Європейську версію п'ятого покоління Cherokee було показано ще на початку лютого 2014 року, а до середини весни концерн Chrysler Group LLC озвучив російські ціни. На жаль, вартість новинки з урахуванням зроблених перетворень виявилася набагато вищою, ніж припускали експерти – тож цьому кросоверу не бути «хітом продажів». Втім, крім ціни, новий позашляховик має чимало мінусів, відзначених критиками. Щоправда, і плюсів у "Чероки" також чимало. Загалом, давайте розбиратися у всьому по порядку.
Концерн Chrysler Group LLC знаходиться під контролем італійського концерну FIAT, що, мабуть, наклало свій відбиток на п'ятого Cherokee. Від колишніх агресивних контурів кузова Джипа Чероки не залишилося і сліду. Новинка набула суперечливого дизайну в стилі «біодизайну», на якому свого часу FIAT «собаку з'їв». Чи це пішло на користь? Навряд чи, особливо враховуючи той факт, що, якщо спереду залишилися хоча б впізнавані грати радіатора, то корми і є «жалюгідною пародією на корейський автопром». Машина з індексом «KL» – це вже не брутальний підкорювач бездоріжжя, а типовий міський паркетник (візуально, хоча у версії з моноприводом – і буквально) з елегантними та легкими рисами кузова, який боязко подряпати чи пом'яти про раптову перешкоду десь у лісі .
Тепер про габарити. Цей автомобіль точно вписується у рамки середньорозмірних кросоверів. Довжина кузова становить 4624 мм, довжина колісної бази дорівнює 2692 мм. Ширина не перевищує 1859 мм у базовому виконанні та 1902 мм у топовій версії. Висота варіюється в діапазоні від 1681 до 1722 мм та залежить від типу встановленого шасі. Споряджена маса російської версії Cherokee-KL у базовій комплектації не перевищує 1738 кг.
Новинка отримала п'ятимісний салон із абсолютно новим інтер'єром. Але вже в ході перших тестів виявилися проблеми з комфортом передніх крісел, яким явно не вистачає більшої бічної підтримки. На їхньому фоні задні сидіння виглядають просто «висококомфортними», особливо якщо врахувати той факт, що вони забезпечені спинкою, що регулюється по нахилу, і можуть зрушуватися вперед-назад.
Дуже непогано організована ергономіка місця водія, що трохи згладжує негатив від незручного сидіння: всі елементи управління знаходяться під рукою, легкодоступні і не відволікають від дорого. Не виникло претензій і до якості шумоізоляції салону, а ось якість складання та припасування деталей інтер'єру явно кульгає і не відповідає ціновому сегменту. Ще один важливий мінус - обсяги бардачку, в який реально поміщаються хіба що рукавички.
Щодо багажника, то організований він «за європейськими лекалами» – з сітками та гачками для багажу, а також акуратно упакованою під підлогу запаскою. Базова місткість багажного відсіку – 412 літрів. При складеному другому ряді сидінь – 1267 літрів.
Технічні характеристики.У Росії Jeep Cherokee 5-го покоління пропонуватиметься покупцям із трьома варіантами двигуна, одним із яких стане дизельна силова установка.
- Як базовий двигун буде використаний бензиновий 4-циліндровий рядний атмосферний агрегат із серії Tigershark MultiAir, робочий об'єм якого становить 2,4 літра (2360 см³). Двигун розташовується поперечно, оснащується 16-клапанним ГРМ, «фіатівською» електрогідравлічною системою зміни фаз газорозподілу та розподіленим упорскуванням палива. Його максимальна потужність заявлена виробником на позначці 177 к.с., що розвиваються при 6000 об/хв. Крім того, двигун видає 229 Нм крутного моменту вже при 3900 об/хв. Як КПП американці запропонують 9-ступінчастий гідромеханічний "автомат" ZF 9HP, а це, зауважимо, унікальна пропозиція в даному класі кросоверів. З молодшим мотором під капотом, «п'ятий Чероки» здатний набрати «першу сотню» на спідометрі за 10,5 секунд, а також «з'їсти» близько 8,3 літра бензину в змішаному циклі.
- Топовим бензиновим двигуном на нашому ринку стане інший атмосферник, що відноситься до лінійки Pentastar. У його розпорядженні шість циліндрів V-подібного розташування із загальним робочим об'ємом 3,2 літри (3239 см³). Флагманський мотор оснащений розподіленим упорскуванням палива, 24-клапанним ГРМ типу DOHC, виконаний з алюмінієвого сплаву, а його максимальна віддача становить 272 л. при 6500 об/хв. Пік моменту, що крутить, топового мотора припадає на позначку 315 Нм і досягається при 4300 об/хв. Як КПП пропонується той же варіант 9-ступінчастого «автомата», з яким позашляховик зможе прискорюватися з 0 до 100 км/год за 8,1 секунди і витрачати близько 10,0 літра палива на кожні 100 км у змішаному циклі.
- Дизель (який пізніше буде доступний у Росії) має італійське коріння. 2,0-літровий мотор з лінійки Multijet II отримав чотири циліндри рядного розташування, систему безпосереднього впорскування палива, систему «start/stop» і турбокомпресор зі змінною геометрією. Максимальна потужність дизельного силового агрегату складає 170 л. при 4000 об/хв., а пік моменту, що крутить, упирається в позначку 350 Нм вже при 1750 об/хв. Вибори КПП для дизеля дилери також не запропонують, обмежившись тим же 9-ступінчастим «автоматом», що дозволяє дизельному «Cherokee» прискоритися з 0 до 100 км/год за 10,3 секунди. Щодо витрати палива, то 170-сильний дизель обмежується 5,8 літра в змішаному циклі.
Машину побудовано на платформі Compact U.S. Wide з жорстким кузовом, що несе. «В базі» ця новинка є класичним середньорозмірним кросовером з переднім приводом, незалежною підвіскою зі стійками МакФерсона спереду і багатоважелевою системою підвіски ззаду, а також дисковими гальмами на всіх колесах (при цьому вентильовані диски покладені тільки переднім колесам).
У більш дорогих версіях покупцю запропонують на вибір два варіанти системи повного приводу: «кросоверівська» Active Drive I, що підключає задні колеса автоматично при пробуксуванні передніх, або Active Drive II, оснащена зниженою передачею з передавальним числом 2,92 і міжосьовим диференціалом, що блокується, на базі багатодисковий муфти.
У топовому виконанні цей автомобіль отримує повноцінну позашляхову трансмісію Active Drive Lock, яка додатково до обладнання Active Drive II забезпечує блокування заднього диференціала, а також додає кілька сантиметрів дорожнього просвіту.
Що стосується ходових якостей, то в ході тестів цей позашляховик продемонстрував відмінну керованість на будь-якому дорожньому покритті (спасибі передній підвісці від Alfa Romeo Giulietta), чудову геометричну прохідність і легко подолав 35 ° підйом. Щоправда, варто відзначити, що все це актуально для «топового Чероки» – з повноцінною повнопривідною трансмісією. Передньопривідний KL – типовий міський кросовер, на якому з асфальту з'їжджати зовсім не рекомендується.
Комплектації та ціни.У Росії Cherokee KL пропонується в чотирьох варіантах оснащення: "Sport", "Longitude", "Trailhawk" і "Limited". У перелік базового обладнання виробник включив 17-дюймові литі диски, ABS, EBD, систему стабілізації, 7 подушок безпеки, базову мультимедійну систему з 5-дюймовим дисплеєм сенсорним, тканинний салон, електромеханічний підсилювач керма, кондиціонер і повний електропакет.
Ціна на Cherokee в 2015 році починається з позначки 2049000 рублів. Найдоступніша версія з повним приводом обійдеться щонайменше 2 149 000 рублів. Вартість максимальної комплектації "Limited" з 3.2-літровим двигуном складе 2890000 рублів. Ну а дизельний варіант "Limited" (в Росії з квітня 2015 року) пропонується за ціною від 2899000 рублів.
Jeep Grand Cherokee – п'ятидверний позашляховик американської розробки, що випускається на території США та Європи. Так, машину першого покоління спочатку збирали в Америці, а потім відкрився конвеєр в Австрії. Перший Grand Cherokee випускали з 1992 року. Його моторна гама складалася з італійського дизеля 2.5 л (114 л. с.), бензинового V6 об'ємом 4,0 л (170-184 л. с.), а також флагманського двигуна V8 Magnum 5,2 л (потужність 185-223 л) .с.). Більше того, у період 1997-1998 р. невеликим тиражем випускався Grand Cherokee з 5,9-літровим ДВЗ потужністю 245 л. с.
Автомобіль постачали до США з переднім чи повним приводом.
Jeep Grand Cherokee SRT
Jeep Grand Cherokee SRT-8
Jeep Grand Cherokee SUV
1999-го оголошено про старт продажів другого покоління популярного американського позашляховика. Автомобіль став більшим і розкішним, і отримав автоматичну КПП вже в базовій комплектації. Моторна гама складалася з продуктивних двигунів Chrysler. Йдеться про шестициліндрове ДВС потужністю 195 л. с., а також 4,7-літровий мотор V8 з потужністю 235-265 л. с. В інші країни поставлялися дизельні модифікації з об'ємом 2,7 л (163 л. с.) та 3,1 л (138 л. с.).
Машина другого покоління офіційно залишила конвеєр у 2004 році, проте у 2006-му китайці вирішили відновити виробництво на своєму заводі Beijing Jeep Corporation.
З 2005 до 2010 року на конвеєрі знаходився Jeep Grand Cherokee третього покоління. Машину збирали у США та Австрії. У ній використовувалися комплектуючі від компанії Mercedes-Benz, у тому числі й багато електронних систем. Позашляховик став позиціонуватися як престижніша модель з дуже потужними моторами. Так, базова комплектація отримала 2014-сильний агрегат об'ємом 3,7 літра, а топові версії задовольнялися двигунами V8 об'ємом 4,7 (238-303 л. с.) і 5,7 л (326 л. с.). Найекономічніша версія - з трилітровим турбодизелем Mercedes-Benz потужністю 211 л. с. "Заряджена" комплектація SRT-8 отримала 6,2-літровий двигун Hemi з потужністю 425 кінських сил.
У 2010 році почалися продажі четвертої генерації Jeep Grand Cherokee. Машина отримала більш сучасний корпоративний стиль зі згладженими кутами, але при цьому залишилася вірною колишній дизайнерській концепції. Позашляховик доступний з бензиновими двигунами 3,0 та 3,6 л, з потужністю 238 та 286 «коней» відповідно. Також доступна у продажу та «заряджена» 6,4-літрова версія потужністю 468 л. с.
Нове покоління легендарного американського позашляховика Jeep Cherokee 2014 було представлено на огляд публіки в кінці березня 2013 на експозиції компанії Джип в рамках . Новий дизайн Джип Чероки 2014 викликав бурю емоцій, у автомобіля одразу з'явилися шанувальники та затяті супротивники. Наша стаття допоможе читачам ґрунтовно познайомитися з новим екстер'єром та інтер'єром різноликого кросовера-позашляховика (на вибір три повнопривідних трансмісії), технічними характеристиками, кількістю версій та їх наповненням опціями завідувачами за забезпечення комфорту, інформаційно-розважального забезпечення водія та пасажира. , шинами та дисками та варіантами кольорів доступними для фарбування кузова. Фото та відео матеріали допоможуть читачам розглянути новинку з усіх боків та заглянути до салону.
Ще огляди нових кросоверів:
Революційні зміни у зовнішності нового покоління Jeep Cherokee одразу розділили армію шанувальників американського позашляховика на два табори. Представники першого обурення, друга половина заінтригована дизайнерськими новаціями. Як американські дизайнери (без участі італійської студії не обійшлося) наважилися на зміни традиційного та класичного зовнішнього вигляду властивого попереднім поколінням моделі ми зрозуміло сказати не можемо, але... зовнішність «цегли на колесах» (так виглядають позашляховики Черокки з 1974 року) назвати стильною та привабливою неможливо. Чи вгадали американці з «новим обличчям» автомобіля? Відповідь отримаємо восени 2013 року, коли розпочнеться продаж нової моделі в США.
Перед початком опису зовнішності моделі варто відзначити, що новий Джип Чероккі 2013-2014 представлений у чотирьох версіях. Перші три - Cherokee Sport, Cherokee Latitude і Cherokee Limited виглядають, як кросовери і відрізняються один від одного лише дрібними зовнішніми деталями декору, а ось Cherokee Trailhawk - справжній підкорювач бездоріжжя з позашляховими шинами, компактними переднім і заднім бампером із чорного пластику, захистом та елементів повнопривідної трансмісії металевими листами, двома буксирувальними петлями спереду та однією петлею ззаду, забарвленими в яскраво-червоний колір та збільшеним до 220 мм дорожнім просвітом (в інших версій кліренс 195 мм. Зовнішні габаритні розміри кузова Jeep Cherokee 2014 становлять: 4625 мм завдовжки, 1860 мм завширшки, 1680 мм заввишки, при 2700 мм колісної бази.
Кузов Cherokee Trailhawk має також гідні для позашляховика характеристики геометричної прохідності: 29,8 градуса - кут в'їзду, 23,3 градуса - кут рампи, що долається, 32,1 градуса - кут з'їзду, глибина броду доступна для форсування на швидкості до 8 км/год. .
Новий Черок на наш погляд виглядає просто приголомшливо. Сім фірмових (візитна картка Jeep) прорізів радіаторної решітки одягнені в хром, стильний передній бампер з величезним додатковим повітрозабірником обтічної форми захищений по низу не фарбованим пластиком, фари розташувалися на трьох рівнях. Верхні стильні смужки головної світлотехніки зі штрихами світлодіодів, центральні блоки додаткового світла в акуратних колодязях органічно доповнені великими прожекторами протитуманок. Надзвичайно виглядають хвилі на капоті, що утворюють гребені в переходах на роздуті передні крила.
Бічна частина кузова з квадратно-подібними колісними арками розрахованими на розміщення гуми 215/60 R17 або шин 215/ 55 R18 на сталевих 17 дюймових або легкосплавних дисках 17-18 радіусу, вигнутою та високою підвіконною лінією, плавними поверхнями боковин, що спадають лінією даху, компактною комою - кросовер чистої води.
Якби на поверхні дверей багажного відділення не красувався логотип Jeep, авто можна було б зарахувати до будь-якого європейського чи азіатського виробника. Величезний бампер з інтегрованими трапеціями насадок глушників, дбайливо закриває тіло кросовера ззаду, компактні двері багажника увінчані спойлером, вузькі плафони габаритних ліхтарів зі світлодіодним наповненням намагаються повторити форму і розміри фар головної світлотехніки, при цьому двері.
Оригінальність, стиль та космічний дизайн екстер'єру ламають усі стереотипи щодо консервативної зовнішності Jeep Cherokee попередніх поколінь. Варто також відзначити, що новий кузов відрізняється низьким коефіцієнтом опору лоба повітряному потоку, що сприятливо позначається не тільки на паливній економічності, але і на керованості автомобіля.
- Залишається лише згадати варіанти пропонованих квітівемалі для фарбування кузова нового Джип Чероки: Bright White (білий), Billet Silver (темно-сріблястий), Cashmere Pearl (бежевий), Granite (темно-сірий), True Blue (темно-синій), Eco Green (темно-зелений) , Mango Tango (помаранчевий), Deep Cherry Red (червоний) та Brilliant Black (чорний).
Салон нового Jeep Cherokee 2014 року підходить зовнішності новинки, і в порівнянні з інтер'єром попереднього покоління моделі перетворився до невпізнанності. Якість застосовуваних матеріалів (м'які пластики, тканина або шкіра), як запевняють представники компанії Jeep, преміум класу.
Усередині автомобіля встановлюються абсолютно нові панелі приладів з 3,5-дюймовим екраном ботового комп'ютера або з 7-ми дюймовим повнокольоровим екраном, мультифункціональне рульове колесо, нові крісла водія і переднього пасажира з яскравою бічною підтримкою. Як опція можна замовити електропривод регулювань, підігрів та вентиляцію передніх сидінь.
На центральній консолі початкових версій нового Чероки встановлений 5-дюймовий кольоровий сенсорний екран, у дорожчих комплектаціях 8,4-дюймовий сенсорний монітор.
Як опції відповідальних за комфорт і безпеку величезний список систем: просунута мультимедійна система з 9-ма динаміками, навігація, камера заднього виду, асистент паралельного і перпендикулярного паркування, парктронік спереду і ззаду, системи стежать за сліпими зонами, смугами розмітки, адаптивний контроль здатний загальмувати та повністю зупинити автомобіль, двозонний клімат-контроль, безключовий доступ та пуск двигуна кнопкою, панорамний дах та інші фішки.
Для трьох пасажирів другого ряду місця із запасом у всіх напрямках, задній ряд здатний переміщатися вздовж салону, збільшуючи таким чином місця для ніг пасажирів або розміри багажника, роздільна спинка змінює кут нахилу. Задні сидіння складаються утворюючи рівний вантажний майданчик.
Технічні характеристикинового покоління Джип Чероки 2013-2014 року: машина побудована на платформі. Підвіска повністю незалежна з класичними стійками МакФерсон спереду та багатоважільною архітектурою ззаду, дискові гальма, встановлюється електричний підсилювач керма. Новинка з трьома різними типами повнопривідної трансмісії здатна розширити аудиторію потенційних власників кросовера, але версію Cherokee Trailhawk все ж таки можна сміливо віднести до класу позашляховиків, адже автомобіль оснащується просунутою системою повного приводу Active Drive Lock , блокування міжосьового та заднього диференціалу, система Selec-Terrain з п'ятьма режимами).
Трохи простіше трансмісія Active Drive II, її відмінність від просунутої системи повного приводу - відсутність блокування заднього диференціала.
Найпростіша система Active Drvive I типово кросоверна, за розподіл моменту, що крутить, по осях відповідає електроніка, і за замовчуванням тяга від двигуна передається переднім колесам, і тільки при пробуксовці на задні передається до 50% моменту.
Двигунів для нового Jeep Cherokee 2014 року з початку продажів передбачено два бензинові:
- Чотирьохциліндровий серії Tigershark Multiair 2,4-літровий (186 л.с.) і 3,2-літровий V6 Pentastar (271 л.с.). У тандемі з моторами працює новий автомат з 9 !!! сходами - коробка 9 АКПП.
Витрата палива: виробник обіцяє, що 186 сильний двигун задовольняється всього 7,6 літрами бензину в комбінованому режимі руху.
Купити в Росії нове покоління Джип Черок можна буде з весни 2014 року, ціна новинки стане відома ближче до терміну початку продажів.
Новий Jeep Cherokee від 2014 року - авангардний автомобіль, який вніс кардинально нові нотки в наявний сегмент кросоверів. Завдяки брутальному дизайну його не переплутаєш ні з яким іншим авто.
Комплектації та ціна Jeep Cherokee 2014
Стартова ціна передньопривідного авто - 1390000 рублів, версія AWD з тим же двигуном обійдеться щонайменше в 1600000 рублів. Топова модель Jeep Cherokee з V6 (Limited і Trailhawk), яка має агрегат в 272 к.с. буде коштує близько 2000000 рублів. Всі модифікації мають автоматичну 9-ступінчасту коробку передач.
«Американець» має оригінальну зовнішність і виглядає просто приголомшливо. Решітка радіатора оснащена сімома фірмовими прорізами і «одягнута» в хром, передній бампер має стильну форму, великий додатковий повітрозабірник з обтічним контурами захищений в нижній частині незабарвленим пластиком, фари розміщені на трьох рівнях.
Бічні частини кузова мають високу вигнуту підвіконну лінію, дизайн боковин відрізняється плавною поверхнею, лінія даху спадаюча, корма дуже компактна - всі ознаки справжнього кросовера.
Екстер'єр Jeep Cherokee 2014 зламав усі стереотипи щодо консервативної зовнішності попередніх моделей. Лобовий опір нового кузова повітряному потоку має низький коефіцієнт, що позитивно позначається на керованості та економії палива.
Пропонуються насичені кольори емалі для кузова, серед яких дивовижний Deep Cherry Red – червоний, а також шикарний чорний – Brilliant Black.
Салон на 5 місць підходить розкішній зовнішності, для його обробки використовуються матеріали преміум класу - шкіра, тканина, м'які пластики. Дорогі версії забезпечуються лаконічною панеллю приладів, на якій місце звичайного монохромного екрану в 5 дюймів, який встановлюється в початкових версіях, займає великий сенсорний монітор розміром 8,4 дюйма.
Також в автомобілі встановлюється мультифункціональне кермо, для водія і переднього пасажира розроблені нові крісла з бічною підтримкою яскравого кольору. Як додаткові зручності можна замовити вентиляцію та підігрів для передніх сидінь та регулювання з електроприводом.
У другому ряду можуть вільно розміститися 3 пасажири із запасом у будь-якому напрямку, так як задній ряд здатний змінювати положення вздовж салону, внаслідок чого можна збільшити місце для ніг або розміри багажника, також є можливість змінити кут нахилу спинки завдяки роздільній конструкції останньої.
Багажник нового позашляховика Jeep Cherokee 2014 має 591 літрів, а якщо опустити задній ряд сидінь, то можна отримати всі 1267 л. Під підлогою багажника є необхідні інструменти та запасне колесо, це не без запаски. Тут все передбачено! Ліворуч на внутрішній стіні є кнопка для закривання дверей багажника.
Технічні характеристики Jeep Cherokee
Основою Джип Черокі 2014 стала платформа Alfa Romeo Giulietta - хетчбека. Спереду – класичні стійки МакФерсон, позаду багатоважільна архітектура, що говорить про повну незалежність підвіски. Авто забезпечене дисковими гальмами та електричним підсилювачем керма. Високоміцна сталь становить 65% обсягу всього кузова.
Новий Jeep Cherokee з'явився перед автолюбителями в чотирьох версіях, три з яких, володіючи різними видами повнопривідної трансмісії, можуть збільшити кількість потенційних власників кросовера.
Якщо ж говорити про Cherokee Trailhawk, то його сміливо можна зарахувати до розряду позашляховиків, оскільки він оснащений просунутою повнопривідною системою Active Drive Lock, що забезпечує двосторонню роздатку з понижувальною передачею, перерозподілом по осях крутного моменту, блокування заднього диференціала і міжосьового, а також Terrain, яка має 5 режимів. Також саме ця модель має плоске днище зі сталевим захистом усіх елементів.
Базовий двигун нового Jeep Cherokee - це бензиновий двигун на 2,4 л з чотирма циліндрами з сімейства Tigershark MultiAir 2. Він здатний розвинути 186 к.с. при максимумі крутного моменту 232 Нм. Пару йому становив 274-сильний (324 Нм) V6 Pentastar, у якого робочий об'єм 3,2 л. Обидва двигуни працюють у тандемі з найновішою автоматичною 9-ступінчастою коробкою передач.
Витрата палива Jeep Cherokee 2014:
- Міський цикл, літрів (2.4/2.0 MultiJet II/V6 3.3) - 12/7,1/13,9.
- Витрата бензину при заміському ході – 6,8/5,1/7,7.
- Змішаний цикл - 8,8/5,8/10.
- Норма токсичності (2.4/2.0 MultiJet II/V6 3.3) - Євро-6, Євро-5, Євро-6.
Найпростіша модифікація Active Drive I за потреби може підключити задню вісь, тоді як в умовах звичайного руху позашляховик працює як передньопривідний.
Режим 4-Low, який призначений для повільного пересування в умовах бездоріжжя, а також для буксирування причепа, оснащений другим варіантом Active Drive II. Коли цей режим активується, відбувається блокування межосевого диференціала, яким виступає многодисковая муфта. У цьому варіанті на 25 мм зростає дорожній просвіт.
Система Jeep Active Drive Lock є найпросунутішою, ґрунтується на попередній версії та може повністю блокувати задній диференціал, щоб подолати жорстку бездоріжжя.
Jeep Cherokee Trailhawk 2014 має повний фарш блокувань трансмісії та гаки для буксирування. Коли почнуться продажі і скільки коштує авто поки що невідомо.
А ось продаж Jeep Cherokee європейської специфікації в Росії розпочнеться 23 травня. Зовнішньо і внутрішньо автомобіль абсолютно аналогічний заокеанській версії. На вітчизняному ринку можна буде купити шикарне авто, яке оснащене бензиновим двигуном об'ємом 2,4 л і потужністю 177 к.с. У Європі такий Cherokee купити не можна.
Паспортні дані Jeep Cherokee для Росії
Габарити кросовера представлені довжиною кузова 4624 мм при колісній базі 2692. Ширина базових моделей Jeep Cherokee 1859 мм, а топова версія представлена 1902 мм. Висота визначається типом шасі та варіює від 1681 до 1722 мм. Вага російської версії при базовій комплектації не більша за 1738 кг.
Краш-тест:
Дивіться відео про позашляховий тест водія автомобіля.
