شستشوی سریع موتور قبل از تعویض روغن روغن شستشوی موتور

دلایل تمیز کردن قطعات داخلی واحد قدرتبه نظر می رسید قبل از به روز رسانی، روغن کاری زیادی وجود دارد. با این حال، برخی از رانندگان هنوز شک دارند که آیا این کار ارزش انجام دادن دارد یا خیر. در واقع شستشوی موتور هنگام تعویض روغن مورد استقبال بسیاری از متخصصان و سرویسکاران خودرو قرار می گیرد.

[پنهان شدن]

دلایل اصلی شستشوی موتور

هیچ پاسخ روشنی برای این سوال وجود ندارد که آیا ارزش شستشوی میل لنگ را دارد. عوامل بسیار زیادی بر این فرآیند تأثیر دارند. هر راننده با تجربه تعداد زیادی نمونه را می داند که موتور پس از تعویض "کثیف" به خوبی کار می کند یا علائم عملکرد ناپایدار را نشان می دهد. مشکل یک بار اتفاق می افتد و بهتر است از آن اجتناب کنید.

معلوم می شود که در برخی شرایط فلاشینگ ضروری است، در برخی دیگر اینطور نیست. همان طوری است که میبینی. به عنوان مثال، اگر سابقه تعمیر و نگهداری خودرو "تمیز" باشد، تمام اقدامات لازم به موقع انجام شده است، نیازی به شستشو نیست. همین را می توان گفت اگر موتور دائماً با روغن از همان نوع و طبقه بندی پر شود.

از طرفی شستشوی میل لنگ در موارد زیر ضروری است:

• ویسکوزیته ترکیب جدید متفاوت است (آب معدنی جایگزین مواد مصنوعی می شود).
• تعویض پس از تعمیر انجام می شود نیروگاه;
• نام تجاری روان کننده متفاوت است.
• روی خودروی استفاده شده خریداری شده (به طور کامل مشخص نیست چه نوع روغنی استفاده شده است).
• بنزین یا ضد یخ داخل موتور شد.

هنگامی که تمیز کردن مورد نیاز نیست

در برخی موارد خاصشستشوی موتور هنگام تعویض روغن ممنوع است. مصنوعی گران قیمت مدرن شامل افزودنی های مفید مختلف است. آنها نه تنها عناصر موتور را روغن کاری می کنند، بلکه موتور را نیز تمیز می کنند آلاینده های مختلف. پس از چندین بار تعویض، یک لایه مفید و تمیز بر روی دیواره قطعات و داخل موتور تشکیل می شود. اگر این نیروگاه شسته شود ضرری برای نیروگاه خواهد بود.

شما نباید از افزودنی های "معجزه آسا" استفاده کنید. آنها فقط خواص روغن اصلی را بدتر می کنند، با آن مخلوط می شوند و درصد باقیمانده روان کننده ساختار آن را بدتر می کند.

رانندگان بی تجربه این کار را انجام می دهند. آنها این افزودنی های به ظاهر جادویی را می خرند، آنها را در موتور می ریزند، اما فیلتر را عوض نمی کنند. در نتیجه، کثیفی در آن انباشته می شود عنصر تمیز کننده، شکافته شده و وارد سیستم روغن کاری می شود. ما فکر می کنیم که این به چه چیزی منجر می شود، ارزش صحبت کردن ندارد.

در ویدیوی کاربر Denis MECHANIK می‌توانید درباره زمانی که به شستشوی موتور نیازی نیست بیشتر بیاموزید.

سینی هر چند وقت یکبار باید شسته شود؟

شستشو باید هر بار پس از استفاده طولانی مدت و شدید انجام شود. سیستم موتورماشین. اگر ضدیخ به داخل نیروگاه نفوذ کرد نیز باید همین کار را کرد. در برخی موارد تمیز کردن در حین تعویض به عنوان یکی از روش های کربن زدایی توصیه می شود رینگ های پیستون.

بنابراین، اگر ماشین توسط همان مالک اداره می شود، همان روغن ریخته شده است، هیچ مشکلی برای موتور وجود ندارد، سیستم را می توان هر 200-300 هزار کیلومتر شستشو داد. وسیله نقلیه. در موارد دیگر و چه زمانی شرایط دشوارعملکرد موتور، توصیه می شود دوره تعویض را کاهش دهید.

تمهیدات امنیتی

مقداری موتورهای مدرنآنقدر قدرتمند که می توانند با هواپیماها رقابت کنند. با این حال، از سوی دیگر، آنها می توانند به طور همزمان نیاز به جابجایی بسیار ظریف داشته باشند و هرگونه اقدام نادرست منجر به شکستگی قطعات یا خرابی کامل دستگاه می شود.

نمونه هایی وجود دارد که پس از استفاده از فلاش، موتور برای همیشه متوقف شد. جداسازی آن چنان سطحی از آلودگی را نشان داد که رسوبات روی سطوح داخلی به ضخامت انگشت یک بزرگسال بود.

نظرسنجی از صاحبان این خودروها نشان داد که قبل از فلاشینگ، موتور با چشمک زدن چراغ سیگنال می دهد. موتور را بررسی کنید" شاخص فشار اضطراریمدام روشن بود، با این حال، نشانگر نشان داد سطح نرمالروغن ها همه چیز در مورد میزان آلودگی موتور بود.

رسوب می تواند به طور غیرمنتظره و در مقادیر زیاد انباشته شود. در این صورت فقط از طریق تمیز کردن سخت مکانیکی امکان مقابله با آنها وجود خواهد داشت. بنابراین، قبل از شروع روش فلاشینگ، توصیه می شود وضعیت موتور اتومبیل خود را مطالعه کنید، خطاهای ایجاد شده توسط رایانه سواری و غیره را تجزیه و تحلیل کنید. اتفاقاً در خدمات حرفه ای، این همان کاری است که آنها انجام می دهند.

یک وضعیت خطرناک می تواند زمانی باشد که قطعات داخلی نتوانند با گرسنگی نفت مقابله کنند. این زمانی اتفاق می افتد که گیرنده روغن و کانال ها مسدود شده باشند. هیچ روغنی به داخل سر بلوک جریان نمی یابد، اگرچه سطح روان کننده پر شده نرمال باقی می ماند.

روش ها و قوانین شستشو

تمیز کردن صحیح موتور شامل چندین مرحله است. همه آنها به یک اندازه مهم هستند.

1. قبل از انجام این روش، با یک متخصص مشورت کنید. او به ویژگی های خاص یک مدل نیروگاه خاص اشاره خواهد کرد.
2. انجام عیب یابی کلیه مکانیزم ها و زیرسیستم های موتور.
3. به درستی تخلیه و جایگزین کنید مایع قدیمی.
4. پس از پر کردن روغن جدید، موتور را به درستی روشن کنید.

همچنین ممکن است چندین روش پردازش وجود داشته باشد. امروزه مرسوم است که موتور را با ترکیب خاص، روغن معمولی، مواد افزودنی و ... تمیز می کنند. فلاش های شیمیایی، نرم، پر حجم و اجباری مایعات وجود دارد.

فلاشینگ شیمیایی

به دلایلی، برخی از علاقه مندان به خودرو معتقدند شستشو باید با استفاده از ترکیبات شیمیایی انجام شود، البته اینطور نیست. هیچ نوشدارویی وجود ندارد که بتواند یک موتور را از شر رسوبات چندین ساله در تنها پنج دقیقه خلاص کند.

فلاشینگ شیمیایی استفاده از مایعی است که باعث خوردگی مهر و موم و مهر و موم روغن می شود. اگر روی بسته بندی نوشته شده است که محصول برای قطعات لاستیکی ایمن است، به این معنی است که به اندازه کافی تهاجمی نیست و چنین تمیزکاری تأثیری نخواهد داشت.

استفاده از "پنج دقیقه" نیز درمان شیمیایی در نظر گرفته می شود. این ترکیبات، با این حال، موفق به دریافت بدنامیو بررسی های منفی. رانندگان شکایت دارند که پس از استفاده از آنها آسیب می بینند. گروه پیستونیواحد.

شستشوی نرم

این شامل استفاده از مایعات شستشو است که ترکیب آنها کمتر تهاجمی است. یکی از تولید کنندگان معروفاین ترکیب THK است. محصول در حال عرضه Promo Express نام دارد. مناسب برای شستن نه تنها بنزین، بلکه واحدهای برق دیزلی.

فلاشینگ نرم برای مقابله با آلودگی جزئی موتور طراحی شده است. اگر میزان رسوبات خیلی زیاد است یا موتور برای مدت طولانی شسته نشده است، بهتر است از وسایل دیگری استفاده کنید.

مایعات نرم حاوی حلال هایی هستند که آلاینده ها را در خود حل می کنند. با این حال، آنها ویسکوزیته روان کننده را تغییر نمی دهند. به عنوان یک قاعده، در شستشوی نرمتوصیه می شود بیش از 200 کیلومتر سفر نکنید. سپس مایع باید کاملاً تعویض شود و با روغن معمولی با کیفیت بالا پر شود.

برای اطلاع از استفاده از شستشوی نرم، ویدیوی نویسنده Hi-Gear را تماشا کنید.

فلاشینگ با حجم کامل

ماهیت روش این است که مایع با مقدار زیاد افزودنی های موثر. فرمولاسیون های طولانی اثر و "پانزده دقیقه ای" وجود دارد. نوع اول مایع امروزه بسیار به ندرت استفاده می شود، دومی رایج تر است.

ماهیت شستشو مانند سایر روش های تمیز کردن است. مایع با آلاینده های باقی مانده مخلوط می شود، سپس تمام آن از تابه تخلیه می شود. کارکردن موتور در حالت XX به مدت پانزده دقیقه الزامی است.

شستشوی موتور با گردش سیال اجباری

بهترین روش شستشو، زیرا شامل استفاده از یک مخصوص است تجهیزات حرفه ای. اصل عملکرد آن مبتنی بر استفاده از فشار در سیستم روانکاری است که اثر تمیز کنندگی را دوچندان می کند.

کار به موارد زیر خلاصه می شود.

1. ابتدا برچیده شد فیلتر روغن. شیلنگ واحد شستشو در جای خود رزوه می شود.
2. دو لوله تجهیزات دیگر بر روی گردن پرکننده روغن نصب می شوند و خشک کنمیل لنگ
3. مایع لباسشویی داخل دستگاه ریخته می شود.
4. تجهیزات روشن می شود، فشار هوا مایع شستشو را به سیستم روانکاری می رساند.

موتور را نمی توان با استفاده از این روش شستشو روشن کرد. مایع از طریق یک فیلتر واقع در خود نصب به گردش در می آید. در نتیجه چنین حرکتی، خاک و رسوبات خارج شده از موتور در آن باقی می ماند.

تفاوت های ظریف تمیز کردن

امکان سنجی انجام یک یا روش دیگر شستشو باید توسط یک متخصص تعیین شود. فقط یک متخصص می تواند دقیقاً تعیین کند که محیط کار موتور چقدر آلوده است، و آیا این کار به یک روش در مقیاس کامل نیاز دارد یا اینکه آیا می توان شستشوی ملایم انجام داد، آیا ارزش تعویض روغن را دارد یا خیر.

تمیز کردن کامل مورد نیاز است

موتورهای داخلی

به عنوان یک قاعده، موتورهای تولید داخل دارای ویژگی های کمتر حساس هستند، قادر به تحمل بارهای سنگین هستند، اما در مقایسه با موتورهای خارجی کم قدرت هستند.

شما می توانید یک موتور تولید داخل را شستشو دهید با وسایل معمولی. این راه ارزانتمیز کردن، کاملا مناسب برای شرایط گاراژ.

نیروگاه های بنزینی

هر بنزینی، مهم نیست که چقدر با کیفیت باشد، حاوی درصد مشخصی از رسوبات رزین، لاک و لاستیک است. با گذشت زمان روی دیوارها می نشینند سیستم سوخت، نازل انژکتور و شیر.

موتورهای بنزینی با استفاده از تمام روش های شناخته شده شستشو می شوند. هنگام تمیز کردن رسوبات قدیمی، استفاده از آن توصیه می شود نصب ویژه، تامین مایع شستشو تحت فشار. سطوح کم آلودگی را می توان با کمک افزودنی های ملایم و "پنج دقیقه" از بین برد.

واحدهای دیزلی

یک موتور دیزلی نسبت به شستشو حساس تر است. فقط می توان آن را با وسایل مخصوصی که فقط برای چنین واحدهایی در نظر گرفته شده است تمیز کرد. از مواد افزودنی برای موتورهای احتراق داخلی بنزینیممنوع است!

تفاوت در فلاشینگ با ساختار تشکیل رسوب توضیح داده می شود. یک موتور دیزلی به مقدار بیشتری روانکاری موتور در اجزای خود نیاز دارد؛ عناصر مالشی باید به معنای واقعی کلمه در روغن شناور شوند. مایعات شستشو برای موتورهای احتراق داخلی بنزینی قادر به ارائه سطح مناسب تمیز کردن نیستند.

شستن موتور دیزل وسایل خاصما می توانیم ویدیو را از کانال شرکت OBK نگاه کنیم.

کدام مایع شستشو را انتخاب کنید

امروزه هیچ کمبودی در محصولات شستشوی موتور وجود ندارد. برعکس، انتخاب نحوه شستشوی واحد قدرت می تواند به دلیل ترکیبات مختلف بسیار پیچیده باشد.

پنج دقیقه

این روش با استفاده از روش "پنج دقیقه" انجام می شود. این یک افزودنی شوینده است که به روغن قدیمی اضافه می شود. باید اجازه دهید موتور برای چند دقیقه کار کند، سپس مایع را همراه با روان کننده استفاده شده تخلیه کنید.

از معایب "پنج دقیقه" می توان به تأثیر منفی آن بر مهر و موم روغن اشاره کرد. این افزودنی بسیار تهاجمی است و تمایل دارد از طریق سطوح لاستیکی خورده شود. اما در مدت زمان کوتاهی بدون کثیف شدن خاصی می توانید روغن را تعویض کنید.

روغن و مایع شستشو

اینها محصولاتی هستند که پس از تخلیه کامل روان کننده قدیمی در موتور ریخته می شوند. موتور باید مدتی روی محلول شستشو کار کند، همیشه در دور آرام.

عیب روغن روانکاری ناقص آن است. مایع شستشو اجازه نمی دهد موتور بالاتر از 2000 دور در دقیقه کار کند. این بدان معنی است که هنگام تمیز کردن موتور با این ترکیب، باید سرعت نیروگاه را زیر نظر داشته باشید و اجازه ندهید که از آن بیشتر شود. در نتیجه فشار در سیستم روغن کاری به اندازه کافی افزایش نمی یابد و راندمان کار کاهش می یابد.

: مواد شوینده، فشار شدید، ضد اکسیداسیون و غیره هنگام استفاده از روغن توصیه شده و جایگزینی منظم، نباید هیچ گونه رسوب یا آلودگی در موتور وجود داشته باشد. محصولات پوشیدنی هنگام تعویض با روغن مصرف شده موتور ادغام می شوند. با این حال، در عمل این کاملا درست نیست.

این اتفاق می افتد که علاقه مندان به خودرو از چندین روغن پشت سر هم استفاده می کنند. تولید کنندگان مختلفیا انواع در نتیجه آنها در موتور مخلوط می شوند انواع مختلفروغن ها، که منجر به تشکیل و از بین رفتن می شود.

در هنگام گرم شدن بیش از حد، روغن به طور غیرقابل برگشتی خواص خود را از دست می دهد و تجزیه می شود که منجر به آلودگی موتور نیز می شود. این در مورد موتورهای فرسوده صدق می کند ، زیرا در آنها اغلب گازهای داغ اگزوز وارد میل لنگ می شوند.

در نتیجه این دلایل، روغن به تدریج شروع به کک شدن می کند، رسوبات پاک نشدنی روی دیواره های میل لنگ، سیلندرها و سایر سطوح ایجاد می شود تا زمانی که کانال های روغن کاملاً مسدود شوند که می تواند منجر به.

در هر تعویض، بخشی از روغن مصرفی (حدود 10 درصد از حجم کل) به صورت فیزیکی از نیروگاه تخلیه نمی شود و در داخل باقی می ماند. هنگام تعامل با روغن تازه، روغن قدیمی باعث اکسیداسیون سریع می شود که باعث کاهش عمر مفید می شود. در نتیجه، آب شیرین زمان کافی برای اتمام منابع خود را ندارد و وضعیت رسوبات را تشدید می کند.

این ممکن است وضعیت موتور پس از مراقبت ضعیف باشد

چگونه موتور را شستشو دهیم؟

خود روش شستشو با استفاده از روغن شستشو بسیار ساده است. برای شستشوی موتور، ابتدا باید روغن قدیمی و مستعمل را تخلیه کنید، سپس روغن شستشو را پر کنید. موتور روشن می شود و چند دقیقه کار می کند سرعت بیکار. زمان شستشو در دستورالعمل مشخص شده است. در هنگام فلاشینگ، افزایش سرعت ممنوع است، زیرا فلاشینگ خاصیت روان کنندگی کافی ندارد. پس از این، همه چیز کاملاً آبکش شده و روغن کاری تازه به آن اضافه می شود.

محصولات به اصطلاح "پنج دقیقه ای" وجود دارد - محصولات بسته بندی شده در بطری های کوچک که بازیابی می شوند خواص پاک کنندگیروغن استفاده شده آنها قبل از تعویض مستقیماً به موتور اضافه می شوند و اجازه می دهند به مدت پنج دقیقه کار کنند. فرآیند بعدی مانند روغن شستشو است. بلافاصله قبل از افزودن روغن جدید.

مایع شستشو - "پنج دقیقه"

واشرهای پنج دقیقه ای خاصیت تمیز کنندگی خوبی دارند و به راحتی کثیفی را از روی دیواره های میل لنگ پاک می کنند.

هنگام کار با قرص های پنج دقیقه ای، رعایت دقیق دستورالعمل ها ضروری است، زیرا این یک داروی تهاجمی است. اگر دستورالعمل ها می گویند که باید موتور را دقیقاً 5 یا 10 دقیقه بشویید، نیازی نیست موتور را به مدت نیم ساعت روشن کنید، ممکن است آب بندی ها از این کار جان سالم به در نبرند. اگر پنج دقیقه بیشتر از مدت زمان مشخص شده در موتور بمانید، می توانید به نیروگاه آسیب بزنید.

همانطور که قبلاً گفته شد، هنگام تخلیه روغن، حدود 10٪ از حجم در موتور باقی می ماند و بر این اساس اجزاء مایع شستشو. حذف کامل آنها بدون جدا کردن موتور ممکن نیست، به این معنی که تأثیر منفی روی روغن تازه خواهند داشت.

استفاده از "پنج دقیقه" در موارد نادری که موتور بسیار آلوده است مجاز است. در موارد دیگر، استفاده از روغن شستشوی تمام حجم موجه است.

آیا باید از روغن فلاشینگ استفاده کنم؟ در اصل همان روغن با معدنی یا پایه مصنوعی، اما دارای مجموعه ای افزایش یافته از مواد افزودنی شوینده است و فقط در هنگام شستشو قادر به پشتیبانی از موتور است. می تواند رسوبات مضر را از بین ببرد و آنها را از موتور خارج کند.

چیز دیگری برای شما مفید است:

فیلم: شستشوی موتور (روغن گازوئیل) + تعویض روغن

زمان شستشو

1. خرید ماشین دست دوم.
   هنگام خرید خودرویی که سابقه خدمات آن برای شما ناشناخته است (رسوبات کربن و لجن در موتور انباشته شده است)، منطقی است که آن را با یک فلاش موتور جایگزین کنید. از یک روش گام به گام استفاده کنید: ابتدا موتور را با روغن شستشو بشویید و سپس با یک روغن موتور ساده پر کنید، اما باید طبق طبقه بندی SAE و API با موتور شما مطابقت داشته باشد. تعویض بعدی را بعد از 1-2 هزار کیلومتر انجام دهید.
2. به نوع دیگری از روغن بروید.
   اگر تصمیم دارید، به عنوان مثال، از آب معدنی به مصنوعی تغییر دهید، توصیه می شود موتور را شستشو دهید، زیرا مخلوط کردن انواع متفاوتروغن ها می توانند باعث ایجاد لجن و رسوباتی شوند که متعاقباً مسیرهای روغن را مسدود می کنند.
3. موقعیت های اضطراری.
   اگر مجبور به مخلوط کردن روغن موتور، استفاده از روغن با منشأ ناشناخته یا مشکوک به تقلبی بودن موتور شده باشید، موتور شستشو داده می شود.
4. انتقال به کلاس دیگر
   هنگام تعویض روغن از کلاس بالاتر (طبق طبقه بندی SAE یا API)، باید موتور را نیز شستشو دهید.

اگر تنها مالک هستید و به طور منظم و به موقع همان روغن را تعویض کرده اید، فلاشینگ لازم نیست.

با چی بشوییم؟

لیست کوچکی از مایعات شستشوی موتور با حجم استاندارد 4 لیتر.

• ZIC FLUSH. این مایع لباسشویی خاصیت پاک کنندگی خوبی دارد. ایمن برای قطعات آب بندی پلیمری (مهربندی روغن). قابلیت حفظ خواص را دارد روغن تازه، از اکسید شدن آن جلوگیری می کند.
• ENEOS FLUSH. خواص تمیز کنندگی عالی توانایی حفظ رسوبات در حالت تعلیق، جلوگیری از گرفتگی کانال های نفت.
• "لوک اویل". نسبت کیفیت به قیمت خوب دارای یک بسته افزودنی جدی با خواص ضد سایش عالی است و کثیفی های قدیمی را به خوبی حل می کند.
• "لاکیریس". محصول مبتنی بر روغن پایه با افزودن مواد شوینده و افزودنی های آنتی اکسیدانی. لجن و رسوبات کربن را به آرامی حل می کند و کثیفی را به خوبی از بین می برد.
• TNK Promo Express. مایع شستشوی موتور محبوب. هم توسط مکانیک های گاراژ و هم در ایستگاه های خدمات استفاده می شود.

نیاز به شستشوی موتور از روغن های قدیمی و آلاینده ها به دلیل وجود دارد دلایل مختلف: برای اهداف پیشگیرانه، هنگام تعویض از یک نوع روغن به نوع دیگر، در موقعیت های اضطراریزمانی که لازم بود روغن های انواع مختلف و سازنده ها مخلوط شوند، پس از تجاوز قابل توجهی از فاصله زمانی تعویض سرویس توصیه شده و غیره. همچنین دلیل فلاشینگ ممکن است گرم شدن جزئی موتور یا عملکرد مکرر آن در حداکثر بار باشد.

نکته این است که در شرایط حرارت بالاو استفاده شدید، روغن موتور ممکن است خواص مفید خود را زودتر از موعد از دست بدهد، در نتیجه توصیه می شود قبل از تعویض برنامه ریزی شده بعدی، آن را بیشتر تمیز کنید. در ادامه به بررسی بهترین روش شستشوی موتور قبل از تعویض روغن می پردازیم و همچنین به سوال نحوه استفاده از روغن شستشوی موتور نیز پاسخ خواهیم داد.

در این مقاله بخوانید

نحوه شستشوی موتور هنگام تعویض روغن: سوخت دیزل، روغن پنج دقیقه ای، روغن شستشو یا روغن معمولی

امروزه چندین روش عملی برای شستشوی موتور قبل از تعویض روانکار وجود دارد. هر کدام از آنها هم مزایا و هم معایب خاصی دارند. برخی از رانندگان موتور را با اصطلاح "شستشوی پنج دقیقه ای" می شویند، برخی دیگر از روغن شستشو استفاده می کنند، برخی دیگر روغن معمولی را پر می کنند و به سادگی فاصله تعویض روغن را تا دو برابر کاهش می دهند.

همچنین بسیاری از علاقه مندان به خودرو هستند که هرگز قبل از تعویض روغن از فلاشینگ استفاده نمی کنند و همچنین کسانی هستند که روغن معمولی را داخل موتور می ریزند. حالا بیایید در مورد روش های شستشوی رایج با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.

شستشوی موتور با سوخت دیزل

بیایید با نحوه شستشوی موتور با سوخت دیزل قبل از تعویض روغن شروع کنیم. توجه داشته باشید که این روش به طور فعال توسط رانندگان 10-15 سال پیش مورد استفاده قرار می گرفت و رانندگان اغلب شستشو با سوخت دیزل را در مدل های تولید داخل (VAZ، GAZ، ZAZ، و غیره) تمرین می کردند. خود جایگزینیروغن موتور.

مزایا شامل این واقعیت است که چنین تمیز کردن یک گزینه ارزان و ساده است. از نظر کارایی و امکان سنجی، حتی بسیاری از مالکان خودروهای داخلیمدتهاست که در مورد چنین شستشوی تردید داشتند و صاحبان خودروهای خارجی از نظر فنی پیچیده تر و "دمدمی مزاج" به طور کامل از چنین رویه ای اجتناب کردند. بیایید آن را بفهمیم.

به خوبی شناخته شده است که سوخت دیزل به خوبی آلاینده های مختلف را در خود حل کرده و از بین می برد و همچنین توانایی خاصی برای روانکاری دارد. به همین دلیل، استفاده از چنین فلاشینگ کاملاً موجه به نظر می رسد، زیرا در تئوری به شما امکان می دهد کانال های سیستم روغن کاری موتور را بشویید و کثیفی و رسوبات را از سطوح قطعات پاک کنید.

به موازات این، شایان ذکر است که سوخت دیزل:

• یک عامل فلاش کننده خاص نیست و در نتیجه اثربخشی دارد این روشمورد سوال قرار می گیرد.
• حذف جزئی آلاینده ها پس از شستشوی موتور با سوخت دیزل را نمی توان برای تمیز کردن موتور کافی دانست.

لطفا توجه داشته باشید که حتی استفاده از تجهیزات ویژه همیشه تضمین نمی کند اثر مثبت. با در نظر گرفتن این گفته نباید انتظار سود زیادی از سوخت دیزل داشت. اما می تواند باعث آسیب شود، زیرا سوخت دیزل حاوی ناخالصی های زیادی است که باعث آلودگی بیشتر می شود. همچنین استفاده از سوخت گازوئیل منجر به تورم کاسه نمد، واشر و درزگیر روغن و در نتیجه نشت روغن می شود.

یکی دیگر از معایب این است که سوخت دیزل می تواند نرم شود، اما قادر به حل کردن رسوبات داخل موتور نیست. نتیجه این است که پس از ورود سوخت دیزل به مخزن و نرم شدن رسوبات انباشته شده در آنجا، فیلتر مشبک گیرنده روغن را مسدود می کند. عواقب آن برای موتور واضح است: گرسنگی نفت، افزایش سایشیا خرابی سریع واحد

کاملاً واضح است که اگرچه سوخت دیزل می تواند قطعات یک موتور جدا شده را به طور کامل تمیز کند، ریختن آن در سیستم روغن کاری قبل از تعویض روغن به شدت توصیه نمی شود. اگر هنوز به این روش تمایل دارید، کل فرآیند شستشوی موتور با سوخت دیزل به این صورت است.

1. تهیه 5-10 لیتر سوخت دیزل با کیفیت بالا و در برخی موارد حدود 5-7 لیتر روغن موتور ارزان (بسته به میزان آلودگی موتور احتراق داخلی) ضروری است. در مرحله بعد، باید تصمیم بگیرید که آیا موتور را فقط با سوخت دیزل پر می کنید یا آن را با روغن رقیق می کنید. واقعیت این است که برخی از رانندگان روان کننده را با سوخت دیزل به نسبت 50/50 رقیق می کنند، زیرا آنها چنین مخلوطی را بیشتر در نظر می گیرند. بهترین گزینه. به موازات این، شما باید حداقل 2 فیلتر روغن خریداری کنید. یکی از آنها ممکن است ساده ترین و مقرون به صرفه ترین باشد، زیرا پس از شستشو جایگزین می شود، یعنی کار بعدی آن برنامه ریزی نشده است.
2. مرحله بعدی گرم کردن موتور است تا زمانی که دمای عملیاتی، پس از آن پیچ تابه باز می شود و روغن مصرف شده تخلیه می شود، فیلتر روغن قدیمی را نیز می توان جدا کرد. سپس یک فیلتر روغن جدید نصب می شود که در آن کمی روغن تازه ریخته می شود. دوشاخه را داخل تابه پیچ نمی کنیم.
3. اکنون، از طریق گردن پرکننده روغن، می توانید سخاوتمندانه چند لیتر سوخت دیزل تمیز یا مخلوطی از روغن و سوخت دیزل را در موتور بریزید که از سوراخ تخلیه در تابه خارج می شود.
4. سپس پلاگین تخلیهمی توانید آن را سفت کنید، سپس سوخت دیزل یا مخلوطی از روغن و سوخت دیزل را به علامت "حداکثر" روی میله اندازه گیری اضافه کنید. سپس موتور به مدت 10-15 ثانیه روشن می شود. در حین کار، می توانید گاز را به آرامی فشار دهید و سرعت را افزایش دهید. افزایش سرعت منجر به افزایش فشار در سیستم روغن کاری و تمیز کردن بهتر کانال ها و قطعات می شود.
5. سپس موتور باید خاموش شود و سپس واحد قدرت باید کمی خنک شود (حدود 2 دقیقه). پس از این، پلاگین تخلیه باز می شود، مایع شستشو خارج می شود و قسمت جدیدی ریخته می شود. این روش چندین بار تکرار می شود و مدت زمان افزایش می یابد. لطفاً توجه داشته باشید که در هنگام شستشو در هر مرحله نباید اجازه داد موتور بیش از 50 درجه سانتیگراد گرم شود. هنگامی که دما به سطح مشخص شده رسید، دستگاه باید فورا خاموش شود و به آن زمان خنک شود.
6. تکمیل این روش تخلیه سیستم شستشو است، پس از آن پلاگین تخلیه پیچ نمی شود، زیرا لازم است سوخت دیزل را دوباره به موتور پر کنید و ظرف را دوباره بشویید.
7. وقتی تمام باقیمانده ها تخلیه شد، می توانید درپوش تخلیه را محکم کنید و روغن موتور ارزان قیمتی را که قبلا تهیه کرده اید پر کنید. پس از این، می توانید حدود 15 تا 20 دقیقه اجازه دهید موتور کار کند تا به دمای کار برسد؛ برخی از رانندگان نیز 2 تا 3 کیلومتر با سرعت های کم و متوسط ​​(2500-3000 دور در دقیقه) رانندگی می کنند. بقایای سوخت دیزل و آلاینده های سست از سطوح شسته شده و با روغن ریخته شده مخلوط می شوند.
8. به علاوه روغن مشخص شدهباید آن را کاملا تخلیه کنید و همچنین فیلتر روغن را بردارید. اکنون می توانید آپلود کنید روغن معمولیو یک فیلتر روغن با کیفیت بالا نصب کنید، یعنی تولید کنید جایگزینی برنامه ریزی شدهروغن های موتور

در طول این روش تمیز کردن، باید به دقت نظارت کنید که چه میزان رسوبات و کثیفی در هر مرحله شسته شده است. برای خاک زیاد سیستم روغنافزایش سرعت یا طولانی شدن عملکرد موتور احتراق داخلیدر مراحل اولیه شستشو عمل غیر قابل قبول است. شاخص درجه آلودگی است حالت عمومیمایع شستشوی تخلیه شده فشار در سیستم روانکاری و زمان شستشو تنها زمانی افزایش می یابد که رسوبات ویسکوز شسته شوند.

پس از شستشو (مخصوصاً با سوخت دیزل تمیز) باید برای این واقعیت آماده باشید که موتور ممکن است در هر مرحله راه اندازی با مشکل زیادی روبرو شود. واقعیت این است که سوخت دیزل اثر روانکاری ناکافی دارد، در نتیجه چرخاندن میل لنگ با استارت دشوارتر می شود. این همچنین یک عیب بزرگ شستشو با سوخت دیزل است، زیرا هر بار که موتور را روشن می کنید سایش افزایش می یابد. همچنین، قبل از شستشو با گازوئیل، توصیه می شود دوباره شارژ شده و از کارکرد استارت اطمینان حاصل کنید.

شستشوی پنج دقیقه ای، شستشوی روغن و کوتاه کردن فاصله زمانی تعویض روان کننده پایه

استفاده از محصولات ویژه به شما امکان می دهد روی بهترین کیفیت شستشوی موتور حساب کنید، زیرا چنین محلول هایی حاوی اجزای شوینده فعال برای حذف آلاینده های مختلف هستند. دو نوع اصلی فلاش وجود دارد: روغن «پنج دقیقه ای» و روغن شستشو.

به اصطلاح "پنج دقیقه" یک ماده شوینده افزودنی به روغن کارکرده است که موتور برای چند دقیقه قبل از تعویض روانکار روی آن کار می کند. این ترکیبات به طور فعال در هنگام تعویض روغن استفاده می شوند. معایب آشکار آنها به درستی شامل تأثیر منفی بر مهر و موم روغن، مهر و موم و سایر عناصر است.

روغن های فلاشینگ محلول های مشابهی هستند که به دو نوع تقسیم می شوند:

• نوع اول محصولی است که پس از تخلیه کامل اگزوز در موتور ریخته می شود. سپس دستگاه برای مدت زمان معینی در دور آرام کار می کند، پس از آن روغن شستشو تخلیه شده و روغن تازه اضافه می شود. توجه داشته باشید که چنین روغن هایی روانکاری کافی ندارند، بنابراین نمی توانید با آنها رانندگی کنید. برای درک مدت زمان شستشوی موتور با این نوع روغن شستشو، فقط به توصیه های سازنده که روی بسته بندی نشان داده شده است نگاه کنید.
• نوع دوم شامل یک گزینه کمتر رایج است، زمانی که موتور با شستشوی روغن در حالت ملایم (جلوگیری از سرعت بالای 2000 و بار) برای چندین ده کیلومتر کار می کند. سپس باید آبکشی را تخلیه کرده و با تازه پر کنید روان کننده. ترکیب این نوع روغن فلاشینگ معمولاً روغن معدنی است که برای عملکرد کوتاه مدت در موتورهای احتراق داخلی مناسب است. این شستشو حاوی یک بسته تقویت شده از مواد افزودنی شوینده برای تمیز کردن موثر. اجازه دهید اضافه کنیم که اگرچه استفاده از این روغن کمترین خطر را برای موتور دارد، اما چنین محصولاتی به طور فعال با شستشوهای "پنج دقیقه ای" و سایر شستشوها که به شما امکان می دهد آلودگی ها را سریعتر از بین ببرید، از بازار خارج می شوند.

همچنین شایان ذکر است که اگرچه شستشوی روغن برای موتور دیزل یا موتور بنزینی یک توسعه هدفمند است که فرآیند تمیز کردن را ساده می کند و به شما امکان می دهد به نتایج خوبی برسید، اما می تواند تأثیر تهاجمی بر عناصر مختلف موتور نیز داشته باشد.

با در نظر گرفتن موارد فوق، پاسخ به این سوال واضح است که روغن فلاشینگ برای کدام روغن بهتر است موتور بنزینی، کار نمی کند. وضعیت مشابهی در مورد مشاهده می شود. توصیه کلیمی توان فرض کرد که بهتر است از روغن های فلاشینگ گران تر و همیشه اصل استفاده کنید برندهای معروفکه کمترین آسیب را به موتور می دهند.

با در نظر گرفتن تمام خطرات، بسیاری از رانندگان روش قابل دسترس دیگری را ترجیح می دهند - کاهش فواصل تغییر برای روغن موتور معمولی. به بیان ساده، روغن باکیفیت در حال حاضر حاوی بسته‌ای از افزودنی‌های شوینده است که نسبت به لاستیک و سایر مواد تهاجمی کمتری دارند. قطعات موتور احتراق داخلیدر مقایسه با شستشوهای ویژه، سوخت دیزل و غیره. معلوم می شود که برای پر کردن کافی است روغن خوب، که قصد دارید به رانندگی ادامه دهید، سپس 2-3 هزار کیلومتر روی آن رانندگی کنید. و دوباره همان را پر کنید.

اجازه دهید اضافه کنیم که چندین تعویض از این قبیل هنگام تغییر یک روغن به روغن دیگر و همچنین برای شستشوی یک سیستم روغن کاری نه چندان کثیف کافی خواهد بود که به شما امکان می دهد بدون استفاده از تجهیزات خاص این کار را انجام دهید. نکته منفی این است که این روش بسیار گران است، زیرا باید روغن موتور و فیلتر روغن را حداقل دو بار در مدت زمان کوتاهی تعویض کنید.

همچنین بخوانید

جبران کننده های هیدرولیک: چه هستند، چه عملکردی دارند، نقص ها و علائم جبران کننده هیدرولیک. تعمیر و شستشوی جبران کننده های هیدرولیک را خودتان انجام دهید.

روغن شستشوبرای موتور: در چه مواردی و چگونه استفاده می شود، چه چیزی در ترکیب، مزایا و معایب گنجانده شده است. از این نوعشستشوی سیستم روغن کاری

در حال تغییر روغن کثیفبرای تمیز کردن هر 10 تا 15 هزار کیلومتر، همه دارندگان خودرو موتور خود را شستشو نمی دهند. بسیاری از آنها با این سوال عذاب می‌دهند: "آیا هنگام تعویض روغن شستشو لازم است؟" از آنجایی که این سوال موضوعی، صحیح و مفید است، به دنبال پاسخی جامع برای آن خواهیم بود. اما انتخاب گزینه برای شستشوی موتور و البته نیاز به چنین اقداماتی به طور کلی باید توسط خود صاحب خودرو انجام شود.

هنگام تعویض روغن موتور را بشویید یا نشویید؟

شستشوی موتور در هنگام تعویض روغن فقط در یک مورد ممنوع است: خودرو تحت گارانتی است و سرویس آن طبق دفترچه خدمات انجام می شود. نمایندگییا یک مرکز خدمات خودرو تایید شده مقررات خدمات همه سازندگان این عملیات را استثنا نمی کند. این به این دلیل است که خودروی تحت گارانتی باید بدون کوچکترین ناخالصی خارجی در روغن موتور کار کند.

ریختن روغن تازه در موتور همیشه نیازی به شستشو ندارد

اما رانندگان با تجربه و بسیاری از کارشناسان نیز در صورت استفاده از مواد مصنوعی یا نیمه مصنوعی با کیفیت بالا، شستشوی موتور را توصیه نمی کنند. بحث این است: روغن موتور حاوی:

• پایه معدنی (نفت تصفیه شده) یا مصنوعی (سنتز شده از نفت در آزمایشگاه)؛
• مجموعه ای متعادل از افزودنی های بهبود دهنده (ضد کف و ویسکوزیته، آنتی اکسیدان و ضد خوردگی، شوینده و ضد اصطکاک، آنتی اکسیدان ها و غیرفعال کننده ها، ضد سایش، قلیایی و سایر اجزا).

نتیجه تعادل پایدار همه مواد افزودنی، ثبات شگفت انگیزی است که در تمام مدت باقی مانده تا زمانی که جایگزینی دیگرروغن ها این مواد افزودنی مخصوص شوینده است که از تشکیل روی دیوارها و داخل جلوگیری می کند کانال های نفتلجن، سرباره و دوده. تمام آلاینده ها در خود روغن جمع می شوند و با تعویض آن حذف می شوند. تمرین نشان می‌دهد که بسیاری از موتورهای خودروهای خارجی که از روغن‌های باکیفیت استفاده می‌کنند، مسافت پیموده شده صدها هزار کیلومتر را بدون نیاز به فلاشینگ فراهم می‌کنند.

کیفیت سوخت در روسیه چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد، بنابراین موضوع شستشو در کشور ما مطرح می شود

اما ما در روسیه زندگی می کنیم. استانداردهای ما به اندازه کشورهای توسعه یافته سختگیرانه نیست و کیفیت سوخت ها و روان کننده هاخیلی بدتر. مواردی وجود دارد که هر خودرویی صرف نظر از سن، اعتبار و نوع روغن موتور مورد استفاده نیاز به شستشو دارد:

1. باید نوع روغن را تغییر دهید (معدنی به نیمه مصنوعی یا برعکس). ویسکوزیته آن (تابستان، زمستان، تمام فصل).
2. هنگام تعویض روغن از یک سازنده دیگر (بسیاری از روغن ها را نمی توان با یکدیگر مخلوط کرد).
3. بعد از تعمیرات اساسیموتور یا جریان، اگر سرسیلندر برداشته شده و عملیات در داخل موتور انجام شده باشد، اگر موتور جدا شده باشد.
4. هنگام خرید خودرو از مالک خصوصی، زمانی که اطلاعاتی در مورد دفعات تغییرات و کیفیت روغن موتور وجود ندارد.
5. در شرایط اضطراری، زمانی که مایع خنک کننده یا سوخت وارد تابه می شود یا باید روغن اضافه کنید کیفیت پایین.

تفاوت در شستشوی گازوئیل و بنزین

شستشوی موتور دیزل توربوشارژ تحت هیچ شرایطی هنگام تعویض روغن توصیه نمی شود. که در اضطراریشما به سادگی می توانید روغن دیزل را زودتر از موعد مقرر تغییر دهید. فلاش های خاصی برای واحدهای نیرو که با سوخت دیزل کار می کنند وجود ندارد.روغن دیزل دارای خواص منحصر به فردی است که روغن موتور فاقد آن است. موتورهای کاربراتوری. اول از همه، این ایجاد نازک ترین لایه روغن روی سطوح مالشی است. به لطف این فیلم، قسمت های جفت گیری در حالت "شناور" هستند، یعنی به یکدیگر برخورد نمی کنند. بنابراین، روغن دیزل ضخیم تر است، برای شرایط عملیاتی شدیدتر طراحی شده است و دارای مجموعه ای از مواد افزودنی خاص خود است. هر شستشوی این ویژگی ها را ندارد. فاقد چنین افزودنی هایی است. استفاده از هر نوع فلاش روی موتور دیزل می تواند منجر به عواقب بدی شود: یا افزایش سایش قطعات ساینده موتور دیزل و تعمیرات زودهنگام یا خرابی آن در مدت زمان کوتاه.

روغن موتورهای دیزلی از نظر تمیز کردن قطعات موتور در حین کارکرد خودرو قوی تر از روغن موتورهای بنزینی است.

شرایط کار، مواد مورد استفاده در ساخت قطعات، ترکیب دوده در موتورهای دیزل و موتورهای کاربراتوریبه طور قابل توجهی متفاوت است. درست است، برای ماشین های سواریبا واحدهای نیرو با سرعت بالا توسعه یافته است روغن های جهانی، که هم در موتورهای بنزینی و هم در موتورهای دیزلی قابل ریختن است. برای انواع دیگر خودروها، انواع دیگر روان کننده های موتور برای یکدیگر مناسب نیستند، اگرچه 30 سال پیش بسیاری از رانندگان روغن دیزل را از کامیون KamAZ یا تراکتور K-700 داخل آن ریختند. ماشین های شوروی. اما آن ولگا، ژیگولیس، موسکویچ و زاپوروژت توربین، انژکتور، واحد کنترل الکترونیکی نداشتند. کامپیوترهای روی بردو سایر زنگ ها و سوت ها. با مدرن خودروهای گران قیمت خارجیچنین آزمایش هایی به شدت مجاز نیستند، در غیر این صورت تمام تجهیزات با ارزش پرواز می کنند.

کدام بهتر است: روغن های شستشو، شستشوی "پنج دقیقه ای" یا داروهای مردمی

مشخصات مختصر مایعات آماده خودرو

ابتدا، بیایید سعی کنیم علت بروز مشکل شستشوی موتور را دریابیم. در حین کار، آلاینده های مختلفی در موتور تشکیل می شود: محصولات فلزی ناشی از سایش قطعات مالشی، رسوبات و رزین های ناشی از اکسیداسیون روغن، محصولات حاصل از احتراق ناقص سوخت. در حالت ایده آل، تمام آلاینده ها توسط مواد افزودنی موجود در روغن موتور حذف می شوند. اکثر تولید کنندگان روغن این را در دستورالعمل ها نشان می دهند: "روغن حاوی تمام مواد افزودنی است که عملکرد طبیعی موتور را تضمین می کند." اما شرایط واقعی (ترافیک، جاده های بد، آب و هوای زمستان و دلایل دیگر) را نمی توان "عادی" نامید. با آنها، بار روی روغن چندین بار افزایش می یابد. در چنین مواردی، خودروسازان توصیه می کنند روغن را بیشتر تعویض کنید. اما روغن گران است، بنابراین روشی اختراع شد - شستشوی موتور قبل از تعویض روغن به منظور خلاص شدن از شر آلاینده های انباشته شده در آن. دو گزینه پیشنهاد شد:

• در اتحاد جماهیر شوروی با استفاده از روغن مخصوص شستشو؛
• در شرکت های غربی از انواع افزودنی ها برای کمک به حذف ناخالصی های خارجی از موتور در روغن قدیمی ریخته می شود.

معایب مورد اول این است که مقدار قابل توجهی روغن شستشو در موتور باقی می ماند (حذف کامل آن غیرممکن است) و باید دو برابر حجم روغن (موتور + فلاشینگ) دور ریخت. در غرب، روغن های فلاشینگ ریشه نگرفته اند، بنابراین همه جهان شناخته شده است برندهای موبایل، شل، کاسترول و دیگران آنها را نمی سازند.

هر شستشو نتیجه دلخواه را نمی دهد.

مواد افزودنی شوینده، بطری شده در بطری های کوچک با حجم 200 تا 500 میلی لیتر، باید:

• ویسکوزیته روغن را کاهش دهید (آن را مایع کنید) تا بتواند به تمام شکاف ها و کانال ها نفوذ کند. این با استفاده از حلال ها و رقیق کننده های خاص به دست می آید.
• باعث انحلال و نرم شدن رزین ها، لجن، سرباره می شود. این با استفاده از یک مجموعه قوی از شوینده های قلیایی به دست می آید.
• برای جلوگیری از گرفتگی کانال های روغن کاری، آلاینده های شسته شده را به قطعات کوچک تبدیل کنید. این با استفاده از مواد افزودنی پراکنده به دست می آید.
• از سایش قطعات ساییده شده در هنگام شستشو با روغن رقیق شده جلوگیری کنید. این با افزودن یک جزء ضد خراش حاصل می شود.
• جلوگیری از آسیب به محصولات لاستیکی: مهر و موم، حلقه، لوله، شیلنگ. این امر با استفاده از افزودنی های ویژه (استرها و سیلیکون ها) در دوز مورد نیاز به دست می آید.

با توجه به اینکه تمام افزودنی های سیال فلاشینگ در حلال های آلی حل می شوند روغن پایه- این کوکتل به شدت خواص روغن موتور استفاده شده را بدتر می کند و می تواند آسیب قابل توجهی به قطعات و اجزای موتور وارد کند. استفاده از مایعات شستشوی پنج دقیقه ای کاملاً نامطلوب است، اگرچه بسیاری از تولیدکنندگان و فروشندگان کمپین های تبلیغاتی پر سر و صدایی را برای محصولات شستشوی خود انجام می دهند.

ویدئو: فلاش موتور در معرض

روغن شستشو LUKOIL

نمایندگی می کند روغن معدنیبا افزودن مجموعه ای از مواد افزودنی موثر شوینده. خاصیت شستشو، ضد خوردگی و ضد سایش بالایی دارند. روغن شستشو LUKOIL برای تمیز کردن سیستم های روانکاری موتورهای ماشین آلات استفاده می شود. نیازی به جداسازی ندارد. قبل از پر کردن روغن موتور جدید استفاده شده است. به طور موثر، سریع و کارآمد با آلاینده‌های موجود در سیستم‌های روغن انواع موتورها مبارزه می‌کند.

مزایای:

• به سرعت و به طور موثر سیستم روغن واحد نیرو را از رسوبات و ضایعات از اصطکاک قطعات در برابر یکدیگر تمیز می کند.
• به کاهش چشمگیر خطر گرم شدن بیش از حد موتور کمک می کند.
• سایش قطعات جفت را کاهش می دهد.
• طول عمر واحد برق را در صورت استفاده منظم افزایش می دهد.

افزودنی شوینده Liqui Moly (Liqui Molly، آلمان)

شرکت تولید روغن موتور Liqui Moly طیف وسیعی از فلاش های مخصوص خود را برای تمیز کردن عمیق سیستم های روغن موتور توسعه داده است. تفاوت اصلی آنها با محصولات ارزان قیمت این است که Liqui Molly شامل افزودنی های محافظ ویژه ای است که اثرات مضر مایع شستشو را بر روی موتور از بین می برد. این شرکت اصل زیر را اتخاذ کرده است: "روغن موتور باید کارآمد و ایمن باشد."

اگر می دانید که صاحب قبلی خودرو با دقت با آن رفتار نکرده است، خوب است از یک افزودنی استفاده کنید.

سازنده توصیه می کند در صورت نگهداری ضعیف از واحد برق، این فلاش را با نفوذ عمیق به تمام مکان های پنهان انتخاب کنید:

• تعویض روغن به طور نامنظم انجام شد.
• روغن های ارزان قیمت و سوخت های جایگزین استفاده شد.
• موتور اغلب می جوشد.
• هنگام کار در سرعت های پایین، صداها و ضربه های اضافی شنیده می شد.

به کاربر شرکت آلمانیتضمین می کند که مشخصات کارخانه موتور در سطح مناسب حفظ می شود. این به قدرت، مصرف سوخت کم و انتشار آلاینده های محیطی مربوط می شود. موتور به سرعت روشن می شود و در حالت پایدار کار می کند. روغن شستشوی Liqui Moly برای استفاده طولانی مدت (کارکرد خودرو 200 کیلومتر یا بیشتر) طراحی شده است.

مزایای:

1. با افزودن یک افزودنی خاص، فرآیند خود تمیز شوندگی را فعال می کند.
2. وجود کلسیم نشان دهنده وجود یک بسته قوی از مواد افزودنی شوینده است که غلظت آن 15-20٪ بیشتر از مقادیر طبیعی است.
3. وجود فسفر و روی نشان دهنده ترکیبات ضد سایش موجود در افزودنی است.

ویدئو: Liqui Moly MotoClean - شستشوی سیستم روغن از حرفه ای ها

چرا کاسترول شستشوی موتور با مواد شیمیایی را ضروری نمی داند؟

متخصصان Castrol هیچ فلاشی برای خط روغن موتور خود ایجاد نمی کنند. آنها معتقدند که محصولات آنها یک روغن موتور کاملاً متعادل است که عملکرد پایدار موتور را تضمین می کند. وجود هر افزودنی دیگری این تعادل را از بین می برد و اجازه نمی دهد روغن عملکردهای مشخص شده توسط سازنده را انجام دهد.

افزودنی فلاشینگ باند: چه کسی باید از آن استفاده کند

طبق بررسی های صاحبان خودرو، شستشوی سیستم روغن Runway همیشه نتیجه مطلوب را به همراه ندارد

Runway 5 Minute Motor Flush با توجه به متن تبلیغاتی می باشد ترکیب خاصکه به کمک آن سیستم روغن موتور از رسوبات کربن، لجن، رزین و سایر آلاینده ها پاک می شود. باعث گردش بهتر روغن و حذف گرما از مناطق با تشکیل شدید می شود. سازندگان همچنین قول می‌دهند که تحرک رینگ‌های پیستون و عدم تأثیر مضر روی مهر و موم را بازیابی کنند. آب بندی میل سوپاپو دیگران محصولات لاستیکی. حجم بطری 300 میلی لیتر است که برای موتورهایی با ظرفیت میل لنگ 3-5 لیتر استفاده می شود.

داروهای مردمی: سوخت دیزل، استون، نفت سفید، روغن ترانسفورماتور، حلال، بنزین

شستشوی موتور با سوخت دیزل، استون، نفت سفید، روغن ترانسفورماتور، حلال، بنزین و سایر حلال های قدرتمند برای آلاینده های مختلف فقط در بین رانندگان خانگی مسن محبوب است. چنین روش هایی زمانی استفاده می شد که هیچ روغن موتوری وجود نداشت که خواص روانکاری، تمیز کردن و شستشو را با هم ترکیب کند. و موتورهای خودروهای سواری داخلی در آن زمان از نظر طراحی، نگهداری و بهره برداری بسیار ساده تر بودند. آنها با علم به اینکه استون هر گونه آلودگی را از بین می برد، آن را در روغن قدیمی ریختند: آنها می خواستند از آن برای شستشوی موتور از داخل استفاده کنند. اما این یک روش بسیار خطرناک برای موتور است، از چه زمانی کار طولانیروی مخلوطی از روغن و استون، گروه شاتون و پیستون ممکن است به سادگی گیر کنند. امروزه، نفت سفید مخلوط با استون (مایع شستشوی لاور) برای تمیز کردن رینگ های پیستون از رسوبات کربن و کک کردن توصیه می شود. این کار بر روی یک موتور غیر کار انجام می شود. در موارد نادر، استفاده از گازوئیل یا نفت سفید توصیه می شود مدل های کلاسیکلادا و ماشین های قدیمی خارجی. این فرآیند شامل مراحل زیر است:

• گرم کردن موتور تا دمای کار؛
• تخلیه روغن موتور استفاده شده؛
• پر کردن گردن پرکننده روغناز یک ظرف پلاستیکی در امتداد میله نفت سفید یا گازوئیل. هنگام پر کردن با فشردن دو طرف قوطی، فشار جت کمی افزایش می‌یابد و در نتیجه خطوط روغن را از آلودگی‌ها بهتر تمیز می‌کند.
• موتور را روشن کنید و آن را روی سرعت متوسط ​​قرار دهید، پس از آن باید اجازه دهید چند دقیقه زمزمه کند (ممنوع است دمای مایع خنک کننده را به مقدار عملیاتی برسانید).
• تخلیه نفت سفید یا سوخت دیزل و ارزیابی بصری میزان آلودگی.
• تعویض فیلتر روغن و پر کردن میل لنگ با روغن جدید.

لازم است بدانید که این روش برای ماشین های مدرن کاملاً نامناسب است.

ویدئو: نحوه شستشوی موتور با سوخت دیزل قبل از تعویض روغن

فرآیند شستشوی موتور: آیا لازم است؟

بسیاری از علاقه مندان به خودرو بر این باورند که شستشوی خطوط روغن، حفره ها، کانال ها، گیرنده روغن و پمپ موتور ضروری، مفید و موثر است. این به خلاص شدن از بسیاری از انواع رسوبات کربن کمک می کند: دوده، دوده، رزین، لجن و سایر آلاینده ها. همین رینگ‌های پیستون و جبران‌کننده‌های هیدرولیک دوباره تحرک خود را به دست می‌آورند، خطوط و کانال‌های روغن تمیز می‌شوند و حرکت روغن به طور قابل توجهی بهبود می‌یابد. ایده اصلی این است که روغن قدیمی به طور کامل از سیستم روغن کاری موتور حذف می شود. دو نوع شستشو وجود دارد:

• شستشوی سریع، در غیر این صورت "پنج دقیقه" نامیده می شود.
• شستشوی نرم یا ملایم

در حالت اول، مایع شستشو از ظرف در قسمت پرکننده موتور گرم شده ریخته می شود. در عرض پنج تا ده دقیقه کار می کند. در این مدت زمان، تمام آلاینده ها جدا می شوند، شل می شوند و در روغن مصرف شده جمع می شوند. سپس با او می روند. این روش باید به طور منظم تمرین شود تا به گیرنده روغن آسیبی وارد نشود و پمپ روغن. در هنگام شستشوی نرم خودرو باید از 500 تا 1000 کیلومتر مسافت طی کند تا سیستم روغن کاری موتور زمان تمیز شدن از رسوبات کربن، دوده و رسوبات را داشته باشد. این گزینه برای موتورهای قدیمی چه از نظر تغییر و چه از نظر سن توصیه می شود.

ویدئو: بررسی یک پاک کننده موتور ملایم

کربن زدایی موتور: چگونه خودتان آن را به درستی انجام دهید

شستشوهای حرفه ای با ماندگاری طولانی در از بین بردن رسوبات و لجن های در دمای پایین بسیار موثر هستند. علاوه بر این رینگ های پیستون را کربن زدایی می کنند. شستشوی لاور از 2 بطری تشکیل شده است. اولین بطری برای تمیز کردن رینگ های پیستون استفاده می شود. تمام اقدامات با موتور خاموش انجام می شود. فلاشینگ با سرنگ به فضای بالای پیستون تزریق می شود. برای تأثیر مؤثر آن باید حدود 12 ساعت صبر کنید. بطری دوم با روغن داغ شده داخل میل لنگ ریخته می شود و در حین کارکرد موتور استفاده می شود.

جوشاندن موتور با استفاده از فلاشینگ لاور

شستشوی سیستم روغن موتور با استفاده از محصولات شستشوی حرفه ای ممکن است همیشه اثر مورد انتظار را نداشته باشد. این روش باید با تفکر، با دقت و هوشمندانه انجام شود. اگر فکر می کنید که نمی توانید بدون آن کار کنید، سعی کنید کمتر به تبلیغات توجه کنید. بر توصیه های پزشکان و متخصصان تمرکز کنید.

در حین کار یک وسیله نقلیه، مقدار زیادی خاک و دوده در محفظه موتور جمع می شود - و محافظت کامل موتور از آنها غیرممکن است. اما رسوبات را می توان با شستشوی فنی از بین برد. شستشوی موتور روشی است که به شما امکان می دهد حذف کنید منطقه کارنیروگاه با استفاده از مایعات شستشوی مخصوص آلاینده ها را حذف می کند. با این حال، اغلب در مورد نیاز به این رویه در بین علاقه مندان به خودرو اختلافاتی ایجاد می شود. به گفته مخالفان، تمیز کردن ویژه موتورها لازم نیست - برای این کار کافی است روغن موتورهای مصنوعی را با مواد افزودنی شوینده. با این وجود، بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم - آیا شستشوی موتور هنگام تعویض روغن ضروری است یا می توان آن را حذف کرد؟

• زمان شستشوی موتور

  پر کردن با مایع شستشو

  آیا تا به حال یک ماشین دست دوم خریده اید؟ مهم نیست که چقدر از بیرون قابل اعتماد به نظر می رسد، هیچ کس به جز فروشنده نمی تواند با اطمینان بگوید که زیر کاپوت چنین وسیله نقلیه ای چه چیزی می پاشد. می توانید به سخنان قانع کننده فروشنده اعتماد کنید و به "بازسازی" روغن قدیمی ادامه دهید. اما، متأسفانه، اعتماد بیش از حد می تواند منجر به تعمیرات پیچیده و پرهزینه شود. واقعیت این است که مردم در تلاش برای فروش یک خودرو تا حد امکان سودآور، مهم نیست که چقدر قدیمی باشد، سعی می کنند خریدار را گیج کنند. با ریختن روغن ویسکوز بیشتر در زیر هود، به کاهش صدای ناشی از کار نیروگاه دست می یابند. موتور به طرز دلپذیری خرخر می کند - چه کسی آن را دوست ندارد؟ طبیعتاً یک ماشین ده یا پانزده ساله با موتور بی صدا کاملاً جذاب به نظر می رسد. اما اگر روغن به درستی انتخاب نشود یا کیفیت مخلوط مطابق با الزامات نباشد، کار طولانی مدت موتور با چنین مایعی می تواند برای مدت طولانی به آن آسیب برساند.

  برای اینکه گرفتار حقه های کلاهبرداران نشوید، پس از خرید ماشین دست دوم، موتور باید شسته شود.

  همچنین، ارتباط این روش زمانی به وجود می آید که انتقال به مایع موتور با ترکیب شیمیایی یا خواص ویسکوزیته متفاوت انجام شود. علاوه بر این، هنگامی که روغن را از سازنده دیگری خریداری می کنید (حتی با همان پارامترهایی که قبلاً پر شده است)، هنوز ارزش شستشوی محفظه موتور را دارد. واقعیت این است که مایعاتی که ترکیبات شیمیایی متفاوتی دارند نمی توانند کاملاً مخلوط شوند و شروع به عملکرد مؤثر کنند. علاوه بر این، برهمکنش مواد افزودنی انواع متفاوتمی تواند منجر به شروع واکنش های اکسیداتیو شود که بر وضعیت همه چیز تأثیر می گذارد محفظه موتور.

  

  اگر از طرفداران سبک رانندگی اسپرت هستید، آیا هنگام تعویض روغن موتور باید شسته شود؟ آره. و این را می توان به سادگی توضیح داد: موتور بیش از حد کار می کند افزایش سرعتمنجر به افزایش مقدار سوخت فرآوری نشده می شود که در کاتالیزور رسوب می کند، دود می کند و باعث سوختگی لوله اگزوز می شود. برای جلوگیری از این اثر، لازم است هر بار که روغن موتور را تعویض می کنید، سیستم موتور را تمیز کنید. در صورتی که وسیله نقلیه دائماً در معرض بارهای سنگین باشد، ممکن است وضعیت مشابهی ایجاد شود.

  چه زمانی فلاشینگ لازم نیست؟

  برای اینکه در نهایت مشکل را درک کنیم، بیایید شرایطی را بررسی کنیم که هنگام شستشوی موتور هنگام تعویض روغن لازم نیست:

  • شما تنها و اولین مالک وسیله نقلیه خود هستید. در عین حال، شما یا سایر کاربران وسیله نقلیه سبک رانندگی آرامی را حفظ می کنید که اجازه کار در سرعت های بالا را نمی دهد. شروع ناگهانیو ترمز.
  • تعمیر و نگهداری خودرو به طور منظم و با رعایت کلیه الزامات سازنده خودرو از جمله موارد قابل اجرا انجام می شود ترکیب شیمیاییو ویسکوزیته سیال موتور
  • خودرو در حالت بار موتور بالا استفاده نمی شود.

  

  • این وسیله نقلیه توسط خود مالک سرویس نمی شود، بلکه توسط کارگران بسیار ماهر خدمات خودرو که هیچ شکی در مورد نتایج کار خود ندارند، سرویس می شود.
  • در صورت بروز هرگونه مشکل در جاده، هرگز مایع موتور "اولین موجود" را زیر کاپوت خودرو خود اضافه نکرده اید.

  چگونه موتور را شستشو دهیم؟

  روش تمیز کردن محفظه موتور یک کار نسبتاً جدی و پر زحمت است. چرا؟ اگر ترکیب فلاشینگ به درستی انتخاب نشود، حداقل ممکن است مهر و موم و واشر از کار بیفتد. ما کمی بعد در مورد عواقب جدی تر یک روش نادرست صحبت خواهیم کرد.

  برای اینکه اوضاع را تشدید نکنید، بلکه برعکس، برای احیای موتور، توصیه می شود این مسئولیت را به دوش یک مکانیک خودرو با تجربه بسپارید.

  او باید دانش واجد شرایطی در زمینه تعمیر و نگهداری محفظه موتور داشته باشد، بتواند وضعیت خودرو را تعیین کند و یک "داروی" ملایم اما موثر برای تمیز کردن انتخاب کند. همچنین توصیه می شود قبل از تعویض روغن موتور دستگاه را عیب یابی کنید.

  اگر فکر می کنید که شستشوی موتور باید به عنوان یک اقدام پیشگیرانه انجام شود، در اشتباه هستید. استفاده از مایعات حاوی قلیایی برای برخی مضر است عناصر ساختارینیروگاهی که متعاقباً باید با نیروگاه های جدید جایگزین شود.

  که در طرح کلیشستشوی موتور قبل از تعویض روغن به ترتیب زیر انجام می شود:

  • در قسمت بالایی محفظه موتور، درپوش پرکننده روغن باز می شود، در قسمت پایین، دوشاخه جدا می شود. تمام مایع استفاده شده باید از خودرو تخلیه شود.
  • پلاگین تخلیه به عقب نصب می شود، مایع مورد استفاده برای تمیز کردن سطوح داخلی داخل محفظه موتور ریخته می شود. نصب موتور. مدت زمان باقی ماندن آن در موتور خودرو و نحوه عملکرد آن در این مرحله بر اساس نوع ماده شوینده مصرفی تعیین می شود.
  • به علاوه سیال فنیواحد برق آنها با برداشتن مجدد دوشاخه تخلیه تخلیه می شود. فیلتر روغن برداشته می شود.

  پس از انجام تمام مراحل، یک فیلتر روغن جدید نصب شده و روان کننده محافظ تازه اضافه می شود.

  روش های شستشو

  اگر تصمیم دارید به خدمات متخصصان متوسل نشوید، بلکه مراقب سرویس سیستم موتور باشید و روش تمیز کردن را به تنهایی انجام دهید، تعویض روغن باید با تعیین نحوه شستشوی موتور شروع شود. انواع شوینده های زیر وجود دارد:

  روغن شستشو

  یافتن روغن شستشوی موتور باکیفیت در بازار آزاد می تواند دشوار باشد: به دلیل محبوبیت نه چندان زیاد آنها، روغن های فلاشینگ سود کمی دارند، بنابراین مغازه های کوچک خودرو آنها را نمی خرند. چطورکار می کنند؟ بله، بسیار ساده است: از ماشین تخلیه می شود گریس قدیمیمایع شستشوی موتور اضافه می شود و سپس خودرو با آن در حالت ملایم برای مدت زمان مشخصی کار می کند. این روش شستشوی موتور مزیت اصلی را دارد - تمیز کردن به شما امکان می دهد تا به طور موثر و کارآمد تمام آلاینده ها را از محل کار حذف کنید. اما استفاده از روغن‌های فلاشینگ جنبه‌های منفی نیز دارد: ممکن است تا دو روز طول بکشد تا موتور از زباله‌های خارجی و بقایای مخلوط بی‌کیفیت پاک شود. در عین حال، کارکردن دستگاه در شرایط اضافه بار سنگین به شدت ممنوع است. روغن شستشوی موتور تنها یک نقش دارد: رسوبات خارجی را شسته، اما تضمین می کند سطح مورد نیازآنها نمی توانند در برابر نیروهای اصطکاک بالا محافظت کنند.

  مهر و موم نیروگاه همچنین می تواند توسط مایع شستشو آسیب ببیند: مقدار زیادی قلیایی ساختار آنها را از بین می برد.

  

  دو نوع روغن وجود دارد:

  • قرار گرفتن در معرض طولانی مدت آنها به مدت دو روز در محفظه موتور ریخته می شوند و می توانند به طور موثر با آلودگی مکانیسم ها مبارزه کنند. در عین حال، در تمام 48 ساعتی که در طی آن مایع روغن زیر کاپوت "تداعی می کند"، راننده باید ماشین را به حداکثر برساند، اما در حالت آرام: بدون استارت یا ترمز ناگهانی، سرعت بالاو سرعت های بالا. سواری باید نرم و سنجیده باشد و حداکثر سرعت خودرو نباید بیش از 60 کیلومتر در ساعت باشد. 40 کیلومتر در ساعت ایده آل ترین گزینه است.
  • اقدام سریع روغن شستشوی موتور با اثر "فوری" به شما امکان می دهد رسوبات کربن و زباله ها را از محل کار در 10 دقیقه تمیز کنید. داخل آن ریخته می شود محفظه موتوربعد از حذف کار موتوری با چنین مایعی باید برای مدت زمان مشخص فقط در دور آرام کار کند - فشار دادن پدال گاز برای افزایش سرعت اکیداً ممنوع است.

  تمام روغن های در نظر گرفته شده برای مکانیسم های تمیز کردن دارای کیفیت بالا هستند پایه معدنیو افزودنی های اضافی برخی از آنها - تهاجمی تر - در انحلال مستقیم آلاینده ها نقش دارند. در حالی که دوم - ملایم - برای خنثی کردن استفاده می شود اثرات مضرقطعات روی قطعات موتور احتراق داخلی

  افزودنی های روغن استفاده شده

  

  روغن موتور در موتور

  اگر موتور را تمیز کنید مایع روغنیاگر امکان پذیر نیست، می توانید آن را با کمک افزودنی های ویژه تمیز کنید: اشتباه در نحوه استفاده صحیح از آنها غیرممکن است - مواد افزودنی به شکل خالص خود در محفظه موتور ریخته می شوند. در این صورت نیازی به تخلیه زباله نیست. افزودنی ها با مواد محافظ اصلی مخلوط می شوند و موتور را در حین کار تمیز می کنند. چنین پایه مواد شوینده قبل از تعویض بعدی روان کننده موتور، مدت زمان معینی ریخته می شود. مزیت اصلی این روش حفظ درجه بالایی از محافظت از اجزای موتور در برابر عوامل دما و مکانیکی و در عین حال حذف همزمان ذرات آلاینده و دوده از محل کار است. افزودنی ها به مهر و موم، واشر و سایر اجزای محفظه موتور آسیب نمی رسانند.

  روغن شستشوی تازه

  به اندازه کافی عجیب، موتور را می توان با استفاده از روغنی که قرار است پس از تعویض موتور به داخل موتور بریزید، شستشو داد. شرط اصلی این است که باید حاوی مواد افزودنی شوینده باشد. چطور این کار را بکنیم؟ اول از همه، باید مایع قدیمی را تخلیه کنید و کمی روغن موتور جدید را داخل موتور بریزید - چند لیتر کافی است (نکته اصلی این است که چراغ فشار سطح روغن خاموش شود). سپس ماشین را روشن می کنیم و 10-15 دقیقه آن را در حالت بیکار می گذاریم. پس از گذشت زمان، روان کننده را تخلیه کرده، فیلتر را تعویض کرده و مواد محافظ نهایی را در حجم مورد نیاز پر کنید. این روش را نمی توان مقرون به صرفه نامید - شما هنوز به چند لیتر "اضافی" از ماده ای نیاز دارید که به هیچ وجه ارزان نیست، اما به شما امکان می دهد شستشوی ایمن برای موتور انجام دهید که منجر به اختلالات جدی در کار نمی شود. عملکرد سیستم

  روش های سنتی

  

  علاقه مندان به خودرو که تجربه زیادی در سرویس دهی به وسایل نقلیه خود دارند، روش های فوق را برای شستشوی موتور نمی شناسند، اما ترجیح می دهند از روش های "قدیمی" استفاده کنند. می توان از سوخت دیزل یا نفت سفید برای حل کردن آلاینده ها و متعاقبا حذف آنها از محفظه موتور استفاده کرد. چنین محصولاتی به سرعت سپرده ها را نرم می کند و بانک را خراب نمی کند.

  شستشوی موتور با سوخت دیزل قبل از تعویض روغن به شما امکان می دهد سطح قطعات را تمیز کنید، کانال ها را بشویید و آنها را روغن کاری کنید.

  مخالفان این روش ادعا می کنند که سوخت دیزل نمی تواند به نتایج 100٪ برسد، اما، متاسفانه، حتی محصولات حرفه ایچنین تأثیری تضمین نشده است. به خصوص اگر آلودگی طی چندین سال انباشته شده باشد.

  تمیز کردن موتور با نفت سفید یا سوخت دیزل طبق طرح زیر انجام می شود:

  1. روغن مصرف شده را تخلیه می کنیم، فیلتر قدیمی را برداشته و فیلتر جدید را نصب می کنیم.
  2. چند لیتر در گردن موتور بریزید عامل فلاشینگ(بدون گرفتگی دریچه تخلیه). این روش روغن قدیمی باقیمانده را از بین می برد و زباله های کوچک را از بین می برد.
  3. دوشاخه تابه را می بندیم و به مقدار لازم گازوئیل یا نفت سفید زیر کاپوت می ریزیم.
  4. موتور را به مدت 10-15 دقیقه روشن می کنیم.
  5. مرباش می کنیم.
  6. مخلوط شستشو را تخلیه می کنیم و فیلتری را که دیگر جدید نیست خارج می کنیم.

  اگر مایع تخلیه شده حاوی مقدار زیادی کثیفی و آلاینده باشد، می توان این روش را تکرار کرد. برای شست و شوی موتور با سوخت دیزل یا نفت سفید قبل از تعویض روغن، استفاده از این مواد به صورت خالص ضروری نیست. آنها را می توان با روغن موتور به نسبت 1: 1 مخلوط کرد. این نوع شستشوی موتور هنگام تعویض روغن در نیروگاه ملایم تر خواهد بود.

  ناراحتی این روش نیاز به خرید دو یا بیشتر است فیلترهای روغن. با این حال، برای صرفه جویی در هزینه فلاشینگ، می توانید گزینه ارزان تری خریداری کنید.
  

  مشکلات بعد از عمل

  علاقه مندان به خودروهای مدرن ترجیح می دهند اطلاعات مربوط به تعمیر و نگهداری خودرو را از اینترنت دریافت کنند. تعداد زیادی ازانجمن ها و توصیه های رانندگان "با تجربه" نه تنها توصیه می کنند که آیا لازم است موتور هنگام تعویض روغن شسته شود، بلکه آنها را تشویق می کند تا اقداماتی را برای بهبود عملکرد موتور به دست خود انجام دهند. اما چنین ابتکاری می تواند برای برخی خودروها نتیجه معکوس داشته باشد. و دلیل این امر در قدمت خودرو و شرایط کارکرد آن نهفته است.

  اگر مالک خودرو از توصیه‌های سازنده خودرو غفلت کند، از روغن‌های با کیفیت پایین یا سایر ویژگی‌های ویسکوزیته استفاده کند یا به طور مکرر فاصله تعویض را نقض کند. مایع روان کنندهیا از دستگاه استفاده کرد زمان طولانیدر شرایط کار سخت، تمیز کردن موتور می تواند صدمات جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد.

  رسوباتی که در تابه محفظه موتور انباشته می شوند به خودی خود تأثیر منفی ندارند - آنها فقط روی قطعات نیروگاه متمرکز می شوند و عمر مفید آنها را کوتاه می کنند. روغن کاری روغن. آیا ارزش آن را دارد که در مورد اتفاقاتی که در داخل چنین موتورهایی پس از افزودن پایه های مواد شوینده به آنها می افتد صحبت کنیم؟ در آنجا فرآیند فوری شستشو و انحلال چندین سال انباشت آغاز می شود. در نتیجه، هنگام شستشوی ماده تمیز کننده، خط مرکزی سیستم روانکاری مسدود می شود. معلوم می شود که موتوری که با روغن پر شده است آن را به طور کامل دریافت نمی کند. و این مملو از گیر کردن میل لنگ است. اصلاح وضعیت با انسداد کانال های اصلی اغلب فقط به صورت مکانیکی امکان پذیر است - از طریق جزئی یا جداسازی کاملنیروگاه ماشین.
  

  خلاصه کنید

  شستشوی موتور هنگام تعویض روغن البته رویه مورد نیاز. حتی اگر خودروی خود را تحت بارهای سنگین قرار ندهید، رسوبات داخل آن جمع می شود. حتی اگر به مقدار کم باشند، وجود دارند. و گاهی اوقات شستن آنها با روغن موتورهای معمولی غیرممکن است. برای تمیز کردن سطح داخلی یونیت موتور از قطعات تمیز کننده مخصوص استفاده می شود. اما نمی توان فوراً تعیین کرد که آیا روش استفاده از آنها عواقب جدی دارد یا خیر. به خصوص اگر در حال سرویس دهی به خودروی دست دوم هستید. فقط یک مکانیک خودرو با تجربه می تواند وضعیت سیستم موتور خود را به شما بگوید. بنابراین توصیه می شود پس از خرید خودروی کارکرده جهت عیب یابی و نگهداری پیشگیرانه ارسال شود. نگهداریبه مرکز خدمات