Automobilové osvětlení dnes obsahuje mnoho prvků. Není to jen tak optika hlavy, ale také přídavné světlo, a mlhovky. V tomto článku zjistíme, co je PTF, jaké by měly být, principy fungování a zda je vhodné je vůbec používat.
- Jedná se o zařízení, která musí vydávat bílé nebo nasycené žluté světlo. Je však třeba poznamenat, že obě svítilny ve světlometech, které jsou instalovány na vozidle, musí mít stejný tón světla. Paprsek světla by měl být plochý, široký a vodorovný, který leží přímo nad vozovkou, což umožňuje lépe osvětlit prostor v husté mlze nebo dešti. PTF není vyžadováno. přídavná zařízení, které jsou umístěny pod optikou hlavy. Mohou být umístěny jak na nárazníku, tak přímo v optice hlavy vozu.
Proč potřebujete PTF v autě?
Mlhová světla jsou nezbytná pro použití v obtížných meteorologických podmínkách:
Světlo z konvenčních lamp, které jsou instalovány v optice hlavy, nezvládá náročné povětrnostní podmínky. Paprsky tlumených a dálkových světel hlavové optiky od sebemenších kapek vlhkosti nebo sněhu se odrážejí a rozptylují, čímž vzniká průsvitná stěna, která má vliv na zhoršení kvality viditelnosti na vozovce. Vzhledem k tomu, že mlhová světla poskytují široký paprsek světla, je krajnice dobře osvětlená, což usnadňuje jízdu na klikatých silnicích. Za ztížených povětrnostních podmínek navíc mlhová světla dají vůz dobře vyniknout ostatním účastníkům. provoz a to zvýší bezpečnost silničního provozu. Fascinující video o jízdě v mlze můžete zhlédnout na konci článku.
Aby mlhové světlomety poskytovaly dobrá viditelnost silnice, musí splňovat následující kritéria:
- Mějte jasnou horní hranici paprsku světla. V souladu s tím by ani odražené světlo, ani světlo ze samotného zdroje nemělo být nad horizontální rovinou.
- Světlomety by měly být namontovány na vozidle co nejníže. Právě toto kritérium poskytuje vysoce kvalitní viditelnost, protože mezi vozovkou a vrstvou mlhy je vždy určitá mezera, která by měla být osvětlena.
- Pokud PTF nesplňují tato dvě kritéria, pak se jasné světlo bude odrážet od nejmenších kapek vlhkosti, které jsou součástí mlhy, a proto oslepují řidiče vozidla.
Žluté PTF – proč je účinnější?
V mlhových světlometech se doporučuje používat žárovky vyzařující nažloutlé světlo, protože je méně rozptýlené, a proto poskytuje nejlepší efekt a viditelnost. Je to dáno tím, že právě světlo, které se nejvíce rozptyluje, má kratší vlnovou délku – modrou část spektra. Světelný filtr, který tvoří mlhová světla, odřízne modrou část spektra a změní bílé na žluté světlo, které má dlouhou vlnovou délku. Všimněte si, že v případě mlhy je mezi ní a vozovkou vždy volný jízdní pruh, ale není zde v případě deště, sněžení, kouře nebo prachu. Právě v takových případech poskytují mlhové světlomety dobrou viditelnost díky jasnému hornímu okraji světla.
Podle dopravní pravidla a GOST 8769-75 je povoleno instalovat mlhové světlomety pouze v počtu dvou kusů. Umístění:
- 400 mm od boční vůle;
- 230 mm od povrchu vozovky.
Podle pravidel Evropské hospodářské komise existují Další požadavky pro instalaci mlhových světel:
- Neměly by být umístěny výše než potkávací světlomety;
- Úhel viditelnosti - vertikální od +15 do -10 stupňů a horizontální od +45 do -10 stupňů;
PTF musí být zahrnuto výhradně s rozměry vozidla.
Požadavky na samotné mlhové světlomety
Každý světlomet musí mít oficiální osvědčení o shodě se všemi předpisy Evropské hospodářské komise. Ty produkty, které úspěšně prošly certifikací, na difuzéru nebo na ochranné sklo světlomety jsou doplněny mezinárodním potvrzením, tedy speciálním nesmazatelným nápisem. Značka musí uvádět:
- Informace o zemi, která vydala oficiální potvrzení a certifikaci PTF. Země je obvykle uvedena ve čtverci;
- Potvrzovací číslo;
- kategorie světlometů.
Je velmi důležité, aby mlhová světla měla označení kategorie, aby byl jasný jejich další účel. Existují takové kategorie světlometů a jejich označení:
C - potkávací světlo;
R- dálkové světlo;
H - světlomety pro montáž výhradně halogenových žárovek;
PL - plastový difuzor světla;
S - skleněný integrální optický člen;
B - mlhové světlo.
Jako každé moderní auto se „desítka“ VAZ neustále zdokonalovala v procesu hromadné výroby. Všechny úpravy se však týkaly původně instalovaných komponentů a sestav vozidla. Například přední mlhovky nebyly součástí vnějšího osvětlení vozu, ale relé i tlačítko byly instalovány v elektrickém obvodu. Správa PTF.
Elektrická zařízení Auto díly: Ocas. Zadními světly moderních automobilů jsou světla a brzdová světla nebo brzdová světla. Zadní světla se používají k označení vozidel za soumraku nebo při omezené viditelnosti. Světla spolu s brzdovými nebo brzdovými světly se používají, když jsou špatně vidět kvůli mlze. Ve voze je na obou stranách instalována dvojice červených světel ve stejné linii. V případě potřeby může řidič bez jakékoli pomoci nastavit pozorovací úhly světla a strany.
Brzdová světla nebo brzdová světla jsou druhou součástí koncových světel. Rozsvítí se, když řidič sešlápne brzdový pedál. Je třeba poznamenat, že světlo signálu zastavení nebo brzdy je jasnější než světlo zadní lampa. Stejně jako majáky je tato součást instalována ve dvojicích. Mimochodem, v případě poruchy brzdových světel nebo brzdových světel dává řidič rukou znamení, že chce zastavit.
Pro informaci: v zadních světlometech měla obrysová svítilna druhé vlákno, které sloužilo jako mlhové světlomety.
Aktivoval se pomocí tlačítka na předním panelu a umožňoval zlepšit viditelnost vozu v podmínkách špatné viditelnosti pro ostatní účastníky provozu jedoucí za ním.
Historický odkaz
Čtyřdveřový sedan VAZ 2110 vyráběl Automobilový závod Volga v letech 1995 až 2007. A na rozdíl od obvyklého "Zhiguli" byl model umístěn jako auto vyšší třídy.
Výhody tohoto systému
To je důvod, proč výrobci automobilů čelí mnoha výzvám při vývozu automobilů do Austrálie a na Nový Zéland. Problém byl vyřešen kombinací funkcí zadních světel a zadní ukazatele otočit se. Pokud brzdové světlo nebo brzdová světla nebo koncová světla nefungují, nechoďte do opravny. Za prvé, cena nového autodílu bude velmi vysoká. Za druhé, není tak těžké vyměnit opotřebované světlo, jak si možná myslíte. Pokud si objednáte online, samozřejmě ušetříte čas a peníze.
Vůz byl vybaven zejména:
- elektronický řídicí systém motoru (ECM);
- diagnostická jednotka (palubní počítač);
- pozinkovaný kov byl aktivně používán v částech těla;
- karoserie byla lakována pomocí nové, pokročilejší technologie.
Vlastnosti elektrických zařízení
Kromě toho automobilka provedla tovární přípravu na instalaci:
Jak zjistit chyby na pozadí. Ověření pozadí lze provést sami nebo s pomocí odborníků na auto. Nejprve vizuálně zkontrolujte díl: neměl by mít viditelné poškození. Je dobrou praxí diagnostikovat lampy, elektrické obvody, pojistky, cívková relé. Specialisté autoservis kontroly se provádějí pomocí specializovaného zařízení - testeru. Ten umožňuje přesnou detekci chyb.
Můžete si všimnout, že podsvícení vyžaduje diagnostiku pomocí následujících signálů. Žárovky se často vyměňují; kondenzace, která se hromadí uvnitř budovy; některé lampy jsou zcela nebo částečně zničeny; indikátor bliká nebo svítí; Žárovka je slabá. Příčiny poruch zadní světlo.
- elektrická okna;
- posilovač řízení;
- mlhová světla v předním nárazníku.
Poznámka!
ECM byl instalován i na VAZ-2110 s karburátorovým energetickým systémem a měl rozdíly od pozdějších modelů se systémem vstřikování paliva.
Schéma zapojení VAZ 2110
Zadní světla jsou vzhledem ke svému umístění vysoce ohrožena mechanickému poškození. Drnčení kamenů a cizích předmětů, odmítání zaparkovat, zanedbávání ostatních účastníků silničního provozu, to vše může způsobit praskliny, škrábance a řezy na povrchu součástí. Špatnou manipulací, např. při čištění nečistot suchým hadříkem, může dojít k abrazivnímu opotřebení.
Jak dané zařízení funguje
Často může být porušení celistvosti elektroinstalace klíčovým faktorem selhání zadních světel. To je obvykle způsobeno znečištěním, mokrými kontakty a konektory, poškozenou izolací, změnami proudu v elektrický obvod, špatné spojení prvků, instalace komponent Nízká kvalita a další faktory.
Pro informaci: u modelů s karburátorem mělo tlačítko pro zapnutí zadních mlhových světlometů střední polohu (fixaci), čímž fungovalo jako druh ochrany proti kontaktu.
Proto se od roku 2000 na modelech s elektronický systém kontakty je třeba lépe chránit. Proto bylo v řídicím obvodu PTF mezi tlačítko v kabině a „+“ instalováno relé. A samotné tlačítko bylo nahrazeno dvourežimovým.
Co potřebujete vědět o zařízení
Mnoho nedostatků zadních světel je způsobeno odtlakováním jejich prostor. Vnikání vlhkosti a nečistot způsobuje destruktivní účinek na reflektor a kontakty a způsobuje kondenzaci světla. Obvykle oprava zadní osvětlení zahrnuje výměnu pojistek žárovek, objímek, čištění kontaktů a konektorů. Někdy není nutné demontovat součásti k opravě závad: vše, co musíte udělat, je dostat se k zadnímu krytu osvětlovací skříňky, sejmout jej, vyjmout objímku a odstranit lampu odstraněním svorek.
Na fotografii - schéma pro zapnutí mlhových světel VAZ 2110 s ochranným relé PTF
Poznámka!
Dvourežimový nepevný operační algoritmus zajišťuje, že tlačítko funguje jako spínač na reléovém obvodu.
Tito. uzavírá kontakty malým proudem, čímž zabraňuje průchodu vysokého napětí svými kontakty.
Na obrázku je:
- mlhová světla (přední);
- relé aktivace PTF s kolíky 30, 85,86 a 87;
- montážní blok, ke kterému je relé připojeno;
- spínač venkovního osvětlení na přístrojové desce;
- tlačítko pro zapnutí mlhových světel;
Označeno také písmeny:
- ke zdroji energie (generátor a baterie);
- ke spínači osvětlení přístrojů.
Mlhová světla VAZ 2110
Majitelé vozů desáté rodiny různé roky spouště byly v nestejné pozici, protože za prvé měly jiný elektrický obvod:
- Tlačítko pro zapnutí zadního PTF s fixací a bez ochranného relé (u modelů do 2000 a výše);
- Bezpřídržné tlačítko a s relé ve spínacím obvodu PTF (modely od roku 2000).
Poznámka!
Při instalaci PTF do nárazníku si nezapomeňte objednat výrobu nálepek pro světlomety.
Tato fólie ochrání sklo před odletujícími kameny a větvemi rostlin.
PTF služba
Mnoho majitelů první „desítky“ přitom neví, kde se nachází pojistka mlhovek. A v případě poruchy nevědí, jak ji vyměnit.
U modelů po roce 2000. pojistky jsou seskupeny do jednoho bloku.
Jejich technické parametry jsou následující:
- Zadní PTF pojistka je označena F20 a je dimenzována na proud 7,5A;
- Pojistka F4 10A je zodpovědná za ochranu pravého předního mlhového světla;
- Pojistka F 14 10A je zodpovědná za ochranu levého předního mlhového světlometu.
Změnil se také algoritmus mlhových světel.
Zejména:
- Světlomety se zapínají stisknutím tlačítka, které napájí relé typu 113.3747, instalované v montážní blok;
- Zapnutí PTF na vozech VAZ 2110 je to možné pouze při nastavení spínače světlometů do polohy venkovního osvětlení.
Jinými slovy, PTF se aktivují pouze obrysovými světly nebo potkávacími světly. Zařazení se zároveň řidiči zobrazí pomocí světelné kontrolky na tlačítku a na přístrojové desce.
S výměnou žárovek ve světlometech nejsou žádné zvláštní problémy, protože byly instalovány v otevřené poloze pro údržbu. U zadních svítilen jsem ale musel trochu trpět, jelikož celá konstrukce blokového světlometu byla umístěna ve víku kufru.
Konečně
Vyjadřujeme důvěru, že materiál uvedený v tomto článku pomůže majitelům „desítek“ lépe porozumět vlastnostem běžných mlhových světel. A ve videu v tomto článku najdete Doplňkové materiály na toto téma.
Pokud na VAZ 2110 nainstalujete mlhová světla, můžete zabít dvě mouchy jednou ranou. Totiž - proměnit vzhled vozu a zvýšit úroveň vlastní bezpečnosti, přidat pohodlí při jízdě v noci.
Proto dnes budeme hovořit o tom, jak připojit mlhová světla k VAZ 2110, co je k tomu zapotřebí a jakého výsledku nakonec budete moci dosáhnout.
Proč potřebujete mlhové světlomety
Již samotný název „mlhová“ světla vypovídá o jejich podstatě. Jejich světlo proniká přes mlhu, stěnu deště a přispívá k efektivnějšímu osvětlení vozovky.
Přítomnost PTF poskytuje tři důležité výhody.
- PTF neboli mlhové světlomety se vyznačují plošším světelným tokem, který se doslova rozlévá nad zemí, šíří se více do šířky než do výšky. Bylo to provedeno záměrně, protože teplota vozovky je vyšší než teplota vzduchu, mlha, protože sama nepadá na zem. V důsledku toho mlhové světlomety poskytují určitý rozsah osvětlení ve srovnání s konvenčními světlomety. Uvidíte asi o 10 metrů dále, než když jsou zapnutá potkávací světla.
- Šířka světelného paprsku PTF vám umožňuje vidět značení, krajnice, což vám umožní provést manévr včas, nebýt mimo vozovku. Bohužel, v mlhavých podmínkách je to běžný jev. Navíc mnohem častěji trpí ti, kteří mlhové světlomety nemají. to je fakt.
- PTF neoslepuje protijedoucí auta, ale umožňuje jim vidět vás. Samozřejmě pouze pokud jsou světlomety správně seřízeny. Proto mlhovky na autě mají velký vliv k bezpečnosti tím, že upozorníte protijedoucí vozidla na váš přístup.
Otázka barvy skla mlhových světel
Na starších vozidlech sklo mlhovky mělo žlutá, protože mnozí věří, že by to tak mělo být nyní, je to správnější a efektivnější.
Ve skutečnosti je všechno jinak. Dnes používají lídři v automobilovém průmyslu výhradně čiré sklo u mlhových světlometů, které jsou v mnoha součástech lepší než žluté.
Současné mlhové světlomety na VAZ 2110 jsou k dispozici ve dvou verzích - průhledné a vlnité. Většina volí čiré sklo, i když ve skutečnosti je vlnité sklo lepší. Poskytují jasný směrový paprsek, který může fungovat nejlépe během mlhy nebo deště.
Materiály a nástroje
Můžete si snadno koupit hotovou sadu PTF se všemi vodiči a nemusíte pak zjišťovat, kde je umístěno relé mlhových světel na VAZ 2110. Pokud si však koupíte náhradní díly samostatně, zpestří to instalaci možnosti a navíc vám ušetří peníze.
Proto je třeba zakoupit následující:
- Dvě sady světlometů;
- Plastové podložky;
- Rámy světlometů;
- Klíč se žlutým indikátorem;
- Relé;
- Elektrické vedení. Zvolte variantu se dvěma měděnými vodiči a dvojitou izolací, například SHVVP2. Vhodný je průřez 0,5 mm, ale pokud jsou lampy výkonné, je lepší 0,75 mm;
- Uzemňovací svorky;
- Terminály máma / táta - široké a úzké terminály.
Máma-táta by se neměla brát kompletní s dráty. Je lepší je zalisovat kleštěmi, když je kabeláž již připojena.
Věnujte pozornost tomu, jaký typ palubní desky máte. Pokud se jedná o starý model, kupte si sadu mlhových světlometů pro VAZ 2110, a pokud je euro torpédo, pak je lepší použít PTF pro VAZ 2115.
Co se týče žárovky, výkon 55V je více než dostatečný. Důrazně nedoporučujeme používat levné mlhové světlomety, protože jejich životnost je velmi krátká.
Instalace
Zakoupená sada je vždy nabízena se schématem zapojení pro mlhová světla na VAZ 2110, takže by neměly být žádné zvláštní problémy. Ale mějte na paměti, že může být nutné něco opravit, upravit, aby byl zajištěn efektivní provoz.
Před instalací mlhových světel na VAZ 2110 se musíte rozhodnout o jejich umístění. Pokud pro ně design vozu neposkytuje místo, bude namontován pod přední nárazník.
Schéma zapojení PTF je následující.
- Položíme kabeláž mlhových světel na váš vůz. To se provádí přes levou stranu pod kapotou podél křídla. Totéž platí pro hlavní kabeláž.
- Nyní je potřeba připojit napájení k tlačítku, které bude umístěno na palubní desce. Podle továrního schématu je napájení instalováno z pojistky ve správných rozměrech. K zapnutí optiky hlavy ale můžete použít tlačítko pro zapnutí světla nebo výstup ze spínače zapalování. To znamená, že v takové situaci se při zapnutém zapalování rozsvítí mlhová světla. Některé odebírají energii z výstupu do rozměrů. Můžete to udělat, ale nedoporučuje se to. Pokud zapomenete vypnout PTF, baterie se brzy vybije.
- Spojujeme zástrčky se světlomety. Pokud se poté mlhová světla na VAZ 2110 nerozsvítí, došlo k chybě v obvodu. Zkontrolujte každý prvek obvodu. Není těžké určit, kde je relé mlhových světel na VAZ 2110 umístěno, takže se ujistěte, že relé zaklapne. Pokud je přítomen, cívka jej aktivuje. Není neobvyklé měnit relé.
Poslední fáze instalace začíná po připojení všech vodičů, zapnutí napájení a vylití mlhového světla. Je to o regulaci.
Kontrola, zda PTF svítí správně, je poměrně jednoduchá. Vydejte se na silnici a uvidíte, jak fungují mlhová světla. Pokud je světlo nasměrováno mírně dolů, dotýká se světelný tok vozovky i obrubníku, takže vše funguje perfektně a vy se nemůžete bát hněvu protijedoucích řidičů, které oslepíte.
Pokud existují odchylky od normy, nezapomeňte provést úpravu. Tato práce může být provedena nezávisle, ale budou vyžadovány ideální podmínky místnosti. Proto je lepší důvěřovat specialistům z autoservisu, kteří mají speciální stojan, rovnou plochu, vybavení pro nastavení.
Účinnost, efektivní práce mlhových světlometů je určeno konstrukčními prvky. Mlhovka se skládá z vnitřního reflektoru, difuzoru, jehož tvar zajišťuje široký úhel vyzařování světelný tok ohraničené ve svislé rovině (nahoře).
V prodeji najdete mlhová světla s různými barvami "skla", difuzoru. První otázka, která vyvstává pro běžného kupujícího, motoristu - jak barva ovlivňuje účinnost? Odpovídáme, všechny provedené studie významný rozdíl při změně barvy "skla" nebyl odhalen reflektor, tzn. bylo prokázáno, že barva čočky nemá téměř žádný vliv na účinnost mlhových světlometů a svítilen. Pokud řeknete prostá řeč- viditelnost vozovky v podmínkách omezená viditelnost- mlha, stejná při rozdílné barvy difuzor, identický Designové vlastnosti mlhová světla.
Přední mlhová světla navrženy a speciálně zaměřeny pro použití v hustý déšť, mlha, sněžení nebo kouř. Světelný tok vycházející z takového světlometu se šíří široce horizontálně a velmi úzce vertikálně. Světlomety svítí jako v mlze, osvětlují vozovku a neoslňují řidiče odraženým světlem, jak se to stává u špatné počasí se zapnutými dálkovými světly.
Zadní mlhovky určeno pro dodatečné označení vozidlo v podmínkách špatné viditelnosti dozadu.
Mlhovky musí být nastaveny v souladu s provozní dokumentací výrobce, čára rozhraní musí být pod čarou H (vzdálenost od optického středu světlometu k rovině pracovní plošiny), tabulka 1. Ve všech případech však musí být úhel seřízení mlhového světlometu typu B nesmí být menší než úhel seřízení potkávacích světlometů.
Tabulka 1. Geometrické indikátory umístění odříznutých hranic paprsku mlhového světla na matné obrazovce v závislosti na výšce světlometu
| typ světlometu | Vzdálenost od optického středu světlometu k rovině pracovní plošiny H, mm | úhel nastavení alfa mlhového světla | |
| v minutách | v procentech | ||
| B | - | až 52 | až 1.5 |
| F3 | ne více než 800 | od 34 do 85 | 1,0 až 2,5 |
| F3 | přes 800 | od 52 do 104 | 1,5 až 3,0 |
Zadní světla
parkovací světla
Zadní parkovací světla se používají k označení vozidla v noci a za podmínek nedostatečná viditelnost. Za mlhy a špatné viditelnosti se používají ve spojení se zadními mlhovými světlomety. Barva zadních světel je červená. Na autech se používá dvojice umístěná na obou stranách na stejné čáře. V tomto případě se normalizují pozorovací úhly vyzařovaného světla a stran. Pro vysoké Vozidlo, např. autobusy, je povinné mít obrysová světla nahoře co nejblíže k okrajům.
Stop signálčervená barva se nutně rozsvítí, když řidič sešlápne brzdový pedál. Vyzařovací výkon brzdového světla je vyšší než u obrysových světel. Je nutné namontovat dvě brzdová světla na obě strany vozu. V Severní Amerika povolený rozsah vyzařování světla jedním světelným zdrojem je mezi 80 a 300 cd, ve zbytku světa od 60 do 185 cd.
Signál couvání. Zpětná světla slouží k upozornění ostatních řidičů a chodců, že vozidlo couvá. Vozidlo musí být vybaveno alespoň jedním bílým světlem.
Zadní mlhová světla
Je vyžadováno alespoň jedno červené zadní mlhové světlo. Pokud je pouze jedna svítilna, je instalována blíže k straně řidiče vzhledem k podélné ose vozu, strana řidiče je vybrána ze země, kde je registrována tento vůz. V případě dvou svítilen by jejich instalace měla být symetrická na stejné lince. Zastánci jediného zadního mlhového světla vysvětlují svou volbu, aby se zabránilo záměně světla a brzdového světla. Zastánci dvojice světel upozorňují, že pravidla vyžadují, aby koncová světla byla vzdálena alespoň 10 cm od brzdových světel, což eliminuje záměnu. Také dvojice mlhových světel nese informaci o vzdálenosti od jedoucího auta.
Intenzita vyzařovaného světla by měla být vyšší než světlo parkovacích světel, přičemž se také zvětšuje úhel rozptylu. Na mnoha moderní auta k dispozici je nezávislá aktivace předních a zadních mlhových světel. Na rozdíl od předních mlhových světlometů je přítomnost zadních mlhových světlometů samostatně nebo v blokovém světlometu povinná.
Osvětlení SPZ proveďte osvětlení nápisu instalovaného na zadní části karoserie ve speciálním výklenku chráněném před atmosférickými srážkami. Světla se zapínají automaticky společně s obrysovými světly. Použitá barva podsvícení je bílá. Použití jiných barev je zakázáno.
4.2 Zařízení generátoru, startéru, světlometů, svítilen
generátorové zařízení.
Startovací zařízení
světlometové zařízení
Zařízení lucerny
Umístění svítilen v zadních svítilnách a osvětlení SPZ: 1 - svítilna směrového světla A12-21-3 (R21UU); 2 - žárovka zpětného světla A12-21-3 (R21UU); 3 - lampa boční světlo A12-5 (T5\M); 4 - kontrolka brzdové signalizace A12-21-3 (R21UU); 5- osvětlení SPZ, lampa A12-5 (T5\M)
5. Návrhová část.
5.1 Účel zařízení
Tento nástroj je navržen tak, aby usnadnil odšroubování startovacích tyčí.
5.2 Uspořádání zařízení
Zařízení pro odšroubování startovacích tyčí se skládá z páky, šroubováku, klíče a základny, která se skládá ze spodní desky, hřebenu a hranolu, na kterém spočívá startér,
5.3 Obsluha nástroje
Činnost tohoto zařízení je následující: na hranol na základně 1 je umístěn startér, na páku 2 s osou 5 je instalován šroubovák 3 a osa je upevněna závlačkou 6, poté je páka 2 přitlačena na šroub tyč startéru a otočením klíče 4 jej vyšroubujte.
5.4 Bezpečnostní opatření při práci se zařízením.
Při práci se zařízením je třeba dodržovat následující bezpečnostní opatření:
· Zařízení by mělo ležet na rovném povrchu, ve výšce 1 - 1,5 m od podlahy, v závislosti na výšce osoby.
· Šroubovák musí být ostrý a funkční.
· Všechny osy musí být upevněny závlačkami.
· S přístrojem je nutné pracovat v montérkách a rukavicích.
6. Bezpečnost v elektrické oblasti.
Údržbu a opravy elektrického zařízení vozidel je nutné provádět pouze na stanovištích a příslušných úsecích opraváren, které by měly mít lékárničku s léky nezbytnými pro první pomoc. zdravotní péče. Práce na údržbě elektrického zařízení jsou povoleny pracovníkům, kteří prošli příslušným bezpečnostním školením. Při provádění prací doprovázených uvolňováním škodlivých plynů, prachu, jisker a také prací, při kterých odlétávají kovové částice a třísky, je nutné použít individuální prostředky ochrana (brýle, masky atd.).
Při servisu elektrického zařízení přímo na vozidle musí být splněny následující požadavky:
kontrolní a seřizovací práce prováděné při běžícím motoru by měly být prováděny na stanovišti vybaveném místním odsáváním výfukových plynů;
před zahájením práce upevněte manžety rukávů a zkontrolujte, zda nevisí konce oděvu, zastrčte vlasy pod pokrývku hlavy, aby se nekroutila v rotujících částech (lopatky ventilátoru, kladka generátoru atd.);
používat specializovaný servisní nástroj;
při demontáži masivních startérů typů CT26, CT103, CT142 atd. používejte zařízení, která tuto operaci usnadňují;
pro přepravu masivních montážních celků elektrozařízení používejte vozíky vybavené zařízeními, která chrání montážní celky před pádem;
pracovat pouze s provozuschopným, čistým, nenaolejovaným nářadím;
při práci s klíči je vybírejte podle velikosti matic a šroubů;
zrezivělé těžko odstranitelné šrouby a matice předšroubovat lehké rány kladivo, poté navlhčete petrolejem a odšroubujte;
používejte kladiva, pilníky, škrabky a jiné nástroje s bezpečně vyztuženou rukojetí s hladkým povrchem bez otřepů a prasklin, používejte dláta a příčné řezy o délce minimálně 150 mm;
při kontrole automobilu používejte přenosnou elektrickou svítilnu s napětím nejvýše 36 V a při práci v revizním příkopu - nejvýše 12 V. Svítilna musí mít ochrannou síť a reflektor. Používání přenosných lamp s napětím 127 ... 220 V je zakázáno.
Bezpečnost práce s elektrickým nářadím napájeným z elektrické sítě s napětím vyšším než 36 V je zajištěna při dodržení následujících požadavků:
Pracovníci, kteří prošli speciálním školením, mohou pracovat.
Elektrické nářadí by mělo být pracovníkovi předáno až po kontrole jeho provozuschopnosti; revize je nutné posoudit stav izolace vodičů s proudem, věnovat pozornost místům jejich vytažení z těla elektronářadí.
Před zahájením práce si oblečte ochranný oděv (gumové holínky, dielektrické gumové rukavice) označený jejich testem. Připojení nářadí k elektrické síti je povoleno pouze pomocí zásuvných spojů s uzemňovacím kontaktem.
I při sebemenším dopadu proudu na osobu je nutné elektrické nářadí ihned vypnout a předat ke kontrole.
Je zakázáno držet elektrické nářadí za napájecí kabel nebo se dotýkat rotujících částí nářadí objímkou před jeho vypnutím.
Po ukončení práce je nutné elektrické nářadí ihned odpojit od sítě.
Všechny elektromotory a zařízení sloupku nebo sekce musí být spolehlivě uzemněny nebo uzemněny v souladu s pravidly pro výstavbu elektrických instalací.
Spínače, nožové spínače pro elektromotory, stojany a jiné elektrické zařízení by měly být umístěny v místech, která zajistí jejich okamžité odstavení.
Je zakázáno používat přerušené jističe.
Při instalaci generátoru, startéru nebo rozdělovače na zkušební stojan musí být správně vycentrován a bezpečně upevněn v upínacích zařízeních, aby se zabránilo selhání mechanismů a zranění osob.
Nepříznivý počasí mít negativní dopad na bezpečnost silničního provozu. Zhoršují viditelnost a omezují výhled řidiče a brání mu ve správném a včasném posouzení dopravní situaci. Důležitá role při zajišťování bezpečnosti v podmínkách špatné viditelnosti hraje systém optického osvětlení vozu.
Tento vůz má xenonové světlomety.
Proč auto potřebuje mlhová světla?
Osvětlovací světlomety, obrysová světla a výstražná brzdová světla, které tvoří optický systém, plní své specifické funkce detekce aut na silnicích a řízení auta temný čas dní. Kromě nich jsou na mnoha vozech instalovány i mlhové světlomety.Správný výběr a montáž vám umožní jejich použití nejen v mlze, ale i v jiných situacích. O tom, jaké by měly být tyto světlomety, jak je používat pro zamýšlený účel, jak se liší od běžných osvětlovací tělesa, ne každý ví.
Většina řidičů je přesvědčena, že tyto světlomety by měly mít pouze žluté čočky nebo filtry, ačkoli Pravidla stanoví, že filtry do mlhových světel mohou být natřeny bílou nebo žlutou barvou. Jsou toho názoru žluté světlo cestuje v mlze dále než normálně. Ve skutečnosti má barva malý vliv na rozsah šíření světla v mlze.
U mlhových světlometů hraje hlavní roli správný směr světelného toku. Světlomet tvoří široký v horizontální rovině a úzký ve vertikální rovině světelný tok, který je umístěn nízko nad vozovkou a směřuje podél ní. Je známo, že mlha se k zemi dostane jen zřídka. Proto se ukazuje, že mlha je jakoby zespodu osvětlena světlomety.
Silnice je přitom osvětlena a zbytek prostoru je skryt ve stínu mlhy. Boj proti mlze se tedy provádí díky speciálnímu rozložení světelného toku. Žluté a bílé světlo má ve svém spektru maximální intenzitu světelné energie, ve srovnání s níž je hustota energie v červeném, zeleném, modrém, fialovém světle mnohem menší.
I ty nejsprávněji nastavené mlhové světlomety umožňují viditelnost vozovky v mlze maximálně na deset metrů. Ale to je docela dost, protože v mlze se auta pohybují extrémně nízkou rychlostí. Výhodou těchto světlometů oproti běžným světlometům je, že osvětlují i okraj vozovky, díky čemuž uvidíte na vozovkách boční značení.
Můžete je zapnout za jízdy spolu s obrysovými světly. Někteří řidiči instalují vzadu červené světlo, které svítí jasněji než brzdové světlo a obrysová světla a umožňuje řidiči za jedoucím vozidlem, aby si všiml auta v mlze dříve. Tato svítilna, stejně jako hlavní světlo konvenčních světlometů, musí být zapnuta bez ohledu na denní dobu, pokud na vozovku padla mlha.
Zadní červená mlhová světla
Mlhovky lze s výhodou použít pro bezpečnost provozu nejen v mlze, ale i za normálních podmínek v noci. Mimořádně užitečné jsou například ve tmě na úzkých horských serpentinách a klikatých lesních cestách, kdy potřebujete neustále kontrolovat stranu vozovky. Na takových silnicích se doporučuje zapnout „mlhové světlomety“ spárované s potkávacími světly hlavních světlometů. To zlepšuje viditelnost vozovky a krajnice. Správné používání světel na vozidle vám umožní sebevědomou navigaci v obtížných povětrnostních podmínkách.
Montáž mlhových světel
Správná montáž světlometů má rozhodující vliv na účinnost jejich zamýšleného použití. Jsou namontovány na spodní straně přední nárazník, ve výšce minimálně 25 cm od vozovky. Počet světlometů by měl být dva – jeden na každé straně ve stejné vzdálenosti od okrajů vozu (ne dále než 40 cm od pokračování mimo difuzér). Optimální vzdálenost mezi mlhovými světlomety je 120 cm.
Vzhledem k tomu, že světelný tok mlhových světlometů je podél horního okraje zřetelně omezen, nedopadá světlo z nich na mikroskopické kapičky mlhy před očima řidiče a neodráží se od nich a vytváří tak neproniknutelné bílé světelná stěna, jako je tomu u hlavních světlometů.
Ještě něco užitečného pro vás:
Jak si vybrat "mlhu"
- Podle barvy. Sklo na mlhových světlometech musí být mléčné popř žlutá barva. Optické paprsky tohoto spektra jsou dobře rozptýleny v mlžném prostředí. Při nákupu světlometů s červenou popř modré brýle, riskujete, že dostanete pokutu od inspektorů dopravní policie, protože je nelze nainstalovat před auto. Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti, pokud jde o použití žárovek, je, že ve světlometech se žlutým filtrem je lepší použít žárovky s bílým světlem a ve světlometech s bílým filtrem je lepší použít žárovky se žlutým světlem.
- Označením. Při výběru světlometu věnujte pozornost jeho označení, ve kterém přítomnost písmene „E“ s jedním nebo dvěma číslicemi v kruhu znamená, že je certifikován jedním z Evropské země(čísla označují kód evropský stát). Za tímto symbolem následuje písmeno latinské abecedy označující typ a účel světlometu. U mlhových světlometů se volí písmeno „B“. Používá se hlavně jako zdroj světla halogenové žárovky kategorie H1, H3 s jedním vláknem a příkonem nejvýše 60W, které tvoří světelný tok s širokým emisním spektrem.
Video: Mlhovky + denní svícení Angel eyes na Chevrolet Sonic
Typy mlhových světel
V současné době jsou mezi motoristy oblíbené tři typy světlometů používaných v mlze:
- LED mlhová světla jsou nejoblíbenějším a nejhospodárnějším typem světlometů s nízkou spotřebou energie a dlouhodobý služby. výhoda LED světlomety je také široký výběr emisní barvy, vysoký jas světelného toku a nízké zahřívání světlometů.
- Xenonové světlomety - nejoblíbenější typ mezi majiteli drahé značky auto. Vyzařované světlo těchto světlometů je co nejblíže slunečnímu záření, což zajišťuje dobré pronikání mlhy a snižuje fyzickou námahu očí řidiče. Oproti běžným světlometům mají zvýšený zdroj, více vysoká účinnost, spotřebují méně elektřiny.
- Halogenové mlhové světlomety – na mnoho způsobů technické ukazatele nižší než jejich konkurenti, ale mezi motoristy jsou i nadále velmi žádané kvůli jejich nízkým nákladům ve srovnání s modernějšími typy mlhových světel.
