Rozvoj stavebního trhu, stejně jako různá odvětví v oblasti nákladní dopravy, utilit a dalších oblastí, vedl k potřebě pracovních vozidel s multifunkčními vlastnostmi. Takovými stroji se staly nákladní vozy Daewoo Novus. Jedná se o unikátní vozidlo, které je navrženo tak, aby plnilo úplně jiné úkoly. Velmi žádaný je stroj s CMU, tedy manipulátor, přičemž jeho možnosti se neomezují pouze na stavebnictví. Vozidlo je s montážním košem vhodné pro výškové montážní práce, dále vozík slouží k opravám a restaurování výškových budov, fasád, střech atd.
Nákup nového Daewoo Novus SE proto znamená poskytnout si všechny výhody velkého nakládacího jeřábu a běžného nákladního automobilu. A to i přesto, že cena i relativně čerstvého Daewoo Novus 2013. zůstává docela přístupný. A náhradní díly pro Daewoo Royal Novus jsou vždy k dispozici u oficiálních zástupců korejské značky.
TATA DAEWOO je předním výrobcem speciálního vybavení a nákladních vozidel na jihokorejském trhu. Začal fungovat v roce 2003 a dnes nabízí obrovský katalog vozů Daewoo Novus, Daewoo Ultra Novus a dalších oblíbených vozů. Modelová řada nabízí valník, manipulátory, sklápěče a další typy speciální techniky. Jejich ceny jsou přitom více než rozumné.
Daewoo Ultra Novus – jedinečný nástroj pro vaše podnikání
Daewoo Ultra Novus je buď manipulátor, nebo sklápěč nebo autodomíchávač betonu, které jihokorejská značka začala vyrábět v roce 2004. Mnoho velkých stavebních společností a soukromých vlastníků rychle přešlo na tuto techniku kvůli jejím vynikajícím vlastnostem. Stejně jako v Daewoo Super Novus jsou náhradní díly pro tento manipulátor levné a cena samotného vozidla je také docela přijatelná. Takový jeřábový manipulátor může pracovat v úrovni pod zemí, jinak
manévrovatelnost, má výkonné teleskopické sekce, funguje pomocí navijáku, vysouvání a zvedání výložníku. Samotný vozík je schopen zvednout až 25 tun - to je právě zásadní faktor, který budoucímu majiteli pomáhá vybrat si z obrovského množství nabídek vozidel a speciální výbavy na trhu.
Korea Motors je oficiálním prodejcem nákladních vozidel Daewoo Ultra Novus. Zde se prodávají všechny modifikace tohoto modelu, přičemž si můžete pořídit vozidlo ve zcela novém stavu, a málo ojeté.
Mnoho majitelů nákladních a stavebních podniků i soukromých podniků již dlouho důvěřuje jihokorejským technologiím. Ve stavebnictví existují určité výklenky, které Daewoo Novus pevně obsadil, jsou to sklápěče, domíchávače betonu, jeřáby, manipulátory a betonová čerpadla. Zároveň je třeba poznamenat, že zkouška časem ukázala, že nákladní vozy Daewoo jsou ideální do těžkých ruských podmínek, zejména klimatických.
Za prvé stojí za zmínku výkonný rám a vysoká kvalita konstrukce, schopnost vybavit nákladní automobil různým vybavením, nenáročnost v kvalitě paliva, spolehlivé motory a převodovka, díky čemuž si koupíte Daewoo Novus 2012, jehož cena je nízká , se stává ještě atraktivnějším nápadem. Ale nákladní automobil, který vyvinuli nejlepší specialisté největší jihokorejské značky, je ve skutečnosti vzorem spolehlivosti, vysoké kvality a provozuschopnosti.
Naše autocentrum nabízí širokou škálu užitkových vozidel Daewoo. Jako oficiální prodejce můžeme nabídnout nejen různé možnosti pro nákladní vozidla, ale také speciální vybavení, autobusy, lehké nákladní vozy. Spolupráce s takovým gigantem, jako je TATA DAEWOO, vám také umožňuje nastavit minimální marži pro zařízení i náhradní díly pro něj. Proto s námi spolupracují obchodní a stavební organizace, pro které jsou důležité náklady na vozidla, komponenty, rychlé dodání a stálá dostupnost všech dílů skladem.
Při výběru spolupráce s námi se můžete vždy spolehnout na odborné poradenství od manažerů, znalosti specialistů v technických otázkách souvisejících s vybavením vozidel. Navíc v našem arzenálu budou vždy součástky pro upravené nástroje.
Chcete-li se dozvědět více o naší společnosti, o podmínkách spolupráce s námi a cenách, můžete využít nápovědu online nebo zavolat na čísla uvedená na stránkách. Můžete také napsat na e-mail nebo zajet přímo do autocentra nebo na některou z poboček společnosti Korea Motors.
DAEWOO ULTRA- nákladní vůz plné velikosti, který byl uveden na trh v roce 1995. Řada DAEWOO ULTRA zcela pokrývá celou řadu velkých nákladních vozidel díky rozmanitosti navrhovaných úprav. Stejně jako mnoho dalších autobusů a nákladních vozů DAEWOO byl DAEWOO ULTRA vyvinut ve spolupráci s evropskými inženýry, jmenovitě MAN, světově proslulým výrobcem autobusů, nákladních vozidel a speciálního vybavení. Po obdržení hotových technologických řešení přidali vývojáři DAEWOO ULTRA některá ze svých vlastních vylepšení. Dieselové motory instalované na DAEWOO ULTRA jsou vysoce spolehlivé a bez problémů spotřebovávají naši motorovou naftu. Konstrukce těchto motorů a jejich palivového vybavení pochází z poloviny 70. let, což vysvětluje jejich schopnost přežití a nenáročnost. Dopravci v Rusku a mnoha zemích bývalého SSSR ocenili provozní kvality DAEWOO ULTRA. V současné době je DAEWOO ULTRA jedním z nejprodávanějších vozů ve své třídě středních nákladních vozidel na trhu ojetin.
DAEWOO ULTRA v široké škále modifikací: od 2-nápravových (nosnost 8,0 tuny, celková délka - 9700 mm) až po 5-nápravové (nosnost 25 tun, celková délka - 12655 mm). DAEWOO ULTRA se nacházejí v těchto hlavních variantách: valník, valník s manipulátorem nebo instalací jeřábu, cisterna, sklápěč a další.
Salon DAEWOO ULTRA, jak se sluší na interiér kamionu - pohodlné, funkční a praktické. Seznam vnitřního vybavení DAEWOO ULTRA zpravidla obsahuje klimatizaci, radiomagnetofon a spoustu dalších příjemných věcí.
Řada motorů DAEWOO ULTRA je omezena na dva vznětové motory: první je 6válcový turbodiesel DE12TIS, o objemu 11051 cm3, vyvíjející výkon 340 koní. při 2200 ot./min., vyráběno v licenci MAN. Druhým je turbodieselová osmička DV15TIS o objemu 14618 cm3 má výkon 420 koní. Od roku 2004 jsou motory instalovány do nákladních vozidel DAEWOO ULTRA Cummins DV11 (V6TCI(výkon - 380 hp) a L6TCI(výkon - 415 hp)), stejně jako DL08(výkon - 250 hp), odpovídající normě EURO-3. Výkonné, hospodárné a spolehlivé, neznalé poruch, uvedené pohonné jednotky si získaly vynikající pověst.
Zadní odpružení DAEWOO ULTRA- průběžná náprava a pružiny, přední - závislá, na pružinách, s příčným nosníkem. Přední DAEWOO ULTRA má stabilizátor. DAEWOO ULTRA je vybaven (6-12)stupňovou manuální převodovkou. Pohon na převodovku zadní nápravy je realizován pomocí kardanové hřídele. Odpružení DAEWOO ULTRA velmi dobře polyká jak malé výmoly, tak velké nerovnosti. Proti příčným náklonům chrání stabilizátory přední a zadní nápravy. Řízení DAEWOO ULTRA je lehké a informativní, zcela srovnatelné s řízením automobilu - hydraulický posilovač je samozřejmě součástí standardního paketu DAEWOO ULTRA.
Více než působivá životnost DAEWOO ULTRA nám umožňuje zodpovědně prohlásit, že toto plnohodnotné víceúčelové zařízení je jedním z nejlepších ve své třídě. DAEWOO ULTRA se mezi nosiči etabloval jako „nezničitelný“. Zkušenosti našeho speciálního centra nám umožňují toto tvrzení potvrdit. Samozřejmě byste neměli zapomínat na pravidelnou údržbu. Trvanlivost převodovky a motoru DAEWOO ULTRA závisí na dodržování provozního řádu: výrobce doporučuje výměnu oleje u dieselových a turbodieselových motorů každých 7500 km, v převodovce každých 40000 km, v můstku každých 40000 km. Mějte na paměti, že údržba zahrnuje také vstřikování mnoha sestav zavěšení, řízení, převodovky.
Doporučujeme DAEWOO ULTRA pro nákup z druhé ruky z Koreje as za málo peněz dostanete spolehlivý a pohodlný vozík, který má léty propracovaný design a "japonskou" kvalitu hlavních agregátů. Zároveň díky výrazně nižší ceně náhradních dílů pro korejské vozy výrazně ušetříte na údržbě v budoucnu.
Rozvoj stavebnictví a dopravy diktuje jeho podmínky na relevantním trhu. Existuje potřeba univerzálních nákladních vozidel schopných vykonávat různé úkoly jakékoli složitosti. Zaměstnanci úspěšně pracovali v tomto segmentu vydáním praktického vozu Daewoo Novus s několika úpravami. Nejoblíbenějšími modely jsou jeřáb-manipulátor, palubní verze a nákladní tahač. Vozidlo je stejně jako samotné nákladní vozidlo vybaveno dieselovou pohonnou jednotkou, která byla vyvinuta společně s Daewoo a TATA-Motors. Vůz je vybaven dvojitou kabinou, vyznačuje se hospodárností, jednoduchostí designu, dodržováním všech norem kvality a bezpečnosti přijatých v Evropské unii.
vytváří potřebu všestranných nákladních vozidel schopných vykonávat různé úkoly jakékoli složitosti
Přehled Daewoo Novus
Dotyčný vůz je žádaný v oblasti středních a velkých podniků, je využíván organizacemi přepravujícími různorodé zboží a nachází se také ve stavebnictví a hospodářství. Manipulátory mají moderní exteriér a trojrozměrnou funkčnost, která je odlišuje od konkurence. Stroj je kompaktní, podřepový, má optimální nosnost a relativně nízkou výšku z hlediska nakládacích schopností.
Mezi vlastnosti vybavení kompaktního a odolného vozu Daewoo Novus patří:
- Spolehlivost vozidla je dána skutečností, že společnost vyrábějící nákladní automobily této značky se zabývá vývojem a výrobou dieselových agregátů, které mají bezvadnou kvalitu, účinnost a vysoký točivý moment při nízkých otáčkách;
- Manipulátory jsou schopny provádět operace současně se dvěma háky;
- Přístup na pracoviště je zajištěn přítomností žebříku na pravé straně vozu;
- Stabilitu a stabilitu zaručují dvě nohy (podpěry), které se aktivují tlačítkem spínače hydraulického pohonu;
- Ovládání tlapky je k dispozici vpravo a vlevo;
- Nejčastěji se manipulátor používá ke zvedání a pohybu nákladu v minimální výšce s malým úhlem zdvihu;
- Celokovová kabina má ergonomický design, je instalována nad pohonnou jednotkou pomocí konstrukce torzní tyče;
- Další funkčnost je zajištěna montáží stavební kolébky na výložník (je-li to nutné);
- Dieselový motor má vysokou provozní dobu před generální opravou (nejméně 300 tisíc km);
- Ovládací panel je vybaven elektronickými a digitálními ovládacími zařízeními pro hlavní autosystémy;
- Management usnadňuje řídicí blok CMU;
- Nákladní automobily-manipulátory se vyrábějí v různých variantách z hlediska nosnosti (od 5 do 19 tun);
- Modely raného vydání na sekundárním trhu mají dostupnou cenu, pozdní kopie mají více funkcí, ale jejich cena je vyšší.
Dotyčný vůz je žádaný v oblasti středních a velkých podniků, využívají jej organizace přepravující různé zboží
Technické vlastnosti manipulátorového jeřábu Novus
Kabina dotyčného vozu je vyrobena s nejpohodlnějšími podmínkami pro řidiče. K dispozici je pohodlné sedadlo se vzduchovým odpružením, spousta úprav, radiomagnetofon, klimatizace, pohodlná palubní deska a řada doplňků (držáky na poháry, speciální zásuvky atd.).
Různé variace nástaveb a nosnost až 8 tun umožňují přepravovat slušné zásilky zboží na velké vzdálenosti s minimálními ekonomickými náklady. Minimálně vysunutý výložník umožňuje provoz s břemeny do 7 tun, při jeho maximálním dosahu (20 metrů) je nosnost snížena na 0,5 tuny.
Kabina dotyčného vozu je vyrobena s nejpohodlnějšími podmínkami pro řidiče
Technické vlastnosti vozu jsou uvedeny v tabulce:
| Zdvihový objem motoru / výkon (litry / koňské síly) | 11/380 nebo 230 |
| kontrolní bod | Pěti nebo šestirychlostní mechanika |
| Formule kola | 8*4 nebo 6*4 |
| Suspenze | Přední - parabolové pružiny se stabilizátory, zadní - eliptické pružiny se středovým blokováním |
| Brzdový systém | Dvouokruhová sestava (ABS), horská brzda, bubnový typ |
| Funkční | Teleskopický výložník, podpěry, točna, hák s lanky, spojovací materiál |
| Nosnost (t) | až 23 |
| Objem palivové nádrže (l) | 200 |
Za zmínku stojí, že podvozek Daewoo Novos je navržen pro nejpokročilejší funkčnost, která hrála důležitou roli v jeho popularitě. Kabina má spací pytel, elektricky ovládaná okna a topení. Kvalitní montáž přispívá k provozu daného vozidla ve ztížených podmínkách.
Podvozky Daewoo Novos jsou navrženy pro ty nejpokročilejší funkce
Tahač Daewoo Novus V3 TSF
Předmětný vozík je vybaven univerzálním podvozkem, na jehož základě lze vytvářet praktická a spolehlivá vozidla pro různé účely (sklápěč, CMU, odtahový vůz). Na jeho základě byl vytvořen nákladní tahač, jehož stručné technické charakteristiky jsou uvedeny níže.
Daewoo Novus V3TSF - nákladní tahač s vysoce výkonnou pohonnou jednotkou DV11 (420 k) s osmi válci a stejným počtem převodů v manuální převodovce, je zde zámek pohonu zadních kol.
Interiér je pro řidiče maximálně pohodlný (zejména při cestování na dlouhé vzdálenosti). Kabina je vybavena klimatizací, sporákem, vyhřívaným lůžkem, polohovatelnými sedadly s opěrkami hlavy, sklopnými područkami, pneumatickým odpružením. Nechybí radiomagnetofon a speciální boxy na uložení nářadí a dalších potřebných drobností.
Palubní vůz Daewoo Novus K9A6F
V tabulkách jsou uvedeny hlavní rozměry a technické vlastnosti Daewoo Super K9A6F:
| Podvozek | Daewoo Novus |
| nosnost | 8-19 tun |
| Formule kola | 6*4 |
| brzdy | Buben s ABS |
| Napájecí uzel | Diesel, 6 válců, řadový (Euro 3) |
| Výkon / objem (l. s / cm3) | 340/1105 |
| kontrolní bod | Mechanika (6 kroků) |
| Pomocný náhon | Současnost, dárek |
| Celková délka (m) | 11,62 |
| Šířka (m) | 2,49 |
| výška (m) | 3,08 |
| Délka těla (m) | 9,5 |
| Jeho šířka (m) | 2,35 |
| výška (m) | 0,45 |
Od roku 2002 se vyrábí „kolegyně“ tohoto nákladního vozu se zvýšeným výkonem 480 koní s turbínovým dieselovým motorem. Na fotce je sklápěč dotyčné značky.
Od roku 2002 se vyrábí nákladní automobil se zvýšeným výkonem 480 koní s turbínovým dieselovým motorem.
Luxusní vybavení
Již pod novým názvem Daewoo Novus Horyong vyšel v aktualizované konfiguraci. Vůz je vybaven moderní aerodynamickou kabinou, pohonnými jednotkami s maximální spotřebou paliva využívající technologii FLENDS. Diesely této řady mají objem 5,8 litru, výkon - 270 koní. Převodovka má ekonomický režim, který v případě potřeby umožňuje snížit točivý moment a spotřebu paliva. Moderní systém ZF zajišťuje vyšší účinnost spalování paliva.
Khoreng je určen pro přepravu nezbytných nákladů do 9 tun.
Nákladní automobil nespotřebovává mnoho paliva, protože je nainstalován systém redukce paliva SCR.
Stroj Royal Super prošel evropskými bezpečnostními testy. Mezi nimi:
- Nařízení ECE 29;
- Bezpečnostní kabina T
Prezentovaná modifikace byla uvolněna pro domácí korejský trh, což zaručuje montáž „v dobré víře“ a snižuje provozní náklady. Všechny jeřáby této řady jsou na rozdíl od konkurenčních analogů vyrobeny z vysoce kvalitní oceli Veldoks (Švédsko). Pouze několik evropských společností a Horyong mají úroveň technologie, která jim umožňuje vyrábět teleskopické zvedací plošiny, které mohou zvednout přes 70 metrů.
Další ladění modelu Ultra poskytuje následující:
- Vylepšené jízdní a dynamické vlastnosti;
- Zvyšuje točivý moment při nízkých a středních otáčkách;
Sada obsahuje odnímatelnou kolébku pro výškové práce, sadu opravárenského nářadí, nerezový vzduchojem. Pohonná jednotka v tomto voze splňuje normu Euro 5.
Výhody praktického manipulátoru
Náklaďák Novus Ultra se ukázal jako pevný a praktický. Je žádaný v různých oborech mezi soukromými obchodníky i velkými společnostmi.
Hlavní výhody jeřábu-manipulátoru:
- kompaktní rozměry a vynikající manévrovatelnost;
- přítomnost horské brzdy, která fixuje auto na všech svazích;
- mezinápravová blokovací jednotka;
- zařízení s navijákem a hydraulickými tlapami;
- v kabině: klimatizace, vyhřívání a pneumatická sedadla (viz schéma v návodu k použití);
- vynikající bezpečnostní výkon podle evropských norem.
Truck Novus Ultra se ukázal jako pevný a praktický
- Návod k obsluze vozidla.
- Manuál ke kabině.
- Otevírání a zavírání kapoty.
- Přístroje a ovládací prvky.
|
1) Sloupek řízení · Volant a klakson Při stojícím stroji by se nemělo otáčet volantem, protože to nemá příznivý vliv na kola. Pro aktivaci klaksonu stiskněte střed volantu · Sklopte páku řízení Volant se nastavuje stisknutím páčky. Úroveň naklonění: 10* Výška zdvihu: 60 mm · Spínač zapalování/startéru 4 polohy klíče zapalování (1)ZÁMEK: V této poloze můžete vložit a vyjmout klíč ze spínací skříňky. (2)ACC: V této poloze klíče můžete používat některé elektrospotřebiče - rádio, hodiny, zapalovač cigaret. (3)NA: V této poloze klíče je zapalování zapnuté: můžete zapnout všechny spotřebiče a zařízení. Nenechávejte klíček v poloze "ON", když motor neběží. Tím se vybije baterie a může dojít k poškození zapalovacího systému. (4)START: Tato poloha klíče nastartuje motor. Dokud klíček neuvolníte, bude startér fungovat. Opatrně · Jakmile motor naskočí, ihned uvolněte klíček zapalování. · Nedržte klíč v "START“ na více než 10 sekund. · Řadicí páka musí být v neutrální poloze. Pro vaši informaci Chcete-li volant odemknout, vložte klíč do zapalování a poté otočte volantem a klíčem současně. |
|
Pozornost 1.Nákladní vozy Daewoo jsou vybaveny kontrolkou předehřívání vznětového motoru. 2.Otočte klíč do polohy "ON". Kontrolka předehřívání se nejprve rozsvítí žlutě. Poté po 0,3 sec. (v teplé sezóně) nebo 18 sec. (v chladném období) by měla žlutá kontrolka zhasnout, což znamená dokončení předehřívání. 3. Studený motor se bude muset před spuštěním na několik sekund zahřát, aby bylo zajištěno dostatečné množství oleje do součástí turbodmychadla. · Pokud posunete řadicí páku dolů, bude blikat ukazatel směru na levé straně vozidla. Pokud zvednete řadicí páku, bude blikat ukazatel směru na pravé straně vozidla. Po dokončení otáčení se páka automaticky vrátí do střední polohy. · Otočením knoflíku na konci multifunkčního spínače zapněte světlomety. První poloha této rukojeti umožňuje rozsvítit obrysová světla, parkovací světla, zadní světla a osvětlení přístrojové desky. Druhá poloha slouží k rozsvícení světlometů. · Zatlačením páčky dopředu (od sebe) zapnete dálková světla. Současně se rozsvítí dálková světla. Chcete-li rozsvítit potkávací světla, posuňte páčku směrem k sobě. • Chcete-li přepnout světlomety do režimu blesku, zatáhněte za páčku směrem k sobě a poté ji uvolněte. Světlomety lze používat v režimu blesku, i když je spínač světlometů v poloze "OFF". |
|
Aby vaše vozidlo Daewoo bez problémů ujelo maximální počet kilometrů, musíte dodržovat některá z níže uvedených doporučení. 1) Postupujte podle následující tabulky výměny oleje. 4. Po ujetí prvních 1 000 km nezapomeňte vyměnit motorový olej.
* Olej by se měl měnit minimálně každých 6 měsíců. 5. Postupujte podle návodu k vozidlu Během prvních 4 000 km je nutné dodržovat zájezdový režim, aby si vzájemně spolupracující části nového vozu mohly zvyknout. (1) Po nastartování zahřejte motor. V chladném počasí je zvláště nutné zahřát motor před jízdou. (2) Během volnoběhu nezvyšujte prudce otáčky. Vyvarujte se náhlých zrychlení a náhlých zastavení. |
|
(4) Během prvních 4 000 km omezte otáčky motoru na 70 % maximálních přípustných hodnot a sledujte tachometr, abyste za jízdy nepřekročili otáčky motoru. Maximální povolené otáčky motoru 3) Kontrola vozu musí být provedena v souladu s následujícími oddíly: "NÁSTROJE A OVLADAČE", "PŘED JÍZDOU" 4) Aby byl provoz vozidla bezpečný, je nutné si přečíst část "KONTROLA A ÚDRŽBA" 5) Přetěžování může nejen zkrátit životnost vozidla, ale také ohrozit vaši bezpečnost. Hmotnost nákladu musí být v rámci únosnosti a rozložena mezi přední a zadní nápravu tak, aby nepřekročila zatížení nápravy. Podívejte se na nosnost a zatížení náprav v sekci "SPECIFIKACE". |
|
|
6) Bezpečnostní pásy Každý ve vozidle musí být za jízdy neustále připoután bezpečnostními pásy. Při dodržení tohoto základního opatření se sníží riziko zranění nebo vážných škod v případě nehody. 6. Varovná kontrolka bezpečnostních pásů se rozsvítí po otočení klíčku zapalování do polohy "ON" nebo "START". Pokud jsou bezpečnostní pásy na sedadle řidiče zapnuté, varovná kontrolka zhasne. |
Opatrně
- Nikdy nepoužívejte bezpečnostní pás pro více než jednu osobu.
- Nikdy nekřížte bezpečnostní pásy.
- Ujistěte se, že tkanina popruhů a spony nejsou poškozeny panty sedadla, dveřmi nebo jinak.
- Popruhy byste měli umístit co nejpohodlněji.
- Obě ruce nesmí být pod nebo nad bezpečnostními pásy.
- Pokud nejsou bezpečnostní pásy správně zapnuté, můžete se zranit při nehodě nebo náhlém zastavení.
- Odstraňte tvrdé a rozbitné předměty, jako jsou brýle, pera atd. z kapes svrchního oblečení.
Péče o bezpečnostní pásy
2.Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny ostrými předměty.
3. Pokud jsou poškozeny upevňovací prvky bezpečnostního pásu, musí být vyměněn.
4. Zkontrolujte sílu fixace.
5. Bezpečnostní pásy musí být vždy čisté a suché.
6.Pokud se pásy zašpiní, lze je vyčistit jemným mýdlem a teplou vodou.
7. Nepoužívejte bělidla, barviva, silné čisticí prostředky nebo abraziva, protože mohou poškodit tkaninu a snížit její odolnost.
- Manuál ke kabině
|
1) Sklopná kabina (1) Naklánění kabiny by mělo být prováděno pouze tehdy, když je vozidlo na rovném povrchu. (2) (2) Zatáhněte parkovací brzdu. (3)(3) Nastavte řadicí páku do neutrální polohy. Ujistěte se, že je motor vypnutý. (4) (4) Odstraňte osobní věci a další předměty ze sedadel a podlahy. Pokud nejsou odstraněny, mohou při naklonění kabiny rozbít čelní sklo. Ujistěte se, že v motorovém prostoru nejsou žádné hadry a nástroje. Ujistěte se, že jsou dveře bezpečně zavřené. (5) (5) Zablokujte kola. (6) (6) Ujistěte se, že nikdo nezůstal v kabině. (7)(7) Přísně dodržujte výše uvedené pokyny. POZORNOST 2) Kabinový výtah (1)Zatlačte dopředu páku umístěnou ve spodní, pravé a zadní části kabiny a současně páku zvedněte pro otevření zámku. (Kromě vozidel s hydraulickým systémem zavírání kabiny). (2) Přepněte spínač umístěný na čerpadle do polohy "U". (3) Pokud vložíte páku do zásuvky čerpadla a pohybujete s ní nahoru a dolů, kabina se začne zvedat. |
|
3) Jak snížit kabinu (1) Přepněte spínač umístěný na čerpadle do polohy "D". (2) Pokud vložíte páku do konektoru čerpadla a pohybujete s ní nahoru a dolů, kabina se začne spouštět. (3) Ujistěte se, že je zavřený zámek kabiny. (Kromě vozidel s hydraulickým systémem zavírání kabiny) 4) Jak zvednout kabinu (s možností hydraulického zdvihu kabiny) 1.Zatlačte dopředu páku umístěnou ve spodní, pravé a zadní části kabiny a současně páku zvedněte pro otevření zámku. Stiskněte tlačítko sklápění kabiny uvnitř kabiny do polohy "ON". 2. Přepněte spínač umístěný na čerpadle do polohy "U". 3. Stiskněte tlačítko zobrazené na obrázku a čerpadlo začne pracovat a kabina se začne zvedat. |
|
|
7. Kabina se zvedá, dokud držíte tlačítko. Pomocí tlačítka můžete nastavit požadovaný úhel kabiny. Tlačítko uvolněte, když je kabina nakloněna více než je její těžiště, pokud tlačítko podržíte, ozve se pípnutí. POZORNOST: 1. Pokud chcete zastavit zdvih kabiny, otočte spínač na čerpadle do polohy „U“. 2. Nepracujte, dokud není kabina zcela zvednutá. 3. Nestartujte motor, dokud není kabina zcela zvednutá nebo během spouštění. 4. Nikdy nenaklánějte kabinu na svahu. 5) Jak snížit kabinu (s možností hydraulického zvedání kabiny) 1. Přepněte spínač umístěný na čerpadle do polohy "D". 2. Stiskněte tlačítko zobrazené na obrázku a čerpadlo začne pracovat a kabina se začne spouštět. 3. Jakmile je kabina zcela spuštěna, uvolněte tlačítko. 4. Jakmile je kabina spuštěna, ujistěte se, že je zavřený zámek kabiny. U vozidel vybavených hydraulickým systémem zvedání/spouštění kabiny se před jízdou ujistěte, že je tlačítko pro sklápění kabiny v poloze „OFF“ a že varovná kontrolka na ovládacím panelu nesvítí. POZORNOST 1. Během jízdy musí být spínač čerpadla v poloze „D“. 2. Ujistěte se, že je zámek kabiny uzavřen. Pokud je problém se systémem zvedání/spouštění kabiny, kontaktujte nejbližšího prodejce Daewoo. |
8. JAK OTEVŘÍT A ZAVŘÍT KAPOTU
|
9. Postup otevírání Pro otevření kapoty je potřeba zatáhnout za rukojeť, která se nachází vlevo dole na palubní desce. 2) Položte ruku mezi kapotu a mřížku a vytáhněte dopředu háček, který je uprostřed přední části, pak se kapota otevře. 3) Zatáhněte za kapotu. 4) Nyní můžete snadno zkontrolovat, vyměnit nebo vyčistit následující díly. 1. Barel brzdové kapaliny spojky. 2. Hlaveň podložky. 3. Měrka oleje. 4. Palivový filtr. 5. Vzduchový filtr. 2) Postup uzavření (1) Pomalu zatlačte na kapotu. Pokračujte v tlačení, dokud neuslyšíte cvaknutí. (2) Ujistěte se, že je kryt zavřený. |
10. NÁSTROJE A OVLÁDÁNÍ
|
1. Reproduktor. 2. Schránka na rukavice. 3. Hodiny. 4. Vnitřní lampa 6. Sluneční clona. 7. Vnitřní zpětné zrcátko 8. Boční zrcátka. 9. Větrací mřížky. 10. Rukojeť pro otevírání dveří. 11. Elektrické stahování oken. 12. Palubní deska. 13. Správa středové konzoly. 14. Rádio a magnetofon. 16. Tlačítko nastavení vnějšího zrcátka. 17. Rukojeť pro otevření kapoty. |
18. Kombinovaný spínač. 19. Spínač stěračů horská brzda. 20. Nastavení volantu. 21. Zámek zapalování. 22. Vzduchová ruční brzda. 23. Knoflík pro nastavení otáček motoru. 24. Řadicí páka. 25. Ovládání nástavby (pro sklápěče). Ovládání sudu míchačky (pro míchačky betonu). 26. Pedál spojky. 27. Brzdový pedál. 28. Plynový pedál. 29. Ruční brzda přívěsu. 30. Popelník. 31. 12V: super deluxe, ultra 32. Kontrola a výměna pojistek. 33. Držák na pohár |
|
· Stěrače Spínač stěračů má tři polohy: 1. OFF - vypnuto. 2.INT - Přerušovaný chod stěračů. 3.LO - režim nízké rychlosti. 4.HI - vysokorychlostní režim. Pozornost Nepoužívejte stěrače, pokud jsou suché. Mohou poškrábat sklo. Nepoužívejte stěrače, pokud jsou pokryty sněhem nebo ledem, protože tento postup může poškodit systém stěračů. · Nastavení rychlosti stěračů čelního skla Nastavte spínač stěračů do polohy " INT » a otáčením knoflíku pro nastavení intervalu nastavte jednu ze 4 možností pro interval mezi pohyby stěračů. · Spínač podložky Aby se voda dostala do stěračů, musíte stisknout a podržet centrální tlačítko páky. Stěrače čelního skla provedou současně 2-3 přejezdy po povrchu čelního skla. · horská brzda Výfukový brzdový systém je navržen tak, aby při použití motorové brzdy uzavřel výfukový trakt a pomohl při brzdění. Výfuková brzda se automaticky aktivuje ihned po sešlápnutí páky a když sundáte nohu z plynového a spojkového pedálu, rozsvítí se varovná kontrolka. Automatická aktivace výfukové brzdy není možná při použití pedálu plynu nebo pedálu spojky. Při sjíždění svahu použijte výfukovou brzdu. · Výstražná páka Po zatlačení páčky na pravé straně nahoru se rozsvítí všechny směrové kontrolky. To se provádí, když se auto pohybuje po nebezpečném úseku silnice nebo parkuje ve tmě. |
|
2) Sloupek řízení (2) Tlačítko pro aktivaci zámku příčného kola (vlevo/vpravo: pro motor DV15TIS) (3) Tlačítko klimatizace (4) Tlačítko mlhových světel (5) Ventil vzduchové parkovací brzdy (je-li ve výbavě) (6) Tlačítko ovládání rychlosti (7) Uvolňovací páka kapoty (8) Tlačítko nastavení bočních zrcátek (je-li ve výbavě) (1) Tlačítko aktivace uzávěrky diferenciálu (přední/zadní) Toto tlačítko by mělo být zapnuto, když auto uvízlo v bažině. Nejprve je potřeba auto zastavit a pak už jen stisknout toto tlačítko. Dokud je uzávěrka diferenciálu v provozu, uslyšíte varovný zvuk. (2) Tlačítko aktivace zámku příčného kola (Levý/Vpravý: pro motorDV15TIS) Pokud se ocitnete v bažině, měli byste také zapnout toto tlačítko, aby se výkon rozděloval mezi přední a zadní nápravu. Pozornost Nepoužívejte tato tlačítka déle než 30 sekund. Pokud jste se nemohli dostat z bažiny na první nebo druhý pokus, tato tlačítka už nepoužívejte. V opačném případě můžete poškodit některé části vozu. |
|
(3) Tlačítko klimatizaceÓ vaniya Zapnutí a vypnutí klimatizace a kontrolky se provádí stisknutím tohoto tlačítka. (4) Tlačítko mlhových světel Mlhová světla poskytují dodatečné osvětlení a zlepšují viditelnost při sněžení a mlze. (5) Vzduchová ruční brzda Po stisknutí tohoto tlačítka se rozsvítí varovná kontrolka. Stisknutím tohoto tlačítka dopředu se brzda uvolní. Před jízdou vždy zkontrolujte, zda je varovná kontrolka zhasnutá. (6) Knoflík ovládání otáček motoru Pokud je okolní teplota velmi nízká nebo pokud je třeba motor zahřát, otáčejte tímto knoflíkem ve směru hodinových ručiček, dokud motor neběží hladce. Po zahřátí motoru otočte tímto knoflíkem zcela proti směru hodinových ručiček. Pozornost Nikdy se nepokoušejte upravovat otáčky motoru vozidla tímto ovladačem za jízdy ani se tímto ovladačem nepokoušejte zastavit motor. |
1.Návod k obsluze
_____________________________________________________________________________
|
|
(7) Uvolňovací páka kapoty Po zatažení této páky dopředu lze kapotu otevřít. Můžete zkontrolovat hladinu oleje a některé náhradní díly. (8) Zařízení pro nastavení vnějších zrcátek Vnější zrcátka lze nastavit z vozidla stisknutím tlačítka naklonění zrcátka. Pozornost Zrcátka musí být nastavena před začátkem pohybu. |
1. Indikátor slabé baterie
2. Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru.
3. Průtokoměr paliva
4. Snímač tlaku motorového oleje
5. snímač tlaku vzduchu
6. Otáčkoměr
7. Tachograf
8. Tlačítko indikátoru lampy
9. Tlačítko ovládání světla
10. Směrová světla/výstražné světlo
11. Všechny druhy signálních a výstražných světel
|
(1) Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru by měl být ve standardním rozsahu. Pokud se šipka na stupnici posune směrem k poloze „H“ (vysoká teplota), musíte co nejdříve sjet ze silnice, zastavit auto a vypnout motor. Po vychladnutí motoru zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru a stav hnacího řemenu vodního čerpadla. (2) Palivoměr Ručička průtokoměru ukazuje přibližnou hladinu paliva v palivové nádrži. (3) Snímač tlaku motorového oleje Při volnoběhu by měl být tlak oleje v motoru 1-3 kg/cm2; 3-6,5 kg/cm2 - když motor běží na střední otáčky. (4) Snímač tlaku vzduchu Během provozu motoru by měl být tlak 5,3 - 8,2 kg / cm2. Vždy zkontrolujte, zda je tlak vzduchu správný. Pozornost Pokud je ručička indikátoru tlaku vzduchu v červené zóně, rozsvítí se varovná kontrolka a uslyšíte alarm, okamžitě zastavte vůz a nechte motor běžet na volnoběh. Teprve po snížení tlaku vzduchu můžete jet dále. |
|
(5) Otáčkoměr Otáčkoměr zaznamenává otáčky motoru v otáčkách za minutu (RPM). Nenastavujte otáčky motoru, při kterých se šipka přesune do červeného sektoru na stupnici otáčkoměru. Pokud tak učiníte, může dojít k vážnému poškození motoru a ztrátě záruky. Pro ekonomickou spotřebu paliva dodržujte následující schéma - 1000 - 2000 ot./min. Maximální povolené otáčky pro motory: DE 08TIS - 2300 ot./min DE 12TIS a DV 15TIS - 2100 ot./min (6) Tachograf Tachograf se skládá z rychloměru, počítadla kilometrů a hodin. Tachometr ukazuje rychlost vozidla v kilometrech za hodinu. Počítadlo kilometrů zaznamenává celkový počet najetých kilometrů vozidla v kilometrech a umožňuje sledovat intervaly mezi servisními postupy. Má režim resetování. Tento režim umožňuje vynulovat počítadlo stisknutím malého knoflíku ve spodní části rychloměru. (7) Tlačítko světelného indikátoru Po stisknutí tlačítka indikátoru provozu lampy se rozsvítí všechny varovné kontrolky a můžete také slyšet varovný zvuk. Před jízdou použijte toto tlačítko ke kontrole, zda všechna výstražná světla fungují. (8) Tlačítko ovládání světla Osvětlení panelu nástrojů lze upravit pomocí tohoto tlačítka: ve směru hodinových ručiček - jasnější, proti směru hodinových ručiček - ztlumení. |
|
|
Blikající zelené šipky na palubní desce vozu označují směr odbočení, který je indikován blinkry. Pokud se šipka rozsvítí, ale nebliká, bliká rychleji než obvykle nebo se nerozsvítí vůbec, pak je systém směrových světel vadný. |
(10)Různá varování a alarmy
Pokud se během jízdy rozsvítí některá z kontrolek, okamžitě zaparkujte na vhodném místě, zjistěte příčinu problému a proveďte nezbytná opatření.
*Typ motoruTIS
|
· Výstražná kontrolka brzd. Tato kontrolka se rozsvítí, pokud je vadný hlavní válec, hydraulický systém nebo nedostatečný tlak brzdové kapaliny. V takovém případě okamžitě zastavte stroj a zkontrolujte brzdový systém. · Upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny. Upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny signalizuje, že hladina brzdové kapaliny v hlavním brzdovém válci je nízká a že je třeba doplnit hydraulickou brzdovou kapalinu. · Kontrolka bezpečnostního pásu. Varovná kontrolka bezpečnostních pásů se rozsvítí po otočení klíčku zapalování z polohy OFF do polohy ON a zůstane svítit, dokud se bezpečnostní pásy nezapnou. · Výstraha parkovací brzdy. Tato kontrolka by se měla rozsvítit, když je zatažena parkovací brzda a klíček zapalování je otočen do polohy "ON". Před jízdou se ujistěte, že je zhasnuté světlo parkovací brzdy. |
|
· Výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje Pokud svítí varovná kontrolka nedostatku paliva, hrozí vážné poškození motoru. Pokud k tomu dojde, zastavte vozidlo při prvním bezpečném zastavení, vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje. · Výstražná kontrolka nízké hladiny brzdové kapaliny Tato varovná kontrolka se rozsvítí, když je hladina brzdové kapaliny nízká. Okamžitě zastavte vozidlo, zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. · Kontrolka nabíjecího systému. Varovný signál systému nabíjení by se měl rozsvítit při zapnutí zapalování a zhasnout po nastartování motoru. Pokud tato kontrolka svítí, když motor běží, došlo k problému s elektrickým nabíjecím systémem. Pokud se varovná kontrolka rozsvítí za jízdy, zastavte vozidlo, vypněte motor a otevřete kapotu. Nejprve se ujistěte, že je hnací řemen alternátoru na svém místě. Pokud ano, zkontrolujte napnutí řemene. Kontrolka kontroly motoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, znamená to poruchu motoru. Nechte jej zkontrolovat nebo opravit u autorizovaného prodejce. |
|
Indikátor zadního mlhového světla Po stisknutí tohoto tlačítka se rozsvítí kontrolka zadních mlhových světel a mlhová světla. Indikátor předních mlhových světel Po stisknutí tohoto tlačítka se rozsvítí kontrolka předních mlhových světel a mlhová světla. Výstražný signál pro otevřené dveře Tento signál se rozsvítí, pokud dveře nejsou zavřené nebo nejsou pevně zavřené. Před odjezdem zkontrolujte, že signál zhasnul. |
|
· Indikátor předehřátí naftového motoru Tato kontrolka se rozsvítí, když je spínač zapalování otočen do polohy "ON". Vypnutí indikátoru znamená, že můžete nastartovat auto. · Indikátor dálkových světel Kontrolka dálkových světel se rozsvítí, když jsou světlomety přepnuty do režimu dálkových světel nebo blesku. Indikátor výfukové brzdy Tento indikátor se rozsvítí, když je spínač výfukové brzdy nastaven do polohy "ON". Indikátor ruční brzdy přívěsu Tato kontrolka se rozsvítí, když je zatažena ruční brzda přívěsu. |
|
§ Indikátor pracovního světla Tento indikátor se rozsvítí, když je spínač pracovního světla nastaven do polohy "ON". § Kontrolka upozornění na servis ABS (je-li ve výbavě) Protiblokovací systém zkracuje brzdnou dráhu. Pokud protiblokovací brzdové světlo zůstane svítit, pokud se rozsvítí během jízdy, nebo pokud se nerozsvítí, když otočíte klíčkem zapalování do polohy "ON", došlo k problému se systémem ABS. Indikátor uzávěrky diferenciálu (přední a zadní) Po otočení spínače do polohy "ON" se rozsvítí kontrolka aktivace uzávěrky diferenciálu a uslyšíte pípnutí. Pozornost |
|
Indikátor uzamčení mezikolečky Po otočení spínače do polohy "ON" se rozsvítí kontrolka aktivace uzávěrky diferenciálu a uslyšíte pípnutí. To bude znamenat, že obě kola - levé i pravé jsou zablokovány. Pozornost Před pokračováním v práci na vozidle se ujistěte, že je deaktivováno tlačítko uzávěrky diferenciálu. Výstražná kontrolka překročení rychlosti Pokud je rychlost vozidla vyšší než 80 km/h, kontrolka se rozsvítí, aby vás na to upozornila. Indikátor vysoké rychlosti Kontrolka se rozsvítí, když je převodovka zařazena mezi 5. a 8. rychlostí. Indikátor blokování přední a zadní nápravy (pro domíchávače betonu a speciální nákladní vozy) Stisknutím tohoto tlačítka se uzamkne přední a zadní náprava. |
|
· Indikátor protiblokovacího brzdění přívěsu Protiblokovací brzdový systém je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při prudkém brzdění a na kluzkém povrchu vozovky. · kontrolkaASR. Když systém ASR se rozsvítí nebo když je vadný, kontrolka se automaticky rozsvítí. rozsvítí se, když se auto pohybuje po kluzké vozovce nebo jede do kopce, ASR optimalizuje přilnavost mezi pneumatikami kol a povrchem vozovky. Také kontrolka ASR začne blikat, když je tlačítko zapnuté ASR off-road. ·
indikátor náklonu kabiny |
A.středová konzole
1. Tlačítko zámku brzdy (pro autodomíchávače a vozy s čerpadlem na beton (pro autodomíchávače a speciální vozy)
2. Indikátor pracovního světla (pro domíchávače a speciální vozy)
3. Indikátor zapnutí vyhřívání zrcátka (verze Deluxe)
4. Indikátor náklonu kabiny
5. Indikátor pomocného náhonu (pro nákladní vozidla, speciální vozidla)
6. Systém vytápění a klimatizace
7. Audio systém
|
(1) Tlačítko zámku brzdy (pro autodomíchávače a vozy s čerpadlem na beton) (1) Stisknutím uzamknete přední a přední zadní nápravu, když je vůz zaparkován během provozu. Brzdový zámek je stále aktivní, i když je motor vypnutý. Pozornost Pro účely parkování používejte pouze ruční brzdu. (2) Indikátor rozsvícení kabinového světla Toto tlačítko se používá k usnadnění ovládání ve tmě. (3) Tlačítko pro zapnutí předních mlhových světel (volba Euro) Mlhová světla poskytují dodatečné osvětlení a zlepšují viditelnost při sněžení a mlze. (4) Tlačítko vyhřívání bočních zrcátek/předehřívání paliva. Stisknutím tohoto tlačítka se aktivuje vyhřívání zabudované do bočních zrcátek, aby se odstranilo zamlžení a námraza. Topné těleso se aktivuje automaticky na 15 minut, tlačítko není v tuto chvíli blokováno a po uplynutí stejné doby se automaticky vypne. (3) Kontrolka zadního mlhového světla (volba Euro) Mlhová světla zlepšují viditelnost v mlze a sněhu. (4) Indikátor vyhřívaných zrcátek (luxusní verze) |
|
(5) Indikátor náklonu kabiny Než začnete zvedat kabinu, stiskněte toto tlačítko (6) Indikátor pomocného náhonu (pro nákladní vozidla, speciální vozidla) Indikátor PTO se rozsvítí, když je spínač PTO nastaven do polohy "ON". Uslyšíte také zvuk budíku. Nikdy nepoužívejte tento spínač za jízdy, mohlo by dojít k poškození celé pohonné jednotky. |
(7) Ovládání topení a klimatizace
|
A. Nastavení rychlosti ventilátoru Otáčky ventilátoru a tím i objem vzduchu vstupujícího do prostoru pro cestující lze ručně upravit nastavením ovládacího knoflíku ventilátoru do jedné z poloh mezi krajními body „1“ a „4“. B. Ovládání distribuce vzduchu Slouží k nastavení režimu distribuce vzduchu.
|
|
C. Regulace teploty Slouží k nastavení požadovaného stupně ohřevu nebo chlazení vzduchu. D. Recyklace Když je spínač v této poloze, vzduch z prostoru pro cestující vstupuje do systému topení a ventilace; tam se ohřívá nebo chladí v závislosti na zvoleném provozním režimu systému. Toto tlačítko použijte na místech s plynatostí nebo v dopravních zácpách. Recirkulace: poloha "Zapnuto". Cirkulace: vypnutá poloha · Větrání Chcete-li ovládat provoz ventilačního systému: Nastavte ovladač proudění vzduchu do polohy proudění vzduchu ventilačními otvory na přístrojové desce. Nastavte rychlost ventilátoru podle svých představ. Nastavte ovladač teploty vzduchu mezi polohy "Cold" a "Warm". · Odstranění námrazy na vnitřních oknech Nastavte ovládací knoflík distribuce vzduchu do polohy přívodu vzduchu na čelní sklo. Nastavte ovladač teploty vzduchu do polohy "Heat". Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru do polohy mezi "1" a "4". |
|
Pro normální provoz topného systému nastavte přepínač režimu externího přívodu vzduchu do polohy "Čerstvý vzduch", ovládací knoflík distribuce proudění vzduchu do polohy přívod vzduchu do spodní části prostoru pro cestující. Pro maximální ohřev vzduchu nastavte ovladač teploty vzduchu do polohy „Heat“. Pro ochlazení vzduchu v prostoru pro cestující pomocí systému klimatizace: Nastavte ovládací knoflík bočního větrání do polohy "Zavřeno", aby se zabránilo vnikání venkovního vzduchu. Zapněte ventilátor. Zapněte klimatizaci stisknutím příslušného tlačítka. Současně by se měla rozsvítit kontrolka klimatizace. Nastavte přepínač režimu venkovního vzduchu do polohy "Čerstvý vzduch". Nastavte ovladač teploty vzduchu do polohy "Cold". (Tato poloha poskytuje maximální úroveň chlazení. Chcete-li zvýšit teplotu, otočte knoflíkem do polohy "Teplá".) Nastavte rychlost ventilátoru podle svých představ. Pro účinnější chlazení nastavte ovládání rychlosti ventilátoru do jedné z horních poloh nebo dočasně zapněte režim recirkulace. |
A. LCD displej (LCD)
b. tlačítko pro vysunutí kazety
c.magnetofon (kazetová vložka)
d. tlačítko pro výběr programu (tlačítko vpřed/tlačítko převinutí kazety)
e. tlačítko vyhledávání/tlačítko rychlého ladění na rádiové stanici
tlačítko výběru f.pásma
g.tlačítko pro nastavení basů
h.p.41
tlačítko i.setting
j. tlačítko vyhledávání
k. tlačítko rychlého ladění na rádiové stanici
l.tlačítko ovládání vyvážení
m. tlačítko ovládání klíče
n. knoflík zapnutí/vypnutí/hlasitosti
A.LCD displej (LCD)
Zobrazuje vysílací pásmo, různé provozní stavy rekordéru a čas.
b. Tlačítko pro vysunutí kazety
Stisknutím tohoto tlačítka se vysune kazeta a automaticky se přepne do režimu rádia.
S. Vložení kazety
Po vložení kazety rádio zastaví vysílání a audio systém se automaticky zapne a spustí se přehrávání z kazety.
d. tlačítko pro výběr programu
Současným stisknutím „REW“ a „FF“ přehrajete zadní stranu kazety. Směr pohybu pásky je zobrazen na LCD.
E.tlačítko vyhledávání/tlačítko rychlého ladění na rádiové stanici
stisknutí tohoto tlačítka na méně než 2 sekundy vám umožní přednastavit rozhlasovou stanici podle každého tlačítka pro pozdější snadný poslech.
F. tlačítko pro výběr rozsahu
Stisknutím tohoto tlačítka můžete vybrat poslech rozhlasových programů v pásmech FM1, FM2, AM1, AM2.
G. tlačítko pro nastavení basů
Stisknutím tohoto tlačítka můžete upravit basy během rozhlasového vysílání nebo přehrávání kazety.
h. tlačítko rádiové frekvence
Stisknutím tohoto tlačítka zobrazíte aktuální frekvenci rozhlasového vysílání.
Nastavení aktuálního času.
i. tlačítko nastavení
Stisknutím těchto tlačítek můžete vybrat požadovanou rádiovou frekvenci.
j. tlačítko vyhledávání
Pokud tato tlačítka stisknete na méně než 1 sekundu, frekvence se automaticky zvýší nebo sníží na frekvenci stanice, kterou lze přijímat.
k. tlačítko rychlého ladění rádia
Stisknutím tohoto tlačítka na méně než 2 sekundy můžete přednastavit rozhlasovou stanici podle jednotlivých tlačítek pro pozdější snadný poslech.
l. tlačítko pro ovládání vyvážení
Otočením tohoto tlačítka můžete upravit úroveň hlasitosti v pravém a levém reproduktoru.
m tlačítko ovládání tónu
Otočením tohoto tlačítka doleva se klíč snižuje.
n. knoflík pro zapnutí/vypnutí/ovládání hlasitosti
Otočením tohoto tlačítka ve směru hodinových ručiček hlasitost zvýšíte a otočením proti směru hodinových ručiček ji snížíte.
Ó. tlačítko pro nastavení vyvážení m/y zadní a přední reproduktory
Otočením tohoto tlačítka ve směru hodinových ručiček zesilujete zvuk z předních reproduktorů a proti směru hodinových ručiček zesilujete zvuk ze zadních reproduktorů.
*VÝBĚR VAŠEHO RÁDIA
1. Tlačítko nastavení
Stisknutím tohoto tlačítka můžete vybrat požadovanou rozhlasovou stanici nebo stisknout a podržet - pro rychlé vyhledávání.
2. tlačítko Hledat
Stisknutím tohoto tlačítka automaticky vyhledáte další rozhlasovou stanici.
3. Tlačítko volby režimu ovládání zvuku
Stisknutím tohoto tlačítka vstoupíte do režimu nastavení zvuku.
Po zvolení požadovaného režimu nastavení lze hodnotu zvoleného režimu zvýšit nebo snížit až o ±10. Pokud do 3 sekund neproběhne žádná operace, vrátí se do předchozího režimu.
4.
Stisknutím tohoto tlačítka na méně než 2 sekundy můžete přednastavit rozhlasovou stanici podle jednotlivých tlačítek pro pozdější snadný poslech. Také při poslechu stanice, která není aktuálně uložena v paměti a naladěná pomocí TUNE, SEEK nebo jiné funkce, můžete uložit aktuální stanici do paměti předvoleb stisknutím tlačítka požadované předvolby stanice po dobu delší než 2 sekundy – zatímco aktuální stanice bude uložena do paměti.
5. Jak nastavit čas
Chcete-li nastavit hodiny - stiskněte tlačítko "V" na tlačítku nastavení a zároveň držte tlačítko F/C
Chcete-li nastavit minuty - stiskněte tlačítko "^" na nastavovacím tlačítku a zároveň držte tlačítko F / C
*STEREO SYSTÉM
1. Otočením knoflíku doprava zapněte rádio. Na LCD monitoru
Vyšle se rádiová vlna. Pokud je vložena kazeta, rádio nebude fungovat.
2. Stiskněte tlačítko volby pásma AM/FM.
3. Vyberte požadovaný rozsah.
4. Pomocí ovladačů VOLUME a TONE vyberte požadovaný zvuk.
*AUDIOSYSTÉM
1. Otočením knoflíku doprava zapněte systém.
2. Pomocí ovladačů VOLUME a TONE vyberte požadovaný zvuk.
3. Vložte kazetu.
4. Film můžete přetočit zpět pomocí tlačítek FastForward a FastRewind.
5. Stisknutím tlačítka EJECT vysunete kazetu.
6. Chcete-li poslouchat zadní stranu kazety, stiskněte současně tlačítka REW a FF. Směr pohybu pásky je zobrazen na LCD.
7. Jakmile skončí jedna strana kazety, systém automaticky přepne kazetu na druhou stranu a bude pokračovat v přehrávání kazety (AUTOOREVERSE).
|
Před řazením je třeba pedál spojky zcela sešlápnout směrem k podlaze a poté jej jemně uvolnit. Ruční brzda přívěsu Tuto páku použijte, když se chystáte zpomalit při sjíždění pouze jednoho přívěsu. |
|
Plynový pedál Pro snížení spotřeby paliva jemně sešlápněte plynový pedál. Vyhněte se náhlým zrychlením. „sportovní“ rozjezd nebo přeřazení na vyšší rychlostní stupeň po. Jak motor dosáhne maximální rychlosti; udržovat konstantní rychlost. Brzdový pedál Při zastavování vozu opakovaně sešlápněte brzdový pedál, ne násilně. Při sestupu použijte horskou brzdu spolu s plynovým pedálem. spojkový pedál Před řazením je třeba pedál spojky zcela sešlápnout směrem k podlaze a poté jej jemně uvolnit. Během jízdy nenechávejte nohu na spojkovém pedálu. To může způsobit zbytečné opotřebení spojky. Parkovací brzda Chcete-li zatáhnout parkovací brzdu, zatáhněte páku parkovací brzdy úplně nahoru. K uvolnění parkovací brzdy. Vytáhněte páku parkovací brzdy nahoru a palcem stiskněte tlačítko na ní. Poté, zatímco držíte tlačítko, uvolněte páku parkovací brzdy. |
|
Ovládací páka nástavby (pro sklápěče) Chcete-li zvednout korbu sklápěče, stiskněte tlačítko P.T.O. a poté zvedněte páku. Pro snížení nástavby spusťte páku. Pozornost Během údržby nebo při delším zvednutí nástavby se ujistěte, že je páka v kabině v horní poloze. Přesunutí páky do polohy „neutrál“ je nutné pouze pro krátkodobé zastavení karoserie. Ovládací páka míchačky betonu (pro míchačky betonu) Zatímco se autodomíchávač pohybuje, zatlačte páku dolů, abyste zabránili vykládání betonu. Zvedněte páku, abyste vyložili beton. · Dodržujte maximální povolené zatížení (6m3). · Přetížení zhoršuje kvalitu betonu. Větrací mřížky Přes ventilační mřížky může do kabiny vstupovat venkovní vzduch. Množství a směr vzduchu lze nastavit. |
|
Zapalovač cigaret funguje, když je klíček zapalování v poloze "ACC" nebo "ON". Chcete-li zapalovač cigaret použít, zasuňte jej až na doraz do zásuvky. Když se topné těleso zahřeje, zapalovač cigaret se automaticky přepne do polohy „připraven“. Nedržte zapalovač cigaret v zapuštěné poloze. Mohlo by dojít k poškození topného článku a vzniku nebezpečí požáru. 12 V: možnost Tuto možnost lze použít pro některé elektrické spotřebiče. Pozornost Při opouštění vozu nenechávejte zapnuté elektrické spotřebiče. To by mohlo vést k nebezpečí požáru. Hodinky (deluxe verze) Pomocí tlačítek hodin a minut nastavte požadovanou hodinu a minutu. Chcete-li nastavit budík, stisknutím tlačítka nastavení budíku vyberte požadovaný čas a poté stiskněte tlačítko SET. Zastavte alarm jakýmkoliv tlačítkem. Vnitřní lampa Stisknutím tohoto tlačítka osvětlíte kabinu a dalším stisknutím jej vypnete. |
|
Vnitřní žárovky (1) Levá kontrolka "ON", "FF" (2) Pravá kontrolka "ON", "FF" (3) Centrální světlo "ON", "FF" (Světlo se rozsvítí, když jsou dveře otevřené). Lampa na čtení Lampička na čtení je umístěna vzadu nahoře. *Tuto kontrolku lze použít, když je klíček zapalování v poloze "Zapnuto" a "Vypnuto". okno kabiny Otevřete okno a vyvětrejte kabinu. Dveře (1) Pomocí klíče můžete otevřít a zavřít dveře. (2) Stisknutím tlačítka dveří nahoru a dolů můžete také otevřít a zavřít každé dveře. Pozornost Před jízdou se ujistěte, že jsou všechny dveře zavřené, aby nedošlo k nehodě. |
|
Manuální okna Chcete-li okno zvednout nebo spustit, otočte knoflíkem otevírání/zavírání okna ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Pozornost Při otevírání nebo zavírání oken dávejte pozor, abyste si neporanili ruce, ramena nebo jiné části těla cestujících. Elektricky ovládaná okna (elektrická – volitelná) Hlavní spínače elektrického ovládání oken jsou umístěny na loketní opěrce sedadla řidiče a ovládají okna předních dveří na obou stranách vozidla. Abyste mohli okno otevřít, musíte utopit příslušný spínač elektrického ovládání oken. Vytažením spínače nahoru okno zavřete. kroková lampa Při otevření dveří řidiče se tato kontrolka rozsvítí. přední svítilny (1) Mlhové světlo (2) Světlomet (3) Směrové světlo (4) Parkovací světlo (5) Rohový světlomet (6) Boční ukazatel směru |
|
Přední světla (přívěs) (1) Mlhové světlo (2) Světlomet (3) Směrové světlo (4) Parkovací světlo (5) Rohový světlomet (6) Přídavné směrové světlo Zadní světla (nákladní auto) (1) Směrové světlo (2) Parkovací světlo, brzdové světlo (3) Zpětné světlo (4) Osvětlení SPZ Kontrolka rychlosti (volitelné)
|
|
|
Automatické zavírání dveří (luxusní verze) Toto tlačítko zavírá a otevírá obě dveře současně. Tlačítko dálkového startování motoru Umožňuje nastartovat motor se sklopeným tělem Pozornost Před stisknutím tohoto tlačítka se ujistěte, že je převodovka v neutrálu a je zatažena parkovací brzda. Klíč zapalování je nastaven do polohy "ON". Anténa Anténa je navržena pro příjem rádiových signálů a pásem AM a FM. |
