Úvodní informace
- Obsah
Úvod
Akce v nouzové situace
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Jezdit stovkou
Uživatelský manuál
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje měřící nástroje a jak s nimi pracovat
Motor
Zásobovací systém
Mazací systém
Chladící systém
Sací a výfukový systém
Přenos
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Pasivní bezpečnost
elektrické zařízení
elektrické obvody
Slovník - Úvod
ÚVOD
Hyundai si pro premiéru nové generace crossoveru Santa Fe vybral dubnový autosalon v New Yorku. Vůz dorazil na výstavu hned ve dvou verzích – pětimístný Sport a sedmimístný se zvětšeným rozvorem.
Hyundai Santa Fe, 5 míst
Hyundai Santa Fe, 7 míst
Ve srovnání se svým předchůdcem se nové Santa Fe stalo mnohem elegantnějším. Design crossoveru je vyroben v aktuálním firemním stylu Fluidic Sculpture s šestihrannou mřížkou, úzkým osvětlením a četnými výlisky.Salon jednoznačně zbohatl a co je nejpozoruhodnější, zlepšil nejen na pohled, ale i na dotek. Lícování dílů vnitřního obložení je působivé - všechny mezery jsou jednotné. V kabině je za jízdy takové ticho, že můžete pokračovat v konverzaci tichým hlasem. Ergonomie sedadla řidiče ve výšce - nalezení "své" pozice na židli je extrémně jednoduché, protože má takovou sadu různých nastavení. Tlačítka, knoflíky a přepínače jsou na svém místě. Vyplatí se jet autem na pár minut, protože správu všech systémů a podsystémů lze provádět intuitivně. Tachometr, otáčkoměr a podobné přístroje jsou dobře čitelné a srozumitelné. Síla působící na spínače je upravena na desetiny newtonu a z těchto maličkostí se zdá, že Santa Fe udělalo velký krok směrem k prémiovému segmentu.
Základní pětimístné Santa Fe se může na různých trzích prodávat s předponou Sport. Jeho celková délka je 4690 mm, šířka - 1880 mm, výška - 1680 mm a rozvor - 2700 mm. Sedmimístná verze crossoveru se ukázala být o 215 mm delší, o 5 mm širší, o 10 mm vyšší a Rozvor natažena na 2 800 mm, o 100 mm více než u verze Sport. Ale design interiéru obou modifikací je stejný s novým předním panelem a vylepšenými dokončovacími materiály.
Vůz je doplněn dvěma benzínovými motory 2,4 l (R4) a 3,3 l (V6). Kromě toho lze v závislosti na trhu nainstalovat dva různé motory o objemu 2,4 litru - s přímým a port injekce. Stejně jako dva naftové motory 2,0 l a 2,2 l nové generace (výkonnější, s nejlepší výkon ekonomika). Motory jsou agregovány s 6-stupňovou manuální nebo 6-stupňovou automatická převodovka ozubená kola.
Přední zavěšení typu McPherson a víceprvkové zadní zavěšení poskytují vynikající ovladatelnost, zvýšený jízdní komfort a lepší stabilitu vozidla v zatáčkách.
Tato příručka obsahuje pokyny pro obsluhu a údržbu všech Úpravy Hyundai Santa Fe (DM), vyráběné od roku 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3V6
Typ karoserie: Wagon
Objem motoru: 3300 cm3Dveře: 5
KP: auth.Palivo: benzín
Spotřeba (město/dálnice): 12,1/8 l/100 km2.4 R4 (MPI/GDI)
Roky vydání: 2012 - současnost
Typ karoserie: Wagon
Objem motoru: 2359 cm3Dveře: 5
KP: auto / mech.Palivo: benzín
Kapacita palivová nádrž: 75 l
Spotřeba (město/dálnice): 10,1/6,5 l/100 km2,2 CRDi
Roky vydání: 2012 - současnost
Typ karoserie: Wagon
Objem motoru: 2199 cm3Dveře: 5
KP: auto / mech.Palivo: nafta
Objem palivové nádrže: 75 l
Spotřeba (město / dálnice): 8,8 / 6,0 l / 100 km2,0 CRDi
Roky vydání: 2012 - současnost
Typ karoserie: Wagon
Objem motoru: 1995 cm3Dveře: 5
KP: auto / mech.Palivo: nafta
Objem palivové nádrže: 75 l
Spotřeba (město/dálnice): 8,0 l/5,8 l/100 km - Akce v nouzových situacích
- Vykořisťování
- Motor
5. Výměna pojistek
Pro stráž elektrický systém pojistky se používají k ochraně vozidla před selháním v důsledku elektrického přetížení. Tento vůz má dva (nebo tři) pojistkové panely. Jeden je umístěn pod panelem na straně řidiče, zbytek je v motorovém prostoru u baterie. Pokud některá světla, příslušenství nebo ovládací prvky vašeho vozidla nefungují, zkontrolujte je pojistka odpovídající obvod. Pokud dojde k přepálení pojistky, vodič uvnitř ní se roztaví. Pokud elektrický systém nefunguje, zkontrolujte nejprve pojistkový panel na straně řidiče. Před výměnou spálené pojistky odpojte záporný kabel baterie. K výměně spálené pojistky vždy používejte pojistku stejné hodnoty. Pokud se pojistka po výměně znovu přepálí, znamená to poruchu součástí elektrického systému. Vyhněte se používání postižených systémů. Doporučujeme, abyste se poradili s autorizovaným prodejcem HYUNDAI.
POZORNOSTPři výměně pojistky vždy používejte pojistku stejné hodnoty.
Instalace pojistky s velkým proudem může způsobit poškození a požár.
Neinstalujte ani dočasně propojovací kabely pro výměnu příslušných pojistek. Mohlo by dojít k poškození elektrické vedení a vypuknutí požáru.
K odstranění pojistek nepoužívejte šroubovák ani jiný kovový předmět, protože by mohlo dojít ke zkratu a poškození elektrického systému.
Při výměně spálené pojistky nebo relé za novou se ujistěte, že nová pojistka nebo relé pevně zapadají do držáků. Neúplná instalace pojistky nebo relé může mít za následek poškození elektroinstalace a elektrických systémů vozidla a možný požár.
Neodstraňujte pojistky, relé a svorky zajištěné šrouby nebo maticemi. Pojistky, relé a svorky nemusí být plně zajištěny, což může vést k požáru.
Popis pojistkového a reléového panelu
Popis | Hodnocení pojistky | Chráněná součást |
IND. pod. BEZPEČNÝ. | 10A | přístrojová deska |
POD. BEZPEČNÝ. | 10A | SRS ECU, A/C ECU |
MODUL 5 | 7,5A | Dešťový senzor, střešní okno, ECU elektronický klíč, BCM, parkovací asistent, klimatizace, invertorový modul, reléová skříňka ICM (relé levých/pravých směrových signálů, relé zadního ventilátoru), L/R topení zadní sedadlo, řídící jednotka CCS sedadla řidiče/spolujezdce, modul vyhřívání sedadla řidiče/spolujezdce |
MODUL 1 | 7,5A | Přepínač sportovní režim, solenoid blokování klíče, spínač konzoly (L/R), spínač přední konzoly, spínač levého/pravého zadního elektrického ovládání oken |
ZADNÍ MLHOVÉ SVĚTLO | 10A | Reléová skříňka ICM (relé zadních mlhových světel) |
PAMĚŤ 2 | 10A | BCM, modul monitorování tlaku v pneumatikách, modul IMS řidiče, modul dveří řidiče/spolujezdce, automatické zapnutí světla a fotobuňka, diagnostický konektor, ECU klimatizace, přístrojovka |
EL. KLÍČ 2 | 7,5A | Řídící jednotka el. klíč, modul imobilizéru |
MODUL 3 | 10A | BCM, sdružený přístroj, modul monitorování tlaku v pneumatikách, řídicí modul parkovacího asistenta, elektrochromatické zpětné zrcátko, modul varování při opuštění jízdního pruhu, snímač úhlu volantu, ECU klimatizace, audio systém, AV hlavní jednotka s navigací, ECU 4WD, AT ukazatel polohy , senzor zadního parkovacího asistenta L/R, vyhřívání zadního sedadla L/P, modul vyhřívání sedadla řidiče/spolujezdce, senzor zadního parkovacího asistenta (střed) L/R, modul klimatizace řidiče/sedadla Modul IMS spolujezdce, spínač konzoly (L/R ), spínač zadní konzoly, modul dveří řidiče/spolujezdce, modul elektrické parkovací brzdy |
EL. KLÍČ 4 | 10A | Tlačítko start a stop, modul imobilizéru |
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ | 15A | Kryt kufru, lampa v ochraně proti slunci. zorník (levý/pravý, st.), stínítko horní konzoly, centrální vnitřní osvětlení, levá/pravá lampa samostatného osvětlení |
MULTIMÉDIA | 15A | Audio systém, audiovizuální hlavní jednotka s navigací, digitální hodiny |
MDPS | 7,5A | blok MDPS |
Vyhřívaná rukojeť | 15A | Spínač na volantu |
PAMĚŤ 1 | 10A | RF přijímač, osvětlení spínače zapalování a senzor dveří |
START | 7,5A | Bez IMMOB. a email klíč: ICM relé box (relé EZS) S imob./el. klíč: ECM/PCM, spínač rozsahu AT, inteligentní klíč ECU, pojistková/reléová skříňka motorového prostoru (relé 2) |
MODUL 2 | 10A | Adaptivní systém seřízení světlometů, spínač na předním panelu, ECU aktivního zvedání kapoty, ECU žhavicí svíčka ( dieselový motor), multifunkční diagnostická zásuvka, levý/pravý světlomet, akční člen regulace sklonu světlometů levý/pravý, jednotka automatického nastavení sklonu světlometů, spínač brzdových světel, snímač vody v palivovém filtru (vznětový motor), dieselový blok(relé 1 (dieselový motor) |
UKAZATEL ZATÁČENÍ | 10A | Reléová skříňka ICM (relé levých/pravých směrových světel) |
HORNÍ POKLOP 2 | 20A | střešní okno |
VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍCH SEDADEL | 15A | Vyhřívání levého/pravého zadního sedadla |
ZAZH. | 20A | Reléová a pojistková skříňka motorový prostor(pojistky - F35, F36, F37, F38) |
KLIMATIZACE 1 | 7,5A | Reléová a pojistková skříňka M/O (relé 4/14), ECU klimatizace, ionizátor na sdruženém přístroji, dieselový blok (relé 3/4) |
ZADNÍ STĚRAČ | 15A | Relé zadní stěrač, motorek zadního stěrače, multifunkční spínač |
EL. KLÍČ 1 | 25A | Řídící jednotka el. klíče |
VYHŘÍVÁNÍ PŘEDNÍCH SEDADEL | 20A | Řídicí modul CCS sedadla řidiče/spolujezdce, řídicí modul vyhřívání sedadla řidiče/spolujezdce |
KLIMATIZACE 2 | 7,5A | ECU klimatizace |
zapalovač | 20A | Přední zásuvka a zapalovač cigaret, zásuvka v zavazadlovém prostoru |
STĚRAČ PŘEDNÍHO SKLA | 15A | Multifunkční spínač, relé motorového prostoru a pojistková skříňka (relé 9/11) |
ZADNÍ VENTILÁTOR | 20A | Reléová skříňka ICM (relé zadního ventilátoru) |
ŽE JO ELEKTROST. | 25A | |
VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO OKNA | 10A | ECU klimatizace |
BRZDOVÝ SPÍNAČ | 7,5A | Řídící jednotka el. klíč, spínač brzdových světel |
HORNÍ POKLOP 1 | 20A | horní poklop |
ELEKTRICKÉ OKNO LH | 25A | Modul elektrického ovládání okna řidiče/cestujícího, modul dveří řidiče/spolujezdce, spínač elektrického ovládání zadního pravého okna, modul proti přivření pravého zadního elektrického okna |
VÍČKO PALIVOVÉ NÁPLNĚ | 15A | Spínač krytu palivové šachty |
EL. KLÍČ 3 | 7,5A | Řídící jednotka el. klíče |
SIGNÁL STOP | 15A | ECU brzdového světla |
SEDADLO SPOLUJEZDCE S EL. ŘÍZENO | 20A | Ruční spínač sedadla spolujezdce |
ZESILOVAČ | 30A | Zesilovač |
MODUL 4 | 10A | Audio systém, AV hlavní jednotka s navigací, parkovací asistent, digitální hodiny, BCM, stropní osvětlení, spínač vnějšího zrcátka, pojistková/reléová skříňka v motorovém prostoru (relé 1) |
ZÁMEK U DVEŘÍ | 20A | Relé zamykání/odemykání dveří, relé víka zavazadlového prostoru, reléová skříňka ICM (relé zablokování) |
ELEKTRICKÉ SEDADLO ŘIDIČE | 30A | Modul IMS řidiče, manuální spínač sedadla řidiče, spínač bederní podpory sedadla řidiče |
Panel pojistek v motorovém prostoru
Číslo relé | Název relé | typ relé |
E30 | RELÉOVÉ NAPÁJECÍ ZÁSUVKY | ISO MICRO |
E31 | STARTÉROVÉ RELÉ | ISO MICRO |
E32 | RELÉ OHŘÍVAČE ČELNÍHO SKLA | ISO MICRO |
E3Z | RELAY VENTILÁTORU | ISO MICRO |
E34 | RELÉ STĚRAČE (NÍZKÉ) | ISO MICRO |
E35 | RELÉ CHLADICÍHO VENTILÁTORU (NÍZKÁ) | ISO MICRO |
E36 | UVOLNIT | ISO MICRO |
E37 | štafeta 1 | ISO MICRO |
E38 | štafeta 2 | ISO MICRO |
E39 | RELÉ CHLADICÍHO VENTILÁTORU (VYSOKÉ) | ISO MINI |
E40 | RELÉ STĚRAČE (VYSOKÉ) | ISO MICRO |
E41 | RELÉ VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO OKNA | ISO MICRO |
E42 | RELÉ SIRÉNY | ISO MICRO |
E43 | RELÉ OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ | ISO MICRO |
Popis | Hodnocení pojistky | Chráněná součást |
MDPS | 80A | blok MDPS |
B+2 | 60A | Inteligentní spojovací skříňka (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), Pojistka: F31/F36/F41/F45) |
FANOUŠEK | 40A | Relé 4 (relé ventilátoru) |
ZADNÍ OHŘÍVAČ | 40A | Relé 12 (relé zadního odmlžovače) |
ABS1 | 40A | ABS ECU, ESC ECU, Multifunkční diagnostický konektor |
ABS2 | 40A | |
VĚTRÁK | 60A | |
B+3 | 60A | Inteligentní rozvodná skříň (pojistka: F4/F5/F10/F21/F26, přerušovač unikajícího proudu |
B+4 | 50A | Inteligentní propojovací krabice (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), pojistka: F35/F38/F40/F44) |
EMS | 40A | Jednotka EMS (systém řízení motoru) |
VĚTRÁK | 50A | Kromě Evropy - Relé 6 (relé chladicího ventilátoru (nízké)), relé 10 (relé chladicího ventilátoru (vysoké)) |
ZAH1 | 40A | Spínač zapalování (bez inteligentního klíče), relé 7/8 (relé ACC/ZAZH1, s inteligentním klíčem) |
ZAH2 | 40A | Spínač zapalování (bez inteligentního klíče), relé 2 (relé spouštěče)/ relé 9 (relé zapalování 2) |
Upoutávka | 30A | |
B+1 | 50A | Inteligentní spojovací skříňka (pojistka: F22/F27/F32/F37/F42) |
AC INVERTOR | 30A | invertorový modul střídavý proud |
SIRÉNA | 15A | Relé 13 (relé sirény) |
AKTIVNÍ ZVEDÁK KAPOTY, VLEVO | 30A | |
AKTIVNÍ ZVEDÁK KAPOTY RH | 30A | Aktivní řídicí modul zdvihu kapoty |
EPB1 | 15A | |
ERV2 | 15A | Elektrický modul parkovací brzda |
OHŘÍVAČ ČELNÍHO SKLA | 15A | Relé 3 (relé topení čelní sklo) |
OSTŘIKOVAČ SVĚTLOMETŮ | 20A | Relé 14 (relé ostřikovačů světlometů) |
ZÁSUVKA | 25A | Relé 1 (relé napájecí zásuvky) |
4WD | 20A | ECM plné řídit |
AMS | 10A | Senzor nabití baterie (AMS: Alternator Management System) |
TRAILER 2 | 15A | Osvětlení přívěsu a elektrická zásuvka |
TRAILER 1 | 15A | Osvětlení přívěsu a elektrická zásuvka |
STĚRAČ | 10A | VSM, PCM/ECM |
STĚRAČ PŘEDNÍHO SKLA | 25A | Relé 5 (relé stěračů (nízké)), motorek stěračů čelního skla |
ZPĚTNÁ LAMPA | 10A | Manuální převodovka - spínač světel couvání. Automatická převodovka - zadní sdružená svítilna (vstup) (levá / pravá), elektrochromní zrcátko, svítilna přívěsu a zásuvka, hlavní audiovizuální zařízení s navigací |
ABS 3 | 7,5 A | Blok Ovládání ABS, řídící jednotka ESC |
SNÍMAČ 5 | 7,5 A | PCM/ECM, senzor hmotnostní tok vzduch |
ALE | 15A | BUT (D4HA), přepínač rozsahu automatické převodovky |
PALIVOVÉ ČERPADLO | 15A | Relé palivové čerpadlo |
ECU 1 | 15A | G4KE/G4KJ/G6DF: PCM D4HA/D4HB (VGT, standardní blok motoru): BUT (automatická převodovka) |
ECU 2 | 10A | D4HA/D4HB: Elektronický pohon VGT |
SENZOR 3 | 10A | G4KE: Vstřikovač 1/2/3/4 G6DF: PCM, vstřikovač 1/2/3/4/5/6, relé palivového čerpadla D4HA/D4HB (VGT, sklad motoru): lambda sonda, spínač brzdových světel D4HA ( VGT , blok motoru s nízkým výkonem): Senzor kyslíku |
ZAPALOVACÍ CÍVKA | 20A | G4KE/G4KJ: Kondenzátor, zapalovací cívka 1, 2, 3, 4 G6DF: Kondenzátor 1/2, zapalovací cívka 1/2/3/4/5/6 ECM |
SNÍMAČ 2 | 10A | G4KE/G4KJ: Solenoidový ventil řízení proplachování nádobky, snímač polohy vačková hřídel 1/2 solenoidový ventil sací potrubí S variabilní geometrie, snímač polohy klikový hřídel, regulátor oleje 1/2, relé palivového čerpadla G6DF: PCM, regulátor tlaku oleje 1/2/3/4, elektromagnetický ventil sacího potrubí s proměnnou geometrií 1/2, elektromagnetický ventil ovládání čištění D4HA/D4HB (VGT, standardní blok motoru) : Solenoidový ventil obtoku chladicí kapaliny EGR systémy, systém solenoidových ventilů EGR motoru nízký výkon, snímač polohy klikového hřídele, relé palivového čerpadla, relé motorového prostoru a pojistková skříňka (relé 6/10) D4HA (VGT, blok motoru s nízkým výkonem): obtokový elektromagnetický ventil chlazení EGR, elektromagnetický ventil EGR motoru s nízkým výkonem, snímač polohy klikového hřídele, Relé palivového čerpadla, Výfukový ventil nucené větrání klikové skříně, reléové skříně a pojistek motorového prostoru (relé 6/10) |
SENZOR 1 | 15A | G4KE/G4KJ: Kyslíkový senzor (přední/zadní), pojistková a reléová skříňka v motorovém prostoru (relé 6/10) G6DF: PCM, lambda sonda 1/2/3/4, pojistková a reléová skříňka v motorovém prostoru (relé 6/10) D4HA/D4HB (VGT, standardní blok motoru): Snímač hladiny oleje, Regulátor tlaku paliva, Regulátor tlaku v rozvodném potrubí, D4HA (VGT, Blok motoru s nízkým výkonem): Snímač hladiny oleje, Regulátor tlaku paliva, Snímač polohy vačkového hřídele, Regulátor tlaku v palivová kolejnice |
SENZOR 4 | 20A | G4KE/G4KJ: PCM |
OHR. SIGNÁL | 10A | Relé zlodějské sirény |
Úvodní informace
- Obsah
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Uživatelský manuál
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Motor
Zásobovací systém
Mazací systém
Chladící systém
Sací a výfukový systém
Přenos
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Pasivní bezpečnost
elektrické zařízení
schémata zapojení
Slovník
Zkratky - Úvod
ÚVOD
V roce 2006 představil Hyundai světu následující: Generace Santa Fe. Design a mnoho konstrukčních prvků nového vozu bylo vyvinuto s čistý břidlice. Automobilka vynaložila více než dva roky a 150 milionů dolarů na vývoj a stavbu nového crossoveru. Model se stal větší, výkonnější a pohodlnější než předchozí.
Jemně vyladěný stylový a dynamický vzhled s hladkými liniemi je navržen v novém korporátním stylu značky, o jeho vývoj se zasloužila kancelář Hyundai se sídlem v Kalifornii. Velká a pevná, ale zároveň spíše elegantní karoserie působí úctyhodně: masivní vyražené boky, velká maska chladiče, dravé přimhouřené světlomety.Nový Santa Fe je vyšší, širší a delší než jeho předchůdce, což umožňuje další dvě sedadla. Pokud je instalována třetí řada, pak se do kabiny snadno vejde sedm cestujících. Vzhledem k tomu, že sedadla třetí řady se skládají ve vztahu k 5/5, druhá - 6/4, je možné různé možnosti proměna vnitřní prostor. Maximální možný objem nákladového prostoru je 2,21 m3.
Interiér je vyroben ve třech barvách s dřevěnými vložkami. Jasně kalibrované uspořádání všech zařízení zajišťuje jejich dobrou čitelnost. Podsvícení všech zařízení, tlačítek a ovládacích prvků je modré, což oči nepřetěžuje dlouhé výlety PROTI temný čas dní.
Vůz je vybaven třemi motory: 2,2-litrovým turbodieselem (150 k), 3,3-litrovým benzinovým motorem V6 (235 k) a 2,7-litrovým benzinovým V6 (189 k). Motory jsou agregovány buď s 5stupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Celohliníkový motor 2,7 l je vybaven systémy CVVT (Constantly Variable Valve Technology) a VIS (Variable Intake System), díky kterým má vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček a má zlepšenou charakteristiku spotřeby paliva.
Přední zavěšení typu McPherson a víceprvkové zadní zavěšení poskytují vynikající ovladatelnost, zvýšený jízdní komfort a lepší stabilitu vozidla v zatáčkách.
Stroj je dostupný ve třech verzích. Základní Santa Fe GLS má 16 palcová kola, elektricky ovládaná okna a zrcátka se servopohonem a vyhříváním, tempomat a CD přehrávač.
Model SE je vybaven 18palcovým litá kola, automatická regulace sklonu světlometů, palubní počítač a zabudován do sloupku řízení stereo ovládací panel.
Balíček Limited obsahuje prvky SE plus kožená sedadla (přední vyhřívaná), elektrické nastavení sedadla řidiče a dvouzónová klimatizace. Všechny modifikace mohou být vybaveny satelitním rádiem XM.
Možnosti jsou nabízeny jako balíčky. Takže v případě potřeby můžete nainstalovat třetí řadu sedadel a panoramatické střešní okno DVD systém(pouze pro SE a Limited). SE nabízí vylepšený stereo systém s měničem na šest disků CD, zatímco Limited má systém prostorového zvuku Infinity.
Všechny tři modely jsou s pohonem předních nebo všech kol (AWD).
Všechny bezpečnostní prvky jsou standardní. Vše zahrnuto v seznamu kotoučové brzdy, kontrola trakce, kontrola stability, boční airbagy, aktivní přední opěrky hlavy a senzor tlaku v pneumatikách.
Tato příručka obsahuje pokyny pro provoz a opravy všech modifikací Hyundai Santa Fe, vyrobených v letech 2006 až 2010. - Akce v nouzových situacích
- Vykořisťování
- Motor
3. VÝMĚNA POJISTEK
KONTROLA STAVU POJISTEK A JEJICH VÝMĚNA
VÝMĚNA POJISTKOVÉ VLOŽKY
Tavná pojistka se spálí pokaždé, když dojde k přetížení. elektrické obvody připojen přímo k baterie tím zabraňuje poškození celé elektroinstalace vozu. (Toto přetížení může být způsobeno také přítomností vysoký proud kvůli zkrat v systému). Pokud k tomu dojde, kontaktujte odborný servis Servis Hyundai aby mohli najít příčinu, opravit systém a vyměnit pojistku. Pro usnadnění kontroly jejich stavu jsou tavné články instalovány v reléové skříni.
VÝMĚNA POJISTEK ELEKTRICKÉHO OBVODU POMOCNÝCH SYSTÉMŮ
Pojistková skříň pro osvětlovací soustavu a další pomocné systémy umístěné pod palubní deskou řidiče. Uvnitř této krabice je schéma ukazující, které obvody každá pojistka chrání. Důvod odmítnutí osvětlovací zařízení nebo jiný elektrický systém může být spálená (přerušená) pojistka. Pokud je pojistka spálená, kovový pásek uvnitř pojistky se zlomí. Pokud si myslíte, že došlo k přepálení pojistky, postupujte takto:
1. Vypněte zapalování a všechny ostatní spínače.
2. Otevřete pojistkovou skříňku a zkontrolujte stav každé pojistky. Vyjměte každý z nich tak, že je vytáhnete směrem k sobě pomocí malých kleští, které najdete v reléové a pojistkové skříňce v motorovém prostoru, abyste si tuto práci usnadnili.
3. I když najdete spálenou pojistku, nezapomeňte zkontrolovat všechny ostatní.
4. Vyměňte vyjmutím spálené pojistky a jejím nahrazením novou pojistkou, která musí být bezpečně usazena v držáku kontaktů. Pokud tomu tak není, obraťte se na autorizovaný servis a opravte nebo vyměňte vadný držák pojistky. Pokud náhradní pojistka není k dispozici, lze použít pojistku stejné nebo menší hodnoty jejím vyjmutím z obvodu, který lze dočasně obejít (například obvod rádia nebo zapalovače cigaret). Nezapomeňte vyměnit dočasně vyjmutou pojistku.
POJISTKOVÝ BLOK
POJISTKOVÝ BLOK INSTALOVANÝ V MOTOROVÉM PROSTORU
Pojistka | Jmenovitý proud, (A) | |
DSL | 125A | Pojistková skříň |
ALT | 150A | Generátor |
A/CON | 10A | relé klimatizace |
RR HTD | 30A | Relé vyhřívání zadního okna |
BLR | 40A | |
B+ #2 | 50 A | Spojovací krabice I/P |
P/WDW | 40A | Spojovací krabice I/P |
ABS #1 | 40A | |
ABS #2 | 40A | Řídicí jednotka ABS, blok ovládání ESP, univerzální testovací konektor |
DEICER | 15 A | Vyhřívání čelního skla |
ECU HLAVNÍ | 40A | Relé ovládání motoru |
ROH | 15 A | Relé zvukový signál |
IG COIL | 20 A | Zapalovací cívka ( Plynový motor), kondenzátor (benzínový motor), řídicí modul motoru (ECM) (dieselový motor) |
SENZOR #3 | 15 A | Řídicí modul motoru (ECM) (dieselový motor), solenoid pro nastavení vůle ventilů (benzínový motor), řídicí ventil sacího potrubí (benzínový motor), společný řídicí modul motoru a automatická převodovka(PCM) (benzínový motor), řídicí ventil mazacího systému (benzínový motor) |
RAD FANOUŠEK | 40A | Relé chladicího ventilátoru |
KONFAN | 30A | |
SENZOR #2 | 15 A | Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (benzínový motor), ovladač recirkulace výfukových plynů (EGR) (dieselový motor), senzor kyslíku 1-4 (benzínový motor), společný řídicí modul motoru a automatické převodovky (PCM) (benzínový motor), snímač polohy vačkového hřídele (vznětový motor), jednotka tavné spoje(dieselový motor) |
SENZOR #1 | 10A | Řídicí modul imobilizéru, vstřikovač 1-6 (benzínový motor), společný řídicí modul motoru a automatické převodovky (PCM) (benzínový motor), spínač brzdových světel (vznětový motor), relé klimatizace, relé palivového čerpadla |
PALIVOVÉ ČERPADLO | 15 A | Relé palivového čerpadla |
H/LP LO LH | 15 A | Relé levého potkávacího světla |
H/LP LO RH | 15 A | Relé potkávacího světla pravého světlometu |
FR MLHA | 10A | Relé předních mlhových světel |
H/LP | 10A | Blokové I / P připojení (spojovací skříňka pro zapínání světlometů) |
FR STĚRAČ | 25A | Relé ostřikovače čelního skla, relé dešťového senzoru, motor ostřikovače čelního skla, kombinovaný spínač |
H/LP HI | 20 A | Relé dálkové světlo světlomety |
H/LP HI IND | 10A | Světlomety, přístrojová deska (výstražné světlo dálkových světel) |
IGN #1 | 40A | Zámek zapalování |
IGN #2 | 40A | Zámek zapalování, startér (startovací relé) |
B+#1 | 50 A | Blok připojení I/P (spojovací skříňka I/P) |
bankomat | 20 A | ATM relé (benzínový motor), elektronickou jednotkuŘídicí ECM 4WD, řídicí relé ATM (dieselový motor) |
TCU | 15 A | Společná řídicí jednotka motoru a automatické převodovky (PCM) (benzínový motor) Řídicí jednotka automatické převodovky (TCM) (dieselový motor) |
ALT DSL | 10A | Generátor |
ECU | 10A | Snímač rychlosti vozidla, společný řídicí modul motoru a automatické převodovky (PCM) (benzínový motor), snímač hmotnostního průtoku vzduchu (vznětový motor), elektronický řídicí modul motoru (ECM) (vznětový motor) SEMI ACTIVE řídicí jednotka |
CHLAZENÍ | 10A | Relé klimatizace #1, relé klimatizace #2 |
B/UPUP | 10A | Snímače rychlosti, řídicí modul automatické převodovky (TCM) (snímač otáček hnacího hřídele, snímač otáček výstupního hřídele) (vznětový motor) spínač automatické převodovky, spínač zpětných světel |
břišní svaly | 10A | Řídicí jednotka ABS, Řídicí jednotka EPS, Senzor stáčení, Elektronická řídicí jednotka 4WD (ECM), spínač brzdových světel (benzínový motor), pojistková skříň (dieselový motor), spínač palivový filtr(dieselový motor), univerzální testovací konektor |
OCAS LH | 10A | Zadní levé světlo, zadní levé obrysová lampa |
RH OCASU | 10A | Pravá zadní svítilna, pravá zadní obrysová svítilna, světlo odkládací přihrádky, reléová skříňka ICM (reléová skříňka řídicího modulu zapalování) |
NÁHRADNÍ | 10A | - |
NÁHRADNÍ | 15 A | - |
NÁHRADNÍ | 20 A | - |
NÁHRADNÍ | 25A | - |
NÁHRADNÍ | 30A | - |
POJISTKOVÝ BLOK INSTALOVANÝ V INTERIÉRU VOZU
Pojistka | Jmenovitý proud, (A) | Prvky chráněné pojistkou |
C/ZAPALOVAČ | 15 A | zapalovač |
P/OUTLET | 25A | Přední/zadní zásuvka pro připojení externích spotřebičů |
P/OUTLET CTR | 15 A | Centrální zásuvka pro připojení externích spotřebičů |
AUDIO #2 | 10A | Spínač ovládání vnějších zpětných zrcátek, audio systém, řídicí jednotka zámku dveří, digitální hodiny |
RR STĚRAČ | 15 A | Multifunkční spínač stěračů a ostřikovačů, řídicí jednotka zadního stěrače, motorek zadního stěrače |
IMS | 10A | Dešťový senzor |
BCM #2 | 10A | Reostat, jednotka nastavení sedadla, přístrojová deska |
A/CON | 10A | Řídicí modul klimatizace, snímač vlhkosti v kabině, vysokorychlostní relé ventilátoru, zadní spínač klimatizace, sestava relé řídicího modulu zapalování, snímač kvality vzduchu, sestava pojistkové vložky (dieselový motor), motor střešního okna, relé ventilátoru, elektrochromické zrcátko |
foukač | 30A | Relé ventilátoru, motor ventilátoru, řídicí modul klimatizace |
SW A/CON | 10A | Spínač řídící jednotky klimatizace |
A/BAG #1 | 15 A | Blok kontrolní svítilny servis airbagů (blok Ovládání SRS (nafukovací polštáře)) |
A/BAG IND | 10A | Vypnout Posilovač brzd, (spínač airbagu) palubní deska |
T/SIG | 10A | přepínač poplach |
ZÁMEK ATM | 10A | Multifunkční spínač, snímač úhlu řízení, spínač ESP, řídicí jednotka zámku dveří, jednotka vyhřívání sedadel |
BCM #1 | 10A | Jednotka snímače hladiny oleje, jednotka pro nastavení sedadla |
CLUSTER | 10A | Přístrojová deska, předbuzení rezistor, (systém předehřívání (vznětový motor)) seřizovací jednotka sedadla, alternátor, semiaktivní řídicí jednotka (benzínový motor) |
START | 10A | Poplachové relé proti krádeži (nouzové). |
P/AMP | 30A | Alternátor DELPHI, alternátor MOBIS |
S/TEPLEJŠÍ | 25A | Řídicí jednotka vyhřívání sedadel |
P/SEAT | 30A | Elektrický vypínač seřízení sedadla |
RR A/CON | 15 A | |
RR FOG/BWS | 10A | Reléová skříňka modulu řízení zapalování |
S/STŘECHA | 20 A | motor střešního okna |
B/ALARM ROH | 10A | Relé sirény alarmu |
MIRR HTD | 10A | Spínač vyhřívání zadního okna, napájení vnějších zrcátek |
DR/LOCK | 20 A | Relé zámku dveří, reléová skříňka modulu řízení zapalování |
STOPLP | 15 A | Koncový spínač pro brzdová světla |
VÍČKO PALIVA | 15 A | Koncový spínač uzávěru palivové nádrže |
bankomat | 10A | Elektromagnetický pohon zámek, přepínač sportovního režimu automatické převodovky, semiaktivní solenoid odpružení (benzínový motor), přístrojová deska, sv zavazadlový prostor, svítilna nad sedadlem řidiče, svítilna nad sedadlem zadního spolujezdce |
ROOMLP | 10A | Vnitřní osvětlení, okrajové osvětlení předních dveří, osvětlení kufru, spínač osvětlení odkládací schránky |
BCM #3 | 10A | Alarm otevřených dveří, řídicí jednotka seřízení sedadla, indikátor systém proti krádeži |
HODINY | 15 A | Řídicí jednotka klimatizace, datový konektor, digitální hodiny |
AUDIO #1 | 15 A | Audio systém DELPHI, audio systém MOBIS |
NEBEZPEČÍ | 15 A | Spínač alarmu, relé alarmu |
P/WDW LH | 30A | Hlavní spínač elektrického okna, spínač levého zadního elektrického okna |
P/WDW RH | 30A | Hlavní vypínač elektrická okna, spínač elektrického ovládání zadního pravého okna |
Tento článek budeme věnovat tématu pojistkové skříňky Hyundai Santa Fe, nenápadné věci v autě skryté před zraky, ale pokud selže alespoň jedna pojistka Hyundai Santa Fe, okamžitě o tom budete vědět, protože která odmítne fungovat pro vás -buď nebude fungovat systém, například elektrické ovládání oken, nebo dálková a potkávací světla, nebo něco jiného. Znát nebo alespoň mít list s názvem a funkcí prováděné pojistky vám může v případě nouze na silnici velmi pomoci.
pojistková skříň hyundai santa feKde je pojistková skříň Hyundai Santa Fe, nebo spíše bloky, protože v Santa jsou obvykle dva, jeden v kabině napravo od sloupku řízení a mírně dolů a druhý v motorovém prostoru na pravé straně když se podíváte na interiér auta.
V kabině je pojistková skříň Hyundai santa fe uzavřena plastovým krytem a v motorovém prostoru masivním a pevným plastovým krytem.
K čemu jsou pojistky?Zpravidla chrání zařízení za sebou, například došlo k nějakému zkratu, před vlhkostí nebo se mezi kontakty dostala štěnice nebo něco jiného a místo toho, aby celé vinutí motoru zvedající sklo shořelo, jednoduše spálíte penny Hyundai fuse santa fe.
A nemusíte trávit spoustu času, nervů a Peníze pořízení nového elektrického okna, jeho instalace - při uvolnění upevnění dveřních panelů a nebudete muset trávit čas instalací tohoto zařízení nebo čekáním na práci velitele.
Místo toho jednoduše vyměníte pojistku, což stojí cent a jedete dál, zapomenete na problém. Pokud se samozřejmě po výměně spálené pojistky za novou také okamžitě roztavila, pak je zkrat stále přítomen a je třeba hledat jeho příčinu. Ale a díky pojistce se nespálilo vaše zařízení, které chrání před takovými nestandardními situacemi a také zabraňuje vznícení vinutí drátu jeho zahřátím v důsledku zkratu.
Výměna pojistky Hyundai Santa FePři výměně spálené pojistky v Hyundai Santa Fe ji musíte změnit výhradně a pouze na stejnou hodnotu, která vyhořela.
Například máte spálenou 5A pojistku, což znamená, že jste novou 5A pojistku dali ne na 3, ne na 10, ale na 5. Proč přesně, ale protože všechny parametry zařízení a pojistek byly přesně spočítány inženýry v továrna.
Pokud nastavíte hodnotu menší, například 3A, s největší pravděpodobností vám vyhoří, nevydrží zátěž, protože jím poteče proud 5A
Pokud místo 5A vložíte například 10A, v případě zkratu se nespálí, protože je schopen propustit proud ne 5A, ale 10A, a proto zůstane pojistka neporušená a zařízení, které mělo chránit před rozbitím, prostě shoří a místo výměny penny pojistky si budete muset koupit za své a zpravidla ne malé prostředky nová jednotka vyměnit ten spálený
Jak vyměnit pojistkuK výměně pojistek při jejich vyjímání z pojistkové skříňky Hyundai Santa Fe a nejen, se používá speciální plastový klíč. Použití jakýchkoli kovových předmětů není povoleno, protože můžete jednoduše nechtěně uzavřít závěry různých pojistek a spálíte něco velmi důležitého nebo dokonce ECU Hyundai Santa Fe - elektronickou řídicí jednotku nebo prostě počítač automobilu. A pak si připravte velmi podstatnou částku na samotný počítač a jeho výměnu.
Kde jsou umístěny pojistky hyundai santa feZde je pojistková skříňka v kabině Hyundai Santa Fe
A tady je pojistková skříňka v motorovém prostoru
V kabině se otevírá pouhým zapáčením do speciálních otvorů
V motorovém prostoru pouhým odcvaknutím upevňovacích prvků
Obecně platí, že pojistky je potřeba vyměnit při vypnutém zapalování, ale v ideálním případě, nebo pokud máte spálenou hlavní pojistku, je lepší při tomto postupu odstranit svorky baterie, abyste předešli nepředvídaným situacím.
Hodnoty a hodnoty pojistek hyundai santa feNo, vlastně tady je popis všech pojistek s jejich jmenovitými hodnotami, tato tabulka je vhodná pro modely 2,4 l (174 k), 2,7 l (189 k), dieselový motor 2,2 l (197 k, turbo) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Tabulka pojistek v motorovém prostoru Hyundai Santa Fe a jejich dekódováníČíslo | Síla proudu, A | název | Barva | Chráněný nebo spínaný obvod |
1 | 10 | B/UP LP | Červené | Snímač rychlosti, řídicí jednotka automatické převodovky |
2 | 10 | H/LP | Červené | blokové světlomety |
3 | 10 | ECU | Červené | Řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka automatické převodovky |
4 | 20 | H/LP HI | Žlutá | dálková světla |
5 | 10 | SENZOR | Červené | Imobilizér, relé palivového čerpadla, |
6 | 15 | SENZOR | Modrý | Senzor hmotnostního průtoku vzduchu, senzory kyslíku |
7 | 20 | IG COIL | Žlutá | Zapalovací cívky |
8 | 15 | PALIVOVÉ ČERPADLO | Modrý | Palivové čerpadlo |
9 | 25 | FR STĚRAČ | Bílý | Ostřikovač čelního skla, dešťový senzor, stěrač |
10 | 15 | TCU | Modrý | Řídicí jednotka automatické převodovky |
11 | 10 | břišní svaly | Červené | |
12 | 10 | CHLAZENÍ | Červené | |
13 | 40 | IGN | Zelená | Spínač zapalování (zámek) |
14 | 15 | SENZOR | Modrý | Řídicí jednotka motoru, solenoidové ventily systémy variabilního časování ventilů |
15 | 40 | ECU HLAVNÍ | Zelená | Řídicí jednotka motoru |
16 | 10 | OCAS LH | Červené | Levá koncová svítilna |
17 | 10 | NÁHRADNÍ | Červené | Záložní pojistka |
18 | 15 | NÁHRADNÍ | Modrý | Stejný |
19 | 20 | NÁHRADNÍ | Žlutá | » |
20 | 25 | NÁHRADNÍ | Bílý | » |
21 | 30 | NÁHRADNÍ | Zelená | » |
22 | 10 | FR MLHA | Červené | Mlhovky |
23 | 50 | B+ | Červené | Hlavní pojistka |
24 | 30 | KONFAN | Růžový | Systém vytápění, klimatizace a ventilace |
25 | 40 | IGN | Zelená | Spínač zapalování (zámek), relé startéru |
26 | 40 | břišní svaly | Zelená | Ovládací blok protiblokovací brzdový systém brzdy (ABS) |
27 | 40 | RAD FANOUŠEK | Zelená | |
28 | 20 | břišní svaly | světle zelená | Řídicí jednotka protiblokovacího brzdového systému (ABS). |
29 | 10 | A/CON | Červené | Systém vytápění, klimatizace a ventilace |
30 | 20 | bankomat | Žlutá | Elektrický řídicí modul karoserie, řídicí modul motoru, řídicí modul automatické převodovky, zpětné světlomety |
31 | 40 | P/WDW | Zelená | Elektricky ovládaná okna |
32 | - | - | - | Rezervovat |
33 | 50 | B+ | Červené | Zvukový alarm pro systém ochrany proti krádeži, řídicí jednotka elektricky ovládaných sedadel, mlhovky, ostřikovač světlometů |
34 | 10 | RH OCASU | Červené | Pravá žárovka zadního světla |
35 | 125 | DSL | - | Tavný blok |
36 | 15 | ROH | Modrý | Zvukový signál |
37 | 40 | BLR | Zelená | Motor ventilátoru chladiče |
38 | 15 | H/LP LO LH | Modrý | Potkávací světlo levého blokového světlometu |
39 | 10 | H/LP HI IND | Červené | přístrojová deska |
40 | 10 | ALT DSL | Červené | Generátor |
41 | 15 | DEICER | Modrý | Režim foukání větrným oknem |
42 | 30 | RR HTD | Zelená | Vyhřívané okno zadních dveří |
43 | - | - | - | Rezervovat |
44 | 15 | H/LP LO RH | Modrý | Potkávací světlo pravého blokového světlometu |
45 | 150 | ALT | - | Hlavní pojistka |
R1 | - | bankomat | Modrý | Relé světla zpátečky |
R2 | - | RAD FANOUŠEK | Modrý | Relé motoru ventilátoru chladiče |
R3 | - | FR MLHA | Modrý | Relé mlhových světel |
R4 | - | A/CON | Modrý | Relé topení, klimatizace a ventilace |
R5 | - | H/LP HI | Modrý | relé dálkových světel |
R6 | - | ECU HLAVNÍ | Bílý | Relé řídicí jednotky motoru |
R7 | - | START | Černá | Startovací relé |
R8 | - | KONFAN | Bílý | Relé topení, klimatizace a ventilace |
R9 | - | KONFAN | Modrý | Stejný |
R10 | - | TAIL LP | Modrý | Relé bočního světla |
R11 | - | H/LP LO LH | Modrý | Relé potkávacího světla, levý světlomet |
R12 | - | H/LP LO RH | Modrý | Relé pro potkávací světlo, pravý světlomet |
R13 | - | RR HTD | Černá | Relé elektrického vyhřívání okna zadních výklopných dveří |
R14 | - | DEICER | Modrý | Relé odmrazování čelního skla |
R15 | - | ROH | Modrý | Relé klaksonu |
R16 | - | FR STĚRAČ | Bílý | Relé ostřikovačů čelního skla |
R17 | - | RAIN SNRS | Modrý | Relé dešťového senzoru |
R18 | - | PALIVOVÉ ČERPADLO | Modrý | Relé palivového čerpadla |
Montážní blok pojistek Hyundai Santa Fe v prostoru pro cestující pod sloupkem řízení
Číslo | Síla proudu, A | název | Barva pojistky | Účel |
1 | 10 | START | Červené | Systém proti krádeži |
2 | 30 | P/WDW LH | Zelená | Elektricky ovládané okno levé zadní dveře |
3 | 30 | P/WDW RH | Zelená | Elektricky ovládané okno, pravé zadní dveře |
4 | 20 | S/STŘECHA | Žlutá | Elektrické střešní okno |
5 | 30 | P/SEAT | Zelená | |
6 | 30 | SAFATY PWR | Zelená | Modul elektrického ovládání oken |
7 | 10 | MIRR HTD | Červené | Řídící jednotka zrcátka |
8 | 15 | A/BAG 2 | Modrý | Řídicí jednotka pasivního bezpečnostního systému |
9 | 15 | A/BAG 1 | Modrý | Stejný |
10 | 10 | ROOMLP | Červené | Přístrojová skupina, světlomety předních dveří, vnitřní osvětlení |
11 | 10 | A/CON | Červené | |
12 | 25 | S/TEPLEJŠÍ | Béžový | Spínače vyhřívání sedadla řidiče a spolujezdce |
13 | 30 | P/AMP | Zelená | Audio zesilovač |
14 | 15 | P/OUTLER CTR | Modrý | Připojovací zásuvka doplňkové vybavení v obložení podlahového tunelu |
15 | 25 | P/OUTLET | Béžový | Zásuvka pro připojení doplňkového vybavení v zavazadlovém prostoru |
16 | 15 | C/ZAPALOVAČ | Modrý | hyundai santa fe pojistka do zapalovače cigaret |
17 | 20 | DR/LOCK | Žlutá | Centrální zamykání dveří |
18 | 10 | A/BAG IND | Červené | přístrojová deska |
19 | 10 | ZÁMEK ATM | Červené | Páka spínače okolního světla, snímač polohy hřídele řízení, spínač systému stabilita směnného kurzu(ESP) |
20 | 10 | T/SIG | Červené | Spínač nebezpečí |
21 | - | - | - | Rezervovat |
22 | 15 | ADG PEDÁL | Modrý | Spínač semaforu |
23 | 15 | NEBEZPEČÍ | Modrý | Spínač nebezpečí, páka spínače okolního světla, modul elektrického ovládání karoserie, modul ovládání zrcátek |
24 | 15 | RR STĚRAČ | Modrý | Stěrač zadních dveří |
25 | - | - | - | Rezervovat |
26 | 10 | SW A/CON | Červené | Řídicí jednotka vytápění, klimatizace a ventilace |
27 | 10 | CLASTER | Červené | Instrument Cluster, Audio Head Unit, Modul monitorování tlaku v pneumatikách (v závislosti na vybavení) |
28 | 10 | BCM 1 | Červené | |
29 | 15 | VÍČKO PALIVA | Modrý | Ovladač zámku uzávěru palivové nádrže |
30 | 10 | B/ALARM HORK | Červené | Zvukový alarm proti krádeži |
31 | 15 | RR A/CON | Modrý | Řídicí jednotka vytápění, klimatizace a ventilace |
32 | 10 | RR FOG/BWS | Červené | Mlhovky |
33 | 10 | IMS | Červené | Dešťový senzor |
34 | 10 | ZVUK 2 | Červené | Hlavní audio jednotka, digitální hodiny, řídicí jednotka zrcátka |
35 | 30 | foukač | Zelená | dmychadlo |
36 | 15 | STOPLP | Modrý | Spínač semaforu |
37 | 20 | DRL | Žlutá | Světla pro denní svícení |
38 | 10 | BCM3 | Červené | Elektrická řídicí jednotka karoserie |
39 | 15 | HODINY | Modrý | Digitální hodiny |
40 | 15 | ZVUK 1 | Modrý | Hlavní audio jednotka, digitální hodiny |
41 | 10 | bankomat | Červené | Vnitřní osvětlení, osvětlení zavazadlového prostoru, sdružený přístroj |
42 | - | - | - | Rezervovat |
43 | 10 | BCM2 | Červené | Řídící jednotka elektricky ovládaných sedadel |
Radíme vám, abyste si takovou tabulku vytiskli a nosili s sebou, jak se říká, pro každý případ, a náš příspěvek o pojistkové skříni Hyundai Santa Fe a jejich dekódování skončil. Doufáme, že vám tento článek možná ušetří čas, pokud se vaše pojistka spálí, a vy budete vědět, jaký druh pojistky shořel a za co je zodpovědná, a vyměníte ji za podobnou se stejným hodnocením.