykřičníkem uvnitř je připomínkou otevřených dveří nebo minimální hladiny motorové kapaliny.
• Podobný žlutý symbol je nesprávná činnost jednotky automatického řízení stability.
• Červený indikátor airbagu v podobě sedícího muže a koule před ním signalizuje poruchu zařízení nebo nadměrné napnutí pásu. Porucha musí být naléhavě odstraněna, protože mechanismus může fungovat spontánně.
• Senzor se žlutými písmeny PCS - jednotka airbagu není aktivní.
• Zelený nebo červený obrázek klíče - zapnutí imobilizéru nebo alarmu. Pokud se po aktivaci zařízení proti krádeži nezobrazí symbol, je třeba zkontrolovat jeho výkon.
• Červený klíč je symbol na palubní desce označující poruchu převodovky.
• Červené kolo s vykřičníkem uvnitř - porucha alarmu.
• Volant a vedle něj červený vykřičník - porucha posilovače řízení nebo EUR.

Žluté senzory

Mezi těmito typy ikon na palubní desce automobilu lze zaznamenat následující symboly:

• ABS v kruhu - porušení provozu systému nebo jeho úplné vypnutí. Pokud se signál zobrazí po zapnutí zapalování a zmizí, jednotka funguje normálně.
• Kruh, jehož vnější strana je orámována přerušovanými čarami, je opotřebením brzdových destiček.
• Symbol motoru s nápisem CHECK - porušení provozu pohonné jednotky.
• Podobný obrázek s černou šipkou směřující dolů - pokles úrovně výkonu motoru.
• Obdélník, na jehož spodní straně je znázorněn pohyb podobný vlně - nedostatek nemrznoucí směsi v systému.
• Písmena AT - je nutné zkontrolovat jednotlivé prvky převodovky.
• Nápis Nightview - nefunguje systém nočního vidění.

Kontrolní a monitorovací senzory

Následující symboly pro ikony na přístrojové desce:

• Indikátor s pojmy zelená a žlutá Active Track a TCS Off - systém prokluzu je aktivován, zelené symboly - provoz v normálním režimu, žlutá písmena - přítomnost poruch.
• Grafický obrázek auta šplhajícího do kopce zelené barvy je nápovědou pro řidiče o jízdě z kopce nebo do kopce.
• Žluté nápisy ESP a BAS - zahrnutí podpory nouzového brzdění.
• KDSS - porušení kinetické stabilizace odpružení.

Systém stability

• Symbol auta na klikaté silnici - deaktivujte stabilizační jednotku vozidla. Ikony mohou být nahrazeny nebo duplikovány nápisy VDC Off, DSC Off.
• Symbol kola se šipkou a fragmentem vozovky - nesprávná činnost prvku systému kontroly trakce.
• Auto, vedle kterého je vyobrazen klíč, je porušením činnosti protiskluzového systému.
• Černý symbol auta na klikaté silnici a žluté pozadí - na kolika úsecích se vozidlo pohybuje, protismyková jednotka funguje správně.

Speciální ikony na palubní desce auta

Níže je dekódování indikátorů a svítilen souvisejících s funkčností vozu.

• Lampa s obrázkem vozu žluté barvy, nad jehož střechou je obousměrná šipka - přerušení výkonu pohonné jednotky.
• Symbol klíče je červený prvek (neexistuje elektronický klíč), zelený obrázek - je.
• Zelený nápis Cruise - tempomat funguje. Blikající symbol označuje problém s tímto systémem.
• Písmeno P s vystupujícími paprsky do trojúhelníku - zelená značí normální funkci parkovacích senzorů, žlutý symbol - senzor nepracuje správně.
• Žlutá "sněhová vločka" - automatická převodovka pracuje při vysokých rychlostech.
• Oranžový obdélník s vinoucími se šipkami, které do něj vstupují - je aktivováno vyhřívání zadního okna.
• Nápis CK SUSP - BC zjistil porušení v jednom z prvků zavěšení.
• Ikony a označení na přístrojové desce 4x4 High indikují, že jsou zapnuta čtyři poháněná kola, a žluté AWD značí, že pohon všech čtyř kol nelze z nějakého důvodu aktivovat.
• Červená VGRS - poruchy ve fungování řídicího systému.

Osvětlení

• Zelený symbolický světlomet s paprsky - světla pracují v normálním režimu.
• Podobný obrázek s vykřičníkem uvnitř je porucha vnějších světlometů.
• Modrý prvek v podobě lucerny s přímými paprsky - aktivuje se dálkové světlo.
• Podobný zelený symbol s nápisem Auto - funguje funkce spínání světelných lamp.
• Žlutá lucerna s paprsky klesajícími a šipkami - chyby ve fungování mechanismu pro nastavení světelných prvků.
• Žlutý symbol auta (pohled shora) s vycházejícím světlem ze zadních světel - porucha v elektrický obvod nebo stopky.
• Dva protijedoucí zelené symboly světlometů s paprsky - svítí boční světla.

Vlastnosti dieselových vozů

U modelů s dieselový motor na palubní desce vozu jsou následující označení ikon:

• Symbol krouceného drátu na obou stranách - ikona svítící červeně znamená, že je třeba zkontrolovat zapalovací svíčky.
• Schematické znázornění žlutého výdejního stojanu paliva a kapek poblíž - v palivovém systému je kondenzát.
• Oranžový nápis T-Belt - pokud se rozsvítí po nastartování motoru, je nutné vyměnit rozvodový řemen.
• Obdélník žluté barvy, uvnitř kterého diagram - BC našel přebytečnou vlhkost v naftě.
• Symbol žlutého nebo červeného filtru, zpola naplněný - normální nebo ucpaný filtr pevných částic.

Počátek tzv. dashboardu sahá až do 60. let minulého století. V té době se vyráběly hlavně ze železa.

Ale s přechodem na plast v 70. letech bylo možné diverzifikovat jejich design. První takové panely byly umístěny na sportovních vozech. V 80. letech se již objevily první digitální informační panely. A v roce 1981 poprvé na německém voze značka bmw byla nainstalována palubní jednotka IBM.

Moderní vozy radikálně změnily svůj tvar a vzhled. Jejich extravagantní design, zejména nejnovější značky z roku 2018, už vypadá spíše jako vesmírná loď než interiér auta. Rozdíl je zvláště cítit, pokud nejprve nasednete do auta ze 70. let a poté přesednete do vozu nejnovější generace.

V první řadě jsou nápadné symboly na palubní desce, které se někdy velmi obtížně studují. Složitost tohoto úkolu je umocněna tím, že každý automobilka rozhoduje o tom, jaký vzhled bude mít ten či onen symbol na palubní desce a za co bude odpovědný. Na autech různých značek proto můžete najít symboly, které budou mít stejnou funkci, ale vypadají jinak.

Na druhé straně mohou mít ikony v autě jinou barvu. Obvykle se vyrábějí v červené, žluté a zelené barvě, ale lze použít i jiné odstíny. V každém případě je každý ze symbolů namalován určitou barvou v závislosti na jeho důležitosti, například:

• Červená barva symbolu označuje vážné narušení systému vozidla.
• Zelený symbol znamená, že systém vozidla funguje normálně a nebyly zjištěny žádné problémy.
• Žluté symboly varují, že byl nalezen problém a je žádoucí jej rychleji opravit, diagnostikovat systém. Úplně stejný úkol má i blikající znamení.

Z těchto pravidel ale existuje velké množství výjimek, které situaci jen komplikují. V tomto článku se pokusíme rozebrat označení symbolů, které jsme našli na palubní desce různých vozů, pokusíme se o nich odhalit kompletní informace. Prozradíme vám, jaké mají funkce a jak jsou rozděleny. Za tímto účelem je rozdělíme do několika kategorií.

Nejdůležitější výstražné symboly

To, co je podstatou varovných signálů, hovoří samo za sebe jejich název. Tuto kategorii symbolů na palubní desce je třeba brát velmi vážně, protože ignorování těchto značek může vést k vážnému poškození vozu. Není divu, že jsou zvýrazněny především červenou barvou.

Tento symbol varuje před špatnou funkcí brzdového systému, jeho poškozením nebo únikem kapaliny. V každém případě jsou brzdy u auta považovány za základní bezpečnostní systém, se kterým by se nemělo riskovat. Pokud se objeví tyto symboly, měli byste okamžitě zastavit a poté kontaktovat servisní stanici, aby problém odstranila. V závislosti na konkrétním vozidle mohou tyto značky také naznačovat činnost ruční brzdy, označovat její zatažení.

Vzhled červeného teploměru se stupnicí zpravidla naznačuje problém v chladicím systému automobilu. Rozsvítí se při přehřátí motoru. V každém případě musíte urychleně zastavit a nechat motor vychladnout. Poté jej lze restartovat a postupovat opatrně. Problém přehřívání musí být odstraněn co nejdříve.

Modrý teploměr zase říká, že teplota chladicí kapaliny je příliš nízká, motor se ještě nezahřál. Někdy může také indikovat problém s chladicím systémem, pokud zůstane zapnutý.

Červená olejnička indikuje nízký tlak oleje. Ale na nebezpečí varuje pouze při běžícím motoru. Faktem je, že zapnutím spínače zapalování by se světlo mělo v každém případě rozsvítit. Po nastartování motoru by však měl okamžitě zhasnout. Pokud nezhasne, měli byste pochopit důvody tohoto jevu. V první řadě byste se měli ujistit, že je v motoru dostatek oleje a pokud je ho málo, určitě jej doplňte.

Tyto ukazatele se týkají především nových vozů, indikují pokles přípustné hladiny oleje v motoru. Slovo „Snímač“ ve výstražné kontrolce označuje problém se snímačem hladiny oleje, který je třeba opravit. V tomto případě nebude ukazatel hladiny fungovat a ke kontrole je třeba použít měrku v motoru, pokud existuje. Například u nových modelů BMW to tak být nemusí.

Tento symbol baterie označuje nízké napětí v elektrickém obvodu, problémy s nabíjením baterie. Píše se, že stroj je napájen hlavně z baterie. Pokud se tato kontrolka rozsvítí za jízdy, může to znamenat problém s kabeláží nebo přetržený řemen alternátoru.

Ikony pravidelného varovného signálu

Tento symbol připomíná řidiči nebo jeho spolujezdci přední sedadlo o nutnosti připoutat se bezpečnostní pás. Obvykle je doprovázena zvukovým signálem.

Tento signál informuje řidiče o nezapnuté bezpečnostní pásy cestující sedí na zadní sedadla. Tato lampa může mít i jiné podobné tvary.

Rozsvítí se, když se při běžícím motoru otevřou jedny z dveří auta nebo kufru. Obvykle je to také varováno zvukovým signálem. U některých vozů navíc symbol může ukazovat, které z dveří nejsou zavřené, a v závislosti na značce vozu může mít různé tvary.

Upozorňuje řidiče na nízkou hladinu paliva v nádrži, nutnost doplnění. Po doplnění paliva by měl indikátor okamžitě zhasnout.

Vzhled tohoto znaku zase indikuje malé množství kapaliny v nádržce ostřikovače.

Indikátory světelného systému

V této kategorii jsme shromáždili hlavní symboly na palubní desce související se systémem automatického osvětlení. Většina z těchto indikátorů je vám pravděpodobně známá, ale jsou některé, které s největší pravděpodobností uvidíte poprvé.

Tato zelená značka se rozsvítí, když se rozsvítí obrysová světla vozu.

Tato značka zase upozorňuje, že svítí potkávací světla a nejsou žádné problémy.

Ale pokud je světlomet mimo provoz, pak tyto LED nebo jejich varianty tento problém indikují. Nejčastěji je příčinou spálená lampa nebo jakákoli jiná porucha v systému osvětlení.

Stejný modrý symbol je umístěn uprostřed palubní desky a rozsvítí se při zapnutí dálkových světlometů. Velmi často se jedná o jediný modrý indikátor na palubní desce, který po zapnutí velmi často v noci oslepuje řidiče.

Přítomnost tohoto symbolu znamená, že stroj je vybaven automatickým řídicím systémem. dálkové světlo. Když je tento režim aktivován, nemusíte neustále přepínat z dálkových světel na potkávací, protože to dělá automatika za vás.

Tyto symboly označují poruchu funkce automatické regulace sklonu světlometů. Toto je standard pro xenonové výbojky, ale na některých se také vyskytuje halogenové světlomety. Tento indikátor tam navíc nemusí být vůbec, i když je váš vůz tímto systémem vybaven.

Když se tyto symboly rozsvítí, systém adaptivních světlometů je deaktivován nebo nefunguje a je třeba jej opravit. Když jsou detekovány poruchy, LED může také začít blikat. Příliš se tím ale netrapte, i když tato kontrolka svítí, světlomety budou fungovat normálně.

A tyto symboly se rozsvítí, když je aktivován systém denních potkávacích světel. V autech jsou poměrně vzácné.

Stejný žlutý nápis, pokud se rozsvítí, označuje pravděpodobnou poruchu svítilny v zadních světlech. Výměna nefunkční žárovky je zpravidla více než dostačující k vyřešení problému.

Tato ikona svítí, když svítí přední mlhová světla. Zpravidla se nachází na samotném tlačítku, pokud potřebujete zapnout světlomety, stačí jej stisknout.

Na druhou stranu, když zapnete pouze zadní mlhovky rozsvítí se podobný oranžový symbol. I když oranžová kontrolka signalizuje problém, není tomu tak. Faktem je, že řidiči za vámi mohou být oslepeni, pokud jsou používáni nevhodně, když to není potřeba. Protože zneužít mlhová světla mohou způsobit potíže ostatním, tento indikátor je oranžový.

Šipka bliká, když signalizujete změnu směru. V závislosti na poloze spínací páčky se na přístrojové desce rozsvítí první nebo druhá šipka. Pokud blikají dvě šipky najednou, znamená to, že je alarm zapnutý.

Varovné signály upozorňující na specifické problémy ve vozidle

Úkolem oznámení této kategorie je předem odhalit závažnou poruchu nebo nefunkčnost jakéhokoli systému vozidla a informovat o tom řidiče. Pokud se tedy na panelu objeví takové symboly, je vhodné okamžitě kontaktovat autoservis nebo vašeho prodejce. Pojďme analyzovat označení symbolů na palubní desce této kategorie v pořadí podle jejich důležitosti, počínaje těmi nejdůležitějšími.

Tento vykřičník má připomenout majiteli vozu chybu, ke které došlo. Tento symbol je doprovázen upozorněním napsaným vedle něj na displeji.

Tato žlutá ikona může zase indikovat poruchu v elektronickém stabilizačním systému vozidla nebo jakýkoli jiný větší či menší problém.

Tyto červené obrázky se objeví při poruše airbagu.

Tyto symboly indikují, že boční airbag není aktivní. Pokud osoba sedí na židli a tato kontrolka svítí, může to znamenat problémy s airbagem nebo snímačem hmotnosti v samotném sedadle.

Krátce blikající červená kontrolka při vypnutí a uzamčení vozidla znamená, že je aktivní alarm proti krádeži. Pokud se rozsvítí, když je klíč zapalování v zámku, znamená to problém s imobilizérem. V takovém případě se auto nemusí vůbec nastartovat nebo motor po několika sekundách jednoduše zhasne.

Tyto indikátory informují řidiče o poruše související s převodovka. Nejčastěji jsou jimi vybaveny vozy s automatickou nebo robotizovanou manuální převodovkou. Možnost oranžové barvy je obvykle menší problém, někdy jen chyba, kterou lze vyřešit jednoduchým restartováním motoru.

Téměř všechny nové vozy jsou vybaveny elektronickým plynovým pedálem. A ačkoliv klasický ocelový drát může vydržet věčně, dokud se o něco nezachytí a nepraskne, elektronový plyn může způsobovat problémy, jako celá elektronika obecně. Proto jsou potřeba indikátory, které budou hlásit problém. Zelený indikátor„ECT PWR“ označuje jiný režim e-gas, není problém.

Stejný symbol se většinou vyskytuje v sportovní vozy. Indikuje poruchu převodovky nebo spojky nebo jednoduše přehřátí převodovky. V každém případě byste měli zastavit a počkat. Pokud však svítí i na studeném autě, je s největší pravděpodobností nutná oprava nebo servis.

Účelem těchto signálů je hlásit, že teplota oleje v převodovce překročila přípustnou hodnotu. Nejčastěji se takové ukazatele nacházejí na SUV a nákladních vozidlech vybavených automatickou převodovkou. Je vhodné zastavit a počkat, až olej vychladne.

Informuje majitele vozu o přítomnosti problémů v elektrickém systému automatické převodovky. Je vhodné zastavit a opravit poruchu.

Indikátor aktivace parkovacího režimu ve voze s automatickou převodovkou. Nejčastěji se instaluje na vozy s pohonem všech kol.

Objeví se v případě poruchy posilovače řízení nebo související elektroniky.

Indikuje, že je zatažena ruční brzda. Po uvolnění ruční brzdy by tento symbol měl zhasnout. Jinými slovy, tento signál indikuje nemožnost zahájit pohyb, protože brzdy jsou zapnuté. Proto mnoho začínajících motoristů, kteří zapomenou sundat brzdovou páku, se zastaví a nemůže se pohnout.

Tato ikona klíče zase indikuje problém s elektronickou parkovací brzdou.

Symbol se nachází v modernějších autech. Varuje řidiče před nízkou nebo žádnou brzdovou kapalinou.

Tyto znaky indikují poruchu protiblokovacího systému brzd. Ve vozidlech, kde lze ABS jednoduše deaktivovat, se LED dioda rozsvítí, když tak učiníte.

Tento žlutý symbol se rozsvítí při nadměrném opotřebení brzdových destiček. Rovněž je vhodné neotálet s jejich výměnou.

Pokud má vozidlo nějaký druh elektronického systému ovládání brzd, jako je automatické brzdění před překážkou, a tato kontrolka svítí, pak tento elektronický systém nefunguje. Brzdy jako takové, fungující při sešlápnutí pedálu, mohou stále fungovat. Nepleťte si ale tento oranžový indikátor s červeným stejného designu, který označuje závažnější problémy popsané výše.

Stejně jako výše uvedená ikona označují tyto symboly poruchu elektronické parkovací brzdy, která nemusí fungovat správně a není na ni spoléhat.

Tyto kontrolky se rozsvítí, když chcete něco udělat, ale abyste je mohli použít, musíte sešlápnout pedál spojky nebo brzdy. Zpravidla, pokud chcete nastartovat motor v autě s automatickou převodovkou, pak k tomu auto vyžaduje sešlápnutí některých pedálů. Totéž musíte udělat, pokud potřebujete přepnout z „P“ (parkování) na „R“ (zpátečka) nebo „D“ (jízda).

Pokud je vůz vybaven sledováním tlaku v pneumatikách, pak se tyto symboly na palubní desce rozsvítí, když tlak v kterékoli pneumatice klesne o více než 25 procent optimální hodnoty.

Tyto symboly se rozsvítí při běžícím motoru a indikují poruchu některého systému motoru vozu, jeho jednotlivých součástí. V takovém případě může palubní počítač vypnout určité systémy, které ovlivňují chod motoru, dokud nebude problém vyřešen. Poslední indikátor "EPC" indikuje chybu v systému řízení paliva.

Tento indikátor funguje v podstatě stejně jako výše zmíněná kontrola závad motoru, jen vypadá jinak.

Pokud má vůz problém, může přejít do nouzového režimu, který spustí motor na snížený výkon, aby nedošlo k dalšímu poškození již vadných součástí. V některých případech může problém vyřešit restartování motoru.

lambda sonda dovnitř výfukový systémřídí účinnost spalování paliva a určuje, jaké množství paliva má být dodáno atd. Porucha s ním znamená vyšší spotřebu paliva v autě a snížený výkon motoru. Problém musí být vyřešen co nejdříve. Tento indikátor je zřídka viděn, protože problémy s lambda sondou jsou obvykle zahrnuty ve výše uvedené kontrolce poruchy motoru.

Tento symbol vás upozorní, abyste zkontrolovali uzávěr plynové nádrže, nemusí být uzavřený, poškozený nebo jednoduše chybí. Tento problém může také znamenat, že vzduch vstupuje do palivového systému.

Když se na displeji objeví důležitá upozornění, zobrazí se vedle textu ke čtení jedna z ikon.

Stejný symbol varuje majitele vozu před poruchou katalyzátoru. Když se objeví, elektronika může snížit výkon motoru, takže je lepší neodkládat řešení problému.

Informuje o poklesu hladiny chladicí kapaliny motoru, nutnosti doplnění nemrznoucí kapaliny. Chladicí kapalina by však neměla odcházet příliš rychle, pokud někde uniká, pak je nutné tuto netěsnost co nejdříve opravit.

Tyto indikátory vám v drtivé většině připomínají nutnost pravidelné údržby, což obvykle znamená, že je třeba vyměnit olej a filtry. Může ale také naznačovat závažnější problém, který vyžaduje návštěvu čerpací stanice.

Tato kontrolka se rozsvítí, když je vzduchový filtr ucpaný. To není vážný problém, ale pokud motor nedostane správné množství vzduchu, pak má nižší výkon a zvýšená spotřeba palivo.

Tento symbol vás upozorní, že rychloběh je v automatické převodovce zakázán.

Symboly a ikony pro asistenční systémy řízení

Pokud tyto ikony svítí nebo blikají, znamená to, že protiprokluzový systém nebo protiprokluzový systém funguje. Ikony mohou mít různá označení a názvy, například „DTC“, „TCS“ nebo „ASR“. Při aktivaci těchto systémů je vhodné zmírnit tlak na plynový pedál a pracovat s ním jemněji, dokud vůz neopustí tvrdší povrch. V některých případech stejný oranžový indikátor bliká, když systém běží, a svítí, když je vypnut tlačítkem nebo je systém prostě vadný. V opačném případě je signalizace vypnutí nebo poruchy systému signalizována oranžovým přeškrtnutým symbolem nebo znakem „OFF“. Když systém běží, rozsvítí se další zelená LED.

Funkce těchto výstražných světel jsou podobné jako u kontrolek kontroly trakce popsaných výše, ale vztahují se pouze na stabilizační systém, který dnes najdete u mnoha moderních vozidel. Většinu z nich lze také vypnout, což je obvykle signalizováno oranžovým indikátorem. A v závislosti na značce automobilu se pro ně bude princip fungování a symboly na palubní desce lišit: „ESP“, „DSC“, „ESC“, „ACS“, „IVC“, „VDC“ atd. . Účel systémů stability směnného kurzu je však stejný, zabránit vykolejení kol vozu z dané trajektorie za jakýchkoli jízdních podmínek. Kontrolka „DSTC SPORT“ signalizuje aktivaci sportovního režimu, když stabilizační systém příliš nezasahuje do řízení.

Rozsvítí se v případě prokluzování kol za jízdy vozidla. Jinými slovy, symbol informuje řidiče, že stabilizační systém v tuto chvíli zafungoval, aby zabránil smyku vozidla.

Označuje problém se systémem nouzového brzdění „BAS“.

Stejný symbol se rozsvítí, když je problém s kinetickým stabilizačním systémem zavěšení.

Symboly terénního vozu pohybujícího se různým terénem indikují, že je aktivní nějaký asistenční systém jízdy, například ten úplně vlevo říká, že je zapnutý systém sjíždění z kopce. Normální auto ve svahu zase znamená, že se aktivuje asistent svahu, který automaticky zabrzdí, aby se auto nevrátilo zpět. Těmito ukazateli je však vybaveno jen málo aut.

Tento symbol signalizuje, že je aktivní asistent pro jízdu v zatáčkách, který funguje ve spojení s ostatními asistenty pro jízdu v terénu nebo s jednotlivými uzávěrkami diferenciálu. Funguje to jen v nízkých otáčkách a také to není běžné.

Hlásí problémy ve stabilizačním systému, nebo prostě nefunguje. Stroj lze zase ovládat v běžném režimu, ale nelze počítat s pomocí elektroniky.

Symboly nejnovějších generací vozidel s novými technologickými prvky

V poslední době je stále obtížnější sledovat vznikající nové symboly na vyrobených autech. V této kategorii se pokusíme většinu z nich rozluštit.

Tato značka se rozsvítí, pokud je problém s pohonem střechy kabrioletu.

Zelená LED indikuje přítomnost bezdotykový klíč v autě. Červená značí jeho absenci a nemožnost nastartování motoru. Oranžové LED mají podobnou funkci.

Tato klíčová kontrolka na pravé straně indikuje, že je třeba vyměnit baterii v řídicím modulu.

Tato ikona může indikovat možnou námrazu na vozovce nebo aktivaci režimu sněhu, pokud to systémy vozidla umožňují. Pokud má váš vůz automatickou převodovku, může vůz zrychlovat a pohybovat se plynuleji, aby nedocházelo k prokluzování kol.

Tyto symboly říkají, že můžete být unavení z dlouhé cesty a měli byste si dát pauzu. Kromě toho může být šálek kávy na ikoně buď s vykřičníkem, nebo bez něj. Dnes je tento symbol stále běžnější a dříve se nacházel především na luxusních vozech, jako je Mercedes.

Pokud je vozidlo vybaveno adaptivním tempomatem nebo jiným systémem zabraňujícím kolizím rychlostí, může mít vozidlo na přístrojové desce tuto kontrolku. Navíc může indikovat jak příliš krátkou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, tak možnost kolize se stojícím předmětem. Obvykle následuje automatické brzdění, které má zmírnit následky nárazu. Zelená LED signalizuje, že je systém zapnutý, ale někdy nemusí být přítomen v žádném autě s podobným systémem.

Pokud má vaše vozidlo ovládání výšky podvozku, tato ikona znamená, že sníží výšku podvozku na minimum, když zastavíte a chcete vystoupit z vozidla. Zelená barva znamená, že systém je aktivní.

V současné době je tempomat v Evropě zcela běžný a naprostá většina vozů s touto funkcí jako varovný signál mít ukazatele. Symbol se může skládat ze slova „CRUISE“ nebo může vypadat jako rychloměr. Kromě toho může být bílá, když je systém připraven nebo pozastaven, a zelená, když je aktivní.

Tyto stejné LED dávají řidiči vědět, že adaptivní tempomat snížil rychlost vašeho vozu na úroveň vozu před vámi.

První tři znaky označují, že systém je něčím blokován, například kvůli kontaminaci radaru na přední části nárazníku vozidla. Poslední dvě ikony zase indikují chybu tempomatu a aby systém fungoval, musí být problém odstraněn.

Pokud má tempomat funkci omezení rychlosti, tento symbol znamená, že je omezovač zapnutý a nastavený na určitou rychlost. V některých případech může být velmi nebezpečné zapnout tento systém například při předjíždění.

Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem Lane Departure Warning a tato varovná kontrolka bliká a zazní zvukový signál, znamená to, že opouštíte svůj jízdní pruh. Na druhou stranu, pokud indikátor svítí trvale, může to znamenat systémovou chybu, poruchu nebo to, že je vypnutý. Zelený symbol znamená, že systém je zapnutý.

Systém předcházení kolizím (CMBS), přednárazový bezpečnostní systém (PCS) nebo jakékoli jiné názvy podobné systémy mohou pomoci, pokud se před vámi během jízdy na silnici objeví překážka a vy na ni nereagujete. Tyto systémy nefungují bezchybně, ale o tom tento článek není. Tyto oranžové kontrolky se zase rozsvítí, když je systém deaktivován nebo nefunguje správně. Také před možnou kolizí s překážkou mohou tyto symboly blikat.

Indikátory systému sledování mrtvého úhlu kolem vozidla. Odznaky jsou zpravidla umístěny ve vnějších zpětných zrcátkách. Rozsvítí se, když je vozidlo detekováno v mrtvém úhlu, a bliká, když je volant natočen směrem k rušnému pruhu. Pokud svítí žlutá LED se znakem "OFF", znamená to, že je systém vypnutý nebo je vadný.

Varuje majitele vozu před poruchami systému nočního vidění, poruchami infračervených senzorů.

Tyto stejné symboly varují řidiče před chodcem na silnici.

Vozidla vybavená parkovacími senzory vydávají odpovídající hvizd, když se přední nebo zadní část přiblíží k překážce. Tyto symboly se nacházejí především na tlačítku, které zapíná přední senzory, zatímco ty zadní se aktivují při zařazení rychlostního stupně. couvání. Pokud tento indikátor bliká nebo svítí oranžový, to znamená, že senzory jsou znečištěné, což znamená, že nefungují nebo jsou prostě vadné.

Tyto kontrolky se rozsvítí, když je aktivováno automatické brzdění při zastavení vozidla. Když například stojíte na křižovatce nebo zastavujete v prudkém klesání, nemusíte neustále držet brzdový pedál, automatika to udělá za vás. Vyskytuje se nejčastěji u některých vozů s automatickou převodovkou.

Indikátory s tlumiči nebo „Susp“, zkratka pro „Suspension“, označují adaptivní nebo nastavitelné odpružení jakéhokoli vozidla. Oranžová barva indikuje problém v tomto segmentu, "CK" je zkratka pro "Check". Zelená barva odráží stav a aktuální režim činnosti tlumičů.

Pokud tento symbol svítí na vozidle se vzduchovým odpružením, znamená to, že režim „HEIGHT HIGH“ byl aktivován, když je poloha těla v nejvyšším bodě nad povrchem vozovky. Nechybí ani ikony s nápisem „Normal“ a „Sport“, při aktivaci kterékoli z nich se nastaví odpovídající světlá výška ve voze.

Pokud má vůz speciální režim tažení přívěsu, který je typický pro americké pickupy a SUV, mohou tyto indikátory naznačovat aktivaci takového režimu.

Různé systémy pro úsporu paliva

Pokud je systém start-stop aktivní, pak se tyto nebo podobné kontrolky vůbec nerozsvítí nebo budou svítit zeleně. Pokud je systém vypnutý nebo se očekává, že se motor zahřeje, kontrolka bude svítit oranžově. A pokud dojde k chybě, může se na symbolu zobrazit vykřičník.

Pokud je vaše vozidlo schopno přepnout do Eco, teoreticky ekonomického jízdního režimu, pak tyto LED indikují, že je tento režim povolen. Také tyto diody, kromě té poslední, mohou indikovat, že váš současný styl jízdy je ekonomický, bez ohledu na režim, který jste zvolili, nebo zda vůbec máte možnost volby režimu.

Pomocí těchto symbolů na palubní desce vám vůz může říkat, co máte dělat lepší úspory paliva, je lepší přeřadit na vyšší rychlostní stupeň. Kromě těchto ikon lze navíc zobrazit také číslo vhodnějšího rychlostního stupně a také šipku nahoru nebo dolů vzhledem k aktuálně zvolené rychlosti.

Pokud má vaše vozidlo více jízdních režimů, které si můžete vybrat, mohou tyto symboly indikovat, že jste zvolili sportovní režim. Charakteristiky v různých autech se zase mohou lišit, ale podvozek je zpravidla při výběru tohoto režimu tužší a plynový pedál je citlivější.

Symboly nalezené ve vozidlech s pohonem všech kol

Pokud máte vozidlo s pohonem všech kol, pak tyto indikátory indikují, že jste aktivovali pohon všech kol.

Když se rozsvítí symbol „4x2“, znamená to volbu pohybu s pohonem pouze jedné, zadní nápravy.

Režim „4x4 Auto“ automaticky volí v závislosti na aktuální situaci na silnici, zda má vůz pohybovat pomocí jedné nápravy nebo využívat pohon všech kol.

Přítomnost symbolů „4HI“ nebo „4x4 High“ znamená, že vaše vozidlo je vybaveno dvourychlostní rozdělovací převodovkou. Předpokládá jízdu autem s pohonem všech kol v normálním režimu.

Zařazení režimu „4LO“ nebo „4x4 Low“ zase znamená jízdu s pohonem všech kol. Pro jisté je však vhodný obtížné podmínky jízda, když je potřeba vysoký výkon, ale nízká rychlost pohyb vozidla.

Tyto symboly na palubní desce znamenají, že jste zablokovali jeden z diferenciálů, obvykle ten uprostřed. Ale ta nejschopnější SUV mají možnost uzamknout všechny tři diferenciály. S uzamčenými diferenciály se kola nemohou protáčet různými rychlostmi, proto se tato funkce využívá pouze na kluzkém povrchu. Jejich zapnutí na suché vozovce může zničit jak diferenciál, tak další komponenty pohonu, pokud není odjištěn.

Pokud jeden z těchto znaků svítí, znamená to, že pohon všech kol je vadný. Totéž lze říci o jednoduchém oranžovém odznaku se symboly „AWD“ nebo „4WD“. V každém případě je třeba jej opravit co nejdříve, protože další provoz vozu s vadný pohon by mu mohl vážně ublížit.

Tento symbol také označuje problém s pohonem všech kol, s největší pravděpodobností se diferenciál jednoduše přehřál. Je nutné zastavit a nechat vychladnout, poté by měla ikona zhasnout.

Symboly specifické pro hybridní a elektrická vozidla

Ikona baterie označená „MAIN“ označuje hlavní baterii hybridní auto má problémy, které je třeba opravit. Pravý symbol označuje chyby v elektrickém systému hybridního vozidla.

U některých elektromobilů tento symbol nahrazuje klasický indikátor poruchy motoru a označuje problém s elektromotorem, nabíjením, baterií nebo převodovkou. Vyžaduje okamžitou návštěvu servisního střediska.

Analogy ukazatelů hladiny paliva v nádrži klasická auta. Říká, že je nutné připojit auto k nabíječce, kvůli vybité baterii. Druhá červená ikona znamená, že se nedobíjí vysokonapěťová baterie elektromobilu. V každém případě musí být auto připojeno k nabíječce.

V Evropě nebo evropském vozidle tato ikona znamená, že výkon elektrického vozidla byl snížen kvůli vybité baterii. Ve východní Asii nebo v autě, které přijelo z této oblasti, se píše, že kvůli poruše byl snížen výkon motoru.

Tyto indikátory, stejně jako na některých mobilních telefonech, indikují, že se auto nabíjí. Pokud indikátor zhasne nebo se rozsvítí zeleně, znamená to, že baterie je nabitá.

Většina hybridů, včetně Toyoty Prius, má na palubní desce speciální tlačítko, které zapíná režim elektrického pohonu, indikovaný těmito symboly. V tomto režimu vůz nastartuje spalovací motor pouze při vybité baterii nebo při překročení určité rychlosti.

Vzhledem k tomu, že hybridy se ve většině případů začnou pohybovat na elektrickou energii, jsou v autech instalovány podobné LED diody, které informují řidiče, že auto je připraveno se rozjet, takže můžete vyrazit na silnici.

Pokud je hybrid vybaven externími reproduktory pro varování ostatních řidičů, chodců před přiblížením elektromobilu a v tomto systému je chyba, pak tyto řídicí signály informují řidiče o problému.

Označení symbolů na palubní desce dieselových vozů

Jak název napovídá, do této kategorie spadají odznaky, které najdeme na vozech s naftovým motorem.

Tento symbol označuje provoz žhavicích svíček. Rozsvítí se po otočení klíčku zapalování a po dosvitu svíček by mělo světlo zhasnout.

Tyto značky zase upozorňují řidiče na znečištění filtru pevných částic.

Tento symbol na panelu označuje problém s výfukovým systémem. Totiž hovoří o nedostatku tekutiny, která je nezbytná pro čištění výfukových plynů.

Stejný nápis na přístrojové desce také upozorňuje na problém s výfukem. Svítí, když selže systém čištění výfukových plynů.

Stejné symboly mají za úkol upozornit motoristu na problém s palivem. V systému byla zjištěna voda. Někdy vám také mohou připomenout, abyste vyměnili palivový filtr.

Tato ikona upozorňuje řidiče na nutnost brzké výměny rozvodového řemene. Rozsvítí se při otočení spínače zapalování a zhasne po nastartování motoru.

Závěr

Řidiči nemusí vždy intuitivně rozpoznat poruchu nebo selhání systému vozidla. Výrobci se proto snaží tento úkol usnadnit přidáváním nových a nových funkcí do svých vozů. Navíc je stále obtížnější je sledovat na nových vyráběných autech. Některé z těchto novinek se zobrazují v podobě nesrozumitelných symbolů na palubní desce, jejichž označení by si měl prostudovat každý majitel nově raženého vozu.

Kromě světelných upozornění je mnoho důležitých upozornění někdy doprovázeno zvukovými signály, což také zvyšuje bezpečnost silničního provozu. Signál, který se objeví včas, totiž může někdy zachránit nejen auto, ale i život jeho cestujících před nepředvídanými poruchami. Doufáme, že vám náš článek pomohl vypořádat se s ikonami ve vašem autě. Budeme rádi, když v komentářích uvidíte váš názor.

Každý rok výrobci instalují na auta nejnovější systémy, stejně jako funkce, které mají své vlastní indikátory a ukazatele, je poměrně obtížné jim porozumět. Navíc na vozidlech různých výrobců může mít stejná funkce nebo systém indikátor, který je zcela odlišný od indikátoru na autě jiné značky.

Tento text poskytuje seznam indikátorů, které se používají k upozornění řidiče. Není těžké uhodnout, že zelené indikátory indikují provoz konkrétního systému. Žlutá nebo červená zpravidla varují před poruchou.

A podívejme se na všechno označení ikon (žárovek) na palubní desce:

Varovné indikátory

Možná zatažená parkovací brzda nízká úroveň brzdová kapalina, stejně jako možnost poruchy brzdového systému.

Červená barva - zvýšená teplota chladicího systému, modrá - nízká teplota. Blikající ukazatel - porucha v elektrice chladicího systému.

Tlak v systému mazání (tlak oleje) motoru klesl. Může také indikovat nízkou hladinu oleje.

Snímač hladiny motorového oleje (Engine Oil Sensor). Hladina oleje (Oil Level) klesla pod přípustnou hodnotu.

Pokles napětí v automobilové síti, nedobití baterie a mohou se vyskytnout i jiné poruchy v systému napájení Nápis MAIN je typický pro vozy s hybridním motorem.

Indikátory, které informují o poruchách a souvisí se zabezpečovacími systémy

Výstražný signál pro řidiče v případě nouzové situace ( prudký pokles tlak oleje nebo otevřená dvířka apod.) je obvykle doprovázena vysvětlující textovou zprávou na displeji přístrojové desky.

Porucha elektronického stabilizačního systému.

Porucha airbagu doplňkového zádržného systému (SRS).

Kontrolka informuje o deaktivaci airbagu před sedícím spolujezdcem (Side Airbag Off).

Indikátor airbagu spolujezdce, tento indikátor automaticky zhasne. Pokud na sedadle sedí dospělá osoba a kontrolka „AIRBAG OFF“ signalizuje poruchu systému.

Nefunguje systém bočních airbagů (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), které se aktivují při převrácení vozu. Tímto systémem jsou vybavena všechna vozidla náchylná k převrácení. Důvodem vypnutí systému může být jízda v terénu, velké náklony karoserie mohou spustit činnost senzorů systému.

Systém před kolizí nebo nárazem (PCS) selhal.

Indikátor aktivace imobilizéru nebo systému ochrany proti krádeži.

Varuje před poruchami systému ochrany proti krádeži nebo chybnou funkcí v jeho činnosti.

Porucha nebo přehřátí automatické převodovky nebo jiných částí převodovky.

Popis této poruchy by měl být uveden v uživatelské příručce k vozidlu.

Vyskytuje se nejčastěji u sportovních vozů a naznačuje, že došlo k poruše v jedné z převodových jednotek a přehřátí může také způsobit fungování indikátoru. Hrozí, že se auto stane neovladatelným.

Teplota v automatické převodovce překročila povolenou teplotu (Automatická převodovka - A/T). Důrazně se nedoporučuje pokračovat v jízdě, dokud automatická převodovka nevychladne.

Elektrická závada v automatické převodovce (Automatic Transmission - AT). Nedoporučuje se pokračovat v pohybu.

Indikátor režimu zámku automatické převodovky (A / T Park - P) v poloze „P“ „parkování“ je často instalován na vozidlech vybavených pohonem všech kol a s redukční řadou v převodové skříni. Automatická převodovka je zablokována, když je přepínač režimu pohonu všech kol v poloze (N).

Porucha elektrického nebo posilovače řízení.

Aktivována ruční brzda.

Hladina brzdové kapaliny klesla pod přípustnou úroveň.

Porucha systému ABS (protiblokovacího brzdového systému) nebo tohoto systému byla úmyslně deaktivována.

Opotřebení brzdových destiček dosáhlo svého limitu.

Systém distribuce brzdné síly je vadný.

Selhání systému elektrické parkovací brzdy.

Při zapnutém zapalování informuje o nutnosti sešlápnout brzdový pedál pro odblokování voliče převodovky automatické převodovky.

Varuje před poklesem tlaku vzduchu o více než 25 % jmenovité hodnoty v jednom nebo více kolech.

Když motor běží, upozorní na nutnost diagnostiky motoru a jeho systémů. Může být doprovázeno vypnutím některých systémů vozidla, dokud nebudou závady odstraněny. Systém řízení výkonu EPC (Electronic Power Control -) nuceně omezí dodávku paliva, když je detekována závada v motoru.

Zelená kontrolka systému Start-Stop signalizuje, že je motor vypnutý, a žlutá signalizuje poruchu systému.

Snížený výkon motoru z jakéhokoli důvodu. Problém může někdy vyřešit zastavení motoru a restartování po přibližně 10 sekundách.

Poruchy v elektronice převodovky nebo chodu motoru. Může informovat o poruše vstřikovacího systému nebo imobilizéru.

Špinavý nebo nefunkční senzor kyslíku(Lambda sonda). Nedoporučuje se pokračovat v jízdě, protože tento snímač má přímý vliv na činnost vstřikovacího systému.

Přehřátí nebo vadný katalyzátor. Obvykle doprovázeno poklesem výkonu motoru.

Je třeba zkontrolovat uzávěr palivové nádrže.

Informuje řidiče, když se rozsvítí další kontrolka nebo když se na displeji sdruženého přístroje objeví nová zpráva. Signalizuje potřebu provést některé servisní funkce.

Informuje, že řidič musí nahlédnout do návodu k obsluze vozu, aby rozluštil zprávu, která se objeví na displeji palubní desky.

Hladina chladicí kapaliny v chladicím systému motoru je pod přípustnou úrovní.

Elektronický škrticí ventil (ETC) selhal.

Deaktivovaný nebo vadný sledovací systém (Blind Spot - BSM) za neviditelnými zónami.

Nastal čas plánované údržby vozu, (VÝMĚNA OLEJE) výměny oleje atd. U některých vozidel signalizuje první kontrolka vážnější problém.

Filtr nasávaného vzduchu motoru je znečištěný a je třeba jej vyměnit.

Systém nočního vidění má poruchu (Noční zobrazení) / vypálené infračervené senzory.

Overdrive overdrive (O / D) v automatické převodovce je vypnutý.

Systémy krizové pomoci a stabilizace

Kontrolky trakce (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): zelená informuje, že systém právě funguje; žlutá - systém je offline nebo selhal. Protože je připojen k brzdovému systému a systému přívodu paliva, poruchy v těchto systémech mohou způsobit jeho vypnutí.

Asistenční systémy pro nouzové brzdění (Electronic Stability Program - ESP) a stabilizace (Brake Asistenční systém- BAS) jsou vzájemně propojeny. Tento indikátor informuje o problémech v jednom z nich.

Porucha v systému kinetické stabilizace odpružení (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Indikátory sjíždění/výstupu z kopce, tempomat a asistent rozjezdu.

Systém řízení stability je deaktivován. Je také automaticky deaktivován, když svítí kontrolka „Check Engine“. Každý výrobce nazývá stabilizační systém jinak: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamické ovládání(VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) atd. Když je detekován prokluz kol, stabilizační systém vyrovná vůz na silnici pomocí brzdového systému, ovládání odpružení a dodávky paliva.

Kontrolka stabilizačního systému elektronického stabilizačního programu (ESP) nebo dynamického řízení stability (DSC). U vozidel některých výrobců tento indikátor indikuje elektronickou uzávěrku diferenciálu (EDL) a protiprokluzový systém (ASR).

Systém potřebuje diagnostiku nebo se jedná o pohon všech čtyř kol.

Porucha v systému nouzového brzdění Brake Assist System (BAS). Tato porucha má za následek deaktivaci systému elektronické protiprokluzové regulace (ASR).

Systém inteligentního brzdového asistenta (IBA) je deaktivován, tento systém se může před kolizí nezávisle zapojit brzdový systém když je překážka nebezpečně blízko vozidla. Pokud je systém zapnutý a indikátor svítí, jsou laserové senzory systému znečištěné nebo mimo provoz.

Indikátor, který informuje řidiče, že byl zjištěn skluz vozu a stabilizační systém začal fungovat.

Stabilizační systém nefunguje nebo je vadný. Auto jede normálně, ale chybí elektronická asistence.

Indikátory doplňkových a speciálních systémů

Elektronický klíč chybí / je přítomen ve voze.

První ikona - elektronický klíč není v autě. Druhý - klíč je nalezen, ale je třeba vyměnit baterii klíče.

Je aktivován režim Snow, tento režim podporuje řazení nahoru při rozjezdu a jízdě.

Indikátor, který řidiče vyzve, aby si dal pauzu v řízení. U některých vozidel doprovázena textovou zprávou na displeji nebo zvukovým signálem.

Informuje o nebezpečném snížení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozu nebo o tom, že na cestě jsou překážky. U některých vozidel může být součástí systému tempomatu.

Indikátor snadného přístupu do vozu je vybaven systémem pro nastavení výšky polohy těla nad vozovkou.

Aktivuje se adaptivní tempomat (Adaptive Cruise Control - ACC) nebo tempomat (Cruise Control), systém udržuje potřebnou rychlost, aby udržoval bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla. Blikající indikátor vás informuje o poruše systému.

Lampa-indikátor zařazení ohřevu zadního skla. Kontrolka svítí, když je zapalování zapnuté, což znamená, že je zahřátý zadní sklo. Zapne se odpovídajícím tlačítkem.

Brzdový systém je aktivován (Brake Hold). K uvolnění dojde po sešlápnutí plynového pedálu.

Komfortní režim a sportovní režim tlumičů (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

U vozidel vybavených vzduchovým odpružením tento indikátor udává výšku karoserie nad vozovkou. V tomto případě nejvyšší pozice (HEIGHT HIGH).

Kontrola odpružení - CK SUSP. Hlásí případné poruchy na podvozku, upozorňuje na nutnost jeho kontroly.

Brzdový systém pro zmírnění kolize (CMBS) je vadný nebo deaktivovaný, příčinou může být kontaminace radarových snímačů.

Aktivován režim přívěsu (Tow Mode).

Parkovací asistenční systém (Park Assist). Zelená barva - systém je aktivní. Žlutá – došlo k poruše nebo jsou senzory systému znečištěné.

Indikátor systému sledování jízdních pruhů ( Odjezd z jízdního pruhu Výstražný indikátor – LDW, Asistent pro jízdu v jízdním pruhu – LKA nebo Prevence opuštění jízdního pruhu – LDP). Žluté blikající světlo varuje, že vozidlo vyjíždí ze svého jízdního pruhu doleva nebo doprava. Někdy doprovázeno zvukovým signálem. Svítí žlutá signalizuje poruchu. Zelená Systém je zapnutý.

Porucha systému Start/Stop, který je schopen vypnout motor za účelem úspory paliva při zastavení na červenou na semaforu a znovu nastartovat motor sešlápnutím plynového pedálu.

Je aktivován režim úspory paliva.

Vozidlo bylo nasazeno ekonomické hnutí(EKOLOGICKÝ REŽIM).

Vyzývá řidiče, kdy je lepší přeřadit na vyšší rychlostní stupeň, aby se ušetřilo palivo, je přítomen u vozů s manuální převodovkou.

Převodovka se přepnula do režimu pohonu zadních kol.

Převodovka je v režimu pohonu zadních kol, ale v případě potřeby elektronika automaticky zapne pohon všech kol.

Je povolen režim pohonu všech kol.

Režim pohonu všech kol se aktivuje spouštěním řady v rozdělovací převodovce.

Centrální diferenciál je uzamčen, vůz je v režimu „natvrdo“ pohonu všech čtyř kol.

Zadní mezinápravový diferenciál je uzamčen.

Pohon všech čtyř kol je deaktivován - první indikátor. U pohonu všech kol byla zjištěna porucha - druhá.

Na běžící motor může informovat o poruchách systému pohonu všech kol (4 pohon kol- 4WD, All Wheel Drive - AWD), může hlásit nesoulad mezi průměrem kol zadní a přední nápravy.

Porucha systému pohonu všech kol (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferenciál je pravděpodobně přehřátý.

Teplota oleje v zadním diferenciálu překročila povolenou teplotu (Rear Differential Temperature). Je vhodné zastavit a počkat, až diferenciál vychladne.

Když motor běží, informuje, že došlo k poruše v aktivním systému řízení (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Problém aktivního systému řízení zadní kola(Rear Active Steer - RAS) nebo je systém deaktivován. Porucha motoru, zavěšení nebo brzdového systému může způsobit vypnutí systému RAS.

Je aktivována funkce vytažení vysokého převodového stupně. Často se používá na vozidlech s automatická převodovka při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.