از اول آوریل در روسیه دیگر نمی توانید چراغ های جلو را در طول روز روشن کنید - درست است یا نه؟ در بهار امسال همه شروع کردند به صحبت درباره آنچه که اجرایی شد قانون جدید، که الزام رانندگی با چراغ های جلو را از بین می برد روزروزها. اما اکنون هیچ مدرکی مبنی بر ورود آن به استفاده وجود ندارد. اما فقط اطلاعات از طریق رسانه ها و اینترنت منتشر می شود. اگر به منابع مختلف نگاه کنید، می توانید نتیجه بگیرید که از اول آوریل 2018 اجرایی شده است. این که آیا این درست است یا نه، اکنون در این مقاله به بررسی آن خواهیم پرداخت.
چی شد؟
اگر اصلاحات جدید قوانین را بخوانید دیگر نیازی به استفاده از چراغ جلو نیست نور روز . اما بسیاری دچار سوء تفاهم شدند زیرا فکر می کردند قانون خاصی وجود دارد که در آن نوشته شده بود روشن کردن چراغ های جلو در طول روز صرفاً برای نشان دادن حضور شما در جاده و عدم ورود به آن ضروری است. موقعیت اضطراری. و همانطور که قبلاً شناخته شده است ، بسیاری از آنها قانون قدیمیهمچنان به کار خود ادامه می دهد و مورد جدید هنوز پذیرفته نشده است.
بر اساس منابع متعدد، او دارد انواع متفاوت، برای مثال:
- برخی منابع اشاره کردند که طبق قانون جدید، لازم نیست از چراغ جلو استفاده کنید، فقط در روز و در دوره تابستان. بنابراین، از بهار شروع به کار می کند تا پایان تابستان، زمانی که روزها طولانی تر هستند، و سپس آنها به سادگی باید روشن شوند.
- زیاد رانندگان با تجربهآنها این قانون را معقول نمی دانند، زیرا با توجه به تجربه خود می فهمند که این گفته چقدر غیرمنطقی است، به خصوص قانون می گوید چراغ های روشنایی باید روشن شود، اما نور پایین لازم نیست؛
- شما همچنین می توانید آن را بخوانید وسایل روشناییدر طول روز در تابستان، اصلاً لازم نیست آن را روشن کنید.
اینها نکاتی است که در قانون جدید بیان شده است و بسیاری آن را نادرست می دانند و می توانند باعث بروز تصادف در جاده شوند.
آیا حقیقت دارد؟
یک جمله کاملا دیوانه کننده پس از همه، برای اطمینان از ایمنی در جاده، استفاده از نور کم به سادگی ضروری است. هیچ قانونی در خصوص امتناع از استفاده از این دستگاه ها وضع نشده است و در حال حاضر نیز برنامه ای برای معرفی آنها وجود ندارد.
تغییر رسمی چیست؟
قوانین ترافیک- این یک قانون تأیید شده است که منحصراً توسط دولت روسیه تأیید شده است و تغییرات از طریق رویه های خاص انجام می شود. بنابراین، کسانی که اعتقاد ندارند در مورد وسایل روشنایی تغییری ایجاد نشده است، باید این روش را در نظر بگیرند لازم الاجرا شدن قانون:
- برای شروع، اگر قرار است تغییراتی اعمال شود، ابتدا باید مورد بحث قرار گیرد.
- سپس پس از بحث بر روی وب سایت قرار می گیرند که می توانید تمام اطلاعات لازم در مورد آن را مشاهده کنید.
این طرزالعمل برای لازم الاجرا شدن هر گونه تغییر بر اساس فرمان شماره 763 ریاست جمهوری است.
بنابراین با توجه به اطلاعات فوق می توان نتیجه گرفت که این قانون به هیچ وجه نمی تواند معتبر باشد زیرا در هیچ سایتی قرار نگرفته و مورد بحث قرار نگرفته است و در غیر این صورت نمی توان قانون را تصویب و عمل کرد.
چه اطلاعاتی درست است؟
بله، واقعاً می توان بدون روشن کردن چراغ رانندگی کرد، اما نه با ما. دو سال پیش، چنین قانونی توسط مقامات ترانسنیستر صادر شد. و در واقع، از بهار تا پایان تابستان بدون روشن کردن چراغ های جلو مجاز است در آنجا رانندگی کرد. اما در روسیه همه چیز بدون تغییر باقی ماند.
چه اطلاعاتی در سایت قابل مشاهده است؟
ویرایش قوانین راهنمایی و رانندگی یکی دیگر از دلایلی است که هیچ قانونی برای رانندگی در روز بدون روشن کردن چراغ جلو اجرا نشده است. هم اکنون تمامی تغییرات و مواردی که جهت بررسی معرفی شده اند در سایت مشاور پلاس قابل مشاهده است. در اینجا می توانید چندین نسخه را بیابید، آن قوانینی که قبلاً لازم الاجرا شده اند و آنهایی که هنوز در انتظار تصمیم هستند. اما اگر به این سایت بروید متوجه می شوید که هیچ تغییری در مورد نور پایین در هیچ یک از بخش ها وجود ندارد. اما می توانید قوانین زیر را بیابید:
- جلیقه های انعکاسی اجباری شده اند؛ هر راننده باید آن را داشته باشد.
- علائم وافل در تقاطع ظاهر شد.
- تنظیم خواهد شد کلاس محیطیماشین ها.
بنابراین می توان نتیجه گرفت که تغییری در خصوص لغو چراغ های جلو وجود ندارد، بنابراین روشن شدن چراغ های جلو در طول روز ضروری است.
چگونه از وسایل روشنایی به درستی استفاده کنیم؟
اگر قوانین راهنمایی و رانندگی را به دقت بخوانید، در آنجا مشخص شده است. دقیقاً به این صورت است که باید از وسایل سبک استفاده کنید:
- برای اطمینان از ایمنی در جاده حتما از این وسایل در شب استفاده کنید. وقتی راننده برای جاده تاریک، او قطعاً باید ابعادی را برای اطمینان از ایمنی در جاده لحاظ کند.
- اگر در این روز هوا بد است و برای اینکه سایر رانندگان شما را ببینند، باید چراغ ها را روشن کنید.
نیازی به روشن کردن چراغ های جلو در طول روز نیست چراغ عقب. همچنین روشن کردن نور بالا ممنوع است زیرا ممکن است رانندگان دیگر را روشن کنید و باعث تصادف شوید.
آیا در صورت عدم رعایت این شرایط جریمه ای وجود دارد؟
بله، البته این واقعیت نقض قانون تنظیم شده است. و اگر راننده تصمیم بگیرد که چراغ های جلو را روشن نکند، به خصوص در پاییز، می تواند جریمه 500 روبلی بپردازد. این قوانین و مقررات در ماده خاصی وجود دارد و بر اساس آن تمامی رانندگان مجازات خواهند شد. کسانی که قوانین رانندگی با چراغ را رعایت نمی کنند.
در این مقاله، یاد گرفتید که در روسیه مجبور نیستید چراغ های جلو را در طول روز روشن کنید. در صورت داشتن هرگونه سوال یا مشکلی که نیاز به مشارکت وکلا دارد، می توانید از متخصصان پورتال اطلاع رسانی و حقوقی شرلوک کمک بگیرید.
ویراستار: ایگور رشتوف
در مورد چراغ های خودرو و به طور کلی وسایل روشنایی خارجی، مدت زیادی است که در کشور ما معرفی نشده است. اما اخیراً، یک تغییر ادعایی در قوانین ترافیک فعلی ظاهر شد - چراغ های جلو در طول روز در روسیه اکنون نیازی به روشن شدن ندارند، حداقل در زمان تابستان. به گفته منابع مختلف، قانون جدید از اول آوریل 2018 لازم الاجرا می شود. آیا این درست است، ما تمام تغییرات در قوانین و سایر مقررات را مشخص کرده ایم!
چه اتفاقی افتاده است؟
در اواسط مارس 2018، این شبکه غرق در خبرهایی شد که ظاهراً در 1 آوریل، تغییر دیگری اعمال می شود و الزام روشن کردن چراغ های جلو در طول روز در روسیه لغو می شود. هیچ اشاره ای به مبتکران لایحه یا اصلاحات رسمی نشده است اسناد مقررات راهنمایی و رانندگی. و این خبر عمدتا از طریق پیام رسان تلگرام و واتس اپ منتشر شد.
با توجه به نوآوری، در کشور ما، از 1 آوریل، چراغ های جلو را روشن کنید ساعات روشنایی روز- مخصوصاً نور کم و حتی چراغهای روشنایی در روز - هیچ تعهدی وجود ندارد. یعنی برای بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی اتفاقی افتاد که می گوید:
در طول روز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور علامت گذاری آنها چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز باید روشن باشند.
طبق منابع مختلف، قانون جدید دارای انواع زیر است:
- این تغییر، اجازه روشن نکردن چراغهای جلو را در طول روز فقط در فصل تابستان یا بدون برف - از اول آوریل تا 30 سپتامبر هر سال، تمدید می‌کند. استدلال ساده است: در تابستان ساعات روز بسیار طولانی تر از زمستان است، بنابراین به سادگی نیازی به استفاده از وسایل روشنایی نیست.
- لازم نیست نور پایین را روشن کنید، اما چراغ های روشنایی در روز قطعا ضروری هستند - در واقع یک بیانیه عجیب، زیرا امروز، حتی بدون تغییر در قوانین راهنمایی و رانندگی، این چیزی است که تجویز می شود.
- در روسیه، چراغ های جلو در طول روز به طور کامل لغو شده است - یعنی در هر فصلی در هر ماشینی نمی توانید از وسایل روشنایی خارجی استفاده کنید (به جز چراغ های راهنماالبته) در طول روز.
درست است؟
خیر این درست نیست. چراغهای جلو یا DRL همچنان باید در ساعات روز روشن شوند. هیچ قانون جدیدی در مورد وسایل روشنایی خارجی چه از اول آوریل 2018 یا ... حتی در سال 2014 ارائه نشده است. و تغییرات به طور خاص در مورد نور برنامه ریزی نشده است.
چگونه می توانید آن را ثابت کنید؟
همه چیز بسیار ساده است. 2 "اثبات" ممکن وجود دارد.
انتشار رسمی تغییرات
از آنجایی که قوانین راهنمایی و رانندگی به طور رسمی یک آیین نامه است که با فرمان دولت روسیه معرفی شده است، تغییراتی در قطعنامه های مربوطه ارائه می شود. و با دانستن اینکه چگونه مقررات لازم الاجرا می شوند، اثبات اینکه هیچ تغییری در مورد وسایل روشنایی وجود ندارد، آسان است:
- قطعنامه برای بحث معرفی و تصویب می شود،
- علاوه بر این، تغییر منتشر شده باید در یکی از وب سایت های رسمی اطلاعات حقوقی منتشر شود، و اینها توسط فرمان شماره 763 ریاست جمهوری در مورد روند لازم الاجرا شدن اقدامات قانونی تنظیم می شود.
بند 2 این فرمان به ما می گوید:
2. اعمال رئیس جمهور فدراسیون روسیهو اقدامات دولت فدراسیون روسیه ظرف 10 روز پس از روز امضای آنها در معرض انتشار رسمی در Rossiyskaya Gazeta، مجموعه قوانین فدراسیون روسیه و در پورتال رسمی اینترنتی اطلاعات حقوقی ( www.pravo.gov.ru) ، که عملکرد آن توسط سرویس امنیت فدرال فدراسیون روسیه تضمین می شود.
بر این اساس، با مراجعه به این سایت‌ها، هیچ تصمیم رسمی در مورد تغییر قوانین رانندگی در روز بدون چراغهای جلو از اول آوریل 2018 نخواهیم یافت:
- در وب سایت نیست روسییسکایا گازتا,
- اصلا سایت اینترنتیاطلاعات حقوقی
حقیقت چیست؟
آنها اجازه داشتند در طول روز بدون چراغ جلو رانندگی کنند - این حقیقت است. اما در روسیه نه. فرمان مربوطه توسط مقامات ترانسنیستریا، یک ایالت به رسمیت شناخته نشده جمهوری مولداوی صادر شد... 2 سال پیش
اینکه چگونه این خبر به طور ناگهانی به قوانین راهنمایی و رانندگی روسیه سرایت کرد همچنان یک راز باقی مانده است. اما واقعیت همچنان باقی است - در ترانسنیستریا، در واقع، از 1 آوریل تا 30 سپتامبر نمی توانید چراغ های جلوی نور کم را در طول روز روشن کنید (ویدیو در این مورد)، اما روسی قوانین راهنمایی و رانندگیدر این زمینه تغییری نکرده اند.
بازنگری در قوانین راهنمایی و رانندگی
یکی دیگر از استدلال های مخالف تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی ویرایش قوانین راهنمایی و رانندگی است. هر تغییر اثر می گذارد ویرایش جدید. امروزه به روزترین پایگاه داده در مورد آنها در وب سایت Consultant Plus موجود است. و در اینجا 3 نسخه را خواهید یافت: یکی که در 18 مارس 2018 لازم الاجرا شد و 2 نسخه دیگر که در حال بررسی هستند.
اما مهمتر از همه، هیچ یک از آنها در لیست تغییرات بخش 19 قوانین راهنمایی و رانندگی، که به طور خاص مربوط به دستگاه های روشنایی است، وجود ندارد.
- نسخه ای که در 18 مارس لازم الاجرا شد، معرفی کرد جلیقه های انعکاسی اجباری هستند ,
- دومیناز 28 آوریل و شروع به کار خواهد کرد ظاهر علامت وافل در تقاطع ها ,
- سوم– از اول جولای و کلاس زیست محیطی خودروها را تنظیم می کند.
همانطور که می بینید از اول آوریل 2018 هیچ تغییری در قوانین راهنمایی و رانندگی اعمال نشده است و همچنان باید چراغ های جلو خود را در طول روز روشن کنید.
امروزه چگونه باید از وسایل روشنایی استفاده کنیم؟
بنابراین، قوانین راهنمایی و رانندگی در حال حاضر تنظیم شده است قوانین زیربا استفاده از چراغ های جلو
وقت شب:
- PTF های نزدیک و/یا عقب همراه با ابعاد هنگام پارک کردن در بخش های بدون نور جاده ها (نیازی به روشن کردن نزدیکی نیست، اما ابعاد مورد نیاز است)
- فقط در جاده های بدون نور و فقط همراه با یک همسایه یا یک راننده دور.
دید ناکافی(مه، باران و ...):
- نزدیک یا نور بالا(برای شرایطی که نمی توانید از مسافت طولانی استفاده کنید) هنگام رانندگی به زیر مراجعه کنید،
ساعات روز(هر یک از موارد زیر):
- چراغ های روشنایی روز،
- چراغ های جلو،
در طول روز نیازی به روشن کردن چراغ های عقب نیست.
تونل ها:
- نور کم یا زیاد (برای شرایطی که نمی توان از نور بالا استفاده کرد به زیر مراجعه کنید).
چه زمانی استفاده نکنید نور بالاچراغ های جلو:
- در جاده ای روشن در مناطق پرجمعیت،
- نزدیکتر از 150 متر از ترافیک روبرو،
- در فاصله بیش از 150 متر از ترافیک مقابل، در صورتی که راننده خودروی مقابل چراغ های جلو را چشمک بزند.
- در هر صورت که ممکن است رانندگان را کور کنید.
کور کردن مستقیم عابرین پیاده با مقررات راهنمایی و رانندگی دور ممنوع نیست.
اگر در روز بدون چراغ جلو رانندگی کنید چه جریمه ای دارد؟
اگر در 19 فوریه 2019 بدون هیچ نوری رانندگی می کنید - صرف نظر از اینکه نور پایین باشد، DRL یا چراغهای مه شکن، پس منتظر شماست جریمه 500 روبل. این توسط تنها ماده در قانون تخلفات اداری ارائه شده است - 12.20، که جریمه هایی را برای هرگونه تخلف در استفاده از وسایل روشنایی در نظر می گیرد - خواه عدم وجود نور در طول روز یا روشن نشدن چراغ های راهنما در حین مانورها.
زمان روشن شدن چراغ های جلوی خودرو یک هوی و هوس راننده نیست، بلکه نکته ای است که در قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح بیان شده است. یک بخش ویژه تمام شرایطی را که در آن باید چراغهای روشنایی، نور بالا و پایین و چراغهای مه شکن را روشن کنید، توضیح می‌دهد. ما به شما خواهیم گفت که چه چراغ هایی در طول روز باید روشن باشند و راننده باید چه چیزهایی را بداند تا از مسائل بحث برانگیز در جاده جلوگیری کند.
بندهای قوانین راهنمایی و رانندگیدر مورد چراغ های جلو در طول روز
قوانین جاده، بند 19.5، به ما می گوید که هر وسیله نقلیه در حال حرکت باید خود را با BS یا در طول روز علامت گذاری کند. چراغ های در حال اجرا. بند 19.4 استفاده از چراغ های مه شکن را برای شناسایی وسایل نقلیه مجاز می کند.
نقض این قوانین منوط به اخطار کتبی از طرف افسر پلیس راهنمایی و رانندگی یا جریمه در یکی از دو ماده این قانون است. تخلفات اداری RF:
- ماده 12.20 می گوید که اگر راننده به سادگی فراموش کرد وسیله نقلیه خود را با علائم نور نشان دهد ، ممکن است اخطار یا جریمه 500 روبلی دریافت کند.
- ماده 12.5 می گوید که راننده باید همان جریمه 500 روبلی را بپردازد اگر یک یا هر دو چراغ جلو معیوب باشد. در این حالت تا رفع نقص عملکرد خودرو ممنوع است. همین امر در مورد عینک هایی که خیلی کثیف و لامپ های سوخته هستند نیز صدق می کند.
یک نکته بحث برانگیز نیز وجود دارد که بسیاری از علاقه مندان به خودرو آن را فراموش می کنند یا به آن توجه نمی کنند.
راننده در طول روز از چراغ مه شکن استفاده می کند و وارد تونل می شود و در خروجی به دلیل روشن نکردن آن طبق قوانین جریمه می شود. چراغ های جلو مقررات راهنمایی و رانندگی. وی توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف می شود زیرا راننده بند 19.1 قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است که مقرر می دارد هنگام ورود به تونل باید از چراغ های مه شکن به نور کم سوئیچ شود. در مورد DRL ها هم همینطور.
علاوه بر این قوانین، قوانین راهنمایی و رانندگی اجازه استفاده از BS را به عنوان مکمل چراغ های جانبی (اما نه به جای آنها) در شرایط می دهد. دید ناکافی. این چندان مهم نیست، زیرا چنین خودرویی در درجه اول برای وسایل نقلیه عبوری خطر ایجاد می کند.
با چه چراغی؟نیاز به مسافرت در طول روز
در آغاز سال 2006، تمام رانندگان روسی ملزم به استفاده از BS در طول روز هنگام رانندگی در خارج از مناطق پرجمعیت بودند. از 20 اکتبر 2010، این بند بازنگری شد و اکنون هر راننده موظف است هنگام رانندگی در هر بزرگراه، چراغ های جلو یا DRL را روشن کند.
عدم رعایت این قوانین با جریمه 500 روبلی یا اخطار مجازات می شود، بنابراین رانندگان چاره ای جز شروع به رعایت آن نداشتند. با این حال، بحث در مورد اینکه این قانون چقدر مؤثر و مرتبط است، فروکش نکرده است. برخی گفتند که خودرویی که با چراغ مشخص شده است در شرایط دید ضعیف (در مه، باران شدید، گرگ و میش و در جنگل) راحت‌تر دیده می‌شود، در حالی که برخی دیگر شکایت داشتند که به دلیل چنین قانونی، مصرف سوخت بیشتر می‌شود و لامپ‌ها بیشتر اوقات می سوزد بیایید سعی کنیم این را بفهمیم.
آیا باید شامل شودنور کم در طول روز
در مجموع، لامپ های BS، ابعاد و چراغ های پلاک به حدود 150 وات برق نیاز دارند. لامپ های LED DRL - تقریباً 15 وات. در مقایسه، یک کولر گازی به 4500 وات، تقریبا 30 برابر بیشتر نیاز دارد. بنابراین، علاقه مندان به خودروهای اقتصادی قبل از هر چیز باید از هوا خودداری کنند دمای راحتدر کابین، و نه از لامپ های روشن. اگر توان را به مصرف سوخت تبدیل کنیم، لامپ های BS و سایر روشنایی ها مصرف را تقریباً 100 میلی لیتر بنزین در ساعت افزایش می دهند.
چرا چراغ های جلو را در روز روشن کنیم؟
به نظر می رسد که علاقه مندان به اتومبیل عملاً چیزی از روشن کردن چراغ ها از دست نمی دهند ، بنابراین ارزش دارد در مورد آنچه به دست می آورد ، علاوه بر 500 روبل صرفه جویی در جریمه صحبت کنیم.
موقعیت‌های مختلفی وجود دارد که خودروی بدون چراغهای جلو، حتی با روشن شدن چراغهای DRL یا مه شکن، عملاً نامرئی است. آنها آنقدر که به نظر می رسد نادر نیستند.
- در یک جنگل در برابر پس زمینه درختان، یک ماشین در فاصله 150-200 متری گم شده است - این درک چشم انسان است. این تأثیر می تواند به ویژه در زمستان قابل توجه باشد، زمانی که درختان و زمین با یک لایه برف یکنواخت پوشیده شده است - به نظر می رسد همه اشیاء روی یک صفحه سفید سر و صدا هستند. البته به ندرت می توان وسیله نقلیه دیگری را در جنگل های انبوه مشاهده کرد و معمولاً سرعت وسیله نقلیه در چنین زمین هایی کم است. اما با این حال، شما نباید 100-300 میلی لیتر بنزین را ذخیره کنید و ایمنی را نادیده بگیرید.
- هنگام رانندگی در بزرگراه در هوای ابری، ماشین هنوز در فاصله 200-300 متری قابل توجه است، به خصوص اگر در جاده تنها باشد. اما به محض اینکه ماشین های دیگر ظاهر می شوند، اما با چراغ های جلو، او گم می شود و به سختی در مقابل پس زمینه خودنمایی می کند. هنگامی که فاصله به 700-900 متر افزایش می یابد، حتی DRL ها به تشخیص خودرو کمک نمی کنند.
به طور کلی، روشن کردن چراغ های BS به شما کمک می کند که در ترافیک گم نشوید و در هنگام تغییر مسیر توسط سایر رانندگان دیده نشوید. برای عابران پیاده، به دلیل تفاوت سرعت، زمان لازم برای شناسایی خودرو بسیار مهم است.
اگر هنوز فکر می‌کنید که نیازی به روشن کردن چراغهای جلو در روز در شهر ندارید، در اینجا یک مطالعه توسط متخصصان وجود دارد که از روشن کردن نور کم پشتیبانی می‌کند. به طور متوسط، خطر تصادف یک راننده 13 درصد کاهش می یابد. این رقم از بسیاری موارد دیگر تشکیل شده است: از جمله، شانس برخورد با عابر پیاده 15٪ کاهش می یابد، دوچرخه سوار - 10٪، برخورد از جلو و جانب - 10٪.
تنها بدی روشن بودن BS این است که تشخیص سیگنال های ترمز در آن سخت تر است ترافیک سنگین. با نصب چراغ ترمز اضافی روی شیشه عقب می توان از این امر جلوگیری کرد.
نتیجه گیری
چراغ های روشنایی در روز کمترین میزان انرژی را مصرف می کنند و عملاً هیچ تأثیری بر درآمد راننده ندارند. در مورد چراغ های جلو تقریباً یکسان است - دائماً روشن ، آنها هر ساعت 100 میلی لیتر بنزین برای راننده هزینه می کنند که تقریباً برابر با 4 روبل است.
اما با صرف این چهار روبل برای هر ساعت رانندگی، راننده چیزی قابل توجه تر را ذخیره می کند - متر و ثانیه، که به او اجازه می دهد به موقع تصمیم درست بگیرد و با خیال راحت در ترافیک مانور دهد. این امر به ویژه برای عابران پیاده و در شرایط دید ضعیف مهم است: در هوای ابری، مه، باران یا در جنگل.
روشن نکردن نور پایین یکی از مهمترین آنهاست دلایل رایجتوقف خودروها توسط بازرسان راهنمایی و رانندگی
قوانین راهنمایی و رانندگی استفاده از خودروهای دارای وسایل روشنایی را محدود می کند. در این حالت اصلاً اینگونه وسایل بر روی خودرو نصب شده باشند یا خیر، فرقی نمی کند.
چندین سال پیش تغییرات قابل توجهی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد شد که بر اساس آن همه رانندگان وسایل نقلیه فقط می توانند با چراغ های جلو، چراغ های مه شکن یا چراغ های روشن تردد کنند. همانطور که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می گویند، رانندگی با یک خودرو با چراغ روشن باعث می شود که بدون توجه به زمان روز، در جاده ها و مناطق پرجمعیت بیشتر به چشم بیاید.
اکثر رانندگان به اهمیت این الزام قوانین راهنمایی و رانندگی توجه نمی کنند و هنگام شروع به رانندگی با خودروی خود نور پایین خود را روشن نمی کنند. در برخی موارد، فقدان نور پایین ممکن است باعث اختلال در عملکرد شود وسایل روشنایییا سیم کشی
قوانین راهنمایی و رانندگی به صراحت بیان می کند که رانندگی در جاده ها و بزرگراه های شهری بدون نور کم روشن ممنوع است. در غیاب آن، راننده مسئول است:
- در قالب اخطار رسمی افسر پلیس راهنمایی و رانندگی.
- به صورت جریمه 500 روبل.
اگر بازرسان راهنمایی و رانندگی متوجه خودروی بدون چراغ در جاده شوند، حق دارند آن را متوقف کنند.
اکثر علاقه مندان به خودرو موافق هستند که می توانید با چراغ های مه شکن روشن بدون روشن کردن نور پایین رانندگی کنید. با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، می توان از چنین چراغ های جلویی به جای نور کم در ساعات روز استفاده کرد، زیرا آنها همچنین تشخیص خودرو را ممکن می سازند و آن را در جاده بیشتر نمایان می کنند.
اگر چراغهای جلو در محدوده دید وسیله نقلیه توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی روشن شده باشد، می‌توان خودرو را متوقف کرد. در این صورت راننده با اخطار پیاده می شود.
وظیفه مالک خودرو این است که قبل از هر شروع رانندگی ماشین، قابلیت استفاده از نور روز را بررسی کند. سوار شدن با چراغ های جانبیممنوع است مگر اینکه همراه با روشنایی دیگر روشن شوند.
مسئولیت روشن کردن جزئی نور پایین
مواردی وجود دارد که راننده اتومبیلی را می راند که در آن یکی از چراغ های جلو یا یکی از چراغ های راهنما خراب است. در این حالت چراغ جلوی دوم در شرایط کار و روشن است.
علیرغم تمام توضیحات شخص مدیر وسیله نقلیه، یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی که متوجه چنین خودرویی می شود همچنان دستوری برای او صادر می کند تا او را به مسئولیت اداری در قالب جریمه 500 روبلی برساند. دلیل چنین جریمه ای نقض قوانین کارکرد وسیله نقلیه نخواهد بود، بلکه نقض الزامات مندرج در لیست خطاها است.
عملاً هیچ تفاوتی بین چنین زمینه هایی وجود ندارد، با این حال، در چنین شرایطی راننده امکانات بیشترنه جریمه، بلکه اخطار شفاهی دریافت کنید.
به عنوان یک قاعده، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی برای چنین تخلفی جریمه می کنند اگر ماشین در شرایط دید نامناسب یا در شب رانندگی شود.
یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند گزینه های زیر را برای عیب یابی به راننده ارائه دهد:
- تعویض در محل. اگر رفع مشکل فقط پنج دقیقه طول بکشد، بازرس راهنمایی و رانندگی نمی تواند جریمه ای صادر کند. به عنوان مثال، اگر چراغ مه شکن خودرو سوخته باشد، راننده می تواند وسیله نقلیه را با نور پایین براند. در این صورت نقص کار برطرف می شود و صاحب خودرو تصمیمی مبنی بر جریمه دریافت نمی کند.
- اگر راننده بتواند دلیل روشن نشدن یکی از چراغ های جلو را به درستی به بازرس منتقل کند، ممکن است او را به محلی که در آن عیب اصلاح شده رها شود. به عنوان مثال، اگر لامپی در حین رانندگی سوخته و مالک خودرو چراغ یدکی برای تعویض آن نداشته باشد، می تواند به محل تعمیر مراجعه کند. در چنین شرایطی جریمه ای صادر نمی شود.
- تنظیم پروتکل و رساندن راننده به مسئولیت اداری. اگر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی شروع به تنظیم پروتکل کند، اما راننده با آن موافق نیست، ممکن است امضای خود را روی این سند نگذارد. ضمناً راننده به مدت 10 روز حق دارد.
نور بالا خوبه
آیا می توان با نور بالا در روز رانندگی کرد؟ اکثر رانندگان، به ویژه آنهایی که اغلب به خارج از مناطق پرجمعیت سفر می کنند، این را در نظر نمی گیرند اهمیت ویژهو همیشه ماشین خود را با نور بالا برانند.
در همین حال، قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاب می کند که رانندگی کنید محلاستفاده از نور بالا ممنوع است.
اگر بازرسان راهنمایی و رانندگی یک وسیله نقلیه را در جاده شهری روشن با چراغ های جلو روشن متوقف کنند، شخص ماشین کنترلی، به عنوان جریمه 500 روبل به مسئولیت اداری محکوم می شود.
چه چیزی می تواند دلیل جرم باشد؟
اصل بی گناهی در قوانین اداری روسیه اعمال می شود. طبق این اصل، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید ثابت کنند که شخصی که متوقف کرده اند، الزامات قانون را نقض کرده است. راننده مجبور نیست بی گناهی خود را ثابت کند.
افسران پلیس راهنمایی و رانندگی برای اثبات اینکه شخص راننده وسیله نقلیه واقعاً مرتکب عمل مجازات شده است، باید شواهد بصری ارائه دهند:
- عکاسی.
- فیلمبرداری.
- شهادت شهود.
اگر بازرسان راهنمایی و رانندگی مدرکی نداشته باشند، تمام شبهات به نفع راننده خودرو تفسیر می شود. به همین دلیل است که راننده باید با دقت به آنچه که پلیس در پروتکل می نویسد دقت کند و اگر دیدی از آنچه اتفاق افتاده است امضای خود را روی این سند نگذارد.
همین امر در مورد شاهدان نیز صدق می کند، که افسران پلیس به ندرت وضعیت را برای آنها توضیح می دهند و به سادگی از آنها می خواهند که یک گزارش از قبل تکمیل شده را امضا کنند.
رویه قضایی نشان می دهد که قضات همیشه در کنار افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هستند و مدارک راننده را نادیده می گیرند. بنابراین بهتر است از قبل مراقب باشید که در زمان تنظیم پروتکل مشخص شود که وضعیت به اشتباه توصیف شده است.
در صورتی که راننده وسیله نقلیه از مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی شکایتی نداشته باشد و تمایلی به اعتراض به تصمیم تعقیب کیفری نداشته باشد، راننده می تواند. این را می توان پس از 10 روز از تاریخ دریافت قطعنامه به هر شکلی که برای شخص مناسب باشد انجام داد.
اگر راننده ظرف دو ماه جریمه را پرداخت نکند، ممکن است جریمه هایی علیه او اعمال شود.
برای اینکه بی گناهی خود را ثابت نکنید و جریمه نپردازید، باید قبل از هر سفر، قابلیت سرویس دهی سیستم روشنایی خودروی خود را بررسی کنید.
