Багато водіїв, які стикаються з абревіатурою ВАГ, не розуміють, що вона означає. Дане скорочення – найменування великого концерну Volkswagen, куди, крім однойменного автомобільного заводу, входить кілька сотень компаній, які виробляють легкові, вантажні та позашляхові машини. Назва VAG у повному вигляді звучить як Volkswagen Audi Gruppe. Воно походить від двох концернів, злиття яких трапилося насамперед створення інших брендів. У світі існує чимало шанувальників автомобілів, що належать до цієї групи виробників машин, а в Європі концерн займає чільне місце, займаючи 25% ринку.

Що таке VAG?

Нерідко автомобілісти, які чули про цю компанію, не знають, яку офіційну назву вона носить і які машини випускає. Юридична назва – Volkswagen Aktiengesellschaft, що перекладається як «Акціонерна спільнота Volkswagen». Позначення Volkswagen Konzern та ВАГ – неофіційні, але широко поширені варіанти, які вперше з'явилися в друкованих ЗМІ.

Сьогодні у співтоваристві перебувають 342 автомобільні компанії: це допоможе зрозуміти, що таке VAG і який масштаб такого підприємства. Згідно зі звітами, половина акцій Volkswagen належить групі Porsche, а сам холдинг володіє половиною компанії Porsche Zwischenholding GmbH. Майже три з половиною сотні брендів у складі концерну з'явилися в результаті призначення Ф. П'єха на посаду голови правління, який допоміг виробнику вийти з тяжкої кризи. Одним з методів стало скуповування автомобільних марок, які на той момент здавалися безперспективними і тільки починають боротьбу за конкурентні місця. Все це разом з грамотним управлінням і посиленням контролю якості дозволило протягом століття створити найбільший концерн, який постачає автомобілі до країн усього світу.

Все про автомобілі сімейства VAG

Отже, скільки брендів входить до цієї компанії? За допомогою ресурсів даного автомобільного концерну виробляються такі марки машин:

• Volkswagen – завод, який випускає легкові моделі.
• AUDI – марка, що раніше належала групі Даймлер, але викуплена у 1964 році.
• Seat - бренд був куплений в 1990 році повністю, до того чотирма роками раніше компанія викупила контрольний пакет.
• Skoda – виробник легкових авто, викуплений у 1991 році.
• Volkswagen Commercial Vehicles – спеціальний підрозділ, який випускає автобуси, мікроавтобуси та вантажні автомобілі для комерційних цілей та перевезення вантажів.
• Bugatti - марка, куплена в 1998 році.
• Bentley – компанія, придбана у британського власника того ж року, що й попередня фірма.
• Lamborghini – італійський завод легкових швидкісних машин, куплений дочірнім концерном Audi у 1998 році.
• Ducati – середземноморський виробник елітних мотоциклів, придбаний компанією Audi у 2012 році. Згідно зі звітами прес-служби, купівля обійшлася більш ніж 1,1 мільярда доларів.
• Porsche – майже половина акцій цього виробника належить ВАГ, цей же концерн контролює нові розробки, впровадження інноваційних інженерних та дизайнерських рішень.
• ItalDesign Giugiaro – італійська фірма, яку викупив підрозділ Ламборджіні у 2010 році.
• Scania – виробник тягачів, самоскидів, вантажних машин, у тому числі довгомірних, що використовуються для далеких вантажних перевезень та транспортування важких вантажів, включаючи негабарит. Пакет акцій, що становить майже 71% від загальної кількості, було викуплено у 2009 році.
• MAN – ще один завод, що займається виробництвом самоскидів, вантажівок, випуском гібридних двигунів та дизельних силових агрегатів підвищеної потужності.
• NSU Motorenwerke – марка, куплена в 1969, але не використовується як самостійний автомобільний бренд.

Аналітики стверджують, що найближчим часом очікується повного злиття Volkswagen і Porsche, проте на даний момент це залишається лише теоретично. У будь-якому випадку концерн VAG є одним з найбільш популярних виробників не тільки в Європі, а й Росії, країнах Азії та в Америці, про що свідчить неухильне зростання продажу та стабільний прибуток на більшості світових ринків. Шанувальники цінують автомобілі марок, що входять до складу ВАГ, за поєднання гідної якості, покращеної функціональності, стильного дизайну та великого цінового розкиду. Виробники пропонують як порівняно недорогі, так і преміальні дорогі авто на будь-який смак.

Деякі факти про VAG

Шанувальникам концерну буде цікаво дізнатися низку фактів про компанію:

• У 2005 році підприємства сумарно випустили 5,22 мільйона екземплярів техніки
• У 2006 році прибуток концерну ВАГ склав 2,75 мільярда євро після відрахування всіх витрат.
• З 2006 року компанія випускає низку моделей "Фольксваген" на калузькому заводі.
• Незважаючи на кризу 2009 року, підприємство зуміло підвищити темпи продажу автомобілів на 0,6 (цей показник демонструє, наскільки серйозно організовано роботу з клієнтами та налагоджено ринки збуту).
• У 2010 році чистий прибуток заводу склав 1,55 мільярда євро.
• У Вольфсбурзі знаходиться головний офіс концерну.
• Автомобілебудівні заводи VAG знаходяться в 15 європейських країнах, всього таких підприємств 48. Крім того, компанія володіє 6 заводами в Африці, США та Азії.
• У Вольфсбурзі знаходяться і два музеї концерну, один з них присвячений історії автомобілів, що коли-небудь виробляються компанією, а другий - виробничим тонкощам.

Офіційний сайт групи компаній VAG знаходиться за адресою: https://www.volkswagenag.com/

Що таке автомобільні противідкатні упори? Що таке ЕБУ в автомобілі
Автоматика для гаражних воріт: якій фірмі віддати перевагу
Полірування кузова нанокерамічним покриттям – ультрасучасні методи лише у нас! Скупка автомобілів Для кого оформлення КАСКО виявиться вигідним?
Амортизатори на Renault Megan: потіють і потекли у чому різниця

Концерн "Фольксваген" є на сьогоднішній день найбільшим у всьому світі. VW Group володіє багатьма популярними автомобільними фірмами та випускає чудові автомобілі, які потрібні у всіх розвинених країнах. Що ж, слід розповісти більше про цей найбільший концерн.

Концерн "Фольксваген", а точніше його штаб-квартира, розташовується в Німеччині, у Вольфсбурзі. Перекладається ця назва як "народний автомобіль". Дуже символічно, адже ці машини справді мають величезний попит.

Цікаво те, що на вересень 2011 року акції концерну, що голосують, у кількості 50.73% належать не менш відомому німецькому холдингу. Яким, як можна було здогадатися, є Porsche SE. Однак слід зазначити, що концерн "Фольксваген" володіє всіма 100% звичайних акцій цього холдингу. Довгий час велися переговори про те, щоб з'єднати VW та Porsche у єдину структуру. Планувалося, що вона так і називатиметься – VW-Porsche. Але цього не сталося (трохи пізніше про це буде розказано).

Цікаво, що Мартін Вінтеркорн був як одним, так і другим концерном. Але у вересні минулого, 2015 року, перестав бути таким.

Концерн "Фольксваген" складає цілих 342 компанії, які займаються тим, що виробляють машини та надають інші послуги, пов'язані з автомобілями. Це справді вражає.

Початок історії

Отже, перед тим як розповідати про те, який має концерн "Фольксваген" склад, варто коротко розповісти про його історію. Його творцем є Фердінанд Порше. У 1938 році було збудовано перший завод VW. Звичайно, це було у Вольфсбурзі.

У 1960 році, 22 серпня, з'явилося і ТОВ під назвою "Заводи Volkswagen". Після того як заснували ФРН, це суспільство стало належати І назву змінили. На традиційне, яке залишається незмінним і досі. Після цього Volkswagen AG почав займатися не лише виготовленням машин та мотоциклів, але ще й наданням логістичних та фінансових послуг. Більше того, навіть невелике підприємство, яке випускає продукти харчування, мало цей концерн.

Подальша діяльність

Дев'яності роки видалися важкими багатьом країн. Німеччина стала винятком, а концерн - тим паче. Автомобілі "Фольксваген" продовжували користуватися популярністю, проте фірма все одно зазнавала певних труднощів. Але Фердинанд Пієх, прийнятий працювати кризовим менеджером, буквально врятував фірму. Аж до 2015 року він керував фінансовими процесами. І саме ця людина вирішила розширити концерн “Фольксваген”. Склад, який на сьогоднішній день нам відомий, міг би не існувати, якби Пієх не був таким заповзятливим і далекоглядним.

Наприкінці дев'яностих років компанія стала ще відомою, оскільки тоді з'явився підрозділ Volkswagen Bentley, який виробляв машини Rolls-Royce. Щоправда, разом із мюнхенським BMW, якому тоді належали права на цю марку. З 2003 року "Фольксваген" більше цим не займається – концерн "БМВ" остаточно викупив марку Rolls-Royce.

Договір із “Сузукі”

Марки концерну “Фольксваген” різноманітні, але багатьох здивував той факт, що у грудні 2009 року німецька компанія вирішила створити альянс із японською фірмою “Сузукі”. Але нічого особливого не сталося. Концерни просто обмінялися акціями (німецька компанія відійшла 1/5 всіх акцій японської фірми). А потім зробили анонс на спільну розробку особливих автомобілів, які сміливо можна зарахувати до категорії екологічних. Але альянс довго не проіснував. Навіть двох років не минуло, як у пресі офіційно оголосили, що компанії вирішили розірвати ділові відносини. Сталося це у 2011 році у вересні.

Підрозділи, створені у XX столітті

Концерн "Фольксваген" у Німеччині є найбільшим. Його основним підрозділом вважається безпосередньо Volkswagen, що випускає якісні легкові автомобілі. Ця група не оформлена як дочірнє акціонерне товариство. Ця фірма підпорядковується безпосередньо керівництву самого концерну.

Однією з найпопулярніших марок є також "Ауді". Її вольфсбурзький концерн купив у Daimler-Benz вже дуже давно – у 1964 році, якщо бути точнішим. Потім, в Audi Division увійшла інша фірма, куплена через п'ять років, 1969-го. І це була компанія NSU Motorenwerke. Щоправда, самостійно вона проіснувала не так вже й довго – лише до 1977 року.

У 1986 р. було зроблено нове придбання. Концерн викупив фірми Seat (53 відсотки). На сьогоднішній день вольфсбурзька корпорація має 99,99% усіх цих акцій. Тобто, власне, іспанська фірма стала власністю німецького концерну. Потім, 1991-го, VW купив і "Шкоду".

Підрозділи, що виникли наприкінці 90-х

Окремо хотілося б сказати про Volkswagen Commercial Vehicles. Це – самостійний підрозділ, діяльність якого контролюється VW Group. Однак таким воно стало лише після 1995 року завдяки зусиллям попереднього голови правління групи, яким був Бернд Вайдеман. До цього нинішній підрозділ був частиною VW Group. На сьогоднішній день воно виробляє тягачі, автобуси та мікроавтобуси.

У 1998 році концерн придбав компанію, яка є тією, яка виробляє справді розкішні та багаті машини. І це "Бентлі". Британську компанію німецький концерн придбав разом із “Роллс-Ройс”, який потім продали "БМВ" (про що розповідалося вище).

Відразу після "Бентлі" були придбані "Бугатті" і "Ламборджіні". Італійську фірму купив не сам концерн "Фольксваген", а його дочірнє підприємство "Ауді". 1998 запам'ятався дійсно вагомими і значущими угодами.

Інші підрозділи

Автомобілі "Фольксваген" відомі усьому світу. Магнат виробляє справді гарні, якісні, надійні, комфортабельні та красиві легкові машини. Але ще концерн займається продажем самоскидів, автобусів, вантажівок, тягачів та дизельних двигунів. Виробляються компанією Scania AB, яку VW Group купив у 2009 році. Близько 71% акцій фірми належить вольфсбурзькому концерну.

Ще не менш відомий виробник сідельних тягачів, а також інших транспортних засобів – це MAN AG. Його контрольний пакет акцій теж належить німецькій компанії, причому вже п'ять років.

Тепер про Porsche. Про нього було сказано спочатку, але варто повернутися до цієї теми. 49.9% акцій цієї компанії належало VW Group у 2009 році. Потім велися переговори про злиття цих двох потужних компаній у єдине ціле. Але цього не сталося. VW Group таки викупив "Порше". Таким чином, популярний виробник став 12 маркою у складі концерну. Купівля коштувала вольфсбурзьким представникам майже 4.5 мільярда євро. Також довелося зверху "прикласти" одну свою акцію (звичайну).

А ще компанії належить найпопулярніший виробник Motor Holding S.p.A.) та ательє ItalDesign Giugiaro. Його купив теж не VW Group, а "Ламборджіні". Решта акцій (9.9%) так і продовжила бути власністю рідних Джорджетто Джуджаро (один із засновників ательє).

Справа 2015 року

У вересні минулого року стався найбільший скандал навколо концерну "Фольксваген". Тоді виявилося, що близько 11 мільйонів машин, що працюють на дизельних агрегатах, мали програмне забезпечення, яке активувалося під час тестування. Це значно зменшувало кількість шкідливих газів, що виділяються в атмосферу. Виявилося, що рівень оксидів азоту, що викидаються, дуже високий насправді. Цей скандал навколо концерну "Фольксваген" спалахнув дуже швидко. Компанія, до речі, визнала свою провину.

Це встановлювали на моделі з агрегатами TDI (серії 288, 189 і 188). Випускалися машини протягом 7 неповних років – з 2008 по 2015 рік. Такими "бракованими" моделями виявилися відомі "Гольфи" шостого покоління, "Пасати" (сьомого), а також "Тігуан", "Джетта", Beetle і навіть "Ауді А3".

Порушення виявилося тоді, коли дослідницька група з університету Західної Віргінії займалася вивченням складу вихлопних газів, які потрапляли в атмосферу під час водіння.

Штраф та покарання

Звичайно, за це було призначено штраф концерну "Фольксваген". Загалом сума становила близько 18 мільярдів доларів. Розрахунок робили, виходячи з кількості машин. І сума, яку потрібно виплатити за один "бракований" автомобіль, становить приблизно 37 500 доларів. Так, чималий був присуджений штраф концерну "Фольксваген".

Ще з наслідків можна назвати значне зниження цін, встановлених акції концерну. Багато експертів говорили про те, що на машинобудівній галузі всієї країни може вплинути цей випадок. Нібито довіра потенційних покупців може значно впасти по відношенню до машин, що виготовляються в Німеччині, і знаменита “німецька якість” тепер не буде такою вже еталонною.

Однак поки що такі прогнози не справдилися. Та й навряд чи збудуться. Адже німецькі компанії виробляють справді добрі у всіх відносинах машини. "Фольксваген" поки що зазнав фіаско. Деякі спади таки спостерігаються - продажі через цей скандал знизилися на 5.2 відсотка наприкінці зими минулого року. Це у Німеччині. Світові продажі впали на два відсотки. Однак ніхто не сумнівається – це тимчасове явище.

Сьогодні поговоримо про Volkswagen aktiengesellschaft, що дослівно перекладається з німецької як акціонерне товариство Volkswagen. Так-так саме так розшифровується VAG, хоча в нашій країні всі звикли думати, що VAG це Volkswagen Audi Group, але це радше народна назва.

Ще VAG іноді називають Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Давайте розберемося, що таке Volkswagen aktiengesellschaft. Це акціонерне товариство включає 342 компанії, які займаються виробництвом автомобілів і все що з цим пов'язано. Усередині компанії є невелика юридична плутанина, яка не дає чіткого уявлення про власника концерну. Volkswagen частково належить холдингу Porsche automobil Holding SE, якщо бути точнішим 50,73%. У свою чергу, Volkswagen AG володіє 49,9% холдингу Porsche Zwischenholding GmbH. Тобто на сьогоднішній день це такий автомобільний гігант, який складається з Volkswagen і Porsche. У компанії навіть ведуться переговори про злиття у єдину структуру Volkswagen Porsche.

І все ж як вийшло, що одна компанія володіє такою кількістю автомобільних марок? Вся справа в тому, що наприкінці минулого століття Volkswagen відчував серйозні фінансові труднощі. 1993 головою правління концерну був призначений Фердинанд П'єх, який допоміг вибратися компанії з глибокої кризи.

Він зумів добре оптимізувати роботу підприємства і вийти з кризи, при цьому скуповуючи на той момент слабкі автомобільні марки.

Які марки входять до Volkswagen aktiengesellschaft?

1. - випускає легкові автомобілі

2. - компанія була куплена у daimler-benz у 1964 році.

3. - компанія була придбана у 1991 році.

4. - італійська марка легкових автомобілів, яка була куплена у держави в 1986 році.

5.Bentley - автомобілі преміального сегмента, марка була куплена у 1998 році.

6.Lamborghini - автомобільна компанія, що випускає суперкари, що належить компанії Audi яка купив її в 1998 році.

7.Porsche - про плутанину з акціями ми вже сказали, але все-таки вважається, що порше входять до складу Volkswagen.

8.Ducati Motor – маловідома на просторах СНД марка, але дуже популярна за кордоном, займається виробництвом мотоциклів преміум класу, також придбана Audi у 2012 році.

Scania AB - 70% акцій було придбано 2009 року, компанія виробляє сідельні тягачі та вантажівки, які, до речі, користуються великим попитом у Російській федерації.

Man - 56% акцій було придбано в 2011 році. Компанія також займається виробництвом сідельних тягачів, вантажівок, самоскидів та автобусів.

Є ще одна компанія під назвою Volkswagen comercial Vehicles, яка займається випуском комерційного автотранспорту. Це такі машини, як Volkswagen Crafter.

Деякі факти про VAG

2005 рік концерн виробив 5, 22 млн автомобілів

У 2006 році концерн продав 5.72 млн. автомобілів, чистий прибуток за цей період склав 2,75 млрд євро (Привіт АвтоВАЗ)

У повоєнні роки, коли заводи автоконцерну знаходилися під управлінням британської адміністрації, стати власником компанії міг Генрі Форд, проте угода не відбулася – американці вважали, що компанія «не вартує і ламаного гроша», а їхній «народний» автомобіль «Beetle» абсолютно не відповідає технічним параметрам, які мають пред'являтися до легкових автомобілів. У наступні роки VW показав, як глибоко помилялися заокеанські автомобільні гуру.

На початку 50-х автоконцерн виробляв близько 65% всіх автомобілів в Німеччині, що забезпечувало компанії оборот в 1,4 млрд. доларів. Золотими роками стали 70-ті, коли компанією було створено одразу дві легендарні моделі – Passat та Golf, де останній став засновником цілого класу автомобілів.

До складу VW Group входять такі бренди, як Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, а також компанії, що виробляють вантажні автомобілі Scania та MAN.

Де збирають машини VW?

Спочатку виробництво «народних» автомобілів здійснювалося безпосередньо на території Німеччини, проте в ході розвитку бренду заводи почали з'являтися і на інших континентах, зокрема, у Південній та Північній Америці, а також в Африці. Першовідкривачем став завод компанії, збудований у місті Сан-Бернард, що у Бразилії, де протягом понад 15 років займалися виробництвом легендарного «Жука», а зараз там знаходиться один із головних офісів, які відповідають за дизайн майбутніх автомобілів бренду.

В даний час автомобільні заводи Volkswagen розташовані в 12 великих країнах, серед яких Бразилія, Аргентина, Німеччина, Мексика, Південна Африка, Росія, Польща, Бельгія, Іспанія, Чехія та ряд інших країн. Виручка компанії за останні кілька років далеко перевищує позначку 60 мільярдів євро, що дозволяє автоконцерну називатися найбільшим автовиробником у світі.

Модельний ряд компанії складається з таких моделей:

Де збирають Volkswagen Golf?

VW Golf – засновник автомобілів гольф-класу, останнє покоління якого зараз виробляється на території Німеччини, у місті Вольфсбург. При цьому більша частина автомобілів минулого покоління вироблялася в Росії та Бразилії.

Де збираються Volkswagen Passat?

VW Passat – повнорозмірний автомобіль, представник D-класу. Складання автомобілів цієї моделі сьогодні налагоджено на заводах у містах Калуга (Росія), Емден і Мозель (Німеччина), Луанда (Ангола), Соломонове (Україна), а також Чангчун (Китай).

Де збираються Volkswagen Beetle?

VW Beetle – культовий автомобіль компанії, виробництво якого сьогодні налагоджено у Мексиці.

Де збираються Volkswagen Polo?

VW Polo - представлений двома модифікаціями - "хетчбек" і "седан", перший виробляється в Іспанії, Польщі та Німеччині, а другий - в основному в Росії.

Де збираються Volkswagen Touareg?

VW Touareg – повноцінний позашляховик, виробництво якого сьогодні налагоджено у містах Братислава (Словаччина) та Калуга (Росія). Концепція автомобіля покладена в основу люксового позашляховика Porsche Cayenne.

Де збираються Volkswagen Transporter?

VW Transporter - не менш легендарний, ніж модель Beatle автомобіль, здатний стати відмінним комерційним і сімейним автомобілем. Виробництво моделі нині представлено у містах Ганновер (Німеччина), Познань (Польща) та Калуга (Росія).

Де збираються Volkswagen Amarok?

VW Amarok - сучасний автомобіль компанії, що відноситься до класу пікапів. Модель виробляється в Ганновері, а також у місті Пачеко, розташованому в Аргентині.

Де збираються Volkswagen Jetta?

VW Jetta - ще одна популярна модель компанії, що поєднала в собі простір седана та зарядженість хетчбека. Автомобілі, розраховані для європейського та американського ринку, виробляються в Мексиці, а ось росіянам пропонуються моделі, виготовлені в Росії на заводі в Калузі.

Де збираються Volkswagen Caddy?

VW Caddy – відмінний комерційний автомобіль, який активно купують великі компанії, а також дрібні підприємці. Складання моделі здійснюється в Німеччині, а також у Росії, при цьому в першому випадку машини поставляються на європейський, а в другому - на російський та східні ринки.

Компанія VW славиться своїм ставленням до якості вироблених автомобілів, тому незалежно від країни та міста, в якому вироблена та чи інша модель компанії, вона неодмінно відповідає жорстким корпоративним стандартам. Це досягається за рахунок використання сучасного обладнання, а також суворого контролю якості на всіх етапах збирання.

Приблизно тридцять років тому знаменитий американський менеджер Лі Якокка говорив про те, що на початку XXI століття на світовому автомобільному ринку залишиться лише кілька гравців. Екс-президент Chrysler і Ford бачив наскрізь тенденції подальшого розвитку автопрому, тому зовсім не дивно, що його прогнози підтверджуються.

Найбільші світові автоконцерни та альянси

На перший погляд може здатися, що у світі є багато незалежних автовиробників, але насправді більшість автокомпаній входять до різних груп та альянсів.

Таким чином, Лі Якокка як у воду дивився, і сьогодні у світі насправді залишилося лише кілька автовиробників, які поділили між собою весь світовий авторинок.

Які марки належать Ford

Цікаво, що компанії, які він очолював – Chrysler та Ford – лідери американського автопрому, під час економічної кризи зазнали найсерйозніших втрат. І в настільки серйозних колотнечах їм не доводилося бувати ніколи раніше. Chrysler та General Motors стали банкрутами, а Ford врятувало лише диво. Але за це диво підприємству довелося заплатити надто дорогу ціну, адже в результаті Ford втратив свій преміальний підрозділ Premiere Automotive Group, до якого входили Land Rover, Volvo і Jaguar. Більше того, Ford втратив Aston Martin – британського виробника суперкарів, контрольний пакет акцій Mazda та ліквідував марку Mercury. І сьогодні від величезної імперії залишилися лише два бренди - Lincoln і власне сам Ford.

Які марки належать автоконцерну Дженерал Моторс

General Motors зазнав не менш серйозних втрат. Американська компанія втратила Saturn, Hummer, SAAB, але її банкрутство таки не завадило відстояти бренди Opel та Daewoo. Сьогодні у складі General Motors такі бренди як Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac та Buick. Крім того, американцям належить російське СП GM-АВТОВАЗ, яке випускає Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фіат та Крайслер

А американський концерн Chrysler тепер виступає у ролі стратегічного партнера Fiat, який зібрав під своє крило такі марки як Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari та Alfa Romeo.

У Європі справи трохи інакші, ніж у США. Тут криза також внесла свої корективи, але становище монстрів європейського автопрому від цього не похитнулося.

Які марки належать концерну Volkswagen Group

Компанія Volkswagen, як і раніше, накопичує бренди. Після покупки Porsche в 2009 році у складі Volkswagen Group числиться дев'ять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, виробник вантажівок Scania і сам VW. Є відомості, що невдовзі до цього списку увійде і Suzuki, 20 відсотків акцій якої вже належить Volkswagen Group.

Марки, які належать концерну Daimler AG та БМВ груп

Що стосується двох інших «німців» - BMW та Daimler AG, то вони не можуть похвалитися такою кількістю брендів. Під крилом Daimler AG вважаються марки Smart, Maybach та Mercedes, а історія BMW налічує компанії Mini та Rolls-Royce.

Автомобільний альянс Рено та Ніссан

Серед найбільших світових автовиробників не можна не згадати альянс Renault-Nissan, що володіє такими марками як Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia та Renault. Крім того, Renault - володар 25 відсотків акцій АвтоВАЗу, тому Lada теж не є незалежною від французько-японського альянсу маркою.

Ще одному великому французькому автовиробнику – концерну PSA – належать Peugeot та Citroen.

Японський автоконцерн Toyota

Серед японських автовиробників похвалитися «колекцією» брендів може хіба що Toyota, якій належать Subaru, Daihatsu, Scion і Lexus. Також у складі Toyota Motor є виробник вантажівок Hino.

Хто належить Хонде

У Honda досягнення скромніші. Крім мотоциклетного відділення та преміального бренду Acura у японців більше нічого немає.

Успішний автоальянс Хендай-Кіа

Протягом останніх років до списку лідерів світового автопрому успішно проривається альянс Hyundai-Kia. Сьогодні він випускає автомобілі лише під марками Kia та Hyundai, але корейці вже всерйоз зайнялися створенням преміум-бренду, який може одержати назву Genesis.

Серед поглинань і злиття останніх років слід згадати перехід під крило китайської Geely марки Volvo, а також придбання англійських преміум-брендів Land Rover та Jaguar індійською компанією Tata. А ще найкурйозніший випадок – покупка відомого шведського бренду SAAB крихітним виробником суперкарів Spyker з Голландії.

Колись потужний британський автопром наказав довго жити. Всі відомі британські автовиробники вже давно втратили незалежність. Їх приклад наслідували і невеликі англійські фірми, що перейшли до іноземних власників. Зокрема легендарний Lotus сьогодні належить компанії Proton (Малайзія), а китайська SAIC купила MG. До речі, та сама SAIC перед цим продала корейський SsangYong Motor індійській Mahindra&Mahindra.

Усі ці стратегічні партнерства, альянси, об'єднання та поглинання ще раз довели правоту Лі Якоккі. Фірми-одиначки в сучасному світі вижити вже не в змозі. Так, існують винятки, на кшталт японської Mitsuoka, англійської Morgan або малайзійської Proton. Але ці компанії є незалежними лише в тому сенсі, що від них зовсім нічого не залежить.

А щоб мати річні продажі, які обчислюються сотнями тисяч автомобілів, уже не кажучи про мільйони, без міцного «тилу» не обійтися. В альянсі Renault-Nissan підтримку один одному забезпечують партнери, а у Volkswagen Group взаємовиручка забезпечується кількістю брендів.

Що стосується таких компаній як Mitsubishi і Mazda, то надалі на них чекають все більші труднощі. У той час як Mitsubishi може отримати допомогу партнерів із PSA, то Мазді доведеться виживати поодинці, що в сучасному світі з кожним днем ​​стає все складніше.