У Кореї відбулася презентація нового покоління популярного позашляховика Соренто. Презентація відбулася на початку серпня 2016 року. При цьому демонстрація транспортного засобупройшла на початку осені. Новий Кіа Соренто 2017 фото, ціна комплектації та ціни на додаткові опціїякого у офіційних дилерівз'явилися відносно недавно, можна назвати досить привабливим позашляховиком. Зовнішній вигляд та комплектація автомобіля говорить про те, що він відноситься до позашляховика преміум класу. Однак чи можна відносити цей автомобіль до повноцінним позашляховикам- Досить поширене питання. Розглянемо новий Kia Sorento 2017 року докладніше.
Фото Кіа Соренто 2017 у новому кузові
Особливості нового покоління
Розглядаючи нове покоління, слід врахувати, що при його створенні працювали інженери Кореї, Німеччини та Америки. Виробництво нового покоління стало проводиться через високу популярність попередніх поколінь. Популярний позашляховик, і РФ.
Новий кросовер можна назвати передовим досягненням сучасного автопрому. При цьому зміни, які має новий КіаСоренто 2017, торкнулися силової частини, екстер'єру, використовуваних матеріалів при обробці.
Багато уваги приділяється екстер'єру транспортного засобу. Варто звернути увагу на той момент, що в основі нового покоління лежить прототип Cross GT, прем'єра якого була проведена у 2103 році. Саме на базі прототипу було створено новий автомобіль. Якщо раніше позашляховик сприймався як представник середнього класу, зараз його сприймають як дорогий автомобіль.
Розміри нового покоління позашляховика
Якщо розглядати попередню та нову модельЗазначимо, що останнє покоління збільшилося в довжині на 95 міліметрів. При цьому габарити були збільшені завширшки на 5 міліметрів. Незважаючи на несуттєве збільшення габаритів автомобіля, він став набагато комфортнішим. Основні характеристики:
- Довжина складає 478 см.
- Ширина 189 см.
- База дещо збільшилась, становить 278 см.
- Висота залишилася практично незмінною – 168 см.
- Колісна база складає 162 см.
Нова Kia Sorento 2017 (фото), ціна якого відносно невелика, може мати повноцінний 3 ряд. При цьому він демонтується, тобто можна провести зняття останнього рядусидінь для суттєвого збільшення об'єму багажного відділення.
Особливості нового кузова
Слід враховувати, що Кіа Соренто 2017 у новому кузові, фото і ціна якого стали відомі відносно недавно, дещо схожий на модель. Однак слід враховувати той момент, що автомобіль не був повністю скопійований. При розгляді особливостей екстер'єру даного автомобіляможна відзначити наведені нижче моменти:
- Модель має унікальні риси у зовнішньому вигляді.
- Багато уваги приділяється радіаторним ґратам. Вона має форму перевернутої трапеції.
- Зміни торкнулися головної світлотехніки. Вона створена за сучасним технологіямшляхом застосування світлодіодних технологій. Загалом можна сказати, що дизайнери намагалися акцентувати увагу всіх оточуючих на головній оптиці.
- Образ доповнює і потужний бампер, який має вбудовані протитуманні фари. Фари виділені, що робить автомобіль агресивнішим.
- Слід приділити увагу і особливості бампера. Унікальні вигини роблять капот не лише привабливим. Вигини створені підвищення обтічності кузова, що дозволяє підвищити стійкість транспортного засобу на шосе.
- Якщо розглядати автомобіль збоку, то можна звернути увагу на те, що модель сходу зі спорткаром. Подібний образ характеризується незвичайною формою скла, яке підкреслює спортивний позашляховик.
- Стандартна комплектація передбачає засклення даху. За рахунок цього автомобіль виглядає легко та невимушено.
- Іншим важливим моментомможна назвати масивні колісні арки. Вони дозволяють провести встановлення дисків, розмірність яких може досягати 19 дюймів. Зимові покришкиможуть мати більший профіль та менший діаметр дисків.
Корма має виразні риси. Встановлена світлодіодна начинка робить автомобіль привабливішим. Всі інші елементи відповідають особливостям кузова: вони потужні, мають гострі риси.
Окрему увагу слід приділити безпеці транспортного засобу. Використання високоміцної сталі дозволяє суттєво підвищити надійність та міцність кузова. Інженери компанії провели роботи зі створення нового унікального сплаву, який має підвищену міцність і невелику вагу.
Технічні особливості
Якщо вірити заяві виробників, автомобіль буде взірцем поєднання якості, комфорту та стилю. При цьому очікується, що позашляховик поширюватиметься доступною ціною. На російському ринку він з'явиться вже цього року. Продаватимуть його за досить демократичною ціною – від 1,3 мільйонів рублів. До особливостей технічного стануможна віднести наведені нижче моменти:
- Вибрати можна буде із дизельних або бензинових моторів.
- Вперше на позашляховик корейського автовиробника встановлюватиметься гібридний мотор. Поки що точну інформацію про гібридної установкині, але є велика ймовірність того, що жителі Росії зможуть придбати автомобіль із подібним агрегатом.
- Дизельні мотори можуть мати об'єм 2 і 2,2 літри, потужність яких 186 і 202 кінських силвідповідно. Останнім часом дизельні двигуни мають невелику популярність, тому що мають велику вартість і невисоку надійність.
- Бензинові двигуни можуть мати об'єм 2,4 та 3,3 літра, потужність яких 170 та 270 кінських сил. Ці силові агрегати мають достатньо високою надійністю. Потужності та крутного моменту достатньо для того, щоб комфортно почуватися, як у місті, так і на трасі.
Привід може бути повним і переднім, також з мотором може працювати механічна і автоматична трансмісія. При цьому не буде проводитися встановлення нових агрегатів – всі коробки були взяті з попереднього покоління.
Ціни та комплектації Кіа Соренто 2017
Цей автомобіль буде поставлятися в наступних комплектаціях:
- Classic- Початкова комплектація, яка має досить доступну ціну.
- Comfortє версією, що має всі необхідні опції для комфортного руху по місту або шасі.
- Luxeмодель, що відноситься до бізнес-класу.
- Prestige- Найдорожча комплектація, якою характерні всі опції сучасних позашляховиків.
Кия Соренто 2017, комплектації та ціни, фото, відгуки якого говорять про привабливість цього позашляховика, залежно від комплектації та обраних опцій може мати ціну від 1700000 до 2050000 рублів. Основними опціями можна назвати:
- Ксенонові фари.
- Клімат-контроль, що має дві зони розповсюдження.
- Шкіряні сидіння.
- Навігаційна система із новим програмним забезпеченням.
- Електропривод крісла водія.
- Вітрове скло, що має атермальні особливості.
Привід:рестайлінг середньорозмірного кросовера Kia Sorento Prime
Місце дії:Петрозаводськ, Росія.
Враження: Kia Sorento Prime в Росії – автомобіль ще молодий. У нас його почали продавати два роки тому. У Південній Кореї, де машину знають під ім'ям Sorento (без приставки Prime), він з'явився трохи раніше. Саме час для оновлення, яке торкнулося і російської версії.
Оновлений Sorento Prime, як і дореформена машина, продаватиметься у нас з бензиновим двигуном 2.4 GDI з безпосереднім упорскуваннямпалива (потужністю 188 л. с.) та дизелем 2.2 CRDI (200 л.с., 441 Н. м). А ось замість бензинового двигуна робочим об'ємом 3,3 л тепер нова 3,5-літрова V-подібна шістка потужністю 249 к.с. Одна з головних технічних новацій - 8-ступінчаста гідромеханіка розробки концерну Hyundai-Kia. Вона дебютувала на седані Cadenza другого покоління (у Росії не продається). Стосовно Sorento Prime новий 8-ступінчастий автомат буде доступний у парі з дизельним двигуном або з 3,5-літровим. бензиновим мотором. А ось молодшій версії 2.4 GDI належить 6-ступінчастий автомат, щоправда, модернізований.
Як і належить, рестайлінгова машина відрізняється від попередника іншою формою бамперів. Через це довжина автомобіля збільшилася на 20 мм, досягнувши рівно 4,8 м. Змінилася і радіаторна решітка.
У салоні стало затишніше. У крісел чотири варіанти оббивки на вибір. Плюс нове кермо. Тепер він чотириспицевий. Є і електропривод положення кермової колонки. У центрі передньої панелі – восьмидюймовий сенсорний дисплей, а музична система від Harman Kardon.
| |
||
| | | |
З восьмиступінчастим автоматом кросовер став економічнішим. Після того, як я проїхав асфальтом, а потім прохопив по грунтовці за кермом дизельної машиниглянув на свідчення трип-комп'ютера. Він висвітлив середня витратапалива: 8,5 л на 100 км. Sorento Prime з бензиновим 3,5-літровим мотором мчить як буревій і з'їдає при цьому 16 л на сотню. Для такої потужної та великої машини- гарний результат.
Перспективи:ціни ... чекаємо. Їх оголосять ближче до початку продажу, тобто до лютого. Враховуючи те, що дореформений Kia Sorento Prime був досить популярний у російських покупців(за одинадцять місяців 2017 року продали 5482 кросовери, що на 84,5% більше, ніж за той же період 2016-го), рестайлінговий також буде затребуваний.
Оцінка:автомобіль став симпатичнішим і економічнішим. Як і раніше, можна вибрати як п'ятимісну модифікацію кросовера, так і семимісцеву. Це плюс. А для охочих заощадити у продажу залишається старий, доступніший, п'ятимісний Sorento минулого покоління.
Подробиці:ЗР, 2018 № 02.
Kia Sorento Prime 2017(Кіа Соренто Прайм) відео огляд та тестдрайв
Сьогодні у нашому відео огляді — Kia Sorento, а точніше огляд Kia Sorento Prime GT Line. Ось таке у неї довге, гарна назва. У неї двигун об'ємом 3 літри, з V-подібною шестициліндровою конструкцією. Це дуже потужне авто, що видає 250 кінських сил і має шестиступінчасту автоматичною коробкоюпередач, що добре.
На піску зазвичай не тішить, коли тачка на роботі чи варіаторі, або на подібних видах трансмісії. А автомат – це не найгірше рішеннядля офроуду. Подивимося, як же ця Кіа Соренто Прайм 2017 зможе сьогодні підкорювати перешкоди.
Що є в її арсеналі
Взута Кіа Соренто 2017 в штатну гуму, яку ми підспустили небагато. Передні колеса приблизно до 1.6-1.5, а задні трохи менші, десь до 1.4. Необхідно це, щоб збільшити пляму контакту з дорогою, щоб Кія не тонула ні в бруді, ні в піску. Можна було б спустити ще більше, але у нас немає великих компресорів. І у разі розбирання буде дуже проблематично одягнути його назад.
Гума тут марки Hankook, і це повністю шосейна гума, ніяких оффроуд завдань на неї не ставилося, коли вона вигадувалась. Розмірність її - 235/55 R19. Великого розміруколеса, але профіль дозволяє.
Відразу хочу відзначити не дуже вдалу форму переднього бампера. Все-таки це більше за міський автомобіль. Для оффроуда не самий кращий варіант. Бампер знизу нічим не фарбований, просто чорний пластик. Також він є на арках. Але зіткнень із землею Кіа Соренто 2017 особливо не боїться. Також тут є пороги, які на вигляд пристойно з'їдають дорожній просвіт, проте захищають автомобіль від якихось пошкоджень. Дорожній просвіт 180 мм. Чи не якийсь рекордний показник, але цілком достатньо.
Kia Sorento 2017 вважається повноцінним паркетником і ніякі позашляхові амбіціїцей автомобіль не переслідує. Але тут є lock. Муфта міжосьового блокуванняелектронна. Тобто можна натиснути кнопку, і вона блокується. Також є кнопка відключення антипробуксової системи, що річ важлива. Особливо у піску. Особливо з таким потужним двигуном.
Позаду справи трохи кращі, і в плані зовнішнього вигляду вона ззаду дуже радує. Високий задній бампер, зріз дуже лояльний, і знизу додатково підстрахування запасне колесо, що прикручено. Тобто у випадку зіткнення із землею, якщо Kia Sorento Prime сідатиме задом, вона сідатиме на цю запаску.
Off-road тест драйв
Перша перешкода - різке піднесення в гору. І тут головне завдання не сісти намертво пузом угорі. Поїхали подивимося, як ми туди дістанемося. Включаємо lock, і вимикаємо антипробуксовочну систему, пробуємо забратися. Загалом заїхали. Трохи навіть букснули, сконтактували із землею на хребті, але такий потяг хороший. Дизельки багато курять, я думаю.
Далі, поїхали в пісок, подивимося, що вона зможе там. У гірку заїхали навіть не деактивуючи жодних систем. Потужності прямий супер вистачає. Тобто мотор шестициліндровий робить свою справу. Чиркає досить сильно пузом, дається взнаки відсутність будь-якого серйозного запасу по дорожньому просвіту.
Тепер другий підйом. І оскільки потужності багато, ми спробуємо до нього ближче під'їхати і без зайвих розгонів туди дістатися. Ситуація наступна: пухкий пісок під колесами, різке піднесення з пухким піском, без розгону, включені всі системи. Антипробуксування включене, задня вісьпідключається тільки при пробуксуванні передніх. Поїхали, газ у підлогу.
Отже, ось невелику межу ми знайшли. Зараз ми виключимо антипробуксувальний режим, і тепер, гадаю, буде прямий смажити. Ні, трохи не вистачає. Такий автомат поглинає деяку частину потужності. Включаємо блокування та спорт режим.
Так як оффроуд режиму тут немає, зате є спорт. Спорт допоможе нам бадьоро зриватися вперед. Спроба номер три, повинні заїхати. Трохи не вистачає. До речі хочу помітити, що горизонтальним пісковим покриттям пересуватися одне задоволення, їде дуже легко.
KIA Sorento Prime Великийтест-драйв / Big Test Drive
Кожен огляд корейського автопромузмушує ведучих "Великого тест—драйвуконстатувати факт, який…
Наберемо зараз трохи більше розгону, і я впевнений, що цього разу заїжджаємо.
Насправді ось слідом, який залишає за собою Kia, дуже добре видно, що не вистачає дорожнього просвіту. Тому що вона залишає за собою рівну доріжку. Таке відчуття, ніби на якомусь повнопривідному седанісюди заїжджали.
Зараз скуштуємо свіжу гірку. Паркетники ми сюди не заганяли. І я думаю, що без розгону сюди не заїде жоден паркетник. А позашляховики сюди, начебто, забиралися.
Так, активовано у нас зараз усі системи. Вирубуємо спорт режим, щоб нам різко не закопуватися в піску, я навіть еко увімкну, і спробуємо без серйозного розгону. Шлях угору, дивимося доки заїдемо.
Так, пробуємо набрати трохи більше розгін, включаємо спорт режимта заїжджаємо. Трохи бракувало, але там не дуже гарний вихід зверху. Зараз якщо я ще раз розженуся, то по-любому туди заїду, але не робитиму цього, тому що там не дуже гарний вихід. Є ймовірність там кудись упоратися далі.
Пухкий пісок
Подивимося як вона просто їде по пухкому пісочку. Подивимося роботу імітації блокувань тощо. Зараз, як ви бачите, ми поступово повземо вперед. Я відчуваю прямо як спрацьовує імітація блокувань. Ось вона звичайна шосейна гума, ви не зариваєтеся, але потихеньку їдете вперед. Спробуймо трохи прискорити процес.
Як ви бачите, спрацьовують блокування. Тож не кип'ятитимемо автомат. Зараз від'їдемо назад, і подивимося, що у нас з відбитками. Вилазить ця іномарка супер легко, таке відчуття начебто рівним асфальтом їде. Побачимо, що в нас вийшло.
Пузом ми не контактуємо ніде. Їде й не заривається.
Хороша гума, до речі. Для оффроудерів-початківців така гума буде навіть цікавіше, ніж якась більш бойова, оскільки вона не заривається. Ви можете спробувати кудись заїхати, і якщо у вас не вдалося ви можете виїхати назад. Все-таки спробуємо ще трохи подалі проповзти в тому напрямку, подивимося, що з цього вийде. Згорнемо трохи вбік.
Зверніть увагу, що муфта ззаду не перегрівається, як це часто буває на кросоверах. Отже, гребуть усі чотири колеса. Нині вже починаємо сідати на пузо. Система імітації блокувань працює бездоганно. Причому найцікавіше нечутно якогось хрускоту, якихось поштовхів таких незрозумілих. Тобто колеса прихоплюються поступово, досить лояльно, не лякає автомобіль страшними звуками.
В принципі, все, ось перепад ми проїхали. Далі поки не будемо спускатися, пробуємо назад виїжджати. Чудово. Відмінна прохідність, а враховуючи початкову несхильність Кіа Соренто 2017 до офроуду (у неї довга база, не дуже великий дорожній просвіт), вона дуже добре лазить.
Зараз ми пробуємо затяжний проїзд по пухкому піску, і підйом у гірку. Вимкнено зараз антипробуксовочна система, і включена блокування міжосьова (муфта заблокована) та спорт режим увімкнено. Тиснемо газ в підлогу. Перед гіркою пригальмуємо, і забираємось. Легко!
Так, зараз поки що спробуємо повернутися на вихідну, натискаємо газ у підлогу. Чудово! Потужності вистачає просто з надлишком. Їде анітрохи не гірше дизельних варіантівз великими потужностями. Тут висока дуже гірка великийдуже хребет. Поїдемо ми знайдемо якусь гірку трохи менше. Цю залишимо. Поставимо заочно залік. Тому що, в принципі, вона заїжджає. Просто шкода ламати автомобіль. Зараз можна натиснути газ у підлогу і тримати його, і вона прямо на дибки суду злетить. Але є можливість пошкодити щось. Варто там, наскільки я встиг помітити, пластиковий штатний захист.
Kia Sorento 2017 не призначений під якийсь жорстокий оффроуд. Це видно з гарних бамперів, перетяжки шкіряного салонуз вентиляцією сидінь тощо. Загалом, автомобіль саме міський. Отже, знайшли ми діагоналочку. Кіа безбожно попереджає мене про те, що щось є небезпечне попереду. Добре, пробуємо. У принципі забирається легко.
Насправді база у неї дуже довга, і вона будь-які перепади штурмує, щодо вивішування, спокійно.
Пузом, звичайно, сідає, але не вивішується. Ось тут перепад дуже великий. Мені здається я там мордою на нього лягаю. Зараз спробую вкотре. Спрацьовує імітація блоку, і потихеньку підгортає. Я навіть зупинюся. Підйом реально великий. Невелике натискання на газ, і ми абсолютно спокійно видертися вгору.
Висновок
Отже, це був великий ютуб оффроуд тест драйв КіаСоренто 2017 року. Машина показала себе відмінно. З моїх особистих зауважень можу сказати: не вимикається тут задній привідЯк часто буває на кросоверах через перегрівання муфти.
Коробка також працює адекватно, довгі передачі. Тобто перша передача цілком вистачає, щоб цілком високо залазити. Але, як показав цей огляд Кіа Соренто, є невеликий недолік - це електронний ручник. Він не для бездоріжжя. Якщо ви хочете десь зупинитися під хорошим нахилом і увімкнути паркінг, включається ручник і автомобіль все одно відкочується, даючи навантаження на коробку. І потім досить важко висмикувати важіль. Тобто механічний ручник у цьому плані кращий. А так потужності вистачає.
Дорожній просвіт замалий, якщо чесно. Можна було більше, двадцяточка тут не завадила б. У принципі, при приспущених колесах, вона схожа дорожнім просвітом на звичайну «пузотерку». Але все одно за прохідність їй я поставив би тверду четвірку. Бо лазить вона добре. Хоч і чиркаючи пузом, але добре. Захист тут великий, все захищене, все нормально.
Можна на цій іномарці поїздити і містом, і з'їздити на пікнік. Звісно, на рибалку я б не рекомендував. Але загалом — залік.
Відео тестдрайв Кіа СорентоПрайм 2017 2018 року
Нова модель КіаСоренто 2017 року зазнала суттєвих переробок. Насамперед, вони торкнулися зовнішності Kia Sorento 2017 2018 .
Зовнішність все-таки зберегла традиційні, відомі риси модельного ряду Кіа. Передня частина має вузькі блоки фар, верхня прикрашена світлодіодними. ходовими вогнямиу вигляді смужок. За рахунок цього образ нового Kia Sorento 2018 вийшов харизматичним, величним. Також було оновлено Хендай Туссан 2017 .
Звичним атрибутом середньорозмірного кросовера є пластиковий захист. Причому цей атрибут доступний лише для російського ринку. Боковини Кіа Соренто 2017 2018 роки виглядають виразно, оригінально. Лінія бічного скління швидко йде вгору. Масивні двері прикрашені глибоким стильним виштампуванням, що проходить по низу.
Задня частина отримала розкішні ліхтарі, виконані в оригінальному, сучасний дизайн. За відгуками власників, невеликим розчаруванням стали надто широкі задні стійкиякі заважають оглядовості назад. Мінусом також можна вважати невелике заднє скло, яке зверху прикрите широким спойлером. Зате отвір багажного відсікупорадує своєю шириною.
Габарити автомобіля залишилися незмінними. У довжину кросовер становить 4685 мм. Його ширина дорівнює 1885 мм, висота лише на рівні 1710 мм. Величина кліренсу також змінилася. Вона, як і раніше, становить 185 мм.
Схожі новини
Інтер'єр кросовера Кіа Соренто
Незважаючи на те, що основні параметри нової версії машини не змінилися, вільного простору в салоні побільшало. На цілих 30 мм побільшало місце для ніг пасажирів другого ряду. Подібні зміни стали можливі завдяки грамотній, новій компонуванні передньої панелі та крісел.
новий KIA Sorento Prime 2018 Що брати: Бензин чи дизель? ТестДрайв Ігор Бурцев
Оновили 2018 КІА Соренто Прайм: Збільшили мотор та цінник? А нам що робити? Ютуб-канал огляди нових авто.
На фото оновленої Kia Sorento 2017 2018 добре видно, що інше розташування та зовнішній виглядмає центральну консоль. Найвища її частина представлена у вигляді козирка, під яким примостився електронний годинник з яскраво-червоним підсвічуванням. Нижче «розпласталися» два невеликі дефлектори, між якими встановили сенсорний екранНової навігаційної системи.
Kia Sorento в версії Primeбуде оснащуватися ще й проекційним екраном, який дозволяє зчитувати дані просто з лобового скла. На порядок вищою стала якість оздоблювальних матеріалів, пластику. За рахунок використання сучасних звукоізоляційних матеріаліврівень шуму в салоні вдалося звести до мінімуму.
Передні сидіння мають удосконалений профіль, зручні спинки, підголівники. Бічні підтримки досить високі, щоб утримати сідока на крутих поворотах. Між кріслами встановлений широкий відкидний підлокітник із внутрішнім відсіком.
Схожі новини
Численні відгуки власників про нову версії Kia Sorento 2017 2018 рокуУ комплектації Прайм підтверджують наявність багатьох опцій, які раніше були недоступними. Наприклад, електропідсилювач керма, завдяки якому можна буде регулювати зусилля, причому в трьох різних режимах: Normal, Sport, Comfort.
Багажне відділення у семимісцевому варіанті кросовера становить 258 літрів. Склавши третій ряд, збільшуємо вантажний простір до 1047 літрів. Мінус другий та третій ряд дозволять вантажному відсікувміщувати 2052 літри багажу.
З обладнання в базовій версії Prime є:
- підсвічування порогів;
- шкіряне оздоблення крісел;
- електрорегулювання крісла водія;
- система клімат-контролю на дві зони;
- опція іонізації повітря у салоні;
- ксенонова оптика;
- світлодіодні габаритні вогні
Технічні характеристики
Тепер про технічні характеристикиновачка. Їх забезпечуватимуть три сучасних двигуна останнього покоління. Один - бензиновий варіант, два дизельні.
Бренд KIA отримав перепустку в сегмент преміальних кросоверіву 2015-му, коли з'явився перший Sorento Prime, який запропонував споживачеві чудові дизайн, ходові властивості та якість. Причому за адекватною ціною. Після оновлення кросовер Sorento Prime став ще кращим: симпатичнішим, сучаснішим, технологічнішим. З появою KIA Sorento Prime його вигляд був оцінений публікою досить високо. Більше того, модель отримала кілька престижних міжнародних нагород за дизайн. З огляду на це при оновленні Sorento Prime було вирішено обмежитися мінімальними змінами, що наголошують на статусності автомобіля.
У новинки змінилися передній та задній бампери (за рахунок чого на 20 мм збільшилася габаритна довжина, досягнувши рівно 4,8 м). Новий дизайнотримали основні та протитуманні фари, задні ліхтарі. А решітка радіатора у фірмовій стилістиці «Посмішка тигра» була виконана по нової технологіїщо зробило її фактурніше. Чи став Prime зовні привабливішим? На мою думку, так. Адже найвищий стиль визначається деталями. Для оновленого KIA Sorento Prime зарезервовано новий «орнамент» легкосплавних дисків, 17-ї, 18-ї та 19-ї розмірності. Також змінилася кольорова гама кузова: у ній з'явилися благородні темно-коричневі та темно-сині кольори.
Інтер'єр KIA Sorento Prime зберіг усі нюанси, що гарантують водію та пасажирам високий рівень комфорту. При цьому «зона проживання» стала ще сучаснішою та привабливішою. Салон оновленого Sorento Prime тепер доступний у чотирьох колірних рішеннях: чорному, коричневому, комбінованому чорно-сірому або чорно-бежевому, а не в двох, як раніше. Дизайн кермового колеса, за яким розташована приладова панельз графікою, що легко «читається», осучаснився і оспортивився. У новому, більш ергономічному рішенні виконано блок керування кліматом.
за салону Primeтепер доступний у чотирьох колірних рішеннях: чорному, коричневому, комбінованому чорно-сірому або чорно-бежевому.
Пасажирам другого ряду в Prime «живеться» дуже вільно.
Ця ручка регулює нахил спинки сидінь другого ряду.
Плюс до того, оновлений флагманський кросовер пропонує розширені мультимедійні можливості. Мультимедійна система забезпечує інтеграцію смартфонів iOS та Android завдяки платформам Apple CarPlay та AndroidAuto. Таке рішення дозволяє користуватися основними сервісами та програмами, встановленими на смартфоні: екран пристрою відображається на основному сенсорному дисплеї автомобіля діагоналлю 7 дюймів. У цьому виконанні водій може використовувати звичну програму навігації, встановлену на власний смартфон. У топових версіях кросовера пропонується мультимедійна системаіз вбудованою навігацією, що відображає інформацію про пробки в реальному часі, чотирма камерами кругового оглядута 8-дюймовим дисплеєм. На центральній консолі тепер також з'явився ложемент для бездротової зарядки мобільних пристроїв. Сильно вражає нова преміальна звукова система Harman/Kardon з фірмовою технологієюоб'ємного звучання. Мабуть, навіть меломан залишиться задоволеним.
Якщо говорити про ергономіку передньої панелі, про якість її виготовлення та про стилістику, доведеться оперувати переважно захопленими епітетами. Як і про зручність салону загалом. Приводом для цього, наприклад, можуть стати плоска підлога в зоні мешканців другого ряду, персональні дефлектори обдування для них. А також центральний підлокітник, шторки на вікнах та роз'єм USB для мобільних пристроїв. Для пасажирів третього ряду бонусом є окремий блок клімат-контролю.
Оновлене чотириспицеве кермо стало естетичнішим і зручнішим.
Об'єм багажного відділення в 5-місній версії кросовера становить 660 л, що унеможливлює проблеми з перевезенням поклажі. Оновлений KIA Sorento Prime оснащується системою автоматичного відкриваннядвері багажного відсіку з пам'яттю верхнього положеннядвері. Причому машина автоматично відчиняє п'яті двері при виявленні сенсорами ключа-транспондера у безпосередній близькості від багажника. Жодних додаткових дій, спеціальних жестів або контакту з автомобілем для цього не потрібно.
У новому кліматичному блоцівисвічуються показання заданої температури.
Попередній флагман лінійки кросоверів KIAзавоював чимало титульних нагород з безпеки у випробуваннях за найжорсткішими методиками у світі. Безпека оновленого Sorento Prime також знаходиться на найвищому рівні. Так, 52,7% структури його кузова виконано із сучасних надвисокоміцних сортів сталі. Це забезпечує ефект «силової клітини» кузова у разі аварії, а також покращує жорсткість кузова на скручування, що благотворно впливає на керованість та комфорт. Зрозуміло, інші елементи безпечного автомобіля, такі, наприклад, як помічник при виїзді з паркування заднім ходом, система кругового огляду з чотирма відеокамерами, система моніторингу сліпих зон тощо, теж на висоті.
Система повного приводумає інтелектуальний алгоритм дії, що передбачає спрацьовування до початку прослизання коліс, що забезпечує відмінну стабільність руху. Додаткову стабільність на ходу оновленого флагманського кросоверавносить систему керування тягою в поворотах. Вона також вступає у дію до спрацьовування системи стабілізації. І при цьому не впливає на подачу палива. Система контролює розподіл тяги та гальмівних зусиль, що прикладаються до конкретних колес, чим забезпечує протидію занесення.
Як і в колишній, в оновленої версіїдоступний пакет GT Line, що відображає індивідуальність власника. До технічним деталям GT Line відносяться оригінальна конструкція електропідсилювача, що створює більш точні реакції в рульовому керуванні і прозорішу. Зворотній зв'язок, а також збільшені до 18 дюймів передні гальмівні дискищо забезпечує кращий процесгальмування. До естетичних вишукувань GT Line належать логотипи, світлодіодні протитуманки в стилі «кубики льоду», декоративні накладки на пороги, здвоєна насадка глушника (на дизельних версіях) та пофарбовані в червоний колір гальмівні супорти. У салоні цю версію відрізняють ексклюзивне чорне оздоблення з логотипами GT Line на спинках сидінь, оздоблення керма перфорованою шкірою та спеціальний дизайн рукоятки селектора трансмісії.
Для оновленого KIA Sorento Prime передбачена лінійка із трьох двигунів. Два з них вже знайомі силові агрегати. А найпотужніший – новий двигунзі збільшеним, порівняно з попередньою версією, робочим об'ємом. Об'єм найбільш потужного V6 з багатоточковим упорскуваннямзбільшено до 3,5 л, що дозволило знизити обороти на максимальної потужності. Вона встановлена на оптимальному для російських клієнтів значенні 249 л. с. (з урахуванням градацій податкового законодавства), які тепер досягаються за 6300 об/хв. Крутний момент збільшився на 5,6% (+18 Нм) і становить 336 Нм, причому максимум доступний тепер на 300 об/хв раніше – за 5000 хв -1 . Такі моментні характеристики дозволили досягти кращої динамікифлагманського кросовера. Тепер розгін до 100 км/год займає лише 7,8 секунди, на 0,4 секунди менше, ніж до оновлення.
Вносить свій внесок у покращення динаміки та нова 8-ступінчаста автоматична трансмісія, що є власною розробкоюКІА. Менша кількість керуючих клапанів у її конструкції дозволяє реалізувати чіткіший механічний зв'язок з двигуном і швидше перемикання передач, знижуючи витрату палива.
Оновлений KIA Sorento Prime буде також доступний з бензиновим двигуном 2.4 GDI з безпосереднім упорскуванням палива (188 л. с., 241 Нм) та дизелем 2.2 CRDI (200 л. с., 441 Нм). Двигун 2.4 GDI агрегатується модернізованою 6-ступінчастою АКП, а високомоментний дизель працює також у парі з новою 8-ступінчастою АКП. З будь-яким з силових агрегатівНовинка викликає позитивні емоції. Але особливо оновлений Primeгарний з топовими моторами.
При активізації кнопки Drive Mode комп'ютер аналізує персональний стиль керування, адаптуючи під нього налаштування всіх систем автомобіля, що знаходяться під керуванням електроніки.
В основі системи повного приводу Prime лежить активна муфта багатодискова Magna Dynamax з інтелектуальним алгоритмом електронного управління, інтегрованим у загальну керуючу систему автомобіля. Вона має високу стійкість до перегріву, що сприятливо позначається на стабільності їздових характеристик. Технічним нововведеннямстала поява додаткового режиму роботи системи Drive Mode Select, що отримав позначення Smart. У цьому режимі комп'ютер аналізує персональний стиль водіння, адаптуючи під нього параметри всіх систем автомобіля, що знаходяться під керуванням електроніки. В результаті система, що стоїть на варті економії палива, готова на першу вимогу (при натисканні на газ) активізуватися, перетворивши автомобіль на ракету.
Складений третій ряд сидінь перетворюється на рівну підлогу багажного відсіку.
Резюмуючи, варто відзначити, що і колишній Sorento Prime був добрим. Нинішній ще краще. Що стосується цін на оновлений KIA Sorento Prime, то поки що це таємниця за сімома печатками. Ігри уряду з величинами акцизів та утилізаційного зборуне дозволяють оперувати точними цифрами. Але, за заявами представників KIA, базова цінау 2,2 млн (як і вартість інших версій) якщо й зміниться, то трохи.
Технічні характеристики KIA Sorento Prime 3.5 V6 8 АТ
Габарити 4800х1890х1690 мм База 2780 мм Споряджена маса 1828 кг Повна маса 2560 кг Кліренс 185 мм Об'єм багажника 660/1732 л Об'єм паливного бака 71 л Двигун бензиновий, V-подібний, атмосферний 6-циліндровий, 3470 см 3 , 249/6300 к.с./хв -1 , 336/5000 Нм/хв -1 Трансмісія автомат., 8-ступінчаста з гідротрансформатором, повний привід Розмір шин 235/55R19 Динаміка 210 км/год; 7,8 с до 100 км/год Витрати палива(місто/траса/змішаний.) 14,5/8,1/10,4 л на 100 км Конкуренти Toyota Highlander, Hyundai Grand Santa Fe, Ford Explorer
- Ходові якості, простор салону, оснащеність обладнанням, якість виконання, ціна.
9
Вердикт
Оновлений KIA Sorento Prime справляє сприятливе враження. В результаті еволюції автомобіль покращився там, де це було цілком доречно. Особливо вражають їздові властивості, якість, насиченість усілякими системами.
