Історія марки Mercedes-Benz (Мерседес-Бенс) почала відлік з 1890 року, саме тоді Готліб Даймлер у передмісті Штутгарта заснував свою фірму. Він назвав її Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Вільгельм Майбах, геніальний інженер, увійшов до складу працівників цього підприємства. Він став згодом авторитетною величиною у світовій автопромисловості. Паралельно з компанією Даймлера успішно працювала на німецькому ринку ще одна фірма під назвою Benz& Cie, її власником був Карл Бенц. Готліб Даймлер помер у 1900 році, і Вільгельм Майбах взяв на себе керування компанією. 1901-го Майбах сконструював автомобіль, який був оснащений чотирициліндровим двигуном, що розвивав потужність 35 к.с. Ця модель і була названа на ім'я дочки одного із співзасновників компанії гонщика Еміля Еллінека, - Мерседес. З цього часу абсолютно всі моделі Daimler-Motoren-Gesellschaft стали випускатися під назвою Mercedes. Воно було зареєстроване як торгова марка 1902 року. Згадаймо ж довгу історію марки Mercedes-Benz на прикладах моделей, що залишили помітний слід її діяльності.
Компанії Daimler та Benz об'єдналися у 1926 році в концерн Daimler-Benz, його головою став Фердинанд Порше. Першою його новою розробкоюстала серія K, яка використовує компресор, а самої відомою моделлю- 24/110/160 PS, який розвивав шалену на той час швидкість 145 км/год.
У 30-х роках минулого століття компанія зайнялася впритул виробництвом респектабельних автомобілів, таких як 770 Grosser, з двигуном 7,7 л, що розвивав потужність в 200 к.с., а потім після вдосконалення і 230 к.с.
У 40-х роках компанія розпочала випуск автомобілів із дизельними двигунами. Першим таким автомобілем став Type 260 D. Конструктори компанії паралельно з цим освоїли виробництво автомобілів заднім приводомпід індексами 130Н, 150 Н та 170 Н.
Під час WW2 компанія випускала безліч моделей як легкових, і вантажних, зокрема. та військових модифікацій. Після поразки Німеччини, випуск автомобілів відновився лише 1946 року. Type 170 V, розроблений ще до війни, став першим автомобілем, що зійшов з конвеєра, а через 3 роки був випущений його дизельний варіант.
Компанія повернулася в сегмент престижних автомобілів у 1951 році, представивши відразу дві розкішні моделі на автосалоні у Франкфурті: Mercedes-Benz 220 та 300. Вони були оснащені відповідно двигунами у 2,2 та 3,0 літри. З 1957 компанія стала встановлювати на Mercedes-Benz 300 автоматичну КПП. 300-та модель була найдорожчою у 50-х роках.
З 1954 року розпочато виробництво 300SL, який здобув перемогу в автоперегонах. Цей автомобіль став легендою, а двигун, що розвинув швидкість до 260 км/год – шедевром майстерності. 300Sl мав двері відкриті вгору, зроблені як "крила чайки".
У 1963 році була випущена знаменита «шістсота» Мерседес (легендарна модель 600) - автомобіль представницького класу з новим потужним двигуном V8 об'ємом в 6,3 літра, автоматичної КПП, пневмопідвіскою, яка забезпечувала новий рівенькомфорту. Машина була доступна і подовженому варіанті.
1983 року з'явилися компактні моделі: був представлений Mercedes-Benz серії 190. Вона стала попередницею майбутнього С-класу і була дуже популярною в період 1983-1993 років.
Наприкінці 90-х сталося кілька примітних подій: Мерседес почав випуск Smart, малолітражних марок автомобілів, а також об'єднався в 1998 році з компанією ChryslerКорпорація, правда не на довго. Компанія представила продукцію для кількох нових секторів ринку. Основою програми, проте, залишалися серії С та Е – автомобілі класичної компоновки.
А-клас (W-168), малогабаритна модельпочала вироблятися з 1997 року, була передньопривідною, з двигунами 1397 та 1689 см3 при потужності 60 та 102 к.с. С-клас (W-202) з'явився на ринку в 1993 році і в 1997 був суттєво модернізований. Е-клас (W-210) випускався з 1995 року з широкою гамою двигунів різного робочого об'єму та типу. S-клас (W-140) проводився з 1991 року. Автомобілі SLK, що входять до групи спортивних моделей, вперше було показано навесні 1996-го. з 1997-го на шасі С-класу випускалися купе типу CLK. SL (двомісні купе та родстер), а також CL (купе класу «люкс», 4-, 5-місне) відповідно вироблялися з 1989 та 1992 років. G-клас - повнопривідні автомобілі, відомий ще з 1979-го. Моделі 1998-го оснащувалися дизельними та бензиновими моторами. ML-клас - нові комфортабельні повнопривідні авто виготовлялися в США з 1997-го. V-клас - універсали підвищеної місткостіпочали випускатися з 1996 року.
У новому тисячолітті, як і раніше, компанія випускає одну за одною нові моделі та виконує оновлення модельного ряду.
У 2008 році компактний позашляховик Mercedes-Benz GLKпоповнив модельний ряд. Автомобіль був побудований на шасі універсала С-класу і призначався для комфортної їзди у місті та заміських поїздок.
У 2012-2013 роках були випущені нові моделі практично у всіх класах А, В, С, Е та S.
Автомобілі Mercedes-Benz у всьому світі стали зразками вишуканого стилю, іконою для люксового класу авто, поєднуючи з технологічними двигунами та інноваційні системиобладнання з комфортом та елегантністю. Компанія робить також внесок у справу захисту довкілляВона постійно вдосконалює двигуни, розробляє гібридні силові установки та електромобілі.
Можна сказати з упевненістю, що всі машини Mercedes призначені для щоденної інтенсивної експлуатації. За відгуками автовласників, головними перевагами цих авто є: висока безпеканадійне рульове управління, сучасне оснащення та потужний двигун.
На нашому сайті Ви завжди можете дізнатися останні новинипро цю марку, а також подивитися фото та опис у каталозі моделей.
Німецька фірма Daimler-Motoren-Gesselschaft, яка виробляє легкові автомобілі Mercedes, була заснована в 1901 році Готтлібом Даймлером - легендарним автором першого у світі чотириколісного авто з бензиновим мотором. Будувати цей автомобіль Готтлібу Даймлер допомагав відомий конструктор Вільгельм Майбах. Незважаючи на низку недоліків, цей почин активно підтримував консул Австро-Угорської імперії Еміль Еллінек, на честь дочки якого і була названа перша модель Mercedes-35P5. Технічні характеристики Mercedes-35P5 дозволяли машині розвивати швидкість до 90 км на годину, що на ті часи вважалося вражаючим показником.
У перші роки свого існування Daimler-Motoren-Gessellschaft будувала не тільки машини, але й займалася розробкою двигунів для літаків та кораблів, з чим пов'язана поява логотипу Мерседеса у вигляді трипроменевої зірки. Така фігура символізує успіх німецької компаніїі на суші, і у повітрі, і у воді.
Після об'єднання з іншою автомобілебудівною компанією Benz у 1926 році ця зірка стала оточеною лавровим вінком у формі кільця, що відображало перемоги фірми Benzна арені автоспорту. Новий концерн Daimler-Benz очолив Фердинанд Порше, який суттєво оновив модельний ряд Mercedes. Саме він запустив «компресорну» серію К, до якої увійшла така знаменита модель, як Mercedes 24/110/160 PS шестициліндровим двигуном. Машина, оснащена 6.3-літровим мотором, розганялася до фантастичної на ті часи швидкості 145 км на годину, за що її прозвали «смертельною пасткою».
Ганс Нібель, який змінив Фердинанда Порше у 1928 році, взяв активну участь у розробці таких машин, як Manheim-370 та Nurburg-500. У 1930 році під його керівництвом на авторинку був представлений Mercedes-Benz 770 з потужним 200-сильним двигуном, робочий об'єм якого склав 7.6 л. Крім того, автомобіль був обладнаний нагнітачем. У 30-ті роки були представлені публіці легкові автомобілі Mercedes-200 та спорткари Mercedes-380, на базі яких трохи пізніше було збудовано «компресорні» моделі Mercedes-Benz-540K.
У 1935 році на посаді головного конструктора опинився Макс Зайлер – творець першого у світі серійного легкового автомобіля з дизельною. силовою установкою Mercedes-260D. У період його управління були збудовані машини, які активно використовувалися лідерами нацистського руху. Йдеться про Mercedes-770, оснащену рамою з балок овального перерізу, із пружинною задньою підвіскою.
Під час Другої Світової війни німецький концернвиробляв не лише легкові автомобілі Мерседес, а й вантажівки. Військові дії завдали великої шкоди основним заводам компанії, діяльність яких змогла відновитися лише через рік після закінчення війни.
Однією з перших повоєнних розробок компанії була модель Mercedes-180, сконструйована в 1953 році несучим кузовомпонтонного типу Через три роки світло побачило спортивне купе Mercedes-300SL Gullwing із незвичайними дверима форми «крила чайки», яке на той момент не мало аналогів у світі.
Наприкінці 50-х серійне виробництво Mercedes-Benz оновилося за рахунок моторів Роберта Боша механічною системою паливного упорскування. Однією з перших моделей з таким новаторством виявилася Mercedes-Benz 220 SE.
Останні досягнення автомобілебудування тих років втілилися в новому сімействі автомобілів середнього класу, яке було запропоновано покупцям у 1959 році. Моделі Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрували найвищий технічний рівеньвиконання: просторий багажний відсік, абсолютно незалежна підвіскадля всіх коліс стильний кузов з вертикальними блоками фар радували шанувальників німецької марки.
Представницький класу лінійці «Мерседес» було представлено трохи пізніше – у 1963 році, з виходом моделі Mercedes-600. Автомобіль одразу став претендентом на звання найкращого на планеті за справжній комфорт та престиж. Він оснащувався 6.3-літровим двигуном потужністю 250 кінських силта чотириступінчастим «автоматом». Приємним доповненнямдо розробок стала зручна підвіска коліс на пневмоелементах. Довжина кузова представницького автомобіля складала понад шість метрів.
На зміну спортивним моделям приходили скромніші, наприклад, Mercedes-Benz 230 SL, відомий у народі як «пагода» через оригінальну форму даху із середньою частиною трохи нижче боковин. Якщо десять років тому німецька марка зуміла міцно влаштуватися на авторинку повоєнної Європи, то вже до кінця 60-х про «Мерседес» говорив увесь світ. Зовсім інший масштаб виробництва дав старту і новим стандартам стайлінгу, який зробив легкові автомобілі Mercedes ще елегантнішими.
Першою новинкою 70-х, яка змінила «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, що успішно захопила американський ринокі що проіснувала на ньому цілих 18 років.
Нафтова криза 1973 року несприятливо позначилася на продажах автомобілів, але компанія зуміла вийти зі скрутного становища, запустивши серію W114/W115 з більш економічними двигунами. Покупці бажали не лише розкоші та зручності, а й надійності. В результаті на тлі конкурентів, що розорилися, марка «Мерседес» утрималася на плаву.
На початку 80-х у лінійці "Мерседес" з'явився легендарний Gelandewagen - повнопривідний позашляховиксерії 460, який славився своєю високою прохідністюта надійністю. Перший такий автомобіль був зроблений на замовлення іранського шаха Мохаммед Реза Пехлеві, акціонера Daimler-Benz.
У 1984 році почав випускатися принципово новий рядседанів бізнес-класу – Mercedes W124, що в черговий раз показав можливість створення стильних і сучасних автомобілівіз міцним кузовом. У сімействі W124 були втілені передові розробки того часу. Пластиковий молдинг для спрямування повітря під машину покращив аеродинаміку машини. Паливна витрата була знижена, як і рівень шуму від зустрічного потоку повітря.
1990 року вийшла новинка, яка і на сьогоднішній день має чимало шанувальників – Мерседес 124 серії 500Є. Оснащений п'ятилітровою V-подібною «вісімкою» потужністю 326 кінських сил, цей Мерседес має конструктивні відмінностівід звичайних W124 - недарма його називають "вовком в овечій шкурі". Легендарний «дзига», зібраний на заводі Porsche, отримав задню підвіскуз гідропневматичним регулюванням рівня, збільшений вдвічі каталізатор, електронну систему впорскування LH-Jetronic замість традиційної системи KE-Jetronic. Зовнішні відмінності«дзига» від інших «мерседесів» 124 серії складаються в розширених колісних арках і наявності додаткових протитуманок внизу переднього бампера.
Mercedes W124 500E набув широкого поширення в країнах СНД і велике визнання у колах шоу-бізнесу та мафіозі. Серед знаменитих власників моделі – режисер Микита Міхалков, музиканти Юрій Лоза, Дмитро Маліков, політик Геннадій Зюганов. «Дзиґа» – справжня легенда 90-х – був зображений у багатосерійному фільмі «Бригада».
На початок нового тисячоліття модельний ряд Mercedesбуло розширено вдвічі: замість п'яти класів автомобілів (які були у 1993 році) стало десять. У 2005 році були запущені нові моделі S- та CL-класів, які продемонстрували новий стильмарки з елементами ретро. Напхані новітніми технологіями, S65 CL65 AMG з потужним V12 під капотом стали флагманами серії замість 600-х моделей.
Через оновлення пройшов також і С-клас: 2007 року відбулася прем'єра нового Mercedes W204 у кузові седан та універсал з трьома лініями виконання.
У 2008 році модельний ряд Mercedes поповнився CLC-класом (Comfort-Leicht-Coupe - у перекладі "легке комфортне купе").
У першому десятилітті XXI століття до лінійки «Мерседеса» увійшли позашляховики GL- та GLK-класу (Gelandewagen-Leicht-Kurz – у перекладі «укорочений легкий позашляховик»).
Нове сімейство Е-класу W212, запущене на початку 2009 року, має величезні успіхи за економічними та екологічними показниками. Замість бензинових двигунів з нагнітачами - двигуни з новим типом безпосереднього впорскування CGI з подвійним турбонаддувом.
Нині німецька марка Mercedes-Benzасоціюється у покупця з надійністю, високою якістювиконання та багатою історією.
Модельний ряд Мерседес
Модельний ряд Mercedes-Benz включає компактні машинки малого середнього класу, серйозні седани бізнес-класу, представницький сегмент, позашляховики, купе, кабріолети, родстери та мінівени.
Вартість Мерседес
Вартість Mercedes-Benz залежить від того, до якого класу належить вибраний автомобіль. Найдешевші - п'ятидверки А-класу ціною від 900 тисяч рублів. Вартість "Мерседеса" середнього класу варіюється від півтора мільйона до чотирьох. Бізнес-клас сягає шести мільйонів, представницький – до восьми. Одна з самих дорогих моделей– Родстер Mercedes-Benz SLS AMG за 10 мільйонів.
При тому що дана модифікаціяніколи за всю свою історію двигуном 1.9 літра не оснащувалося. З цього моменту виникла деяка плутанина при позначенні нових машин. Щоб не вводити в оману покупців, було прийнято рішення вказувати крім об'єму двигуна кількість клапанів і наявність наддуву. Класифікація кузовів Mercedesі різних класів із цього часу стала досить непростою для непосвяченого.
Важливо пам'ятати про різних позначеннях, складнощі класифікації при придбанні деталей кузова, а також для окремих моделей. Деякі нюанси:
- AMG – позначення для спортивних автомобілів Mercedesіз потужним двигуном;
- Kompressor – машина оснащується спеціальним механічним нагнітачемпотужності;
- D - літера використовувалася до початку "нульових" для позначення авто з дизельними двигунами;
- CDI – після припинення використання літери D для позначення «дизелів» почали застосовувати цей літерний код (розшифровується як Controlled Direct Injection);
- E – у дев'яності таким чином позначалися авто з бензиновим мотором упорскового типу.
Класифікація кузовів Мерседес може здатися спочатку складною та заплутаною, але щоб розібратися достатньо, запам'ятати лише кілька позначень. За потреби варто розглянути фото різних автомобілів. Це спростить процес ознайомлення із класифікацією.
Небагато людей розуміють значущість історії Мерседес-Бенц, яке вона стосується. Хоча існує багато суперечок про те, як фактично винайшли перший автомобіль, більшість енциклопедій і Книги рекордів зафіксували перший робочий автомобіль Карла Бенца. Готтліб Даймлер створив перший бензиновий двигун, Придатний для використання в автомобілях, що робить Мерседес-Бенц одним з найвідоміших і значущих у світі.
29 січня 1886 року в Берліні Карл Бенц запатентував перший у світі автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння. З того часу історія Мерседес-Бенц налічує понад 80 тисяч патентів - багато з яких є значущими віхами на шляху до безаварійного автомобіля.
Готтліб Даймлер та Карл Бенц
1883 рік. Дорогами Європи, як і раніше, їздять тільки карети і кінні екіпажі, але триває технологічна революціяпоступово змінює світ. На той час у різних містах Німеччини два винахідники, незалежно один від одного, працюють над .
Готтліб Даймлер та Карл Бенц побудували власні двигуни, які, на їхню думку, могли бути використані у циркулярі транспортного засобу. Бенц заснував власну компанію, гарний фінансовий стан якої дозволяв йому спокійно розпочати роботу над першим візком. Його чотиритактний двигун, встановлений на триколісному велосипеді, розроблено з нуля. Проект був записаний у патентному бюро у 1886 році.
Незалежно від цього, в той же час Готтліб Даймлер сам збирає одиночний циліндр чотиритактного двигунавнутрішнього згоряння. Він мав бути встановлений у каретах. Під час розробки нової технологіїДаймлер допомагає Вільгельм Майбах.
На відео - історія компанії Mercedes:
Подорож Берти Бенц
Важливу роль поширенні винаходу Бенца зіграла його дружина Берта. У 1888 році вона вирішила вирушити в подорож з Манхайма, де була лабораторія чоловіка, до Пфорцхайма, який знаходився за 80 км. Для цієї мети вона обрала триколісні, а паливо дістала в аптеці. Коли вона досягла своєї мети, Карл Бенц отримав телеграму про успіх поїздки і під впливом зауважень Берти ввів серед іншого низьку передачу, щоб можна було долати пагорби.
Розвиток компанії Daimler
Що відбувається в цей час із компанією Даймлер? Вона має справу з виробництвом не лише автомобілів, а й експериментує з випуском дирижаблів. Даймлер і Майбах у дев'яності роки XIX століття запатентували V-двигун і побудували 4-ступінчасту коробку передач, блок живлення з чотирма циліндрами. Перший автомобіль, який був зразком Фенікс, показали у 1897 році.
На відео - музей компанії Мерседес:
Чому Мерседес
Обидва винахідники Карл Бенц і Готтліб Даймлер вирішили підписати свої компанії. Бенц до сьогоднішнього днязазнав незначні зміниаж до злиття.
Даймлер на початку століття змінив назву. Натхненням, як завжди в таких випадках, стала жінка - дочка австрійського бізнесмена Мерседес (у перекладі «благодать»). Її батько, Еміль Еллінек, почесний віце-консул у Монако, був багатий і цікавився сучасними технологіями. На його прохання в 1897 Готтліб Даймлер встановив на транспортному засобідвоциліндровий двигун потужністю 6 кінських сил. Після того, як він привернув до себе великий інтерес, замовив ще 4 копії та продав їх із прибутком.
На прохання Еллінека Даймлер будує швидше і більше потужну машину. Незабаром торгівля автомобілями сягає великих масштабів у Європі. Посол замовив ще одну партію та залишив за собою право монополії на їх продаж в Австро-Угорщині, Франції, Бельгії та Америці. Це ще не все. Еллінек також захотів бути включеним до номенклатури бренду. Як випливає із назви, він обирає ім'я своєї 10-річної дочки Мерседес. Перший автомобіль з такою назвою у 1901 році.
Винаходи, винаходи
У 1896 році компанія Daimler створила першу в історії вантажівку. Через рік світ побачив перший автомобіль з переднім розташуванням двигуна (модель Phoenix).
В той же час компанія Benzтакож розвивається. Вже в 1893 році була створена Benz Victoria, яка після декількох поправок через рік входить у промислове виробництво (як Velo). 1895 року світ побачив перший автобус.
Перші автомобілі Mercedes-Benz
Історія Мерседес-Бенц почала своє існування в 1901 році, коли був випущений перший автомобіль цієї моделі, який по праву став першим. Модель закінчила епоху вагонів, вступивши на міцну позицію сучасного будівництва автомобілів. За рік виходить перша його модель Sphinx.
Першим Mercedes була модель 35 НР. Вона мала двигун із чотирма циліндрами об'ємом майже 6 літрів та потужністю 35 кінських сил. Автомобіль характеризувався широкою колісною базою, низьким центром важкості та похилою рульовою колонкою. Також відмінною рисоюбренду став кулер типу "стільники". Авто важило 900 кг та розвивало максимальну швидкість 80 км/год. Дизайн обох моделей розробив Вільгельм Майбах.
Коли 1907 року конструкторське бюро компанії DMG очолив син Готтліба Даймлера - Пауль, американець Чарльз Найт розробив йому пристрій, контролює повзунки. Двигун не мав клапанів та розвивав повну потужністьна дуже низькій швидкості. Авто з використанням такого двигуна називалося Knight 16/45 кінських сил, але не популярне, його виробництво припинилося в 1926 році.
Фердинанд Порше став головним конструктором компанії, замінивши Пауля Даймлер. Тоді була створена модель 24/100/140ЛС, оснащена шестициліндровим блоком та потужним двигуном об'ємом понад 6 літрів. Автомобіль дебютував на Берлінському автосалоні у грудні 1924 року. Незабаром після цього вийшла друга версія 6-циліндрового автомобіля – модель 400, відома як 15/70/100. Успіхом була зустрінута і модель 630K, представлена 1926 року.
Походження логотипу
На початку XIX століття динамічно Daimler-Motoren-Gesellschaft вирішила створити власний, чіткий та відмінний логотип. Відповідну ідею розповіли сини творця - Пауль та Адольф Даймлери, які згадали один кумедний випадок з дитинства. У 70-х роках ХІХ століття Готтліб Даймлер став засновником компанії газових двигунів. Одного разу на карті Кельна і Дойца він позначив свій будинок зіркою, сказавши при цьому дружині: «Ця зірка колись піде над нашою фабрикою, приносячи щастя та удачу».
Триспицева зірка запатентована в 1909 році, вже через кілька місяців перші моделі залишають завод з відмітним символом, розміщеним на радіаторі.
Benz та Daimler об'єднують зусилля
До деяких пір Карл Бенц і Готтліб Даймлер та їхні компанії конкурували один з одним у боротьбі за клієнтів. Проблеми відбулися після Першої світової війни, тому в 1924 році для подолання кризи компанії уклали договір. Він передбачав припинення конкуренції та початок співпраці. Через два роки дійшло до злиття, і сформувалася компанія Daimler-Benz AG. Ця співпраця виявилася однією з найдовших в історії автомобільної промисловості, оскільки обидві компанії у цій комбінації дожили до 1998 року.
Їхнім першим спільним автомобілем стала модель K. Тоді ж виникає Mercedes CCK та SSKL, дизайнером яких був Ганс Нібель. Крім типових спортивним версіям, виробник пропонує також кабріолети та серійні моделііз кузовом, адаптованим до ралі.
Автомобіль Гітлера
Славу отримала модель 18/80 ЛЗ, відома як Nürburg 460 з 1928 року, оснащена восьмициліндровим двигуном з робочим об'ємом 4622 куб. см і максимальною потужністю 80 л. с. при 3400 об/хв. 1930 року Папа Пій XI отримав Nürburg у подарунок від Daimler-Benz.
У 30-ті роки виробляються родстери 500K і 540K, популярність також набула модель 770 під назвою Grosser Mercedes, перше покоління якої було створено з 1930 по 1938 рік. Модель мала , у якому переміщався Адольф Гітлер.
Перша модель та масове виробництво дизельного Mercedes 260D було запущено з 1936 до 1940 року. Дизельний двигун 2,5 л мав потужність 45 л. с.
У 1937 році модель 320 була запропонована у двох варіантах - купе та кабріолет. Спочатку автомобіль мав двигун потужністю 2,6 літра, але збільшився до 3,4 літра. Оскільки авто було виготовлено під час Другої світової війни, деякі з них використовувалися німецькою армією.
Післявоєнний час
Історія має продовження після війни. Вона досить швидко відновилася і в 1947 запустила модель 170, яка мала об'єм двигуна 1767 м3, 4 циліндри і потужність 52 л. с. Автомобілем, який повністю відрізнявся від попередніх моделей, став Mercedes 300 - лімузин сформований на рамі зі схрещеними балками Він був оснащений трилітровим шестициліндровим двигуном 115 л. с., а його спеціальну версію було створено для Конрада Аденауера. Після того, як виробництво закінчилося, з'явився Mercedes 219. Виробник знизив його якість, щоб знизити ціну та конкурувати з Opel.
Крилатий Мерседес
Серед автомобілів Mercedes-Benz виділяється модель 300 SL Coupe з її характерними «крилатими» дверима, які відкривалися з частиною даху. Це був перший спортивний автомобіль, створений після війни.
Дорожня версія цього незвичайного має свою прем'єру 1954 року. Серед інших автомобілів 300 SL Coupe виділяється своїми дверима. Трубчастий дизайн машини виключає традиційні двері у збиранні. Авто має надто високий поріг. Пряме впорскування і 215 л. с. з трилітровим двигуном у поєднанні з полегшеною конструкцією дають неймовірну продуктивність. Максимальна швидкість автомобіля сягала 250 км/год.
У лютому 1954 з'явилася модель 300 SL. У березні 1957 стали виробляти модель 300 SL Roadster, а їздив на ньому сам Елвіс Преслі.
Культові автомобілі Mercedes
Історія Mercedes-Benz налічує багато автомобілів, які стали знаковими. Варто відзначити покоління класу S. У 1975–1986 роках формується Мерседес W123, відомий у народі як «бочка».
У 80-х дебютує модель 190, яка була виготовлена в роки з 1982 по 1993 і замінена на клас C. Тоді ж виникає популярний Mercedes W124, який випускався до 1997 року. Після цього на ринку з'являється W210, з 2002 замінена на версії W211, W212. Саме ці моделі називають класом E.
Компанія також має невдалу співпрацю з американським Chrysler. 1998 року Мерседес викуповує акції американської компанії. В результаті Даймлер-Бенц отримав шанс отримати ширший доступ на ринок США. Ця угода змінила фірмову назву до Daimler Chryslerта тривало майже 10 років. На рішення про розрив співпраці вплинули результати поганого фінансового становища Chrysler. Після продажу акцій американського концерну компанія має ім'я Daimler AG, а Мерседес-Бенц - це ім'я одного з брендів тієї ж групи. виробляє моделі Mercedes класу A, B, C та E.
Сучасні автомобілі
Моделі сучасних автомобілів характеризуються нижчим споживанням палива, ніж попередники. Проте вони є прикладами з погляду безпеки. Наслідуючи приклад інших марок, Mercedes ставить за мету тривалий термін служби та продуктивність. Зрештою, його автомобіль, як і раніше, вважається найпрестижнішим у світі. У Франкфуртському автосалоні(вересень 2011) відзначався 125-й день народження бренду Mercedes- бренду з довгою та багатою історією.
Історія Мерседес-Бенц, одного багатофункціонального підрозділу німецького виробника, налічує понад сторіччя. Сотні тисяч таких автомобілів їздять на дорозі сьогодні і, як і раніше, залишаються одними з лідерів продажів. Вони вважаються одними з самих надійних автомобіліву виробництві, а Mercedes S Class увійшов у як «найміцніший автомобіль, який колись був випущений».
Компанія Daimler AG стала символом прихильності до інженерних новинок і служить як невід'ємна частина німецької економіки. Мерседес-Бенц є не тільки одним з найбільш широко визнаних автовиробників у світі, він також є одним з найбільших. Лише один завод у Бремені здатний виробляти 300 автомобілів на добу.
1 жовтня. Карл Бенц реєструє фірму «Бенц та Ко. Раніше Газмоторен-Фабрік, Мангейм», яка була відкритим торговим товариством. Його компаньйонами були ділок Макс Каспар Розе та комерційний агент Фрідріх Вільгельм Есслінгер. По суті, так почалася історія Mersedes.1889 рік
Готліб Даймлер розробляє свій V-подібний двоциліндровий двигун потужністю півтори кінських сили при 600 об/хв. Цей V-подібний силовий агрегат Даймлер застосовує при розробці "Штальрадвагена" - перша модель автомобіля, яка була продана приватним особам.1894 рік
- За рекомендацією комерційного директора своєї компанії Бенц створює та реєструє компактну модифікацію автомобіля "Вікторія" - "Вело-Моторваген" ("Велосипед"). Так з'явився перший серійний автомобільв світі.
- 22 липня. Було організовано перший у світі автопробіг. Ця гонка від Парижа до Руана стала випробуванням надійності автомобілів. У першому пробігу брали участь 21 машина, до фінішу дісталися лише 15 із них. Зауважимо, що дев'ять авто були обладнані моторами Панар-Левассор (за ліцензією Даймлера), а також випробування витримав і автомобіль Бенца "Віз-а-ві", потужність якого була 3 кінських сили.
- Перший "Бенц-Вело" шасі №91 1,5 к.с. був відправлений до Росії.
- Компанія ДМГ зайнялася виробництвом нових моделей "Ріменваген".
- Цього року компанія "Бенц" виробила 67 автомобілів.
1899 рік
21 березня. Е. Еллінек бере участь у гонках у Ніцці, керуючи прототипом «Даймлер» під кодовим ім'ям «Мерседес» і стає переможцем у класі туристичних авто. Так слово Мерседес увійшло до історії німецької марки!Цього року компанія "Бенц" реалізувала 572 машини.
1900 рік
- 30 березня. В автоперегонах у Ніцці було виставлено 2 представники «Даймлер» з Канштатта. Пілоти автомобілів отримали позивні "Мерседес-1" та "Мерседес-2".
- 2 квітня. Еміль Еллінек відкриває в Монако фірму з продажу моделей Даймлер і робить замовлення в Канштатті на 36 автомобілів сумарною вартістю 550 000 золотих марок. При цьому він виставив умову, що йому нададуть усі права на реалізацію машин на території Австро-Угорщини, Бельгії, Франції та Америки. Причому автомобілі носитимуть ім'я «Мерседес».
- Компанія «Бенц та Ко.» виробляє 603 авто, причому 341 з них було переправлено за кордон. Тож німецький концерн був визнаний наймасштабнішим у світі виробником автомашин.
1902 рік
26 вересня. Бренд "Мерседес" був юридично зареєстрований. 10 грудня. "Бенц і Ко." випустили "Парсіфаль" 8/10 PS, який відсвяткував свій дебют на Паризькому мотор-шоу. Автомобіль обладнаний двоциліндровим мотором спереду та карданним приводом. Усього за рік компанія "Бенц" реалізувала 226 машин.1904 рік
27 січня гонщик Вандербільт, який брав участь у Дайтоні, керуючи автомобілем "Мерседес-Сімплекс" зафіксував новий рекорд швидкості на суші - 148,538 км/год. Benz Parsifal (1902) |
 Mercedes Simplex (1904) |
1906 рік
Світло побачив "Американський Мерседес" - перший "Мерседес", випущений на території Америки, в Даймлер Менюфекчур Компані, Нью-Йорк.1910 рік
Стартував випуск автомобіля "Мерседес-Найт" 16/40 PS з безклапанним мотором Найта.1914 рік
4 липня. Крістіан Лаутеншлагер перемагає у французькому Гран-прі в Ліоні, керуючи «Мерседесом Гран-прі» місткістю 4,5 літра.Подано перше покоління моделі «Мерседес» 28/95 PS; 650. Ці автомобілі мали попит з 1914 по 1924 рік. До речі, в 1920 році, випустили друге покоління моделі.
 |
 Mercedes-Benz 28/95 PS (1914) |
1924 рік
10–18 грудня. Під час відкриття Берлінського автосалону відбулася прем'єра моделей Mersedes 15/70/100 PS та 24/100/140 PS оснащені 6-циліндровими моторами з компресорними нагнітачами.1927 рік
Прем'єра та потрійна перемога моделі S "Мерседес-Бенц" на гоночному треку в Нюрбургрингу. Автомобілем керував відомий гонщик Рудольф Караччіол. Автомобіль оснастили шестициліндровим двигуном місткістю 6,8 літрів. Його потужність була 120 кінських сил без компресора та 180 «коней» з його установкою.1934 рік
8-18 березня. На Берлінському мотор-шоу пройшла прем'єра моделі 130. Це перший автомобіль Mercedes-Benz масового виробництва. силовим агрегатом, розміщеним у задній частині. Там же відзначив свій дебют та престижний автомобіль 500 K з 8-циліндровим компресорним мотором.1936 рік
15 лютого-1 березня. У Берліні компанія «Даймлер-Бенц» організувала презентацію нових моделей 170 V (W 136) та 170 H (W 28).Світло побачило Mercedes 260 D (W 138) – перший у світі масовий легковий автомобільз дизельним мотором.
1938 рік
28 січня. Стартуючи «з ходу», гонщик Рудольф Караччіола встановив рекорд швидкості – 432,7 км/год, вклавшись у відстань 1 км трасою Франкфурт – Дармштадт. Зауважимо, що це максимальна швидкість, досягнута на дорозі загального користування, і цей рекорд досі не побили!1951 рік
23 січня. "Даймлер-Бенц" стає власником патенту на осередок безпеки пасажирського салону. Цей винахід належить інженеру Белу Бареньї ( реєстраційний номер 854157) і навіть у наш час йому відведено ключову роль у системі пасивної безпеки автомобілів.1953 рік
9 вересня. У світ вийшла модель 180 (W 120) - перша машина «Мерседес-Бенц» з кузовом (що має схожість з понтонами). Також пройшла прем'єра покращених моделей 170 S-V та 170 S-D. |
 Mercedes-Benz 180 (W 120) (1953) |
1963 рік
13–23 березня. Автомобіль Mercedes-Benz 230SL (W113) з особливим дахом у формі пагоди був виставлений на загальний огляд під час відкриття Женевського мотор-шоу. Новинка прийшла на зміну спорткарам 300SL та 190SL. До речі, це вперше, коли спортивну модельоснастили безпечним кузовом, який винайшов Бел Баренья1969 рік
11–21 вересня. На ІАА у Франкфурті-на-Майні було показано прототип Мерседес-Бенц C111 із тридисковим роторним силовим агрегатом Ванкеля. А також представлені моделі 300SEL 3.5 та 280SE 3.5 купе та кабріолет з 3,5-літровим восьмициліндровим. V-подібним двигуном.1971 рік
14 квітня. Вихід нової гоночної моделі "Мерседес-Бенц" 350SL (серія 107). Новинка оснащена всіма наявними технологічними новинками для підвищення безпеки водія. |
 Mercedes-Benz 350SL (1971) |
1974 рік
Липень. Mercedes-Benz 240D 3.0 - перша масова машина, що використовує п'ятициліндровий мотор місткістю 3 літри та потужністю 80 кінських сил.1976 рік
Січень. Прем'єра легкових машин середнього класу нової серії W123 з моделями 200D, 220D, 240D, 300D, 200, 230, 250, 280 та 280E.1981 рік
5-15 березня. Під час женевського світового мотор-шоу "Даймлер-Бенц" вперше представив повітряну подушкута натяжний механізм для ременів безпеки, які досі визнані важливими компонентами системи пасивної безпеки.1987 рік
5-15 березня. Відсвяткували дебют автомобілі Mercedes-Benz 230CE та 300CE серії 124. |
 Mercedes-Benz 230CE (1987) |
1988 рік
- Лютий. Історія Mercedes записала кілька нових подій. Подушка безпеки для переднього пасажира була включена до стандартну комплектаціюдля моделей S-класу та для машин середнього класу серії 124.
- 17 лютого. З конвеєра зійшов десятимільйонний екземпляр "Мерседес-Бенц", випущений у післявоєнний час. Ця машина була побудована у Зіндельфінгені.
- 22 серпня-2 вересня. Вийшло нове покоління «Мерседес-Бенц» серії 201. престижним автомобілему цей час визнано модель 190E 2.5-16.
1989 рік
29 червня. У рамках нової ієрархії корпорації «Даймлер-Бенц АГ» було створено дочірня компанія"Мерседес-Бенц АГ", яку очолив Голова Правління професор Вернер Ніфер.1990 рік
- 14 травня. На заводі в Дюссельдорфі зійшов з конвеєра мільйонний фургон "Мерседес-Бенц", випуск якого стартував у 1962 році.
- Травень. Mercedes-Benz став першою німецькою корпорацією, яка випустила для своїх клієнтів власну кредитну картку – «МерседесКард».
- 1 липня. Штаб-квартира компанії «Даймлер-Бенц» переїжджає до Штуттгарт-Мерінгіна.
1991 рік
7-17 березня. Відбулася прем'єра нового S-класу "Мерседес-Бенц" (серія 140) з моделями 300SE/SEL, 400SE/SEL, 500SE/SEL та 600SE/SEL. Публіці новинки було представлено під час відкриття женевського світового мотор-шоу. |
 Mercedes-Benz 500SE (1991) |
1993 рік
10-31 травня. Випущено нова модифікація"Мерседес-Бенц" 202 невеликих лімузинів з приставкою "C-клас" яка була представлена бензиновими моделями C180, C200, C220, C280, а також дизельними моделями C200, C220 та C250.1995 рік
9-19 березня. У Женеві компанія «Мерседес-Бенц» святкує прем'єру «Веріо Ресерч Кар» - прототип з кузовом, що трансформує.Травень. Купе «Мерседес-Бенц» S600 базової комплектаціїоснащується новою п'ятишвидкісною автоматичною трансмісією з програмним управліннямта системою забезпечення безпечного руху ESP.
1997 рік
21 травня. У США (штат Алабама, м. Таскалус) пройшла прем'єра нової моделі для активного відпочинку Mercedes-Benz М-класу1998 рік
Відбулося об'єднання корпорацій Daimler-Benz AG та Chrysler Corporation. В результаті, вийшла найбільша автомобілебудівна корпорація у світі "ДаймлерКрайслер АГ".1999 рік
За десять років Mercedes-Benz збільшив свій модельний асортимент на майже 50%. Якщо 1993 року було лише п'ять модельних класів машин, то 1999 року їх уже стало десять.2000 рік
Першим Mercedes нового тисячоліття стала модель R230. Новинка, як і SLK мала багажник, який складався вгору.Свій дебют відсвяткував автомобіль SL55 AMG з 5,5-літровим силовим агрегатом V8. Двигун оснастили нагнітачем потужністю близько 500 кінських сил. Протягом кількох років цій моделі належав рекорд швидкий автомобільз автоматичною коробкоюпередач».
 Mercedes-Benz S-Class W220 (1999) |
 Mercedes Benz R230 (2000) |
2002 рік
Під час одного з міжнародних автосалоніввідбулася прем'єра нового Е-класу W211.У травні 2002 року свій дебют відзначив новий представник CLK-класу Mercedes-Benz W209.
2007 рік
Налагоджено серійний вихід чорної серії CLK63 AMG. До речі, цю новинку було сконструйовано на базі машини безпеки Формули 1.2009 рік
Мерседес розпочав масове виробництво моделі W212.Торішнього серпня почалося виробництво універсала S212.
 Mercedes-Benz W211 (2002) |
 Mercedes Benz SLS AMG Desert Gold (2010) |
2010 рік
Свою прем'єру відсвяткувала відкрита версія моделі A207. До того ж автомобілі Е-класу отримали масу позитивних відгуків щодо економічних та екологічних характеристик.
