چراغ های راهنمایی و رانندگی شب، خیابان، لامپ... چرا بلاروسی ها نحوه استفاده از "مه شکن" را نمی دانند؟

یک ماشین مدرن با چراغ های بیرونی مانند درخت کریسمس با اسباب بازی ها تزئین شده است. و از همه اینها باید ماهرانه استفاده کرد. کسانی که فکر می کنند یکی یا دیگری را شامل می شود در اشتباه هستند. وسایل روشنایییا شامل نشود، همه اینها به صلاحدید راننده است. بخش نوزدهم قوانین به شدت تنظیم می کند که چه زمانی و چه چیزی باید گنجانده شود. برای مقابله با همه اینها، بیایید یک سفر واقعی را شبیه سازی کنیم.

بنابراین، در طول روز در هوای صاف شروع به حرکت می کنیم.

قوانین. بخش 19. بند 19.5. که در ساعات روشنایی روزروز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور شناسایی آنها باید درج شودنور کم یا چراغ های روشنایی در روز چراغ های در حال اجرا.

قوانین روز را به بخش های زیر تقسیم می کنند:

- ساعات روز

- گرگ و میش عصر.

- وقت شب

- گرگ و میش صبح.

حرکت در ساعات روز با فضای شفاف راحت ترین و ایمن ترین است. با این حال، حتی در ساعات روشنایی روز، به دلایل مختلف، رانندگان ممکن است یکدیگر را نبینند و به قول خودشان "در روز روشن" تصادف رخ می دهد.

به منظور اطمینان از ب Oبرای ایمنی بیشتر، قوانین همه رانندگان را موظف می کند که هنگام رانندگی وسیله نقلیه خود را علامت گذاری کنند ( نه تنها در شب، بلکه در روز!). در همان زمان، در طول روز، یعنی در ساعات روشنایی روز، خود را تعیین کنید وسیله نقلیهرانندگان باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز (در صورت وجود) را روشن کنند.

چراغ های روشنایی در روز یک چیز جدید هستند که اخیراً به طور فزاینده ای محبوب شده اند، زیرا مزایای قابل توجهی دارند:

- بهتر قابل تشخیص است.

– هنگام روشن شدن موتور به طور خودکار روشن می شود و با خاموش شدن موتور خاموش می شود.

- در اقتصاد متفاوت است، قابلیت اطمینان بالاو دوام.

- عمر سرویس را افزایش دهید سیستم متعارفروشنایی

قوانین چراغ های روشنایی در روز را به عنوان یک اصطلاح جداگانه مشخص کرده و تعریف زیر را به آنها ارائه می دهد:

قوانین. بخش 1. "چراغ های روز" وسایل روشنایی خارجی هستند که برای بهبود دید وسیله نقلیه در حال حرکت طراحی شده اند جلودر ساعات روشنایی روز

لطفا توجه داشته باشید - چراغ های روشنایی روز خودرو را نشان می دهند فقط جلو!

و در ساعات روز، این کاملاً صحیح است.

در طول روز، وسیله نقلیه جلویی به وضوح برای شما قابل مشاهده است (بدون هیچ گونه نور اضافی). و در عین حال، به دلیل روشن بودن چراغ‌های روشنایی خودرویی که پشت سر می‌گذرد، می‌توانید به‌راحتی، بدون فشار خاصی، رویدادها را به طور مداوم از پشت رصد کنید.

یا با توجه به روشن بودن چراغ های جلو در عقب.

یا با توجه به اینکه سوار پشت سر شامل چراغهای مه شکن.

دانش آموزان.ببخشید چراغ های مه شکن کجا هستند؟ در بند 19.5 هیچ چراغ مه شکنی وجود ندارد! بند 19.5 فقط به چراغ های جلو و چراغ های روشنایی در روز اشاره دارد.

معلم.بله کاملا حق با شماست. بند 19.5 واقعاً چیزی در مورد چراغ های مه شکن نمی گوید. اما آنها در بند 19.4 ذکر شده اند.

به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

بیایید خلاصه کنیم:

در طول روز، در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت، به منظور شناسایی آنها، باید موارد زیر درج شود:

– یا چراغ های جلو؛

– یا چراغ های روشنایی در روز؛

یا چراغ های مه شکن

هنوز فراموش کردی؟ ما در طول روز در هوای صاف حرکت می کنیم.اما یک تونل در پیش است!

در تونل های یک وسیله نقلیه در حال حرکت چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن باشند.

اصلاً مهم نیست که تونل کوتاه باشد یا طولانی، روشنایی مصنوعی در آنجا وجود داشته باشد یا خیر.

در تمام موارد، هنگام حرکت در تونل، رانندگان باید دقیقا روشن شوندچراغ ها نور دور یا نزدیک

و به درستی - در هر تونل، روشنایی همیشه کافی نیست. و سپس نور مصنوعی خورشید نیست و می تواند هر لحظه خاموش شود. و سپس چراغ های روشنایی در روز یا مه شکن ها کمک زیادی به شما نمی کنند. در اینجا به چراغ های جلو (نور کم یا نور بالا) نیاز دارید.

چنین مشکلی در Tickets وجود دارد و در اینجا اغلب اشتباه می کنید:

در یک تونل با نور مصنوعی، موارد زیر باید گنجانده شود: 1. چراغ های جلو یا چراغ های پارکینگ. 2. چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز. 3. چراغ های جلو یا نور بالا. نظر وظیفه برخی از شما شروع به شک کرده اید - آیا امکان روشن شدن وجود دارد نور بالادر تونل؟ همه را کور می کنم! البته اگر تردد متراکم باشد (حداقل در تونل، حداقل در تونل)، رانندگان موظفند به نور میله سوئیچ کنند. اما اگر کسی برای کور نباشد (حداقل در تونل، حداقل در تونل)، چه کسی شما را از روشن کردن چراغ های جلو منع می کند. قوانین دقیقاً به این معنی بود.

ما از تونل خارج شدیم، شما می توانید با چراغ های جلو به رانندگی ادامه دهید،

می توانید به چراغ های مه شکن تغییر دهید، می توانید به چراغ های روشنایی در روز تغییر دهید.

اما ناگهان آسمان با ابرهای سیاه پوشیده شد، همه چیز در اطراف تاریک شد و باران شروع به باریدن کرد.

یا، بگذارید اینطور بیان کنیم - هیچ ابری وجود ندارد، فقط عصر است، گرگ و میش است، هنوز شب نشده است، اما دید کافی نیست .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در شرایط دید ناکافیبدون توجه به روشنایی جاده در یک وسیله نقلیه در حال حرکت باید روشن شود چراغ های جلو یا نور بالا .

یعنی قوانین هیچ تفاوتی بین ترافیک در تونل و ترافیک در شرایط دید ناکافی قائل نمی شوند. و، به طور کلی، درست است - در هر دو مورد، روشنایی ناکافی است و الزام "چراغ های جلو یا پرتو بالا باید روشن شوند" کاملاً موجه است.

اما، از سوی دیگر، شرایط دید ناکافی تنها کاهش روشنایی نیست، به عنوان مثال، هنگام غروب. شرایط دید ناکافی همچنین یک بدتر شدن موقت در شفافیت جو است، به عنوان مثال، در مه - نور است، اما چیزی قابل مشاهده نیست! بنابراین، شاید وقت آن رسیده است که چراغ های مه شکن و چراغ های مه شکن عقب را روشن کنیم؟ بیایید ببینیم قوانین در این مورد چه می گویند:

قوانین. بخش 19. بند 19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد در شرایط دید ناکافی با نزدیک یا نور بالاچراغ های جلو .

قوانین. بخش 19. بند 19.7. چراغ های مه شکن عقب را می توان اعمال کرد فقط در شرایط دید کم

یعنی در شرایط دید ناکافی قبل از هر چیز باید چراغ های جلو یا چراغ های جلو را روشن کرد! در صورت تمایل می توان چراغ های مه شکن را به آن ها اضافه کرد و در صورت لزوم می توانید چراغ های مه شکن عقب را نیز روشن کنید.

در اینجا باید یک انحراف کوچک انجام دهیم. تجربه در یک آموزشگاه رانندگی به من می گوید که همه دانش آموزان نمی دانند که کدام چراغ ها در جلو قرار دارند، کدام چراغ ها در عقب هستند، چگونه کار می کنند و به طور کلی تفاوت چراغ جلو با فانوس چیست.

هدف اصلی چراغ های جلو روشن کردن جاده است. و آنها البته در جلو قرار دارند و آنها رنگ سفید. درست است، چراغ های مه شکن می توانند بدرخشند و نور زرد(اعتقاد بر این است که نور زرد بهتر از مه عبور می کند).

هدف اصلی چراغ ها تعیین خود وسیله نقلیه است. و در پشت قرار دارند و همه قرمز هستند. تنها استثنا چراغ های جلو هستند. معکوس کردنو نور پلاک - آنها سفید هستند.

علاوه بر این خودرو (موتورسیکلت) دارای چراغ های جانبی نیز می باشد. چراغ های سمت جلو سفید و چراغ های جانبی عقب قرمز هستند.

برای راننده بسیار مهم است که بداند دقیقاً چگونه کار چراغ ها و فانوس ها هماهنگ است. به ویژه، باید درک کرد که می توان چراغ های پارکینگ را بدون روشن کردن چراغ های جلو روشن کرد. اما روشن کردن چراغ جلو بدون روشن کردن چراغ پارک غیر ممکن است!

یعنی وقتی می گوییم راننده چراغ های کناری را روشن کرده است یعنی دو چراغ سفید جلو روشن است و دو چراغ قرمز در عقب روشن است (ولی چراغ جلو روشن نیست).

اگر بگوییم که راننده چراغ‌های جلو را روشن کرده است (مهم نیست کدام یک) به این معنی است که چراغ‌های جلو روشن هستند و دو چراغ نشانگر قرمز در عقب هستند.

اما برگردیم به "گوسفندان ما". بنابراین، در شرایط دید ناکافی، راننده باید چراغ های جلو یا چراغ های جلو را روشن کند (و چون چراغ ها روشن هستند، به این معنی است که چراغ های جانبی قرمز قطعاً در پشت خواهند بود).

اما در مه شدید (بارش برف، باران)، نور اصلی چراغ های جلو به بستر جاده نمی رسد!

اینجاست که وقت آن است که به وسط بروید و چراغ های مه شکن را وصل کنید. پرتو صاف و گسترده ای از چراغ های مه شکن زیر پرده ای از مه می زند و نه تنها برجسته می شود سواره رو، بلکه محدود است.

ببینید که چگونه لوگوی "خانه خودکار" نمایان شده است.

فقط سعی نکنید روی برخی از چراغ های مه شکن حرکت کنید. چراغ های مه شکن جاده را در فاصله 5-10 متری ماشین روشن می کند. رانندگی در شرایط دید ناکافی در چراغ های مه شکن به تنهایی خطرناک است و بنابراین توسط قوانین ممنوع است.

اما مشکل دیگری وجود دارد.

در شرایط دید ناکافی، چراغ های موقعیت عقب در فاصله 10 متری به نقاط نامحسوس تبدیل می شوند یا حتی نامرئی می شوند.

در این صورت چراغ های مه شکن عقب به راننده کمک می کنند. آنها به طور غیرقابل مقایسه ای روشن تر از چراغ های جانبی می سوزند.

به همین دلیل است که قوانین استفاده از چراغ های مه شکن عقب را مجاز می کندفقط در شرایط دید کم!

اگر آنها را در فضای شفاف روشن کنید، رانندگان پشت سر خود را کور خواهید کرد.

یک مشکل در بلیط در مورد چراغ های مه شکن عقب وجود دارد. صراحتاً تحریک آمیز است، و شما اغلب در اینجا اشتباه می کنید:

گرگ و میش در شب محو شد. آمده است زمان تاریکروزها.

اما مه پاک شد. فضا کاملا شفاف است.

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در تاریکی روز در یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو یا چراغ های اصلی باید روشن باشند.

تاکید میکنم! - اگر قوانین می گوید: "در تاریکی روز"و چیزی اضافه نمی کنند، به این معنی که یک شب تاریک غیر قابل نفوذ در حیاط است، اما تمام. بدون مه، باران، برف و غیره.

از آنجایی که ما قبلاً با شروع گرگ و میش با چراغ های جلو روشن حرکت کردیم، پس با شروع تاریکی روز نیازی به انجام کاری نداریم. درست است، دو نکته مبهم باقی مانده است. اول اینکه آیا چراغ مه شکن در شب مجاز است؟ و دوم اینکه در چه مواردی می توان از چراغ های جلو استفاده کرد؟

قوانین. بخش 19. بند 19.4. چراغ های مه شکن را می توان در شب در بخش های بدون نور جاده ها استفاده کرد همراه با نور پایین یا نور بالا.

همانطور که می بینید، رانندگی در شب به تنهایی در چراغ های مه شکن به شدت توسط قوانین (و همچنین در شرایط دید ناکافی) ممنوع است. اما اگر جاده روشن نیست، می توانید چراغ های مه شکن را به چراغ های جلو یا نور بالا اضافه کنید.

حالا در مورد اینکه چه زمانی می توانید از نور بالا استفاده کنید و چه زمانی نه.

ما قبلاً می دانیم که اولاً هنگام رانندگی در تونل، ثانیاً هنگام رانندگی در روز در شرایط دید ناکافی و ثالثاً هنگام رانندگی در شب، بدون توجه به نوع دید، می توان از نور پایین و بالا استفاده کرد. کافی یا ناکافی). فقط باید فهمید که چه زمانی می توانید از نور پایین و چه زمانی از نور بالا استفاده کنید.

قوانین. بخش 19. بند 19.2. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند:

- در شهرک ها، اگر جاده روشن باشد.

- در گذرگاه روبرو در فاصله حداقل 150 متر از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو سوئیچینگ دوره ایچراغ های جلو نیاز به این را نشان می دهند.

- در سایر موارد، امکان کور کردن رانندگان وسایل نقلیه روبرو و عبوری را حذف کنید.

بیایید به هر یک از این الزامات جداگانه بپردازیم.

1. چراغ های جلو باید به حالت کم سوئیچ شوند- در شهرک ها اگر راه روشن باشد.

اجازه دهید این الزامات قوانین را بدون نظر بگذاریم. به هر حال اینجا به نظر می رسد همه چیز روشن است - ما شب ها با نور کم در خیابان های شهر رانندگی می کنیم (البته مگر اینکه آنها روشن باشند).

اما اگر به مکانی صعود کنیم که حتی یک نور را نبینیم، حتی در شهر نیز مجاز است نور دور را روشن کنیم.

2. در یک کناره روبرو با فاصله کمتر از 150 متر به وسیله نقلیه و همچنین با بیشتر اگر راننده یک وسیله نقلیه روبه‌رو با تغییر دوره‌ای چراغ‌ها نیاز به این کار را نشان دهد.

پرتو اصلی (اگر به درستی تنظیم شده باشد) در فاصله 90 تا 100 متری ماشین به بستر جاده می رسد. قوانین سخاوتمندانه حداقل فاصله بین وسایل نقلیه همگرا را تعیین کرده اند - 150 متر.تا این زمان، رانندگان هر دو وسیله نقلیه موظفند چراغ های جلو را به نور پایین تغییر دهند تا یکدیگر را کور نکنند.

اما ممکن است اتفاق بیفتد که چراغ های جلوی یکی از اتومبیل ها تنظیم نشده باشد و پرتو اصلی به قول آنها "به آسمان" برخورد کند. در این صورت، رانندگانی که از راه دور می آیند، از (چراغ های جلوی خود چشمک می زند) می خواهند که نور پایین را تغییر دهند. و قوانین راننده را موظف به انجام این کار می کند ، حتی اگر فاصله بین وسایل نقلیه نزدیک بیش از 150 متر باشد.

3. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند -در هر مورد دیگر احتمال خیره کننده رانندگان را حذف کنید به عنوان پیش رو و همچنین وسایل نقلیه عبوری .

نور بالا می تواند نه تنها برای کسانی که به سمت رانندگی رانندگی می کنند، بلکه برای کسانی که در جلو حرکت می کنند نیز مشکل ایجاد کند جهت عبور. هیچ حداقل فاصله ای توسط قوانین برای این وضعیت تعیین نشده است، اما یک راننده ماهر همیشه هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه جلویی چراغ های جلوی خود را پایین می آورد.

و به هر حال! یک راننده در هنگام خیره شدن از چراغ جلو چگونه باید رفتار کند؟

قبلاً در مبحث هفتم به این وضعیت پرداخته ایم. بیایید دوباره آن را تکرار کنیم. وقت شب.

جاده بیرون محلبدون نور مصنوعی ماشینی با چراغ های جلو به سمت شما می رود. فقط تصور کنید - شما بستر جاده را نمی بینید، خط کشی ها را نمی بینید، کنار جاده را نمی بینید. کشنده است!

در حال حاضر صحیح ترین کار این است که یک توقف اجباری را به تصویر بکشیم. این نشانه است توقف اضطرارینیازی به تنظیم نیست، فقط چراغ اضطراری را روشن کنید و بدون تغییر مسیر به آرامی توقف کنید. من به شما اطمینان می دهم که این صحیح ترین و مطمئن ترین راه حل است. علاوه بر این، قوانین همان را ایجاب می کند:

قوانین. بخش 19. بند 19.2. پاراگراف آخر هنگام کور شدن، راننده باید روشن شود زنگ خطر. هشدارو بدون تغییر خط، سرعت خود را کم کرده و متوقف کنید.

و در نهایت سخت ترین شرایط رانندگی!

نه تنها بیرون شب است، بلکه دید کافی نیز وجود ندارد!

در این مورد، قوانین چیز جدیدی ارائه نکردند، زیرا تمام امکانات یک وسیله نقلیه مدرن قبلاً به پایان رسیده است.

از همین رودر شرایط دید کم روش استفاده از وسایل روشنایی خارجی در هر زمانی از روز یکسان است. می توانید نور بالا را روشن کنید، می توانید نور پایین را روشن کنید، می توانید چراغ های مه شکن اضافه کنید، می توانید چراغ های مه شکن عقب را روشن کنید.

چیز دیگر این است که رانندگان با تجربههنگام رانندگی در مه شدید، باران یا برف، هرگز از نور بالا استفاده نکنید. آنها به خوبی می دانند که در چنین شرایطی، نور بالا بی اثر است - به سادگی به سطح جاده نمی رسد و راننده چیزی جز مه، برف یا باران نمی بیند.

در چنین شرایطی، درست ترین کار، نور پایین به علاوه چراغ های مه شکن است. و البته سرعت باید به گونه ای باشد که راه توقفکمتر از فاصله دید بود.

یک مورد خاص - یدک کشی!

هنگام یدک کشی، دو وسیله نقلیه به عنوان یکی در فاصله نزدیک از یکدیگر حرکت می کنند. در این صورت، آنها باید خود را به عنوان یک کل معرفی کنند.

بکسل - در جلو، و او را شامل شده استچراغ ها، یدک کش - در پشت و شامل می شودچراغ های پارکینگ .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در شب و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسیله نقلیه در حال حرکت باید وسایل روشنایی زیر را روشن کند:

- در تمام وسایل نقلیه موتوری و موتورسیکلت - چراغ های جلو رانندگی یا نور کم، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، روشن گاری های اسب کشیده- چراغ ها (در صورت وجود)؛

- روی تریلرهاو وسایل نقلیه موتوری یدک‌کش شده - چراغ های پارکینگ.

قوانین، شخص یدک‌کش شده را منع می‌کرد که چراغ‌های جلو را حتی در شب و حتی در شرایط دید ناکافی (فقط چراغ‌های جانبی!) روشن کند. و این منطق خودش را دارد. از این گذشته ، فلاشر اضطراری نیز روشن می شود:

قوانین. بخش 7. بند 7.1. اضطراری سیگنالینگ نورهنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری بکسل شده) باید روشن شود.

برای تعیین وسیله نقلیه خود ، این کاملاً کافی است ، اما نیازی به روشن کردن چیزی نیست - یک وسیله نقلیه یدک کش حداکثر در فاصله 6 متری جلوتر می رود.

یکی از این مشکلات در Tickets وجود دارد و در اینجا اغلب اشتباه می کنید:

چه وسایل روشنایی خارجی در شب و در شرایط دید ناکافی صرف نظر از روشنایی جاده و همچنین در تونل های وسایل نقلیه یدک شده باید روشن شود؟ 1. چراغ های روز. 2. چراغ های پارکینگ. 3. چراغ مه شکن عقب.

عصر بخیر، خوانندگان عزیز.

من فکر می کنم که قبلاً بارها شنیده اید که از 20 نوامبر 2010 لازم الاجرا شده است و از آن لحظه استفاده از آن ضروری است. چراغ های روز.

با این حال، در این مقاله من تغییرات در قوانین استفاده از خود وسایل روشنایی را در نظر نخواهم گرفت. این در مورد چگونگی استفاده از وسایل روشنایی قبل از 20 نوامبر، چگونه - بعد از این تاریخ خواهد بود.

آن ها ما در مورد بهترین راه برای رفتن از رانندگی با نور کم به رانندگی با چراغ های روشن صحبت خواهیم کرد. یادآوری می کنم که کمتر از سه ماه تا اجرایی شدن این تغییرات در قوانین باقی مانده است که وقت آن رسیده که به موضوع مطالعه و اجرای آن فکر کنیم.

من بلافاصله به شما هشدار می دهم که در این مقاله استفاده از وسایل روشنایی را فقط در در نظر خواهیم گرفت ساعات روشنایی روز.

استفاده از وسایل روشنایی تا 29 آبان 1389

در حال حاضر، هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، برخی دسته از وسایل نقلیه باید چراغ های جلو را روشن کنند. این را بند نشان می دهد:

19.5. هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، برای نشان دادن یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو باید روشن باشند:

• در موتور سیکلت و موتور سیکلت؛
• هنگام حرکت در یک کاروان حمل و نقل سازمان یافته؛
• در وسایل نقلیه مسیری که در امتداد یک خط اختصاص داده شده به سمت جریان اصلی ترافیک حرکت می کنند.
• در حمل و نقل سازمان یافتهگروه های کودکان؛
• هنگام حمل و نقل محموله های خطرناک، حجیم و سنگین؛
• هنگام بکسل کردن وسایل نقلیه موتوری (روی وسیله نقلیه یدک کش)؛
• هنگام رانندگی در خارج از مناطق مسکونی

توجه داشته باشم که خودروهای ذکر شده باید از چراغ های جلو استفاده کنند. با این حال، این بدان معنا نیست که سایر وسایل نقلیه نمی توانند همین کار را انجام دهند.

استفاده از چراغ های مه شکن در موارد زیر توضیح داده شده است:

19.4.

• در شرایط دید ناکافی، هم به طور جداگانه و هم با چراغ های جلو یا پرتو اصلی؛
• به جای چراغ های جلو تحت شرایط مندرج در بند 19.5 قوانین.

به چراغ های مه شکن توجه کنید می تواند به کار رود. آن ها ممکن است استفاده شود یا نباشد. بر این اساس، حتی اگر خودروی شما مجهز به چراغ مه شکن باشد، هرگز نمی توانید آنها را روشن کنید. برعکس، همیشه می توانید با چراغ های مه شکن روشن رانندگی کنید.

در مورد چراغ های روشنایی در روز، در مورد آنها در نسخه فعلی قوانین ترافیکاصلا صحبت نمی شود خوب، از آنجایی که این نوع دستگاه روشنایی همزمان با روشن شدن موتور خودرو روشن می شود، اصلاً نیازی به یادآوری آن نیست.

بیایید خلاصه کنیم.در حال حاضر، در ساعات روشنایی روز، فقط وسایل نقلیه مندرج در بند 19.5 باید چراغ آنها روشن باشد. بقیه وسایل نقلیه نیز می توانند در صورت نیاز آنها را روشن کنند.

استفاده از وسایل روشنایی بعد از 20 نوامبر 2010

پس از 20 نوامبر 2010، متن بند 19.5 قوانین جاده به طور قابل توجهی کاهش می یابد، اما گروه وسایل نقلیه ای که پوشش می دهد به میزان قابل توجهی افزایش می یابد:

19.5. در ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز را روشن کنند تا آنها را شناسایی کنند.

اکنون چراغ های جلو باید در همه وسایل نقلیه و همیشه روشن باشند. او همچنین یک جایگزین داشت - استفاده از چراغ های روشنایی در روز، که به هر حال همیشه روشن هستند.

در مورد چراغ های مه شکن، بند 19.4 دستخوش تغییرات جزئی شده است:

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ناکافی با چراغ های جلو یا نور بالا؛
• در شب در بخش های بدون نور جاده ها به همراه چراغ های جلو یا چراغ های اصلی
• به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

بنابراین چراغ های مه شکن نیز جایگزینی برای نور پایین هستند.

بیایید خلاصه کنیم.پس از 20 نوامبر 2010، هر وسیله نقلیه باید حداقل یکی از وسایل روشنایی زیر را روشن کند: پرتو نور، چراغ های روشنایی در روز، چراغ های مه شکن.

انتقال به قوانین جدید جاده

در این قسمت از مقاله، ما در نظر خواهیم گرفت که چگونه بهتر است به قوانین جدید رانندگی برای رانندگان خودروهای مختلف روی بیاوریم.

صاحبان خوش شانس ترین هستند ماشین هایی با چراغ های روشنایی در روز. آنها اصلاً نیازی به فکر کردن به چیزی ندارند. آنها می توانند قبل و بعد از 20 نوامبر طبق همین قوانین سوار شوند.

اگرچه در واقع وضعیت چنین خودروهایی حتی بهبود خواهد یافت، زیرا. آنها دیگر نیازی به روشن کردن نور میله در خارج از شهر، هنگام بکسل کردن و غیره ندارند.

یعنی در چنین خودرویی می توان به سادگی پشت فرمان نشست و بدون فکر کردن به استفاده از وسایل روشنایی رفت.

همان راننده هایی که ماشین هایشان مجهز به چراغ های روشنایی در روز نیست، توصیه می شود به صورت زیر به موارد جدید تغییر دهید.

تقریباً 10-15 روز قبل از 20 نوامبر 2010 یعنی. از 5 تا 10 نوامبر، هنگام رانندگی در طول روز، باید از چراغ های جلو کم نور استفاده کنید. از چراغ های مه شکن نیز می توان استفاده کرد. انتخاب بستگی به ترجیح شما دارد.

اگر کسانی هستند که مایل هستند، می توانند از همین الان شروع به استفاده از چراغ های جلو یا PTF کنند، قوانین موجود این کار را منع نمی کند.

بسیاری در جاده های سرزمین پدری سفر می کنند ماشین هاکارکنان چراغهای مه شکن. دیگران در آن گنجانده شده اند تجهیزات اولیهوسایل نقلیه، سایر رانندگان خود را نصب می کنند. در عین حال، تعداد کمی از مردم با ملاحظات عملی هدایت می شوند و اغلب از ظاهر زیبایی شناسی خودرو خود مراقبت می کنند.

هر زمان که به سمت ماشین در حال حرکت استبا درخشان شدن چراغ‌های متعدد، رانندگانی که از روبرو می‌آیند دچار استرس می‌شوند. واقعیت این است که نور زیاد آنها را کور می کند و پیروی از آن را دشوار می کند شرایط جاده . این اغلب منجر به خطرناک می شود موقعیت های ترافیکی. بنابراین، هر یک رانندهباید در مورد نحوه استفاده از چراغ های مه شکن.

خود نام نشان می دهد که آنها برای کمک به رانندگان طراحی شده اند شرایط دید کم. بسیاری، به ویژه نمایندگان نسل جوان، در اصطلاحات آشنا نیستند و صادقانه معتقدند که دید در تاریکی کافی نیست. در واقع، این اصطلاح منحصراً در مورد شرایط آب و هوایی کاربرد دارد.

شامل جلو چراغهای مه شکنفقط در هنگام مه شدید، باران یا بارش برف امکان پذیر است. این در مورد استفاده است نور اضافیهمزمان با اصلی. چه زمانی شرایط جاده به دلیل بدتر شدن آب و هوا دشوار است، به لطف چراغهای مه شکن، نه تنها دید اندکی بهبود می یابد، بلکه خود خودروی متحرک بیشتر نمایان می شود که به راننده پشت فرمان کمک می کند تا خیلی بهتر قضاوت کند. وضعیت ترافیک.

با این حال، اگر هوا خوب است، همزمان از چراغ های مه شکن استفاده کنید چراغ در حال اجراارزشش را ندارد. چنین وسیله نقلیه ای توسط سایر رانندگان به عنوان یک نقطه درخشان بزرگ درک می شود که منبعی از آن است افزایش خطر. اگر آمادگی تسلیم شدن را ندارید چراغهای مه شکنپس حداقل غیرفعال کنید پرتو پایین. به لطف این، تعادل عادی در عملکرد دستگاه های روشنایی برقرار می شود که به ناچار تأثیر مثبتی بر ایمنی خواهد داشت.

همچنین ارزش به یاد آوردن نحوه استفاده را دارد چراغ مه شکن عقب. در اینجا شایان ذکر است که هر راننده ای از وجود آن اطلاعی ندارد. با این حال، در همه ماشین های مدرناو هست. با فشار دادن یا بیرون کشیدن سوئیچ ضامن که وظیفه کارکرد پرتوهای پایین و چراغ های جانبی را دارد روشن می شود.

سبک چراغ مه شکن عقبآنقدر روشن و به اصطلاح سمی است که چشم رانندگانی که شما را دنبال می کنند آزار می دهد. بنابراین، استفاده از این دستگاه به شدت تحت نظارت است. چراغ مه شکن عقبگنجاندن آن در چرخه شهری اکیداً ممنوع است. با این حال، تنها در صورتی که می توان از آن در مسیر استفاده کرد دید ناکافیناشی از مه شدید

به هر حال، لطفا توجه داشته باشید که نصب اضافی چراغهای مه شکنباید فقط در مراکز تایید شده و با تایید سازنده خودرو انجام شود. در غیر این صورت، احتمال انتخاب نادرست وسایل روشنایی وجود دارد. خوب، در آن مواقعی که سلامتی یا جان فردی را تهدید می کند، به هیچ وجه نمی توان از توصیه ها و دستورالعمل ها غفلت کرد.

پاسخ. مقررات مقرر می کند هنگام رانندگی در شرایط دید ناکافی، از چراغ های مه شکن فقط در ارتباط با چراغ های جلو یا پرتوهای اصلی استفاده کنید.

می توانید از چراغ های مه شکن در ترکیب با چراغ های جلو یا نور بالا استفاده کنید:

پاسخ. شما می توانید از چراغ های مه شکن هم در شرایط دید ناکافی (بارش برف، باران، مه، گرگ و میش، زمانی که دید جاده کمتر از 300 متر است) و در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلوی کم یا زیاد استفاده کنید.

هنگام رانندگی در شب در بخش های بدون نور جاده ها، می توانید از چراغ های مه شکن استفاده کنید:

پاسخ. قوانین استفاده از چراغ های مه شکن به تنهایی در شب در بخش های بدون نور جاده ها را ممنوع می کند. شما فقط می توانید آنها را در ترکیب با چراغ های جلو یا چراغ های اصلی استفاده کنید.

چه چراغ های خارجی باید روی خودرو باشد؟

پاسخ. هر یک از دستگاه های ذکر شده دارای شار نور کافی برای تعیین یک وسیله نقلیه است روزو می تواند توسط راننده هنگام رانندگی در ساعات روز استفاده شود.

چراغ های مه شکن و مه شکن عقب را می توان همزمان روشن کرد:

پاسخ. چراغ های مه شکن و چراغ های مه شکن عقب را می توان نه تنها در مه، بلکه در سایر شرایط دید ضعیف (باران، برف)، زمانی که دید جاده کمتر از 300 متر است روشن کرد. دید محدوداز مه شکن ها استفاده نمی شود زیرا باعث خیره شدن رانندگانی می شود که شما را دنبال می کنند.

چه چراغ های خارجی باید در طول روز در موتورسیکلت ها روشن باشد؟

پاسخ. در موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها، هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، چراغ معطر یا مه شکن باید روشن باشد. بنابراین، می توان وسایل نقلیه کوچک را در جریان خودروها و کامیون ها تشخیص داد.

آیا می توانید از چراغ های مه شکن به جای چراغ های جلو کم نور در ساعات روز استفاده کنید؟

پاسخ. در طول روز، راننده می تواند از چراغ های مه شکن به جای چراغ های جلوی کم نور برای نشان دادن وسیله نقلیه استفاده کند، مگر در هنگام رانندگی در تونل ها و در شرایط دید ناکافی.

روشن کردن کدام چراغ های خارجی بهترین دید جاده را هنگام رانندگی در شب هنگام طوفان شدید برف به شما می دهد؟

پاسخ. هنگام رانندگی در شب در طول طوفان سنگین برفنور بالا باعث ایجاد تابش خیره کننده و کاهش دید می شود. در چنین شرایطی، استفاده از چراغ های مه شکن همراه با چراغ های جلو توصیه می شود.

این واقعیت که چراغ های مه شکن به طور قابل توجهی دید را در دید ضعیف و در کناره های خودرو بهبود می بخشند، شکی نیست. بازتابنده مه به گونه ای طراحی شده است که نور یکنواختی را در اطراف چراغ جلو ایجاد کند که دلیل آن را توضیح می دهد. بازدهی بالا PTF. اما در مورد چراغ‌های مه شکن عقب، برای بسیاری از رانندگان کاملاً مشخص نیست که چرا به آنها نیاز دارند یا خیر، زیرا آنها هیچ مزیت عملی آشکاری ندارند.

و حتی بالعکس. چراغ های مه شکن عقب هنگام رانندگی در شب، به گفته بسیاری از رانندگان، فقط مانع از دید می شوند، زیرا دید را مسدود می کنند و چراغ ترمز خودروی جلویی به سختی دیده می شود. با این حال، اکثر وسایل نقلیه به طور استاندارد مجهز به چراغ های مه شکن عقب هستند و حذف آنها به تنهایی از ساختار خودرو غیرقانونی است - بدون آنها امکان معاینه فنی وجود ندارد.

آیا ماشین به ZPTF نیاز دارد؟

چراغ‌های مه شکن عقب، در صورتی که از نظر ساختاری روی خودرو تعبیه شده باشند، به‌طور مستقل قابل جدا شدن نیستند. ZPTF برای تعیین صحیح تر وسیله نقلیه در شرایط دید ناکافی در نظر گرفته شده است. به عنوان یک قاعده، چنین چراغ های جلو برای نصب لامپ های رشته ای استاندارد طراحی شده اند - روشنایی خاصی در اینجا لازم نیست. همچنین هیچ استاندارد روشنی در مورد طرح اتصال وجود ندارد - در خود نصببهتر است از رله مه شکن عقب جداگانه استفاده کنید.

وجود چراغ های مه شکن عقب به شما این امکان را می دهد هوای بدجلوگیری از برخورد دو خودرو مثلاً وقتی برف سنگین، باران یا مه آنها در ابتدا تا حدودی روشن تر از ابعاد ساده هستند و در فاصله ای از آنها قرار دارند، بنابراین کاملاً مؤثر هستند. به طور طبیعی، بدون نیاز به روشن کردن چراغ های مه شکن عقب، هنوز ارزشش را ندارد - در هوای صاف، در شب، آنها با سایر رانندگان تداخل می کنند.

اگر ZPTF وجود نداشته باشد

همه خودروها در کارخانه مجهز به SPTF نیستند. طبق GOST R 51709-2001، وجود عقب چراغهای مه شکنبا ماشین ضروری است بنابراین، بسیاری از رانندگان مجبور به نصب آنها به تنهایی هستند - در غیر این صورت، مشکلات خاصی در حین بازرسی ایجاد می شود. این به دلیل این واقعیت است که یک ماشین بدون ZPTF با GOST مطابقت ندارد. بلافاصله باید توجه داشت که چنین الزاماتی فقط برای وسایل نقلیه تولید شده در سال 2006 و بالاتر اعمال می شود.

یکی دیگر نکته مهم، که اغلب توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی "فراموش می شود" - اگر چراغ های مه شکن عقب به صورت ساختاری ارائه نشده باشند ، راننده موظف نیست آنها را به تنهایی نصب کند - الزامات GOST فقط برای تولید کنندگان اعمال می شود و نه مصرف کنندگان. اگر ZPTF با این وجود به طور مستقل نصب شده باشد، این کار به طور تصادفی انجام نمی شود، بلکه طبق قوانین خاصی انجام می شود - اگر نصب نادرست باشد، امتناع بازرس هنگام تلاش برای عبور از MOT کاملاً قانونی خواهد بود.

تعداد ZPTF می تواند یک یا دو باشد. اگر یک چراغ جلو نصب شده باشد، فقط در سمت چپ قرار می گیرد. اگر دو ZPTF وجود داشته باشد، آنها در ارتفاع بیش از یک متر از سطح زمین و حداقل 25 سانتی متر از آن قرار می گیرند.

مهم! عرض بین آنها به هیچ وجه تنظیم نشده است، اما وجود دارد نکته مهم، رعایت الزامی است - فاصله بین ZPTF و هر چراغ ترمز نمی تواند کمتر از 100 میلی متر باشد.

نحوه استفاده از چراغ های مه شکن عقب

هنگامی که چراغ های مه شکن عقب توسط خودروساز نصب می شود، سوال در مورد نحوه روشن کردن چراغ های مه شکن عقب و نحوه خاموش کردن آنها توسط او تعیین می شود - راننده فقط می تواند دکمه ها را فشار دهد. در مورد نصب خودسرانه این تجهیزات، گزینه های اتصال زیادی وجود دارد، اما شما نمی توانید از ZPTF همانطور که می خواهید استفاده کنید - این روش کاملاً تنظیم شده است و نمی توان آن را به طور مستقل تغییر داد.

بنابراین طبق قانون، ZPTF را فقط می توان همراه با چراغ های هد یا مه شکن جلو روشن کرد و فقط باید در حالت ثابت بسوزد. آنها به موازات خارجی دیگر خاموش می شوند تجهیزات روشنایی، و نباید به عنوان تجهیزات جداگانه گنجانده شود. تحت هیچ شرایطی مجاز نیست کار گروهیچراغ های مه شکن عقب و چراغ های ترمز که هنگام ترمز شدن خودرو روشن می شوند.

با نصب خودسرانه، انتخاب نوع چراغ جلو به صلاحدید مالک خودرو است. قانون هیچ محدودیت یا شرایطی برای PPTF پیش بینی نکرده است.چراغ های جلو می توانند مانند چراغ های جلو به سپر برخورد کنند و همچنین می توان از آپشن های نصب شده روی پایه های مخصوص استفاده کرد. نکته اصلی رعایت ویژگی های فوق نصب است. هنگام استفاده از گزینه های نصب شده، باید از قابلیت اطمینان بست مراقبت کنید.

برخی از ویژگی های عملیات

در بیشتر موارد، یک محفظه طراحی شده برای یک لامپ هالوژن یا رشته ای با علامت "H" برای چراغ مه شکن عقب استفاده می شود. این نشان می دهد که نصب نوع دیگری از لامپ، به ویژه زنون، در آنها ممنوع است. هنگام نصب ZPTF های نصب شده، تنظیم زاویه شیب صحیح بسیار مهم است - چراغ جلو نباید درایورهای پشت سر را کور کند.

از آنجا که انتهای عقبماشین در حین کار کاملاً آلوده است ، لازم است دائماً تمیزی ZPTF نظارت شود ، در غیر این صورت معنای گنجاندن آنها کاملاً از بین می رود و هنگام رانندگی در شرایط دید ناکافی ، ممکن است ماشین به سادگی در جاده مورد توجه قرار نگیرد. که به ناچار منجر به تصادف خواهد شد. کمی در مورد تعمیر ZPTF در ویدیو: