Кросовери стають все популярнішими в Росії. Якщо в 90-ті роки крутими вважалися американські преміальні позашляховики значних розмірів і наглухо затоновані седани від BMW та Mercedes-Benz, то зараз все більше успішних людей, Ну або просто тих, хто хоче виглядати дорожче, пересідає на кросовери люкс-класу.
Отже, які властивості потрібні машині, щоб претендувати на серця таких покупців? Ми вважаємо, що такі:
- Виробник, що вселяє повагу. Так, стереотипи нікуди не поділися, і мало хто оцінить преміального корейця.
- Потужний двигун та АКПП. Тут все відомо, купувати овочеву машину за кругленьку суму, яку об'їде занижена LADA Priora - себе не поважати, так само як і постійно смикати ручку коробки передач. Ось робот із можливістю ручного перемикання передач – вже інша річ, це престижно.
- Різноманітність опцій, або спочатку багата комплектація. Хочеться їздити з комфортом усередині гарного салону, нафаршированого електронікою.
- Гарний зовнішній вигляд. Зрозуміло, кожному не догодиш, але машина повинна мати свій відомий стиль, а не бути ще одним безликим автомобілем.
Розібравшись із вимогами, переходимо до рейтингу найкращих кросоверів преміум класу у 2019 та 2018 році.
Агресивний середньорозмірний кросовервід відомого автовиробника. Знаходиться на початку лінійки люксових паркетників, тому ціну можна вважати відносно доступною.
Оснащується дволітровим турбомотором, що розвиває 238 кінських сил. Разом з шестиступінчастим автоматом, двигун виходить з 10 секунд при розгоні до сотні. При цьому витрата палива цілком скромна і знаходиться на рівні 8 літрів змішаному циклі.
При створенні автомобіля, виробник наголошував на спортивному зовнішньому вигляді, поєднаному з комфортом усередині, якості матеріалів та безпеки.
Німецькі бренди завжди цінувалися у нас. Цікава новим поколінням повного приводу quattro ultra, який став таким, що підключається. Момент постійно передається на передню вісь, при необхідності електроніка задіює дві муфти, що підключають задню вісь. Говорять, що над трансмісією інженери працювали 6 років.
Автомобіль створений для задоволення від водіння, інтер'єр розроблявся для максимальної зручності водія, система повного приводу адаптується під будь-які умови, опціонально встановлюється пневматична підвіска з регульованою жорсткістю і дорожнім просвітом.
Ще один люксовий німець. На відміну від свого побратима BMW X6 виглядає більш брутально. Виробник характеризує модель коротко: "Не керувати, а правити".
Найпотужніший двигун розвиває 450 кінських сил, розганяючи позашляховик до сотні за 4,9 секунди. У цьому йому допомагає восьмиступінчастий автомат STEPTRONIC та система повного приводу BMW xDrive.
Кросовер як риба у воді почувається на трасі, радуючи водія відточеною керованістю та відмінною динамікою. За доплату ви отримуєте адаптивну підвіскуяка дає вам більше комфорту або спорту, залежно від вашого бажання.
Преміальний кросовер, що скидається на велике спортивне купе. Двигун зміщений за передній містзавдяки чому передня вісь розвантажена, що вплинуло на керованість, наприклад, входження в повороти.
При створенні інженери приділили більшу частину уваги комфорту та безпеці, не намагаючись змагатися з конкурентами в динаміці. На машину встановлений бензиновий V6 об'ємом 2,5 літра і видає 222 кінські сили. Якщо для седана або хетчбека це дуже солідно, то Infinity не здатний тягатися зі своїми конкурентами, обладнаними багатолітровими двигунами.
Найспортивніший учасник рейтингу. Широка лінійка двигунів, починаючи від скромного трилітрового дизеля та закінчуючи турбованим бензиновим двигуном 4,8 потужністю 570 коней. Підвіска заточена під агресивну їзду, спільно з потужними двигунами, виділяючи німецький автомобіль серед конкурентів своїм. агресивною поведінкоюна дорозі.
Mercedes-Benz GL C
Схожий на свого близького родича Mercedes-Benz C-Class інтер'єром, за що його складно дорікнути, адже салон виглядає дорого та красиво. На цьому подібність не закінчується - у дешевої версії підвіска настільки ж жорстка і радує комфортом лише на невеликій швидкості. Варто розігнатися, як їй перестає вистачати енергоємності, а на бездоріжжя і зовсім потикатися не варто.
Тому, якщо ви маєте намір придбати німецький кросовер, не пожадуйте і замовте пневмопідвіску.
У будь-якому випадку, машина вас порадує шикарним салоном з купою фішок, починаючи від класного підсвічування і закінчуючи проекцією логотипу з бічних дзеркал. Система DYNAMIC SELECT чудово працює, змінюючи відчуття від керування машиною та її реакцію на ваші дії.
Перший SUV від виробника, що має спортивну зовнішність і такий же характер. Інженери намагалися поєднати практичність із драйвом, економічність із динамікою, зручний салон та великий багажник із ефектною зовнішністю. Контурне підсвічування салону в темряві виглядає просто божевільно.
Найпотужніший із двигунів розвиває 380 кінських сил, витрачаючи всього 9 літрів у комбінованому циклі. Це іміджевий автомобіль, якщо ви хочете виділятися серед купи власників звичних на наших дорогах кросоверів - беріть без жодних сумнівів.
Навіщо вибирати найкращі кросовери преміум класу, якщо можна вибрати автомобіль із вищої ліги? W12 розвиває 608 коней, розганяючи шикарний кросовер до 100 за 4 секунди, а стрілка спідометра зупиняється лише досягнувши позначки 300 км/год.
Салон оброблений шкірою та шпоном вищого ґатунку, використовується мінеральне скло замість пластику, що прикриває панель приладів. При всій розкоші дизайн залишається стриманим, в ньому немає обрисів, що кричать, або елементів. Для тих, хто віддає перевагу класичному європейському стилю, а в кишені лежить приблизно 300 000 доларів – відмінний вибір.
Російські умови для автомобіля справді унікальні. Суворий північний клімат тут поєднується з не найякіснішими дорогами та великою кількістю пересіченої місцевості. Взимку асфальт активно посипають їдкими реагентами, здатними знищити навіть гарною. лакофарбове покриттяза лічені роки.
Саме тому у Росії великим попитом традиційно користуються позашляховики чи джипи. Вони прохідні, місткі та мають великий дорожній просвіт для подолання ям. Великі виробникитакож намагаються адаптувати моделі для споживачів зі Східної Європи, впроваджуючи теплі функції та спеціальні пакети.
У сучасних умовах надійність машини має велике значення. Деякі компанії приділяють дуже багато уваги ефективності та технологічності, через що силові установки служать недовго.
При цьому навряд чи хтось готовий легко розлучитися з автомобілем на кілька тижнів ремонту. Наш рейтинг найнадійніших позашляховиків для російських доріг складений з урахуванням унікальних умов використання машини та дозволяє простіше підібрати оптимальний варіантна кожен день.
Варто зазначити, що зараз поняття позашляховик сильно розмито. Деякі мають на увазі під ним тільки великі рамні машиниз величезними грязьовими колесами та шноркелем. Інші мислять глобальніше і відносять до цієї категорії джипів і кросоверів.
Cadillac Escalade
Легендарний «Ескалейд» не можна назвати еталоном надійності, але він багато в чому перевершує своїх конкурентів саме за цим показником. Вперше модель з'явилася ще наприкінці минулого століття, а 2015-го року на світ вийшла четверта її генерація.
Безумовно, сучасна мода серйозно позначилася на конструктивних особливостяхмашини. Тепер її не можна зараховувати до «справжніх» позашляховиків, які готові подолати будь-яку перешкоду. став повноправним городянином, але все-таки непогано показує себе на пересіченій місцевості та легкому офф-роуді.
Основою надійності моделі є відсутність сучасних технічних рішень. Автомобіль, як і раніше, оснащують величезним двигуном V8 об'ємом 6,2 літра, що видає порівняно невеликі 409 кінських сил. У парі із силовим агрегатом працює шестиступінчаста автоматична коробка передач.
Підвіска у «Ескалейду» також досить проста. Спереду встановлена незалежна багаторичажка, ззаду – нерозрізний міст. Власники позитивно відгукуються роботу системи повного приводу, яка довго служить без серйозних навантажень.
Варто враховувати і вартість автомобіля, яка становить 4990000 рублів. Порівняно небагато для позашляховика преміум-класу.
Volvo XC60
Цей кросовер вже давно фігурує на ринках багатьох країн, а в березні 2018 року ми побачили його нове покоління.
При цьому перша генерація продавалася протягом майже 10 років, що говорить про позитивне ставлення аудиторії до даної моделі – її не переставали купувати навіть із застарілим дизайном.
Як і завжди, у «Вольво» наголошують на безпеці та надійності. Друге покоління автомобіля отримало більш просторий сторін та нові турбовані двигуни (бензинові та дизельні).
У Європі також пропонується "заряджена" версія з гібридною силовою установкою, що видає 407 кінських сил. Подібна потужність дозволяє машині розганятися з місця до першої «сотні» лише за 5,3 секунди, але в Росії гібрид офіційно не продають.
«» непогано справляється із завданнями на пересіченій місцевості. Кліренс в 216 мм дозволяє без проблем проїхати по путівціабо на дачу, та й у місті серйозних проблемточно не з'явиться. Варто зазначити, що кліренс змінюється на різних режимахїзди для зниження витрати палива та шуму в салоні.
У парі з широким списком двигунів шведи поки що пропонують лише повний привід та АКПП на вісім швидкостей. Не виключено, що незабаром ми побачимо комплектації з переднім приводом і навіть "механікою" - така композиція точно буде дуже надійною та недорогою в обслуговуванні.
Шевроле Tahoe
Ця величезна «шафа» давно стала мрією багатьох молодих хлопців та чоловіків. Фактично "Тахо" є повним аналогом моделі Yukon від General Motors Company. Четверте покоління позашляховика надійшло до дилерів ще в 2014 році і досі не втрачає актуальності.
Саме тому концерн «Шевроле» не вивів цю модель із російського ринку, коли більшість інших різко зникла зі стендів у салонах.
Під капотом ми бачимо все той же V8 на 409 кінських сил, який використовується «Ескалейдом». Апетит у подібного агрегату немаленький, навіть за офіційними документами, витрата бензину в місті становить 18 літрів, а насправді ще більше.
Жодної «механіки» на американському позашляховику, звичайно, немає, зате пропонується перевірена гідромеханічна . Вона без проблем витримує високі навантаження на бездоріжжя та легко тягне за собою масивний причіп.
Вже в базовій комплектації автомобіля власник отримує такі опції:
- Оздоблення салону шкірою;
- Адаптивний круїз-контроль;
- Просунута мультимедійна система;
- Тризонний клімат-контроль;
- Світлодіодні фари та багато іншого.
Тут все зроблено для того, щоб водій та пасажири почувалися максимально комфортно.
Toyota RAV4
Знову повертаємося до бюджетнішого сегменту і далі у нас перша «Тойота» (але не остання). Саме ця японська компанія давно зарекомендувала себе, як виробник неймовірно надійних та витривалих автомобілів.
RAV4 – один із бестселерів марки, конкуренцію якому скласти не може ніхто. Звичайно, зараз назвати повноцінним позашляховиком цю модель не можна, але вона досі нормально почувається на пересіченні.
Як і завжди, основа надійності машини – перевірені та вдалі агрегати. Вже кілька років японці ставлять старі двигуни та коробки передач. Росія є важливим ринком для Toyota, тому компанія ґрунтовно готується до випуску нових поколінь та моделей. До того ж, усі автомобілі проходять спеціальну підготовкуумов країни.
Нещодавно виробник показав нове покоління « », яке стане доступним у нас приблизно в середині 2019 року.
Але й нинішня генерація досі має хороші продажі(шосте місце серед джипів і позашляховиків за перший квартал 2018 року), а на дорозі не важко знайти власників подібного автомобіля.
Nissan Pathfinder 3
Мабуть, кожен любитель "офф-роуду" вважає цю модель чудовим позашляховиком. Але враховуйте, що йдеться саме про третє покоління. Чомусь «Ніссан» вирішив внести не найпопулярніші зміни до машини, позбавивши її рамної конструкції та хороших моторів.
Третя генерація була відмінною у всьому – п'ятиступінчаста автоматична коробка передач виконувала свої функції без нарікань і мала великий ресурс, а широкий вибірдвигунів (особливо дизельних) дозволяв кожному знайти підходящий собі варіанта. Турбіна також виконана правильно при грамотному та своєчасному обслуговуванні.
Незважаючи на великі розмірита «позашляховий» статус, машину оснащували повністю незалежною підвіскою. Це дозволяло їй бути комфортною навіть на високої швидкостіі не ловити «крени» при різких поворотах.
Амортизатори, кульові опори та стійки служили довго, та й їхня заміна – не таке дороге задоволення. Сподіваємося, що колись Nissan випустить того самого наступника Pathfinder 3, який радуватиме власника своїми неперевершеними якостями.
Toyota LC Prado
"Прадо" - середньобюджетний представник позашляховиків від Toyota. Він має всі переваги свого «старшого» брата, але оснащений менш багатим і відрізняється лінійкою силових агрегатів.
Під капотом у сучасного бачимо такі мотори:
- 2,7 бензин (163 кінські сили);
- 2,8 дизель (177 кінських сил);
- V6 бензин (249 кінських сил).
У парі з двигунами працюють порівняно прості коробки. Найпопулярнішою є шестиступінчаста, яку серйозно не змінювали вже кілька років. Японці позиціонують Prado не тільки як преміальний позашляховик, а й місткої «робочої конячки».
Саме тому в базовій комплектації за 2 289 000 рублів ми бачимо оздоблення салону тканиною, штамповані колісні диски та механічну коробкупередач. Зате в дорожчих модифікаціях власник може отримати всі сучасні опції та семимісцеве компонування для комфорту сім'ї. Нещодавно модель пережила легкий рестайлінг, що торкнувся зовнішнього вигляду.
У технічному плані інженери нічого не змінюють, адже за свої гроші «Прадо», мабуть, найнадійніший позашляховик.
Toyota Land Cruiser 200
Вся родина «Крузаків» давно славиться своєю надійністю та ремонтопридатністю. Аж до 200 000 кілометрів пробігу на одометрі в автомобілі потрібно міняти лише витратні матеріали, а решта вузлів гідно слугує і після цієї позначки. Двосота версія автомобіля з'явилася ще далекого 2007 року, а за цей час встигла пережити два рестайлінги.
Для компанія пропонує два двигуни – бензиновий та дизельний. Перший має V-подібну конфігурацію на вісім циліндрів та 309 кінських сил потужності при 4,6 літра об'єму. Дизельний мотор на 4,5 літра після рестайлінгу підріс з 265 до 272 «коней», але в Росії цей силовий агрегат, як і раніше, видає 249 сил для податків.
Прості технічне рішеннядозволяють досягати добрих успіхів на бездоріжжі. Попереду машини встановлено незалежну підвіску на парі важелів з обох боків, ззаду – нерозрізний міст з тягами. Для усунення кренів використані спеціальні стабілізатори поперечної стійкості.
Популярність «Крузака» говорить сама за себе – вже кілька років вона тримає за собою першість із продажу серед багатьох конкурентів. Цей автомобіль використовують бізнесмени, політики та багато інших категорій населення.
Lexus LX570
Цей преміальний позашляховикстворений для тих, кому Land Cruiserздається недостатньо багатим. Багато хто вважає його повною копією "двохсотки", але це не так. Під капотом у нього знаходиться 5,7-літровий двигун на 367 кінських сил.
У парі з силовим агрегатом працює восьмиступінчастий «автомат» з можливістю перемикання передач ручному режимі. З місця до 100 км/год машина розганяє за 7,7 секунд, а максимальна швидкістьобмежена на позначці 220км/ч.
Розробники двигуна стверджують, що змогли знайти оптимальне поєднання сплавів. Корпус двигуна виконаний з легкого та міцного алюмінію, що забезпечує довговічність вузла. Звичайно, дозволити собі новий LX570 зможуть не всі, але про нього не можна не сказати в рейтингу найнадійніших позашляховиків для російських доріг.
Машина відмінно проявляє себе в місті, і не залишається у відстаючих на бездоріжжях. З іншого боку, на офф-роуд без доопрацювань краще не їхати – забір повітря знаходиться у не найвдалішому місці. В іншому «Лексус» здатний позмагатися з прохідності з багатьма іншими відомими моделями.
Високі вимоги преміального сегмента до техніки сьогодні стають відмінним стимулом для світових компаній у розвитку своїх автомобілів. Позашляховики преміум класу можуть надати своєму власнику відчуття поїздки на комфортабельному літаку, навіть якщо під колесами фірмова російська дорогау глибинці. Такі машини створені для подібних умовта гарантують власнику надійність, комфорт та справжнє задоволення від перебування за кермом.
Кросовери та повноцінні позашляховики, які поповнюють преміум-клас у нинішньому 2014 році, дивують своєю розкішшю. Автомобілі здатні перехопити дихання при вивченні їх технічних особливостей навіть у досвідченого водіяі викликати здивування динаміки розгону у професійного гонщика.
Infiniti QX70 – середньорозмірний позашляховик бізнес-класу
У своїх найсміливіших мріях багато автолюбителів бачать себе саме на цьому джипі. Легендарний неповторний великий позашляховикпреміум класу стане справжнім подивом для кожного покупця. Дизайн машини запозичений від найуспішніших розробок Infiniti, які ставали бестселерами, незважаючи на величезні ціни. Позашляховик преміум класу нинішньому поколіннімає такі характеристики:
Три відмінних двигуна, серед яких один дизельний на 3 літри і 238 коней і два бензинові на 3.7 (333 л.с) і 5 (400 л.с.) літрів робочого об'єму;
тільки фірмові автоматичні коробкипередач із неймовірними характеристиками;
висока точність у налаштуваннях підвіски;
маса автоматичних датчиків контролю стану автомобіля
Безпека поїздки в цій машині може зрівнятися тільки з більш дорогими машинаму цьому сегменті. Не кожен позашляховик преміум класу має такі досягнення в плані техніки та комфорту. При всіх своїх особливостях модель 2014 стартує у вартості з 2.5 мільйонів рублів, а найдорожча і заряджена версія обійдеться майже на мільйон дорожче.
Audi Q7 – преміальна пропозиція від німців
Концерн Audi-Volkswagen часто вражає своїми новинками, але кросовер преімум класу Audi Q7 став справжнім довгожителем ринку дорогих та прохідних автомобілів. Він отримав своїх клієнтів, які змінюють машини від поновлення до поновлення тільки на одну модель. Найпомітніші цікаві характеристикиу великому німецькому «позашляховику» преміум класу:
Унікальний дизайн без нотки химерності, але з чудовим сприйняттям багатого автомобіля;
три двигуни, два з яких дизельні, що володіють прекрасними фірмовими технологіями та величезною потужністю;
унікальна система повного приводу, доопрацьована позашляховикам преміум класу Q7;
комплектації, що змусять вас переглянути ставлення до ціни машини.
Коли в салоні потенційний покупець просто дивиться на вартість Audi Q7, він відчуває змішані почуття. З одного боку, це преміальний німецький кросовер із величезним простором, унікальними рисами. Але в машині немає нічого такого незвичайного, щоб коштувати дорожче 3 мільйонів рублів. При знайомстві з комплектацією ви зрозумієте, що ця вартість дуже прийнятна.
BMW X5 – високі баварські технології
Про цього позашляховика преміум класу можна говорити не так багато, адже кожен поціновувач дорогої техніки розуміє, що йдеться про найкраще у своєму роді. Останнім часом з'явилися певні сумніви щодо надійності автомобілів BMW, що пов'язано переважно з потужною антирекламою конкурентів.
Основні вигоди від покупки BMW X5 доводять, що баварська преміальна техніка не зіпсувалася:
Технології, застосовані в новому поколінні BMW X5, можна вважати унікальними у своєму роді;
розробки баварських інженерів дивують своєю економічністю та найвищою віддачею;
у виробництві машин використовуються лише найкращі матеріали;
складання на баварському підприємстві не має вад, що вже багато разів було доведено різними журналістами.
Саме ці особливості автомобіля дозволяють вважати його одним із найцінніших представників бізнес-класу. BMW X5 вже понад десять років є автомобілем, який намалював епоху розвитку компанії з Німеччини.
Hummer H3 – американський преміальний позашляховик
Говорити про найкращих позашляховиків преміум класу неможливо без участі американської моделі. Адже саме компанія Hummer стверджує, що решта пропозицій на ринку – це кросовери. Справді, якщо порівнювати Hummer H3 з іншими автомобілями, можна виділити певні унікальні риси Хаммер:
Величезні розміри та агресивний дизайн, пов'язаний з військовими настроями;
грубий салон з тесаними формами та істинно чоловічими відчуттями при поїздці;
прохідність схожа на найкращих у світі всюдиходів;
вартість у рази дорожча за інші пропозиції на ринку.
на вторинному ринкуці позашляховики преміум класу можна купити трохи дорожче за 1 мільйон рублів. Ціна нового автомобіля залежатиме виключно від ваших побажань у комплектації та технічному спорядженні машини.
Підбиваємо підсумки
Виключно позашляховику преміум класу належить можливість дивувати сучасну розпещену видовищем публіку. Це статусна машина, яка може використовуватися як повноцінний джип або авто для міських поїздок високопоставленого керівника.
Купити відмінний позашляховик преміум класу можна у різних салонах багатьох міжнародних брендів. Але представлена четвірка сьогодні явно тримає лідерство у класі.
Організаторами професійної щорічної премії «Позашляховик року 2015—2016» у Росії було обрано найкращі джипи та кросовери у восьми номінаціях. Вибір переможців здійснювався на основі проведеного професійними експертами тестування та за підсумками інтернет-голосування автолюбителів. В результаті було сформовано два рейтинги найкращих позашляховиків: на думку професіоналів та автолюбителів.
Найкращі джипи та кросовери 2015—2016 на думку експертів
Range Rover – преміальний сегмент
Рейтинг позашляховиків 2015—2016 преміальному сегментіочолив найкращий джип, яким є на думку професіоналів Range Rover. Це преміум позашляхове авто має вражаючі виконання екстер'єру та інтер'єру, а також досить значними технічними характеристиками.
В цілому, ця модель є просто бездоганною, проте її позашляховий потенціал навряд чи хтось захоче відчувати через мінімальну ціну даного автомобіля в 5,3 мільйона рублів.
Volkswagen Touareg – повнорозмірний позашляховик
Ця модель нещодавно пережила рейстайлінг, при цьому лінійка силових агрегатів залишилася колишньою з потенціалом в межах 3-4,2 літра, проте всі силові установки пройшли точкове доопрацювання і переналаштування, що дозволило знизити паливну витрату позашляхового авто, ціна якого стартує з 2,55 мільйона рублів. .
BMW X4 – середньорозмірний позашляховик
Середньорозмірним найкращим позашляховиком 2015 року ціна, якість якого є найбільш збалансованими, визнана була модель BMW X4. Це позашляхове авто є зменшеною копією чи молодшим побратимом кросовера-купе БМВ Х6. Однак від останнього переможець у своєму класі відрізняється достатньою типовістю із наявністю додаткової спортивності.
Лінійка силових агрегатів представлена трьома бензиновими моторами і трійкою дизелів, при цьому майже аналогічна оснащенню кросовера Х3. Вартість автомобіля стартує з 2,74 мільйонів рублів.
Volkswagen Amarok – клас пікапів
До рейтингу найкращих джипів у Росії увійшов пікап Volkswagen Amarok, вперше представлений ще в 2008 році, а на російський риноквін надійшов у 2010р. Ця вантажівка з позашляховим потенціалом має серйозну і потужну зовнішність, що перегукується з виконанням інших моделей німецької марки.
Екстер'єр позашляхового авто повністю відповідає його призначенню і необхідним канонам класу, а короткі звиси і пристойний дорожній просвіт наділяють пікап відмінною геометричною прохідністю. Ціна автомобіля починається із 1,68 мільйона рублів.
Jeep Cherokee – прем'єра року
Класична середньорозмірна модель Jeep Cherokeeстала в номінації «прем'єра року 2015—2016» найкращим кросовером ціна, якість якого дуже зацікавили експертів своєю збалансованістю. Для російських покупців позашляхового авто п'ятого покоління підготовлено оснащення його трьома силовими установками, однією з яких є дизельний двигун.
Даний найкращий позашляховик 2015—2016 має відмінну керованість на будь-якому покритті та чудову геометричну прохідність, щоправда, такі показники характерні за наявності повноцінної. повнопривідної трансмісії. Ціна стартує із 2,05 мільйона рублів.
Renault Duster – клас компактних кросоверів
Кардинальних змін компактний позашляховикне отримав, проте реалізовані доопрацювання йому однозначно на користь пішли. Вартість починається із 669 тисяч рублів.
Chevrolet Niva – сегмент субкомпактних кросоверів
Найкращі кросовери 2015 у Росії представила модель Chevrolet Niva, вперше продемонстрована у 2002 році. У 2009р. позашляхове авто було схильне до рестайлінгу, який надав машині більш сучасний зовнішній вигляд у корпоративному стилі Chevrolet.
Екстер'єр позашляховика легко впізнаваний і практичний, а його позашляхові характеристики цілком прийнятні завдяки вивіреним кузовним пропорціям і високому кліренсу. Мінімальна ціна дорівнює 519 тисяч рублів.
Volvo XC70 – універсал підвищеної прохідності
Модель Volvo XC70 є універсалом Е-класу, створеним на базі Вольво V70 з доповненням оригінальним обважуванням та дорожнім збільшеним просвітом, в результаті чого вийшло щось середнє між позашляховиком та міським універсалом.
Автомобіль володіє повним постійним приводом, механічною або ж автоматичною трансмісією, дисковими гальмамита незалежною підвіскою. Мінімальний цінник представлений значенням 2,1 мільйона рублів.
Найкращі кросовери та джипи 2015—2016 на думку автолюбителів
Range Rover – лідер преміум-сегменту
Оприлюднений топ найкращих позашляховиків преміум-сегменту на думку автомобілістів також очолив Range Rover. Цей позашляховик оснащений новітніми технологіями, що дозволяють на ньому впевнено пересуватися у будь-яких дорожніх умовах.
Він може запропонувати неперевершений рівень комфорту та розкоші при стартовій ціні 5,315 мільйона рублів.
Toyota Land Cruiser 200 – клас повнорозмірних позашляховиків
Для охочих дізнатися, який найкращий позашляховик був визнаний автолюбителями в повнорозмірному сегменті, варто уточнити, що їм виступає модель Toyota Land Cruiser 200. Даний представницький, дорогий, великий, позашляховий автомобільоснащується двома двигунами.
Він здатний долати різні перешкоди, а виконання його салону у собі поєднує чудову стилістику з розкішшю та комфортабельністю. Вартість стартує із 3 мільйонів рублів.
Subaru Forester – середньорозмірний позашляховик
Бажаючі купити хороший джип свою увагу можуть зупинити моделі Subaru Forester, яка вже неодноразово ставала переможцем різноманітних премій.
Даний середньорозмірний найкращий джип має пристойний рівень функціональності та комфорту, найвищим рівнем активної безпекиі унікальною системоюповного симетричного приводу. Мінімальна ціна складає 1,4 мільйона рублів.
Porsche Macan – прем'єра року
До рейтингу кросоверів 2015 в Росії ціна та якість яких є найкращими, потрапила модель Porsche Macan, яка виступає молодшим побратимом Cayenne. Вишуканий і розкішний Порше Макан має спільну базу з Audi Q5.
Можливо, цей позашляховий автомобіль можна назвати найкращим кросовером 2015 року з наявністю спортивного характеру. Ціна починається з 3,38 мільйона рублів.
Toyota Hilux – клас пікапів
При розгляді питання щодо того, який джип краще купити, є сенс розглянути сегмент позашляховиків з наявністю вантажного відсіку, в якому лідером став Toyota Hiluxна думку автолюбителів.
Пікап має винятково прохідність, великий дорожній просвіт, надійною підвіскою, монолітним шасі, а також простотою та надійністю конструкційного виконання. Ціна стартує з 1,67 мільйона рублів.
Renault Duster – сегмент компактних кросоверів
Найкращі кросовери 2015—2016 компактного сегментуочолив, на думку автомобілістів, також Renault Duster. Даному позашляховику характерні відмінна прохідність, надійність, привабливий зовнішній вигляд та досить просторий салон.
Модель у Росії користується стабільним попитом через початкову вартість 669 тисяч рублів.
Suzuki Jimny – найкращий субкомпактний кросовер
Субкомпактні найкращі кросовери 2015—2016 представив лідер сегменту Suzuki Jimny. Це позашляхове авто є унікальним автомобілемз повним приводом чи навіть справжнім невеликим всюдиходом.
При цьому характерна багатопланова універсальність, що дозволяє використовувати його майже для будь-яких цілей. Мінімальна ціна позашляховика становить 935 000 рублів.
Volvo XC70 – клас універсалів підвищеної прохідності
Сегмент універсалів підвищеної прохідності, На думку автомобілістів, також очолив Volvo XC70. Даний автомобільв модельній лінійцібренду розташувався між кросоверами XC90 і XC60, хоча він є за своєю суттю універсалом підвищеної прохідності та потенційним конкурентом A6 Allroad від Audi.
Стартовий цінник позначений показником 2,1 мільйона рублів.
Висновок
Оприлюднений рейтинг найкращих кросоверів та джипів 2015—2016 має надати багатопланову допомогу тим автолюбителям, які розглядають можливість купити якийсь позашляховик. При цьому в деяких сегментах думки експертів та автолюбителів повністю зійшлися, що говорить про необхідність однозначного звернення своєї уваги на ці моделі.
♦ Рубрика: .Теги: > >
Кожен із нас розуміє фразу «люксовий кросовер» чи «преміальний позашляховик» якось по-своєму: для одних міра, до якої потрібно прикладати лінійку крутості, — це ціна автомобіля (яка, в свою чергу, вимірюється сотнями тисяч старих американських президентів), для інших важливіше питання конкретного бренду (тут, втім, преміальні «новачки» з Бентлі, Ягуар, що вийшли на світову арену, а в найближчому майбутньому і Роллс-Ройс і Мазераті явно збентежать навіть найзатятіших прихильників того чи іншого бренду), а для третіх набагато більше цікаво просто володіння ВЕЛИКИМ автомобілемз ніби-як дорогого сегменту. Загалом, одні цінують фінансове питання, інші питання престижу, а треті просто хочуть понтів і пафосу.
І для кожного із зазначених підвидів зараз знайдеться щось своє: з преміальними матеріалами та оздобленням з нещодавно обробленого останнього динозавра, з найтехнологічнішими «фішками» і просто цікавими (але не завжди корисними чи хоча б зрозумілими) наворотами, з надбагатою хрому і карбону, з великими (але по-європейськи економічними) або просто величезними (і по-американськи ричать) моторами… Продовжувати список можна довго, описувати ті чи інші відмінності можна ще довше, проте все це не виключає пару простих фактів: список просто дорогих кросоверів(і позашляховиків) по-перше сам по собі не великий, а на перерахування люксових (і преміальних) SUV можна не встигнути витратити і пальців однієї руки.
Для початку варто пройтися за списком просто дорогих, якісних та в міру поширених кросоверів, які можна побачити просто на вулицях рідного міста.
Американські великі кросовери
Список «звідти» великих і максимально чистокровних «американців» виглядає досить скромно: Jeep Grand Cherokee SRT, Cadillac Escaladeта SRX, Chevrolet Tahoe, Jeep Wrangler, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee. Причому якщо обмежувати коло пошуку до (наприклад) 50 тисяч доларів, то список скорочується до перших пари-трійки позицій. На них, мабуть, зупинимося трохи конкретніше.
Jeep Grand Cherokee SRT
Цей кросовер не можна з повною впевненістю назвати преміальним чи люксовим — він дорогий не через використання великої кількості ручної праці у створенні, преміальних матеріалів салону та інше. По-суті, Jeep Grand Cherokee SRT – це гоночний кросовер зі спортивною поведінкою та великим цінником від 80 тисяч доларів (щоправда, на батьківщині він коштує від 65 тисяч, але це вже витрати…). розгін до сотні займає 4,8 секунди, під капотом компактно причаївся табун із 475 коней, рівномірно розміщених у 6,4-літровому V8. Повний привід, шикарні алюмінієві диски на 20 дюймів США, гальмівна система від Brembo і 8-ступінчастий автомат в комплекті.
Cadillac Escalade 2015
«Такий великий і такий американський» — те, що впевнено можна сказати про оновлений Ескалад 2015 модельного року. Як і багато представників американського автопрому, він не бере "за душу" потужністю компактного мотора і помірним апетитом - виключно атмосферний V8 на чесних 6 літрів роблять свої 409 коня, споживаючи на сотню кілометрів шляху близько 20 літрів не аби якого корму - тільки Євро5 і не менше АІ-95 («шлунок» на 98 літрів теж досить місткий). Граціозним його теж назвати складно — понад 5 метрів довжини (у стандартному кузові) або майже 5,7 метра у довгообазній версії, понад 3 тонни маси та рубані лінії точно не створюють відчуття європейської витонченості та грації. Висловлюючись дещо більш по-сучасному та по-людськи, то європейський автопром — це смузі, фреш-коктейлі, борідки та вузькі штани, а американський автопрої — це гарячий біфштекс із кров'ю та багато галонів фільтрованого світлого. І так, цінник на цей великий кросовер (який через багато факторів позашляховиком назвати все ж таки не можна) коштує від 73 тисяч доларів.
Chevrolet Tahoe 2015
Даний автомобіль своєю мінімальною ціною 47 тис. дол. вже трохи не вкладається в обмежений вище «бюджет», але коротко написати про нього все ж таки варто. Це вже значно спокійніший (хоч і повнорозмірний) кросовер із середньою витратою палива 10-11 літрів на сотню (у середньому змішаному циклі), атмосферним 355-сильним 5,3-літровим V8 та спокійним дизайном. Чогось того, хто викликає і кричить у його образі, немає — він просто великий, місткий і в міру сімейний. Можливість підключитися до внутрішньої мережі WiFi доповнює та підтверджує це твердження.
Корейські та японські великі кросовери
Авторинок Азії з кожним роком пропонує все більше, а просить ... ні, не все менше. Якщо відносно недавно кажучи «корейський автопром» багато хто лише зневажливо хитав головою, то останні краш-тести останніх (і не тільки) кросоверів їхньої Південної Кореї змусили здивовано смикнути бровою не лише американців, а й багатьох іменитих європейців. Вони оснащені, вони сучасні, вони безпечні і цікаві. Говорячи ж про японський автопром — тут говорити скоріше класично нічого: вони й раніше крокували «попереду планети всієї», а зараз точно не планують відступати з зайнятих позицій. Тому не дивно, що багато моделей як японського, так і корейського походження повністю виробляються на американській землі (та й для американських найчастіше потреб).
Infiniti QX80
Один з найбільш «американських» з японських кросоверів (на думку редакції нашого сайту) — горбатий «ніс», що стирчить, вузькі «очі» і масивне «тіло» створює враження чи то важкоатлета, чи то сумоїста. Проте цінник від 70 тисяч доларів (в базі), преміальні матеріали, якісний салоні велика кількість натурального дерева не тільки змушує розбити останню скарбничку, а й регулярно знаходить нових шанувальників. Японські інженери попрацювали не лише над виглядом, а й над технічною складовою кросовера: навіть третій ряд сидінь не лише комфортний, а й оснащений електроприводом. 4-зонний клімат-контроль, індивідуальний обігрів кожного сидіння… Про Infiniti QX80 можна говорити впевнено: це автомобіль, який «в базі» оснащений значно краще за багатьох колег по цеху, щось вбудовувати з прайс-листа опцій швидше за все просто не прийде в голову.
З точки зору динаміки все теж досить цікаво: 6,5 секунди до сотні з 5,5-літрового 405-сильного V8, поєднаного з 7-діапазонним автоматом. Досить пристойний результат для повнорозмірного повнопривідного кросовераз довжиною кузова 5,3 метра та масою 2,8 тонни. Апетит, втім, у нього теж чималий: у місті впевнено «їсть» близько 25 літрів, трасою — близько 20.
До мінусів Infiniti QX80 доводиться віднести зазначену вище ненажерливість і чималі чеки в сервісі.
Nissan Patrol
Базова версія японської майже легенди починається від 58 тисяч доларів, проте до однозначних мінусів доводиться відзначити втрату класичної рамної конструкції позашляховика. Так зараз Nissan Patrol— це не позашляховик із приголомшливою живучістю, а гламурний кросовер для чоловіків, які стежать за собою (сподіваюся, у хорошому розумінні цього слова). Втім, на місткості це не позначається просторий 7-місний салон і відмінний рівень комфорту. У дизайні кузова оновленого Nissan Patrol зменшилася кількість рубаних граней, поступившись місцем плавним вигинам і м'яким формам.
Полум'яний мотор Nissan Patrol останнього покоління- Це не найекономічніший V8 на 5,5 літрів, що розвиває 405 к.с. та 560 Нм максимального моменту. За апетитами Nissan Patrol, звичайно, не американець (14,5 літрів на 100 км у змішаному циклі та 20,8 по місту), але й назвати його скромним не виходить. Ти не менш, оновлений Nissan Patrol все ще здатний впоратися з бездоріжжям (при кліренсі 274 мм нехитро), за що і заслужив заслужену славу та похвали багатьох автовласників. І разом з тим, назвати його преміальним, на жаль, не можна — це чудовий робочий інструмент, гарний і практичний, але явно не витвір дизайнерського чи інженерного мистецтва.
Acura MDX
e
Acura MDX – повнорозмірний японський кросовер, що відноситься по-ідеї до преміум-сегменту (ну або безпосередньо бренд Acura позиціонується у світі материнської Honda саме так). Ще один представник нижньої грані нашого невеликого огляду— мінімальна ціна на нього починається від 46 тисяч доларів, проте вибір варіантів оснащення та комплектації досить легко переходять цю грань. За багатьма показниками це насамперед сімейний автомобільз можливістю виїхати з цією родиною далеко на природу. Двигун – перевірений часом 3,5-літровий атмосферник, коробка – автомат, що в сумі дає нехай не особливо низьку витрату на рівні 15 літрів по місту, проте динаміку показує приємну. Приємний салон, приємні комплектації з великим набором попередньо встановленого обладнання багатьох змушує схилити шальки терезів у бік Acura MDX.
І так, третій ряд сидінь у Acura MDX передбачений скоріше для галочки – діти субтильного статури там розмістяться легко і навіть з комфортом, а ось дорослим про цей комфорт доведеться лише мріяти.
Lexus GX
Великий, серйозний, характерний…. Лексус. Загалом і багатьох частково одна назва японського виробниказмушує згадати висока якістьі японський стиль Lexus GX тому не виняток.
Знову нагадуючи про "коріння": Lexus - це преміальний виробник з-під крила материнського Toyota, на нових Лексусах застосовуються всі напрацювання японських інженерів, конструкторів і програмістів, задля створення нових образів працюють сотні дизайнерів концерну по всьому світу.
З практичної точки зору Lexus GX - це великий трирядний (тобто повнорозмірний) кросовер класу Люкс, а це, на жаль, накладає деякі особливості в конструкцію: бензиновий V8 з 6-ступінчастим автоматом їсть у міських пробках близько 20 літрів, однак і в далеку далечінь (ну або до першої сотні швидкості) 296 коней заберуть Вас за 8,3 секунди. Кліренс відносно невеликий (215 мм), однак у поєднанні з класичною рамною конструкцією, довгохідною підвіскою, блокуванням центрального диференціала і серйозними програмними підходами до підкорення бездоріжжя виходить серйозний претендент на роль чіткого підкорювача далі і висів. Ціна – від 43 до 68 тисяч доларів.
Європейські розкішні кросовери та позашляховики
Серед цього класу значно більше «знаменитостей»: з уже знайомим багатьом відзначимо, звичайно, Mercedes-Benz з його «Геліком» (та й у принципі весь старший модельний ряд в особі G, GL, GLE), їх конкурентів з Баварії (BMW X5 і X6) та Інгольштадта (Audi Q7), не забудемо також про спортивних товаришів з Porsche (Macan та Cayenne), британський автопром в особі Range Rover, шведське оновлення класики Volvo XC90… І зрозуміло, на закуску, абсолютні лідери цього хіт-параду грошей - новий кросовер Bentley Bentayga, новий кросовер Jaguar F-Paceі трохи чуток про майбутніх представників еліти — кросоверів від Rolls Royce, Maybach, Maserati, Lamborghini… Але про всіх гаразд.
Mercedes-Benz G-class
Класичний «Гелендваген» злегка оновленому кузові, Моторі та інтер'єрі нещодавно обзавівся . Свіжий «Гелік» 2016 модельного року тепер (як запевняє виробник) трохи вгамував свій апетит без шкоди для потужності — навіть навпаки, додавши 35 кінських сил. Цінник, втім, теж змінився: у трохи оновленому кузові (по суті, скоріше дуже незначний рестайлінг) мінімальна ціна даного позашляховика починається від 90 тисяч євро. Хочете потужніший 422-сильний мотор замість «скромного» 245-сильного? Будь ласка, додайте 25 тисяч євро до суми, що викладається. Зрозуміло, як окрема пропозиція завжди можна викласти в два або три рази більше грошей за AMG-версії того чи іншого апарату, німці (що з Ауді, що з БМВ, що з Мерседеса) із задоволенням додадуть до Вашого придбання масу не тільки кінських сил , а також різних ексклюзивних та дорогих матеріалів обробки. Чи коштує позашляховик (нехай і дорогий спочатку) своїх 280 тисяч євро — питання окреме, але якщо є пропозиція… то безперечно є й попит.
Mercedes-Benz GL-class (а нині GLS)
Трохи менш пафорсний, трохи менш квадратний і незграбний — GL від Мерседеса був і є вибором тих, кому не потрібен вид Гелендвагена, але кому потрібно і німецька якість, і великий салон, і висока прохідність. До мінусів варто віднести хіба що відносну «старість» моделі. поточне поколіннябуло представлено далеко не 2015-го. Проте цінник у 137 тисяч, кліренс у 260 мм та розгін до сотні за 4,9 секунди (в AMG-версії) дозволяє робити такий вибір заможним сім'ям.
До очевидних недоліків, мабуть, варто віднести не скільки ненажерливість мотора, скільки його примхливість - АІ-95 для нього, бачиш, обмаль буде!
Що ж до менш заряджених версій, то мінімальна офіційна ціна MB GL-class стартує від 4,85 млн рублів - дизельний 3-літровий V6 видає 249 к.с., повний привід. А для тих, хто не любить компромісів, ми б порадили дивитися швидше на версію 500 — бензиновий 4,6-літровий V8 розвиває 435 к.с. за 7,15 млн. рублів. 
Втім, якщо хочеться купити новий GLS — зачекайте, він поки що не представлений і лише обкатується дорогами Німеччини. Представлені вище ціни стосуються старого GL.
Mercedes-Benz GLE та GLE Coupe
Під абревіатурою GLE зараз варто розуміти «старий» M-class від Мерседеса — у поточному 2015 році відбулося перейменування та незначний рестайлінг (що зовні, що внутрішньо відмінності можна перерахувати на пальцях), а якщо коротко — новий GLE став ще одним представником німецького бренду з характерною «фамільною» зовнішністю: потужні мускулисті лінії капота, косі фари, що заходять на крила і трохи випирає «щелепу» бампера.
Загалом Мерседес ГЛЕ обирають ті, кому нехтує баварський БМВХ5, а ГЛЕ Купе – це власне конкурент БМВХ6. Цінники відповідні - від 3,5 млн рублів за версію зі звичайним дахом і від 4,55 млн рублів - за похилий дах. В іншому нові кросовери Мерседес можуть стати цікавим придбанням тим, хто бажає виділитися справді новинкою - подібного рівня автомобілів поки що продано не так вже й багато. І за традицією бажаючі витратити додаткових грошей на потужність ніхто стримувати не буде — AMG версії добре представлені в обох видах кузова.
BMW X5 та X6
3,33 млн і 3,9 млн рублів відповідно за «п'ятірку» та «шістку» в мінімальної комплектаціїне так вже й багатьох зупиняє, судячи з їхньої кількості у містах. З іншого боку, стільки не найбідніших людей не так легко помилятимуться — німецька якість (якщо Вам пощастило з чистокровним німцем) Ви відчуєте відразу. В іншому говорити щось принципово нове про ці кросовери складно — все вже сказано раніше.
Щодо моторів і витрат у баварського бренду теж все гаразд - наприклад, повнопривідна версія з 3-літровим мотором у місті спокійно обходиться 11-12 літрами 95 бензину, а в динаміці 8-ступінчастий автомат дозволяє в принципі не відчувати процесу перемикання передач. До речі, розгін до сотні у X6 із зазначеним двигуном займає близько 6,4 секунд.
Audi Q7
Про флагман лінійки кросоверів від Audi сказати можна багато чого: новий кузов, оновлена зовнішність з виразними об'ємними гратами радіатора і вузькими фарами, м'язистий корпус і відмінна динаміка поєднується з відмінною керованістю і приємним оком витратою палива (у місті — всього 7,3 літрів дизельного палива сотню пробігу, а розгін до сотні займає 6,9 секунд).
Приємним бонусом при покупці нового Audi Q7 стане різноманітність вбудованих систем, помічників та асистентів по активній та пасивної безпеки, клімат-контроль, круїз-контроль, камери різного видуі багато іншого. А опціональна пневмопідвіска здатна підняти кросовер до 245 мм над нерівностями.
Ціна Audi Q7 базовому оснащенніпочинається від 55 тисяч доларів.
Porsche Macan та Porsche Cayenne
Найспортивніші зі всіх описаних вище кросоверів у стандартному оснащенні, т.к. спочатку створювалися виробником як « спортивний кросовер». При цьому про обох зазначених Порше не можна сказати, що вони дуже ненажерливі: до 13 літрів з 3,6-літрового 420-сильного бензинового мотора з "автоматом" у Кайєна і до 12 літрів - у Макана (двигун майже той же).
Якість виконання на висоті, як і рівень оснащення. Цінник стартує від 51 тисяч доларів у Макана і від 61 — у Кайєна, але головне, мабуть, відмінність їх від конкурентів — це трохи менша практичність: два ряди сидінь і 5 людино-місць часто робить вибір не в бік спортивних і динамічних Порше.
Range Rover
Преміальна якість британського автовиробника Land Rover(не виключаючи моделі серії Range Rover) багато в чому стали загальним. На смак та колір фахівці Туманного Альбіону пропонують як асортимент комплектацій (від базового Vogue за 94,5 тис. до версії SVautobiography за 160 тис. доларів), модель «бюджетного рівня» Range Rover Sport(від 63 до 86 тис. дол.) та спортивну його модифікацію Range Rover Sport SVR за 115 тисяч.
Втім, говорячи про якість рівня Преміум доводиться визнати: вони часто зустрічаються досить примхливими, а у разі подібної невдалої покупкидоведеться чимало грошей залишити на сервісі. Багато власників також скаржаться на витрату палива.
Volvo XC90
Нова вершина шведської дизайнерської та інженерної думки з чудовою якістю виконання та увагою до дрібниць стали буквально проривом на світовій автомобільній арені, а відносно низька ціна (всі комплектації знаходяться в межах 50 тис. дол.) прихильно розташувала багатьох покупців саме у свій бік. Низька витратапалива (у місті — близько 8 літрів) із досить потужного 2-літрового дизельного мотора на 225 к.с. і розгін до сотні за 7,8 секунди. ціновому діапазоні, з пропонованим рівнем оснащення, з максимально можливою набраною кількістю зірок у краш-тесті… Перераховувати практичність, зручність та люксовість даного кросовера (в рамках його бюджету) можна ще довго, але ми не будемо))
Зрештою, якщо Ви дочитали до цього місця статті, то у нас для Вас є нарешті Нова інформація(на момент написання статті нова) про останні кросовери з вже створених моделей (від Бентлі і Ягуара) і новини (і чутки) про розроблювані преміальних кросоверахвідомих автобрендів Отже, по-порядку…
Bentley Bentayga
Британці довго інтригували громадськість своїм первістком - багато і посилено ганяли по різних тестових треках, скликали закриті презентації, давали покататися журналістам (ще до ми отримали) ... Нарешті ми навіть побачили його вигляд майже наживо (якщо вважати таким подарункову), але реальність перевершила всі очікування : по-перше, кросовер Бентлі не так і сильно відрізняється від раніше представленого концепту, а по-друге бажаючі можуть купити собі версію Бентайги «First Edition» — у повністю ідентичному концепту кузові.
Ексклюзивність та довгоочікуваність британської новинки підтверджує і попит на кросовер: вже гарантовано розпродано чергу на півтора роки (при приблизному випуску 3600 кросоверів щорічно), а перший екземпляр піде в особисту колекцію королеви Єлизавети II. Ціна Бентлі Бентайга починається від 220 тисяч євро (що за поточним курсом становить близько 16 млн рублів).
З менш цікавого варто відзначити також майже 20-літрову витрату палива по місту (що не дивно — з 6-літровим W12 під капотом), максимальну швидкість 301 км/год (всі пальми першості інших світових виробників перебиті) і розгін до сотні за 4, 1 секунда.
Jaguar F-Pace
Ще один представлений у Франкфурті красень-кросовер хвилював громадськість, звичайно, менше за вищеописаний Bentayga, але це наслідок швидше більшої «люксовості» першого, ніж скромності другого. Кросоверу Ягуар теж є чим похвалитися: маса алюмінію в конструкції (з урахуванням розмірів вага кросовера всього 1775 кг), максимальна швидкість обмежена 250 км/год, розгін до сотні за 5,5 секунд (у топовій комплектації з 3-літровим бензиновим V6) при всій цій пишності апетит всього в 8,9 літрів на 100 км (з тим же топовим мотором, а зі скромною рядною дизельною четвіркою - 5,3 літра).
Стала вже відома ціна кросовера Ягуар Ф-Пейс:
- F-PACE - від 40 990 $
- F-PACE PREMIUM - від 44 200 $
- F-PACE PRESTIGE - від 48 700 $
- F-PACE R-SPORT - від 53 900 $
- F-PACE S - від 56 700 $
- F-PACE FIRST EDITION - від 69 700 $
Початок продажів кросовера Ягуар Ф-Пейс розпочнеться з початку майбутнього 2016 року (у США). Європейський та російський стартпродажів кросовера поки не оголошено.
Офіційні новини та чутки про майбутні новинки ексклюзивних та преміальних кросоверів
Rolls-Royce Cullinan
Про нього безпосередньо в компанії говорять не інакше, як: "Кросовер від Бентлі завжди буде другим після нас". Це навіть незважаючи на те, що власне Бентлі в результаті свій кросовер представили, а в Роллс-Ройс його поки що обкатують максимум у вигляді мула (тобто перевірка роботи силових агрегатів під прикриттям чужого кузова). Зараз відомо, що кросовер Роллс-Ройс з'явиться в 2018-му, що у нього будуть (за традицією британського бренду) розстібні двері і що «він матиме повний привод і підкорить бездоріжжя тоді, коли це буде необхідно».
Maserati Levante
Спортивний кросовер італійських майстрів ми зустрінемо раніше — 2016 року, попередньо пролунала навіть подія: презентацію Леванте буде показано у березні на Женевському автошоу. Попередньо обіцяна схожість дизайну з раніше представленим концептом Maserati Kubang, використання власної платформи (а не від материнського концерну Fiat Chrysler Automobiles) та використання потужних моторів з відмінною динамікою.
