Tuning Kia Sid: jak udělat dobré auto skvělé. Dva způsoby provedení podběhů kol "Shumkov".

Než přistoupíte k vylepšení Kia Sid, stojí za to se předem rozhodnout o těch částech kombi, které je podle vašeho názoru třeba vylepšit. Bez ohledu na to, zda máte model GT, JD, SW nebo Pro, je nejlepší, když modernizace vozu začíná chiptuningem. Ušetříte tak svůj čas a nemalé množství peněz, které by mohly být vynaloženy na jiné méně efektivní činnosti. Jaké další metody pomohou transformovat Ceed - pojďme na to společně.

1

Chcete-li provést chiptuning korejského kombi, musíte přesně znát rok jeho vydání. Ceed SW, JD, Pro a speedy GT od Kia patří k těm autům, která ne všechny programy jsou vhodné pro flashování.

Pro ECU modelu Ceed jsou v SW konfiguraci vhodné utility od Bosch, Keihin a některých dalších výrobců z let 2010-2016. Dále musíte pochopit rok výroby samotného kombi. Ceed SW vydaný v letech 2008 až 2009 lze flashovat pomocí nástrojů z Keihin 2010-2013. Stejné modely, ale již vydané v roce 2012, jsou vhodné pro ladění čipů pomocí programů od společnosti Bosch 2014-2016. Kia, která opustila montážní linku v letech 2013-2014, může být vybavena utilitami od Keihin i Bosch, „naplněných“ v letech 2015-2016. Můžete také použít nejnovější utility leden 7.3. Hlavní věc je, že firmware pro Kia byl vydán nejdříve v roce 2013.

Obdoba SW, model Ceed v konfiguraci JD není tak vrtošivý ve výběru firmwaru. Všechno je zde jednodušší - auta vyrobená v letech 2008-2009. jsou doplněny nástroji Keihin, Bosch, leden a Siemens 2009–2010. Pokud bylo vaše kombi vydáno po roce 2009, pak pro dosažení nejlepšího výsledku po chiptuningu doporučujeme používat pouze nástroje Bosch. Jsou určeny pro paměti DDR 2, které jsou osazeny bloky modelů JD. Kromě toho jsou tyto firmware považovány za nejlepší volbu pro vícekanálové ECU, které se začaly instalovat do Ceed SW, JD a Pro po roce 2008.

Rychlejší verze Pro a GT se dobře hodí k flashování s utilitami z ledna 7.2 a Bosch. Pokud byl váš Pro Ceed vydán v letech 2008-2011, použijte pro něj chiptuningový software Bosch 2013. Pokud máte model vydaný v letech 2012-2014, pak vyhledejte firmware od stejného výrobce, ale již označený 2015. Nejvýkonnější verze GT od Kia vyžaduje nalezení nejnovějších utilit. Bez ohledu na rok výroby vozu je jeho chiptuning prováděn licencovaným firmwarem leden 7.2 výhradně 2014-2016.

Bliká ECU korejského kombi

Kromě firmwaru budete potřebovat určité vybavení. Pro dosažení nejlepších výsledků musí být veškeré zakoupené vybavení originální. Důrazně vám nedoporučujeme používat čínské produkty, jinak nejenže nebudete moci plně odemknout potenciál svého kombi, ale také riskujete zhoršení stávajícího výkonu. Takže pro práci potřebujeme:

• adaptér K-Line;
• Combiloader;
• notebook s Windows XP;
• další USB adaptéry.

Prvním krokem je odstranění ochranné lišty pod volantem Ceed. Za ní je řídící jednotka kombi, nemusíte ji vytahovat. Začněme hned instalovat software. Chip tuning by měl být prováděn výhradně na počítači s nainstalovaným Windows XP, protože jiné operační systémy nejsou vhodné pro flashování jednotky. Soubor s novou utilitou pro instalaci na ECU by již měl být na pevném disku. Musíme nainstalovat originální PACK Loader Combiloader. Poté připojíme ECU k notebooku. To se provádí pomocí adaptéru K-Line. Jeho první konektor je připojen přes adaptér k notebooku a druhý, také pomocí adaptéru, je připojen k bloku LED.

Jakmile připojíte zařízení, musíte nastartovat auto a počkat, až počítač „uvidí“ data ECU Kia. Na displeji se objeví složka s informacemi, kterou je potřeba otevřít a najít soubor s příponou .bin. Ponechte složku otevřenou a zkopírujte do ní nový firmware. Souhlasíme s výměnou a v tuto chvíli by měl PAK Loader fungovat. Jeho role v chiptuningu je pomoci vám určit optimální parametry pro každý ze systémů Ceed. To se provádí vizualizací nastavení, to znamená, že můžete vidět, jak to bylo předtím a jak to bude po blikání Kia. Jakmile nakonfigurujete systémy svého vozu Kia, musíte souhlasit s oznámením o změně a pokračovat v aktualizaci softwaru jednotky.

Po 10 minutách vás PACK Loader upozorní, že instalace nástroje je dokončena. Tím jsme dokončili chiptuning, v jehož důsledku jsme zvýšili výkon Kia o 30–40 koní. S. Vůz výrazně vzrostl na dynamice, což bude patrné od prvních otáček motoru. To vedlo ke zkrácení doby zrychlení o 1,5 sekundy. Spotřeba paliva Ceed byla snížena o 0,6-1,2 l / 100 km - vše závisí na modelu. Kromě toho, pokud jste dříve zaznamenali poklesy při řazení, pak po chiptuningu již tento problém nenastane. Alespoň na příští rok.

2

Nejnovější modely LED jsou vybaveny téměř vším potřebným pro pohodlnou jízdu. Majitelé takové Kia se ve většině případů uchýlí k ladění instalací DVR, méně často - výměnou standardního autorádia za montáž zesilovače. Kromě toho můžete upravit prvek auto s vestavěnou kamerou a parkovacími senzory. Toto vylepšení výrazně usnadňuje řízení vozu Kia, zejména v úzkých městských pruzích a na parkovištích.

Modely Early Sid, vydané v letech 2008-2009, vyžadují výraznější vylepšení interiéru. Například modely GT a Pro Ceed od Kia jsou vybaveny přístrojovými deskami s nekvalitním lakem, který při běžném používání vozu velmi rychle praská a loupe se. Chcete-li tento problém trvale odstranit, můžete štít pokrýt moderní směsí, která skryje všechny vady prvku a zároveň udělá interiér vozu 2009 originálnějším.

Pro práci vám doporučujeme zakoupit kompozici, která je vhodná pro aplikaci na plast. Nejlepší je takový lak hledat v autobazarech. Kompletní s barvou, musíte si zakoupit speciální lak. Ačkoli je tento lak mnohými motoristy považován za volitelný, bude stále chránit lakovaný kryt vozu Kia před poškozením a odštípnutím. Kromě barvy a laku se budete muset připravit na práci:

• Scotch Brite pro čištění panelu Kia od prachu a nečistot;
• aceton nebo lakový benzín;
• stříkací pistole, pokud jste si koupili barvu ne v plechovce;
• základní nátěr pro práci s plastem.

Barva na plasty v autě Kia Ceed

Nejprve musíte stroj postavit na rovnou plochu a zatáhnout ruční brzdu do pracovní polohy. Odpojte svorky od baterie LED a sejměte ozdobné kryty štítu. Vytahujeme zátky a demontujeme volant Kia. Odšroubujeme horní a spodní šroub a opatrně přitáhneme přístrojovou desku k sobě. Pomalu vypínáme elektrické vedení, když jsme předtím vyfotografovali počáteční zapojení vodičů. Takže nebudete zmateni, když budou připojeni zpět.

Zcela odstraněný štít Kia je třeba položit na starý ručník, na podlahu nebo na stůl. Povrch, na kterém se bude pracovat na stínění LED, musí být vlhký, aby se na díl nedostal prach. Důkladně omyjte štít Kia GT a poté jej necháme uschnout. Dále povrch dílu obrousíme scotch-brite, očistíme od prachu a odmastíme. Dalším krokem je nanesení základního nátěru. Dále můžete začít nanášet barvu.

Pokud jste si zakoupili barvu ve sklenici, pak před jejím nalitím do stříkací pistole musíte do kompozice přidat rozpouštědlo v poměru 1: 1. Poté nalijte hotovou barvu do nádrže stříkací pistole a začněte malovat. Udržujte atomizér ne blíže než 15 cm od povrchu LED panelu. Také se nevyplatí zařízení dále držet, od té doby barva nepřilne k povrchu. Během nanášení každé z vrstev pohybujte stříkací pistolí zleva doprava. Snažte se aplikovat tahy v tenkých rovnoměrných vrstvách.

Po lakování je nutné nanést polyuretanový lak. Pomůže chránit kryt štítu Kia GT před rychlým oděrem a mechanickým poškozením. Po zaschnutí laku můžete přistoupit k opětovné instalaci panelu.

3

Jednou z největších nevýhod LED je slabé osvětlení vozovky. Tento problém můžete vyřešit výměnou hlavních světel kombi za díly z Kia Cerato. Optika tohoto modelu má vysokou intenzitu záře, díky které osvětlí větší úsek vozovky.

Na začátku ladění je nutné odpojit vývody od akumulátoru Kia a sejmout ochranný kryt na přední optice. Dále vyjměte světlomet a umyjte jej. Zářič nahřejeme fénem, ​​abychom oddělili hlavní lampu od ostatních komponentů zářiče Kia. Odkládáme běžný osvětlovací prvek a přistupujeme k instalaci nového náhradního dílu. Nejprve odmastěte boční stěny iluminátoru, poté na ně naneseme lepidlo. Na lucernu připevníme zbytek dílů z předního světlometu auta a v této poloze držíme asi 2 minuty.

Nové světlomety Kia Seal

Poté položte světlomet na rovnou plochu a položte na něj malý předmět o hmotnosti nejvýše 1 kg. Optiku necháme v této poloze jeden den, poté ji můžete nainstalovat na kombi. K tomu zatlačíme kabeláž do otvoru a vyvedeme ji ze strany motorového prostoru. Připojíme světlomet k baterii Kia a zkontrolujeme činnost emitoru. Pokud jste udělali vše správně, všimnete si, o kolik jasnější je osvětlení silnice s novými lucernami.

Další možností vyladění již aktualizovaných světlometů korejského kombi bude. K tomu se nejlépe hodí speciální film. Je odolnější než barva a při nárazu udrží rozbité skleněné části světlometů pohromadě. Pro ladění je potřeba najít speciální protištěrkovou fólii. Od tónování autoskel se liší svým složením. Takový film se nebojí zasáhnout malé kameny a nečistoty.

Před nanesením odstínu je třeba odstranit optiku LED. Světlomet umyjeme a odmastíme, poté necháme uschnout. Dále nastříkejte zářič Kia a připravte odstín. Sloupněte fólii z papírové podložky a navlhčete produkt teplou vodou. Poté zbývá jemně připevnit odstín na světlomet a uhladit jej špachtlí, dokud se nezbavíte vrásek a vzduchových bublin pod fólií. Nakonec namontujeme hotový světlomet na Kia a podobnou operaci provedeme s druhým LED světlometem.

Jihokorejská společnost KIA je neochvějným cínovým vojáčkem globálního automobilového trhu. Desítky let usilovné práce strávila společnost na znovudobytí opěrného bodu západní magistrály. Neobešlo se to bez posměchu a ztrát.

V každé situaci však KIA zvolila nejkonstruktivnější způsob řešení problémů. Korejci spolu s Rusy jedli pověstnou solnou kaši. S Evropany lámali bochník chleba. Obecně jedli psa ve vztazích s Američany ... A dosáhli působivého úspěchu! Jmenuje se KIACeed!

Vůz KIA Sid lze právem nazvat jedním z nejúspěšnějších vývojů korejského koncernu. Moderní, extrémně expresivní design, výkonný a úsporný motor, komfortní interiér, vynikající jízdní vlastnosti – to vše jsou přednosti KIA Sid! Na autě nejsou žádné vady, které by majitele vážně otravovaly.

Ale to není důležité. Ukázalo se že KIACeed s vděčností "odkazuje" na provedení změn původního návrhu. Vzhledem k tomu, že se mladší generace motoristů nechce spokojit se zaběhnutými továrními řešeními a touží získat více z nabízeného průměrného „auto štěstí“, vzniklo a rozšiřuje se hnutí za úpravy tuningu automobilů.

Gramotný Udělej si sám tuning KIA Сeed- soubor akcí zaměřených na zvýšení výkonových charakteristik vozu, na zlepšení ovladatelnosti, na maximální přiblížení vnějšího vzhledu a interiéru estetickým preferencím majitele.

Chip tuning motoru KIA Сeed - alfa a omega úspěchu

Jak získat z již tak rychlého vozu výsledky, které přesahují jeho standardní výkon? Zároveň se vyhnout hlubokému zdokonalení konstrukce motoru? Tato otázka tradičně zajímá milovníky aktivní jízdy.

S KIA Sid je tento úkol vyřešen jednoduše, protože pohonná jednotka vozu má slušnou výkonovou rezervu. Skryté pečlivými vývojáři ve fázi výroby vozu, je třeba uvolnit zásoby koňských sil! Po dokončení chiptuning Kia Ceed, uvolníme potenciál motoru, zlepšíme jeho dynamiku bez zvýšení spotřeby paliva.

Ten, kdo čipoval motor se specialisty, byl přesvědčen o jeho účinnosti. Takže například blikání elektronické řídicí jednotky KIA Sid s benzinovým motorem 1,6 l CVVT zvyšuje výkon o 12 % (ze 122 základních na 137 k) a zvyšuje točivý moment o 11 % (ze 154 na 171 Nm). Pro standardní "aspirační" je velmi záviděníhodný výsledek.

na naftu Kia Ceed(ED) 1.6 CRDi nastavil ještě vyšší parametry. Nárůst výkonu po čipování dosahuje 21 % (z 90 na 108 koní), točivý moment se zvýší o třetinu (z 235 na 305 Nm).

Po půlhodině blikání elektroniky, zaplacení dvou set dolarů za benzín a tří stovek za naftový motor, dostanete modernizované auto. Vyladěný Sid rychle zrychluje na začátku a neselže ani při zrychlování při předjíždění, pracuje stabilně v celém rozsahu otáček. Na rozdíl od přeplňování turbodmychadlem - drahé a složité operace - chiptuning nevytváří přetížení motorových systémů a dílů, nezkracuje životnost jemných jednotek distribuce plynu.

Spotřeba paliva po ladicí čip KIACeed podle nejpesimističtějších recenzí se zvyšuje maximálně o 5 % (a to pouze u řidičů, kteří praktikují agresivní styl jízdy). Kdo preferuje plynulou ovladatelnost, bez prudkých sprintů a nouzového brzdění, čeká na úsporu benzínu. Provádění kvalifikovaného Chip tuning Kia Sid způsobuje výrazné snížení motorického apetitu. Podle městského cyklu - mínus jeden litr na sto kilometrů! Velmi znatelný rozdíl!

Pro držitele záruky Kia Ceed s benzínovým atmosférickým motorem našli řemeslníci originální verzi čipování, která obešla diagnostické skenery. Bylo vyvinuto, implementováno a úspěšně provozováno speciální zařízení, které je připojeno k elektronické řídicí jednotce a provádí potřebné změny v softwaru. V případě potřeby jej lze snadno vyjmout a poté stejně snadno vrátit na místo.

Náklady na čipový modul pro benzínové motory KIA Sid jsou od deseti a pro dieselové motory - od třinácti tisíc rublů za první polovinu roku 2014. Výrobci zajistili kompatibilitu svého modulu s jakýmkoli typem převodovky, zaručují zvýšení výkonu motoru o 10% a snížení spotřeby paliva až o 1 l / 100 km.

Ladění odpružení KIACeed přizpůsobí vůz zvýšenému zatížení

Po zvýšení výkonu motoru a dynamiky zrychlení KIA Sid je čas podívat se pod dno. Není třeba hledat žádné závažné nedostatky, které vyžadují urgentní zlepšení. Přemýšliví korejští inženýři dobře propracovali převodovku a odpružení a poskytli všem uzlům a mechanismům dostatečnou rezervu bezpečnosti. Závěsné jednotky se zvýšením výkonu o dvanáct procent KIACeed vydrží bez problémů!

Ale neuškodí zlepšit ovladatelnost vozu, zejména proto, že pro to existují osvědčená konstrukční řešení.

Stabilita v ostrých zatáčkách je zvýšena instalací sady značkových rozpěrek Pro Spacer, které rozšiřují jízdní stopu (příčnou vzdálenost mezi koly) KIACeed.

Některá studia nabízejí vystoupení ladění odpružení KIA Sid, která spočívá v instalaci sady zkrácených pružin Pro Kit na auto. Než souhlasíte s transformací tohoto druhu, stojí za to pečlivě přemýšlet. Snížením těžiště vozu o 40 mm určitě zlepšíme ovladatelnost. Provedené vylepšení však sníží světlou výšku na 110 mm. Pro naše hrbolaté dálnice a zubaté obrubníky je tato mezera příliš malá.

Pokud máte touhu a dostatek příležitostí, můžete implementovat nápady uvedené v článku o instalaci vzduchového odpružení na sériový osobní automobil - str. KIA Seed s proměnnou vůlí vypadá cool a jezdí jinak!

Vnější tuning dodává standardnímu vozu jedinečnou osobnost

Po vylepšené ovladatelnosti a zvýšení výkonu je čas na modernizaci exteriéru. Externí ladění Seed KIA nevyžaduje radikální opatření v podobě rozšiřování podběhů u velkorozměrových kol a dalších složitých „chirurgických“ manipulací. Přetváření těla - spousta zastaralých modelů!

Dokonalost proporcí a ladnost forem KIACeed stačí přidat lehkou „kosmetiku“ ve formě složitého airbrush vzoru nebo dekorativního překryvu „vinyl“.

Auto vypadá skvěle, lakováno v monochromatických barvách s tónovanými skly. Pokud vám bude nabídnuto nátěr střechy a kapoty na černo, souhlaste. Z takového rozhodnutí bude černobílý exteriér vašeho vozu jedině těžit.

Tónované světlomety a zadní optika v barvě karoserie dodají vozu tajemnost. Diskrétní kouzlo diskrétní pevnosti přitahuje pozornost více než světlé sportovní zbarvení...

Designová studia naší země však nabízejí stovky možností pro radikální aktualizaci vzhledu KIA Sid. Není možné nerozpoznat kontrastní kombinace barev a jasné linie kreseb jako úspěšné!

Instalace sportovních aerodynamických sad karoserie, nalepení lesklé fólie na střechu a matné fólie na kapotu vozu je další oboustranně výhodná možnost. externí ladění KIACeed.

Kapuce z uhlíkových vláken...

A nová maska ​​chladiče je velmi užitečným doplňkem, který zlepšuje exteriér a pozvedá ergonomii vozu.

Dveře lambo na třídveřovém Kia Seed jsou poutavé a dodávají pozemnímu vozidlu atmosféru leteckého prostoru. Provoz auta s dveřmi připomínajícími labutí křídla však může přinést nejen radost, ale i zklamání.

Bez dodatečného vyztužení karoserie se mohou v místech upevnění dveří objevit praskliny. Přesnost chodu plynových tlumičů lambo kitu závisí na venkovní teplotě. V chladném období se dveře lambo ne vždy chtějí zvednout do požadované výšky. Řidič z nich občas musí vylézt jako z jeskyně... Naopak v horkém období dveře po odemknutí zámku doslova vystřelí plynové pružiny.

Poté, co jste se rozhodli umístit takové nejednoznačné zařízení na auto, vyberte si sadu se dvěma režimy otevírání (nahoru a do strany). Takové zařízení je poměrně drahé, ale během podzimně-zimní břečky vám špína padající ze zvýšených dveří nebude kapat na límec.

Kola! Žádný tuning KiaCeed má smysl pouze s povinnou výměnou standardních kol za nová. Prolamovaný design disků se nejlépe hodí k designovému stylu KIA Sid. Při výběru nových alu kol na auto pamatujte, že sedmnáctipalcová kola s nízkoprofilovými pneumatikami jsou vhodná pouze pro jízdu po hladkém asfaltu. Na horší traily je lepší vybavit šestnáctipalcové ráfky normální profilovou gumou.

Tvrdost kovů používaných k výrobě litých kol je nízká. Při intenzivním používání jsou poškrábané; prach a špína se hromadí ve škrábancích, v důsledku čehož kdysi elegantní disky otupí a „smutní“. V článku na stránce jsme vysvětlili, jak udržet alu kola ve stavu neustálé novinky.

Standardní halogeny ve světlometech KIA Sid je lepší vyměnit za xenonové, které

v noci dokonale osvětlí vozovku. Je nežádoucí kombinovat halogenové světelné zdroje s xenonovými. Za prvé, žluté světlo halogenů a bílá záře xenonu spolu neharmonují. Za druhé, v tlumeném xenonovém světle je vidět mnohem větší plocha prostoru před vozem, než když svítí halogenové žárovky.

Xenonové mlhové světlomety osvětlují vozovku od samotného nárazníku a snižují riziko nárazu kol do výmolů na vozovce. Instalací xenonových mlhových světel rozšiřujeme úhel osvětlení. Viditelným se stává nejen vlastní, ale i sousední pruhy, což je důležité pro bezpečné manévrování.

Sebevědomě módní obrysová LED světla jsou informativní i dekorativní.

Je lepší vyměnit žárovky v autoservisu, protože ladění optiky KIA Sid svépomocí neumožňuje jemné doladění světelného paprsku.

"Cilia" - aktuální dekorace optiky KIACeed. Na světlometech vypadají krásně monolitické „cilia“, namalované v barvě karoserie.

LED "cilia" lze instalovat samostatně zakoupením metru a půl svítící pásky a lepicího tmelu.

Pozornost mistra tuningu si zaslouží i zadní světla KIA Sid.

Polykarbonátové čočky dnešních předních a zadních světel jsou pevné, ale podléhají oděru. Materiály článku na stránce vám pomohou udržet osvětlovací zařízení KIA LED v perfektním stavu.

Nová nabídka - diskové osvětlení - organicky aplikováno KIACeed.

Komplexní řešení nočního osvětlení automobilů se někdy stávají skutečnými díly užitého umění.

Na stránce vás čeká podrobný příběh o nasvícení spodku auta.

Tuningový salon KIACeed – způsob, jak zlepšit zrakový a hmatový komfort

Díky vrozeně vysoké ergonomii si salon KIA Sid vysloužil mnoho uživatelského vděku. Auto je prostorné a prostorné, plast potěší vysokou kvalitou a přesností lícování. Celkový obraz běžného interiéru příjemně doplňují pohodlné područky, šuplíky na drobnosti a panel na sklenice.

Palubní desku s netriviálním futuristickým designem a jemným oranžovým podsvícením také není potřeba vylepšovat. Vytvoření nečekaného, ​​ale podmanivého osvětlení výklenku pedálu a pomocných zařízení však dramaticky mění míru vnímání vozu.

Z estetického hlediska neoddiskutovatelným vylepšením interiéru je čalounění interiéru umělou kůží v kontrastních barvách. Interiér, oblečený v černo-červené Alcantře, působí exkluzivně a luxusně.

Málokterému autu se podaří znatelně proměnit zadní sedadla. Ale v KIA Sid je snadné vytvořit jeden celek předních sedadel a zadní pohovky. Napomáhá tomu rytmická členitost vzoru a jednotná architektura předních i zadních sedadel.

Pro podnikavého a aktivního následovníka vytuněných vozů KIA je Sid žádoucí a perspektivní. Zkušenosti s amatérskými úpravami tohoto vozu zatím nejsou nijak zvlášť četné. Vytvořte originální a jedinečné auto na základě seriálu KIACeed dnes je to snadné. Všechny cesty jsou otevřené, všechny možnosti jsou k dispozici!

21.10.2017

Kia Ceed je populární v Rusku. Důvodem je krásná karoserie, vyvážené technické vlastnosti a nenáročná údržba. Ale každý majitel vozidla chce, aby bylo co nejindividuálnější a vyčnívalo z davu. Naštěstí jihokorejská značka ponechala majitelům široký prostor pro kreativitu. V závislosti na osobních preferencích můžete provést změny exteriéru, zlepšit technické vycpávky nebo si vystačit s chiptuningem. V tomto článku zvážíme hlavní rysy ladění prezentovaného modelu, poskytneme praktické rady při výběru dílů.

Tuningová verze Kia Proceed JD GT-line 1.6 T-GDI

Ladění vzhledu

Oficiální prodejci nedodávají do Ruska sadu body kitů pro Kia Ceed, protože jihokorejská značka nevyrábí tuningové díly a nabízí pouze originální kopie. Na domácím trhu však stále najdete sadu předních / zadních nárazníků spolu se sukněmi. Pokud plánujete minimální změnu vzhledu vozidla se zaměřením pouze na zlepšení aerodynamického výkonu, je kit Irmscher tou nejlepší volbou. Samozřejmě je to za předpokladu, že to najdete, protože v Ruské federaci se prakticky neprodává. Tuningová studia mohou přivézt stavebnici na objednávku. Náklady na toto potěšení budou přibližně 20-25 tisíc rublů, v závislosti na nabídkách konkrétních obchodů a počtu dílů potřebných k instalaci.

Alternativním řešením je CSR body kit. Cena se pohybuje od čtyř do sedmi tisíc rublů za jeden náhradní díl (sada sukní, přední nebo zadní spoiler). Břit na předním nárazníku má atraktivní vzhled, opticky snižuje vozidlo. Na druhou stranu, při plánování instalace stavebnice byste si měli předem rozmyslet, po kterých silnicích budete muset jezdit. Pokud bude operace prováděna na nekvalitním povrchu vozovky, měli byste se rozhodnout pro první sadu, abyste nakonec nemuseli úplně měnit nárazník.

CSR nárazník na Kia Ceed

Co se týče disků, majitel má široký prostor pro kreativitu. Proto se nebudeme zdržovat konkrétními možnostmi - hodně záleží na osobním vkusu majitele.

Světlomety, jak víte, mohou výrazně změnit vzhled vozidla. Nejoblíbenější možností je u nás alternativní optika od Sonar. Společnost také vyrábí sadu zadních světel. Držáky jsou téměř totožné, takže majitel nebude mít při instalaci na svůj vůz potíže.

Mezi další prvky exteriérového tuningu patří také zadní křídlo přes víko kufru, řasinky na světlometech, reflektor na kapotě a čelních sklech. Vzhledem k tomu, že výběr těchto detailů je také poměrně velký, nebudeme se věnovat ani jim.

Ladění technické části

Nejzajímavější na modernizaci vozidla je odladění technické části. Náklady na to se mohou lišit v závislosti na tom, jaké cíle si majitel stanovil. Podle potřeby můžete nahradit následující uzly:

• palivový systém;
• řízení;
• suspenze;
• přenos;
• motor.

Níže doporučujeme, abyste se seznámili s komponentami, jejichž výměna zlepší výkon.

1. Sací potrubí. V praxi lze dosáhnout řady výhod. Především se zlepšuje kvalita směsi paliva a vzduchu. Za druhé, pohonná jednotka zní sportovněji. Vstřikovací systém bude fungovat mnohem lépe a motorový prostor získá atraktivní vzhled.
2. Filtr s nulovým odporem. Chování při sešlápnutí plynového pedálu se stává předvídatelnějším. Zlepšuje se dynamika zrychlení, což je cítit zejména při vytáčení nad 2500 ot./min. Snížená spotřeba paliva. Při výběru se důrazně doporučuje věnovat pozornost produktům K&N.
3. Výfukové potrubí. Výrazně zlepšuje zvuk pohonné jednotky, přispívá k lepšímu profukování výfukového systému jako celku, díky čemuž se zvyšuje výkon motoru.
4. Coilovers. Druh systémů tlumení nárazů, který poskytuje možnost nastavení stupně komprese, přistání vozidla a tuhosti odpružení jako celku. Praxe ukazuje, že produkty od BC Racing jsou oblíbené především mezi tuzemskými tunery.
5. Spojka. Modernizace spojky na voze Kia Ceed vám umožňuje učinit převodovku stabilnější, a to i přes zvýšení výkonu pohonné jednotky. V Rusku je populární spojková sada Stage1 od CP-E.
6. Mezichladič. Navzdory skutečnosti, že konstrukce již počítá s přítomností mezichladiče, se zvýšením výkonu nebude standardní verze schopna zajistit plné chlazení. V tomto případě byste si měli zakoupit mezichladič se zvětšenými rozměry.
7. Brzdový systém. Pro řidiče je důležité, aby auto nejen rychleji zrychlilo, ale také s jistotou zastavilo. Pokud preferujete agresivní styl jízdy, standardní brzdový systém se bude neustále přehřívat, což může jednoho dne vést k úplné ztrátě brzd. K odstranění problému pomůže zakoupení sady ladění brzd, která obsahuje destičky, třmeny, kotouče a hydraulické vedení pro připojení. Časem prověřenou možností je Brembo High Performance GT Brake Kit. Mimochodem, po instalaci jakékoli modernizované brzdové sady nezapomeňte vyměnit technickou kapalinu.
8. Zapalovací svíčka. Standardní zapalovací svíčky budou muset být opuštěny - nemohou plně dodávat optimální množství proudu. Další možností jsou zapalovací svíčky NGK. Vybírají se v závislosti na vlastnostech motoru.
9. Stojany na vzpěry. Zlepšuje kvalitu odpružení v zatáčkách, zlepšuje ovladatelnost. Nejoblíbenější produkty od společnosti RASP.
10. Ladicí sada filtrů. To zahrnuje kabinové, palivové a olejové filtry. Vzduchové filtry si majitelé nejčastěji pořizují od Maxle.

Přeplňovaný motor Kia Ceed JD 1.6 T-GDI s přímým vstřikováním

Ve skutečnosti se jedná pouze o přibližný seznam dílů, které lze vyměnit. V praxi je to mnohem víc. Vše závisí na tom, jakých výsledků chcete dosáhnout, a také na tom, jaký rozpočet je k dispozici. Výše uvedený seznam však zlepšuje výkon vozidla v průměru o 20-25 koňských sil v závislosti na tom, co bylo nahrazeno.

Tuning "Kia Sid" je změna v technických, výkonových, dynamických kvalitách vozu, jakož i exteriéru a interiéru. K tomu lze použít jak profesionální díly, tak i prvky pro kutily.

Výroba tuningových dílů a materiálu

Možností provedení tuningových dílů je několik, přičemž výběr materiálu je poměrně velký. Každý tuningový mistr nebo amatér si tedy může vybrat jednu z nabízených možností. Zvažte, jaký materiál je použit:

• Sklolaminát je nejběžnější možností venkovního ladění. Snadno se s ním pracuje, je odolný a nevyžaduje zvláštní dovednosti a schopnosti.
• Hliník je považován za jeden z nejobtížnějších dílů na výrobu. Zároveň dokonale zabírá potřebný tvar a je poměrně pevný.

• Uhlík. Pracují s ním převážně profesionální tuningová studia.
• Kůže a koženka - ideální na čalounění interiéru.
• Strom. K ladění se používá jen pár druhů: dub, mahagon, lípa a bříza. S jeho pomocí se vyrábějí vložky a na nich se provádí řezba.
• Plast je nejsnáze zpracovatelný materiál, který se používá především pro ladění interiéru.
• Koberec různých barev se používá ke změně barvy podlahy interiéru a zavazadlového prostoru.

Venkovní tuning

Externí ladění "Kia Sid" poskytuje spoustu komponent: sadu body kitů, zadní křídlo, masku chladiče, přívody vzduchu, lakování, airbrushing, vinyly, stejně jako deflektory skel, tónování a prodlouženou karoserii. Všechny tyto díly lze zakoupit v tuningových obchodech nebo si je vyrobit sami.

Sada bodykitů je často vyrobena ze sklolaminátu (hlavně v SNS) nebo plastu (profesionální západní tuningová studia). Ze stejného materiálu je vyrobena i maska ​​chladiče.

Tuning "Kia Sid" poskytuje následující technologii pro provedení této části:

• Za prvé, rám dílu je vyroben ze sklolaminátu, plastu nebo hliníku.
• Dalším krokem je výběr materiálu sítě. Může to být vlnitý kov nebo plast.
• Síťový materiál je naříznut a připájen k hlavnímu rámu.
• Posledním krokem je instalace horního zavíracího rámu, vyrobeného z plastu nebo sklolaminátu, lakovaného v barvě karoserie.

Kromě toho můžete vyrobit chromované nebo poniklované obložení, které se namontuje na síť pomocí speciálních šroubů.

Ladění motoru

Vyladění motoru Kia Sid může být ze dvou možností: softwarové nebo fyzické. V prvním případě se jedná o chiptuning a v druhém o výměnu za odlehčené díly. Nejlepší je použít obě možnosti současně, protože tak můžete dosáhnout větší efektivity při používání motoru.

U Kia Sid je chiptuning změnou nastavení elektronické řídicí jednotky motoru zaměřenou na zvýšení výkonové charakteristiky. V současné době existuje několik modifikací pro tento motor. Nejžádanější je Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Instalace tohoto softwaru je poměrně snadná s přenosným počítačem a kabelem USB-ECU.

Fyzické ladění "Kia Sid" umožňuje výměnu následujících dílů:

• Lehké sací a výfukové ventily (výrobce CX).
• Klikový hřídel (Kia Sport 3).
• Vačkový hřídel (Kia Sport).
• Sady rukávů (ATM).
• Chladicí systém (ATM).

Instalací všech detailů a dokončením firmwaru ECU tedy můžete k celkovému výkonu přidat dalších 40 koní.

Ladění chodu a řízení

Vyladění podvozku Kia Cee "d je výměna dílů zavěšení za tuningovou verzi. Hlavní náhradní díly, které by měly být vyměněny pro zlepšení manévrovatelnosti a trakce s povrchem vozovky:

• Kola a pneumatiky přizpůsobené velikosti. Výrobce doporučuje namontovat pneumatiky vyrobené Pirelli.
• Ideálně se hodí od výrobce ZTR.
• O 2cm nižší tlumiče a pružiny Koni nebo WARP.
• Přední a zadní stabilizátory od ATM.

Po jejich instalaci se stane poslušným při vysokých rychlostech a přilnavost k povrchu vozovky, a to i na špatných místech, se zvýší o 40 %, což zase zvyšuje bezpečnost jízdy.

Ladění brzdového systému

Ladění brzd dělá téměř každý automobilový nadšenec, který se rozhodne upravit svůj vůz. Tento uzel přímo souvisí s bezpečností nejen řidiče, ale i chodců. Proto ladění "Kia Sid" z hlediska brzdového systému musí obsahovat výměnu následujících prvků:

• Brzdové destičky (WMR).
• Brzdové kotouče (JP nebo Alpin).
• Brzdové hadice a potrubí (SNR).
• (J.P.).
• a kabely (AWR).

Stojí za zmínku, že po instalaci tuningové sady budete potřebovat pomoc mistra, který nastaví brzdový systém co nejefektivněji.

Tuning hatchback a kombi: jaký je rozdíl?

Modernizace hatchbacku je trochu jiná, než jak se vylepšuje kombi Kia Seed. Tuningové díly na vnější straně mají různé délky a výšky. Takže u kombi jsou prahy delší a mají výšku o 1,6 cm více.

Dalším důležitým aspektem je, že na kombi jsou umístěny tlumiče a pružiny zvýšené o 0,4 cm a stabilizátor předního zavěšení má dvojitou strukturu. Je to dáno tím, že řízení tohoto vozu je těžší než ovladatelný hatchback.

Stojí za zmínku, že při nákupu sad karoserie a tuningových náhradních dílů byste měli věnovat pozornost tomu, pro jakou verzi karoserie jsou vyrobeny. Obvykle výrobci označují takové díly následovně: Cee'd CX (pro hatchback) a Cee'd Pro (pro kombi).

Odhlučnění Kia Sid

Na Kia Sid se zvuková izolace provádí stejně často jako u domácích automobilů, a to navzdory modernosti, spolehlivosti a pohodlí „korejštiny“. Úroveň "Shumka" prováděná v závodě zanechává mnoho přání. Z článku se dozvíte, jak se provádí zvuková izolace podběhů kol automobilu.

Standardní zvuková izolace "korejská" a její nevýhody

Stačí rozptýlit „korejce“ na 80 km / h, jak komunikovat s cestujícími je již zcela nepohodlné. A hudba je úplně jiný příběh. Milovníci hudby - s nevraživostí, milovníci poslechu něčeho také, časem z takového zvuku pociťují skutečný stres.

A co je tam, kdo ví o těchto problémech se „Šumkou“, nechává starý mediální systém tak, jak je, protože chápe marnost jeho nahrazování. Naivní majitelé kupují drahou akustiku v naději, že něco změní k lepšímu, ale zklamání bohužel nekončí.

Nedostatek vysoce kvalitní zvukové izolace umožňuje pronikání vnějších zvuků do kabiny. To není jen dunění výkonné pohonné jednotky pod kapotou, ale také hluk větru, dešťové kapky, jedním slovem vše, co může za oknem dělat hluk.

Takový scénář vyžaduje zvýšit hlasitost reproduktorů, což však generuje rezonanční chrastění prvků železného těla, které jsou zcela nebo částečně odkryty „šumkou“.

Poznámka. Zejména se může jednat o dveře, které primárně ovlivňují zvuk reproduktorové soustavy vozu. Nebo podběhy kol, na kterých také hodně záleží.

Co je důvodem špatné tovární zvukové izolace mnoha aut

Dnes se můžete setkat se dvěma kategoriemi majitelů vozů Kia:

• Ti první jsou extrémně negativní k samotné myšlence zásahu do interiéru vozu;
• Za druhé, rádi experimentují.

V důsledku toho první provozují auto navzdory „srdcervoucímu“ rachotu ze strany podběhů kol, ale ti druzí jsou schopni výrazně změnit situaci k lepšímu.

Poznámka. Obzvláště často se situace s hlukovým nepohodlím projevuje v zimním období. K obvyklému silničnímu hluku se ozývá i hučení „cvoků“, při kterých starostlivý majitel vozu obuje své oblíbené auto.

Nejen Kia, ale i další, významnější výrobci automobilů se snaží problém vyřešit, ale něco jim v tom brání. Zpravidla to lze vysvětlit finanční stránkou problému a ekologickými požadavky.

Pokud zabrousíte hlouběji, je jasné, že automobilka má jediný cíl – prodat auto s vysokým výkonem, což znamená nízkou hmotnost, nízkou spotřebu paliva a dobrou návratnost. A tak ve snaze o redukci váhy trpí především Shumka.

Tato situace se v poslední době vyskytuje stále častěji. Čím modernější auto, tím méně se výrobce stará o spolehlivou zvukovou izolaci, vstupuje do soutěže s jinými výrobci automobilů a stará se pouze o to, jak přilákat kupujícího.

Na druhou stranu přítomnost dobré zvukové izolace na tovární úrovni může působit jako dobrá konkurenční výhoda, zejména v prémiovém segmentu.

Jedním slovem, co se dá hádat a pochopit. Každopádně auto je už koupené. Musíte se pokusit vrátit to do normálu. Elegantním a efektivním řešením z hlediska zvýšení zvukové izolace je zpracování podběhů Kia.

Jak se tento postup provádí ručně

To samozřejmě pomůže několikrát snížit hladinu hluku pronikajícího do kabiny od kol a povrchu vozovky.

Podběhy kol lze tedy snadno a jednoduše odhlučnit samy o sobě, pokud namontujete speciální zvukotěsná zařízení a nainstalujete je na otevřené plochy dna. Není třeba nikam jezdit, utrácet peníze za služby v autoservisu, kde cena mnohé evidentně zklame. Za tak zdánlivě jednoduchou operaci berou nemalé peníze, což se v současné krizi jasně odráží na rodinném rozpočtu.

Zde je několik jedinečných a výkonných nástrojů, které můžete použít vlastníma rukama ke zvýšení účinku potlačení hluku:

• Různé desky ze silné fólie a bitumenu;
• Nějaký druh tlumiče vibrací (může to být např. Bimast Bomb s tlumičem zvuku);
• Další hotová řešení.

Dva způsoby provedení podběhů kol "Shumkov".

Jak víte, „shumka“ podběhů kol se provádí dvěma hlavními způsoby:

• 1. zahrnuje zpracování oblouků zevnitř vozu. V tomto případě je nutné povrch důkladně očistit a následně odmastit. Oblast oblouku je téměř celá pokryta zvukovou izolací. Schéma Bimast + Accent se ukázalo jako jedno z nejlepších, ale jsou možné i jiné možnosti;
• 2. možnost - izolace zvenčí. Zde se budete muset více snažit a vyčistit povrch oblouku. Navíc budete muset sundat některé díly, vše důkladně očistit od antikorozi a odmastit. Jako materiál by již měl působit vážnější tlumič vibrací, například Bimast Bomb.

2. způsob podběhů kol "shumka" poskytne nejlepší efekt, ale existuje malý rozdíl, pokud jde o vzhled hrozného nepřítele kovu - koroze. Odborníci radí všechna ostatní nelepená místa důkladně potřít antikorozem. Je žádoucí, aby byl mastix.

V současné době existuje další dobrá příležitost k provádění zvukové izolace pomocí tekutých moderních prostředků. používá se i venku. Je to směs jako masticha nebo dělový tuk, ale skvěle tlumí všechny vibrace a pohlcuje zvuky třetích stran.

Zde je několik užitečných tipů, jak zvýšit účinnost „šumky“ podběhů kol zvenčí:

• Skříňky nebo vložky podběhů kol jsou na Kia Sid, ale v závislosti na úpravě, počtu najetých kilometrů a podobně je možná bude nutné vyměnit. Lepší dát moderní plast;
• Skříňky je také nutné polepit zvukově izolačním materiálem (dobrou službu udělá nějaký tlumič vibrací položený zevnitř);
• Místo standardních krytek je lepší použít pozinkované samořezné šrouby nebo jiné nerezové spojky (vložka blatníku po odhlučnění znatelně ztěžkne a krytky nemusí vydržet).

"Šumka" s gumou

Taková „šumka“ podběhů kol je již dlouho milována motoristy.

Zde jsou jeho výhody:

• Složení je nejpraktičtější, protože poskytuje skvělý účinek a může být použito současně s různými přísadami, které dávají hustou a neobvyklou vrstvu;
• Hustá černá hmota je neuvěřitelně stabilní vůči teplotním výkyvům, i když dosáhne kritických stavů;
• Nebojí se vystavení vlhkosti nebo štěrku, i když je auto ve vysoké rychlosti;
• Je velmi efektivní nejen pro zpracování oblouků, ale také pro celý spodek karoserie.

Pokud jde o technologii aplikace:

• Oblouky se zbavují nečistot;
• Povrchy jsou opatřeny základním nátěrem pro lepší přilnavost;
• Musíme počkat, až zaschne, a poté nanést první vrstvu tekuté pryže;
• Nyní musíme počkat, až guma uschne.

Poznámka. Mimochodem, proces polymerace kapalného kaučuku pokrývá různou dobu. Neméně důležité jsou podmínky prostředí. Pokud jde o aplikaci kompozice, je lepší to udělat rozprašovačem nebo velkým štětcem.

Pokračujeme:

• Teprve poté, co se ujistíte, že první vrstva je suchá, se aplikuje druhá.

Tekutá guma bude skvěle fungovat v kombinaci s tradičním odhlučněním. Ideálně vyplní všechny mezery na oblouku. Gumová izolace kromě základní ochrany proti hluku ochrání karoserii Kia před korozí a nárazy drobných kamínků.

Rada. Před provedením pryžového odhlučnění se doporučuje zakrýt zbytek karoserie a dílů podvozku. Tímto způsobem je můžete chránit před potřísněním.

Výsledkem je, že zvuková izolace podběhů kol, prováděná různými způsoby, bude vyžadovat trochu peněz. Bude nutné utrácet peníze pouze za spotřební materiál a několik dalších spojovacích prvků.

Cena takové operace na čerpací stanici bude stát nejméně 15 tisíc rublů. Vzhledem k vysokým nákladům je důležité provádět práci nezávislými silami.

Pokud se v průběhu realizace vyskytnou problémy, doporučujeme použít foto a video materiály. Neméně cenné informace jsou obsaženy v dalších pokynech zveřejněných na našich webových stránkách.