Надумав я придбати собі хетчбек і дуже довго придивлявся і вибирав між автомобілями, і тими, які зараз є на ринку і про які я мав деяке уявлення. Зрештою зупинився на Хендай Велостер. Купився на дизайн звичайно насамперед. Усередині він треба сказати, гарний так само, як і зовні. Сидіння дуже м'які, широкі, комфортні. Щодо технічних характеристик, то можу сказати, що мене вони влаштовують. Дорогу тримає добре, з місця розгін менш як за 10 сек. Подобається загальна продуманість електроніки, встановленого бортового комп'ютера. Таке відчуття, що там є практично все, що можна запихнути в автомобіль, не дарма корейці так довго готувалися до його виходу. Що стосується недоліків, то не подобається жорстка підвіска, через неї дорога добре відчувається (особливо погана))) Високим у ній не дуже комфортно, думаю дах буде занизька. Ну і відсутність одних дверей злегка напружує
Володимир
Hyundai: відгуки Відгуки про Hyundai Veloster 07 лютого 2013
Дуже гарна машинка! За такі гроші авто у повній комплектації дуже навіть непогано. Велостер я давно знаю, навіть їздив дивитися його наживо, так би мовити, зовні машина більш ніж хороша, у білому кольорі виглядає просто як імперський штурмовик їх "Зоряних війн". Інтер'єр салону всередині теж чудово виглядає. Збентежила трохи якість пластику, злегка дерев'яний. Електроніка наворочена. Музика чудова, сабвуфер. Але там, де монітор, є кнопки управління і меню деякі пункти - практично все корейською мовою, втім, розібратися не так вже й складно. Усередині сидіти тісно. Ну, може, просто я звик до просторих машин. Довгий капот, з габаритами доведеться трохи повозитися. Огляд назад мені здалося не важливим через незвичайну форму кузова. Ззаду стеля занизька, це не дуже сподобалося. Зате, якщо піднімеш голову вгору, там дах панорамний і можна через скло побачити небо в хмарах або зірки (якщо вночі). Ще мінус, що забиратися на заднє сидіння незручно, тому що немає одних дверей. А в цілому, нормальна машина, ефектна вона дуже, зовнішність, як я сказав, помітна, увага на дорозі вам з нею забезпечена. Загалом можу поставити їй чотири бали з п'яти можливих. Так, ще, забув, комплектація у Хендай Велостер, як і всіх Хендай, в принципі відмінна. Є майже все.
Hyundai: відгуки Відгуки про Hyundai Veloster 23 січня 2013
Машину придбав нещодавно. До цього у мене була Хонда Цивік 2008 р.в. Мої перші враження від автомобіля.
Крутий дизайн, людей приваблює дуже, це точно! Ті хто кажуть, що авто потворне, наживо його мабуть жодного разу не бачили. Особливо гарний салон, добре зібраний і за тактильними відчуттями набагато приємніше, ніж був у Цивіка.
У мене повний комплект (тільки немає круїзу, на цивіку був). Чудова штатна музика, сабвуфер, DVD, панорама, шкіряні електросидіння і т.п. Чудова коробка і двигун. Звичайно, може непогано б додати сила, але вважаю, що для траси і їзди містом саме воно. Витрата палива дуже помірна. У мене виходило 7-10 літрів, але як знаєте, можна за бажання і на 15 наїздити. В міру жорстка підвіска (18 диски, звичайно, грають свою роль). Дороги у нас не скрізь гарні, але пробоїв ще жодного разу не було. Керованість, якщо порівнювати з колишнім моїм Цивіком гірше, той якось на дорозі гостріше поводився. Місткість салону, звичайно, не така вже й велика, краса вимагає жертв, що вдієш. Водію зріст понад 190 см. доведеться підпирати головою дах. Ну ось, коротко поки і все.
Анатолій
Hyundai: відгуки Відгуки про Hyundai Veloster 15 січня 2013
Вітаю! Хочу зробити свій внесок і залишити відгук про Хендай Велостер. Треба сказати, що машину я вибирав довго і вибір був дуже складним, тому що довелося вибирати машину, яка б і мене влаштувала та сподобалася дружині.
Зрештою, внаслідок довгих суперечок та дискусій придбали це авто! Швидше за все, вирішальним фактором було те, що мені дуже хотілося пересісти нарешті на ліве кермо. На наших вітчизняних дорогах цей автомобіль виглядає як прибулець з космосу, ну дуже незвичайно.
Декілька разів помічав, як дорослі та діти зупинялися і починали із захопленням його розглядати і навіть фотографувати на телефон. Ззаду наживо він нагадує ралійний Сітроен. Ну, за тими. обслуговуванню або якимось серйозним моментам я поки що детально написати не можу, розповім поки що про свої перші враження.
Спершу вразив мене мотор GDI, але полазивши по просторах інтернету, роздобувши інфу про хендаєвський двигун, і про те, як вони приймають наш вітчизняний бензин, зрозумів, що користуватися можна. Коли вперше сів у машину здивувала незвичність сидінь (у стилі рекаро, але, на жаль, менш зручні). Також вразила жорстка (надто) педаль газу. Проблему вдалось вирішити шляхом включення економічного режиму. Він трохи притримує розгін обертів у двигуні. Дуже якісна музика – порадувала. Тюнер та прошита система навігації порадували ще більше. Для наших доріг хід у машини досить жорсткий, це і не дивно з 18 колесами. Про витрату поки що говорити ще рано, але за моїми прикидками десь близько 8-9 л. при їзді містом.
Екстер'єр машини найкраще охарактеризувала моя дружина – червона, як мені й хотілося! Загалом автомобіль епатажний, але зі смаком. Що мені не сподобалося, це те, що тупить камера заднього ходу. Корейці, мабуть, вирішили заощадити на пікселях і картинка під час руху назад може гальмувати. І ще приємно здивувало, що він показує диски DVD у високій якості. Ну ось, коротко і все поки що.
Олександр
Hyundai: відгуки Відгуки про Hyundai Veloster 06 січня 2013
По-перше, він залучив внутрішнім оформленням салону. Мене особисто в автомашині влаштовувало б усе, якби не одна прикра недолік. Це звичайно колеса з дисками R 205*40*18. Дуже красиві литі диски і виглядають ефектно, але по наших дірявих дорогах виходить занадто жорстко.
По серйозному, потрібно поставити R205 * 55 * 16, в цьому випадку все буде нормально. Дуже порадувала економна витрата палива в межах 6-8 л. з працюючим кондиціонером у місті.
Комплектація включає все, крім круїзу. Супер акустика, п'ять колонок, сабвуфер, шкіра з підігрівом, мульти-кермо, Відмінне зображення та звук, DVD, MP3 є блютус, телефон уже встиг підключити, все відмінно працює. Камера заднього виду кольорова.
Панорамний дах із люком у двох положеннях, є кнопка "старт-стоп". На вигляд багажник маленький, але це тільки на увазі. Якщо скласти задні крісла, стає точно у Крузері.
Двигун швидкий і досить економічний, 6-ступінчаста КПП. вважаю, що для міста з лишком вистачить. На тахометрі при швидкості 120 км*год показання 2,5 тис. про. Дуже динамічний автомобіль, трасу нормально тримає. Усіх емоцій тут, звичайно, не передаси, але машина справді, ніби з космосу. У нашому місті таких поки що небагато і люди все просто оглядаються, цікавляться звідки цей інопланетянин.
Hyundai: відгуки Відгуки про Hyundai Veloster 27 грудня 2012
Всім здрастуйте! Ось, проїздивши авто вже два тижні, вирішила залишити свій відгук. Загалом, купила я його два тижні тому! Перші мої враження були просто космічний автомобіль! Яскравий, досить незвичайний дизайн, який приваблює зацікавлені погляди перехожих, комплектація "максі".
При посадці в цей "космічний корабель" всі сидіння автоматично регулюються, при такому комфорті навіть не хочеться виходити з машини, особливо після того, як звикнеш. Хоча об'єм двигуна невеликий (1,6 літра) і потужність 140 к.с., моя мала на своїх 18-радіусних широких, низькопрофільних колесах, залишає далеко позаду інші авто і при тому дуже економічно витрачає бензин. 6 АКПП. Розганяється досить швидко, і оком не встигнеш моргнути, як стрілка спідометра вказує 120 км * год. Але хоча там і передбачено максимальну швидкість до 240 км/год., насправді більше 160 вона не зробить.
Автомат розуміє та перемикається дуже швидко! Я дуже переживала через 18 лиття, боялася, що на наших дорогах машина їхатиме надто жорстко. Але, оскільки у всіх хенда підвіска дуже м'яка, то і на 18R-колесах всі нерівності машина проїжджає теж м'яко. Загалом, поки вони мене радують, втім, купини намагаюся все ж таки об'їжджати. Але на зиму братиму 16-те чи 17-те лиття. У повороти машина входить ідеально, дуже чітко, дорогу тримає відмінно, особливо коли вже звикнеш до неї, то відчуття просто нереальні! У темну пору доби всі погляди притягує яскраве, дуже гарне світло фар, просто очей не відірвеш!
Ще, мабуть, напишу кілька рядків про електроніку. Вранці, коли тільки сідаєш у машину або якщо довго не їздиш, то жіночий приємний корейський голосок про щось мило щебече і піднімає цим настрій. Правда, якщо когось це дратує, то його можна відключити за допомогою кнопки на дзеркалі. Для того, щоб простіше орієнтуватися в меню, зробила перепрошивку російською мовою, тож для мене тепер у меню все легко і зрозуміло.
Хочу ще поставити навігатор, але поки що не знаю, як це зробити. Також я звернула увагу, що на мою машину не лише звертають увагу, а й слухають. У ній стоїть чудова акустика та саб. Читає все: МР3, флешки, CD, можна переглянути фото та відео. Можна розмовляти по телефону навіть не беручи його в руки. Загалом авто дуже хороше, у мене від неї тільки приємні емоції!
Hyundai: відгуки Відгуки про Hyundai Veloster 16 грудня 2012
Привіт всім! Покупка цієї машини була можна сказати, спонтанною, до цього я майже цілий рік ходив пішки, тому з іншими машинами я її не порівнював, ну, правда, подивився пару разів інші hyundai, заглянув у салон, цікавився ще новим Генезис купе, але ось занадто невеликий дорожній просвіт і повна відсутність нормальних доріг .
А тепер безпосередньо про сам Нyundai Veloster. Автомобіль придбано у офіційного дилера, вся постановка на облік у ДІБДР забрала у мене всього 2-3 години. Проїздив трохи більше місяця, пробіг 2000. З усього обслуговування поки що тільки змінив олію та поміняв фільтри після обкатки. Від автомобіля власне поки що тільки найприємніші враження! Креативний дизайн, колір рідкісний, взагалі машина в моєму місті рідко зустрічається, люди часто звертають увагу. Спочатку трохи бентежила задня частина машини – дизайн багажника виконана досить спірно, але потім якось перестав звертати увагу, мабуть, звик.
Двигун 1,6 стандартний, і його не те, щоб не вистачає, машина біжить досить бадьоро, в межах однієї швидкості на трасі, потужності, щоб зробити обгін, вистачить, але я не особливий любитель швидкості, тому в плані динаміки особливих мінусів помітив, можливо, комусь це принципово важливо, але мені "кінь".
Якість складання салону мені теж подобається. Я середньої комплекції, зростання 1,76 так що на місці водія мені комфортно. Якось ззаду віз віз пасажира вагою 120 кг. і зі зростанням 1,85 казав, що йому місця вистачило, тож не знаю.
Щодо регулювань сидінь. На кріслі водія вони всі електричні, а у пасажира ручні. Що мені не сподобалося в салоні – скло, а точніше пластик приладової панелі, після першої ж миття при попаданні на нього сонячних променів, видно подряпини. Якщо сонце в той бік не світить, то все нормально.
При їзді по гравію підголівник крісла переднього пасажира, якщо піднятий максимально, то гримить. Десь у районі багажника причаївся цвіркун, але поки що ніяк не можу його знайти, бо чутний лише періодично. Думаю, що це може бути комплект для зміни коліс, захований усередині запаски в коробці з пінопласту. Ще в салоні є дуже зручна штука - підтримка для ременя у кріслі водія, тому що після того, як сядеш у крісло через широту дверей, дотягнутися до стійки непросто.
Дивитися на небо під час їзди мені ніколи, так що панорамний дах без потреби. Пасажирам, щоправда, подобається, кажуть, прикольно, особливо якщо вночі відключити дисплей, то видно зірки. Багажник для такої маленької машини місткий, а якщо скласти задні крісла, то навіть можна впхнути дорослий велосипед. Сам не перевіряв, але візуально прикидав, гадаю, влізе.
Не знаю, що ще можна додати... мультимедіа на висоті, я не великий меломан, але можу оцінити, що звук чудовий, наявність різноманітних входів дозволяє підключити що тільки можна. Телефон по блютус підключити до авто теж справа пари хвилин. Я практично за одну хвилину переніс всю контактну систему на згадку про автомобіль і тепер через голосовий пошук можу дзвонити до телефону взагалі не торкаючись. Співрозмовника чую чудово, він мене теж.
Hyundai Veloster
Офіційний сайт Hyundai в Росії більше не містить інформації про екстравагантний хетчбек Veloster. Південнокорейський виробник ухвалив рішення про звільнення автомобіля з ринку РФ.
Як показали продажі, модель не викликала великого інтересу ні в Росії, ні в Європі через досить високу вартість, хоча компанія вже планує швидкий випуск другого покоління. У новій версії спортивний Veloster пропонуватиметься колу поціновувачів у себе на батьківщині в Кореї та США, залишаючись нішевим ексклюзивом.
На російському ринку Велостер з'явився ще в 2011 р., і вже тоді не можна було не помітити специфіку покупців. Продаж новинки йшов набагато гірше, ніж у Honda Civic - основного конкурента моделі. Тенденція збереглася і досі, демонструючи невтішні цифри:
– 2015 р. – 167 шт.;
- 5 місяців 2016 р. – всього 22 шт.
Росіянам 3-дверний Hyundai Veloster запам'ятається оригінальним зовнішнім виглядом із незвичною асиметричністю. З боку водія встановлювався широкий дверний отвір а-ля купе, а пасажири користувалися двома стандартними дверима.
Автомобіль оснащувався 1,6-літровими двигунами:
- у базовій модифікації – 132-сильним «атмосферником» з механічною КПП чи 6-ступінчастим «автоматом»;
- у топ-версії – 186-сильним турбованим мотором з 7-ступінчастою АКПП.
Офіційні дилери поки що продовжують реалізацію залишків хетчбека в обох версіях за ціною від 1,204 млн. руб.
Незважаючи на відхід Veloster у Hyundai грандіозні плани на нашу країну - так незабаром розпочнуться продажі нового покоління Elantra, а восени на конвеєр у Санкт-Петербурзі встане і
На мотор-шоу в Детройті 2011 південно-корейський виробник представила свою довгоочікувану новинку - асиметричний хетчбек Hyundai Veloster, який в компанії вважають за краще називати купе.
Серійний Хендай Велостер (2016-2017) отримав незвичайну зовнішність, головною особливістю якої є наявність одних широких дверей з водійського боку та двох – з пасажирського (для полегшення посадки). Задня частина купе вийшла досить спірною.
Комплектації та ціни Hyundai Veloster 2019
Габаритна довжина Хундай Велостер складає 4 219 мм, ширина – 1 791, висота – 1 399, а колісна база – 2 650, що дещо більше, ніж у конкурентів, серед яких називаються Mini Cooper, Scion tC та .
Базовим двигуном для Hyundai Veloster є 1,6-літровий бензиновий двигун потужністю 132 к.с. і розвиваючий максимальний момент, що крутить, в 167 Нм при 4 850 об/хв. Агрегатується він у парі з 6-ступінчастою механікою або з новою 6-діапазонною роботизованою трансмісією з двома зчепленнями.
На розгін з місця до сотні хетчбеку потрібно 10,7 секунди, а його максимальна швидкість досягає позначки 195 км/год. Представники компанії не приховують, що Hyundai Veloster не надто швидкий, а для любителів швидкості рекомендують звернути увагу на модель.
Прийом замовлень на Хендай Велостер в Росії стартував 1 червня 2012 р. Довгий час новинка поставлялася лише з 1,6-літровим двигуном, хоча в Штатах пропонується потужніша модифікація. За базову версію хетчбека в комплектації Joy з механікою на момент продажів просили 936 000 рублів, а топова версія з шестиступінчастим автоматом коштує 1184000 руб.
У стандартну комплектацію входять шість подушок безпеки, система стабілізації, 17-дюймові колісні диски (18-дюймові доступні як опції), 7-дюймовий сенсорний екран, навігаційна система, Bluetooth, а також система Blue Link.
Оновлений Hyundai Veloster 2016
На початку 2015-го виробник представив оновлений Hyundai Veloster 2016 модельного року, який одержав кілька додаткових варіантів фарбування кузова, колсні диски нового дизайну, а в салоні - підретушовану панель приладів та покращені матеріали оздоблення інтер'єру.
Інших серйозних змін в автомобілі не значиться, у тому числі і з технічної начинки. Тут лише важливо відзначити, що на зміну 6-ступінчастій автоматичній коробці прийшов новий шестидіапазонний «робот» з двома зчепленнями.
Європейські (і російські) версії Хендай Велостер 2019 року отримали аналогічні доопрацювання, прийом замовлень на новинку стартував у травні 2015-го за ціною від 1 204 000 руб. Крім того, вперше до нас вирішено постачати 186-сильний - за нього просять від 1459000 грн.
Останнім часом "заряджені" автомобілі стають дедалі популярнішими. Особливо, коли мова заходить про модернізовані хетчбеки, які, порівняно з вихідником, отримали не лише покращену зовнішність, а й підвищені технічні, динамічні характеристики.
Наявність подібного автомобіля дозволяє відчути всю красу кузова хетчбек, а при необхідності показати свій потенціал на трасі.
Модель Veloster компанія «Хендай» випускає з 2012 року. Нарешті вітчизняні автолюбителі можуть зрадіти, оскільки чотиридверний хетчбек, та ще й із приставкою Turbo, надійде у продаж на території Росії.
В принципі, навіть стандартний Велостер виглядає спортивно та шикарно. Тому версія Турбо прийняла на себе досить невеликі нововведення щодо зовнішності. Основну увагу варто приділити саме технічним параметрам. Вони справді вигідно відрізняються на тлі стандартного хетчбека з Кореї.
Багатьох трохи збентежив вихід Велостера на ринок, оскільки за дуже яскравою та динамічною зовнішністю ховалися дуже скромні можливості щодо швидкості та динаміки. Адже під капотом ховався один єдиний двигун об'ємом 1,6 літра і з потужністю всього 132 кінські сили.
Що ж, правильним рішенням корейського автовиробника було виправити свою помилку. Нехай вони не стали використовувати новий мотор на цивільній версії, а створили окрему версію Турбо, від цього стало навіть дещо цікавіше.
Спробуємо вивчити цей автомобіль з усіх боків, оцінимо нову зовнішність, заглянемо всередину, а також подивимося, на які тепер технічні параметри спиратиметься заряджений чотиридверний хетчбек.
Фото зовнішності Хендай Велостер Турбо 2016-2017 року
Головне нововведення в плані зовнішнього оформлення - це повноцінне спортивне обваження по всьому периметру кузова. Він грає як аеродинамічну, і декоративну роль. З ним машина справді повністю претендує на звання "зарядженої".
Передня частина відтепер прикрашається великий фальш радіаторними гратами шестикутної форми, укладеної в хромовану окантовку. Бампер набув рельєфних форм, а передня оптика отримала вигнуту стрічку денних ходових вогнів та окремі секції в передньому бампері під світлодіодні протитуманні фари.
Збоку машина виглядає масивніше, наче культурист. Виштампування, дуті колісні арки, оригінальні колісні диски. Все це додає переваги зовнішності автомобіля. Спортивні зовнішні дзеркала заднього виду доповнилися світлодіодними повторювачами, двері набули цікавої форми, а корми явно додала в масі.
Справді, задня частина обзавелася не тільки потужним бампером, та й вбудованим у нього великим дифузором, в центрі якого розташувалися патрубки вихлопної системи. Усього їх два і виконані у круглій формі. Компактні двері багажного відсіку, доповнений стоп-сигналом, спойлер над дуже маленьким склом багажника, оптика зі світлодіодною начинкою. Так, автомобіль перетворився, причому в найкращу сторону.
Хоча деякі вважатимуть задню частину дуже спірною щодо вдалих рішень. Але на те й у кожного автолюбителя свої смаки, що дозволяє виробникам експериментувати, куштувати щось нове, догоджати одним і розчаровувати інших. Такий світ авто.
Габаритні розміри Veloster Turbo 2016-2017
До речі, завдяки зовнішнім модернізаціям змінилися і габарити автомобіля. Для Hyundai Veloster Turbo актуальні такі цифри:
- довжина – 4250 міліметрів;
- ширина – 1805 міліметрів;
- висота – 1405 міліметрів;
- колісна база – 2650 міліметрів;
- дорожній просвіт (кліренс) – 143 міліметри.
Тобто колісна база і кліренс залишилися незмінними, а в інших напрямках відбулися збільшення.
Фото салону Hyundai Veloster Turbo 2016-2017
Шукати серйозні новації в салоні не доводиться. Хоча, варто поглянути на фото та відео матеріали, як тут же кидаються у вічі найяскравіші зміни.
Вся справа в передніх кріслах, які набули явно спортивних форм та архітектури, і новий двоколірний салон, де задіяли чорні та яскраво-жовтогарячі фарби. Тепер посадка в крісла явно комфортніша, оскільки підтримка з усіх боків чудова, та й якість самого матеріалу приємна.
З оновлень можна відзначити ще кілька видозмінену панель приладів і кермо, укладений в перфоровану шкіру. На цьому зміни усередині закінчуються.
Однак це не забирає всіх інших переваг, характерних для Велостера. Так, центральна консоль виглядає дуже оригінально та цікаво, блоки кнопок розподілені грамотно, мультимедійний комплекс якісний та сучасний.
Посадка на задньому ряду досить комфортна в чотиридверному хетчбеку, плюс нові матеріали обробки явно пішли на користь рівню затишку в салоні.
Тому пред'явити будь-які претензії виробнику щодо оформлення внутрішнього простору ми не можемо. Аналогічно ситуація була і з цивільним хетчбеком Велостер. Плюс заряджена модифікація приємно тішить спортивними нотками інтер'єру. Це багато хто оцінить.
Зважаючи на все, зміни в салоні не спричинили зміни в плані обсягу багажника. Як і раніше, він вміщує скромні 320 літрів. Хоча це не межа, оскільки задні крісла, що трансформуються, дозволяють створювати досить рівну вантажну поверхню і збільшувати об'єм багажного простору до 1015 літрів. А це вже куди солідніші цифри.
Комплектація Hyundai Veloster Turbo 2016-2017
На сьогоднішній день в Росії пропонується Hyundai Veloster Turbo лише в одній комплектації, яку за бажання можна доповнити деякими опціями.
Хоча перелік обладнання, доступного в оснащенні Jet, виглядає більш ніж солідно. Адже до нього входить:
- ксенонова головна оптика;
- світлодіодні денні ходові вогні;
- світлодіодні протитуманні фари;
- шкіряне мультифункціональне кермо;
- система запуску двигуна кнопкою;
- повний електропакет;
- шкіряний салон;
- просунута аудіосистема на 7 динаміків;
- сабвуфер;
- зовнішній підсилювач для аудіосистем;
- дизайнерські легкосплавні диски діаметром 18 дюймів;
- зовнішні дзеркала заднього виду із електроприводом;
- круїз контроль та ін.
Ціна нового Хендай Велостер Турбо 2016-2017
Багато хто з нетерпінням чекав на чотиридверну модифікацію Велостера в Росії. А тут ще й одразу у версії Турбо. Враховуючи непоганий попит на стандартний хетчбек, любов до зарядженої модифікації має суттєво перевершити першопрохідника.
Зрозуміло, ціни виявляться дещо вищими, а для деяких навіть суттєво більшими.
Так чи інакше, 2013 року, коли Велостер почали продавати в Росії, базова версія обходилася клієнтам у 850 тисяч рублів. Середній рівень оснащення коштував майже 1 мільйон рублів, а наповнена комплектація Hit ознаменувалася цінником в 1,1 мільйона рублів.
Що ж стосується 2015 року та зарядженої версії хетчбека у комплектації Jet, то її стартова ціна складає 1,44 мільйона рублів. Сума велика, проте з урахуванням нинішнього курсу долара цілком очікувана.
Так чи інакше, справжні бажаючі стати власником такого цікавого корейського хетчбека навряд чи зупиняться навіть перед такими цінниками. Плюс візьміть до уваги конкурентів та зіставте вартість Велостера з ними. Тут Хендай явно виграє у багатьох, будучи більш доступним автомобілем.
Технічні характеристики Hyundai Veloster Turbo 2016-2017
Що ж, тепер настав час перевірити технічні характеристики Hyundai Veloster Turbo і визначити, чи дійсно автомобіль заслуговує називатися "зарядженим".
Відкриваємо капот і бачимо під ним бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра. Нічого не нагадує? Так, саме з таким обсягом пропонується двигун на стандартній версії хетчбека Велостер.
Але що це написано на кришці? Turbo GDi. Невже перед нами турбована версія двигуна, та ще й із системою безпосереднього упорскування? Так, саме так. Як результат, із скромного обсягу вдалося витягти далеко не скромні 186 кінських сил потужності та 265 Нм крутного моменту. Дуже непогано з огляду на вагу автомобіля.
Разом із турбованим двигуном працює роботизована семідіапазонна коробка передач з двома зчепленнями, що передає всю тягу на передні колеса. Автомобіль виключно передньопривідний. А це дуже добре для вітчизняних автолюбителів.
Зрозуміло, що потужність призвела до підвищення динамічних можливостей хетчбека. Тепер максимальна швидкість становить 214 кілометрів на годину, а розгін із місця до 100 кілометрів на годину займає 8,5 секунди. Непогано, але й не чудово.
Проте автомобіль може похвалитися дуже скромними показниками витрати палива. На кожні 100 кілометрів пройденого шляху йому потрібно лише близько 7 літрів бензину. Ось це справді чудово, враховуючи наявність 186 кінських сил під капотом.
Деякі модернізації відбулися і в кермовому управлінні з метою покращити відгук керма плюс підкоригували гальмівну систему, встановивши посилені гальма. Все ж таки швидкість тепер вища, а значить і гальмувати машині складніше.
Відео тест драйв
Висновок
Ми отримали те, чого очікували побачити спочатку, як Хендай презентував свій Велостер. На жаль, тоді практично всі засмутилися, що за такою яскравою спортивною зовнішністю ховалися досить похмурі технічні характеристики.
Модифікація Hyundai Veloster Turbo 2016-2017 року може стати справжнім бестселером і перевершити за популярністю стандартний Велостер. Якщо це станеться, дивуватися точно не доведеться.
Так чи інакше, може виробника зайнятися поліпшенням стандартного хетчбека, додавши в лінійку хоча б один більш потужний мотор. Оскільки автомобіль представили ще в 2011 році, цілком логічно найближчим часом побачити рестайлінгову версію Велостера, а за кілька років і зовсім нове покоління. Велостер Турбо вважатимуться якимось проміжним етапом.
За традицією, перед нами дві версії зарядженого хетчу – версія Jet та Turbo Jet. Презентація відбулася у Детройті, у січні цього року. Слід визнати, нічого великого зовні не трапилося, а ось у технічному плані автомобіль отримав серйозні доопрацювання.
Дизайн Hyundai Veloster 2015
Новий Hyundai Veloster потрапив на той час, коли компанія розробляла новий корпоративний стиль. Тоді-то і почали з'являтися нові грати радіатора, більш агресивні фари і багато іншого, але, про все по порядку. Насамперед хочеться відзначити лінзовану світлодіодну оптику, яка стала так широко застосовуватися серед автомобілебудівників. Цікаво, що протитуманні галогенні фари.
Величезні ґрати радіатора не оброблені хромом, як того очікували шанувальники, а навпаки, пофарбовані в чорний колір, як і передній спліттер. Немає жодної комплектації, в якій дані деталі забарвлювалися в колір кузова. Нове покоління Hyundai Veloster отримало світлодіодні покажчики повороту в дзеркалах.
У профіль можна добре розглянути величезні колісні арки, які були притаманні й минулому поколінню, а також варто звернути увагу і на оригінальний дизайн нових 18-дюймових дисків, які в турбо-версії взуті в гуму розмірністю 225/40, а в атмосферній - 215/45. Таким чином автомобіль отримав дуже стильні колеса, які підкреслюють його спортивний дух.
Корма так само незвичайна, оригінальна і зарозуміла, як і в минулого покоління, точніше, дорестайлінга. Тут об'ємна оптика, два вихлопні патрубки інтегровані в м'язистий бампер, а по краях вставлені додаткові стоп-сигнали. Звідси ж можна побачити великий спойлер і панорамний дах, який встановлюється за замовчуванням в комплектації Turbo Jet.
Розміри Hyundai Veloster 2015:
- Довжина – 4,22 м
- Ширина – 1,79 м
- Висота – 1,4 м
- Дорожній просвіт - 15 см
- Колісна база – 2,65 м
- Об'єм багажника - 320 л
- Повна вага - 1650 кг
Інтер'єр Hyundai Veloster 2015
Ось тут набагато більше змін, ніж зовні. У березні 2015 року автомобілю таки загрожувала пенсія, проте, як з'ясувалося, прототип буде здійснюватися паралельно. У нього буде середньомоторне компонування, але базова версія залишиться колишньою - передній привід у поєднання з поперечно розташованим двигуном. Але не будемо відволікатися на майбутнє, а подивимося на героя нашого сьогоднішнього огляду.
Для початку панель приладів. Тепер тут немає окремих колодязів, а біломісячне підсвічування залишило щиток. Так само по центру зник і екран бортового комп'ютера. Точніше, він є, але тиск у системі мастила, температура двигуна – все це виведено окремими шкалами. Треба сказати, що стало зручніше. А ось розмітка спідометра залишилася як за милі, так і за кілометри на годину.
На центральному троні, за традицією, встановлено кнопку запуску двигуна, трохи нижче від неї інтерфейси зі входами для аудіосистеми. Трохи вище – керування кліматом, він поділений на дві зони. Сенсорний дисплей діагоналлю 7 дюймів може відображати інформацію з камери заднього виду, з магнітоли, в тому числі з DVD, а також з вбудованого навігатора. Загалом стандартний набір. В цілому, дизайн інтер'єру Hyundai Veloster 2015 злегка скидається на Solaris, але ця подібність дуже швидко, і майже непомітно.
Сидіння автомобіля виконані підстати - дуже розвинена бічна підтримка, дуже багато регулювань, а також перфорована шкіра в обробці. Чого ще можна бажати? Про заднє сидіння взагалі говорити не варто, щоб не розчарувати потенційних шанувальників.
Взагалі, салон Hyundai Veloster 2015 справляє суперечливі враження. З одного боку, тут все виглядає досить дорого та стильно, можна сказати, презентабельно. З іншого боку, є тут щось простакуватий, наприклад, підсклянники з пластику без фіксаторів, які нагадують, що це повсякденний автомобіль, незважаючи на те, що у нього всього три бічні двері. Дуже дивне рішення – це дві розетки на центральній консолі.
Технічні характеристики Hyundai Veloster 2015
Двигуни залишилися від минулого покоління, але зазнали деяких доробок, про які поговоримо дещо схоже. Насамперед, треба сказати про переробку шасі. Тепер центр ваги знизився на 3 см, що дозволило серйозно підвищити керованість та зменшити крен на поворотах. Відповідно, тепер Hyundai Veloster може похвалитися кращою плавністю ходу та комфортом загалом. Спереду встановлена традиційна McPherson, ззаду - підвіска багатоважеля.
По колу стоять вентильовані диски, що комплектуються 4-поршневими супортами. У поєднанні із системами BAS, VSM та ESP вони здатні вивести автомобіль із найскладніших ситуацій. У кістяки кузова інтегровані вузли з високоміцної сталі – це бічні стійки та підсилювачі даху. Також є зони програмованої деформації спереду, щоб зберегти водія та пасажирів у разі зіткнення, особливо лобового.
Двигуни Hyundai Veloster 2015
Як уже говорилося на початку нашої статті, Hyundai veloster може поставлятися з одним із двох силових агрегатів. Перший – це атмосферник з об'ємом 1,6 літра. Він здатний розвивати 132 кінські сили. Треба сказати, з кожним роком з цього обсягу знімається все більше і більше потужності, скоро він дійде до такого ступеня форсування, просто вибухне.
Але це відбудеться ще на етапі випробувань, тож ніхто постраждати не повинен. Курить 1,6 MPI становить 158 Нм, які доступні вже на 3500 оборотів. Взагалі, якщо подивитися на графік моменту, що крутить, то навіть на 1200-1500 оборотах водій отримує більше 120 Нм. Максимальна швидкість Hyundai Veloster з таким двигуном складає 190 км/год, тоді як розгін до сотні займає 11,5 секунди. Звісно, не суперкар, але непогано.
Другий мотор – турбований. Його можна визначити навіть за назвою комплектації Turbo Jet. Почнемо з того, що турбіна надає додаткових 54 кінських сил, всього 186 коней. Такий мотор здатний розігнати новий Hyundai Veloster 2015 максимум до 214 км/год. Перша сотня буде розміняна за 8,4 секунди на механіці, а на роботі на 0,1 секунди довше. Примітно, що семиступінчастий робот із двома зчепленнями доступний лише у цій комплектації.
Атмосферна версія комплектується 6-ступінчастою механікою, або аналогічним автоматом. У будь-якій комплектації покупець отримає передній привід. Звичайно, Hyundai не позиціонує Veloster як щось надприродне, це лише швидкий хетчбек для повсякденного користування.
Слід сказати, силові агрегати досить ненажерливі, незважаючи на те, що вони трохи модернізовані. Для атмосферника на автоматі потрібно ті ж 98 літрів АІ-95 по місту, або 5,8 літра по трасі. Дивно, що там виробник доробляв, але на жодній величині це взагалі ніяк не позначилося. Таким чином, запас ходу для даного хетчбека складає всього 714 кілометрів. Ще п'ять років тому ця цифра справила б позитивне враження, а ось зараз навіть за потужності в 132 конячки це забагато. Спишемо це на автоматичну коробку передач.
У турбованого двигуна апетити ще більше. З роботизованою коробкою він вимагатиме на трасі кожні 100 кілометрів шляху не більше 7,1 літра. Чесно сказати, важко віриться. Витрата палива Hyundai Veloster Turbo 2015 у місті становитиме 9,7 літра. На механіці такий агрегат «зжере» 6,3 і 9,3 літра бензину відповідно.
Ціни та комплектації Hyundai Veloster 2015
Важко визначити, коли конкретно було організовано презентацію Hyundai Veloster 2015. Однак, як уже писалося, є лише дві комплектації, які практично не передбачають опціонального обладнання. Зрозуміло, базова версія комплектується атмосферником. Тут покупець отримує клімат та круїз-контроль, підігрів керма та передніх сидінь, аудіосистему з USB та AUX. Тут же буде доступна система допомоги при старті в гірку, а також подушки безпеки, включаючи бічні та шторки безпеки. Крім цього, кермо і важіль КПП будуть обтягнуті шкірою, а весь салон буде з комбінованих матеріалів. За базову версію Hyundai Veloster 2015 доведеться викласти 1 млн. 184 тисячі рублів (16 900 €).
