Autojeřáby Galician: modelová řada, technické vlastnosti. Prodej autojeřábů Galician v Rusku! Implementace inovativních systémů řízení

Použití stacionárních speciálních zařízení pro zvedání různých břemen není vždy možné, což vedlo k širokému použití autojeřábů. Galicijský autojeřáb, jehož oficiální webové stránky lze snadno najít na internetu, se jeví jako univerzální speciální zařízení s vynikajícími technickými vlastnostmi a vysokou manévrovatelností.

Jeřáby Galichanin jsou široce používány v Ruské federaci a zemích SNS, vyrábí je závod GAKZ OJSC. Podobná zkratka znamená Galich Truck Crane Plant (který je právem považován za největšího výrobce tohoto typu zařízení).

Závod se začal specializovat na výrobu autojeřábů již v roce 1984, kdy vyrobil zkušební sérii modelů hydraulických autojeřábů v testovacím režimu. Výsledky testů byly úspěšné, načež byla nastolena stálá výroba tohoto typu zařízení.

Galicijské jeřáby se vyrábějí od 80. let minulého století

Dříve se závod na autojeřáby Galichanin jmenoval jinak, ale po reorganizaci podniku dostal moderní zvuk. Nachází se v Ruské federaci ve městě Galich, což vysvětluje název vyráběných modelů. Kromě autojeřábů vyrábí tento závod náhradní díly a komponenty pro ně.

Rozsah použití Galicijština

Autojeřáby jsou jedním z nejoblíbenějších typů speciálních zařízení, protože se používají ke zvedání břemen. Autojeřáb může díky svým vlastnostem zvedat a přemisťovat břemena v podmínkách omezeného volného prostoru a také je umísťovat na těžko dostupná místa. V kombinaci s vysokou průchodností a mobilitou jsou autojeřáby univerzálním řešením.

Při podrobnějším studiu rozsahu aplikace Galichnaninu je vhodné zmínit následující odvětví:

• výstavba obytných a průmyslových zařízení;
• instalační práce, pokládka komunikací, komunikací;
• rozvoj pole, stejně jako operace nakládání a vykládání.

Díky své jednoduché a spolehlivé konstrukci může tento typ zařízení pracovat v intenzivním režimu po dlouhou dobu, aniž by došlo k poruchám.

Přednosti designu a technické vlastnosti

Galician je kombinací tradičního designu autojeřábů pro tento závod a moderních technologií neustále používaných ve výrobním procesu. Díky tomu se výrobci podařilo dosáhnout vynikajících technických vlastností této jednotky a také přítomnosti řady výhod, které ji odlišují od jejích analogů.

Mezi hlavní výhody galicijských různých modifikací je třeba zmínit řadu funkcí:

• široký rozsah úhlů zdvihu, který umožňuje provádět většinu práce s minimálním počtem pohybů zařízení po staveništi;
• nezávislý provoz rotačních a zvedacích jednotek;
• schopnost pracovat v kombinaci se speciálním odnímatelným protizávažím, což umožňuje zvýšit výkon jednotky;
• Galician je vybaven speciálními kontrolními a monitorovacími systémy, které jsou schopny automaticky informovat obsluhu, pokud je překročena dodatečná hmotnost nebo hrozí převrácení;
• zvláště robustní konstrukce výložníku;
• dostupná cena;
• vynikající stabilita, vysoká průchodnost terénem, ​​umožňující práci v nerovném terénu;
• vysoce výkonný hydraulický systém;
• schopnost úspěšně pracovat v různých klimatických podmínkách.

Kabina autojeřábu

Při analýze nejcharakterističtějších výhod tohoto typu autojeřábu je však vhodné zmínit, že má své nevýhody. Nejnápadnější je poměrně nízká rychlost teleskopického výsuvu výložníku, která zpomaluje práci.

Při studiu konstrukce takového výrobku je třeba věnovat zvláštní pozornost výložníku, protože je hlavním pracovním nástrojem jeřábu. K jeho výrobě se používá tzv. vejčitý profil, který umožňuje dosáhnout vynikajícího výkonu za provozu.

Výložník, kterým jsou autojeřáby Galicia vybaveny, se může skládat ze 3-5 výsuvných částí. Jsou vyrobeny ze speciální vysokopevnostní oceli, která umožňuje zvýšit maximální přípustnou hmotnost pro zvedání a rozšířit rozsah použití autojeřábu. Materiály pro výrobu šípů jsou dodávány ze Švédska, což zlepšuje kvalitu hotových výrobků.

Z vlastností výložníku stojí za zmínku také možnost jeho teleskopického výsuvu s pevnou zátěží, díky čemuž je práce s agregátem mnohem pohodlnější a umožňuje umístění nákladu i na těžko dostupná místa.

Velikost ramen se může lišit od 21,7 do 52 metrů.

Možnost využití přídavných zařízení

Za účelem rozšíření funkčnosti autojeřábů se často používají s instalovaným přídavným zařízením. Nejčastěji se k tomuto účelu používá výložník, který umožňuje rozšířit pracovní poloměr zařízení. Některé modifikace jeřábů, například KS-85713-2, používají speciální dvoukloubový výložník, který je znatelně účinnější než standardní analogy.

Inovace v systému řízení

Jeřábnický závod Galich se snaží neustále zlepšovat konstrukci vyráběných autojeřábů a jejich technické provedení. Za tímto účelem jsou některé modely tohoto výrobce vybaveny inovativními řídicími systémy německé výroby vyráběnými koncernem H&H.

Je navržen pro zvýšení úrovně bezpečnosti při provádění většiny prací a vyznačuje se vysokým stupněm spolehlivosti a kvality. Jeho hlavní funkcí je ovládání chodu pohonů a také vytváření jednoduchých a pohodlných ovládacích prvků pro manipulaci s autojeřábem.

Podvozek pro samohybné jeřáby

Všechny modely vyráběné závodem autojeřábů v Galichu jsou instalovány na různých podvozcích. Volba takové základny je nesmírně důležitá a má rozhodující vliv na provozní parametry zařízení. Jako podvozky nejčastěji fungují tyto značky:

• Volvo;
• KamAZ;
• Ural;
• MZKT.

Základní modely mají možnost dohušťování pneumatik, což usnadňuje pohyb v terénu úpravou tlaku v pneumatikách. Pro zvýšení bezpečnosti jízdy jsou tyto jednotky vybaveny systémem ABS, který zabraňuje zablokování kol při nouzovém brzdění.

Vzorce rozvoru, na kterých je Galician instalován, se mohou lišit, což umožňuje každému kupujícímu vybrat si optimální řešení pro konkrétní úkoly.

Vlastnosti údržby a oprav

Pokud budete dodržovat doporučení výrobce dodávaná se zakoupeným modelem, jednotky řady Galichanin nevyžadují dlouhou dobu zvláštní péči a opravy, což je způsobeno vysokou kvalitou montáže a spolehlivostí konstrukce. Nicméně, i když se vyskytnou nějaké problémy, opravy zpravidla nezpůsobují potíže, což je způsobeno dostupností a nízkými náklady na náhradní díly.

Autojeřáb může zvednout velká břemena

Modelová řada autojeřábů Galician

Nabídka modelů autojeřábů tohoto výrobce je neuvěřitelně široká a zahrnuje produkty schopné zvednout od 25 do 110 tun a přemístit podobný náklad na výložníku o délce 21,7 až 52 metrů. Jako identifikátor modelu se používá číselná kombinace – čím větší je, tím působivější jsou vlastnosti zařízení.

Základní modifikací je autojeřáb KS 55713-1 (25t jeřáb), stejně jako modely 3,4 a 5. Technické vlastnosti 25tunového jeřábu Galichanin naznačují schopnost zvednout náklad o stanovené hmotnosti a jeho délka výložníku se třemi sekcemi dosahuje 21,7 m. Za nejvýkonnější model lze považovat KS 99713, který zvedne až 110 tun pomocí 5-sekčního výložníku o délce 52 m.

Ceny

Náklady na nové modely se liší v závislosti na použitém podvozku a technických vlastnostech modelu a mohou se pohybovat od 5,6 do 29 milionů rublů. Cena použitých modelů je dána stavem zařízení, jeho parametry, výbavou a stupněm opotřebení. Zpravidla začíná od 700 tisíc rublů a končí na 6 milionech rublů.

Autojeřáb Galichanin 25 tun na bázi KamAZ je autojeřáb, který se používá pro stavební, výškové, užitkové a záchranné práce. Zařízení má nosnost 25 tun. Montováno na podvozky automobilů z Kama Automobile Plant. Provádí nakládací a vykládací operace. Konstrukce se vyznačuje vysokou manévrovatelností, manévrovatelností a lze ji použít v terénních podmínkách, při změnách teplot, sněžení a ledu. Výrobce si dává záležet na kvalitě všech komponentů, vozy jsou tak pro řidiče spolehlivé a lze je bez problémů používat i na stavbách.

Výhody a nevýhody technologie

Mezi hlavní výhody modelů patří:

1. Dlouhá délka výložníku jeřábu, která umožňuje zvedat břemena do požadované výšky.
2. Vysoká nosnost, která zajišťuje možnost nakládacích a vykládacích operací libovolného objemu.
3. Technické vlastnosti autojeřábu Galician 25 tun splňují všechny moderní normy a požadavky.
4. Vysoká teleskopická rychlost výložníku umožňuje provádět stavební, montážní a nakládací a vykládací práce co nejrychleji a nejsnadněji.
5. Podvozek se vyznačuje zvýšenou manévrovatelností, díky které lze konstrukci použít i v terénních podmínkách.
6. Zvýšená nosnost.
7. Zvýšená odolnost proti opotřebení a životnost zařízení.

Pokud jde o nevýhody, jedná se především o náklady, takže toto zařízení je nejlepší pronajmout. Pronájem autojeřábu bude stát mnohem méně než jeho pořízení a další údržba, provádění oprav, ale i pravidelné preventivní prohlídky a vyplácení mezd řidičům a provozovatelům.

Modifikace

Konstrukce 25tunového galicijského autojeřábu založeného na KamAZ se dodává v různých modelech, včetně:

• KS 55713 - 1
• KS 55713 - 1 V
• KS 55713 - 3
• KS 55713 - 4,4 V
• KS 55713 - 5,5 l, 5 V
• KS 55731 - 4

Liší se typem podvozku, kterým je model vybaven. Lze použít podvozky: 65115, 43118, 6540, 65222. Vzorec kol je také jiný, jsou 6x6 a 6x4.

Specifikace

Podívejme se na technické vlastnosti 25tunového autojeřábu Galichanin založeného na KamAZ s použitím modelu KS 55713-1 jako příkladu.

Parametr		Význam
Maximální zatěžovací moment, t.m		80
Maximální nosnost, t/dojezd, m		25/3,2
Délka ramene, m		9,7 — 21,7
Délka ramene, m		9
Maximální výška zdvihu háku, m
— s hlavním výložníkem 21,7 m		21,9
— s hlavním výložníkem 21,7 m a výložníkem 9 m		30,0
Max. hloubka spuštění háku výložníkem 9,7 m při dosahu 5,0 m, m		12
Hmotnost zatížení, při které se sekce výložníku mohou vysunout, t		4,0
Rychlost zvedání a spouštění břemene, m/min
— nominální (s nákladem o hmotnosti do 25,0 tun)		5
— zvýšené (s nákladem o hmotnosti až 6,0 tuny)		12
— maximum (násobek kladky 1)		96
Rychlost přistání nákladu, m/min		ne více než 0,3
Rychlost otáčení točny, ot./min		od 0,15 do 1,4
Pojezdová rychlost jeřábu vlastní silou, km/h		až 60
Velikost obrysu podpěry podél x přes osu podvozku, m
— s prodlouženými výložníkovými nosníky		4,2 x 5,6
— se zataženými výsuvnými nosníky		4,2 x 2,28
Kolový vzorec základního vozu		6 x 4
Základní motor vozu:		diesel
- Modelka		Cummins ISB6.7e4 300
- výkon, kWt		219
Rozměry jeřábu v přepravní poloze, m (délka x šířka x výška)		12 x 2,5 x 3,6
Provozní teplota, stupně. S		od -40 do +40
Standardní životnost autojeřábu let		12

Konstrukce a ovládání speciálních zařízení

Autojeřáb Galician 25 tun má speciální pohon pro instalaci jeřábu, který je realizován díky dvěma axiálním pístovým hydraulickým čerpadlům. Začnou se otáčet pohybem převodovky a pomocného náhonu. Otočné ložisko má samostatný pohon, ovládání je nezávislé z hydraulického kladiva a hydraulického válce. Hydraulický systém zařízení se vyznačuje plynulým ovládáním, je možné regulovat rychlost provádění pracovních operací. Je také možné provádět několik operací současně pomocí jeřábu.

Mechanismus teleskopického systému obsahuje třídílný teleskopický výložník, jehož délka se u různých modelů pohybuje od 9,7 do 21,7 m. Výložník může být v zatažené nebo vysunuté poloze. Ve stažené poloze je poměrně skladný, takže lze zařízení snadno přepravovat a ve vysunuté poloze snadno přemístí břemena do požadované výšky při jakémkoli druhu práce. Nejčastěji jsou výložníky navíc vybaveny příhradovým výložníkem, který zvětšuje prostor pod samotným výložníkem.

Zvedací mechanismus je velmi jednoduchý. Konstrukce výložníku autojeřábu Galichanin je vyrobena tak, aby zátěž na háku rovnoměrně rozložila svou váhu, takže je možné realizovat různé úkoly, včetně nakládacích a vykládacích prací v úzkém prostoru, instalace břemen v tvrdém - na dosažitelná místa. Můžete také povolit provozní režim zařízení na podpěrách se zataženými nosníky s podpěrami.

V kabině řidiče jsou speciální zařízení, která sledují bezpečný provoz speciálního vybavení. To zahrnuje mikroprocesorový omezovač zátěže s digitální indikací provozních parametrů, černou skříňku, do které se automaticky zaznamenává telemetrická paměť, a ochranu zařízení proti přepětí z přenosu energie.

Samotná kabina řidiče se vyznačuje zvýšeným komfortem, vysokou izolací hluku a izolací vibrací.

Pokud jde o podvozek, dodává se v různých typech. V zásadě si můžete vybrat tu, která vám nejvíce vyhovuje. Návod na použití 25tunového haličského autojeřábu vám pomůže zjistit typ podvozku.

Výrobce

Zařízení vyrábí Galician Truck Crane Plant, který je vlastníkem unikátního zařízení, které se používá při výrobě jeřábů. Výrobci se starají o všechny komponenty, kvalitu a spolehlivost zařízení. Je také důležité poznamenat, že závod nenakupuje zbytečné komponenty, a proto jsou náklady na speciální vybavení ve srovnání s jiným vybavením poměrně nízké. Haličský závod pečlivě kontroluje všechny komponenty a sleduje kvalitu každého dílu, protože účinnost zařízení závisí na náhradních dílech. Pokročilé technologie závodu snížily dynamické zatížení zařízení, také snížily koeficient tření, snížily rotační sílu a také zvýšily plynulost zatáček.

Analogy

Analogem Galichaninu je zařízení autojeřábů Ivanovets, které má podobné technické vlastnosti a vyznačuje se také vysokou produktivitou. Zařízení Ivanovets vyrábí závod automobilových jeřábů Ivanovo.

Závěr

Závod na výrobu autojeřábů Galich vyrábí zařízení s nosností 25 tun a více. Vyznačuje se vysokou odolností proti opotřebení, spolehlivostí a dlouhou životností. Tento závod je jedním z předních výrobců specializovaného zařízení, které provádí stavební, výškové, užitkové, instalační a nakládací a vykládací práce. Speciální zařízení je instalováno na domácím podvozku a lze jej používat na sněhu, ledu a dešti a není ovlivněno změnami teplot. Samotné zařízení má mimořádně pohodlnou kabinu pro řidiče, dlouhý výložník, který je schopen zvedat břemena do požadované výšky. Při výběru zařízení byste měli věnovat pozornost následujícím technickým parametrům: maximální nosnost, délka dosahu výložníku, délka výložníku, maximální životnost zařízení a také vlastnosti jeho údržby.

Od roku 1982 je pod značkou GALICHANIN vyrábí závod autojeřábů Galich.

Produkty závodu GAKZ jsou nyní autojeřáby s nosností 25-110 tun, instalované na podvozku domácích vozidel KAMAZ, MAZ, Ural nebo MZKT.

Nejžádanější jsou malé modely autojeřábů od 25 do 32 tun. Celkem závod vyrábí 14 modifikací 25tunového jeřábu Galichanin, z nichž 11 je založeno na KAMAZ.

Používají se autojeřáby Galician 25t pro zvedací práce v následujících odvětvích:

• průmyslová a obytná výstavba;
• instalace, silniční práce;
• pokládání ropovodů a plynovodů;
• hornictví;
• provádění jakýchkoli zvedacích prací na předmětech, které jsou od sebe vzdálené.

Zvláštnosti:

• schopnost pracovat na blízkém podpěrném tělese, kdy podpěry nepřesahují přepravní rozměry jeřábu;
• Instalace jeřábu na podpěry se zataženými výložníkovými nosníky - pro pohodlnější práci na staveništi nedostatečných rozměrů.

Prodloužení výložníku břemenem na háku dává jeřábu možnost umístit břemena na nevhodná, nepřístupná místa a přemístit je v omezeném prostoru mezi již postavenými budovami.

Obecné parametry jeřábů Galichanin 25 t

Galicijské jeřáby 25 tun mají několik společných vlastností a parametrů:

• montáž na třínápravové podvozky vozidel KAMAZ, MAZ nebo URAL;

• Automatické huštění duší zajišťuje požadovaný tlak v pneumatikách při změně kvality povrchu vozovky, díky čemuž je autojeřáb ještě více schůdnější;

• Galicijské jeřáby jsou vybaveny dieselovými turbomotory YaZ nebo KamAZ o výkonu = 230-300 hp;

• jeřábová instalace funguje z vývodového hřídele a převodovky;

• Tady je Možnost zvětšení délky výložníku kvůli dodatečnému montáž příhradového výložníku, délka = 9 m;

• omezovač zatížení jeřábu ONK-160 s mikroprocesorovou jednotkou pro sběr dat má telemetrickou paměť, chrání mechanismus před přetížením nebo převrácením;

• modul ochrany jeřábu před nebezpečným napětím(MZON) pro práci v blízkosti elektrického vedení;
• rozsah provozních teplot ±40ºС;
• moment zatížení = 80 tm;
• cestovní rychlost až 60 km/h.

Technické vlastnosti jeřábu Galichanin 25

Autojeřáb 25 tun - technické vlastnosti úprav na základě KAMAZ:

KS-55713-1/1V/1V-4 jsou instalovány na podvozku KAMAZ-65115 (6x4) EURO-4. KS-55713-1 - první model jeřábu - 25 tun.

KS-55713-1V: vylepšená verze vydaná v roce 2009

KS-55713-1V-4 — novinka 2015:

• výložník - OVOID, 4 sekce, délka = 9,7-31 m (= 40 m s výložníkem);
• vznětový motor Cummins ISB6.7e4 219 kW;

KS-55713-4/4V— jsou instalovány na podvozku s pohonem všech kol KAMAZ-65111/53228 (6x6) EURO-4, podvozek má uspořádání 10 kol. Motor - diesel, KAMAZ-740.622-280, 240 hp.

KS-55713-4:

• pracovní plocha = 240º;
• výložník skříňového typu, 3 sekce, délka = 9,7-21,7 m.

KS-55713-4V:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník šestihranný profil, 4 sekce, délka = 9,5-28 m.

KS-55713-5:

• instalováno na podvozku s pohonem všech kol KAMAZ-43118 (6x6), EURO-4;

• pracovní plocha = 240º;
• výložník skříňového typu, 3 sekce, délka = 9,7-21,7 m;

KS-55713-5V:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník s šestihranným profilem, 4 sekce, délka = 9,5-28 m;
• motor - diesel KAMAZ-740.662 300, 221 kW.

KS-55713-5V-4 – novinka 2015:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 4 sekce, délka = 9,7-31 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 85 tm;
• přidat. vybaveno 9m posunovacím výložníkem, úhel sklonu = 0/20/40º, nosnost = 4t.

KS-55713-5L - novinka 2016, “L” - lehká řada (hmotnost jeřábu v minimální konfiguraci = 21 t):

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 3 sekce, délka = 9,7-23,7 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 85 tm;
• motor - diesel KAMAZ-740.662 300, 221 kW;
• přidat. vybaveno 9 m posunovacím výložníkem, úhel náklonu = 0/20/40º, nosnost = 4 tuny.

KS-55731-1 nový 2015, instalováno na podvozku KAMAZ-6540 (8x4), EURO-4:

• pracovní plocha = 360º;
• motor - diesel Cummins 6 ISB e4 300, 219 kW;
• vybaveno přídavným protizávažím a chladičem oleje;
• chladič oleje, klimatizace;
• Nosný rám ve tvaru X.

KS-55731-4 nový 2015, instalováno na podvozku KAMAZ-65222 (6x6) EURO-4:

• pracovní plocha = 360º;
• výložník - OVOID, 5 sekcí, délka = 10,45-40 m;
• zvýšený zatěžovací moment = 100 tm;
• motor - diesel KAMAZ-740.632-400, 294 kW;
• vybaveno přídavným protizávažím a chladičem oleje;
• přidat. vybaveno 9m posunovacím výložníkem, úhel sklonu = 0/20/40º, nosnost = 4 t;
• chladič oleje, klimatizace;
• systém řízení jeřábu - LUDV;
• Nosný rám ve tvaru X.

Úpravy - КC-55713-1 a 1В

Model KS-55713-1 byl výchozím (základním) modelem pro všechny haličské 25tunové jeřáby.

KS-55713-1V je již modernizovaný jeřáb, jehož výroba začala v roce 2009.

Halič 25 tun - technické vlastnostimodely 55713-1 a 1B

	KS-55713-1	KS-55713-1V
	KAMAZ 65115, 6x4
spotřeba paliva	35,1 l/100 km (38,3 l/100 km - zima), 6,3 l/hod - kohoutkový provoz
kabina jeřábníka	rotační
jeřábový výložník
	obdélníkový (krabicový) profil	šestihranný (6hranný) úsek
	délka=9-21,9m	délka=9-28m
prodloužení sekcí výložníku	postupně	synchronně
hloubka spouštění háku při dosahu 5m
rychlost snižování zátěže
přepravní hmotnost
pracovní zóna
PTO (vývodový hřídel), umístění	horní (schéma - 2-čerpadlo)	převodovka vpravo dole (okruh s jedním čerpadlem)
ovládání jeřábu	současné provádění několika jeřábových operací
rotační mechanismus	jednotka instalovaná na jeřábech po dobu 40 let	Planetový rotační mechanismus dovážený s kotoučovými brzdami

Počátek výroby haličských autojeřábů se datuje do roku 1982, kdy byl na příkaz vlády SSSR přeměněn závod Red Excavator na závod na výrobu autojeřábů. Stroj dostal svůj vlastní název, často uvedený na výložníku vedle alfanumerického indexu, podle umístění podniku. Kohouty používané v celém Rusku i mimo něj se vyrábí v Galiči, městě v regionu Kostroma, které se nachází 600 km od Moskvy.

Popis

V různých letech výroby byl jeřáb Galichanin namontován na podvozky vozidel KrAZ, MAZ, Ural a KamAZ. Pohon jednotky je standardní: od motoru základního vozu přes pomocný náhon. Hydraulika je nezávislá: na hydraulických čerpadlech a motorech. Ovládání umožňuje měnit rychlost v širokém rozsahu a současně kombinovat dvě operace jeřábu. Schopnost teleskopického výložníku (ne u všech modelů) umožňuje doručit náklad na těžko dostupná místa.

Zákazníci vysoce oceňovali jeřáby, které jsou namontovány na podvozku KamAZ, pro jejich dobrou manévrovatelnost, široký výběr náhradních dílů a možnost jízdy po městských komunikacích, což výrazně rozšiřuje nabídku stavenišť. Automobilový motor KamAZ je nenáročný na údržbu a splňuje všechny ekologické normy. Snadno se opravuje, což zase minimalizuje prostoje jeřábu. Závod na bázi KamAZ nabízí modely s nosností od 25 do 50 tun.

Úpravy autojeřábů

Modelová řada závodu začínala s nosností 16 t. Takové vozy se vyráběly v letech rozpadu Unie. Ruská výroba začala na 20 tunách, pak se změnila na 25 tun, ale vývoj se nezastavuje. Použití podvozku Volvo a úzká spolupráce s běloruskými vývojáři umožnily vyrobit autojeřáb s maximální nosností 100 tun.

Modely mají různé technické vlastnosti, liší se délkou výložníku, schopností pracovat na těžko dostupných místech a přítomností dodatečného jeřábového vybavení. Zajímavým rysem některých vývojových trendů závodu je možnost instalovat do soupravy další protizávaží, což vám umožní rozšířit rozsah použití jeřábu. Většina modelů má možnost prodloužit výložník v jediném souboru na různé délky, což umožňuje zvýšit výšku zdvihu nákladu a mnohem více.

25 tun

Minimální nosnost galicijského autojeřábu k dispozici na objednávku je 25 tun. V této třídě je zákazníkovi nabízena velká řada modelů. Liší se délkou výložníku (od 21 do 40 m), výškou zdvihu nákladu (24-26 m) a dokonce i konfigurací kol.

V závislosti na zamýšlených podmínkách použití můžete získat 25tunový autojeřáb na bázi KamAZ 43118 s pohonem všech 6 kol a 65115 s pohonem na dvojici zadních náprav. Pro speciální podmínky je tu novinka založená na uspořádání kol 8x4.

I při stejné délce výložníku Galicijského 25 tun se technické vlastnosti budou lišit. Modely založené na Uralu s výložníkem 21 m zvedají náklad do nižší výšky. Modely na podvozku KAMAZ mají malou světlou výšku (na délku linek).

Zobrazit » TOP-3 modely domácích montážních jeřábů na bázi traktorů MKT

32 tun

Galician KS-55729 má nosnost 32 tun. Tento model se vyrábí na ruském podvozku KamAZ, běloruském MAZ a importovaném Volvu. Navzdory skutečnosti, že schopnost zvednout maximální zatížení je stejná, délka úprav je různá a přímo závisí na vzorci kola základního vozu.

Halič 32 t na bázi zadního náhonu KamAZ 6x4 má výložník 31 m a maximální moment zatížení 102 t m. Vozidlo s běloruským podvozkem má stejné uspořádání kol, výložník je však menší a zatěžovací moment je 98 t m.

Kamaz KS-55729-1 v Galichaninu se dodává s výložníkem 30,2 m. Tato 8nápravová má ukazatele shodné s běloruskými. Jeřáb KS-55729-4v, který je založen na dováženém Volvu, má stejný točivý moment a výložník. Model 5v dostal podvozek od KamAZ, ale je umístěn jako autojeřáb pro zvláště obtížné podmínky: 4 nápravy, pohon všech kol na 8 kolech, založený na KamAZ 63501.

50 tun

Autojeřáb Galician 50 tun je nabízen spotřebiteli nejen na základě různých základních vozidel, ale také v různých provedeních. Pro standardní podmínky jsou nabízena 8nápravová vozidla s plným nebo částečným pohonem na podvozku od KamAZu nebo Běloruského traktorového závodu (MZKT). Maximální délka výložníku je 34 m, moment zatížení je 160 t.m.

V této váhové kategorii existují i ​​kompaktní modely jeřábů. S pomocí tohoto haličáku bude moci zákazník pracovat na malých stavbách, v určité vzdálenosti od rozestavěného objektu, a zvedat břemeno do větší výšky pomocí 40 m výložníku. Zbývající ukazatele jsou shodné s těmi popsanými výše, až k podvozku.

60 tun

Při vytváření 60tunového Galician závod opustil použití podvozku KamAZ. Základními vozidly pro tuto úpravu byla 4nápravová Volva a MZKT z běloruského závodu. Pro obtížné stavební podmínky lze druhou variantu sestavit na základě vozidla s pohonem všech kol (8x8).

Maximální dosah výložníku je 42 m. Při použití výložníku lze zvětšit až na 57 m. Pozitivní vlastností autojeřábu je schopnost pracovat na těžko dostupných místech a na velké vzdálenosti od parkoviště.

Jiné modely

Vytvoření haličského 70 tun probíhalo po rýhovaných kolejnicích: výše popsaná verze již byla vytvořena. Proto tento jeřáb neobdržel žádné speciální inovace. Výložník je stejně dlouhý, lze jej prodloužit.

Zobrazit » Jak se instaluje a demontuje věžový jeřáb na staveništi

Ale základní vozy pro tuto verzi byly jiné. Například model KS-74721-2 Galician H&H. Pro jeho výrobu byl použit běloruský podvozek s uspořádáním kol 10x6. Pod jeřábovou částí jsou umístěny tři nápravy. Automobilový pohon - pro všechny tři. Další písmena názvu popisují řídicí systém. Německý digitální panel vyvinutý na zvláštní objednávku závodu je instalován v kabině jeřábníka.

Tento model byl odstraněn z katalogu produktů, ale závod měl i jiný: Galician 80 tun. Je založen na stejném 5-nápravovém běloruském podvozku, výložník je dlouhý 48 m, bez možnosti prodloužení. Moment zatížení - 283 t.m.

Na pěti nápravách se vyrábí i 100tunové verze. To je horní hranice produktů nabízených závodem. Výložník - 51 m s možností prodloužení až na 69 m; podvozek - Volvo nebo MZKT; moment zatížení - 355 t.m.

Pro zvláště obtížné stavební podmínky navrhli inženýři závodu autojeřáb KC-59713-14T, kde T znamená podvozek traktoru. Stroj má pásový pohon a vychází z lesnického traktoru TL-5ALM. Hlavní čísla udávají nosnost 25 tun. Výložník je dlouhý 23,6 m, je možné jej vysunout v jednom souboru až na 9 m. Modelem vyvíjený zatěžovací moment je 85 t.m.

Model USA-2 založený na KS-55729-5M se stal univerzálním vojákem. Zákazníkovi je nabídnut 32tunový jeřáb, naftové kladivo pro pohon pilot a dvojice nákladních navijáků. Součástí dodávky jsou všechny komponenty potřebné pro provoz libovolného příslušenství.

Kromě autojeřábů může závod nabídnout i další produkty. Například KMU-150 Galician. Jedná se o nakládací jeřáb, který lze namontovat buď na nákladní automobily, nebo samostatně. Mezi vlastnosti tohoto modelu patří snadná instalace a možnost instalace na valník, přičemž tento neztrácí svou schopnost přepravovat náklad.

Manipulační jednotka je namontována v mrtvé zóně, mezi kabinou a nástavbou. Ve většině případů má možnost otočit háček o 360°. Závod nabízí několik valníků KamAZ s již nainstalovaným manipulátorem a také speciální model s instalační kolébkou namísto odpružení nákladu.

Výhody a nevýhody technologie

Opravu galicijského autojeřábu lze provádět ve specializovaných střediscích umístěných v různých regionech Ruska. Pokud jeřáb pracuje v oblasti Moskvy, Jaroslavle nebo Kostromy, nemusíte hledat bod, ale kontaktujte přímo výrobce. Závod disponuje servisním střediskem pro své výrobky, kde s ohledem na vlastnosti a technické vlastnosti stroje udělají vše potřebné pro to, aby jeřáb fungoval co nejdéle a přinášel zákazníkovi zisk.

Bez ohledu na model je tovární stroj během záruční doby zdarma opraven.

Mezi výhody jeřábů Galichanin patří následující vlastnosti:

1. Při výrobě se bere v úvahu veškerý moderní vývoj a GOST, které existují v jeřábech a zdvihacích zařízeních.
2. Výložníky nových autojeřábů této značky jsou vytvořeny z ohýbaných profilů, spojených po celé délce svařováním na tupo. Tato konstrukce snižuje hmotnost výložníku a zároveň zvyšuje nosnost stroje.

Mezi nevýhody mnoha uživatelů patří:

1. Přeplňovaný motor. V autojeřábu se motor většinu času točí naprázdno, turbína pouze plýtvá palivem.
2. Při vytváření juniorských modelů řady se vývojáři snažili šetřit peníze, kde to bylo možné. To vedlo k určitým nedostatkům. Například u 25tunových jeřábů s výložníkem 21 m jsou přední teleskopické nohy umístěny téměř vedle otočné plošiny. To omezuje poloměr otáčení.
3. Absence blatníků pod panelem vede k rychlé korozi.
4. Mnoho lidí si všimne, že Galician je sestaven na podvozkové platformě, zatímco Ivanovets je jedno s autem.

Cena

Cena galicijského se skládá z několika složek:

• podvozek;
• nosnost;
• délka výložníku (pokud existuje několik možností).

Jeřáb založený na Uralu bude stát méně než podobný model založený na KamAZ. 25tunový jeřáb s délkou výložníku 21 m bude stát téměř 2x méně než stejný, ale s délkou výložníku 40 m. Podvozek Volvo bude dražší než MZKT, KamAZ levnější.

Podle ceníků výrobce začínají náklady na základní konfiguraci galicijského od 7,5 tisíc rublů.

Technika GALIKÁNSKÁ– jedná se o vysoce výkonné, spolehlivé a kvalitní autojeřáby s nosností 25, 32 a 50 tun. Naše společnost Vám nabízí veškerý sortiment autojeřábů za nejvýhodnějších podmínek. Pokud si chcete koupit autojeřáby GALICHANIN, můžete zavolat na kontaktní čísla uvedená na našem webu nebo napsat na email [e-mail chráněný]. Prodáváme autojeřáby GALICHANIN za ceny výrobce.

GALICHANIN – nejlepší tuzemské autojeřáby

Výrobky ruské výroby jeřábů jsou velmi žádané v mnoha zemích po celém světě. Historicky se toto odvětví domácího průmyslu vždy vyvíjelo rychlým tempem. A dnes více než desítka výrobců nabízí stavebním a průmyslovým podnikům zdvihací zařízení. Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ- jeden z nejoblíbenějších. Nejen domácí, ale i zahraniční kupující dávají přednost spolehlivým a výkonným autojeřábům.

Bez jeřábů na podvozku vozidla se dnes neobejde ani jedna stavební firma. Význam autojeřábů v tuzemském průmyslu je obrovský. Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ– jedno z nejoblíbenějších mezi domácími zvedacími zařízeními. Mají vynikající technické vlastnosti a prodávají se za přijatelné ceny. Vysoká konkurenceschopnost autojeřábů zajišťuje každoroční nárůst prodeje tohoto zařízení.

Autojeřáby GALICHANIN jsou moderní zdvihací zařízení. Autojeřáby jsou vyráběny s ohledem na nejnovější technologie. Všechny modely procházejí předprodejní přípravou a je na ně poskytována tovární záruka. Autojeřáby jsou montovány výhradně z vysoce kvalitních komponentů. Všechny komponenty, díly a mechanismy procházejí přísnou technickou kontrolou. GALIKÁNSKÁ- vysoce kvalitní zvedací zařízení za dostupnou cenu.

Autojeřáby jsou zastoupeny autojeřáby GALIKÁNSKÁ s nosností 25 tun (modely KS-55713-6, KS-55713-5, KS-55713-4, KS-55713-3, KS-55713-1); s nosností 32 tun (autojeřáby KS-55729-1V, KS-55729V, KS-55729-5V); 50tunové nákladní vozy (autojeřáb KS-65713-1).

Sestava GALIKÁNSKÁ 25 t obsahuje 5 modifikací. Jedná se o středně těžké autojeřáby. Dnes jsou největší poptávky 25t autojeřáby. Jsou všestranné, ekonomické a vysoce produktivní. Autojeřáby GALICHANIN 25 t lze použít téměř na každém staveništi. Jejich hlavní předností je univerzálnost, snadná údržba a vysoká kvalita odvedené práce.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ s nosností 30 tun jsou prezentovány ve 3 modifikacích. Používají se pro práci na vzdálených a těžko dostupných objektech. Autojeřáby GALICHANIN 30 t jsou namontovány na výkonných kolových podvozcích (MAZ, KAMAZ), některé modely mají pohon všech kol. Autojeřáby GALICHANIN 30 t prokazují vynikající ovladatelnost na kamenitém nebo měkkém povrchu a na silnicích se špatným povrchem. Snadno překonávají závěje sněhu, písek a terénní podmínky.

Nejvýkonnější autojeřáby GALIKÁNSKÁ– s nosností 50 tun. Toto zařízení má vynikající charakteristiky výšky nákladu, schopné zvedat břemena do výšky až 50 metrů. Autojeřáby se používají k provádění prací velkého rozsahu. Jsou nepostradatelné pro pokládku ropovodů a plynovodů, instalaci a servis ropných zařízení, pro výstavbu a opravy obytných budov a středně vysokých staveb.

Všechny autojeřáby GALIKÁNSKÁ našly široké použití v mnoha regionech Ruska - od dalekého severu až po jižní oblasti naší země. Vydrží široký teplotní rozsah (-40 - +40 stupňů). Navíc dochází k nárůstu exportních prodejů autojeřábů GALICHANIN do zahraničí. Hlavní podíl exportu připadá na země SNS. Mezi hlavní výhody autojeřábů patří:

• vysoká nosnost autojeřábů;
• robustní konstrukce teleskopického výložníku;
• schopnost vybavit autojeřáby dalším příslušenstvím;
• výkonný a spolehlivý podvozek autojeřábu.

Vysoké technické vlastnosti autojeřábů GALICHANIN

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ vykazují vynikající technické vlastnosti. Při výběru autojeřábů je hlavní pozornost věnována takovým základním ukazatelům, jako je nosnost, základní výškové charakteristiky nákladu, délka teleskopického výložníku, stabilita autojeřábu při práci ve vysokých nadmořských výškách s těžkými břemeny atd.

Hlavní výhodou autojeřábů oproti jiným typům zdvihacích zařízení je však to, že jsou mobilní, schopné samostatně rychle a snadno dosáhnout na těžko přístupné předměty (na rozdíl od portálových, věžových a jiných jeřábů přepravovaných pomocí speciální techniky). Schopnost autojeřábů v terénu je proto velmi důležitá. GALIKÁNSKÁ.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ dokáže překonat jakýkoli povrch vozovky, off-road, sněhové závěje, měkkou nebo kamenitou půdu. Vysoká manévrovatelnost autojeřábů je zajištěna díky výkonnému podvozku. Autojeřáby jsou tedy namontovány na podvozky domácích nákladních automobilů MAZ, URAL, KAMAZ. Ekonomické dieselové motory umožňují vyvinout výkon 240-250 koní. A motor autojeřábu KS-65713-1 50 t (KAMAZ-740) má výkon 360 koní.

Navíc ovladatelnost autojeřábů GALIKÁNSKÁ zajišťuje systém dohušťování pneumatik (zejména model KS-55729-5B), brzdový systém s ABS, možnost uzávěrky středových a mezinápravových diferenciálů a další možnosti. Autojeřáby se mohou volně pohybovat i v rušném městském provozu. Jsou ovladatelné díky svým malým rozměrům; K jejich pohybu po veřejných komunikacích není potřeba žádné zvláštní povolení.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ určené pro práci na rozptýlených místech. Aby autojeřáby mohly cestovat na velké vzdálenosti bez doplňování paliva, jsou vybaveny velkokapacitními palivovými nádržemi. To je zvláště důležité pro práci na odlehlých místech, protože v blízkosti nemusí být žádné čerpací stanice na stovky desítek kilometrů.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ 25 a jsou vybaveny teleskopickým výložníkem sestávajícím ze tří sekcí. Modely s nosností 32 a 50 tun mají zase čtyřdílný teleskopický výložník. Konstrukce výložníku je vyrobena pomocí pokročilých technologií. Všechny sekce výložníku jsou vyrobeny z vysoce pevné švédské oceli (Weldox).

Pro rozšíření prostoru výložníku a zvýšení rychlosti nákladních operací je teleskopický výložník autojeřábů vybaven přídavným příhradovým výložníkem. Výložník s hákem navíc umožňuje zvedat břemena do větších výšek. Tedy výkon autojeřábů GALIKÁNSKÁ se výrazně zvýší, pokud je teleskopický výložník vybaven přídavným výložníkem.

Výložník pro autojeřáby GALIKÁNSKÁ vyrobené na zakázku. Je připevněna k výložníku pod úhlem od 0 do 30 stupňů. To zvyšuje manévrovatelnost při provádění operací manipulace s nákladem. Je možné provádět složité operace, například přenášení různých zatížení mezi namontovanými kovovými konstrukcemi. Autojeřáby GALICHANIN navíc mohou teleskopovat břemena na výložníku o hmotnosti až 4-5 tun. Lze poznamenat, že je to nejlepší ukazatel mezi konkurenčními analogy.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ mají spolehlivý hydraulický řídicí systém pro všechny mechanismy jeřábové instalace. V tomto případě mají tyto mechanismy samostatný pohon, nezávislý na hydraulických válcích a hydromotorech. Hydraulický řídicí systém umožňuje provádět pracovní operace přesně a plynule. Autojeřáby mohou kombinovat až několik pracovních operací, což výrazně zvyšuje jejich produktivitu.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ práce s velkými břemeny - od 25 do 50 tun. Zároveň dokážou zvedat břemena do výšky až 30 – 50 metrů (v závislosti na modelu). Proto je velmi důležité zajistit stabilitu autojeřábů při provádění operací s břemeny, zejména při středních a dlouhých poloměrech výložníku. Stabilita autojeřábů při práci s těžkými břemeny ve vysokých nadmořských výškách je tedy zajištěna:

• široký nosný obrys autojeřábů;
• přídavná protizávaží;
• robustní konstrukce výložníku.

Některé modely autojeřábů GALIKÁNSKÁ může efektivně pracovat v pracovní oblasti 360 stupňů. Kruhová pracovní plocha zajišťuje maximální využití schopností autojeřábů. Sníží se také počet přestaveb autojeřábů při práci na stavbách. To pomáhá zkrátit dobu přípravy a v souladu s tím prodloužit dobu provádění skutečných pracovních operací.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ vybavené pohodlným pracovištěm operátora. Kabina obsluhy autojeřábu je pohodlná a ergonomická. Ovládací panel pro všechny mechanismy je funkční. Všechna zařízení jsou na dohled. Velké prosklení poskytuje dobrou viditelnost při práci s břemeny. Kabina je vybavena pohodlným nastavitelným sedadlem. Dobrý systém vytápění a ventilace umožní řidiči autojeřábu GALICHANIN cítit se pohodlně v kteroukoli roční dobu.

Jak pohodlně se bude cítit operátor autojeřábu GALIKÁNSKÁ závisí na kvalitě prováděných operací s nákladem. Pohodlné pracoviště zajistí pohodlí řidiče autojeřábu po celou dlouhou směnu. Vysoká kvalita práce tak ovlivní zvýšení efektivity autojeřábu GALICHANIN.

Tedy autojeřáby GALIKÁNSKÁ– toto je nejlepší domácí zvedací zařízení. Vyznačuje se spolehlivostí, vysoce kvalitními komponenty a výkonem. Autojeřáby GALICHANIN si přitom mohou pořídit nejen velké, ale i malé stavební firmy. Kromě toho mají mezi jeřáby na podvozku nákladního automobilu autojeřáby GALICHANIN nejlepší výkonnostní ukazatele, jako jsou:

• propustnost;
• mobilita;
• manévrovatelnost autojeřábů GALICHANIN v hustém provozu.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ ekonomický provoz. Snadno se také udržují. Všechny komponenty jsou vysoce kvalitní, odolné proti opotřebení a trvanlivé. Autojeřáby GALICHANIN mají rychlou dobu návratnosti díky dostupným cenám a vysokému výkonu. Stavební podniky budou schopny získat očekávaný zisk i v krátkodobém horizontu. Nákup autojeřábů GALICHANIN je proto výhodnou investicí.

Mobilní jeřáby GALIKÁNSKÁ může cenově konkurovat nejen tuzemským autojeřábům, ale i zahraničním analogům. Dostupná cena zařízení GALICHANIN z nich činí atraktivní nákup pro téměř každý stavební podnik. Prodej autojeřábů GALICHANIN v naší společnosti provádíme s individuálním přístupem ke každému klientovi. Velký výběr a flexibilní systém slev Vám umožní vybrat si a koupit autojeřáb GALICHANIN, který se nejlépe hodí pro Vaše účely.