Prémiový crossover střední velikosti ve tvaru kupé Mercedes-Benz GLE Coupe s továrním kódem C292 se světové veřejnosti poprvé ukázal v dubnu 2014 na autosalonu v Pekingu, ale pouze jako koncept, zatímco jeho sériová verze oslavila oficiální představení v lednu 2015 na autosalonu v Detroitu.
Vůz, navržený tak, aby vnutil konkurenci zakladateli třídy Sport Activity Coupe, se na ruský trh dostal krátce po mezinárodní premiéře - jeho prodej u nás začal v polovině dubna 2015.
Vnější
Zvenčí vypadá Mercedes-Benz GLE Coupe 2017-2018 elegantně, jasně a 100% rozpoznatelně a jeho obrysy okamžitě vzbuzují respekt.
Vpředu je „Němec“ arogantní a pompézní, a to vše díky obrovskému čelu s maskou chladiče s velkou „hvězdou“, zaoblenými světlomety s LED náplní a tvarovaným nárazníkem, do kterého jsou integrovány přívody vzduchu.
Ano, a za autem je to dobré ve všech ohledech - stylová světla, kompaktní víko kufru a tlustý nárazník, který se chlubí lichoběžníkovými výfuky.
Ale nejpůsobivější nový Mercedes GLE Coupe vypadá přesně z profilu - hladké obrysy karoserie jsou úspěšně kombinovány s působivými obrysy podběhů kol, vysokou linií pasu, viditelnou zadní částí kufru a šikmým sklem.
Sportovně sestřelený vzhled terénního vozu samozřejmě zaujme na první pohled a okamžitě upoutá pozornost i v rušném městském proudu.
Salon
Interiér nového modelu Mercedes GLE Coupe 2017 je zařízen v rodinném stylu německé značky - je atraktivní, moderní, z ergonomického hlediska promyšlený do nejmenšího detailu a dobře sestavený.
Kromě toho jsou uvnitř kupé-crossoveru použity výhradně prémiové dokončovací materiály: měkké plasty, pravá kůže, hliník a ušlechtilá dřeva.
Na středové konzole hraje klíčovou roli vystouplý displej multimediálního systému s úchvatnou grafikou a pod ním jsou pečlivě rozmístěny jednotky ovládání hudby a klimatizace.
Přístrojová deska se dvěma zvonky pro rychloměr a otáčkoměr vypadá skvěle a displej mezi nimi poskytuje řidiči obrovské množství informací. Stylový multifunkční volant s tříramenným uspořádáním doplňuje harmonický obraz interiéru.
Přední sedadla Mercedesu GLE Coupe slouží spíše k impozantní jízdě než k řízení – i přes obecně promyšlený profil a nejširší možnosti nastavení jim mírně chybí vyvinutější boční opora.
Na zadních sedadlech je dostatek volného místa i pro tři vysoké jezdce, ale vyčnívající podlahový tunel přinese určité nepohodlí pasažérovi sedícímu uprostřed.
Charakteristika
Délka Mercedes-Bens GLE Coupe 2017-2018 sahá na 4900 mm, jeho šířka je 2003 mm a výška 1700 mm a rozvor náprav je 2915 mm. V provozním stavu váží terénní vůz od 2180 do 2250 kg v závislosti na namontovaném motoru.
Navzdory typu karoserie auto prostě nemá problémy s praktičností - jeho objem kufru se pohybuje od 650 do 1720 litrů a se sklopenými zadními sedadly se získá zcela rovná plocha. Kromě toho jsou všechny verze modelu standardně vybaveny kompaktním rezervním kolem.
V Rusku si můžete koupit Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 ve dvou verzích. První - GLE 400 4MATIC, vybavený 3,0litrovým benzínovým motorem V6 s dvojicí turbodmychadel a systémem přímého vstřikování, generuje 333 hřebců a 480 Nm točivého momentu.
Druhým je GLE 350d 4MATIC, pod jehož kapotou se nachází 3,0litrový šestiválcový turbodiesel ve tvaru V s přímým vstřikováním, poskytující výkon 249 koní a 620 Nm dostupného tahu.
Oba motory jsou spárovány s 9pásmovým automatem a stálým pohonem všech čtyř kol s lamelovou spojkou, která rovnoměrně rozděluje točivý moment mezi nápravy.
Nový model Mercedes-Benz GLE Coupe 2017 má nosnou karoserii vyrobenou z vysokopevnostní oceli a hliníku. Na přední nápravě je použito nezávislé dvojité lichoběžníkové zavěšení a na zadní víceprvková architektura.
Volitelně je vůz vybaven vzduchovým odpružením a adaptivními stabilizátory. Všechna kola mají kotoučové brzdy (vpředu doplněné o ventilaci) s komplexem moderních asistentů a systém řízení představuje hřebenový mechanismus a elektrický posilovač řízení s progresivní charakteristikou.
Cena v Rusku
Crossover Mercedes-Benz GLE Coupe se v Rusku prodává v jedné konfiguraci OS (Special Series). Cena nového modelu Mercedes-Benz GLE Coupe 2019 se pohybuje od 5 600 000 do 9 790 000 rublů.
AT7 - sedmistupňová automatická převodovka
AT9 - devítistupňová automatická převodovka
4MATIC - pohon všech kol
D - dieselový motor
Nová generace Mercedesu GL 2018 cílí na řidiče žijící v regionech s problematickými silnicemi, kteří se však nechtějí vzdát slušné úrovně silničního komfortu. Rozsáhlý restyling oblíbeného SUV Mercedes řady GL podle seznamu aktualizací přivedl model na novou úroveň kvality.
Všestrannost novinky je usnadněna: salonem pro sedm míst, prostorným kufrem, trakčními charakteristikami, které umožňují tažení taženého zařízení o hmotnosti až dvou tun. Nový model má mnoho aktualizací, pokud jde o:
- design těla;
- interiér salonu;
- zlepšení trakčních a rychlostních charakteristik.
Nová karoserie si zachovala původní celkové parametry a umožňuje s patřičným komfortem přepravovat šest cestujících a velkoformátový náklad. Vzhled je většinou aktualizován díky chromování dekorativních prvků.
Na designu přední strany karoserie se podílejí charakteristické rysy sportovního až do značné míry agresivního stylu.
- Na fotografii můžete ocenit promyšlené proporce čelního skla a zkrácenou kapotu.
- Síť oválné masky chladiče má uprostřed umístěné dvojité ozdobné lišty s masivním logem společnosti.
- Po stranách horního přívodu vzduchu jsou bloky výkonné LED optiky, podtržené pruhy běžících světel.
- Neméně působivě vypadá i design spodní části nárazníku s několika přívody vzduchu, obloukovým chromovaným lemem a ochrannými prvky umístěnými po obvodu karoserie.
- Obecně platí, že design přídě modelu Mercedes GL 2018 získal od odborníků minimum připomínek.
- Design bočnic SUV plně odpovídá prémiovému statusu. Je zde malý reliéf umístěný ve střední a zadní části karoserie, spousta chromovaných dílů a prvků exteriéru, zaoblené rohy vysokých podběhů kol.
V konstrukci zádi je implementována řada nestandardních řešení. Jedná se o velký formát panoramatického skla zastíněného hledím spoileru, malý úhel sklonu masivního nárazníku, originální design LED dorazů a lineární tvar mlhových světel.
V obecném celku vypadá design kovové karoserie s výřezy pro konce trubek výfukového systému motoru harmonicky.
Interiér
Design vnitřního objemu vozu Mercedes GL 2018 je proveden na nejvyšší profesionální úrovni. Řada dokončovacích materiálů se skládá z elitní kůže, vzácných dřevin, vysoce kvalitních plastových a kovových dekorativních prvků.
Komfort dálkových cest je zajištěn efektivním provozem systémů palubního vybavení, řadou základních a doplňkových možností.
- Středová konzola, kromě velkého informačního displeje s možností instalace standardní výbavy, v novém uspořádání získala několik panelů s analogovými ovládacími prvky a panel pro nastavení vícerežimového ovládání klimatizace.
- Ve spodní části konzole se nachází objemná kapsa na drobnosti a porty pro připojení externích elektronických gadgetů k hlavnímu multimediálnímu zařízení.
Třetinu celého objemu vysokého tunelu zabírá ovládací zařízení převodovky. Zbytek plochy slouží pro umístění pohodlné loketní opěrky, která otevírá objem chladicího prostoru a několika držáků na sklo zakrytých panelem.
Design volantu se širokými paprsky neruší úplný výhled na pohon, umístěný v hlubokých prohlubních rychloměru a otáčkoměru. Významná část plochy předního panelu je vyhrazena pro velkoformátový monitor počítače automobilu.
Počet sedadel pro cestující se v závislosti na konfiguraci vozu pohybuje od čtyř do sedmi. Sedadla v první řadě jsou nejpohodlnější, mají vestavěné funkce nastavení, vyhřívání, ventilace a vibrační masáže.
Druhá řada je vybavena stejným typem židlí s funkcemi nastavení pozic, individuálního mikroklimatu a prohlížení multimediálních informací. Sedadla ve třetí řadě jsou zahrnuta v seznamu dalších možností a jsou instalována na žádost kupujícího za poplatek.
Specifikace
Nová karoserie s rozvorem 3075 mm a celkovými parametry 5088 x 1920 a 1840 mm je vybavena nastavitelným odpružením, moderními silničními a provozními bezpečnostními systémy.
Nejpohodlnější pro řidiče i cestující je sedmimístná kabina kombinovaná s možností přepravy zboží v kufru o objemu až 700 litrů. V případě potřeby lze toto číslo zvýšit na 2000 litrů pouze demontáží opěradel zadních sedadel.
V různých modifikacích je Mercedes-Benz třídy GL vybaven výkonnými a úspornými pohonnými jednotkami.
- Tradiční verze nabízí vznětový motor o objemu 3 l/258 k.
- Stejný typ benzínového protějšku je energeticky náročnější, až 333 koní.
- Ve vrcholné konfiguraci je benzinový motor o objemu 4,7 litru s jmenovitým výkonem 455 koní.
Zkušební jízda odůvodnila výrobcem deklarovanou rychlostní, tažnou a spotřební charakteristiku celé motorové řady.
Možnosti a ceny
Nový Mercedes GL 2018 modelového roku bude na světový automobilový trh dodáván ve čtyřech verzích, respektive GL 400 4MATIC, GL 350 BlueTEC 4MATIC, GL 500 4MATIC a AMG GL 63. V závislosti na výbavě a doplňkových možnostech se cena prémiové SUV se pohybuje od 4 820 do 9 100 000 rublů.
Zahájení prodeje v Rusku
Po nasycení domácího trhu se v hlavním městě a regionálních zastoupeních objeví post-stylizovaná verze SUV třídy Mercedes-Benz GL (GLS). Datum vydání oznámené pro tuto hodinu v Rusku je druhá polovina roku 2018.
Protože se Mercedes Benz nechtěl vzdát dlaně z hlediska bezpečnosti, komfortu a elektronických technologií, rozhodl se ve velmi blízké budoucnosti potěšit motoristy další generací bývalého modelu ML W166, který je již dlouho znám jako Mercedes GLE W166. Další uniklá generace je W167. Toto je nový Mercedes gle 2018 s předprodukčními silničními testy v plném proudu na evropských dálnicích. Přechod názvu série z ML na GLE dokázal identifikovat rodinné vazby s třídou E a také poněkud ovlivnil tvorbu ceny modelu.
Vzhled Mercedes GLE 2018
Očekává se, že finální design nového Mercedesu GLE bude o něco dynamičtější, s více skloněnými zadními okny, odporem blatníků a ostřejšími obrysy karoserie než u současného modelu. Má také využívat novou platformu „vysoké architektury“ Modular High Architecture (MHA). Takový upgrade způsobí, že generace GLE 2018 bude obecně větší co do velikosti a lehčí (méně než 2 tuny), což nepochybně zlepší komfort a efektivitu crossoveru.
O nové řadě Mercedes gle 2018 je již na internetu a speciálních publikacích poměrně dost informací, byly zveřejněny nějaké, převážně špionážní fotografie, ale budoucí cena není oznámena, stejně jako podrobné informace o modelu. Výrobce si ponechává záludnost, takže nebudeme schopni poskytnout naprosto přesné detaily, ačkoli následující je jisté.
Vzhled novinky si zachoval klasické vlastnosti pro terénní vozidlo, ale také získal svěží řešení. Výkonná žebra vypadají na krytu kapoty výrazně. Zkrácené přední převisy a objemné podběhy zdůrazňují sportovní charakter příští generace. Zadní nárazník vypadá dostatečně úhledně a horní linii víka zavazadlového prostoru nyní zakrývá spoiler. Přední optika LED a maska chladiče jsou uspořádány ve společné linii.
Komponenty ovlivňující bezpečnost automobilu (stejné nosníky) jsou vyrobeny z vysoce pevných slitin. Další prvky, které mají menší vliv na bezpečnou jízdu Mercedesu-Benz 2018, například díly vnějšího obložení, budou podle nejnovějších zpráv vyrobeny z plastu. Zbývající kovové součásti karoserie jsou odolné vůči korozi. Po montáži jsou podrobeny katoforetickému základnímu nátěru, který chrání před možným výskytem koroze. Jedná se o přední ochranný nátěr, je odolný vůči negativním vlivům prostředí.
Zranitelným místem je i spodek těla, je dodatečně zpracován a je na něm připevněn speciální ochranný plech z hliníkové slitiny. Na vylepšené ochraně bude samozřejmě záležet i při stanovení ceny nového modelu.
Interiér
Díky materiálům, kvalitním povrchovým úpravám a špičkovému designu se odborníci domnívají, že interiér nového GLE bude jedním z nejlepších ve svém segmentu. Očekává se, že aktualizace ovlivní:
- úroveň zvukotěsnosti. Díky přírodním materiálům, karbonovým prvkům v kabině, speciálním technickým řešením se zlepší zvuková izolace;
- volant. Má obdržet systém Touch Control, který reaguje na dotek ruky a ovládá informační systém stroje;
- přístrojová deska. Objeví se zde nejnovější multimediální systém, displej s velkou úhlopříčkou a vysokým rozlišením. Fotografie interiéru poskytnutá zasvěcencem ukazuje, že obrazovku palubního počítače lze rozdělit na 2 části a na každé z nich zobrazovat nezávislé informace;
- zadní část kabiny. Stejně jako kabina jako celek bude prostornější. Cestující na zadních sedadlech budou mít vlastní infotainment systém. Na pohovku se navíc pohodlně vejde člověk jakékoli váhy a výšky, nohy se mu nebudou dotýkat opěradla předního sedadla. Všichni cestující i řidič budou mít také přístup k novému elektronickému systému pro nastavení polohy a sklonu sedadla s funkcí paměti polohy;
- zavazadlový prostor. U modelu mercedes benz gle pro rok 2018 se očekává jeho zvýšení. Také sklopením sedadel ve 2. řadě se zvětší kapacita kufru, pokud by někdo chtěl nové gle používat jako náklaďák. Kromě toho mají kupující možnost nezávisle si vybrat dokončovací materiály pro interiér vozu, což ovlivní ceny konkrétního modelu.
Pohonné jednotky a další technické vlastnosti
Nová generace crossoveru GL od Mercedesu s obsahem třídy E bude mít ty nejlepší vlastnosti SUV:
- zvýšená světlá výška a rozvor,
- speciální ochrana podlahy,
- vzduchové odpružení vpředu i vzadu,
- automatická převodovka s krátkým řazením,
- diferenciál s omezeným prokluzem.
Podle posledních informací inženýři Mercedesu dokončují novou rodinu řadových přeplňovaných benzinových 6válců, které nahradí současné V6. Také podle neověřených informací bude k dispozici varianta se 4válcovým motorem, která funguje jak na naftu, tak na benzín.
Odborníci poznamenávají, že již byly vytvořeny nové varianty hybridního motoru s elektrickou trakcí a plně elektrickým motorem. O hybridní verzi je známo, že půjde o 109koňový elektromotor, který poskytne 279 koní. / 550 Nm. Jeho benzínová část o objemu 2 litry spotřebuje cca. 3,5 litru paliva. Jejich premiéra se odehraje po uvedení vozů s tradičními motory. Pokud jde o cenu ekologických pohonných jednotek, čísla zatím nebyla zveřejněna.
O chystaných novinkách v sestavě ICE lze říci jen málo. Známý jako:
- dva nové řadové šestiválcové třílitrové motory;
- 2,9-litrový dieselový motor s výkonem 408 k;
- dva výkonné 2litrové benzínové motory se 4 válci pro 231 a 272 litrů. S.
Všechny budou agregovány s devítistupňovou automatickou převodovkou. Možná to bude starým systémem 4MATIC. Je také známo, že základní konfigurace SUV bude vybavena LED optikou a tempomatem.
Na světovém trhu se ceny crossoverů pohybují od 51 tisíc do 65 550 tisíc dolarů, v Rusku je nyní cenové rozpětí 3,730 milionů rublů. - 5 340 milionů rublů. Očekává se, že nová generace GLE určitě dosáhne hranice 6 milionů rublů.
➖ Špatná výbava (základní výbava)
➖ Nespolehlivost
klady
➕ Velký kufr
➕ Dynamika
➕ Ovladatelnost
➕ Světlo
Výhody a nevýhody Mercedesu GLE 2017-2018 v nové karoserii jsou identifikovány na základě zpětné vazby od skutečných majitelů. Podrobnější klady a zápory Mercedesu GLE s automatem a pohonem všech kol 4Matic najdete v příbězích níže:
Recenze vlastníků
Vzal jsem si nový Mercedes GLE po předchozím 2008 ML 320. Ne z dobrého života, podlí opraváři zničili mého koně. Pojďme si tedy auta porovnat.
Mnohem vylepšená ovladatelnost, komfort, zvuková izolace, kvalitní obložení, které byly v předchozích verzích na vrcholu. Vylepšené rozhraní mediálního systému - stalo se srozumitelnějším.
Je velmi dobře, že komunikaci telefonu s autem provedli přes bluetooth bez požadavku, pokud je telefon v seznamu. Dříve si stroj pokaždé vyžádal povolení k připojení a bylo nutné provést dva pohyby navíc, které se namáhaly.
Velkým plusem je také to, že paměť telefonu se nyní nahrává do médií auta, tzn. pokud jste dříve museli vytáhnout číslo z paměti pouze v telefonu, nyní je k dispozici v autě, což je velmi pohodlné.
Vůz má systém Ad Blue. Prodejce o tom do poslední chvíle mlčel. I když jsem se ptal, proč se nádrž zmenšila ze 102l na 92l, a pak jsem vystoupil s nějakým nesmyslem o snížení spotřeby paliva. To znamená, že se nyní musíme naučit přidávat močovinu.
Recenze Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 diesel (204 hp) AT 2015
Video recenze
Stručně řečeno: Pravidelně jezdím o víkendu závody na 800 - 1 000 km, takže, a to je 100%, jsem na ML mnohem méně unavený a samotná cesta je mnohem jednodušší pro řidiče i cestující. To vše navzdory skutečnosti, že průměrná rychlost, se kterou vám auto umožňuje plynulou jízdu na různých površích, je o 10–15 km/h vyšší než u spolužáků.
Velmi důležitým bodem je dobrá odezva na plyn, když už jsou otáčky slušné. Předjíždění a přestavba — prostě příjemná procedura.
1. Izolace hluku. Do 70-80 km/h není motor vůbec slyšet.
2. Ergonomie. Vše je po ruce. Vše je snadno dosažitelné. Nic nevyžaduje odvádění pozornosti od silnice. Existuje mnoho originálních nálezů, od linguotronicu, který umožňuje nadiktovat telefonní číslo nebo adresu navigátorovi, přes zařízení, které čte značky omezující rychlost a zobrazuje je na displeji přístrojové desky, a konče ovládáním klimatizace s super snadné intuitivní ovládání.
3. Odpružení. Jezdím v pohodě.
4. Dynamické charakteristiky. Odpoutat se od proudu a jet v nádherné izolaci, klidně zvolit jízdní pruh a trajektorii pohybu (samozřejmě bez překračování rychlostních limitů) je lahůdka.
Dmitry řídí Mercedes-Benz třídy ML 3.5 (306 k) AT 2013.
Vynikající odpružení, ovladatelnost, poloměr otáčení, kvalita zpracování.
Skříňka cuká při řazení, jak při akceleraci, tak při brzdění, nedokonalé rozložení stěračů, zejména zadních, průměrný komfort sedadel.
Majitel jezdí s Mercedes-Benz M 400 3.0 (333 k) v automatu 2014.
Velmi pevné a dobré auto, elegantní a nádherný výhled.
Ale u nového vozu této třídy je mnoho poruch. Výměna hřebenu řízení, potřetí při 70 000 km, výměna ložiska řízení, výměna všech tlumičů, po kterých to stále proráží záda.
Neschopnost správně diagnostikovat na stanici, doplňování oleje, říkají, že nafta bere - to je vše. Posuďte sami a to vše za 2 roky a auto je výborné, 220 mind/h jede bez problémů.
Vladimir Bezushko, recenze o Mercedes-Benz M 350 3.0d (258 hp) AT 2011
Koupil jsem Mercedes-Benz s nejvýkonnějším dieselovým motorem dostupným v Rusku - GLE 350d 4Matic v tzv. "Speciální řadě". Jak bylo uvedeno více než jednou, vybavení není zdaleka optimální. Má téměř zbytečné věci, jako parkoviště a systém start/stop, ale za mnoho opravdu nezbytných možností si musíte připlatit.
Velmi užitečnou věcí je adaptační systém dálkových světel. Funguje velmi efektivně, při najíždění protijedoucích aut se včas přepne na potkávací světla. Ale zároveň ne všechna zařízení fungují dokonale. Například systém sledování mrtvého úhlu se aktivuje až od rychlosti 30 km/h.
Operace volitelného systému Comand Online se mi moc nelíbí. Na jedné straně moderní, krásný displej s vysokým rozlišením. Složité nelogické menu a palubní deska ale zároveň neuloží nastavení při vypnutém zapalování. Výsledkem je, že pokaždé musíte strávit několik minut nastavením požadovaných režimů. To je však nemoc téměř všech moderních aut, informační technologie se rozvíjejí tak rychle, že ne vždy je možné je úspěšně integrovat do auta.
Jinak na Mercedes-Benz GLE nejsou žádné stížnosti. Má luxusní, velmi pohodlný interiér, prostorný kufr. Dobrá izolace hluku, motor není slyšet ani ve vysokých otáčkách.
Dynamický výkon je také dobrý, zrychlení z 0 na 100 km/h trvá asi 7 sekund. Stroj je trochu přemýšlivý a naladěný na pohodlnou jízdu, ale celkově funguje celkem adekvátně. Spotřeba paliva je malá, na dálnici 10-11 litrů, ve městě cca 13 litrů na 100 km.
Vzduchové odpružení poskytuje vynikající jízdní komfort, má 5 režimů, které umožňují nastavit světlou výšku od 180 do 285 mm. Takže v případě potřeby lze bez problémů vystoupat i na nejvyšší obrubník.
Recenze Mercedes GLE 3.0d (249 hp) s pohonem všech kol 2015
K této úpravě není potřeba 9stupňový automat. Hodí se pouze s 3litrovými a výše. Na sedadlech není žádná „kůže“ a 2litrový dieselový motor je vždy slyšet, při jakékoli rychlosti. Zamrzí také celkem vysoká spotřeba (na úrovni 3litrových motorů).
Pneuma je super. Výběr režimu pro každý vkus. Přední světlomety jsou nejlepší. Ve sportovním režimu motor překvapí agilitou, ideální pro GLE!
Recenze Mercedes GLE 2.1d (204 hp) AT 2016
Celkový dojem je dobrý. Jedná se o statusové, velké, pohodlné a výkonné SUV. Nacpaný všemožnou elektronikou, vybíravý na benzín a naftu, takže sypu to nejlepší, co najdu. Za rok najeto 90 000 km, v horku i mrazu funguje bezchybně. Ve sportovním režimu mohu zrychlit na 240 km/h, dále jsem to nezkoušel, na našich silnicích je to děsivé.
Velmi pohodlné pro řidiče (výška 190 cm), pro cestující je dostatek místa vzadu. Slušný kufr. Často jezdím po nerovném terénu a terénní vlastnosti jsou hodné v blátě, na úrovni Mitsubishi Pajero. Aby bylo jasno, letos jsem jel na Invazi, nikdo mě netahal, odešel jsem sám.
Z nedostatků podotýkám pouze kompletní sadu. Chci dotykový displej v základu a ne za velké peníze.
Andrey Mironov, recenze Mercedesu GLE 300 3.5 (249 k) 4MATIC 2016
Mezi plnohodnotnými crossovery „velké německé trojky“ dohání Mercedes GLE: Audi Q7 a BMW X5 již změnily generace a nabízejí vyspělá řešení a technologie. Nové GLE je však oba překonalo! Od předchozího modelu zdědil právě představený vůz velmi málo a některé možnosti se v segmentu objevily vůbec poprvé.
GLE změnilo výraz obličeje a design zádi, ale zůstalo 100% rozpoznatelné díky charakteristickým střešním sloupkům a tvaru zadních oken. Četné triky s hranami a povrchy karoserie, stejně jako štíty pod dnem, umožnily snížit koeficient odporu Cd z 0,32 na 0,29. Současně je čelní sklo instalováno o něco více svisle, což umožnilo zvětšit otvory předních dveří pro snadné nastupování a vystupování. Kola - přistávací průměr od 18 do 22 palců.
Rozvor náprav narostl o 80 mm (až na 2995 mm) – a téměř celý tento nárůst se týkal cestujících vzadu: vzdálenost mezi řadami sedadel se zvětšila o 69 mm. Také zásoba místa nad hlavami cestujících vzadu narostla o 33 mm. A Mercedes GLE má volitelný elektrický pohon druhé řady: dálkové ovládání na dveřích, pro značku tradiční, umožňuje posunout vnější části pohovky o 100 mm v podélném směru, změnit sklon opěradel a nastavte výšku opěrek hlavy. Elektrický pohon byl ohlášen i pro nové BMW X5, namontuje se až v prosinci a má skromnější možnosti: chybí nastavení opěradla (lze jej pouze zcela sklopit), stejně jako funkce změny výšky opěrek hlavy.
I základní druhá řada je dělená v poměru 40:20:40 a za příplatek si lze objednat třetí řadu sedadel. Objem kufru „pod závěsem“ se zvýšil z 690 na 825 litrů, i když maximální kapacita tolik nenarostla (z roku 2010 na 2055 litrů). Neméně důležité je, že otvor pátých dveří je nyní o 72 mm širší.
A v přední části kabiny – tradiční revoluce Mercedesu. Široká masivní palubní deska s přístrojovými displeji a mediálními systémy je společným prvkem všech nových Mercedesů počínaje třídou A. Obrazovky GLE jsou však větší (12,3 palce oproti 10,25 u hatchbacku) a přední panel je stále originální, s vlastními designovými řešeními, jako jsou čtyři ventilační deflektory uprostřed a ozdobná mřížka napravo od obrazovky.
Mediální systém MBUX má hlasové ovládání („Hey Mercedes!“) a gesta (kamera je zabudována do stropní konzoly). Kaplička přístrojů má čtyři designové možnosti a navíc si můžete objednat head-up displej. Mezi volitelnými možnostmi je také funkce Energizing, jako je třída S: ovládá vnitřní osvětlení, audio systém a masér v křesle.
Ke známým elektronickým asistentům řidiče přibyly nové funkce. Například Active Tailback Assist zastaví vůz s předstihem, pokud je vpředu provoz, zatímco systém automatického brzdění zastaví GLE před odbočením nebo odbočením doleva, pokud je detekován protijedoucí provoz. I když pro úspěšný provoz musí být zapnutý blinkr, což řidiči takových aut v Rusku ne vždy dělají. K dispozici je kvazi-autopilot, jako u vozů Mercedes, „korkový“ tempomat se schopností zastavit a následně zrychlit, funguje do rychlosti 60 km/h a má také asistent pro manévrování při couvání s přívěsem. bylo přidáno.
Nové GLE je založeno na nové modulární platformě MHA (Mercedes High Architecture), což je ve skutečnosti „vozík“ MRA upravený pro crossovery, používaný na vozech třídy E a S. Základní podvozek má pružiny, druhý stupeň je vzduchové odpružení Airmatic, ale nově je tu i třetí možnost. E-Active Body Control je aktivní hydropneumatické odpružení poháněné 48voltovým elektrickým systémem a schopné ovládat každé kolo samostatně. Na asfaltu si systém dokáže poradit s náklony () a v terénu umí srovnat polohu karoserie předem a kompenzovat tak terén, po kterém se kola odvalují. Existuje ještě jeden „terénní trik“: pokud se auto zasekne, odpružení (pokud je to možné) bude simulovat nahromadění, zvýší tlak v hydraulickém systému vzpěr a krátce zvýší tlak kol na podpěrné povrchu, aby se pokusili dostat z pasti.
Zatím jediná modifikace Mercedesu GLE 450 byla představena s 3,0litrovým řadovým benzínovým motorem, který produkuje 367 koní. a 500 Nm. Je nabitý systémem EQ-Boost, což je startér-alternátor poháněný stejným 48voltovým elektrickým systémem jako odpružení. Motor produkuje 22 koní. a 250 Nm, pomáhá v prvních sekundách zrychlení a také dokáže za jízdy vypnout a rychle nastartovat benzínový motor. Mimochodem, čerpadlo chladicího systému a kompresor klimatizace také fungují od 48 voltů.
Později přijdou základní varianty se čtyřválcovými turbomotory, dieselové modifikace, verze AMG s motorem V8 a také plnohodnotné hybridy s možností dobíjení. Všechny GLE budou mít devítistupňový automat 9G-Tronic. Nyní ale existují dvě možnosti převodu pohonu všech kol.
Nejjednodušší čtyřválcové verze si zachovají starý systém 4Matic se stálým pohonem všech kol a symetrickým středovým diferenciálem (standardně je tah rozdělován mezi nápravy v poměru 50:50). A všechny další modifikace nového GLE mají nyní převodovku s lamelovou spojkou pro připojení předních kol. Neměli byste se toho bát: při správném nastavení bude průchodnost vynikající. Takové schéma má například Jeep Grand Cherokee, vytvořený na platformě starého Mercedesu ML. Pro verze se spojkou si navíc můžete objednat paket Off-Road s plnohodnotným demultiplikátorem.
Světová premiéra nového Mercedesu GLE proběhne v říjnu na autosalonu v Paříži. Hlavní registrace zůstane americká: výroba vznikne v koncernovém závodě Daimler v americké Tuscaloose (Alabama), kde se vyráběly všechny generace modelů ML / GLE. Zahájení prodeje je naplánováno na začátek roku 2019. A následně se bude nové GLE montovat v ruském závodě koncernu Daimler. Jeho konstrukce , uvedení je naplánováno na rok 2019 a ve výrobním programu jsou oznámeny čtyři modely, tím nejmasivnějším by se však měl stát GLE.
