ظرفیت حمل فیات اسکودو 1000 چقدر است. تست FIAT Scudo: مفید و دلپذیر

فیات اسکودو از بدو تولدش در اروپا سفر می کند و دوقلوهای خونی خود را در فرانسه دارد - سیتروئن جامپی و پژو اکسپرت. همه این "برادر" یک محل اقامت مشترک دارند - کارخانه Sevel Nord در فرانسه، که در اواسط دهه 1990 توسط اتحاد PSA Peugeot Citroen همراه با فیات ساخته شد. این پلتفرم، مینی‌ون‌های خانوادگی تک پلتفرمی محبوب را در اروپا مانند پژو 806، سیتروئن اوسیون، فیات اولیز، لانچیا زتا گرد هم می‌آورد. نسخه های مسافری و باری اسکودو با فاصله بین دو محور بلند و کوتاه در روسیه موجود است. خودروهای سواری با سقف معمولی فقط در انواع 5 نفره، 6 نفره، 8 نفره و 9 نفره عرضه می شوند. وانت بار را می توان با سقف معمولی یا بلند انتخاب کرد. فاصله بین دو محور اسکودوی شاسی بلند مسافری 3122 میلی متر و طول کلی آن 5135 میلی متر است. چشمگیر به نظر می رسد و از نگاه اول به نظر می رسد که ایتالیایی بسیار جادار است. ویژگی های خانوادگی و برخی شباهت ها با دوکاتو به راحتی قابل تشخیص است. طراحی اسکودو از سال 2007 تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، اما شکل بدنه اسکنه ای شکل مطابق با زمان به نظر می رسد. خط برجسته جلوپنجره که به سمت چراغ‌های جلو می‌افتد، به خودرو پویایی و جلوه می‌دهد. در نمای بیرونی، جزئیات هایپرتروفی قابل توجه است: سپر جلوی عظیم، چراغ های جلو متورم، جلوپنجره رادیاتور حجیم با تزئینات کرومی، عقب زاویه ای سنگین با مستطیل های عمودی باریک از اپتیک عقب - همه چیز در جای خود قرار دارد و خوب به نظر می رسد. ما یک نسخه شاسی بلند در پیکربندی پانوراما برای آزمایش دریافت کردیم. دسترسی به محفظه مسافر از طریق یک درب کشویی جانبی انجام می شود؛ درب دوم به عنوان گزینه 18000 روبل هزینه دارد. در اینجا اندازه متوسطی دارد، اما برای عبور راحت به ردیف های 2 و 3 کاملاً کافی است. برای بازگشت، ابتدا باید پشتی بیرونی ترین صندلی ردیف وسط را تا کنید و سپس کل صندلی را بخوابانید. لازم نیست قد غیرعادی و تغذیه خوبی داشته باشید تا متوجه شوید که محدوده تنظیم فرمان و صندلی خیلی وسیع نیست، اما این مانع از راحتی شما در صندلی بزرگ راننده نمی شود. وضعیت صندلی بالا است، دید به جلو و پهلوها عالی است و فضای زیادی برای راننده و سرنشینان جلو وجود دارد. اما برای کنترل پدال هایی که نزدیک به یکدیگر قرار دارند، به احتمال زیاد مهارت لازم است، زیرا مونتاژ پدال در اینجا باریک است. از آنجایی که Scudo فقط به "مکانیک" مجهز است، در هر صورت 3 پدال وجود خواهد داشت. فضای داخلی به صورت کاربردی و بدون زواید تزئین شده است - کنسول مرکزی شامل یک صفحه نمایش تک رنگ مینیاتوری، 2 انحراف هوای مستطیلی بزرگ، یک واحد سیستم رسانه ای، یک پانل کنترل آب و هوا، و در پایین - یک دسته گیربکس دستی با یک زیرسیگاری است. همه چیز ساده به نظر می رسد و بنابراین گم شدن غیرممکن است. تعداد زیاد محفظه‌ها برای اقلام کوچک، جا لیوانی جمع‌شونده در قسمت‌های کناری داشبورد و جیب‌های بزرگ در پانل‌های درب، ما را شگفت‌زده می‌کند. در نسخه شاسی بلند مینی بوس، بعید است مسافران گلایه ای از کمبود فضا داشته باشند. این موضوع در مورد صندلی دو نفره سرنشین جلو و همچنین ردیف های 2 و 3 که هر کدام شامل 3 صندلی کامل هستند نیز صدق می کند. فضای کافی برای افراد قد بلند و متراکم وجود دارد. همه صندلی ها راحت و دلپذیر هستند، نکته اصلی این است که مخمل ارزان قیمت قوی و بادوام است. صندلی ها بدون تلاش زیاد جمع می شوند؛ در 2 ردیف پشتی، پشتی صندلی صندلی وسط به یک میز مینیاتوری با جا لیوانی تبدیل می شود - بسیار راحت. تعداد زیادی قفسه، جیب، مخفیگاه و محفظه های مختلف در کابین وجود دارد. قفسه کاربردی زیر سقف با 3 طاقچه بزرگ به خصوص دلپذیر است. یک تنه بزرگ به نفع عملی بودن صحبت می کند. این ایتالیایی با شرایط روسیه سازگار است، همانطور که سیستم تعلیق مجدد، ظرفیت باتری افزایش یافته و مهر و موم های لاستیکی مقاوم در برابر حرارت تقویت شده نشان می دهد. اسکودو مجهز به یک موتور دیزلی ساخت فرانسه با حجم 2 لیتر، قدرت 120 اسب بخار و یک جعبه دنده 6 سرعته دستی است. این زرادخانه برای اطمینان از شتاب کافی حتی در هنگام بارگیری خودرو کافی است. البته، ما در مورد دینامیک انفجاری صحبت نمی کنیم، اما کشش کافی وجود دارد تا هنگام سبقت گرفتن در یک خط مستقیم احساس اطمینان کنید. موتور الاستیک با تولید 300 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه گشتاور، خروج از سرعت دوم را آسان می کند و موتور سوم با سرعت 30 کیلومتر در ساعت از 10000 دور در دقیقه خارج می شود. فیات رانندگی آسانی دارد و بسیار پاسخگو است. این امر در مورد پاسخ حساس به پدال گاز، پاسخ مناسب فرمان و عملکرد راحت سیستم تعلیق همه چیزخوار است. به طور کلی، گیربکس دستی به خوبی کار می کند، اما هنوز مقداری کم گفته می شود: در ابتدا، ممکن است به دلیل قفل نشدن کاملاً واضح دنده، در تعویض دنده ها مشکلاتی وجود داشته باشد. در غیر این صورت، اسکودو برای سفرهای طولانی مدت و دوره های طولانی پشت فرمان مناسب است. موتور عمدتاً در سرعت های پایین حداکثر فعالیت را از خود نشان می دهد و هر چه آنها بیشتر باشند صدای موتور بلندتر می شود. در مورد راندمان، حتی اگر به مشخصات گذرنامه مصرف سوخت اعتماد نکنید که در سیکل ترکیبی 7.4 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت می کند و فقط در صورت اضافه کردن 1 لیتر دیگر به این داده ها، وضعیت بحرانی نخواهد شد. پیکربندی اولیه Scudo Comby SWB 9 نفره مسافربری با فاصله بین دو محور کوتاه 1348000 روبل هزینه دارد. این مقدار شامل درهای عقب لولایی لعابدار، آینه‌های دید عقب برقی و گرمکن، شیشه‌های جلو برقی، ABS، قفل مرکزی، پنجره در درب کشویی، کیسه هوای راننده، لوازم جانبی برق با باتری بزرگ‌شده و ژنراتور پرقدرت، و همچنین چرخ یدکی فول سایز. . نسخه مجهزتر Scudo Panorama Executive LWB با فاصله بین دو محور بلند (مورد آزمایش شده) از 1556000 روبل هزینه دارد، در حالی که این خودرو دارای 8 صندلی، بدون سنسور باران و نور (7800 روبل) و چراغ مه شکن خواهد بود. (8400 روبل.) و سنسورهای پارک (13800 روبل.). از اولین رقبای فیات اسکودو می توان به اقوام آن اشاره کرد که موتورهای دیگر و سایر گیربکس ها را نیز در اختیار دارند. هزینه گزینه ها تفاوت چندانی با ایتالیایی ندارد. پژو فقط نسخه شاسی بلند با سقف استاندارد Expert Tepee را ارائه می دهد که قیمت آن از 1,429,000 روبل شروع می شود. برای گزینه ای با موتور 1.6 لیتری 90 اسب بخاری و گیربکس 5 سرعته دستی. نسخه ای با موتور 2 لیتری مشابه اسکودو برای پژو بسیار گران تر است - از 1529000 روبل. سیتروئن وضعیت مشابهی دارد - فقط یک نسخه شاسی بلند با سقف استاندارد در همان پیکربندی Jumpy Multispace موجود است که قیمت آن از 1409000 روبل است. برای نسخه با موتور 1.6 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی. هزینه اصلاح با همان واحد 120 اسب بخاری فیات اسکودو حتی بیشتر است - 1599000 روبل. همانطور که می بینید، یک سیاست قیمت گذاری معتدل، برگ برنده اصلی فیات است، بنابراین قهرمان ما چیزی برای بحث با همکلاسی های فرانسوی خود دارد، نه به ذکر "دایناسورهای" گران قیمت در کلاس مانند VW Transporter و مرسدس بنز ویتو. به نظر می رسد ایتالیایی به عنوان یک مینی بوس خانوادگی ارزان، قابل اعتماد و راحت بیش از حد شایسته به نظر می رسد. چرا برای مثال برای خانواده های پرجمعیت گزینه ای نیست؟

فیات اسکودو به عنوان یک مینی ون مجهز به سیستم دیفرانسیل جلو قرار گرفته است. تاریخچه این مدل از سال 1995 آغاز می شود. پس از این، چندین restyling اجرا شد. نه تنها ظاهر دچار دگردیسی شد فیات اسکودو، مشخصات فنیمدل ها نیز اندکی اصلاح شده اند. علاوه بر نسخه سواری این وسیله نقلیه، یک واریشن در قالب یک ون تمام فلزی نیز موجود است.

یکی از مزایای قابل توجه فیات اسکودو - ویژگی هامدل ها. اطلاعات دقیق تر در مورد این شاخص ها را می توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

مشخصات	شاخص ها
ابعاد	طول - 4805 میلی متر؛ عرض - 1895 میلی متر؛ ارتفاع - 1980 میلی متر.
تعداد صندلی
ظرفیت (نسخه بار)	5، 6، 7 متر مکعب
ترخیص کالا از گمرک زمینی	160 میلی متر
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	145 کیلومتر بر ساعت
سطح مصرف سوخت	شهر - 8.4 لیتر؛ بزرگراه - 6.6 لیتر؛ چرخه مخلوط - 7.2 لیتر.
حجم مخزن سوخت	80 لیتر
قیمت	از 959000 روبل

نمای بیرونی فیات اسکودو 2014

از نظر بیرونی، فیات اسکودو شباهت خاصی به پژو اکسپرت دارد. با توجه به ابعاد خودرو، با توجه به این شاخص ها، مدل چیزی بین فیات دوبلو و فیات دوکاتو است.

طراحان داخلی این شرکت در ایجاد و اجرای طرح کلی فیات اسکودو به خوبی کار کردند. بدنه کشیده و درهای عقب بزرگ از ویژگی های بارز این مدل است. واقعیت اخیر به تسهیل عملیات بارگیری و تخلیه در حین عملیات کمک می کند.

داخلی فیات اسکودو 2014سال مدل از نظر کاربردی و ارگونومی متمایز است. برای دکوراسیون داخلی از مواد مرغوب استفاده شده است. داشبورد کاملاً آموزنده است. تمام کنترل‌های لازم در مکان‌های قابل دسترس قرار گرفته‌اند و فرآیند رانندگی را تا حد امکان ساده و ایمن می‌سازند. موقعیت بالای صندلی دید خوبی را فراهم می کند.

همچنین باید روی قابلیت های دگرگونی خوب داخلی تمرکز کنید. در صورت لزوم، صندلی‌های ردیف عقب را می‌توان تا کرد یا جدا کرد، که باعث افزایش فضا در محفظه بار می‌شود.

سطح جادار بودن نسخه باری فیات اسکودو از پنج تا هفت متر مکعب متغیر است.

مشخصات فنی فیات اسکودو 2014

آخرین نسخه از این مدل به یک موتور 4 سیلندر توربوشارژ 120 اسب بخاری مجهز شده است. تنوع بنزینی نیروگاه دو لیتری مجهز به سیستم خنک کننده هوا است که تأثیر نسبتاً مثبتی بر راندمان دستگاه دارد. علاوه بر این، تغییرات موتور دیزلی نیز در نسخه های 1.6 لیتری و دو لیتری موجود است. در حالت اول موتور قادر به تولید قدرتی معادل 89 اسب بخار است. در مورد واحد قطعه 2 لیتری، پتانسیل قدرت در این حالت به 118 اسب بخار افزایش می یابد.

گیربکس در اکثر موارد پنج سرعته دستی است. برای نسخه های سواری مدل مجهز به موتورهای بنزینی، گیربکس چهار سرعته دستی نیز مرتبط است.

هنگام تعیین ویژگی های عملکرد تست درایو فیات اسکودومی تواند یک اقدام بسیار مهم باشد. در نتیجه می توانید نظر خود را در مورد این مدل شکل دهید و تصمیم نهایی را در مورد مناسب بودن خرید آن بگیرید.

فیات اسکودو از ویژگی های رانندگی خوبی برخوردار است که به دلیل وجود سیستم تعلیق مستقل در جلو و تیرهای عرضی روی فنرها در عقب است. مکانیزم های فرمان دارای بوسترهای هیدرولیک ویژه ای هستند که کیفیت رانندگی را بهبود می بخشد و رانندگی خودرو را آسان می کند.

عناصر ترمز در جلو دیسکی و در عقب درام هستند. وجود یک درایو هیدرولیک باعث بهبود کارایی کل سیستم می شود.

آپشن ها و قیمت ها فیات اسکودو 2014

فیات اسکودو، قیمتکه از 959000 روبل شروع می شود، چندین اصلاح مختلف دارد. مدل‌های سرنشین شامل سطوح تریم Combi و Panorama هستند. علاوه بر این، نسخه ای از فیات اسکودو نیز موجود است که در قالب یک ون تمام فلزی ارائه شده است. در این حالت، خودرو ممکن است فاصله بین دو محور، طول و ارتفاع بدنه و همچنین طول محفظه بار متفاوت داشته باشد.

حجم محفظه بار نسخه بار این مدل می تواند از پنج تا هفت متر مکعب متغیر باشد. حداکثر ظرفیت حمل خودرو معادل 1125 کیلوگرم است.

مسافر فیات اسکودومی تواند حداکثر نه نفر را در خود جای دهد. در عین حال اندازه محفظه بار 770 کیلوگرم است. در صورت لزوم می توان این رقم را با برداشتن صندلی های ردیف عقب افزایش داد.

گزینه ها و قیمت ها
تجهیزات	خصوصیات عجیب و غریب	قیمت
فیات اسکودو سرنشین
COMBI SWB	فاصله بین دو محور کوتاه؛ سقف استاندارد	1,064,000 روبل
COMBI LWB	فاصله بین دو محور بلند؛ سقف استاندارد	1104000 روبل
پانوراما FAMILY LWB	فاصله بین دو محور بلند؛ سقف استاندارد	1161000 روبل
پانوراما EXECUTIVE LWB	فاصله بین دو محور بلند؛ سقف استاندارد	1228000 روبل
کامیون فیات اسکودو
VAN SWB H1 2.7 تن	فاصله بین دو محور کوتاه؛ سقف استاندارد	959000 روبل
VAN SWB H1 2.9 تن	فاصله بین دو محور کوتاه؛ سقف استاندارد	1005000 روبل
VAN LWB H1 2.9 تن	فاصله بین دو محور بلند؛ سقف استاندارد	1019000 روبل
VAN LWB H2 2.9 تن	فاصله بین دو محور بلند؛ سقف بلند	1114000 روبل

این خودرو به صورت استاندارد به سیستم های توزیع نیروی ترمز و قفل ترمز مجهز شده است. همچنین باید یک ایموبلایزر و همچنین یک کیسه هوای جلو برای راننده اضافه شود. علاوه بر این، فیات اسکودو دارای قفل مرکزی از راه دور، فرمان برقی و تهویه مطبوع است. علاوه بر این، چرخ های فولادی و اپتیک هالوژن به عنوان تجهیزات استاندارد گنجانده شده است.

هنوز هیچ بررسی مشابهی وجود ندارد.

نسل دوم تحویل Fiat Scudo Cargo در سال 2007 معرفی شد - این یک ون تمام فلزی مدرن با طراحی جذاب و آیرودینامیک، بخش بزرگی از لعاب کابین و یک محفظه چمدان جادار است (که می توان به طور همزمان از چندین جهت به آن دسترسی داشت. ). در سال 2013، ظاهر و فضای داخلی آن کمی "بازسازی" شد و در سال 2016 "چرخه زندگی" آن به پایان رسید.

ظاهر خودروی نسل دوم با خطوط "برش هوا"، تکمیل شده توسط کیت بدنه پلاستیکی عملی، اپتیک بزرگ و درهای بزرگ که دسترسی به فضای داخلی را تسهیل می کند، غالب است. بدنه بادوام دارای مناطق تغییر شکل قابل برنامه ریزی و تقویت ساختاری برای کمک به بهبود ایمنی راننده و سرنشین و حفظ یکپارچگی بار در صورت برخوردهای جانبی یا برخورد از عقب است.

بسته به نسخه، ون FIAT Scudo Cargo می تواند طول بدنه 4805 یا 5135 میلی متری داشته باشد. بر این اساس، طول فاصله بین دو محور نیز در دو گزینه ارائه می شود - 3000 میلی متر برای نسخه معمولی و 3122 میلی متر برای نسخه توسعه یافته.
عرض بدنه ون در همه موارد یکسان است - 1895 میلی متر و ارتفاع دوباره در دو نسخه ارائه می شود - 1980 میلی متر برای ون با سقف "کم" و 2290 میلی متر برای ون با سقف "بالا".

تغییرات طول و ارتفاع بدنه به سازنده اجازه می دهد تا سه گزینه برای محفظه بار به مشتریان ارائه دهد که حجم آن می تواند 5، 6 یا 7 متر مکعب باشد.

طول کلی محفظه بار از 2254 میلی متر در نسخه جوان تر تا 2554 میلی متر در نسخه قدیمی تر متغیر است. ارتفاع بر این اساس از 1449 به 1750 میلی متر تغییر می کند. عرض در هر صورت 1600 میلی متر است و عرض در ناحیه قوس چرخ ها 1245 میلی متر است.

ظرفیت باربری FIAT Scudo Cargo (شامل سرنشین و راننده) 925 – 1125 کیلوگرم است. وزن ناخالص خودرو از 2702 تا 2963 کیلوگرم متغیر است.

دسترسی به محفظه چمدان ون از طریق درهای لولایی عقب یا درب کشویی جانبی واقع در سمت راست است. عرض باز شدن درب عقب 1237 میلی متر و ارتفاع برای نسخه های سقف پایین 1272 میلی متر و برای نسخه های سقف بلند 1630 میلی متر است. عرض درب جانبی 924 میلی متر است. ارتفاع به ترتیب 1293 یا 1301 میلی متر است.

پایه FIAT Scudo Cargo دارای یک کابین سه نفره با یک صندلی سرنشین دو نفره است. در صورت تمایل، می توانید یک صندلی تک سرنشین اختیاری راحت تر و همچنین دو گزینه برای پارتیشن فلزی بین کابین و محفظه بار - بدون لعاب و با لعاب نصب کنید.

به طور کلی، کابین وانت باربری FIAT Scudo کاملا راحت است، دارای ارگونومی فکر شده و صندلی راننده راحت با صندلی قابل تنظیم و دید عالی است. همچنین فضای زیادی برای نگهداری چمدان های کوچک و همچنین قفسه های سقفی برای اسناد وجود دارد.
فضای داخلی، از جمله محفظه بار، از طریق چندین آباژور به خوبی روشن می شود.

ایتالیایی ها همچنین سیستمی را برای ایمن سازی محموله اندیشیده اند - قلاب های مخصوصی در محفظه چمدان وجود دارد و در صورت تمایل می توانید مجموعه ای از بست های اضافی خریداری کنید. علاوه بر این، شایان ذکر است که محفظه بار برای تبدیل سریع به یک وسیله نقلیه تخصصی، از ون عایق گرفته تا خودروی اضطراری، سازگار شده است.

مشخصات فنی.در زیر کاپوت نسل دوم FIAT Scudo Cargo، در مشخصات بازار روسیه، توربودیزل 4 سیلندر MultiJet با حجم 2.0 لیتر، تسمه تایم 16 سوپاپ و تزریق مستقیم سوخت نصب شده است. حداکثر قدرت موتور 120 اسب بخار است. و در 4000 دور در دقیقه به دست می آید. حداکثر گشتاور در 300 نیوتن متر رخ می دهد که در حال حاضر در 2000 دور در دقیقه موجود است.
یک گیربکس 6 سرعته دستی به صورت گیربکس موجود است.

این ون قادر است تا حداکثر 160 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد، در حالی که برای هر 100 کیلومتر سفر در یک سیکل کاری ترکیبی، بیش از 7.2 - 7.5 لیتر سوخت مصرف نمی کند.

این ون بر روی یک پلت فرم دیفرانسیل جلو مجهز به سیستم تعلیق مستقل جلو با پایه های مک فرسون، جناغ ها و فنرهای سیم پیچ، و همچنین سیستم تعلیق وابسته به عقب با پرتو پیچشی و فنرها ساخته شده است. ایتالیایی ها ترمزهای دیسکی با دیسک هایی به قطر 304 میلی متر را روی چرخ های محور جلو نصب کردند و از ترمزهای طبلی ساده در عقب استفاده کردند. FIAT Scudo Cargo مجهز به فرمان رک و پینیون با فرمان برقی است.
لازم به ذکر است که سیستم تعلیق ون تحت انطباق ویژه با جاده های روسیه قرار گرفت که در طی آن اکثر عناصر شاسی تقویت بیشتری دریافت کردند یا با موارد سفت تر که برای افزایش بار طراحی شده بودند جایگزین شدند.

گزینه ها و قیمت هاوانت بار تمام فلزی فیات اسکودو کارگو به صورت استاندارد به چرخ‌های فولادی 16 اینچی، مخزن سوخت 80 لیتری، چرخ یدکی فول سایز، سیستم‌های ABS و EBD، گرمکن Webasto Termo Top Z، باتری افزایش‌یافته مجهز شده است. ، داخل پارچه ای، شیشه های برقی و آینه های جانبی قابل تنظیم برقی و گرمایش، ایربگ راننده و قفل مرکزی با ریموت کنترل. به عنوان گزینه، می توانید نصب تهویه مطبوع، کروز کنترل، سیستم صوتی، چراغ های مه شکن، کیسه هوای جانبی و صندلی های گرم شونده را سفارش دهید.
هزینه FIAT Scudo Cargo در سال 2014 برای بازار روسیه از 1 میلیون روبل شروع می شود. و در حداکثر تجهیزات، با فاصله بین دو محور طولانی و سقف بلند، حداقل 1.2 میلیون روبل هزینه خواهد داشت.

وانت اسکودو فیات

• - دو گزینه فاصله بین دو محور - کوتاه / بلند
• - دو گزینه ارتفاع سقف - استاندارد / بالا
• – ظرفیت بار – 925 / 1125 کیلوگرم
• - دو گزینه طول برای محفظه بار - از 2254 تا 2584 میلی متر
• - سه گزینه برای حجم داخلی محفظه بار - 5 / 6 / 7 m 3

محفظه بار

در نسخه با سقف استاندارد، ارتفاع فضای بار 1449 میلی متر و در نسخه با سقف بلند - 1750 میلی متر است. عملکرد محفظه بار به لطف عناصر زیر تضمین می شود:

• - هشت قلاب کف سنگین بار شما را در جای خود نگه می دارد
• - چراغ روشنایی در سقف محفظه بار
• - سوکت 12 ولت برای اتصال چراغ قوه یا سایر وسایل برقی (اختیاری)

کارایی و صرفه جویی

مشخصات

یورو 4، سازگاری با محیط زیست عالی، کارایی و قابلیت اطمینان

عملکرد عالی، عملکرد بی صدا، پاسخ سریع و کشش

• - موتور دیزل 120 MultiJet - 120 اسب بخار. و 300 N∙m، ایده آل برای هر برنامه

کارایی هزینه

کارایی و صرفه جویی

به لطف موتور MultiJet (Euro 4)، شما یک وسیله نقلیه با هزینه های عملیاتی بسیار پایین دریافت می کنید:

• — مصرف سوخت — 7.2 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی
• — فواصل سرویس – 20000 کیلومتر

راحتی

همه چیز برای بهبود راحتی

صندلی های جلو

تا سه صندلی راحت

صندلی ها دارای پشتی سر با قابلیت تنظیم ارتفاع و دو گزینه پیکربندی هستند:

• - یک صندلی برای راننده و یک صندلی برای یک مسافر، با تنظیم طول و زاویه پشتی (با هزینه اضافی - با پشتی سر).
• - یک صندلی راننده و یک صندلی دو نفره سرنشین.

صندلی دو نفره سرنشین دارای یک میز تاشو با یک نگهدارنده کاغذ در پشت نیمه سمت چپ است.

عملکرد در هیئت مدیره

به لطف تعداد زیاد محفظه های باز و بسته، فضایی در کابین برای قرار دادن تعداد زیادی اقلام مفید وجود دارد.

• - جعبه بزرگ قابل قفل در سمت سرنشین با نگهدارنده بطری، روشنایی و خنک کننده (جعبه فقط زمانی خنک می شود که تهویه مطبوع روشن باشد)
• - جعبه زیرزمینی - سه محفظه جادار برای راحتی بیشتر در نگهداری وسایل در کابین.
• - جا لیوانی تاشو در پانل جلویی
• - جعبه برای سکه
• - محفظه ذخیره سازی کوچک زیر فرمان
• - کانکتور USB (اختیاری با سیستم صوتی ویژه)

راحتی در جاده

وسایلی که رانندگی را ایمن تر و کم استرس تر می کنند

کروز کنترل

کروز کنترل الکترونیکی به راننده این امکان را می دهد که بدون دست زدن به پدال گاز، سرعت تنظیم شده را ثابت نگه دارد.

• - ایده آل برای سفرهای طولانی در بزرگراه ها. با فشار دادن پدال ترمز یا کلاچ یا دکمه مربوطه به طور خودکار خاموش می شود
• — سرعت مورد نظر با چرخاندن حلقه روی اهرم ستون فرمان سمت چپ تنظیم می شود

محدود کننده سرعت

• - اجازه نمی دهد ماشین به سرعتی بالاتر از سرعت تعیین شده برسد. محدود کننده سرعت مقاومت در برابر فشار دادن پدال گاز را افزایش می دهد. می توانید با فشار دادن پدال گاز تا آخر یا با استفاده از اهرم مربوطه، سیستم را غیرفعال کنید.

کنترل آب و هوا

برای اطمینان از یک میکروکلیم ایده آل در کابین

شما یک انتخاب از سیستم های زیر دارید:

• - بخاری با فن
• - کنترل آب و هوا با کنترل دستی (اختیاری)

مشترک برای همه سیستم ها:

• - کنترل چرخش هوای الکتریکی
• - 4 توری تهویه (دو عدد در مرکز پنل جلو و دو عدد در طرفین)
• - تامین هوا به پای راننده و سرنشین جلو برای توزیع بهینه جریان هوا.

اینفوتلماتیک

تلفن همراه، موسیقی، اطلاعات مسیر - کنترل همه چیز بسیار آسان است

دو پیکربندی سیستم صوتی:

• - رادیو با پخش کننده سی دی و 4 بلندگو (اختیاری)
• - رادیو با پخش کننده سی دی و MP3، 4 بلندگو و بلوتوث. با این پیکربندی، می توانید بدون برداشتن دست از روی فرمان، تلفن همراه خود را کار کنید، سیستم صوتی همچنین دارای یک پورت USB و یک جک 3.5 میلی متری AUX برای اتصال دستگاه های خارجی مانند درایوهای فلش و آی پاد است.

• - سیستمی که به شما امکان می دهد تلفن همراه خود را بدون برداشتن دست از روی فرمان (با دکمه های روی فرمان) کار کنید، شماره تلفن ها و پیامک ها بر روی صفحه نمایش چند منظوره در پنل جلویی نمایش داده می شوند.

ایمنی

پیشرفته ترین دستگاه ها برای اطمینان از ایمنی شما

سیستم ترمز

برای ترمز مطمئن در همه شرایط

• - سیستم ترمز دو مداره با تقویت کننده خلاء و ترمزهای دیسکی روی همه چرخ ها (دیسک های تهویه شده در چرخ های جلو).
• - سیستم ترمز ضد قفل با عملکردهای EBD و HBA در تمام تغییرات استاندارد است

سنسورهای پارکینگ

برای سهولت پارک در فضاهای تنگ و در مواقعی که دید مانعی دارد

• - سنسورهای پارک با یک سیگنال صوتی در مورد وجود مانع در پشت خودرو به راننده هشدار می دهند
• - سنسورها در سپر عقب ادغام می شوند و با درگیر شدن دنده عقب به طور خودکار روشن می شوند
• — گزینه.

کیسه های هوا

برای محافظت از راننده و سرنشینان

موارد زیر بر روی خودرو نصب می شوند (به عنوان تجهیزات استاندارد یا به عنوان یک گزینه، بسته به پیکربندی):

• - ایربگ جلوی راننده (تجهیزات اولیه)
• - ایربگ جلوی سرنشین 100 لیتری سایز کامل که از هر دو سرنشین صندلی جلو (در صورت مجهز بودن) محافظت می کند.
• - کیسه هوای جانبی که از تنه محافظت می کند
• - کمربندهای ایمنی 3 نقطه ای قابل تنظیم برای همه صندلی ها (کمربندهای ایمنی ردیف اول مجهز به پیش کشنده هستند)

همه ایربگ ها توسط یک واحد کنترل الکترونیکی کنترل می شوند که با استفاده از سنسورهای نصب شده در خودرو، بسته به شدت و جهت ضربه، تعیین می کند که کدام کیسه هوا و چه تعداد باید باز شوند.

سیستم ضد سرقت و قفل درب

از محموله شما محافظت می کند

• - سیستم هشدار ضد سرقت به طور همزمان از خودرو شما در دو جهت محافظت می کند: خارجی (حسگرهای روی درهای جانبی، کاپوت و درهای محفظه بار) و داخلی (سنسورهای حرکت اولتراسونیک در کابین).
• — قفل های دارای انسداد - دستگیره های در و مکانیسم های قفل درب مسدود شده اند (برای اصلاحات با سیستم ضد سرقت)

انعطاف پذیری تحولات

FIAT Scudo یک خودروی جهانی است که به راحتی می توان آن را با نیازهای شما تنظیم کرد

• – وانت همدما – اسکودو را می توان به راحتی به عایق حرارتی بدنه برای حمل کالاهایی که نیاز به یخچال دارند (دارو، غذا، نوشیدنی) مجهز کرد.
• - خودروی تعمیر - اسکودو برای نقش حمل و نقل برای یک تیم تعمیر، مجهز به همه چیز ضروری است
• – اضطراری – اسکودو یک پایگاه عالی برای تبدیل به وسیله نقلیه اضطراری یا وسیله نقلیه کمک حرکتی است.

فرصت های تازه

فرصت های تازه

طاق صلیبی تنه

به صورت تکی تحویل داده می شود. حداکثر بار کل روی 3 قوس نصب شده 100 کیلوگرم است. رنگ سیاه.

کد فروشنده 71803622

نردبان

برای خودرویی با سقف کم. حداکثر بار 100 کیلوگرم

کد فروشنده 71803640

برای خودرویی با سقف بلند. حداکثر بار 100 کیلوگرم

کد فروشنده 71803641

قفسه سقف

* برای وسایل نقلیه با سقف بلند و فاصله بین دو محور بلند. مجهز به غلتک برای بارگیری و تخلیه آسان. حداکثر بار 170 کیلوگرم.

کد فروشنده 71803625

برای وسایل نقلیه با سقف کم و فاصله بین دو محور کوتاه. مجهز به غلتک برای بارگیری و تخلیه آسان. حداکثر بار 170 کیلوگرم.

کد فروشنده 71803623

* برای وسایل نقلیه با سقف کم و فاصله بین دو محور بلند. مجهز به غلتک برای بارگیری و تخلیه آسان. حداکثر بار 170 کیلوگرم.

کد فروشنده 71803624

غلتک بارگیری اضافی

کد فروشنده 71803626

پایه برج

برای نصب قلاب یدک کش و رفع سیم کشی لازم است

کد فروشنده 71805229

(الف) TOV HOOK OF HOOK AND LOOP DESIGN

برای نصب روی پایه 71805229 مناسب برای انواع تریلر به جز کمپر. حداکثر وزن یک تریلر بکسل شده 2000 کیلوگرم است.

کد فروشنده 71803632

(ب) قلاب TOV کروی با حلقه

برای نصب روی پایه 71805229 مناسب برای انواع تریلر. حداکثر وزن یک تریلر بکسل شده 2000 کیلوگرم است.

کد فروشنده 71803633

(C) قلاب یدک کش قابل جابجایی

برای نصب روی پایه 71805229 مناسب برای یدک کشی تریلر کمپر. حداکثر وزن یک تریلر بکسل شده 2000 کیلوگرم است.

کد فروشنده 71803634

کیت سیم کشی برج

کانکتور 13 پین

کد فروشنده 71805915

گام

دسترسی به محفظه بار را آسان تر می کند. یدک کش سازگار است. حداکثر بار 150 کیلوگرم.

کد فروشنده 71803639

محافظ محفظه بار چوبی

پانل های محافظ جانبی بار (سقف کم، فاصله بین دو محور کوتاه، 1 درب جانبی)

کد فروشنده 71803648

پانل های محافظ جانبی بار (سقف بلند، سقف کم، فاصله بین دو محور کوتاه، 1 درب جانبی)

کد فروشنده 71803649

پانل های محافظ جانبی بار (سقف کم، فاصله بین دو محور کوتاه، 2 درب جانبی)

کد فروشنده 71803652

پانل های محافظ جانبی بار (سقف بلند، سقف کم، فاصله بین دو محور کوتاه، 2 درب جانبی)

کد فروشنده 71803653

حفاظت از کف بار چوبی

کد فروشنده 71803654

کد فروشنده 71803655

محافظت از کف بدون لغزش برای محفظه بار

برای خودرویی با فاصله بین دو محور کوتاه

کد فروشنده 71803656

برای خودرویی با فاصله بین دو محور بلند

کد فروشنده 71803657

تونل محفظه چمدان

به شما امکان می دهد تا قرار دادن بارهای طولانی را سازماندهی کنید

کد فروشنده 71803659

راحتی و ایمنی

راحتی و ایمنی

فرش های داخلی

تشک جلو برای ون

کد فروشنده 71803663

ست تشک های جلو و عقب برای صندلی های Combi نسخه 5/6

کد فروشنده 71803664

ست تشک برای صندلی های Combi نسخه 8/9

کد فروشنده 71803667

ست تشک برای صندلی پانوراما نسخه 8/9

کد فروشنده 71803668

تشک لاستیکی جلو

کد فروشنده 71803646

روکش صندلی راننده

کد فروشنده 71803670

روکش صندلی تک سرنشین

برای خودروهایی که کیسه هوای جانبی دارند

کد فروشنده 71803671

روکش صندلی دو نفره سرنشین

کد فروشنده 71803669

صندلی کودک JUNIOFIX

برای کودکان با وزن 15 تا 36 کیلوگرم. روی پایه های ایزوفیکس نصب می شود

کد فروشنده 71806570

صندلی تقویت کننده کودک پیشاهنگ

برای کودکان با وزن 15 تا 36 کیلوگرم.

کد فروشنده 71805372

صندلی کودک یک کودک

برای کودکان با وزن 0 تا 13 کیلوگرم.

کد فروشنده 71806549

صندلی کودک ISOFIX

برای کودکان با وزن 0 تا 18 کیلوگرم.

کد فروشنده 71805991

ست سفر

شامل مثلث هشدار دهنده، جلیقه بازتابنده، چراغ قوه، دستکش و مجموعه ای از لامپ یدکی.

کد فروشنده 71803677

سازمان دهنده محفظه چمدان

بیرون آوردن و تا کردن آسان، رنگ - قرمز، با آرم فیات.

کد فروشنده 71804387

بیرون آوردن و تا کردن آسان، رنگی - مشکی، با آرم فیات.

کد فروشنده 71804386

سیگنالینگ

"دزدگیر امنیتی با دکمه های روی کلید ماشین کنترل می شود. مجهز به سنسور روی درها، کاپوت، صندوق عقب و همچنین سنسور حجم کابین. آژیر گنجانده شده است. - حداکثر سازگاری با سیستم های الکترونیکی خودرو - نصب سریع - 3 سال گارانتی"

- حجم محفظه بار - 5 متر مکعب

– فاصله بین دو محور – 3000 میلی متر

- ابعاد:

طول - 4805 میلی متر

ارتفاع - 1980 میلی متر

عرض - 1895 میلی متر

- ابعاد محفظه بار:

ارتفاع: 1449 میلی متر

عرض: 1600 میلی متر

طول: 2254 میلی متر

— تعداد مکان: 2/3

* - برای نسخه 00-272-3L2-0

شاسی بلند/سقف استاندارد

• - وزن ناخالص - 2932 کیلوگرم
• - ظرفیت بار - 1125 کیلوگرم
• - حجم محفظه بار - 6 متر 3
• – فاصله بین دو محور – 3122 میلی متر
• - ابعاد:
• طول - 5135 میلی متر
• ارتفاع - 1980 میلی متر
• عرض - 1895 میلی متر
• - ابعاد محفظه بار:
• ارتفاع: 1449 میلی متر
• عرض: 1600 میلی متر
• فاصله بین قوس چرخ ها: 1245 میلی متر
• طول: 2584 میلی متر
• — تعداد مکان: 2/3

فاصله بین دو محور / سقف بلند

• - وزن ناخالص - 2963 کیلوگرم
• - ظرفیت بار - 1125 کیلوگرم
• - حجم محفظه بار - 7 متر مکعب
• – فاصله بین دو محور – 3122 میلی متر
• ابعاد:
• - طول - 5135 میلی متر
• - ارتفاع - 2290 میلی متر
• - عرض - 1895 میلی متر
• - ابعاد محفظه بار:
• ارتفاع: 1750 میلی متر
• عرض: 1600 میلی متر
• فاصله بین قوس چرخ ها: 1245 میلی متر
• طول: 2584 میلی متر
• — تعداد مکان: 2/3

فیات اسکودو یک مینی ون دیفرانسیل جلو از کلاس M است. این خودرو در اواسط دهه 1990 به نمایش درآمد. در خط مدل سازنده، بین فیات دوکاتو و فیات دوبلو قرار دارد.

در روسیه، تغییر مسافر در ماشین بسیار محبوب است که اغلب در تاکسی ها استفاده می شود. سازنده همچنین تغییرات بار و مسافر فیات اسکودو را ارائه می دهد. از نظر ارزش، محصول ایتالیایی از اکثر خودروهای خارجی برتری دارد و به همین دلیل مورد توجه روس ها قرار می گیرد.

فیات اسکودو نمونه بارز همکاری خوب بین المللی است. با وجود برند ایتالیایی، این خودرو در خط مونتاژ فرانسوی همراه با مدل های سیتروئن جامپر و پژو اکسپرت مونتاژ می شود. این دستگاه برای کار در داخل شهر طراحی شده است، اما به دلیل شرایط کاری راحت می توان آن را در مسافت های طولانی تر رانندگی کرد.

تاریخچه و هدف مدل

اولین نسل فیات اسکودو در سال 1995 به نمایش درآمد. این مدل ابعاد جمع و جور و نظرات خوبی را از کارشناسان دریافت کرد. این دستگاه با طول بیش از 2 متر ظرفیت بارگذاری و بهره وری بیشتری داشت. خط نیروگاه های نسل اول فیات اسکودو کاملاً محدود بود و شامل 3 واحد دیزلی بود: یک موتور 1.9 لیتری (68 اسب بخار)، یک موتور 2 لیتری (89 اسب بخار) و یک موتور 2 لیتری توربوشارژ با افزایش قدرت ( 99 اسب بخار).

ظاهر اولین فیات اسکودو بسیار بی ادعا بود: اشکال کمی زاویه دار، یک جلوپنجره کوچک رادیاتور و چراغ های جلو مستطیلی شکل. این با این واقعیت توضیح داده شد که عملکرد خوب به عنوان اولویت برای نسل اول خودرو انتخاب شده است. فیات به نتیجه دلخواه رسید و اسکودو حس واقعی را در بازار خودروهای تجاری کوچک ایجاد کرد. با این حال، بررسی های مصرف کنندگان نشان داد که این خودرو دارای تعدادی مشکلات قابل توجه است. بیشترین تعداد شکایات مربوط به موتورهایی بود که قدرت آنها همیشه کافی نبود.

نتیجه این پیشرفت ها ظهور نیروگاه های جدید در سال 2004 بود. فقط نسخه با موتور 1.9 لیتری دیزل بدون تغییر باقی ماند؛ تولید تغییرات با واحدهای دیگر متوقف شد. در عوض، تغییرات با توربودیزل های JTD (93 و 108 اسب بخار) ظاهر شد. تولید نسخه های بنزینی فیات اسکودو با واحد 2 لیتری نیز آغاز شده است. این مدل همچنین یک فیس لیفت جزئی را تجربه کرد و کارآمدتر شد. در قسمت جلو یک لوگوی جدید برند و یک جلوپنجره بزرگ رادیاتور وجود دارد.

نمایش نسل دوم این خودرو در سال 2007 برگزار شد. این گزینه ای است که در حال حاضر در فروش است. از نظر سبک و عناصر طراحی فردی، این مدل بسیار شبیه به فیات دوکاتو است. مدل دوباره جادار بودن و راحتی را به عنوان مفاهیم اصلی انتخاب کرد. در عین حال، خودرو بسیار جذاب تر شده است و ظرفیت حمل و جاداری آن افزایش یافته است. نسخه مسافری نه 7، بلکه 9 نفر را در خود جای می داد. فیات اسکودو سبک منحصر به فرد خود را دریافت کرد که آن را شبیه یک استیشن اسپرت واگن کرد. جلوپنجره بزرگ رادیاتور، چراغ های جلوی بزرگ و شکل های ساده تاثیر مثبتی بر جذابیت خودرو دارند. نیروگاه ها به طور خاص برای نسل جدید اصلاح شده اند.

در سال 2007، یک اصلاح ویژه از فیات اسکودو - مینی بوس پانوراما - آغاز شد. هنگام ایجاد این مدل، طراحان دوباره به طرح دوکاتو اعتماد کردند. این نسخه با راحتی رانندگی بالا، ظرفیت زیاد و عملکرد دینامیکی خوب متمایز بود.

امروزه فیات اسکودو یک انتخاب خوب برای تجارت با قیمت مناسب است.

مشخصات فنی

ابعاد مدل (مینی بوس):

• طول - 5135 میلی متر؛
• عرض - 1985 میلی متر؛
• ارتفاع - 1894 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 3122 میلی متر؛
• وزن پایین - 1994 کیلوگرم.

در نسخه Combi مدل ابعاد کوچک تری دارد:

• طول - 4805 میلی متر؛
• عرض - 1985 میلی متر؛
• ارتفاع - 1894 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 3000 میلی متر؛
• حداقل قطر چرخش - 12000 میلی متر؛
• وزن - 1745 کیلوگرم.

ون دارای ابعادی مشابه با اصلاح Combi است.

این مدل با افزایش کارایی مشخص می شود. با ظرفیت بار 700-800 کیلوگرم در سیکل ترکیبی، نسخه دیزلی حدود 7.4 لیتر در 100 کیلومتر، در بزرگراه - 6 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. باک بنزین خودرو 80 لیتر سوخت دارد. حداکثر سرعت فیات اسکودو 196 کیلومتر در ساعت است (برای مینی بوس - حداکثر 145 کیلومتر در ساعت).

همه تغییرات دارای آرایش چهار در دو چرخ هستند.

موتور فیات اسکودو

برخلاف سایر محصولات فیات، مدل اسکودو در بازار روسیه منحصراً با موتور 2 لیتری ارائه می شود که الزامات یورو 4 را برآورده می کند. در زیر کاپوت مدل، یک واحد مولتی جت نسل دوم با سیستم تزریق نوآورانه نصب شده است. ماهیت آن در تامین تزریق متوالی سوخت تحت فشار بالا است که سطح آن توسط یک واحد کنترل الکترونیکی تعیین می شود که اطلاعات حسگرها را تجزیه و تحلیل می کند.

نقطه ضعف اصلی واحدهای دیزلی، پاسخ ضعیف و عملکرد کمتر نرم در مقایسه با موتورهای بنزینی در نظر گرفته می شود. موتورهای مولتی جت به دلیل احتراق یکنواخت سوخت این عیب را ندارند. نیروگاه رانندگی را آسان تر و راحت تر می کند و مصرف سوخت را کاهش می دهد.

واحدهای مولتی جت برای شرایط روسیه سازگار شده اند. یک ژنراتور قدرتمند، یک بخاری Webasto آلمانی و یک باتری بزرگ، راه اندازی موتور را در دماهای زیر صفر آسان می کند.

مشخصات موتور فیات اسکودو:

• نوع – دیزل با توربوشارژ و تزریق مستقیم؛
• حجم کار - 2 لیتر؛
• قدرت نامی - 88 (120) کیلو وات (اسب بخار)؛
• حداکثر گشتاور - 300 نیوتن متر؛
• انتشار دی اکسید کربن - 194 گرم در کیلومتر؛
• تعداد سیلندرها - 4 (آرایش درون خطی).

عکس

دستگاه

فیات اسکودو بسیار جالب به نظر می رسد، اما از نظر مدرنیته و سبک تا حدودی از رقبای خارجی خود پایین تر است. این مدل به چراغ های LED مجهز نیست. اینجا هم خبری از واشر چراغ جلو نیست. با این حال، این مانع از متمایز شدن خودرو از سایر نمایندگان ترافیک شهر نمی شود. قسمت عقب خودرو مجهز به درب بالابر یا لولایی است (بسته به پیکربندی). نسخه بالا مجهز به مکانیزم بالابر ویژه برای درب عقب است. یکی از مزیت های اصلی این مدل فضای داخلی جادار است که با برداشتن صندلی های عقب می توان حجم آن را به میزان قابل توجهی افزایش داد. مشکل اصلی این است که درب بزرگ عقب به دلیل موقعیت بالای لولاها به سختی بسته می شود. نسخه نوسان منحصراً به عنوان یک آپشن نصب می شود (به استثنای یک ون بار). در صندوق عقب یک شارژر 12 ولتی وجود دارد.

تمام اصلاحات فیات اسکودو دارای یک پلت فرم دیفرانسیل جلو است که با جاده های روسیه سازگار شده است. سیستم تعلیق مستقل جلو مبتنی بر پایه های مک فرسون است، سیستم تعلیق عقب دارای پرتوهای عرضی روی فنرها است. این عنصر معمولاً مشکلی ایجاد نمی کند و مدت زمان زیادی دوام می آورد. در عین حال، سیستم تعلیق بسیار عجیب و غریب رفتار می کند. با یک بار کوچک، ماشین حتی چاله های جدی را "بلع" می کند و ارتعاشات ناخوشایند در مفاصل بی ضرر رخ می دهد.

در چرخ های جلو از ترمز دیسکی استفاده می شود. در عقب، این مدل مجهز به ترمزهای درام ساده شده (قطر - 290 میلی متر) است. به لطف وجود یک درایو هیدرولیک، کارایی سیستم افزایش می یابد.

برای روس ها، فیات اسکودو منحصراً با گیربکس 5 سرعته دستی در دسترس است. اهرم تعویض دنده نزدیک به راننده قرار دارد و حرکت نرمی دارد. برای نسخه های سواری بنزینی (در بازار داخلی فقط مدل های استفاده شده) یک گیربکس 4 سرعته دستی موجود است. فرمان به صورت استاندارد با یک تقویت کننده هیدرولیک تکمیل می شود.

فضای داخلی دومین فیات اسکودو با هیچ لذتی متمایز نیست. با این حال، بدون ویژگی های خوشایند نیست. ستون های A بسیار جلوتر قرار گرفته اند و فرمان تقریباً به صورت عمودی نصب شده است. این باعث می شود این مدل بسیار شبیه به یک خودروی سواری باشد. تعداد زیادی طاقچه در پانل جلویی ظاهر شد که برای کاغذهای مختلف و اقلام کوچک در نظر گرفته شده بود و صندلی سمت راست به یک صندلی 2 نفره تبدیل شد. این تصمیم به وضوح جهت گیری تجاری مدل را نشان می دهد. نقطه ضعف در اینجا این است که سرنشین وسط به دلیل کنسول وسط، سواری را کمی تنگ می بیند، به همین دلیل است که برخی افراد از فضای اضافی جلو خودداری می کنند.

بقیه قسمت های داخلی کاملا مقرون به صرفه به نظر می رسد. توسعه دهندگان ایتالیایی صندلی های بسیار راحت، مجهز به تنظیم مکانیکی، یک ستون فرمان قابل تنظیم و یک پانل جلویی راحت ارائه کردند. روکش صندلی از مخمل مرغوب ساخته شده است. صندلی راننده دید خوبی دارد و به حداقل کیسه هوا مجهز است.

مزیت اصلی فیات اسکودو قیمت مناسب آن با سطح کیفی خوب و عملکرد عالی است. این مدل دارای معایب بسیار کمی است، اما همه آنها جزئی هستند (عایق صوتی ضعیف، حساسیت به بادهای جانبی با سرعت بالا، صندلی های نه چندان راحت).

طراحی پیچیده فیات اسکودو را به خودرویی تبدیل می کند که هم برای بخش تجاری و هم برای خانواده مناسب است.