مقاله ای در مورد ویژگی های اصلی تیونینگ وسایل نقلیه خارج از جاده. تفاوت های ظریف مهمتیونینگ SUV. در پایان مقاله - ویدیو جالبدرباره 5 دیوانه ترین SUV!

محتوای مقاله:

کلمه "تیونینگ" انگلیسی (تیونینگ) است و به معنای واقعی کلمه به روسی به عنوان "تنظیم" ترجمه شده است. با این حال، در رابطه با خودرو، این اصطلاح معنای گسترده تری دارد.

تیونینگ خودرو نوعی اصلاح خودرو است که فراتر از استانداردهای مهندسی سازندگان است. به عبارت دیگر، هر گونه بازسازی خودرو، از جمله تغییر در طراحی، راحتی، ویژگی های موتور، تغییر کیفیت داخلی و ظاهر خودرو - همه اینها تنظیم است.

با توجه به تنوع، می توان در مورد سه دسته تیونینگ خودرو صحبت کرد:

• داخلی؛
• خارجی؛
• فنی.

همه این سه نوع برای هر خودرویی قابل استفاده هستند، اما امروز در مورد ویژگی های تیونینگ برای SUV ها صحبت خواهیم کرد.

اگر می خواهید یک "هیولا" فنی واقعی از ماشین خود ایجاد کنید، تیونینگ SUV انتخاب شماست که با طراحی باشکوه، راحتی غیر قابل تصور و عملکرد چندوجهی، تخیل را به خود جلب می کند.

با این حال، اگر تصمیم دارید SUV خود را تنظیم کنید، باید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید که هر راننده ای که با مشکل مشابهی روبرو می شود باید بداند.

چرا به تیونینگ یک SUV نیاز دارید؟

بیشترین دلیل اصلیتیونینگ SUV ها در بین رانندگان بسیار واضح است: هر راننده به دنبال افزایش توانایی خودروی تمام زمینی خود است، زیرا هر چه بالاتر باشد، رانندگی در غیرجذاب ترین شرایط جاده راحت تر است.

البته، هر SUV، با قضاوت بر اساس نام، در حال حاضر قادر به غلبه بر بخش های جاده دشوار است، اما، همانطور که بسیاری می دانند رانندگان با تجربه، در حین سفر، همیشه می توانید خود را در مکانی بیابید که نباید بدون ارتقاء خاصی از SUV تماس بگیرید.

علاوه بر این، بسیاری از رانندگان نه تنها به بهبود عملکرد داخلی یک SUV علاقه مند هستند، بلکه تلاش می کنند تا ظاهری خارق العاده به خودروی خود بدهند، به طوری که برای خود خوشایند باشد، و به طوری که شوکه کردن آشنا و ساده کمتر دلپذیر نباشد. رانندگان روبرو در جاده ها

تفاوت های ظریف مهم تنظیم

اگر تصمیم دارید عمر SUV خود را به سمت بهتر تغییر دهید، شاید از شاسی شروع کنید که در رابطه با آن تعدادی عملیات خاص وجود دارد که توانایی های آن را بسیار افزایش می دهد.

در عین حال، به خاطر داشته باشید که شاسی باید به اندازه کافی کنترل کاملی داشته باشد که به راننده اجازه دهد به سرعت و کارآمدی به کوچکترین تغییرات در مسیر، به ویژه در شرایط خارج از جاده یا رالی واکنش نشان دهد. یکی از شرایط اصلی که رانندگی با یک SUV را در شرایط غیر استاندارد آسان می کند فنرهای سفت است که باید در سیستم تعلیق نصب شوند.

اگر انتخاب کنید اشتباه نخواهید کرد گره های دو قسمتی فنری.

در چنین گره هایی دو فنر وجود دارد که یکی از آنها خیلی سفت است و دیگری نرم تر است. این طرح بازی می کند نقش مهمدر پیچ های شیب دار: جایی که طبق قوانین فیزیک، چرخ باید بالاتر از مسیر حرکت کند و موقعیت خطرناکی را برای ماشین ایجاد کند، تحت تأثیر فنر سفت و سخت، برعکس، در برابر جاده فشرده می شود و محکم می شود. تماس بین چرخ و سطح جاده

نکته مفید: اگر می‌خواهید بدون قرار گرفتن در شرایط ضرر و زیان در هزینه خود صرفه‌جویی کنید، به دنبال مجموعه‌ای از فنرهای تعلیق در محدوده‌ای باشید که برای موارد بیشتر طراحی شده است. مدل های اولیهاین سری ماشین کیفیت عمل از این موضوع متضرر نمی شود، اما جزئیات و خود فرآیند هزینه کمتری خواهند داشت.

تنظیم بدن

بازار مدرن تعداد زیادی از طیف گسترده ای از لوازم جانبی و تجهیزات را به طور خاص برای بهبود SUV ها طراحی شده است.

از کل محدوده ارائه شده، اول از همه، باید به آن توجه کنید نصب احتمالیانواع جدیدی از ضربه گیرها که رهبر آنها یوغ یا به اصطلاح "kenguryatnik" است. این طراحی روی سپر کاملا شیک و از نظر ظاهری چشمگیر است.

از محبوب ترین راه حل ها در تنظیم یک SUV، موارد زیر قابل ذکر است:

1. امکان نصب باربر خارجی با طراحی خاصکه به حمل و نقل کالاهای غیر استاندارد مانند: مصالح ساختمانی، واحدهای الکتریکی, تجهیزات مکانیکی، وسایل ماهیگیری و غیره چنین صندوق عقب در سفر به هر مقصدی مفید است و امکانات رفاهی و راحتی مناسب را برای راننده و مسافران فراهم می کند.
2. توری جدیدهمیشه مدرن و کاربردی خواهد بود. با نصب آن، کارکرد خودرو را به خصوص در شرایط آب و هوایی سخت بسیار تسهیل خواهید کرد. در فروش شما تعداد زیادی از بیشتر را پیدا خواهید کرد انواع مختلفتوری های رادیاتور، و در طراحی منحصر به فرد. هر یک از آنها یک راه حل طراحی روشن و در عین حال دارد درجه بالااستحکام و در نتیجه قابلیت اطمینان و دوام.
3. آستانه هااین دستگاه ها نه تنها از رنگ خودرو شما محافظت می کنند آسیب مکانیکی، بلکه طراحی را تزئین کرده و ظاهری شیک و گران به ماشین می بخشد. می توانید لنت ها را با دستان خود نصب کنید - کار دشواری نخواهد بود و زمان زیادی نمی برد.
4. فیلم ضد شن.این یک پوشش شفاف به اندازه کافی قوی است سطوح فلزیماشین. قابل نصب بر روی کاپوت، گلگیر، رکاب، سپر و سایر قسمت های بدنه برای محافظت رنگ کاریاز خراش، تراشه، ضربه و سایر ضربه های احتمالی محیط. علاوه بر این، فیلم ضد شن از نقاشی های ایربراش محافظت می کند.

تنظیم موتور

تنظیم موتور شامل تنظیم و تنظیم پارامترهای عملیاتی است. این عملیات برای افزایش عملکرد موتور و همچنین کنترل عوامل مختلف عملکرد موتور در حین کار و بسیاری از گزینه های اضافی دیگر طراحی شده است.

علاوه بر این، امکان نصب سنسورهای جدید و سایر تجهیزات کنترلی و اندازه گیری وجود دارد که قبلا وجود نداشت. این تجزیه و تحلیل عملکرد تمام تجهیزات موتور و همچنین سایر واحدها و سیستم ها را ارائه می دهد.

تنظیم قدرت

این نوع تیونینگ به دلیل ویژگی های شناخته شده جاده ها در روسیه بسیار محبوب است و بنابراین تقاضای زیادی دارد. تنظیم قدرت به منظور بهبود انجام می شود ویژگی های عمومی وسیله نقلیه.

برای این کار هر قطعه جدیدی نصب می شود و یا ایرادی که می تواند راننده را از لذت سفر بعدی مسموم کند برطرف می شود. به عنوان یک قاعده، چنین عملیاتی به متخصصان حرفه ای سپرده می شود که در روند کار به نتایج زیر دست می یابند:

• حفاظت تضمین شده انتقال؛
• محافظت قابل اعتماد از پایین SUV در برابر برخورد احتمالی با اشیاء خارجی در جاده؛
• به حداکثر رساندن عملکرد خودرو

در عین حال به شما یادآوری می کنیم که قبل از اینکه ماشین را به سرویس خودرو تحویل دهید، قطعاً باید در مورد مشکلاتی که می خواهید در وهله اول حل کنید تصمیم بگیرید.

به عنوان افزودنی به تنظیم قدرتما می توانیم خرید و نصب یک وینچ مخصوص را توصیه کنیم که به شما کمک می کند یک ماشین گیر کرده را در قسمت صعب العبوری از مسیر نجات دهید. در شرایط خارج از جاده ما، چنین چیزی به سادگی ضروری است. این وینچ ها می توانند برقی یا هیدرولیک باشند. هیدرولیک ارزان تر، اما قابل اعتماد تر است.

وینچ های برقی برای استفاده راحت هستند، اما گران تر نیز هستند. در اصل، هر دو نوع وینچ کاملاً مؤثر هستند، بنابراین انتخاب شما فقط می تواند بر اساس توانایی های مالی باشد.

تنظیم تزئینی

برای انجام تیونینگ تزئینی، خدمات ویژه ای وجود دارد که راننده باید از قبل بداند که از چه خدماتی می خواهد استفاده کند.

در عین حال، شایان ذکر است که اخیراً اکثر رانندگان نگران ظاهر هستند ماشین شخصی. به همین دلیل است که بسیاری از مردم ارتقاء وسایل نقلیه تزئینی را ترجیح می دهند. این یک موضوع ساده نیست و بنابراین چنین عملیاتی ممکن است شامل توابع زیر باشد:

• کار با برچسب های وینیل برای تجهیزات تزئینی بدنه ماشین؛
• طراحی با ایربراش راننده به صلاحدید خود نقاشی را انتخاب می کند.
• نصب دیسک های جدید با به اصطلاح کیت بدن.

رانندگان باتجربه، به عنوان یک قاعده، می دانند که یک استاد واجد شرایط می تواند تنظیم تزئینی نسبتاً باکیفیتی را هم در بدنه و هم فضای داخلی یک SUV انجام دهد.

نتیجه

در پایان، می خواهیم به شما یادآوری کنیم که با تیونینگ SUV خود، نباید فراموش کنید که تغییرات ایجاد شده در خودرو با استانداردهای خدمات پلیس راهنمایی و رانندگی متفاوت نیست. همانطور که می دانید، این SUV ها هستند که بیشتر از همه از بازنگری های غیرمنتظره پلیس راهنمایی و رانندگی رنج می برند. در هنگام رانندگی نیز مراقب باشید و سفری امن داشته باشید!

ویدئویی در مورد 5 دیوانه ترین SUV:

کراس اوورها با آمدن از خارج از جاده، که در ابتدا برای آن ساخته شده بودند، به سرعت موقعیت پیشرو در شهر را به دست آوردند و به "پادشاهان جاده ها" واقعی تبدیل شدند. در خارج از جاده، آنها برابری ندارند، و "جایی آنجا پایین" با احترام، تقریباً در یک زمزمه مورد بحث قرار می گیرند ... دنیا متعلق به آنها است و آنهایی که کوچکتر هستند حرکت می کنند!

قلب تند و مقاومت ناپذیر یک خودروی اسپورت که بدنه عظیم یک کراس اوور را به حرکت در می آورد - آیا می توانید همزیستی موفق تری را تصور کنید؟ به نظر می رسد می توانید، اگر جاه طلبی هایتان باعث شود سازش را فراموش کنید.

به شما تقدیم می کنیم تیونینگ متقاطع، که به طور قابل توجهی آنها را برای بهتر شدن تغییر داد - همانطور که خلق و خوی صاحبان آنها نیز تغییر کرد.

جیپ رانگلر. بازسازی یک کلاسیک همیشه جالب است.

تصور کنید که یک معمولی است جیپ رانگلررا می توان به یک سوپر جیپ تبدیل کرد! با سیستم تعلیق ICON، آج خودرو به طور قابل توجهی تغییر کرده است. برای شروع، او را بلند کردند. ICON Stage ماشین را 150 میلی متر از سطح جاده بالاتر برد. بلند قابل تنظیم میله های عرضی، اهرم های بلند ، کویلاورها نه تنها حرکت تعلیق را به میزان یک و نیم افزایش دادند ، بلکه باعث شدند تا با آرامش بیشتری پیچش اجتناب ناپذیر را درک کنید. برای محافظت از سیستم تعلیق از نفوذ، در صورت "لغزش" راننده، گلگیرهای هیدرولیک اضافه می شود.

بعد، جیپ "کفش را عوض کرد" لاستیک خشن Nitto Mud Grappler (40 اینچی - تقریباً یک متر!)، چرخ‌های 22 اینچی سری XD را قرار دهید. و برای اینکه چنین "ربات ها" (با عرض کمتر از 15.5 اینچ) مناسب شوند، قوس چرخافزایش یافته اند. برای بریده نشدن "زنده"، بال های Smittybilt فولادی قوی (7 میلی متر) روی بدنه نصب شد. آنها بسیار گسترده تر از "بومی" هستند و فضای بیشتری را برای یک شاسی بزرگ فراهم می کنند.

آنها آشکارا چیزی را فراموش کرده اند... برای درک کامل برتری خود، صاحبان رانگلر از سایبان پلاستیکی "بومی" خلاص شدند و آن را با Wildboar بی نظیر جایگزین کردند. برای فصل گرم، سایبان نرم اصلی را گذاشتند که به راحتی می توان آن را در صندوق عقب پنهان کرد.

برای اینکه خودرو در تاریکی دیدنی به نظر برسد، مجهز به چراغ های جلو LED Trucklite و Rigid Optics. عالی معلوم شد!

باقی مانده است که شدت بیشتری به ظاهر خودرو اضافه شود. ضربه گیرهای قدرتی Fab Fours برای این منظور عالی هستند. جلویی مجهز به kenguryatnik، اپتیک یکپارچه و وینچ است. Come Up 9.5 قادر است جیپ را از هر آشفتگی بیرون بکشد. خب به جز تنگنای مالی صاحبش! سپر عقب مجهز به یک دروازه قدرتمند بود که به راحتی چرخ یدکی بزرگ "چهلم" را حمل می کند.

چیز زیادی باقی نمانده است: برای یک سوار شدن راحت، به ماشین با آستانه های الکتریکی AMP-Research "هدیه" داده شد. مثل این است که شما در یک کشتی فضایی هستید. برای اینکه فرزندان خود را به هیچ وجه خراش ندهند، صاحبان تصمیم معقولی برای پردازش آن گرفتند پوشش محافظ LINE-X. خوب، و یک روش آرایشی کوچک: فضای داخلی با چرم طبیعی پوشیده شده بود و آن را با دوخت سفید دوخت.

در نتیجه، نوعی «جیپ برای سرگرمی خودت» به دست آوردیم. یا خودش خریده؟

نیسان ناوارا D40: یک سرکش بزرگ!

وانت به منظور تفرجگاه های روزانه در سطح شهر و گاهی اوقات برای سفر به بخش های نسبتاً دشوار خارج از جاده با سختی متوسط ​​و برای مسابقه سرعتبرای مهاجمان و برای رانندگی روی آسفالت.

بعلاوه، تیونینگ SUVباید بر ویژگی های شخصیت مالک تأکید کند، احساسات خود را بیان کند. و آنها همیشه نیاز به سنگینی و بی رحمی ندارند، با در نظر گرفتن این واقعیت که اغلب یک پرکننده بزرگ در پشت سادگی بیرونی پنهان است و یک مطالعه دقیق در پشت خطوط تمیز فرم ها قرار دارد. پس از تیونینگ، این خودرو با زواید غیر ضروری توجه تماشاگران را به خود جلب نکرد - اما به دلیل خودکفایی آشکار خود متمایز بود!

اول از همه، سیستم تعلیق جایگزین شد: مالک، Old Man Emu را انتخاب کرد، که هندلینگ ماشین را بهبود می بخشد، همراه با بالابر کافی برای کفش های جدی خارج از جاده.

کمک فنرهای Nitrocharger Sport و فنرهای Old Man Emu در پیست عملکرد خوبی داشتند و با اطمینان برجستگی ها و فراتر از آن را می بلعیدند. سیستم تعلیق حتی به خودرو اجازه می داد از پرش های کم بپرد. حسی وصف ناشدنی: ماشینی سنگین که به سختی از زمین بلند می شود، مثل یک گربه نرم فرود می آید! روی آسفالت هم ماشین خودش را نشان داد سمت بهتر، شبیه یک وانت وانت وحشیانه نیست، بلکه یک ماشین اسپرت مونتاژ شده است.

این خودرو به شاسی تمام فصول Mickey Thompson ATZ 285/75 R16 مجهز شده بود. این مقدار کمی بیشتر از حد مجاز بالابر تعلیق است. او را چند اینچ بلند کردند، قد گمشده با بالابر بدن دو اینچی جبران شد. بنابراین مالک بدون بریدن قوس های شاسی اقدام کرد و از نقض زوایای درایوها اجتناب کرد.

با پیش بینی مسابقات آفرود مطمئن، مالک یک AirLocker از ARB با درایو پنوماتیک روی محور جلو نصب کرد. قفل عقبماشین قبلاً در کارخانه مونتاژ شده بود. در نتیجه، علاوه بر مسدود کردن، نیسان یک کمپرسور با ظرفیت 75 لیتر در دقیقه دریافت کرد. با توجه به شاسی فوق الذکر - همین.

در نهایت، برای همان آفرود، مالک غواصی را (دستگاهی که موتور می‌تواند با آن زیر آب کار کند) به طبقه بالا آورد - برای غلبه بر طوفان‌ها و به منظور محافظت از موتور از گرد و غبار. با توجه به این واقعیت که همه تصمیمات با دقت سنجیده شدند و نصب دستگاه ها در نظر گرفته شد، "خروجی" یک متقاطع کاملا متعادل و بدون نقص قابل مشاهده بود.

کادیلاک اسکالید: اگر تغییر کردید، از داخل!

Escalade تنظیم شده، در نگاه اول، هیچ تفاوتی با نمونه معمولی ندارد: همان چراغ های جلوی قدرتمند، چراغ های LED دستگیره در، یک کاپوت آلومینیومی براق و پرده های فعال. اما نگاه اول اغلب فریبنده است!

پس از تنظیم، کادیلاک اسکالید 2014 بسیار قدرتمندتر و راحت تر شده است. به جای موتور معمولی با ظرفیت 420 اسب بخار. با. 6 لیتری با ظرفیت 560 لیتر نصب شد. با. به موازات آن، گشتاور محاسبه شد که در خروجی به 740 نیوتن متر رسید. ماشین ضد عیب نصب شده بود شفت کارداننسل جدید، گشتاور را بدون تلفات منتقل می کند.

بهبودهای اضافی در کادیلاک اسکالید واحد کنترل را لمس کرد که تنظیمات جدیدی را به دست آورده است. جایگاه شایسته ای در کراس اوور تیونینگ شده نیز توسط یک اینترکولر قدرتمند و یک سوپرشارژر مکانیکی ویژه اشغال شد.

ویژگی‌های آیرودینامیکی نیز در نسخه اصلی بهبود یافته است: خودرو اکنون مانند یک تبر تیز شده از هوا عبور می‌کند. یک ماشین تیونینگ شده تنها در 6.5 ثانیه صد مورد را تعویض می کند. حداکثر سرعتاسکالید اصلاح شده 210 کیلومتر در ساعت است.

در نهایت، تیونینگ متقاطعکادیلاک اسکالید به دوستداران قدرتمند هدیه داد، ماشین های بزرگبه سبک آمریکایی یک اسباب بازی دیگر.

مزدا BT-50: رویای یک راننده تراکتور

تنظیم با یک رویا شروع می شود و یک رویا با آرزو شروع می شود. تمایل مالک به جا دادن ماشین "برای خود". مزدا BT-50 یک ماشین آماتور است. علاوه بر این، موتور 2.4 لیتری آن برای مسابقات فداکارانه ضعیف است و طراحی سیستم تعلیق چیزهای زیادی را باقی می گذارد. صاحب ماشین مورد نظر اصلاً مشتاق نبود جوجه اردک زشت را به یک قو زیبا تبدیل کند - او به سادگی ویژگی های ماشین محبوب خود را "برای خودش" بهبود بخشید.

اول از همه، وانت برداشته شد، و سیستم تعلیق برداشته نشد. بالا بردن بدنه بالای قاب به اندازه 50 میلی متر کافی بود تا شاسی 31 اینچی در قوس ها قرار بگیرد. ابعاد شاسی تفاوت های ظریف خاص تیونینگ بود.

قطر شاسی در ماشین تمام چرخ متحرکیک مقدار ثابت است و اندازه شاسی جلو و عقب باید یکسان باشد. و سپس مالک تصمیم به آزمایش جسورانه ای گرفت: یک شاسی 31x10 R15 در جلو نصب شد (دیسک 15x8، افست - 25 میلی متر)، در حالی که در پشت - 31x12.5 R15 (دیسک 15x10، افست - منهای 40 میلی متر). شاسی عقب تقریباً 2.5 اینچ گسترده تر از جلو بود و 100 میلی متر به طرفین طرفین بیرون زده بود.

با توجه به اینکه مزدا یک خودروی شاسی بلند نیست، مالک با ماشینکاری های فوق، هندلینگ خودرو خود را بهبود بخشیده و پایداری آن را افزایش داده است. نتیجه یک پیکربندی خاص بود که بیشتر یادآور حلقه دستگاه بود ماشین های مسابقه اینسبت به کراس اوورها

در نتیجه، مالک به چیزی که می خواست رسید: ماشینی برای "چاپ" ثابت بزرگراه های مسافت طولانی و سفر با یک پرایمر خوب.

این تصمیمات بعدی را تعیین کرد تیونینگ مزدا BT-50. این پیکاپ 140 لیتری دارد مخزن سوخت، که به طور قابل توجهی دامنه اجرای خودکار آن را افزایش داد. پلت فرم چمدان روی سقف ساخته شده از آلومینیوم و آستانه قدرت نیز بسیار مفید بود - صرفاً برای اهداف عملی. اما سپر قدرت جلو با یک kenguryatnik (و نور اضافی) برای هماهنگی بیرونی ظاهر شد.

سپر عقب کارخانه نیز جایگزین شد - زیرا پیکاپ های "بومی" به هیچ وجه سپر محسوب نمی شوند. آزمایش آفرود یک خودروی تیون شده نشان داد که پیکربندی چرخ خاص، حداقل، عملکرد کراس کانتری را بدتر نمی کند. روی آسفالت و جاده خیسکراس اوور بسیار مطیع تر شده است.

لکسوس LX L60S: یک تحول معجزه آسا

دگرگونی تجمل گرایی لکسوس ژاپنی LX 570 اینچ کراس اوور اسپرت، در نگاه اول دیوانه کننده به نظر می رسد. و به نظر کسی می رسد که بیش از حد نماینده لکسوس مسخره به نظر می رسد ماشین های سریع! معلوم شد که این به راحتی قابل تعمیر است.

برای انجام این کار، LX 570 به یک کمپرسور، یک سیستم اگزوز اصلاح شده و جدیدترین کنترل کننده الکترونیکی مجهز شد. در نتیجه قدرت موتور تا 600 لیتر پرید. با.(به جای "ذخیره" 383 اسب بخار!)، و یک ماشین 2.7 تنی می گیرد شتاب صدها در 6 ثانیه.

اما استدلال های سنگین گاهی برای اقناع کافی نیست - ظاهر مناسب مهم است. LX L60S چانه عظیم خود را مدیون سپر تیونینگ شده Invader Technologies با نور LED روشن است. در قسمت عقب، مالک تصمیم گرفت اگزوز کرومی دوگانه چشم نواز را با قطع کردن آن تغییر دهد.

اما چیزی که شایسته تشویق ویژه است، چرخ های شاسی R22 است که کالیپرهای ترمز چند پیستونی از میان آن ها نمایان است.

این تغییرات به لطف فیبر کربن و چرم طبیعی، روی فضای داخلی نیز تأثیر گذاشت.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: Concrete Jungle Predator

از زمان آغاز آن، گرند چروکی SRT-8، نوعی همزیستی نائومی کمپبل و یک لوکوموتیو پرسرعت، نام مستعار "ترسناک" را به خود اختصاص داد. نه، نه به معنای زشت، برعکس - خوش تیپ: سنگین، سیاه، غرغر! برای توصیف رفتار این خودرو، لازم به یادآوری است که باید به زبان آلمانی بی ادبانه پاسخ دهید. این دقیقاً "لهجه" SRT-8 است.

زمان گذشت و گرند چروکی SRT-8 به آرامی اما مطمئناً "به سمت تاریک نیرو رفت." من با یک انبار متوسط ​​420 اسب شروع کردم - و ما می رویم: 530، 650، 750، 988! و همه چیز برای تبدیل شدن به آنچه امروز است - یک توربو SRT8 تمام عیار!

معلوم شد که می توان "وضعیت" را حتی بیشتر کرد. حداقل در ظاهر. کیت بدنه Tyrannos یکی از رایج‌ترین انواع تیونینگ است صاحبان جیپ SRT8. به طور مستقیم نوعی روند ... کیت بدنه یک سپر تنظیم شده، فرمت بدنه و سایر "زنگ ها و سوت ها" را فراهم می کند.

کیت بدنه سخت، جالب، تهاجمی تیرانوس، به ویژه در ترکیب با چرخ های آهنگری Renen R22، به ماشین پیچیدگی می بخشد، در عین حال آن را به یک شکارچی واقعی تبدیل می کند و با اطمینان بوم آسفالت را خرد می کند. شهر بزرگ. تصویر جدید به وضوح SRT8 را از جریان عمومی خودروها متمایز می کند.

BMW X6M: درمان دوگانه

کوک شده BMW SUV X6M حاصل کار نابغه های دیوانه در Cam Shaft و PP-Performance است که به دلیل رویکرد خاص خود در تنظیم پس از فروش شهرت دارند.

کار اصلی بر روی مدرن سازی و شخصی سازی پر کردن خودرو در PP-Performance انجام شد. در اتحاد با Vorsteiner، طراحان PP-Performance BMW X6M را در یک کیت بدنه کاملاً جدید که شامل یک اسپلیتر است پیچیده کردند. سپر جلو، دیفیوزر سنگین سپر عقب و سبک ترین اسپویلر لبه درب پنجم.

علاوه بر کیت بدنه فیبر کربنی، این کراس اوور قدرتمند به کاپوت شیاردار جایگزین مجهز شده بود و با نوارهای کناری پهن با آرم استودیو طراحی تزئین شده بود.

بلافاصله موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر SUV با کمک بسته Stage 3 "بالغ" شد: سیستم اگزوز به طور کامل تعویض شد. کراس اوور "بازتاب کرد مغز الکترونیکی"، افزایش بازده به 720 اسب. در نتیجه بهره وری 165 اسب بخار افزایش یافت.

این وضعیت با اتخاذ تغییرات در آن شروع به توسعه کرد مقررات فنیاتحادیه گمرکی پیش از این از تیونینگ خودرو در آن استقبال نشده بود و از سال 2015 تقریباً هرگونه مداخله در سازه را می توان غیرقانونی تعبیر کرد. بنابراین چگونه می توان به بهبودهای انجام شده مشروعیت بخشید تا فرصت بهره برداری را از دست ندهید ماشین شخصی?

وضعیت

نفت با این واقعیت به آتش اضافه شد که هیچ کس به دوستداران تیونینگ توضیح نداد که اکنون دقیقاً چگونه باید عمل کنند. طبق نتایج، کل سال 2016 برای رانندگان عادی و باشگاه های مختلف اتومبیل تحت نشانه مبارزه برای حقوق آنها گذشت. اقدام فعال پلیس راهنمایی و رانندگیتاجرانی که HBO را روی غزال نصب می‌کنند، و اتومبیل‌های مسابقه‌ای خیابانی، و جیپ‌ها «متخلفان» شدند... مشروعیت بخشیدن به تغییرات خودروی شما واقعی است، اما کسانی که این روش را طی کرده‌اند اغلب آن را با عباراتی مانند «هفت دایره جهنم» توصیف می‌کنند. ". اینترنت بار دیگر مملو از ویدیوهای مربوط به برقراری ارتباط با پلیس راهنمایی و رانندگی شد: این بار موضوع اصلی آنها "شکار" علاقه مندان به تنظیم بود - و نظراتی مانند این:

«این قانون دو هدف دارد. اولین مورد دریافت یک شبکه کامل از فیدرهای اداری و تجاری از طریق قانونی سازی تنظیم و سفارشی سازی است. ثانیا، و این بسیار مهم است، خودروهای مدرن برای دو یا سه سال ساخته می شوند، پس از آن کاملاً از هم می پاشند ... خوب، یا به حدی که خرید یک جدید ارزان تر از تعمیر قدیمی است. برای انجام این کار، سازنده تغییراتی را ارائه می دهد که صراحتاً خرابکاری در طراحی معمولی است. به عنوان یک قاعده، چنین نقص هایی را می توان از بین برد، اما اکنون آنها سعی دارند آن را ممنوع کنند! این در واقع یک اعلان جنگ به صاحبان خودرو است: "این دیگر ماشین شما نیست، شما فقط آن را به مدت سه سال اجاره کرده اید و حق ندارید در آن تغییراتی ایجاد کنید." متوجه شدي؟ این قانون حلقه ای برای "کولیبین ها" است که تعداد زیادی از آنها در روسیه وجود دارد و نه تنها طراحی را تغییر می دهند، بلکه به طور مستقل اتومبیل ها را بهتر از تولید کنندگان حرفه ای می سازند..

اوضاع در سال 2017 چگونه است؟ ما شروع به باز کردن این درهم‌تنیدگی با یکی از بزرگترین گروه‌ها کردیم - همچنین یکی از گروه‌هایی است که بیشترین تأثیر را دارد تغییرات اخیردر مقررات امروز در مورد تیونینگ SUV صحبت خواهیم کرد.

از شرکت های تیونینگ

برای شروع به شرکت رفتیم طراحی F(Tolyatti) که روی توسعه داخلی و SUV های خارجی– این بچه ها چندین بسته تیونینگ مخصوص به خودشون برای لادا 4×4 و شورولت نیواو مشارکت در ایجاد نسخه های مختلف کارخانه ای این خودروها و همچنین طیف وسیعی از عناصر تیونینگ برای لندرور، مرسدس بنز، جیپ، سوبارو و خودروهای برندهای دیگر. مدیر شرکت روسلان فدیک و معاون توسعه اولگ فدیک به سوالات ما پاسخ دادند.

K .: در اینترنت، می توانید ویدیوهایی را پیدا کنید که در آن افراد گواهی بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی را از شرکت های تنظیم کننده نشان می دهند که اجازه نصب تجهیزات غیر استاندارد خاص را می دهد. مدل خاصماشین. آیا ارائه چنین گواهینامه ای از نظر قانونی لازم الاجراست؟ و آیا F-Design گواهینامه های مشابهی دارد؟

روسلان فدیک: وقتی این تغییرات در مقررات فنی لازم الاجرا شد، برای شفاف سازی به پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه کردیم - پرسیدیم مشتری برای ثبت رسمی تغییرات به چه چیزی نیاز دارد؟ به ما گفته شد که به گواهی شرکت، گواهی برای محصول و گواهی برای خود نصب نیاز داریم. اگر سه گواهی وجود داشته باشد، یک نفر به پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه می کند، آنها را ارائه می دهد و گزارش می دهد که دقیقاً چه چیزی را می خواهد در ماشین تغییر دهد. آنها یک "بله" رسمی به او می گویند، او به ما می آید، قطعات را نصب می کند و می رود تا ماشین را دوباره به پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت نام کند.

سرگئی رودین و تیمش سعی کردند این روش را طی کنند - ما آنها را یک پوشه کامل از اسناد برای پلیس راهنمایی و رانندگی ساختیم. در آنجا به آنها گفته شد که همه چیز واقعاً همینطور است ، دستوری وجود دارد ، اما رویه به طور کامل مشخص نشده است ، بنابراین توصیه کردند که به سادگی با یک بسته گواهینامه بروید. ما کارخانه، تجهیزات، کارهای نصب را تایید کرده ایم و همه مشتریانی که قطعات را به آنها نصب یا می فروشیم، گواهینامه های خود را ارائه می دهیم. تاکنون چنین چیزی وجود نداشته است که یک نفر گواهینامه ما را نشان دهد و پلیس راهنمایی و رانندگی سوال دارد.

K .: اگر شخصی به طور مستقل SUV خود را اصلاح کند - مثلاً سپر یا آستانه های طراحی خود را نصب کند؟

اولگ فدیک: اگر بخشی را "اختراع" کردید که مشمول صدور گواهینامه است، باید با سازمان صدور گواهینامه - NAMI یا سازمان دولتی دیگری با یک آزمایشگاه معتبر تماس بگیرید. در آنجا با هدایت مقررات فنی مجوز استفاده از قطعه و صدور گواهی معتبر در قلمرو را می دهند اتحادیه گمرکی. در مرحله بعد، شما باید تغییرات را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید: این رویه، به طور کلی، به خوبی شناخته شده است، اما تعداد کمی از مردم موفق به انجام آن می شوند - ظاهرا، معامله گران خصوصی تقریباً مشکلاتی مشابه ما دارند.

RF.: لیست تجهیزات اضافی بزرگ است و به طور مداوم با محصولات جدید به روز می شود، بنابراین گاهی اوقات برای کارکنان نظارت فنی دشوار است که میزان انطباق با مقررات خود را تعیین کنند - از این رو، بدیهی است که مشکلاتی که در هنگام ثبت نام ایجاد می شود.

از.: زمانی که شروع به کار بر روی آیین نامه های به روز کردیم، دوباره گواهینامه های زیادی دریافت کردیم یا گواهی های موجود را به روز کردیم. در حال حاضر تقریباً تمام محصولاتی که تولید می کنیم دارای گواهینامه معتبر انطباق با مقررات فنی اتحادیه گمرک یا رد نامه هایی هستند که نشان می دهد قطعه نیازی به گواهینامه ندارد.

س: چه چیزی تحت پوشش گواهینامه است؟ برای مثال، "kenguryatniks" بدنام چطور؟

RF.: هر چیزی که از ابعاد خودرو فراتر رود نیاز به گواهی دارد. به عنوان مثال، در لادا 4×4 یک وینچ را بدون فراتر رفتن از ابعاد خودرو نصب می کنیم. چنین گزینه ای برای نصب در شورلت نیوا وجود ندارد، بنابراین ما گزینه هایی را برای وینچ قابل جابجایی ارائه می دهیم.

K .: معلوم می شود که با وینچ هم همینطور است - نباید از سپر بیرون بزند؟

RF.: در نوع وینچ قابل جابجایی، می تواند، اما فقط در خارج از جاده های عمومی.

از.: و هر چیزی که از ابعاد مجاز خارج می شود، به سادگی تایید نمی شود. این کنگوریاتنیک ها که قبلا بالای سپر نصب شده بودند، اکنون به هیچ وجه قانونی نخواهید کرد. مطلقا ممنوع

K .: و قفسه های چمدان، اسنورکل ...

RF.: مقررات تمام ارتفاعات، طول ها و سایر پارامترهای مجاز را که به ویژه ایمنی عابران پیاده را توصیف می کند، مشخص می کند. همه محصولات، برای دریافت گواهی، باید در زمینه های تحمل تعیین شده قرار گیرند.

K: احتمالاً یکی از محبوب ترین ها اصلاحات خارج از جاده- لیفت بدن ...

از.: ما نامه ردی از سازمان صدور گواهینامه برای طراحی کیت آسانسور دریافت کردیم.

K .: و لاستیک های غیر استاندارد احتمالاً دردناک ترین مسئله هستند ، مردم در اینترنت فقط وحشت می کنند ...

RF.: بله، آنها وحشت می کنند زیرا اندازه مجازچرخ ها باید در تاییدیه نوع وسیله نقلیه مشخص شوند. در یک زمان، Bronto (شرکت دیگری که در تنظیم خارج از جاده و ساخت وسایل نقلیه ویژه فعالیت می کند - ed.) تأییدیه Lada 4 × 4 را دریافت کرد که نشان دهنده اندازه چرخ ها با قطر بزرگتر است. آنها فاصله ترمز، واژگونی، سطح سر و صدا را آزمایش کردند. برای لادا 4×4 و شورولت نیوا، ما یک چرخ 29 اینچی را توصیه می کنیم، برای اتومبیل های آماده - با تقویت ها و تغییرات بدنه مناسب - بهینه است. بر روی وسایل نقلیه تهیه شده توسط ما، نصب چرخ اندازه بزرگتربه تشخیص مالک انجام می شود.

K .: و با این حال، تجار خصوصی در چنین شرایطی چه باید بکنند؟ اگر فردی که با او دوست است با دستان خودمو سر، به طور مستقل SUV خود را اصلاح کرد، کجا باید برود؟

از.: به ایالات متحده بروید. درخواست ارسال کنید و اجازه بگیرید - نه برای سریال، نه برای تولید، بلکه برای ماشین خاص، در مورد تغییرات در ترکیب خودرو.

RF.: یا آنها آن را به او نمی دهند - آنها آن را برای تجدید نظر می فرستند. اما این طرح، از نظر تئوری، دقیقاً شبیه این است، زیرا می دانم: وسایل نقلیه آفرود اصلاح شده جدی، به اصطلاح "اسکاتر"، واقعاً به مسکو منتقل می شوند و در آنجا در حال آزمایش هستند ... وقتی تغییرات در مقررات فنی بیرون آمد، این وضعیت به وضوح در مسکو و حتی در شرق دور مشاهده شد - همه در یک ردیف متوقف شدند و موظف به حذف بهبودها شدند. مسکوئی ها می گویند که اکنون توجه افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به ضربه گیرهای برقی، تجهیزات روشنایی غیر استاندارد و چیزهای دیگر، و رانندگان دوباره شروع به بازسازی خودروهای خود کردند.

در آن لحظه بود که یکی از باشگاه های آماتور مسکو شناور ماشین هاعلاقه به سپرهای برقی پلاستیکی وجود داشت که از نظر عملکرد نسبت به فلزی پایین نیستند و آنها به ما مراجعه کردند. ما برای آنها جلو و سپرهای عقببا امکان نصب وینچ. این نوع سپرها در حال حاضر محبوبیت زیادی پیدا می کنند، زیرا بسیار شبیه به سپرهای معمولی هستند که بر ظاهر خودرو تأثیر می گذارد. در عین حال، به دلیل ماده ای که از آن ساخته شده اند، از نظر استحکام نسبت به فلزات کمی پایین تر هستند و از نظر مقاومت در برابر خوردگی به طور قابل توجهی برتری دارند. خوب، چندان چشمگیر نیست.

K .: به نظر می رسد که تغییرات در مقررات حتی باعث ایجاد جهت جدیدی در تنظیم خارج از جاده شده است - مثل همیشه ، شادی وجود نخواهد داشت ، اما بدبختی کمک کرد؟

RF.: خوب، بله، ما مدتهاست که برای انجام این کار برنامه ریزی کرده ایم، از قبل چهار سال است، اما همه چیز به دست ما نرسید - و در اینجا اتفاق افتاد که "گردش مالی" کوچکتر شد و لحظه مناسب بود. اکنون ما در حال برنامه ریزی مشابه برای سایر خودروها - به ویژه شورولت نیوا هستیم.

از FSUE "NAMI"

بنابراین، اگر تصمیم به اصلاح SUV خود دارید، باید با سازمان صدور گواهینامه دولتی تماس بگیرید تا مجوز مناسب را دریافت کنید و سپس تغییرات را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنید. در تئوری برنامه اقدام شمابه نظر می رسد این است:

اما در عمل، مردم اغلب با مشکلاتی روبرو می شوند - آنها باید چندین بار به ایالات متحده و پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه کنند و هر بار ممکن است امضای مجوز بعدی رد شود. علاوه بر این، در مورد کسانی که قرار نیست بهبودهایی ایجاد کنند، اما قبلاً آنها را انجام داده اند، چه می گویند؟ در چه مواردی یک شخص می تواند روی تأیید مرجع انجام کننده معاینه حساب کند و در چه مواردی - قطعاً خیر؟ ما این و سوالات دیگر را به مرکز تخصصی فنی FSUE "NAMI" ارسال کردیم که با متخصصان آن مصاحبه جداگانه ای ترتیب داده خواهد شد. اکنون می توانید طرحی از اقدامات را ترسیم کنید که بر اساس موارد فوق است.

چگونه عمل کنیم

اگر می خواهید SUV خود را خودتان اصلاح کنید:

1. مقررات فنی اتحادیه گمرکی را در آخرین ویرایش به دقت مطالعه کنید (در این لحظه- همانطور که در سال 2016 اصلاح شد) - برای نشان دادن آنچه می توان و نمی توان انجام داد.
2. برای ارجاع برای معاینه اولیه با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید.
3. برای معاینه اولیه به FSUE "NAMI" مراجعه کنید.
4. ماشین را اصلاح کنید
5. برای امتحان نهایی به FSUE "NAMI" مراجعه کنید.
6. با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید و سپس - به MREO.

اگر قبلاً ماشین خود را اصلاح کرده اید:

شروع عمل یکسان است و اگر در اولین نقطه متوجه شدید که "kenguryatnik" شما به هیچ دروازه ای صعود نمی کند، آن را شلیک کنید. برای ارجاع برای معاینه در FSUE "NAMI" با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید. علاوه بر این - 4 و 5 امتیاز از لیست، که بالاتر است.

اگر قرار نیست خودتان اصلاحات را انجام دهید:

1. اطمینان حاصل کنید که شرکتی که می خواهید خودروی خود را اصلاح کنید دارای گواهینامه باشد نمونه دولتی- روی خود شرکت، محصولات و نصب آن.
2. ماشین را اصلاح کنید
3. کلیه گواهی های لازم را از شرکت دریافت کنید.
4. در صورت لزوم به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی گواهی ارائه دهید.

این احتمال وجود دارد که پایان آخرین سناریو با گذشت زمان تغییر کند و به چندین مرحله قابل درک تبدیل شود - زمانی که ماشین "تغییر شده طبق گواهی ها" را می توان بدون هیچ مشکلی با علامت گذاری مناسب در اسناد ثبت کرد. با این حال، در حال حاضر، همه چیز همانطور که هست است.

نه تنها SUV ها

واضح است که در نتیجه تغییراتی که امروز در مورد آن صحبت کردیم، باید کمتر صنایع دستی در داخل و خارج از جاده ها وجود داشته باشد که بسیار عالی است. اما برای طرفداران باتجربه خارج از جاده، زندگی قطعاً اخیراً آسان نشده است - و دلیل این امر وجود نقاط سفید زیاد و بوروکراسی در روند ثبت نام است. به هر حال، اکنون بحث و جدل کمتری در مورد اصلاح خودروهای "برای ورزش" و همچنین در مورد نصب به ظاهر بی ضرر HBO ایجاد می شود. بنابراین قطعا به موضوع تیونینگ خودرو و انطباق نتایج تیونینگ با قانون برمی گردیم.

نوآوری های تنظیم خودکار شگفت انگیز هستند. استادان گاهی اوقات متخصصان و متخصصان در این زمینه فعالیت را واقعا شگفت زده می کنند، با این حال، کارشناسان از بازدید از نمایشگاه های تخصصی که گزینه های تنظیم را ارائه می دهند بسیار خوشحال می شوند. جدیدترین مدل هاخودروسازان مختلف آنها در این مقاله مورد بحث قرار خواهند گرفت.

تیونینگ شکارچی UAZ

خودروی UAZ 315195 که بیشتر به عنوان شکارچی محبوبیت دارد، یک SUV روسی تمام عیار خارج از جاده است. در سال 2003 او جایگزین مدل قدیمی UAZ-469 شد و تا به امروز با موفقیت مورد بهره برداری قرار گرفت. همانطور که تمرین نشان می دهد، همه SUV های روسیمعروف به آنها مشخصات فنی، قابلیت اطمینان و مانور پذیری، اما در هیچ موردی ظاهر. بنابراین، بسیاری از صاحبان شکارچی اغلب در مورد "Restyling" یا به اصطلاح تعجب می کنند تنظیم خارجیماشین ها.

صندوق عقب حمل و نقل Niva را خودتان انجام دهید

در این مقاله طرح مونتاژ و نصب یک قابل جابجایی بحث می شود صندوق حمل و نقلبه نیوا. از چه موادی بهتر است تنه بسازید، از چه ابزاری استفاده کنید؟ آموزش گام به گامتمام مراحل جوشکاری و مونتاژ عناصر سازه را به تفصیل توضیح می دهد. شما همچنین یاد خواهید گرفت که نصب چگونه انجام می شود محفظه باربر مشخصات فنیماشین.

VAZ 2121 - تنظیم Niva

آیا شما یک VAZ 2121 و تمایل به بهبود آن دارید؟ پس از خواندن مقاله، می توانید نحوه تنظیم صحیح نیوا را با در نظر گرفتن تمام ویژگی های خودرو یاد بگیرید. نماینده این خط را می توان به راحتی تبدیل کرد SUV کاملبا مربوطه عملکرد رانندگی، با تبدیل های ساده.

تنظیم عکس UAZ و برخی توصیه ها

کافی است خودروهای آفرودی مانند شکارچی، "لوف" یا پاتریوت را به یاد بیاوریم. روس ها این خودروها را برای سفرهای راحت در کشور، سفرهای طولانی و حتی برای مسابقه می خرند. تعجب آور نیست که صاحبان اتومبیل های UAZ تمایل به تنظیم آنها دارند - آنها آماده هستند تا همه چیز را انجام دهند تا ماشین راحت و مدرن باشد. عکس های تیونینگ سالن UAZ چیست!

تنظیم UAZ Patriot برای سفرهای شهری یا کشوری

UAZ Patriot - یک SUV بزرگ تولید روسیه. بسیاری از رانندگان از ظاهر روشن و در عین حال آن قدردانی کردند کم هزینه. با این حال، صاحبان جیپ روسیگزینه های بیشتر و بیشتری را برای تنظیم ماشین خود پیدا کنید و می خواهید UAZ Patriot را هم از نظر بیرونی و هم از نظر محتوای داخلی بهتر کنید.

عکس تیونینگ UAZ Loaf: ایجاد یک ماشین شیک و مدرن

این مقاله جهت ها و امکانات اصلی تنظیم مدل های UAZ 452 و 3909 را نشان می دهد. توجه اصلی به پردازش در بیرونی، بهبود واحد قدرت، ایجاد شرایط راحت در کابین اتوبوس و نصب تجهیزات اضافی لازم برای خارج کردن خودرو معطوف خواهد شد. رانندگی در جاده

تیونینگ باکیفیت SUV ها کلید موفقیت است

تیونینگ خارج از جاده - یک راه حل کاملاً قابل توجه که می تواند وسیله نقلیه شما را به کمال تبدیل کند - به معنای واقعی کلمه یک هیولای زیبا اما مهیب، راحت و در عین حال کاربردی ایجاد می کند. با این حال، شایان ذکر است که SUV با تعدادی از ویژگی ها و ویژگی هایی متمایز می شود که برای مالک مهم است که هنگام انجام تیونینگ هم در استودیو و هم به تنهایی در نظر گرفته شود.

هنگام تیونینگ این کلاس خودرو باید به چه نکاتی توجه کنید

در ابتدا، مهم است که به موضوع شاسی ادای احترام کنیم، تعدادی عملیات که می تواند قابلیت های آن را افزایش دهد. شایان ذکر است که شاسی باید کنترل عالی را ارائه دهد تا راننده بتواند به موقع حتی به بیشترین واکنش نشان دهد. تغییرات جزئیشرایط هنگام عبور از دست اندازهای مختلف یا در شرایط رالی. سزاوار توجه ویژه است نصب هاردبه سیستم تعلیق وارد می شود که به ساده سازی قابل توجهی در رانندگی خودرو کمک می کند.

نسبتا مدرن و گزینه عملیدر طراحی واحدهای دوبخشی نصب خواهد شد. ویژگی واحد وجود دو نوع فنر است که اولی آن پایینی است که نرم شده است. فنر بالایی به طور ایمن نصب شده است، که دقیقاً برعکس ساخته شده است - استحکام افزایش یافته است.

چه چیزی استفاده از چنین گره ای را ممکن می کند؟ چنین راه حلی به طور قابل توجهی تماس چرخ های خودرو با آن را بهبود می بخشد پیاده رو، که در امتداد آن حرکت می کند ، که روند آویزان شدن چرخ ها روی سطح خود را نیز از بین می برد.

در عین حال با قرار گرفتن در معرض فنر پایینی، خودرو به شدت به سطح فشار می آورد.

ما می توانیم توصیه هایی را ارائه دهیم، یعنی: انتخاب مجموعه ای از فنرهای برگرفته از مدل های قدیمی تر خانواده، که در نتیجه، هزینه انجام چنین عملیاتی را کاهش می دهد و به طور بهینه امکان تنظیم را به سطح اساسی جدید می دهد.

بهبود بدن

تیونینگ جیپ ها و عملیات انجام شده روی بدنه را فراهم می کند. امروز در بازار موجود است مجموعه ای عظیمتجهیزات اضافی، لوازم جانبی، مخصوصاً برای گنجاندن در ترکیب وسایل نقلیه کلاس "خارج از جاده". در ابتدا، امکان نصب انواع جدید ضربه گیرها باید برجسته شود، که در میان آنها "kenguryatnik" کلاسیک جای خود را دارد.

از جمله راه حل های مرتبط می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نصب یک صندوق عقب که می توانید به راحتی در آن ذخیره کنید مواد مختلف، سنگدانه ها، تجهیزات. با آنها عملا می توانید به یک سفر هیجان انگیز بروید و بالاترین سطح راحتی و آسایش را به دست آورید. می توانید مدل تنه Thule را انتخاب کنید که باعث از بین رفتن ساختار سقف نمی شود.
• نصب مشبک رادیاتور جدید، مدرن تر و کاربردی تر، که می تواند کارکرد خودرو را تا حد امکان ساده تر کند، مناسب ترین راه حل در مجموعه است. شرایط آب و هوایی. طیف گسترده ای از گزینه های توری موجود است که هر کدام دارای سبکی جسورانه هستند، در عین حال به اندازه کافی قوی و قابل اعتماد هستند که برای مدت طولانی بدون نیاز به کار مجدد دوام می آورند. تعویض سریعتجهیزات.
• نصب رکاب درها که به راحتی سطح فوق العاده ای از راحتی را در حین حرکت وسیله نقلیه فراهم می کند و حداکثر شرایط ممکن را برای یک سواری با کیفیت ایجاد می کند. شایان ذکر است که نصب روکش ها را می توان حتی با تلاش شخصی انجام داد، فقط بخش کوچکی از زمان، هزینه های مواد را می گیرد، بنابراین به شما امکان می دهد تمام عملیات را تا حد امکان سودآور برای خود انجام دهید.
• چسباندن با فیلم ضد شن، که به طور خاص برای ارائه یک منحصر به فرد انجام می شود حفاظت اضافیاز تأثیر مظاهر مختلف محیط مانند سنگ، شن که در فرآیند حرکت می تواند به سطح بدن آسیب برساند، رنگ آمیزی مجدد آن را ضروری می کند، روی آن را با لایه جدیدی از آستر می پوشانید.

تنظیم سایر تجهیزات

تنظیم موتور، فرآیند تنظیم و تنظیم پارامترهای عملیاتی را فراهم می کند که در نتیجه می توانید روی افزایش بهره وری، کنترل عوامل مختلف کار و موارد دیگر حساب کنید. گزینه های اضافی. نصب شده است کیت جدیدسنسورها، تجهیزات اندازه گیری، که بر اساس آنها تجزیه و تحلیل کلی از عملکرد تجهیزات موتور، سیستم ها و مجموعه های مختلف انجام می شود.

برخی از انواع تیونینگ را می توان با دست انجام داد، به عنوان مثال، کشیدن نقاشی روی ماشین از طریق شابلون. اگر به ایربراشینگ با کیفیت بالا یا بیشتر علاقه دارید راه های جدیتیونینگ - بهتر است با نمایندگی خودرو تماس بگیرید.

سوالات اولیه بسته به پیکربندی گزینه تیونینگ متفاوت است و ممکن است برای هر کسی که تصمیم دارد با این خودرو با خدمات تماس بگیرد، در دسترس باشد. جیپ به دست خواهد آورد ظاهر جدیدایستادن در جاده