بنابراین، خوانندگان عزیز. زمان آن فرا رسیده است که در مورد چه نوع بحثی صحبت کنیم روغن موتوربهترین مناسب برای غرور صنعت خودرو اوکراین، ماشین مردم ZAZ LANOS، با نام مستعار DAEWOO LANOS، مستعار DAEWOO CHANCE، با نام مستعار CHEVROLET LANOS.
به منظور عینیت، این پرنده کوچک اما مغرور را زیر ذره بین گاه شماری تولید در جهان در نظر خواهیم گرفت:
OPEL KADETT- در واقع، موتور A15SMS 1 5 نصب شده در DEO LANOS یک نسخه اصلاح شده از G15MF 1.5 (نصب شده در دوو Nexia قبل از بازسازی) است که به نوبه خود از کپی برداری شده است. موتور اوپل C16NZ، طراحی شده در دهه 80 دور. برای چنین موتورهای اوپلدر یک زمان روغن موتور کلاس API SF / SG / SH (هر نسخه یک نسخه) و API SF / SE (توصیه شده در بیشتر دستورالعمل های قدیمیبرای عملیات).
پاسخ صریح است - بله، هیچ اتفاقی نخواهد افتاد، اما با اخطار "برای چه مدت" یا "چه مدت باید سوار آن شوید." از این گذشته ، در دهه 70 هیچ مفهومی از "فاصله طولانی تعویض روغن" وجود نداشت و روغن ها خیلی زودتر از روغن های مدرن کار می کردند. از همان دوران بود که این نظر به ما رسید که اگر روغن تیره شده است، نیاز به تعویض فوری دارد.
احتمالاً افراد باهوش قبلاً حدس زده اند که از آنجایی که نسخه "قدیمی" دستورالعمل کلاس های روغن قدیمی تر را توصیه می کند و نسخه "جدید" - مدرن تر - پس بیشتر روغن مدرن- هر چه بهتر باشد و در اینجا ذره ای از حقیقت وجود دارد. اما وظیفه ما اکنون با شما فقط این نیست که بفهمیم "کدام روغن در جهان بهترین است"، بلکه تعیین این است که میانگین طلاییبین "بیشترین" و "غیرمنطقی گران"، به دلیل صاحبان DEO LANOS، اغلب با شخصی ملاقات نمی کنید که آماده است پول آسان را برای تعویض روغن خرج کند. در همان زمان، شما باید بفهمید که کدام محصول به بهترین شکل خود را در آن توصیه می کند بخش قیمتصاحب "قهرمان ما".
1.روغن اصلی تحت لوگوی جنرال موتورز.
از آنجایی که Daewoo LANOS از سر تا پا مملو از آرم های این برند است، بسیاری به درستی معتقدند که روغن GM اصلی باید در آنجا ریخته شود. باور نکردنی، اما واقعی - GM خود نفت تولید نمی کند (در غیر این صورت، مانند دیگران روغن های اصلی). برای او، روغن توسط کسی ساخته می شود که بیشترین پیشنهاد را دارد قیمت مناسببرای محصولی که الزامات اعلام شده توسط سازنده خودرو را برآورده می کند. آنها چه کسانی هستند؟ تولید کنندگان؟ امروزه نسخه های بسیار زیادی وجود دارد: LUKOIL در کارخانه های فدراسیون روسیه، ترکیه و رومانی، Blgian "WOLF" (قبل از آن Castrol، Elf، Delco). هر دو نسخه تأییدیه نسبتاً سنگینی در "انجمن های نفت" دارند - از گواهی ها گرفته تا عکس های قوطی ها که سازنده را نشان می دهد. اما مطمئناً ما فقط چیزهایی را می دانیم که با چشمان خود می توانیم ببینیم (عکس را ببینید).
بله، بله، در ترکیه، جنرال موتورز LUKOIL LUBRICANTS Middle East MADENI YAĞ SAN را تولید می کند. و اتفاقاً همه ترک ها با جمعیت 80 میلیون نفری مدت زیادی است که سوار GM TURKISH هستند (اتفاقاً ناوگان آنجا از ما بسیار تازه تر است و در کل ماشین های بیشتری وجود دارد).
همچنین کاملاً محتمل به نظر می رسد که نفت فروخته شده در خاک اوکراین در بیشتر موارد همان کارخانه LUKOIL رومانیایی است که روی قوطی آن یادداشت "ساخت اتحادیه اروپا" نوشته شده است.
2. روغن های تولید "داخلی".
از آنجایی که فروشگاه آنلاین ما www.site در اوکراین واقع شده است، از مشاهدات شخصی می توانم یک واقعیت را بیان کنم - حدود نیمی از صاحبان یک ماشین "مردم" در اوکراین، با گذشت زمان، اغلب به روغن ارزان قیمت روی می آورند. تولید داخلی. در کل هیچ ایرادی ندارد اما در انتخاب باید دقت و توجه داشته باشید روغن داخلیبه موارد زیر:1) شاخص ویسکوزیتهاین محصول باید به اندازه کافی باشد سطح بالا. و این به دلیل این واقعیت است که همه به اصطلاح "نیمه سنتتیک" با استفاده از "مواد اولیه مصنوعی" تولید نمی شوند. اغلب تولید کنندگان حیله گر هستند و به منظور کاهش هزینه محصول، آنها را جایگزین می کنند پایه مصنوعیبه طور غیر منطقی تعداد زیادی ازافزودنی های ویسکوزیته در عین حال روغن از این حالت "سنتتیک" یا "نیمه مصنوعی" نمی شود. بنابراین معلوم می شود که شما در حال خرید "نیمه مصنوعی" هستید، اما در واقع این یک "آب معدنی" با ویسکوزیته 10w-40 است. خیلی تنبل نباشید قبل از خرید روغن به وب سایت سازنده بروید و به صفحه آن نگاه کنید مشخصات فنی. اگر شاخص ویسکوزیته در آن حدود 130 واحد باشد، احتمالاً چنین موردی است. اگر شاخص ویسکوزیته حدود 150 یا بیشتر باشد، به احتمال زیاد یک محصول "نیمه سنتتیک واقعی"، "مصنوعی" یا یک محصول "مصنوعی" در دست دارید. به عبارت دیگر: هر چه شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، حاشیه ایمنی بالاتر است!
2) کلاس API- هر چه بالاتر - بهتر. به موارد زیر توجه کنید: SN بهتر از SM، SM بهتر از SL و غیره است. نزولی - SN,SM,SL,SJ,SH,SG,SF (به تصویر API بالا مراجعه کنید). بر این اساس، خود را در نظر داشته باشید که کلاس SG استانداردی است که از سال 1989 تا 1992 معتبر بود و SN در سال 2011 ظاهر شد و تا به امروز چیزی بهتر از این کلاس وجود ندارد. علاوه بر این، اگر کلاس های APIتایید شده توسط خود API (API - موسسه نفت آمریکا یا موسسه نفت آمریکا) - به طور کلی عالی - به این معنی است که این روغن حداقل مطابق با کلاسی است که روی قوطی آن نوشته شده است. اگر API چیزی در مورد آن نداند، مهم نیست که چه کلاسی روی قوطی نوشته شده باشد، مطلقاً هیچ معنایی ندارد و هیچ اطمینانی به کیفیت این محصول وجود ندارد (یا به عنوان مثال تحت عنوان SN به شما SG می فروشند. )! خودتان قضاوت کنید، و CASTROL، و MOBIL، و SHELL، و TOTAL، و ELF، و LIQUI MOLY توسط کلاس های API تایید شده اند، اما مقداری روغن "شبه آلمانی" در یک قوطی حلبی چنین نیست. نتیجه گیری خود را انجام دهید. ساده ترین راه برای بررسی این موضوع مستقیماً در سایت API است - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. با استفاده از مثال در عکس زیر می توانید اطمینان حاصل کنید که سطح کیفی محصول درخواستی با توضیحات آن مطابقت دارد که به طور رسمی توسط موسسه نفت آمریکا تایید شده است. به هر حال، روغن LUKOIL بیش از 70 تاییدیه از این دست دارد https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil
3. ویسکوزیته
ویسکوزیته بهینه برای آب و هوای ما SAE 5w-40 و 10w-40 است. اما به طور کلی، AVTOSAZ، همانطور که قبلاً دیده اید، محدوده نسبتاً گسترده ای را تنظیم می کند (بسته به شرایط آب و هوایی). در آخرین نسخه کتابچه راهنمای ZAZ، اینها 5w-40، 10w-40 و 15w-40 هستند (طبق یکی از نسخه های راهنما، حتی 5w-30، اگرچه در واقع نیازی فوری به چنین "غیر" وجود ندارد. روغن چسبناک).
4. در دسترس بودن تاییدیه های رسمی
دسترسی تاییدیه های رسمیخودروسازان - یک مزیت اضافی. با این حال، به خاطر داشته باشید که برای موتور Lanos، هیچ الزام خاصی برای تلرانس GM وجود ندارد. به هر حال، الزامات، و همچنین کلاس های API را می توان به صورت آنلاین بررسی کرد. انجام این کار توصیه می شود. از اخیراً، تولید کنندگان به اصطلاح "روغن آلمانی" وارد بازار شده اند که در عین حال بطری شده اند. کارخانه های داخلی، به عنوان یک "برند آلمانی با کیفیت". هر گونه مجوز روی قوطی را بخوانید و ارتباط آن را با داده های وب سایت صادر کننده مجوز بررسی کنید. مثلا:
مرسدس بنز - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html(انتخاب کنید تحمل مورد نیاز)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (Dexos 1 یا Dexos 2 را انتخاب کنید)
و غیره
به نوعی، چند سال پیش، یک انجمن بدنام در مورد روغن ها توجه من را به خود جلب کرد، که از آن موفق شدم این عکس ها را قرض بگیرم:
معرفی
ماشین جمع و جور دوو لانوس با موتور عرضی و دیفرانسیل جلو، برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنودر سال 1997، نماینده خودروساز کره جنوبی در کلاس بسیار جدی اروپایی کلاس C. عملکرد خوب و عملکرد رانندگی، راحت و شیک ظاهرهمراه با بیش از قیمت مناسباین خودرو را در بین خریداران بسیار محبوب کرد. همانطور که اغلب در چنین مواردی اتفاق می افتد، این مدل گسترده شد و شروع به تولید زیر کرد مارک های مختلفو اسامی در کشورهای مختلف: در کره، ویتنام، لهستان (کارخانه Daewoo-FSO)، اوکراین (AvtoZAZ - Daewoo) و روسیه (Doninvest).
توسعه مفهوم مدل Lanos ماشین Sens بود که در سال 2007 ظاهر شد و برای بازار داخلی اوکراین در Zaporozhye تولید شد. کارخانه ماشین سازی. این مدل مانند لانوس در بدنه های هاچ بک و سدان موجود است. از سال 2009، این مدل به روسیه صادر شده است و در آنجا با نام ZAZ Chance به فروش می رسد.
ظاهر ماشین عملاً هیچ تفاوتی با نمونه اولیه Lanos ندارد - بیرونی دلپذیر و کیفیت مناسب. تنها تفاوت ها در جلوپنجره، طراحی عقب و برخی عناصر تزئینی است.
فضای داخلی نیز کمی متفاوت از Lanos است. سکوت و آرامش در داخل سالن به لطف وجود دارد عایق صوتی عالی. همه پانل ها به صورت کیفی نصب می شوند، شکاف ها یکنواخت هستند. در حین حرکت چیزی نمی‌خزد، صندلی‌ها راحت و راحت هستند، تنظیمات آنها برای هر قد و هیکلی کافی است تا بتواند موقعیت مورد نیاز خود را پیدا کند.
جلد محفظه چمدانبا یک کف کاملا صاف برای رفتن به یک سفر کوتاه کافی است. با این حال، اگر این حجم کم شد، می توانید پشتی ها را تا کنید صندلی های عقبو در نتیجه تقریباً 640 لیتر فضای اضافی به دست آورید.
این مدل علاوه بر نسخه های معمولی مسافربری، به عنوان ون برای حمل و نقل تجاری نیز عرضه می شود. فناوری تولید "پاشنه پا" بسیار رایج است: از خودروی سرنشینیک سکو با قسمت جلوی بدن (در امتداد ستون های میانی)، به جای درهای عقببین قفسه ها و قوس های عقبیک قاب قدرت از لوله های مستطیلی به شکاف ها جوش داده شده است. همه اینها با یک کلاه فایبرگلاس پوشانده شده است که از جلو به پشت بام می رود و از طرفین تا سطح آستانه ها پایین می آید. در قسمت عقب دو در با عرض نابرابر وجود دارد که با زاویه 180 درجه باز می شوند. جلد محفظه باردستگاه 2.8 متر مکعب و ظرفیت بار 550 کیلوگرم است. باز شدن بزرگ درب و ارتفاع کم بارگیری، عملیات بارگیری و تخلیه را تا حد زیادی تسهیل می کند.
موتورهای بنزینی بر روی خودرو نصب می شوند: چهار موتور خطی 1.3، 1.4 و 1.5 لیتری با تزریق سوخت پراکنده با ظرفیت های 70، 77 و 86 قدرت اسببه ترتیب. موتور 1.3 لیتری MeM3-307.C تولید شده در Melitopol تفاوت اصلی Sens و Lanos است. بر اساس محتوا مواد مضر V گازهای خروجیاین واحد مطابقت دارد استاندارد زیست محیطییورو III.
همه موتورها با 5 سرعته جمع می شوند جعبه مکانیکیانتقال، در اصل برای Tavria طراحی شده است. تعویض دنده واضح رضایت بخش نیست و شتاب گیری از حالت سکون تا 100 کیلومتر در ساعت ارائه شده توسط این گیربکس حدود 15 ثانیه طول می کشد. تعویض نسبتاً کوتاه اهرم، تعویض دنده نرم و عملکرد اندکی آهسته همگام‌کننده‌ها به یک سبک رانندگی بدون عجله کمک می‌کند.
پرفروش ترین کتاب اوکراینی همه چیز را از یک اجداد پذیرفته است بهترین کیفیت ها. بنابراین، شاسیبا میله های جلو از نوع مک فرسون، با وجود سادگی، کاملاً قابل اعتماد و در عین حال نسبتاً سخت است. ماشین در هنگام رانندگی هیچ گونه تکان یا تکان ندارد. به سیستم تعلیق عقبهیچ شکایتی نیز وجود ندارد، زیرا طراحی به شکل یک تیر پیچشی در طول سال ها خود را منحصراً در جنبه مثبت نشان داده است.
دنده فرمان با یا بدون برق در دسترس است. نسخه آمپلی فایر کمتر است نسبت دنده، بنابراین واکنش تندتری به رفتار فرمان نشان می دهد. خود تقویت کننده با بهره متغیر کار می کند که به سرعت حرکت بستگی دارد. بر سرعت بالاعملا خاموش می شود و هنگام پارک و در سرعت های پایین چرخاندن فرمان را تا حد امکان آسان می کند. مزیت مکانیزم فرمان، چیدمان آن است. میله های فرمان به بازوهای چرخان متصل می شوند قفسه های تلسکوپیمثل اکثرا پایین نیست خودروهای خارجی دیفرانسیل جلو، اما در بالا. این طراحی از تغییر شکل میله های فرمان در تماس با حاشیه ها و عیوب جاده جلوگیری می کند.
دلیلی برای نگرانی در مورد عملکرد ماشین در داخل وجود ندارد دوره زمستانیوقتی تنها معرف در جاده‌ها ریخته می‌شود، که بر وضعیت بدن تأثیر منفی می‌گذارد، زیرا همه آن (از جمله سقف) با ترکیب روی-نیکل پوشیده شده است.
سهولت کارکرد و تعمیر، کیفیت، قابلیت اطمینان و در دسترس بودن قطعات یدکی خودرو را نه تنها جذاب می کند، بلکه آن را در مقایسه با همکلاسی های خود در این بازه قیمتی به رتبه ای متفاوت و بالاتر می رساند.
این راهنما دستورالعمل هایی را برای عملیات و تعمیر تمام تغییرات ارائه می دهد ماشین ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.
| ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp | ||
| 1.3 i (70 اسب بخار) نوع بدنه: سدان/هاچ بک اندازه موتور: 1299 سانتی متر مکعب |
درب: 3/4/5 درایو: جلو |
سوخت: بنزین AI-95 مصرف (شهر/بزرگراه): 10.0/5.5 لیتر در 100 کیلومتر |
| 1.4 i (77 اسب بخار) نوع بدنه: سدان/هاچ بک حجم موتور: 1386 سانتی متر مکعب |
درب: 3/4/5 گیربکس: پنج سرعته دستی درایو: جلو |
سوخت: بنزین AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 48 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 10.2/5.7 لیتر در 100 کیلومتر |
| 1.5 i (86 اسب بخار) استایل بدنه: سدان/هاچ بک/ون اندازه موتور: 1498 سانتی متر مکعب |
درب: 3/4/5 گیربکس: پنج سرعته دستی درایو: جلو |
سوخت: بنزین AI-95 ظرفیت مخزن سوخت: 48 لیتر مصرف (شهر/بزرگراه): 12.6/6.2 لیتر در 100 کیلومتر |
مقاله توسط تعویض روغن موتور ماشین دوو سنس(دوو سنس). در این مقاله مشاوره در مورد انتخاب روغن موتور و فیلتر روغنبرای ماشین دووحس همچنین، یک لیست وجود دارد ابزار لازمکه بدون آن تعویض روغن امکان پذیر نخواهد بود.
برای جایگزینی روغن های موتورماشین دوو سنسما نیاز خواهیم داشت:
- قوطی روغن موتورحجم 3.5 - 4 لیتر با درجه ویسکوزیته SAE: 20W40، 15W40، 10W40، 5W40(بسته به شرایط فصلی و ضخامت کیف پول انتخاب می کنیم)
- فیلتر روغن(هنگام خرید، ما روشن می کنیم که فیلتر را مخصوص Sens نیاز داریم، نه برای Lanos! در غیر این صورت، هنگام نصب فیلتر، شگفتی خوشایندی نخواهید داشت).
- اگر روغن موتوربرای مدت طولانی تغییر نکرده است یا تصمیم به تغییر مارک و درجه روغن دارید، در این صورت لازم است موتور را شستشو دهید. برای این منظور خرید می کنیم روغن شستشو (حجم قوطی از 3 تا 4 لیتر).
- ظرفی برای تخلیه روغن قدیمی با حجم حداقل 5 لیتر و آبخوری برای ریختن دقیق روغن جدید در موتور.
- و البته ابزار (عکس 1)، یک کلید مربع 8 میلی متری و یک کلید مخصوص برای حذف فیلتر روغن(می توانید از همان عکس یا انواع آن استفاده کنید، زیرا هیچ مشکلی با ابزار موجود در بازار وجود ندارد). در صورت غیبت کلید ویژه، می توانید از پیچ گوشتی استفاده کنید، اما در زیر در مورد آن بیشتر توضیح می دهیم.
اکنون خود فرآیند جایگزینی را در نظر بگیرید روغن موتورگام به گام:
- قبل از تعویض روغن موتور باید گرم شود دمای عملیاتی- 80 درجه سانتیگراد
- با استفاده از یک آچار مربع، پیچ تخلیه (عکس 2) روی میل لنگ موتور را باز کنید و روغن را در ظرفی تخلیه کنید. در حالی که روغن در حال تخلیه است، وضعیت رینگ آب بند را بر روی پریز تخلیه بررسی می کنیم و اگر آسیب دیده است، باید آن را تعویض کنید.
- اگر تصمیم به شستشوی موتور دارید، پس از اینکه روغن قدیمی شیشه ای شد، شمع تخلیه را داخل میل لنگ می چرخانیم و آن را با آن پر می کنیم. روغن شستشوداخل موتور (حداقل 3 لیتر).
- موتور را روشن کنید و بگذارید کار کند بیکار 10-15 دقیقه، سپس آبکش کنید روغن شستشو(نگاه کنید به نقطه 2).
- پس از شیشه شدن روغن مصرفی، شمع تخلیه را پیچانده و اقدام به برداشتن فیلتر روغن می کنیم.
- اگر کلید خاصی دارید، فیلتر روغن را سریع و تمیز باز کنید (عکس 3). اگر کلید خاصی وجود ندارد، می توانید سعی کنید فیلتر را با دستان خود باز کنید، ابتدا آن را با پارچه یا کاغذ سنباده بپیچید. فیلتر را می‌توان با پیچ گوشتی هم باز کرد (فیلتر را نزدیک‌تر به پایین سوراخ می‌کنیم و از این اهرم برای باز کردن فیلتر استفاده می‌کنیم).
- چه زمانی فیلتر قدیمیبرداشته شده، از روغن و خاک پاک می شود صندلیفیلتر روغن.
- قبل از نصب فیلتر جدید، آن را از قبل با روغن جدید پر کنید و فراموش نکنید که حلقه لاستیکی را روغن کاری کنید. فیلتر را با دست و بدون استفاده از ابزار می پیچیم.
- در مرحله بعد، درپوش پرکننده موتور را باز کرده و با استفاده از یک قوطی آبیاری (ترجیحاً)، یک ظرف جدید پر کنید. روغن موتور.
- با استفاده از یک میله، سطح روغن را در جایی 2-3 میلی متر تا علامت MAX (عکس 4) بررسی می کنیم، اما به هیچ وجه بالاتر نیست.
- درپوش پرکننده را می‌پیچانیم، میله را در جای خود قرار می‌دهیم و موتور را روشن می‌کنیم. سنسور فشار روغن باید در عرض 3-4 ثانیه خاموش شود، اگر این اتفاق نیفتد، بلافاصله موتور را خاموش کنید.
- اگر همه چیز خوب پیش رفت، اجازه دهید موتور 1-2 دقیقه کار کند و پس از آن آن را خاموش می کنیم. کمی صبر می کنیم و یک بار دیگر سطح روغن را با میله اندازه گیری چک می کنیم. در صورت لزوم شارژ کنید!
- در پایان بررسی می کنیم که آیا نشت روغن در منطقه وجود دارد یا خیر پلاگین تخلیهو فیلتر روغن همچنین ارزش دارد که یک بار دیگر بررسی کنید که آیا درپوش به درستی سفت شده است یا خیر. گردن پرکنندهو اینکه آیا میله اندازه گیری کاملاً قرار گرفته است یا خیر.
بودجه فشرده ماشین شورلت Lanos طراحی شد توسط دووو در سال 1997 معرفی شد. بسته به منطقه فروش و اصلاح، این مدل دوو لانوس، دوو سنس نیز نامیده می شد. ZAZ شانس، FSO Lanos، Doninvest Assol. لانوس در بدنه های سدان، 3 و 5 در هاچ بک تولید می شد و مجهز به موتورهای بنزینیبا حجم 1.3 - 1.6 لیتر و قدرت 63 - 106 اسب بخار، 5 سرعته دستی و 4 سرعته گیربکس های اتوماتیک. در روسیه رایج ترین خودروها مدل هایی با موتور 1.5 لیتری 8 سوپاپ با 86 اسب بخار هستند.
چه نوع روغنی را پر کنید شورلت لانوسبه مسافت پیموده شده ماشین و شرایط کارکرد آن بستگی دارد.
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
روغن TOTAL QUARTZ 9000 5W40 که به صورت مصنوعی تولید می شود، جهانی در نظر گرفته می شود و زمانی که سازنده سطح ویژگی ها را مشخص کند، می تواند به عنوان روغن موتور شورلت لانوس با تمام تغییرات استفاده شود. روغن های ACEA A3/B4 و API SN. عالی دارد ویژگی های عملیاتیو حفاظت موتور را در برابر سایش و رسوبات مضر در همه شرایط از جمله تضمین می کند رانندگی ورزشیو رانندگی در شهر در حالت استارت استاپ. سیالیت بالا و دمای پایینسخت شدن TOTAL QUARTZ 9000 5W40 اطمینان حاصل می کند شروع سردو اجازه دهید این روغن در آن استفاده شود موتور لانوسدر تمام طول سال، از جمله در مناطق با آب و هوای خشن. مقاومت آن در برابر اکسیداسیون، پایداری خواص روغن در شورلت لانوس را حتی پس از تخلیه طولانی مدت تضمین می کند. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 با استانداردهای بین المللی فعلی ACEA A3/B4 و API SN مطابقت دارد.
TOTAL QUARTZ 7000 10W40
به عنوان روغن موتور شورلت لانوس با دورهای طولانیکارشناسان TOTAL TOTAL QUARTZ 7000 10W40 را توصیه می کنند. با افزایش ویسکوزیته مشخص می شود و روغن کاری قابل اعتماد و محافظت از سایش موتورها را با افزایش شکاف بین قطعات فراهم می کند. استفاده از این روغن در موتور شورلت Lanos کارایی آن را بهبود می بخشد و عمر سرویس آن را افزایش می دهد. مجموعه ای از مواد افزودنی پراکنده روغن های TOTAL QUARTZ 7000 10W40 موتور را تمیز نگه می دارد و پایداری اکسیداسیون خواص محافظتی آن را برای مدت طولانی حفظ می کند. مطابقت با استانداردهای کیفیت ACEA A3 / B4 و API SN به این روغن اجازه می دهد تا در Lanos با تمام تغییراتی که این سطح از خواص مورد نیاز است و از بنزین بدون سرب یا گاز مایع به عنوان سوخت استفاده شود.
من به عنوان صاحب ZAZ-Lanos می خواهم با موتور آن با جزئیات بیشتری آشنا شوم. چه کسی آن را توسعه داد؟ چه مدل های دیگه ای مناسبه؟ آیا سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ دارد؟ چی حداکثر مسافت پیموده شدهقبل از تعمیرات اساسی? استفاده از کدام روغن ها - معدنی یا مصنوعی - ترجیح داده می شود؟
موتور دوو Lanos 1.5 SOHC توسط متخصصان دوو با همکاری نزدیک موتورسازان آلمانی ساخته شده است. شجره نامه او از موتورهای اتومبیل های Opel-Kadet سرچشمه می گیرد، زیرا. سلف Lanos، Nexia، بر اساس Cadet دارای مجوز بود. در همان زمان، موتور 1.5 SOHC کپی از 1.3 SOHC Opel نبود - حجم کار را هم به دلیل قطر سیلندر و هم به دلیل ضربه پیستون افزایش داد. پیشرفتهای بعدیطراحی آن ایجاد سرسیلندر دو شفت و افزایش حجم از 1498 سی سی به 1598 سی سی بود. موتورهای سر دو شفت 1.6 16 ولت DOHC برای اولین بار در ظاهر شد خودروهای دوودر سال 1997 با شروع تولید مدل لانوس. از نظر ساختاری، موتور 1.6 لیتری در هیچ نوآوری انقلابی تفاوتی ندارد و ترکیبی از عناصر قابل اعتماد و آزمایش شده با زمان است. هیچ تنظیم زمان بندی سوپاپ در مکانیزم توزیع گاز وجود ندارد، اما جبران کننده های هیدرولیکی در محرک سوپاپ برای کاهش نویز وجود دارد. این موتور با تغییرات جزئی بر روی خودروهای نوبیرا نصب شد و در حال حاضر بر روی مدل های دیگر نیز استفاده می شود. خودروهای ZAZ-Lanos، بسته به پیکربندی، به موتور 1.6 لیتری و نسخه 1.5 لیتری مجهز هستند. هر دو موتور عملکرد خوبی دارند و کاملا مدرن هستند.
آنها مانند گیربکس ها در رومانی و اکنون در کره تولید می شوند. مسافت پیموده شده تقریبی قبل از تعمیرات اساسی - 300 هزار کیلومتر. هیچ ویژگی عملکرد این موتورها وجود ندارد. مانند هر طراحی دیگری، تمیزی تضمین سلامت است: با توجه به اینکه در اوکراین محتوای گرد و غبار هوا افزایش یافته است، لازم است به طور منظم روغن، سوخت و فیلترهای هواکه باعث افزایش طول عمر موتور می شود. روغن ها را می توان هم معدنی و هم مصنوعی استفاده کرد. آنها باید با شرایط دما مطابقت داشته باشند. نکته اصلی نظارت بر منظم بودن تعویض آنها است، زیرا بالابرهای هیدرولیک به آلودگی بسیار حساس هستند.
آخرین بار روغن موتور (سینتتیک) را دو سال پیش عوض کردم. در این دو سال 5 هزار کیلومتر بیشتر رانندگی نکردم. الان باید روغن عوض کنم یا تا 10 هزار کیلومتر رانندگی کنم؟
روغن نیاز به تعویض دارد، حتی با در نظر گرفتن اینکه عمر روغن موتور مصنوعی بالاتر از روغن معدنی است. تمام روغن موتورها ساختار پیچیده ای دارند و در حین استفاده در معرض اکسیداسیون قرار می گیرند. در این دوره، خواص روغن به شدت بدتر می شود. بنابراین، صرف نظر از تمام شدن منبع مسافت پیموده شده برای هر نوع روغن، توصیه می شود سالی یک بار آن را تعویض کنید.
آیا امکان اضافه کردن وجود دارد روغن موبایلاگر در موتور اسو؟ و بالعکس، برای شارژ از Esso استفاده کنید، اگر در موتور Mobil؟
یکی از اصول اصلی در طراحی روغن ها، مجاز بودن اختلاط آنها بدون عواقب فاجعه بار برای واحد است. به همین دلیل افزودن جایگزین به روغن اصلی جایز است ولی از 1/3 حجم آن بیشتر نباشد. در عین حال طبیعتاً به دلیل تفاوت مواد افزودنی، خواص روغن به میزان قابل توجهی تغییر می کند و این بدان معناست که منبع آن کاهش می یابد. در صورت امکان این روغن مخلوطباید زودتر تعویض شود
در دوو لانوس خود، من دائماً از روغن موتور مصنوعی Esso 5W40 استفاده می کنم. میخوام مارک روغن رو به Mobil 0W40 تغییر بدم. آیا هنگام تعویض روغن باید موتور را شستشو داد؟ شنیده ام که گرگرفتگی بیشتر از اینکه فایده داشته باشد ضرر دارد.
می توانید بدون شستشوی موتور روغن را تعویض کنید. شستشوی موتور در صورت انتقال از روغن معدنیبه مصنوعی این به دلیل روغن مصنوعی توصیه می شود خاصیت شویندهو اگر موتور را شست و شو ندهید به دلیل شستن رسوباتی که در طول مدت استفاده از روغن معدنی در موتور ظاهر شده است روغن به سرعت خراب می شود.
هنگام مخلوط کردن روغن های مصنوعی تولید کنندگان مختلفهیچ چیز وحشتناکی اتفاق نخواهد افتاد، همه اجزای آنها سازگار هستند.
چه مارک روغن و چه ویسکوزیته ای در موتور لانوس در ZAZ ریخته می شود؟
این کارخانه تولید کننده روغن موتور خاصی را تنظیم نمی کند. در کارخانه، موتور پر شده است روغن SAE 10W3Q API SH.
چه مدت می توان روغن موتور مصنوعی را بدون آسیب به موتور در روغن "بومی" نگهداری کرد؟ قوطی پلاستیکی?
شما می توانید روغن را برای مدت طولانی در یک ظرف در بسته نگه دارید. اما اگر آن را بنوشید، بقیه به تدریج اکسید می شوند (سرعت این فرآیند به نوع روغن و عوامل دیگر بستگی دارد). بنابراین اگر قوطی ناقص است، بهتر است روغن را در ظرف کوچکتری بریزید. فراموش نکنید که مقدار کمی را در قوطی بگذارید بالشتک هوابه طوری که هنگام گرم شدن، روغن منبسط شده دوشاخه را پاره نمی کند.
سازنده این موتورها آنها را تکمیل می کند شمع های بعدی:
برای 1.5 SOHC - Champion RN9YC یا Woojin BPR6ES، برای 1.6 DOHC - Woojin BKR6E-11.
با توجه به کاتالوگ های ویژه، می توانید شمع های مشابه را از تولید کنندگان دیگر انتخاب کنید. کارخانه ZAZ استفاده از شمع های تولید کننده خاصی را تجویز نمی کند.
اما باید توجه داشته باشید که شمع هایی که نصب می کنید از نظر مشخصات با شمع های مورد استفاده کارخانه موتور یکسان باشند.
در زمستان نیازی به کاهش فاصله بین الکترودها نیست.
به شمع ها نگاه کرد. آنها یک پوشش قرمز روی الکترودها دارند - احتمالاً به دلیل بنزین "95" با افزودنی های آهن است. آیا استفاده از چنین شمع هایی برای خودرو مضر است؟
هنگام استفاده از سوخت با افزودنی های حاوی آهن که افزایش می یابد عدد اکتان، روی الکترود شمع ها اکسیدهای آهن رسوب می کند. بهتر است از چنین شمع هایی استفاده نکنید: عمر مفید آنها بسیار کاهش می یابد، این می تواند باعث شود سیستم جرقه زنی به طور متناوب کار کند، که به نوبه خود می تواند منجر به خرابی مبدل شود. گازهای خروجی. علاوه بر این، وقفه در کار می تواند منجر به گرم شدن کنترل نشده مبدل و آتش سوزی شود، بنابراین نظارت بر عملکرد موتور و تعویض قطعات خراب به موقع ضروری است. اکسیدها نه تنها روی شمع ها، بلکه روی شمع ها نیز رسوب می کنند سنسور اکسیژنو سطح خنثی کننده که عملا آنها را از کار می اندازد.
با در نظر گرفتن کیفیت ناپایدار سوخت اوکراین در کتاب خدماتکنترل شمع ها برای دویدن 20 هزار کیلومتر ارائه شده است.
چرا موتورهای Sense به مهر و موم بهتر مجهز نیستند؟
اکنون مهر و موم روغن فلورالاستومر کره ای روی موتورها و گیربکس های تولید شده توسط MEMP نصب می شود، زیرا تامین کننده اوکراینی این محصولات نمی تواند از کیفیت آنها اطمینان حاصل کند.
لانوس من یک شکاف 7-8 سانتی متری در لوله موجدار داشت که از پاک کننده هوا به سمت موتور می رود، من بلافاصله متوجه آن نشدم و ممکن است چندین هزار کیلومتر با آن رانندگی کرده باشم. من یک لوله جدید گذاشتم، اما ماشین الان وقتی موتور سرد است می لرزد، هرچند قبلاً متوجه این موضوع نشده بودم. تعویض شمع - کمکی نکرد. آیا بنزین می تواند علت آن باشد؟ آیا ترک در مجرای هوا می تواند باعث گرفتگی انژکتورها شود؟
بله، ترک می تواند دلیل عملکرد ناپایدار موتور باشد، اما نه گرفتگی انژکتورها. گرد و غباری که وارد شد دستگاه مصرفاز طریق ترک، دور زدن فیلتر، به عنوان یک ساینده عمل می کند که می تواند منجر به سایش زودرسموتور اما به این ترتیب نمی تواند وارد نازل ها شود. سوخت بی کیفیتمی تواند مسدود شود انژکتورهای سوخت، اما در این مورد، وقفه در موتور داغ و همچنین پرش در عملکرد سیلندرها در هنگام دور پایین. و وقفه های موتور سرد که توضیح دادید و با گرم شدن از بین می روند، نشانه سیستم جرقه زنی است. علاوه بر شمع ها، می توانید سیم ها و شمعدان ها را بررسی کنید، ممکن است مشکل در آنها باشد.
در "Lanos" من با موتور 1.6 لیتری ، سرعت بیکار "یخ می زند" - تقریباً در سطح 1800-2000 دور در دقیقه. توقف و راه اندازی مجدد موتور کمکی نمی کند - حالت آرام معمولی تنها پس از شروع به کار و کمی عبور ماشین بازیابی می شود. مصرف سوخت بسیار بالا است: در شهر 12 لیتر، در بزرگراه - 8.8 لیتر در 100 کیلومتر. چه باید کرد؟
برای رفع این نقص نیاز به بررسی جامع سیستم است. تزریق چند نقطه ایسوخت و احتمالاً برنامه ریزی مجدد بلوک الکترونیکیکنترل موتور
در Lanos با موتور 1.5 لیتری، روغن از زیر سرسیلندر تراوش می کند (نشت کوچک است، اما با لایه روغن روی فلز کک قابل توجه است). به نظر می رسد واشر فرسوده شده است و باید تعویض شود. اما من شنیدم که درزگیر در این موتورها نقش واشر را بازی می کند. آیا حقیقت دارد؟ و بهترین کار در این شرایط چیست؟
در موتور خودروی لانوس از یک واشر معمولی در زیر سر بلوک استفاده شده است. به احتمال زیاد، روغن در منطقه عبور تراوش می کند کانال نفت. واشر نیاز به تعویض دارد. لازم است قبل از تصمیم گیری برای تعویض موتور، آن را به دقت بررسی کنید، زیرا گاهی اوقات روغن از روی مهر و موم روغن میل بادامک تراوش می کند و سپس روی سر و کانکتور بلوک پخش می شود.
تصمیم گرفتم شمع ها را در Lanos عوض کنم. اما در یکی از آنها متوجه شدم چاه های شمعروغن موتور. دلیل ش چیه؟ از کجا آمده؟ آیا می توانم مقصر باشم آب بندی میل سوپاپ?
به نظر می رسد مشکل در واشر است. پوشش شیر. کوچکترین نقص یا ترک در واشر کار را انجام می دهد.
من می دانم که تسمه تایم شورولت لانوس باید هر 70 هزار کیلومتر تعویض شود. و اگر مسافت پیموده شده فقط 25 هزار باشد اما ماشین 6 ساله باشد؟ آیا تسمه تایم هنگام نگهداری خودرو خراب می شود؟
به طور کلی، تسمه در هنگام بارگیری فرسوده می شود. لازم است تسمه را از نظر آسیب دیدگی بررسی کنید و در صورت وجود شک بهتر است آن را تعویض کنید.
هنگام روشن کردن موتور شورولت لانوس، چراغ های ایربگ و ABS برای مدتی روشن هستند. آیا شروع به حرکت قبل از خروج آنها جایز است؟
در واقع، هنگامی که احتراق روشن می شود، سیستم های Airbag و ABS بازجویی و بررسی می شوند. در صورت عدم وجود انحراف در سیستم ها، لامپ ها خاموش می شوند. حرکت خودرو در حین بررسی سیستم مجاز بوده و عواقب منفی ندارد.
در شورلت لانوس من، موتور در دور آرام بسیار پر سر و صدا است و لرزش دارد. من فقط بنزین "95" پر می کنم. در کارگاه گارانتی گفتند که در هنگام سرقت باید اینطور باشد. ولی دوست من لانوس جدید هم داره ولی موتورش خیلی بی صداتره. دلیل ش چیه؟ لامپ " موتور را بررسی کنید» روشن نمی شود. شمع ها مرتب هستند.
دلایل ممکن است متفاوت باشد. اما باید زمان بندی سوپاپ (موقعیت تسمه و علائم) را بررسی کنید و نصب موتور روی تکیه گاه ها را بررسی کنید - آیا در هر جایی با بدنه تماس پیدا می کند. این فقط یک حدس است، برای اطلاعات بیشتر تعریف دقیقباید نزدیک ماشین باشه
شورولت لانوس 1.5 لیتر. کارکرد 30 هزار کیلومتر. بنزین ما معروف است که بی کیفیت است. موتور به طور قابل توجهی شروع به لرزش کرد (هیچ لرزشی روی فرمان وجود ندارد). آیا باید تشخیص انجام دهم؟ چه زمانی باید انژکتورها را شست و شو داد؟
هر کار غیر عادیموتور - دلیلی برای تشخیص آن. در صورت لرزش موتور، وقفه هایی در عملکرد آن ایجاد می شود، اگر چراغ "بررسی" چشمک می زند، اگر متوجه شدید مصرف سوخت به شدت افزایش یافته است، اگر در هنگام شتاب گیری دچار افت شدید، کاهش قدرت می شوید، خودرو شتاب ضعیف و آهسته دارد، باید برای بررسی سیستم تزریق سوخت در حین تشخیص، اجزای الکترونیکی سیستم بررسی می شوند، پمپ سوخت، نازل ها، الگوی اسپری، جریان نازل و غیره اگر بررسی نشان داد که نازل ها مسدود شده اند، باید شسته شوند.
آیا باید قبل از رانندگی بدن خود را گرم کنم؟ موتور تزریقییا می توانید به آرامی شروع به حرکت کنید؟
یک موتور تزریقی مدرن و سیستم های آن به گونه ای طراحی شده اند که نیازی به گرم کردن آن قبل از سفر نباشد. فوراً بدون بارگذاری بیش از حد موتور در حد متوسط شروع به رانندگی کنید. و بنابراین حتی سریعتر از قبل گرم می شود بیکار، علاوه بر این، انتقال نیز گرم می شود. لازم به ذکر است که به عنوان مثال کشورهای اروپاییبه طور کلی گرم کردن موتور در یک ماشین ثابت ممنوع است - مراقبت از محیط زیست! در واقع، در این حالت کار موتور، عناصر سمی زیادی آزاد می شود. ما هنوز واقعاً به این موضوع اهمیت نمی دهیم، اما زمان آن رسیده است!
بله، خیلی ها موتور را گرم نمی کنند، اما این کار را از روی ناآگاهی یا به زور عادت انجام می دهند.
من یک ماشین دوو-L1Z00 دارم، یعنی. "حس"، با موتور کاربراتوری 1.3. بدنش مدرن است و موتور آن قدیمی است. آیا می توانم یک انژکتور روی آن نصب کنم و یک جعبه از شورلت لانوس 1.4 لیتری قرار دهم؟ چگونه انجامش بدهیم؟
این کار بی دلیل است. برای ایجاد چنین جایگشتی، باید تعداد بسیار زیادی از قطعات را تعویض کنید. این منیفولد ورودی، گیرنده، ناودانی های نصب منیفولد، پیستون ها، استارت، دسته سیم موتور، فلایویل، مجموعه کلاچ، برای نصب گیربکس از Lanos باید یک صفحه آداپتور نصب کنید. علاوه بر این، تعویض براکت های نگهدارنده، مکانیزم تعویض دنده، محورهای محور، نصب پمپ بنزین در مخزن گاز ضروری است. برخی از قطعات به عنوان قطعات یدکی فروخته نمی شوند. ضمن اینکه اجرای برخی از این کارها نیازمند شرایط کارخانه است و در آنجا این کار را انجام نمی دهند.
