بدینوسیله رضایت بی قید و شرط خود را با Nissan Manufacturing RUS LLC (از این پس به عنوان شرکت، مکان: فدراسیون روسیه, 194362 سنت پترزبورگ, pos. Pargolovo, Komendantsky pr., 140) داده های شخصی خود را که در بالا مشخص شده است (از این پس - PD) آزادانه و به میل خودم و به نفع خودم در شرایط زیر پردازش کنم. پردازش PD برای اهداف زیر انجام می شود: تحویل کالای سفارش داده شده، خدمات پس از فروش کالا، اطلاع رسانی خدمات و کمپین های فراخوان. کنترل فروش و خدمات مشتری؛ ذخیره سازی در سیستم های اطلاعاتیآه برای بهینه سازی فرآیندهای تعامل با مشتریان؛ پشتیبانی فنی سیستم های اطلاعاتی؛ اهداف آماری و تحلیلی؛ برگزاری تحقیقات بازاریابی. این رضایت برای اجرای هر گونه اقدام در رابطه با PD من که برای دستیابی به اهداف فوق ضروری یا مطلوب است، از جمله (بدون محدودیت) جمع آوری، سیستم سازی، انباشت، ذخیره سازی، شفاف سازی (به روز رسانی، تغییر)، استفاده، توزیع (بدون محدودیت) ارائه می شود. از جمله انتقال به اشخاص ثالث)، غیر شخصی سازی، مسدود کردن، تخریب، انتقال فرامرزی PD به هر شکل، و همچنین اجرای هر گونه اقدام دیگری با PD من، مشمول قوانین فدراسیون روسیه. پردازش PD فوق با پردازش ترکیبی (بدون استفاده از ابزارهای اتوماسیون و استفاده از چنین ابزارهایی) انجام می شود و هم در سیستم های اطلاعاتی PD و هم در خارج از چنین سیستم های اطلاعاتی انجام می شود. بدینوسیله تأیید می‌کنم که، برای اهداف فوق، با انتقال شرکت PD من به اشخاص ثالث (پردازنده‌ها)، از جمله، اما نه محدود به: شرکت‌های گروه نیسان، نمایندگی‌های مجاز (نیسان، اینفینیتی، داتسون) موافقت می‌کنم. همچنین سازمانهایی که شرکت بر اساس قراردادهای مربوطه (توافقنامه) با آنها در تعامل است. بدینوسیله تأیید می‌کنم که به من اطلاع داده شده است که می‌توانم اطلاعات به‌روز درباره اشخاص ثالث (نام یا نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی و آدرس شخص) را که PD من به آنها منتقل می‌شود، از شرکت درخواست کنم.
این رضایتنامه از تاریخ دریافت آن به مدت 25 سال معتبر است. همچنین به اطلاع شما می رسد که مطابق با ماده 9 قانون فدرال شماره 152-FZ مورخ 27 ژوئیه 2006 "درباره داده های شخصی"، این رضایت ممکن است با ارسال یک اخطار کتبی به شرکت توسط ثبت شده لغو شود. توسط ایمیلبا شرح سرمایه گذاری در آدرس: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo، Komendantsky Prospekt، 140، یا تحویل حضوری در برابر امضای نمایندگان مجاز شرکت.
بدینوسیله رضایت بی قید و شرط خود را برای پردازش داده های شخصی فوق با و بدون استفاده از ابزارهای اتوماسیون، از جمله انتقال آنها، از جمله برون مرزی، به شرکت های گروه نیسان، نمایندگی های مجاز (نیسان، اینفینیتی، داتسون) و همچنین اعلام می کنید. سازمانهایی که شرکت بر اساس قراردادها (توافق‌نامه‌های) مربوطه با آنها در تعامل است، برای اهداف زیر: تحویل کالای سفارش داده شده، خدمات پس از فروش کالا، اطلاع رسانی خدمات و کمپین‌های فراخوان. کنترل فروش و خدمات مشتری؛ ذخیره سازی در سیستم های اطلاعاتی برای بهینه سازی فرآیندهای تعامل با مشتریان؛ پشتیبانی فنی سیستم های اطلاعاتی؛ اهداف آماری و تحلیلی؛ انجام تحقیقات بازاریابی این رضایتنامه از تاریخ دریافت آن به مدت 25 سال معتبر است. همچنین به شما اطلاع داده می شود که مطابق با ماده 9 قانون فدرال شماره 152-FZ مورخ 27 ژوئیه 2006 "در مورد داده های شخصی"، این رضایت ممکن است با ارسال یک اخطار کتبی به شرکت از طریق پست سفارشی همراه با لیستی از پیوست ها لغو شود. در آدرس زیر: 194362، سن پترزبورگ، روستای Pargolovo، کوماندانتسکی پرسپکت، 140، یا تحویل شخصاً در مقابل امضای نمایندگان مجاز شرکت.
بدینوسیله همچنین تأیید می‌کنید که با دریافت اطلاعات در مورد کالاها، خدمات و رویدادها با استفاده از وسایل ارتباطی (اینترنت، پیامک، تماس‌های تلفنی، پست) موافقت می‌کنید.
نیسان جوک- این نسبتا است مدل جدیدخودرویی که فقط در سال 2009 دنیا را دید. سلف این خودرو، خودروی مفهومی قازنا است. در قلمرو کشور ما این ماشیندر پایان سال 2010 وارد شد و در آن زمان به دلیل ظاهر غیرمعمول و ویژگی های فنی قدرتمند خود باعث ایجاد حس واقعی شد. نه همه منتقدان صنعت خودروبا اشاره به طراحی غیر معمول توانستند از مدل قدردانی کنند.
در واقع، قبل از ظهور نیسان بیتل، وسایل نقلیه مشابهی تولید نمی شد. در این مقاله خواهیم داد بررسی اجمالی دقیقمدل، و همچنین دریابید که چه ویژگی هایی دارد.
ظاهر خودرو
در نگاه اول این مدلشرکت نیسان تا حدودی شبیه به یک SUV جمع و جور است. آزاد کردن چنین وسیله نقلیهصنعت خودروسازی ژاپن ریسک بزرگی را متحمل شد و قادر به ارزیابی اینکه آیا تقاضا برای یک محصول جدید وجود خواهد داشت یا خیر. علاوه بر این، یک سال قبل از آن، جهان شاهد بود ماشین مشابهقزانه نامیده شد و افسوس که محبوب و مورد تقاضا نشد. بسیاری به سرعت به این نتیجه رسیدند که حتی ارائه رسمی به یک شکست کامل ختم خواهد شد، اما، خوشبختانه، این اتفاق نیفتاد. پس از اولین ماه فروش در بازارهای جهان، مشخص شد که خریدار متقاضی این مدل را پسندیده است. در ابتدا، همانطور که توسط متخصصان نیسان تصور شد، مخاطب هدفکه مدل بر روی آن متمرکز می شد، باید به جوانان ثروتمند 23-28 ساله محدود می شد.
در نتیجه صاحبان این وسیله نقلیه امروزه افرادی با سنین و موقعیت اجتماعی متفاوت هستند، تنها چیزی که آنها را متحد می کند میل به رانندگی است. سرعت های بالاپشت فرمان یک SUV جمع و جور شیک. حتی از سال 2017 بازار داخلیهرگز مدل هایی مشابه از نظر مشخصات فنی و ظاهر منتشر نکرد.
با وجود طراحی شیک و شخصیت اسپرت بیتل، چراغ های جلوی قرار گرفته در کناره های کاپوت همچنان یک نکته بحث برانگیز است. به هر حال، قدرت این عناصر روشنایی زیاد نیست، بنابراین این تصمیم با هیچ چیز دیگری غیر از اصالت پروژه توسعه یافته توجیه نمی شود. بسیاری توجه دارند که اگر از پشت به خودرو نگاه کنید، این احساس را خواهید داشت که طراحان نسبت را نقض کرده اند.
به نوبه خود، طرفداران مدل، برعکس، توجه داشته باشند که این امر خاصی را می دهد
اصالت به طور کلی، با وجود کیفیت های خارج از جاده، بزرگ نامیدن بدن بسیار دشوار است.
مهندسان صنعت خودرو ژاپنبا دقت فکر کنید که چگونه می توان قدرت وسیله نقلیه را با ابعاد جمع و جور و همچنین با فضای داخلی جادار. آنها با این کار کنار آمدند و اجازه دادند نیسان بیتل از نظر ابعاد نتواند با بسیاری از کراس اوورها رقابت کند، اما به دلیل مصرف کم و ظاهر جذاب می تواند از بسیاری از مدل های مدرن پیشی بگیرد.
این وسیله نقلیه کاملاً برای ساکنان شهرهای بزرگ در نظر گرفته شده است. رانندگی این خودرو آسان است و قدرت مانور خوبی دارد. شاید به همین دلیل بود که او عاشق جنس زیبا شد.
بر اساس داده های تحقیقاتی، بیش از شصت درصد خریداران زن هستند. علاوه بر این، با در نظر گرفتن مشخصات جاده های داخلی، باید به یک نکته مهم دیگر اشاره کرد - توانایی پارک کردن آسان بدون توجه به شرایط زمین و فصول. این امر از طریق مطالعه دقیق و محاسبه بهینه ترین فاصله از زمین به دست آمد. در نهایت، سازنده ژاپنیتوانست وسیله نقلیه ای را آزاد کند که به طور کامل و کاملاً برای رانندگان روسی سازگار باشد.
فضای داخلی خودرو
این مدل ممکن است بسته به نسخه انتخاب شده در فضای داخلی متفاوت باشد. اگر حداکثر پیکربندی به نام "TEKNA" را در نظر بگیریم، می توان اشاره کرد که چنین عملکردی گران و لوکس به نظر می رسد. می توانید داخل ماشین را ببینید روکش چرمیکابین، وجود یک کلید تراشه، سیستم کنترل آب و هوا را ارزیابی کنید، کامپیوتر روی بردبا نمایشگر 7 اینچی و همچنین امکان گرمایش صندلی های ردیف اول. در این مدل، بسیاری از صاحبان سیستم صوتی بهبود یافته را که از شش بلندگوی قدرتمند تشکیل شده است، یک مزیت بزرگ می دانند. حتی در مرحله آزمایش، خودرو برای ایمنی راننده و سرنشینان (از جمله کودکان) نمره بالایی دریافت کرد. البته شاید با نگاهی به نیسان بیتل به نظر برسد که فضای داخلی کافی در آن وجود ندارد. در واقع پنج نفر به راحتی در این خودرو جا می شوند. البته اینطور نیست SUV سایز کاملبا مقدار زیادی فضای آزاد، اما افراد متوسط زیر 190 سال همیشه فضایی برای قرار دادن پاهای خود بدون خم کردن آنها در طول مسیر دارند. صندلی راننده مطابق با الزامات ارگونومیک فعلی توسعه یافته است، بنابراین حتی با سفر طولانی، بار روی شخص پشت فرمان به حداقل می رسد. در صورت لزوم، می توان وضعیت نشستن را تنظیم کرد.
فرمانروکش شده با چرم طبیعی، لمسی دلپذیر و موقعیت مکانی خوبی دارد. سه حالت کنترل در پنل رانندگی موجود است: اسپرت، معمولی و اقتصادی. همه عناصر پلاستیکیفضای داخلی بادوام است، به راحتی کثیف نمی شود و همانطور که تمرین نشان می دهد، کاملا بادوام است. سمت ضعیفسوسک شاید محفظه بار باشد. متأسفانه کاملاً ناسازگار است، اما برای ابعاد فشردهماشین باید برای چیزی بپردازد.
مشخصات مدل
با نگاهی به بررسی نیسان جوک، بلافاصله مشخص می شود که این در مورد یک کراس اوور معمولی نیست. حداکثر تجهیزاتنیروگاه 1.6 لیتری توربوشارژ را به راننده ارائه می دهد که قدرت آن 190 است. قدرت اسب. مدل تمام چرخ متحرک است. گیربکس - واریاتور. علاوه بر این، باید توجه داشت شتاب سریعتا 100 کیلومتر - فقط در 8 ثانیه. حداکثر سرعت موجود 215 کیلومتر در ساعت است. به گفته صاحبان، به طور متوسط مصرف سوخت از 10.5-11 لیتر تجاوز نمی کند. در جاده های شهر، و 9-10 لیتر. در روستا. البته، این شاخص تحت تأثیر سرعت حرکت، وضعیت است پیاده روو همچنین مهارت های رانندگی. امروز، نسل اول هنوز به طور فعال فروخته می شود؛ در سال 2013، به روز رسانی منتشر شد، به اصطلاح اصلاح بودجه، که مجهز به یک موتور 94 اسب بخاری است. با وجود آنچه که بسیاری نیسان بیتل می دانند SUV جمع و جوردر واقع بیشتر شبیه یک کراس اوور شهری است. البته او بدون مشکل با گل و لای و انسداد برف کنار می آید، اما نباید زیاده روی کرد.
به تفصیل مشخصات فنی, ابعادنیسان جوک (2010-2017) در جدول زیر منتشر شده است: آپشن ها و هزینه
| مشخصات فنینیسان بیتل | 1.6 لیتر موتور گازسوز | 1.6 لیتر موتور توربوشارژ بنزینی با سیستم تزریق مستقیم | |||
| مدل | |||||
| نوع بدن | هاچ بک 5 در | ||||
| تعداد صندلی | 5 | ||||
| موتورنیسان بیتل | |||||
| نوع موتور | HR16DE | MR16DDT | |||
| تعداد سیلندرها، پیکربندی | 4، در خط | ||||
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | ||||
| ورودی هوا | جوی | اینترکول توربوشارژ | |||
| ظرفیت موتور | سانتی متر | 1598 | 1618 | ||
| حفره و سکته | میلی متر | Ø78 x 83.6 | Ø79.7 x 81.1 | ||
| حداکثر قدرت موتور | کیلو وات (اسب بخار) / دور در دقیقه | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| حداکثر گشتاور | Nm/rpm | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| نسبت تراکم | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| مکانیزم توزیع گاز | دو میل بادامک بالای سر، محرک زنجیر | ||||
| نوع سوخت | AI-95 | ||||
| سیستم احتراق | کویل های تکی | ||||
| تامین سوخت | تزریق چند نقطه ای | تزریق مستقیم متوالی | |||
| کلاس محیط زیست | یورو 4 | ||||
| انتقال | |||||
| نوع کلاچ | خشک تک دیسک مکانیکی | مبدل گشتاور قفل | |||
| انتقال | 5 سرعته دستی | Xtronic® CVT | 6 سرعته دستی | Xtronic® CVT-M6 | |
| نسبت دنده: دنده 1 | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| دنده 2 | 2,048 | 1,947 | |||
| دنده 3 | 1,393 | 1,393 | |||
| دنده 4 | 1,097 | 1,114 | |||
| دنده 5 | 0,892 | 0,914 | |||
| دنده 6 | – | 0,767 | |||
| دنده معکوس | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| زوج اصلی | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| نوع درایو | جلو | چهار چرخ متحرک ALL MODE 4×4-i با سیستم توزیع گشتاور TORQUE VECTORING | |||
| شاسی بلندنیسان بیتل | |||||
| تعلیق | قدامی | سیستم تعلیق مستقل مک فرسون، فنر | |||
| عقب | تیر پیچشی، فنر | چند لینک | |||
| دنده فرمان | قفسه و پینیون برق | ||||
| تعداد چرخش فرمان از قفلی به قفل دیگر | 2,76 | ||||
| حداقل قطر چرخش | متر | 10,7 | |||
| سیستم ترمز | دو مدار سیستم ترمزبا جداسازی مورب خطوط؛ ترمز جلو دیسکی (تهویه شده) و عقب با تقویت کننده | ||||
| ABS، EBD و دستیار ترمز | |||||
| ترمزهای چرخ جلو: قطر و ضخامت دیسک ترمز | Φ | φ280x24 | φ296x26 | ||
| ترمزها چرخهای عقب: قطر و ضخامت دیسک قفسه سینه | Φ | φ292 x 9 | |||
| سیستم تثبیت الکترونیکی VDC | تجهیزات استاندارد | ||||
| اندازه دیسک | 16 "x 6.5" (مهر)؛ 17 × 7 اینچ (آلیاژ سبک) | 17 × 7 اینچ (آلیاژ سبک) | |||
| اندازه لاستیک | 205/60R16; 215/55R17 | 215/55R17 | |||
| اندازه چرخ یدکی | 135/90R16 | ||||
| ابعاد و وزن | |||||
| حداقل / حداکثر وزن محدود | کیلوگرم | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| جرم کامل | کیلوگرم | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | کیلوگرم | 451 | 450 | 432 | 434 | کیلوگرم | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| روی محور عقب | کیلوگرم | 830 | 825 | 830 | 900 |
| حداکثر وزن تریلر: مجهز به سیستم ترمز | کیلوگرم | 1250 | 1200 | 1150 | |
| مجهز به سیستم ترمز نیست | کیلوگرم | 608 | 609 | 663 | 728 |
| کیلوگرم | 75 | کیلوگرم | 75 | ||
| طول کلی | میلی متر | 4135 | |||
| عرض کلی | میلی متر | 1765 | |||
| ارتفاع کلی | میلی متر | 1565 | |||
| فاصله بین دو محور | میلی متر | 2530 | |||
| مسیر جلو (با رینگ های 16 اینچی / 17 اینچی) | میلی متر | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| مسیر عقب (با رینگ های 16/17 اینچی) | میلی متر | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| برآمدگی جلو | میلی متر | 855 | |||
| برآمدگی عقب | میلی متر | 750 | |||
| حداقل فاصله از زمین | میلی متر | 180 | 170 | ||
| زاویه ورود | درجه | 26 | |||
| زاویه خروج | درجه | 31 | |||
| زاویه شیب دار | درجه | 22,5 | 23 | ||
| فضای چمدان: – حداکثر طول (با صندلی‌های عقب باز و تا شده) | میلی متر | 675 / 1470 | |||
| - حداکثر عرض | میلی متر | 1409 | |||
| - حداکثر ارتفاع تا قفسه محفظه چمدان | میلی متر | 403 | |||
| - حداکثر ارتفاع کف تا سقف | میلی متر | 681 | |||
| حجم محفظه چمدان (VDA) | ل | 251 | 207 | ||
| حداکثر با صندلی های تا شده (VDA) تا خط شانه | ل | 550 | 506 | ||
| حداکثر با صندلی های تا شده (VDA) به سقف | ل | 830 | 786 | ||
| ضریب کشیدن | 0,35 | ||||
| ناحیه جلویی | متر مربع | 2,31 | |||
| حجم مخزن سوخت | ل | 46 | 50 | ||
| مشخصات دینامیکی و مصرف سوختنیسان بیتل | |||||
| مصرف سوخت: | |||||
| چرخه شهری | l/100 کیلومتر | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| چرخه کشور | l/100 کیلومتر | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| سیکل ترکیبی | l/100 کیلومتر | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| محتوای CO2 اگزوز | گرم در کیلومتر | 147 | 145 | 159 | 175 |
| شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | ثانیه | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| حداکثر سرعت | کیلومتر در ساعت | 178 | 170 | 215 | 200 |
| همه داده ها نیاز به گواهی دارند | |||||
بر بازار روسیهدر زمان سال 2017، چندین سطح از مدل برای رانندگان در دسترس است:
- - پایه (از 650000 روبل)؛
- - XE (از 740000 روبل)؛
- - SE (از 800000 روبل)؛
- – SE+ ( نسخه ورزشی) - از 840000 روبل)؛
- - تجهیزات برتر LE - از 950000 روبل.
قیمت های ذکر شده تقریبی هستند، زیرا ممکن است بسته به سالنی که وسیله نقلیه در آن خریداری می شود و همچنین سال ساخت کراس اوور متفاوت باشد. البته برای کسانی که چنین پولی ندارند، توجه به خودروهای دست دوم توصیه می شود. بررسی نیسان جوک برای مشاوره تخصصی و رانندگان با تجربهدر مورد ویژگی های خرید ماشین با دست. با توجه به قابلیت اطمینان مدل، می تواند برای دهه ها خدمت کند و در عین حال اصلی به نظر برسد.
مرور ماشین نیسانجوک
به روز رسانی: 21 اکتبر 2017 توسط: dimajp(بازسازی در سال 2014) که از نظر ابعاد متعلق به کلاس B فشرده است، بر اساس پلت فرم نیسان V. در زرادخانه ماشین دو نیروگاه وجود دارد: بنزین اتمسفر "چهار" HR16DE با حجم 1.6 لیتر در نسخه کاهش یافته 94 اسب بخار. و با بازده استاندارد 117 اسب بخار و همچنین 1.6 لیتری واحد توربو شارژ MR16DDT 190 اسب بخار موتور توربو مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت و شیفترهای فاز در ورودی / خروجی است. موتور اتمسفردارای دو میل بادامک (فاز شیفتر روشن شفت ورودی), تزریق چند نقطه ای، الکترونیکی سوپاپ دریچه گاز, درایو زنجیره ایزمان سنجی.
تغییرات با HR16DE "کشیده" مجهز به 5 سرعته است جعبه مکانیکیچرخ دنده ها نسخه 117 اسب بخاری را نیز می توان با Xtronic CVT Jatco جفت کرد. نیسان جوک توربوشارژ دو گزینه گیربکس دریافت کرد: گیربکس 6 سرعته دستی و CVT با توانایی سوئیچینگ دستینقل و انتقالات مجازی
چهار چرخ متحرک All Mode 4 × 4-i با سیستم بردار رانش Torque Vectoring فقط به توربو بیتل با CVT رفت، بقیه نسخه ها چرخ جلو هستند. پیکربندی گیربکس تمام چرخ متحرکشامل دو کلاچ کنترل شده الکترونیکی در محرک چرخ عقب است. هر یک از آنها مسئول محور محور خود هستند، در صورت لزوم، تا حدی یا به طور کامل چرخ را با استفاده از مجموعه ای از کلاچ های اصطکاکی مسدود می کنند. در نتیجه قسمت اصلی گشتاور به سمتی که دارد فرستاده می شود گرفتن بهترپوشش داده شده
وجود یا عدم وجود یک سیستم چهار چرخ محرک بر روی طرح تعلیق اعمال شده، فاصله از زمین و توانایی هندسی متقابل کشور تأثیر می گذارد. بنابراین، اصلاحات دیفرانسیل جلو نیسان بیتل به پرتو پیچشی عقب مجهز شده است و فاصله آنها از زمین 180 میلی متر است. کراس اوور با "توربو چهار" و حالت All Mode 4 × 4-i در عقب به طراحی مستقل چند پیوندی متکی است، در حالی که فاصله از زمین به 170 میلی متر کاهش می یابد.
میانگین مصرف سوخت نیسان بیتل بسته به موتور و گیربکس در محدوده 6.0-7.4 لیتر متغیر است. موتور اتمسفر در پشت سر هم با گیربکس مکانیکی باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. موتور توربو سوخت بسیار بیشتری مصرف می کند، اما دینامیک شتاب مناسب را نیز ارائه می دهد. نیسان جوک 1.6 توربو با دیفرانسیل جلو و "مکانیک" در 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، "برادر" خود با تمام چرخو یک CVT کمی کندتر است - 8.4 ثانیه.
مشخصات کامل نیسان بیتل YF15 - جدول خلاصه:
| پارامتر | نیسان جوک 1.6 94 اسب بخار | نیسان جوک 1.6 117 اسب بخار | نیسان جوک 1.6 190 اسب بخار | ||
|---|---|---|---|---|---|
| موتور | |||||
| کد موتور | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
| نوع موتور | بنزین | ||||
| نوع تزریق | توزیع شده است | مستقیم | |||
| سوپر شارژ | خیر | آره | |||
| تعداد سیلندر | 4 | ||||
| آرایش سیلندر | ردیف | ||||
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | ||||
| حجم، مس سانتی متر. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
| قطر/کورس پیستون، میلی متر | 78x83.6 | 78x83.6 | 79.7 x 81.1 | ||
| قدرت، اسب بخار (در دور در دقیقه) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
| گشتاور، N*m (در دور در دقیقه) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
| انتقال | |||||
| واحد درایو | جلو | جلو | پر شده | ||
| انتقال | 5MKPP | 5MKPP | واریاتور Xtronic CVT | 6MKPP | واریاتور Xtronic CVT-M6 |
| تعلیق | |||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، مک فرسون | ||||
| نوع تعلیق عقب | نیمه وابسته، تیر پیچشی | مستقل، چند پیوندی | |||
| سیستم ترمز | |||||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | ||||
| ترمز عقب | طبل | دیسک | |||
| فرمان | |||||
| نوع تقویت کننده | برقی | ||||
| تعداد چرخش فرمان (بین نقاط انتهایی) | 2.76 | ||||
| لاستیک و چرخ | |||||
| اندازه لاستیک | 205/60R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18 | ||
| اندازه دیسک | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.0Jx18 | 7.0Jx18 | ||
| سوخت | |||||
| نوع سوخت | AI-95 | ||||
| کلاس محیط زیست | یورو 5 | یورو 4 | |||
| حجم مخزن، l | 46 | 50 | |||
| مصرف سوخت | |||||
| چرخه شهری، l/100 کیلومتر | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| چرخه کشور، l/100 کیلومتر | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
| سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
| ابعاد | |||||
| تعداد صندلی | 5 | ||||
| تعداد درب | 5 | ||||
| طول، میلی متر | 4135 | ||||
| عرض، میلی متر | 1765 | ||||
| ارتفاع، میلی متر | 1565 | ||||
| پایه چرخ، میلی متر | 2530 | ||||
| برآمدگی جلو، میلی متر | 855 | ||||
| برآمدگی عقب، میلی متر | 750 | ||||
| حجم تنه (حداقل/حداکثر)، l | 354/1189 | 207/786 | |||
| فاصله از زمین (ترخیص)، میلی متر | 180 | 170 | |||
| پارامترهای هندسی | |||||
| زاویه ورودی، درجه | 23 | 23.5 | |||
| زاویه خروج، درجه | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
| زاویه رمپ، درجه | 22.5 | 23 | |||
| وزن | |||||
| مجهز، کیلوگرم | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
| کامل، کیلوگرم | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
| ویژگی های دینامیکی | |||||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
| زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
کراس اوور پویا نیسان جوک برای سبک شهری ایده آل است. این خودرو در حال حاضر طرفداران زیادی در سراسر جهان دارد. این باعث می شود که یکی از محبوب ترین ها باشد کلاس داده شده. مشخصات فنی نیسان بیتل نسبت به بسیاری از مدل های خودرو و حتی مدل های گران تر کم نیست.
این خودرو بر اساس کانسپت قازانا ساخته شده است - قسمت پایینی عظیم در نمای بیرونی یک SUV به طرز شگفت انگیزی، اما به طور هماهنگ با قسمت بالایی خنک یک خودروی اسپورت ترکیب شده است.
فضای داخلی نیز دارای زیبایی اسپرت است. سالن بسیار خوب و باوقار به نظر می رسد. این خودرو عملکرد عالی و همچنین پویا دارد.
موتور بنزینی بهبود یافته و دنده های بهبود یافته برای قدرت بیشتر
نیسان جوک موتور بنزینی خود را به روز کرد. اکنون دارای توربوشارژر و حجم 1.6 لیتر در هر 190 لیتر است. با. (در حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر) خودرو را بیشتر کرد قدرت بیشترو فرصت ها در سطحی کاملا متفاوت. سیستم تزریق مستقیم، همراه با یک اینترکولر کارآمد، و همچنین توربوشارژر و زمانبندی متغیر سوپاپ، به خودرو اجازه می دهد تا به سادگی در جاده ها اوج بگیرد و رانندگی راحت. این امر باعث جذابیت بیشتر خودرو در چشم رانندگان می شود.
این قطعات از تعدادی فناوری استفاده می کنند که اصطکاک در موتور را به حداقل می رساند.
این استاندارد با موتور بنزینی 1.6 لیتری و 117 اسب بخاری عرضه می شود. با. با پنج سرعت موجود است انتقال دستی P یا اختیاری با Xtronic CVT. یکی دیگر از فناوری های ویژه نیسان که در خودرو پیاده سازی شده است، سیستم NDCS است. با مدیریت شرایط آب و هوایی در کابین و سایر پارامترها بسیار موثر عمل می کند تا راننده و سرنشینان تا حد امکان احساس راحتی کنند. ایمنی توسط 6 کیسه هوا، یک سیستم تضمین می شود تثبیت ESP(برای پیکربندی اولیهموقعیت بالای صندلی، دید عالی و بالاترین سازگاری خودرو را با اقدامات راننده می دهد.
مشخصات پیکربندی اولیه با موتور بنزینی 1.6 لیتری
با توجه به نوع بدنه، نیسان بیتل متعلق به یک هاچ بک 5 در است، همچنین برای 5 صندلی طراحی شده است. نوع موتور به HR16DE اشاره دارد، حجم - 1598 متر مربع. سانتی متر (تعداد سیلندر - 4، سوپاپ در هر سیلندر - 4). نوع ورودی هوا - اتمسفر. حداکثر سرعت 178 کیلومتر در ساعت است.
ابعاد نیسان جوک و ویژگی های ابعاد جرمی:
- طول - 4.135 متر؛
- عرض - 1.765 متر؛
- ارتفاع - 1.565 متر؛
- فاصله - 180 میلی متر؛
- فاصله بین دو محور- 2.530 متر؛
- مسیر عقب و جلو - هر کدام 1525 متر.
کلاس محیط زیست این وسیله نقلیهبه یورو 4 اشاره دارد. این استاندارد سال 2005 است، اکنون یورو 6 فعلی، در سال 2015 معرفی شده است. نوع درایو - جلو، تکنولوژی ترمزنشان داده شده توسط یک سیستم 2 مدار با حدود مورب خطوط، ترمزهای عقب با تقویت کننده، ترمزهای دیسکی جلو - تهویه.
جلد نیسان تنهجوک (VDA) برابر با 251 لیتر است.
مصرف سوخت یک معیار مهم برای انتخاب خودرو نیسان بیتل است پارامتر داده شدهبیش از حد قابل قبول (با در نظر گرفتن مشخصات فنی مناسب و قیمت تمام شده خودرو در مقایسه با رقبا):
- در شهر - 8.1 لیتر در 100 کیلومتر.
- خارج از شهر - 5.2 لیتر در 100 کیلومتر.
- سیکل ترکیبی - 6.3 لیتر در 100 کیلومتر.
نیسان جوک آر جدید
اکنون در حال آماده شدن برای انتشار نسخه محدود نسخه بازسازی شده نیسان جوک آر، در آینده، که با تمرکز بر تقاضای بازار قابل گسترش است. این خودرو تاکنون هیجان چندانی ایجاد نکرده است که دلیل آن به احتمال زیاد قیمت نسبتاً بالا بوده است.
فنی مشخصات نیسان Juke R نتیجه حرکات بهبود یافته از سال گذشته همراه با پیشرفت های جدید است. در زیر کاپوت موتوری از GT-R NISMO وجود خواهد داشت که پس از اصلاحات به 600 اسب بخار رسیده است. با. در 652 نیوتن متر گشتاور. بدنه از نیسان بیتل انتخاب شد، اما همچنین با تغییرات خاصی، به عنوان مثال، قوس های کشیده تر و کیت بدنه تهاجمی.
به طور کلی، مدل جدید نشان دهنده نوعی همزیستی یک کراس اوور و یک خودروی اسپرت نیز خواهد بود. ولی ظاهرقطعا تاثیرگذارتر و قدرتمندتر خواهد بود.
5 درب کراس اوورها
تاریخچه نیسان جوک / Nissan Juke
برتر جهان کراس اوور نیسانجوک در نمایشگاه خودروی ژنو در مارس 2010 اتفاق افتاد. این خودرو بر اساس طرح مفهومی قازانا ارائه شده در سال 2009 ساخته شده است که بر روی پلت فرم رنو / نیسان B ساخته شده است. طول آن 4135 میلی متر، عرض - 1765، ارتفاع - 1570، فاصله بین دو محور - 2530 میلی متر، فاصله از زمین - 175 میلی متر است. حجم صندوق عقب، احتمالاً برای به حداقل رساندن اندازه، بسیار کم است - 251 لیتر (830 لیتر با مبل عقب باز). جوک به طور هماهنگ ترکیبی از اندازه کوچک، روحیه اسپرت و ویژگی های فنی یک SUV است. ظاهر خارق‌العاده آن در نگاه اول قابل توجه است، چندین سبک در نمای بیرونی استفاده شده است: قسمت پایینی عظیم خودرو با روکش‌های پلاستیکی رابطه آشکاری با یک SUV نشان می‌دهد، در حالی که قسمت بالایی با شبح کوپه‌مانند، پنجره‌های باریک، دستگیره‌های مخفی وجود دارد. درهای عقببه وضوح شبیه یک ماشین اسپرت است. طراحی بیرونی نیسان جوک می تواند هم طرفداران و هم مخالفانی داشته باشد، اما به جرات می توان گفت که هیچکس را بی تفاوت نخواهد گذاشت.
راه حل های فوق العاده طراحان در داخل ادامه پیدا کرد. زیبایی اسپرت نیز در فضای داخلی وجود دارد: به شکل صندلی ها، کنسول وسط، شیک مخزن سوختموتور سیکلت، در داشبوردمجهز به دو چاه دستگاه اپتیترون، در پوشش متضاد (مشکی با قرمز یا مشکی با خاکستری) کابین. فضای دروندر فضاهای باز تفاوتی ندارد، اما در عین حال، نه تنها کسانی که در جلو نشسته اند، بلکه سرنشینان عقب نیز احساس توهین نمی کنند.
روحیه اسپرت نیسان جوک در عملکرد پویا و بالاتر از همه موتور بنزینی توربوشارژ جدید با حجم 1.6 لیتر نیز منعکس شده است. با تولید 190 اسب بخار قدرت با حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر. موتور مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت (افزایش قدرت و گشتاور، کاهش). انتشارات مضر)، توربوشارژر و اینترکولر (اجازه به دست آوردن عملکرد بالاحداکثر قدرت و گشتاور)، و همچنین مکانیزمی برای تغییر مداوم زمان بندی سوپاپ، که ورودی و ورودی را کنترل می کند. دریچه های اگزوز(گشتاور بالا را در کل محدوده دور فراهم می کند). فن آوری های کاهش اصطکاک در قطعات موتور (پوشش کربن برای بالابر سوپاپ، سطوح "آینه" میل بادامک، رینگ های پیستونبا پوشش سرامیکی). موتور توربوشارژبا گیربکس 6 سرعته دستی یا Xtronic CVT-M6 CVT با تعویض دستی موجود است. در پیکربندی اولیه، خودرو مجهز به موتور بنزینی 1.6 لیتر 117 اسب بخار، که هم با گیربکس 5 سرعته دستی و هم با واریاتور Xtronic CVT در دسترس است. برای بازار اروپا ارائه می شود موتور دیزلبا حجم کاری 1.5 لیتر، قدرت 81 کیلووات (110 اسب بخار) و سیستم راه آهن مشترک. را واحد قدرتبه لطف گشتاور چشمگیر (240 نیوتن متر) جوک دینامیک عالی را ارائه می دهد و با بهره وری سوخت خوب مشخص می شود. سطح پایینسمیت گازهای خروجی
این خودرو به دیفرانسیل جلو یا ALL MODE 4X4-i تمام چرخ متحرک مجهز شده است. سیستم پیشرفتهآدرس انتقال گشتاور TORQUE VECTOR. این سیستمهندلینگ خودرو را بهبود می بخشد و کم فرمانی را در پیچ ها کاهش می دهد. همراه با توزیع مجدد گشتاور بین جلو و محورهای عقباین سیستم در نسبت 50:50 آن را بین چرخ ها توزیع می کند احزاب مختلف. در مورد اصلاحات دیفرانسیل جلو، آنها با بند مک فرسون و سیستم تعلیق عقب"H" را با پرتو پیچشیو اهرم های راهنما نسخه های چهار چرخ متحرک مجهز به سیستم تعلیق چند پیوندی عقب هستند، مشابه نیسان قشقاییطرح ها.
نیسان جوک در تست های ایمنی EuroNCAP 5 امتیاز دریافت کرد. سرنشینان بزرگسال در صندلی های جلو 87٪ محافظت می شوند، کودکان در صندلی های ایمنی ویژه در داخل صندلی های عقب 81 درصد عابران پیاده در ایمنی 41 درصد درآمد کسب کردند. و سیستم ها ایمنی غیرفعال 71%.
برای توسعه این مدل نیسانحدود 60 میلیون یورو برای ایجاد 1000 شغل هزینه کرد. قرار است نسخه‌های تک چرخ متحرک معمولی در کارخانه ساندرلند و نسخه‌های چهار چرخ محرک و توربوشارژ در کارخانه اوپاما در ژاپن تولید شود. جالب اینجاست که فروش این مدل در سرتاسر جهان به نسبت 60:25:15 بین ایالات متحده آمریکا، اروپا و ژاپن برنامه ریزی شده است.
نسخه به روز شده نیسان جوک در نمایشگاه بین المللی خودرو در ژنو در سال 2014 ارائه شد. از نظر ظاهری، خودرو کمی تغییر کرده است و قابلیت تشخیص و اصالت برند مدل را حفظ کرده است. کراس اوور گرفت چراغ های جلو زنونچراغ سر با چراغ های LED در روز چراغ های در حال اجرا(پیش استایل جوک، حتی در نسخه‌های برتر، تنها به آن مجهز شده بود چراغ های جلو هالوژنجلوپنجره مدرن با لوگوی جدید شرکت، سپر جلو و عقب اصلاح شده، آینه های جانبی با نشانگرهای چراغ راهنما یکپارچه، چراغ های عقببا عناصر LED و سانروف بزرگ که 2/3 مساحت سقف را اشغال می کند.
نیسان جوک 2014 تحول بیرونی را تکمیل کرد مدل سال کیت جدید چرخ های آلیاژی. پشت هزینه های اضافیشما می توانید درج در رنگ های مختلف سفارش دهید دیسک های چرخ. در پیکربندی اولیه Visia، کراس اوور فولاد 16 اینچی یا چرخ های آلیاژی، در نسخه های Acenta و Tekna، رینگ های آلیاژی 17 اینچی در طرح های مختلف و همچنین رینگ های 18 اینچی اختیاری.
سه گزینه رنگ بدنه جدید وجود دارد: زرد متالیک خورشیدی، آبی جوهر متالیک و قرمز جامد. بدنه آینه اختیاری، رکاب جانبی، اسپویلر و دستگیره درممکن است رنگ متضاد داشته باشد.
تنه کوچک در میان معدود بود اما کاستی های قابل توجهجوک سال های اول اکران. نیسان سعی کرد با تغییر شکل صندوق عقب این مشکل را برطرف کند، اما فقط در نسخه دیفرانسیل جلو کراس اوور. اکنون حجم آن 354 لیتر است. به نظر می رسد که در صندوق عقب نسخه تمام چرخ محرک هنوز تنها 251 لیتر است.
در کابین باید به وجود یک مجموعه چند رسانه ای جدید و مجموعه ای از سیستم های امنیتی سپر ایمنی نیسان اشاره کرد که شامل سیستم کنترل خط، سیستم تشخیص اشیا در نقاط کور و سیستم تشخیص اجسام متحرک است. لیست تجهیزات متقاطع نیز شامل یک سیستم است نمای همه جانبهاطراف نمای مانیتور. که در تجهیزات اولیهشامل سیستم صوتی با پخش کننده CD و کانکتور AUX، نشانگر انتقال بهینهو سنسور فشار باد لاستیک در تغییرات 1.5 dCi و 1.6 DIG-T در "پایه"، علاوه بر این، چرخ های آلیاژی، تهویه مطبوع، کامپیوتر سفرو صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع.
طراحی داخلی تغییر نکرده است، اما گزینه های طراحی جدیدی برای آن در دسترس قرار گرفته است. در پیکربندی اولیه، کنسول مرکزی، پانل های درب و سایر عناصر داخلی رنگ آمیزی شده اند رنگ خاکستریو بسته های سفارشی سازی اختیاری شامل قرمز، سفید، سیاه یا زرد روشن است.
مدل به روز شده مجهز به مقرون به صرفه تر و سازگار با محیط زیست است نیروگاه ها. موتور قدیمی 1.6 لیتری 117 اسب بخاری جایگزین شد واحد جدیدبا حجم 1.2 لیتر و قدرت 115 اسب بخار. (190 نیوتن متر گشتاور). مصرف سوخت در سیکل ترکیبی حدود 5.5 لیتر است. دومین موتور بنزینیبا حجم 1.6 لیتر و قدرت 190 اسب بخار. از مدل پیش طراحی شده برای ما آشنا بود ، اما مدرن شد - نسبت تراکم افزایش یافت (از 9.5 به 10.5) و یک سیستم گردش مجدد گاز اگزوز نیز معرفی شد. که در خط قدرتتوربودیزل 1.5 لیتری 110 اسب بخاری سابق نیز وارد شد (به روسیه عرضه نمی شود). تمام موتورهای نیسان جوک 2014 با گیربکس دستی شش سرعته ارائه می شوند که به صورت اختیاری در دسترس هستند. متغیر جدید M-CVT.
