Хто випускає range rover. Range rover: історія

Позашляховик, котрий полюбили.

У кожного виробника автомобілів є власні переваги, власні принципи, яким компанія слідує при розробці чергової моделі. Витончений дизайн, незламна потужність двигуна, елегантність або бажання взяти чергову рекордну планку в розгоні від 0 до 100 км/год.

Англійська компанія Land Roverз основним напрямом у виробництві визначилася ще в середині минулого сторіччя.

Світу потрібні автомобілі, які зможуть подолати навіть найважчі дороги. Позашляховики – ось до чого готовий споживач.
Моріс Вілкс, засновник Range Rover.

Так у 1948 році була зареєстрована торгова марка Land Roverі компанія розпочала свій довгий і насичений шлях до побудови автомобільного «всепрохідного майбутнього».

Історія Land Rover

Середина 40-х була важким повоєнним часом всім галузей виробництва. Ресурсів катастрофічно не вистачало, економіка Англії занепадала, а про випуск надшвидких швидкісних болідів, на яких спеціалізувалася компанія Roverдо початку війни, не могло бути й мови. Настав час зовсім інших автомобілів, машин із чітко поставленими завданнями: витривалість, готовність до жорсткої експлуатації та прохідність.

На той час Моріс Уілкс працював головним дизайнером у компанії Rover, а його брат обіймав посаду виконавчого директора тієї ж компанії. Одним словом, хлопці чудово зналися на машинах. Серед головних фаворитів Вілксов значився американський позашляховик Willys.

Ця модель автомобіля використовувалася виключно у військових цілях і була спільною розробкою Willys-Overland Motorsі Форд. Легковий розвідувальний автомобіль відповідав найжорсткішим стандартам, а його випуск контролював безпосередньо уряд США. У 1945 році виробництво позашляховика припинили, а у заповзятливих братів з'явилася ідея, яка дуже скоро перетвориться на один із самих успішних автомобілівпіслявоєнної доби.

Англійський уряд зробив ставку на автомобільну промисловість і новий Land Rover не міг підкачати.

Дефіцит металу виробництва закінчився 1947 року. Військова промисловість зменшила оберти, а вже через рік на виставці автомобілів в Амстердамі красувався первісток компанії Land Rover – перший позашляховик концерну.

Трансмісію та двигун запозичили у легковика Rover, кузов виготовили з легкого алюмінієвого сплаву, стійкого до корозії та недорогого у виробництві. Для виготовлення шасі вибрали сталевий брухт, відмовившись від пресування. Так Land Rover отримав надійну та міцну опору, що несе. Екстер'єр ще звучав відлунням війни – зелена фарба, незграбні форми.

І хоча брати Вілкс позиціонували нову модель як «проміжний клас для фермерів», божевільний попит на Land Rover змусив переглянути компанію плани випуску свого першого позашляховика. До 1949 року позашляховик Land Rover продається краще за седан Rover, що зарекомендував себе.

1,5 літровий двигунна 48 кінських сил та повний привід з максимальною швидкістю до 75 км/год – це перший Land Rover, який лише за кілька місяців надійшов у продаж у 68 країнах. І головне, що насамперед приваблювало покупців – повний привід.

Перший позашляховик відкрив перед компанією нові можливості. Автомобіль міг похвалитися відмінним продажем, а концерн Land Rover міг направити доходи на нові розробки. У 1950 році виходить Нова модель Land Rover із доопрацьованою системою приводу: тепер водій міг самостійно вирішити – продовжувати шлях на передньому, задньому чи повному приводі. З'явився ряд варіантів з різною довжиною колісної бази, нові контури став набувати і кузов.

Через сім років, в 1957 році, Land Rover розпочинає установку дизельних агрегатів і повністю відмовляється від «м'якого кузова», замінивши брезентові частини на алюмінієві. Саме цього року був спроектований Land Rover, який став справжньою класикою доби. Сьогодні це модель Land Rover Defender.

Поступово з "машини для фермерів" Land Rover перетворюється на симбіоз автомобіля з відмінною прохідністю та комфортабельністю на рівні седанів. Натхненні виходом ринку семимісного Station Wagonз «повним фаршем» інженери Land Rover починають експерименти з оснащенням салону.

Вектор було обрано правильно. Обігрівач салону, м'яка оббивка дверей, шкіряний салон- все це нюанси, які відрізняли преміальний автомобільтого часу просто автомобіля «для всіх». 1970 року виходить перша модель Range Rover, який на американський ринокпотрапить під проектом Project Eagle.

Бензиновий мотор Buick V8, розгін до сотні за 11,9 секунди, максимальна швидкість 160 км/год – ці характеристики стали новим стандартом у світі автомобілів. Він став головним експонатом у Луврі та отримав звання «еталонного зразка промислового дизайну».

З виходом Range Rover для Land Rover відкривається нова сторінка в історії. Попереду 45 років дивовижних експериментів, розробок та вдосконалень, три глобальні покоління позашляховиків та десятки престижних нагород.

У 1989 році на ринок виходить сімейний позашляховик Discovery. Більш доступна модифікація Range Rover отримала спрощений кузов.

Через дев'ять років позашляховик отримає друге дихання та його реінкарнація втілиться у Range Rover Discovery Series II: 5-циліндровий дизель із запатентованою системою упорскування.

1993 року з конвеєра концерну сходить 1,5 мільйонний автомобіль Land Rover, а за подальше проектування нового покоління позашляховика береться баварський автовиробник BMW AG.

У 1997 році було представлено компактний варіант позашляховика Land Rover Freelander . Це самий маленький автомобільу лінійці компанії, яку нерідко називали «сувенірним позашляховиком»

Всього за п'ять років існування Freelander стає найбільш продаваним повнопривідним автомобілем у Європі.

Швидкий розвиток і значний попит на моделі позашляховиків Land Rover породжує випуск нових і нових моделей.

Протягом усієї еволюції позашляховиків Land Rover патентує серію технологій, які перетворили їзду проблемними дорогами на задоволення:

• система руху під ухил HDC;
• незалежна пневмопідвіска всіх коліс з електронним керуванням(при встановленні несучого кузова та поперечним розташуванням двигуна);
• Range Rover став першим позашляховиком із повністю алюмінієвим кузовом;
• перша електронна протибуксувальна система.

А там, де є високотехнологічні патенти, там є гідні перемоги. Стихія позашляховика - експедиції по місцях, що важко проходять, божевільні затяжні забіги і точки, в яких у класичного седана трапився б інфаркт. Військовий досвід прийшов на користь, а скарбничка досягнень Land Rover поповнилася новими трофеями:

• У 1972 році Range Rover стає першим автомобілем, який успішно подолав транс-американський пробіг, довжина якого складає 29 000 кілометрів.
• У 1974 році Range Rover перетнув пустелю Сахара. Протяжність шляху, подолання якого пішло 100 днів, становила 12 000 км.
• 1977 року позашляховик з легкістю подолав забіг на 30 175 кілометрів у гонці Лондон-Сідней.
• 1979 та 1981 роки стали роком рекордів для Range Rover: 27 рекордів швидкості на дизельної моделі Range Rover і дві перемоги в одній із найскладніших перегонів ралі Париж-Дакар у 79 та 81 роках.
• Оновлена ​​та доопрацьована модель гібридів Range Rover успішно здолала і Великий шовковий шлях із Великобританії до Індії. Протяжність цього вибоїстого маршруту 16 000 кілометрів.

Головна перевага всіх позашляховиків Range Rover – вміння поєднувати технологічну міць та надійність з преміальним оздобленням та висококласним інтер'єром.

Асортимент автомобілів Land Rover представлений великою модельною лінійкою, яка охоплює практично всі смаки та переваги сучасного водія, Для якого надійність – пріоритетна якість.

У 2005 році ринок підкорив флагман Range Rover Sport, який отримав звання "найкращого автомобіля за всю історію компанії". У 2011 почалися продажі кросовера Range Rover Evoque і концерн вкотре зумів поєднати несумісне, представивши міський автомобіль із характером позашляховика.

Існуванням марки Land Rover світ завдячує братам Вілкс - головному дизайнеру і виконавчому директору автомобільної компанії Rover, який створив у важкі повоєнні роки невибагливий і недорогий "джип" з алюмінієвим кузовом. З появи у 1947 році першого прототипу цієї моделі почалася історія відомого на весь світ англійського виробника позашляховиків преміум-класу.

Історія створення марки Land Rover

Назва марки Land Rover має відношення до компанії Rover, заснованої у 1887 році. Один із засновників цієї фірми, Джон Кемп Старлі, відомий тим, що розробив та запатентував модель велосипеда з ланцюговим приводомна заднє колесо. Придумана ним конструкція використовується і в наші дні, майже через півтора століття, і в деяких країнах слова «велосипед» і «Rover» синонімічні.

Виробникам техніки в ослаблій після Другої світової Британії доводилося виживати всіма доступними способами. Держзамовлення на літаки та іншу військову технікувичерпалися, до того ж, країни діяли суворі квоти використання стали. У той же час після закінчення виробництва літаків на складах зібралося безліч алюмінію. Брати Вілкс вирішили робити з нього недорогі позашляховикищоб допомогти компанії протриматися до появи у вільному обігу на ринку сталі.

Було в алюмінію і ще одна перевага - він якнайкраще підходив для виробництва автомобілів, призначених для використання в важких умовахТак як цей метал не іржавіє, а зроблений з нього кузов має невелику вагу, що дозволяє заощаджувати паливо при значних габаритах «джипа».

Навесні 48 року перші 25 машин були показані на виставці в Амстердамі та викликали величезний інтерес.

Однак «джипу» не судилося стати тимчасовою підмогою компанії – вже в 49 році кількість реалізованих «Лендроверів» перевищила загальну кількість проданих компанією легкових автомобілів.

Перші модифікації Land Rover не мали навіть власного імені- До назви марки додавалися цифри, наприклад Land Rover 109.

У 1970 році було створено позашляховик преміум-класу Range Rover.

На початку вісімдесятих компанія розпочала розробку позашляховика середньої цінової категорії. В його основі було використано шасі Range Rover у поєднанні з скромнішим і не таким великим кузовом. був представлений у 1989 році на автомобільному салоні у Франкфурті.

У 1991 році закінчили існування «номерні» моделі, давши життя такому безкомпромісному позашляховику Defender.

За однією з версій, ідея логотипу була навіяна випадково з банкою з-під сардин, забутою на кресленнях кимось з інженерів. На папері залишився овальний масляний слід, що став прообразом овалу, що обрамляє напис у логотипі компанії.

Зміна власників марки

Штаб-квартира компанії Land Rover розташована в англійському місті Гейдон, графство Ворвікшир. Сучасні моделі- Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport та Evoque збирають на двох заводах у містах Соліхал та Халвуд.

Компанія здобула відносну самостійність лише у 1978 році. До цього моменту Land Rover була підрозділом компанії Rover, що входила до великого автомобільного холдингу Leyland Motor Corporation.

Надалі підрозділ увійшов до складу JLR Group. У 1994 році Rover Group разом з JLR придбав німецьку.

У 2000 році BMWпродала частину бізнесу, внаслідок чого власником Land Rover став концерн Ford.

Ланцюг зміни господарів закінчився лише у 2008 році, коли Jaguar та Land Rover придбала індійська компанія Tata.

Технології Land Rover.

Говорячи про технології, що стали візитівкою марки, не можна не згадати двигун Land Rover V8. У класичній модифікації його обсяг становив 3,5 літра за ефективної потужності 156 к.с. Відрізняється простотою конструкції.

Range Rover був одним із найперших у світі автомобілів класу «преміум з дизельним двигуном.

Примітний також алюмінієвий кузов Land Rover, довговічний і не схильний до корозії.

Серед новітніх технологій Range Rover, екран з подвійним зображенням та (Hill descent control).

Land Rover в автоспорті

Вперше у 1979 році французький екіпаж на спеціальній з модифікацій Range Rover виграв ралі. Париж-Дакар. Знову Range Rover приніс перемогу у ралі у 1981 році.

Не можна не згадати і про Camel Trophy - міжнародні автомобільні змагання, що проходили по важкопрохідній місцевості на території Бразилії, Чилі та Аргентини з 1980 по 2000 рік. У змаганнях брали участь команди з усього світу на позашляховиках Land Rover.

Ключові моделі

На відміну від "номерних" моделей з підвіскою на ресорах, мости Range Rover спираються на пружини. Автомобіль спочатку був орієнтований на американський ринок та експлуатацію переважно на асфальті.

Дизайн нової моделі виявився настільки вдалим, що у 1971 році Range Rover Classic потрапив на виставку в музеї Лувру як зразок високого мистецтва.

Сучасний нам Range Rover третього покоління – продукт довгої еволюції, в процесі якої автомобіль постійно обростав все новими та новими опціями, спрямованими на підвищення комфорту: пневматичною підвіскою, системою допомоги при спуску і тп.

Топ-модель сучасного забезпечена традиційною для марки бензиновою "вісімкою" об'ємом 5 літрів та потужністю 510 кінських сил з механічним нагнітачем. Максимальний момент, що крутить, становить 625 Н м.

Land Rover Defender

Спадкоємець «номерних» моделей залишається одним з небагатьох «справжніх» позашляховиків, що серійно випускаються, з рамою сходового типу, двома мостами і шестиступінчастою трансмісією з постійним повним приводом, двоступінчастою роздавальною коробкою і блокованим міжосьовим диференціалом. - По довжині колісної бази в дюймах. З усіх випущених ранніх моделейі пізніших «Дефендерів» 70% досі служать своїм власникам.

Land Rover у Росії

У Росії у Land Rover своєрідний імідж: наполегливо курсують чутки про те, що цей автомобіль ненадійний, але його шанувальників з кожним роком стає дедалі більше. Основним попитом у Росії користуються найбільші дорогі моделі- Range Rover та Discovery.

Продаж Land Rover в Росії почався в 1996 році. 2001 року було відкрито офіційне представництво. У 2006 році компанія Land Rover продала на нашому ринку 6299 автомобілів, а в 2010 році - 9970. З кожним днем ​​у Росії викрадають все більше автомобілів, у тому числі Land Rover. Найчастіше нападу викрадачів зазнають Discovery та Freelander.

На початку листопада в Росії почалися продажі нової моделі від Land rover - компактного SUV під назвою. Компанія планує відкрити завод у Росії.

Фірмовим забарвленням позашляховик Defender завдячує військовим запасам – на складах після закінчення Другої світової залишилося велика кількістьфарби, якою фарбували в захисний колірфюзеляжі літаків.

Серед власників Land Rover багато відомих людей: королева Єлизавета, принц Чарльз, Пол Маккартні. Співачка Мадонна одного разу обрала Range Rover як головну машину весільної процесії. На Land Rover неодноразово їздив і Джеймс Бонд.

Офіційний сайт: www.landrover.com
Штаб-квартира: Німеччина

"Лендровер" (Land Rover), дочірнє підприємство англійської компанії Rover Group ("Ровер Груп"), купленої в 1994 німецькою концерном BMW(«БМВ»). Виробляє автомобілі підвищеної прохідності знаменитої марки Land Rover (Лендровер). Штаб-квартира знаходиться в Солихал поблизу Бірмінгема.

Після Другої світової війни відділення англійської компанії Rover («Ровер» Land Rover Group («Лендровер Груп») стало першою фірмою, яка почала займати позиції на ринку позашляхових автомобілів, що зростає.

Перший Land Rover народився післявоєнної Британії в 1948 р., у період серйозного дефіциту стали. Це була геніально проста, винахідливо зроблена " робоча конячкаБрати Спенсер і Моріс Вілкс (Spencer & Maurice Wilks), що працювали на британську автомобілебудівну компанію Rover, Створили новий автомобіль-символ, що поєднував прагматичну простоту і грубу надійність. Автомобілю супроводжував миттєвий успіх, внаслідок чого до середини п'ятдесятих років минулого століття марка Land Rover вже стала чітко асоціюватися з поняттям стійкості, довговічності та феноменальних. позашляхових якостей. Військові та працівники сільського господарства, а також працівники рятувальних та відновлювальних служб знайшли в Land Rover саме ті якості, які їм і були потрібні в автомобілі. До 1959р. з ліній заводу в Солихал (Solihull, West Midlands) сходив вже 250 000-й Land Rover, а фундамент для майбутнього домінування на ринку був повністю закладений.

Знаменитий Defender («Дефендер»), довгобазова модель Land Rover, задумана як універсальна надійний автомобільпіслявоєнного періоду, ось уже 50 років випускається практично без зміни і його вигляд нагадує той самий післявоєнний зразок. Модель, як і раніше, вважається найкращим повнопривідним позашляховиком.

У 1960-ті роки значно зріс попит на повнопривідні автомобілі, А компанія Land Rover опинилася в авангарді нового сегмента ринку, що розвивається. У спробі знайти краще рішеннявиникли завдання інженери Rover сіли за розробку транспортного засобу, яке поєднувало б комфорт і ходові якості сімейного автомобіля з позашляховими можливостями Land Rover.

Результатом їхньої роботи став Range Rover, запущений у виробництво 1970г. і миттєво викликав загальне бурхливе захоплення. Знаменитий дизайн цієї моделі досяг унікального рівня визнання, будучи виставлений у Луврській галереї Парижа. Однак переваги автомобіля суттєво виходили за рамки комфорту та привабливого зовнішнього вигляду, зберігаючи при цьому унікальні якості їзди бездоріжжям.

Протягом 1970-х і 80-х років еволюція Land Rover та Range Rover тривала, а визнання автомобілів Land Rover зростало завдяки таким подіям, як ралі Париж-Дакар, що продемонструвало визначну стійкість марки.

У модельний ряд Land Rover входять ще дві моделі. Discovery був вперше показаний на автосалоні у Франкфурті в 1989 р., ознаменувавши створення нової ніші - сімейного автомобіля 4x4.

У 1997р. за ним пішов Freelander - більше компактний автомобіль, що орієнтується на застосування в галузі спорту та відпочинку та захопив лідерство в Європі за обсягом продажів у класі 4x4.

1994 року концерн БМВ придбав англійську компанію Rover Group («Ровер Груп»), а разом з нею і її дочірнє підприємство Land Rover, яке завжди спеціалізувалося на позашляховиках.

В даний час престиж відділення, як і раніше, дуже високий. Знаменита модель Range Rover поза конкуренцією, є загальновизнаним стандартом всюдихода класу «люкс». 1994-го його оновили востаннє. Він пропонується з трьома видами двигуна - V-подібні 8-циліндрові робочим об'ємом 4,0 або 4,6 літра потужністю 190 або 224 к.с., а також турбонаддувний дизель БМВоб'ємом 2,5 літра та потужністю 136 л.с.

Для покупців середнього класу випускається компактний Land Rover – Freelander. Ця модель має незалежну підвіску всіх коліс та поперечне розташування двигуна. Вона має 4-циліндровий бензиновий та дизельний двигуниробочим об'ємом 1,8-2,0 літри.

Продовжують випускатися без змін Discoveri та Defender. Остання, робоча конячка серед усіх інших моделей, найпрактичніша і надійніша, хоч і не дуже комфортабельна, пропонується з алюмінієвим кузовом «універсал». У Великій Британії Defender продається в трьох варіантах бази - 90, 110 і 130. На них ставляться турбонаддувний дизель і бензиновий V-подібний 8-циліндровий двигун робочим об'ємом відповідно 2,5 і 4,0 літра. Ці автомобілі дуже популярні у фермерів, їх використовують як поліцейські та пожежні машини.

Британська автомобільна компанія Land Rover здобула всесвітню популярність завдяки випуску компактних та надійних позашляховиків. Особливо ці автомобілі полюбили наші співвітчизники. Великою популярністю в РФ користується модель Ленд Ровер Фрілендер 2. "Британець" другого покоління вперше зійшов з конвеєра в 2006 році, а через чотири роки машина пережила рестайлінг. Нашим співвітчизникам цікаво, де збирають Ленд Ровер Фрілендер 2 для вітчизняного ринку. Відомо, що батьківщиною бренду Land Rover є Великобританія. Головний офіс фірми знаходиться у місті Соліхал (Англія). Компанія випускає позашляховики з високою прохідністюЛюкс-класу. Підприємства з випуску цієї моделі також розташовані в Китаї та Індії (місто Пуні). На російський ринок машину постачають саме звідси. На сьогоднішній день компанія є власністю індійського концерну Tata Motors. І так, позашляховик Ленд Ровер Фрілендер 2 збирають сьогодні у трьох країнах світу:

• Великобританія (Халвуд)
• Індія (Пуне)
• Китай.

У Росії до цієї моделі автомобіля ставлення різне. Деяким власникам машина подобається, інші нарікають на ненадійність позашляховика.

Екстер'єр та інтер'єр

Цю модель автомобіля продають у всьому світі. Перший позашляховик був випущений далекого 1997-го року. Найперші машини мали п'ять дверей, а згодом почали випускати і тридверну версію. Британський позашляховик Ленд Ровер Фрілендер другого покоління побачив світ у 2006 році. У 2010-му він пережив рестайлінг, завдяки якому машина трохи змінилася.

Там, де виробляють Land Rover Freelander 2, врахували побажання покупців та зробили машину ще кращою. Габарити «британця» 2014-2015 року становлять: 4500 мм 2195 мм 1740 мм. Розміри колісної бази – 2660 мм, а дорожній просвіттранспортного засобу становить – 210 міліметрів. Цей п'ятидверний позашляховик розрахований на перевезення п'яти пасажирів. Об'єм багажника становить – 755 літрів, а якщо скласти сидіння ззаду – 1670 літрів.

Зовні машина змінилася не сильно, куди більше зазнав двигун позашляховика. Після рестайлінгу автомобіль виглядає стильним та об'ємним. На позашляховик встановили нову решітку радіатора з хромованими елементами, а бампер спереду вийшов більш солідним і сучасним. Фари автомобіля мають світлодіодні кільця. Також виробник змінив передні крила машини, які є кріпленням для колісних арок. Залежно від комплектації позашляховик може оснащуватися 16-дюймовими або 17-дюймовими колісними дисками. А як додаткова опція російські покупціможуть купити Ленд Ровер Фрілендер 2 з 18- або 19-дюймовими колесами. Задня частинаавтомобіля практично не було зачеплено інженерами, але всередині багажника встановили світлодіоди. Де випускають Ленд Ровер Фрілендер 2 підготували авто під експлуатації в різних кліматичних умовах.

У салоні оновлень набагато більше, ніж зовні. Інженери встановили нову панельприладів та п'ятидюймовий сенсорний дисплей посередині. Змінилося місце розташування тахометра і спідометра, також, центральна консоль стала кращою. Для обробки салону виробник підібрав високоякісні матеріали, до того ж, покупець зможе підібрати будь-який варіант забарвлення. На торпедо встановлений 7-дюймовий детектор, завдяки якому шофер зможе управляти мультифункціональною системою, аудіосистемою, навігатором, оглядовими камерами. Сама дорога комплектаціябританський позашляховик включає сабвуфер. У базовому варіанті доступна скромніша 6-колонка система. Замість ручного гальмазнаходиться електричний привід. Оновлений «британець» тепер має безключовий доступ. Всі крісла автомобіля мають якісну оббивку та всі необхідні функції (регулювання, підігрів). Місця усередині позашляховика вистачить усім, тут дуже просторо.

Технічні характеристики

Тепер про головне, внутрішня "начинка" машини. Почнемо з того, що підвіски на авто залишилися незмінними. Натомість Фрілендер 2 отримав кілька нових систем:

• Hill Descent Control.

Той факт, де збирають Ленд Ровер Фрілендер 2, зіграв важливу роль при створенні моделі. Виробник виправив недоробки попередника і представив світові покращений позашляховик, надійніший і безпечніший. На російський ринок поставляють «британця» з двома бензиновими та двома дизельними силовими установками:

• дволітровий дизель (240 к.с., працювати на пару з шестиступінчастою автоматичною КП);
• бензиновий 3.2-літровий (233 к.с. працює з шестиступінчастою) автоматичною коробкоюпередач, максималка – 200 км, витрата пального – 15.5 літра);
• дизель 2.2-літровий (190 л.с. витрата пального – 9.6 літрів у змішаному режимі, а по місту – 13.5 л.);
• 2.2-літровий (150 к.с. витрачає в змішаному циклівсього від 6.5 до 7 літрів пального, працює на пару з шестиступінчастою коробкою "автомат").

Комплектації цього позашляховика такі:

• SE (1842000 рублів)
• XS (1574000 рублів)
• HSE (2080000 рублів)
• S (1363000 рублів).

Найдорожчим «британцем» є Лендровер Фрілендер 2 НSE. Салон цього автомобіля оброблений якісною шкірою або алькантарою. Машина «напхана» самими сучасними функціямита опціями. За 2080000 рублів покупець отримає транспортний засібз:

• кондиціонером
• електроприводом
• функцією підігріву передніх сидінь
• парктроніком
• протитуманками
• потужною аудіосистемою з 8 динаміками
• CD-чейнджер.

З моменту випуску першого Range Rover у 1970 році, цей автомобіль безперервно удосконалювався. Найрозкішніший позашляховик відрізняється досконалістю, неперевершеними характеристиками та вражаючим дизайном, які у поєднанні з технологічними особливостямидозволяють йому виділятися і натомість конкурентів. Ми хочемо освіжити в пам'яті історію розкішних позашляховиків, відомих як сімейство Range Rover.

1969 – прототип Range Rover Velar

Щоб зберегти в таємниці прототип першого в історії Range Rover, дизайнери та конструктори, які працювали над цим революційним автомобілем, назвали його 'Velar', від італійського 'velare' - "окутувати" або "вуалювати". На перші 26 прототипів було навіть встановлено бейдж із тим самим логотипом, щоб приховати приналежність бренду.

1970 - перший серійний 3-дверний Range Rover

Після успішних випробувань концепту Velar перший Range Rover з'явився перед світом. Завдяки рідкісному поєднанню неперевершених характеристик та елегантного дизайну він був тепло прийнятий громадськістю. Цей перший автомобіль з постійним повним приводом також виділявся двостулковими дверима. багажного відділення, рельєфним капотом та безперервною середньою лінією кузова.

1981 - 4-дверний Range Rover

Через 11 років на ринок було випущено комплектація Range Rover Classic, чотиридверна версія, що дозволила шанувальникам бренду ще повніше оцінити переваги автомобіля.

1994 – друге покоління Range Rover

Автомобілі другого покоління були ще розкішнішими за своїх попередників. Неповторні особливості дизайну, такі як характерний силует і прямокутні фари замість круглих, пройшли перевірку часом і до сьогодні залишаються невід'ємними рисами наших автомобілів.

2001 – третє покоління Range Rover

Ще більш досконалий, цей Range Rover першимв історії отримав несучий кузов. Дизайнери екстер'єру надихалися виглядом витягнутого швидкохідного італійського катера Riva, а металеві елементи оздоблення інтер'єру навіяні шківами розкішної яхти.

2004 – концепт Range Stormer

Концепт Stormer відомий тим, що позначив новий напрямок розвитку дизайну Range Rover, а також підхід до впровадження інноваційних технологій в автомобіль.

2005 – виробництво Range Rover Sport

Випуск ринку першого спортивного позашляховикау сімействі Range Rover відбивав прагнення компанії Land Rover до вдосконалення характеристик автомобілів. Серед доступних двигунівбув представлений 4,2-літровий бензиновий агрегатз нагнітачем, що вирізнявся високою продуктивністю. Range Rover Sport також був оснащений пневмопідвіскою з поперечним з'єднанням елементів, що дозволяла регулювати висоту і гарантувала оптимально комфортний рух на повному приводі як дорогами, так і бездоріжжям. Регулювання висоти - одна з багатьох функцій, що відобразили динамічні характеристики у зовнішньому вигляді автомобіля.

2008 – концепт LRX

Цей концепт крос-купе був амбітним та прогресивним рішенням дизайнерської команди Land Rover. Націлений на водіїв, що рідко вибираються на бездоріжжі, цей концепт все ж таки зберіг легендарні можливості автомобілів Land Rover, а його інтер'єр журналісти відразу ж назвали «футуристичним».

2011 – виробництво Range Rover Evoque

«Автомобіль року» на думку численних рітейлерів, Range Rover Evoque сколихнув громадськість, з'явившись у 2010 році на Паризькому автосалоні. Багато особливостей, представлених у концепті LRX, доповнили і розкішний крос-купе. Так, наприклад, він успадкував свіжу інтерпретацію класичного дизайну Range Rover.

2012 – четверте покоління Range Rover

Range Rover четвертого покоління вперше отримав повністю алюмінієвий кузов і виділявся подовженою колісною базою та низхідним дахом. Автомобіль також був оснащений удосконаленою системою адаптації до дорожнім умовам Terrain Response® від Land Rover. Ця інтегрована технологія допомоги при керуванні автоматично регулює налаштування відповідно до дорожніх умов.

2013 - Range Rover Hybrid

Перший «гібрид» у лінійці Range Rover не лише забезпечив підвищення паливної ефективності та скорочення рівня викидів, а й не поступався своїм попередникам за характеристиками. Щоб довести це, автомобіль вирушив у тривала подорожз Соліхалла в Мумбаї, подолавши 16 000 км, жорстоке бездоріжжя і Гімалаї.

Ліворуч Перший «гібрид» Range Rover забезпечив скорочення рівня викидів без втрати продуктивності Праворуч Розкішні функції, властиві всім автомобілям Range Rover, були збережені і в комплектації Hybrid

2013 – друге покоління Range Rover Sport

Для презентації оновленого Range Rover Sport, оснащеного ефективним 3,0-літровим двигуном V6, було перекрито кілька вулиць Нью-Йорка, а честь уявити новинку випала Деніелу Крейгу, відомому роллю агента 007.

2015 - випуск Range Rover Sport SVR

Range Rover Sport SVR, високопродуктивний позашляховик, що демонструє оптимальну потужність - перший автомобіль, створений командою підрозділу Special Vehicle Operations. Найшвидший Land Rover подарує вам незабутні враження від водіння. Потужність знаходить відображення у вигляді, в таких елементах, як здвоєні вихлопні труби і унікальний задній спойлер.

2015 - Range Rover SVAutobiography

Зразок досконалості та розкоші - Range Rover SVAutobiography - допомагає по-новому подивитись автомобілі Range Rover. Увага до деталей, підкреслена елементами оздоблення Brushed Aluminum, та ексклюзивні сидіння неможливо не помітити. Унікальний вибір колірних рішень екстер'єру гарантує, що кожен клієнт придбає неповторний і розкішний Range Rover. Незабаром був представлений SVAutobiography Dynamic. Елегантний дизайн потужний двигун V8 і приваблива стаття відображали його потужність і маневреність.