Виготовлення радіокерованих моделей машин своїми руками. Бензинові машинки на радіокеруванні своїми руками

Навряд чи хтось заперечуватиме той факт, що машинка на радіокеруванні — це найбільш цікавий і доречний подарунок для дитини та багатьох дорослих чоловіків. Але нерідко трапляється так, що навіть дорогі моделі виявляються ненадійними та показують малу швидкість. І навіть у цьому випадку є рішення. У цій статті ми розглянемо способи, як зробити радіокеровану машинку, щоб сповна насолодитися керуванням гоночною машиноюпо спланованій вами траєкторії.

Як збирати машину на радіокеруванні?

Отже, для самостійного збору радіокерованої машинки вам знадобляться такі елементи:

• модель абсолютно будь-якого автомобіля, можете використовувати найпростішу, виробництво будь-яке — від китайського до вітчизняного, від американського і до європейського;
• ВАЗівські соленоїди для відчинення дверей, акумулятор на 12 Вольт;
• апаратура радіоуправління - АРУ, але не плутайте з автоматичним регулюванням посилення, тому що абревіатура абсолютно однакова;
• акумулятори разом із зарядними пристроями;
• радіатор;
• електровимірювальні агрегати;
• паяльник разом із припоєм, а також слюсарний інструмент;
• шматок гуми, який потрібний для того, щоб підсилити бампера.

Приклад збирання радіокерованої машинки

Ну а тепер перейдемо безпосередньо до схеми, тобто до процесу створення високоякісної моделі РУ-машинки:

1. На самому початку зберіть підвіску саме тому нам і знадобилася базова моделька, а також акумулятор 12 В.
2. Після цього візьміть ВАЗівські соленоїди, пластмасові шестерні та зберіть редуктор.
3. На корпусі та шпильках наріжте різьблення таким чином, щоб мати можливість навісити соленоїди та шестерні.
4. Тепер підключіть редуктор до живлення, обов'язково перевірте. Якщо все гаразд із його функціоналом, встановіть сам редуктор безпосередньо в машину.
5. Встановіть радіатор для захисту схеми від процесу перегріву. Пластину радіатора, до речі, можете надійно закріпити за допомогою болтів.
6. Після того, як ви встановите радіатор, встановіть мікросхеми радіокерування та силового драйвера.
7. Після встановлення мікросхем повністю зберіть корпус автомобіля.

Тепер сміливо можете братися до тестових заїздів автомобіля.

Отже, ви маєте у своєму арсеналі радіокеровану машинку. Що необхідно зробити для того, щоб вона стала більш надійною та маневреною?

Не варто перевантажувати модель зайвими системами та деталями. Всі звукові сигнали, фари далекого, ближнього світла, дверцята, що відкриваються - це все, виглядає досить красиво, правдоподібно. Створення машини на радіокеруванні — процес і так досить непростий. Ще більше його ускладнювати не варто, тому що це може негативно позначитися на основних ходових показниках вашої моделі.

Найважливіше, на чому необхідно сконцентруватися - це виготовити якісну підвіску, забезпечити чудову передачу сигналу. Ну а для покращення маневреності, оптимізації швидкісних показниківвам допоможе доведення системи у процесі тестових заїздів.

Важливо! Навіть найцікавіша радіокерована машинкане може бути єдиним захопленням дитини на довгий час. Щоб він не нудьгував і з цікавістю пізнавав все нове, а ви менше витрачали свої нерви, виправляючи наслідки проказ маленької крихти, скористайтеся добіркою наших цікавих ідей:

Відеоматеріал

Тепер ви можете зробити радіокеровану машинку і насолоджуватися іграшкою стільки часу, скільки у вас залишатиметься азарт, адже це так цікаво.

Треба сказати, що на сучасному ринкурадіокерованих машин сьогодні надлишок, але заповнений він моделями, як правило, китайського виробництвахоча серед них ви знайдете виріб практично на будь-який смак. Однак завжди знаходяться умільці, яких не влаштовують поточні пропозиції або вони вважають, що радіокерована машинка, яка своїми руками зібрана, завжди буде краще, ніж навіть хороші конвеєрні екземпляри. Саме для умільців-початківців і написана наша сьогоднішня стаття. Почнемо з необхідних інструментів, а потім опишемо порядок роботи та дамо деякі корисні поради.

Як зібрати радіокеровану машину: інструменти

Отже, нам знадобиться таке:

• модель будь-якого автомобіля, можна і найпростішого, виробництво будь-яке - хоч китайське, хоч вітчизняне, американське чи європейське;
• ВАЗівські соленоїди відчинення дверей, 12-вольтовий акумулятор;
• апаратура радіоуправління - АРУ (не плутати з автоматичним регулюванням посилення, оскільки абревіатура однакова);
• акумулятори із зарядними пристроями;
• радіатор;
• електронно-вимірювальна апаратура;
• паяльник з припоєм та слюсарний інструмент;
• шматок гуми (необхідний посилення бампера).

Схема радіокерованої машинки

Ну а тепер переходимо до схеми, тобто до створення якісної моделі РУ-машинки. Для початку збираємо підвіску – саме для цього нам і знадобиться базова моделька та акумулятор 12 В. Виглядати це буде приблизно так:

Тепер беремо ВАЗівські соленоїди та пластмасові шестерні та збираємо редуктор. На шпильках і корпусі нарізаємо різьблення, щоб можна було навісити шестерні та соленоїди. Все має вийти приблизно як тут:

Тепер підключаємо редуктор до живлення та перевіряємо, після чого встановлюємо редуктор у машину, якщо пройшов перевірку. Встановлюємо радіатор для захисту схеми від перегріву. Пластину радіатора можна дуже надійно закріпити за допомогою болтів. Після цього встановлюємо мікросхеми силового драйвера та радіокерування. Їх добре видно на цьому фото:

Ну а потім повністю збираємо корпус нашого авто. Після цього можна приступати до тестових запусків автомобіля. А тепер кілька порад.

Отже, у вас є радіокерована машина, як зробити так, щоб вона була маневреною та надійною? По-перше, не перевантажуйте модель зайвими деталямита системами. Звукові сигнали, фари, що світяться, двері, що відкриваються - це все, звичайно, добре і красиво, але створення радіокерованої машини - процес і так досить непростий, а ще більше його ускладнення може негативно позначитися на основних «ходових» якостях вашої моделі. Тому головне, на чому потрібно сконцентруватися – це зробити гарну підвіскута забезпечити надійну передачусигналу. Ну а в покращенні маневреності та в оптимізації швидкісних характеристиквам допоможе доведення систем під час тестових заїздів. Що ж до конкретних схем, то описати навіть соту їх частину просто неможливо у цій статті, тому відсилаю вас до

Ця стаття - оповідання моделіста про виготовлення саморобної радіокерованої моделі повнопривідного автомобіля Range Rover з пластикової моделі. У ній розкрито нюанси виготовлення приводів мостів, установки електроніки та багато інших нюансів.

Отже, вирішив зробити своїми руками модель автомобіля!

Купив у магазині звичайну стендову модель Range Rover a. Ціна цієї моделі 1500 рублів, загалом дорого, але модель варта того! Спочатку думав робити хамер, але ця модель набагато більше підходить по дизайну.

Електроніка у мене була, ну деякі запчастини я взяв від трофійника під назвою "кішка", який давно мені був не потрібен і розібраний на запчастини!

Звичайно, можна було взяти й інші збірні моделі за основу, але хотілося саме такий позашляховик.

Почалося все з мостів і диференціалів, які я робив з мідних труб і паяв звичайним 100w паяльником. Диференціали тут звичайні, шестерня пластикова, тяги та кістки приводу залізні від трофійника.

Такі трубки можна придбати в будь-якому будівельному магазині.


Шестерню диференціала взяв із принтера звичайного. Він давно мені був не потрібен і ось вирішив, що йому час на спокій.

Вийшло все досить надійно, але паяльником досить не зручно працювати!

Після того як я зробив диференціали, треба було їх чимось закрити, закрив я їх кришечками з-під таблеток.

І пофарбував звичайною автоемаллю. Вийшло чудово, але навряд чи трофійнику потрібна краса.

Потім треба було зробити кермові тяги і поставити мости на раму рама була в комплекті і на мій подив вона виявилася залізною, а не пластмасовою.

Зробити це було досить не просто тому що масштаб деталей дуже невеликий і паяти тут не виходило, довелося прикручувати болтами. Рульові тяги я взяв від того самого старого трофійника що я розібрав.

Всі деталі диференціалів на підшипниках.Оскільки я робив модель на довгий час.

Також замовив редуктор з понижувальною передачею, передача включатиметься мікросервомашинкою з пульта.

Ну загалом далі я встановив пластикове днище, вирізав у ньому отвір, встановив редуктор, карданні вали, редуктор саморобний, двигун звичайний колекторний для такої маленької моделі немає сенсу ставити бк та й швидкість мені не важлива.

Двигун від вертольота, але в редукторі досить потужний.

Найголовніше модель їде не ривками, а плавно без затримки редуктор було зробити не просто але деталей у мене називалися головне кмітливість.

Редуктор прикрутив до днища тримався він чудово, а от щоб прикріпити днище до рами довелося повозитись.

Далі встановив електроніку, амортизатори, акумулятор. Спочатку я поставив електроніку слабку та й регулятор і приймач були єдиним цілим, але потім я поставив все окремо і електроніка було потужнішою.

Ну і нарешті фарбування, встановлення всіх основних вузлів, декалі, фари та й інше. Фарбув все звичайною фарбою для пластмаси у 4 шарі потім крила фарбував коричневий та шкірив деталі щоб зрадити потертий та зношений вигляд.

Кузов моделі та колір повністю оригінальні, колір знайшов в інтернеті та фото справжньої машинивсе робив за оригіналом. Така комбінація кольорів існує на реальній машиніі у такий колір їх фарбували на заводі.

Ну і ось останні фото.Відео з випробуванням додам трохи пізніше, а модель вийшла досить прохідною, швидкість склала 18 км\год, але я робив її не для швидкості. Загалом я задоволений своєю роботою, а оцінюватиму її вам.

Машинка не великого розмірумасштаб 1к24 у розмірі і є весь сенс задуму я хотів собі міні трофійника.

Модель не боїться вологи! Гермет все сам просто покрив електроніку лаком, дуже надійно жодна волога не страшна.

Сервомашина мікро парк від літака на 3,5 кг.

Акумулятора вистачає на 25 хвилин катання але я ставитиму більш потужну електроніку і акумулятор, тому цієї не цілком достатньо.

Навіть бампери такі ж, як і на оригіналі. І кріплення на них теж. Привід на ній не 50 на 50%, а 60 на 40%.

Загалом Range Rover вийшов у сільському стилі я навіть і не думав, що вийде так якісно пофарбувати тому що фарбувати до ладу не вмію, хоча ні чого складного немає!

Забув додати для краси, ще встановив каркас безпеки та повноцінну запаску. Запаска та каркас були в комплекті з набором.

Ще про радіокеровані моделі:

Мишаня коментує:

Розкажи а як влаштований повний привід, всередині мосту, що крому роздатки перебувати? Там має бути поворотний кулакадже.

Психологи кажуть, що спільне зайняття цікавою справою зближує дітей та батьків. Тато для хлопчика – завжди і в усьому приклад. На жаль, батьки не завжди розуміють, чим зайнятися разом з дитиною, крім перегляду телевізора. Пропонуємо дізнатися, як зробити Таке заняття сподобається обом «хлопчакам»: і синові, і батькові. У цей процес мати, швидше за все, не зможе втрутитися. Просто через свою непоінформованість у радіоділі.

Заняття тільки для тата та синочка

Іноді складається враження, що про виховання дитини опікуються виключно мами, а батьки лише гроші заробляють. Однак роль тата у становленні характеру малюка, особливо сина, не менша за мамину. Буває, що втомленому батькові нема часу грати зі своїм чадом у його галасливі та веселі ігри. Однак слід пам'ятати, що може настати момент, коли син просто перестане шукати можливості поспілкуватися з татом, якщо той постійно не знаходить для цього часу. Зрештою, настає непорозуміння між татом і сином, яке в підлітковому віці вже досить важко подолати. Готовий набір або самостійна спроба розібратися, як зробити машинку на пульті керування, допоможе батькові та дитині зміцнити свої стосунки та порозуміння.

У чому причина батьківського відсторонення від сина? Іноді це звичайна недосвідченість, якийсь страх, який з'являється у молодих тат, особливо якщо мама практично не підпускає батька до дитини.

З чого можна розпочати спільну творчість

Найпростіший варіант (якщо не враховувати звичайну покупку готової моделі) - машинка-конструктор, що збирається за інструкцією. У комплекті є всі необхідні деталі, потрібен лише час та старання. Пара вечорів після роботи – і готова радіокерована іграшка. А скільки радощів отримають і син, і тато, коли моделька поїде!

Інший, складніший варіант - вигадування і збирання машини «з нуля». В цьому випадку і часу піде більше, і деталі доведеться підшукувати, і спільна працяспільна справа більше емоцій принесе.

Що вибрати: копію чи просто машину без марки

Деякі просунуті умільці створюють та колекціонують точні міні-копії реальних автомобілів. Відбувається це так:

• по-перше, машинка на пульті своїми руками старанно збирається, причому сімейними зусиллями;
• по-друге, модель може бути виготовлена ​​не з матеріалів, що оригінал;
• по-третє, може бути опущені деякі незначні дрібні деталі.

Все інше, аж до двигуна та палива, виконується зі скрупульозною точністю. Деякі майстри займаються збиранням колекційних моделей, які є точними копіями справжніх, реальних автомобілів.

На пульті керування? Можна зібрати напівкопію, тобто екземпляр, що нагадує по зовнішньому виглядувибраний оригінал. А можна придумати модель "на вільну тему", не зациклюючись на певній формі. Розміри машини, в принципі, не мають значення. Роблять і маленькі домашні модельки, джипи або легковики, і справжні радіо-керовані міні-автомобілі. Все залежить від бажання, виділеного часу та фінансів. Будь-яка діяльність, якою зайняті удвох син та тато, зміцнить авторитет батька в очах дитини.

Які запчастини підготувати, щоб модель поїхала

Як зробити машинку на пульті керування? Все починається із проекту. Для роботи потрібно підготувати не лише список різних деталейта складових, але й усі необхідні інструменти. Це зробить процес більш цікавим та організованим. Отже, що потрібно для збирання машини:

• моторчик (від фена, від маленького вентилятора) чи бензиновий міні-двигун;
• рама;
• кузов;
• набір гумових коліс;
• те, що у справжніх автомобілів називається "вал";
• підвіска чи шасі;
• 2 осі для встановлення коліс;
• антена;
• тонкі з'єднувальні дроти;
• акумуляторні батареї для живлення електродвигуна або бензин (якщо ДВС);
• приймач сигналів;
• пульт керування (передавач або радіоблок).

З інструментів знадобляться пасатижі, паяльник, різні викрутки та дрібні гайкові ключі, ізолента, суперклей, болтики, шайби, гайки та інше кріплення. Всі інструменти, деталі і складові, що бракують, або робляться самостійно, або купуються в спеціалізованих магазинах.

Як все це робиться і що в результаті вийде

Підготовляючи деталі відповідно до плану того, як зробити машинку на пульті, ви можете виявити, що деякі з них потрібно купити. Раму та кузов можна пристосувати від старої іграшки. Напевно вдома знайдеться кілька набридлих або поламаних дитячих машин, від яких можна взяти деякі частини, що бракують.

Моторчик необхідно заздалегідь перевірити на працездатність. Його потужність має відповідати вазі майбутнього автомобільчика. Слабкий двигун не потягне важку модель. Вся робота може звестись до нуля. Батарейки мають бути свіжими або акумуляторними. Послідовність складання така:

• Спочатку збирається рама.
• Проводиться закріплення та регулювання моторчика.
• Встановлюються батареї або акумулятор.
• Наступною дією закріплюється антена.
• Колеса встановлюють так, щоб вони могли легко обертатися разом із віссю. Якщо цього не зробити, машинка не зможе повертати, їздитиме тільки прямо: вперед і назад.

Переважно взяти гумові шиниТак як вони краще пересуваються не тільки по підлозі квартири, але і по відкритому ґрунту. Якщо сподобається процес і вдасться добре розібратися, як зробити машинку на пульті управління, можна спорудити кілька різних екземплярів, навчити сусідських тат і хлопчиків і влаштовувати міні-перегони по пересіченій місцевості прямо у дворі.

У цій статті наведено рекомендації щодо збирання автомоделі для початківців, а також перераховані помилки, що часто зустрічаються, які зазвичай роблять моделісти при побудові своєї першої моделі. Тут ви знайдете ті поради, яких зазвичай немає в інструкції.

У попередніх статтях було багато сказано про вибір і купівлю шасі, що підходить для вас. Але, як уже говорилося, радіокеровані машининадходять у продаж у двох варіантах. Перший - це комплект для самостійного складання, другий – вже зібраний на заводі комплект RTR (Ready To Run). Якщо ви володієте другим варіантом, то можете сміливо переходити до останнього пункту цієї статті. А ось власникам комплекту для самостійного складання спочатку доведеться зібрати своє авто, причому зібрати його правильно!

Перш ніж розпочати складання

Перед тим як розпочати складання, варто уважно прочитати нижченаведений матеріалі переконатися, що ви у всьому розібралися і запаслися всім необхідним для успішного будівництва моделі.

Ретельно вивчіть інструкцію

Спочатку ретельно прочитайте інструкцію і переконайтеся, що ви розумієте все, що в ній написано. Якщо вам незрозумілі якісь іноземні слова, то обов'язково переведіть їх перед тим, як розпочинати збірку. Це надалі заощадить ваш час (і ваші гроші) і запобігає некоректному збиранню вузлів. До інструкції також можуть бути додані вкладки з оновленнями та виправленнями деяких частин інструкції. Якщо такі є, їх слід читати насамперед.

На що звернути увагу

Довжина болтів та шурупів, їх розташування.Це дуже важливо - якщо ви, наприклад, вкрутите в кришку редуктора коротший шуруп, то існує ризик, що при подальшій експлуатації крутний момент, що проходить через трансмісію, просто вирве верхній шар різьблення, і шестерні почнуть "гуляти" всередині редуктора.

Де «ліво», «право», «перед» та «зад» автомобіля.Іноді просто забувають про це і намагаються встановити передні важелі на задній редуктор, плутають місцями кулаки тощо. За таких помилок найбільше страждають нерви збирача ("Ну чому ж вона не встає?!!").

Виберіть відповідний робочий простір.Для успішного складаннявам знадобиться добре підготовлене робоче місце. Це може бути будь-який стіл розмірами не менше 80х80 см з гарним освітленням (бажано лампа потужністю не менше 60 Вт). Також рекомендую постелити на стіл білий рушник. Це дуже зручно, тому що на білому тлі простіше розглянути будь-яку маленьку деталь, що запобігатиме втратим гвинтів. Гвинти мають властивість скочуватися з нерівної поверхні, а при падінні вони зазвичай відскакують від твердого столу і відлітають кудись далеко. Рушник на столі усуває всі перераховані вище проблеми. Ще при складанні дуже корисно мати невелику коробкуз маленькими відділеннями, в які можна розкладати однакове кріплення та інші деталі (часто для цього використовують коробки з-під рибальських наживок). Робоче місцеповинно бути далеко від маленьких дітей, домашніх тварин і від усього того, що становить загрозу (і можливість втрати деталей) вашої моделі, що ще не зібрана.

Підберіть відповідний інструмент

• Викрутки- звичайні викрутки на хрест і з прямим шліцом малих та середніх розмірів.
• Плоскогубці- невеликі
• Бокорізи- теж невеликі
• Модельний ніж чи скальпель- бажано зі змінними лезами.
• Шестигранники- Застосовуються (як основні) не у всіх моделях. Отже, при покупці слід уточнити, на чому збирається модель (шліцеві гвинти або гвинти з внутрішнім шестигранником).
• Штангенциркуль- використовується для вимірювання та точного виставлення довжин тяг підвіски.

Складання

Отже, ви маєте весь необхідний інструмент, підготували робочий простір та вивчили інструкцію Тепер справа залишилася за малим – зібрати вашу автомодель! Але й тут є свої тонкощі, про які я вам зараз розповім.

Зрізання деталей із друкованої плати.Деталі слід відкушувати з друкованої плати за допомогою бокорізів і потім акуратно зрізати з них задирки модельним ножем або скальпелем. Не поспішайте, тому що ця операція є досить небезпечною для ваших пальців.

Вкручування болтів та шурупів.Намагайтеся не перетягувати їх. Затягуйте їх туго, але акуратно, звертаючи увагу на той матеріал, з якого зроблено деталь, в яку ви крутите шуруп. АВС пластик буває досить кволим, так що ризик прокручування шурупа набагато більше в порівнянні з графітовим пластиком. Вкручувати шурупи в АВС пластик досить легко, а от у графітовий іноді дуже складно, особливо вперше нові деталі. Для полегшення вкручування подібних ситуаціях(і для запобігання зриву шліцю в шурупі) потрібно просто змастити шуруп, що вкручується, невеликою кількістю мила.

Thread-Lock(у дослівному перекладі з англійської означає "різьбовий замок") використовується для запобігання самовідкручування шурупів та гвинтів у відповідальних та вібронавантажених місцях конструкції. Зазвичай в інструкції йдеться, де слід наносити thread-lock, але якщо ви відчуваєте, що щось може відкрутитися (наприклад, точки кріплення амортизаторів), то краще відразу нанести цей склад на різьблення. Як правило, thread-lock наносять на всі з'єднання (на різьблення) болт-гайка, і на всі з'єднання (на різьблення), коли гвинтом з'єднуються дві металеві поверхні- метал до металу. Як thread-lock'а може бути використаний суперклей (але він містить менше ціанакрилату, тому тримає слабше).

Місця, куди найчастіше наноситься thread-lock:

	При частій зміні точок кріплення амортизаторів пластик розбивається і амортизатори починають відкручуватися, тому краще застосувати thread-lock.
	Від постійної зміни точок кріплення верхньої тяги підвіски пластик розбивається. Для того, щоб тяги були надійно закріплені, необхідно застосувати thread-lock. Також слід зафіксувати гвинти, які вкручуються в алюмінієве кріплення двигуна та тримають верхню скобу та карбонову пластину.
	Кульові кріплення тяг теж поступово починають викручуватися. Вихід один - thread-lock.

Змащування шестерень.Якщо ви хочете, щоб трансмісія вашої машини служила довго, вам доведеться витратити певну кількість часу на її змащування. Тут є кілька тонкощів.

Ніколи не змащуйте оголені деталі- кардани, шестерні і т.д., так як на змащення моментально налипне бруд, який при подальшій експлуатації зітре деталь, як напилок. Для ефективного змащування візьміть звичайну пластикову стяжку невеликих розмірів і за допомогою неї рівномірно нанесіть мастило на кожен із зубів усіх шестерень. Так само змастіть втулки (за наявності).

Виставте проміжок у головній парі. Головна пара- це дві шестерні, одна з яких розташована на моторі (провідна), а інша передає момент, що крутить, безпосередньо в трансмісію (відома). Для забезпечення оптимального зазору при установці необхідно прокласти між ними шматочок паперу, який слід витягнути за допомогою обертання шестерень. Папір повинен містити виразні відбитки зубів шестерень. Якщо відбитки невиразні, і ви відчуваєте, що зазор між шестернями завеликий, то слід заново зробити цю операцію, але вже з великим притискним зусиллям між шестернями.

Встановлення радіоапаратури

Перед установкою необхідно відцентрувати сервомашини.Виставте нейтральне положення тримерів і увімкніть передавач, а потім приймач з підключеними до нього кермовими машинками. Вони відразу приймуть центральне становище. Якщо цього не зробити, то велика можливість, що при першому включенні машини займуть своє центральне положення, яке виявиться для коліс крайнім лівим або правим.

Встановлюйте приймач якнайдалі від електроланцюгів.Щоб уникнути перешкод, намагайтеся встановити приймач якнайдалі від регулятора ходу, акумулятора та силових проводів. Це стосується і дроту антени. Часто зустрічається помилка - це закручування дроту антени при надмірній його довжині навколо основи кріплення антеної соломинки. Цього робити в жодному разі не можна. Слід утриматися від алюмінієвих кріплень соломинки антени.

Бортове харчування.Перед тим, як придбати або виготовити зв'язок акумуляторів для бортового живлення, обов'язково перевірте, на скільки вольт розраховані кермові машинки, які ви плануєте використовувати. Вони бувають на 4.8, 6.0 і 7.2 вольта, так що дивіться, не переплутайте кількість банок.

Приклеювання гуми

Обов'язково знежирте гуму перед приклеюванням.Гума завжди надходить у продаж у заводському консерванті, який необхідно змити перед приклеюванням. У місцях склейки вимийте гуму з милом та обмийте теплою водою.

Обов'язково нанесіть ризики на обід.Щоб гума добре приклеїлася, необхідно нанести на обід (у місці склеювання) ризики абразивним матеріалом (шкірка, металізована мочалка для миття сковорідок і т.д.) Якщо колеса хромовані, то слід повністю видалити хром у місцях склеювання.

Зверніть увагу, в який бік обертається те чи інше колесо.Якщо у вас спрямована гума, будьте уважні і не переплутайте напрямок обертання.

Для моделей RTR

Щасливим власникам автомобілів RTR пропоную повністю розібрати свої моделі і потім зібрати їх заново, враховуючи наведений вище матеріал. Навіщо це робити? Зараз поясню.

Низька заводська якість складання.На жаль це так. На заводі часто не затягують нормально шурупи і гвинти, потрібних місцяхне кладуть thread-lock, погано змащують шестірні, погано заправляють амортизатори і т.д.

Знання своєї моделі.Оскільки модель прийшла зібраною із заводу, то багато хто тільки здогадується, як вона влаштована всередині. При переборці ви дізнаєтеся багато нового, знайдете недоліки конструкції та її вразливі місця. Ви станете більш підготовлені до подальшого ремонту та обслуговування.

Ось, власне, і все. Якщо ви дотримувалися інструкцій виробника і принагідно заглядали в цю статтю, то у вас все мало вийти. Наступною стадією є обкаткамоделі. Але про це вже у наступній серії...