vyhřívané kartáče. Instalace vyhřívání zóny stěrače

V zimě zná každý motorista problém spojený s přilepováním stěračů na přední sklo. Taková nepříjemnost může způsobit i vážnou nehodu, protože během výletu ve špatném počasí prostě nevidíte na cestu. Z této situace však existuje východisko. řešením je vytápění.

Instalace topení: varianta č.1

Samozřejmě, že nejjednodušší možností je v tomto případě koupit takové zařízení v obchodě. Ale je mnohem zajímavější a ekonomičtější vyrobit vyhřívané stěrače vlastníma rukama za pár večerů. Existuje několik způsobů, jak vyrobit taková zařízení doma.

Zvažte první možnost založenou na Práce bude vyžadovat následující materiály:

• drát - 20 metrů;
• deska stejné délky jako samotné kartáče;
• pár hřebíků;
• skotská.

Do připravené desky ve vzdálenosti 62 centimetrů (délka štětců) zatlučeme pár hřebíků, drát kolem nich střídavě omotáme, aby se nekroutil. Vezměte pásku a spojte s ní dráty jako ploché nudle. Musíte to udělat každých pět centimetrů. V důsledku toho získáme ohřívací pásku.

V další fázi budete muset zásobit:

• měděný drát - 40 centimetrů;
• páječka;
• smršťovací trubice;
• fólie.

Připájejte 2 dráty po 20 centimetrech. Izolujeme spojovací body Zabalíme do domácí fólie.

Z kartáčů odstraníme gumičky a plast. Topné těleso vložíme dovnitř a smontujeme domovníka. Připájejte svorky k vodičům. Na vyhřívané stěrače položíme vlnitou trubku kvůli izolaci.

Pravidla pro připojení kartáčů

Vyhřívané stěrače pro kutily by měly být připojeny přes relé dimenzované na proud deset až patnáct ampér. Ovládací vodič musí být po zapnutí zapalování připojen ke kontaktu, do kterého je přiváděna elektřina. Spínač musí být nainstalován na palubní desce. Na vodiči od baterie k relé aktivace zařízení musí být instalována pojistka.

Možnost číslo 2

V tomto případě budou použity stěrače se silikonovým páskem, uvnitř kterého je otvor.

Topným tělesem bude nichromový drát o průměru 0,3 mm. Chcete-li určit, kolik bude práce trvat, měli byste změřit délku obou kartáčů a k této hodnotě přidat dalších 20 centimetrů. Drát nemusíte hned zasouvat do stěračů, nejprve jej musíte přetáhnout kleštěmi nad oheň a nechat vychladnout.

Pokračujeme přímo k výrobě zařízení. Procházíme otvorem v silikonovém povrchu stěračů. V místě, kde se nachází omezovač, provedeme vpich silnou jehlou pod úhlem. Vložíme do něj jeden konec drátu a nasadíme izolaci. Uprostřed profilu kartáčků uděláme dvojici otvorů pro výstup kontaktů. Vložíme nichromový závit a nasadíme silikonovou pásku. K drátu připájíme dva kusy drátu po deseti centimetrech. Upevňovací body uzavřeme kouskem profilu pomocí dichlorethanu. Poté na kartáče připájeme 1,5 metru drátu a izolujeme smršťováním. Vyhřívané stěrače, ruční práce, připraveno!

Výhody a nevýhody

Vyhřívané stěrače mají mnoho pro a proti. Mezi výhody tohoto zařízení patří:

• žádný problém s přimrzáním kartáčů k čelnímu sklu;
• žádný problém se zamrznutím kapaliny;
• zvýšit životnost stěračů.

Toto zařízení má však také nevýhody:

• vysoké náklady ve srovnání s konvenčními modely (bez vytápění);
• instalační práce.

Skladujte stěrače

Vyhřívané stěrače svépomocí zvládne každý muž. Pokud nechcete, jak se říká, vyrábět takové kartáče od nuly, můžete je snadno zakoupit v jakémkoli automobilovém obchodě. Nejdůležitějším úkolem v tomto případě bude jejich správná instalace a připojení k elektrickému obvodu. Kartáče můžete nainstalovat pomocí tlačítka a zapalovače cigaret. Poslední možností je možná ta jednodušší a rychlejší, ale méně estetická.

K dokončení práce budete potřebovat maximálně patnáct minut, ne více. Pro lidi, kteří nerozumí elektřině, se může zdát, že proces je pracný. Ujistěte se, že v této práci nejsou žádné zvláštní potíže. Důležité je pouze přísně dodržovat pokyny přiložené k zařízení. Při takovém zapojení bude v autě spousta drátů, což samozřejmě není úplně dobré. Navíc takové spojení může vést k rychlému selhání zařízení.

Speciální ohřívače

Nejrychlejší způsob instalace topení je nalepit topná tělesa z pružné polyesterové fólie s proudovodnou dráhou na čelní sklo automobilu. To se provádí během několika minut. Skleněný povrch se odmastí, poté se topidla přilepí. Jsou zapojeny paralelně s okruhem vyhřívání zadního okna. To je nejjednodušší způsob, jak rychle a levně vyrobit vyhřívané stěrače.

Vyhřívané lišty stěračů jsou jedním z nejpokročilejších vynálezů od vyhřívání čelních skel, který vám umožňuje zajistit efektivní provoz stěračů v chladném období.

Jak víte, hlavní "nemocí" běžných stěračů v zimě je jejich námraza a namrzání, v důsledku čehož zcela ztrácejí své pracovní vlastnosti. Použití vyhřívaných kartáčů umožňuje motoristovi zcela se vyhnout takovým problémům.

Jak fungují elektrické lišty stěračů

Vytvoření vyhřívaných stěračů není nový nápad. Zaměstnával mysl motoristů již v polovině dvacátého století a mnozí „podomácku“ na území bývalého Sovětského svazu jej dokonce s různou mírou úspěchu uvedli do praxe vlastníma rukama.

Princip těchto stěračů je velmi jednoduchý: V oblasti gumové pracovní tkaniny stěrače je umístěn tenký drát, který se zahřívá, když je na něj přivedeno napětí. Díky tomu taje led kolem kartáče a guma si zachovává pružnost i při velmi nízkých teplotách.

Zpočátku se jako topný článek používal tradiční nichrom - slitina niklu a chrómu, která měla nejoptimálnější pracovní vlastnosti při zahřátí.

K výrobě topných vláken se dnes používají moderní uhlíková vlákna, díky nimž se výrobcům podařilo vlákna zcela zneviditelnit a samotná konstrukce kartáčů je extrémně kompaktní.

Jak připojit vyhřívané stěrače k ​​elektrickému systému vozu

Pro mnohé, kdo o tomto druhu „stěračů“ slyší poprvé, pravděpodobně vyvstává otázka, jak připojit vyhřívané stěrače do elektrické sítě automobilu. Koneckonců, tento postup je nejdůležitější a na kvalitě jeho provedení závisí celková spolehlivost fungování elektrického vybavení automobilu.

Zde stojí za to říci, že vyhřívané stěrače mají několik možností připojení k elektrikáři:

Použití standardní zásuvky zapalovače cigaret

Tato metoda je nejjednodušší, neovlivňuje podmínky záručního servisu vozu a provádí se jednoduchým zapnutím a vypnutím zástrčky.

Jedinou nevýhodou tohoto přístupu je, že výstup drátu z prostoru pro cestující ke kartáčům vyžaduje odpovídající otvor v oblasti čelního skla.

Pomocí sady pro připojení relé dodávané se stěrači

Výhodou je, že elektrický systém stěračů je pevně integrován do palubní elektroinstalace. V kabině není žádná další kabeláž a vyhřívání lze zapnout buď samostatným tlačítkem na středové konzole, nebo kombinovat s jinou funkcí, například zapnutím vyhřívání zadního okna automobilu.

Nevýhodou schématu je, že připojení vyžaduje znalosti automobilových elektrikářů, a proto má smysl důvěřovat tomuto postupu specialistovi. Navíc neoprávněné připojení dalšího zařízení může mít za následek problémy s prodejcem ohledně záručního servisu. Samozřejmě, pokud auto není v záruce, takové potíže nenastanou.

Prostřednictvím použití schématu s ovládacím klíčem

Podobné sady jsou nabízeny také společně se stěrači a zahrnují dálkové vyhřívání pomocí klíčenky. Instalace zařízení nezpůsobuje výrazné obtíže a lze ji provést podle přiloženého schématu a montážního návodu.

Výhody a nevýhody

Mezi výhody vyhřívaných stěračů patří možnost montáže na téměř každé auto, vysoká účinnost v jakýchkoliv mrazech a vysoká rychlost odtávání ledu.

Navzdory zjevným výhodám však takové stěrače čelního skla mají také své nevýhody. Patří mezi ně složitost instalace, možnost ztráty záruky prodejce při instalaci a také poměrně vysoké náklady.

Kromě toho bezpečnost a kvalita takových čisticích prostředků přímo závisí na výrobci a při výběru takových výrobků byste měli věnovat pozornost pouze výrobkům uznávaných značek.

Vyhřívaný hořák stěračů

Snad největším výrobcem takových produktů a široce zastoupeným u nás je Burner. Vyhřívané lišty stěračů od tohoto výrobce jsou technologicky nejvyspělejším a nejmodernějším řešením.

K dispozici je široká škála bezrámových stěračů o délce 400 až 750 milimetrů, to znamená, že motorista si může vybrat možnost pro téměř každé auto. To je usnadněno použitím univerzálního držáku, který lze nahradit tím, co se používá na vašem autě.

Video - recenze vyhřívaných stěračů hořáku 4:

Kartáč je standardně vybaven sidepin uzávěrem (side pin), ale sada obsahuje tlačítkové uzávěry, pinchtab uzávěry a bajonetový uzávěr.

Video - vyhřívané lišty stěračů modely Burner 4:

Náklady na kartáče začínají na 2500 rublech a liší se v závislosti na velikosti, typu připojení (mimochodem, všechny tři výše uvedené typy připojení jsou k dispozici v kartáčích tohoto výrobce), stejně jako na modelu.

Video - výměna žvýkačky na kartáčku Burner:

Ve skutečnosti je Burner jedinou značkou oficiálně zastoupenou v Rusku a certifikovanou pro prodej vyhřívaných lišt stěračů.

uživatelské recenze

Bohužel na internetu není mnoho informací od skutečných uživatelů vyhřívaných lišt stěračů a recenze nejsou příliš vypovídající.

Přesto se nám podařilo najít několik užitečných zdrojů a fór, které doporučujeme přečíst řidiči, který si chce takové příslušenství do auta nainstalovat.

iburner.ru je poměrně informativní stránka o štětcích tohoto typu. Pokud zahodíme reklamní informace, pak zde můžete zjistit technické vlastnosti vybraného modelu kartáče a také se podívat na přehledná videa, která demonstrují fungování vyhřívaných stěračů v akci.

Odkaz 2 – Tento článek obsahuje nějaké informace. Diskuse bohužel proběhla již dávno, přesto je zde možné získat nějaké obecné informace.

patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=18715 – Vlákno na fóru věnované recenzím vyhřívaných stěračů. Diskuse mezi těmi, kteří si již skutečně zakoupili a nainstalovali tu či onu sadu.

Link 4 je další vlákno profilu na automobilovém fóru. Můžete zde také najít několik užitečných informací.

závěry

Vyhřívané lišty stěračů postupně začínají vstupovat do života motoristů. Dnes je výběr v tomto výklenku automobilového příslušenství malý, ale zdá se nám, že příchod nových hráčů na trh je jen otázkou času.

I v současné době mají motoristé dostatečný výběr a nástup chladného počasí je jen příležitostí k zamyšlení nad „upgradem“ vašeho vozidla.

Mnoho učitelů autoškol poznamenává, že jedna z nejdůležitějších v pravidlech silničního provozu.

Na stavbě zpoplatněné dálnice M11

Doplňkové příslušenství k vozu výrazně usnadňuje řízení a údržbu vozu v různých ročních obdobích. Mezi zimní doplňky patří vyhřívané kartáče, díky kterým nemusíte ráno škrábat stěrače z čelního skla a po rychlém výpadku mrazem je vyměňovat. Proč jsou teplé stěrače tak žádané a jak je zapojit? Je možné vyrobit teplé kartáče vlastníma rukama?

Důležitost používání vyhřívaných kartáčů

V zimě ve velkých mrazech namrzají klasické rámové stěrače aut. Časem se závěsy vahadel vlivem zamrzající vody znehybní, proto se výrazně snižuje těsnost uchycení ke sklu. Takové deformace vedou k přítomnosti nevyčištěných oblastí.

Dalším problémem, se kterým se majitel vozu potýká, je to, že špatný výběr gumové směsi vede k vytvrzení čisticího hadříku, načež kartáče auta naskakují na sklo a nechutně vržou. S příchodem zimy je lepší okamžitě vyměnit běžné stěrače za teplé, což zvýší úroveň komfortu a bezpečnosti a také prodlouží životnost stěračů.

Výhody a nevýhody

V provozu vykazují vyhřívané stěrače následující výhody:

• schopnost použití za všech povětrnostních podmínek;
• sníh na skle rychle taje pod vlivem topné plochy;
• dlouhá životnost;
• kapalina zbývající na stěračích a skle nezamrzá a na čelním skle se nevytváří ledová krusta;
• snadná instalace a provoz se základními dovednostmi;
• možnost nákupu v jakémkoli automobilovém obchodě díky své široké dostupnosti.

Kromě výhod, jako vždy, existují také nevýhody:

• náklady jsou mnohem vyšší než u tradičních stěračů čelního skla;
• instalace může být problematická, pokud se rozhodnete nainstalovat stěrače ne přes zapalovač cigaret;
• pokud je sklo příliš namrzlé, nepomohou ani teplé stěrače.

Klasifikace teplých stěračů

Moderní modely teplých stěračů by měly být klasifikovány následovně.

1. Rámové kartáče, kde jsou místo kovových částí instalovány plastové díly, protože mráz není pro tento materiál tak hrozný. Také instalována speciální pryž s vodoodpudivými vlastnostmi. V důsledku toho kartáč nepřimrzá ke skleněnému povrchu a zůstává měkčí při nízkých teplotách. Takové stěrače nelze s příchodem jara změnit na obyčejné.
2. Analog rámového kartáče se speciální strukturou, díky které zůstávají kovové vnitřky chráněny jako guma v klíčích (více o). Mezi nedostatky je třeba zdůraznit ztrátu účinnosti při vysokých rychlostech a také problémy s eliminací vlhkosti, protože na kovových prvcích kondenzuje ze vzduchu při náhlých změnách teploty.
3. Kartáče s topným tělesem. Vizuálně jsou podobné bezrámovým modelům, ale mnohem efektivnější než ty druhé. Elasticita je zachována po dlouhou dobu a design je také spolehlivě chráněn před mrazem.

Jak fungují vyhřívané stěrače

Konstrukčně nejsou vyhřívané lišty stěračů vybaveny rámem, proto jsou flexibilnější. Tato kvalita umožňuje zvýšit účinnost čištění čelního skla. Design také předpokládá přítomnost speciálního vyhřívaného hadříku, který chrání čistící plochy před zamrznutím, zabraňuje nepříjemným zvukům a zachovává jejich geometrii. Čistící plocha je po celé délce opatřena speciální ohebnou topnou páskou, která je napájena elektřinou ze zdroje auta.

Významní výrobci

Mezi nejspolehlivějšími výrobci teplých kartáčů stojí za to zdůraznit značky Konzul Winter A Hořák. Nejsou mezi nimi žádné zásadní rozdíly, rozdíl je pouze ve tvaru a zapínání. Burner dodal své produkty se speciálními adaptéry, díky kterým je proces instalace značně usnadněn. Konkurenční společnosti vybavují každou sadu kartáčů háčky.

Pokud mluvíme o cenové politice, náklady na teplé stěrače v minimální konfiguraci opravdu nepřesahují klasické kartáče. Jiná věc je, když je funkce rozšířena díky rozšířené konfiguraci. Náklady budou dvakrát vyšší.

Připojení teplých kartáčů

Vyhřívané kartáče můžete nainstalovat jak v autoservisu, tak svépomocí. Pokud je pro vás výhodnější druhá možnost, řiďte se následující posloupností prací.

1. Důkladně očistěte povrch čelního skla od prachu a nečistot.
2. Odstraňte ochrannou fólii ze zakoupených kartáčů.
3. Rozhodněte o umístění stěračů na skle. Označte oblast, kde se štětec zastaví, a na toto místo na vnitřní straně sklenice přilepte TYČ. V této fázi je důležité vzít v úvahu, že zóna zastavení stěrače by měla být ve středu topného materiálu.
4. Připojte jeden kabel k zemi auta a druhý k vodiči označenému +12 voltů přes spínač.
5. V této fázi můžete spustit stěrače.

Montáž tlačítka napájení

Během jízdy je nutný rychlý a pohodlný přístup k tlačítku napájení, proto musí být umístěno se zaměřením na tento požadavek. Měli byste mít základní elektrotechnické znalosti a dodržovat níže uvedené pokyny.

1. Připojte relé k tlačítku napájení. Nejlepším místem pro relé je prostor pod kapotou vozu. Sledujte délku drátů.
2. K vytažení drátů do těžko dostupných míst bylo vhodné použít drát.
3. Ujistěte se, že jsou všechny vodiče dobře izolovány, jinak bude muset být vše provedeno znovu kvůli zkratu.
4. Začněte záporným připojením relé a dokončete plus.
5. Nainstalujte pojistku mezi kladný vodič.

Ve výsledku by zapnutí stroje a stisknutí tlačítka mělo aktivovat start spotřebičů a provoz topení. Tato funkce by měla být deaktivována při opětovném stisknutí tlačítka.

Teplé ruční stěrače

Pokud patříte do kategorie majitelů automobilů s bohatými zkušenostmi, můžete se chopit šance a teplé stěrače si nejen sami namontovat, ale také vyrobit na bázi klasických stěračů, tavidla, kyseliny, drátů, páječky a nichromového závitu. Výrobní proces takových kartáčů se skládá z následujících kroků:

1. Jednoduchý design bezrámových stěračů z nich dělá ideální základ. Umístěte nichrom na obě strany elastického pásku, který lze zatlačit dovnitř, aby nevypadl. Buďte maximálně opatrní, jinak se gumičky netrhají.
2. Aby se konstrukce při nasazování ochranného krytu nerozpadla, spojte pomocí tavné pistole gumičku s kovovou destičkou.
3. Změřte úroveň odporu, vodítkem by pro vás měly být indikátory 8 - 9 ohmů. Pokud je odpor nižší, může se sklo přehřát a dokonce i prasknout.
4. Na stěrače nasaďte ochranné kryty, abyste zabránili zničení v okamžiku spojení s držákem kabeláže.
5. Připevněte stěrače pomocí držáku, vyvrtejte malé otvory pro dráty.
6. Vyvrtejte 2 další otvory pro vodiče v horním krytu, pokud budou vodiče vedeny štěrbinou při otevření krytu.
7. Připravte si několik tepelně smrštitelných materiálů, aby se závity nezkratovaly.
8. V dalším kroku posbírejte všechny prvky a přeměřte odpor. Pokračujte v pájení, pouze pokud je odpor normální.
9. Zkontrolujte přítomnost kostry na držákech a pokud existuje, připojte jej k držáku nakloněním pod 12V kapotu.
10. Nastavte pojistku na 5A a připojte dva stěrače současně. Zůstává v případě relé a instalace spínačů v kabině.

Vyhřívané lišty stěračů jsou v zimě účinnou součástí auta, protože standardní stěrače často namrzají a ne vždy si poradí se svými funkcemi. Proto u nás motoristé často instalují vyhřívané kartáče nebo speciální ohřívače parkovacích ploch stěračů automobilů. V článku zvážíme možnosti pro "teplé" kartáče a schopnost vyrobit ohřívač parkovací zóny vlastními rukama.

1 Způsoby vyhřívání zón stíracích lišt

K ohřevu stírací zóny se dodnes používá speciální páska s přívody pro dráty, pomocí které se ohřívá sklo. Páska má tendenci se zahřívat při nízkých teplotách a tím zabraňuje přilepení a omrznutí stěračů a skla a námraze dásní. Tím je zajištěn hladký chod stíracích lišt v zimním období provozu vozu.

Za nevýhodu tohoto způsobu vytápění lze považovat riziko poškození čelního skla (prasknutí) při nevhodném použití, například zapnutí topení bez předehřátí interiéru a jeho vyčištění od těžkého sněhu na skle. Stojí za zmínku, že na některých zahraničních automobilech se standardně používá prezentovaný způsob vytápění parkovací plochy kartáčů, páska je již z výroby zabudována do oblastí použití stěračů, což není případ domácích automobilů.

Ohřívač stěračů ve formě pásek s elektrickými dráty si můžete vyrobit vlastníma rukama nebo zakoupit hotové sadyjiný výkon a délka, například OEM 50x540W. Takové soupravy jsou určeny pro instalaci na modely VAZ nebo zahraniční automobily, jsou regulovány v závislosti na délce stěračů a výkonu palubní sítě (obvykle 12–13 voltů). Chcete-li pásku nainstalovat vlastníma rukama, musíte nejprve vyčistit sklo od sněhu, ledu a nečistot. Poté odstraňte ochranný prvek z lepicí vrstvy a opatrně nalepte vyhřívací pásku na parkovací místo stěračů na vnitřní straně skla tak, aby se střed „parkování“ lišty stěrače kryl se středem topné pásky.

Dále by měl být jeden z "zemních" vodičů z pásky připojen k "země" standardní palubní sítě. Protáhněte druhý vodič spínačem a pojistkou v relé a připojte jej k 12voltovému kontaktu. Také se doporučuje připojit kontakty z vyhřívání k obvodu vyhřívání bočních zrcátek (pokud existuje) nebo k obvodu aktivace vyhřívání zadního okna pomocí paralelního připojení. V tomto případě bude topení aktivováno standardním tlačítkem pro zapnutí vyhřívání zadního okna nebo zrcátek.

2 Bezrámové zimní stěrače s funkcí vyhřívání

Řeč je o sadě speciálních stěračů, které lze zakoupit v autoservisu a v zimním provozu. Dnes jsou nejoblíbenější vyhřívané lišty stěračů od výrobců jako Burner, Consul Winter, ClearView atd. Cena takových stěračů je docela přijatelná, takže jsou považovány za univerzální a vhodné pro instalaci na různé modely domácích i zahraničních automobilů. Dráty a topné těleso na těchto kartáčích mají fluoroplastovou základnu, která jim umožňuje nepřicházet do styku s vnějším prostředím a roztoky obsahujícími alkohol, mezi které patří nemrznoucí kapalina.

Princip činnosti stěračů s topením je jednoduchý - ohřev se provádí v místě, kde gumičky zapadají do stěrače, a ne zevnitř.

Kovová základna kartáčku se zahřívá a následně funguje jako radiátor, který rovnoměrně předává teplo rámu stěrače a gumové základně.

Pokud mají vyhřívané kartáče automatický spouštěcí systém s reakcí na změny teploty a zamrzání skla (doporučuje se zakoupit právě takový, zejména pro zahraniční vozy), pak je ke stěračům přibalen speciální řídicí modul, který automaticky určí potřebu otáčení při zahřívání na určitou teplotu.

Instalace by měla být provedena v několika fázích:

1. Nainstalujte bezrámový kartáč na páku držáku (u většiny modelů se to provádí pomocí speciální spony);
2. Elektrický vodič by měl být připevněn ke kontaktnímu ramenu stěračů pomocí drátu nebo jiných upevňovacích prvků. Na drát lze také nanést vlnitý materiál pro dodatečnou izolaci a zabránění deformaci;
3. Řídicí jednotku kartáče upevněte na bezpečné místo v motorovém prostoru a také ji upevněte drátěnými nebo plastovými držáky;
4. Připojte napájecí vodiče vyhřívání modulu a stěrače ke svorce baterie. V této fázi můžete použít speciální 10-15 Amp adaptér, abyste zabránili vybití baterie.

Pokud není k dispozici automatické relé (levnější verze kartáčů), musí být napájecí kabel stěračů bezpečně veden do prostoru pro cestující a ovládací kabel připojen k relé na 12V kontakt a ovládací tlačítko musí být instalováno dodatečně na přístrojová deska. Nebo veďte drát k tlačítku běžného vyhřívání či foukání skla (pozor a vyhřívání aktivujte pouze v případě, že je interiér vozu rovnoměrně vyhřívaný, jinak sklo nemusí vydržet teplotní rozdíl a prasknout).

3 Efektivní způsob, jak vyrobit svépomocně vyhřívané kartáče

Nejprve je třeba zakoupit standardní vodič o průřezu 0,3 mm (asi 10 metrů), který je určen pro spotřebu 2,5 ampér a výkon do 35 wattů. Na rovném povrchu (například na stole) zatlučte dva rovnoběžné hřebíky ve vzdálenosti rovné velikosti stěrače.

Rovnoměrně naviňte drát MGTF tak, aby se závity vzájemně nekřížily, dokud nevznikne jakási smyčka drátů. Spojte dráty páskou nebo elektrickou páskou, dokud nezískáte elektrickou smyčku, přičemž uprostřed ponecháte dva kontaktní dráty.

K těmto vodičům připájejte dva měděné vodiče typu VUI a pájené body zajistěte smršťovací bužírkou nebo je pečlivě omotejte elektrickou páskou. Výsledný kabel s kontakty lze obalit fólií, aby bylo zajištěno rovnoměrnější ohřev vodičů. Jemně položte kabel pod gumu a plast vlastními rukama (nejprve je musíte rozebrat).

Nainstalujte zpět plastové a pryžové prvky a uzavřete výstupní body drátových kontaktů speciálními svorkami, vložte samotný drát do vlnité trubky a připevněte jej k montážním pákám stěračů s dráty vedoucími do interiéru vozu. Kontakty lze připojit i k baterii, ale hrozí, že si při používání stěračů rychle sedne.

Existuje několik dalších způsobů, jak vyrobit ohřívač vlastníma rukama, ale vyžadují více času a úsilí, takže je snazší zakoupit a připojit automatické nebo vysoce kvalitní kartáče se zárukou výrobce. Pokud z jakéhokoli důvodu pochybujete o správnosti instalace, je vhodné kontaktovat specialisty.