Ровер Компані - це фірма, яка займається виробництвом автомобілів з Великої Британії. Бренд скасували одинадцять років тому, його хотіли придбати представники китайської фірми SAIC, але в результаті Ровер придбав. Сьогодні Ровери не випускаються, ми ж поговоримо про марку Land Rover, яка також родом із Британії. Спеціальність компанії авто підвищеної прохідності класу преміум, вісім років тому її придбав індійський концерн Тата Моторс, бренд також входить до родини Ягуар Ленд Ровер. Цікаво, що Ровер Компані володів маркою дев'ятнадцять років із 1948 по 1967 рік. Наступного року від марки очікуються три нові автомобілі Rover 2017 року, а саме Range Rover Sport(HST), Land Rover Discovery 5 та Range Rover Evoque Convertible.
Історія Land Rover
Першими, хто створив авто Ленд Ровер, були дизайнер фірми Ровер Моріс Вілкс і Спенсер Вілкс, який є його рідним братом, при цьому він обіймав посаду виконавчого директора. Як прототип для моделі використовувалась американська машинаВілліс. Після військових дій Ровер змогли отримати державу дозвіл на розробку звичайних авто і стали базуватися на новому заводі. Виробництво мало державний статус та розробляло танкові та літакові мотори, за допомогою концерну було прийнято рішення випустити позашляхову модель.
Вілкс був упевнений, що це чудовий тимчасовий варіант, допоки керівництво країни не зменшить обмеження на метал. Авто вирішили назвати Ленд Ровер. 1947 року на світ вийшов перший Сентр Стіл, кузов мав зелене забарвлення з літаковими фюзеляжами. Мотор і коробку передач поставили з легковика Ровер, але від автомобіля вирішили відмовитися, оскільки його безпека на дорозі була дуже сумнівною.
Після комплектації двадцяти п'яти варіантів Ленд Ровер представили на автовиставці у голландському Амстердамі 1948 року. У компанії дуже здивувалися попиту на автомобіль, і цього року обсяги виробництва позашляховиків вирівнялися з седанами, а через рік їх було вдвічі більше. З 1950 року вдосконалюється повнопривідна система, з'явився важіль для перемикання коробки, з вибором повного або заднього приводів. Також був вибір варіацій кузова та довжини бази коліс. На 1959 рік концерн зробив уже двісті п'ятдесят тисяч позашляховиків. У 1968 році компанію придбав концерн Лейленд Мотор, через рік він називався вже Брітіш Лейленд Мотор Корпорейшн, аж через двадцять Ленд Ровер став належати Ровер Груп, правда через два роки його купив Брітіш Аероспейс, в 1994 році фірму придбав концерн БМВ, протягом восьми років бренд належав Форду і на НаразіЛенд Ровер володіє індійська компаніяТата Моторс.
Range Rover Sport 2017
Дизайн нового Range Rover Sport 2017
Передня частина нового автомобіля Rover 2017 серії говорить нам про те, що в авто змінилися радіаторні грати, які оформили в чорних матових тонах. Дві сторони фронтального бампера отримали від розробників місце для протитуманних світлодіодних вогнів, які трохи завузили. Світлова техніка спереду також трохи звузилася, але подібне нововведення жодним чином не вплинуло на характеристики оптики. Крім цього, розробники зробили тонування головних вогнів, тим самим авто набуло більш агресивного образу.
Збоку ви помітите традиційний верх автомобіля, його лінія даху з чорним забарвленням вийшла дуже рівною, як і у звичайної версіїавто. До речі, модель отримала багато чорних відтінків, що теж має стати звичним. Роздуті колісні арки, виштампування на латеральній частині кузова, оновлені колісні диски, які в основному складанні будуть мати розмір двадцять один дюйм. Як опційне доповнення, можна буде придбати двадцяти двох дюймові колісні диски. Зовнішні дзеркала заднього виду чорного забарвлення, потужне скління, тонка лінія ліхтарів зі світлодіодами просто прекрасно доводять образ автомобіля до фінального. Позаду кузов має зручні двері багажного відділення, габаритний та стильний бампер, оновлену світлову техніку, неординарний спойлер зверху дверей багажного відсіку і знову ж таки дуже приємну чорну окантовку.
Якщо поговорити про розміри, то автомобіль:
- у височінь становить одну тисячу сімсот вісімдесят міліметрів;
- завширшки один метр дев'ятсот вісімдесят три міліметри;
- завдовжки чотири тисячі вісімсот п'ятдесят міліметрів;
- кліренс у машини двадцять сантиметрів;
- колісна база дві тисячі дев'ятсот двадцять п'ять міліметрів.
Зараз автомобіль вже доступний на ринку, але не можна забувати, що можливість придбати його отримають не всі ринки. Для російських водіїв дуже гарні новини, країна потрапила до списку тих, хто може насолодитися розкішним кросовером Також авто з'явиться у китайських, північноамериканських автосалонах та країнах Близького Сходу. Незважаючи на те, що за національністю модель британська, вона не потрапить на європейський ринок. Ціна нового авто Rover 2017 серії Range Rover Sport буде на рівні ста сорока дев'яти тисяч фунтів стерлінгів, у доларах це двісті тисяч. Зрозуміло, що це лише за початкові комплектації, збірки будуть різні і вартість їх також має відрізнятися.
Новий Land Rover Discovery 5
Основна риса, за якою модель всі звикли відрізняти, це, мабуть, усім добре відомий ступінчастий верх, у цьому плані розробники нічого не змінили. За попередньою інформацією авто втратить гостру незграбність і змінить її на м'які, обтікаючі лінії, а звиви на даху, що зазвичай для авто, опустяться трохи до низу. В загальному зовнішній виглядбуде нагадувати Спорт, яка має подібне скління та задню стійку, а також приємні ліхтарі головного світла, які чудово виділяють латеральні частини автомобіля та роблять його по-справжньому досконалим у всіх проявах.
Зовнішній вигляд моделі Land Rover Discovery п'ятої генерації
Авто отримає все ту ж систему, яка робить переналаштування параметрів автомобіля, залежно яке покриття дороги, як доповнення авто має отримати багато абсолютно інноваційних нововведень у своє технічне оснащення. Інсайдери говорять про лазер, який проводитиме сканування місцевості, а також займатиметься регуляцією підвіски, враховуючи всі дані, отримані за допомогою установки. Це допоможе зробити роботу автомобіля ще ефективнішою. Також відзначимо алюмінієвий монокок, яким традиційно оснащують останні моделі Ровер.
Автомобіль отримає нову лінію двигунів, які зроблять його ще потужнішим. Ймовірно, і гібридне оснащення новинки з електричним агрегатомта дволітровим мотором. Покращені двигуни та менші габарити допоможуть авто оптимізувати витратну частину пального, заощадити енергетичні запаси та енергію при паливному згорянні.
Концепт-кар отримав дійсно досконалу систему, у вигляді прозорого капота, яка відтворює проектування всієї дороги і взагалі довкілля, а також внутрішнього стану автомобіля, що зробить поїздку в автомобілі неймовірно зручною та принесе величезну кількість користі. Точних даних про те, чи отримає цю функцію основне складання або лише додаткова поки немає, але в цілому ймовірність подібної інновації дуже велика. Ця установкапо-справжньому здатна підірвати ринок і, звичайно ж, стати візитною карткою фірми, щодо того, коли з'явиться концепт, інформації поки що дуже мало. Всі ми очікуємо його в наступному році, ціну також поки складно скласти, можна лише зробити припущення на основі даних, які ми маємо, але якщо новий автомобіль Rover 2017 серії Discovery 5 отримає все найпотужніше технічне оснащення, дешево він не обійдеться точно.
Новий Range Rover Evoque Convertible 2017
Отримав платформу кросовера преміум-класу Evoque і несе основну відмінність від свого соплатформенника в м'якому даху, що складається, який оснащений електричним приводом. Верх опускається протягом вісімнадцяти секунд, а піднімається за двадцять одну секунду, а весь цей процес можливий на швидкісному рівні сорок вісім кілометрів на годину. Додамо, що літраж багажного відсіку не залежить від розміщення даху, і всього має об'єм у двісті п'ятдесят один літр. Справа в тому, що м'який верх має індивідуальний відсік, при цьому коли дах в кабріолеті піднятий він здатний забезпечити прекрасну ізоляцію шуму і звуку всередині салону, так само, як і у версії із закритим верхом.
Новий кабріолет Range Rover Evoque Convertible 2017
Щодо розмірів, то кузов авто становить у довжину чотири тисячі триста сімдесят міліметрів, в ширину одна тисяча дев'ятсот вісімдесят п'ять міліметрів, у висоту одна тисяча шістсот дев'ять міліметрів, база коліс становить дві тисячі шістсот шістдесят міліметрів. Кліренс автомобіля має розмір двадцять один з половиною сантиметр, в глиб броду, що долається, не менше п'ятисот міліметрів. Дуже непогані розміри кабріолету, які сприяють зручному розміщенню всередині.
Основне складання автомобіля оснащено найпотужнішим двигуномна бензині, який розрахований на два літри, при силових характеристиках у двісті сорок кінських сил, а також дизельним моторомна два літри у двох варіаціях сто п'ятдесят і сто вісімдесят коней. Щодо трансмісії, то всі варіанти мають дев'ятиступінчасту автоматичну коробку передач і звичайно ж повнопривідною системою. Динамічні показники правда у кабріолету поступаються закритому брату, і це не дивно, оскільки підсилювачі стійок верху і днища зробили вагу автомобіля на триста кілограмів більше, а самі габарити кабріолету становлять майже дві тонни, якщо бути точніше, то одну тисячу дев'ятсот шістдесят сім кілограмів. Щоб розігнатися до ста кілометрів авто з дизелем сто п'ятдесят коней потрібно цілих дванадцять секунд, з мотором сто вісімдесят коней за 10,3 секунди. Найпотужніший агрегат на бензині із силою двісті сорок кінських сил розганяється на вісім із половиною секунди. Основна комплектація новинки буде коштувати п'ятдесят із половиною тисяч доларів, зберуть авто в Британії, а продаж кабріолету розрахований на сто сімдесят світових країн.
«Діско» справді кардинально оновився. Пішли до минулого колишні брутально-коробчасті форми, які завжди визначали образ Discovery вже 30 років! Позашляховик нового (п'ятого) покоління виконаний спільно з усіма останніми моделями Land Rover та Range Rover стилістиці. Настільки загальною, що при погляді в анфас та профіль його неважко переплутати з молодшим Discovery Sport. Головна оптика, До речі, може бути повністю світлодіодною - але в якості опції.
Фронтальна частина нового Дискавері від Спорту відрізняється набагато більше: для початку це горизонтальні лінії світлодіодних ліхтарів, а по-друге — фірмове виштампування на двері під номерний знак. Та й характерну рисубудь-якого Дискавері п'яте покоління зберегло — йдеться, зрозуміло, про асиметричні двері багажника. Нарешті, нікуди зрештою не робити і трохи «горбатий» дах з великим ступенем засклення над головою другого-третього ряду: у цьому дизайнери постаралися не відходити від канонів — хай і оформивши це питання трохи інакше.
Однак, при суттєвій схожості нового Discoveryз продукцією лінійки Range Rover — перед нами насамперед саме він: обіцяний до виробництва концепт Discovery Vision 2014 року — з деякими виправленнями серійного спрощення та актуальними для 2016 року віяннями.
Що у салоні? Хоч як дивно (чи дивно?), а новий «Диско» у своїй житловій частині сильно нагадує молодшого «Спорта» — і майже не зберіг знайомих із попередньої генерації рис. Майже: на кермі залишилися характерні «гашетки» для роботи з бортовим комп'ютеромта системою круїз-контролю. А в іншому — нове, не заплямоване славною історієюстарі.
Однозначно стало зручніше: дизайнери передбачили масу ніш та порожнин, частину з яких можна і не побачити. Наприклад, на центральній консолі за налаштуванням «клімату» сховалася глибока ніша (за аналогією з автомобілями Cadillacі Chevrolet, але без електроприводу), а центральний тунель має свій бокс (праворуч від селекторів трансмісії та фірмової Terrain Response) - з можливістю помістити солідний пакет документів... або пачку планшетів 10-дюймової діагоналі. Навіщо? Вирішуйте самі.
Зрештою, підлокітник між передніх крісел — у ньому ховається досить просторий холодильник. І на закуску цілих два бардачки. Різноманітні «Плюшкіни» оцінять.
А ось шанувальники гаджетів оцінять асортимент можливостей підключення: на будь-який смак та колір Дискавері пропонує 9 портів USB та 6 стандартних 12-вольтових розеток.
Однак прикраса центральної консолі - це не ніша для дрібниці, а новий мультимедійний комплекс InControl Touch Pro, що знаходиться вище, з, нарешті, чудовою графікою і швидкодією. А ще він створює чудову «атмосферу» Wi-Fi в салоні, яку оцінять ті самі шанувальники гаджетів. До речі, за наявності 7 місць у салоні новий Дискавері може «запитати» інтернетом до 8 пристроїв.
На нестачу місця Discovery теж поскаржитися не може: при повних трьох рядах крісел стисненого 3-го ряду «другого класу». Звичайно, говорити про просторому багажникупри цьому не доводиться ... Натомість і на третьому ряді комфортно, світло, є інтернет і розетка - що ще зараз потрібно дітям?
Втім, назвати величезним Дискавері нового покоління теж не можна: габаритна довжина мало не дотягнула до 5 метрів.
- довжина - 4970 мм
- ширина - 2073 мм
- висота - 1846 мм
- колісна база - 2923 мм
Простіше кажучи, "Диско" став трохи довшим (+141 мм), проте вже (-127 мм) і нижче (-41 мм). Для порівняння, найближчі його конкуренти — це Toyota Highlander(4865 мм довжини) та Ford Explorer(5019 мм).
Серед інших благ цивілізації новий Discovery може похвалитися не лише звичним підігрівом передніх крісел: всі три ряди сидінь мають і підігрів, і електропривід. І можливість все це зробити дистанційно через додаток на смартфоні. Крісла можна скласти до отримання абсолютно рівного майданчика із сумарним об'ємом 2500 літрів! Склавши лише третій ряд отримаємо 1231 літр корисного простору, а з максимумом людина вантаж можна взяти мінімальний: стандартних там залишається лише 258 літрів. Натомість у підпіллі ховається повнорозмірна запаска- Вагомий плюс для тих, хто в курсі.
Двері багажника слідом за екстер'єром також перетворилися: тепер вони суцільні, а не класично розділені горизонтально на дві частини. Але в пам'ять про минулі дні інженери компанії передбачили можливість посидіти ззаду: одночасно за головною стулкою ховається маленьке «сидіння», що відкидається вниз. Незважаючи на уявну хисткість, вона здатна витримати до 300 кг статичного навантаження - цілком достатньо для «зрозуміти на трьох».
Екстер'єр, інтер'єр, начинка. Про останнє окремо: новий «Диско» отримав принципово нову алюмінієву платформу. Так, пішла в минуле інтегральна рама, поступившись місцем новим віянням «крилатого металу». Платформа на 85% складається з алюмінію і лише в 15 — хитрі секретні сплави і з'єднання металів. А якщо простіше — то Дискавері в цьому плані остаточно перетворився із позашляховика на кросовер — хай і з масою розумної електроніки на всі випадки життя. Плюс духовна близькість до « молодшому братові» Дискавері Спорт… та всім представникам «старших» Рейндж-Роверов.
Що у цьому корисного? Найвагоміший плюс – зниження маси автомобіля на 480 кг! Що при цілому конструктивно колишній підвісці ( подвійні важелідля передньої осі та інтегральна багатоважіль ззаду) - явний плюс. Зазначимо в тому числі, що конструктивно — не означає даному випадку«стара»: всі елементи уважно переглянуті, враховані недоліки, деталі виконані з урахуванням вищезгаданого. Та й пневмопідвіска не залишилася осторонь: тепер вона здатна «присідати» на 40 мм у режимі паркування.
І, зрозуміло, явна відмінність — це дизайн. Якщо точніше, то сказане на початку статті «відсутність брутально-коробчастих форм»: коефіцієнт лобового опору у нього тепер становить всього 0,33 — не рекорд, але й досить приємний показник для подібного класу автомобілів.
Услід зазнала модифікації мотори: у Дискавері нового покоління в гамі силових агрегатів з'явилися дизельні «турбочетвірки» сімейства Ingenium з потужностями 180 і 220 сил з 2 літрів робочого об'єму. Щоправда, на російському ринкуці модифікації навряд чи будуть представлені.
У Росії новий Discovery буде представлений з 3-літровими V6: дизельним Td6 (249 к.с., 600 Нм) і бензиновим Si6 (340 к.с., 450 Нм). Динаміка таких модифікацій складе приблизно 8,1 і 7,1 секунд до сотні — відповідно для кожного з моторів. У комплекті - виключно 8-діапазонний гідротрансформаторний "автомат" ZF.
Чи став новий Discovery гіршим на бездоріжжі? За паспортом точно немає: заявлені стандартні 283 мм дорожнього просвіту в середньому положенні підвіски. Крім того, що це на повні 43 мм вище за попереднє покоління, на бездоріжжі при необхідності його можна «задерти» ще на 75 мм. А також виріс до 900 мм (було «всього» 700 мм) максимально долає брід. А ще досить практичні кути в'їзду, з'їзду та рампи: 34, 30 і 27,5 градусів відповідно.
Прохідність забезпечує як геометрія, а й фірмова система повного приводу, заснована на диференціалі Torsen, динамічно змінює тягу між осей в необхідний час. Однак 100% тяги на одну з осей ніколи не передається: від 62% на користь передньої осі до 78% на користь задньої. Опціонально за традицією доступна «роздатка» з нижчим рядом.
А крім механічних блокуваньп'яте покоління Discovery буквально напхане електронними помічниками: є фірмова система Terrain Response 2 с автоматичним режимом, Яка визначає покриття під колесами і система ATPC (All-Terrain Progress Control) як у актуального Evoque - позашляховий круїз-контроль.
На місці, звичайно ж, і всілякі системи активної безпеки- Автоматичне утримання в смузі, самопарковник, активний круїз-контроль та інші штуковини, якими сьогодні прийнято хвалитися в прогресивному автомобільному суспільстві. Є навіть цілих шість систем, які перетворюють буксирування причепа на дитячу забаву.
Покупцям дадуть простір для творчості. Умовний. Британці не змогли пройти повз віяння ринку, і тому крім звичайної версії новий Discovery буде представлений у кількох інших. Так, у нього буде пакет Dynamic з більш агресивними бамперами, іншим декором, контрастним забарвленням (наприклад, чорний дах із помаранчевим кузовом) та колісними дискамидіаметром до 22 дюймів.
Ще передбачена лінія Black Pack - в якій, не повірите, все зовнішні елементиоздоблення на зразок решіток, дзеркал та дисків будуть чорними. Нарешті, видання First Edition тиражем у 2400 екземплярів винагородить ентузіастів ексклюзивним оздобленням салону, спеціальними шильдиками та трьома варіантами забарвлення кузова.
Старт продажу нового Discovery намічено на весну 2017 року. У стандартну комплектацію для Росії увійдуть підігріви всього і вся, включаючи лобове скло та кермо – крім того, запустити обігрів двигуна та салону можна буде дистанційно. Усього у нас буде доступно чотири комплектації – S, HS, HSE та HSE Luxury. Ціни, звісно, поки що не оголошені.
Фото нового Land Rover Discovery 2017
Чергове покоління Land Rover Discovery 2017-2018 в новому кузові (фото, комплектації, технічні характеристики, ціни, відео та тест-драйв) з'явилося перед публікою ще у вересні минулого року. На презентації публіка побачила новий автомобіль, який змінився до невпізнанності.
Кузов Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 виконаний з алюмінію. Ціни на автомобіль у своїй не змінилися. Начинка моделі найбагатша. Вона поєднала в собі найсучасніші системи безпеки, чудові двигуни, а також бездоганну роботу провідних дизайнерів компанії зі Сполученого Королівства.
Ленд Ровер Дискавері 2017-2018. Технічні характеристики
Моторний ряд нового покоління вседорожника складатиметься з чотирьох двигунів:
- дизельний двигун об'ємом 2,0 літра з потужністю 180 коней;
- дизельний мотор з тим самим об'ємом, але потужністю 240 коней;
- дизельний агрегат об'ємом 3,0 літри. Віддача - 249 коней;
- єдиний мотор, що працює на бензині об'ємом 3,0 літра та потужністю 340 коней.
Спочатку новинка продаватиметься тільки з дволітровими дизельними установкамиу парі з автоматичною трансмісієюна 8 швидкостей. Інші двигуни з'являться не раніше наступного року.
Розгін у бензинового двигуна відбуватиметься за 7,1 секунди. Дизельні агрегатитрохи повільніше набирають швидкість, зате вони суттєво економічніші.
Абсолютно у будь-якій комплектації британець оснащується системою приводу на всі колеса. Шасі було також підрегульовано і тепер його можна налаштовувати самостійно. Усього на вибір надається п'ять режимів для певного типу дорожнього покриття.
Розміри Land Rover Discovery 2017-2018 у новому кузові
П'яте покоління автомобіля змінилося у розмірах:
- довжина - 4 м 97 см (збільшилася на 14,1 см);
- ширина - 207,3 см (виросла на 2 см);
- висота навпаки зменшилася на 41 см (1846 см);
- відстань між колесами – 291,3 см (зріст на 3,8 см).
Екстер'єр позашляховика
Насамперед варто відзначити вміст алюмінію в конструкції кузова. Хоча це метал і раніше був присутнім у складі, проте тепер його зміст досяг 85 відсотків. У результаті інженерам вдалося скоротити загальну вагу транспортного засобумайже на 0,5 тонни.
Зовнішній вигляд Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 в новому кузові дуже вже нагадує концептуальну модель Discovery Vision, яку привезли на презентацію кілька років тому. Справді, новинка не має цих незграбних ліній. Тепер вони стали м'якшими та сучаснішими.
Незважаючи на те, що екстер'єр британця справді змінився до невпізнанності, порівняно з минулим поколінням, корпоративні риси вседорожника збереглися. Насамперед, це головне освітленнята задня оптика. Зараз модель більше нагадує Рендж Ровер Евок чи Рендж Ровер Спорт.
Ще більше вдосконалити зовнішній вигляд Land Rover Discovery 2017-2018 в новому кузові можна при покупці додаткових пакетів. Перший пакет називається Black Design. При його наявності у зовнішньому вигляді з'являться нові елементи, покриті чорним матовим кольором.
Наступний пакет називається Dynamic Design. З ним у автомобіля з'являться інші бампери, радіаторні грати, змінене дзеркало. заднього оглядута доопрацьований дах контрастного відтінку.
Стандартна палітра кольорів складається з 17 відтінків кузова і 12 відтінків лиття.
Оформлення салону Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 у новому кузові
Незважаючи на те, що салон автомобіля вийшов з першого погляду простакуватим, все-таки деякі риси видають те, що новинка відноситься до преміального сегменту. На центральній консолі немає вже дуже багато знайомих кнопок. Їхні функції замінює один великий дисплей на 10 дюймів, який працює в парі з мультимедійним комплексом. Комплекс наділений величезною кількістю програм, у тому числі навігатором, доступом до Інтернету та функцією сполучення з гаджетами.
на панелі приладіврозмістився дисплей розміром 5 дюймів. Він не замінив собою аналогових циферблатів, але циферблатів і не псує зовнішній вигляд приладки.
Салон британця розрахований на 6 дорослих пасажирів та 1 водія. Навіть третій ряд сидінь обладнаний системою для кріплення дитячих крісел (Ізофікс), а також окремо підведеним обігрівом та вентиляцією. Висота стелі дозволяє розмістити на гальорці навіть високим чоловікам. Для зручності дивани можна рухати вперед та назад.
Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 у новому кузові випускається і у п'ятимісному варіанті. Варто зазначити, що довжина кузова у цієї версії нічим не відрізняється від довжини. семимісного автомобіля, Правда багажне відділення набагато більше і зручніше.
Для зручності розміщення різних дрібних речей виробник встановив невеликі полички в багажному відсіку, а також оснастив його кабіну подвійним дном.
Land Rover Discovery 2017-2018. Комплектації
На території РФ ця модель з'явиться не раніше кінця весни цього року. Поки що про вартість та перелік комплектацій говорити рано, однак, у мережі є інформація про те, що в мінімальної версіїновинка обладнатиметься:
- обігрівом крісел першого ряду;
- обігрівом лобового скла;
- обігрівом форсунок бачка омивача;
- кнопкою для дистанційного запуску двигуна.
Вироблятиметься вседорожник на своїй батьківщині, тобто в Сполученому Королівстві.
Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 фото
Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 відео тест-драйву
Нове покоління популярного британського позашляховика Ленд Ровер Дискавері 5 представили наприкінці вересня 2016 року.
У грудні відбулася російська презентація Land Rover Discovery 5 2017 і стартував прийом замовлень, тоді як постачання намічено на травень. Зі зміною поколінь Диско значно «схуд» і змінився зовні.
Екстер'єр
Багатьом прихильникам марки нова модель Ленд Ровер Дискавері 5 2017-2018 припала не до смаку — вона отримала відносно «гламурну» зовнішність, ставши більше схожим на преміальніші Range Rover, злегка втративши в «кубичності та брутальності».
Щоправда, перехід до нових форм позитивно позначився на аеродинаміці автомобіля, який, до того ж, став довшим і отримав збільшену колісну базу.
Передня частина Land Rover Discovery 2017-2018 виглядає вельми агресивно і починається з великого капота з невеликим рельєфом, під яким розмістилися злісно примружені фари, розділені на секції, з нижньою окантовкою світлодіодного ДХО.
Між ними встановлені компактні решітки радіатора, що складається з двох горизонтальних ребер з сітчастою структурою. Нижче — більша щілина ще однієї решітки, а з обох боків від неї вертикальні повітрозабірники, прикриті дрібною сіткою.
Ленд Ровер Дискавері 5 2017 в новому кущові отримав стрімкий і динамічний силует — профіль виглядає ніби зрушеним назад за рахунок довгого капота, завалених назад стійок і лобового скла, а також заднього дверей, що звужується в кінці кузова і доходить до рівня осі.
Дизайнери постаралися зберегти фірмове оформлення задньої частини Дискавері 5 у вигляді акваріума. Впадає в око декоративна лінія, що йде від вставки в передньому крилі до задніх ліхтарів, що заходять на бік автомобіля та мають складну дворівневу форму.
Корма нового Ленд Ровер Дискавері 2017 виглядає квадратно і починається з акулячого плавця антени на даху. Потім йде досить великий козирок спойлера і двері багажника, що займає майже всю задню частину.
Фари складаються з двох частин – одна розташована на дверях, інша – на задніх крилах збоку. Land Rover Discovery 5 знову отримав несиметричну виїмку для номерного знака та ручки. Внизу встановлений бампер, що потужно виглядає, під яким ховаються вихлопні патрубки.
Салон
Салон позашляховика Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 модельного рокувиглядає сучасно та преміально. У його оформленні застосовуються кілька типів високоякісних матеріалів. Виглядає все красиво і продумано, причому все це має високий рівень ергономіки. Хоча деякі питання до сидінь є.
Водій Land Rover Discovery 5 2017 отримує у своєму розпорядженні кермо з традиційним для британської марки дизайном, що чимось нагадує крила метелика.
Колесо шкіряне, мультифункціональне чотириспицеве, правда, виглядає дещо громіздко через велику середину і злегка тонкуватий обід. За ним проглядається традиційна «приборка» — колодязі спідометра та тахометра з боків, а центром інформаційний дисплей.
Праворуч два прямокутні дефлектори, між якими розташувалася кнопка аварійки. Під ними трохи заглиблена всередину інформаційно-розважальна система із сенсорним чи фізичним керуванням залежно від версії.
В цілому, салон нового Ленд Ровер Дискавері 5 покоління просторий і світлий, для нього доступний третій ряд сидінь, щоправда, вирушати в дальні поїздкисидячи там, навряд чи захочеться. Сидіння жорсткі і, як для автомобіля такого рівня, включаючи ціновий, їх ергономіка не дотягує. Натомість звукоізоляція на висоті.
Характеристики
Land Rover Discovery 5 – це позашляховик у п'ятидверному кузові, в салоні якого може розміститися до 5 чи 7 осіб. Він має наступні габаритні розміри: довжина – 4 970 мм, ширина – 2 073 мм, висота – 1 846 мм, а розмір колісної бази – 2 923 міліметрів.
Споряджена маса машини становить від 2 109 до 2 298 кг, а об'єм багажного відділення в 5-місцевій версії варіюється від 1 231 до 2 500 літрів, а в 7-місцевій - 258 - 1 137 - 2 406 л.
Позашляховик оснащується незалежною пружинною підвіскою: передньою двоважелевою, задньою багатоважелевою додаткову платупропонується пневматична передня та задня.
На обох осях встановлюються дискові вентильовані гальма. Дорожній просвіт від 220 до 283 мм. Стандартні колеса 19-дюймові з шинами 235/65, але опціонально пропонуються 20- та 21-дюймові.
В склад силової гамиросійської версії входять такі двигуни:
- бензинова "шістка" 3,0 літра з віддачею 340 к.с. та 450 Нм
- дизельна "шістка" 3,0 літра з віддачею 249 к.с. та 600 Нм
Обидва мотори агрегатуються в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкоюпередач та системою повного приводу.
Ціна у Росії
Позашляховик Land Rover Discovery 5 продається в Росії у чотирьох комплектаціях: S, SE, HSE та HSE Luxury. Ціна нового Ленд Ровер Дискавері 2019 року варіюється від 3 974 000 до 5 947 000 рублів.
AT8 - восьмиступінчаста АКПП
AWD - повний привід (постійний)
D - дизельний двигун
Тест Драйв
Микита Гудков із видання Drive.ru протестував Land Rover Discovery 5 і поділився враженнями:
Спочатку вибирати ми можемо тільки з цих двох двигунів, і я раджу дизель. Його граничні можливості скромніші, але й заявлені 8,1 с. до сотні достатні для впевнених обгонів.
Мінімум секунда при старті з місця "в підлогу" губиться на тому, що мотор не відразу реагує на команду акселератора. Більш меланхолійні та відгуки на подачу палива з ходу.
Тим не менш восьмиступінчастий автомат ZF 8HP70 краще товаришує з дизелем, ніж аналогічна по передавальним числам коробка 8HP45 - з бензиновим мотором. Дивно: саме в останньої є додатковий інерційний демпфер, проте саме бензиновий Discovery 5 посмикується при неакуратній роботі газом у пробках.
Плавність перебігу суперечлива. Дрібні дефектидорожнього полотна пневмопідвіска не помічає (чи треба казати, що базових пружинних машин на презентації не було). Подолаючи асфальтову хвилю, навіть порожній Ленд Ровер Дискавері 5 не відразу заспокоюється, а робить пару низькочастотних коливань, що заколисують.
Разом з відмінною енергоємністю на великих купинах може здатися, що Land Rover м'який і підвісно-комфортний. Поки не виїдеш на розбитий асфальт чи грейдер-гребінку: середні нерівності перетворюють машину на шейкер. Принаймні якщо колеса діаметром 20 або 21 дюйм, як у тестових Disco.
П'яте покоління Land Rover Discovery 2017-2018 модельного року стало одним з головних експонатів, що стартував наприкінці вересня. Паризького автосалону. Британський виробник представив на суд публіки абсолютно новий автомобіль, що кардинально відрізняється від практично за всіма позиціями. Позашляховик Ленд Ровер Дискавері зразка 2017-2018 року отримав нову алюмінієву платформу, плавніші обриси кузова, модернізований салон з трьома рядами посадкових місць, масу електронних системдопомоги, лінійку високотехнологічних двигунів. Технічні характеристики, фото, комплектації та ціни «п'ятого» Дискавері будуть у фокусі нашої уваги під час поточного огляду.
Поява алюмінієвої несучої конструкції кузова можна вважати одним з головних досягнень оновлення, що відбулося. Якщо раніше частка деталей із алюмінію у загальній структурі кузова була незначною, то тепер вона досягає 85%. Як результат, силовий каркас став легшим на 480 кг. Зменшилася і маса автомобіля загалом – найлегша модифікація тепер важить 2115 кг.
Переїзд на нову платформу позначився на габаритних розмірівЛенд Ровер Дискавері. Оновлений позашляховиксуттєво додав у довжині (+141 мм), трохи менше у ширині (+20 мм) і, навпаки, трохи втратив у висоті (-41 мм). З урахуванням зазначених коригувань кузов набув габаритів 4970х2073х1846 мм. Довжина колісної бази збільшилась на 38 мм, склавши 2913 мм.
Зовнішній вигляд Land Rover Discovery 5 2017-2018 точно повторює дизайн концепту Discovery Vision, показаного кілька років тому. А це означає повний відхід від квадратних форм, які були фірмовою межею попередніх поколінь. У нової версіїавтомобіля всі кути згладжені, завдяки чому машина з одного боку виглядає більш динамічно, але з іншого – менш брутально та мужньо. Чи прийде взятий виробником курс до душі шанувальникам моделі, стане зрозуміло після надходження позашляховика у продаж. Проте вже зараз можна сказати, що у своїй новій іпостасі Discovery виглядає дуже стильно і привабливо, радіючи чистими поверхнями без якихось хитромудрих деталей. Це якщо не брати до уваги дах, що дістався від попередника у спадок, з характерною сходинкою. Фамільні риси бренду простежуються майже у всіх елементах, достатньо лише поглянути на передню або задню оптику. Родинні зв'язки з і, що називається, очевидні.
Відійти від стандартних рішень до екстер'єру допоможуть додаткові лінії дизайну. З пакетом Black Design додасться чорного кольору, а з пакетом Dynamic Design інше оформлення придбають бампера, решітка радіатора, дзеркала заднього виду, дах отримає контрастне забарвлення. Втім, базова палітра кузовних емалей, що включає цілих 17 відтінків, і набір колісних дисківз 12 варіантами малюнків вже забезпечують широку варіативність.
У салоні новинки Ленд Ровер все оформлено в простому і зрозумілому ключі, що не йде врозріз з уявленнями про преміальність. Центральна консоль, що має чіткі межі, розвантажилася від неабиякої кількості кнопок, функціонал яких реалізується тепер через мультимедійний комплекс InControl Touch Pro з 10-дюймовим кольоровим дисплеєм. Інтеграція з будь-якими смартфонами, Bluetooth, 3G з точками доступу Wi-Fi, навігація, безліч додатків – усі ці можливості реалізовані в інформаційно-розважальній системі. Також підтримуються технології InControl Remote - віддалене управліннябортовими функціями (клімат-контроль, складання сидінь), InControl Secure – відстеження викраденого автомобіля, InControl Protect – оповіщення при виникненні позаштатних ситуацій(Поломка, аварія). Крім основного екрана частина даних транслюється на 5-дюймовий дисплей панелі приладів, розташований між двома класичними аналоговими циферблатами.
Конфігурація салону Land Rover Discovery передбачає наявність повноцінного третього ряду сидінь із обігрівом та кріпленнями для дитячих крісел Isofix. Сходинка на даху дозволяє цілком вільно розміститися ззаду навіть високорослим пасажирам. У той же час сидіння другого ряду можуть переміщатися вперед-назад на 160 мм, звільняючи отвір для доступу до гальорки або збільшуючи об'єм багажного відділення.
Місткість вантажного відсікуу п'яти- та семимісних версій Дискавері трохи відрізняється. У позашляховика із сім'ю посадковими місцямипри всіх розкладених сидіннях корисний об'єм багажника не перевищує 258 літрів. За спинками другого та першого рядів сидінь при складених задніх кріслахможна вмістити 1137 та 2406 літрів поклажі відповідно. У спочатку п'ятимісного варіанта моделі доступні об'єми трохи більше – 1231 та 2500 літрів. Для зберігання невеликих предметів передбачені додаткові відділення під підлогою багажника та відсіки у різних частинах салону.
Серед просунутих технологічних рішень, що є в арсеналі автомобіля, є низка не часто зустрічаються або взагалі унікальних. До таких можна віднести механізм відкривання/закривання машини за допомогою водонепроникного браслета Activity Key, а також асистент для паркування, що вміє паркувати поздовжньо і перпендикулярно, в тому числі авто з причепом. Рідко де можна побачити і оснащену приводом стулку в задній частині багажника, яка при відкритих п'ятих дверях опускається вниз, утворюючи свого роду лаву, що витримує максимальне навантаження 300 кг.
Техніка Ленд Ровер Дискавері 2017-2018 у новому кузові
Лінійка двигунів нового Discovery складається з чотирьох агрегатів:
- Дизель 2.0 TD4 180 л.с., 430 Нм;
- Дизель 2.0 SD4 240 к.с., 500 Нм;
- Дизель 3.0 TD V6 249 к.с., 600 Нм;
- Бензиновий двигун 3.0 Si6 V6 340 к.с., 450 Нм.
У продаж автомобіль надійде спочатку із двома моторами V6, а пара 2.0-літрових дизелів сімейства Ingenium приєднається вже пізніше, у 2018 році. Кожен із двигунів поєднується з 8-ступінчастою автоматичною трансмісією ZF. Модифікація з бензиновою «шісткою» розганяється до 100 км/год за 7.1 секунд, з дизельною трохи повільніше - за 8.1 секунд. Зате дизель краще заощаджує пальне - витрата складає 7.5 літрів проти 11.5 літрів у бензинового агрегату. Ще менш «ненажерливі» 2.0-літрові мотори, що споживають 6.0 (180 к.с.) та 6.3 (240 к.с.) літра на 100 км.
Усі версії нового Land Rover Discovery оснащуються постійним повним приводом із двома варіантами роздавальних коробок: одно- та двоступінчастою. У першому випадку за умовчанням тяга розподіляється між осями у пропорції 42/58, у другому – 50/50. За потреби співвідношення легко коригується електронікою. Включати понижувальний ряд (за його наявності) допускається прямо на ходу, якщо швидкість не перевищує 60 км/год. Як опція пропонується задній диференціалз примусовим блокуванням.
Система управління шасі Terrain Response 2 включає п'ять режимів: Загальний, Трава/Гравій/Сніг, Бруд та Колія, Пісок, Камені. Вибір оптимальних параметрів відбувається автоматично або вручну.
Базова підвіска моделі – передня двоважільна конструкція та задня багатоважіль. За такої конфігурації шасі дорожній просвітдорівнює 220 мм, максимальна глибина броду, що переборюється, становить 850 мм. Це відмінні «позашляхові» показники, однак і у випадку з Land Rover Discovery не є граничними. Розширити потенціал дозволяє опціональна пневматична підвіска, Що має збільшений базовий кліренс 283 мм і здатна змінювати його в діапазоні 135 мм під ті чи інші потреби. Наприклад, бездоріжжя при швидкості до 50 км/год просвіт збільшується на 75 мм, а інтервалі швидкостей 50-80 км/год – на 40 мм. Найвище становище кузова дає можливість долати водні перешкоди глибиною до 900(!) мм. При швидкій їздіпо шосе (понад 105 км/год) кліренс, навпаки, зменшується на 13 мм. Також є режими посадки/висадки пасажирів (-40 мм) та навантаження/розвантаження багажу (-60 мм).
Геометрія кузова Ленд Ровер Дискавері 5 також позитивно впливає на прохідність. Кут рампи становить 27.5 градусів, кути в'їзду та з'їзду – 34 та 30 градусів відповідно.
Комплектації та ціни для Росії
Нове покоління Land Rover Discovery дістанеться Росії весною 2017 року. Детальні цінита комплектації з'являться ближче до дати виходу моделі на ринок. Але вже зараз відомо, що у «базі» російська версіяпозашляховика буде мати підігрів двох передніх рядів сидінь, обігрів лобового скла і форсунок омивача, дистанційним запускомобігріву салону. Виробництво новинки буде налагоджено на заводі у Великій Британії.
