Щоб зняти гальмівний барабан, необхідно послабити ручник. Для цього ключем послаблюємо натяг тросика ручника. Потім знімаємо колесо автомобіля, викруткою викручуємо фіксуючі болти гальмівного барабана.
Так просто зняти барабан навряд чи вдасться, тому знадобиться молоток (стукаємо по колу). Після чого можна вільно його зняти і приступити до розбирання гальмівного механізму заднього колеса(викруткою та пасатижами знімаємо). Будьте уважні при розбиранні, щоб під час збирання всі деталі стали на свої місця. Детальніше про заміну задніх гальмівних колодокта гальмівного барабана Хендай Акцент 2 дивіться на відео-інструкції.
Каталожні номери та ціни
Оригінальний гальмівний барабанмає каталоговий номер 58411-22100 та середню цінуу 1700 рублів. Аналоги, на кшталт: Fenox TO216204, Arirang ARG29-1020, Blue Print ADG04709 та інших, обійдуться близько 1000 рублів.
Оригінальний комплект барабанних гальмівних колодок 58305-25A00 встановлювався на Акцент 2 до 2002 року випуску, а після - 58305-25A10. Втім, аналоги до них пропонуються одні й самі: Fenox BP53001, Mando MLH01, Hsb HS0001 та інші. Ціна оригіналу становитиме в середньому 1515 рублів, а за аналоги доведеться віддати приблизно 660 рублів.
На ремонті у нас знаходиться автомобіль Hyundai Accent (Хендай Акцент), із двигуном 1.5 літра, 2006 року випуску, на якому необхідно буде виконати заміну задніх гальмівних колодок. Покажемо як це правильно зробити своїми руками, гаражних умовах.
Гальма у нас барабанні. Знімаємо задні колеса та піднімаємо машину. Знімаємо барабан, стандартним способом відкрутити його кріплення не вийшло, все закисло та покрито корозією, довелося використовувати ударну викрутку:
За допомогою очисника гальмівних систем у балоні, змиваємо бруд, що накопичився під барабаном. Очищається з ним все дуже добре, при цьому практично миттєво випаровується. За допомогою металевого гака знімаємо пружинку.
Притримуючи ззаду палець, натискаємо круглогубцями та провертаємо фіксатори з двох сторін:
Пасатижами це зробити нормально не вийшло. Далі для зручності роботи вирішили зняти маточину. За допомогою молотка та викрутки збиваємо кришку:
Головкою на 32 відвертаємо кріплення маточини:
Знизу відводимо колодки, так щоб не пошкодити пильовик, знімаємо пружинку троса ручника, що залишилася:
Починаємо переставляти всі механізми зі старих гальмівних колодок, на нові вони у нас фірми SANGSIN, артикул в каталозі SA-046.
Ставимо нові колодки на автомобіль, для цього так само відтягуємо круглогубцями пружинку на тросику ручника, вставляємо в механізм колодок:
Відео заміна задніх гальмівних колодок у Hyundai Accent:
Резервне відео як замінити задні гальмівні колодки в Хендай Акцент:
ПРИМІТКА
Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з таким же маркуванням. Задні колодки HANKOOK FRIXA для Huyndai Accent мають маркування FLH012.
Деталі заднього гальмівного механізму можна зняти при розбиранні гальмівного механізму та замінити новими. Виняток становить робочий циліндр. Як показує практика, перебирання їх у гаражних умовах здебільшого не призводить до бажаного результату. Тому у разі несправності рекомендуємо замінювати робочий циліндр у зборі.
Мінімально допустима товщина фрикційних накладок гальмівних колодок задніх гальмівних механізмівскладає 1,5 мм. Замінюйте колодки в наступних випадках:
- Товщина фрикційних накладок менше допустимої;
- Поверхня накладок замаслена;
– фрикційна накладканеміцно з'єднана з основою;
– на накладках глибокі борозни та сколи.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не застосовуйте бензин, дизельне паливоабо будь-які інші мінеральні розчинники для очищення гальм. Колодки замінюйте одночасно у гальмівних механізмах обох задніх коліс. Неприпустима заміна передньої та задньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесом – це може призвести до нерівномірного гальмування.
Вам знадобляться: ключ для гайок коліс, пасатижі або викрутка з плоским лезом, викрутка з хрестоподібним лезом, розсувні пасатижі.
1. Увімкніть передачу I і встановіть упорні бруски під передні колеса.
2. Перевірте, щоб важіль гальма стоянкибув опущений до упору донизу (автомобіль розгальмований).
3. Зніміть колесо.
4. Якщо рівень гальмівної рідиниу бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на верхній мітці або наближається до неї, відкачайте з бачка частину рідини.
5. Зніміть гальмівний барабан (Див. «Заміна гальмівного барабана»).
6. Зніміть маточину заднього колеса (Див. «Заміна задньої маточини»).
7. Зніміть пружину з важеля механізму автоматичного регулювання зазору та від'єднайте пружину від гальмівної колодки.
8. Зніміть важіль автоматичного регулювання зазору з гальмівної колодки.
9. Зніміть верхню стяжну пружину пасатижами або викруткою.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Будьте обережні під час користування пассатижами або викруткою. Рекомендуємо працювати за допомогою спеціальних кліщів для зняття стяжних пружин.
10. Аналогічно зніміть нижню стяжну пружину.
11. Зніміть розпірну планку у збиранні з регулятором зазору.
12. Утримуючи хвостовик опорної стійки, натисніть на шайбу, поверніть її на 1/4 обороту.
13. …і зніміть шайбу, а також опорну стійкузадньої колодки.
14. Зніміть передню гальмівну колодку, аналогічно знявши опорну стійку передньої гальмівної колодки.
15. Зніміть задню колодку, від'єднавши розтискний важіль від троса гальма стоянки.
16. Змастіть різьблення стрижня розпірної планки спеціальної високотемпературним мастиломдля гальмівних механізмів та нагвинтіть на нього до кінця гайку, але не затягуйте її.
17. На місця тертя передньої та задньої гальмівних колодок про гальмівний щит нанесіть тонкий шар тугоплавкого мастила для гальмівних механізмів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Деталі розпірної планки та регулятора лівого гальмівного механізму незамінні з відповідними деталями правого гальмівного механізму - не переплутайте їх!
18. Розсувними пасатижами стисніть поршні гальмівного циліндра та встановіть гальмівні колодки в порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Врахуйте, що при утоплюванні поршнів у циліндри підвищується рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. За потреби відкачайте рідину.
19. Встановіть гальмівний барабан.
20. Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натиснувши 10–15 разів на педаль гальма.
21. Встановіть колесо на місце. Перевірте легкість його обертання.
22. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого колеса.
23. Після встановлення гальмівних колодок відрегулюйте стоянкову гальмівну систему (Див. «Регулювання приводу гальма стоянки»).
..Hyundai Accent (ТагАЗ). ЗАМІНА КОЛОДОК ГАЛЬМОВИХ МЕХАНІЗМІВ ЗАДНИХ КОЛІС
Гальмівні колодки механізмів задніх коліс необхідно замінювати лише одночасно - комплектом із чотирьох колодок. Заміна колодок лише одного гальмівного механізму може призвести до відведення автомобіля убік при гальмуванні.
Якщо рівень гальмівної рідини в бачку знаходиться на позначці «МАХ», медичним шприцом або гумовою грушею відкачуємо частину рідини з бачка, щоб при утоплюванні поршня в циліндр рідина не витекла з-під кришки бачка.
Важель гальма стоянки дол дружин бути опущений до упору (автомобіль розгальмований). Знімаємо заднє колесо.
Вивішена частина автомобіля має бути встановлена на надійній підставці заводського виготовлення.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт кріплення гальмівного барабана.
...і знімаємо барабан.
У разі утруднення при відвертанні гвинта можна скористатися ударною викруткою. Якщо в результаті зносу на робочої поверхнібарабан утворився високий буртик, зняти барабан, можливо, буде складно. У цьому випадку необхідно послабити натяг троса гальма стоянки (див. « Зняття елементів гальмівної системи стоянки», с. 124). Можна зняти гальмівний барабан.
...рівномірно повертаючи його і завдаючи ударів молотком через дерев'яний брусок по торцю барабана.
Не натискайте педаль гальма після зняття гальмівного барабана, тому поршні можуть повністю вийти з циліндрів.
Очищаємо та промиваємо в розчиннику всі деталі гальмівного механізму.
Для очищення гальмівних механізмів заборонено застосовувати бензин та дизельне паливо.
Підчепивши викруткою...
Знімаємо верхню стяжну пружину.
Аналогічно знімаємо нижню стяжну пружину.
Підчепивши викруткою, від'єднуємо від важеля регулятора верхній кінецьйого пружини...
І знімаємо пружину
Знімаємо важіль регулятора.
Притримуючи опорну стійку передньої колодки з зворотного бокугальмівного щита, натискаємо на шайбу і повертаємо її до поєднання прорізу шайби з хвостовиком стійки.
Знімаємо шайбу із пружиною.
І опорну стійку.
Знімаємо передню гальмівну колодку.
Знімаємо розпірну планку.
Схема гальмівних колодок на задніх барабанних гальмахХендай Акцент: 1 – стійка підтримки гальмівних колодок; 2 – гальмівний щит; 3 – робочий гальмівний циліндр; 4 – клямка важеля; 5 – розтискна планка; 6 - важіль гальма стоянки; 7 – верхня зворотна пружина; 8 – задня гальмівна колодка; 9 – пружина; 10 - затискач; 11 - гальмівний барабан; 12 – нижня зворотна пружина; 13 – пружина регулятора; 14 – передня гальмівна колодка.
Як поміняти задні гальмівні колодки на Хендай Акцент
Зніміть колесо та гальмівний барабан
Зніміть затискач гальмівної колодки, пружину автоматичного регулятора та важіль регулятора, потім притисніть задні барабанні колодки та зніміть регулятор колодок
Зніміть гальмівні колодки разом із зворотними пружинами. Виміряйте внутрішній діаметр гальмівного барабана. Індикатором вартового типу перевірте биття гальмівного барабана. Замініть гальмівний барабан, якщо внутрішній діаметр барабана перевищує гранично допустиме значення. Максимальний діаметр: 200 мм та биття гальмівного барабана: 0,015 мм
Виміряйте товщину накладок задніх гальмівних колодок. Замініть усі гальмівні колодки на одній осі автомобіля, навіть якщо тільки одна колодка має товщину меншу за гранично допустиму. Мінімально допустима товщина: 1,0 мм. Перевірте накладки гальмівних колодок на відсутність забруднень маслом або мастильними матеріалами, зносу та тріщин. Огляньте робітники гальмівні циліндривідсутність витоків гальмівної рідини. Огляньте гальмівний щит на відсутність зносу чи пошкоджень
Перевірте рівномірність прилягання гальмівної колодки до гальмівному барабануХендай Акцент
Установка задніх колодок Хендай Акцент
Змащенням змастіть такі точки контакту гальмівних колодок: a. точки контакту гальмівних колодок із гальмівним щитом; b. точки контакту гальмівних колодок із опорною плитою. Рекомендований мастильний матеріал: SAE J310, NLGI №2
