چرا این خبر است. برای من چه فرقی می کند که رنو در هند بفروشد؟ KSAM
کاتب می توانم تصور کنم آنهایی که از آن سال منتظر بودند و پول پرداخت کردند چقدر خوشحال بودند
اگر چرنیکف پیشنهاد ساخت جاده ها با ضمانت 10 ساله، روشنایی و پاک کردن خاک را می داد، بهتر بود که با حرکت انبوه ماشین ها به گرد و غبار تبدیل شود و عابران پیاده این کثافت را تنفس کنند!! بعلاوه، چرنیکوف پیشنهاد می‌کند که در پیاده‌روهایی که توسط صاحبان بخش خصوصی مسدود شده‌اند، به‌علاوه انتشار گازهای گلخانه‌ای، اوضاع را مرتب کنید. فاضلابدرست در جاده!!!
نویسنده، خوب، شما یک بلوک هستید، نه عکس ماشین های مجهز به باک بنزین، نه شرح اصل کار، نه واقعیت هایی که امروزه از چنین خودروهایی به طور کامل استفاده می شود. کره شمالیو علاقه مندان در سراسر جهان!!! راستی چی میخواستی بگی؟!!!
@Vitaliy، نویسنده خوش تیپ است! البته میعانات در یک مخزن ناقص و اکسیداسیون خود مخزن تهدید کمتری است، به ویژه در خیلی سرد، هنگام سوخت گیری کامل در صورت تقلب، آنها یک بار شارژ نمی کنند، با ده بار سوخت گیری - ده بار، به اضافه زمان از دست رفته برای هر بار سوخت گیری ... همه شما آنجا چه سیگاری می کشید؟ کارشناسان! من همیشه روی همه ماشین ها از لامپ تا فول بنزین می زنم، تمام عمرم این کار را درست انجام ندادم ... این غم است !!! جالبه نویسنده الان چه ماشینی داری و همه چند ماشین داشتند مخزن خالی???
@1965boris1965، eco4re؟ به طور مستقیم در PTS نوشته شده است؟ عجیب است، من یک ماشین سال 8 دارم (تا سال 2008 اطلاعات بدی در کلاس وجود داشت)، یورو 5، اما هیچ اطلاعاتی در TCP وجود ندارد. آیا این به این معنی است که شما می توانید سوار شوید، اما من نمی توانم؟ این در مورد چیست. بله زباله های متعفن (پیرزن ولژان و ...) زیاد است که کلاس ندارند. اما مرسی، اوپل، بی ام و و غیره هم هستند. بدون کلاس ولی فقط اگزوزشون تمیزتر از این همه خبر و ایکسروو.
آیا او، V.V.P.، در مورد لغو صحبت نمی کرد مالیات حمل و نقلبر ماشین های شخصی، برای بازنشستگان؟ و به تازگی!
@aleev_daniyar احمق افسانه ای... صنعت خودروی ما بدون این خارجی ها کجا بود؟ تا حالا یک «پانی» (که اتفاقاً شایستگی خارجی ها هم هست) پرچ می کردند.
@Vitaliy, Lada Silhouette - Project C پلتفرم Vesta است و در سال 2015 منتشر شد.
خب، ظاهرا UAZ فهمیده است که هیچ کس به یک Pro lam نیاز ندارد، ما بیشتر منتظر می مانیم تا قیمت برای چنین خودروی از نظر فنی منسوخ قابل قبولی شود. و غرفه یا هر چیزی که پشت آن است، شایستگی UAZ نیست، بالاخره آنها آن را تولید نمی کنند.
وای! کراس اوور ایتالیایی چوتکی!
و جای تعجب نیست که مردم بیشتر و بیشتر خرید می کنند. این یک بار دیگر این واقعیت را ثابت می کند که سوبارو در مسیر درستی حرکت می کند. پس از انتشار فوریک به روز شده، فروش هر ماه در حال افزایش است، چه اتفاقی خواهد افتاد که آنها یک میراث جدید را برای فروش عرضه کنند؟ این در واقع یک سوال بلاغی است.)
کامینز را به 405406 و غیره تغییر دهید.
گوش دار وجود دارد؟)
نمایندگی همه چیز مورد نیاز برای بررسی خودرو را دارد، بنابراین منطقی است که اکنون بسیاری در حال راه اندازی برنامه های صدور گواهینامه برای خودروهای دست دوم هستند.
بسیاری از شخصیت های فیلم ماشین های پرنده داشتند. و چه نوع قهرمانان فیلمی که با ماشین های پرنده پرواز نکردند! این فانتوماس است و هری پاتر (که نه تنها با جارو بلکه با فورد آنگلیا هم پرواز کرد)، مهمان آینده در فیلم شوروی به همین نام نیز روی چیزی مشابه پرواز می کند، و البته همه رشته های کاملی را به یاد دارند. ماشین های پرنده در The Fifth Element.
ملاقات - ماشین پرنده هلیکوپتر PAL-V ONE! در حال حاضر، بسیاری از کارشناسان در تولید و اختراع وسایل نقلیه پرنده ادعا می کنند که در حال حاضر در سال 2017 ماشین های پرندهبه صورت رایگان عرضه خواهند شد و قیمت آنها از 300 هزار دلار بیشتر نخواهد شد. البته - فقط تعداد معدودی می توانند چنین ماشین های پرنده ای بخرند، یعنی مشتریان ثروتمندی که در حال حاضر بیش از یک نسخه دارند. ماشین های گران قیمتیا یک قایق بادبانی گران قیمت
در سال 2014 شرکت هلندی P-+AL-V (وسیله نقلیه هوایی و زمینی شخصی یا "هوای شخصی وسیله نقلیه") پروازهای آزمایشی ماشین پرنده PAL-V را به پایان رسانده است. این شرکت PAL-V Europe NV PAL-V را ایجاد کرده است که چیزی بیش از ترکیبی از یک ماشین و یک هواپیمای جایروپلن نیست.
ظاهر خودروی پرنده Helicycle PAL-V
Helicycle PAL-V یک غلاف اشکی سه چرخ با یک جفت ملخ تاشو، یک دم و دو صندلی ها. عناصر ساختاری اصلی ماشین پرنده - هلیکوپتر از فیبر کربن سبک وزن، آلومینیوم و تیتانیوم ساخته شده است.
مفهوم ماشین پرنده-بالگرد PAL-V ONE
PAL-V ONE یک هلیکوپتر کوچک است. این بر اساس اختراع طراح هواپیمای اسپانیایی Juan de la Cierva است که در سال 1923 چیزی شبیه به یک هلیکوپتر به نام "ژیروپلن" - از انگلیسی ها ایجاد کرد. autogiro (اسامی دیگر "ژیروپلن"، "ژیروکوپتر"). با کار روی آن، طراح رویای خود را تحقق بخشید - ایجاد امن ترین هواپیما در جهان. تفاوت اصلی هلیکوپتر و جایروپلن در این است که روتور اصلی جایروپلن توسط موتور نمی چرخد، بلکه توسط جریان هوایی که در طول پرواز جریان دارد می چرخد. روتور هلیکوپتر توسط موتور می چرخد و باعث پایین آمدن هوا و در نتیجه ماندن بدن در هوا می شود و در جایروپلن، پره ها به دلیل عبور هوا از زیر آنها بالابرنده می شوند، مانند بال های ثابت هواپیما (در آنجا جریان نزولی ندارد).
در ساخت این خودروی پرنده، متخصصانی از آزمایشگاه های علمی جدی مانند آزمایشگاه ملی هوافضای هلند و آزمایشگاه دانشگاه دلف مشارکت داشتند.
نمونه اولیه یک ماشین پرنده مدت ها پیش به طور کامل روی زمین آزمایش شد - در سال 2009 و در سال 2012 قبلاً قادر به پرواز بود. به گفته سازندگان و مخترعان آن - پرواز ماشین PAL-Vهمه گذشت تست های ممکندر ایمنی و به طور کامل همه الزامات ایمنی را برآورده می کند بزرگترین کشورهاصلح
مشخصات فنی ماشین پرنده هلیکوپتر PAL-V ONE
ماشین پرنده فقط 2 صندلی در کابین دارد - خلبان و مسافر یکی پس از دیگری می نشینند. همچنین مجهز به دو پروانه - شتاب دهنده و حامل است که به ماشین پرنده اجازه می دهد بدون بال انجام دهد. روی زمین، این خودروی سبک دو نفره و سه چرخ ساده، به لطف حجم کم خود که در آن پارک می‌کند، رفتاری قابل مانور دارد. مکان های صعب العبورو با سهولت موتورسیکلت غلبه بر ترافیک. همچنین یک ماشین پرنده - موتورسیکلت با وجود سه چرخه خود به لطف سیستم ژیروسکوپ بسیار پایدار است - که اجازه نمی دهد بیش از حد به طرفین متمایل شود. سیستم شیب بدنه ثبت اختراع DVC™ (Dynamic Vehicle Control) زاویه بدنه را بر اساس سرعت، شتاب و زاویه فرمان تنظیم می کند. در سرعت های کم، "فرمان ها" از فرمان به چرخ های جلوی یک ماشین پرنده ارسال می شود و در سرعت های بالا، قسمت اصلی آنها به مکانیسم شیب بدن نسبت به جاده توزیع می شود. چنین سیستمی در سال 1994 توسط آنتون ون دن برینک هلندی و هری کرونن توسعه یافت.
مصرف سوخت و سرعت خودروی پرنده PAL-V One
نکته جالب اینجاست - Flying Dutchman PAL-V فقط می تواند مانند یک ماشین حرکت کند. او دارد موتور بنزینی، کاملاً قدرتمند - از 218 اسب بخار که ماشین را خیلی سریع شتاب می دهد - در کمتر از 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت. عجب - آنها از بسیاری از ماشین های گلف بهتر عمل می کنند، این چگونه است! هنگام حرکت روی زمین، روتور اصلی پیچیده است و بر حرکت و آیرودینامیک تأثیر نمی گذارد. و بیشترین سرعت بالاکه با این خودروی پرنده چه بر روی زمین و چه در پرواز می توان به آن دست یافت، حدود 180 کیلومتر در ساعت است. اما نکته مهم اینجاست - در پرواز، مصرف سوخت بسیار افزایش می یابد و بر این اساس، محدوده کروز در طول مسافت کاهش می یابد. وزن خودروی پرنده PAL-V 680 کیلوگرم است اما در حین پرواز می تواند تا 230 کیلوگرم بار نیز حمل کند. بسته به وزن، این خودروی پرنده می تواند از 350 تا 500 کیلومتر پرواز کند و در هر صد کیلومتر حدود 20 تا 30 لیتر سوخت در هوا مصرف می شود.
در عین حال، هنگام رانندگی روی زمین، یک ماشین پرنده PAL-V در هر 100 کیلومتر کمی بیش از 8 لیتر بنزین مصرف می کند. حجم باک بنزین 100 لیتر است و این به خودروی پرنده PAL-V اجازه می دهد تا 1200 کیلومتر را بدون تزریق مجدد بنزین طی کند! علاوه بر بنزین، موتور ماشین پرنده می تواند از بیودیزل و حتی بیواتانول استفاده کند.
PAL-V ابعاد یک ماشین پرنده
اندازه جایروپلن PAL-V هنگام رانندگی روی زمین جمع و جور است - طول 4 متر، عرض و ارتفاع 1.6 متر.
مشخصات کلی، جاده ای و پروازی ماشین پرنده هلیکوپتر PAL-V ONE
|
ظرفیت مسافر، نفر |
|
|
وزن پایین، کیلوگرم |
|
|
حداکثر وزن، کیلوگرم |
|
|
حداکثر توان، کیلووات (اسب بخار) |
|
|
ابعاد، م |
|
|
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت |
|
|
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت، ثانیه |
|
|
مصرف سوخت، l/100 km |
|
|
ذخیره برق، کیلومتر |
|
|
مشخصات پرواز |
|
|
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت |
|
|
حداقل سرعت، کیلومتر در ساعت |
|
|
طول باند، متر |
|
|
طول باند، متر |
|
|
مصرف سوخت، l/h |
|
|
حاشیه تابستان، کیلومتر |
|
چگونه یک وسیله نقلیه زمینی PAL-V ONE به یک هلیکوپتر پرنده تبدیل می شود؟
همانطور که سازندگان این موتور سیکلت پرنده بیان کردند - مشکل اصلیسرعت تبدیل یک وسیله نقلیه زمینی به هواپیما- یعنی لازم بود مکانیزم قابل اعتمادی برای تا کردن پیچ ها روی زمین ایجاد شود.
ماشین پرنده PAL-V تنها در 5 دقیقه به هلیکوپتر تبدیل می شود. چه اتفاقی می افتد؟ ماشین می ایستد و موتور خاموش می شود. یک دم با تثبیت کننده ها از بدنه خودرو خارج می شود. پیچ های غیر کاری که روی سقف تا شده اند به داخل می روند شرایط کارو آشکار شود. سپس موتور ماشین پرنده دوباره روشن می شود و به طور خودکار ملخ شتاب دهنده را بیرون می راند. با افزایش سرعت، هر دو پروانه به طور همزمان شروع به کار می کنند. جالب اینجاست که خودرو-بالگرد پرنده PAL-V می تواند هم در باند و هم در بزرگراه های معمولی بلند شود و فرود بیاید و حتی می تواند از میدان بلند شود. برای سرعت بخشیدن به یک ماشین پرنده، یک بخش مستقیم به طول 165 متر مورد نیاز است، سرعت آن تنها 50 کیلومتر در ساعت است. تبدیل معکوس PAL-V ONE از اتوژیرو به وسیله نقلیه زمینیدر 10 دقیقه اتفاق می افتد
مدیر عامل شرکت توسعه PAL-V رابرت دینگمنز می گوید این وسیله نقلیه می تواند هم به عنوان یک وسیله نقلیه زمینی سنتی با شتاب خوب و هم به عنوان یک هواپیما مورد استفاده قرار گیرد - اگر به طور ناگهانی می خواهید در یک ترافیک پر دود و گاز پرواز کنید یا بر روی یک منطقه کوچک پرواز کنید. خارج از جاده - برای مثال، از طریق جنگل یا بالای کوه.
گواهینامه خلبانی خودرو هلیکوپتر PAL-V ONE
آیا برای پرواز با ماشین پرنده PAL-V به گواهینامه خلبانی نیاز دارم؟ به عنوان مثال، هنگام پرواز با یک خودروی هوایی اسلواکی، حقوق و حقوق جدی خلبان مورد نیاز است. اما از آنجایی که حداکثر ارتفاع، که یک ماشین پرنده از ارتفاع 1200 متری آن بالا نمی رود ، بسیار کوچک است و البته هیچ تداخلی در هوانوردی غیرنظامی ایجاد نخواهد کرد. در چنین ارتفاعی (که تنظیم نشده است قانون بین المللیپروازها) می تواند توسط هر کسی که حق راندن هواپیمای ورزشی را دارد پرواز کند.
مزایای ماشین پرنده PAL-V One
اما با این حال - سقوط کمی بالا است، اگر چیزی باشد ... بنابراین، در صورت خرابی موتور، ماشین سقوط نمی کند، اما در چرخش خودکار پایین می آید. و البته، برای پرواز به فرودگاه و باند فرودگاه نیاز ندارید، یک بخش مستقیم از بزرگراه (البته بدون چاله و چاله) یا یک میدان باز کافی است. و به جلو - بلند شوید!
ایمنی پرواز ماشین-بالگرد PAL-V ONE
این وسیله نقلیه نسبت به هلیکوپترهای معمولی دارای سر و صدای کمتر و ایمن تر است. صدای کم با این واقعیت تضمین می شود که پره های پروانه با سرعت کم، کمتر از سرعت پروانه هلیکوپتر معمولی می چرخند. برخاستن و فرود با سرعت کم انجام می شود و این فرآیند به شدت و به راحتی کنترل می شود.
باند ماشین پرنده PAL-V ONE
برای برخاستن معمولی، شما فقط به 165 متر نیاز دارید و یک ماشین پرنده می تواند هم از سطح سخت و هم از چمن، یعنی تقریباً از هر جایی بلند شود. این خاصیت او تا حدودی به ماشین پرنده Terrafugia TF-X مربوط می شود که می تواند تقریباً از همه جا بلند شود. و هنگام فرود، ماشین پرنده PAL-V ONE فقط به 30 متر نیاز دارد تا کاملاً متوقف شود.
فرود اضطراری ایمن ماشین پرنده PAL-V ONE
و یک چیز دیگر - حتی اگر موتور خراب شود، وسیله نقلیه هوایی PAL-V ONE را می توان با خیال راحت در چرخش خودکار فرود آورد. چگونه؟ برخلاف هلیکوپتر، ملخ پشت کابین خلبان نیروی محرکه را در PAL-V ایجاد می کند. اگر موتور هلیکوپتر از کار بیفتد و خراب شود، خلبان آن باید به سرعت زاویه پره های روتور را تغییر دهد و بسیار قوی، ماشین را به چرخش خودکار تغییر دهد و یک فرود تدریجی کشویی داشته باشد و سقوط ناگهانی را از بین ببرد. ژیروپلان در از دست دادن سرعت به سادگی شروع به کاهش تدریجی می کند. هنگامی که موتور از کار می افتد، سقوط نمی کند، بلکه مانند یک گلایدر با استفاده از اثر چرخش خودکار سر می خورد. بنابراین در هنگام فرود اضطراری می توان یک ماشین-بالگرد پرنده را به آرامی و تقریباً بدون حرکت روی زمین فرود آورد.
PAL-V یک دوره ماشین پرنده هلیکوپتر
در عین حال، سازنده همچنان تمام خلبانان آینده PAL-V را ملزم به گذراندن یک دوره 30 ساعته کنترل پرواز خواهد کرد. لازم است! حتی یک شبیه ساز سه بعدی برای آموزش خلبانان آینده در مقر سازنده نصب شده است، جایی که تمام ریزترین جزئیات پرواز در آن بازسازی می شود.
هزینه و امکان تولید سریال خودروی پرنده PAL-V ONE
قیمت ماشین پرنده PAL-V ONE
PAL-V نمونه اولیه ONE را در سال 2012 با موفقیت آزمایش کرد. و در می 2014، سازنده شروع به دریافت اولین سفارشات تجاری برای انتشار کرد نسخه محدود(از 45 قطعه) خودروهای هوایی به ارزش هر کدام 500 هزار یورو. قیمت یک ماشین پرنده همانطور که می بینیم کاملاً قابل توجه است! تحویل آنها باید در سال 2016-2017 آغاز شود.
هلندی ها در هر جایی که امکان داشت از آغاز فروش هلی سیکلت PAL-V ONE خبر دادند. در عین حال، امکان آوردن آن به روسیه نیز در حال بررسی است، جایی که هزینه یک خودروی جدید حدود 10 میلیون روبل خواهد بود. اما در اینجا نحوه پرواز و اینکه آیا امکان پرواز با چنین ماشین هایی وجود خواهد داشت - در روسیه تعداد زیادی ارگان های بوروکراتیک مختلف وجود دارد که بر حریم هوایی نظارت می کنند. اما این احتمال وجود دارد که وقتی تعداد زیادی از این ماشین‌ها خریداری می‌شوند، می‌توان بر موانع بوروکراسی غلبه کرد.
ماشین پرنده PAL-V ONE - ماشین سریال آینده!
گذار به تولید انبوه چنین ماشین های پرنده ای می تواند فقط یک انقلاب واقعی در زندگی حمل و نقل باشد. احتمالاً یک بار نیز به طور خود به خود و ناگهانی که باعث شادی طوفانی در بین برخی و سوء تفاهم کامل در بین برخی دیگر شد، انتقال از کالسکه ها و گاری هایی که اسب ها رانده می شدند به ماشین های معمولی. مصرف کنندگان بالقوه چنین ماشین هایی می توانند پلیس باشند، آمبولانس، ارتش ، خوب ، اکتشافات مختلف زمین شناسی و سایر اکتشافات علمی. به هر حال بد نیست - تا زمانی که جاده هست - ماشین می‌رانی، جاده یا کوهی جلوتر نیست (خوب یا بالاخره دریاچه هست) - دکمه را فشار می‌دهی و حالا ماشینت تبدیل به یک هلیکوپتر کوچک و جمع و جور و شما با موفقیت بر مانع روبرو می شوید.
حدس بزنید اولین خودروی پرنده با مجوز رسمی جهان را چه کسی ساخت؟ البته رویاپردازان هلندی! PAL-V به همراه استودیوی طراحی Spark Design به فکر ساختن بود هواپیمابر اساس سه چرخه کارور تقریباً ده سال پیش. و در سال 2012، پروازهای آزمایشی یک دستگاه ساخته شده بر اساس طرح ژیروپلن انجام شد - با کشش پروانهو یک روتور آزاد که بالابر را ایجاد می کند. بقیه زمان صرف تنظیم دقیق طراحی و تأیید دستگاه شد. و در نهایت PAL-V به همه پیشنهاد می شود!
این شرکت سفارشات دو نسخه را می پذیرد. نسخه اول، نسخه پایونیر، در نسخه محدود 90 نسخه با قیمت 499000 یورو روانه بازار خواهد شد. در ازای این پول، خریدار دریافت خواهد کرد ماشین دو نفرهبا حداکثر طیف وسیعی از گزینه ها و تزئینات داخلی غنی، و همچنین دوره های آموزشی مدیریت و آموزش در هر گوشه ای از کره زمین. شما می توانید نسخه PAL-V Pioneer را با 25000 یورو بیعانه غیر قابل استرداد رزرو کنید. با این حال، اگر عجله نکنید، می توانید با مقادیر کمتری این کار را انجام دهید: نسخه معمولیهزینه ورزش 299 هزار یورو و هزینه آن 10 هزار است. ضمناً، اگر شرکت در صدور گواهینامه خودروی پرنده در کشور خریدار مشکل داشته باشد، همچنان ودیعه را برمی گرداند.
برای مقایسه: ساده ترین هلیکوپتر تقریباً به همین قیمت است و قیمت یک ژیروپلن معمولی یک مرتبه قدر کمتر است. اما PAL-V به تطبیق پذیری نیاز دارد. در جاده ها استفاده مشترکیک موتور 100 اسب بخاری Rotax به یک ماشین چهار متری با وزن 664 کیلوگرمی اجازه می دهد تا به 160 کیلومتر در ساعت شتاب دهد و شتاب تا "صدها" در 9 ثانیه مناسب است. انتقال PAL-V به حالت پرواز پنج تا ده دقیقه طول می کشد و پس از آن خودرویی با موتور کشش 200 اسب بخاری. حداکثر شتاب 330 متر برای برخاستن لازم است. سرعت در هوا (همان 160 کیلومتر در ساعت) کاملاً با سرعت یک هلیکوپتر ارزان قیمت قابل مقایسه است و برای فرود ماشین حتی با خرابی موتور کششی، با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در قسمتی که بیش از 30 متر نباشد امکان پذیر است. درست است، قانون برخاستن را فقط از خطوط مخصوص طراحی شده الزامی می کند، اما در برخی کشورها امکان استفاده از بخش هایی از جاده ها در مالکیت خصوصی وجود دارد. .
و بیشتر مزیت بزرگ PAL-V در مقابل هلیکوپترها و ژیروپلن های معمولی - توانایی رسیدن به نقطه برخاست با قدرت خود. تنها مشکل این است که مدیریت نه تنها نیاز دارد گواهینامه رانندگیبلکه مجوز پرواز. اگرچه وابستگی طراحی دستگاه به جایروپلن ها به شما امکان می دهد پس از 30-40 ساعت آموزش آن را دریافت کنید.
PAL-V قول شروع را می دهد تولید سریالخودروهای پرنده تا پاییز، اما تحویل آنها به مشتریان تنها در پایان سال 2018 برنامه ریزی شده است. به هر حال، اگر مشتری شک دارد، می توانید یک ماشین را فقط با 2500 یورو - و بر اساس بازگشت رزرو کنید. اما پس از آن باید بیشترین صبر را داشته باشید و اگر از خرید امتناع کنید، نمی توانید نوبت خود را به شخص دیگری که آن را می خواهد بفروشید.
