چه چیزی بیشتر در ماشین خراب می شود؟ دستگیره و قفل درب.

اسپویلر: حتماً خودرو را در Avto.ru، هر کجا که پیدا کردید، بررسی کنید. مهم است.

قبلاً بسیاری از اتومبیل ها در Avto.ru فروخته شده اند ، به این معنی که ما داده هایی از تبلیغات قبلی داریم. و جالب ترین چیز در مورد آنها تاریخچه اجرا است. ببینید به طور متوسط ​​چقدر مسافت پیموده شده افزایش یافته است و این کار در کدام مدل ها بیشتر از مدل های دیگر انجام می شود.

اغلب، مسافت پیموده شده توسط "آمریکایی ها" و "ژاپنی ها" کاهش می یابد

در پنج مارک برتر که مسافت پیموده شده اغلب کاهش می یابد، سه "آمریکایی" و دو "ژاپنی" وجود دارد. رهبر در رتبه بندی کرایسلر است (30.2٪ از خودروهای این برند مسافت پیموده شده را دارند که با افزایش سن کاهش می یابد). بعدی بیا برند آکورا(27.9 درصد از خودروهای با مسافت پیموده شده کم) و دوج (25.7 درصد) و پونتیاک و هوندا بسیار نزدیک به آنها هستند.

با انتخاب لادا، فیات، مزدا، میتسوبیشی، شورولت، ساب، سوزوکی، شانس کمی کمتر برای خرید خودرویی با مسافت پیموده شده کم خواهد بود. آلفا رومئو، رنو و فورد. فقط هر پنجمین خودروی این برندها مسافت پیموده شده خود را تنظیم کرده است.

نیز وجود دارد خبر خوب، به خصوص اگر تصمیم به خرید MINI دارید - طبق گفته Auto.ru ، اتومبیل های این مارک کمتر مسافت پیموده شده را تغییر می دهند - فقط در 6.6٪ موارد. همچنین در هنگام خرید بنتلی (9.6 درصد) و اسمارت (10.2 درصد از خودروهایی با اطلاعات مسافت پیموده شده تغییر یافته) شانس کمی برای برخورد با خودرویی با گذشته نامشخص وجود دارد.

پژو 406 و کرایسلر وویجر پیشروان ضد رتبه در بین مدل ها هستند

5 مدل برتر که مسافت پیموده شده اغلب آنها کاهش می یابد با رتبه مارک ها متفاوت است. پیشرو، پژو 406 است که مدت‌ها تولیدش متوقف شده است: تقریباً نیمی از خودروها (به طور دقیق‌تر، 45 درصد) مسافت پیموده شده خود را تنظیم کرده‌اند. مینی ون ها سه نفر اول را تکمیل می کنند کرایسلر وویجر(40%) و کراس اوور تویوتاونزا (38%).

قابل پیش بینی: هر چه ماشین قدیمی تر باشد، مسافت پیموده شده بیشتر تنظیم می شود

خودروهای یک ساله به ندرت مسافت پیموده شده را بررسی می کنند - به طور متوسط ​​در 3.3٪ موارد. در بین خودروهای سه ساله (معمولاً پس از اتمام گارانتی سازنده فروخته می شوند)، در حال حاضر 10.9٪ از خودروهایی با مسافت پیموده شده آسیب دیده وجود خواهد داشت. بیشتر - جالب تر.

در بین خودروهای 10 ساله، تقریباً هر پنجم از روش تنظیم مسافت پیموده شده و در بین خودروهای 15 ساله - در حال حاضر هر چهارم.

منهای 57 هزار - این میزان مسافت پیموده شده به طور متوسط ​​افزایش یافته است

با افزایش سن، میزان تنظیم مسافت پیموده شده خودرو نیز افزایش می یابد. خودروهای تولید شده در سال 2017 به طور متوسط ​​"تنها" 21547 کیلومتر دوام می آورند، خودروهای "سه ساله" - تقریبا 40000 کیلومتر، و خودروهای 10 و 15 ساله به ترتیب 55000 و 68000 کیلومتر "جوان تر" هستند.

به طور متوسط، حدود 57000 کیلومتر است، که تقریباً سه سال عمر خودرو است (اگر میانگین مسافت پیموده شده سالانه یک خودرو در روسیه 20،000 کیلومتر را مبنای کار قرار دهیم). اما برخی از فروشندگان خجالتی نیستند و می توانند چند صد هزار کیلومتر بفروشند.

صادق ترین آنها دلالان رسمی هستند. بله همینطور است

خودروهای با مسافت پیموده شده تنظیم شده کمترین میزان را در میان پیشنهادات دارند. نمایندگی های رسمی- تنها 7 درصد از خودروهایی که از طریق آنها فروخته می شوند، این روش را طی کردند.

در میان پیشنهادات فروشندگان خصوصی، پیدا کردن خودرویی با مسافت پیموده شده صادقانه دشوارتر است - تقریباً 16٪ از خودروهایی که "دست به دست" فروخته می شوند، مسافت پیموده شده نادرست دارند.

در نمایندگی‌های مستقل حتی بدتر است: یک چهارم خودروها در این نمایشگاه‌ها مسافت پیموده شده خود را تنظیم کرده‌اند، و در میان پیشنهادهای فروشندگان، در حال حاضر هر سوم خودرو مسافت پیموده شده نادرست (به طور دقیق‌تر، 35٪) دارد.

ابروهای درهم و بیرون زده لب پایین نشانه راننده ای است که قصد ندارد سرعت خود را برای عبور عابر پیاده کند. صاحبان خودروهای خارجی درجه یک در پایتخت قاطعانه مودب هستند اما در مناطق اصلاً عابران پیاده را مردم نمی دانند. می توانید با خیال راحت از گذرگاه گورخر در مقابل مینی کوپر، فیات 500 و فولکس واگن بیتل عبور کنید. Gazeta.Ru با کارشناسان صحبت کرد و متوجه شد که رانندگان کدام خودروها بیشتر از دیگران به عابران پیاده اجازه عبور می دهند.

رانندگان خودروهای غیر معمول و رسا بیش از همه به عابران پیاده در جاده ها وفادار هستند. دارندگان خودروهای خارجی ممتاز به شدت مودب هستند، در حالی که بهتر است از رانندگان خودروهای کلاس متوسط ​​و لاداهای تیون شده داخلی خودداری کنند. رانندگان خودروها بیشتر به عابران پیاده اجازه عبور می دهند و چگونه راننده ای را بشناسید که قطعاً اجازه عبور نمی دهد، از این مقاله خواهید آموخت.

استاد روانشناسی برای آموزش راننده ولادیمیر سوپوف مطمئن است که با نگاه کردن به راننده می توانید متوجه شوید که آیا او اجازه عبور عابر پیاده را می دهد یا خیر.

سوپوف گفت: "به عنوان یک قاعده، شخصی که قرار نیست شما را از دست بدهد، نسبتاً تنش به نظر می رسد." -

او با چنگ زدن به فرمان رانندگی می کند، سرکشی به جلو نگاه می کند، ابروهایش را اخم کرده، با لب پایینی کمی بیرون زده و گوشه های دهانش به پایین.

این را به خوبی می توان دید. بنابراین، در حالی که در گذرگاه ایستاده اید، ارزش دارد به راننده نگاه کنید. و اگر ماشین با سرعت بالا رانندگی می کند، دیگر زمانی برای چهره شناسی وجود ندارد، فقط اجازه دهید عبور کند. هرکسی که بخواهد راه را به شما بدهد، قطعا به شما نگاه خواهد کرد. شاید راننده حتی به نوعی اشاره کند - سرش را تکان دهد یا دستش را تکان دهد.»

به گفته پروفسور، چنین رفتاری به شرایط فرد بستگی دارد. او ممکن است آشفته باشد، در مشکلات غرق شود و در چنین لحظه ای دخالت خارجی ممکن است باعث واکنش نامناسب شود. در مورد رفتار رانندگان در اتومبیل های مختلف، طبق گفته سوپوف، می توان الگوی خاصی را شناسایی کرد.

«در مقابل چشمان من، یک راننده در یک لوکس جیپ قدرتمندنه تنها عابران پیاده در تقاطع، بلکه به یک تراموا نیز اجازه عبور نمی دهند.

کارشناس گفت. - با خروج از جاده مجاور، از طریق گذرگاه عابر پیاده رانندگی کرد و به سمت آن رفت ریل تراموا، اگرچه تراموا با چراغ سبز حرکت می کرد، اما باید جای خود را می داد. وقتی تراموا نیمی از ماشینش را خراب کرد، چهره بسیار متعجبی داشت، زیرا راننده فکر می کرد که با چنین چیزی جیپ باحالهمه باید راه را برای او باز کنند از طرفی من اغلب جوانانی را می بینم که با ماشین های لوکس رانندگی می کنند و در تقاطع ها بسیار مودب هستند. حتی می توان گفت که گاهی اوقات آنها به معنای واقعی کلمه خود را تحسین می کنند، آنها بسیار منظم هستند.

اما اگر یک مرد جوان در حال رانندگی نوعی "پنج" باشد، ممکن است اجازه عبور عابر پیاده را ندهد. زندگی او خوب پیش نرفته است، ماشینش با او خوب نیست، و با این حال شما در اینجا قدم می زنید.

مهم این است که افراد مسن تر که با خودروهای داخلی رانندگی می کنند، تضمینی است که به شما اجازه عبور خواهند داد.»

به گفته روزنامه‌نگار و نویسنده الکس دوباس، تقریباً 100٪ تضمین وجود دارد که صاحبان اتومبیل‌های «شیک» در مقابل گذرگاه گورخر توقف کرده و به عابران پیاده اجازه عبور بدهند.

همچنین خودروهای پلیس و پلیس راهنمایی و رانندگی همیشه مجاز به عبور هستند. این منطقی است: چه کسی، اگر نه آنها، موظف به پیروی از دستورالعمل ها هستند؟ رانندگان خودروهای گران قیمت و جدید، از طبقه متوسط ​​به بالا، با اکراه سرعت خود را کاهش می دهند، گویی چیزی مهم را به یاد می آورند: جیپ های جدید، بی ام و، ولوو، مرسدس بنز، لکسوس.

تقریباً همیشه، طبق مشاهدات دوباس، عابران پیاده توسط فوردهای ارزان قیمت و فرسوده، تویوتاهای قدیمی، اوپل های دست دوم، لاداهای جدید نادیده گرفته می شوند. طبقه متوسطو زیر.

متأسفانه، برخی از آنها روبان های سنت جورج را به آنتن های خود وصل کرده اند. چنین راننده ای سعی می کند با عجله از کنار شما رد شود، در حالی که در گذرگاه ایستاده در اطراف شما رانندگی می کند و در حین رانندگی به سمت شما نیز به شدت نامهربانانه نگاه می کند و از دندان های به هم فشرده چیزی می گوید.

شما برای او یک مزاحم آزاردهنده نیستید، بلکه یک دشمن شخصی هستید. دوباس می گوید، بنابراین، هنگامی که برچسب هایی از "به برلین"، "جایزه" تا "بلوند پشت فرمان" را می بینید، هر چه سریعتر از چنین ماشینی فرار کنید.

روزنامه نگار و وبلاگ نویس النا خارو خاطرنشان می کند که مودب ترین رانندگان کسانی هستند که کمتر از آن دارند ماشین های گران قیمت.

هارو می‌گوید: «به‌عنوان یک قاعده، آن‌هایی که بیشتر از همه به من اجازه عبور می‌دهند نیسان، هوندا و اشکودا هستند.

- اما صاحبان ماشین های خارجی گران تر و نمایشگاه های بسیار ارزان صنعت خودرو روسیهبا فرهنگ بدتر

اخیراً با سگم در حال عبور از جاده بودم و یک BMW سیاه رنگ با عجله رد شد - حتی سرعتم را کم نکردم! با این حال، سعی می‌کنم حتی زمانی که رانندگی می‌کنم با چنین افرادی برخورد نکنم.»

هماهنگ کننده سایت o001oo. ru (اطلاعات مربوط به اتومبیل های ممتاز را جمع آوری می کند) دیمیتری گالینوویچ معتقد است که مودب ترین صاحبان اتومبیل های گران قیمت در مسکو و سن پترزبورگ زندگی می کنند. در مناطق، وضعیت به شدت در حال تغییر است.

گالینوویچ می‌گوید: «در مسکو و سن پترزبورگ، رانندگانی که خودروهای خوب و گران قیمتی دارند، بیشترین تمایل را دارند که به عابران پیاده اجازه عبور بدهند. - آنها کاملاً ثابت هستند و چیزی برای اثبات ندارند. در خارج از خانه وضعیت متفاوت است - صاحبان وجود دارد ماشین های درجه یکاستادان محلی زندگی محسوب می شوند. چنین افرادی عادت ندارند که نه تنها عابران پیاده بلکه صاحبان را نیز عبور دهند خودروهای داخلی. متأسفانه فقط در خارج از کشور بیشتر رانندگان همیشه جای خود را به عابران پیاده می دهند.»

ایلیا فادیف، کارشناس و فعال خودرو معتقد است که دارندگان خودروهای گران قیمت با احتیاط بیشتری در جاده ها رانندگی می کنند زیرا نمی خواهند به خودروی گران قیمت خود آسیب برسانند.

فادیف معتقد است: «هرچه ماشین گران‌تر باشد، برای تعمیر آن به پول بیشتری نیاز است. - این اتفاق می افتد جیپ های گران قیمتمردم و ماشین های ارزان قیمت را زیر پا می گذارند. بنابراین، باید به سبک رانندگی خود توجه کنید. مردم جنوبی خون گرمی دارند، آنها تهاجمی تر رانندگی می کنند. افرادی که بیشتر در شمال زندگی می کنند آرام تر هستند.

ارزش دارد از اتومبیل های بسیار رنگی و اتومبیل هایی با ابعاد بزرگ اجتناب کنید - رانندگان آنها احساس راحتی بیشتری می کنند.

یک بار وقتی یکی از این خودروها که درست در پیاده رو نزدیک مرکز تجاری شهر مسکو پارک شده بود، حتی به من دست زد و شروع به بوق زدن کرد، بسیار ناراحت شدم. در چنین شرایطی بهتر است قهرمان نباشیم."

آناستازیا اونوشکو، مجری رادیو "مسکو صحبت می کند" هیچ تفاوتی در رفتار رانندگان در اتومبیل های مختلف مشاهده نکرد.

همانطور که به من گفته شد، در زمان شوروی، مردان آلفا ماشین های گران قیمتعابران پیاده تمایل بیشتری به عبور عابران پیاده و رانندگان داشتند ماشین های ارزان قیمتبرخی از مجتمع های خود را جبران کردند.

بنابراین، رانندگان ولگا مودب تر از رانندگان ژیگولی در نظر گرفته می شدند. اکنون همه چیز برابر است، همه تقریباً به یک اندازه به عابران پیاده راه می دهند.

اما به نظر من بی نظم گذرگاه های عابر پیادهفقط باید در خیابان هایی باشد که عرض آنها از دو خط بیشتر نباشد. در غیر این صورت، برخی از رانندگان شروع به کاهش سرعت می کنند تا جای خود را به مردم بدهند، در حالی که برخی دیگر زمان لازم برای انجام این کار را ندارند. گاهی با بچه ها مثل اردک با جوجه اردک راه می روم - آنها وظیفه خود می دانند که برای راننده دست تکان بدهند.

فیلمنامه: آلینا راسپپووا.

طبق مطالعه آژانس Autostat که در آن تحلیلگران تقسیم بندی بازار خودرو روسیه را به دو دسته خودروهای نو و دست دوم مطالعه کردند، کراس اوورها (SUV) اغلب در روسیه نو خریداری می شوند و خودروهای کلاس B مورد استفاده قرار می گیرند که نشان می دهد افزایش مداوم محبوبیت کراس اوورها در بازار خودروی ما. متخصصان آژانس این نتیجه را بر اساس فروش 8 ماهه سال 2018 انجام دادند.

در مجموع، از ژانویه تا آگوست سال جاری، 1.02 میلیون خودروی جدید و 3.5 میلیون خودروی دست دوم در روسیه فروخته شده است. قبل از تقسیم وسایل نقلیه به خودروهای جدید و خودروهای دست دوم، محبوب ترین ها کراس اوورها و خودروهای کلاس B (سایز کوچک)، C (کامپکت) و D (اندازه کامل) بودند. 92.8 درصد از خریداران خودروهای جدید و 87.5 درصد از مردم خودروهای دست دوم را ترجیح می دهند.

همانطور که قبلا ذکر شد، کراس اوورها بیشتر در بازار خودروهای جدید خریداری می شوند. آنها توسط 43.1٪ از خریداران ترجیح داده می شوند. 37.9 درصد دیگر خودروهای سگمنت B را انتخاب کردند. و تنها 6.6 درصد و 5.2 درصد از افرادی که امسال خودروهای جدید خریداری کردند، به ترتیب خودروهای کلاس C و D را ترجیح دادند. 7.2 درصد باقی مانده از خریداران خودروهای شهری کلاس A، سدان های تجاری، لیموزین های اجرایی، مینی ون ها، پیکاپ ها، کوپه ها و غیره را انتخاب کردند.

در انتخاب خودروهای دست دوم، امسال مردم بیشتر خودروهای کلاس B را ترجیح می‌دهند. 37.8 درصد از خریداران مالک آن‌ها شدند. کراس اوورها و شاسی بلندهای دست دوم توسط 21.4 درصد از خریداران و خودروهای کلاس C - 18.8 درصد خریداری شدند. و تنها یک دهم یا بهتر است بگوییم 9.5٪ از خریداران، پولی را برای خودروهای کلاس D پرداخت کردند. فقط 12.5٪ از خریداران به خودروهای کلاس های دیگر توجه کردند.

با رشد بیشتر محبوبیت کراس اوورها، این بخش نیز باید در هنگام تجزیه و تحلیل به کلاس هایی تقسیم شود تا تصویر خیلی کلی نباشد.

• همچنین مشخص شد که در کدام مناطق روسیه است.
• ممکن است منجر شود فروشگاه دومبه رشد خود ادامه خواهد داد و خریداران را از بازار خودروهای جدید دور می کند.

عکس: $, Avtostat

چرا دخترها انبوهی از اسباب بازی های مخمل خواب دار با خود حمل می کنند و رانندگان کامیون پوسترهایی با زیبایی های نیمه برهنه؟ چه چیزی در واقع اندازه ماشین مورد نظر یک مرد را تعیین می کند و آیا رنگ واقعاً منعکس کننده خلق و خوی است؟ روان درمانگر مشاهدات خود را به اشتراک می گذارد.

ماشین فقط یک وسیله نقلیه نیست، بلکه پیامی از طرف صاحبش به دنیاست، نه خیلی محجبه. با چه معیاری ماشین انتخاب می کنیم؟ قیمت، قابلیت اطمینان، راحتی، مانورپذیری، ایمنی، کارایی؟ نه فقط. تصویری که او خلق می کند مهم است. ما با آندری متلسکی، روان‌درمانگر و مربی NLP درباره نحوه انتخاب ماشین توسط زنان و مردان صحبت می‌کنیم.

- با نگاه کردن به ماشین یک شخص چه چیزی می توانید بگویید؟

- با مردان همه چیز ساده است. هنگام انتخاب خودرو می توان آنها را به دو گروه تقسیم کرد. دسته اول افراد سالم هستند؛ خودرو را به عنوان وسیله ای انتخاب می کنند که فاقد آن هستند. برای مثال، اگر مردی نیاز داشته باشد که اغلب خارج از شهر باشد، انتخاب خواهد کرد وسیله نقلیه چهار چرخ محرک. اگر نیاز به حمل و نقل بسیاری از وسایل وجود داشته باشد، یک استیشن واگن انتخاب او خواهد بود. اگر او فقط باید از محل کار به خانه برود، متوجه می شود که یک SUV ناخوشایند خواهد بود - ابعاد بزرگپیدا کردن جای پارک در حیاط های کوچک را آسان نکنید و مصرف سوخت به طور غیر منطقی بالاست.

گروه دیگری از مردان وجود دارد: آنها یک ماشین را انتخاب می کنند، و ناخودآگاه موانع خود را انجام می دهند. "هرچه عضو کوچکتر باشد، ماشین بزرگتر"یک جمله ی خام است، اما یک دانه ی عقلانی در آن نهفته است. در این صورت، خودرو اغلب گران‌تر از توان مالی یک فرد است و وام وضعیت مالی خانواده او را بدتر می‌کند. معلوم است: هیچ چیز به اندازه خودنمایی گران و هیچ چیز غیر نقدی نیست.

در مورد زنان، همه چیز در اینجا بسیار پیچیده تر است، زیرا زن موجودی منطقی نیست. برای او، ابعاد ماشین یا عملکرد آن کمتر از یک مرد مهم است. او کمتر به فناوری فکر می کند؛ راحتی که این فناوری ها برای او فراهم می کنند برای او مهم است. حتی مدرن ترین خانم ها هم ابتدا ماشین را با قلبشان انتخاب می کنند نه با عقلشان. این یک نوع عاشقانه است: برای اینکه یک زن راضی شود، باید عاشق این ماشین خاص شود. ماشین، یا بهتر است بگوییم سازندگان آن، باید کلید قلب او را پیدا کنند. مردها دوست دارند بگویند که یک زن ماشینی را انتخاب می‌کند که «با رنگ کیف دستی‌اش هماهنگ باشد». در اینجا حقیقتی وجود دارد: رنگ و ظاهر خودرو برای خانم ها بسیار مهم است.

یک فرد رمانتیک، زنی که انیما (زنانه) او غالب است، به احتمال زیاد ماشینی با خطوط صاف انتخاب می کند. اگر آنیموس در شخصیت زن غالب باشد ( مردانگی) ماشینی با ویژگی های مردانه انتخاب خواهد کرد و موتور قدرتمند. چنین زنانی ترجیح می دهند ماشین را در حال حرکت ارزیابی کنند. اما برای هر زنی بسیار مهم است که ماشین او منطقه راحتی شخصی او باشد. از این رو اسباب بازی های نرم آویزان شده از آینه عقب و سایر "چیزهای زنانه" هستند. با این حال، همه اینها فقط قابل حدس و گمان است؛ هیچ تحقیق جدی در مورد این موضوع انجام نشده است.

– پس بیایید به واقعیت ها تکیه کنیم. و واقعیت ها این است: امروز سلیقه زنان راننده متحول شده است. اگر پیش از این زنان اتومبیل های کوچک را انتخاب می کردند ، بیشتر و بیشتر ترجیح می دادند اتومبیل های بزرگ را رانندگی کنند ، اما امروزه رایج ترین انتخاب جنس منصف اتومبیل های سایز متوسط ​​است ...

– قبلاً مردم از جمله زنان اغلب بودجه کافی نداشتند و ماشین های کوچک می خریدند. سپس جمعیت شروع به پول بیشتری کردند و دختران شروع به رانندگی ماشین های بزرگ کردند. همین. با این حال، اکثر دختران، صرف نظر از وضعیت مالی خود، به احتمال زیاد یک ماشین کوچک را به عنوان اولین ماشین خود انتخاب می کنند. واقعیت این است که مردی با دریافت گواهینامه خود متقاعد شده است: همه چیز به او آموزش داده شده است، حالا او یک راننده است. زن برای مدت طولانی در مهارت های رانندگی خود شک دارد، به یادگیری و پیشرفت ادامه می دهد. و تنها پس از اطمینان از اینکه می تواند به توانایی های خود اطمینان داشته باشد، پشت فرمان ماشین های بزرگ و متوسط ​​می شود.

عشق زنان به ماشین های بزرگتوضیح آن نیز آسان است. هر زنی به شانه مرد قابل اعتماد نیاز دارد. اما اغلب چنین چیزی در زندگی وجود ندارد. پس حداقل بذار ماشین قابل اعتمادی باشه!

و با این حال، ما به تدریج به وضعیتی می رسیم که هم زنان و هم مردان، در اکثر موارد، خودرویی را دیگر به عنوان لوکس یا وسیله ای برای تحقق مجتمع ها انتخاب نمی کنند. و جنس منصفانه رویکردی مردانه تر، معقولتر و منطقی تر برای انتخاب ماشین نشان می دهد. اگر نگاه کنید که دختران و زنان در خیابان های شهرهای ما چه می رانند، پس... این خودروها راحتی و توانایی کراس کانتری را با هم ترکیب می کنند، در حالی که به اندازه کافی دارند اندازه جمع و جور، به شما امکان می دهد به راحتی در حیاط پارک کنید.

– طبق یک تحقیق، این روزها حتی وقتی مردی ماشین می‌خرد، در ۷۰ درصد موارد نظر یک زن (دوست دختر، همسر) به طور غیرمستقیم روی انتخاب او تأثیر می‌گذارد.

- بله، احتمالاً اینطور است. این یک روند عمومی در جامعه مدرن است. متأسفانه، همانطور که رویه روان درمانی من نشان می دهد، امروزه نمونه های زیادی وجود دارد که در آن یک زن، پس از چندین سال ازدواج، با موفقیت مردی را به قول مردم، "به یک پارچه کهنه" تبدیل می کند. جالب است که پس از این چنین زنی دیگر به این مرد علاقه ندارد و این زوج از هم می پاشند.

بله، احتمالاً اغلب اوقات یک مرد دقیقاً ماشینی را انتخاب می کند که زنش می خواهد و نه او. چرا این اتفاق می افتد؟ به احتمال زیاد، او از از دست دادن رابطه می ترسد. یک زن عاقل در چنین شرایطی چه می کند؟ او که قبلاً ماشینی را انتخاب کرده بود، شوهرش را به نمایندگی ماشین می آورد و مطمئن می شود که خودش ماشین مورد نیاز او را انتخاب می کند. او را متقاعد خواهد کرد که این انتخاب او نیست، بلکه انتخاب اوست. بنابراین، او ضربه ای به عزت نفس او وارد نمی کند و آنچه را که نیاز دارد به دست می آورد.

- به هر حال، در مورد خرگوش های مخمل خواب دار و گربه هایی که روی شیشه جلوی اتومبیل های بسیاری از زنان آویزان شده اند ...

- و این پدیده شبیه به نمادها است که اغلب در داخل خودروها نیز دیده می شود. و از اعماق ضمیر ناخودآگاه، از دوران بت پرستی می آید: همه این اسباب بازی ها طلسم بیش نیستند. هر یک از ما ترس های زیادی را در اعماق ناخودآگاه خود پنهان کرده ایم. مجموعه و ترکیب آنها کاملاً فردی است. در دوران کودکی ابتدا کودک با مادرش می خوابد، سپس زمانی می رسد که مادر کودک را به گهواره خودش منتقل می کند. و بسیاری از کودکان به یک "جایگزین مادر" نیاز دارند که یک اسباب بازی نرم است. بعداً اسباب‌بازی‌های مخمل‌دار زنانه به داخل ماشین‌شان مهاجرت می‌کنند، به رومیزی...

- و وقتی رانندگان کامیون پوسترهای زیبایی را در اتومبیل خود می چسبانند یا عروسک هایی را با لباس شنا از آینه عقب آویزان می کنند - آیا این هم «جایگزینی مادر» است؟

- این یک پدیده متفاوت است. واقعیتی که برای همه متخصصان جنسی شناخته شده است این است که میل جنسی پس از خماری به شدت افزایش می یابد: وقتی بدن "فکر می کند" در حال مرگ است، فوراً سعی در تولید مثل می کند. و برای کامیون داران، روی هم رفته، یک حرفه بسیار خطرناک از این رو نیز افزایش میل جنسی و در نتیجه، همه این تصاویر.

- در اینترنت می توانید مقالات زیادی پیدا کنید که "مردی که یک ماشین قرمز می خرد به راحتی هیجان انگیز است اما راحت است، یک زن در ماشین قرمز اعتماد به نفس و مستقل است و ماشین های سیاه توسط مردان بیهوده ای خریداری می شوند که برای یک موقعیت عالی تلاش می کنند. در جامعه، در حالی که زنانی که ماشین سیاه می‌رانند ذاتاً قماربازانی هستند که عاشق خطر هستند».

-خب، خیلی آسونه. نه، می توان برخی از الگوها را استخراج کرد. بنابراین، مشخص است که بسیاری از دختران در یک سن خاص شروع به دوست داشتن رنگ صورتی می کنند - در برخی موارد این نشان دهنده آمادگی ناخودآگاه روان زن برای ازدواج است.

تقریباً همه زنان مرحله عشق به رنگ قرمز را پشت سر می گذارند، به عنوان نشانه ای از این که فرد با بلوغ، نه برای "ژولیت" عاشقانه، بلکه برای روابط زمینی تر و فیزیکی با جنس مخالف تلاش می کند. شاید همه اینها به طور غیرمستقیم تا حدودی بر انتخاب رنگ خودرو تأثیر بگذارد.

تصادفی نیست که روانشناسان کودک متوجه شده اند که در طول یک بازی تداعی، 9 دختر از هر 10 دختر لقب "قرمز" را به کلمه "ماشین" اضافه می کنند ... اما، به طور کلی، به سختی می توان الگوهای واضحی را در اینجا ترسیم کرد. من فکر نمی‌کنم که روان‌شناسان وقتی می‌خواهند تمام خواسته‌ها، آرزوها، ترجیحات و ویژگی‌های ما را در یک سیستم سفت و سخت تقلیل دهند، درست نمی‌گویند. همه ما متفاوت هستیم و خدا را شکر، زیرا به همین دلیل است که زندگی بسیار جالب است!

هر سال، تحلیلگران نتایج را جمع بندی می کنند و اطلاعات بصری در مورد وضعیت بازار ارائه می دهند. سال گذشته نیز از این قاعده مستثنی نبود؛ اطلاعات مربوط به فروش خودرو در سال 2018 اخیراً در دسترس عموم قرار گرفت. رتبه بندی پرفروش ترین خودروهای روسیه برای سال 2019 تازه شروع به محاسبه می کند، زیرا هنوز زمان زیادی تا پایان دوره گزارش وجود دارد. اما تاکنون وضعیت به خوبی در حال توسعه است. این احتمال وجود دارد که پویایی مثبت در فروش خودروهای جدید ادامه یابد. اما شرایط هر لحظه ممکن است تغییر کند. بنابراین، ما در مورد رهبران فروش خودرو در روسیه به شما خواهیم گفت که اغلب از نمایندگی های رسمی خریداری می شدند. انجمن محاسبات را انجام داد تجارت اروپایی. طبق داده های آنها، می توان بیشترین خودروهای خریداری شده در روسیه را در سال 2018 مشخص کرد و تقریباً تصویری برای نتایج آتی سال 2019 ترسیم کرد.

محبوب ترین مدل ها

حالا بیایید به رتبه بندی بیشترین ها نگاه کنیم ماشین های محبوبروسیه به طور خاص با توجه به مدل ها. در اینجا نباید انتظار غافلگیری بزرگی داشته باشید، زیرا وضعیت بازار کاملاً ثابت بود. اما هنوز در صدر است ماشین های محبوببرخی تفاوت های ظریف وجود دارد بیایید در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.

این خودرو پرفروش ترین خودروی روسیه در سال 2019 است. پیشرفتی برای مدل AVTOVAZ - LADA Vesta، مطمئناً جایگاه واقعی خود را در بین این موارد خواهد گرفت. ماشین های نمادینخطوط کارخانه خودروسازی ولژسکی، مانند: VAZ-2101، 2109 و 2110. جای تعجب نیست که یک تیم بین المللی بر روی نمای بیرونی و داخلی مدل کار کرده است.

معایب LADA Vesta

انتقال. برخی از مالکان می گویند که در حین رانندگی صدای اضافی از جعبه می شنوند. نقص های جدیاین نوع مشاهده نشد شکایاتی در مورد اشکالات در سیستم عامل اصلی (برای رباتیک مهم) وجود داشت که باعث خرابی هنگام تعویض بین دنده ها می شد. "بیماری" با سیستم عامل نمایندگی رسمی درمان می شود.

برخی از مالکان نیز از مشکلات مکانیکی، مشکلات بلبرینگ و تعویض دنده دشوار شکایت دارند.

شاسی ماشین. بر اصلاحات متقاطعمدرن شده است سیستم تعلیق عقبو کمک فنرهای جلو نصب شده است که همگی به دلیل افزایش 25 میلی متری فاصله از زمین است. این نظر در اینترنت وجود دارد که پشتیبانی ها با کیفیت کافی عرضه شده اند که با گذشت زمان واکنش های منفی در پیچ ظاهر شد.

نوع دیگری از "بیماری" پرنده های پرنده در قسمت مرکزی چرخ است. با گذشت زمان قسمت بست به دلیل دمای انقباض از شیارها خارج می شود.

موتور. سطح روغن موتور را از لحظه خرید کنترل کنید.

سالن وستا. با گذشت زمان، فضای داخلی شروع به "ترک زدن" می کند. عناصر داخلی به دلیل عدم وجود مهر و موم می ترکد. حداقل در RuNet این نظر وجود دارد که تمیز کردن نوار فرمان به خلاص شدن از شر مشکل کمک می کند.

تیغه های برف پاک کن - اشکال غیر منتظره. قطعه نیز می تواند به سرعت از کار بیفتد.

خرابی شیشه جلوی گرم شده مشاهده شده است (مقصر سیستم عامل یا نیاز به بررسی فیوزها است)، گاهی اوقات کویل های احتراق از کار می افتند (مورد گارانتی). لولاهای درب (به ندرت)، تعلیق الاستیک سیستم اگزوز SAG می ترکد.

البته اینها همه کاستی های وستا نیست. اما آنها یک چیز مشترک دارند - آسیب جدی, بازسازی کاملتعویض موتور یا گیربکس هنوز اتفاق نیفتاده است.

نکات مثبت LADA Vesta

AvtoVAZ بهتر شده است. انتظار خرابی های بزرگ را نداشته باشید. بله، در مورد چیزهای کوچکی که ما توانستیم در اینترنت پیدا کنیم، مشکلاتی وجود دارد، اما به احتمال زیاد در دسته "کودکانه" قرار می گیرند. این خودروساز در حال کار بر روی تنظیم دقیق محصولات جدید و گوش دادن واقعی به مشتریان و کاربران وستا است. او روی این مدل شرط بندی کرد، زیرا شهرت و سرمایه گذاری های کلان در خطر است.

موتور. یک "اسب" خوب. آن دسته از رانندگانی که قبلاً موفق به رانندگی بیش از 100 هزار کیلومتر شده اند هیچ شکایت دیگری دریافت نکرده اند.

فاصله از زمین واقعا در استفاده روزمره شهری کمک می کند. جایی که وستای معمولی برگزار نخواهد شد، نسخه متقاطعبه راحتی بدون آسیب بر موانع غلبه می کند.

سطح اروپا؟ جای تعجب نیست که "زاپاد" به طور فعال در بازارها تبلیغ می شود. به طور کلی همه کاره است و نه تنها مدرن و جذاب به نظر می رسد (حداقل برای اکثر کاربران). بنابراین، دور شدن AVTOVAZ از "آجر" روی چرخ ها یک مزیت دیگر است.

اگرچه کیا ریو 2019 یک مدل ارزان است، اما از یک روش حمل و نقل اولیه فاصله زیادی دارد. عملکرد بالاایمنی این ماشین کوچکآن را به انتخاب خوبی برای خانواده های با بودجه تبدیل می کند. هندلینگ پاسخگو همچنین به ریو اجازه می دهد تا یک تجربه رانندگی لذت بخش را ارائه دهد. در حالی که نسخه سدان امنیت صندوق عقب را ارائه می دهد، برخی از رانندگان فریب خواهند خورد فضای اضافیبرای ذخیره سازی آیا آن را برجسته می کند؟ ریو جدیداز رقبا؟

در سال 2019 سال کیاتصمیم گرفت تعداد را کاهش دهد تنظیمات موجود. متأسفانه، کتابچه راهنمای کاربر دیگر ارائه نخواهد شد. از سوی دیگر، خریداران اکنون در ازای پول خود تجهیزات بیشتری دریافت می کنند.

هر کیا جدیدریو 2019 دارای موتور 1.6 لیتری است موتور چهار سیلندر. در مجموع 130 را توسعه می دهد قدرت اسب. اگرچه ریو سریع نیست، اما کیا آن را به گونه ای تنظیم کرده است که شتاب خوبی در اطراف شهر ارائه دهد. این یکی از دلایلی است که ریو برای خودروهای شهری بسیار توصیه می شود. شما به راحتی می توانید از یک چراغ راهنمایی به چراغ دیگر حرکت کنید. گیربکس شش سرعته اتوماتیک می سازد کار خوببرای حفظ ریو در باند قدرت ایده آل خود.

آمار بررسی نشان می دهد که روان و مطمئن است ماشین اقتصادی. کیا ریو 2019 بسیار بهتر از خودروهای معمولی اقتصادی رانندگی می کند. اگرچه ریو ساکنان شهر را هدف قرار داده است، اما برای کروز در بزرگراه ها به اندازه کافی روان است. هندلینگ قابل اعتماد ریو را از ارزان ترین خودروها بیشتر متمایز می کند. با وجود اصلی لاستیک ریو، بسیار قابل کنترل به نظر می رسد. مطمئناً رانندگان آن را دوست خواهند داشت فرمانبا یک قاب ضخیم که به شما این امکان را می دهد تا به طور قابل اعتماد در جاده ها را حفظ کنید.

اقتصاد سوخت. مردمی که در بازار یک خودروی مسافربری کوچک هستند، نمی خواهند پول زیادی برای سوخت خرج کنند. در حالی که برخی از خودروهای این کلاس عملکرد بهتری در بنزین دارند، کیا ریو 2019 مطمئناً با توصیف یک خودروی کارآمد مطابقت دارد.

ماشین خوبیه نسبت به پولش کیا ریو 2019 با قیمت اولیه کمی بیش از 15000 دلار، برای جوانانی که تازه وارد بازار کار می شوند ایده آل است. همچنین برای خانواده هایی که به دنبال صرفه جویی در هزینه هستند عالی است. گارانتی 100000 مایلی پیشرانه کیا موتور و گیربکس را کاملاً پوشش می دهد. برای مدت طولانی. به اندازه کافی هم هست تجهیزات استانداردتا شما راضی باشید برخی از بیشتر توابع مهمشامل 5.0 اینچ صفحه لمسی، آینه های گرم شونده، رادیو SiriusXM و نمایشگر دوربین عقب.

پنل جلو به خصوص اسپرت به نظر می رسد. توری مشبک موجود است تجهیزات استاندارد. اگر نسخه S را انتخاب کنید، با چراغ های جلو LED و چراغ های جانبی. رنگ‌های درجه یک مانند مشکی و قرمز توت، ظاهر ریو را بیشتر می‌کنند.

خودروهای ساب کامپکت برای رسیدن از نقطه A به نقطه B عالی هستند. اما کیا ریو 2019 فقط یک پیشنهاد مقرون به صرفه برای دانش‌آموزان و خانواده‌های جوان نیست. او همچنین معلوم می شود که یکی از اعضای خانواده دوست داشتنی است وسیله نقلیه. به محض ورود به ریو جدید، انتظار داشته باشید که از فضای سخاوتمندانه آن غافلگیر شوید. این خودرو هیچ مشکلی نخواهد داشت حمل و نقل چهار نفرهبزرگسالان همچنین فضای ذخیره سازی کافی برای گوشی های هوشمند در کنسول مرکزی وجود دارد.

رکورد ایمنی قابل توجه برای ماشین کوچک. در گذشته بسیاری از خودروها از ایمنی کمتری برخوردار بودند. خوشبختانه همه چیز به سمت بهتر شدن تغییر کرده است. کیا ریو که توسط IIHS به عنوان یک انتخاب ایمنی برتر انتخاب شده است، قطعاً حساس ترین تست های تصادف را پشت سر می گذارد. جلوگیری از برخورد آن توسط IIHS بهترین است. در دسترس چراغ های جلو LEDهمچنین امتیاز خوبی برای دید در شب دریافت کرده است. مدل S مجهز به ترمز اضطراری خودکار است.

یک انتخاب عالی برای هر خانواده یا شرکتی. از جمله دلایل اصلی انتخاب روس ها این ماشین خاص:

• صدای کابین تقریباً ناچیز است.
• سیستم تعلیق بادوام، سواری راحت را تضمین می کند.
• آیرودینامیک و ارگونومی شگفت انگیز است.
• شما احساس خواهید کرد که ماشین با سرعت 50 کیلومتر در ساعت حرکت می کند اما در واقع 100 است. این گواه عملکرد و کیفیت هیوندای است.
• فضای داخلی برای چشم ها مفید است.
• دارای سیستم اطلاعات سرگرمی عالی به همراه کنترل های بلوتوث است.
• به نظر می رسد، همانطور که همه شما می دانید، شگفت انگیز است.
• با استفاده از طراحی شده است آخرین فناوری ها، که کنترل ها را کاملاً روان می کند.
• بلندگوهای استاندارد فوق العاده هستند.

فولکس واگن پولو آنقدر شناخته شده است که به سختی نیاز به معرفی دارد. اگر دوست دارید فورد فیستا، آئودی A1، پژو 208 یا واکسهال کورسا - یا هر سوپرمینی دیگری - قطعا باید حداقل پولو را در نظر بگیرید.

جدید چوگان بیشترو از نظر تکنولوژی پیشرفته تر از نسل قبلی خود است. به عنوان مثال، بار آن 25٪ بیشتر از قبل است، در حالی که "نمایشگر اطلاعات فعال" اختیاری VW دیجیتال است. پنل اطلاعات– برای اولین بار در کلاس سوپرمینی است. کروز کنترل تطبیقی، پارک خودکار و سانروف پانوراما گزینه‌هایی هستند که سیستم‌ها و ویژگی‌هایی را از کلاس بالا ارائه می‌کنند. با اينكه ماشین جدیدهنوز هم به عنوان یک پولو شناخته می شود و به سختی یک زیبایی شناسی رادیکال دارد، به طور قابل توجهی با مدل قبلی خود متفاوت است و یادآور گلف جادارتر با طراحی پیچیده چراغ های جلو و قسمت عقب هندسی است.

پولو با طیف وسیعی از موتورها در دسترس است. ما پیشنهاد می کنیم، در صورت امکان، موتورهای بنزینی 1.0 لیتری با قدرت 64 و 79 اسب بخار را کنار بگذاریم. با. - نه به این دلیل که آنها بد هستند، بلکه صرفاً به این دلیل که موتور 1.0 لیتری توربوشارژ بنزینی TSI VW 94 اسب بخار قدرت تولید می کند. عملی تر

نسخه 113 اسب بخاری این موتور و 1.58 لیتری

قدرت 148 لیتر s.، در حالی که Polo GTI دارای یک بنزین 2.0 لیتری توربو شارژ است. انتقال خودکار دنده های DSGبا کلاچ دوبلبه عنوان یک گزینه در اکثر محدوده ارائه می شود.

پولو با ظاهر و راحتی کلاس خود همیشه یک خودروی سبک وزن بوده است که توصیه می شود مدل جدیداین نقاط قوت را توسعه می دهد. در سرعت به طرز چشمگیری ساکت است.

با این حال، یک اشکال کوچک وجود دارد: این جدید نسخه چوگانتقریباً یک کپی از SEAT Ibiza که چند ماه قبل منتشر شد. تفاوت‌هایی وجود دارد: دریچه‌های هوای Polo در پایین‌تر نصب شده‌اند و فیرینگ داشبورد شکل متفاوتی دارد، اما به نظر می‌رسد که Polo در این فرآیند بخشی از حال و هوای بالغ و معقول خود را از دست داده است.

کیفیت ساخت به لطف شکاف های میلی متری کامل بین پانل های بدنه و احساس قابل توجه استحکام در داخل، برتر است. حتی اگر یک یا دو سطح داشبورد وجود دارد که می‌توانند از مواد ساده‌تر ساخته شوند، مهم است که به خاطر داشته باشید که این یک سوپرمینی است - البته با استانداردهای دقیق ساخته شده است.

صندوق بار 351 لیتری نسبت به برخی از رقبای کلاس بالا برتری دارد، در حالی که فضای عقب برای بزرگسالان کافی است و برای یک سوپرمینی واقعاً چشمگیر است. از این نظر پولو به راحتی فیستا را شکست می دهد.

فرمان کنترل چوگاندر مقایسه با فیستا کمی سبک و در نهایت فاقد احساس است، اما سواری اینگونه است جاده های کشورسرگرم کننده تر از سلف خود در سرعت های بزرگراه، تقریباً هیچ صدای باد، جاده یا موتور در بیشتر سطوح تریم وجود ندارد.

تمام خودروها مجهز به ترمز اضطراری خودکار و LED هستند چراغ های در حال اجراو همچنین یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی هشت اینچی. تریم Beats جوان‌گرا یک سیستم استریو با کیفیت بالاتر و چندین لمس زیبایی‌شناختی را اضافه می‌کند. مدل R-Lineبرخی از ویژگی های ورزشی Polo GTI را بدون افزایش قیمت و هزینه های جاری ارائه می دهد.

تجهیزات ایمنی استاندارد قوی به پولو کمک کرد تا به رتبه پنج ستاره ایمنی تصادف دست یابد یورو NCAP، و دارندگان فولکس واگن، به عنوان یک قاعده، به برند بسیار وفادار می مانند. قابلیت اطمینان نیز معقول به نظر می رسد، به طوری که حدود 11.5 درصد از دارندگان فولکس واگن حداقل یک مشکل را در خودروهای خود در سال اول مالکیت گزارش کرده اند.

فولکس واگن پولو خودرویی تیزتر و چابک تر از قبل است. کیفیت ساخت عالی و تجهیزات استاندارد مناسب. فولکس واگن پولو اولین سوپرمینی مجهز به دیجیتال است داشبورد. جادار، راحت و با یک چکمه بزرگ، این یک سوپرمینی کاربردی است. ترمز اضطراری خودکار استاندارد ایمنی را افزایش می دهد.

"LADA" با موتور VAZ 21129 16 سوپاپ با ظرفیت 1.6 لیتر. و قدرت 106 اسب بخار. با. در پایان سال گذشته می توان آن را به قیمت 700000 روبل خریداری کرد. در مورد مصرف بنزین، 8.5 لیتر در رانندگی خارج از جاده و 9-9.5 لیتر در شهر مصرف می شود.

حجم صندوق عقب 700 لیتر است. سقف بسیار بلند است. در صورت تمایل می توانید یک صندلی در صندوق عقب قرار دهید و یک وانت 5 نفره را به یک 7 نفره تبدیل کنید. ماشین خانوادگی. در کابین، کاربران منحرف کننده هایی را برجسته می کنند که نه تنها می توانند باز و بسته شوند، بلکه در هر جهت مناسب نیز بچرخند.

اکثر مشکل بزرگ V عملیات LADA لارگوس کراساین حتی "مشکلات" خاص خودرو نبود، بلکه نگرش نسبت به صاحبان نمایندگی های رسمی بود. کاربران احساس کردند که قیمت قطعات خودرو بسیار بالاست. علاوه بر این، مدتی پس از خرید، ممکن است صداهای مشکوکی از زیر کاپوت شنیده شود.

نمایندگی به او گفت نگران نباش و به او گفت که شیر جذب در حال لمس است و تحت گارانتی نیست. همین معامله گران گفتند که وقتی چراغ ها در لادا لارگوس کراس جدید شروع به درخشش کردند، فقط پس از ثبت شکایت رسمی مورد بازرسی قرار گرفتند.

به طور کلی، این قابل اعتماد است و ماشین بی تکلف، این دارد ویژگی های عالیو به طور کلی مزایا بیشتری نسبت به معایب دارد.

داچیا با ارائه تعداد زیادی ویژگی نسبت به قیمت خود شهرت خود را در فدراسیون روسیه ایجاد کرده است. هیچ مدلی بیش از داچیا داستر، یک SUV که تقریباً از نظر اندازه با نیسان قشقایی مطابقت دارد، اما با قیمتی نزدیک به سوپرمینی نیسان میکرا - و هزینه‌های جاری، مطابقت دارد، این را نشان نمی‌دهد.

آخرین نسل به اندازه نسل قبلی خود ارزش بالایی دارد - قیمت اولیه آن کمی بالاتر است، همانطور که سطح تجهیزات ایمنی استاندارد آن نیز بالاتر است. دلگرم کننده است که داچیا در زمانی که شاسی بلندها هرگز به این مد روز نبوده اند، به ریشه های مزخرف خود چسبیده است. اشکودا کاروک، SEAT آرونا و رنو کپچرتنها تعدادی از لیست رقبا هستند که به سرعت در حال رشد هستند.

با توجه به اینکه داستر خودرویی محبوب و مورد تحسین است، نمی‌توانید داچیا را به خاطر اینکه می‌خواهد جدیدترین مدل شباهت زیادی به نمونه اصلی داشته باشد سرزنش کنید. در واقع، اگرچه رومانیایی شرکت رنوبه خود می بالد که ورق فلز داستر برای سال 2018 کاملاً جدید است و شکل، نسبت ها و ویژگی آن تا حد زیادی بدون تغییر است.

با دقت نگاه کنید و جزئیات جدید زیادی پیدا خواهید کرد. داستر جدیدترین مدل داچیا را می پوشد: جلوپنجره ای عریض تر از قبل، در کنار چراغ های جلوی سه بعدی بیشتر ظاهر. خط پنجره در مقایسه با نسخه پیشین، که آن را سفت تر می کند و تصور استحکام حتی بیشتر به صورت پررنگ بیان می شود قوس چرخدر جلو و عقب. داسترهای نسل اول و دوم را در کنار هم پارک کنید و مدل امروزی از جذابیت بیشتری برخوردار است.

این داستر با موتور 1.6 لیتری بنزینی 113 اسب بخاری یا 1.5 لیتری به همان اندازه قدرتمند موجود است. 1.3 لیتری قوی تر موتور گازسوزتوربوشارژ – جدید برای سال 2019، با قدرت 128 اسب بخار. s.، یا 148 لیتر. با. مانند قبل، نسخه های با جلو و تمام چرخ، اما هنوز نه انتقال خودکارانتقال

در سبک واقعی داچیا، این محدوده با نسخه دسترسی افسارگسیخته باز می شود و راز سودآوری را آشکار می کند. قیمت داستر- بسیاری از امکانات رفاهی که خریداران SUV بدیهی می دانند در این مدل وجود ندارد. این یعنی بدون رادیو و بدون تهویه مطبوع، اما استاندارد پنجره های برقی، قفل مرکزی با ریموت کنترل و LED چراغ های روزبه این معنی که Access کاملا غیر متمدن نیست.

با این حال، بسیاری از مدل Essential، که دارای تهویه مطبوع، سیستم استریو DAB با اتصالات بلوتوثو ظاهر بهبود یافته با جلو چراغهای مه شکن. Comfort حتی پیشرفته تر، ناوبری ماهواره ای را اضافه می کند. چرخ های آلیاژی، کروز کنترل و کامپیوتر سفر، در حالی که نسخه Prestige رینگ های آلیاژی را به 17 اینچ افزایش می دهد و هشدار می دهد مرکز مرده, دوربین جهانیو ورود بدون کلید

در حالی که کیت اختیاری دو مدل اخیر جذاب است، توصیه می‌کنیم تلفن هوشمند مجهز به ناوبری ماهواره‌ای خود را با بنزین 1.6 لیتری گران‌تر Essential جفت کنید. SUV ارزان قیمتبا ظاهری ناهموار و تمام فضایی که نیاز دارید. فضای زیادی در داخل برای یک خانواده وجود دارد و فضای داخلی با تفکر طراحی شده است. حتی کاملا ماشین خوببرای رانندگی - بازتاب های تیز SEAT Arona را ندارد، اما پایدار، چسبنده است و زیاد در پیچ ها خم نمی شود.

با این حال، ناامید کننده است که کیت ایمنی اختیاری پرستیژ این محدوده را نمی توان به عنوان یک آپشن به مدل های دیگر اضافه کرد و ویژگی هایی مانند ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل فعال به وضوح وجود ندارد. با توجه به قیمت جذاب داستر، ما انتظار نداریم که آنها لزوما استاندارد باشند، اما به نظر می رسد که اصلاً در دسترس نیستند. در یک تست تصادف مستقل، کارشناسان Euro NCAP به جدیدترین داستر امتیاز 3 ستاره ایمنی دادند.

آخرین جایگاه داچیا در نظرسنجی رضایت مالک 2019 ما در Driver Power نیز باعث اعتماد به نفس نمی‌شود، اما نتایج تا حد زیادی در مورد نوار نوسان ارزان‌تر Dacia Sandero از داستر صدق می‌کند. جدیدترین داستر مطمئناً چیزهای زیادی برای ارائه دارد - از نظر طراحی و تقاضا یک گام بزرگتر از مدل قبلی خود است و فقدان تجهیزات ایمنی پیچیده تنها نقص واقعی است.

نه خرید داچیا داستر و نه هزینه های عملیاتی آن نمی تواند به بودجه خانواده آسیب برساند. داچیا داستر پیشرو در هندلینگ نیست، اما رانندگی ایمن، پاسخگو و لذت بخش است. داچیا داستر اکنون راحت‌تر و باکیفیت‌تر از قبل است، اما نه به اندازه رقبای گران‌قیمت‌تر خود. همانند نسخه اصلی، جدیدترین داچیا داستر عملکرد شگفت انگیزی را نسبت به قیمت ارائه می دهد. این یکی از حوزه‌هایی است که نگرانی‌های هزینه داچیا داستر در آن مورد توجه است.

با تجزیه و تحلیل نتایج مطالعه، می توان گفت که روس ها تا حد زیادی ترجیح می دهند خودروهای داخلیو . همچنین روند جدی افزایش علاقه به کراس اوورها وجود دارد. رده SUV سهم بزرگی از بازار را به خود اختصاص داده است. و در اینجا نیز بیشتر به دست می آورند کراس اوورهای مقرون به صرفه. دوره گزارش به وضوح پویایی مثبت را نشان داد. اما کارشناسان نگرانند که نتایج امسال بسیار کمتر مثبت باشد. بی ثباتی اقتصادی، افزایش نرخ ارز و افزایش قیمت خودرو بر قدرت خرید تأثیر منفی می گذارد. اگرچه در ماه های اول فروش در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد.

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو

اعتبار 6.5% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز