У нашому огляді нового Зоті Т600 2018-2019ви дізнаєтесь комплектації та ціни автомобіля, його технічні характеристики, а також знайдете фото кросовера та відео тест-драйви, а поки що невеликий екскурс про появу моделі.
У листопаді тринадцятого на автосалоні в Гуанчжоу молода китайська компанія Zotye Auto представила публіці свою нову модель - бюджетний кросовер під назвою T600. Серійне виробництво стартувало у грудні того ж року, а пізніше в керівництві оголосили про швидку появу моделі на російському ринку, причому випуск планували налагодити на заводі в Татарстані.
Втім, "швидка поява" злегка затяглася, старт продажів авто Zotye T600 в Росії припало на березень дві тисячі шістнадцятого. Домовитися про складання машин у Татарстані не вдалося, тому машини для нашого ринку збирають на заводі «Юнісон» у Білорусі.
Комплектації та ціни Zotye T600 2020
Кросовер Zotye T600 продається в Росії у двох комплектаціях: Luxury та Royal. Ціна Зоті Т600 2020 у новому кузові варіюється від 882 000 до 1 228 880 рублів.
MT5 - п'ятиступінчаста МКПП
AMT6 - шестиступінчаста роботизована КПП
Де купити?
Технічні характеристики
Нижче представлені основні технічні характеристики Зоті Т600 2018-2019 / Zotye T600 у новому кузові для російського ринку.
У таблиці наведено основні параметри: габаритні розміри, витрата палива (бензину), дорожній просвіт (кліренс), маса (вага), об'єм багажника та бака, двигуни, коробки передач, тип приводу, динамічні характеристики тощо.
Кузов
Двигун та трансмісія
| Тип двигуна | бензин | бензин |
| Об'єм, л | 1,5 | 2,0 |
| Потужність, л.с. | 149 | 177 |
| Крутний момент, Нм | 215 | 250 |
| Тип коробки | механіка | робот |
| Кількість передач | 5 | 6 |
| Привід | передній | передній |
| Розгін 0-100 км/год, з | 9,8 | 9,3 |
| Макс швидкість, км/год | 180 | 188 |
| Витрата палива, л | ||
| - Місто | 7,9 | 8,4 |
| - траса | н.д. | н.д. |
| - Змішаний | н.д. | н.д. |
| Тип палива | АІ-95 | АІ-95 |
Будучи побудованим на візку від Hyundai Veracruz, позашляховик Zotye Auto T600 2019 відноситься до класу середньорозмірних кросоверів. Його габаритні розміри становлять 4631, 1694 і 1893 мм у довжину, ширину і висоту відповідно, а колісна база дорівнює 2807 мм. Залежно від обраної комплектації споряджена маса варіюється від 1616 до 1736 кг.
За замовчуванням об'єм багажника тут дорівнює 344 літрам, що, за мірками класу, зовсім небагато. Звісно, спинки заднього дивана можна скласти, тим самим збільшивши місткість вантажного відсіку, проте розраховувати на рівну підлогу не доводиться.
Підвіска на автомобілі Зоті Т600 у новому кузові повністю незалежна. Спереду використовуються стійки Макферсона, а ззаду - багатоважіль. Дорожній просвіт заявлено на рівні 185 міліметрів. Передні та задні гальма йдуть дискові.
У базі паркетник пропонується з 1,5-літровим бензиновим турбомотором потужністю 160 к.с., хоча спеціально для Росії силовий агрегат дефорсували до 149 сил. Крутний момент при цьому не змінився - ті ж 215 Нм, які доступні в діапазоні від 2 000 до 4 000 об/хв.
Працює такий двигун у зв'язці з п'ятиступінчастою механікою, дозволяючи кросоверу розганятися з місця до сотні за 9,8 секунд. Максимальна швидкість базової версії може досягати 180 кілометрів на годину.
Топовий Zotye T600 2020 оснащений 2,0-літровим бензиновим двигуном Mitsubishi, який, працюючи з шестидіапазонною роботизованою коробкою DCT з двома зчепленнями, розвиває 177 «коней» і 250 Нм крутного моменту в діапазоні від 2 400 до 4 4 . Такий варіант розмінює першу сотню за 9,3 секунд, а його максималка складає 188 км/год.
Фото Зоті Т600
Екстер'єр
Дизайн екстер'єру нової моделі Зоті Т600 2020 досить сучасний і привабливий, проте, як більшість молодих китайських марок, не оригінальний. У вигляді позашляховика відкрито читаються численні запозичення від інших іменитих брендів.
Спереду "китаєць" сильно нагадує Volkswagen Touareg - у машин практично ідентичний бампер з бічними секціями і схожі радіаторні грати з горизонтальними хромованими ребрами. Форма головної оптики T 600 також багато в чому нагадує "німця", проте у китайського паркетника фари п'ятикутні зі світлодіодними смужками ходових вогнів.
Силует зі зсунутою назад кабіною на Zotye досить спортивний. Цьому також сприяє плавна лінія даху та акуратно підкреслені колісні арки. В останніх за умовчанням встановлені 16-дюймові колеса з покришками розмірністю 235/70, проте на дорожчих версіях стоять диски на 17 або 18″.
Що стосується задньої частини, то тут дорікнути спеціалістів компанії в плагіаті вже складніше, оскільки вони запозичили дизайнерські рішення відразу від кількох моделей. На виході у них вийшла така собі мішанина з дизайнерських рішень від цілого ряду автомобілів.
Місцями корми Зоті Т600 нагадує Tiguan, при цьому обвід задніх бічних вікон безумовно був підглянутий на кросовері Audi Q5. Якщо придивитися ще сильніше, то можна побачити також рішення від Toyota та Hyundai.
Втім, є паркетник і відмінні риси. Наприклад, автомобіль отримав два невеликі округлі патрубки випускної системи, які скромно виглядають з-під бампера, а також горизонтальну хромовану планку з написом «Zotye Auto», краї якої стикаються із задніми ліхтарями.
Салон
Інтер'єр Зоті Т600 2020 року добре скроєний і має досить вдале компонування. Якість складання досить пристойна, а ось матеріали – бюджетні. В обробці переважає хоч і добротний, але все ж таки досить дешевий пластик. Сидіння за замовчуванням обтягнуті тканиною, а шкіра — належить тільки дорожчим версіям.
Передня панель практично повністю виконана з жорсткого пластику з точковими вставками «під метал» або «під дерево», причому перші виглядають цілком лаконічно, а другі буквально «кричать» про бюджетність моделі.
Панель приладів складається з двох великих «колодязь» і розташованого між ними монохромного дисплея бортового комп'ютера. Управляти машиною китайці пропонують з великого керма. У базовій комплектації «бублик» звичайна, а в дорожчих комплектаціях - мультифункціональна (з кнопками на спицях).
Також варто відзначити, що за умовчанням для авто Зоті Т600 2018-2019 покладена простенька магнітола, а повноцінний мультимедійний комплекс з 8,0-дюймовим екраном на центральній консолі доступний тільки в дорогих версіях.
Аналогічна історія та з кліматом. У базі кросовер задовольняється звичайним кондиціонером, у той час як топові виконання оснащені сучасним клімат-контролем, керувати функціями якого можна з невеликого дисплея та кількох кнопок.
Що стосується посадки, то передні крісла мають широку подушку і слаборозвинену бічну підтримку, тим самим схиляючи до більш спокійної та розміреної їзди. Позаду встановлено стандартний тримісний диван.
Відео тест-драйв Zotye T600
Zotye Coupa (у себе на батьківщині, в Китаї, відомий як T600 Coupe) – передньопривідний п'ятидверний SUV середньорозмірної категорії, який може похвалитися витонченим (нехай і не позбавленим запозичень) дизайном, стильним салоном, сучасною технікою і не найбіднішим оснащенням… насамперед, на міську молодь (причому незалежно від статі), яка веде активний спосіб життя і бажає отримати «стильний і добре «упакований» автомобіль за розумні гроші».
Цей купеподібний кросовер, що зовні підозріло сильно нагадує Volkswagen Touareg, з'явився на світ у квітні 2015 року (щоправда, тоді лише як концепт T600 S concept) – його прем'єра відбулася на міжнародній виставці автоіндустрії в Шанхаї. Серійний екземпляр п'ятидверки дебютував на тому самому місці, але через два роки (навесні 2017-го), а невдовзі після цієї події стартували його реалізації на китайському ринку.
Виглядає Zotye Coupa красиво, вальяжно, сучасно і гармонійно, проте з деяких ракурсів він дуже схожий на Volkswagen Touareg.
Солідний передок автомобіля прикрашають лаконічні фари зі світлодіодними елементами, хромована решітка радіатора та рельєфний бампер, а його витончений тил чіпляє погляд стильними ліхтарями та двома «фігурними» насадками вихлопної системи.
Збоку позашляховик демонструє пропорційний вигляд з наочними боковинами і правильними вирізами колісних арок, стрімкості якому додають занижений дах, чорні вставки на задніх стійках і витягнутий козирок спойлера над заднім склом.
За своїми габаритами Zotye Coupa виступає у класі середньорозмірних SUV: довжина – 4654 мм, висота – 1696 мм, ширина – 1893 мм. База коліс вписується в автомобіля в 2807 мм, яке кліренс не перевищує 185 мм.
У спорядженому стані маса п'ятидверки варіюється від 1541 до 1661 кг (залежно від модифікації).
Всередині Zotye Coupa зустрічає сідоків елегантним, самобутнім і цілком добротним оформленням, виконаним зі спортивними нотками. «Підпиляний» у нижній частині триспицевий мульти-кермо, лаконічний «інструментарій» з двома аналоговими приладами, ергономічна центральна консоль з 9-дюймовим дисплеєм мультимедійного комплексу та стильним блоком «мікроклімату» – візуально інтер'єр кросовера викликає винятково позитивні емоції.
На додаток до цього, «апартаменти» автомобіля відрізняються приємними оздоблювальними матеріалами і непоганою якістю складання.
Салон купеподібного SUV розрахований на розміщення водія та чотирьох його супутників. У передній частині встановлені зручні крісла з оптимальними валиками бічної підтримки та великими діапазонами регулювань у кількох напрямках.
На другому ряду - непогано спрофільований диван, достатній запас місця (хоча, над високими сідками буде нависати похилий дах) і практично рівна підлога.
Багажний відсік позашляховика демонструє правильну форму та акуратне оздоблення, але запасом простору не вражає – у нормальному стані його об'єм налічує всього 344 літри. «Галерка» порівнюється зі статтю парою нерівних частин, відчутно збільшуючи можливості «трюму».
На російському ринку Zotye Coupa представлена лише з одним двигуном – це чотирициліндровий агрегат робочим об'ємом 1.5 літра, що відповідає екологічним нормам «Євро-5», з турбонаддувом, системою розподіленого упорскування, 16-клапанним ГРМ типу DOHC і регульованими фазами газорозподілу, який генерує сили при 5500 об/хв і 207 Нм крутного моменту при 2000-4000 об/хв.
За умовчанням він стикується з 5-ступінчастою "механікою" та передньопривідною трансмісією, а у вигляді опції - з 6-діапазонним "автоматом".
Незалежно від модифікації, з місця до 100 км/год кросовер прискорюється через 10 секунд, максимально набирає 180 км/год, а змішаному режимі пересування «перетравлює» 7.9 літрів пального на кожну «сотню» пробігу.
Варто відзначити, що в інших країнах цей автомобіль пропонується з 1.5-літровою «турбочетвіркою», що виробляє 156 л. та 207 Нм пікової тяги, та турбомотором на 1.8 літра, який розвиває 177 к.с. і 245 Нм крутного моменту. Першому агрегату в тандем відводяться ті ж самі коробки передач, що і в Росії, а другому - виключно 6-швидкісний «робот».
Базується Zotye T600 Coupe на ліцензійній передньопривідній платформі Hyundai Veracruz з силовим агрегатом, встановленим поперечно, а в конструкції його кузова спостерігається широке застосування сталі високоміцних видів.
Спереду та ззаду кросовер має незалежні підвіски з поперечними стабілізаторами та гідравлічними амортизаторами: у першому випадку – стійки МакФерсон, у другому – багатоважільна система.
Автомобіль обладнаний рейковим кермовим механізмом з гідропідсилювачем управління та дисковими гальмами «по колу» (вентильованими на передній осі) з ABS, EBD та іншою електронікою.
Для російських автолюбителів Zotye Coupa пропонується у двох варіантах оснащення - "Exalted" і "Royal".
Кросовер у базовій комплектації з "механікою" обійдеться у суму від 990 000 рублів, тоді як за версію з "автоматом" доведеться викласти вже не менше 1 150 000 рублів.
Штатно автомобіль комплектується: двома подушками безпеки, "шкіряним" салоном, ABS, ESP, двозонним "кліматом", віртуальною комбінацією приладів, 18-дюймовими легкосплавними колесами, електросклопідйомниками всіх дверей, медіацентром, аудіосистемою з шістьма колонками, "круїзами", парктроніками, камерою заднього виду, системою безключового доступу та іншими сучасними опціями.
П'ятидверка у «топовому» виконанні йде тільки з 6АКПП за ціною від 1 250 000 рублів, а її прикметами є: шість подушок безпеки, датчики світла та дощу, панорамний дах з електричним люком, електропривод складання бічних дзеркал, «музика» з вісьмома динаміками електрорегулювання передніх сидінь та антикорозійна захист.
Китайська компанія Zotye Auto, яка вже намагалася потрапити на ринок РФ у 2007-му році, але змогла успішно вступити на нього лише у 2016-му, зараз пропонує росіянам лише дві моделі. Однією з них є кросовер T600, що є клоном Volkswagen Touareg 2-го покоління. Ну чи майже клона. Будучи натхненною творчістю шеф-дизайнера Volkswagen Вальтера де Сільви, виробник із Піднебесної постарався зробити так, щоб зовні його творіння все-таки трохи відрізнялося від німецького авто та приваблювало жителів Росії демократичним цінником. Про те, що з цього вийшло, читайте у нашому огляді!
Дизайн
Zotye T600 і другий VW Touareg і справді схожі, але певні відмінності спостерігаються. По-перше, китайський аналог на 170 мм коротший і на 47 мм вже, в порівнянні з «німцем», а відстань між осями коліс у нього менша на цілих 86 мм. Комусь може здатися, що йдеться навіть не про Touareg, а про його молодшого «брата» Tiguan, але ні: «китаєць» більший - він на 205 мм довший, на 84 мм ширший, а величина його колісної бази на 203 мм більше. По-друге, головна оптика у T600 інша, хоча вона, як і у Touareg, має обриси скошеного ромба і оснащена окремими прожекторами далекого і ближнього світла.
У автомобіля марки Zotye трохи по-іншому розміщені світлодіоди ДХО, а лінзи джерел далекого світла мають яскраву синю окантовку, та й розташування «противотуманок» трохи інше. У обох моделей нижній повітрозабірник трапецієподібний з широкою основою, але у німецького паркетника основа знаходиться внизу, а у T600 - вгорі. Проте, незважаючи на всі зміни, при першому ж погляді на машину з КНР обов'язково напрошується порівняння з «Фольксвагеном». У задній частині кузова подібностей менше. Тут деякі лінії явно нагадують про VW Tiguan, якісь - про Audi Q5, а дещо запозичено у Toyota та Hyundai Veracruz, на базі якого T600, взагалі-то, і створено. Таким чином, вважати, що піднебесний кросовер повністю скопійований з Touareg, не можна.
Конструкція
В основі T600 лежить шасі від Hyundai Veracruz (він же ix55), оскільки колісна база у нього практично ідентична, а спільне з Hyundai підприємство у Zotye якраз налагоджено. Попереду встановлений звичайний МакФерсон, а ззаду стоїть незалежна багатоважільна підвіска, хоча для автомобіля з переднім приводом можна було б обійтися і звичайною напівзалежною підвіскою на поздовжніх важелях об'єднаних за допомогою балки.
Адаптація до російських умов
Як кажуть, чудес у світі не буває: якщо майже копія VW Touareg коштує значно дешевше, то значить, з нею щось не так. А не так ось що: у T600 немає ні повного приводу, ні «розумних» помічників на кшталт електронних «псевдоблокувань», ні туарегівського 201-міліметрового кліренсу (дорожній просвіт «китайця» – 185 мм), а це означає, що на суворому російському бездоріжжі йому нічого робити. Великим багажником він теж похвалитися не може: мінімальний об'єм багажного відсіку в даному випадку складає всього 344 л., що зовсім незручно для тих, хто має чимале сімейство і дачу, куди потрібно часто їздити. Для щоденних міських поїздок такий автомобіль цілком підійде, тому що особливості його керування швидко стають зрозумілими та звичними, для міста 185-міліметрового кліренсу достатньо, а для експлуатації у холодну пору року передбачені бічні дзеркала та крісла з підігрівом.
Комфорт
Салон T600 має досить суперечливий вигляд. Перше, що в ньому впадає у вічі - безліч дерев'яних вставок. Щодо цього машина з Китаю перевершує і Range Rover, і Mercedes-Benz GLS, і, здається, навіть Bentley Bentayga. Ось тільки дерево тут не справжнє – вставки насправді пластикові… І шкіра на сидіннях, підлокітниках дверей та центральному боксі не натуральна, а штучна (в «базі» оздоблення сидінь тканинна). Незважаючи на таку явну імітацію розкоші, інтер'єр не викликає відторгнення, а навпаки, приваблює своєю оригінальністю і до певної міри інтелігентністю. Інтелігентність інтер'єру підкреслюється і за рахунок стильних аналогових приладів з підсвічуванням молочно-білого кольору і розташованим посередині екраном бортового комп'ютера. Панель приладів читається без проблем, все просто і зрозуміло. Кермо, на жаль, позбавлене натурального шкіряного обплетення, відрізняється зручним хватом і має кнопки управління медіасистемою (мультируль доступний у всіх комплектаціях, крім базової).
На стелі - вбудований очечник та опціональний панорамний дах зі скла з величезним люком. Серед інших зручностей: клімат-контроль (у початковому виконанні - кондиціонер), підсклянник у задньому підлокітнику та регульована рульова колонка. Крісло водія за замовчуванням регулюється вручну в 6 напрямках, а електрорегулювання пропонується за доплату. У переднього пасажирського крісла 4 варіанти положення. Місця над головою на першому ряду сидінь достатньо, що, між іншим, не так часто зустрічається у китайських машин. На задньому ряду вільного простору теж вистачає, але ногу на ногу закинути не вдасться.
Оцінки рівня безпеки у T600 дуже непогані. У краш-тесті за методом C-NCAP він заробив 51,2 бала з 62 можливих, а до 5-зіркового рейтингу йому не дістає 0,8 бала. За лобове зіткнення з повним перекриттям на швидкості 50 км/год «паркетник» отримав 14,8 балів з максимальних 18, за удар з частковим перекриттям на швидкості 64 км/год йому присудили 15,1 бала, а за бічне зіткнення – 15,95 бали. За захист водія та пасажирів кросовера відповідають фронтальні та бічні подушки безпеки, «шторки», електронна система стабілізації, антиблокувальна гальмівна система, а також системи розподілу гальмівних сил та контролю тиску в покришках.
Топова «мультимедійка» T600 обладнана великим сенсорним дисплеєм, AUX- та USB-роз'ємами, слотом для SD-карт, Bluetooth та навігацією Navitel. Смартфон легко підключається до неї через Bluetooth, але щоб він почав працювати як музичний плеєр, використовувати одне лише меню на тачскріні мало: потрібно ще й натиснути кнопку Mode, розташовану на рульовому колесі. До переваг мультимедійного комплексу варто віднести більш-менш хорошу графіку та наявність докладних карт міст, а до недоліків відносяться дрібні кнопки у навігації та відсутність можливості змінити розмір шрифту.
Зоті Т600 Технічні характеристики
Моторна гама T600 включає два бензинових турбодвигуна: базовий півторалітровий двигун від китайського концерну SAIC, чию потужність для транспортного податку знизили з 162 до 149 к.с. (215 Нм), і новий дволітровий двигун від японської компанії Mitsubishi, який видає 177 к.с. та 250 Нм пікового моменту. Перший агрегат поєднується з 5-швидкісною МКПП, а другий працює в парі з шестиступінчастим "роботом" з двома зчепленнями. Обидва відповідають екологічним нормам Euro-5. Згідно із заявою виробника, витрата палива у місті становить 7,9-8,4 л/100 км, залежно від модифікації.
Китайський кросовер Zotye T600 з'явився в 2013 році, перші його фото було зроблено у рамках показів компанії. Вже тоді було зрозуміло, що машина є уніфікованою моделлю, скопійованою одразу з кількох європейців, а саме Туарега та Ауді Ку5. Зовні ці подібності цілком зроблені, своєрідний дизайн, відчувається навіть якийсь стиль, що більше нагадує не Китай, а саме європейця.
Частково це пов'язано з тим, що плани компанії були такими, що основна маса Zotye модифікації T600 має піти до країн СНД, зокрема Білорусі та Росії. У першій, до речі, і налагоджено виробництво обох ринків. Традиційно для наших читачів ми робимо добірку на відгуки про Zotye T600 та додаємо тест драйв на Zotye T600.
Дивовижне поєднання стилістик у китайських дизайнерів викликає повагу, навіть нехай це все запозичене, але створити такий гібрид теж не просто. Навіть фотографія показує, наскільки дизайн скроєний в європейському стилі, скромний, строгий, підтягнутий, а лінійка моторів навіть дозволяє приміряти приставку Zotye T600 Sport, але трохи пізніше.
Передня частина оптикою, будовою бампера звісами повністю копіює свого донора Туарега. А ось щодо решітки радіатора вловимі мотиви Ауді, де також віддають перевагу величезним ґратам, обробленим хромом. Зі власних деталей тут залишається лише фірмова емблема виробника.
Силует ніби розділений, тому що «передок» копіює Volkswagen, а ось ближче до корми спостерігаємо звиси Ауді, а також характерні рейлінги на даху. Як не дивно, кросовер отримав і захисне обваження, причому він тягнеться по всьому кузову. Але, особливо він помітний у бічній частині, де відкривається погляду справді якісний захист із потужного пластику.
Корма у Zotye T600 Sport 2019 багатогранна, тут крім мотивів від німецьких донорів присутня і власна, якщо не унікальна частинка, але хоч щось, що є справжнім стилем даного концерну. Йдеться про оптику та кришку багажника.
Смуга, що візуально підкреслює і з'єднує ліхтарі, швидше за все прийшла від Порше. Порадував заднє обважування бампера, незважаючи на те, що виробники навпаки намагаються приховати вихлопну систему, у китайців із цього приводу зовсім інші думки.
Інтер'єр
У салоні Zotye T600 Sport спочатку складно зрозуміти, де ти знаходишся, з перших хвилин враження не погані, начебто і пластик вдалий, з не поганою крою. Якість реально хороша, можливо, концерн і в правду переглянув політику. Найголовніше, чому удостоєний Zotye T600 Sport, це салон від Ауді.
Архітектура з деякою відмінністю, але все-таки загальний контур запам'ятовується і відомий. Навіть по фото виразно видно, наскільки вдало скроєний салон, шкода, що фото не передає всю атмосферу. За якістю та обробкою, виробник, насправді, зробив великий крок уперед.
Панель приладів із двома «колодцями», а також великим бортовим комп'ютером прийшла з Ауді другого покоління, саме у такому ключовому виконанні. Відмінності тут тільки в рульовій колонці, тут китайці вважали за краще встановити свою власну «бублик». Звичайно, по скромніше, ніж у донора, але все одно можливості широкі, так безліч клавіш, які доступні навіть в базі.
Центральна консоль видно, що побудована бюджетно, дешева магнітола доступна в базі, а ось топ версія порадує мультимедійною панеллю з восьми дюймовим екраном. Здивував кліматичний пульт, напрочуд функціональний, шкода тільки до кінця не пропрацювали місце розташування. Через близький важіль КПП ергономіка страждає.
Сидіння прості, суттєвої бічної підтримки тут немає, звичайний профіль, що ніяк не нагадує своїх німецьких донорів. Спереду комфорту досягти можна тільки за рахунок регулювань, їх справді багато.
А ось ззаду, чомусь передбачили низький диван, на довгі відстані висидіти практично не реально, все якось збито та незручно. Плюс профіль плаский, майже ніякої форми для спини.
Технічні показники
Технічні характеристики Zotye T600 у Росії не скромні, але й спортивними їх назвати складно. Спочатку обговоримо силовий блок, що готові запропонувати нам у Китаї.
Отже, початковий турбований мотор 1,5 літровий, але зашитий, тобто підведений під російські податкові умови, його максимальна потужність дорівнює 149 к.с. Але радує, що тягне він з низів.
Другий мотор позиціонується як топовий, його робочий об'єм заявлений як 2,0 л., а максимальна потужність генерується 177 л.с., що вже не погано. Якщо до першого агрегату покладалася лише «механіка», то до другого йде вибір із тієї ж «механіки» та сучасного «робота» із подвійним зчепленням.
Мотори забезпечують загалом хорошу динаміку, до сотні автомобіль концерну Zotye T600 розганяється за 9,5 – 10,3 секунди. Дивують і показники витрати, як для таких моторів, витрата у міському стилі на рівні 9 літрів – це безперечна перемога.
В основі нашого китайського кросовера лежить "візок" від Хендай ВераКруз. Це не банальна копія, а справді спільна робота, все через ліцензійну угоду, як заведено в сучасному світі. Почасти те, що платформу взяли від іменитої моделі, здешевлює ремонт, що важливо, з урахуванням російських реалій і доріг.
Підвіска повністю незалежна, це вже традиція, коли спереду йдуть стійки МакФерсон, а ззаду такого ж типу багато важеля. Навіть по електронному оснащенню китаєць може конкурувати зі своїми аналогами, у цій ціновій категорії, звичайно, до можливостей донорів йому далеко.
Проте, вже «база» гарантовано отримує кілька асистентів, які забезпечать надійне зчеплення Зоті Т600 Спорт з дорогою. Крім того, за надійність та керованість відповідає модульний гідропідсилювач.
Комплектації та ціни
Що стосується вибору комплектацій на вітчизняному ринку в 2019 році, змін ніяких, швидше за все, розширений перелік модифікацій буде доступний з нового року, тобто з 2019. Але, також поки ця інформація не знайшла підтвердження у самого виробника. Але, незважаючи на відсутність більшості версій, вже зараз для Зоті т600 мінімальна ціна дорівнює 900 000 руб.
Багато експертів дотримуються думки, що поки китайський концерн не готовий зайти широкомасштабно на ринок, оскільки його продукція може не витримати появи кросоверної Вести, яка вже приміряє на себе перші рядки топ авто на 2019 рік. Нагадуємо, Зоті Т 600 2019 пропонується у двох комплектаціях - це "Luxury" та "Royal".
Початковий агрегат буде доступний в обох версіях, а ось топовий дволітровий удостоєний тільки "Royal", хоча відмінностей між максимальними версіями, крім інших моторів, не передбачено. Отже, в базове оснащення прийнято включати дві подушки, кондиціонер, два помічники, штатну музику, світлодіоди денних вогнів, дзеркала з обігрівом та регулюванням, склопідйомники.
До топу в РФ додається ще й такий товар, як парктроніки, клімат, круїз, мультимедіа, панорама, парочку датчиків, технології допомоги при старті, підігрів крісел, шкіряне оздоблення, і все це за ціною від 1 000 000 руб. А власник, який купив авто за ціною 1 228 000 руб., Удостоєний ще й топового мотора.
Огляд нового Zotye T600: зовнішній вигляд, інтер'єр, технічні характеристики, системи безпеки, комплектації, параметри кросовера та ціна. Наприкінці статті фото та відео-огляд Zotye T600.
Зміст огляду:
Китайські автомобілі все частіше стали з'являтися на території Росії та найближчих країн. У кожного своя думка про такі автомобілі, хтось скаже, що якість матеріалів та складання залишають бажати кращого, інші ж, що це доступні та непогано укомплектовані автомобілі.
Економічна ситуація у Росії відштовхнула багатьох виробників з автомобільного ринку. Багато хто представляє свої новинки на виставках, а потім просто чекають кращої ситуації, щоб виставити автомобілі за найкращими умовами. Компанія Zotye вважається оригінальним китайським виробником і, незважаючи на різні ситуації в Росії, вивела на автомобільний ринок свій новий кросовер Zotye T600.
Хочеться відразу сказати, що співвідношення ціни, якості та комплектації не пропорційне, як багато хто звикли бачити в китайських автомобілях. За відносно невелику ціну покупець кросовера Zotye T600 отримає максимальний набір усіляких систем комфорту та безпеки. Розглянемо докладніше новинку Zotye T600.
Екстер'єр кросовера Zotye T600
Зовнішній вигляд кросовера Zotye T600 багатьом нагадує Volkswagen Touareg, але є свої риси, які стали індивідуальними. У порівнянні з оригіналом, китайський кросовер Zotye T600 за всіма параметрами менше, за кузовом та комплектуючим. Багатьох здивує, що за відносно невелику ціну, характеристики та комплектація кросовера, як у дорогих іномарок. Решітка радіатора новинки залежить від комплектації, у звичайному варіанті вона виконана з горизонтальних хромованих планок, а в спортивному топовому на основі сітчастої вставки. Центр ґрат, у будь-якому з варіантів, відведений під хромовану емблему компанії у вигляді букви «Z».
Нижня частина бампера Zotye T600 здивує по своєму, починаючи з базової комплектації, встановлені додаткові грати з трьома хромованими планками, по сторонах можуть бути протитуманки або заглушки. Замість звичних заглушок під протитуманки, дизайнери встановили повноцінне скло, яке на вигляд нічим не видає базовий набір. Не менше здивує передня оптика кросовера Zotye T600. Починаючи з базової комплектації, адаптивна оптика, укомплектована світлодіодіодними ходовими вогнями, електрокоригуванням і омивачем фар. Також у деяких комплектаціях виробник додасть ксенон.
Плюс цього кросовера Zotye T600 у тому, що замовивши базову комплектацію, виробник у подарунок може встановити безліч функцій, які доступні лише на топ версіях, при цьому ціна не зміниться. Це говорить про те, що прогрес не стоїть на місці, і покращені технології завжди будуть з'являтися в максимальних комплектаціях, а перекочовувати на базові варіанти Zotye T600.
За формою оптика Zotye T600 багатьма рисами нагадує оптику Volkswagen Touareg, гостра з боку радіатора і широка ближче до бічної сторони. Головна риса багатьох провідних китайських виробників, це будь-яка деталь спереду, виконана в блакитному кольорі. У цьому кросовері Zotye T600 є два варіанти, перший це фон лінзи блакитного кольору або LED DRL з блакитним відтінком. Свого образу такий хід підкреслює стиль автомобіля.
Досить добре виділяється чорний пластиковий спліттер на нижній частині переднього бампера. Що стосується капота Zotye T600, то він точно повторює риси оригінального кросовера, від решітки радіатора і до передніх стійок тягнуться дві вигнуті лінії, що піднімають центральну частину. Здавалося б, що у китайському автомобілі вітрове скло має бути звичайним.
Виробник Zotye T600 дійсно заощадив на центральному дзеркалі, встановивши найпримітивніше, без будь-яких датчиків і сенсорів, але при цьому саме вітрове скло оснащене підігрівом в районі стоянки склоочисників або повністю з підігрівом по периметру. Такого можна знайти навіть у дорогих іномарках.
Якщо закрити передню частину і трохи задньої, то збоку кросовер Zotye T600 не відрізняється від VW Touareg, хіба що зменшеними габаритами. Особливо добре це помітно з бокових дзеркал заднього виду. Одинака форма, посадка, розмальовка і навіть функціонал, хоча останній потроху лідирує в порівнянні з оригіналом. Частина корпусу забарвлена під колір кузова, друга частина виконана із чорного пластику. У базовому варіанті Zotye T600 регулювання дзеркал механічне, а самі дзеркала без підігріву та автоматичного складання.
За невелику додаткову плату або обравши покращений варіант, покупець отримає електрорегулювання, підігрів, автоматичне складання та світлодіодні повторювачі поворотів. Багато власників відзначили, що навіть кріплення підходить від VW Touareg. Крім великих дзеркал, базова комплектація Zotye T600 порадує покупця безліччю хромованих деталей, чорною окантовкою по периметру скла та системою безключового доступу. Дверні ручки стандартні з натяжкою для відкриття.
Збоку нижня частина кросовера Zotye T600 у базі мало чим здивує покупця, вигнуті лінії замість молдингів та невеликі пластикові пороги. Вибравши комплектацію кращого кросовера, покупець отримає хромовані молдинги, пороги для зручної посадки і безліч інших приємних дрібниць. За бажання покупця, чорні деталі екстер'єру Zotye T600 можуть бути перефарбовані в хром, що додасть особливих рис у стиль кросовера.
Габарити кросовера Zotye T600 менше ніж Touareg:
- довжина кросовера – 4631 мм;
- ширина – 1893 мм;
- висота Zotye T600 - 1694 мм;
- колісна база – 2807 мм;
- колія передніх (задніх) коліс – 1611 мм (1612 мм);
- дорожній просвіт – 185 мм.
Задня частина кросовера Zotye T600 поєднала в собі риси Touareg і свої власні. Починаючи з базової комплектації, виробник встановлює світлодіодні стопи, як і в багатьох кросоверах, більшу частину - розташували на кузові, а меншу - на кришці багажника.
Серед деталей кузова на задній частині Zotye T600 виділяється невеликий спойлер зі світлодіодним повторювачем стопів, невелике заднє скло з підігрівом і склоочисником, а також велика хромована планка між стопами з написом марки та моделі.
За габаритами кришка багажника Zotye T600 невелика, до того що задній бампер досить високий, що робить навантаження габаритних вантажів не найзручнішим. На задньому бампері можна знайти датчики парктроніка, а також прямокутні світлодіодні протитуманки. Самий низ бампера Zotye T600 прикрашає чорний пластиковий захист та два хромовані наконечники вихлопної системи. По факту на всі комплектації кросовера встановлюється один глушник, з якого виходять дві окремі труби для наконечників. Швидше за все це зроблено для стилю та дизайну, аніж, щоб покращити динаміку Zotye T600.
Забарвлення кузова Zotye T600 суворе:
- чорний;
- сріблястий;
- помаранчевий;
- білий;
- коричневий;
- золотистий;
- вишневий;
- червоний;
- бордовий.
По сторонах на даху Zotye T600 встановлені сріблясті рейлінги, для кріплення додаткового багажника або вантажу, задню частину даху за бажанням покупця може прикрашати антена у вигляді плавця акулячого. Говорячи про зовнішній вигляд, ціну та комплектацію Zotye T600, мало віриться, що за відносно невелику суму можна отримати добре укомплектований кросовер. Крім стандартних опцій виробник пропонує безліч хромованих деталей та прикрас, різні обважування та пластикові накладки.
Салон кросовера Zotye T600
Інтер'єр китайського кросовера Zotye T600 вражає не менше. В черговий раз не віриться, що автомобіль такого класу може бути укомплектований не гірше за преміум машин. Дизайн салону продуманий від деталей зручності та розташування, до управління та безпеки.
Центральна консоль кросовера Zotye T600 залежатиме від комплектації. Базовий варіант автомобіля укомплектований аудіосистемою з невеликим монохромним дисплеєм, у максималці на її місце встановлять сучасну мультимедійну систему на основі сенсорного дисплея та системи Android Auto. В обох випадках на перший погляд встановлена кнопка з написом USB, але насправді це замаскована заглушка під кнопку. Під дисплеєм розташували панель керування кондиціонером або клімат-контролем, ще нижче за панеллю приховали попільничку та прикурювач від 12V, він же розетка для зарядки гаджетів.
Здавалося б, інтер'єр Zotye T600 зовсім не схожий на китайські автомобілі, тим більше дизайнери ретельно продумали кожну деталь. Насправді ж є деякі недоліки, на яких вирішили заощадити. Підсклянники біля важеля коробки передач - звичайні виїмки в пластиці, без пружин для фіксації склянки. Поруч розташували механічний ручник, хоча у топ комплектаціях встановлять електромеханічний, як опціональний. Більш зручним вийшов підлокітник між передніми сидіннями Zotye T600.
Сидіння Zotye T600 так само багато в чому залежать від комплектації, базові знайдуть тканинну обшивку з невеликою бічною підтримкою. Середня та максимальна комплектація кросовера отримали більш спортивні варіанти, з високими підголівниками та гарною бічною підтримкою. Регулювання сидіння водія може бути механічним або електричним в 6-ти напрямках. Переднє пасажирське сидіння тільки з ручним регулюванням у 4-ох напрямках, хоча обіцяють встановити електричне регулювання і для пасажирського сидіння.
Другий ряд сидінь кросовера Zotye T600 досить непоганий. Зручні підголівники та достатньо простору. Посадка на другий ряд сидінь не найзручніша, не дивлячись на великі двері, насправді простір з'їдає за рахунок товстої панелі дверей зсередини, ще простір з'їдається за рахунок опуклої арки заднього колеса. Таким чином, щоб сісти на другий ряд, потрібно «протискуватися» і в будь-якому випадку зачепиться одягом про кузов Zotye T600. Пропорція складання задніх сидінь – 40/60, при цьому жодних додаткових маніпуляцій не потрібно, достатньо натиснути кнопку та скласти спинку.
Крім тканинної обшивки салону, доступна і шкіряна обшивка Zotye T600. Зокрема обшиті будуть не лише сидіння, а й центральний підлокітник, дверні накладки та чохли навколо кпп та ручника. Забарвлення інтер'єру Zotye T600 у шкірі, найрізноманітніша:
- чорний;
- сірий;
- бежевий;
- бордовий;
- коричневий.
Останнє, що розглянемо - місце водія китайського кросовера Zotye T600. Тут різноманітність не менша, ніж по периметру інтер'єру. Панель приладів складається з механічного спідометра, тахометра та монохромного дисплея. Захист приладів виконано подібно до Mazda 3, у вигляді двох циліндричних колб. Козирок не дуже великий, що зіграло не на руку в сонячну погоду, частина поділів засвічена, а на чорному тлі виразно видно індикатори різних приладів.
Рульове колесо кросовера Zotye T600, починаючи з базової комплектації, обшите шкірою, з подушкою безпеки та можливістю регулювання по висоті. Максимальні комплектації китайського кросовера мають мультифункціональні кнопки на бічних спицях. Здивує те, що базові варіанти кросовера укомплектовані системою Start/Stop, навіть із механічною кпп. Достатньо вичавити зчеплення та натиснути педаль гальма, система автоматично включить підсвічування кнопки та дозволить запустити двигун Zotye T600.
Зліва від рульового колеса розташували невелику панель управління яскравістю підсвічування приладів, управління світловими приладами, а також деякими системами безпеки. Салон Zotye T600 вийшов максимально зручним як для китайських автомобілів, а так само добре укомплектований сучасними системами.
Технічні характеристики Zotye T600
Китайські автомобілі часто можна відрізнити по роботі двигуна, але в Zotye T600 інженери непогано постаралися. На вибір покупця представлено два бензинові двигуни, при цьому кожен турбований і працює не голосніше раніше відомих двигунів. Швидкі агрегати, що добре відгукуються на перемикання передач і педаль газу, що так само дивно для китайських автомобілів.
Перший бензиновий двигун SAIC Motor 15S4G, об'ємом 1,5 літра йде в пару тільки з 5-ступінчастою механікою. Потужність такого агрегату 149 конячок, а максимальний момент, що крутить, 215 Нм (2000-4000 об/хв). Максимально така комплектація Zotye T600 зможе розігнатися до 180 км/год, а першу 100 на спідометрі подолає за 9,76 секунди. За витратою палива у місті кросовер вимагатиме 7,9 літра. За паспортними даними гальмівний шлях становить 41,95 метра, за ідеальних умов, насправді дистанція буде близько 45 метрів.
Другий бензиновий агрегат для Zotye T600 розроблений компанією Mitsubishi, його об'єм 2 літри. На відміну від першого, в пару до другого встановлена 6-ступінчаста механічна або автоматична коробка передач з подвійним зчепленням. Потужність такої комплектації Zotye T600 трохи збільшилася – 177 конячок, а максимальний момент, що крутить, – 250 Нм (2000-4000 об/хв). Максимальна швидкість такої комплектації Zotye T600 – 188 км/год, що не дуже відрізняється від попереднього варіанта. До першої сотні на спідометрі кросовер здатний розігнатися за 9,32 секунд, а ось витрата палива збільшилася - 8,4 літра на сотню. Гальмівний шлях по суті такий самий, до 45 метрів.
Незалежно від обраної комплектації Zotye T600 об'єм паливного бака становить 60 літрів. Система гальмування спереду та позаду дискова. Підвіска спереду McPherson, позаду багатоважільна, незалежна. Є і мінуси кросовера, привід Zotye T600 буде лише переднім, повнопривідних варіантів не передбачено.
Безпека Zotye T600
Не найкращі відгуки можна почути від власників щодо їхньої безпеки. Найчастіше метал не найміцніший і слабо розрахований на сильні удари. Наявність сучасних систем безпеки так само невелика, зазвичай встановлюють мінімальний набір.
З кросовером Zotye T600 справи зовсім навпаки. Кузов виконаний з якісної сталі, дотримано характеристики кузова та додано ребра жорсткості на дверних панелях. Кросовер у повному розумінні слова напханий датчиками і сенсорами, яких часто немає у звичайних китайських автомобілях. Серед переліку є:
- системи ABS, EBD;
- система Start/Stop;
- передні та бічні подушки безпеки;
- шторки безпеки;
- моніторинг тиску у шинах;
- система стабілізації автомобіля;
- іммобілайзер;
- сигналізація;
- адаптивна передня оптика;
- моніторинг сліпих зон;
- індикатор непристебнутого ременя;
- дитячий замок для задніх дверей;
- кріплення ISOFIX для дитячих сидінь.
- система навігації;
- помічник допомоги в управлінні автомобілем;
- ключ-брелок для запуску двигуна;
- безключовий доступ;
- центральний замок;
- парктронік;
- система кругового огляду
Комплектації та ціна Zotye T600
Як і обіцяв виробник, бюджет нового Zotye T600 не перевищить позначку 1400000 рублів. Притому, що комплектація базового варіанта кросовера буде в рази краща, ніж аналоги в топ комплектаціях.
На ринку Росії новий Zotye T600 представлений у трьох комплектаціях, різниця між якими у технічних характеристиках та функціональному наборі. Старий ціни починається від:
- базовий Zotye T600 Luxury від 809 990 рублів;
- середній варіант Royal від 876 590 р;
- максимальна комплектація Royal з двигуном 2.0 Turbo обійдеться від 1228 880 рублів.
