عملکرد تنظیم جریان هوا به منیفولد ورودی واحد قدرت توسط DZ (دریچه گاز) انجام می شود. تعامل دارد:
- با درایو مکانیکی;
- با موتور برق.
این مکانیسم ها مسئول باز و بسته شدن به موقع دمپر هستند. تمیز کردن بدنه دریچه گاز به ندرت انجام می شود. کار باید فقط زمانی انجام شود که وجود داشته باشد نشانه های واضحشکست این گره
چه چیزی می تواند نشان دهنده افزایش دوده باشد
راننده باید بداند که با چه علائمی می توان نقص یا نقص دستگاه را تشخیص داد. این شامل:
- عملکرد ناپایدار و متناوب واحد برق. ماشین با سرعت کمتر از 20 کیلومتر در ساعت منقبض می شود.
- سرعت بیکار "شناور"، واحد قدرتغرفه ها؛
- ممکن است که سرعت موتور معلق باشد.
- کاهش سرعت موتور تا توقف کامل؛
- راه اندازی موتور سخت است.
در این رابطه، این سوال مطرح می شود که چگونه می توان دریچه گاز را تمیز کرد، از چه وسیله ای استفاده کرد. بنابراین، همه چیز مرتب است. دو راه برای حل مشکل وجود دارد. دریچه گاز را با دست خود تمیز کنید یا با متخصصین ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
در یک یادداشت. هنگام تمیز کردن، باید توجه داشته باشید که فرآیند مورد نظر توصیه می شود پس از اجرا انجام شود وسیله نقلیهبیش از 100 هزار کیلومتر
در موارد استثنایی، تمیز کردن واحد زمانی انجام می شود که ماشین پس از 30 هزار کیلومتر کار کند. برای اینکه در این مورد سردرگمی و نوسان ایجاد نکنید، باید توصیه های سازنده را رعایت کنید.
تمیز کردن گره: مراحل و توالی کار
دو گزینه تمیز کردن وجود دارد: بدون برداشتن دستگاه و پس از جدا کردن. در حالت اول، راندمان حذف کربن حداقل خواهد بود. تمیز کردن بدون حذف فقط در موارد شدید انجام می شود ، زیرا رسوبات کربن فقط از دمپر حذف می شوند و رسوبات روی دیوارها و کانال های هوا باقی می مانند.
تمیز کردن کامل بیشتر می دهد اثر ملموس. کار با حذف گره شروع می شود که بین آن قرار دارد منیفولد ورودیو فیلتر هوای موتور
روی ماشین ها تولید کنندگان مختلفکار ممکن است متفاوت باشد، اما نه به طور قابل توجهی. در اکثر وسایل نقلیه، این اتفاق به شرح زیر است:
- راه راه دمپر را با فیلتر تصفیه هوا متصل می کند: ابتدا باید آن را جدا کرد.
- بعد، سنسور موقعیت دریچه گاز را خاموش کنید و فشار مطلق(در صورت وجود و نصب روی ماشین)؛
- سپس باید باری را که کابل پدال گاز را ثابت می کند فشار دهید.
- لوله ها را از مایع خنک کننده جدا کنید. در این مرحله، کار باید با دقت زیادی انجام شود. اگر واحد برق به طور کامل خنک نشده باشد، قطرات داغ می افتد سیال فنیاگر با پوست انسان تماس پیدا کند، می تواند باعث سوختگی شود، این را به خاطر بسپارید.
- جدا کردن شیلنگ های تهویه گازهای میل لنگو جاذب؛
- پس از آن، شما باید بست ها را باز کنید مونتاژ دریچه گازو آن را برچیده کنید.
پس از برداشتن مکانیسم، پیچ تنظیم کننده سرعت دور آرام را باز کنید. شستشو و نظافت آن بسیار مطلوب است. برای شستشوی کل مجموعه، باید از ابزارهای مخصوص استفاده کنید.
فراموش نکن! قبل از شستشوی مجموعه با مواد شیمیایی، حتماً تمام عناصر لاستیکی را جدا کنید تا از تغییر شکل آنها جلوگیری شود.
شستشوی دریچه گاز با استفاده از شوینده های مقرون به صرفه (Carbcleaner) و شوینده های موثرتر اما گران قیمت امکان پذیر است. در مورد آن در زیر بخوانید.
محصولات پاک کننده
هنگامی که به طور کامل برچیده شد، می توانید استفاده کنید یک گزینه بودجه، که قبلا ذکر شد. اما اغلب شستشو با یک پاک کننده کاربراتور انجام می شود: carbicliner. این به طور کیفی کثیفی و رسوبات را در چند دقیقه از بین می برد.
برای کار، به یک برس با موهای نرم یا یک برس نیاز دارید که پس از استفاده از مواد شیمیایی، باید گره را با آن تمیز کنید.
مهم! پس از انجام اقدامات تمیز کردن، حتماً دریچه گاز را باد کنید. برای این کار از کمپرسور استفاده کنید.
اما حتی پس از "تمیز کردن عمومی" ممکن است مشکلاتی ایجاد شود. نترس، این اتفاق می افتد. ممکن است مشخص شود که پس از تمیز کردن بدنه دریچه گاز، سرعت شناور می شود. این یک مسئله قابل حل است.
لازم است اتصال صحیح سنسورها را بررسی کنید. ممکن است در مرحله ساخت خطایی رخ داده باشد. پس از تمیز کردن، باید دریچه گاز را تنظیم و تنظیم کنید. همه رانندگان از این موضوع آگاه نیستند. یا فرآیند راه اندازی به درستی انجام نمی شود.
اگر تنظیم با تخلف انجام شود، ممکن است غرق شدن و واحد برق کار کنند افزایش سرعتدائما این امر منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.
دلایل یکسان است: تنظیم نادرست و خطا هنگام اتصال سنسورها.
هنگامی که دریچه گاز الکترونیکی تمیز شد، باید تنظیم شود. واقعیت این است که پس از کار، موقعیت دمپر تغییر می کند. آ واحد الکترونیکیکنترل (ECU) در مورد آن اطلاعی ندارد، طبق شاخص های قبلی، همچنان سوخت می دهد.
لازم است با استفاده از تجهیزات تشخیصی، پس از تنظیم مجدد پارامترهای قدیمی، چرخش های جدید تنظیم شود.
استفاده کنید مواد شیمیاییبرای پاک کردن کل گره کانال های سنجش از راه دور را فراموش نکنید. مایع خنک کننده (مایع پاک کننده) را بمالید و بگذارید خیس بخورد. این 5-10 دقیقه طول می کشد. دوده های سرسخت را با یک پارچه نرم جدا کنید.
وظیفه دریچه گاز (از این پس DZ) تنظیم مقدار هوای عرضه شده به منیفولد ورودی است. موقعیت آن مطابق با موقعیت پدال گاز تنظیم می شود. محرک دمپر می تواند مکانیکی (با استفاده از کابل) و الکترونیکی (با استفاده از موتور الکتریکی) باشد. موقعیت کنترل از راه دور توسط یک سنسور مخصوص ثابت می شود. اطلاعات مربوطه را به آن ارسال می کند و به نوبه خود در مورد میزان سوخت عرضه شده و تغییر حالت کار موتور تصمیم می گیرد. شما می توانید جزئیات و عملکردهای بیشتر را در اینجا بخوانید مواد اضافیدر وب سایت ما
علائم کثیف دریچه گاز
برای اشتباه نگرفتن علائم نشان دهنده رسوب بیش از حد کربن روی دمپر، بهتر است ابتدا آن را به صورت بصری بررسی کنید، و اگر روی دیواره های مجموعه دریچه گاز روغن یا رسوبات کک دیده ای وجود نداشته باشد، به احتمال زیاد، این کار را نخواهید کرد. با تمیز کردن دریچه گاز مشکل را برطرف کنید.
خودشان نشانه ها به این شکل هستند:
- مشکل در راه اندازی موتور؛
- عملکرد ناهموار موتور؛
- بیکار شناور;
- انجماد سرعت موتور؛
- دور در دقیقه به توقف کامل می رسد.
خطاهای تمیز کردن دریچه گاز
بسیاری از صاحبان خودروهای بی تجربه می توانند تمیز کردن نامناسب مجموعه دریچه گاز را انجام دهند، حداقل خطر عدم دستیابی به اثر مورد نظر و حداقل آسیب رساندن و ناتوانی کامل DZ را دارند. بنابراین، درک زمان انجام این روش، نحوه انجام آن و استفاده از چه ابزاری مهم است.
گاز کثیف
دریچه گاز تمیز
برای تمیز کردن صحیح بدنه دریچه گاز انجام ندهید:
- دمپر را در هر موقعیت نامفهومی تمیز کنید (حتی شوخی هایی در این مورد وجود دارد).
- دمپر را بدون برداشتن آن تمیز کنید (اثربخشی چنین تمیزکاری ناچیز است، زیرا اغلب فقط می توان رسوبات کربن را روی خود دمپر حذف کرد و دیواره های داخلی و کانال های هوای دمپر تمیز نمی شوند).
- هنگام تمیز کردن با پارچه، از نیروی بیش از حد استفاده کنید، که می تواند به خود دمپر و دمپر مجاور آسیب برساند.
- به جای آن از برس استفاده کنید مواد نرم. چنین خطایی همچنین اغلب منجر به از دست دادن عملکرد DZ می شود، زیرا در برخی از گره های دریچه گاز دیواره داخلی و دمپر با مولیبدن پوشیده شده استبرای جریان هوای صاف تر این لایه اغلب با پلاک اشتباه گرفته می شود و برداشته می شود. در نتیجه، دمپر شروع به گاز گرفتن یا هوای اضافی می کند (دور افزایش می یابد).
- آموزش بدنه دریچه گاز بعد از تمیز کردن را فراموش کنید. دمپرهای دارای پدال گاز الکترونیکی برای تنظیم سرعت نیاز به یادگیری صحیح کنترل از راه دور دارند حرکت بیکاربه مقدار لازم
تمیز کردن بدنه دریچه گاز در میتسوبیشی و نیسان نیاز به رویکرد خاصی دارد. لازم است با دقت و دقت عمل کنید تا پوشش محافظ، به اصطلاح "پچ" - یک پوشش مهر و موم در امتداد کانتور سنجش از راه دور، حذف نشود. همچنین برای تنظیم پارامترهای جدید عملکرد موتور اجباری است).
بدنه دریچه گاز ارزش تمیز کردن هر 30-50 هزار کیلومتر را دارد. با رعایت تمام توصیه های فوق و با در نظر گرفتن اشتباهات اصلی که صاحبان خودروهای بی تجربه مرتکب می شوند، دیگر نباید در مورد نحوه تمیز کردن دریچه گاز چه مکانیکی و چه مکانیکی سؤالی وجود داشته باشد. برای تمیز کردن، حداقل وسایل و هزینه لازم است، فقط یک چیز: یک پاک کننده کربوهیدرات و یک پارچه تمیز، و همچنین یک پیچ گوشتی برای از بین بردن مجموعه.
الگوریتم تمیز کردن
حالا بیایید گام به گام برویم الگوریتم تمیز کردنسوپاپ دریچه گاز.
- اول از همه، شما باید به خود دمپر برسید. که در موتورهای مختلفطراحی متنوع است اما به عنوان یک قاعده، برای این کار باید مجرای هوایی را که از دمپر به سمت آن می رود، بردارید فیلتر هوا.
- دمپر را بردارید. برای انجام این کار، چند پیچ ثابت (2-4 قطعه) را باز کنید و همچنین اتصالات لازم (به عنوان مثال، کانکتور را از شیر پاکسازی جاذب) جدا کنید.
- برای تمیز کردن، از پاک کننده کاربراتور استفاده کنید. طیف گسترده ای از آنها وجود دارد و در نمایندگی های خودرو به راحتی می توانید ابزاری مطابق با ترجیحات و توانایی های خود پیدا کنید (در ادامه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد).
- با کمک پارچه های پارچه ای و وسایل ذکر شده باید دمپر را از بیرون و داخل به دقت پاک کرد.
- همچنین باید تمیز شود توری محافظ(در صورت موجود بودن در وسیله نقلیه شما).
- گره به ترتیب معکوس مونتاژ می شود.
به یاد داشته باشید که باید دمپر را با دقت تمیز کنید تا فلز تا حد امکان سبک شود. این امر پس از نصب آن، افزایش ویژگی های دینامیکی دستگاه را تضمین می کند.
راه آسان برای تمیز کردن بدنه دریچه گاز
روش صحیح تمیز کردن بدنه دریچه گاز
تمیز کردن بدون حذف
همچنین، بسیاری از صاحبان خودرو به این سوال علاقه مند هستند که چگونه دریچه گاز را بدون برداشتن آن تمیز کنند. چنین روش هایی وجود دارد، اما شما باید فورا آن را درک کنید تمیز کردن با کیفیت بالا فقط با از بین بردن دمپر امکان پذیر است.
برای انجام این کار، به یک ابزار ویژه - یک پاک کننده نیاز دارید. دستگاه مصرف. می تواند به کار رود مارک های مختلف. همچنین می توانید از مایع تمیز کننده WD-40، حلال ها برای تمیز کردن استفاده کنید.
بنابراین، روش بدون حذف گره:
- مانند الگوریتم قبلی، برای رسیدن به دمپر باید مجرای هوا را بردارید.
- در حالی که دمپر بسته است، مایع تمیز کننده را روی سطح اسپری کنید و کثیفی تمیز شده را با یک پارچه پاک کنید.
- دمپر را باز کنید و خاک را از سطح جانبی پاک کنید.
- سعی کنید ماده پاک کننده را وارد تمام کانال ها کنید. روش تمیز کردن با پارچه مشابه است.
یک بار دیگر تکرار می کنیم که برای تمیز کردن با کیفیت بالا باید دریچه گاز از خودرو خارج شود. و هنگام نصب مجدد، توصیه می شود واشر دمپر را به یک جدید تغییر دهید. خوشبختانه قیمت آن پایین است.
به گفته سازندگان چنین ابزارهایی، آنها باید هر 7-10 هزار کیلومتر استفاده شوند. لازم است دمپر را با برچیدن هر 30 ... 50 هزار کیلومتر تمیز کنید.
همچنین باید به خاطر داشت که در بیشتر موارد پس از تمیز کردن دریچه گاز لازم است اقداماتی برای "آموزش" آن انجام شود. این روش یا با استفاده از کامپیوتر (با اتصال آن به ECU خودرو) و یا با دستکاری پدال احتراق و گاز انجام می شود. که در این موردارائه توصیه های جهانی غیرممکن است، زیرا آنها می توانند به طور قابل توجهی برای هر سازنده و حتی مدل متفاوت باشند. این را به خاطر بسپار!
علل آلودگی و راه های مقابله با آنها
دلایل مختلفی وجود دارد که بدنه دریچه گاز در طول زمان کثیف می شود. با اجتناب از ظاهر آنها، به طور خودکار زمان بین تمیز کردن آن را افزایش می دهید. دلایل ذکر شده عبارتند از:
- استفاده بنزین بی کیفیت . اگر رسوب در آن وجود داشته باشد، قطعاً وارد مجموعه دریچه گاز می شود، جایی که به دوده تبدیل می شود. پس سعی کنید پر کنید بنزین با کیفیتو در پمپ بنزین های اثبات شده سوخت گیری کنید.
- گرفتگی فیلتر بنزین. اگر فیلتر بنزین را به موقع تعویض نکنید، احتمال ریزش قطعات کثیفی آن وجود دارد سیستم سوختاز جمله بدنه دریچه گاز.
- ورود گرد و غبار و کثیفی به سیستم ورودی. این ممکن است باعث شود دلایل مختلف- گرفتگی فیلتر هوا، آسیب به یکپارچگی مجرای هوا، تأثیرات مکانیکی مختلف.
- گازهای میل لنگ با گرد و غبار روغن. آنها دلیل اصلی هستند ذخایر نفتیروی شاتر آنها می توانند از طریق محفظه احتراق وارد شوند پوشش شیراز جانب . این وضعیت بدتر از این است که آنها گرد و غبار نفت را حمل می کنند. این اوست که می سوزد و به شکل رسوب روی سطح دریچه گاز باقی می ماند.
گرفتگی فیلتر بنزین
تغییر هوا و فیلترهای سوخت، بنزین مرغوب پر کنید و اجازه ندهید گرد و غبار وارد سیستم تهویه خودرو شود. همه اینها شما را از تمیز کردن سوپاپ گاز زودتر از موعد مقرر نجات می دهد.
نحوه تمیز کردن بدنه دریچه گاز
تعدادی ابزار ویژه برای تمیز کردن سطح بدنه دریچه گاز طراحی شده است. برخی از صنعتگران از WD-40، استون، تینرها و سایر ترکیبات مشابه برای این کار استفاده می کنند. در اصل می توان از آنها استفاده کرد، اما خطر آسیب دیدن چیزی در داخل موتور افزایش می یابد. در حال حاضر در نمایندگی های خودرو به فروش می رسد تعداد زیادی ازوسایل مخصوص برای انجام رویه مذکور. همه آنها نسبتاً ارزان هستند. بنابراین، با در نظر گرفتن این واقعیت که نیازی به تمیز کردن دریچه گاز نیست، هر صاحب خودرو می تواند چنین ابزاری را برای خود خریداری کند.
هزینه به عنوان قیمت برای تابستان 2017 برای مسکو و منطقه نشان داده شده است
نتایج
در صورت بروز ایراداتی که در بالا توضیح داده شد، وضعیت دریچه گاز را بررسی کنید. تمیز کردن آن سخت نیست. با این حال، اگر آن را تمیز کنید، پس ویژگی های پویاماشین آلات به طور قابل توجهی بهبود یابد. بنابراین، فراموش نکنید که به طور مرتب دمپر را هر 30 ... 50 هزار کیلومتر تمیز کنید. در مورد محصولات تمیز کننده، از هر یک از موارد بالا برای این کار استفاده کنید. خوشبختانه، آنها ارزان هستند، بنابراین برای هر راننده ای در دسترس هستند.
کنترل کلاسیک دریچه گاز از طریق میله های سفت و سخت یا کابل فولادی انعطاف پذیر به تدریج در حال تبدیل شدن به چیزی از گذشته است. هیچکس موتور مدرنبدون میکروکنترلر و فشرده انجام نمی دهد درایوهای الکتریکیبنابراین جای تعجب نیست که پدال گاز نیز توسط واحد کنترل موتور کنترل می شود. امروز ما سعی خواهیم کرد خرد متعارف را در مورد پیچیدگی چوک الکترونیکی از بین ببریم و در مورد چگونگی تمیز کردن آن به تنهایی صحبت کنیم.
دستگاه، اصل کار و مزایای E-choke
دریچه گاز الکترونیکی همان عملکردهای مکانیکی را انجام می دهد - میزان هوای ورودی به منیفولد ورودی موتور را تنظیم می کند. از نظر ساختاری شامل بدنه ای با محفظه دریچه گاز و دمپری است که روی یک محور متحرک نصب شده است. تفاوت اصلی در مکانیزم درایو است.
قبلاً وقتی پدال گاز را فشار می دادید، راننده کابلی را به حرکت در می آورد که بخش گاز را به زاویه دلخواه می چرخاند. امروزه چرخش دمپر توسط درایو الکتریکی نصب شده بر روی محور آن کنترل می شود و درجه باز شدن دریچه گاز با فرمان واحد کنترل واحد قدرت کنترل می شود. پدال گاز با از دست دادن عملکرد مکانیکی خود به عنوان مبدل آنالوگ به دیجیتال عمل می کند - درجه فرورفتگی و سرعت حرکت پای راننده را کنترل می کند. در این حالت، الکترونیک رفتار پدال گاز را کنترل می کند و بسیاری از پارامترهای موتور را تجزیه و تحلیل می کند.
طراحی پیچیده تر و در نتیجه دوام کمتری پیدا کرده است، درست است؟ با این حال، در واقعیت، اجرای درایو الکترونیکیتعدادی مزیت ارائه کرد:
- کنترل الکترونیکیاز خطر باز شدن تصادفی دریچه گاز نیز جلوگیری می کند زاویه بالاهنگام شروع کار؛
- تنظیم نسبت بهینه مخلوط قابل احتراقدر تمام حالت های کار ، دستگاه از بروز تکان ها و خرابی ها در عملکرد موتور جلوگیری می کند و به کارایی آن کمک می کند.
- به صورت پشت سر هم با سیستم های ABS، EBD، ESP و غیره. E-throttle ابزاری بسیار مناسب برای تغییرات به موقع کشش است.
برعکس، مکانیسم شتاب دهنده الکترونیکی ساده تر شده است. بنابراین نیازی به کنترل کننده مکانیکی دور آرام با دیافراگم ها، سوپاپ ها و کانال های انتقال. در دریچه گاز الکترونیکی با چرخاندن دمپر در یک زاویه کوچک نصب می شوند. این امر به دستور واحد کنترل اتفاق می افتد، می توان درجه باز شدن آن را بسته به دمای هوای ورودی، درجه گرم شدن موتور و ... برنامه ریزی کرد. به همین دلیل نیاز به گرمایش از بین رفته است. دستگاه دریچه گاز، به همین دلیل می توان سیستم خنک کننده موتور را ساده کرد. 
در مورد مکانیک درایو پدال گاز الکترونیکی، از یک گیربکس ساده، یک جفت چرخ دنده پلاستیکی و یک موتور الکتریکی کم مصرف تشکیل شده است. برد کنترل شتاب دهنده الکترونیکی مشکلاتی را ارائه می دهد که دستورات میکروکنترلر را تفسیر می کند و اطلاعاتی در مورد موقعیت دمپر به آن ارائه می دهد. اگر ما در مورد قابلیت اطمینان ساختار به عنوان یک کل صحبت کنیم، اغلب مشکلات مربوط به آن وجود دارد کار اشتباهپدال گاز الکترونیکی، پس از تمیز کردن کامل مجموعه از خاک و دوده ناپدید می شود.
علل و نشانه های آلودگی دریچه گاز
از آنجایی که طراحی دریچه های دریچه گاز الکترونیکی با دستگاه های سنتی تفاوتی ندارد، نیاز به تمیز کردن دوره ای دریچه گاز دارند. در مورد نیاز نگهداریپدال گاز الکترونیکی با علائم زیر نشان داده می شود:
- شروع دشوار واحد برق؛
- عملکرد ناپایدار موتور؛
- هنگام تلاش برای افزایش سرعت، شیب و تکان می خورد.
- واکنش آهسته هنگام تلاش برای افزایش یا کاهش سرعت.
رسوب سریع کثیفی و دوده روی قطعات پدال گاز با عملکرد خودرو با مسدود شدن فیلتر سوخت و هوا، آسیب به مجرای هوا و سواری طولانیبر سوخت بی کیفیت. اما فکر نکنید که آلودگی مونتاژ تنها به دلیل توجه ناکافی راننده به خودرو رخ می دهد. ظهور گرد و غبار نفت در گازهای میل لنگ به دلیل سایش منجر به افزایش آلودگی می شود. گروه پیستون سیلندر- در این صورت فقط تعمیر موتور وضعیت را اصلاح می کند.
نحوه تمیز کردن دریچه گاز الکترونیکی بدون درآوردن آن از خودرو
کارشناسان توصیه می کنند دریچه های گاز را با کنترل الکترونیکیحداقل یک بار در سال یا هر 20 هزار کیلومتر. بهتر است قبل از شروع بارندگی های پاییزی روش پاکسازی دمپر انجام شود که توضیح منطقی دارد. نکته این است که به دلیل رطوبت زیاداز هوای ورودی، رسوبات خاک روی قطعات محرک، محورها و فلپ ها نرم می شوند. به همین دلیل دریچه گاز می چسبد که منجر به ناتوانی در کنترل دور موتور می شود و می تواند باعث تصادف شود.
روی اکثر خودروهای خارجی و تولید داخلیدرایو پدال گاز الکترونیکی مستقیماً در مقابل منیفولد ورودی نصب می شود. در دسترس بودن مکانیسم و سهولت نگهداری آن، انجام تعمیرات پیشگیرانه را تنها در 15-20 دقیقه ممکن می سازد.
برای این شما نیاز خواهید داشت:
- پاک کننده کاربراتور (به جای بنزین، نفت سفید، سوخت دیزل و غیره)؛
- روان کننده سیلیکون به شکل اسپری؛
- ژنده پوش؛
- یک پیچ گوشتی با نیش صاف یا متقاطع (بسته به نوع پیچ هایی که برای بستن لوله تامین هوا استفاده می شود)؛
- یک برس با موهای سفت یا یک مسواک؛
- دستکش های محافظ
بهتر است کار را به صورت متوالی انجام دهید - به این ترتیب از اشتباهات جلوگیری خواهید کرد و مطمئن باشید که همه چیز را درست انجام داده اید:
- با استفاده از یک پیچ گوشتی، گیره های محکم کننده لوله تامین هوا را باز کرده و شیلنگ موجدار را از بدنه شتاب سنج الکترونیکی جدا کنید.
- در حالی که دریچه گاز را فشار می دهید، آن را 90 درجه بچرخانید و حرکت کنید بازرسی بصری. کثیفی و دوده روی دیواره کیس دلیل کافی برای شروع سریع تمیز کردن است. رسوبات قطران و دوده در درجه اول شکاف لازم برای دور آرام موتور را مسدود می کنند. به همین دلیل، سرعت ناپایدار می شود یا به دلیل قطع شدن هوا، واحد برق کاملاً متوقف می شود. علاوه بر این، لمس دمپر به لایه ضخیم دوده باعث گرفته شدن آن می شود و به افزایش سایش چرخ دنده های پلاستیکی و سایر قطعات محرک کمک می کند.
- دریچه گاز را در حالت باز قفل کنید. برای انجام این کار، یک جسم چوبی یا پلاستیکی با ضخامت مناسب را بین دمپر و دیواره داخلی محفظه قرار دهید - به عنوان مثال، دسته همان پیچ گوشتی.
- قبل از تمیز کردن گره، آن را زیاد با آن مرطوب کنید مواد شویندهدیوارهای داخلی و کرکره به مکان هایی از محفظه دریچه گاز که محور دمپر از آن عبور می کند توجه ویژه ای داشته باشید - رسوبات تار که در آنجا انباشته می شوند دقیقاً دلیل گوه زدن واحد چرخش هستند. در نتیجه، دریچه گاز تکان می خورد و رانندگی را ناراحت می کند.
- پس از 10-15 دقیقه برای نرم شدن انسداد، آنها را با یک برس از بین می برند. در صورت لزوم، این روند چندین بار تکرار می شود و به تمیز کردن کامل دریچه گاز می رسد. به خاطر داشته باشید که در برخی از مدل های خودرو، دیواره های محفظه دریچه گاز با روکش مخصوص مولیبدن پوشانده شده است. لایه فوق العاده صاف جریان هوای آرام را در مجرا تقویت می کند و از ته نشین شدن دوده جلوگیری می کند. این پوشش را با دوده اشتباه نگیرید و سعی نکنید آن را پاک کنید. برعکس، از روش های تمیز کردن ملایم استفاده کنید و برس سخت را به نفع یک پارچه فلانل نرم جدا کنید.
- پس از به دست آوردن براقی نرم و یکنواخت از دیواره های محفظه داخلی، انتهای و سمت عقب دریچه گاز را تمیز کنید.
- قطعات و سطوح را با دستمال خشک کنید. علاوه بر این گره را فشار دهید هوای فشرده.
- پس از تمیز کردن بدنه دریچه گاز به پدال الکترونیکینوار به آرامی و صاف کار کرد، اعمال کنید گریس سیلیکونیروی محور، دمپر و قسمتی از محفظه دریچه گاز که به آن متصل است.
- مجرای هوا را وصل کرده و گیره های بست آن را محکم کنید.
پس از مداخله در مونتاژ، پارامترهای موقعیت دریچه گاز تغییر می کند، بنابراین، در برخی موارد، آموزش داده می شود. اگر ("شناور"، همانطور که مکانیک های خودکار می گویند)، سپس حافظه فرار کنترل کننده را با قطع کوتاه ترمینال "مثبت" از باتری.
و آخرین چیزی که می خواهم به شما یادآوری کنم: در اولین استارت پدال گاز را فشار ندهید تا موتور گرم شود. اطمینان از کارکرد موتور با سرعت نامی در پهنه محدوده دما، به کنترلر اجازه می دهید تا با شرایط متغیر سازگار شود و تنظیمات بیکار را روی مقادیر بهینه تنظیم کند. در آینده، این امکان کارکرد خودرو را بدون هیچ گونه غافلگیری از مجموعه دریچه گاز فراهم می کند.
مهر
دریچه گاز در خودروهای مدرن موتورهای بنزینیدستگاهی است که همراه با سایر سیستم ها وظیفه تنظیم ترکیب را بر عهده دارد مخلوط سوخت و هواورود به سیلندرها برای احتراق برای حالت های مختلفعملکرد موتور، یک ترکیب کیفی و کمی کاملاً تعریف شده از مخلوط قابل احتراق ضروری است و نقض آن می تواند منجر به کار بی ثباتموتور در حالت های مناسب، کاهش توان نیروگاه و افزایش مصرفسوخت به همین دلیل است که عملکرد کامل سوپاپ دریچه گاز مهم است که می تواند توسط آلاینده ها در حین کار ماشین مختل شود.
چرا بدنه دریچه گاز کثیف می شود؟
علاوه بر این واقعیت که آلودگی به خودی خود یک فرآیند طبیعی برای هر مکانیزم عملیاتی است، شدت آلودگی دریچه گاز توسط تهویه میل لنگ و سیستم گردش گاز خروجی افزایش می یابد که مطابق با الزامات زیست محیطیمستقیم مواد مضربرای پس سوزی در مخلوط سوخت. در نتیجه کار آنها، یک پوشش پایدار از رسوبات رزینی روی دریچه گاز ظاهر می شود.
هر چند وقت یکبار باید بدنه دریچه گاز را تمیز کرد؟
بدنه دریچه گاز باید به دلیل کثیف شدن تمیز شود. به طور متوسط، این می تواند یک بار در هر 30000-50000 کیلومتر اتفاق بیفتد. می توانید آلودگی آن را با علائم زیر در مورد نقض عملکرد طبیعی موتور تعیین کنید:
- عملکرد ناپایدار موتور در حالت بیکار با کاهش شدید دوره ای سرعت و افزایش شدید بعدی آنها (به اصطلاح "شکست").
- در هنگام رانندگی با سرعت کم به دلیل عملکرد ناپایدار سیستم دور آرام حرکت می کند.
- تمایل خودرو به توقف هنگام تلاش برای حرکت بلافاصله پس از روشن کردن موتور سرد.
برای اطمینان از اینکه شیر دریچه گاز نیاز به تمیز کردن دارد، لازم است لوله ای که به سمت دریچه گاز می رود را از سمت فیلتر هوا خارج کرده و به آرامی شیر را فشار دهید تا به موقعیت باز شدن جزئی یا کامل منتقل شود. اگر در عین حال آلودگی به وضوح قابل مشاهده است، این واحد باید تمیز شود.
نحوه تمیز کردن بدنه دریچه گاز
در تمیز کردن سوپاپ گاز مشکل خاصی وجود ندارد. رفتار کیفی این رویهتنها راه این است که بدنه دریچه گاز را به طور کامل از موتور جدا کنید. بیایید روند تمیز کردن دریچه گاز را با استفاده از موتور 1.8 لیتری Duratec خودروی فورد فوکوس به عنوان مثال در نظر بگیریم. 
پس از اقدامات انجام شده، تمام مشکلات مربوط به دور آرام موتور که با آلودگی دریچه گاز همراه بود باید از بین برود. پاورپوینتدوباره شما را خوشحال خواهد کرد شغل ثابتدر حالت بیکار و تحت بار در طول انتقال از سرعت کم به بالا.
یکی از ضروری ترین قطعات هر خودرو، طراحی سوپاپ دریچه گاز است. علیرغم اندازه کوچک و نامرئی بودن آن، مجبور به انجام یک هدف بسیار مهم با تنظیم جریان هوا به منیفولد ورودی است.
گزینه هایی با درایو مکانیکی یا وجود موتور الکتریکی وجود دارد که مسئول باز و بسته شدن به موقع است. موقعیت دمپر توسط سنسوری کنترل می شود که قادر است داده های جمع آوری شده را به واحد کنترل الکترونیکی منتقل کند. اطلاعات دریافتی توسط ریزپردازنده مناسب پردازش می شود و پس از آن عملکرد نیروگاه تنظیم می شود.
با استفاده طولانی مدت از وسیله نقلیه در ما شرایط آب و هواییخطر آسیب به چنین کوچک اما بسیار جزئیات مهمحداکثر می شود. به منظور جلوگیری از پدیده های پیش بینی نشده، تمیز کردن منظم عنصر از رسوبات کربن و سایر عیوب مهم است. اگر به ظاهر آنها پاسخ ندهید، این می تواند باعث از دست دادن قدرت موتور، احتراق ضعیف و برخی مشکلات دیگر شود.
نقص در عملکرد ساختار دریچه گاز با ظهور برخی علائم همراه است، اگرچه همیشه به دلیل تشکیل پلاک یا رسوبات ایجاد نمی شود. اغلب این مشکل به دلیل آسیب معمول به سنسور دریچه گاز، نقص در عملکرد است سیستم رانندگیو خرابی های دیگر در میان نشانه های معمولیآلودگی برای برجسته کردن موارد زیر مهم است:
هنگام بررسی دقیق مجموعه دریچه گاز از نظر ایراد، به وضعیت دمپر توجه کنید، حتی اگر کاملاً کار کند. تمیز کردن به موقع مجموعه می تواند از شما در برابر مشکلات اضافی محافظت کند و عمر مکانیزم را به حداکثر برساند.
علل آلودگی
ظهور دوده در یک گره یک فرآیند اجتناب ناپذیر است. این مشکل به چند عامل مربوط می شود، از جمله:
اگر چنین رسوبات زیادی در مکانیسم ایجاد شود، به احتمال زیاد دستگاه از انجام وظایف اصلی خود دست می کشد و شروع به "پرش" زیادی می کند. آلودگی بیشتر باعث کاهش حجم تخمینی می شود که باید روی رایانه بیفتد. علاوه بر این، رسوبات کربن می تواند باعث بسته شدن ناقص دمپر و عبور هوای اضافی شود.
نکته مهم:هنگام برداشتن مجموعه، فراموش نکنید که محل اتصال را با منیفولد ورودی، جایی که باید در آن قرار دهید، تمیز کنید. واشر جدید. اگر مجموعه کاملاً از بین رفت، مراحل تمیز کردن را شروع کنید.
در این مورد، شما باید استفاده کنید وسایل خاصپاک کننده بدنه دریچه گاز. اگر فرصت های مالی گسترده ای ندارید، سعی کنید ابزار Carbcleaner را انتخاب کنید که قادر است رسوبات کربن را به طور موثر تمیز کند.
قبل از استفاده از محلول های شیمیایی، مطمئن شوید که تمام عناصر لاستیکی روی مجموعه دریچه گاز حذف شده اند.
قوانین اساسی تمیز کردن
پس از تمیز کردن و خشک کردن کامل مجموعه دریچه گاز، می توانید مونتاژ موتور را به ترتیب معکوس شروع کنید.
اگر موتور پس از مونتاژ مجدد همچنان دچار مشکل می شود، ممکن است مشکل به دلیل تنظیم نادرست مجموعه باشد. با در نظر گرفتن نوع کنترل انجام می شود.
سیستم های کنترل دریچه گاز
وقتی صحبت از مدل هایی با کنترل مکانیکیدمپر، به احتمال زیاد راننده نیاز به پیکربندی مجدد کنترل کننده سرعت دور آرام دارد. انجام می شود به روش زیر:
درک تنظیمات سیستم مکانیکیکنترل روی مجموعه دریچه گاز، لازم است 150-200 کیلومتر کار برای موتور فراهم شود، که به عادی سازی دور آرام اجازه می دهد.
مربوط به مدل های الکتریکی، سپس آنها به صورت زیر پیکربندی می شوند:
هنگام انجام این عمل، دستورالعمل های تعیین شده را رعایت کنید و از خطاهای جبران ناپذیر اجتناب کنید.
پاک کننده Liqui Moly
این محصول بر اساس یک حلال فعال ویژه ساخته شده است که تمیز کردن جامعی از کثیفی های معمولی، رسوبات و رسوبات جمع شده در دریچه های ورودی و گاز در خودروهای دارای واحدهای بنزینی. این می تواند تمام رسوبات مانند روغن، رزین، چسب و غیره را حل کرده و از بین ببرد.
علاوه بر این، تمیز کردن قابل اعتماد انژکتورها و قطعات داخلی را فراهم می کند و حداکثر کارایی و تحرک قطعات را تضمین می کند. در عین حال، شاخص های مصرف سوخت کاهش می یابد. این گزینه فقط برای واحدهای بنزینی مناسب است.
این محصول در بسته بندی آئروسل بر اساس مخلوطی از حلال ها فروخته می شود. روی سطح اعمال می شود و در نتیجه انحلال، نرم شدن و تمیز شدن مجموعه دریچه گاز از رسوبات انجام می شود. از جمله مزایای چنین ماده ای:
- تمیز کردن سریع و سازنده گره؛
- عدم نیاز اجباری به از بین بردن دمپر؛
- سادگی و صرفه جویی در عملیات؛
- سازگاری با کاتالیزورها؛
- وجود یک کاوشگر با یک سمپاش در کیت؛
با درخواست به موقع لیکی مولیشما قادر خواهید بود به طور موثری از شر انواع عیوب در دمپرها خلاص شوید.
WD-40
در قفسه ماشین فروشی هامی توانید شیشه های آبی زیادی با کتیبه WD-40 پیدا کنید. متأسفانه، همه رانندگان نمی دانند که در داخل چنین ظروفی چه چیزی وجود دارد.
اما آنها یک ابزار بسیار موثر برای پردازش دقیق بیشتر هستند مکان های صعب العبورمانند مهره توپی که خورده است و شل نمی شود. همراه با شیشه، یک لوله نازک قرمز رنگ گنجانده شده است که برای تمیز کردن کاملتر ساختار ضروری است.
در مورد تاریخ ماده، به سال 1958 برمی گردد. اولین نسخه این ابزار در کالیفرنیا معرفی شد. از جمله اهداف اصلی عبارت بودند از:
- عملکردهای محافظ برای محافظت از سازه از زنگ زدگی؛
- دفع رطوبت؛
- شکستن سازندهای زنگ برای شل کردن مهره ها و پیچ های زنگ زده.
ترکیب واقعی VD-40 یک راز تجاری نیست، بنابراین هر گونه اطلاعات مورد علاقه را می توان در وب یافت. معلوم است که آن شامل:
حوزه اصلی کاربرد خودرو است مراکز خدماتیدر جاهایی که لازم است اتصالات زنگ زده شل شوند، به خصوص هنگام تمیز کردن بدنه دریچه گاز. با کمک چنین ماده ای می توانید تقریباً هر مهره را به سرعت و کارآمد باز کنید. احتمالاً هر صاحب اتومبیلی که به خود احترام می گذارد، شیشه ای از چنین ابزاری را در جعبه ابزار خود یا در صندوق عقب دارد.
