Specifikace Photon 5 tun. Nákladní automobily Foton jsou vynikající vozidla pro komerční použití

Chtěl jsem napsat komentář k recenzi Foton Auman 2011. od autora Michaila ze Znamenky napsáno 18.3.2014, ale text se ukázal jako příliš prostorný a kvůli přemírě dopisů se do komentářů nezasílá, proto píšu sem.

Tuto recenzi nelze číst bez smíchu. Vysvětluji, že takové, smím-li to tak říct, auto může doporučit jen ten nejhorší nepřítel, a pak ten nepřítel musí být hodně naivní a důvěřivý, a pak radil dobrý kamarád, smích. Měl jsem takový vagón, koupil jsem ho z hlouposti a pak jsem s tímto čínským vynálezem neustále trpěl a sotva jsem se ho zbavil.

O jednoduchosti tzv. základních uzlů je z toho vidět, že ten, kdo recenzi psal, křížkem buď plete nebo vyšívá, po technické stránce správně ne uzlíky, ale agregáty. Doufám, že autor myslel podvozek a převodovku, vezměte jakýkoliv japonský náklaďák s manuální převodovkou a ani tam není nic složitého, z toho usuzuji, že slova o jednoduchosti nejsou vůbec nic.

O motoru vám povím, je to také jednotka, ale nedá se to nazvat příliš jednoduchým, i když se nedá říct, že by byl příliš složitý, ale jednoduchost v tomto motoru je pouze v tom, že příliš málo kojí a je to dobrý, když to vyjde na sto tisíc, a pak je to dobré jen na šrot, protože když umře na Číňanech, ve většině případů ukáže pěst přátelství.

Design je jako u Japonců, vnější a pouze vnější podobnost kabiny naznačuje, že byla olíznuta s Izuzu Forward, což je pětitunový nákladní vůz a má výkon motoru 180-220 k v závislosti na konfiguraci. . s., a tento Photon má motor o objemu 140 litrů. S. a prodavači se bili patami do hrudi, že tento Foton má nosnost sedm tun, smích. Souhlasím, že uveze sedm tun, ale tato kapacita je na takovou nosnost velmi malá a je potřeba minimálně 180 koní.

O dodávce - obecně smích, téměř všechny tuzemské dodávky způsobují spoustu stížností a nejdůležitější je, že v dešti tečou jako síto. Znám jen jednu ruskou firmu na výrobu dodávek (nebudu jmenovat), dělají opravdu velmi kvalitní dodávky, ale jejich ceny jsou prostě kosmické a stojí 3-4x víc než všechny ostatní mizerné dodávky.

O kování... Co znamená dobře a pohodlně?! Podle mého názoru v těchto slovech není žádná logika.

Ohledně spotřeby paliva... zajímalo by mě, jak se tato spotřeba může cítit?! A 14 litrů je příliš nízký údaj, reálná spotřeba na dálnici pro tento Photon při rychlosti 80 km/h je v létě při absenci hlavy a bočního větru 16 litrů.

Výraz „pracant“ označuje spolehlivé nákladní vozy, se kterými Číňané nemají nic společného.

Nové auto se zárukou za takové peníze je těžké najít, řekl bych, že to není tak těžké, ale prostě nereálné.

O záruce na čínská auta - to je obecně samostatný problém. Za technický záruční servis zaplatíte prodejci spoustu peněz, ale je tu obrovské „ale“, když se brzy po zakoupení tohoto zázraku technologie objeví jakákoliv porucha, můžete na záruku zapomenout a věřit, že veškerá vina za jakoukoli porucha bude obviňována na vás a nyní přemýšlejte o tom, proč potřebujete takovou záruku a vyhazujte více než sto tisíc rublů ročně za takový záruční servis, pokud sami můžete snadno vyměnit olej, upravit ventily, stříkačku a přinést podložky . Věřte mi, že kromě tohoto pro TO nic jiného nedělají!!!

Závěr, recenzi napsal prodejce ve zkratce a o ničem.

1 716 zhlédnutí

Photon 1069 je jedním z nejoblíbenějších modelů v řadě čínské značky. Vůz z hlediska nosnosti je považován za vlajkovou loď střední třídy. Foton 1069 je jednoduchý a praktický nákladní vůz malých rozměrů s vynikajícími komerčními funkcemi, díky čemuž je skvělým nákupem pro každou společnost.

Při vývoji Photonu 1069 si značka jako prioritu nezvolila vyrobitelnost, ale jednoduchost a dostupnost vozů. Výsledkem je ekonomický a spolehlivý model. Výkonově patří doprava ke špičce. Navzdory čínské montáži je velmi žádaný i ve vyspělých zemích. Díky nízké ceně a dobré kvalitě je Foton 1069 mezi spotřebiteli velmi oblíbený.

Historie a účel modelu

Historie modelu Photon 1069 je poměrně krátká. Výroba nákladních automobilů začala v polovině roku 2000. Zpočátku byl určen výhradně pro čínský trh a rychle se rozšířil. V Číně je poptávka po modelu velmi vysoká, protože na malém prostoru je mnoho výrobních společností, které potřebují hotové výrobky a suroviny.

Foton 1069 se však nestal modelem pouze pro tuzemský trh. Postupně se ultralevný kamion dostal z asijské oblasti. V roce 2008 se vůz začal dovážet do Ruska, kde díky své nízké ceně rychle vytlačil domácí GAZely. Nyní je Foton 1069 poměrně oblíbený u domácích spotřebitelů, i když ne každý důvěřuje čínské kvalitě. Pravda, v poslední době řeči o mýtických problémech produktů z Říše středu ustoupily do pozadí a fanoušků Photonu 1069 je stále více.

Ve srovnání se „spolužáky“ nákladní automobil nevyniká zajímavými vnějšími parametry a má spíše primitivní vzhled. Jeho design je extrémně jednoduchý. Standardní kabina, velký přední nárazník a zrcátka, pohodlné uspořádání přístrojů a středně velké čelní sklo. Model je přitom hned poznat podle velkého nápisu Foton na přední straně. Hlavní odlišnosti od konkurence se projevují v technickém vybavení.

Hlavní přednosti vozu jsou:

• přítomnost několika možností těla pro rozšíření rozsahu použití modelu;
• vysoká nosnost (až 4 tuny), která zaručuje výhodné rozložení zdrojů;
• vynikající technické vlastnosti, díky nimž lze vůz provozovat univerzálním způsobem;
• dostatečně vysoká kvalita prvků;
• nízké náklady;
• kompaktnost, díky které je stroj velmi ovladatelný;
• nenáročnost v provozu. Foton 1069 nebude vyžadovat pečlivou péči a nákladnou údržbu a náklady na náhradní díly a sestavy potěší majitele zařízení;
• mírná spotřeba paliva, vytvářející další úspory;
• přizpůsobení ruským provozním podmínkám. Poměrně dlouho trvající zimní období kamion snáší velmi sebevědomě, přičemž jednotlivé evropské protějšky začínají dělat vážné problémy.

Rozsah Fotonu 1069 je poměrně rozsáhlý a je dán zvolenou úpravou modelu. Čínská značka nabízí tyto vzory:

• europlatforma - dodávka s karoserií markýzy s bočním a horním posuvným závěsem;
• standardní palubní plošina se sklopnými bočnicemi;
• bezrámová izotermická dodávka vyrobená ze sendvičových panelů. Tato úprava je ideální pro přepravu potravinářských výrobků díky schopnosti udržovat určité teplotní podmínky;
• nákladní dodávka s pevnou konstrukcí, která brání neoprávněným osobám dostat se dovnitř dodávky.

Photon 1069 je jednou z nejúspěšnějších verzí středně těžkých nákladních vozidel, která vám pomůže ušetřit peníze a splnit všechny vaše úkoly.

Specifikace

Rozměry vozidla:

• délka - 6725 mm;
• šířka - 2100 mm;
• výška - 2280 mm;
• délka těla - 5450 mm;
• šířka těla - 2300 mm;
• výška karoserie - 2200 mm;
• objem těla - 28 metrů krychlových;
• rozvor - 3800 mm;
• světlá výška - 1900 mm;
• rozchod předních kol - 1685 mm;
• rozchod zadních kol - 1600 mm;
• minimální poloměr otáčení je 8500 mm.

Pohotovostní hmotnost vozu je 3600 kg, maximální povolená hmotnost je 8600 kg. Nosnost je 5000 kg. Vůz je schopen jet rychlostí až 95 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 15 l/100 km. Palivová nádrž pojme až 120 litrů paliva.

Kolový vzorec kamionu je čtyři na dva. Specifikace kol pro Photon 1069 - 7.50R16.

Motor

Motor je jednou z hlavních předností modelu Foton 1069. Vzhledem k velkému objemu motoru dokáže vůz bez poškození přepravovat těžké náklady na velké vzdálenosti.

Stroj je vybaven 4-taktním vznětovým agregátem model Perkins Phaser135Ti s přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem a mezichlazením vzduch-vzduch. Motor má řadové uspořádání válců.

Charakteristika elektrárny:

• pracovní objem - 4 l;
• jmenovitý výkon - 101 (137) kW (hp);
• kompresní poměr - 17,5;
• maximální točivý moment - 445 Nm;
• počet válců - 4.

Motor Perkins Phaser135Ti vyniká svou schopností stoupat do strmých svahů a rychleji zrychluje. Navíc se skvěle hodí na ruské poměry. Studený start jednotky probíhá bez problémů. Motor je docela nenáročný a dobře funguje na domácí naftu.

přístroj

Jedním z designových prvků Fotonu 1069 je jeho lehká konstrukce. Tato výhoda je patrná zejména u palubních verzí modelu, které mají díky své nízké hmotnosti větší účinnost. Uspořádání vozu je standardní pro produkty značky - kabina s podélným předním uspořádáním agregátu. Díky tomu má řidič nejpohodlnější výhled dopředu.

Přední odpružení Photon 1069 - závislé na podélných poloeliptických pružinách. Obsahuje také dvojčinné hydraulické tlumiče. Zadní zavěšení je také závislé na podélných půleliptických pružinách a je postaveno analogicky jako přední.

Řízení je mechanické kuličkové. Již v základní verzi je model vybaven posilovačem řízení. Motor nákladního vozu je spárován se spolehlivou 6stupňovou manuální převodovkou.

Foton 1069 je vybaven klasickým 2-okruhovým vzduchovým brzdovým systémem. Všechna kola mají bubnové brzdy. Nemůžete je nazvat super spolehlivými.

Mezi plusy vozu patří dobře navržená kabina. Je 2dveřový celokovový a je určen pro 3 osoby. Kabina má dostatečnou škálu možností a dostatek prostoru. Obsahuje vše, co řidič při dlouhých cestách potřebuje. Samotná kabina se v případě potřeby snadno nakloní dopředu. Uvnitř jsou umístěna pohodlná křesla. Kromě toho má sedadlo řidiče několik nastavení, což vám umožní sedět co nejpohodlněji.

Navzdory nepřátelskému přístupu některých Rusů k čínským vozům si Photon 1069 dokázal získat důvěru a oblibu v mnoha regionech. Důvodem je nízká cena vozu, která v tomto parametru překonává téměř všechny nabídky v tomto segmentu. Model má zároveň řadu nepopiratelných výhod:

• dobrá manévrovatelnost;
• ekonomický motor;
• vysoká úroveň snadného ovládání (nastavení sloupku řízení a hydraulický posilovač);
• mnoho dalších prvků (zařízení proti podjetí, rezervní kolo);
• vysoký stupeň bezpečnosti (ABS, spolehlivý brzdový systém, horská brzda);
• jednoduchý design, který je klíčem k praktičnosti a pohodlí;
• snadnost a nízké náklady na údržbu;
• dostatečný výkon.

Foton 1069 není bez chyb. Existuje mnoho negativních recenzí na tyto vozy. Zejména hodně stížností souvisí s montáží. V tomto ohledu se vůz výrazně liší od evropských a dokonce i ruských protějšků. Ložiska fungují maximálně 20 000-30 000 km, spojka vydrží o něco déle. Kromě toho prodejci jen zřídka mění díly v rámci záruky. V zimě pravidelně praskají pružiny a rám praská i při mírném přetížení. Nejsme spokojeni s kvalitou železa. Jednotlivé části konstrukce se ohýbají již při mírném namáhání.

Mnoho problémů vzniká s brzdovým systémem. Zde se výměna musí provádět zhruba jednou za 2000 km. Převodovka ve Photonu 1069 není nejproblematičtější místo, ale jsou s ní problémy. Zde se nejčastěji lámou přenosové kabely. Problémy jsou i s motorem. Je pravda, že jeho zdroj není největší - asi 100 000-200 000 km. Motor s jistotou spotřebovává jakékoli palivo a není citlivý na kvalitu motorové nafty. Nevýhody jednotky zahrnují nepříliš mnoho energie, její zdroje nejsou vždy dostatečné.

Zvláštní pozornost si zaslouží kabina. Foton 1069 je lakován bez základního nátěru na surový kov, což negativně ovlivňuje bezpečnost. Pozdější verze modelu obzvlášť rychle hnijí. Kabina vydrží 1-2 roky, poté barva začne bublat a vy musíte utrácet peníze za opravy. V zimě je v kabině docela zima, protože ve dveřích jsou velké mezery, kamna špatně topí. Teprve po dodatečném zahřátí je jízda v nich pohodlná.

Navzdory přítomnosti řady nedostatků se nákladní automobil cítí dobře v ruské realitě a je dobrou alternativou k domácím automobilům.

Cena nového a použitého Fotonu 1069

Náklady na nový nákladní vůz Foton 1069 jsou do značné míry určeny úpravou. Cenovky pro model v základní verzi jsou následující:

• podvozek - 850 000 rublů;
• dodávka průmyslového zboží - 850980 rublů;
• izotermická dodávka - 875480 rublů;
• dodávka vyrobená ze sendvičových panelů - 1 025 020 rublů;
• ocelová boční verze - 840 000 rublů;
• ocelová boční verze s rámem a markýzou - 870 000 rublů.

Náklady jsou hlavním trumfem čínského vozu. Trh s ojetinami přitom nabízí velmi atraktivní možnosti. Zde lze modely 2010-2012 zakoupit za 250 000-450 000 rublů. Při nákupu použitého stroje Photon 1069 byste však měli být maximálně opatrní a provést důkladnou kontrolu systémů.

Analogy

Nejbližšími analogy Fotonu 1069 jsou další čínské vozy přítomné na ruském trhu. Mezi ně patří JAC N75, YUEJIN NJ1080, DongFeng 1063, BAW Fenix ​​​​33460. Patří mezi ně další model značky Foton - truck 1061.

Nákladní auto Foton 1039 se vyrábí v Číně. Spolu s tím se vyrábí taková zařízení, jako jsou nákladní tahače a sklápěče, kompaktní nákladní automobily a minibusy. Model 1039 patří do třídy středně těžkých stavebních speciálních zařízení, má hmotnost 3,5 tuny a je vhodný pro střední a jednoduché úkoly.

Díky kompaktním rozměrům a ovladatelnosti může pracovat v městském prostředí. Dynamická práce vám umožní rychle vyřešit vzniklé problémy, včetně dodávky zboží s častými zastávkami, výroby nakládacích a vykládacích operací atd. Návratnost vozu je další z jeho výhod, protože zabere 2-3x méně času ve srovnání s podobným vybavením vyrobeným v Japonsku nebo Evropě.

Vlastnosti a výhody

Mezi charakteristické rysy nákladního vozidla Photon 1039 patří vysoká spolehlivost ve srovnání s produkty jiných čínských výrobců. Vyznačuje se instalací kvalitních dílů a mechanizovaným procesem montáže, který zvyšuje přesnost montáže komponentů.

Mezi hlavní výhody stroje patří:

• schopnost instalovat další funkce a možnosti;
• řízení mohou provádět řidiči kategorie B;
• odolná kabina;
• ve skutečnosti je nosnost o 50 % vyšší, než je uvedeno v pasu;
• vylepšená převodovka poskytující účinnost z hlediska spotřeby paliva;
• spojení prvků podvozku se provádí na nýtech;
• pro zvýšení stability je zajištěna instalace ABS;
• nízká výška bočnice pro snadné nakládání materiálů;
• vysokoenergetická elektrárna vyrobená společností Cummins;
• nízké náklady ve srovnání s konkurencí.

Vývojáři nabízejí pro Foton BJ 1039 několik možností vybavení - nákladovou stranu vyrobenou z oceli nebo hliníku, dodávku pro potraviny, lednici, dodávku s markýzou.

Velká rezerva z hlediska nosnosti umožňuje řidiči nestarat se o stav podvozku, rámu a pružin v případě přetížení.

Vůz je obzvláště oblíbený ve veřejných službách, dopravních organizacích, soukromých podnicích pro přepravu zboží a rozvoz potravin.

Specifikace a rozměry

Mezi hlavní technické vlastnosti Photonu 1039 patří:

Celkové rozměry vozu jsou přitom 4,89 m x 1,83 m x 2,17 m.

Motor

Spotřeba paliva

Spotřeba paliva Foton 1039 na 100 km je u standardního vozidla 10 litrů. Pokud je instalována výkonnější jednotka, spotřeba se zvýší, stejný trend lze vysledovat při velkém zatížení a ztížených pracovních podmínkách.

přístroj

Standardní montáž zahrnuje montáž elektricky ovládaných oken, autorádia, centrálního zamykání, zadních parkovacích senzorů, kapotáže pod prostorem pro cestující, vyhřívaných zrcátek a pomocného náhonu. To je výhoda oproti podobným strojům. Ještě výhodnějším parametrem je nízká cena.

Nosnou konstrukcí vozíku Foton 1039 je mohutný rám s nosníky, na kterém jsou namontovány všechny komponenty. Závislé odpružení je také standardně instalováno na poloeliptických pružinách s hydraulickými tlumiči a stabilizátory v příčném směru. Pro zajištění dlouhé životnosti a vysokých indikátorů pevnosti jsou použity silné ocelové plechy a velká konstrukční výška. Díky dlouhému rámu a instalaci nosníků v působivé vzdálenosti je zajištěna velká nosnost a je vyloučeno kroucení dílů. Délka nosné konstrukce je 4,22 m, délka korby 5 m, objem 20 m3.

Podvozek

Odpružení Foton 1039 je vybaveno pružinami se stabilizátory a tlumiči. Tři pružiny jsou instalovány vpředu, šest vzadu. To zajišťuje stabilitu při přepravě materiálů.

Přenos

Jako kontrolní bod je instalován design ZF, který se na takovém zařízení dobře osvědčil. Vyznačuje se vysokou kvalitou, skladností, nízkou hmotností, je vybaven PTO. Pro zajištění ovladatelnosti a rychlého startu je k dispozici velký počet snížení první a zpětné rychlosti.

Přeběh na pátý převodový stupeň zaručuje úsporu spotřeby paliva při jízdě po lehkých silnicích a také sníženou spotřebu oleje.

Kabina operátora

Vozík Foton 1039 je vybaven pohodlnou, bezpečnou a ergonomickou kabinou. Je jednořadý a má schopnost pohybovat se vpřed, aby poskytoval přístup k hlavním jednotkám. Šířka kabiny je 1,8 m, počet sedadel pro cestující je 2.

Bezpečnost je způsobena několika faktory. Za prvé je to přítomnost pomocných odolných prvků v designu, které chrání lidi v kabině před poškozením při nehodě. Druhým parametrem je zvětšená plocha skla, která zaručuje velký pozorovací úhel. Důležitá je také vyhřívaná zpětná zrcátka.

Vnitřní čalounění je vyrobeno ze zvukotěsného materiálu, v blízkosti motoru je tepelně izolační vrstva, která zajišťuje příjemné mikroklima uvnitř kabiny.

Přístrojová deska Foton 1039 obsahuje rychloměr, otáčkoměr, snímače teploty motoru a hladiny paliva v nádrži. Hodnoty jsou zobrazeny na bílém pozadí a zvýrazněny modře. Volitelně lze nainstalovat tempomat, který zajišťuje pohodlí cestujících. Standardní klimatizační systém je navržen tak, aby udržoval normální teplotu v kteroukoli roční dobu.

Sedadlo operátora má několik nastavení, což mu umožňuje zvolit optimální polohu. Volant lze také nastavit na výšku a úhel. Sedadla v kabině jsou kombinována s opěrkou hlavy, na jednom ze sedadel je přihrádka pro uložení pracovní dokumentace. Polstrování je snímatelné.

Před pár lety se mnozí odborníci vyjádřili, že svět užitkových vozů brzy převezmou čínští výrobci. Málokdo tehdy věřil, že auta z Říše středu mohou nahradit německé sklápěče a náklaďáky s tahači ze Švédska. Ale dobrá cena a vynikající technické vlastnosti způsobily, že nákladní vozy Foton jsou dnes velmi oblíbené v komerčním využití. Foton nabízí nejen vysokou kvalitu, ale také obrovskou škálu zařízení pro různé podniky.

Již se objevily kladné recenze od majitelů, kteří zařízení Photon používají léta a z jeho provozu mají pouze výhody. Čínské užitkové vozy si samozřejmě nekupují pro krásné fotky, ale pro výkon a maximální užitek při používání. Dnes si projdeme sortiment, abyste si mohli vybrat nákladní vozidlo Foton, které plně vyhovuje vašim požadavkům.

1093 - střední nákladní automobil na 5 tun pro dlouhé cesty

Pokud se rozhodnete pro nákup středně velkého univerzálního nákladního automobilu Photon pro různé komerční úkoly, bude výbornou volbou Foton 1093. Jedná se o poměrně starý vývoj, který je pravidelně aktualizován ve výrobě. Mezi čínskými kamiony jen těžko najdete produktivnějšího konkurenta pro tohoto zástupce modelové řady Photon. Auto se vyznačuje zejména těmito vlastnostmi:

• dobrý 4litrový dieselový motor produkuje 132 koňských sil;

• jednotka má vynikající trakci díky vysokému točivému momentu;

• box je mechanický, pomáhá šetřit palivo a zvolit způsob jízdy;

• nosnost 5 tun je pro ziskový provoz zcela dostačující;

• kabina čínské vlajkové lodi pojme 3 osoby a má lůžko.

Celokovová kabina je také výhodou a přináší do ovládání vozíku určitý komfort. Soudě podle recenzí majitelů je model vozu Foton 1093 provozován na dlouhé vzdálenosti, kde dokonale ukazuje své hlavní výhody. Technické vlastnosti čínského vozu jsou plně srovnatelné s jeho cenou - od 1,16 milionu rublů.

1049 - další stánek pro přepravu zboží

Dalším modelem v řadě společnosti Foton, který pomůže úspěšně provozovat dopravu v podniku, je Photon 1049. Pěkné fotografie pro oko, dobré technické vlastnosti jsou dokonale kombinovány s cenou vozu až do 1 milionu rublů. Variací tohoto vozu je celá řada, a proto se nosnost pohybuje od 3 do 5 tisíc kilogramů. Hlavní vlastnosti vozíku jsou:

• recenze majitelů tohoto Photonu vás nutí přemýšlet o koupi tohoto vozu;

• nejziskovější provoz je možný díky nízké spotřebě paliva;

• údržba vozu je vyžadována každých 15 000 kilometrů, což je také výhodné;

• auto má tři motory, z nichž pouze jeden je čínský;

• vozík se vyrábí v různých variacích včetně manipulátorů a dalšího speciálního vybavení.

Se všemi svými výhodami je Photon 1049 cenově velmi dostupný. Základní verze s nosností 3 tuny a motory čínského původu budou stát kupujícího 650-700 tisíc rublů. Photon s dodatečným speciálním vybavením bude samozřejmě stát více. Cena opcí Foton závisí také na konfiguraci vozu a míře komfortu jízdy pro řidiče.

Velký sklápěč 3313

Jedním z největších nákladních vozů od Photon Corporation je model 3313, který je v modelové řadě přítomen v několika úrovních výbavy. Najít recenze od majitelů tohoto vozidla je vzhledem ke specifickému použití sklápěče poměrně obtížné. Speciální technické vlastnosti stroje, které určují jeho jedinečnost, jsou následující:

• 10litrový motor značky Photon a výkon 336 koní;

• pohonná jednotka má obrovskou zásobu točivého momentu pro práci v lomu;

• nosnost stroje je omezena na 15,5 tuny;

• přeprava je připravena na případné zkoušky odpružení, veškeré vybavení je velmi kvalitní;

• Foton také nabízí kompaktnější verzi sklápěče, 3251.

Výrobce z Číny si získal důvěru mnoha společností po celém světě. Dodávky zařízení mohou být realizovány přímo od výrobce, obcházet prodejce. K tomu je potřeba kontaktovat výrobu a navázat kontakty pro další spolupráci. Prostřednictvím tohoto kanálu si také můžete objednat náhradní díly a příslušenství pro vaše zařízení.

Jediný traktor v modelové řadě 4259

Není to tak dávno, co bylo použití čínské dopravy jako hlavního zdroje podniku považováno za špatné rozhodnutí. Automobily tohoto původu dnes mohou firmě pomoci ušetřit. K výběru užitkového nákladního vozidla byste měli přistupovat s plným pochopením potřeb společnosti, protože modelová řada výrobce zahrnuje obrovské množství možností. Traktor Photon 4259 má následující vlastnosti:

• použití amerického motoru Cummins o výkonu 420 koní;

• použití nejúspornějšího z hlediska spotřeby paliva kola vzorce 6 * 2;

• v kokpitu jsou dvě lůžka a také docela pohodlná místa pro posádku;

• 16stupňová převodovka mechanického typu je dobrým řešením ve spojení s motorem;

• celková hmotnost s přihlédnutím k nákladu je 44 tun – na tuto hmotnost je pohonná jednotka dimenzována.

Je úžasné, jak úspěšně dokázali Číňané z nepříliš produktivního amerického motoru vytvořit vynikající traktor. V recenzích majitelů Fotonu 4259 můžete najít spoustu upřímné chvály na vývojáře tohoto transportu, ale cena téměř 3 miliony může mnohé zastavit od nákupu nového vozu. Náklady na stroj se však při provozu rozhodně vyplatí.

Shrnutí

Vzhledem k vysokému tempu růstu a technologického vývoje mohou čínské nákladní vozy vytlačit z trhu úspěšnější a důvěryhodnější společnosti. Hlavním nástrojem aut z Říše středu, který pomáhá k vítězství v soutěži, je cena. Dobrá hodnota v kombinaci s dobrým technickým vybavením umožňuje snadno obejít soupeře na trhu.

Nákupem nákladních vozidel Foton získáte vynikající vozidla pro komerční použití. Při dodržení doporučení a podmínek použití bude přeprava schopna sloužit po dlouhou dobu a plně splatí prostředky do ní investované. Také dnes se výrazně zvýšila zůstatková hodnota ojetých vozů z Číny.

Standardní BJ1099 s jednořadou sklopnou kabinou.

Čínským nákladním automobilům "Photon 1099" se podařilo získat určité uznání mezi ruskými motoristy. Pozitivní image nákladního vozidla byla vytvořena díky skvělému poměru ceny a kvality, ve které, i když není ideální, majitelé pokládají za výrazně převyšující úroveň očekávanou od nákladů na vůz. Bohužel pro autory recenzí a naštěstí pro stejné motoristy není Foton Motors stabilní a řada společnosti podléhá téměř každoroční revizi.

Jak již bylo uvedeno v recenzi, čínský výrobce se vyvíjí tak rychle, že ani jeho vlastní klasifikace nestíhá držet krok s jeho změnami. Nákladní vůz Photon 1099 nebude možné najít v oficiálním katalogu, ale to neznamená, že model přestal existovat. Nákladní systém Foton Motors je jakýmsi konstruktérem, jehož detaily jsou ve skutečnosti technologiemi vypůjčenými ze Západu. Foton BJ1099, některými prodejci označovaný jako Auman BJ1099, se již z těchto dílů nemontuje a jméno Auman je ironicky přiřazeno strojům s nosností 13 tun a více (Auman TX). Nicméně pod touto značkou lze v Rusku prodávat poměrně moderní nákladní automobily, protože prodejci a výrobce k této otázce přistupují poněkud volně.

Foton1099: specifikace

Za prvé, staré modely „fotonů“ se od sebe odlišují motorem. Dva typy motorů byly instalovány na Photon 1099 v různých časech:

• Perkins - dieselový Phaser 135Ti se čtyřmi válci, mezichladičem a přeplňováním turbodmychadlem (objem - 4 litry, výkon - 137 k, točivý moment - 445 Nm při 1600 ot / min);
• Isuzu - japonské licencované dieselové motory (132 k).

Oba motory splňují pouze normy Euro-3 (modely po roce 2009). Spotřeba paliva "Photon 1099" - 13 litrů na 100 km ve smíšeném režimu bez zatížení - mírně vyšší spotřeba u motorů Isuzu. Další vlastnosti "Photon 1099" se také mohou pochlubit mnoha variacemi:

Nosnost:	Užitečná hmotnost „čistého“ podvozku je 7 tun, v závislosti na typu kabiny se však pohybuje od 3 do 7 tun;
Rozměry:	7800x2330x2600 mm (délka, šířka, výška);
Rozvor:	4200 mm;
Hrubá hmotnost vozu:	11,5 tuny (maximální zadní náprava - 8,25 tuny, přední náprava - 3,25 tuny);
Světlá výška:	246 mm;
Spojka:	Jeden disk, suchý (Ф330);
Kontrolní bod:	mechanika, 6 rychlostí (QLD6T53);
Úhel natočení:	18.5;
brzdy:	Dvojité pneumatické.

Jednoduchý, fungující interiér prvních Photonů 1099 nevybízel k volnému času.

Velký počet instalovaných nástaveb a kabin se stal výchozím bodem pro širokou škálu nákladních vozidel Foton 1099. Možnost přizpůsobit stroj jakékoli potřebě byla a zůstává jednou z hlavních předností tohoto modelu. Celokovová kabina může mít jednu řadu nebo jedno a půl, dvě nebo tři sedadla. Počet dveří také závisí na úpravě, ale způsob skládání je vždy stejný - dopředu. Střecha je plochá. Standardní balíček obsahuje seřízení volantu a hydraulický posilovač, sedadla s tlumičem, dřevěné obložení, spací pytel.

"Photon 1099": recenze

Palubní Foton BJ1099 s manipulátorem UNIC330 (Japonsko), délka strany - 5 m).

Ceny nových vozů Foton Motors začínají na 700 tisících rublech, ale čtyřletý Ollin BJ1099 lze pořídit za 300-400 tisíc.Kupující přitom nejsou odrazováni případnými problémy s opotřebením vybavení, jelikož většina strojní díly lze snadno vyměnit za originální západní (Mercedes, Bosch atd.). Recenze Photonu 1099 však někdy obsahují jedinečné informace, protože některé prvky je stále třeba objednat z Číny, a to i přes práci oficiálního prodejce v Rusku. Leitmotivem všech vlastností čínských kamionů je ruský chlad, který často nešetří slabě chráněný motor.

Foton 1099 se často vyskytuje na ruských silnicích, i když model není již 5 let v oficiálním katalogu Foton Motors.

Kirill, Volgograd. Auto -Fotonb.j.1099, najeto - 30 tisíc km.

Oleg, Kurgan. Auto -FotonAumanb.j.1099, stáří - 2 roky.

Nosnost (7 tun) i cena vyhovovala a první měsíc auto bruslilo perfektně. Pak ale začaly problémy: 3 návštěvy autoservisu celkem na 16 dní. Motor je vadný - zadrhává a startuje až po protažení a je potřeba ho tahat 200-300 kilometrů. Záruční servis pomohl o několik měsíců později. V důsledku toho nahradili jemný filtr podobným od KamAZ, protože původní procházel vzduchem zpětným potrubím. Poté nastaly problémy pouze se startérem. Při demontáži v dílně byl obraz podivný: v plášti byly kovové hobliny a vůle pouzdra byla asi 1,5 mm. Ukázalo se, že je levnější změnit bendix za původní od Boshe (celkem 12 tisíc). Navzdory celkově dobrému chodu vozu zaznamenám i drobné problémy s elektrikou: v kokpitu bylo vše nějak opraveno (v důsledku toho selhalo vyhřívání zrcátek a několik tlačítek, zejména nouzové gangy).

Kabina "Photon 1099":