Купеподібний преміум-кросовер середньорозмірного класу Mercedes-Benz GLE Coupe із заводським кодом C292 вперше був продемонстрований світовій громадськості у квітні 2014 року на Пекінському автосалоні, але лише як концепт, тоді як його серійний варіант відсвяткував офіційний показ у січні 2015 року. автошоу у Детройті.
Автомобіль, покликаний нав'язати конкуренцію родоначальнику класу Sport Activity Coupe в особі дістався російського ринку невдовзі після міжнародної прем'єри — його продажі в нашій країні стартували в середині квітня 2015 року.
Екстер'єр
Зовні Мерседес-Бенц ГЛЕ Купе 2017-2018 року виглядає елегантно, яскраво і стовідсотково відоме, а його контури миттєво вселяють повагу.
Спереду «німець» пихатий і пихатий, а все завдяки величезному лобі радіаторними гратами з великою «зіркою», закругленим фарам зі світлодіодним наповненням і фігурному бамперу, в який інтегровані повітрозабірники.
Та й ззаду автомобіль хороший за всіма параметрами - стильні ліхтарі, компактна кришка багажника і гладкий бампер, що виставляє напоказ трапецієподібні патрубки вихлопної системи.
Але найбільш ефектно новий Mercedes GLE Coupe виглядає саме в профіль - плавні обводи кузова вдало поєднуються з значними обводами колісних арок, високою поясною лінією, видимим відростком багажника і похилим склом.
Безумовно, атлетично збита подоба всешляховика чіпляє з першого погляду, моментально привертаючи увагу навіть у насиченому міському потоці.
Салон
Салон нової моделі Mercedes GLE Coupe 2017 оформлений у фамільному стилі німецької марки - він привабливий, сучасний, продуманий до дрібниць з ергономічної точки зору та якісно зібраний.
Крім того, всередині купе-кросоверу використані тільки преміальні матеріали обробки: м'які пластики, натуральна шкіра, алюміній і благородні породи деревини.
На центральній консолі ключова роль віддана дисплею, що виступає, мультимедійної системи, який відрізняється приголомшливою графікою, а нижче за нього вивірено скомпоновані блоки управління музикою і кліматичним комплексом.
Панель приладів з двома розтрубами спідометра і тахометра виглядає класно, а дисплей між ними надає водієві величезний масив інформації. Завершує гармонійно внутрішню картину стильне багатофункціональне кермо з триспицевим компонуванням.
Передні крісла Мерседеса ГЛЕ Coupe схильні більше до вальяжної їзди, ніж до драйверського водіння - незважаючи на продуманий профіль і широкі діапазони регулювань, їм злегка не вистачає більш розвиненої бічної підтримки.
На задніх місцях — достатньо вільного простору навіть для трьох високих сідоків, але пасажиру певного дискомфорту, що сидить посередині, доставить виступаючий тунель.
Характеристики
У довжину Mercedes-Bens GLE Coupe 2017-2018 простягається на 4900 мм, його ширина та висота налічують 2003 мм та 1700 мм відповідно, а колісна база займає 2915 мм. У спорядженому вигляді позашляховик важить від 2180 до 2250 кг залежно від встановленого мотора.
Незважаючи на тип кузов, проблеми з практичністю у автомобіля просто відсутні - обсяг багажника у нього варіюється від 650 до 1720 літрів, а зі складеними задніми сидіннями виходить зовсім рівний майданчик. Крім того, всі версії моделі за замовчуванням оснащені компактним запасним колесом.
У Росії придбати Мерседес-Бенц ГЛЕ Купе 2020 можна у двох модифікаціях. Перша - GLE 400 4MATIC, укомплектована бензиновим двигуном V6 об'ємом 3,0 літра з парою турбокомпресорів і системою прямого впорскування, генерує 333 жеребця і 480 Нм моменту, що крутить.
Друга - GLE 350d 4MATIC, під капотом якої знаходиться 3,0-літровий шестициліндровий турбодизель з V-подібним компонуванням і безпосереднім упорскуванням, що видає 249 кобил і 620 Нм доступної тяги.
Обидва двигуни поєднуються в парі з 9-діапазонним автоматом і постійним приводом на чотири колеса з багатодисковою муфтою, що розподіляє момент між осями в рівних частках.
Нова модель Mercedes-Benz GLE Coupe 2017 має кузов, що несе, виготовлений з високоміцних марок сталі та алюмінію. На передній осі тут використана незалежна двоважільна підвіска, а на задній - багатоважільна архітектура.
Опцинально автомобілю покладено пневмопідвіску та адаптивні поперечні стабілізатори. На всіх колесах укладені дискові гальма (доповнені попереду вентиляцією) з комплексом сучасних помічників, а рульова система представлена рейковим механізмом та електричним підсилювачем керма з прогресивними характеристиками.
Ціна у Росії
Кросовер Mercedes-Benz GLE Coupe продається в Росії в одній комплектації OS (Особлива серія). Ціна нової моделі Мерседес-Бенц ГЛЕ Купе 2019 варіюється від 5600000 до 9790000 рублів.
AT7 - семиступінчаста АКПП
AT9 - дев'ятиступінчаста АКПП
4MATIC - повний привід
D - дизельний двигун
Нове покоління автомобіля Mercedes GL 2018 орієнтоване на водіїв, які мешкають у регіонах із проблемними дорогами, але не бажають відмовлятися від гідного рівня дорожнього комфорту. Об'ємний за переліком виконаних оновлень рестайлінг популярного позашляховика Mercedes GL вивів модель на новий якісний рівень.
Універсальності новинки сприяють: салон на сім місць, об'ємний багажник, тягові характеристики, що дозволяють буксирувати причіпне обладнання вагою до двох тонн. Нова модель має безліч оновлень у плані:
- дизайн кузова;
- інтер'єру салону;
- поліпшення тягових та швидкісних характеристик.
Новий кузов зберіг початкові габаритні параметри, що дозволяють з належним комфортом перевозити шістьох пасажирів та великоформатні вантажі. Зовнішній вигляд переважно оновлений за рахунок хромування декоративних елементів.
В оформленні фронтальної сторони кузова задіяні характерні риси спортивного і навіть значною мірою агресивного стилю.
- На фото можна оцінити продумані пропорції лобового скла і вкороченої кришки капота.
- На сітці овального облицювання радіатора є здвоєні декоративні планки з розташованим у центрі потужним логотипом компанії.
- По сторонах верхнього повітрозабірника розташовані підкреслені смужками ходових вогнів блоки потужної світлодіодної оптики.
- Не менш ефектно виглядає дизайн нижньої частини бампера з кількома повітрозабірниками, дугоподібною хромованою накладкою та розташованими по периметру кузова захисними елементами.
- Загалом дизайн передньої частини моделі Mercedes GL 2018 отримав у фахівців мінімум зауважень.
- Оформлення боковин позашляховика повною мірою відповідає преміальному статусу. Мають місце невелика кількість рельєфу, розташованого в середній та задній частині кузова, безліч хромованих деталей та елементів зовнішнього декору, закруглені кути високих колісних арок.
Ряд нестандартних рішень реалізовано у дизайні кормової частини. Це великий формат панорамного скла, затінений спойлерним козирком, невеликий кут нахилу масивного бампера, оригінальний дизайн світлодіодних стопів та лінійна форма блоків протитуманного підсвічування.
У загальному комплексі гармонійно виглядає конструкція металевого обважування з вирізами для закінчень труб вихлопної системи двигуна.
Інтер'єр
Оформлення салонного об'єму Mercedes GL 2018 виконано на найвищому професійному рівні. Асортимент оздоблювальних матеріалів складається з елітної шкіри, рідкісних порід дерева, якісного пластику та металевих декоративних елементів.
Комфорт далеких поїздок забезпечується ефективною роботою систем бортового оснащення, різноманітністю основних та додаткових опцій.
- Центральна консоль, окрім великого інформаційного дисплея з можливістю встановлення штатного обладнання, у новому компонуванні отримала кілька панелей з аналоговими елементами керування та пульт налаштування багаторежимного клімат-контролю.
- У нижній частині консолі є об'ємна кишенька для дрібних речей та порти для підключення до основного мультимедійного обладнання зовнішніх електронних гаджетів.
Третина всього обсягу високого тунелю займає пристрій керування трансмісією. Решта площі задіяна під розміщення зручного підлокітника, що відкриває об'єм холодильної камери та кількох закритих панеллю підсклянників.
Конструкція кермового колеса з широкими спицями не перешкоджає повноцінному огляду приводу, розташованого в глибоких виїмках спідометра та покажчика обертів. Значну частину площі передньої панелі відведено під більшформатний монітор автомобільного комп'ютера.
Кількість пасажирських місць залежно від комплектації автомобіля варіюється від чотирьох до семи. Крісла першого ряду найкомфортніші, із вбудованими функціями налаштування, підігріву, вентиляції та вібраційного масажу.
Другий ряд укомплектований однотипними кріслами із функціями регулювання положень, індивідуального мікроклімату та перегляду мультимедійної інформації. Сидіння третього ряду входять до переліку додаткових опцій та встановлюються за бажанням покупця за окрему плату.
Технічні характеристики
Новий кузов з колісною базою 3075 мм та габаритними параметрами 5088 х 1920 та 1840 мм оснащений регульованою підвіскою, сучасними системами дорожньої та експлуатаційної безпеки.
Максимально зручний для водія та пасажирів семимісний салон поєднується з можливістю перевезення вантажів у багажнику об'ємом до 700 літрів. При необхідності цей показник можна підвищити до 2000 літрів тільки за рахунок демонтажу спинок задніх сидінь.
У різних модифікаціях Mercedes-Benz GL-класу комплектується потужними та економічними силовими агрегатами.
- У традиційній версії пропонується дизельний двигун з характеристиками 3л/258 л.
- Однотипний бензиновий аналог більш енергоємний, до 333 л.
- У топової комплектації є 4,7-літровий бензомоторний привід з виходом паспортної потужності 455 к.с.
Тест-драйв виправдав швидкісні, тягові та витратні характеристики всього моторного ряду, заявлені виробником.
Комплектації та ціни
Новий Mercedes GL 2018 модельного року буде поставлятися на світовий автомобільний ринок у чотирьох модифікаціях, відповідно GL 400 4MATIC, GL 350 BlueTEC 4MATIC, GL 500 4MATIC та AMG GL 63. Залежно від оснащення та додаткових опцій ціна преміального позашляховика до 9100000 рублів.
Старт продажів у Росії
Після насичення внутрішнього ринку післярестайлінгова версія позашляховика Мерседес-Бенц GL(GLS) класу з'явиться в столичних і регіональних дилерських структурах. Озвучена на цей час дата виходу у Росії – друга половина 2018 року.
Не бажаючи здавати пальму першості з безпеки, комфортабельності та електронних технологій, Мерседес Бенц вирішила найближчим часом порадувати автолюбителів черговою генерацією колишньої моделі ML W166, вже давно відомої як Mercedes GLE W166. Наступне покоління, про появу якого проникли повідомлення, - W167. Це - новий mercedes 2018 gle, дорожні випробування його передсерійних зразків повним ходом ідуть автобанами Європи. Перехід назви серії від ML до GLE зумів позначити родинні зв'язки з E-класом, а також вплинув на формування ціни моделі.
Зовнішність Mercedes GLE 2018 року
Як очікується, остаточний дизайн нового Mercedes GLE буде трохи динамічнішим, з більшим нахилом заднього скла, опором крил і з чіткішими, ніж у нинішньої моделі, обводами кузова. Також передбачається використовувати нову платформу високої архітектури Modular High Architecture (MHA). Така модернізація дозволить зробити покоління GLE 2018 року загалом більше за габаритами та менше за вагою (менше 2-х т), що, безсумнівно, дозволить покращити комфорт та економічність кросовера.
В Інтернеті та спеціальних виданнях є вже досить багато інформації про новий мерседес 2018-го року серії gle, опубліковано деякі, переважно шпигунські, фото, але не оголошується майбутня ціна, як і докладні відомості про модель. Виробник зберігає інтригу, тож і нам не вдасться представити абсолютно точні деталі, хоча достеменно відомо таке.
Зовнішність новинки зберегла класичні для позашляховика риси, але набула і нових рішень. На кришці капота виразно виглядають силові ребра. Укорочені передні звиси та об'ємні колісні арки підкреслюють спортивний характер автомобіля наступного покоління. Задній бампер виглядає досить акуратно, а верхню лінію багажних дверей тепер прикриває спойлер. Передня світлодіодна оптика та радіаторна фальшрешітка скомпоновані в загальну лінію.
Компоненти, що впливають на безпеку авто (ті ж балки), виготовляють із високоміцних сплавів. Інші елементи, які менше позначаються на безпечній їзді мерседеса гле 2018 року, наприклад, деталі зовнішньої обшивки, відповідно до останніх новин, будуть зроблені з пластику. Інші металеві компоненти кузова стійкі до виникнення іржі. Після складального процесу вони піддаються катофорезній ґрунтовці, яка захищає від можливої появи корозії. Це провідне захисне покриття, воно стійке до негативного впливу навколишнього середовища.
Кузовне днище - також легковразливе місце, воно додатково обробляється і до нього кріпиться спеціальна пластина, що захищає, з алюмінієвого сплаву. Безумовно, покращений захист матиме значення і щодо ціни нової моделі.
Інтер'єр
Як вважають експерти, завдяки матеріалам, якості обробки та висококласному дизайну, салон новенького GLE буде одним із найкращих у своєму сегменті. Очікується, що оновлення торкнуться:
- рівень шумоізоляції. Завдяки натуральним матеріалам, карбоновим елементам у салоні, спеціальним технічним рішенням звукоізоляція покращиться;
- рульове колесо. Воно отримає систему Touch Control, яка реагує на дотик руки та здійснює управління інформаційною системою машини;
- панель приладів. Тут з'явиться новітня система мультимедіа, дисплей з великою діагоналлю та високою роздільною здатністю. Надана інсайдером фотографія салону демонструє, що екран бортового комп'ютера може ділитися на дві частини та виводити на кожну з них незалежну інформацію;
- задня частина салону. Вона, як і кабіна в цілому, стане просторішою. Для пасажирів заднього ряду буде своя інформаційно-розважальна система. Крім того людина будь-якої ваги і зростання зможе зручно розміститися на дивані, його ноги не зачіпатимуть спинки переднього сидіння. Також всім пасажирам та водієві буде доступна нова електронна система регулювання положення та нахилу крісла з функцією запам'ятовування позиції;
- багажний відсік. У моделі Mercedes Benz gle 2018 очікується, що він буде збільшений. Також за рахунок складання крісел 2-го ряду місткість багажника зросте, якщо комусь захочеться використати новий gle як вантажний автотранспорт. Крім того, покупцям надано можливість самостійного вибору оздоблювальних матеріалів для салону машини, що не зможе не вплинути на ціни для конкретної моделі.
Силові агрегати та інші технічні особливості
Нове покоління кросовера GL від Mercedes з наповненням E-класу матиме найкращі можливості позашляховика:
- збільшеним кліренсом та колісною базою,
- спеціальним захистом підлоги,
- пневмопідвісками спереду та ззаду,
- автоматичною трансмісійною коробкою з коротким перемиканням,
- диференціалом підвищеного тертя.
Згідно з останньою інформацією, інженери Mercedes закінчують доведення нового сімейства 6-циліндрових бензинових агрегатів з турбонаддувом у рядній компонуванні, які замінять поточні V6. Також, за неперевіреною інформацією, буде доступний варіант із 4-циліндровим мотором, який функціонує як на дизелі, так і на бензині.
Фахівці відзначають, що вже створено нові варіанти гібридного двигуна з електротягою, і повністю електричного мотора. Про гібридну версію відомо, що це буде 109-сильний електродвигун, який забезпечить 279 к.с. / 550 Нм. Його бензинова частина з об'ємом 2 л споживатиме бл. 3,5 л палива. Їхня прем'єра відбудеться після виходу у світ автомобілів із традиційними двигунами. Щодо ціни на екологічні силові агрегати, цифри поки що не озвучені.
Про майбутні нововведення в лінійці ДВС поки що мало що можна сказати. Відомо, що з'являться:
- два нових 3-літрових рядних шестициліндрових двигуна;
- 2,9-літровий дизель на 408 л.
- два потужні 2-літрові бензинові двигуни з 4 циліндрами на 231 і 272 л. с.
Всі вони будуть агрегатуватися з дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою. Можливо, це буде стара система 4MATIC. Також відомо, що базові комплектації позашляховика оснастять світлодіодною оптикою і круїз-контролем.
На світовому ринку ціни на кросовери варіюються від $51 тис. до $65,550 тис. У Росії зараз діапазон вартості становить 3,730 млн. руб. - 5,340 млн. руб. Очікується, що GLE нового покоління однозначно дотягнеться до позначки 6 млн. руб.
➖ Бідолашне оснащення (базова комплектація)
➖ Ненадійність
Плюси
➕ Великий багажник
➕ Динаміка
➕ Керованість
➕ Світло
Позитивні якості та недоліки Мерседес ГЛЕ 2017-2018 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Mercedes GLE з автоматом та повним приводом 4Matic можна дізнатися з оповідань нижче:
Відгуки власників
Взяв новий Mercedes GLE після попереднього МЛ 320 2008 року. Не від хорошого життя, занапастили мого скакуна мерзенні сервісмени. Тому порівнюватимемо машини.
Набагато покращилася керованість, комфорт, звукоізоляція, якість обробки салону, які й у попередніх версіях були на висоті. Поліпшили інтерфейс медіа системи — вона стала зрозумілішою.
Дуже добре, що зробили комунікацію телефону з автомобілем через блютус без запиту, якщо телефон є у списку. Раніше машина щоразу запитувала дозвіл на з'єднання і потрібно було зробити два зайві рухи, які напружували.
Також великий плюс, що пам'ять телефону тепер завантажується в медіа автомобіля, тобто. якщо раніше, витягувати номер із пам'яті доводилося лише у телефоні, тепер це доступно в автомобілі, що дуже зручно.
У машині є система Ad Blue. Дилер про неї мовчав досі. Навіть тоді, коли я запитав, чому бак зменшили зі 102л до 92л, і то відмазався якоюсь нісенітницею про зменшену витрату палива. Тобто тепер треба вчитися доливати сечовину.
Відгук про Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 дизель (204 к.с.) AT 2015
Відео відгук
Як резюмуючий факт: періодично здійснюю автопробіги по 800 - 1 000 км за вихідні, так от, і це 100%, на ML втомлююся набагато менше, а сама поїздка переноситься набагато легше як водієм, так і пасажирами. Це все при тому, що середня швидкість руху, з якою автомобіль дозволяє безпроблемно їхати різними покриттями, на 10-15 км/год вище ніж у однокласників.
Дуже важливий момент – хороша прийомистість, коли швидкість вже пристойна. Обгони та перебудови – просто приємна процедура.
1. Шумоізоляція. До 70-80 км/год двигун не чути взагалі.
2. Ергономіка. Усі під рукою. До всього легко дістати. Нічого не потребує відволікання від дороги. Оригінальних знахідок маса, починаючи від лінгвотроніка, який дозволяє надиктувати номер телефону або адресу навігатору, продовжуючи пристроєм, що читає знаки обмеження швидкості і виводить їх на екран панелі приладів і закінчуючи клімат контролем з надлегким інтуїтивним керуванням.
3. Підвіска. Їжджу на комфорті.
4. Динамічні показники. Відірватися від потоку і їхати в гордій самоті, спокійно вибираючи смугу та траєкторію руху (природно не порушуючи швидкісні режими) — мила справа.
Дмитро їздить на Mercedes-Benz ML-Class 3.5 (306 л.с.) AT 2013 р.в.
Прекрасна підвіска, маневреність, радіус розвороту, якість складання.
Смикає коробка при перемиканні передач, як при розгоні, так і при гальмуванні, неідеальне компонування керуванням двірниками, особливо задніми, середня комфортність сидінь.
Власник їздить на Мерседес-Бенц М 400 3.0 (333 л.с.) на автоматі 2014 р.
Дуже добротний та гарний автомобіль, витончений та чудовий вигляд.
Але для нового авто такого класу дуже багато поломок. Заміна рульової рейки, втретє на 70 000 км, заміна підшипника рульової, заміна всіх амортизаторів, після чого все одно пробиває зад.
Невміння продіагностувати правильно на станції, підливання олії, кажуть, що дизель бере — і все. Судіть самі, і це все за 2 роки, а так машина відмінна, 220 розум/год йде без проблем.
Володимир Безушка, відгук про Mercedes-Benz M 350 3.0d (258 к.с.) AT 2011 р.
Придбав Mercedes-Benz із найпотужнішим з доступних у Росії дизельних моторів – GLE 350d 4Matic у так званій “Особливій серії”. Як уже неодноразово зазначалося, комплектація далеко не оптимальна. У ній є практично марні речі, як автопарковник і система старт/стоп, але за багато дійсно необхідні опції доводиться доплачувати.
Дуже корисна штука – система адаптації фар далекого світла. Працює дуже ефективно, при наближенні зустрічних машин вчасно перемикається на ближнє світло. Але в той же час не всі пристрої працюють ідеально. Наприклад, система моніторингу сліпих зон активується лише з 30 км/год.
Не дуже подобається робота опціонної системи Comand Online. З одного боку сучасний, гарний дисплей з високою роздільною здатністю. Але при цьому складне нелогічне меню і панель приладу при вимкненні запалювання не зберігає налаштування. У результаті, щоразу доводиться витрачати кілька хвилин на встановлення необхідних режимів. Втім, це хвороба практично всіх сучасних машин, інформаційні технології розвиваються настільки швидко, що не завжди вдається вдало інтегрувати в автомобіль.
В іншому претензії до Mercedes-Benz GLE немає. Він має розкішний, дуже зручний салон, місткий багажник. Хороша шумоізоляція, двигун не чути навіть на високих обертах.
Динамічні показники теж добрі, розгін від 0 до 100 км/год займає близько 7 секунд. Автомат трохи задумливий і налаштований на комфортну їзду, але загалом працює цілком адекватно. Витрата палива невелика, по трасі 10-11 л, у місті близько 13 л на 100 км.
Пневматична підвіска забезпечує відмінну плавність ходу, має 5 режимів, які дозволяють регулювати дорожній просвіт від 180 до 285 мм. Тож за потреби навіть на найвищий бордюр можна забратися без проблем.
Відгук власника Mercedes GLE 3.0d (249 к. с.) повний привід 2015 р.в.
9-ступінчастий автомат для цієї модифікації не потрібний. Він добре поєднується тільки з 3-літровими і вище. "Шкіра" на сидіннях ніяка, а двох літровий дизель чути завжди, на будь-яких швидкостях. Також засмучує досить висока витрата (на рівні 3-х літрових моторів).
Пневма – супер. Вибір режиму на будь-який смак. Світло у фарах — найкраще. У спорт-режимі двигун дивує спритністю, ідеальний варіант для GLE!
Відгук власника Мерседес ГЛЕ 2.1d (204 к. с.) AT 2016 року
Загальне враження гарне. Це статусний, великий, зручний та потужний позашляховик. Напханий будь-якою електронікою, вибагливий до бензину і олії, тому ллю найкраще, що знайду. За рік накатав 90 000 км, у спеку та в холод працює безвідмовно. При спорт-режимі можу розігнатися до 240 км/год, далі не пробував, на наших дорогах страшно.
Дуже зручний і для водія (зростання 190 см), і для пасажирів, позаду повно місця. Пристойний багажник. Часто їжджу пересіченою місцевістю, і брудом позашляхові якості гідні, на рівні Міцубісі Паджеро. Щоб було зрозуміло, їздив цього року на Нашестя, ніхто мене не тягав, виїхав сам.
З недоліків зазначу лише комплектацію. Хочеться в базі сенсорний екран, а не за шалені гроші.
Андрій Миронов, відгук про Mercedes GLE 300 3.5 (249 к.с.) 4MATIC 2016 р.в.
Серед повнорозмірних кросоверів "великої німецької трійки" Mercedes GLE у наздоганяючих: Audi Q7 і BMW X5 вже змінили покоління, запропонувавши передові рішення та технології. Однак новий GLE перевершив їх обох! Від колишньої моделі щойно представлений автомобіль успадкував зовсім небагато, а деякі опції у нього з'явилися вперше у сегменті.
GLE змінив вираз обличчя та оформлення корми, але залишився стовідсотково впізнаваним завдяки характерним стійкам даху та формі задніх вікон. Численні хитрощі з гранями та поверхнями кузова, а також щитки під дном дозволили знизити коефіцієнт аеродинамічного опору Cd з 0,32 до 0,29. При цьому лобове скло встановлено трохи вертикальніше, що дозволило збільшити прорізи передніх дверей для зручності входу та виходу. Колеса – посадковим діаметром від 18 до 22 дюймів.
Колісна база зросла на 80 мм (до 2995 мм) - і майже все це збільшення дісталося заднім пасажирам: відстань між рядами сидінь збільшена на 69 мм. Також на 33 мм зріс запас простору над головами задніх пасажирів. А ще Mercedes GLE обзавівся опціонним електроприводом сидінь другого ряду: традиційний для марки пульт на дверях дозволяє зрушувати крайні секції дивана на 100 мм у поздовжньому напрямку, змінювати нахил спинок та регулювати висоту підголівників. Електропривод анонсований і для нового BMW X5, його почнуть встановлювати тільки в грудні, та й можливості у нього скромніші: регулювання нахилу спинки немає (можна тільки скласти її повністю), так само як і функції зміни висоти підголівників.
Навіть базовий другий ряд розділено у пропорції 40:20:40, а за доплату можна замовити третій ряд сидінь. Об'єм багажника "під шторкою" збільшений з 690 до 825 літрів, хоча максимальна місткість зросла не так значно (з 2010 до 2055 літрів). Не менш важливо, що отвір п'ятих дверей тепер ширший на 72 мм.
А в передній частині салону – вже традиційна мерседесівська революція. Широкий суцільний щиток з дисплеями приладів та медіасистеми – загальна риса всіх нових Мерседесів, починаючи з А-класу. Але екрани у GLE більші (12,3 дюйми проти 10,25 у хетчбека), та й передня панель все ж таки оригінальна, з власними дизайнерськими рішеннями на кшталт чотирьох вентиляційних дефлекторів по центру і декоративної решітки праворуч від екрану.
Медіасистема MBUX має управління голосом («Гей, Мерседес!») і жестами (камера вбудована в стельову консоль). Комбінація приладів має чотири варіанти оформлення, а також можна замовити проекційний дисплей. Також серед опцій з'явилася функція Energizing, як у S-класу: вона керує салонним освітленням, аудіосистемою та масажером у кріслі.
До звичних електронних помічників водія додано нові функції. Наприклад, система Active Tailback Assist починає заздалегідь зупиняти машину, якщо попереду накопичується пробка, а комплекс автоматичного гальмування зупинить GLE перед розворотом або поворотом наліво, якщо зафіксовано зустрічний трафік. Хоча для успішного спрацьовування має бути включений поворотник, що водії таких машин у Росії роблять далеко не завжди. Є квазіавтопілот, як у легкових Mercedes, «пробковий» круїз-контроль з можливістю зупинки і подальшого розгону працює на швидкості до 60 км/год, а також доданий асистент маневрування заднім ходом з причепом.
В основу нового GLE лягла нова модульна платформа MHA (Mercedes High Architecture), яка, по суті, є адаптованим для кросоверів «візком» MRA, використаним на легковиках E- і S-класу. Базове шасі має пружини, другий рівень – пневматична підвіска Airmatic, але тепер є і третій варіант. E-Active Body Control - це активна гідропневматична підвіска, що працює від 48-вольтової електросистеми та здатна керувати окремо кожним колесом. На асфальті система може боротися з кренами (), а на бездоріжжі – заздалегідь вирівнювати положення кузова, компенсуючи рельєф, яким котяться колеса. Є й ще одна «позашляхова фішка»: якщо машина застрягла, то підвіска (якщо це можливо) імітуватиме розгойдування, підвищуючи тиск у гідросистемі стійок та короткочасно збільшуючи тиск коліс на опорну поверхню, щоб спробувати вибратися з пастки.
Поки що представлена єдина модифікація Mercedes GLE 450 з рядним бензиновим двигуном об'ємом 3,0 л, який видає 367 к.с. та 500 Нм. У навантаження до нього йде система EQ-Boost, яка є стартер-генератором, що працює від тієї ж 48-вольтової електросистеми, що і підвіска. Моторчик видає 22 л. та 250 Нм, допомагає в перші секунди розгону, а також може глушити та швидко запускати бензиновий двигун під час руху. До речі, від 48 вольт також працюють насос системи охолодження та компресор кондиціонера.
Пізніше з'являться базові варіанти з чотирициліндровими турбомоторами, дизельні модифікації, AMG-версії з V8 двигуном, а також повноцінні гібриди з можливістю підзарядки. Всі GLE матимуть дев'ятиступінчастий "автомат" 9G-Tronic. А ось варіантів повнопривідної трансмісії тепер два.
У найпростіших чотирициліндрових версій збережеться колишня система 4Matic із постійним повним приводом та симетричним центральним диференціалом (за замовчуванням тяга розподіляється між осями у пропорції 50:50). А решта модифікації нового GLE тепер мають трансмісію з багатодисковою муфтою підключення передніх коліс. Налякатися її не варто: при належному налаштуванні прохідність буде відмінна. Наприклад, таку схему має Jeep Grand Cherokee, створений на платформі старого Mercedes ML. Також для версій з муфтою можна замовити пакет Off-Road з повноцінним демультиплікатором.
Світова прем'єра нового Mercedes GLE відбудеться в жовтні на автосалоні в Парижі. Основна прописка залишиться американською: виробництво налагоджено на заводі концерну Daimler в американській Таскалусі (штат Алабама), де робили всі покоління моделей ML/GLE. Старт продажів намічено на початок 2019 року. А згодом новий GLE збиратимуть на російському заводі концерну Daimler. Його будівництво , запуск намічений на 2019 рік, а у виробничій програмі заявлено чотири моделі, але наймасовішою має стати саме GLE.
