Вибрати зарядний пристрій для акб. Зарядний пристрій для акумулятора автомобіля

Автомобільне ЗУ - дуже примітивний прилад, що складається всього з декількох елементів і здатний виконувати тільки одну функцію: заряджати смартфон від прикурювача при заведеному двигуні машини. Однак, незважаючи на простоту автомобільної зарядки для телефону, до вибору цього аксесуара теж потрібно підходити дуже відповідально. Автомобіліст, який використовує ЗУ низької якості, ризикує виявитися без засобів зв'язку в будь-який момент - якщо відмова зарядки відбудеться під час дальньої поїздки, це стане справжньою проблемою для водія.

Як вибрати автомобільну зарядку для смартфона: основні критерії

Насамперед автомобіліст повинен вирішити, що йому потрібно: повноцінна автомобільна зарядкаабо USB-адаптер. Адаптер – це перехідник від прикурювача до кабелю USB.

У адаптера є істотний недолік: він перетворюється на абсолютно марну річ, якщо автомобіліст забув USB-кабель вдома. Тому при зверненні в салон зв'язку водієві рекомендується брати саме повноцінне ЗУ - коштує воно в роздріб лише трохи дорожче за USB-адаптер.

До інших критеріїв вибору АЗУ відносять такі:

Сила струму на виході. Для зарядки смартфонів потрібна сила струму щонайменше 1 А, а з урахуванням сучасних смартфонів цього може виявитися замало, тому оптимальний варіант - 2 або 2,4 А на кожен порт. Якщо вибрати АЗУ з силою струму від 2 А, то автомобіліст зможе заряджати і смартфон, і планшет. Переживати з приводу того, що смартфон від 2 Азгорить, не слідує: сучасні гаджети оснащені спеціальними контролерами зарядки - приладами, що не пропускають зайвий струм. Крім того, аналогічний контролер встановлюється в якісних зарядних пристроях.

Напруга на виході. Існує таке правило: напруга, прописана в технічних характеристиках автомобільного зарядного пристрою для телефону, не повинна перевищувати величину, вказану на акумуляторі більш ніж на 5%. В іншому випадку АЗУ перегріватиметься і дуже скоро вийде з ладу.

Довжина та тип дроту. Експерти одноголосно радять брати АЗУ з витим дротом. Імовірність того, що кручений провід зламається (а це може призвести до займання), вкрай мала. Крім того, кручений провід регулюється по довжині - дуже корисна властивість, якщо врахувати, наскільки різноманітний інтер'єр сучасних автомобілів.

Кріплення дроту. Варто простежити за тим, щоб на місці, де провід виходить з адаптера, була присутня гофрована оболонка. Ось що мається на увазі:

Гофрована оболонка перешкоджає тому, щоб провід переломився у місцях вигину. Кріплення дроту до штекер теж має бути нею захищене.

Кількість портів. Цей критерій є актуальним, якщо автомобіліст вибирає USB-адаптер. Оптимальна кількість портів – 2 : обидва повинні мати силу струму не менше 2 А. Можна розглянути АЗУ з портом 1 А, але тільки в тому випадку, якщо девайс старий або з бюджетних розряду.

Крім цього, слід не забувати, що в 2019 році переважна більшість смартфонів має роз'єм Type-C, тому можна розглянути варіант зарядки, у якої один вихід USB-A, другий.

Купувати адаптери з великою кількістю портів доцільно лише тим автомобілістам, які є головами багатодітних чи просто великих сімей. В іншому випадку водій безглуздо переплатить за аксесуар, адже частина портів простоюватиме без діла.

Дизайн. Водію варто звернути увагу на те, щоб навколо центрального контакту АЗУ не було металевого кільця.

Так як корпус зарядки найчастіше виконаний із пластику, металеве кільце рано чи пізно точно зірветься з різьблення і залишиться в прикурювачі машини. Застрягла деталь здатна замкнути контакти всередині прикурювача, а це загрожує пожежею. Заради справедливості слід зауважити, що АЗУ з металевими кільцями зараз у продажу зустрічаються дуже рідко, хоча раніше значна частина зарядок мала саме таку конструкцію.

Корисною перевагою з погляду дизайну є світлодіод, завдяки якому водій може бути впевнений, що АЗУ працює коректно. Та й у темряві знайти зарядний пристрій простіше, ніж намагатися підключити кабель на дотик.

В іншому, що стосується дизайну, автомобілістові слід покладатися на власну думку. Він, наприклад, може віддати перевагу АЗУ з LED-дисплеєм, що інформує про ступінь зарядженості та напрузі АКБ автомобіля.

Однак, такий аксесуар обійдеться приблизно дорожче, ніж звичайний адаптер.

Що купити: оригінал чи китайську копію?

Покупці дорогих гаджетів, як правило, не шкодують грошей на найкращі аксесуари – аби їх новому мобільному пристрої нічого не загрожувала. Такі клієнти наполягають на тому, щоб їх забезпечили саме оригінальнимизарядками, кабелями та USB-адаптерами, тому що вважають, що універсальні зарядки здатні завдати акумулятору девайсу збитків. Але чи мають рацію вони?

Скоріше ні ніж так. Якщо покупець iPhone XS попросить продати йому оригінальну АЗУ, консультант, ймовірно, запропонує аксесуар фірми Belkin- Але не фірми Apple. Відвідавши інтернет-магазин офіційного рітейлера техніки Apple в Росії Re:Store,покупець знайде в каталозі аксесуарів АЗУ фірм Deppa, MOMAX, Juicies, Anker- Але зарядки виробництва Apple там знову-таки немає.

На сайті "яблучної" компанії знайти оригінал теж не вдасться. Фактично це означає, що Apple не займається виробництвом власних АЗУ. Belkinта інші імениті звичайно, випускає відмінні аксесуари, але по відношенню до iPhone ця фірма все ж таки є стороннім виробником.

Anker PowerDrive 2 PD/PIQ A2229H12 (Black)

Ціна: від 2590 рублів.

Стильна і компактна модель від Anker має відмінний набір корисних функцій. Пристрій має два виходи – класичний USB роз'єм та додатковий вихід Type-C. Для зручності використання вночі передбачено синє підсвічування – воно дозволяє розглянути АЗУ у темряві і при цьому не відволікатиме яскравим світлом водія від керування автомобілем.

Обидва роз'єми підтримують функції Power Delivery та Power IQ, які відповідають за підбір правильної потужності для різних гаджетів. Крім цього, АЗУ оснащено функцією захисту від перегріву, перевантаження та замикання. Для тих, хто турбується про свій девайс, а це особливо актуально для власників дорогих телефонів Apple, Samsung та інших іменитих виробників дана зарядка стане кращим вибором - можна не переживати, що батареї буде завдано якоїсь шкоди або пристрій згорить через стрибок напруги. У комплекті немає кабелю, тому рекомендується використовувати фірмовий від виробника смартфон.

Anker PowerDrive 2 Elite A2212011 (Black)

Ціна: від 1290 рублів.

Спрощена версія попередньої моделі, що відрізняється матеріалом виконання. Вуглеволокно робить корпус ергономічним та цікавим візуально. Модель отримала підсвічування портів, всього їх передбачено два, тип – USB A. Обидва виходи підтримують технології PowerIQ (автоматичний підбір потужності залежно від моделі смартфона) та VoltageBoost (прискорює процес набору ємності АКБ). Крім цього, є захист від перегріву, короткого замикання та перевантаження. Відмінний варіант для тих, хто шукає не найдорожчу, але стильну та безпечну автомобільну зарядку для свого мобільного телефону.

Висновок

Водієві, який вибирає автомобільний зарядний пристрій для гаджета, потрібно звертати увагу не на ціну аксесуара і не шукати оригінальну АЗУ, оскільки їх у більшості випадків не існує. Набагато важливіше дивитися на характеристики, а також рівень безпеки, які зводяться не тільки до якості складання, але й до матеріалів, що використовуються, і наявності захисних контролерів. Звичайно, хороше АЗУ варто пристойно, але як мінімум безглуздо купувати для iPhone за 100 тис. рублів автомобільну зарядку за 300-500 рублів.

Зарядні пристрої для акумуляторів машин умовно поділяють на дві групи – рішення для поступової зарядки та пускозарядні вироби. Перший варіант відрізняється тим, що струмовіддача не перевищує позначку 8 А. При цьому стартер може споживати струм вище 100 А. Другий варіант передбачає віддачу потужного імпульсу за рахунок короткочасної дії. Це допомагає прокрутити силову установку. Як правило, пускозарядні вироби застосовують, коли потрібно швидко завести транспортний засіб. Пропонуємо розглянути рейтинг кращих зарядних пристроїв для акумуляторів автомобілів 2018 з урахуванням співвідношення ціна/якість.

Автоматичні зарядні пристрої для акумуляторів

Відкриває рейтинг автоматичних зарядок для акумуляторів модель КЕДР-АВТО-10, що працює у кількох режимах: автономний (зі струмом до 5А), передпусковий (10 А), циклічний (до 5 А з чергуванням пауз). Розробники рекомендують підключати джерело зовнішнього навантаження до акумулятора. Справа в тому, що вбудоване навантаження відсутнє. Для виконання поставленого завдання згодиться лампа. До явних переваг слід віднести просту експлуатацію, режим десульфатації та демократичну вартість.

Плюси

• низька вартість;
• швидко заряджає;
• режим десульфатації;
• простота експлуатації.

Мінуси

• максимальний струм не регулюється.

Ще один недорогий зарядний пристрій для акумулятора авто, що приваблює зручність в експлуатації. Немає жодного регулятора або перемикача. Виходячи з відгуків покупців, розробники оснастили продукт лише двома індикаторами, кожен із яких розташований на передній панелі. Цей продукт розрахований на досить тонкий сегмент свинцево-кислотних батарей, ємністю 45-70 А * год. Приваблює елементарною роботою дуже проста схема автоматики. Можна не відключати при спробах завести машину, не згорить!

Плюси

• вартість;
• елементарне керування.

Мінуси

• за таку ціну їх нема.

Ще одна вітчизняна модель, що приваблює простим керуванням та низькою вартістю. Відрізняється від попередника АКБ 12 В. З огляду на думку незалежних покупців, можна відзначити, що цей пристрій має невеликі габарити. Легко транспортувати. Приваблює ефективною роботою без збоїв. Добре продумано додатковий захист від згоряння. Можете сміливо заводити транспортний засіб, не переймаючись негативними наслідками. Явних недоліків немає – тому що ціна повністю відповідає якості.

Плюси

• співвідношення ціна якість;
• стабільна робота;
• оптимальний АКБ.

Мінуси

• не виявлено.

Найкращі зарядки з ручним керуванням

Якщо Ви плануєте купити зарядний пристрій для акумулятора автомобіля з ручним керуванням, зверніть увагу на модель Оріон PW-265. З її допомогою можна встановити зарядний струм для батарей великої ємності. Також підходить для мотоциклетних рішень. При цьому максимальний струм виробу становить 6А. Це більш ніж достатньо для легкових машин. Передбачено якісний захист від перегріву. Не слід турбуватися за коротке замикання. Корпус виготовлений із високоякісних матеріалів.

Плюси

• можна регулювати джерело напруги;
• міцний корпус;
• максимальний струм 6А.

Мінуси

• немає десульфатації.

Хороший пускозарядний пристрій розроблений в Тамбові. Йдеться про найпотужніший виріб, у даному рейтингу, максимальний струм якого становить 13 А. Тривалий пусковий струм у діапазоні до 170 А. Прилад підходить для великого ярду автомобільних батарей, ємність аж до 140 А*год. Причому як для 12-вольтових, так і 24-вольтових рішень. У рамках пуску стартер не повинен працювати більше ніж 15 секунд. Втім, цього вистачить для включення силової установки, що працює.

Плюси

• висока продуктивність;
• співвідношення цін/якість.

Мінуси

• можна пошкодити при замиканні клем випадково.

Кожен власник автомобіля обов'язково повинен подбати про безперебійну, найважливішого компонента електрообладнання, без якого запуск двигуна неможливо. Відмова АКБ в результаті розряду – досить часто явище, особливо в зимовий період, тому питання придбання коштів, що відновлюють функціональність акумуляторної батареї, особливо актуальне для холодних регіонів.

Акумулятор не виробляє електроенергію, він лише накопичує, а потім віддає. АКБ заряджається від електричного генератора автомобіля, але повної зарядки при цьому не досягається, тому через якийсь час батарея втрачає свій заряд, вимагаючи підключення зовнішніх пристроїв. При плюсовій температурі двигун здатний завестися і наполовину зарядженого акумулятора, а ось взимку шанси запуску істотно знижуються, якщо заряд батареї неповний. Досвідчені автомобілісти знають, наскільки важливо завжди мати під рукою рятівний засіб від раптової розрядки АКБ.

Авторинок пропонує незліченну кількість різноманітних зарядних пристроїв різної якості та вартості, але до вибору приладу необхідно підходити з усією відповідальністю. Слід зважати на той факт, що не кожна зарядка може підійти до АКБ вашого автомобіля, тому важливо знати, яким типом батареї обладнана машина. Зорієнтуватися серед різноманітності видів та виробників допоможе рейтинг зарядних пристроїв для автомобільних акумуляторів 2019 року. Тут зібрані прилади з різними характеристиками у широкому ціновому діапазоні вітчизняного та зарубіжного виробництва.

Види зарядних пристроїв для АКБ

Серед асортименту зарядників автомобільних акумуляторів можна знайти екземпляри із додатковими опціями. Окрім основної функції, вони можуть виконувати безліч інших, але й вартість у цьому випадку буде порядком вищою, тому перед покупкою потрібно визначитися, які з доповнень дійсно використовуватимуться і чи варто того переплата.

Зарядно-пускові пристрої для АКБ бувають:

1. Імпульсні. Перевагами пристроїв цього різновиду є компактність і невелика вага, а також . Вони зручніші у застосуванні, вище за вартістю, ніж трансформаторні зарядники, але згодом придбання себе виправдовує. Принцип роботи імпульсних пристроїв ґрунтується на створенні струмів високої частоти, навіщо великі габарити без потреби.
2. Трансформаторні прилади набагато об'ємніші і постійно мати при собі такий пристрій незручно, зазвичай вони застосовуються для стаціонарного обслуговування акумулятора. Дія пристрою полягає у зниженні напруги шляхом стандартного перетворення. Трансформаторні зарядники вважаються надійними, легко ремонтуються, але мають велику вагу.

Вибираючи найкращий зарядний пристрій автомобільного акумулятора, слід уважно вивчити характеристики приладів, зваживши всі переваги та недоліки. Крім того, необхідно звернути увагу на тип та параметри батареї, ця інформація міститься в паспорті транспортного засобу.

Топ-10 інверторних ЗУ

Під інверторними (імпульсними) зарядними пристроями розуміють автомобільні зарядки, що забезпечують відновлення ємності АКБ у автоматичному режимі. Цю можливість забезпечує інтелектуальний мікроконтролер, що вміє аналізувати всі найважливіші параметри батареї, що заряджається, і в залежності від цих показників самостійно підбирати потрібний ампераж і вольтаж в кожен конкретний момент часу. Від користувача не вимагається введення або зміна в процесі роботи пристрою його налаштувань, при цьому інверторне ЗУ забезпечує найбільш щадні умови заряду акумуляторної батареї, що продовжує її ресурс. Відмінною рисою таких приладів є висока функціональність, що забезпечується великою кількістю параметрів, що попередньо налаштовуються, а також високий рівень безпеки. Головною перевагою інверторних пристроїв можна назвати захист АКБ від перезаряджання, якого дуже не люблять деякі типи акумуляторів.

Корейське ЗУ можна назвати безумовним лідером рейтингу щодо співвідношення ціни та якості зарядки. Найкращий зарядний пристрій імпульсного типу для автомобільного акумулятора у своїй категорії забезпечує 9 режимів роботи:

• тестування батареї щодо її стану та правильності підключення;
• десульфатація;
• м'яка підзарядка для сильно розряджених АКБ;
• основний режим, що забезпечує до 80% заряду акумулятора;
• функція поглинання, коли зарядка здійснюється при постійній напрузі струмом, що динамічно зменшується;
• функція відновлення, що використовується при зарядці сильно розряджених батарей при розшаруванні електроліту;
• аналіз АКБ на здатність утримувати заряд;
• повна підзарядка (з використанням мінімальних струмів);
• функція "імпульс" забезпечує підтримання максимальної напруги батареї в режимі зберігання.

Прилад має захист від переполюсування, перегріву, перезаряду та КЗ.

Є система захисту: від переполюсування, перегріву (перезаряду) і короткого замикання. Додатковою перевагою є трирічна заводська гарантія. Вміє працювати з шестивольтовими акумуляторами.

Крім доступної вартості (порядку 2,0-2,1 тисячі рублів), характеризується високою функціональністю, включаючи можливість запам'ятовування налаштувань.

Єдиним недоліком можна назвати необхідність ручного перемикання між режимами 6/12 – модель самостійно не може розрізняти номінальний вольтаж АКБ.

Друге місце у рейтингу 2019 року найкращих зарядних пристроїв для автомобільних акумуляторів займає професійна модель від шведського виробника. Імпульсна зарядка CTEK MXS 25 може працювати тільки з 12-вольтовими АКБ, зате підтримує акумулятори в дуже великому діапазоні ємностей (40-500 Ah) при максимальному рівні струму заряду 25 А.

Незважаючи на такі вражаючі параметри, пристрій має малу вагу (менше 2 кг.) і (235х65х130 мм.). Вміє працювати з усіма типами свинцево-кислотних акумуляторів (WET, MF), а також із гелевими та AGM батареями.

MXS 25, як і попередня модель, є багатофункціональним апаратом з підтримкою 8 режимів, серед яких – Supply, що дозволяє використовувати ЗУ як джерело живлення та від'єднувати АКБ із збереженням базових налаштувань.

Серед важливих функцій варто відзначити можливість діагностування батареї щодо здатності приймати заряд, а також утримувати його, можливість десульфатації пластин, детальна профілактика АКБ.

Переваги CTEK MXS 25:

• потужний зарядний пристрій можна використовувати для всіх типів акумуляторів;
• повна автоматизація роботи ЗУ всіх режимах функціонування;
• п'ятирічна гарантія від виробника;
• наявність функції Supply, що дозволяє зберігати налаштування після вимкнення акумулятора;
• високий рівень захищеності (від вологи, механічних пошкоджень, іскріння, переполюсування, КЗ, перепадів напруги, перезаряду).

На жаль, є і недолік - досить висока вартість CTEK MXS 25 (приблизно 35 000 рублів).

Третє місце у рейтингу найкращих імпульсних зарядних пристроїв займає ще один представник південнокорейського концерну. Цей інтелектуальний прилад має гарний набір функцій і відрізняється високою якістю складання. Може використовуватися для заряджання як шести-, так і дванадцятивольтових АКБ, тобто є універсальною моделлю.

DW450 використовується мікропроцесор власної розробки (модернізований ADC 12 Bit), який вміє оцінювати стан автомобільного акумулятора і на підставі цього аналізу регулювати параметри зарядки, напругу і силу струму, що оптимізує процес зарядки і продовжує термін служби батареї.

Працює з усіма різновидами свинцево-кислотних акумуляторів (WET/MF/GEL/AGM) ємністю 40-120 Ah.

Інші переваги моделі:

• наявність інформативного цифрового дисплея, що відображає процес заряджання в режимі реального часу:
• функція діагностики;
• «зимовий» пакет, що дозволяє здійснювати заряджання за низьких температур;
• захист від переполюсування, короткого замикання, перегріву, перезарядження;
• бюджетна вартість (від 2200 рублів).

На жаль, відсутня функція десульфатації пластин та й один рік гарантії від виробника – не надто багато.

Виріб, зібраний у Німеччині, за визначенням не може бути неякісним.

Так що якщо вас цікавить, який зарядний пристрій для акумулятора краще, а фактору вартості при цьому відводиться другорядна роль - радимо звернути увагу саме на цю модель. Вона коштує приблизно втричі дорожче за корейські аналоги, і це можна назвати єдиним істотним недоліком моделі.

AW05-1208 - універсальне ЗУ, для якого немає різниці, акумулятор якого типу та якої ємності заряджати (в межах 10-160 Ah). Щоправда, шестивольтові АКБ воно не підтримує, але у всьому іншому девайс справді гарний: вміє заряджати повільно/швидко, проводити тестування підключеної батареї та відновлювати сильно розряджені та сульфатовані батареї з розшарованим електролітом. Є режим підтримки заряду: якщо ви кудись їдете на тривалий час і не бажаєте допустити, щоб акумулятор розряджався - залишайте увімкненою підзарядку.

Переваги моделі:

• автоматичне визначення параметрів АКБ (типу, величини заряду, здатність його утримувати) та вибору режиму зарядки;
• чудова якість складання та комплектуючих;
• і мережевий, і інтерфейсний кабелі розташовані з одного боку девайса, що не завдає незручностей у роботі;
• у комплект поставки включений гачок, за допомогою якого ЗУ можна підвісити до стіни.

Виріб відомої італійської фірми замкнув ТОП-5 рейтинг автоматичних ЗУ для автомобільних акумуляторів. Незважаючи на приналежність до середнього цінового сегменту, даної моделі вдалося зайняти досить високе місце завдяки підтримці АКБ будь-яких типів та високого струму заряду. За допомогою STAR SM150 ви зможете заряджати батареї ємністю до 225 Ah, тобто навіть ті, які використовуються у вантажних транспортних засобах.

Такі зарядні пристрої – нерідкий гість компаній із чималим парком ТЗ, їх можна віднести до категорії напівпрофесійних. Маючи відносно невеликі габарити і сучасний дизайн, автомобільна підзарядка має великий функціонал, дозволяючи реанімувати безнадійні АКБ і працювати в умовах знижених температур.

Девайс самостійно визначає режими роботи в залежності від параметрів акумулятора, використовуючи інтелектуальний мікропроцесор із вбудованими датчиками струму та напруги.

Зазначимо, що Deca STAR SM150 виробляється на заводі в Сан-Марино, що гарантує високу якість зборки та відповідність. Всі етапи заряджання відображаються за допомогою світлодіодної індикації, відсутність дисплея можна назвати основним недоліком STAR SM150 (як і відсутність підтримки 6-вольтових батарей).

Це надійне універсальне ЗУ поєднує в собі доступну вартість та європейську якість. Латвійська модель відкриває другу половину топ-10 імпульсних підзарядок автомобільних акумуляторів. Єдина модель в даному огляді, що передбачає зарядку 24-вольтових акумуляторів, що дозволяє використовувати Vitals 2415ddca для підзарядки АКБ як легкових, так і вантажних транспортних засобів. Струм зарядки може вибиратися вручну, причому перемикання в межах 3-15 А проводиться плавно. Є можливість одночасного заряджання двох 12-вольтових батарей, підключених за послідовною схемою (актуально для важких вантажівок, що оснащуються двома акумуляторами). Інтелектуальний мікропроцесор забезпечує тестування батареї, вибір оптимального режиму, контроль показників та завершення підзарядки з автоматичним вимкненням приладу.

Металевий ударостійкий корпус захистить ЗУ від механічних пошкоджень, наявність примусової вентиляції унеможливлює перегрів девайсу.

Vitals 2415ddca повністю відповідає прийнятим в ЄС стандартам якості, безпеки та рівня захисту, вміє відновлювати ємність глибоко розряджених батарей.

Серед недоліків варто відзначити громіздкий корпус і відсутність можливості заряджати старі АКБ.

Назва бренду явно вказує на високу якість складання, надійність та безвідмовність підзарядки, одночасно асоціюючись із високою вартістю техніки цієї торгової марки. У цьому випадку вартість не можна назвати дуже високою (6200-6500 рублів), але це обумовлюється відносно невисоким рівнем зарядного струму (максимальне значення – 7 А). Втім, його вистачає для заряджання більшості АКБ легкових автомобілів.

До найкращих автомобільних зарядних пристроїв Bosch C7 входить завдяки високому рівню безпеки та великому ресурсу. Інтелектуальний мікроконтролер підтримує три режими роботи моделі, що суттєво розширює сферу його застосування (можна заряджати портативний холодильник, запускати процес регенерації старих АКБ). ЗУ вміє працювати з акумуляторами всіх типів, включаючи гелеві. Має компактні розміри і досить велику функціональність.

Ще одне бюджетне ЗУ. Так що якщо ви думаєте, що відмінна якість та низька вартість – поняття несумісні, то ця модель суттєво зменшить рівень вашого скептицизму. За вартості близько 4500 рублів цей девайс має вражаючі характеристики і широкий функціонал - а що ще потрібно для успішного просування на ринку?

Результат не змусив себе чекати: у 2016 році ЗУ Einhell CC-BC 10M було визнано у Німеччині найкращим у номінації «Вибір року». На жаль, популярність моделі настільки висока, що зустріти її у вітчизняних автомагазинах стає все більш проблематично.

Компактні розміри та яскравий, стильний та модний дизайн лише додають окулярів цьому якісному девайсу. Вбудований контролер на мікропроцесорах більшість операцій виконує повністю автоматичному режимі, від визначення різновиду акумуляторної батареї до відключення приладу при досягненні 100% заряду.

CC-BC 10M має всі необхідні функції, від відновлення сильно розряджених автоакумуляторів до пакету «холодна погода». Існує і функція безперервної зарядки, що дозволяє залишати акумулятор в гаражі на скільки завгодно тривалий час підключеним до ЗУ, не боячись перезарядження.

Серед переваг моделі можна назвати наявність інформативного рідкокристалічного дисплея, зручної рукоятки для перенесення або використання приладу в підвішеному стані, перемикача режимів 6/12 В.

Єдиним суттєвим мінусом є відсутність десульфатації пластин.

При середній вартості близько 4200 рублів цю модель можна вважати однією з найдоступніших у нашому огляді, тому включення її до списку найкращих автоматичних ЗУ для автомобільних акумуляторів зовсім не випадкове.

Девайс може виконувати підзарядку АКБ через прикурювач, не вимагаючи прямого підключення (але якщо прикурювач підключений безпосередньо до батареї, минаючи ланцюг генератора).

Іншою відмінною характеристикою зарядного пристрою є використання фірмової системи PulseTronic, що реалізує автоматичну роботу приладу і дозволяє реалізувати наступні функції:

• повноцінний захист усіх електронних контурів;
• безвихідний захист від переполюсування та КЗ;
• строгий контроль процесу підзарядки;
• зменшене нагрівання АКБ;
• збільшений час роботи акумулятора.

Звичайний режим заряджання доповнений прискореним (функція Boost), є можливість перемикання підзарядки двох батарей вантажних авто. Є вибір одного з трьох режимів роботи T-charge 12.

Модель може відновлювати заряд дуже сильно розряджених акумуляторів.

Недоліком моделі можна назвати невеликий струм заряду (5 А) та підтримку АКБ ємністю не більше 70 Ah.

CTEK MXS 5.0

Шведська компанія – єдина, яка удостоїлася включення до рейтингу кращих автомобільних зарядних двох різних моделей.

Що ж допомогло MXS 5.0, що коштує 12 тисяч рублів, закріпитись у нашому топ-10 імпульсних ЗУ? Маючи компактні габарити, ця підзарядка може відновлювати навіть сильно розряджені АКБ. Шведи, як відомо, схиблені до безпеки, тому в даному приладі реалізовані всі рівні захисту, включаючи захист електронних компонентів автомобіля. Саме тому цю модель віддають перевагу власникам дорогих іномарок – вони можуть не побоюватися виходу їх ладу бортового комп'ютера та інших електронних компонентів під час підзарядки батареї.

Мікропроцесорний інвертор забезпечує 8 режимів роботи пристрою, а якість складання настільки високої, що виробник надає на свою продукцію п'ятирічну гарантію.

Єдиним недоліком, окрім високої ціни, можна назвати відсутність цифрового дисплея.

Топ-5 трансформаторних ЗУ

Головна відмінність класичних трансформаторних підзарядок від інверторних аналогів – відсутність мікроконтролера. Інакше кажучи, процес відновлення ємності АКБ відбувається над автоматичному режимі. Це означає, що автовласник повинен стежити за показаннями амперметра, щоб припинити процес у міру його завершення. Трансформаторні пристрої можуть мати регулятор сили заряду струму, при цьому всі вони характеризуються великою вагою та габаритами, що обумовлено застосуванням трансформатора трансформатора. Незважаючи на ряд вищеописаних недоліків, цей тип заряджання все ще користується великою популярністю. Причина проста – низька вартість, простота та надійність конструкції, висока ремонтопридатність.

Рейтинг 2019 року зарядних пристроїв трансформаторного типу для автомобільних акумуляторів очолює ЗУ італійського походження, дуже популярне у Старому Світі. Струм заряду у цієї моделі, як видно з назви, становить 16 А, чого достатньо для заряджання батарей ємністю 20-200 Ah. За ваги 4,5 кг. і пристойних габаритах Дека дуже проста в обслуговуванні та невибаглива в експлуатації. І хоча режим заряду необхідно встановлювати вручну, це нескладно, боятися перезаряду батареї теж не потрібно, оскільки прилад оснащений відповідним захистом. Заряджати ним можна легкові авто, позашляховики, мікроавтобуси та вантажівки, причому є можливість підключення двох спарених 12-вольтових АКБ.

З недоліків варто відзначити малу довжину кабелю – 2 метри для важкого пристрою часто не вистачає.

У нашому рейтингу трансформаторних ЗУ для автомобільних акумуляторів це єдина модель з можливістю як зарядки АКБ у звичайному та прискореному (Boost) режимах, так і запуску силового агрегату при повністю посадженій батареї.

Щоб забезпечити таку можливість, апарат має бути великим та потужним. WDK Start620 – саме такий: при струмі заряду 90 А він забезпечує пусковий струм номіналом 560 А та піковий – 620 А. Агрегат здатний заряджати акумулятори практично будь-якої ємності (до 1000 Ah) і це рекордний показник для нашого огляду.

Зрозуміло, вага ЗУ відповідна - близько 29 кг, є можливість підключення двох 12-вольтових акумуляторів. Високий рівень захисту дозволяє не турбуватися про неправильне підключення, а також ризик перезарядження АКБ.

Крім великої ваги (WeiderKraft WDK Start620 важко віднести до мобільних зарядних пристроїв), апарат характеризується досить високою вартістю (від 13 тисяч рублів), зате з його допомогою можна відновлювати ємність будь-яких, найпотужніших свинцево-кислотних акумуляторів.

Єдине китайське ЗУ, яке потрапило до рейтингу зарядних пристроїв для автомобільних батарей - погодьтеся, в наш час це рідкість. Втім, про цей прилад ми не можемо сказати нічого поганого, та й сама компанія Forte відноситься до досить відомих виробників. Поєднання бюджетної вартості (2200 рублів) з непоганою функціональністю - запорука популярності CB-15FP. В принципі вона вміє все, що потрібно від підзарядки даного типу: є режим стандартної зарядки і Boost, є можливість підключення спарених батарей від вантажівок, є захист від перезарядки.

Максимальна ємність АКБ для заряджання – 135 Ah. Струм зарядка регулюється в межах 3,5-7,0 А. Лицьова сторона приладу виготовлена ​​з міцного пластику, корпус - металевий. Дизайн сучасний, управління – просте та інтуїтивно зрозуміле. Слідкувати за процесом підзарядки можна за допомогою вбудованого амперметра.

Вага моделі відносно невелика для трансформаторного типу – 5 кг., є зручна гумова рукоятка для перенесення. Складання непогане, але до європейських стандартів явно не дотягує.

Тайванський бренд Гарвін добре відомий російському споживачеві. Фірма спеціалізується на виготовленні великого асортименту електроінструментів, зокрема зарядних пристроїв. Модель Charge GE-CB220 є міцним середнячком. За вартості близько 8000 рублів прилад може відновлювати ємність свинцево-кислотних батарей, включаючи спарені 24-вольтові. Є звичайний та прискорений режим, останній забезпечує в 2-3 рази швидшу підзарядку, але його не рекомендується використовувати для повністю розряджених автоакумуляторів. ЗУ адаптовано для російських умов (може працювати при морозах до -40 ° С).

Є захист від перевантажень, перегріву та КЗ, корпус – ударостійкий та зносостійкий. Модель варта бути представлена ​​в рейтингу зарядних пристроїв для автомобільних АКБ, і якби не висока вартість, місце було б вищим.

Elitech УЗ 20/12

Єдина вітчизняна модель у нашому огляді, і не найдешевша. При вартості 3600 рублів забезпечує зарядку свинцево-кислотних акумуляторів ємністю 90-180 Ah, включаючи 24-вольтові АКБ вантажівок. Струм заряду може приймати два значення - 7 або 12 А. Важить трохи більше 7 кг, що для даного класу зарядних пристроїв цілком прийнятно. Корпус зносостійкий, сучасний дизайн, для контролю над процесом підзарядки є вбудований амперметр. Є захист від перегріву та коротких замикань.

Але ми вважаємо, що краще все ж таки доплатити і придбати інверторну модель, з якою у вас взагалі не буде жодних зайвих турбот – ввімкнув і пішов. До того ж вибір таких пристроїв набагато ширший. Трансформаторні моделі поступово, але невідворотно зникають із прилавків автомагазинів.

Акумуляторна батарея - важливий елемент будь-якого автомобіля, що вимагає догляду та своєчасного обслуговування. У процесі їзди акумулятор заряджається від генератора, але не завжди цього досить для нормальної його роботи. Короткі поїздки містом, сильні морози, підключення потужних енергоспоживачів - все це може призвести до того, що в самий невідповідний момент автомобіль не заведеться.

Пусковий пристрій

Струм заряджання пристрою вказується в діапазоні, наприклад, від 6 до 12 А, або від 15 до 40 А. Чим вище максимальне значення, тим більше струму можна подавати під час заряджання, отже, заряд буде поповнюватися швидше. Рекомендується діяти за таким алгоритмом: сила струму для заряджання повинна становити 0,05-0,1% від ємності акумулятора. Допустимо, потрібно зарядити акумулятор на 77 А·год. Робиться простий розрахунок: 77х0,05 = 3,85 (А). Отже, АКБ такої ємності слід заряджати струмом.

Додаткові функції

У найпростіших пускових пристроїв контролю роботи передбачені сигнальні світлодіоди. Зарядні та пуско-зарядні пристрої традиційного типу мають стрілочний або цифровий індикатор для контролю струму зарядки. Автоматичним він не потрібен, тому що процес не вимагає контролю – на панелі можуть бути тільки світлодіоди, наприклад, підключення до електромережі.

Режим Stand By підтримує працездатність бортової системи автомобіля за відсутності акумулятора. Стане в нагоді, якщо в машині багато чутливої ​​електроніки.

Режим Boost заряджає акумулятор у прискореному режимі на підвищеному струмі. Допоможе в екстреній ситуації, коли потрібно терміново зарядити акумулятор перед поїздкою. Таймер - доповнення до функції Boost - необхідний вибору часу прискореної зарядки. Після завершення процесу подачі струму припиняється автоматично.

Імпульсна зарядка у пристроях автоматичного типу дозволяє підтримувати повний заряд батареї протягом кількох місяців. Вона буде корисна під час зберігання акумулятора, коли автомобіль не використовується. Можна навіть не знімати АКБ та не відключати його від бортової мережі.

Десульфатування - режим імпульсних пристроїв, який передбачає роботу зі струмом в імпульсному режимі для зниження ризику появи сульфатів на свинцевих пластинах акумулятора. Допоможе продовжити термін служби свинцево-кислотних АКБ.

Функція пам'яті зберігає налаштування циклу заряду при тимчасовому вимкненні електроенергії. Після відновлення її подачі продовжує процес з тими самими параметрами і з того ж етапу, на якому перервалася зарядка.

Захист від переполюсування буде корисним для всіх акумуляторів. Вона передбачає наявність плавкого запобіжника, який спрацьовує при замиканні або неправильному підключенні клем до АКБ. Захищає від поломок як пристрій, так і акумулятор.

Довідкова стаття, яка ґрунтується на експертній думці автора.

Але може статися, що одного разу авто просто не заведеться з найпростішої причини: не вимкнені з вечора фари, магнітола, підсвічування в салоні - та чи мало причин для розрядки АКБ? І як бути у такому разі? Бігти та купувати нову акумуляторну батарею?

Саме в таких випадках і рятує автовласника зарядний пристрій для акумуляторів автомобіля. Звичайно, за секунди АКБ не зарядити, доведеться чекати, але все-таки не викидати справний акумулятор.

А що, якщо дійсно потрібно терміново їхати, а АКБ повністю розряджений? Є й у такому разі вихід. Існує автомобільний зарядник, званий пуско-зарядним (подібний прилад іноді називають зарядна батарея), він якраз і дозволяє завести автомобіль, а далі вже можна надати роботу по розрядженій батареї генератору.

Має сенс розібратися, що являють собою зарядні пристрої для автомобільних акумуляторів, яких видів вони можуть бути, і які їх профільні робочі напрямки.

Види зарядних пристроїв

Звичайно, при придбанні такого пристрою варто задуматися, для якої мети воно купується. Всі люди різні, хтось трохи розсіяний і може забути вимкнути світлові прилади в автомобілі, а хтось педантичний та уважний. Та й за вартістю подібні автомобільні зарядники відрізняються залежно від кількості функцій, які вони можуть виконувати.

Існує два основні види таких приладів: зарядний та пуско-зарядний. Інші додаткові опції, вкладені в них, - вже на розсуд автолюбителя.

Пристрій заряджання для акумулятора автомобіля

Такі прилади призначені для заряджання автомобільної акумуляторної батареї поступово протягом кількох годин. Зазвичай АКБ знімається і заноситься до будинку, де і підключається до пристрою. Воно може бути найпростішим, без захисту (такі виготовлялися дуже давно, але в багатьох ще залишилися). У такому разі доведеться стежити за стрілкою амперметра. При падінні на 0,1–0,3 А зарядний пристрій необхідно вимкнути. Це означає, що АКБ повністю заряджений.

Нові моделі мають захисне відключення. Воно спрацьовує при повному зарядженні або замиканні пластин акумулятора.

До речі, якщо "пощастило" купити лужний нікель-кадмієвий (NiCd) акумулятор, то необхідно буде щонайменше тричі зробити цикл "зарядка-розрядка". В іншому випадку вже через пару-трійку місяців (максимум півроку) його доведеться викинути.

Пуско-зарядні пристрої

Дехто, звичайно, може подумати, що не варто переплачувати, а запустити двигун можна так само і зарядним пристроєм, але це буде дуже невірним рішенням. Справа в тому, що для запуску стартер автомобіля бере на себе струм силою близько 250-300 А. Отже, провернувши один раз двигун (а можливо, що й не провернувши), зарядний пристрій в кращому разі спрацює автоматичне відключення. Ну а в гіршому після такого експерименту доведеться купувати все нове - і акумулятор, і зарядник.

Плюс пуско-зарядного пристрою в тому, що він може швидко видати струм великої потужності, якого вистачить на те, щоб завести автомобіль.

Ну а тепер, розібравшись із видами зарядних пристроїв, можна перейти і до питання вибору такого приладу, враховуючи необхідні функції.

Вибір зарядника

Щоб правильно вибрати зарядний пристрій акумулятора, потрібно враховувати деякі нюанси. Найперше, що необхідно зробити – це вивчити дані АКБ. Без них вибрати ЗУ не вийде, воно може просто не підійти за технічними параметрами. І ще. В наш час на прилавках магазинів з'явилося багато китайської продукції, а вона найчастіше сумнівної якості. Тому найкраще купувати російські прилади. В цьому випадку можна бути впевненим, що не потрапить підробка.

Найзручніше автоматичні зарядні пристрої з вбудованим амперметром. При виборі бажано брати автомобільний зарядник з невеликим запасом максимального струму, який повинен становити 10% від ємності акумулятора, що заряджається. Наприклад, якщо батарея на 60 А/год, то максимально можливе навантаження не повинна перевищувати 6 А, а оптимальної буде зарядка при 3 А, тобто. 5%.

Якщо ж при зарядці немає можливості налаштування сили струму, значить пристрій автоматичний і сам вибере оптимальний режим, що буде кориснішим для АКБ.

Необхідно врахувати і вихідну напругу. Акумулятор може бути на 12 або на 24 В (на мотоциклах напруга бортової мережі становить 6 В).

Допоміжні функції

Зарядні пристрої можуть мати багато додаткових функцій. При придбанні бажано вибирати ті, які дійсно можуть стати в нагоді. До подібних відноситься захисне відключення при неправильній полярності. Іншими словами, кожен може помилитися, підключивши мінусовий провід на плюс і навпаки. Також корисною буде функція захисту від перегріву та короткого замикання в акумуляторній батареї.

Іноді може допомогти кнопка «Цикл» або «Десульфатація». Справа в тому, що при експлуатації кислотного АКБ згодом на пластинах утворюється сульфатний наліт, який заважає нормальній роботі батареї. Акумулятор починає швидко розряджатися і швидко приймає заряд. В цьому випадку є сенс спробувати подібний режим, і якщо АКБ ще не зовсім вийшла з ладу, то вдасться її реанімувати.

Суть десульфатації в тому, що на клеми подаються короткочасні імпульси заряду високого струму, що чергуються з навантаженням. Таким чином, сульфатні кристали руйнуються, і стає цілком можливим відстрочення заміни батареї.

На що звернути увагу

При придбанні пристрою для заряджання акумуляторів автомобілів потрібно візуально оглянути прилад. Корпус повинен бути стійкий, регулятори, тумблери та кнопки не повинні викликати сумніву у працездатності та якості. Якщо автозарядний пристрій чи будь-яка його деталь навіть на перший погляд здається неякісною чи бовтається – краще від такої покупки відмовитись.

Також потрібно оглянути клемні затискачі – їх пружини мають бути жорсткими, щільними, а товщина міді не може бути меншою за 3 мм. А якщо ні, то вони просто прогорять при зарядці.

Обов'язковим є наявність у продавця сертифіката відповідності саме на обрану модель ЗУ для акумулятора.

По технічному оснащенню - що більше додаткового захисту, то краще. Це допоможе зберегти пристрій у разі виникнення будь-якої позаштатної ситуації.

Також необхідно поцікавитись у продавця, чи є на цей товар гарантія. Потрібно пам'ятати, що зарядний пристрій автомобіля - це складний прилад, і ніхто не застрахований від заводського шлюбу, неякісних деталей або просто розгильдяйства збирача.

Зарядка акумулятора

Основне правило перед включенням приладу – вивчення інструкції. Не варто нехтувати цим, щоб уникнути позаштатних ситуацій і виходу з ладу ЗУ, батареї або бортової мережі авто.

Найкращий варіант для зарядки акумулятора - це повністю зняти з автомобіля батарею, і якщо це не надто трудомісткий процес, краще занести АКБ додому. Якщо ж доводиться заряджати «на місці», проводи бортової мережі з акумулятора потрібно зняти.

Далі, не включаючи зарядний пристрій у мережу, підключаються його дроти до батареї - спочатку червоний +, потім чорний -. Після цього виставляються всі необхідні режими і подається живлення (якщо зарядний пристрій автоматичний для акумулятора, то нічого виставляти не потрібно).

Якщо акумуляторна батарея обслуговується, необхідно відкрити кришки зверху. При цьому якщо це вже не перша зарядка АКБ, можна помітити проміжок часу, через який починається закипання електроліту і, порівнявши з попередніми зарядками, зрозуміти, чи не потрібно батареї десульфатизація. Якщо зазначений час сильно скоротився при тому режимі зарядки - це і говорить про утворення кристалів.

Звичайно, при зарядці можна виставити і максимально дозволений для батареї струм, якщо виникла така терміновість, батарея зарядиться набагато швидше, але при цьому акумулятору завдається шкоди і термін його служби скорочується. Необхідно пам'ятати, що краще подібну зарядку не застосовувати (або застосовувати наскільки можна рідше).

Особливості пуско-зарядного пристрою

Пуско-зарядні пристрої можуть мати деякі додаткові функції, які слід врахувати при придбанні. Справа в тому, що перед походом до магазину для себе необхідно вирішити, який саме потрібен прилад – стаціонарний чи переносний. Стаціонарний працює тільки від мережі 220 вольт, і його застосування можливе або в електрифікованому гаражі, або з використанням купи подовжувачів, що явно не дуже зручно.

Переносний зарядний пристрій має вбудований акумулятор. Його можна зарядити вдома та в потрібний момент скористатися за призначенням у будь-якому місці, що, звичайно, зручніше. Але подібний прилад коштує трохи більше. До того ж не варто забувати, що в ньому встановлена ​​акумуляторна батарея, і вона також потребує обслуговування, а іноді заміни.

Але, природно, ці недоліки виправдані. Адже у кожного може статися так, що запізнюючись на роботу неможливо завестися, а «прикурити» нема в кого. Звичайно, подібні пуско-зарядні пристрої у такій ситуації незамінні.

Функції, що рідко зустрічаються

Іноді в пуско-зарядних пристроях, та й у звичайних зарядниках для автомобілів зустрічаються функції, які б не завадило штатно встановлювати у всі подібні прилади за замовчуванням. Однією з них є перевірка акумулятора для автомобіля на працездатність. Адже не всі АКБ обслуговуються, а тому визначити, чи не замкнула одна зі «банок», неможливо, хоча напруга в батареї падатиме після зарядки практично відразу. Подібна функція допомагає визначити це миттєво при підключенні.

Також дуже зручний замір та контроль ємності батареї. При цьому на дисплей, яким оснащений зарядник для АКБ, буде виведена інформація щодо часу заряджання та кількості прийнятого нею струму.

Та й взагалі, найкраще купувати пристрій для зарядки автомобільних акумуляторів з максимально можливою кількістю функцій і налаштувань, як за напругою, так і за силою струму, що подається, а також не забувати і про інформаційні функції. Тільки тоді з'явиться можливість контролювати кожну дію, не покладаючись на програму.

Звичайно, якщо потрібно, на таких багатофункціональних пристроях є можливість увімкнення та автоматичного режиму.

До того ж необхідно пам'ятати, що за умови того, що акумулятор повністю розряджений (були залишені на ніч включеними фари), то, включивши автомобільний зарядний пристрій в режимі автоматики, зарядити акумулятор не вдасться. Прилад просто не бачить відгуку на імпульс, що подається на батарею, тому що. той повністю їй поглинається і перестає давати зарядку, вважаючи, що акумулятора немає зовсім. У такому разі необхідно переключити зарядник на імпульс, дати йому час трохи попрацювати, і лише після цього вмикати автоматичний режим.

Підводячи підсумок

Що ж, має сенс ще раз пройтися пунктами необхідних функцій, купуючи зарядку для акумуляторів автомобілів:

• Вихідна напруга збігається з напругою бортової мережі.
• Максимальна сила струму – понад 10% від ємності АКБ.
• Ручне налаштування параметрів заряджання з можливістю увімкнення автоматики.
• Бажано пуско-зарядне, хоча воно й дорожче.
• Обов'язкова наявність функції десульфатизації.
• Можливість перевірки працездатності.
• Функція перевірки ємності батареї.

Необхідно пам'ятати про обов'язковий огляд пристрою та перевірку всієї документації на нього.

Якщо дотримуватись цих нехитрих правил, то можна отримати задоволення від придбання гарного зарядного пристрою для акумулятора, яке в майбутньому не раз виручить у складній ситуації, від якої ніхто не застрахований.