چه چیزی می توانید توضیح مختصری از ماشین آینده بدهید. خودروهای آینده: چه خواهند بود

پاسخ به این سوال در مورد ظاهر آینده ماشین در 25 سال بسیار دشوار است. در این مدت به گفته کارشناسان، خودرویی با فرمان باقی خواهد ماند. و فقط مهندسان و طراحان شرکت های پیشرو از همه چیز می دانند.

1. چه موتوری در خودروی آینده خواهد بود؟

به گفته رئیس نوآوری ریکاردو، تا سال 2040 اکثر خودروها "برق" خواهند شد. موتور احتراق داخلیدیگر نقش اصلی و انحصاری را در رانندگی خودرو ایفا نخواهد کرد. وظیفه او پشتیبانی از موتور الکتریکی خواهد بود. احتمالا موتور کوچکتر، توربوشارژ یا تقویت الکتریکیو کارآمدتر شوند.

موتورهای استرلینگ، موتورهای چرخه تقسیمی و موتورهای چند سوختی امیدوارکننده هستند.

2. آیا خودروهای هیدروژنی توسعه خواهند یافت؟

در دو دهه گذشته، جهان با ایده وسایل نقلیه الکتریکی هیدروژنی پذیرفته شده است. سلول های سوختی. فراهم می کنند بازدهی بالاو عملکرد زیست محیطی وسیله نقلیه

به گفته کارشناسان، اگر زیرساخت های مدل تجاری هیدروژن کار کند، خودروسازان در مورد حمل و نقل هیدروژن جدی تر خواهند شد و تا سال 2040 ده ها میلیون خودرو هیدروژنی وجود خواهد داشت.

متخصصان شرط های اصلی خود را روی رهبران این صنعت می گذارند: تویوتا، هوندا و هیوندای.

3. آیا بنزین و گازوئیل سوخت اصلی باقی خواهند ماند؟

پانزده سال پیش، کارشناسان صنعت نفت هشدار دادند که تا سال 2040، استخراج نفت بسیار گران خواهد شد و برخی منابع نفتی خشک خواهند شد. امروز اطلاعات جدول بدبینانه نیست.

به گفته سازمان های مختلف، ذخایر نفت و گاز در جهان از فاجعه بار کوچک تا بسیار بزرگ متغیر است. اما بدیهی است که در به زودیبنزین و سوخت دیزلیسوخت های اصلی باقی می مانند. الکل و گاز حاصل از گیاهان و زیست توده نیز استفاده خواهد شد.

4. خودروها چه لاستیک هایی خواهند داشت؟

برای به دست آوردن اطلاعات در مورد وضعیت لاستیک، فشار، درجه سایش، لازم است داده ها را از سنسورهای روی چرخ بخوانید.

پس از رسیدن به این مرحله، خودروها قادر به تبادل اطلاعات در مورد ایالت خواهند بود پیاده روو دما با سایر وسایل نقلیه با استفاده از سیستم ارتباطی V2V. انطباقی لاستیک سال خوب TripleTube می تواند شکل خود را بسته به این تغییر دهد شرایط جادهو ویژگی های استفاده در جاده‌های مرطوب، فشار افزایش می‌یابد تا یک لکه تماس طولانی‌تر برای مقاومت در برابر هیدروپلنینگ بهتر ایجاد شود.

چنین سیستمی ایمنی رانندگی را به خصوص در هنگام استفاده بسیار بهبود می بخشد سیستم ترمز ضد قفل ABS

5. چگونه می توان خودروهای الکتریکی را بهبود بخشید؟

موانع اصلی هر باتری ماشین الکتریکی زمان و میزان شارژ است. تا سال 2040، به لطف استفاده از باتری های جدید کبالت، خودروها می توانند با یک بار شارژ تا 800 کیلومتر را طی کنند و تنها در 15 دقیقه تا 75 درصد شارژ شوند.

6. چه کسی یا چه کسی ماشین را می راند؟

آیا ما ماشین های آینده را رانندگی خواهیم کرد یا آنها خودشان رانندگی خواهند کرد؟ این احتمال وجود دارد که هر دو گزینه با هم ترکیب شوند و امروز همه تولیدکنندگان بزرگ در حال کار بر روی خودروهایی با خلبان خودکار هستند.

تا سال 2020 در ماشین های سریالتوابع وجود خواهد داشت پارکینگ اتوماتیکو رانندگی مستقل در خط بزرگراه.

تا سال 2040، خودروها به طور کامل مستقل خواهند بود، به عنوان مثال، برای تماس با خودرو از راه دور، یا طی مسافت های طولانی.

7. چه چیزی در داخل کابین تغییر خواهد کرد؟

قدم بعدی در ایجاد نسل بعدی فضای داخلی خودرو، ترکیب اطلاعات و ابزارهای سرگرمی است.

BMW در حال توسعه کابینی برای آینده است که شامل صفحه نمایش بزرگی است که تقریباً تمام عرض خودرو را در بر می گیرد. این سیستم کاملاً مستقل برای رانندگی آماده است و به رانندگان اجازه می‌دهد تماس‌های ویدیویی را زمانی که وسیله نقلیه در حالت خودران است دریافت کنند و نشان دهند. اطلاعات ضروریوقتی راننده سوار ماشین میشه

مرحله بعدی: به راننده اجازه دهید با انتخاب تم ها، فضای داخلی را شخصی کند داشبوردو حتی سبک های مختلف وسایل را بارگذاری کنید. اولین نسخه از این شخصیت پردازی در حال حاضر در کلاس E مرسدس بنز موجود است.

8. آیا فضای داخلی با تکنولوژی بالا حواس رانندگان را پرت می کند؟

با کلیک بر روی صفحه لمسیبه زودی قدیمی خواهد شد گام بعدی در سیستم های اطلاعات سرگرمی خودرو، کنترل ژست های حرکتی خواهد بود. حرکات راننده توسط دوربین های داخلی کنترل می شود، بنابراین خودرو می داند که آیا می خواهد پنجره را باز کند یا دما را کاهش دهد. علاوه بر این، این فناوری به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا نزدیک شدن راننده را تشخیص دهد و به طور خودکار در را به روی او باز کند.

9. خودروها از چه ساخته خواهند شد؟

انتظار می رود در 25 سال آینده، خودروها با استفاده از طیف وسیع تری از مواد سبک وزن نسبت به امروز ساخته شوند. حتی موتورها و گیربکس ها نیز می توانند تا حدی از پلاستیک ساخته شوند که در نتیجه باعث کاهش وزن قابل توجهی می شود.

فولادهای سبک، آلومینیوم، فیبر کربن، پلاستیک و برخی مواد زیستی مانند کتان احتمالا ساختار اصلی خودروی 2040 را تشکیل می دهند. اگر تولید فیبر کربن با سرعت فعلی به رشد خود ادامه دهد، قیمت آن 80 درصد کاهش خواهد یافت.

10. خودرو چگونه وارد سیستم شهری می شود؟

ایده ساده است: اینترنت ماشین ها را به سیستم های شهری متصل می کند تا شهرهای بزرگ را کارآمدتر کند. ساده ترین مثال: جاده تنها زمانی روشن می شود که ترافیک در امتداد خیابان در حال حرکت است و در بقیه زمان برق صرفه جویی می شود. سیستم شهریمی تواند توزیع جریان های شهری را تنظیم کند، در دسترس بودن فضاهای پارکینگ را تعیین کند و این اطلاعات را به رانندگان گزارش دهد. مناطق آزمایشی مشابه در حال حاضر در لندن وجود دارد.

خودروی آینده به شدت به فناوری بستگی دارد که آن را بسیار شهر پسندتر خواهد کرد. مدل های جدیدی که در سال 2020 عرضه می شوند، قبلاً به فناوری توصیف شده مجهز خواهند شد.

11. وسایل نقلیه الکتریکی در 25 سال چگونه شارژ می شوند؟

استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی به لطف وجود شارژ بی‌سیم آسان‌تر خواهد بود، جایی که شما حتی نیازی به اتصال کابل به خودرو ندارید.

شارژ بی سیم بر اساس اصل "رزونانس مغناطیسی" در فاصله تا 20 سانتی متر کار می کند. می توانید خطوط برق شارژ را مستقیماً روی سطح جاده نصب کنید.

12. خودروهای آینده چگونه خواهند بود؟

در مورد ظاهر، بهترین شرکت‌های خودروسازی در جهان دائماً در حال آزمایش راه‌حل‌های جدید هستند و راه‌حل‌های بیشتر و بیشتری خلق می‌کنند.

مفاهیم انسان مدرن در مورد ماشین آینده به دلیل حجم زیادی از داستان های علمی تخیلی تا حدودی تحریف شده است. هر یک از ما حداقل یک بار سعی کردیم اتومبیل های آینده را تصور کنیم. در ذهن اکثر مردم، اتومبیل های نسل بعدی پرواز خواهند کرد و به صورت الکترونیکی کنترل می شود. یک سازنده خودرو مدرن ایده خود را در مورد اینکه یک ماشین نوآورانه چگونه خواهد بود، دارد.

در نظر بگیرید که چه تغییراتی بر صنعت خودروسازی تاثیر خواهد گذاشت و خودروی دوران جدید چه خواهد بود.

سازندگان وسایل نقلیه مدرن به طور مداوم محصولات خود را ارتقا می دهند و بر روی آنها تمرکز می کنند توجه بزرگپارامترهایی مانند:

• کارایی: خودروهای جدید نسبت به خودروهای قدیمی تر مصرف سوخت بیشتری دارند. به این ترتیب می توان حدس زد که خودروهای عصر جدید دارای حداقل مصرف باشند مخلوط سوخت. همچنین این امکان وجود دارد که حمل و نقل نوآورانه در آن فعالیت کند منبع جایگزینسوخت به احتمال زیاد، سوخت جایگزین منشاء طبیعی خواهد داشت.
• قدرت.با توجه به توسعه صنعت خودروسازی، خودروهای جدید روز به روز به تجهیزات بیشتری مجهز می شوند موتورهای قدرتمند. این به این معنی است که اتومبیل ها عصر جدیدخواهد داشت قدرت باور نکردنیبرای حداکثر تحرک انسان
• پایداری. سازندگان وسایل نقلیه مدرن به طور فزاینده ای بر روی سازگاری با محیط زیست محصولات خود کار می کنند. با گذشت زمان، ما در تلاش هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که وسیله نقلیه بر محیط طبیعی تأثیر نمی گذارد.
• Security.Security یکی از مهمترین پارامترهاوسیله نقلیه. امروزه ایمنی همچنان یکی از ویژگی های یک مجموعه کامل از خودروها است. همانطور که کارشناسان خودرو مدرن پیشنهاد می کنند، دستیابی به امنیت کاملشركت كنندگان ترافیکفقط هنگام رانندگی الکترونیکی وسیله نقلیه امکان پذیر است. این امکان وجود دارد که در آینده ماشین ها دارای کنترل تمام اتوماتیک باشند.

واقع بینانه تر، خودروی نسل جدید یک موتور جایگزین خواهد داشت.

تا به امروز، سازندگان خودرو دو گزینه را برای ارتقاء موتورهای احتراق داخلی در نظر گرفته اند:

1. موتور الکتریکی. این نوعسیستم موتور شامل ابعاد کوچک و قدرت از یک شبکه خانگی معمولی است. مزیت بدون شک موتور الکتریکی نسبت به آنالوگ بنزینی این است سطح بالادوستی با محیط زیست

2. سیستم پیشرانه که بر روی هیدروژن کار می کند. همانطور که دانشمندان پیشنهاد می کنند، در آینده، تولید هیدروژن برای استفاده از آن به عنوان سوخت سودآور خواهد بود.

همچنین در مورد موتور نسل جدید می توان گفت که مقرون به صرفه تر و در عین حال قدرتمندتر خواهد بود. این امکان وجود دارد که پیشرانه به طور کامل از خودرو محو شود و حمل و نقل نوآورانه به کمک آن عمل کند انرژی خورشیدییا منبع دیگری، زیرا همه تولیدکنندگان در تلاش برای خودرویی سازگارتر با محیط زیست هستند.

پیش بینی می شود صنعت خودروسازی آینده به دو دسته تولید خودروهای شهری و ماشین های اسپرت. احتمالاً خودروی شهری دارای ابعاد کوچکی خواهد بود که رانندگی در شهر را راحت‌تر می‌کند. همچنین مدیریت یک خودروی شهری کاملا اتوماتیک خواهد شد.

ارائه تصویر نهایی از نسل جدید حمل و نقل نسبتاً دشوار است. با این حال، با رعایت نکات اصلی تولید کنندگان مدرنخودروهایی که می توانید ببینید صنعت خودرو به کدام سمت حرکت می کند. اگر مقایسه کنیم حمل و نقل مدرنبا همتایان تولید شده قبلی، می توانیم به حرکت سریع توسعه دهندگان و فناوری ها توجه کنیم.

پیش بینی کریس بنگل، طراح ارشد سابق BMW و مورات گوناک، طراح ارشد MIA Electric.

در ماه جولای، نمایشگاه اصلی روسیه در سال جاری، INNOMPROM-2014، در یکاترینبورگ برگزار شد. به عنوان بخشی از این رویداد، میزهای گرد، کنفرانس ها و جلسات زیادی برگزار شد. ما از یکی از آنها بازدید کردیم - جلسه پیش بینی "ماشین های آینده".

آیا یک شخص سوار بر چه چیزی خواهد بود، پرواز می کند و شنا می کند، آیا حمل و نقل آینده می تواند قوانین فیزیک را رد کند، شانس موتورهای جایگزین چقدر است و وسایل نقلیه بدون سرنشینربات ها چه جایگاهی در زندگی ما خواهند گرفت؟ پاسخ همه این سوالات در مطالب ما موجود است.

کریس بنگل، طراح اصلی BMW (1992-2009)، رئیس طراحی در Chris Bangle Associated.

به نظر او، آینده متعلق به فناوری های دیجیتال و روبات ها است. خودروهای برقی فقط یک مرحله انتقالی هستند. کریس روی وسایل نقلیه بدون سرنشین شرط بندی می کند و اعلام می کند که زمان چندانی دور نیست که اتومبیل ها بدون مردم راحت تر باشند. در اینجا چیزی است که او در مورد آن می گوید:

خودروهای آینده چگونه خواهند بود؟ چرا این برای ما اینقدر مهم است؟

به طور کلی، خودرو یک مفهوم خارق العاده است که برای قرن ها وجود خواهد داشت. وسایل نقلیه الکتریکی یک زمینه فعالیت کاملاً تمیز هستند. اما من فکر نمی کنم آنها آینده باشند. به نظر من، وسایل نقلیه بدون سرنشین مزایای بسیار بیشتری دارند: ایمنی، راحتی. اگر ظاهر شوند، ما هرگز نسل دوم درایور نخواهیم داشت. زیرا اگر پدر ماشین خودران داشته باشد، دریافت آن برای فرزندان معنی ندارد گواهینامه رانندگی. ظهور چنین خودروهایی مرگ صنعت خودرو خواهد بود، با وجود اینکه تا آن زمان به احتمال زیاد به اوج خود رسیده است. پیشرفت های فنی.

خودروهای آینده باید مورد نیاز مردم باشد. فرقی نمی کند این خودروی الکتریکی باشد یا خودرویی که با هیدروکربن کار می کند. اکنون آنها بسیار پیچیده، گران هستند و تمام عملکردهای مورد نیاز را انجام نمی دهند. هنگام ایجاد خودروهای آینده، مهم است که بدانیم آنها باید مرتبط باشند، مردم باید بخواهند آنها را بخرند.

پهپاد از گوگل

دنیای خودروها در مرحله تولد دوباره و گذار است. امروز نه آن که در حال رانندگی است، بلکه مسافری که در صندلی کناری است سرگرم است. اگر وسیله نقلیه خودش رانندگی کند، مردم اهمیتی نمی‌دهند که چگونه به نظر می‌رسد. در آمریکا، جوانان به اندازه والدین خود قدر ماشین را نمی دانند، ماشین اهمیت فرهنگی خود را از دست می دهد. من فکر می کنم بسیار جالب خواهد بود اگر خود موتورها در خیابان ها حرکت کنند و مطمئناً این برخی از مشکلات را حل می کند اما در عین حال مشکلات جدیدی ایجاد می کند.

امروزه مردم مانند دستکش ماشین را عوض می کنند. برای چی؟ در حین کار بر روی پروژه های یخچال متوجه شدیم که این واحدها هر 12 سال یکبار تعویض می شوند. چرا تعویض یخچال اینقدر طول می کشد؟ هیچ کس نمی داند. رفتیم و پرسیدیم. همانطور که معلوم شد، مردم از یخ زدایی، شستن و تمیز کردن یخچال قدیمی خود می ترسند تا یخچال جدیدی را به جای آن قرار دهند. تصور کنید برای خرید ماشین مجبور به تمیز کردن گاراژ خود شوید؟ آن وقت هیچ کس اصلاً ماشین نمی خرید.

طراحان خودرو کار خود را به اندازه کافی خوب انجام نمی دهند، هنگام خلق آنها به جنبه انسانی جهان نگاه نمی کنند. آنها مسحور شده اند قابلیت های فنیو فکر کن کافیه وظیفه ما این است که زندگی مردم را بسیار بهتر و راحت تر کنیم.

در مورد ربات ها، حجم رباتیک در جهان است این لحظه 25 میلیارد دلار است. و این کمتر از بازار جهانی کارت پستال است. اگر می‌خواهیم روبات‌ها بهتر، بیشتر و متفاوت عمل کنند، باید این سوال را از خود بپرسیم: «چرا به همه اینها نیاز داریم؟» اگر این سوال را از خود بپرسیم، متوجه خواهیم شد بلاقاصلهتوسعه.

شاید به زودی روبات هایی وجود داشته باشند که در آینده نماینده کل برندها باشند. و مردم می خواهند اتومبیل هایی در نزدیکی داشته باشند که ما از آنها مراقبت خواهیم کرد و با آنها احساس خوبی خواهیم داشت. ربات هایی که می توانیم برای اهداف بسیار شخصی از آنها استفاده کنیم: به عنوان مثال، به عنوان یک دوست، همکار.

به طور کلی، ربات ها صنعت بزرگ آینده هستند. بیش از 40 سال طول کشید تا یخچال ها وارد بازار شوند. ماشین ظرفشویی- 30 سال. تلفن های همراه - 15. من فکر می کنم که صنایعی مانند فناوری های دیجیتال، مگاترونیک و رباتیک سریع ترین فناوری ها را به بازار معرفی خواهند کرد، آنها بیشترین میزان را دارند. بهترین فرصت ها. هنری فورد بعدی نه از صنعت خودرو، بلکه از صنعت ربات خواهد آمد.

من دنیایی را بدون مردم می بینم، دنیایی از ماشین ها، جایی که آنها بدون ما وضعیت بهتری خواهند داشت. بنابراین وظیفه ما این است که مردم را به این حلقه برگردانیم.

تمام دستاوردهایی که با هوش مصنوعی و عقل مرتبط هستند هنوز قابل توجه نیستند، اما پشت سر آنها آینده است. ماشین‌ها تصمیم خواهند گرفت که چه کسی آنها را احاطه کند، نه ما.»

مورات گوناک، یکی از متخصصان پیشرو در خودروهای الکتریکی، طراح ارشد MIA Electricمطمئنم خیلی زود ماشین های برقی جای ماشین های همیشگی ما را خواهند گرفت. تیم او اولین خودروی 100% الکتریکی را ایجاد کرده است که می تواند به زودی در بازار عرضه شود تولید انبوه. به نظر او، این یک پیشرفت نه تنها در مهندسی مکانیک، بلکه در کل صنعت جهان خواهد بود. و روسیه شانس خوبی برای تبدیل شدن به رهبر در چنین تولیدی دارد که موقعیت این کشور را در صحنه جهانی تقویت خواهد کرد.

من نگاهی رمانتیک به خودروهای آینده دارم.

چرا طراح ماشین شدم؟ وقتی پیکاسو نقاشی می‌کشید، از او می‌پرسیدند که چرا اینطوری نقاشی می‌کشید؟ او می خواست حرکت یک فرد را در یک فضا نشان دهد. برای من، ماشین نیز همیشه با حرکت مداوم همراه است.

فقط فکر کنید: اسب برای مدت طولانیتنها وسیله حمل و نقل بودند، بنابراین ما هنوز با این حیوانات ارتباط نزدیکی داریم و با ماشین های خود مانند اسب ها رفتار می کنیم: شستن، تمیز کردن، نام گذاری آنها. اتو ارتباط عاطفی بسیار نزدیکی با شخص دارد، برای او موجودی "زنده" با شخصیت است.

کار یک طراح این است که آن احساسات را به تصویر بکشد و درک کند و آنها را به یک محصول تبدیل کند تا به مردم آنچه می خواهند بدهد. به هر حال خودرو یکی از احساسی ترین محصولات دنیاست. این همان چیزی است که مردم را بدون توجه به ملیت، مذهب و چیزهای دیگر متحد می کند.

روسیه یک کشور صنعتی بسیار قدرتمند است. شاید امروز زمان ورود جدی و طولانی مدت به بازار خودرو فرا رسیده باشد. بالاخره کشورهایی که دارند ماشین های خوب، بسیار قوی در نظر گرفته می شوند. رسیدن به آنها برای کشورهایی که از این نظر ضعیف هستند بسیار دشوار است. خودروهای الکتریکی مرزهای جدیدی را باز می کنند و به کشورهای دیگر فرصت ورود به این بازار را می دهند.

برخی از کشورها در حال حاضر گام هایی در این راستا برمی دارند. من در ترکیه متولد شدم و چند هفته پیش دولت ترکیه یک برنامه 100 میلیون دلاری را راه اندازی کرد. این بودجه صرف ساخت خودروهای برقی ساخت ترکیه می شود.

من می دانم که فرهنگ روسیه با اروپا متفاوت است. اما شاید به این موضوع پی ببرید ماشین بزرگنشانگر وضعیت نیست حالا ماشین نشانه موفقیت است. اگر شما مرد موفق، سپس شما دارید ماشین بزرگرنگ سیاه. و همانطور که متوجه شدم در شهر شما (یکاترینبورگ) شیشه های رنگی نیز دارد. برای صاحب ماشین عالیه ماشین قابل اعتمادبازتابی از موقعیت اجتماعی اوست. اگر این تغییر نکند، پس همه چیز همان طور که هست باقی می ماند. و مهم نیست که طراحان و تکنسین ها چه چیزی را مطرح می کنند.

از سوی دیگر، در آلمان کسی که رانندگی می کند ماشین بزرگ، (به ویژه توسط جوانان) به عنوان یک فرد نه چندان باهوش تلقی می شود. بنابراین اگر جنبه اجتماعی تغییر کند نیازهای مردم نیز تغییر می کند. اگر ماشین نشانه موفقیت و تمایلات جنسی نباشد، مردم نیز تغییر خواهند کرد. شاید داشتن یک ماشین خودران جذاب تر باشد. وقتی این اتفاق بیفتد، تغییرات شگرفی برای صنعت خودروسازی سنتی به وجود خواهد آمد. اما برای من، رانندگی خودمختار پوچ است، جهت نادرست توسعه. آماده سازی جاده ها زمان زیادی می برد حرکت ایمنهواپیماهای بدون سرنشین

نمونه اولیه خودرو متعادل کننده دو چرخ از جنرال موتورز با موتور خود مونتاژ. تعداد چرخ هارا می توان افزایش داد. بنابراین طراحی هشت چرخ به شما امکان می دهد با سرعت 300 کیلومتر در ساعت حرکت کنید.

اگر بخواهیم در صنعت خودرو نوآوری کنیم، باید طرز فکر خود را مختل کنیم. یکی از محصولاتی که هوشیاری را از بین برد اولین ماشین است. آن وقت باور نمی شد که ماشین بتواند با اسب رقابت کند. اما در نهایت، او آزادی حرکت داد.

که در سال های گذشتهمن با بازار خودرو کار نمی‌کنم، زیرا می‌خواهم راه‌های جدیدی برای حمل و نقل ایجاد کنم - تلفن همراه که می‌تواند منابع کره زمین را حفظ کند. علاوه بر این، هدف من ایجاد چنین محصولاتی است که محیط زیست و طبیعت را حفظ کند.

فوراً باید بگویم که وسایل نقلیه الکتریکی، برخلاف تصورات کلیشه ای، چندان انرژی بر نیستند: در آلمان، حدود یک میلیون خودروی الکتریکی وجود دارد که 10 هزار کیلومتر در سال سفر می کنند، این تنها 0.3 درصد مصرف انرژی در کشور است. در حالی که تلفن های همراهو کامپیوترها تا ده درصد خرج می کنند.

میکروباس توسط Mia Electric.

اگر بتوانیم از هیدروکربن به برق برویم، تحرک بیشتری خواهیم داشت. و کارخانه ها متفاوت به نظر می رسند. یک کارخانه تمیز و سازگار با محیط زیست MIA Electra در حال حاضر در فرانسه وجود دارد و تمام محصولات تولید شده در اینجا 80٪ قابل بازیافت هستند.

به نظر من ماشین های آینده باید پیشرفت کنند و ایده های قدیمی را از بین ببرند. این یک تحرک جدید خواهد بود که تفکر را تغییر خواهد داد، به مردم آزادی خواهد داد. ما روی چنین پروژه هایی کار می کنیم. یکی از آنها یک خودروی بیوالکتریک است که بر اساس ترکیبی از انرژی الکتریکی و انسانی ساخته شده است. این راه جدیدتحرک در آینده، و می تواند طرز تفکر مردم را در مورد تحرک کاملاً تغییر دهد.

امروزه اسب هنوز هم یک هدف میل است. مردم این حیوانات را دوست دارند، آنها را سوار می کنند، آنها را جمع آوری می کنند. شاید خودروها در آینده به دسته چیزهایی بروند که وسیله حمل و نقل نباشند، بلکه تبدیل به ابزار و وسایل مد شوند.

خودروهای آینده را چگونه تصور می کنید؟

چنین خودرویی در حال حاضر با نصف کردن عرض در آیرودینامیک برنده می شود. نسخه آفرود آیرودینامیک را به کلی فراموش می کند، زیرا مجبور نیستید سریع رانندگی کنید. اتلاف انرژی ناشی از مقاومت هوا به نسبت مستقیم با افزایش سرعت افزایش می یابد. بنابراین، خودرویی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، ¼ مقاومت خودرو در سرعت 100 کیلومتر در ساعت و ⅛ مقاومت از ماشین مشابهتمام عرض. وسایل نقلیه پرسرعت (بزرگراه) باید تا حد امکان شبیه به "افت" باشند، اما حمل و نقل شهری ممکن است بلندتر باشد تا نشستن و بالا رفتن از آن راحت باشد.

کارآمدترین و ایمن‌ترین طراحی می‌تواند با سرنشینان عقب بنشیند، اگرچه بسیاری دوست ندارند به عقب بنشینند. اما در صورت برخورد مستقیم، این موقعیت بهتر.

… برقی

برای شما مهم نیست که تاکسی‌هایتان چه می‌رانند، اما مدیران شرکت‌ها اهمیتی نمی‌دهند و به دلایل بسیاری، حمل‌ونقل شهری آینده باید برقی باشد. کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از لوله اگزوز، نزول کردن آلودگی عمومی، همه چیز به این سمت می رود. نقطه ضعف اصلی تغییر به برق، از کار افتادن در هنگام شارژ است. مسافر کمی اهمیت می دهد. شما هرگز آن را نخواهید دید می‌توانید با خرید ماشین‌های بیشتر، تعویض باتری، یا گاهی اوقات شارژ مجدد در حین حرکت در طول روز، مشکل را حل کنید.

موتور الکتریکیفوق العاده ساده در مقایسه با وضعیت فعلیامور چنین خودرویی در آینده دارای قطعات متحرک بسیار کمتری در مقایسه با سایر خودروها خواهد بود ماشین بنزینی. آزمایش با آن آسان تر و نگهداری آسان تر خواهد بود. همه چیز مورد نیاز شما را دارد (و به چیز زیادی نیاز ندارید). بی صدا و روان کار می کند. با کاهش هزینه باتری، سطح اضطراب و رنجش در مورد باتری ها نیز کاهش می یابد.

... بسیار ساده تر (و ارزان تر)

درست مثل برق واحد قدرتقطعات به طور قابل توجهی کمتر از بنزین است، آسان تر خواهد بود و یک خودرو بر اساس آن است. با وجود این واقعیت که نسخه های گران تر و ارزان تر ظاهر می شوند، بسیاری از چیزهای آشنا از اتومبیل ها ناپدید می شوند. "جعبه روی چرخ با صندلی" برای یک سفر کوتاه شهری خواهد بود بهترین توصیف.

قاب.برخی از مشتریان مطمئناً به سبکی نیاز خواهند داشت، اما به طور کلی بدنه خودروی آینده ساده خواهد بود. شاید فقط در - ماشین در حالی پارک می شود که در به سمت راست باشد. اگر این حمل و نقل توریستی، احتمالاً گسترده است شیشه جلو، اما در غیر این صورت داشتن یک پنجره تقسیم شده آسانتر و ایمن تر خواهد بود.

یک خودروی خودران (با LIDAR) به چراغ‌های جلو نیاز ندارد، فقط به چراغ‌های کوچک نیاز دارد تا سایر خودروها بتوانند ببینند. او در مسیرهای تاریک روستایی حرکت نخواهد کرد، فقط در اطراف شهر حرکت خواهد کرد. ماشین الکتریکیبدون توری مورد نیاز تنه وجود نخواهد داشت - اشیا را می توان در داخل تا کرد، و چه چیزی باید در آنجا تا شود؟

بله، دارای نقاط اتصال برای حسگرهای رباتیک خواهد بود.

ممکن است نیاز داشته باشیم پنجره های جانبی، که می خواهید پایین بیاورید، و قفل هایی که می توانید کنترل کنید، اما پنجره ها بسیار ساده تر خواهند بود. ساخت یک پنجره جانبی بدون درب بسیار ساده تر خواهد بود.

البته نیازی به آینه بغل و آینه عقب نیست. اما در حال حاضر داخل است.

داخلی.صندلی ها می توانند اسپارتان یا لوکس باشند، اما نیازی به جابجایی زیادی نخواهند داشت. وقتی در ماشین تنها هستید، کافی است تا جایی که ممکن است فضای پای خود را آزاد کنید. خودروهای مجللممکن است شامل موتورهایی باشد تا بتوانید دراز بکشید، اما از آنجایی که سفرها کوتاه خواهند بود، این عملکردها به سادگی بی اهمیت خواهند بود و نیازی به آن نیستند. دسته ها را می توان ثابت کرد.

شما به مکانی نیاز دارید که بتوانید وسایل خود را در آن نگهداری کنید، مانند جا نوشیدنی و ایستگاه های شارژبرای دستگاه های شما، و نقطه راحتجلوی پای شما تا کیف هایتان را آنجا بگذارید.

یک میز تاشو و همچنین یک صفحه نمایش وجود خواهد داشت. به دلایل امنیتی، هیچ پورت ماوس یا صفحه کلید نباید وجود داشته باشد (بنابراین شما ناخواسته به داخل ماشین نفوذ نکنید)، اما ممکن است یک کامپیوتر کوچک جاسازی شده باشد. صفحه نمایش کافی خواهد بود تا در صورت تمایل به تماشای فیلم یا کار، بتوانید تصویر را از دستگاه خود به آن منتقل کنید.

شما نیازی به محفظه دستکش ندارید، زیرا چیزهایی را در این ماشین نگه نخواهید داشت. اما شاید یک کمد کوچک با مواد مفیدکه مردم به آن نیاز دارند - حوله، دستمال، کتابچه، جعبه کمک های اولیه.

داشبورد.چیزی که در این داشبورد نخواهد بود اهرم های کنترل است. آنها به طور کامل ناپدید خواهند شد. شما از تلفن شخصی خود برای سرگرمی و دسترسی به اطلاعات و همچنین برای برقراری ارتباط با خودرو استفاده خواهید کرد. باید یک تبلت کوچک وجود داشته باشد که اطلاعات پس زمینه را نشان دهد و به شما امکان می دهد در شرایطی که تلفن دیگر نمی تواند کمک کند، کنترل را در دست بگیرید.

در حالی که استانداردسازی لازم است، خوب است که شکافی را معرفی کنیم که بتواند اکثر تلفن ها و تبلت ها را برای ارائه آنها بپذیرد. شارژ بی سیم، اتصال سپر و پیوند داده یک طرفه از وسیله نقلیه. (به دلایل ایمنی ارتباط با سیستم رانندگی گوشی شما محدود خواهد بود). این کاملاً ممکن است که خودرو بتواند پوشش تلفن همراه بهتری را ارائه دهد، زیرا به یک لینک داده خوب و در نتیجه یک آنتن نیز نیاز دارد. از سوی دیگر، شما خواهد شد تلفن جدیدبا ارتباط بهتر

شاید خودروهای آینده دارای کنترل اضطراری باشند موارد اضطراریمانند فرمان یا جوی استیک. بعید است که با این کنترل به شما اجازه شتاب داده شود، فقط در صورت امکان، هرگز نمی دانید. خودروهایی که از شهر خارج می شوند را می توان مجهز کرد وجوه اضافیکنترل برای رانندگی جاده های کثیفیا دور از دسترس

چطور باحال سیستم بلندگو? خوب، مردم مطمئناً مایل به گوش دادن به موسیقی و تماشای فیلم در اتومبیل‌ها هستند و موتورهای الکتریکی بسیار کمتر سر و صدا خواهند داشت. از طرف دیگر، هدفون های خوب می توانند همه مشکلات را حل کنند، باقی مانده است که یک ساب ووفر کوچک یا عناصر ویبره به صندلی اضافه کنید. انجام این کار آسان خواهد بود.

در بیشتر ماشین های مقرون به صرفههیچ کدام از اینها وجود نخواهد داشت - بدون صفحه نمایش، بدون هدفون - و همچنان آنها وظیفه خود را انجام خواهند داد. از این گذشته ، ساعت ها در ترافیک گیر نخواهید کرد - 15 دقیقه در روز کافی است. شما حتی زمانی برای تماشای یک قسمت از سریال تلویزیونی مورد علاقه خود نخواهید داشت.

اقلیم.ما کنترل آب و هوا می خواهیم، ​​اما تاکسی های روباتی جایگزین های جالبی ارائه می دهند. گرما مطمئناً از سیستم خنک‌کننده باتری می‌آید، اما برای مثال، خنک‌سازی را می‌توان بسیار آسان‌تر کرد. یخ از پیش بارگذاری شده یا مایع خنک کننده دیگر برای سرد نگه داشتن خودرو برای یک یا دو ساعت کافی است. سپس دوباره به خواب بروید. به دلیل سفرهای کوتاه، اصلا نمی دانید این جادو چگونه انجام می شود، اما این گزینه می تواند باشد بهتر از نرم کنندهمکیدن باتری

به تاکسی های برقی کوچک می توان اجازه ورود به ساختمان ها را داد تا در مناطق تحت کنترل آب و هوا از خودرو سوار و خارج شوید که به نوبه خود نیاز به سیستم کنترل آب و هوای قدرتمند در داخل خودرو را کاهش می دهد.

سیستم های درایوخودرو مواردی مانند پدال یا ستون فرماناما مقداری میراث باقی خواهد ماند. شما به دو سیستم فرمان اضافی و دو سیستم اضافی نیاز دارید سیستم های ترمززیرا اگر کسی شکست بخورد، هیچ کس نمی تواند آن را برطرف کند. همچنین برای مدیریت خود به حسگرها و رایانه نیاز خواهید داشت.

تعلیق نیز تغییر خواهد کرد. در ماشین ها تعلیق گران تربهتر خواهد بود، اما به طور کلی - چه کسی به آن نیاز دارد؟ چه کسی به یک جاده هموار نیاز دارد اگر روزی 15 دقیقه در آن وقت بگذارید؟ و از آنجایی که فرمان را نخواهید گرفت، حتی لرزش را متوجه نخواهید شد.

تصویر کلی.خودروی شهری آینده ساده‌تر و کوچک‌تر خواهد بود، با قطعات متحرک کمتر و بسیار متفاوت از خودروهایی که به آن‌ها عادت کرده‌ایم. سبک، برقی و کارآمد خواهد بود.

ساده‌تر، کوچک‌تر و آسان‌تر تبدیل به ارزان‌تر می‌شود. بسیار ارزان تر. وقتی مجموعه ای از رایانه ها و حسگرها به 1000 دلار و باتری ها به 150 دلار در هر کیلووات ساعت کاهش می یابد، چنین خودرویی بسیار ارزان تر می شود. ماشین آلات سنتی.

ساخت ارزان تر، فروش ارزان تر. سواری با چنین خودرویی می تواند ارزان تر از تاکسی سواری امروزی باشد. میلیاردها نفری که مجبور به پیاده روی یا استفاده از وسایل حمل و نقل شهری می شوند، به وسایل حمل و نقل آینده دسترسی خواهند داشت: یک ماشین شهری ارزان و چابک.

بسیاری تصور می کنند ماشین آینده چگونه خواهد بود - چگونه تغییر کنیم ظاهرو چه کسی آن را مدیریت خواهد کرد: یک شخص یا الکترونیک. بیایید نگاهی به ماشین زمان خود بیندازیم و فرض کنیم در 20-30-50 سال آینده چه اتفاقی برای آن خواهد افتاد.

روندهای اصلی

پیگیری اقتصاد موتورهای مدرنمصرف سوخت به طور قابل توجهی کمتر از موتورهای گذشته است. این بدان معناست که در آینده هزینه سوخت خودرو کاهش می یابد یا منبع سوخت جدیدی ساخته خواهد شد. به طور طبیعی اتفاق می افتد، مانند بیودیزل.

"صفر انتشارات مضر، صفر تصادفات مرگبار"- تحت چنین شعاری باید ماشین آینده باشد. در راه رسیدن به این هدف، یک نفر پشت فرمان است و وظیفه مهندسان انتقال کنترل الکترونیک است. این تنها راه رسیدن به اهدافتان است.

موتورها به اندازه کافی مقرون به صرفه تر و قدرتمندتر می شوند. موتورهای حریص با واحدهای فشرده با حجم کم، اما با قدرت کافی جایگزین می شوند. چیزی به نام موتور احتراق داخلی روشن نخواهد بود سوخت نفتی. دیزل اول خواهد رفت. اولین قدم ها برای حذف آن در کشورهای توسعه یافته اروپا قابل مشاهده است. تقاضا برای آن در حال کاهش است، تولید کنندگان گازوئیل را از آن حذف می کنند برنامه تولید. سازندگان آلمانی توافقنامه ای را امضا کرده اند تا تولید موتورهای سنتی را تا سال 2050 به طور کامل حذف کنند. شرکت های ژاپنیچندان خوشبین نیستند و می گویند که زودتر از 2060 خودروها از وابستگی به نفت رها نمی شوند.

دوستی با محیط زیست- خودرو نباید آلودگی داشته باشد محیط. این یکی از قوانین اصلی خودروی آینده است و این روند سال به سال قابل ردیابی است.

خودروسازان پیشرو می گویند: "رانندگی ایمن تر، سبزتر، کارآمدتر و سرگرم کننده تر خواهد شد." به گفته آنها، هنگام رانندگی می توانید فرمان را بردارید، نامه های خود را چک کنید و در شبکه های اجتماعی بنشینید. مفهوم ترافیک بدون سرنشین در اولویت سال های آینده است.

دو گزینه وجود دارد:

• موتور الکتریکی - توسط یک پریز برق معمولی یا از طریق ایستگاه های شارژ ویژه تغذیه می شود.
• موتور هیدروژنی - در چند دهه، تولید هیدروژن ارزان خواهد شد و بنابراین برای اکثر رانندگان سودآور خواهد بود.

ایمنی – ماشین مدرنبرای محافظت از راننده و سرنشین در صورت تصادف باید ایمن باشد. در آینده نباید تصادفی در جاده ها اتفاق بیفتد که اگر بگوییم کنترل با استفاده از سیستم های اتوماتیک و بدون مشارکت راننده انجام می شود کاملاً قابل دستیابی است.

فضای داخلی خودروی آینده به معنای معمولی نیست. در حالت مستقل، کنترل ها را می توان در اعماق پنل جلویی پنهان کرد و سپس فضای داخلی خودرو به کابینی با یک مبل بزرگ و یک پروژکتور هولوگرافی در مرکز تبدیل می شود.

راننده خواهد داشت تعداد زیادی از دستیاران الکترونیکی. در ماشین نمی ماند قطعات مکانیکیهمه چیز با وسایل الکترونیکی و ارتباطات سیمی جایگزین خواهد شد. کامپیوتر دنبال خواهد شد شرایط فنیخودکار و وضعیت ترافیک. الکترونیک حقوق کنترل بیشتری نسبت به راننده خواهد داشت. سپس شخص فقط باید مسیر را تعیین کند و خود ماشین شما را به مقصد می رساند.

کوچک سازی و ساده سازی خوب- ماشین ها بیشتر و بیشتر می شوند و فضای جاده افزایش نمی یابد. ماشین های کوچک در حال حاضر محبوب هستند. به هر حال، یک روند مخالف وجود دارد، یعنی افزایش ابعاد کلی. با افزایش ایمنی و بهبود آسایش همراه است. هنگامی که بشریت به سمت هواپیماهای بدون سرنشین حرکت می کند، چنین امنیتی اضافی خواهد بود. طی چند دهه، وسیله نقلیه شبیه یک کپسول می شود که می توانید خود را از آن دور کنید دنیای بیرونو کار خود را انجام دهید

خودروی شهری برای سفر در سطح شهر طراحی خواهد شد و فرم فشرده ای دارد. مزیت اصلی آن ابعاد کوچک آن است، به طوری که فضای کمتری را در جاده اشغال می کند و امکان کنترل بدون کمک راننده را دارد. در آینده خواهیم دید سیستم اتوماتیکمدیریت. علاقه مندان به ماشین باید نقطه پایان سفر را مشخص کنند و ماشین شما را به آنجا خواهد برد جای مناسبو خودش پارک کنه

طراحی دستخوش تغییرات قابل توجهی خواهد شد. "طراحی موبایل" زمانی مرتبط خواهد بود که ظاهر بسته به موقعیت خاص تغییر یابد. در آینده خودرو به دو نوع شهری برای سفرهای روزانه و ماشین اسپرتدر آخر هفته.

خودروی اسپرت اصلی باقی خواهد ماند، اندازه های بزرگو تبدیل خواهد شد وسیله نقلیهمرخصی روزانه. فراتر از سیستم کنترل خودکارآنها کنترل دستی را با پدال ها و فرمان فراموش می کنند. این کار به گونه ای انجام می شود که راننده بتواند نسبت به گذشته نوستالژیک کند و کنترل را در دست بگیرد. رانندگی با این خودرو لذت بخش خواهد بود.

نتیجه گیری

اگر ربات شروع به رانندگی با ماشین کند، دیگر لذتی از رانندگی وجود ندارد. با چنین موفقیتی می توان نشست حمل و نقل عمومیجایی که کسی شما را می برد به عنوان مثال، ژاپنی ها در حال توسعه هواپیماهای بدون سرنشین هستند و به تدریج عملکردهای خودگردان را معرفی می کنند. به عنوان مثال، کنترل با راننده باقی می ماند، اما در برخی شرایط امکان انتقال کنترل به خودرو وجود دارد. برای رانندگی در ترافیک یا بزرگراه عالی است. حالت کروز کنترل شبیه ایده یک پهپاد است، اما گسترش می یابد، خودرو نه تنها سرعت خود را کاهش می دهد و شتاب می گیرد، بلکه مسیر را نیز تغییر می دهد.

اگر هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد، پس در اروپا، جایی که زیرساخت خوبی وجود دارد و همه چیز خودکار است. اگر علامت گذاری به صورت کج اعمال شود، ممکن است باعث اختلال در عملکرد شود. به چاله ها، نشانه های بی معنی اشاره نکنیم. بنابراین تا مدت ها دیگر شاهد خودروهای بدون سرنشین در روسیه نخواهیم بود!

ویدئو - مفاهیم آینده

شاید ماشین در آینده تغییر کند، اما یک چیز می توان گفت - فرمان و چهار چرخ باقی می مانند. خودروی آینده را چگونه می بینید؟