Відгук про Kia Rio 1.4 (Кіа Ріо) 2009 р.

Привіт всім. У мене є rio Premium 1.6 АТ максималка, 2012 року. Кіа — це не та куля, з якою я хотів би мати справу в майбутньому. Якщо треба щось зробити за гарантією, треба це довести. Море часу та нервів потрібне. А там самі знаєте якісь «професіонали», думаєш де таких набрали і за які заслуги. Дуже далекі від авто. Особливо відділ із гарантії. Або корейці такі приколи ввели, купив далі твої проблеми.

Після покупки авто, через місяць обшивка дверей поскрипувати почали. Заїхав у салон, типу змастили. Через деякий час знову цвіркуни з'явилися. Приблизно через 3-4 місяці (точно не пам'ятаю) рульова рейка полетіла. З другої спроби замінили.

На першому ТО я дізнався, що із заводу не йде в комплекті салонний фільтр. Мабуть, корейці вирішили заробити на фільтрах.

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Відгук про Kia Rio (Кіа Ріо) 2000

Рік тому вирішив придбати автомобіль за 5000 у.о. До цього були гольф2, гольф 3 і пасат 4 .... в принципі і шукав щось з сімейства фольцваген, але по грошах виходили тільки машини 93-95 року і коли я їх дивився, то іноді жахнувся від їх стану і скільки треба вкласти грошей у них після покупки. Вирішив шукати щось інше і через 4 місяці пошуку знайшов ЇЇ ..... коли я побачив машину мене вона дуже вразила своїм зовнішнім виглядом, (хоча були маленькі вм'ятини по кузову) рік був 2000, далі вразив мотор своєю тягучістю і підвіска була трохи жорсткувато після німцем. Машина була пригнана з Німеччини, там була 1 господиня, на спідометрі було 113 000 км рідного пробігу. все це і підштовхнуло мене до покупки автомобіля, краще за ці гроші нічого не було ...

Після покупки поставив сигналізацію, поміняв ремінь ГРМ (ролики міняти не став тому що вони були заводські і в відмінному стані) перетряс підвіску (все було ідеально) поміняв пильовики на шруз, масло всі фільтри, свічки, гальмівні колодки і все ..... поїхали. з'яви ще безліч дрібних вм'ятин ... коли обганяєш авто дрібні камінці летять на кузов і залишаються вм'ятини, якщо сильніше закрити двері то теж можна зробити вм'ятину (це сильно розчарувало) витрата у автомобіля різний від 7 в місті до 9, по трасі зі швидкість 90 км на годину десь 6,7 на п'ятій передачі.

А тепер про найбільший недолік одного разу з друзями поїхали на природу і я вперше з'їхав на автомобілі з асфальної дороги (до речі про дороги у нас У Білорусії вони в ідеальному стані як у місті так і за гордом, хоча ремонтують дорогі дуже часто) було таке почуття що я їхав у консервній банці тряслося все від дешевої пластмаси до задніх стійок,хоча їхав на швидкості 40 км на годину.авто не призначено для їзди по сільських дорогах. дешевше ніж на німця, наприклад коли гнали авто з Німеччини розбили лобове скло (була тріщина через все скло, наш тех. огляд таке не пропустить навіть великі гроші повірте пропонував), вирішив заклеїти тріщину сказали 185 баксів, я був у шоці і пішов на ринок просто дізнатися а скільки коштує скло на мою машину виявилося скло коштує 65 баксів нове не оригінал (але зроблено в росії, взагалі багато запчастини з російським ростестом, говорять чо в підмосков'ї є базар тільки по кіа). , Мазда 323 (іноді ходив по ринку і просто дізнавався що по чому).

При найближчому розгляді збірка авто засмутила мене - це нерівномірні зазори елементів кузова, ел. проводка на ізоленті (немає натяку на термоусадку), відвертий брак пластикових панелей обробки салону тощо.

Ходові якості: я і раніше читав, що підвіска Kia Rio жорстка, але переконався, що вона просто дубова. Так, дрібні ямки та тріщини на дорозі авто проходить відмінно (підвіска ковтає) тільки гулко віддає в салоні, зважаючи на повну відсутність шумо та вібро ізоляції, але на дорозі позначеної знаком 1.16 «Нерівна дорога», а така у нас скрізь, автомобіль стрибає і бовтається як садовий візок (напевно виною короткий хід амортизатора). Підвіска дубова, але в той же час пробивається на раз, при першому ж «пробитії» на прихованій під водою ямці в салоні заскрипіло, як же було прикро, що пересівши з ВАЗу через скрипи і брязкання я отримав те ж саме, тільки в двічі дорожче. Загалом при пробігу 100 км салон уже рипів як старий віз, з ВАЗом це сталося набагато пізніше - при пробігу близько 50 тис. км. Скриплять сидіння другого ряду, точніше місця дотику спинок до задньої полиці, та й сама полиця як брязкальце (потрібно чимось проклеювати). Чому? Невже такий тонкий метал, що авто ламає на нерівній дорозі. Ця застаріла конструкція задньої підвіски "балка". Читав раніше, що «Соляріс» у перших випусках страждав через задню підвіску (мотало зад), а в Kia Rio нібито врахували такі огріхи, але, вочевидь, вони не далеко пішли. На швидкості 130 км/год автомобіль нишпорить, кермо стає легким і не інформативним, тоді як ВАЗ на нерівній дорозі поводився гідніше, ВАЗ як би підвисав над дорогою працювала тільки підвіска, а Kia Rio як стрибок скаче.

Ще Kia Rio забруднює дзеркала і дверні ручки, не вистачає якогось молдингу по борту, щоб бризки бруду на весняній дорозі не покривали дверні ручки. Після поїздки такою дорогою до ручок не можна торкнутися щоб не забруднитись, погано продумана аеродинаміка, бризки летять вище за дверні ручки і ще машину здуває в завихреннях великовантажних машин, хоча з ВАЗом така ж історія.

Сильні сторони:

• Порадувало підсвічування багажника, та й сам багажник досить місткий

Слабкі сторони:

• Підвіска дубова і в той же час пробивається на раз

Відгук про Kia Rio 1.6 (Кіа Ріо) 2012 р.

Почну відгук з того, що на машині, власне, їздила моя дружина, хоч і мені довелося намотати на ній кілька тисяч кілометрів. Тим, хто читав мій відгук про ВАЗ-2112, скажу, що принципово мій підхід до машини (не просто як до способу пересування) не змінився, але обережності додалося)) Дружині, до речі, сидіння за кермом теж приємно, що, власне, і зумовило вибір комплектації - найпотужніший двигун і "механіка".

Отже, почнемо, як водиться, з мук вибору. Він складався з машин цінової категорії «близько 500 тр», досить жвавих, красивих (для дівчини, таки), не мікровенів і не дуже дорогих в обслуговуванні. Ще була думка про багажник - але він, як показало життя, дружині не так і потрібен був, заповнювався двічі на рік змінним комплектом гуми, та ще раз, коли треба було друзів з аеропорту забрати. Посиділи в Ріо, Солярісі, Поло-седані, Пиж 308-й і Шеві Круз (правда, обидва злегка б/у), Лачетті, якісь японці ще були, здається - вони в мене в голові не затримуються зазвичай, нудні всі, крім Сівіка, мабуть, але він дорожчий. Круз відпав через нереальні витрати на ТО та запчастини (за різними даними, ТО коштувало мінімум вдвічі дорожче, ніж на будь-яку з інших машин у цьому списку). Соляріс здався якимось незграбним, та й налякали співробітники газети Авторевю, які помітили за першими Солярісами схильність до танців попою на цілком «безкоштовних» заміських швидкостях. Пиж хотілося потужніший, але про 150-сильний турбомотор від Міні забагато чуток про ненадійність. Лачетті був уже застарий і не жіночий зовсім. Ну а Поло - супер, звичайно, але дівчина обрала Ріо - він і поживіше, і симпатичніше, та й проблем, з якими ми зіткнемося, ми тоді не знали... Зараз би точно вибрав Поло (краще хетч), у цій категорії, чи дочекався б Шкоди Рапід (багажник седана виявився потрібен дуже рідко, а паркуватися у місті заважає!). До речі, автомат на тест-драйві дуже засмутив, тож про нього і не думали — поки він вирішить перейти вниз, мені вже вгору треба, бо перебудовуватися стало нікуди… шкода, такий мотор пропадає!

Загалом, тішилися ми відвідання крамниці досить довго! Мотор - просто пісня, коробка перемикається як годинник, причому з невеликими ходами важеля і практично без зусилля, на мій смак, навіть занадто легко (тільки не треба в цьому місці говорити, що після ВАЗу все легко - я на різних машинах їздив!) цієї справді «легкий» важіль КПП). Салон зручний, є всякі полички-скриньки, підсклянники, навіть торпеда над гарними та зручними приладами типу шкірою оббита. Усі кнопки підсвічені, підігрів двірників, дзеркал, сидінь, клімат… все працює добре. Багажник гарний, свій комплект гуми влазить без проблем.

Сильні сторони:

• Мотор
• Дизайн

Слабкі сторони:

• Кузов
• Підвіска

Відгук про Kia Rio 1.6 (Кіа Ріо) 2011 р.

У січні цього року обміняв пріору люкс на цю Ріо з доплатою 190 УРАХУВАННЯМ. Комплектація престиж (предмаксималка на механіці). АБС, ГУР, клімат, підігрів дзеркал, зони стоянки склоочисників, сидінь, мультируль, mp3, юсб., 6 подушок, підлокітник, очечник. Машини різні..земля та небо. У Ріо в порівнянні з пріорою тиша. Плюс зроблено повну шумоізоляцію салону.

По суті про машину: машина копія солярісу, збираються в Росії на одному конвеєрі. Машина маленька класу, але в салоні досить просторо. Мотор ланцюговий 1,6 16 клапанів, 123 сили та 155 Н.м крутного моменту. На впускному розподільчому валу стоїть фазообертач, завдяки цьому мотор вже з 2000 починає їхати, на відміну від пріоровського, який тільки після 3000 починає розганяти. За загальним враженням мотори ріо та пріори однакові за динамікою (пріора легше на 100 кг). Передачі в КПП перемикаються дуже чітко, тросова куліса, перемикання схожі на еталонні як у форда фокуса 2. Передавальні числа підібрані відмінно, але не вистачає 6 передачі. На 5 при 3000 оборотів швидкість всього 105 км / год. На інших моделях кіа та хундай кпп 6 ст. У 2014 році Ріо почала випускатися з 6ст. механікою. Витрата у місті 11,5-12,1 літрів. Трасою при 120 км\ч 9,2. Витрата вважаю дуже високою. У місті не ганяю. Пріора у місті витрачала 9,0 а на трасі 5,4-6,1 літрів. Дані не зі стелі, а особисто перевірені.

На стандартних колесах 1856515 дорожній просвіт пристойний. Передня підвіска проста, надійна на підрамнику, не стукає навіть при 74000 пробігах. Ззаду і зовсім нема чому ламатися. стоїть балка. Але є претензії до задньої підвіски. Хід підвіски дуже малий. При 2 пасажирах ззаду на лежачих поліцейських качає до відбійників дуже жорстко.. робочі амортизатори. Задня підвіска на пріорі краще однозначно. При швидкості за 110 ріо доводиться підрулювати. зад починає гуляти. особливо на нерівній дорозі. Складається враження небезпечної машини. Увага: геометрія кузова в порядку, сходження та розвал усіх коліс у нормі. Однозначно конструктивний прорахунок із задньої підвіски. З ностальгією згадуючи еталонну підвіску фокусу.

І ось, 2014 року він відбувся. До Росії, як завжди, новинки доходять із тривалим запізненням, тож у нас купити новий Кіа Ріо можна тільки з середини літа.

Дизайн Kia Rio 2015

Зовні модель зазнала незначних змін, які лише доповнили картину стилю та харизми. Мабуть, ще до рестайлінгу Кіа Ріо мав дуже впізнаваний вигляд, як спереду, так і з будь-якого іншого ракурсу. Зараз дизайнерам вдалося підкреслити індивідуальність і виразність автомобіля, не втративши солідності і не зробивши його по-дитячому яскравим.

Традиційна решітка, радіатора, яка вперше була представлена ​​на Кіа Соул, трохи змінила свої форми, але виглядає, як і раніше, красиво, притягує погляд. Модель пропонується в кузові седан та хетчбек. Саме на останній варіант розраховують маркетологи.

Навіть "з морди" вони відрізняються. Так, новий Кіа Ріо 2015 хетчбек має вужчу решітку радіатора, яка оброблена хромом. Також змінюється і геометрія бампера. Якщо у седана нижня частина по всій ширині оброблена стільниковою сіткою з великою секцією, то у хетчу вона акуратно розташована по центру, як і повітропроводи по краях.

Седан може похвалитися достатньою кількістю хромованих деталей, величезним повітрозабірником на всю ширину, а так само невеликими протитуманками і денними ходовими вогнями на світлодіодах.

До речі, треба уточнити, що для Європи новий Кіа Ріо виглядає інакше, ніж для Росії. В останньому варіанті інші бампера, а також лінзована оптика, що надає зовнішньому вигляду автомобіля дорожнечі та солідності. Взагалі, перед автомобіль дуже похід на новий Кіа Сід.

Колісні арки стали ще трохи ширшими, це, знову ж таки, позитивно вплинуло на загальний вигляд. Чесно визнати, корейці за останні 7-8 років на чолі з Петером Шрайєром виробляють, мабуть, найсимпатичніші автомобілі бюджетного класу.

Профіль нового Кіа Ріо практично не змінився. На передньому крилі залишився традиційний повітропровід, який теж виділено хромованою рамочкою. Звідси ж можна побачити і нові задні ліхтарі, хоча б миттєво. Тож переходимо на корму.

Задня частина нового покоління Ріо дуже сильно нагадує Сід, хоча останній, як відомо, в ієрархії моделей коштує трохи вище. Ліхтарі мають світлодіодну основу, а форма їх запозичена у ще старшого Серато. Спеціально для консерваторів у компанії вирішили, що маскування світлодіодів під звичайні лампи зробить зовнішній вигляд моделі традиційнішим, а також менш вульгарним.

Розміри Kia Rio 3 покоління (рестайліг):

Довжина – 4120
Ширина – 1700
Висота – 1470
Колісна база – 2570
Кліренс – 160
Ширина передньої колії – 1495
Ширина задньої колії – 1502
Об'єм багажника мін/макс, л – 389 / 1062
Об'єм паливного бака, л – 43
Споряджена маса, кг – 1120

Інтер'єр Kia Rio 2015

Всупереч традиціям Kia вирішила, що оздоблювальні матеріали гідні вистави в рестайлінговому поколінні. Панель виготовлена ​​не з м'якого пластику, проте, це не викликає жодних негативних емоцій. Нічого не гримить, не скрипить, а зазори підігнані із чудовою точністю. Ймовірно корейці вирішили врахувати помилки минулого. Незмінними залишилися не тільки матеріали, а й загальний дизайн інтер'єру. Тут все та ж хвилеподібна торпедо, яка створює чимало незручностей ногам переднього пасажира, а також щиток приладів, який навіщось розміщений до 220 км/год, хоча максимальна швидкість автомобіля з найпотужнішим двигуном не перевищує 185 км/год.

Змінам зазнало кермо, яке у більш старших комплектаціях має функції управління магнітолою, гучністю музики, телефоном, підключеним через Bluetooth, а також функціями бортового комп'ютера.

Останній, у свою чергу, вміє відображати середню і моментальну витрату, запас ходу на кількості палива, що залишилася, а також інші корисні дрібниці.

Оновлення зазнала також центральна консоль, на якій може бути блок керування клімат-контролем, або крутилки кондиціонера. Це, звісно ж, залежить від комплектації.

Окремої уваги достойні передні сидіння. Власники дорестайлінгового покоління скаржилися на недостатньо розвинену бічну підтримку. Дизайнери компанії не прислухалися до їх благань і залишили сидіння старими, з їх жорсткістю, незручним профілем, а також дуже маркою тканинною обробкою, якою Кіа так пишалася в рекламі 2011 року.

Як відомо, новий Кіа Ріо побудований на базі китайської версії Соляріса. Відповідно, внутрішні розміри їх ідентичні. А тому неважко здогадатися, що для трьох на задньому дивані місця, м'яко кажучи, буде замало. Спинка як хетчбека, так і седана складається в пропорції 2/3, що розширює об'єм багажника першого до 1062 літрів. Не сказати що це грандіозний результат у своєму класі, тому що той же має цей показник на рівні 1636 літрів.

Технічні характеристики Кіа Ріо 2015

Вище говорилося, що нова модель побудована на платформі китайського Solaris. Це зроблено для того, щоби мінімізувати витрати на виробництво деталей. Саме китайська версія Solaris має такий самий кістяк, на якому стоїть новий Кіа Ріо 2015 року. На російському ринку пропонується два варіанти кузова: це п'ятидверний хетчбек, а також седан. Незалежно від того, який кузов буде пропонуватися, на автомобіль може встановлюватися один із двох силових агрегатів. Перший двигун має Робочий об'єм 1 і 4 літри, що дозволяє йому видавати 107 кінських сил, а також 135 Ньютон метрів крутного моменту при п'яти тисячах обертів за хвилину.

Такий двигун витрачає по трасі 5,9 літра бензину, а в місті його витрата складе 7,6 літрів бензину. Для нього пропонується механічна коробка передач із п'ятьма ступенями перемикання, а також 6-діапазонний автомат. При цьому, розгін до сотні займає 11,5 секунди, а максимальна швидкість зупинилася на позначці 190 кілометрів на годину.

Другий двигун здатний видавати 123 кінські сили при робочому об'ємі 1,6 літра, а максимальний момент, що крутить, його склав 155 Ньютон метрів при 4200 оборотів в хвилину. Кіа Ріо 2015 з таким двигуном розганяється до першої сотні за 10,3 секунди, а максимальна швидкість становить ті ж 190 кілометрів на годину. Для такого двигуна може пропонуватися як механіка, так і автомат, зазначені вище. При цьому витрата палива містом з механікою складе 8 половиною літрів, на автоматі, результат не зміниться.

Комплектації та ціни Kia Rio 2015

Тепер подивимося, які можуть бути у Кіа Ріо 2015 комплектації та ціни. На російському ринку пропонується всього 4 комплектації, ціни на які відрізняються приблизно на 350 000 руб.

Comfort

Така комплектація стартує із 550 000 руб. Максимальна вартість неї становить 659 000 крб. Пропонується на вибір один із двох двигунів, а також будь-яка коробка передач на вибір. Пропонується ABS, подушка безпеки водія та переднього пасажира, а також блокування замків задніх дверей під час руху. Як штатне обладнання для комфорту пропонується кондиціонер, підсилювач керма, бортовий комп'ютер, а також регулювання керма в одній площині по висоті. Значно полегшить життя водію підігрів дзеркал, а також їхній електропривід. Рульове колесо перетягнуте шкірою, як і важіль КПП.

Кермо буде мультифункціональним, обладнаним обігрівом, як і передні сидіння. Підйомники будуть з електроприводом тільки попереду, аудіосистема буде з CD, AUX та USB. У салоні буде встановлена ​​12-вольтова розетка. Для безпеки на автомобіль буде встановлено центральний замок, штатний іммобілайзер. Як не дивно, тут лакофарбове покриття металік поставляється як штатне оснащення, а не опції, як це прийнято у автовиробників. Диски будуть сталевими, у будь-якому випадку, незалежно від того, скільки ви хочете заплатити за них. Якщо перевести в євро, ціна Кіа Ріо 2015 ціна комплектації "Комфорт" складе 8990 €.

У принципі, дана комплектація практично не відрізняється від попередньої, якщо не брати до уваги задніх електросклопідйомників, які тут встановлюються як штатне оснащення. Тут не можна вибрати двигун 1,4 літра, лише 1,6 літра. Такий двигун може бути оснащений як автоматичною, так і механічною коробкою передач. Ціна Кіа Ріо 2015 у комплектації Люкс з механічною коробкою передач складе 649 000 рублів, а за автоматичну коробку передач доведеться доплатити зайвих 40 000 руб. Таким чином, Kia Rio на автоматі у комплектації Люкс можна придбати за 689 000 руб (9500 €).

Prestige

Це перша комплектація, в якій є литі диски, розмір яких складе 15 дюймів. Безпека в автомобілі доповнюється подушками безпеки, які виконані у формі-факторі шторки. Комфорт у салоні доповниться клімат-контролем, оглядовість покращиться завдяки датчику світла, протитуманним фарам, а також електрообігріву лобового скла. Крім того, форсунки склоомивача також будуть із підігрівом. Якщо покупець хоче придбати цю комплектацію з механічною коробкою передач, йому доведеться розщедритися на 719 000 руб. Якщо ж хочеться автоматичну коробку передач, доведеться викласти 759 000 руб. (10 470 €).

Топова комплектація оснащується системою курсової стійкості, заднім парктроником, двигун запускатиметься з кнопки, а також на автомобілі буде встановлена ​​система безключового доступу. Кермо регулюватиметься за висотою, а також за вильотом. На автомобіль будуть встановлені 16-дюймові легкосплавні диски. Ціна такої комплектації становитиме 810 000 руб. (11 170 €).

Якісні запчастини Кіа Ріо за доступними та розумними цінами є об'єктом високого попиту з моменту появи цього автомобіля у продажу. Кіа Ріо набув значної популярності в Росії і був відзначений рядом нагород, машина сподобалася російським автовласникам і прижилася на вітчизняних дорогах, заявивши про себе як про надійний автомобіль, якому можна довіряти. Але запчастини на Кіа Ріо 3 все одно необхідні, вічних та невразливих машин немає, а ремонт та обслуговування потребує замін деталей та вузлів.

ДТП, знос та інші причини призводять до ремонту та замін. Також запчастини необхідні для проходження штатних ТО. Якісна деталь, створена в заводських умовах, прослужить довго і виключить необхідність нової заміни незабаром - саме тому автозапчастини на Кіа Ріо слід купувати у перевірених постачальників. Наш Інтернет магазин пропонує широкий вибір запчастин для Ріо, серед яких ви легко знайдете необхідну. У нас представлені всі запчастини, які можуть знадобитися для Кіа Ріо, а зручна навігація забезпечить швидкий та комфортний пошук. Звертайтесь, вибирайте та купуйте, користуючись доступним сервісом та широким набором можливостей магазину для здійснення вдалої покупки.

Переваги нашого інтернет-магазину

У нас ціна на запчастини Кіа Ріо дуже доступна, а для оптовиків існує додаткова система знижок. Ми продаємо запчастини оптом та в роздріб, будь-яка співпраця та кожен покупець для нас цікаві, ми забезпечуємо всім індивідуальну увагу та підхід. У магазині представлені запчастини Kia Rio оригінальні (виробника Кіа) та якісні аналоги, які дозволять заощадити на ремонті. А також:

• безкоштовна доставка по Москві замовлень дорожча за 4000 р.;
• швидка доставка по Москві своєю кур'єрською службою;
• в наявності оригінали та якісні аналоги, які дозволять заощадити на ремонті Кіа Ріо;
• доставка замовлень по всій Росії будь-якого ТК на ваш вибір;
• знижки для оптових клієнтів;
• тримаємо весь асортимент автозапчастин на власному складі у Москві.

Причина популярності Кіа Ріо в Росії

Автомобіль Кіа Ріо стрімко набув високої популярності в Росії з моменту його презентації та появи у продажу. Серед причин успіху варто відзначити адаптацію виробником машини для вітчизняних умов експлуатації. Ріо для Росії створюються в кузові із сталі підвищеної міцності. Це безпечний автомобіль, здатний надійно захистити власника та пасажирів. Технічні можливості машини: двигун розрахований на запуск навіть у мороз -32 градуси, паливо потрібне 92, об'єм багажника 400 літрів. Російські моделі мають підвищену ємність акумулятора і збільшений дорожній просвіт. Тішить і строгий, але привабливий дизайн автомобіля, до розробки якого доклали руку німецькі фахівці, що помітно.

Машина з'явилася у продажу в 2000 році, і з того часу попит на неї не падає завдяки виваженій ціновій політиці, яка чудово поєднується з рівнем якості. Найближчими роками її популярність навряд чи знизиться, а попит на запчастини залишиться стабільно високим. Плануючи ремонт автомобіля або займаючись його обслуговуванням чи ремонтом професійно, зверніть увагу на наші акції та знижки, щоб не переплачувати.

Ви дивитеся покоління, яке вже відсутнє у продажу.
Більше інформації про модель можна знайти на сторінці останнього покоління:

KIA Rio 2015 – 2016, покоління III рестайлінг

KIA Rio третього покоління випускається в Росії з 2011 року, проте зараз актуальним є його перший рестайлінг, представлений вітчизняній публіці в 2015 році на автосалоні в Сочі. Відрізнити новинку від попередника не важко, у неї стильні витягнуті фари головного освітлення з можливістю встановлення лінзованої оптики за додаткову плату. Варто відзначити незвичайну решітку радіатора, вона виконана з чорної пластикової сітки у вигляді безлічі маленьких сот і має хромовану накладку по контуру. Внизу, по краях бампера, у спеціальних заглибленнях, розташувалися невеликі протитуманні фари та стрічка світлодіодних ходових вогнів. Загалом і в цілому, автомобіль перетворився на краще і розширив свій функціонал, але в той же час не втратив знайомий і вигляд.

Розміри KIA Rio

KIA Rio - малолітражний автомобіль B класу, що випускається в двох кузовах: чотиридверний седан і п'ятидверний хетчбек. У першому варіанті виконання габаритні розміри автомобіля становитимуть: довжина 4377 мм, ширина 1700 мм, висота 1470 мм, а колісна база 2570 мм. Хетчбек, у свою чергу, на 257 міліметрів коротший. Дорожній просвіт в обох випадках становить 160 міліметрів, що досить непогано для міського легковика з таким кліренсом можна штурмувати більшість бордюрів без ризику пошкодити бампер або поріг.

Розмір багажника KIA Rio залежить від типу кузова, хетчбек може запропонувати вам лише 389 літрів вільного простору. Не можна сказати, що багажник місткий, але назвати його маленьким-язик не повернеться. П'ятидверка чудово впорається з повсякденними завданнями міського жителя, але на далекі поїздки з купою багажу та чотирма пасажирами вона не розрахована. Інша справа – седан, триоб'ємний кузов надає вам до 500 літрів вільного простору. З таким багажним відсіком можна сміливо вирушати на дачу або в далеку подорож.

Двигун та трансмісія KIA Rio

KIA Rio обладнується двома силовими агрегатами, механічною або автоматичною коробками змінних передач і переднім приводом. Завдяки широкому діапазону агрегатів автомобіль відповідає більшості запитів потенційних покупців. Він сподобається як любителям спокійної та економічної їзди, так і фанатам більш динамічного водіння.

• Базовим двигуном KIA Rio є атмосферна бензинова рядна четвірка об'ємом 1396 кубічних сантиметрів. Незважаючи на скромний літраж, силовий агрегат видає 107 кінських сил при 6300 об/хв і 135 Нм моменту, що крутить, при 5000 оборотах колінчастого валу в хвилину. З таким двигуном і механічною коробкою змінних передач автомобіль розганяється до швидкості в сто кілометрів на годину за 11,5 секунди, а максимальна швидкість складе 190 кілометрів на годину. Хоча силовий агрегат і не відрізняється хорошими динамічними характеристиками, він є досить економічним. Витрата палива KIA Rio з механікою складе 7,8 літра бензину на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 5 літрів під час спокійної поїздки заміською трасою та 6 літрів у змішаному циклі руху.
• Топовим двигуном KIA Rio є рядна бензинова атмосферна четвірка об'ємом 1591 куб. сантиметр. Завдяки двом розподільним валам інженери змогли вичавити 123 кінські сили при 6300 об/хв і 155 Нм крутного моменту при 4200 оборотах колінчастого валу за хвилину. З таким двигуном і механічною коробкою передач, автомобіль, суха маса якого становить 1126 кілограмів, розганяється з місця до швидкості сто кілометрів на годину за 10,3 секунди, а максимальна швидкість складе 190 кілометрів на годину. Незважаючи на збільшення обсягу, на економічності це майже не вплинуло. Витрата палива KIA Rio з механікою складе 7,6 літра бензину на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 4,9 літра під час розміреної поїздки заміською трасою та 5,9 літра палива на сотню у змішаному циклі руху.

Оснащення

KIA Rio має багату технічну начинку, всередині ви знайдете масу корисних пристроїв і хитромудрих систем, покликаних зробити вашу поїздку комфортною, цікавою, а найголовніше - безпечною. Так, автомобіль обладнується: шістьма подушками безпеки, системами ABS і ESP, штатними парковочними датчиками, клімат-контролем, багатофункціональним бортовим комп'ютером, мультифункціональним кермом, датчиком світла, повним електропакетом, підігрівом дзеркал, стекол, сидінь та керма, ліфтом, ключ-картою для запуску двигуна за допомогою кнопки, регулювання рульового колеса по вильоту та нахилу, а також мультимедійною системою зі штатною навігацією.

Підсумок

KIA Rio йде в ногу з часом, у нього динамічний і яскравий дизайн, який чудово виглядатиме на жвавих вулицях мегаполісу і швидкісних магістралях. Салон-це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки та комфорту. Сидячи за кермом, не складається відчуття, що перебуваєш у бюджетній машині. Автомобіль обладнаний за останнім словом техніки, всередині можна виявити масу корисних пристроїв та хитромудрих систем, що не дають занудьгувати за кермом та полегшують експлуатацію. Виробник чудово розуміє, що машина-це не високотехнологічна іграшка і в першу чергу вона повинна дарувати задоволення від поїздки. Саме тому, під капотом автомобіля знаходиться сучасний та економічний двигун, що є сплавом інноваційних технологій та багаторічного досвіду в галузі двигунобудування. KIA Rio зарекомендувала себе як добре збалансований автомобіль, що підійде широкому спектру водіїв.

Відео

Технічні характеристики KIA Rio покоління III рестайлінг

седан 4-дв.

Міський авто

• ширина 1700мм
• довжина 4 377мм
• висота 1 470мм
• кліренс 160мм
• місць 5

Двигун	Назва	Паливо	Привід	Витрата	До сотні	Макс. швидкість
1,4 МТ (107 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	5 / 7,8	11,5 с	190 км/год
1,4 АТ (107 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	13,5 с	175 км/год
1,6 МТ (123 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	4,9 / 7,6	10,3 с	190 км/год
1,6 МТ (123 л.с.)	Luxe	АІ-95	Передній	4,9 / 7,6	10,3 с	190 км/год
1,6 МТ (123 л.с.)	Prestige	АІ-95	Передній	4,9 / 7,6	10,3 с	190 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Luxe	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Prestige	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Premium	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год

хетчбек 5-дв.

Міський авто

• ширина 1700мм
• довжина 4 120мм
• висота 1 470мм
• кліренс 160мм
• місць 5

Двигун	Назва	Паливо	Привід	Витрата	До сотні	Макс. швидкість
1,4 МТ (107 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	5 / 7,8	11,5 с	190 км/год
1,4 АТ (107 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	13,5 с	175 км/год
1,6 МТ (123 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	4,9 / 7,6	10,3 с	190 км/год
1,6 МТ (123 л.с.)	Luxe	АІ-95	Передній	4,9 / 7,6	10,3 с	190 км/год
1,6 МТ (123 л.с.)	Prestige	АІ-95	Передній	4,9 / 7,6	10,3 с	190 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Comfort	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Luxe	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Prestige	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год
1,6 АТ (123 л.с.)	Premium	АІ-95	Передній	5,2 / 8,5	11,2 с	185 км/год