استفاده از لاستیک های زمستانی در اروپا. قوانین استفاده از لاستیک و ناودانی زمستانی در کشورهای اروپایی

17.07.2019

متفرقه

تفاوت قابل توجهی دارند. بنابراین، همه راننده روسیکه با ماشین خود به اروپا رفت، برای جلوگیری از جریمه، اغلب بسیار چشمگیر، باید این تفاوت های ظریف را بدانید.

درباره لاستیک های زمستانی در آلمان

طبق قوانین آلمان، خودرو باید برای شرایط آب و هوایی زمستانی اعم از برف، یخ، یخبندان آماده باشد. فرقی نمی کند بیرون گرم باشد. پلیس سختگیر آلمانی حق دارد راننده ای را که از چرخ هایی استفاده می کند که با شرایط آب و هوایی مطابقت ندارد جریمه کنند. لاستیک ها در زمستان باید زمستانی یا لاستیک های همه آب و هوا با.

اگر راننده با استفاده از لاستیک تابستانی می شود علت تصادف, شرکت بیمهحق امتناع پرداخت های موادبه طور کامل، زیرا غیبت لاستیک های زمستانیمی توانست باعث تصادف شود

لاستیک اتریش و زمستان

در اتریش فصل زمستان از اول نوامبر شروع می شود و تا 15 آوریل ادامه دارد. تمامی لاستیک هایی با عمق آج کمتر از 4 میلی متر در اتریش تایر تابستانی محسوب می شوند. جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی مبلغ قابل توجهی است - تا 5000 یورو. وقتی تصادف می کنید - تکرار نسخه آلمانی.

سوئیس

در سوئیس، استفاده از لاستیک های زمستانی اختیاری است، اما توصیه می شود. در صورت تصادف در زمستان با لاستیک های تابستانی، شرکت بیمه نیز استدلال می کند که لاستیک های زمستانی می توانسته از این وضعیت جلوگیری کند و صاحب خودرو برای خودرویی با لاستیک تابستانی مقصر است. بر این اساس از پرداخت بیمه خودداری کنید.

دانمارک

شرایط سخت زمستانی در دانمارک رانندگان را مجبور می کند تا بدون اجبار اضافی از لاستیک های زمستانی استفاده کنند. اگرچه هیچ الزامی در قوانین دانمارک وجود ندارد.

نروژ

قانون نروژ استفاده از لاستیک های زمستانی را به طور خاص الزامی نمی کند، اما اجباری است "لاستیک با درجه چسبندگی خوب و عمق آج حداقل 3 میلی متر". در صورت بروز حادثه، پلیس نروژ برای هر مورد با در نظر گرفتن همه شرایط تصمیم فردی می گیرد.

فنلاند

در شرایط سخت آب و هوایی فنلاند، استفاده از لاستیک های زمستانی در دوره از 1 دسامبر تا 1 مارس اجباری است. عمق آج باید حداقل 3 میلی متر باشد. در صورت عدم رعایت این الزامات، پلیس حق دریافت جریمه را دارد.

بریتانیای کبیر

در انگلستان هیچ قانونی برای الزام استفاده از لاستیک های زمستانی وجود ندارد. رانندگانی که از مناطق برفی و اروپای قاره‌ای بازدید می‌کنند، به‌طور منظم کفش‌های اسب‌های آهنی خود را به لاستیک‌های زمستانی «تغییر می‌دهند».

فرانسه

فرانسه استفاده از لاستیک و زنجیر چرخ زمستانی را در مناطق جنوب شرقی، شرقی و شمالی این کشور توصیه می کند. استفاده از لاستیک زمستانی قانوناً ثابت نشده است، اما در صورت تصادف، عدم وجود آن لاستیک مناسببه ضرر راننده تفسیر شده است.

بلژیک، هلند، لوکزامبورگ

کشورهای بنلوکس هنوز استفاده از لاستیک های زمستانی را برای خودروها قانونی نکرده اند، اما زمستان های سخت سال های گذشته رانندگان محلی را مجبور کرده است تا لاستیک های زمستانی را ذخیره کنند.

سوئد

در سوئد دوره اجباریاستفاده از لاستیک های زمستانی از 1 دسامبر تا 31 مارس معتبر است، اما فقط برای جاده های فرعی و روستایی پوشیده از برف و گل و لای اعمال می شود. این الزام برای گردشگرانی که به سوئد سفر می کنند اعمال نمی شود، مگر اینکه وسیله نقلیه آنها دارای عمق آج حداقل 3 میلی متر باشد.

استونی

در استونی، استفاده از لاستیک های زمستانی اجباری از 1 دسامبر تا 1 آوریل، دوره بسته به آن قابل تنظیم است شرایط آب و هوایی.

لیتوانی

لتونی

در لتونی برای رانندگان خودرو تجویز می شود وزن ناخالصبیش از 3.5 تن از لاستیک های زمستانی با عمق آج حداقل 3 میلی متر استفاده کنید در بازه زمانی 1 دسامبر تا 23 فوریه. این قانون در مورد گردشگران نیز صدق می کند.

جمهوری چک، اسلواکی، بلغارستان، لهستان، مجارستان

قانون اکثر کشورهای ذکر شده موظف نیست، اما استفاده از لاستیک های زمستانی را توصیه می کند، با این حال:

در مجارستان، هر راننده ای باید یک کیت داشته باشد زنجیر برفی.
در اسلواکی کفش زمستانی بپوشید از 15 نوامبر تا 31 مارساگر جاده ها یخ زده یا برف می بارد.
در جمهوری چک - در جاده هایی با علامت "تجهیزات زمستانی" داشتن آن الزامی است لاستیک های زمستانیدر حین از 1 نوامبر تا 30 آوریل.

رومانی

در رومانی، فصلی برای استفاده از کفش های زمستانی برای ماشین ها وجود دارد، ماندگار است از 1 نوامبر تا 1 مارس. در این مدت علاوه بر لاستیک زمستانی، همراه داشتن زنجیر چرخ برای تمامی خودروهای سواری بالای 9 الزامی است. صندلی هاو کامیون هایی با وزن بیش از 3.5 تن. در صورت تخطی از قوانین رانندگی، جریمه 600 تا 1000 یورویی می توان دریافت کرد و گواهینامه رانندگی را پس گرفت.

آلبانی، مقدونیه، صربستان و مونته نگرو

در این کشورها می توانید با لاستیک های تابستانی رانندگی کنید به شرطی که عمق آج حداقل 4 میلی متر باشد یا زنجیر چرخ وجود داشته باشد.

بوسنی و هرزگوین

در اینجا می توانید استفاده کنید لاستیک های تابستانیبا زنجیر برف نصب شده روی آنها یا لاستیک های زمستانی با عمق آج حداقل 4 میلی متر. دوره استفاده از 15 نوامبر تا 15 آوریل.

کرواسی

یک فصل رسمی زمستانی در کرواسی وجود دارد که در طی آن استفاده از لاستیک‌های زمستانی بر روی چرخ‌های محرک یا تایرهای تابستانی با طرح شعاعی روی همه چرخ‌ها و عمق آج حداقل 4 میلی‌متر ضروری است. تجهیزات خودرو باید دارای زنجیر چرخ باشد که در مواقعی که برف حداقل 5 سانتی متر عمق دارد یا یخ زده است باید از آن استفاده کرد.

اسلوونی

در اسلوونی، فصل زمستان ادامه دارد از 15 نوامبر تا 15 مارسزمان بندی بستگی به شرایط آب و هوایی دارد. لاستیک های زمستانی اجباری هستند، اما فقط می توانند روی چرخ های محور محرک استفاده شوند.

اسپانیا و ایتالیا

در اسپانیا و ایتالیا هیچ قانونی برای منع رانندگی وجود ندارد لاستیک های تابستانیزمستان است، اما استفاده از لاستیک زمستانی و زنجیر چرخ برای برخی از مناطق شمالی کشور توصیه می شود. در اسپانیا، در جاده های برفی و یخ زده، استفاده از ناودانی در طول دوره مجاز است از 15 نوامبر تا 31 مارس.

بوقلمون

قوانین ترکیه استفاده از لاستیک های زمستانی را الزامی نمی کند، اما لازم است خودرو برای شرایط آب و هوایی زمستانی آماده باشد. یعنی در شرایط زمستانی خودرو باید یا لاستیک زمستانی یا زنجیر چرخ داشته باشد.

روسیه

روسیه با وجود شرایط سخت آب و هوایی هنوز قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ارائه نکرده است. فقط یک مقررات فنی جدید برای عمق آج در زمان زمستان- نه کمتر از 4 میلی متر.

مراقب سنبله ها باشید!

استفاده لاستیک میخ داردر کشورهای زیر مجاز است: اتریش، بلژیک، استونی، اسلوونی، لیتوانی و فنلاند.
استفاده از سنبله در کشورهای زیر به شدت ممنوع است: لهستان، جمهوری چک، آلمان، فرانسه، تا حدی در اسپانیا.

آغاز زمستان آغاز فصل تعطیلات زمستانی است. برای کسانی که آنها را در اروپا می گذرانند و رانندگی می کنند و نه یک ماشین کرایه ای، گواهینامه مختصری تهیه کرده ایم که به شما امکان می دهد دریابید که در کدام کشور باید با کدام لاستیک رانندگی کنید.

به طور کلی، باید بین کشورهایی که فقط می‌توانید با لاستیک‌های زمستانی بروید و کشورهایی که نمی‌توانید با لاستیک‌های سنبله حرکت کنید، تفاوت قائل شوید. ترکیب‌های مختلفی امکان‌پذیر است، بنابراین این دو محدودیت، سه گروه کشور را در زیر به ما می‌دهند. ترکیب گروه چهارم - کشورهایی که هیچ محدودیت فصلی در مورد نوع لاستیک یا وجود سنبله وجود ندارد - ما به طور جداگانه لیست نکردیم.

اکثر کشورهای اروپاییفصل زمستان در جاده ها از 1 نوامبر آغاز شده است - این برای کشورهایی که لاستیک های زمستانی مورد نیاز است مهم است. همچنین خاطرنشان می کنیم که کشورهایی را پیدا نکردیم که استفاده از سنبله در اروپا اجباری باشد. با این حال، مناطقی وجود دارد که در آن جاده های برفیزنجیر مورد نیاز است

در عین حال توجه شما را به این نکته جلب می کنیم که با انتخاب برخی مسیرها، یک مجموعه زنجیر چرخمفید است که از قبل در صندوق عقب قرار دهید. همچنین تمرین حداقل یک بار در قرار دادن آنها بر روی چرخ ها و خارج کردن آنها از چرخ ها - و این کار را در خانه، قبل از خروج، انجام دهید. اینجا هیچ چیز پیچیده ای نیست، اما جایی در گردنه های آلپاین، وقتی هوا تاریک می شود، در 200 کیلومتری هتل، بچه های داخل ماشین می خواهند بنوشند و بنویسند، و مثل کارتون های افسانه ای، برف می آید. دستگاه یک موضوع عصبی است

باید بگویم که الزامات مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی در کشورهای اروپایی هر از گاهی تغییر می کند. اگر آخرین اطلاعات را دارید، نظرات در خدمت شماست.

کشورهای اروپایی که استفاده از تایرهای زمستانی اجباری و ناودانی مجاز است:اتریش، بلاروس، ایسلند، لتونی، لیتوانی، نروژ، فنلاند، استونی.

کشورهای اروپایی که استفاده از تایرهای زمستانی اجباری و سنبله ممنوع است:بوسنی و هرزگوین، آلمان، رومانی، صربستان، اسلوونی، کرواسی، مونته نگرو، جمهوری چک.

کشورهای اروپایی که لاستیک های زمستانی اختیاری هستند، میخ ها ممنوع هستند:بلغارستان، مجارستان، اسپانیا، مقدونیه، هلند، لهستان، پرتغال، اسلواکی.

در زیر ویژگی های قوانین کشورهای مختلف در مورد استفاده از لاستیک خودرودر زمان زمستان لطفا توجه داشته باشید که استانداردهای سوئیس متنوع ترین هستند.

اتریش:در زمستان استفاده از لاستیک های زمستانی الزامی است، در حالی که هر لاستیک با عمق آج کمتر از 4 میلی متر، لاستیک تابستانی محسوب می شود. در زمستان، زنجیر اغلب در کوهستان اجباری است، جریمه نقض الزامات علامت مربوطه 5000 یورو است.

بلغارستان:استفاده از زنجیر چرخ در زمستان در صورتی که علامت راهنمایی و رانندگی نشان دهد الزامی است.

آلمان:رانندگی در زمستان با لاستیک های تابستانی با جریمه 40 یورویی مجازات می شود.

اسپانیا:در زمستان، باندهای الاستیک بدون میخ معمول است که روی چرخ ها مانند زنجیر قرار می گیرند. در مناطق کوهستانی کشور می توانید تابلوهایی را پیدا کنید که امکان استفاده از چرخ های میخی را در زمستان فراهم می کند.

ایتالیا:هنگام رانندگی با لاستیک های میخ دار، محدودیت سرعت در شهرها 50 کیلومتر در ساعت و در بزرگراه ها 90 کیلومتر در ساعت است.

لوکزامبورگ:استفاده از لاستیک زمستانی اجباری نیست، اما جریمه تصادف ناشی از استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان می تواند 145 یورو باشد. استفاده از سنبله در اینجا ممنوع نیست، با این حال، مانند ایتالیا، محدودیت سرعت را به همراه دارد.

نروژ:لاستیک های زمستانی با عمق آج حداقل 3 میلی متر مورد نیاز است و چرخ های تابستانی با زنجیر به عنوان جایگزین مجاز است (به طور طبیعی، معقول است که فقط در بخش های برفی شدید جاده به این گزینه متوسل شوید). بر ماشین های خارجیاین الزامات اعمال نمی شود، اما برای اجرا در صورت مسئولیت در صورت بروز حادثه توصیه می شود.

صربستان:لاستیک های زمستانی لاستیک هایی با عمق آج حداقل 4 میلی متر در نظر گرفته می شوند.

اسلواکی:فقدان لاستیک زمستانی در فصل سرما عامل مهمی در توزیع مسئولیت در صورت تصادف است.

فرانسه:سنبله فقط برای خودروهای تا وزن 3.5 تن و فقط با برچسب مناسب مجاز است، اما در هنگام رانندگی در مناطق کوهستانی کشور در فصل زمستان استفاده از زنجیر چرخ اجباری است. در اینجا عدم وجود لاستیک زمستانی نیز می تواند بر تعیین فرد مسبب حادثه تأثیر بگذارد.

کرواسی:در زمستان، وسیله نقلیه باید حداقل به دو لاستیک زمستانی در هر محور محرک یا چهار تایر رادیال تابستانی مجهز باشد.

مونته نگرو:فقط لاستیک هایی با عمق آج حداقل 4 میلی متر تایر زمستانی محسوب می شوند.

جمهوری چک:استفاده از لاستیک زمستانی فقط در محدوده تحت پوشش مربوطه الزامی است علامت جاده. از نظر تئوری، شما می توانید تمام زمستان را با لاستیک های تابستانی بدون شکستن چیزی رانندگی کنید.

سوئد:استفاده از لاستیک زمستانی فقط برای خودروهای با شماره سوئدی اجباری است، این الزام برای خارجی ها اعمال نمی شود. البته با در نظر گرفتن ویژگی های اقلیمیکشور، رانندگی در زمستان در سوئد با لاستیک های تابستانی حداقل عجیب است، اما ... ادامه مطلب "اگر می خواهید خود را بکشید، این به خودتان بستگی دارد."

سوئیس:در برخی از مسیرهای کوهستانی، در صورت وجود علامت مربوطه، استفاده از میخ یا زنجیر الزامی است. این قانون نه تنها در زمستان اعمال می شود: بارش برف در کوه های آلپ می تواند در تابستان نیز اتفاق بیفتد. در عین حال، لاستیک های میخ دار در اکثر اتوبان ها ممنوع است و به طور کلی، در بسیاری از جاده های کشور، استفاده از آن مستلزم محدودیت سرعت است: 50 کیلومتر در ساعت در شهر و 80 کیلومتر در ساعت در خارج از آن.

همانطور که می بینیم، در مورد کلینوار چسب بدون گل میخ با آج از 4 میلی متر به شما اجازه عبور می دهد اروپای زمستانیدر هر جهت برای اینکه در نهایت الهام بخش شما برای یک سفر جاده ای زمستانی به خارج از کشور باشیم، به یاد می آوریم که پایتخت های اروپایی نه چندان دور از سن پترزبورگ قرار دارند. ما فاصله تا چند شهر را در جدولی جمع آوری کرده ایم. با نگاه کردن به آن، بحث در مورد برنامه تعطیلات در شورای خانواده راحت است - یا در مورد مسیر آینده "خودسرانه" تصمیم بگیرید.

البته ما شهرهایی مانند تالین، هلسینکی یا استکهلم را در جدول قرار ندادیم، جاده ای که به لطف کشتی، تفاوتی با سفر به پایتخت فنلاند ندارد. اما اگر به راحتی مسافت های قابل توجهی را با ماشین طی می کنید و تعطیلات زمستانی شما به دو هفته محدود نمی شود، شاید تسالونیکی یا حتی مادرید فقط برای شما چالش باشد؟ در یک کلام، انتخاب کنید.

در خاتمه، اضافه می کنیم که حدود 30 سال پیش، هموطنان ما، که از پایتخت ها (یا از فراتر از اورال) در جایی نزدیک سوچی حرکت می کردند، مسیرهای مشابه یا حتی گسترده تر را غلبه کردند. خودروهای محرک چرخ عقب. در عین حال، آن روزها هیچکس نام ABS، ESP و لاستیک های زمستانی را نشنیده بود. بنابراین در مقایسه با نحوه گذراندن تعطیلات والدین ما، راننده مدرن- نقشه های تمام اروپا در دست است. تعطیلات خوبی داشته باشید و انتخاب چرخ های مناسب را فراموش نکنید!

شما می توانید تنها با لاستیک های زمستانی بدون گل میخ به لهستان رانندگی کنید. قانون لهستان به صراحت استفاده از لاستیک های "مجهز به سیستم ضد لغزش دائمی" را در قلمرو کشورهای مشترک المنافع ممنوع می کند. تا سال 2010، هیچ استثنایی برای کسی وجود نداشت، سپس امتیازاتی برای "وسایل نقلیه شرکت کننده در مسابقات و دوچرخه" ارائه شد.

و من روی خوشه ها دیدم!

بله، ماشین‌هایی با لاستیک‌های میخ‌دار در جاده‌های لهستان وجود دارند، اما اینجا باید درک کنید. واقعیت این است که در برخی از کشورهای اتحادیه اروپا استفاده از تایرهای میخ دار مجاز است. به عنوان مثال، با رفتن به دانمارک، فنلاند، نروژ یا سوئد، هیچ مشکلی برای ورود به کشور نخواهید داشت. گذرگاه مرزیاسب آهنی شما با فلز ساخته خواهد شد. اما اگر در مرز با لهستان ایستاده اید، میخ های پوشیده شده اید، به طور کاملا جدی و مطابق با قانون ممکن است اجازه ورود به کشور را نداشته باشید. و اشاره به این واقعیت که شخصی در لهستان فردی را روی سنبله دیده است برای مرزبانان معنایی نخواهد داشت.
همانطور که از تمرین بر می آید، واقعاً اتومبیل هایی با لاستیک های میخ دار در جاده های لهستان وجود دارد. به عنوان یک قاعده، این خودروها از کشورهای اسکاندیناوی می آیند، جایی که تایرهای میخ دار مجاز هستند. و از آنجایی که این کشورها در منطقه شینگن هستند، خطری برای تبدیل شدن به مرزها ندارند. اما این به هیچ وجه به این معنا نیست که پلیس نمی تواند علیه رانندگان این خودروها ادعایی داشته باشد، زیرا آنها به طور رسمی قانون را نقض می کنند.

آیا استفاده از لاستیک های زمستانی در لهستان اجباری است؟

خیر هنوز مورد نیاز نیست. هیچ ماده ای در قانون لهستان مبنی بر جایگزینی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی وجود ندارد. قانونگذاران لهستانی چندین سال است که روی معرفی این تعهد کار می کنند و شاید به زودی این هنجار تصویب شود. و تا زمانی که این اتفاق نیفتد، حتی یک پلیس در لهستان حق ندارد برای رانندگی با لاستیک های تابستانی در فصل سرد برای شما جریمه بنویسد. این واقعیت به هیچ وجه به این معنی نیست که این نمی تواند دلیل اضافی برای افزایش توجه به شما در صورت توقف به دلیل دیگری باشد. پس بهتر است ریسک نکنید. همانطور که در پیش نویس قانون لاستیک های زمستانی آمده است، استفاده اجباری از آن "در دوره اول نوامبر تا 15 مارس یا از 1 نوامبر تا 1 مارس" برنامه ریزی شده است. این تاریخ ها را باید جدی گرفت و این روزها با لاستیک های تابستانی سفر به لهستان را برنامه ریزی نکنید. این خطر وجود دارد که با ورود به کشور در 31 اکتبر بدون قانون مصوب، در حال حاضر در صبح روز 1 نوامبر، شما می توانید تبدیل به یک متخلف شوید. علاوه بر این، این روز در لهستان یک تعطیلات است - روز همه مقدسین (Wszystkich Świętych). به طور سنتی پلیس بیشتری در روزهای تعطیل در جاده ها وجود دارد و اندازه جریمه ها در لهستان حتی افراد ثروتمند را خوشحال نمی کند.
جریمه باید در محل توسط افسر پلیس یا چندین سرویس دیگر که حق مشارکت در کنترل ترافیک را نیز دارند پرداخت شود. ارائه رشوه به پلیس لهستان به شدت ممنوع است. به "حمل کنندگان باتجربه" که ادعا می کنند "مذاکره" با پلیس در لهستان آسان است اعتماد نکنید. شاید زمانی چنین بود (که اتفاقاً قانون هم نبود)، اما در طی 10 سال گذشته چیزهای زیادی در لهستان تغییر کرده است. از جمله این. "توافق" می تواند و نتیجه خواهد داد، اما با خوش شانسی و مهربانی افسانه ای افسر مجری قانون (خوب، یا شما "یکی" را دریافت کردید). و به عنوان یک قاعده، حتی پس از تنها یک پیشنهاد برای "موافقت"، سفر به لهستان به دلیل عزیمت به مکان های نه چندان دور (مثلاً از شهر ورونکا) می تواند چندین سال طول بکشد.

ایمنی

در مورد امنیت بود که قانونگذاران لهستانی به آن فکر کردند. آنها به شدت نگران آمار تصادفات مالکان خودروهایی هستند که لاستیک خود را به لاستیک زمستانی تغییر نداده اند. اگرچه "در دوربین" بیش از 90٪ از پاسخ دهندگان موافق استفاده از لاستیک های زمستانی بودند، مطالعه دقیق ارقام نظرسنجی باعث خوش بینی نمی شود. بنابراین، 5٪ از پاسخ دهندگان اعتراف کردند که اساساً تمام زمستان را با لاستیک های تابستانی رانندگی می کردند، 13٪ با لاستیک های تمام آب و هوا رفتند، 79٪ لاستیک های زمستانی نصب کردند، 3٪ اصلاً مارک لاستیک هایی را که می پوشیدند نمی دانستند. فصلی بودن آنها را ذکر کنید.

پنج درصد نباید خواننده را گمراه کند، زیرا این ماشین هر بیستم است. علاوه بر این، به دلیل این باور اشتباه که "تفاوت در خواص لاستیک تبلیغات بازاریابی است"، برخی از رانندگان رانندگی با لاستیک های تابستانی یا قرار دادن لاستیک های زمستانی تقریباً فرسوده را کاملاً طبیعی می دانند. در بررسی دقیق تر، چنین باورهایی اغلب بر اساس تلاش صاحبان خودروهایی برای صرفه جویی در لاستیک ها و کفش های لاستیکی شکل می گیرد. به گفته پلیس و شرکت‌های بیمه در لهستان، چنین پس‌اندازی به قیمت جان صدها عابران پیاده و رانندگانی تمام شد که خوش شانس نبودند در همان جاده زمستانی با یک اقتصاددان بدبخت قرار بگیرند.
علاوه بر آن، اخیراً تعداد زیادی از متخصصان درایو 4x4 ظاهر شده اند. بسیاری از آنها افرادی هستند که در خانه مشغول هستند و تجربه زیادی در رانندگی خارج از جاده دارند. اما کسانی هم هستند که به دلایل چهارچرخ متحرک یک SUV یا یک سدان خریدند و هرگز آسفالت را ترک نکردند. به نظر آنها چهار چرخ متحرک از نظر ایمنی بی نظیر است. در میان دومی، دسته رانندگان برجسته است که معتقدند در ماشین تمام چرخ متحرکلاستیک زمستانی مورد نیاز نیست. این به خودی خود بسیار اشتباه است. در لهستان، تعداد طرفداران فرمول 4X4 هر سال در حال افزایش است و اعتقادات یک چیز سرسخت است. و همچنین آمار. این اوست که این را نشان می دهد چهار چرخ محرکبه هیچ وجه جایگزین لاستیک های زمستانی نمی شود، اما به شدت به آن نیاز دارد، درست مانند دیفرانسیل های کلاسیک و دیفرانسیل جلو.

ما بسیار متفاوت هستیم - و با این حال با هم هستیم

وضعیت: شما باید به لهستان بروید، هتل رزرو شده است، موارد فوری در انتظار شماست، و ماشین دارای لاستیک های میخ دار است. احتمال برگرداندن آنها در مرز بسیار زیاد است.
برخی راه حل زیر را ارائه می دهند: "با دنیا روی یک ریسمان ..."، من 4 سیلندر نوار چسب را برمی دارم (هرگز نمی دانید چه کسی چیزی در اطراف گاراژ دارد) و وقتی برگردم، می خواهم آن را دوباره توزیع کنید نکته اصلی این است که آنها در اندازه مناسب هستند.
اما خروج از وضعیت به این شکل بعید است که موفق شود. فقط در صورتی که بتوانید لاستیک هایی با آج یکسان برای هر محور تهیه کنید.
واقعیت این است که قانون لهستان کار خودرویی را که روی همان محور آن تایرهایی با الگوهای آج متفاوت نصب شده است ممنوع می کند. استثنا فقط برای dokatka است، اما حتی در اینجا بهتر است یک لاستیک پنچر در صندوق عقب داشته باشید تا راحت تر توضیح دهید که به لاستیک فروشی می روید. اگر چنین لاستیک فقط به این دلیل که "خیلی نزدیک شده" ارزشش را دارد، جریمه شما را منتظر نخواهد گذاشت. علاوه بر این، آنها می توانند با خیال راحت شما را از مرز عبور دهند، زیرا یک کارگر مرزبانی ممکن است روی لاستیک تمرکز نکند. اما در وظایف پلیس راهنمایی و رانندگیاین ویژگی قبلاً گنجانده شده است.
در صورتی که دارید لاستیک های مختلف، دو گزینه وجود دارد.
اول: شما فقط با جریمه در محل پیاده خواهید شد، 300-500 زلوتی. گزینه دوم: پس از پرداخت جریمه، باید یک مجموعه کامل لاستیک زمستانی نو بخرید. همه اینها با در نظر گرفتن این واقعیت که پلیس وارد خواهد شد حال خوبیا به سادگی مهربان و با وارد شدن به یک موقعیت، محدود به جریمه می شود. هنجار قانون در این مورد هم جریمه و هم توقیف گذرنامه فنی را پیش بینی می کند. همه اینها مستلزم هزینه های برنامه ریزی نشده، اتلاف وقت و خلق و خوی خراب است.
به طور کلی، باید توجه داشته باشید که خودرویی با الگوی آج متفاوت رانندگی و کشش را از دست می دهد. سلامتی و زندگی گرانتر از لاستیکو جریمه
نتیجه ساده است: در یک محور باید یک جفت لاستیک یکسان وجود داشته باشد، در مورد دوم ممکن است مارک متفاوت و با الگوی متفاوت، اما یکسان باشد. آن وقت هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت. در مورد نصب لاستیک های زمستانی فقط بر روی چرخ های محرک، این نیز قابل انجام نیست.

آماده شدن برای سفر به لهستان با ماشین

اگر از روسیه می آیید، علاوه بر خود ماشین و لاستیک های زمستانی از نوامبر تا مارس، به چند چیز دیگر نیاز داریم. البته ممکن است برخی از رانندگان با این لیست موافق نباشند، اما تمرین نشان می دهد که برای حرکت بدون دردسر در لهستان، بلاروس و روسیه با ماشین، موارد زیر لازم است:
1) حقوق معتبر از فرم ایجاد شده. چه زمانی حقوق روسیههیچ مشکلی برای ورود وجود نخواهد داشت. ویژه دریافت کنید قانون بین المللیبرای ورود به لهستان لازم نیست
2) گرین کارت برای بلاروس و منطقه شینگن. بهتر است آن را از یک شرکت بیمه معتبر و معتبر از قبل و در دفتر فروش ثابت خریداری کنید. چند روز اضافی را برای سفر برنامه ریزی شده خود در نظر بگیرید. به عنوان مثال: شروع کارت یک روز قبل یا در روز عبور از مرز است، پایان آن یک یا دو روز پس از تاریخ برنامه ریزی شده حرکت است، با این حال این یک جاده است، همیشه می تواند تاخیر داشته باشد.
3) خط مشی OSAGO معتبر. شما باید در سراسر روسیه سفر کنید.
4) گواهی ثبت نام
قبل از حرکت، بهتر است در دسترس بودن تمام اسناد خودکار را بررسی کنید. مردم کلیدهای ویلا را فراموش می کنند. در این صورت باید از مرز برگردید.
5) آتش نشانی، علامت توقف اضطراری، جعبه کمکهای اولیه.
6) جلیقه انعکاسی. مثلاً اگر در لهستان در بزرگراه از ماشین پیاده شوید، «شستشوی پنجره» را به مخزن اضافه کنید. جلیقه بازتابندهشما باید به تنهایی داشته باشید ناگفته نماند تعویض چرخ در تاریکی.
راستی. پیاده روی کنید جاده های لهستانخارج از منطقه مسکونی زمان تاریکروزهای از 1 سپتامبر 2014 فقط در صورتی امکان پذیر است که عناصر بازتابنده روی لباس خود داشته باشید. قبلاً این هنجار فقط برای کودکان اعمال می شد ، اکنون برای همه عابران پیاده اعمال می شود. مطمئن شوید که لباس شما دارای چنین درج هایی است یا بهتر است یک دستبند بازتابنده را داخل کیف خود بیندازید. جریمه یک پیاده روی عاشقانه در کشور در انتظار سپیده دم بدون بازتابنده روی خود از 20 تا 500 زلوتی خواهد بود.
7) برچسب RUS. یک چیز کوچک است، اما در کنوانسیون جاده ها ظاهر می شود، بنابراین نباید آن را نادیده بگیرید. برای کسانی که این برچسب ها را دوست ندارند، گزینه های مشکی شفاف موجود است. آنها در شیشه های رنگی عقب تقریبا نامرئی هستند. اما این تغییری در رعایت قانون و وجود برچسب ندارد. کنوانسیون دقیقاً نمی گوید که این برچسب باید در کجای بدنه چسبانده شود. از نظر تجربه، قرار دادن آن بر روی آن راحت است پنجره عقبدر گوشه بالایی سمت مسافر.
8) اختیاری: دستگاه تنفس. 00 ppm در لهستان وجود ندارد. هنجار 0.2 است. اما اگر در عصر نوشیدنی های الکلی خوشمزه لهستانی مصرف کرده اید و مطمئن نیستید که رانندگی کنید یا صبح منتظر بمانید، دستگاه تنفس سنجی به شما کمک می کند تا با این مشکل مقابله کنید. جریمه برای رانندگی در زیر گاز دوبل” چشمگیر هستند، همانطور که لغو حقوق نیز قابل توجه است.

یک پمپ، یک جک، یک قوطی اسپری، یک کابل - باید در هر ماشینی وجود داشته باشد. حتی اگر هیچ ایده ای ندارید که آنها چه خدماتی ارائه می دهند، می تواند توسط کسانی که می خواهند در صورت نیاز به شما کمک کنند، نمایندگی شود. یک بیل نیز ممکن است مفید باشد. و کبریت. آیا کمی…
همچنین گرفتن نقشه کاغذی علاوه بر ناوبر نیز مفید خواهد بود. تجربه آشنایی سوار بر کوسن سوغاتی با نقشه لهستان. خوشبختانه نقشه دقیق است.

DVR نیز در داخل هواپیما اضافی نخواهد بود، زیرا هیچ کس در هیچ کجا اختلافات را در جاده لغو نکرده است.
اما خفاش، پنوماتیک، ضربه، باتوم پلیس، بند برنجی، آرمیچر دسته دار، زنجیر، شمشیر، چاقوی رمبو و هر چیز دیگری که می تواند باعث سوء تفاهم در مرز شود را باید در خانه رها کرد.

آنچه دقیقاً ارزش مسلح کردن خود را دارد، توجه، مسئولیت پذیری در جاده و خلق و خوی مثبت است.

یک جاده وسیع و سفرهای دلپذیر در اطراف لهستان داشته باشید!

شایان ذکر است کسانی که از طریق لهستان به صورت ترانزیت سفر می کنند یا می خواهند از لهستان، به عنوان مثال، به لیتوانی سفر کنند، یادآوری شود. در برخی از کشورهای اروپایی همسایه لهستان، پوشیدن لاستیک های زمستانی الزامی است. بنابراین، در همان لیتوانی باید از 1 نوامبر و تا 1 آوریل با لاستیک های زمستانی بروید. قانون برای همه لازم الاجرا است.

آلمان و لهستان نزدیک هستند و تایرهای زمستانی فقط در "شرایط جوی خاص" مورد نیاز است.
لاستیک های زمستانی در فنلاند از 1 دسامبر تا پایان فوریه اجباری هستند. مانند لیتوانی، قوانین برای گردشگران نیز اعمال می شود. به هر حال، در این کشور بود که چیزی به نام "لاستیک های زمستانی" به وجود آمد. در سال 1934 توسط Nokianاولین نمونه‌های تایر با ویژگی‌هایی تولید شدند که آنها را به‌طور خاص برای آن‌ها مناسب می‌کرد شرایط زمستانی. آنها برای کامیون ها در نظر گرفته شده بودند. و در سال 1936 اولین لاستیک از سری معروف Nokian Hakkapeliitta عرضه شد.
در استونی، تایرهای زمستانی از 1 دسامبر تا 1 آوریل اجباری است. علاوه بر این، در اینجا پلیس راهنمایی و رانندگی این حق را برای خود محفوظ می دارد که بسته به شرایط آب و هوایی این مدت را طولانی یا کوتاه کند.
باید کفش را در اسلواکی عوض کنید اسب آهنیاگر نیاز به هوای صاف وجود دارد.
هنگام سفر از لهستان از طریق آلمان به فرانسه، جایی که قوانین مشخصی در مورد لاستیک های زمستانی وجود ندارد، لازم به یادآوری است که لاستیک های زمستانی در کوه های آلپ فرانسه ضروری است.
رومانی رانندگان را ملزم می کند از 1 نوامبر تا 31 مارس از لاستیک هایی با علامت "برف" استفاده کنند.
اسلوونی از این هم فراتر رفته است و از 15 اکتبر دیگر امکان رانندگی با لاستیک های تابستانی وجود نخواهد داشت. در زمستان در اسلوونی تا 15 مارس بروید.
لتونی نیاز به تعویض کفش برای زمستان از 1 دسامبر تا 1 مارس دارد. گردشگران نیز مشمول این قانون هستند.
کرواسی به لاستیک های تابستانی اجازه می دهد تا از نوامبر تا آوریل "شرایط آب و هوایی خاص" ظاهر شود.
شما می توانید بدون لاستیک زمستانی به جمهوری چک برانید، اما در اینجا باید به محدودیت ها توجه کنید: از 1 نوامبر تا 30 آوریل، در صورت "آب و هوای زمستانی"، لاستیک های زمستانی نیز در اینجا مورد نیاز است. همچنین در اینجا در جاده هایی با نام گذاری خاص مورد نیاز است.
همین داستان با «آب و هوای زمستانی» معمولی برای اتریش است. در اینجا هنجار از 1 اوت تا 15 آوریل معتبر است.
لوکزامبورگ با لاستیک های زمستانی به همان شیوه برخورد می کند - با توجه به شرایط آب و هوایی. این در مورد گردشگران نیز صدق می کند.
اما در سوئد بدون لاستیک زمستانی در دوره از 1 دسامبر تا 15 مارس شما نمی توانید دریافت کنید.

این سایت توجه خوانندگان خود را جلب می کند: صرف نظر از اینکه آیا می توانید به طور قانونی بدون لاستیک زمستانی به برخی از کشورهای اتحادیه اروپا سفر کنید، لازم به یادآوری است که در دمای زیر +7 درجه سانتیگراد، لاستیک های تابستانی به طور قابل توجهی چسبندگی خود را از دست می دهند. به جای اینکه سلامتی خود را به خطر بیندازید، پس از رسیدن به این مقادیر دماسنج، ارزش آن را دارد که تایرها را به تایرهای زمستانی تغییر دهید. همانطور که پاییز 2015 نشان داد، یخبندان در لهستان

برنده لاستیک های میشلن و چرخ های ولفریس!

عکس: آرنو میکور

آیا به یک سفر زمستانی با ماشین در اروپا می روید؟ چه لاستیک های زمستانی را انتخاب کنیم؟ لطفا توجه داشته باشید که قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی در کشورهای مختلفدر اتحادیه اروپا متفاوت است. در انتهای مقاله قوانین شرکت در زمستان را نیز خواهید دید لاستیک های میشلنو دیسک های ولفریس!

قبل از رفتن به اروپا در زمستان، قوانین محلی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی را بررسی کنید. از این گذشته، علیرغم این واقعیت که در بسیاری از کشورهای اروپایی تایرهای زمستانی اختیاری هستند، ممکن است ورود به برخی از مسیرها با لاستیک های تابستانی یا بدون زنجیر چرخ ممنوع باشد. این مقاله گردآوری شده است اطلاعات کلیقوانین استفاده از تایرهای زمستانی در اروپا

استانداردهای اروپایی

تا کنون، ظهور مجموعه ای از قوانین مشترک که در سراسر اروپا عمل کند، انتظار نمی رود. با این حال، در سال 1992، اتحادیه اروپا یک تعریف مشترک از لاستیک های زمستانی M+S (دستورالعمل 92/23 EEC، II اصلاحیه) به تصویب رساند که به شرح زیر است: "لاستیک هایی که عمق آج و ساختار آنها بهترین را ارائه می دهد. عملکرد رانندگیوسیله نقلیه در گل و لای یا بخش هایی از مسیر پوشیده از برف تازه یا در حال ذوب.

مشخصات تایرهای M+S دارای شیارهای طولی بزرگتر و/یا گیره هایی است که نسبت به تایرهای معمولی فاصله بیشتری دارند. اما اگر این تعریف را باور دارید، بسیاری از لاستیک‌های زمستانی امروزی اینطور نیستند - مانند لاستیک ContiWinterContact TS 810 Sport با الگوی آج نامتقارن که ارائه می‌کند. گرفتن قابل اعتمادماشین با جاده در مورد ترکیب چیزی گفته نشده است ترکیب لاستیکیکه در شرایط زمستانی نقش بسزایی دارد. اما از تعریف می توان فهمید که علامت دانه برف که برای اکثر لاستیک های زمستانی اعمال می شود چیست. مجاز است با این نماد فقط لاستیک هایی را علامت گذاری کنید که در مسیر برفی، 7 درصد بهبودی در ترمز با همراه دارند. سیستم ABSدر مقایسه با تایرهای معمولی M+S.

آلبانی
لاستیک های زمستانی
تیر
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.
زنجیر
حضور زنجیره ای در کشتی از 1 نوامبر تا 30 آوریل الزامی است. زنجیر باید روی محورهای محرک کامیون ها و روی تمام چرخ های تریلر و نیمه تریلر مونتاژ شود.

آندورا
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.
تیر
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.
زنجیر
در صورت وجود تابلوی راهنمایی مناسب، استفاده از زنجیر چرخ الزامی است.

اتریش
لاستیک های زمستانی
در اتریش استفاده از لاستیک های زمستانی از اول نوامبر تا 15 آوریل اجباری است و تمامی لاستیک هایی با عمق آج کمتر از 4 میلی متر جزو لاستیک های تابستانی محسوب می شوند. برخی از مسیرها ممکن است به زنجیر برف نیاز داشته باشند.
برای وسیله نقلیهدسته های M2 و M3 ( حمل و نقل مسافربیش از هشت سرنشین) استفاده از لاستیک های زمستانی حداقل در محور محرک از 1 نوامبر تا 15 مارس الزامی است. برای وسایل نقلیه رده های شماره 2، شماره 3 ( حمل و نقل باربا وزن ناخالص بیش از 3.5 تن) از 1 نوامبر تا 15 آوریل.
در شرایط آب و هوایی مناسب (برف، باران همراه با برف یا یخ) برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص 3.5 تن یا کمتر (M1 / No. 1)، از 1 نوامبر تا 15 آوریل، لاستیک های زمستانی باید روی همه محورها یا روی درایو باشند. اکسل باید زنجیر بسته باشد
استفاده از زنجیر چرخ تنها در صورتی مجاز است که معابر با لایه ای از برف پوشانده شده باشد یا جاده ها یخبندان باشند. جریمه ها می تواند از 35.00 یورو تا 5000.00 یورو باشد.
حداقل عمق پروفیل - 4 میلی متر برای زمستان لاستیک های رادیالو 5 میلی متر برای لاستیک های مورب. برای وسایل نقلیه تجاری- به ترتیب در 5 و 6 میلی متر.

تیر
لاستیک های میخ دار فقط برای وسایل نقلیه با وزن کمتر از 3.5 تن با محدودیت سرعت 100 کیلومتر در ساعت در اتوبان ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است.

زنجیر
در صورت مشخص شدن علامت جاده ای مناسب باید از زنجیر چرخ استفاده شود. در این حالت لاستیک های میخ دار نیز باید مجهز به زنجیر چرخ باشند.

بالا

بلژیک
لاستیک های زمستانی
اگرچه بلژیک از نظر اقامتگاه های زمستانی چندان غنی نیست، اما گاهی اوقات استفاده از لاستیک های زمستانی هنوز توصیه می شود: در مناطق کوهستانی و در مرز با آلمان، اغلب در زمستان برف می بارد، و در غرب، دمای پایین غیر معمول نیست. همه اینها به شدت افزایش می یابد فواصل ترمز. لاستیک های زمستانیدر این کشورها مورد نیاز نیست.

تیر
لاستیک های میخ دار از 1 نوامبر تا 31 مارس با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 60 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر برای وسایل نقلیه با GVW 3.5 تن یا کمتر مجاز هستند.

زنجیر

بوسنی و هرزگوین
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی بین 15 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است. به عنوان جایگزین، می توان از لاستیک های تابستانی با زنجیر استفاده کرد.

تیر

زنجیر
بین 1 نوامبر تا 15 آوریل، راننده باید همیشه زنجیر و بیل در ماشین داشته باشد. و حداقل یک سری زنجیر باید روی محور محرک قرار داده شود.

بلغارستان
لاستیک های زمستانی
بلغارستان

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
از 1 نوامبر تا 31 مارس، راننده باید به طور مداوم زنجیر در ماشین حمل کند، حداقل در محور محرک. اگر با علامت جاده مشخص شده باشد باید از زنجیر استفاده شود.

بریتانیای کبیر
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

تیر
لاستیک های میخ دار به طور کلی مجاز هستند. وضعیت: لاستیک های میخ دار نباید به سطح جاده آسیب برساند.

زنجیر
زنجیر چرخ فقط در جاده های پوشیده از برف یا یخ قابل استفاده است.

مجارستان
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

ناودانی لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
که در دوره زمستانیراننده باید همیشه زنجیر در ماشین حمل کند. در صورتی که تابلوی جاده ای "زنجیر چرخ الزامی است" در مرز نصب شده باشد، وسیله نقلیه تنها در صورت وجود زنجیر چرخ از مرز می تواند عبور کند. هنگام استفاده از زنجیر، سرعت به 50 کیلومتر در ساعت محدود می شود. حداقل یک محور محرک باید مجهز به زنجیر باشد.

در صورت استفاده غیر ضروری از زنجیر چرخ (در جاده خشک)، راننده جریمه می شود.

یونان
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

تیر
اگر شرایط آب و هوایی ایجاب کند، می توان از لاستیک های میخ دار استفاده کرد.

زنجیر
اگر شرایط آب و هوایی ایجاب کند می توان از زنجیر استفاده کرد.

آلمان
لاستیک های زمستانی
استفاده از تایرهای زمستانی در آلمان از اول دسامبر 2010 اجباری شده است. این امر با افزودن جدیدی به قوانین جاده الزامی است: رانندگان موظفند در یخبندان، برف، برف و یا غیره فقط از لاستیک هایی استفاده کنند که با مقررات اتحادیه اروپا 92/23/EWG مطابقت دارند. عدم رعایت این قانون با جریمه 40 یورویی مواجه است.
اینکه چه نوع لاستیک های زمستانی باید استفاده شود سوالی بدون ابهام نیست و همچنان جای بحث دارد. مقررات 92/23/EWG توسط بسیاری منسوخ شده است. به گفته برخی از کارشناسان، در شرایط نامساعد محیطی، استفاده از لاستیک هایی با نام M + S یا در هر شرایط آب و هوایی ضروری است. عمق پروفیل باید حداقل 1.6 میلی متر باشد. سایر کارشناسان معتقدند که علامت گذاری M + S کافی نیست: همچنین باید یک "دانه برف" و عمق پروفایل حداقل 4 میلی متر وجود داشته باشد.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
لاستیک های محور محرک تراکتور باید مجهز به زنجیر باشند، در صورتی که با علامت جاده مشخص شده باشد (الزام فقط برای وسایل نقلیه با بیش از دو چرخ اعمال می شود). حداکثر سرعت نباید از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز کند. زنجیر چرخ نیز روی تریلرها مجاز است.

دانمارک
لاستیک های زمستانی
در دانمارک، می توانید از لاستیک های زمستانی استفاده کنید، اما این مورد نیاز نیست. هر چند سنبله مجاز است سود بزرگدر بزرگراه های کشور، به احتمال زیاد آنها را احساس نخواهید کرد. در دمای پایینلاستیک های زمستانی توصیه می شود.

تیر
از 1 نوامبر تا 1 آوریل، لاستیک های میخ دار با محدودیت سرعت 110 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز هستند. همه لاستیک ها باید میخ دار باشند، در صورت مونتاژ دوتایی، حداقل یکی از دو لاستیک.

زنجیر
استفاده مجاز نیست.

ایتالیا
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی را می توان حذف کرد، اگرچه برای برخی از مسیرها هنوز توصیه می شود. در زمستان، ما هنوز سفر در ایتالیا را بدون لاستیک زمستانی توصیه نمی کنیم.

تیر
اگر لاستیک های میخ دار دارید، باید از محدودیت های سرعت آگاه باشید - 90 کیلومتر در ساعت در خارج از شهر و 50 کیلومتر در ساعت در شهر.

زنجیر
دستورالعمل خاصی برای استفاده از زنجیر چرخ وجود ندارد.

ایسلند
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی بین 1 نوامبر تا 14 آوریل اجباری است. این تاریخ ها ممکن است از سالی به سال دیگر متفاوت باشد.

تیر
-
زنجیر
-

ایرلند
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

تیر
تایرهای میخ دار را می توان با محدودیت سرعت تا 112 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 96 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر استفاده کرد.

زنجیر
قابل استفاده در شرایط آب و هوایی سخت.

اسپانیا
لاستیک های زمستانی

تیر
لاستیک های میخ دار فقط از 15 نوامبر تا 31 مارس در جاده های برفی یا یخ زده قابل استفاده هستند.

زنجیر
فقط در صورتی که تابلوی راه مناسب وجود داشته باشد.

لتونی
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی در لتونی برای همه وسایل نقلیه با وزن ناخالص کمتر از 3.5 تن از 1 دسامبر تا 1 مارس اجباری است.

زنجیر
زنجیر اختیاری است اما ممکن است در صورت برف و یخ استفاده شود.

لیتوانی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک زمستانی برای تمامی خودروهای تا وزن 3.5 تن از 10 نوامبر تا 1 آوریل اجباری است. حداقل مشخصات تایر بسته به دسته خودرو:
- M2-2 میلی متر (از 10 نوامبر تا 1 آوریل - 3 میلی متر)؛
- M3-2 میلی متر؛ * شماره 2 و شماره 3-1 میلی متر;
- O3 و O4-1 میلی متر (تریلر).

زنجیر
زنجیر اختیاری است اما ممکن است در صورت برف و یخ استفاده شود.

لوکزامبورگ
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی اختیاری است، اما در زمستان توصیه می شود. جریمه برای اضطراری، ناشی از کمبود لاستیک زمستانی به 145 یورو می رسد. در صورت بروز حادثه، فقدان لاستیک زمستانی نیز بر تخصیص مسئولیت خسارت تأثیر می گذارد.
در صورتی که نسبت سرعت لاستیک های زمستانی برای سرعت خودرو کافی نباشد، از 1 آوریل تا 30 اکتبر نمی توان از این لاستیک ها استفاده کرد.

تیر
لاستیک های میخ دار را می توان با محدودیت سرعت از 1 دسامبر تا 31 مارس استفاده کرد. این امر در مورد وسایل نقلیه با وزن ناخالص تا 3.5 تن و همچنین اعمال می شود وسایل نقلیه ویژهو اتوبوس ها

زنجیر
زنجیر چرخ فقط در جاده های برفی یا یخ زده قابل استفاده است.

مقدونیه
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی اختیاری هستند. اگر با این وجود از آنها استفاده می شود، پروفیل باید حداقل 5 میلی متر باشد. در صورت مجهز بودن خودرو به لاستیک های زمستانی، استفاده از زنجیر چرخ برای رانندگی در شهر ضروری نیست.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر چرخ باید بین 15 اکتبر تا 15 مارس در خودرو باشد.
چه زمانی برف سنگینمحور محرک وسیله نقلیه باید مجهز به زنجیر باشد.
این الزام برای تریلر یا نیمه تریلر اجباری نیست.

هلند
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
استفاده از زنجیر چرخ در جاده ها ممنوع است.

نروژ
لاستیک های زمستانی
در شرایط آب و هوایی زمستانی، تمامی خودروها باید دارای لاستیک زمستانی با یا بدون ناودانی با حداقل پروفیل 3 میلی متر باشند. به عنوان جایگزین، می توان از لاستیک های تابستانی با زنجیر استفاده کرد.
این الزام برای وسایل نقلیه خارجی اعمال نمی شود، اما به دلیل مسئولیت در صورت تصادف توصیه می شود.

تیر
استفاده از لاستیک های میخ دار بین اولین دوشنبه پس از عید پاک تا 31 اکتبر ممنوع است مگر اینکه شرایط آب و هوایی اقتضا کند.
در Nordland، Tromso و Finnmark، استفاده از آن بین 15 اکتبر تا 1 مه با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است. مقامات ممکن است استثناهایی را از قوانین ایجاد کنند. در عین حال، برای خودروهایی با وزن ناخالص کمتر از 3.5 تن، تایرهای ناودانی روی تمام چرخ ها نصب می شود.

زنجیر
استفاده از زنجیر از اولین دوشنبه بعد از عید پاک تا 31 اکتبر ممنوع است مگر اینکه شرایط آب و هوایی اقتضا کند. در Nordland، Tromso و Finnmark، استفاده از آن بین 15 اکتبر تا 1 مه با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است. مقامات ممکن است استثناهایی را از قوانین ایجاد کنند.
برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص بیش از 3.5 تن، باید حداقل سه زنجیر وجود داشته باشد: یکی برای چرخ جلوو دو تا برای محور محرک. وسیله نقلیه با چرخ های دوقلو باید به چهار زنجیر در هر محور محرک مجهز باشد.

لهستان
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی اختیاری هستند. با این حال، با توجه به اینکه کار خدمات برف روبی بسیار عالی است، سفر در اطراف لهستان با لاستیک های تابستانی می تواند خطرناک باشد. ضمناً ماده 66.1 قانون مربوط به ترافیک جاده ایمشخص می کند که هر وسیله نقلیه باید به گونه ای ساخته، تجهیز و نگهداری شود که خطری برای مسافران یا سایر کاربران جاده نداشته باشد.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر

کشور پرتغال
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
وجود زنجیر چرخ اجباری نیست، مگر در مواردی که علامت راهنمایی و رانندگی مشخص شده باشد. در این حالت حداقل محور محرک باید مجهز به زنجیر باشد.

رومانی
لاستیک های زمستانی
رومانی هنوز قوانینی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد، اما وزارت حمل و نقل گفته است که رانندگان به زودی ملزم خواهند شد وسایل نقلیه خود را با مجموعه لاستیک مناسب برای دوره از اول نوامبر تا 31 مارس مجهز کنند. قانون جدیددر سال 2011 لازم الاجرا خواهد شد.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر اجباری نیست، اما ممکن است در شرایط آب و هوایی خاص ضروری اعلام شود.

صربستان
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی باید حداقل 4 میلی متر پروفیل داشته باشند.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

اسلواکی
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد. با این حال، در صورت بروز حادثه، فقدان لاستیک زمستانی دلیل مهمی برای تخصیص مسئولیت خسارت است.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر اختیاری است

اسلوونی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک زمستانی برای تمامی خودروهای تا 3.5 تن از 15 نوامبر تا 15 مارس اجباری است. تاریخ ها ممکن است به دلیل شرایط سخت آب و هوایی تمدید شود.
حداقل الزامات برای وسایل نقلیه و کوپلینگ های بیش از 3.5 تن: وسیله نقلیه باید مجهز به زمستان یا لاستیک های رادیال، در حالی که عمق آج باید حداقل 4 میلی متر باشد.
لاستیک های تابستانی با زنجیر مجاز است.
طبق قوانین اسلوونی، دو لاستیک زمستانی برای هر خودرو کافی است. همچنان توصیه می شود مجموعه کامل را نصب کنید.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
وجود زنجیر چرخ در خودرو در صورت استفاده از لاستیک تابستانی الزامی است.
وسایل نقلیه 4*4باید مجهز به زنجیر باشد محور عقب.
در هر وسیله نقلیه باید یک بیل در دسترس باشد.

فنلاند
لاستیک های زمستانی
از 1 دسامبر تا پایان فوریه، استفاده از لاستیک زمستانی برای تمام خودروهایی که بیش از 3.5 تن وزن ندارند، اجباری است.
پروفیل باید حداقل 3 میلی متر باشد.
از سال 1378 این قانون در مورد خودروهای خارجی نیز اعمال شده است.

تیر
لاستیک های میخ دار با محدودیت سرعت 100 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر از 1 نوامبر تا 31 مارس مجاز هستند. در این حالت، هر چهار چرخ باید مجهز به سنبله باشند.

زنجیر
حضور در خودرو الزامی نیست.

فرانسه
لاستیک های زمستانی
در فرانسه نیازی به تعویض لاستیک به لاستیک زمستانی نیست، اما در صورت بروز حادثه، عدم وجود لاستیک زمستانی دلیل مهمی برای تخصیص مسئولیت خسارت است. علیرغم اینکه هیچ قانونی در مورد نیاز به لاستیک زمستانی در فرانسه وجود ندارد، شما نباید بدون آن در کوه های آلپ ظاهر شوید.

تیر
ماشین هاباید مجهز به لاستیک های میخ دار باشد (از ابتدای نوامبر تا پایان مارس، در حالی که سرعت در مناطق ساخته شده نباید از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز کند، و در خارج از آن شهرک ها- 90 کیلومتر در ساعت). در صورت وجود سنبله، باید برچسب مخصوصی روی شیشه گذاشته شود.

زنجیر
برخی از مسیرها (با علائم خاصی مشخص شده اند) ممکن است به زنجیر برف نیاز داشته باشند. در برخی موارد زنجیر واجب است (در برخی از گردنه های کوهستانی).

کرواسی
لاستیک های زمستانی
در زمستان، وسیله نقلیه باید حداقل به دو لاستیک زمستانی (M + S) در هر محور محرک یا تایرهای تابستانی با طرح شعاعی روی همه چرخ‌ها مجهز باشد.
حداقل پروفیل 4 میلی متر است.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
در زمستان، وجود بیل و زنجیر در داخل وسیله نقلیه الزامی است، حداقل یک مجموعه برای محور محرک.
زنجیر چرخ فقط باید در صورت لزوم استفاده شود، در صورتی که شرایط آب و هوایی ایجاب کند (عمق برف حداقل 5 سانتی متر یا یخ زدگی جاده).

کشور چک
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است در صورت وجود علائم راهنمایی و رانندگی مربوطه در کنار جاده (به عنوان مثال، در اتوبان D 1) از 1 نوامبر تا 1 آوریل اجباری باشد.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
در صورت وجود تابلوی راهنمایی مناسب الزامی است. محور محرک باید به مجموعه ای از زنجیر مجهز باشد.
حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت
داشتن زنجیر چرخ در خودروهای با وزن ناخالص بیش از 7.5 تن الزامی است.

مونته نگرو
لاستیک های زمستانی
حداقل پروفیل 4 میلی متر است.

تیر
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

سوئد
لاستیک های زمستانی
برای خارجی ها استفاده از لاستیک های زمستانی در فصل سرد ضروری نیست. در خارج از شهر، هنوز هم توصیه می شود با لاستیک های زمستانی رانندگی کنید، زیرا بسیاری از جاده های اینجا با ماسه پوشانده نشده اند.
برای ساکنان محلی در دوره از 1 دسامبر تا 31 مارس، تایرهای زمستانی با مشخصات حداقل 3 میلی متر برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص تا 3.5 تن مورد نیاز است.

تیر
لاستیک های میخ دار از 1 اکتبر تا 30 آوریل مجاز هستند. اگر وسیله نقلیه مجهز به لاستیک های ناودانی باشد، تریلر باید مطابق آن مجهز شود.

زنجیر
به عنوان یک جایگزین، زنجیر در زمستان مجاز است.

سوئیس
لاستیک های زمستانی
در سوئیس، تایرهای زمستانی را نیز می توان حذف کرد. با این حال، استفاده از آنها توصیه می شود زیرا رانندگان استفاده می کنند لاستیک های تابستانی، در صورتی که استفاده از لاستیک زمستانی از آن جلوگیری می کرد، می تواند به عنوان عامل حادثه شناخته شود.
به طور کلی استفاده از لاستیک های زمستانی در سوئیس فرم خوبی محسوب می شود.
استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است در برخی جاده ها اجباری باشد، به شرطی که تابلویی برای آن وجود داشته باشد.

تیر
میخ و زنجیر به صلاحدید راننده است، اما در برخی از مسیرها ممکن است اجباری باشند. در اکثر اتوبان ها، لاستیک های میخ دار ممنوع است، علاوه بر این، در صورت وجود، محدودیت سرعت 50 کیلومتر در ساعت در شهر و 80 کیلومتر در ساعت در خارج از آن است.

زنجیر
استفاده از زنجیر چرخ در صورت وجود تابلوی جاده الزامی است. بارش برف در کوه های آلپ نیز ممکن است در تابستان اتفاق بیفتد.

استونی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی از 1 دسامبر تا پایان فوریه اجباری است، اگرچه بسته به شرایط آب و هوایی، "فصل" ممکن است زودتر شروع شود یا دیرتر به پایان برسد. سررسید.

تیر
استفاده از لاستیک های میخ دار با محدودیت سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت از اول نوامبر تا 1 می فقط برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص حداکثر 3.5 تن مجاز است. برای تمام چرخ ها از جمله تریلر.

زنجیر
داشتن زنجیر چرخ در خودرو الزامی نیست.

"گاراژ در دلفی" یک نقاشی سنتی از لاستیک های زمستانی دارد! هر شرکت کننده در نظرسنجی ما شانس برنده شدن یکی از سه مجموعه لاستیک های میخی را دارد میشلین ایکس یخ North 2 یا میشلین X-Ice 3 بدون میخ تا قطر 18 اینچ و یکی از سه مجموعه عالی چرخ های آلیاژی Wolfrace از سری GB یا Asia-tec برای انتخاب.

علاوه بر این، برنده نصب رایگان و تعادل چرخ را در هر فروشگاه لاستیک مناسب برای او دریافت می کند.

برای شرکت در قرعه کشی کافیست به سوال زیر پاسخ دهید:

به نظر شما آیا دلایلی برای ممنوعیت استفاده از لاستیک های میخ دار در استونی وجود دارد؟

پاسخ های خود را به صورت پیامک WIN EST یا WIN NET به شماره کوتاه 13013 ارسال کنید. هزینه پیام 1.60 یورو می باشد. کولیس [ایمیل محافظت شده]ارائه دهنده پیامک: fortumo.com. تعداد پیام های ارسالی محدود نیست.

قرعه کشی تا ساعت 23:59 روز 28 اکتبر ادامه خواهد داشت، برنده در 30 اکتبر در صفحه گاراژ اعلام می شود.

شانست را امتحان کن!

شهروندان روسی که در زمستان با خودروی خود قصد سفر به کشورهای اروپایی را دارند، لازم است بدانید که در برخی از آنها رانندگی با خودرو بدون نصب لاستیک زمستانی و تهیه آن طبق قانون ممنوع است. جریمه های سنگینبرای زیر پا گذاشتن قوانین

متخصصان گودیر، یکی از تولیدکنندگان مطرح تایر در جهان، فهرستی از الزامات استفاده از تایرهای زمستانی در کشورهای اروپایی را تهیه کرده اند.

آلمان

تا به امروز ممنوعیت استفاده از لاستیک های تابستانی در فصل زمستان وجود دارد.

الزامات جدید برای تایرهای زمستانی در سراسر آلمان در 4 دسامبر 2010 به اجرا درآمد. این اصلاحات در مورد تمام وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده در جاده ها، به ویژه آنهایی که در خارج از کشور ثبت شده اند، اعمال می شود. شرایط آب و هوایی زمستانی شامل برف، لجن، برف، یخبندان و یخ می باشد. همچنین ارزش توجه شما را به این واقعیت دارد که چنین شرایطی ممکن است لزوماً در دمای منفی رخ ندهد، بلکه اگر دمای آن بالاتر از 0 درجه سانتیگراد باشد نیز ممکن است. - آب و هوا، به ویژه برای عملیات در فصل زمستان طراحی شده است. زمستان و لاستیک تمام فصل"M+S" و یک دانه برف در داخل یک مثلث به شکل کوه در کنار چرخ مشخص شده اند. تردد در جاده ها در فصل زمستان برای دارندگان خودرو با استفاده از لاستیک تابستانی بر روی خودروی خود ممنوع است. برای نقض این الزامات، رانندگان حداقل 20 یورو جریمه می شوند. اگر به دلیل تقصیر راننده ای با لاستیک های نامناسب برای فصل، تردد با مشکل مواجه شود، جریمه آن حدود 40 یورو خواهد بود. همچنین در صورت تعویض نشدن لاستیک ها یا تغییر آب و هوا، ممکن است از ادامه سفر منع شوید.

اتریش.

از 15 نوامبر، تمام وسایل نقلیه در اتریش باید به لاستیک زمستانی مجهز شوند.
همچنین در اتریش جاده هایی وجود دارد که در آن الزامات اضافیبا توجه به ارتفاع باقیمانده آج روی لاستیک های زمستانی، به عنوان مثال، در مسیرهای با ارتفاع بالا، عمق باید حداقل 4 میلی متر باشد. محدودیت هایی نیز برای استفاده در برخی جاده ها اعمال می شود که علائم راهنمایی و رانندگی مناسب به راننده اعلام می شود.

سوئیس.

هیچ چارچوب زمانی مشخصی برای استفاده از لاستیک های زمستانی وجود ندارد، اما استفاده از آنها در فصل زمستان به شدت توصیه می شود. به عنوان مثال، راننده خودرویی که به دلیل استفاده از لاستیک تابستانی تصادف کرده است، در صورتی که ثابت شود با استفاده از لاستیک زمستانی می‌توان از تصادف جلوگیری کرد، مسئول عواقب تصادف خواهد بود. یا لاستیک های زمستانی با ارتفاع باقیماندهآج کمتر از 4 میلی متر به علاوه، شرکت بیمه ای که بیمه نامه ای شبیه به CASCO روسیه به مشتری ارائه می دهد، ممکن است از جبران خسارت خودداری کند.

دانمارک

هنجارهای استفاده از لاستیک های زمستانی در دانمارک توسط قانون مشخص نشده است، اما استفاده از آنها به شدت توصیه می شود که به دلیل شرایط آب و هوایی سخت زمستانی در این کشور دیکته می شود.

نروژ

قوانین نروژی استفاده از "لاستیک کششی خوب" با حداقل 3 میلی متر ارتفاع آج باقی مانده را الزامی می کند. در تمامی موارد تصادفات پلیس با توجه به شرایط تصمیم گیری می کند.

فنلاند

در فنلاند با آب و هوای سخت آن استفاده از لاستیک های زمستانی است پيش نيازدر دوره قانونی (از 1 دسامبر تا 1 مارس)، هم برای شهروندان فنلاند و هم برای وسایل نقلیه ورودی به قلمرو فنلاند. عمق آج لاستیک های زمستانی باید حداقل 3 میلی متر باشد، در صورت نقض این قوانین، پلیس حق دارد جریمه مناسبی را اعمال کند.

بریتانیای کبیر.

در انگلستان هیچ قانونی برای استفاده از تایرهای زمستانی وجود ندارد. با این حال، بسیاری از رانندگان از مناطقی که با برف آشنا هستند، تجربه رانندگی با لاستیک های زمستانی را دارند و توانسته اند از مزایایی که با تغییر لاستیک ها بسته به شرایط آب و هوایی به دست می آید، قدردانی کنند.

فرانسه.

علیرغم اینکه مقامات فرانسوی قانوناً راننده را ملزم به استفاده از لاستیک های زمستانی نمی کنند، استفاده از آنها در مناطق جنوب شرقی، شرقی و به ویژه شمال کشور توصیه می شود. همچنین در برخی از جاده های فرانسه، رانندگان ملزم به استفاده از تجهیزات زمستانی اضافی مانند ناودانی برفی یا زنجیر هستند.

بلژیک، هلند و لوکزامبورگ.

گذشته غیرعادی خیلی سرداین کشورها در فصل زمستان نیاز به تایرهای زمستانی را در بازار فروش نشان دادند که قبلاً تقاضای زیادی نداشتند. لاستیک های زمستانی به دلیل مزایای ایمنی قابل توجه رانندگی در شرایط زمستانی غیرقابل پیش بینی در بین رانندگان بنلوکس به طور فزاینده ای محبوب می شوند. استفاده از لاستیک های زمستانی هنوز فرسوده نشده است دستور اجباریدر این کشورها، اما توصیه می شود، به خصوص اگر راننده مجبور باشد هر روز از ماشین خود استفاده کند.

سوئد.

در سوئد، دوره استفاده از لاستیک های زمستانی توسط قانون تنظیم می شود و از 1 دسامبر تا 31 مارس اجباری است و برای جاده های فرعی یا روستایی که برف شدید و پوشیده از گل و لای هستند اعمال می شود. این الزامات برای گردشگرانی که به سوئد سفر می کنند اعمال نمی شود، تنها در صورتی که ماشین آنها مجهز به لاستیک هایی با عمق آج حداقل 3 میلی متر باشد.

استونی.

استفاده از لاستیک های زمستانی در استونی می باشد نیاز اجباریتوسط قانون در دوره از 1 دسامبر تا 1 آوریل ارائه شده است. این بازه های زمانی بسته به شرایط آب و هوایی قابل تغییر هستند.

اتحادیه تایر استونی از پیشنهاد شهرداری تالین برای ممنوعیت استفاده از لاستیک های میخ دار در استونی حمایت نمی کند. مدیر اجرایی اتحادیه تایر استونی، Kaur Kuurme گفت: «قبل از ممنوعیت، ارزش آن را دارد که تمام جوانب مثبت و منفی لاستیک‌های میخ‌دار را در نظر بگیریم و به مطالعات گذشته تکیه نکنیم.
از آنجایی که آب و هوا در استونی بسیار مرطوب است، خطر بزرگراه یخی، ناگفته نماند جاده های کشور، بسیار بالا."
رئیس اتحادیه توضیح داد: لاستیک های لاملا با علامت M + S مشخص می شوند. در همه حال و هوا، اما این بدان معنا نیست که آنها با شرایط آب و هوایی ما مطابقت دارند. به گفته Kuurme، الزامات سیپ در آلمان و کشورهای شمال اروپا متفاوت است. استفاده از لاستیک لاملا از تولید کنندگان ناآشنا بسیار خطرناک است، زیرا ممکن است مواد آنها در شرایط آب و هوایی استونی کاملاً نامناسب باشند.

لیتوانی

استفاده از لاستیک های زمستانی در لیتوانی طبق قانون اجباری است، دوره درخواست مقرر از 10 نوامبر تا 1 آوریل است.

لتونی.

در لتونی، از 1 دسامبر تا 1 مه، رانندگان وسایل نقلیه با وزن ناخالص بیش از 3.5 تن مجاز به استفاده از تایرهای زمستانی هستند. حداقل عمق آج 3 میلی متر است. در هر سه کشور بالتیک، این جنبه های قانونی در مورد گردشگران نیز صدق می کند.

جمهوری چک، اسلواکی، بلغارستان، لهستان.

در این کشورها استفاده از لاستیک های زمستانی توسط قانون تجویز نشده است، اما با توجه به سرد بودن زمستان های سنتی، رانندگان در اکثر مناطق اروپای شرقیهنوز هم توصیه می شود آنها را نصب کنید.

رومانی

دولت رومانی قانونی در مورد استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی در زمستان تصویب کرد و نقض آن جریمه بزرگی بین 600 تا 1000 یورو و همچنین محرومیت از گواهی ثبت خودرو را تهدید می کند.

بر اساس قانون جدید، دارندگان وسایل نقلیه موتوری باید از اول نوامبر تا اول مارس از لاستیک زمستانی استفاده کنند. کامیون هابا وزن بیش از 3.5 تن و ماشین های سواریبا بیش از 9 صندلی، علاوه بر لاستیک های زمستانی، باید به زنجیر چرخ نیز مجهز شود.

مجارستان.

در مجارستان، رانندگان موظفند خودروی خود را برای دوره زمستانی به مجموعه ای از زنجیر چرخ مجهز کنند. گردشگرانی که قصد دارند بدون زنجیر چرخ به این کشور سفر کنند، ممکن است از ورود آنها منع شود.

آلبانی، مقدونیه، صربستان و مونته نگرو.

در این کشورها استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان مجاز است، اما تنها در صورتی که عمق آج حداقل 4 میلی متر باشد، در غیر این صورت باید از زنجیر چرخ استفاده کرد. این الزام فقط برای محور محرک اعمال می شود.

بوسنی و هرزگوین.

استفاده از لاستیک های زمستانی بین 15 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است. عمق آج لاستیک باید حداقل 4 میلی متر باشد. به عنوان جایگزینی برای لاستیک های زمستانی، زنجیر برف را می توان روی لاستیک های تابستانی نصب کرد.

کرواسی

در طول رسمی فصل زمستانباید از چرخ های مجهز به زنجیر برف صرف نظر از زمستان یا تابستان استفاده شود. همچنین نیاز به عمق آج حداقل 4 میلی متر برای لاستیک های زمستانی و تابستانی وجود دارد.

اسلوونی

همه از 15 نوامبر تا 15 مارس وسایل نقلیه موتوریباید مجهز به لاستیک های زمستانی باشد. در مورد گردشگران، در صورت بارش برف در جاده ها، آنها مجازند با خودرویی که منحصراً به لاستیک های زمستانی مجهز شده تردد کنند. با این حال، این قانون به راننده اجازه می دهد فقط از دو لاستیک زمستانی - روی محور محرک - استفاده کند.

اسپانیا.

هیچ قانونی در اسپانیا وجود ندارد که رانندگان را ملزم به استفاده از لاستیک های زمستانی کند. اما استفاده از لاستیک زمستانی در بسیاری از مناطق به ویژه شمال کشور توصیه می شود. در جاده های خاصی در اسپانیا، رانندگان ممکن است ملزم به استفاده از سایر تجهیزات زمستانی مانند زنجیر چرخ و گل میخ باشند.

ایتالیا

در ایتالیا نیز مهلت قانونی برای استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی وجود ندارد، اما استفاده از آن به ویژه در شمال این کشور توصیه می شود.

بوقلمون

استفاده از لاستیک زمستانی اجباری نیست، اما قوانین ترکیه وسایل نقلیه را ملزم می کند که از نظر فنی برای شرایط آب و هوایی زمستانی آماده باشند. این بدان معناست که وقتی شرایط آب و هوایی نامساعد پیش‌بینی می‌شود، رانندگان باید لاستیک‌های زمستانی یا زنجیر برف را روی لاستیک‌های تابستانی نصب کنند. بنابراین در بسیاری از مناطق ترکیه نصب لاستیک زمستانی به ویژه در شمال و شرق این کشور توصیه می شود.

روسیه

با وجود زمستان های سخت و جاده های بد، در روسیه هیچ قانونی در مورد زمان بندی وجود ندارد استفاده اجباریلاستیک های زمستانی اما به روشی جدید مقررات فنیقبلاً از نظر قانونی تأیید شده است حداقل عمقآج برای لاستیک های زمستانی، حداقل 4 میلی متر. کارشناسان استفاده از لاستیک های استاندارد زمستانی را برای مناطق جنوبی روسیه و استفاده از لاستیک های ناودانی در فصل زمستان را برای مناطق مرکزی و غربی روسیه، سیبری و مناطق شرقی کشور به شدت توصیه می کنند.

در زمستان، سنبله در اتریش، بلژیک، استونی، لیتوانی، اسلوونی و فنلاند مجاز است. اما در جمهوری چک، لهستان، آلمان، فرانسه و اسپانیا استفاده از تایرهای میخ دار به شدت ممنوع است.

لاستیک های میخ دار در اروپا
یک کشور	مدت زمان مجاز استفاده	محدودیت سرعت برای وسایل نقلیه مجهز به لاستیک های میخ دار در بزرگراه ها / اتوبان ها، کیلومتر در ساعت	یادداشت
اتریش	از 15 نوامبر تا آوریل (تاریخ های خاص بسته به آب و هوا تعیین می شود)	80/100	فقط برای وسایل نقلیه وزن مجموعتا 3.5 تن، علامت "خار" مورد نیاز است
آلبانی و آندورا	مجاز
بلژیک	01.11—31.03	60/90	علامت اجباری "60 کیلومتر در ساعت"
بلغارستان، بوسنی و هرزگوین	ممنوع است
سوئیس	01.11—30.04	80/—*	علامت اجباری "80 کیلومتر در ساعت"
کشور چک	ممنوع است
آلمان	ممنوع است		در منطقه 15 کیلومتری در سمت اتریش در کامیون های با پلاک خارجی مجاز است
دانمارک	01.10—30.04	محدودیت سرعت عمومی
اسپانیا	شرایط محلی اعمال می شود
فرانسه	01.11—31.03	90/90	علامت اجباری "90 کیلومتر در ساعت"
فنلاند	01.11—24.04	محدودیت سرعت عمومی
انگلستان	مجاز، بدون تاریخ انقضا
مجارستان	ممنوع است
کرواسی، مونته نگرو، صربستان	ممنوع است
ایتالیا	15.11—15.03	90/120
ایرلند	شرایط محلی اعمال می شود
یونان، ایسلند	مجاز
لوکزامبورگ	01.12—31.03	60/90	علامت اجباری "60 کیلومتر در ساعت"
لتونی	01.10 - 01.05
لیتوانی	10.10-01.04
نروژ	01.11—23.04	محدودیت سرعت عمومی
هلند	شرایط محلی اعمال می شود		برای کامیون های خارجی مجاز است
کشور پرتغال	ممنوع است
لهستان	ممنوع است
رومانی	ممنوع است
سوئد	01.11—23.04	محدودیت سرعت عمومی
اسلواکی	ممنوع است
اسلوونی	ممنوع است
بوقلمون	ممنوع است
استونی	01.11—01.05	90
اوکراین	مجاز
یوگسلاوی	ممنوع است
مقدونیه، مولداوی	ممنوع است
*استفاده از لاستیک های میخ دار در اتوبان ها ممنوع است

لزوم استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی را تجربه کشورهای خارجی نشان می دهد. برای مثال در آلمان در صورت تصادف بدون تقصیر راننده، راننده در صورت استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان تا 20 درصد خسارت وارده را جبران می کند. در فنلاند، سوئد، استفاده از لاستیک زمستانی برای همه رانندگان اجباری شده است.

استفاده از تایرهای میخ دار در لیتوانی دیگر با شرایط ممنوعیت محدود نمی شود.

یادآوری می کنیم که پیش از آن قرار بود از 10 آوریل 2011 شرط بندی ممنوع شود. لاستیک های خودروبا سنبله، یا از کشورهای همسایه با این گونه لاستیک ها وارد خاک لیتوانی شوید.

بر اساس اطلاعات دریافتی از وزارت حمل و نقل لیتوانی، این وزارتخانه تصمیم گرفت به ایمنی افراد توجه بیشتری داشته باشد و نه به حفظ سطح جاده.