Skleněná střecha nemusí být jen pro elitu – 5 možností, které jsou dostupné pro každého
Prosklená střecha opticky rozšiřuje interiér a zlepšuje zvukovou izolaci, ale hlavně dodává vozu na statutu. Panoramatické střechy nejsou v naší době zdaleka neobvyklé, ale tato možnost není levná, takže abychom se při výběru vozu s průhlednou střechou nemýlili, vybíráme nejpůsobivější dostupné možnosti.
Opel Meriva
Mezi levnými vozy tento Němec vyniká nejen působivou panoramatickou střechou, ale také dveřmi, které se otevírají různými směry. Pokud je slunce příliš mnoho, pak vás před ním zakryje elektrický slunečník.
Volkswagen Touareg
Na SUV vypadá panoramatická střecha ještě chladněji díky své působivé velikosti. Hlavní výhodou střechy Tuaregů je ale to, že se dá úplně otevřít a z SUV se tak stane jakýsi kabriolet.
Nissan X-Trail
Další SUV, ale tentokrát japonské. Skleněná střecha vozu se skládá ze dvou křídel - zadní je stacionární a přední se může pohybovat. X-Trail je navíc vybaven elektricky ovládaným falešným stropem a deflektorem pro snížení hluku při otevřeném panoramatu.
Peugeot 308
Francouzi byli mezi prvními výrobci automobilů, kteří nabídli kupujícím možnosti vozu s panoramatickou střechou. Kromě krásy je sklo Peugeot neuvěřitelně odolné a bezpečné – pětivrstvé vypouklé provedení nepraská ani se neroztříští na úlomky ani při nejtěžší kolizi.
Kia Soul
Obrovská panoramatická střecha, kterou korejský model získal v roce 2014, jeho oblibě jen prospěla. Tónovaná skleněná deska dokonale kontrastuje s karoserií Soulu, díky čemuž na ní můžete spatřit panoramatickou střechu častěji než u jiných levných vozů. Ty, kteří rádi jezdí s vánkem, také potěší, že se střecha posouvá, a to manuálně i pomocí elektropohonu.
Poměrně často jsou luxusní vozy a nejen to vybaveny panoramatickými střechami. To dodává vozu osobitost a luxus. Náklady na toto potěšení jsou přitom poměrně vysoké. Pokusíme se odhalit všechny výhody a nevýhody tohoto typu střechy.
Co je panoramatická střecha
Panoramatická střecha může být umístěna jak po celé ploše střechy, tak i v jejích jednotlivých sekcích. Je třeba poznamenat, že tento typ není poklop. Má jen průhlednou strukturu, někdy s lehkým nádechem.
Existují následující typy panoramatických střech:
- Pevný. Je umístěn podél celé horní části vozu, dobře ladí s hlavním designem a tvarem vozu. Všechny stacionární části jsou vyrobeny z vysoce pevného vrstveného skla, které má systém stínění.
- Panoramatické střešní okno. Střešní okno se skládá z několika panelů, které se v případě potřeby složí nebo otevřou, aby umožnil vstup čerstvého vzduchu.
Pozornost! Tento typ střechy umožňuje zvýšit tok světla do interiéru vozu.
Jaký je rozdíl mezi střešním oknem a panoramatickou střechou
Navzdory skutečnosti, že přítomnost panoramatického střešního okna nebo střechy zvyšuje množství světla vstupujícího do interiéru vozu, jsou ve struktuře zcela odlišné. Abyste se mohli rozhodnout pro volbu možnosti, musíte pečlivě porozumět jejich designu a funkčnosti.
Označení
Konstrukce poklopu se skládá z rámu a panelu. Rám je vyroben z kovových materiálů. Poklop je skleněná deska, která je vybavena pohyblivým panelem, rovněž ze skla. V případě potřeby se přeloží do otevřené nebo zavřené polohy, což umožňuje upravit průtok vzduchu.
Důležité! Panoramatická střecha se od střešního okna liší pouze tím, že světlo vstupuje do kabiny, ať už je v jakékoli poloze.
materiálů
Pro výrobu střešního okna a panoramatické střechy se berou lehké a odolné materiály. Vyrábějí se především ze skla, ale v některých případech, když to celkový design vozu vyžaduje, mohou být vyrobeny ze speciální tkaniny, která nepropouští vlhkost.
Zvláštnosti
Hlavní nevýhodou panoramatické střechy je její stacionárnost, to znamená, že se nemůže pohybovat a měnit polohu. V tomto ohledu vyhrává poklop, protože díky jeho designu je možné provádět přirozené větrání.
Instalace
Už tak je těžké někoho překvapit poklopem na střeše auta. Pokud zakoupený vůz není vybaven takovou funkcí z výroby, lze to provést na čerpacích stanicích, které tuto službu poskytují.
Auta s panoramatickým typem střechy jsou mnohem méně běžná. Tato vlastnost je typičtější pro vozy provozované v Evropě.
Cena
Mnohým bylo samozřejmě jasné, že instalace panoramatického střešního okna nebo střechy bude stát spoustu peněz. Náklady na instalaci střešního okna budou mnohem levnější než celoskleněná střecha. Je však také důležité poznamenat, že v případě potřeby oprav bude muset být také vynaloženo výrazně.
Výhody a nevýhody panoramatické střechy
Moderní specialisté pracující v automobilovém průmyslu se snaží co nejvíce zvýšit prodeje a přilákat co nejvíce zákazníků. Pravděpodobně za tímto účelem byla vynalezena a implementována taková vlastnost automobilu, jako je panoramatická střecha. Je vyroben ze speciálního kompozitního skla, které má vysokou úroveň pevnosti. Díky tomu není vrchní část stroje, vyrobená z tohoto materiálu, svými vlastnostmi horší než jeho předchůdci z kovu. Panoramatická střecha má také následující pozitivní vlastnosti:
- tento typ střechy vytváří vizuální dojem zvětšeného prostoru. Navíc zanechává obrovský dojem v lidech, kteří auto se speciální střechou vidí poprvé;
- díky takovému povrchu se zlepší viditelnost v případě blízkého vjezdu na semafor;
- přítomnost tmavé barvy dává originalitu;
- v deštivém počasí a při kontaktu deště s povrchem střechy není slyšet bubnování, které je kovu vlastní.
Navzdory značnému počtu pozitivních vlastností má tento typ střechy své vlastní nevýhody:
Je možné nainstalovat skleněnou střechu do auta sami
Je prostě nereálné nezávisle instalovat panoramatický povrch. Za prvé, tento zádrhel se netýká nedostatku speciálních dovedností a nástrojů nezbytných pro instalaci, ale zákona. Z právního hlediska je tato změna považována za nedovolenou změnu konstrukce vozidla. Jde o to, že před instalací tohoto typu střechy v továrně inženýři provádějí obrovské množství výzkumu souvisejícího s výpočtem zatížení.
Pozornost! Skleněný povrch můžete nainstalovat pouze ve speciálních prodejnách. Zde bude provedena kontrola technických vlastností, na kterých závisí možnost nebo nemožnost instalace.
Vozidla s panoramatickou střechou
Seznam vozů s panoramatickým výhledem na střechu zahrnuje malý počet modelů, ale mezi nimi jsme identifikovali ty nejlepší.
Závěr
Navzdory skutečnosti, že panoramatický typ střechy automobilu má své vlastní individuální nevýhody související s designem, jeho popularita roste, zejména v evropských zemích a Rusku. Vzhledem k tomu, že tento typ povrchu zvětšuje pozorovací úhel, nejsou jeho nedostatky vždy kriticky vnímány. Nevýhody panoramatické střechy v zásadě souvisejí s klimatizací a také s některými dalšími faktory. Nejsou ale tak zásadní, abyste si takovou rozkoš odepřeli.
Přehled panoramatické střechy na příkladu vozu Kia Ceed jd 2013:
Skleněná střecha nemusí být jen pro elitu – 5 možností, které jsou dostupné pro každého
Prosklená střecha opticky rozšiřuje interiér a zlepšuje zvukovou izolaci, ale hlavně dodává vozu na statutu. Panoramatické střechy nejsou v naší době zdaleka neobvyklé, ale tato možnost není levná, takže abychom se při výběru vozu s průhlednou střechou nemýlili, vybíráme nejpůsobivější dostupné možnosti.
Opel Meriva
Mezi levnými vozy tento Němec vyniká nejen působivou panoramatickou střechou, ale také dveřmi, které se otevírají různými směry. Pokud je slunce příliš mnoho, pak vás před ním zakryje elektrický slunečník.
Volkswagen Touareg
Na SUV vypadá panoramatická střecha ještě chladněji díky své působivé velikosti. Hlavní výhodou střechy Tuaregů je ale to, že se dá úplně otevřít a z SUV se tak stane jakýsi kabriolet.
Nissan X-Trail
Další SUV, ale tentokrát japonské. Skleněná střecha vozu se skládá ze dvou křídel - zadní je stacionární a přední se může pohybovat. X-Trail je navíc vybaven elektricky ovládaným falešným stropem a deflektorem pro snížení hluku při otevřeném panoramatu.
Peugeot 308
Francouzi byli mezi prvními výrobci automobilů, kteří nabídli kupujícím možnosti vozu s panoramatickou střechou. Kromě krásy je sklo Peugeot neuvěřitelně odolné a bezpečné – pětivrstvé vypouklé provedení nepraská ani se neroztříští na úlomky ani při nejtěžší kolizi.
Kia Soul
Obrovská panoramatická střecha, kterou korejský model získal v roce 2014, jeho oblibě jen prospěla. Tónovaná skleněná deska dokonale kontrastuje s karoserií Soulu, díky čemuž na ní můžete spatřit panoramatickou střechu častěji než u jiných levných vozů. Ty, kteří rádi jezdí s vánkem, také potěší, že se střecha posouvá, a to manuálně i pomocí elektropohonu.
Podle něj není karoserie auta s panoramatickou střechou v případě nehody tak pevná jako tradiční kovová konstrukce. Navíc ve skleněných úlomcích, které padají na hlavu, je málo příjemného.
Realita:to platí pouze pro poklopy a panoramatické střechy instalované řemeslným způsobem. Kořeny takového klamu sahají k prvním pokusům garážových řemeslníků umístit poklopy na obyčejné Zhiguli a vyříznout pod nimi díru jednoduchou brusnou pilou. Už to nezkoušejte! Je lepší koupit auto s panoramatickou střechou v autosalonu: výrobce, dokonce i ve fázi návrhu, vypočítává důsledky instalace takového designu, který vám umožní zachovat výkonový rám karoserie beze změny. Samotná montáž střechy probíhá přímo na dopravníku při dodržení všech technologických požadavků a v jejím provedení je použito speciální sklo, které při zničení nezraní cestující.
Mýtus druhý: za špatného počasí se voda může dostat do kabiny poklopem
Realita:opět je to možné pouze s řemeslnou instalací poklopu pochybného původu, což nyní téměř nikdo nedělá. Panoramatické střechy instalované ve výrobě jsou kompletně utěsněny, což je zaručeno povinnými zkouškami v dešťových komorách ve fázi návrhu. Poklopy a panoramatické střechy instalované přímo na dopravníku nejsou z hlediska své těsnosti v žádném případě horší než běžné plechové střechy a zachovávají si tyto vlastnosti v průběhu času.
Mýtus třetí: zloději mohou takovou střechu rozbít a dostat se přes ni do salonu
Realita: všechno je přesně naopak! Z bezpečnostních důvodů je sklo používané v panoramatických střechách dostatečně pevné, aby se snadno rozbilo. Naopak běžnou plechovou střechu může poškodit velký a ostrý nůž, podobně jako otevíráme konzervy. Tento způsob je ale pro narušitele příliš složitý – do auta se raději dostanou dveřmi.
Mýtus čtvrtý: pokud na auto spadne rampouch nebo něco jiného, náklady na opravu poškozené panoramatické střechy budou velmi vysoké
Realita: To je částečně pravda, ale jen částečně. Za prvé, panoramatická střecha je dostatečně pevná: malý kousek sněhové krusty ji nepoškodí, zatímco kovový panel může být v takové situaci pomačkaný. Za druhé, když spadne velký ledový blok, trpí nejen střecha, ale i silový rám karoserie a v tomto případě bude oprava velmi drahá, bez ohledu na to, zda je strop ve vašem autě průhledný nebo ne. A za třetí, skutečně si lze představit situaci, kdy si výměna panoramatického skla vyžádá větší výdaje než podobná oprava klasické střechy. Ale to jsou jen zvláštní případy, nešťastná souhra okolností, která se ne vždy stane. Všechny panoramatické střechy vyráběné společností Webasto jsou podrobeny četným komorovým, akustickým a vibračním testům a testům pevnosti. Komplexní testy potvrdily plnou shodu s požadavky automobilky, absolutní bezpečnost, spolehlivost a odolnost panoramatické střechy.
Mýtus pátý: ve voze s panoramatickou střechou se řidič cítí „jako v akváriu“ a zažívá psychické nepohodlí
Realita: toto tvrzení je zcela nepravdivé. Tónování oken a další způsoby, jak zůstat neviditelní pro ostatní uvnitř vašeho auta, jsou v Rusku velmi populární. Tady vám ale panoramatická střecha (na rozdíl od odnímatelné vršky kabrioletů) nepřekáží. Podle současné legislativy není jeho tónování omezeno, což se v mnoha případech provádí již ve výrobě. A pokud jste sami unaveni pohledem na špatné počasí, můžete strop utáhnout speciální záclonou - v této podobě se interiér vozu prakticky nebude lišit od interiéru vozu s kovovou střechou.
Mýtus šestý: v autě, dokonce i se zavřeným střešním oknem, vítr vydává hluk, a když je otevřeno, dochází v kabině k průvanu
Realita: to je špatně. Podívejte se, panoramatické střechy a poklopy na různých autech se od sebe výrazně liší tvarem a velikostí. Děje se tak mimo jiné proto, že design je vždy vyvíjen individuálně pro každý model ve fázi návrhu. Zejména karoserie vozu s panoramatickou střechou je testována v aerodynamickém tunelu, kde odborníci dbají na to, aby při pohybu nedocházelo k nadměrným turbulencím způsobujícím hluk. Zpracovává se také aerodynamika otevřeného poklopu: většina moderních modelů má speciální kapotáž hledí a vzduchu, která optimalizuje proudění vzduchu a zabraňuje zbytečnému hluku a průvanu.
Panoramatické střechy dnes ve svých modelech používá poměrně hodně výrobců. Toto řešení je umístěno jako výhoda a v případě volitelného doplňku není skleněný strop levný. V našem dnešním článku se pokusíme zjistit, jaké výhody a nevýhody mají panoramatické střechy.
Design panoramatické střechy je naprosto shodný se standardní kovovou verzí. Jediný rozdíl spočívá v materiálu, který pokrývá hlavní prostor jeho plochy. V případě skleněné střechy se používá vysokopevnostní triplex nebo jiné typy kompozitních skel odolných proti poškození. Pokud jde o pevnost, nejsou v žádném případě horší než kov.
V interiéru vozů s panoramatickou střechou je pohyblivý mezistrop, kterým lze sklo uzavřít. U některých modelů se to provádí pomocí elektrického pohonu, u jiných se musí pohyb semišovaných stropních panelů provádět ručně.
Jaké jsou výhody panoramatické střechy?
Instalace skleněné střechy má řadu výhod, které se pro řidiče ukazují jako docela důležité.
- Transparentní sklo opticky zvětšuje velikost kabiny a vytváří pocit téměř neomezeného vnitřního prostoru. Při jízdě v autě nemají cestující pocit izolace, což přispívá ke zlepšení pohodlí. Samozřejmě je to jen optický klam, ale pomáhá to změnit vnímání prostoru pro cestující.
- Poskytování dodatečné viditelnosti a zlepšení viditelnosti nadzemních semaforů. Pohybem po městě máte možnost, aniž byste museli vystupovat z auta, prohlížet si vysoké předměty, číst nápisy nebo se jen dívat na oblohu, která se objevuje v kamenné „džungli“ budov. Týká se to především cestujících, i když řidič má možnost plně využít i doplňkové funkce viditelnosti.
- Tónovaná skleněná střecha dodává vozu stylový vzhled s příchutí osobitosti modelu. Auto vypadá mnohem světleji. Vyčnívá z obecného proudu vozidel vybavených standardní plechovou střechou.
- Instalace panoramatické střechy má také praktické výhody. Vyjadřuje se ve zlepšených vlastnostech odhlučnění kabiny. Pokud se musí řidič pohybovat v dešti, neuslyší zvuk monotónního zvuku padajících kapek. Sklo ho zcela pohltí. Kov se nemůže pochlubit takovými vlastnostmi, což vytváří určité nepříjemnosti na dlouhých cestách.
Nevýhody panoramatické střechy
Nemyslete si, že panoramatické střechy jsou ideálním řešením. Mají i své negativní stránky.
- Hlavní nevýhodou proskleného stropu je nedostatečně produktivní práce ohřívače kabiny a klimatizačního systému. Sklo má mnohem silnější stupeň tepelné vodivosti než železo. V létě je do salonu přenášen celý objem spalujícího slunečního záření. V zimě je situace podobná. Do interiéru se dostává a akumuluje mnohem více chladného vzduchu, než by mohl přijímat plechovou střechou. V obou případech musí být tyto jevy kompenzovány. K tomu slouží klimatizace a „sporák“, díky čemuž motor pracuje v režimu zvýšeného výkonového zatížení a má za následek zvýšenou spotřebu paliva.
- Zimní období se vyznačuje ještě jedním „minusem“. Na vnitřním povrchu skleněné střechy se hromadí kondenzát, který při jízdě vnáší do prostoru pro cestující zbytečnou vlhkost a při dlouhodobém stání vozu přispívá k tvorbě ledové vrstvy.
- Konstrukce vozidel se skleněnou střechou znamená určité výškové omezení, kterého si vyšší členové posádky nepochybně všimnou. Úroveň stropu klesne alespoň o několik centimetrů. To je způsobeno potřebou nerušeného pohybu panelů a potřebou instalace vodicích prvků.
- Dodatečné mechanismy jsou poměrně křehké, což může vést k jejich selhání. Oprava prvků, zejména elektronických, se může prodražit.
Můžete si sami nainstalovat skleněnou střechu do auta?
Pokud to výrobce neuvádí, tak rozhodně ne. Překážkou bude zákon zakazující konstrukční změnu stroje. Faktem je, že před instalací takových řešení inženýři výrobců automobilů pečlivě vypočítají všechna zatížení, která vznikají v kritických situacích. Pro projektanty je důležité vytvořit tak silnou střechu, která z hlediska svých kvalit nebude horší než standardní kovové prvky. Provádí se četné testy, jejichž hlavním zaměřením je chování skleněného stropu v situacích zahrnujících převrácení automobilu.
Na druhou stranu kontaktováním oficiálních prodejců výrobce je teoreticky možná montáž střechy. Hlavní podmínkou pro to je dostupnost technických možností pro realizaci plánu. Váš model může mít například volitelně skleněnou desku. Při nákupu auta jste se rozhodli jej neinstalovat, ale po nějaké době jste změnili názor. V této situaci nebudete mít s instalací žádné problémy. Hlavní je mít dostatek finančních prostředků v peněžence.
Shrnout
Na konci článku si řekneme, že hlavní výhodou prosklené střechy je obrazová složka. Panoramatické zasklení samozřejmě není jednoznačná potřeba a „zápory“, které taková řešení mají, jsou z hlediska praktického provozu vozu významnější.
