| Розміри | ESCALADE | ESCALADE ESV |
|---|---|---|
| Колісна база, мм | 2 946 3 302 | 2 946 3 302 |
| Загальна довжина, мм | 5 179 5 697 | 5 179 5 697 |
| Ширина кузова, мм | 2 044 2 045 | 2 044 2 045 |
| Загальна висота, мм | 1 889 1 880 | 1 889 1 880 |
| Колія передніх коліс, ширина, мм | 1 745 1 745 | 1 745 1 745 |
| Колія задніх коліс, ширина, мм | 1 744 1 744 | 1 744 1 744 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 205 205 | 205 205 |
| Висота підйому від дорожнього полотна до порога дверей, мм | 559 559 | 559 559 |
| Висота підйому від дорожнього полотна до дверей багажного відділення, мм | 815 802 | 815 802 |
| Кут передньої звіси, град | 15.7 15.9 | 15.7 15.9 |
| Кут задньої звіси, град | 23.1 19.5 | 23.1 19.5 |
| Простір для ніг пасажирів 1-го ряду, мм | 1 151 1 150 | 1 151 1 150 |
| Висота стелі для пасажирів 1-го ряду (без люка), мм | 1 087 1 087 | 1 087 1 087 |
| Простір для ніг пасажирів 2-го ряду, мм | 991 1 008 | 991 1 008 |
| Висота стелі для пасажирів 1-го ряду (з люком), мм | 1 008 1 008 | 1 008 1 008 |
| Висота стелі (для пасажирів 2-го ряду), мм | 983 993 | 983 993 |
| Висота стелі для пасажирів 3-го ряду, мм | 968 978 | 968 978 |
| Ширина салону на рівні плечей пасажирів 1-го ряду, мм | 1 648 1 648 | 1 648 1 648 |
| Простір для ніг пасажирів 3-го ряду, мм | 630 876 | 630 876 |
| Ширина салону на рівні плечей пасажирів 2-го ряду, мм | 1 636 1 636 | 1 636 1 636 |
| Ширина салону на рівні стегон пасажирів 1-го ряду, мм | 1 547 1 547 | 1 547 1 547 |
| Ширина салону на рівні стегон пасажирів 2-го ряду, мм | 1 529 1 529 | 1 529 1 529 |
| Ширина салону на рівні плечей пасажирів 3-го ряду, мм | 1 590 1 590 | 1 590 1 590 |
| Споряджена маса, кг | 2 649 2 739 | 2 649 2 739 |
| Ширина салону на рівні стегон пасажирів 3-го ряду, мм | 1 252 1 252 | 1 252 1 252 |
| Дозволена максимальна маса, кг | 3 310 3 402 | 3 310 3 402 |
| Об'єм багажника при складених сидіннях 2-го та 3-го рядів, л | 2 667 3 424 | 2 667 3 424 |
| Об'єм багажника при складених сидіннях 3-го ряду, л | 1 461 2 172 | 1 461 2 172 |
| Об'єм багажника при піднятих сидіннях 3-го ряду, л | 430 1 113 | 430 1 113 |
| Діаметр розвороту, м | 11.9 13.1 | 11.9 13.1 |
| Об `єм паливного бака(приблизно), л | 98 117 | 98 117 |
| Формула посадки з роздільними (капітанськими) сидіннями 2-го ряду | 2/2/3 2/2/3 | 2/2/3 2/2/3 |
| Формула посадки із поєднаними сидіннями 2-го ряду (диваном) | 2/3/3 2/3/3 | 2/3/3 2/3/3 |
| Хід кермової колонки, обороти | 3.4 3.4 | 3.4 3.4 |
Кадилак ескалейд 2016, технічні характеристики якого постійно вдосконалюються, стає доступною мрією кожного автолюбителя. Cadillac Escalade 2016 рік вважається найпопулярнішим позашляховиком. Він має вражаючу потужність, просторий вишуканий інтер'єр та значний зовнішній вигляд. Його салон досить великий і комфортний, завдяки чому в ньому вільно зможе поміститися до 7 пасажирів. Система підвищеного комфортуу позашляховику продумана до дрібниць. У передні автокрісла вбудовані електрорегулювання, які мають 14 різних режимів. Також автомобіль оснащений тризонною кліматичною системою контролю та дверима багажника з електроприводом. Кадилак має двигун V8 (6,2 л.), потужність якого склала 409 л.с. із системою механічного автовимикання циліндрів FuelActiveManagement. Адаптована підвіска зі зручним електронним керуваннямзабезпечує плавність ходу.
| Escalade | Escalade ESV | |
|---|---|---|
| Двигун | 6.2l V8 SIDI з безпосереднім упорскуваннямпалива та системою Active Fuel Managment | |
| Потужність, к.с./крутний момент, НМ | 409 / 623 | |
| тип приводу | Повний | |
| Колісна база, мм | 2946 | 3302 |
| Загальна, мм | 5179 | 5697 |
| Ширина кузова без дзеркал, мм | 2044 | 2044 |
| Загальна висота, мм | 1889 | 1880 |
| Кількість місць (пасажирів) | 7/8 | 7/8 |
| Максимальний багажний простір - складені сидіння, л |
2667 | 3424 |
| Власна вага автомобіля, кг | 2649 (20" диски) | 2739 (20" диски) |
| Автомобіль | Cadillac Escalade | |
| Назва модифікації | 6,2 | 6,2 ESV |
| Тип кузова | 5-дверний універсал | |
| Число місць | 7-8 | |
| Довжина, мм | 5197 | 5697 |
| Ширина, мм | 2044 | 2045 |
| Висота, мм | 1889 | 1880 |
| Колісна база, мм | 2949 | 3302 |
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 205 | |
| Споряджена маса, кг | 2649 | 2739 |
| Тип двигуна | бензиновий, з безпосереднім упорскуванням | |
| Розташування | спереду, подовжньо | спереду, подовжньо |
| Число та розташування циліндрів | 8, V-подібно | 8, V-подібно |
| Робочий об'єм куб. див. | 6162 | 6162 |
| Число клапанів | 16 | 16 |
| Максимальна потужність, л. с. (кВт) / об/хв | 409 (301) / 5600 | 409 (301) / 5600 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм / об/хв | 610 / 4100 | 610 / 4100 |
| Коробка передач | автоматична, 6-ступінчаста | |
| Привід | повний повний | |
| Шини | 285/45 R22 | |
| Максимальна швидкість, км/год | 170 | 170 |
| Час розгону 0-100 км/год, з | 6,1 | 6,1 |
| Витрата палива в змішаному циклі, л/100 км | 18,0 | |
| Місткість паливного бака, л | 98,4 | 117 |
| Тип палива | бензин АІ-95 | |
Технічні характеристики автомобіля «Каділлак Ескалейд» вказані за даними виробника. У таблиці наведено основні параметри: розміри, двигуни, коробки, тип приводу, витрата палива, динамічні характеристикиі т. д. Додаткову технічну інформаціюуточнюйте у офіційних дилерів.
Дорожній просвіт (кліренс) автомобіля Cadillac Escalade - мінімальна відстань між опорною поверхнею і нижньою точкою машини, наприклад, захистом двигуна. Кліренс може змінюватись в залежності від модифікації та комплектації автомобіля.
Дивіться також про Каділлак Ескалейд.
У сучасному світі навряд чи знайдеться людина, яка б нічого не чула про одну з найвідоміших американських автомобільних компанійпланети – Cadillac. Ця маркане залишає нікого байдужим. В однієї половини автолюбителів дух захоплює від агресивного зовнішнього вигляду, потужності двигуна і комфорту, в іншої - викликають відверте здивування труднощі управління в міських умовах, використання в основному не найдорожчих оздоблювальних матеріалів салону і, звичайно ж, витрата палива.
Історія компанії Cadillac
Автомобільна компанія Cadillac була заснована у 1902 році в США. З 1909 року входить до однієї з найбільших автомобільних корпорацій General Motorsяка знаходиться в трійці найуспішніших компаній-виробників автомобілів у світі. Офіційні представникиз продажу Cadillac продають ці машини більш ніж у п'ятдесяти країнах. В основному марку Cadillac можна віднести до так званого класу «люкс», тому що в основному це автомобілі, які оснащені багатою комплектацією, потужними моторами, і через їхню вартість дозволити собі таку покупку може не кожен. Самим яскравим представникомцієї марки, безумовно, є величезний позашляховик під назвою Cadillac Escalade.
Виробництво цієї моделі почалося відносно недавно, лише 1999 року. Перше покоління вироблялося в період з 1999 до 2002 року, друге – з 2002 по 2006, третє – з 2007 по 2013. Оновлений Cadillac Escalade почнуть продавати навесні 2014 року. Ця модель легко впізнається у будь-якій точці планети. Не помітити цей автомобіль неможливо, тому що його габарити перевершують практично всіх конкурентів. Сила і міць – ось два найвідповідніші слова, якими можна охарактеризувати цю модель. Це справжній «міський танк», якого поважають у потоці, а захоплені погляди людей для власника цієї машини – звична річ. Але дозволити собі таку покупку може тільки людина, яка відбулася, у якої є достатньо грошей не тільки для покупки, а й на утримання цього «монстра».
Для кого створено цю машину
Це один із небагатьох випадків, коли не автомобіль доповнює власника, а власник доповнює автомобіль. Якою б багатою не була людина (адже вартість Cadillac Escalade складає більше $100 тис.), не кожен зможе дивитися за кермом Кадилака органічно. Успішний бізнесмен, Менеджер вищої ланки - це саме ті, на кого орієнтована ця машина. Людина, яка досягла багато чого у своєму житті і для якої автомобіль – це ще один засіб для того, щоб підкреслити свій успіх. Ця машина навряд чи створена для того, щоби просто возити дітей до школи. Щосекунди на дорозі водій Ескалейда відчуває повагу всіх інших автомобілістів. Навіть власники машин марки Hummerповільно поступаються смуги для руху, перебудовуючись праворуч. Пішоходи довго дивляться у слід машини, фотографуються на тлі припаркованого Cadillac Escalade. Саме це залучило свого часу власників цього автомобіля.
Дизайн екстер'єру
Незважаючи на великі розміри, Escalade не створений для поїздок на риболовлю чи полювання. Глибока бездоріжжя йому не під силу. Навіть з огляду на значний кліренс 238 мм, спідниця переднього бампера візуально знаходиться досить близько до землі. Довжина становить понад п'ять метрів, висота трохи більша за два. Спереду можна побачити велику емблему компанії Cadillac, радіаторні грати з великою кількістю хрому, фари головного світла з вертикальним розташуванням, а також протитуманні ліхтарі. Комбінація цих елементів надає автомобілю дуже потужний вигляд. Збоку це авто схоже на своїх американських конкурентів, за рахунок своєї довжини має широкі двері. бічні вікна. Також при відкритті дверей виїжджає автоматична підніжка, яка допомагає водію та пасажиру потрапити всередину без особливих зусиль. Великі колесанадають не лише естетичну красу, а й значно компенсують нерівності на дорозі. Ззаду на масивній кришці багажника знаходяться стопсигнали з діодним підсвічуванням. Масивності додають величезні хромовані 22-дюймові. колісні диски, До яких неможливо поставитися байдуже.
Інтер'єр
Величезний салон, потрапляючи всередину якого людина будь-якого зростання та комплекції може почуватися комфортно. Широкі шкіряні сидінняз вираженою бічною підтримкою зроблять тривалу поїздкунепомітною. Всім пасажирам можна буде зручно розміститися всередині, т.к. для ніг та для голови є достатня кількістьмісця. До речі, всього в цій машині три ряди сидінь, на яких без проблем можна перевезти сімох дорослих людей. Для пасажирів другого та третього ряду є стельовий DVD-плеєр, на якому можна переглядати улюблені фільми. Передня панель також виглядає солідно. Важко знайти нерівний зазор, пластик в салоні ідеальним не назвеш, але порівняно з попередніми поколіннями виглядає досить дорого. Водій бачить перед собою два великі колодязі (спідометр і тахометр), два маленькі колодязі (температура двигуна та кількість бензину), а також невеликий дисплей квадратної форми, за яким можна подивитися температуру повітря, миттєву витрату бензину, а також через яку кількість кілометрів необхідно буде заправитися.
Важливо врахувати та інші особливості інтер'єру Cadillac Escalade. До них можна віднести відмінну аудіосистему із сенсорним дисплеєм та камеру заднього виду, яка працює як у денний, так і в нічний час доби. Єдиний недолік камери заднього виду – відсутність ліній траєкторії руху. Також є підігрів, не тільки двох рядів сидінь, а й керма та зони двірників, що можна гідно оцінити в зимовий часроку. Так званою «фішкою» є те, що за допомогою кнопки можна посунути ближче або відсунути педалі акселератора та гальма. Розуміння того, що знаходишся саме в американському автомобілі, Приходить тоді, коли перед собою бачиш безліч кнопок управління, які розкидані по всій передній панелі і до яких потрібно буде звикнути.
Динамічні характеристики
Двигун це те, що є абсолютною перевагою Cadillac Escalade над своїми прямими конкурентами. За допомогою мотора, об'єм якого становить 6,2 літра (6200 см³), а потужність 409 к.с., автомобіль масою 2600 кг розганяється з місця до 100 км/год за приголомшливі шість з половиною секунд. V-подібна вісімказвучить на рівні найкращих спортивних болідів. Ескалейд – один із найшвидших серійних позашляховиківв світі.
Динаміки буде достатньо при міській їзді і при обгонах на трасі. Звичайно, за такі вражаючі результатидоводиться платити дуже великою, в порівнянні з іншими авто, витратою палива. І нехай багато говориться про те, що машина має спеціальна можливістьвідключати чотири циліндри під час спокійної їзди, що дозволить скоротити апетит, але все ж таки витрата палива становить від 27 до 45 літрів на 100 км шляху в міському режимі і від 17 до 24 літрів за містом. Бак складає 98 літрів, а це означає, що після повної заправкиможна проїхати не більше 350 км у місті. Так званим «плюсом» у цій ситуації багато хто може назвати можливість заправки бензином АІ-92, але якщо порівнювати грошові витрати між АІ–92 та АІ-95, то в результаті отримаємо зовсім незначну економію коштів. В принципі, говорити про економію немає сенсу, тому що американські машининіколи не були еталоном малої витрати палива, та й ті, хто готовий віддати більше ста тисяч доларів, рідко замислюються про те, що їм не вистачить грошей на заправку.
Технічне обслуговування
Як і за будь-яким іншим автомобілем класу «люкс», за Cadillac Escalade потрібен ретельний вчасний догляд. Поширеною є думка, що американський автопром не такий надійний, як німецький чи японський, і тому на обслуговування американської машини потрібно буде набагато більше грошей і сил. Це твердження особливо популярне у тих автолюбителів, які ніколи в житті не володіли машиною зі США і десь щось чули чи читали. Якщо не стежити за своїм автомобілем, то й найдорожча німецька машиначерез пару років буде у дуже поганому стані, тому все залежить лише від власника. Вартість технічних робіту офіційного дилера- Це завжди дорого і марка машини в даному випадкуМайже ролі не грає. При цьому потрібно врахувати відгуки господарів Cadillac Escalade, які стверджують, що під час повсякденної експлуатаціївони мали справу з поломками, після яких неможливо було б продовжити рух. Дрібниці, які вимагають ремонту, є у кожній машині, тому на цьому загострювати увагу не варто. Володіючи Ескалейдом і доглядаючи його, власнику не доведеться проводити багато часу в сервісі і витрачати великі суми грошей на ремонт.
Тест Драйв
Настав час сісти за кермо і зробити тест-драйв. Як би зовні не подобався автомобіль, його негативні їздові якості можуть відразу відлякати від покупки. Але це твердження в жодному разі не може бути пов'язане з Ескалейдом. За кермом цієї машини є відчуття того, що дорога належить лише тобі. Посадка настільки висока, що доводиться дивитися зверху донизу навіть на такі. великі автояк Range Roverабо Toyota LC 200. Огляд на високому рівні. Єдиним дуже серйозним мінусом є ширина лівої та правої передньої стійки, бо за ними губляться не лише пішоходи, а й автомобілі. Через великі габарити можуть виникнути проблеми при їзді на невеликих вуличках або на парковці, але такі допоміжні системияк park-tronik та камера заднього виду безсумнівно допоможуть у цьому питанні.
Підвіска автомобіля є більш жорсткою в порівнянні з головними конкурентами, але це швидше плюс, тому що в повороти, навіть при великої швидкості, Кадилак входить з найменшими кренами (нахилами). Відчуваються нерівності на дорожньому полотні, але дискомфорту при цьому немає, але джип є джип. Перед перебудовою потрібно кілька разів перевіряти, щоб на сусідній смузі не було інших невеликих машинтому що через особливості Ескалейда їх можна не помітити. Для спрощення цього завдання на бічних дзеркалах є датчик, який попередить водія про те, що в його сліпій зоні є інший транспортний засіб.
Коли давиш на газ, у салоні чути потужний рик мотора та «голос» вихлопної системи. Звуки, які приноситимуть радість при кожній поїздці, які ніколи не стануть звичними. Максимальна швидкість Cadillac Escalade, незважаючи на цифри спідометра, обмежена електронікою на 170 км/год. Багатьом це може здатися незрозумілим, але варто визнати, що такий вид автомобілів не розрахований на позамежні. максимальні швидкості, адже фізику ніхто не скасовував і за швидкості понад 170 км/год навряд чи можна буде насолодитися поїздкою повною мірою.
Остаточне враження
Cadillac Escalade, як і інші автомобілі, має свої переваги і недоліки, про які варто вказати після завершення тест-драйву.
Переваги
Незважаючи на легендарність бренду «Каділлак», до виходу Ескалейд у серію, американські машини з гербом на радіаторних гратах, на дорогах СНД зустрічалися вкрай рідко. Перша генерація Cadillac Escalade пішла у серію у 1999 році. Свого часу перший Ескалейд була найкращим джипом у США. Друге покоління вийшло в 2007 році, американець сходить з конвейєра в місті Арлінгтон, що в Техасі. Перед Ескалейд припадає третина продажів Кадилак в Росії. В Україні Cadillac Escalade також зустрічається значно частіше за інші моделі марки.
Зовнішній огляд Cadillac Escalade
Другий Cadillac Escalade отримав вертикальні фариголовного світла, вони ще більше наголошують на монументальності кузова. Масивна решітка радіатора складається з шістнадцяти віконець. Зябра в передніх крилах чимось нагадують, і останній. Задні світлодіодні ліхтарі за своєю стилістикою повторюють «вертикальний» стиль передньої оптики. У стандартному оснащенні Escalade взутий в покришки 265/65 R18, але власники не рідко встановлюють двадцяти і 22-х дюймові дискиз шинами 285/45 R22. 
Візуально можна помітити, що передній бамперрозташований досить низько, парадокс - позашляховик може постраждати під час паркування біля високого бордюру. Коефіцієнт лобового опоруКадилак - 0.36, що дуже непогано, враховуючи величезну лобову площу. Крім стандартної версії, в модельному рядукомпанії є подовжена версія - ESV і пікап - EXT.
Оснащення салону Escalade
При відкритті будь-якого з дверей, для зручності посадки в салон, з-під порога виїжджає підніжка. При зачиненні дверей через 5 -7 секунд підніжка знову «ховається» під поріг. Сідаючи в крісло, водій виявить, що звичного важеля КПП на трансмісійному тунелі немає. 
Важель, а точніше як називають важіль з підкермовим розташуванням - "кочерга" розміщена під кермом. Саме кермо Кадилак регулюється тільки по кутку нахилу, регулювання здійснюється вручну. Рульове колесооснащено підігрівом, але обід гріється не повністю, а в зоні - 22:2 години. В американці є ще одне, люксове регулювання - регулювання педалей по висоті, дане регулюваннязустрічається тільки на дійсно дорогих машинах. Кнопка, що відповідає за регулювання педалей, знаходиться в нижній частині центральної консолі. У верхній частині консолі розміщено годинник, за словами багатьох журналістів, годинник часто бликує і його показання погано читаються. Не лише передні, а й задні сидінняоснащені підігрівом та вентиляцією. Дуже зручно, що підігрів передбачений не тільки в подушці (як на деяких, недорогих машинах), а й у спинці. Автомобіль оснащений тризонним кліматом контролем, варто зауважити, що салон «янкі» прогрівається дуже швидко, цьому сприяють повітропроводи в обшивці стелі, над головами пасажирів другого та третього рядів. Базова аудіосистема BOSE оснащується десятьма динаміками та сабвуффером. На трансмісійному тунелі, під декоративною кришкою «заховано» два підсклянники з функцією охолодження. Загалом оглядовість хороша, великі зовнішні дзеркала допомагають контролювати бічні зони, при русі заднім ходомдуже корисна камера заднього виду, картинка на монітор у центральній консолі виводиться автоматично, при включенні задньої передачі. У базове оснащенняКадилак входить шість подушок безпеки.
Третій ряд сидінь не можна назвати супер просторим, але дуже зручно те, що другий ряд складається електроприводом, адже для того щоб залізти на гальорку - частину другого ряду Cadillac слід скласти, сервопривід це дуже зручно. Праве, бічне вікно третього ряду має підігрів, цікаво, що він лише з одного боку. З лівого боку передбачені підсклянники, під ними захований набір інструментів. Навіть за розкладеного третього ряду, багажник Ескалейд вміщує 478 літрів. Варто згадати, що скло кришки багажника можна відкрити окремо від кришки багажника.
Технічна частина та характеристики Cadillac Escalade
На відміну від , американець має рамний кузов. У порівнянні з попередньою моделлю, жорсткість рами на кручення було збільшено на 49%. У передній підвісці торсіони поступилися місцем пружинам, що підвищило комфорт. Спеціальні амортизатори адаптуються під дорожні умовита змінюють жорсткість. Є блокування заднього диференціала, але немає зниженого ряду. Привід у Каділлак постійно на чотири колеса.
Cadillac Escalade оснащений бензиновим V8 VORTEC об'ємом 6.2 літри з двома клапанами на циліндр. На відміну від першого покоління, блок двигуна відлитий з алюмінію, а не чавуну, що дозволило виграти у вазі. «Кедді» отримав систему змінної фази газорозподілу, а також полегшену (порівняно з попередницею) шатунно - поршневу групу. Силова установкавидає 403 кінські сили та 565Н.М, максимальна тяга досягається при 4300 оборотах.
У стандартне оснащення входить АБС BOSCH і стабілізуюча система курсову стійкість- StabiliTrak.
Рульове керування оснащене гідравлічним підсилювачем. КПП – автоматична, шестишвидкісна – Hydra – Matic.
Приділимо увагу технічним характеристикамКадилак Escalade.
Технічні характеристики:
Двигун: V8 6.2 бензин
Об'єм: 6162куб
Потужність: 403л.с
Крутячий момент: 565Н.М
Число клапанів: 16v (по два клапани на циліндр)
Експлуатаційні показники:
Розгін 0 - 100км: 6.8с
Максимальна швидкість: 170км (обмежена електронікою)
Середня витрата палива: 16.2л
Об'єм паливного бака: 98л
Кузов:
Габарити: 5144мм * 2004мм * 1943мм (5660мм - подовжена версія)
Колісна база: 2946мм (3305мм-подовжена версія)
Споряджена маса: 2570кг (2750кг - подовжена версія)
Дорожній просвіт: 235мм
Ступінь стиснення двигуна Escalade- 10.5:1, що зумовлює застосування 95-го бензину.
Ціна
Позашляховик оцінюється в 125 000 $. В оснащення входить ксенон, легкосплавні колісні диски, клімат - контроль, камера заднього виду, шкіряний салоні це лише короткий список вмісту цього автомобіля.
Cadillac Escalade – задньо-або повнопривідний люксовий позашляховик повнорозмірної категорії, який поєднує в собі брутальну зовнішність, значні габарити, розкішний салон та високопродуктивну технічну «начинку»… Його основна цільова аудиторія(принаймні, в Росії) – сімейні чоловіки з високим рівнем річного доходу, які віддають перевагу активний відпочинокна природі, які за допомогою автомобіля хочуть показати «свою перевагу на дорозі».
«Ескалейд» 4-ої генерації святкував офіційний дебют у жовтні 2013 року (на спеціальній конференції у Нью-Йорку), а його російська презентаціявідбулася наприкінці серпня 2014-го (на Міжнародному автосалонів Москві).
На перший погляд, п'ятидверка пережила лише еволюційні зміни у плані стилю, ідеології та «начинки», але насправді отримала безліч нових рішень, починаючи від мотора та закінчуючи переліком обладнання.
Наприкінці січня 2018 року позашляховик піддався «локальному оновленню» (для довідки – у Європі та США подібні метаморфози трапилися з ним ще у 2015-му), який торкнувся переважно техніки – автомобіль отримав невелику надбавку потужності (до 426 к.с.) та змінив 6-діапазонний "автомат" на 8-ступінчастий. Щоправда, цим доопрацювання не обмежилися – «американцю» також відокремили три нові кольори кузова та розширили вибір варіантів обробки салону.
«Четвертий» Кадилак Ескалейд зберіг відомий образ (проти попередником), але приміряв новий «одяг» – «зітканий їх рубаних форм і гострих граней». Виглядає позашляховик переконливо і ефектно, а його преміальність підкреслена великою кількістю хромованих елементів і сучасними дизайнерськими рішеннями.
Найбільш яскраво сприймається передня частина «Ескалейда», прикрашена «просунутими» гратами радіатора величезних розмірів з стулками, що закриваються, елегантною головною оптикою з повністю світлодіодною начинкою і скульптурним бампером з невеликим повітрозабірником і «кутами» протитуманних фар.
При огляді в профіль створюється відчуття, що люксовий позашляховик «виточений із цілісного шматка скелі» – настільки він значний! Солідний силует Cadillac Escalade 4-ої генерації створений за рахунок високого та рівного даху, великих бічних дверей, выштамповок. колісних арокта легкосплавних «ковзанок» діаметром 22 дюйми.
Монументальна корма містить стильні світлодіодні ліхтарі у формі світлового меча, що простяглися від даху до бампера, величезні багажні двері правильної форми і атлетичний бампер.
Значна зовнішність «Ескалейда» підкріплена гігантськими розмірами кузова: 5179 мм завдовжки, 1889 мм заввишки і 2044 мм завширшки. Осі розташовані один від одного на віддаленні 2946 мм, а його дорожній просвіт налічує 205 мм. Якщо цього мало, тобто ще й довгобазний варіант ESV, довжина якого збільшена на 518 мм, а величина колісної бази - на 356 мм.
Інтер'єр «четвертого» Cadillac Escalade цілком відповідає зовнішньому вигляду– він сучасний, презентабельний та розкішний. Велике чотириспицеве кермо красиве і функціональне, крім емблеми бренду на ньому розміщені кнопки управління «музикою», круїз-контролем і маршрутним комп'ютером. "Щиток" приладів представлений 12.3-дюймовим графічним дисплеєм, на який можна вивести одну з чотирьох варіацій електронної панелі приладів.
Дизайн торпедо перегукується з іншими моделями Cadillacі гармонійно вписується у концепцію розкішного позашляховика. Центральна консоль з хромованим обрамленням увінчана великим кольоровим дисплеєм мультимедійного комплексу CUE діагоналлю 8 дюймів, оригінальним блоком керування кліматичною установкоюта великими дефлекторами вентиляції незвичайної форми. Важелі КПП на тунелі між сидіннями немає - "кочерга" на американський манер розміщена на рульовій колонці.
Внутрішнє оздоблення «Ескалейда» четвертого поколінняпросочене атмосферою розкоші та комфорту, а заслуга цьому – преміальні матеріали оздоблення, серед яких натуральна шкіра, дорогі пластики, ковролін, дерев'яні та металеві вставки.
Інтер'єр позашляховика збирається вручну, завдяки чому забезпечується високий рівеньвиконання з ретельно підігнаними елементами та вивіреними зазорами між панелями.
Широкі передні крісла з комфортом приймуть сідоків будь-якої комплекції, а електрорегулювання в 12 напрямках дозволяють підібрати максимально оптимальне розміщення. Однак бічний профіль розвинений незначно, та й шкіряна оббивкаробить сидіння слизькими. Зі зручностей для водія та переднього пасажирапередбачені центральний підлокітник, пам'ять налаштувань, підігрів та вентиляція.
Другий ряд представлений парою окремих крісел з «плоскою» компоновкою, підігрівом та персональним «кліматом». Як опція пропонується тримісний диван, але в будь-якому випадку запасу простору багато по всіх напрямках.
«Галерка» розрахована на перевезення трьох людей, проте по-справжньому комфортно їм буде лише у довгообазній версії ESV: у стандартному виконанні для високих людей дещо обмежене місце в ногах.
З трьома радами сидінь багажний відсік Cadillac Escalade 4-го покоління здатний вмістити до 430 літрів поклажі, а в «розтягнутому» варіанті – 1113 літрів. «Галерка» складається за допомогою електроприводу, вивільняючи цим 1461 і 2172 літрів обсягу відповідно. Максимальних можливостейдля вантажоперевезень можна досягти, трансформувавши обидва задні ряди сидінь, довівши запас простору до 2667 літрів в стандартної модифікаціїі до 3424 літрів у подовженій.
«Трюм» розкішного позашляховика має правильною формоюта якісним оздобленням, для всіх версій передбачена повноцінна «запаска» на 17-дюймовому диску.
Під капотом "четвертого" Cadillac Escalade розміщений V-подібний восьмициліндровий "атмосферник" EcoTec³, робочий об'єм якого налічує 6.2 літри (6162 кубічних сантиметри). Двигун оснащений адаптивною технологієюуправління введення пального Active Fuel Management, яка при низьких навантаженнях деактивує 4 циліндри, фазами газорозподілу, що змінюються, і безпосереднім упорскуванням палива.
Максимально «вісімка» видає 426 кінських силпотужності при 5600 об/хв і 621 Н·м крутного моменту при 4100 об/хв.
Мотор поєднується з 8-діапазонним «автоматом» з можливістю для буксирування причепа та підключається повним приводом, який має три режими роботи: 2H, 4Auto та 4H. Повнопривідна трансмісіяоснащена двоступінчастою роздавальною коробкоюта автоматичним блокуванням заднього міжколісного диференціала.
З місця до 100 км/год гігантський позашляховик"катапультується" через 6.7 секунди (довгобазний варіант робить цю вправу довше на 0.2 секунди), а максимально "впирається" в позначку 180 км/год (незалежно від модифікації).
У комбінованому циклі автомобіль «знищує» 12.6 літрів пального на кожну «сотню» пробігу (у місті йде 17.1 літрів, а на трасі – 9.9 літрів).
Рамний позашляховик побудований на платформі K2XX, а його споряджена вага складає 2649-2739 кг (залежно від версії). Для зменшення ваги каркас безпеки виготовлений з високоміцних алюмінієвих сплавів, а капот і багажні двері - з алюмінію. Передня підвіска представлена незалежним компонуванням з парними важелями A-подібної форми, а задня підвіска- Залежним нерозрізним мостом, підвішеним на п'яти важелях.
За замовчуванням на люксовому позашляховику встановлені адаптивні амортизатори Magnetic Ride Control, керовані електронікоюзавдяки чому жорсткість підвіски в режимі реального часу підлаштовується під дорожню ситуацію.
Рульове управління «Ескалейда» знаходиться у веденні електропідсилювача із змінним зусиллям залежно від манери водіння. Усі колеса автомобіля обладнані дисковими пристроями гальмівної системиз вентиляцією, 4-канальної ABS, вакуумним підсилювачемта технологіями EBD та BAS.
на російському ринку Cadillac Escalade 2018 модельного рокуможна придбати в трьох комплектаціях на вибір - "Luxury", "Premium" та "Platinum".
- Позашляховик у базовому виконанні пропонується за ціною від 4990000 рублів (доплата за версію «ESV» становить 300000 рублів незалежно від рівня оснащення).
Стандартно він може похвалитися: одинадцятьма подушками безпеки, повністю світлодіодною оптикою, електроприводом, підігрівом та вентиляцією передніх крісел, мультимедійною системою, преміальною «музикою» Bose з 16-ма динаміками, віртуальною комбінацією приладів, моніторингом сліпих зон, 22-дюймовими колесами, шкіряним оздобленням салону, тризонним «кліматом», A і задніми парктрониками, а також «темрявою» іншого обладнання. - Проміжний варіант «Premium» мінімально коштує 5790000 рублів, а його «прикметами» є: адаптивний круїз-контроль, автоматична системаекстреного гальмування, розважальний комплекс для задніх пасажирів, підігрів другого ряду сидінь та деякий інший функціонал.
- «Топове» рішення «Platinum» не купити дешевше 6 890 000 рублів, а оснащується воно (на додаток до вищеназваних опцій): вбудованим в центральну консоль холодильником, обробкою салону шкірою Nappa, функцією масажу для крісла водія, розважальною системоюдля задніх сідоків з двома 9-дюймовими дисплеями та іншими прибамбасами.
