Automobil v sobě dokáže uchovat mnohá „tajemství“, jejichž prozrazení vám přinese větší komfort či užitek při používání. Stejně jako u každého jiného druhu moderní technologie, aby si prostudoval návod nebo všechny funkce provozu, moderní uživatel tráví minimum času nebo ho vůbec nestráví, raději používá jen to nejnutnější. Nyní současně ukážeme, že je to velmi nerentabilní, a zároveň vám rychle a výstižně řekneme, co může být ve vašem autě užitečné.
To si každý dobře uvědomuje při blokování dveře auta tlačítko zevnitř, není přístup zvenčí, ale s opačná strana otevírání dveří je dostatečně snadné - stačí dvakrát zatáhnout za kliku. Tato akce je jen zápas pro dětskou zábavu, může se změnit ve skutečnou katastrofu, pokud se to stane během jízdy vysoká rychlost. Abyste se ochránili před takovým výsledkem, stačí proso - na konci jakéhokoli zadní dveře měla by tam být malá páčka, pomocí které můžete přepnout režim zámku. Vyloučíte tím možnost náhodného otevření dveří zevnitř při zamknutí centrálního zámku.
Bezklíčový vstup
Další zajímavá vlastnost spojené s funkcí bezklíčového vstupu. V tomto případě se pro přístup do vozu používá speciální elektronický klíč, který se navenek velmi liší od běžného protějšku, protože na první pohled se může zdát, že nemá žádné žihadlo. Ne každý však ví, že stále existuje. To je něco jako pojištění, v případě úplného vybití autobaterie bude možné pouze otevření dveří mechanicky. Pro získání přístupu ke žihadlu se stačí podívat zblízka na tělo klíče nebo čipové karty. Určitě najdete speciální západku, pomocí které otevřete pouzdro, ve kterém je klíč uložen, nebo žihadlo jednoduše vytáhnete. Blokování zadních dveří tak bude vždy pod kontrolou.
Zvedače oken
Méně nebezpečné, ale přesto vyžadující pozornost, je ovládání elektricky ovládaných oken. V automatizovaných systémech, kde jsou funkce zvedání/spouštění prováděny elektronicky, může řidič ovládat jakékoli okno pomocí hlavní řídicí jednotky stisknutím speciálního tlačítka přiřazeného ke konkrétnímu oknu. V této oblasti vyniká speciální zmačkané tlačítko, které má za úkol blokovat všechna okna spolujezdců. Je pozoruhodné, že u některých vozů z Koreje jsou blokována pouze zadní okna a to takovým způsobem, že i řidič ztrácí přístup k ovládání.
Zpětné zrcátko
Salónní zrcadlo je na první pohled velmi primitivní komponent, nicméně může obsahovat poměrně komplikovanou LED osazenou v krajní části odrazné plochy. To je vlastnost elektrochromních skel, která mají tu vlastnost, že zabraňují oslnění. Ve tmě je velmi dobře cítit. Bez auta dálkové světlo nebude schopen zasáhnout jas vašich očí, protože povrch se okamžitě přizpůsobí úrovni osvětlení a ztmavne.
To je možné díky přítomnosti speciálních fotosenzorů umístěných na dvou protilehlých stranách. Jeden se dívá obecná úroveň osvětlení a druhý zachycuje světlo ze světlometů jiných lidí za sebou. Funkce automatického stmívání je spouštěna vestavěnou elektronikou, která reaguje na prudký pokles světlo mezi okolím a paprsky dopadajícími na zrcadlo. A pokud je tato možnost přítomna, řidič ji může vždy vypnout pomocí tlačítka, které by mělo být umístěno na karoserii zrcátko do auta. Majitelé běžných zrcátek, aby se zabránilo oslnění, stačí upravit jednoduchou páku, která se tam nachází.
Salonní zrcadlo může mít také další vlastnosti. Občas na něm najdete tlačítko, které je zodpovědné za ovládání dveřních systémů, tedy nad bránou. K připojení potřebujete samotný automatizovaný systém, tedy dveře, které se otevírají pomocí speciálního dálkového ovladače. Poté můžete zkusit nastavit propojení mezi tlačítkem na vnitřním zrcátku a ovládáním závor.
Stává se, že takových tlačítek může být několik. Je důležité, aby typy signálu dálkového ovladače a tlačítka byly kompatibilní (rádiový nebo infračervený). Rádiové signály mají velký dosah, ale vyžadují zachycení správného frekvenčního rozsahu, s čímž mohou pomoci pouze pokyny výrobce.
Bezpečnostní pásy
Téměř každý má další funkci, ale o její existenci ví jen málokdo - nastavení bezpečnostního pásu. Pro nalezení pohodlné výšky stačí použít speciální tlačítko nebo západku, která umožňuje pohyb smyčky na B-sloupku. Pamatujte, že smyčka by měla procházet středem ramene.
A jako bonus malý "life hack". Pokud centrální zamykání nefunguje při startování vozu, můžete ručně nastavit automatickou aktivaci podržením prstu na tlačítku zamykání dveří na několik sekund. V případě úspěšné aktivace uslyšíte speciální zvukový signál. Vypnutí se provádí stejným způsobem.
Pokud se ještě nechystáte kupovat nové auto, ale přesto to plánujete v blízké budoucnosti, pak vás bude zajímat, jakých 10 nových inovativních a high-tech funkcí bude přítomno v .
Vždy je zajímavé vědět, jaké budou nové technologie již brzy. V dnešní době se do moderních automobilů zavádí mnoho nových technologií. High-tech vývoj pro úroveň komfortu a pohodlí, nové technologie pro úsporu paliva a mnoho dalšího se již začaly implementovat na nových vozech, které budou brzy používat všechny světové automobilky.
Rozhodli jsme se pro vás shromáždit 10 nových funkcí, které budou v blízké budoucnosti přítomny na téměř všech nových autech. Když se tedy chystáte pořídit si nový vůz, některé funkce a technologie vám již budou díky našemu článku povědomé.
Jednou z 10 funkcí, kterou budou mít nová auta, je bezdotykový klíč.
Klíč od auta, který otevírá dveře a startuje auto, se brzy stane minulostí. Po mnoho let se používá na všech autech bez výjimky po celém světě. Pokrok ale nestojí na místě. Nové technologie a požadavky na úroveň komfortu umožnily tvořit bezdotykový klíč, který nevyžaduje žádné další úkony k otevření dveří vozu a nastartování motoru. Bezdotykový klíč je buď klíč s vestavěným čipem, který vysílá signál přes rádiový kanál, který vám umožňuje otevírat a zavírat dveře na dálku a identifikovat majitele vozu pro vypnutí nebo zapnutí bezpečnostního alarmu, nebo klíč. fob, který má také zabudovaný podobný čip. Bezdotykový klíč, když se přiblížíte k vozu, odešle speciální bezpečnostní kód do poplašného systému, který dá systému signál k otevření vozu a jeho deaktivaci. Stačí otevřít dveře a nastoupit do auta a stisknout tlačítko startování motoru (toto tlačítko je již instalováno na téměř všech nových vysoce kvalitních autech). Zajištění vozu se provádí podobným způsobem. Vystoupíte z auta, zavřete dveře a váš bezdotykový klíč vyšle do auta signál k aktivaci alarmu.
Monitory. Displeje. Obrazovky. Spousta obrazovek...
Pokud si myslíte, že vaše domácí televize, počítačový monitor, tablet nebo smartphone jsou jediné obrazovky, na které se budete dívat, pak se mýlíte. Již nyní má většina nových vozů na středové konzole nainstalovaný monitor, který zobrazuje různé funkce vozu, pomocí kterého lze ovládat klimatizaci, multimediální funkce a další systémy. Mít v autě více monitorů už není nic neobvyklého. Navíc obrazovky instalované v autech mají velmi vysoké rozlišení obrazovka, která vám umožní sledovat videa v HD kvalitě. Nedávno byly takové displeje v autě k dispozici pouze v drahých a luxusní vozy kteří moc nebyli dobrá kvalita. Ale dnes jsou monitory instalovány i na vozech ekonomické třídy.
Spousta a spousta autokamer.
Již nyní na mnoha vozech střední třídy (existují již vozy ekonomické třídy) výrobce instaluje videokamery, které vám umožňují ovládat slepé zóny automobilu, jehož obraz se zobrazuje na centrálním monitoru ve voze. Také videokamery pomáhají pracovat s funkcemi automatické parkování, který byl použit na mnoha modelech automobilů. Uvnitř vozu jsou také kamery, které sledují oči řidiče a zjišťují míru únavy.
Klimatizace pro autosedačky.
Vzhled v roce 1990 samostatné klimatizace pro přední sedadla automobilu, který byl vyvinut společností Společnost Saab, se stal příkladem ukázky nových technologií a nových příležitostí ke zvýšení komfortu řidiče a přední spolujezdec. Zpočátku se tato technologie používala pouze u velmi drahých a luxusních vozů. Tato technologie je v současnosti k vidění u vozidel střední třídy. Klimatizace sedadla se skládá z několika ventilátorů zabudovaných do sedadla, které regulují proudění vzduchu. Systém pomůže ochladit sedadlo bez zapínání auto klimatizace chlazení vzduchem (klimatizace) a v krátké době. Tato funkce je užitečná například tehdy, když sluneční paprsky zahřály povrch sedadla automobilu, který byl zaparkován na přímém slunci. na dlouhou dobu. Kondicionér sedadla během krátké doby ochladí sedák a opěradlo židle. Tato funkce šetří zátěž klimatický systém auto, které běží na běžící motor, což snižuje spotřebu paliva. Tato funkce je již nainstalována na Kia Forte 2014.
Funkce automatického nouzového brzdění při přiblížení k překážce a funkce automatického snižování rychlosti vozu.
U nových vozů se objevilo použití videokamer, které jsou popsány výše, a také speciálního radarového zařízení. Takže v případě překážky, která by mohla vést ke srážce, je vůz schopen sám nouzově zabrzdit bez účasti řidiče nebo snížit rychlost na požadovanou rychlost, aby se zabránilo sbližování a nehodě. Spolu s touto funkcí bylo také možné udržovat určitou vzdálenost vozu od jiných objektů v poloautomatickém režimu. provoz bez účasti řidiče. Téměř před rokem takové funkce nemělo více než jedno auto, s výjimkou některých technologií v autech. Volvo. Ale dnes se taková technologie začala objevovat nejen na luxusních autech (), ale také na automobilové produkty společnosti jako Subaru a General Motors, jejíž modely patří do střední třídy. Jediný rozdíl od drahá auta tato absence automatické brzdění. U levnějších vozů tato funkce plní roli varování před kolizí, kdy řidiči na přístrojové desce bliká indikace nebezpečí.
Osmi a devítistupňové automatické převodovky.
Nehledě na to, že mnoho automobilek ještě nenainstalovalo 8 a mají dvojitá spojka, mají již vývoj a technologie pro jejich tvorbu a následnou instalaci na svá sériová vozidla. V dnešní době již někteří výrobci, zejména prémiové značky, takové představili automatické převodovky Na jejich skladové vozy. Velmi brzy uvidíme vzhled takových krabic na vozech střední třídy a poté na vozech levnějšího segmentu. Nové automatické převodovky více rychlosti, umožňují zvýšit výkon vozu, zvýšit akceleraci z klidu a zároveň odlehčením motoru snížit spotřebu paliva.
Internetové aplikace.
Průnik internetu do běžného života neobešel automobilové prostředí. V posledních letech tedy přibývá internetových aplikací vytvořených pro auto, které lze nainstalovat do multimédií automobilový systém aplikováno na moderní auta. Tolik aplikací je navrženo pro pohodlí řidiče, což umožňuje méně rozptylovat řidiče při používání funkcí vozu. Aplikace jako Pandora a Spotify umožňují řidiči poslouchat hudbu z internetu bez rozptylování. Je také možné využít sociální službu krátkých zpráv Facebook a službu krátkých zpráv Twitter. Například Audi a Chrysler již takové systémy s přístupem na internet nabízejí.
Funkce nastavení otáčení volantu.
Někdo rád točí volantem jedním malíčkem, někdo naopak potřebuje tvrdší sportovní volant. Vše záleží na osobních preferencích a stylu řízení. Ještě nedávno nebylo možné kombinovat různá nastavení volantu v jednom autě. Ale dnes se začaly objevovat systémy, které umožňují konfigurovat vlastní nastavení otáčení volantu. To bylo možné díky opuštění posilovače řízení, který byl nahrazen elektrický zesilovač mechanismus řízení. Tuto technologii zatím využívají pouze dvě korejské společnosti. značky Kia a Hyundai. U některých modelů těchto značek můžete pomocí speciálních tlačítek změnit tovární nastavení otáčení volantu. Takže stisknutím odpovídajícího tlačítka můžete vybrat komfortní režim otáčení mechanismu řízení (volantem lze snadno otáčet jedním prstem) popř sportovní režim(volant ztuhne s omezenou rotací).
Neobvyklý design a styl nových vozů.
Nyní existuje stálý trend automobilové módy, kterým je použití černé ráfky a použití LED diod. Nejsme si jisti, že tato móda vydrží velmi dlouho, ale stejně jako ve své době, kdy byly v módě vinylové střechy a dvoubarevné lakování karoserií, se začátek 21. století zapíše do dějin jako rozšířené používání. LED na autech. Ve skutečnosti LED diody nejsou jen krásné. LED diody vám pomohou vidět ostatní vozidla na silnici efektivněji než vozidla vybavená tradičními žárovkami.
High-tech aerodynamický vývoj a jejich aplikace na moderní automobily.
Všechny automobilky na světě to v poslední době zkoušejí, využívají různého vývoje. Snížení hmotnosti karoserie (díky použití hliníku a uhlíkových vláken v konstrukci), odpružení, použití menšího motoru s přidáním turbíny, zavedení funkce stop-start motoru (automatické vypnutí motoru motor při zastavení na semaforu) a mnohem více používají výrobci automobilů, aby sice ne o mnoho, ale snížili spotřebu paliva motorem. Ale hlavní vývoj automobilové společnosti mají snížit aerodynamický odpor vzduchu. Toyota například vytvořila ideální aerodynamická zpětná zrcátka, která pomohla snížit koeficient aerodynamického odporu a snížit spotřebu paliva až o 1 litr na 100 kilometrů. Chrysler, Ford a General Motors vyvinuly technologii pro snížení odporu vzduchu vytvořením speciálních vodicích desek (umístěných před chladičem), které se v závislosti na rychlosti automaticky upravují a směrují proudění vzduchu tak, aby aerodynamický odpor má nejnižší sazbu.
Takže příležitosti ke snížení spotřeby paliva tradiční auta zdaleka nevyčerpaný a to neznamená, že utrácet za palivo malé fondy musíte si koupit Toyotu Prius.
Článek o užitečné možnosti automobilů, což si však ne všichni motoristé uvědomují. Na konci článku - zajímavé video asi 35 užitečných funkcí auta.
Obsah článku:
Velmi často můžete pozorovat, jak lidé vlastní dobré, technické věci, ale absolutně nevědí, jak je používat. Majitelé iPhonů je používají pouze k telefonování, zatímco řidiči kvalitní vozy neznají významnou část funkcí svého vozidla.
Na jednu stranu, když auto plní svůj hlavní úkol - přepravu z bodu A do bodu B, tak proč si plnit hlavu zbytečnými informacemi. Na druhou stranu, jelikož všechna tato tajemná tlačítka a páčky instalují inženýři, znamená to, že jsou k něčemu potřeba.
V této recenzi se pokusíme rozšířit znalosti motoristů ohledně některých zajímavých a užitečné funkce, o jejichž existenci ve svém voze ani netušili.
Bezpečnost dětí
Lidé, kteří jsou při výběru rodiči rodinné auto Nejprve věnujte pozornost přítomnosti tlačítka zámku dveří. Zpravidla jsou všechny dveře bezpečně upevněny jedním tlačítkem tak, že je nelze otevřít zvenčí. Pokud ale zvídavé dítě omylem dvakrát zatáhne za kliku na dveřích, pak může vypadnout hned na cestách, zvláště pokud rodiče zanedbali bezpečnostní pásy.
Abyste předešli popsané situaci, měli byste hledat nějakou páku na konci zadních dveří. Po přepnutí do jiné polohy s centrálním zámkem odemknutým z prostoru pro cestující již nelze otevřít zadní dveře.
Obdobnou páku najdeme na obou zadních dveřích, což zaručuje maximální bezpečnost nastoupených cestujících zadní sedadla. Při vybavení automobilem bezklíčový vstupřidič se může rozhodnout, že elektronický klíč nemá tradiční skládací „žihadlo“. Tento názor je však chybný, protože pokud se baterie automobilu náhle vybije, majitel se jednoduše nebude moci dostat do salonu.
Situace je absurdní, a proto je potřeba se na čipovou kartu nebo pouzdro podívat blíže elektronický klíč. Měla by tam být buď západka, ze které by mělo být „žihadlo“ odstraněno, nebo malá čepička, která jej skrývá. Majitel tak má vždy možnost otevřít své auto ručně a zároveň se dostat k zadním dveřím a aktivovat blokování.
Elektrický zámek oken
Někomu bude tato funkce připadat divná, ale abyste ochránili ty samé děti, které se mohou pověsit z okna a nachladit se, je někdy potřeba je bezpečně zablokovat.
Na strojích s elektricky ovládaná okna, řídící jednotka na dveřích řidiče má pět tlačítek. Proč, když jsou jen čtyři okna? A koneckonců se vzácný motorista seznamuje s pokyny, aby našel odpověď na tuto otázku. Toto tlačítko „extra“ zabraňuje cestujícím stáhnout okna a zablokuje je všechna kromě okna řidiče.
U některých korejských značek tato funkce funguje částečně, blokuje pouze zadní okna. A někdy tak, že je pak nemůže otevřít ani řidič.
Zrcadlo Chameleon
Dále navrhujeme studovat salonní zrcadlo. Pokud je na něm vidět určitá LED, procházející podél okraje povrchu nebo namontovaná v samotném pouzdře, nazývá se takové zrcadlo elektrochromické. Zásadní rozdíl tohoto provedení ze zrcadel s antireflexní vrstvou - zabraňující oslnění.
Jeho působení lze přirovnat k chameleonským brýlím u zrakově postižených: pokud v temný čas 24 hodin bude následovat auto s jasnými světlomety nebo dálkovými světly, takové zrcátko se automaticky ztmaví.
Uvnitř zrcátka jsou instalovány speciální fotosenzory, z nichž jeden je nasměrován dopředu, aby vyhodnotil osvětlení vozovky, a druhý je nasměrován zpět, aby ovládal světlo z vozů jedoucích za ním. Když je rozdíl mezi pouličním osvětlením a umělým zdrojem světla v podobě světlometů jiných lidí příliš velký, moderní elektronika automaticky spustí proces stmívání. Malé tlačítko umístěné na zrcátku tuto možnost deaktivuje, pokud stmívání překáží řidiči. U některých modelů se aktivuje jediným stisknutím, u některých - po chvíli podržení.
Na klasických zrcátkách je také skrytá páčka, ale v tento případ při jeho nastavení se úhel zrcadla změní, čímž se ušetří oslňující světlo cizích světel.
Ovládání garážových vrat
To nejsou všechny schopnosti, které salonní zrcadlo má. Některá auta s ním umožňují ovládat otevírání a zavírání. garážová vrata jednoduchým programováním, přeměnou zrcátka na dálkové ovládání.
Tuto možnost mají například Mercedesy a BMW, jejichž zrcátka na spodní hraně karoserie mají ovládací tlačítka. V ideálním případě si majitel bude muset vybrat jedno z tlačítek a přinést k němu přiložený dálkový ovladač brány, aby načetl signál. Pokud se typ a frekvenční rozsah signálů shoduje, dálkové ovládání se velmi rychle spojí a na vlastní pěst. Pokud postup napoprvé neuspěje, budete se muset podívat do příručky k vozu
Nastavení bezpečnostního pásu
Může mít bezpečnostní pás nějaké skryté prvky, o kterých by řidič nevěděl?
Ukazuje se, že ne každý majitel auta vůbec ví, jak používat pásy. Například je žádoucí neinstalovat sedadlo řidiče do krajní zadní polohy. V tomto případě bude pevný pás způsobovat velké nepohodlí, přispívat k únavě řidiče a bránit v dosahu na páky a tlačítka. Neméně nebezpečná je krajní poloha vpřed, při které řidič téměř leží hrudníkem na volantu a při náhlém nárazu do auta vytvoří riziko uškrcení pásem.
Pás nelze jen tak na sebe „hodit“, musí být bezpečně zajištěn zámkem. Doporučená mezera mezi ní a lidským tělem je 25 mm, abyste mohli prostrčit pouze dlaň. Během provozu se pás může natahovat, kroutit, takže před každým výletem by měl být uveden do správného tvaru.
A tady se ukazuje, že řidiči nevědí o možnosti upravit pás na výšku člověka. Na středním sloupku je speciální smyčka, která se pohybuje vertikálně stisknutím tlačítka nebo západky. Řidič si tak může nastavit výšku pásu tak, aby správně ležel na středu ramene.
Hledá se nádrž na plyn
Pokud si člověk pronajal auto v jiném městě nebo si ho půjčil od manžela/kamarádky a čelí potřebě natankovat, pak na čerpací stanici bude muset běhat kolem a hledat nádrž. Aby se neztrácel čas a úsilí, je v autě nápověda. Na přístrojové desce je v blízkosti ikony s obrázkem čerpací stanice nakreslena šipka, jejíž směr ukazuje umístění nádrže.
Deaktivace ESP
Bezpečnostní kontrola je velmi užitečný systém zabránění smyku vozidla. Situace na silnici jsou ale různé a uklouznutí může být životně důležité, například abyste se dostali ze špinavé díry. Radikální způsob, jak problém vyřešit, je vytáhnout pojistku. Ale tato možnost je schopna způsobit nenapravitelné poškození veškeré elektroniky spojené se systémem a obětovat dobrou možnost kvůli jedinému problému je nerozumné.
Jiné východisko ze situace závisí na modelu vozu. Některé mají vyhrazené tlačítko, které, i když zcela nevypíná ESP, stále poskytuje určitý prostor pro pohyb. Jiné modely reagují na intenzitu a délku stisknutí uvedeného tlačítka a poskytují zpětnou vazbu. Konečně třetí instance poskytuje požadovaný výsledek pomocí specifických manipulací s jednotkami stroje. Tedy určité modely značka Toyota vypnout ESP pod vlivem kombinace ruční brzdy a brzdy.
Užitečné life hacky pro motoristy
Na závěr ještě pár zajímavých tipů:
- Pokud je funkce centrálního zamykání ve voze deaktivována během začátku pohybu, měli byste na několik sekund zafixovat tlačítko zámku dveří stisknuté. Po zvukový signál funkce je aktivována, je deaktivována podobnými akcemi;
- Slunce dokáže řidiče oslepit nejen ve chvílích, kdy svítí přímo do očí. Boční světlo může také odvádět pozornost od silnice, takže budete mžourat. V tomto případě také přijde na záchranu. Sluneční štít, který, jak se ukázalo, lze nejen zvednout a spustit, ale také otočit o 90 stupňů. Zároveň takový kšilt ochrání řidiče před nerovnoměrným opálením.
Téměř každé auto je dnes obdařeno funkcemi, o kterých ne všichni řidiči vědí. Mezitím tyto užitečné „funkce“ mohou vážně usnadnit život každému z nás. Problém je v tom, že většina těchto skrytých funkcí se používá tak zřídka, že se mnozí o pěkné vlastnosti svého vozu nikdy nedozví.
Ve skutečnosti je většina těchto funkcí univerzální a jsou přítomny u naprosté většiny vozů bez ohledu na značku a model. Všimněte si, že zkušení řidiči, s největší pravděpodobností vědí o většině těchto funkcí, ale pro začátečníky může být tento materiál užitečný a pomůže vám naučit se spoustu nových věcí.
Ukazatel plynové nádrže
Obvykle si toho nevšimneme, ale většina vozů miluje své majitele a snaží se jim navrhnout nějaké užitečné funkce. Pokud jste v novém autě a ještě jste se nestihli naučit, na které straně je hrdlo plynové nádrže, stačí se podívat na přístrojová deska- obvykle je u ikony čerpací stanice malý trojúhelník, který označuje správnou stranu. Udělejme si ale hned výhradu, že v dnešní době to neplatí pro všechny modely – někdy tam tato ikona není.
Stupně volnosti sluneční clony
Často je vidět, jak se řidič, mžourající, snaží nenechat se rozptýlit nízkým sluncem, dívá se do kabiny z boku a hřeje půlku obličeje. S největší pravděpodobností neví, že sluneční clona pod stropem může viset na jedné smyčce a pohybovat se směrem k bočnímu oknu.
Deaktivace ESP
Pro začátek si připomeňme – a řekněme někomu – co je ESP. Tato zkratka nemá nic společného se španělštinou a znamená Electronic Stability Program. Může se také jmenovat ESC (Electronic Stability Control). Tato funkce aktivní bezpečnost zabraňuje smyku vozidla počítačem řízeným přenosem točivého momentu na jedno nebo více kol.
Někdy mohou tyto nepochybně užitečné zvonky a píšťalky překážet. Například když potřebujete vytáhnout auto ze zajetí sněhu či bláta, nebo si jen chcete trochu zadriftovat. Stručně řečeno, pokud se nemůžete obejít bez uklouznutí, existuje speciální tlačítko s ikonou auta ve smyku. Často je potřeba pro vypnutí funkce pár sekund podržet, ale někdy stačí pouhé stisknutí.
Pokud takové tlačítko není, ale systém ano, můžete jednoduše vytáhnout odpovídající pojistku ve štítu, ale je důležité nevypínat spolu s ní něco jiného důležitého. Dodáváme, že úplně vypnout ESP nepůjde – v nebezpečné chvíli to podle systému stejně automaticky půjde.
Vyhřívaná boční zrcátka
Tato funkce je často přítomna v popisu zařízení, ale mnoho řidičů neví, jak se zapíná. Odpověď: automaticky se zapnutým topením zadní okno. Ve většině aut tato u nás užitečná funkce nemá samostatné tlačítko pro aktivaci. I když například na mnoha modelech značky Volkswagen Vyhřívání zrcátek můžete zapnout posunutím knoflíku pro jejich nastavení do příslušné polohy.
Elektronický ruční brzda
Drtivá většina řidičů se mylně domnívá, že elektronická ruční brzda je v běžném životě zbytečnost a používají ji pouze na větší dovolené. Elektronická ruční brzda vás totiž může zachránit i za jízdy, pokud selžou ty hlavní. Stačí stisknout tlačítko.
Klimatizace v zimě
Někdy je i v zimě tak vlhko a vlhko, že se okna začínají potit. Pokud se to náhle začne dít, stačí zapnout klimatizaci. Pokud venku není velká zima, zvládne to a vy nebudete muset neustále používat hadr. A nesnažte se zachránit situaci pouhým profouknutím čelního skla - často to nepomůže.
sklenka
Udělejme si hned rezervaci, že tato funkce nefunguje na všech autech, ale pokud ano, pak máte štěstí. Pokud na pár sekund podržíte odemykací tlačítko na klíčence budíku, můžete vše spustit najednou boční okna. Zamykací tlačítko je zavírá stejným způsobem. To je mimořádně užitečné v horkém počasí, kdy je potřeba z vozu vytlačit horký vzduch.
Elektricky ovládané zámky a elektricky ovládaná okna, kdysi považované v autě za nedostupný luxus, se dnes posouvají do kategorie úplně obyčejných věcí. Automobilový průmysl navíc nestojí a dnes je jich obrovské množství další funkce v autě, z nichž mnohé jsou k dispozici v levných úrovních výbavy.
Díky těmto vlastnostem se řízení stává pohodlnější a jednodušší. Výběr funkcí samozřejmě závisí na preferencích, potřebách a možnostech budoucího majitele vozu.
Pojďme analyzovat nejoblíbenější, pohodlné a potřebné funkce moderních automobilů.
Dálkové ovládání
Velmi šikovná funkce, která vám umožní otevřít auto bez použití klíče. Abyste se dostali do auta, stačí stisknout tlačítko na dálkovém ovladači a dveřní zámky OTEVŘENO. To je nejen další pohodlí, ale také spolehlivý systém bezpečnostní. Pokud se například nacházíte ve špatně osvětlené oblasti, je manipulace s klíči nepohodlná a někdy i nebezpečná. Ovládací panel vás takového problému zachrání. Nebo kdyby se něco stalo Nouzová situace, a není čas hledat klíče a otevírat dveře, pak vám dálkový ovladač snadno pomůže.
Dálkové otevírání zámků má nejčastěji dva režimy. Stiskněte jednou tlačítko dálkového ovládání - zámek na dveřích řidiče se otevře, dvakrát - zámky všech dveří se otevřou. Právě díky této funkci se do auta nedostane nikdo kromě vás.
ABS - protiblokovací brzdový systém
Systém, který nepřetržitě sleduje rychlost otáčení kol a v případě potřeby ovlivňuje činnost brzd ve voze. Takový systém je rychlejší a efektivnější než podobný, ale již pod vedením samotného řidiče. Přítomnost protiblokovacího systému brzdový systém je dodatečná záruka bezpečnost vašeho vozu - budete mít jistotu, že brzdy neselžou a jízda i v obtížné podmínky bude pod kontrolou.
systém OnStar
Přítomnost tohoto systému umožňuje komunikovat v nouzových nepředvídaných situacích s živými lidmi. Co to znamená? Řekněme, že se vám auto porouchalo na úplně opuštěném místě. Zdá se, že vám nikdo nemůže pomoci. Klikněte požadované tlačítko bude vás kontaktovat konzultant. Pomůže opravit poruchu, v případě potřeby zavolá odtahovku. Pokud jsou ve vašem voze vystřeleny airbagy, bude se zajímat o váš stav a zavolá potřebné služby. Tato funkce je také pro dodatečné zabezpečení a ochranu vozu: když necháte klíče uvnitř kabiny, OnStar vám otevře dveře, a pokud je vůz odcizen, bude sledovat jeho polohu a odešle data policii. Pohodlné, že?
ESP - prokluzový a stabilizační systém
Tento systém má mnoho podsystémů, které řídí vůz jako celek. Je to ovládání kol Brzdové destičky, pedály, volant atd. Počítač rozumí tomu, co chce řidič udělat, a ovládá ovládací prvky. Pokud se auto náhle vymkne kontrole řidiče, tento systém zasáhnout a znovu získat kontrolu. Ona poskytuje lepší stabilitu stroje, řídí výkon, brzdy pravá kola, obnoví narušenou trajektorii a poskytne řidiči čas, aby znovu získal kontrolu. Pro kritické situace je tento systém jen darem z nebes a přináší velké výhody.
GPS - navigační systém
Velkým pomocníkem je navigační systém GPS velký počet výhod. Pro neznámé město nebo region je tento systém velmi užitečný, pomáhá v orientaci. Navigátor vybere nejkratší cestu a ušetří vám palivo a čas.
Další užitečnou funkcí navigátoru je také detekce dopravních zácp a upozornění na ně. Někomu to možná přijde zbytečné, ale velkoměsto- prostě nenahraditelná mašinka. Dobří navigátoři jsou vybaveni informacemi o všech čerpacích stanicích, nemocnicích, bankomatech, stanicích údržby, policejních stanicích a tak dále. Zvláštní pochvalu si zaslouží funkce hledání cesty zpět.
Nastavitelné pedály a volant
V mnoha autech je nyní nejen nastavení sedadla, ale také volantu. Přece z pohodlného a správné usazenířidič přímo závisí na bezpečnosti cesty. Seřídit se dají i pedály (samozřejmě ne u všech aut). Správně nastavené pedály vám pomohou pracovat snáze a rychleji v obou nouzové případy, jakož i normální provoz. Tato funkce je další příležitost varování před nehodami.
Zásuvka ve středové konzole
Dříve v autech nebylo na konzoli nic instalováno, kromě zapalovače cigaret, a marně. Nyní se do aut instalují zásuvky, což je velký přínos. Telefon je vybitý, potřebujete akutně zavolat, ale zásuvka je vždy po ruce. Můžete nabíjet svůj notebook a další gadgety. Přítomnost zásuvky se stala nesporným plusem a učinila cestu mnohem pohodlnější.
Multimédia, DVD přehrávač
Samozřejmě ne tolik potřebná věc, ale abych byl upřímný, docela příjemný. Cestování na dlouhé vzdálenosti je docela nuda. To je zvláště akutní, jsou-li v autě děti, které nemohou jen tak dlouho sedět a začít jednat. A pak přijde pomoc DVD přehrávač, na kterém můžete nejen poslouchat hudbu, ale také sledovat filmy a kreslené filmy. K přehrávači jsou často dodávána bezdrátová sluchátka, která jsou vhodná pro cestující i pro vás, protože se nemusíte rozptylovat cizí hluk. \
Boční airbagy
Každý řidič, který bere svou bezpečnost a bezpečnost svých cestujících vážně, ví, jak užitečné a potřebné danou funkci. Bezpečnostní systém je dnes ještě spolehlivější než dříve: existují nejen čelní airbagy, ale také boční airbagy. Chrání cestující a řidiče před bočním nárazem dodatečné opatření zabezpečení nebude nadbytečné.
Shrneme-li to, můžeme říci, že všechny výše uvedené systémy a funkce jsou navrženy tak, aby pomáhaly řidiči, a pokud je to možné, usnadňovaly jeho život a životy cestujících, a zároveň aby byla cesta pohodlná, pohodlná a bezpečná. Ale i přes všechny tyto vlastnosti nezapomeňte, že auto bylo a zůstává nejnebezpečnější přepravou, takže buďte na silnici obzvláště opatrní, opatrní a opatrní.
