Більшість людей у світі знають, що будь-яка розкіш може бути не тільки «загорнута велику упаковку», а й може бути зовні маленькою, проте представляти продукцію люкс сегменту. Також із машинами. Останні роки на світовому авторинку розвивається розквіт попиту початкового рівня. На даний момент на авторинку спостерігається гонка виробників за покупців, які стали більше економити у зв'язку зі світовою економічною ситуацією. Щоб багато покупців не переключили свою увагу на марки конкуренти, багато преміальних марок почали випускати компактніші розкішні позашляховики, як альтернативу дорожчим великим люксовим кросоверам.
Напрочуд всупереч прогнозам, ці почали користуватися гарним попитом. Вся справа в тому, що автовиробники вчасно прораховували, що багато людей через фінансові проблеми не зможуть собі дозволити повнорозмірні розкішні автомобілі у зв'язку з їхньою дорожнечею. Але багато хто з нас мріє про преміальні марки, і саме тому до невеликих люксових автомобілів з'явився великий попит.
Найдивовижніше, що буквально, за кілька років сегмент цього типу поповнився багатьма новими моделями. Це чудові малолітражні турбовані преміальні кросовери. Також як і «у старших братах» у цих машинах доступне розкішне оздоблення, доступні різні активні системиБезпека і, звичайно, вартість володіння подібними машинами також підвищена.
Як правило, у багатьох тест-драйвах європейські дорогі кросовери відрізняються своїм блиском і шармом. Традиційно довгий часвважалося, що з усіх компактних преміальних кросоверів, . Але за результатами тривалих тест-драйвів преміальних кросоверів популярним у всьому світі журналом Consumer Reports» з'ясувалося, що х3 втратила свою пальму першості в цьому класі автомобілів, пропустивши вперед нові моделі Porsche Macanта Lincoln MKC.
Пропонуємо Вам детальні результати порівняння таких дорогих компактних кросоверів: , BMW X3 і MKC, а також теоретичне порівняння цих автомобілів з такими моделями, і , які також скоро пройдуть тривалий тест драйв фахівцями журналу.
Porsche Macan S: Найнезвичайніший кросовер за останні роки
Багато хто розглядає цю модель як позашляхову версію 911 моделі. Так Макан пропонує збільшений дорожній просвітта великий обсяг багажника. У базовій комплектації машина має 340 к.с., які досягаються завдяки турбованому шестициліндровому двигуну. Розгін з 0-100 км/год становить 6,4 секунди.
Як правило, у цьому класі автомашин виробники намагаються не оснащувати автомобілі великою кількістю "спорт-примочок". Але сідаючи за кермо, доставить навіть найдосвідченішому водієві справжнє відчуття. спортивного драйву. Система повного приводу за своєю поведінкою натякає на можливість взяти участь у спортивних перегонах. Але при тестуванні на маневреність експерти зазначили, що машині у цьому плані не вистачає швидкості реагування. Так, що мрії мрією, але машина, звісно, не підійде для виступу у спортивних змаганнях.
Інтер'єр позашляховика, звичайно, не такий як у "старшого брата" (), але має елементи розкоші. Салон машини дуже зручний та сприятливий. Якщо Ви їздите один або максимум удвох, то машина відмінно підійде для щоденних поїздок. Але якщо Ви хочете возити з комфортом в машині більше трьох-чотирьох людей, краще купити Cayenne.
BMW X3: Німецький експресіонізм
У базовій версії машина оснащується турбованим жвавим чотирициліндровим мотором, який напрочуд споживає не так багато палива (10,2л/100км - в змішаному циклі). Але на відміну від Macan новамодель Х3 на холостому ходу має не дуже приємний звук мотора, який якось дивно "дзвенить".
Підвіска у Х3 також викликала в експертів дивні та змішані почуття, особливо на нерівній дорозі. Але, незважаючи на це, автомобіль відповідає багатьом параметрам класу люксів. Так прорізи дверей досить широкі, що дозволяє сідати в машину з комфортом. Салон та інтер'єр має високоякісну обробку і в цілому відповідає всім. Але й тут не обійшлося без критики. Експерти зазначили, що посадка водія за будь-якого положення сидіння дещо незручна (водій горбитися).
Також багато елементів управління незручні та заплутані для користування. Але це не дивує, оскільки у Німецьких інженерів давно спостерігається своєрідний погляд на ергономіку. Але, а в цілому ми вважаємо, що чіплятися до цієї моделі, звичайно, не варто, тому що на тлі багатьох конкурентів цей кросовер виглядає набагато виграшнішою, але, звичайно, Porsche Macan він все-таки програє за багатьма параметрами.
Лінкольн МКС: Проста адекватність
На щастя компанія Лінкольн уникла незрозумілого стилю першого покоління MKC. Нове покоління вийшло набагато цікавіше та стильніше. Метою компанії було створити більше розкішну модель, щоб скласти максимальну конкуренцію у цьому сегменті. Потужність машини вийшла вражаючою – 285 к.с. І це на чотирициліндровому моторі.
Розгін до сотні вийшов на тому самому рівні, що й у конкурентів. Середня витрата палива становить 12,8 л/100 км. Машина оснащується шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Щоправда 100-відсоткової комфортності під час руху автомобіль не дає.
Всупереч очікуванням модна адаптивна підвіскажорстка та нестабільна. Але все-таки це розкішний позашляховик, який має дорогу шумоізоляцію і розкішне оздоблення інтер'єру.
Правда, як і у сидіння водія не дуже зручне і комфортне, через особливу посадку. У сегменті розкішних невеликих кросоверів цей автомобіль не особливо виграє у багатьох конкурентів, проте може вільно і адекватно конкурувати з іншими аналогічними моделями.
Найкращий невеликий розкішний кросовер
Porsche Macan звичайно є найкращим у цьому порівнянні. Але через зростання цін на автомобіль, який спостерігається останніми місяцями, Макан може незабаром залишити цей сегмент розкішних не дуже дорогих преміальних кросоверів. Так, звичайно Х3 програє Порше, але, проте, ця модель готова запропонувати розкіш, динаміку, керування і більше доступну ціну, На відміну від Порше.
Шкода, звичайно, що компанія навіть як додаткова опція не пропонує покупцям можливості оснастити машину камерою заднього виду, якою зараз обкрадають автомобілі економ класу.
З Х3 прямо конкурує Q5, у якої розкішний інтер'єр, хороші моторита оптимально налаштована підвіска, що робить її комфортною та зручною.
Ще один конкурент це GLK, який може зробити ваше ведення в адреналінову пригоду (модель з 3,5 літровим V6 двигуном).
Але в цій моделі є мінус це не великий багажник(навіть при складених задніх сидіннях).
Якщо ще до обробки салону практично немає претензій, то до підвіски є безліч питань (жорстка та непередбачувана). теоретично є конкурентом БМВ Х3, Порше Макан та МКС, але на пряму в тесті не порівнювався через занадто низьку висоту кузова.
Альтернатива
Для тих же, кому не вистачає грошових коштівна БМВ, Лінкольн або Порше, але все-таки хочуть придбати розкішний кросовер, то можна розглянути (вартістю 1.9 млн. рублів), який за ці гроші має не погану обробку салону та невелику витрату палива (10,8л/100км). І це з урахуванням того, що машина заснована на Honda CR-V. RDX доступна з шестициліндровим двигуном потужністю 273 к.с.
Цей розкішний автомобіль чудова альтернатива дорожчим конкурентам. Хоча варто визнати, що все-таки в цьому автомобілі будуть відсутні багато "примочки", які є у вищеописаних преміальних марок.
Також є і дешевші варіанти придбати кросоверів з преміального сегменту. Це і . Правда, Infiniti заснована на старій маленькій платформі, через що всередині машини дуже тісно. І хоча потужність його становить 325 л.с., витрата палива за сьогодні дуже велика.
Більш корисним виглядає Tiguan зі своїм чутливим кермовим керуванням, що надає впевненості під час руху. Тим більше за своїми характеристиками перевершує багато дорожчих розкішних позашляховиків. Плюс до всього оздоблення салону нагадує стиль Audi (дуже схоже). То чому ж не заощадити і не купити Тігуан?
Найрозкішніші кросовери після Porsche
Розглядаючи такі якісні характеристикияк якість управління, їзди і рівень (стиль) обробки салону можна сказати, що Audi Q5, BMW X3 і Mercedes-Benz GLKзаймають у цьому сегменті найвищі місця. Всі три автомобілі готові ізолювати водія від дорожніх дефектів і нерівностей завдяки гарним підвіскам, які налаштовані майже точно так само як у великих позашляховиках цих марок.
Розкішний мінімалізм Німецького дизайну інтер'єру дозволяє почуватися впевнено та комфортно. У всіх моделях якість матеріалів не викликає нарікань. На дотик всі оздоблювальні матеріали приємні. Правда у всіх трьох машинах є не дуже зручні елементи управління.
Варто також відзначити, що у всіх трьох німецьких, рівень шумоізоляції відповідає великим розкішним позашляховикам.
Дорожній шум і вітер успішно поглинаються шумоізоляційними матеріалами, що дуже дивує через те, що в невеликий кузовмашини було не дуже легко встановити велику кількість ізоляційних матеріалів.
За кількістю можливих варіацій та додаткових опцій Німецькі машинизавжди відрізнялися різноманітністю вибору. Будь-який з цих кросоверів можна за своїм бажанням зробити з королівським розкішним оздобленням. Явний чемпіон у цьому компанія Ауді з моделлю Q5, яка пропонує покупцем модерністський естетичний дизайн.
Скоро
Незабаром на ринку стане зовсім тісно (вже стає після офіційного старту продажів), коли масово по всьому світу почне продаватися новий розкішний, який заснований на, але кардинально вважається зовсім іншим автомобілем. У базовій комплектації машина оснащується 2,0 літровим чотирициліндровим турбованим двигуном потужністю 235 к.с.
Ця машина для тих, хто шукає невеликий кросоверяк альтернатива Lexus RX. Слід зазначити, що модель NX є спортивнішим і стильнішим. У цій моделі все навіяно модними тенденціями в автомобільному дизайні. Але через це у машині знижується обсяг багажного відділення, тому що в розкішному автомобілі місця має бути набагато більше, ніж у дешевшому сегменті.
Також, буквально на п'яти. Незважаючи на те, що це трохи інша категорія, все-таки непряму конкуренцію вони зможуть скласти. Адже напевно багато покупців звернуть увагу на ці невеликі автомобілі.
Е тих машин у Росії пропонується небагато, але вони бажані для заможних городян, а скоріше городян. Формально найдоступніша пропозиція —, хоча фактично це лише піднятий хетчбек із пластиковим обважуванням. Передньопривідна версія T3 (152 к.с.) з "автоматом" коштує всього 1,4 млн рублів, за варіант T4 AWD (190 к.с.) з повним приводом потрібно віддати мінімум 1,64 млн, а машину з шкіряним салономі багатим опціоном можна вибрати близько двох мільйонів.
Маленький стиляга (122 л.с.) коштує від 1,46 млн рублів, але машина в привабливій комплектації з "автоматом" обійдеться мінімум в 1,7 млн. А за повнопривідний Cooper S All4 (184 л.с.) зі шкіряним салоном і біксеноном готуйтеся віддати 2,2 мільйони. Тридверний Mini Pacemanдорожче п'ятидверки на 60-90 тисяч рублів.
За рівнем обробки та ходовим якостям до преміуму не дотягує, проте на роль іміджевої машинки підходить чудово. Передньопривідна версія з турбомотором 1.4 (140 к.с.) і «роботом» коштує 1,51 млн рублів, а за повнопривідник з форсованим двигуном (170 к.с.) та «автоматом» потрібно віддати вже майже два мільйони. Натомість опції недорогі: за добре оснащений Renegade зі шкірою попросять 2,1 млн.
Найбільший не купити менш ніж за 1,86 млн рублів - це ціна передньопривідника з мотором 1.4 TFSI (150 к.с.). Повнопривідна версія з двигуном 2.0 TFSI (180 к.с.) коштує від 2,15 млн, але з урахуванням дилерських знижок за цю суму можна підібрати машину зі шкіряним салоном та непоганим набором опцій! Однак Q3 вже немолодий і чекає на заміну. А взимку на ринок має вийти ще й молодший братрозміром із Mini Countryman.
Більш просторий у початковій передньопривідній модифікації sDrive18i за 1,8 млн рублів навряд чи привабить трициліндровим двигуном (136 к.с.). Повнопривідний BMW X1 xDrive20i з турбочетвіркою (192 к.с.) коштує від 2,17 млн, а за машину в гарній комплектації потрібно викласти близько 2,4 млн рублів.
Найдорожче конкурентів: мінімум 2,09 млн за передньопривідний GLA 200 (150 к.с.). Повнопривідний GLA 250 4Matic (211 к.с.) коштує вже від 2,38 млн рублів за версію "Особливої серії" з набором самих необхідних опцій, А кросовер з «шкірою» з іншими атрибутами розкоші потягне на 2,6 млн. А зроблений на базі GLA пропонується у нас тільки в повнопривідній версії з дволітровим турбомотором (211 к.с.) та багатим обладнанням (шкіряний салон, світлодіодні фари, Камера заднього виду), тому ціна кусається: не менше 2,73 млн рублів.
Нарешті, повнопривідний коштуватиме 2,67 млн за версію зі скромним турбодизелем 2.0 (150 к.с.) та «автоматом». Втім, дилери охоче дають знижки, і за 2,8 млн. рублів можна взяти машину зі 190-сильним дизелем, шкіряним салоном та іншими опціями. А автомобілі з бензиновим турбомотором(240 л.с.) коштують мінімум 3,3 млн. і попитом не користуються.
До речі, преміум-сегмент у Росії падає нижчими темпами, ніж «у середньому по лікарні», — за підсумками минулого року він уперше зайняв понад 10% ринку: продано 153 тисяч автомобілів.
Російські умови для автомобіля справді унікальні. Суворий північний клімат тут поєднується з не найякіснішими дорогами та великою кількістю пересіченої місцевості. Взимку асфальт активно посипають їдкими реагентами, здатними знищити навіть гарною. лакофарбове покриттяза лічені роки.
Саме тому у Росії великим попитом традиційно користуються позашляховики чи джипи. Вони прохідні, місткі та мають великий дорожній просвіт для подолання ям. Великі виробникитакож намагаються адаптувати моделі для споживачів з Східної Європи, впроваджуючи «теплі» функції та спеціальні пакети.
У сучасних умовахнадійність машини має велике значення. Деякі компанії приділяють дуже багато уваги ефективності та технологічності, через що силові установки служать недовго.
При цьому навряд чи хтось готовий легко розлучитися з автомобілем на кілька тижнів ремонту. Наш рейтинг найнадійніших позашляховиків для російських дорігскладений з урахуванням унікальних умов використання машини та дозволяє простіше підібрати оптимальний варіантна кожен день.
Варто зазначити, що зараз поняття позашляховик сильно розмито. Деякі мають на увазі лише великі рамні машини з величезними грязьовими колесами і шноркелем. Інші мислять глобальніше і відносять до цієї категорії джипів і кросоверів.
Cadillac Escalade
Легендарний «Ескалейд» не можна назвати еталоном надійності, але він багато в чому перевершує своїх конкурентів саме за цим показником. Вперше модель з'явилася ще наприкінці минулого століття, а 2015-го року на світ вийшла четверта її генерація.
Безумовно, сучасна мода серйозно позначилася на конструктивних особливостяхмашини. Тепер її не можна зараховувати до «справжніх» позашляховиків, які готові подолати будь-яку перешкоду. став повноправним городянином, але все-таки непогано показує себе на пересіченій місцевості та легкому офф-роуді.
Основою надійності моделі є відсутність сучасних технічних рішень. Автомобіль, як і раніше, оснащують величезним двигуном V8 об'ємом 6,2 літра, що видає порівняно невеликі 409 кінських сил. У парі з силовим агрегатомпрацює шестиступінчаста автоматична коробка.
Підвіска у «Ескалейду» також досить проста. Спереду встановлена незалежна багаторичажка, ззаду – нерозрізний міст. Власники позитивно відгукуються роботу системи повного приводу, яка довго служить без серйозних навантажень.
Варто враховувати і вартість автомобіля, яка становить 4990000 рублів. Порівняно небагато для позашляховика преміум-класу.
Volvo XC60
Цей кросовер вже давно фігурує на ринках багатьох країн, а в березні 2018 року ми побачили його нове покоління.
При цьому перша генерація продавалася протягом майже 10 років, що говорить про позитивне ставлення аудиторії до даної моделі – її не переставали купувати навіть із застарілим дизайном.
Як і завжди, у «Вольво» наголошують на безпеці та надійності. Друге покоління автомобіля отримало більш просторий сторін та нові турбовані двигуни (бензинові та дизельні).
У Європі також пропонується "заряджена" версія з гібридною силовою установкою, що видає 407 кінських сил. Подібна потужність дозволяє машині розганятися з місця до першої «сотні» лише за 5,3 секунди, але в Росії гібрид офіційно не продають.
«» непогано справляється із завданнями на пересіченій місцевості. Кліренс в 216 мм дозволяє без проблем проїхати по путівціабо на дачу, та й у місті серйозних проблемточно не з'явиться. Варто зазначити, що кліренс змінюється на різних режимахїзди для зниження витрати палива та шуму в салоні.
У парі з широким списком двигунів шведи поки що пропонують лише повний привідта АКПП на вісім швидкостей. Не виключено, що незабаром ми побачимо комплектації з переднім приводом і навіть "механікою" - така композиція точно буде дуже надійною та недорогою в обслуговуванні.
Шевроле Tahoe
Ця величезна «шафа» давно стала мрією багатьох молодих хлопців та чоловіків. Фактично "Тахо" є повним аналогом моделі Yukon від General Motors Company. Четверте покоління позашляховика надійшло до дилерів ще в 2014 році і досі не втрачає актуальності.
Саме тому концерн «Шевроле» не вивів цю модель з російського ринкуколи більшість інших різко зникла зі стендів у салонах.
Під капотом ми бачимо все той же V8 на 409 кінських сил, який використовується «Ескалейдом». Апетит у подібного агрегату немаленький, навіть за офіційними документами, витрата бензину в місті становить 18 літрів, а насправді ще більше.
Жодної «механіки» на американському позашляховику, звичайно ні, зате пропонується перевірена гідромеханічна. Вона без проблем витримує високі навантаження на бездоріжжя та легко тягне за собою масивний причіп.
Вже в базовій комплектації автомобіля власник отримує такі опції:
- Оздоблення салону шкірою;
- Адаптивний круїз-контроль;
- Просунута мультимедійна система;
- Тризонний клімат-контроль;
- Світлодіодні фари та багато іншого.
Тут все зроблено для того, щоб водій та пасажири почувалися максимально комфортно.
Toyota RAV4
Знову повертаємося до більш бюджетний сегменті далі в нас перша "Тойота" (але не остання). Саме ця японська компаніядавно зарекомендувала себе, як виробник неймовірно надійних та витривалих автомобілів.
RAV4 – один із бестселерів марки, конкуренцію якому скласти не може ніхто. Звичайно, зараз назвати повноцінним позашляховикомцю модель не можна, але вона досі нормально почувається на «пересіченні».
Як і завжди, основа надійності машини – перевірені та вдалі агрегати. Вже кілька років японці ставлять старі двигуни та коробки передач. Росія є важливим ринком для Toyota, тому компанія ґрунтовно готується до випуску нових поколінь та моделей. До того ж, усі автомобілі проходять спеціальну підготовкуумов країни.
Нещодавно виробник показав нове покоління « », яке стане доступним у нас приблизно в середині 2019 року.
Але й нинішня генерація досі має хороші продажі(шосте місце серед джипів і позашляховиків за перший квартал 2018 року), а на дорозі не важко знайти власників подібного автомобіля.
Nissan Pathfinder 3
Мабуть, кожен любитель "офф-роуду" вважає цю модель чудовим позашляховиком. Але враховуйте, що йдеться саме про третє покоління. Чомусь «Ніссан» вирішив внести не найпопулярніші зміни до машини, позбавивши її рамної конструкціїта хороших моторів.
Третя генерація була відмінною у всьому – п'ятиступінчаста автоматична коробка передач виконувала свої функції без нарікань і мала великий ресурс, а широкий вибірдвигунів (особливо дизельних) дозволяв кожному знайти підходящий собі варіанта. Турбіна також виконана правильно при грамотному та своєчасному обслуговуванні.
Незважаючи на великі розмірита «позашляховий» статус, машину оснащували повністю незалежною підвіскою. Це дозволяло їй бути комфортною навіть на високої швидкостіі не ловити «крени» при різких поворотах.
Амортизатори, кульові опори та стійки служили довго, та й їхня заміна – не настільки дороге задоволення. Сподіваємося, що колись Nissan випустить того самого наступника Pathfinder 3, який радуватиме власника своїми неперевершеними якостями.
Toyota LC Prado
"Прадо" - середньобюджетний представник позашляховиків від Toyota. Він має всі переваги свого «старшого» брата, але оснащений менш багатим і відрізняється лінійкою силових агрегатів.
Під капотом у сучасного бачимо такі мотори:
- 2,7 бензин (163 кінські сили);
- 2,8 дизель (177 кінських сил);
- V6 бензин (249 кінських сил).
У парі з двигунами працюють порівняно прості коробкипередач. Найпопулярнішою є шестиступінчаста, яку серйозно не змінювали вже кілька років. Японці позиціонують Prado не тільки як преміальний позашляховик, а й місткої «робочої конячки».
Саме тому в базовій комплектації за 2289000 рублів ми бачимо оздоблення салону тканиною, штамповані колісні дискита механічну коробку передач. Зате в дорожчих модифікаціях власник може отримати всі сучасні опції та семимісцеве компонування для комфорту сім'ї. Нещодавно модель пережила легкий рестайлінг, що торкнувся зовнішнього вигляду.
У технічному плані інженери нічого не змінюють, адже за свої гроші «Прадо», мабуть, найнадійніший позашляховик.
Toyota Land Cruiser 200
Вся родина «Крузаків» давно славиться своєю надійністю та ремонтопридатністю. Аж до 200 000 кілометрів пробігу на одометрі в автомобілі потрібно міняти тільки витратні матеріалиа інші вузли гідно служать і після цієї позначки. Двосота версія автомобіля з'явилася ще далекого 2007 року, а за цей час встигла пережити два рестайлінги.
Для компанія пропонує два двигуни – бензиновий та дизельний. Перший має V-подібну конфігурацію на вісім циліндрів та 309 кінських сил потужності при 4,6 літра об'єму. Дизельний моторна 4,5 літра після рестайлінгу підросла з 265 до 272 «коней», але в Росії цей силовий агрегат, як і раніше, видає 249 сил для податків.
Прості технічні рішення дозволяють досягати добрих успіхів на бездоріжжі. Попереду машини встановлено незалежну підвіску на парі важелів з обох боків, ззаду – нерозрізний міст з тягами. Для усунення кренів використані спеціальні стабілізатори поперечної стійкості.
Популярність «Крузака» говорить сама за себе – вже кілька років вона тримає за собою першість із продажу серед багатьох конкурентів. Цей автомобіль використовують бізнесмени, політики та багато інших категорій населення.
Lexus LX570
Цей преміальний позашляховикстворений для тих, кому Land Cruiser видається недостатньо багатим. Багато хто вважає його повною копією "двохсотки", але це не так. Під капотом у нього знаходиться 5,7-літровий двигун на 367 кінських сил.
У парі з силовим агрегатом працює восьмиступінчастий «автомат» з можливістю перемикання передач ручному режимі. З місця до 100 км/год машина розганяє за 7,7 секунд, а максимальна швидкістьобмежена на позначці 220км/ч.
Розробники двигуна стверджують, що змогли знайти оптимальне поєднання сплавів. Корпус двигуна виконаний з легкого та міцного алюмінію, що забезпечує довговічність вузла. Звичайно, дозволити собі новий LX570 зможуть не всі, але про нього не можна не сказати в рейтингу найнадійніших позашляховиків для російських доріг.
Машина відмінно проявляє себе в місті, і не залишається у відстаючих на бездоріжжях. З іншого боку, на офф-роуд без доопрацювань краще не їхати – забір повітря знаходиться у не найвдалішому місці. В іншому «Лексус» здатний позмагатися з прохідності з багатьма іншими відомими моделями.
Сьогодні кросовери є в модельному ряду практично кожного автовиробника у світі, або ж скоро до нього увійдуть. Bentley і Maserati вже знімають «вершки» з беззавітного кохання багатих і знаменитих до статних позашляховиків, Lamborghini поки новачок на цій ниві, а Rolls-Royce буквально щойно вперше показав свою аналогічну модель. Але це ще не все – власний ультра-люксовий, і при цьому спортивний, SUV готує і Ferrari, на черзі Aston Martin і навіть така екзотика, як Lotus.
Тим не менш, відтіснивши розкішні седани з перших рядків статистики продажів, преміальні кросовери та позашляховики успадкували таку властивість своїх побратимів, як неоднозначна надійність. Якісь моделі виявляються надійнішими, а якісь розчаровують своїх власників різними відмовами і поломками. Звичайно, якщо купити новий кросоверлюксового рівня, то, швидше за все, весь головний біль вдасться перекласти на гарантійний сервіс-центр, але, по-перше, такі процедури далекі від приємних, а по-друге, як бути тим, хто купує подібний автомобіль?
Отже, представляємо рейтинг ТОП 10 найнадійніших кросоверів та позашляховиків преміум-класу 2018 року, створений на базі дослідження компанії Consumer Reports, проведеного спільно з JD Power. У масштабному вивченні надійності автомобілів взяли участь 37 000 власників нових моделей не старше 3 років. Звичайно, за деякими позашляховиками через новизну дані можуть бути неточними і це слід враховувати при виборі того чи іншого автомобіля на базі даного дослідження.
10. Porsche Macan
Завжди мріяли про 911, але не вирішувалися через його неспроможність як авто на кожен день? Тоді найкращий варіант для вас із рейтингом надійності вище середнього, який підтверджують як Consumer Reports, так і JD Power.
9. Lexus RX
А це вже завсідник рейтингів надійності позашляховиків останніх років п'ятнадцяти. можна назвати батьком усіх середньорозмірних SUV преміум-класу та його популярність була завжди високою. Consumer Reports говорить про рівень надійності RX вище за середній, але JD Power скромніший і надають моделі середній рівень.
8. Lexus NX
І знову цей японський брендАле тепер уже зі своїм другим кросовером у лінійці — компактним. Він не тільки має яскраву харизму і нестандартний дизайн, але ще й надійний. Consumer Reports привласнює NX рівень надійності вище середнього, тоді як JD Power, виходячи зі своїх результатів, голосно заявляє про саом. високому рівнінадійність цієї моделі.
7. Buick Encore
Buick залишається дуже помітним гравцем преміум-класу в Америці та Китаї, а його маленький кросовер, який є рідним братом. Opel Mokka X, є ще й визначною в плані надійності моделлю. Не виключено, що за це покупцям Encore варто дякувати йому корейське складання. За свої гроші цей маленький SUV дійсно багато здатен запропонувати, включаючи дороге оздоблення та сучасну начинку, а тепер ще й 5-зіркову надійність від Consumer Reports.
6. BMW X5
Так-так, ви все прочитали правильно - баварський входить у ТОП 10 найнадійніших позашляховиків 2018 року. Ця модель трохи більш запальна на дорозі, ніж інші 5-місні середньорозмірні SUV, хоча до X3 йому далеко. За загальну надійність X5 отримав оцінку вище від середнього від Consumer Reports і середньо від JD Power, зате саме двигун і трансмісія відпрацювали на результат вище середнього за вимірами обох компаній.
5. BMW X3
Другий представник позашляхового модельного ряду Bayerische Motoren Werke AG у нашому рейтингу надійності. — це більш практична та трендова альтернатива класичній «троячку» 3 Series. Відмінна керованість і стильна зовнішність привернули до цього автомобіля чимало шанувальників по всьому світу, а тепер ще виявилося, що найдорожчі в плані ремонту вузли і агрегати BMW X3 (двигун і трансмісія) заслужили на оцінку вище середнього за надійність. Загальний бал у X3 ідентичний X5.
4. BMW X1
І ще один баварець — чи не забагато одного рейтингу, та ще й надійності? BMW безперечно позбавляється поганих асоціацій зі своїм брендом і робить це досить успішно. Субкомпактний виявився володарем рейтингу надійності вище середнього як від Consumer Reports, так і від JD Power – відмінний результат!
3. Audi Q5
Ця модель є бестселером позашляхової Q-лінійки автовиробника з Інгольштадта. Наприкінці 2016 року цей кросовер повністю перетворився як зовні, так і внутрішньо, змінивши покоління. Помірно спортивний, з передбачуваною поведінкою на дорозі і, при цьому, досить вишуканий довів свою надійність, заробивши бал вище від середнього від CR і середній бал від JD Power.
2. Audi Q3
А це вже дуже цікаво. Стара платформа PQ35, як з'ясувалося, не поспішає здавати позиції і бере в полон своєю надійністю нових і нових шанувальників. Місткий для свого класу салон, високий дорожній просвіт та об'ємний багажник, помножені на надійність, принесли друге місце у нашому сьогоднішньому ТОПі Більше того, за результатами JD Power цей автомобіль заробив найвищий бал!
1. Acura RDX
Перше місце в рейтингу найнадійніших позашляховиків преміум-класу цілком справедливо віддається моделі. Будучи дочірнім брендом автогіганта з Японії Honda, марка Acuraзмогла вивести на новий рівень традиційну хондовську якість та надійність. Це найпопулярніший автомобіль Acura і нещодавно був повністю оновлений, здобувши найкращі відгуки власників.
Підписка на новини та тест-драйви!
Не важливо, чи збираєтеся ви буксирувати свій човен до озера, чи відвезти дітей на тренування з футболу, правильний (SUV – автомобіль спортивного призначення) впорається з будь-яким завданням. Останні моделі пропонують все, від розважальних системдля пасажирів на задніх сидіннях, до нових електронних функційбезпеки. Щоб зробити правильний вибір, подумайте, що ви використовуватимете найчастіше і, вже відштовхуючись від цього, дійте далі. Традиційні позашляховики мають схильність до таких атрибутів як потужність для буксирування та гарний дорожній просвіт для подолання. поганих доріг, в той час як більш сучасні кросовери (позашляховики на легковій базі) розроблені для більш плавної їзди та максимального простору всередині. У цьому огляді ми зробили добірку обох типів цих транспортних засобів, так що не має значення, що ви шукаєте - ви тут це знайдете.
Клас Субкомпакт
#1 Honda HR-V
Хонда ХР-В 2017 модельного року- один із найкращих претендентів на звання найкращого в цьому класі. Що вона має для цього? Для тих, хто щойно пересів з легковика, тут безліч місця в багажнику, незважаючи на розміри машини, завдяки "Магічним Сидінням". Тут також достатньо місця для чотирьох високих пасажирів, такого ви не знайдете в цьому класі. З наших побажань було б зробити простішим технічний інтерфейс, проте загалом HR-V дуже комфортний автомобільдля пасажирів, що має більший простір, ніж середній субкомпактний седан.
#2 Mazda CX-3
Мазда ЦХ-3 2017 модельного року - одна з найбільш привабливих, приємних в управлінні та спортивних машину цьому класі. Вона менша, ніж інші лідери серед компактів, що означає її простір дуже обмежений. Але якщо ви розглядаєте задоволення від водіння, то це кращий вибір. CX-3 також володіє одним з кращих інтер'єрів у класі з чудовими сидіннями, високоякісними матеріалами та простою у використанні інформаційно-розважальною системою, що пародіює такі з дорожчих автомобілів. типу Audiта BMW.
#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)
Рамні позашляховики - зазвичай єдино придатні для пересіченої місцевості, "їдь куди хочеш" автомобілі, але деякі маленькі кросовери на кшталт цього Субару Кросстрек 2017 модельного року опираються цьому тренду. По суті це Імпреза Хетчбек з додатковим дорожнім просвітом, іншими шинами та деякими покращеннями у плані стилю. Crosstrek пропонує деякий рівень офф-роуду, без недоліків у вигляді компромісної витрати палива. І хоча Subaru Crosstrek не є самим швидким автомобілемУ цьому класі він все одно має адекватну потужність для використання в місті, і скромні витрати.
Клас Компакт
#4 Honda CR-V
Хонда ЦР-В - один із найбільш плавних, обтічних автомобілів у цьому класі, а можливо один із таких загалом на ринку сьогодні. CR-V має безліч місця, пропонує відмінну економіку палива (особливо з опціональним 1.5-літровим турбо мотором), і він відносно швидкий. Хонда пропонує його за дуже конкурентоспроможною ціною, таким чином, швидше за все ви виявите, що він вписується у ваш бюджет. Автомобіль, можливо, не найчудовіший чи спортивний у своєму сегменті, але коли справа заходить до комфорту, якості та ціни, то це мабуть найкращий представник.
#5 Mazda CX-5
Відколи стара Мазда ЦХ-5 була нашим фаворитом, не стало сюрпризом, що й нова, покращена, з новим дизайном CX-5 також виявилася нашим вибором. З її інтер'єром і динамікою водіння, що мімікрує під люксові авто, Mazda CX-5 за відчуттями коштує набагато дорожче, ніж є насправді. Додайте до цього той факт, що вона, як і раніше, дуже економічна, підходить для сім'ї, кросовер з великою кількістю простору та сучасними технологіями в інтер'єрі, і ви отримаєте лідера в класі серед компактів.
#6 Ford Escape
Ford Escape 2017 модельного року – сильний представник у всьому, що пропонує широкий ряд опцій під запити різних покупців. Тут і турбо двигуни, і достатньо місця в багажнику, і дуже покращений технологічний інтерфейс з новим інформаційно-розважальним програмним забезпеченням від Ford. Як і його найближчий суперник, Mazda CX-5, "Втеча" відчувається спортивним в управлінні, більш схожим на легковий автомобіль, ніж позашляховик. Не важливо, чи ви вибираєте машину початкового рівня або заряджену версію з усіма примочками, Форд Ескейп гідний розгляду.
#7 Subaru Forester
Якщо ви шукаєте щось базове для перевезення, і хотіли б уникнути безлічі непотрібних брязкальців, то Субару Форестер 2017 модельного року це відмінний вибір. Він має паливо-ефективний 4-циліндровий двигун, стандартний (в базі) повний привод і солідні показники в плані надійності. "Лісник" також має безліч чудових доступних опцій з технологій та безпеки, таких як запобігання відходу зі смуги, моніторинг сліпої зони та попередження про задній перехресний трафік (моніторинг бічних зон при виїзді заднім ходом).
Клас Мідсайз 2-рядні
#8 2017 Ford Edge
Форд Едж пропонує покупцям всього потроху, за рахунок свого комфортного пересування, достатнім місцем у салоні та опціональними, орієнтованими на продуктивність двигунами. Базовий моторпривабливий за його солідну економічність, а опціональні двигуни виробляють значну потужність. Останні оновлення технологічного інтерфейсу також дали Еджу всі фішки, які можуть знадобитися в цьому середньорозмірному класі.
#9 Kia Sorento
Кіа Соренто 2017 модельного року – це гарний прикладтого, чому ми так сильно любимо середньорозмірників. Вона має безліч технологічних особливостейі весь потрібний простір, який може знадобитися для сімейних подорожей. Sorento доступна з двома або трьома рядами сидінь, тому ви можете розмістити до 7 пасажирів. Рівний, гладкий дизайн та комфортабельні сидіннядодають привабливості Соренто, а також машина за стандартом (у всіх комплектаціях) поставляється з відмінною гарантією.
#10 Nissan Murano
Цей унікальний середньорозмірний кросовер відрізняється своїм чіпляючим. зовнішнім дизайном, високотехнологічним інтер'єром та найкращими в класі передніми сидіннями. Також він показує солідну продуктивність, у результаті за кермом здається меншим, ніж є насправді. Однак, не переживайте, в ньому безліч простору на задньому дивані для дорослих або навіть найбільших дитячих крісел, хоча багажник не такий просторий, як у Ford Edge.
Клас Мідсайз 3-рядні
#11 Honda Pilot
Для Хонди Пілот 2017 модельного року зробили багато удосконалень із моменту дебюту першого покоління. Тепер вона підносить одну з найкращих комбінацій продуктивності, застосовності та технологій. Пілот комфортний дорожніх подорожах, м'який на розбитих вулицях міста і добре зроблений, і всередині і зовні. Для тих водіїв, хто хоче позбутися мінівена, але все ще потребує трьох рядів сидінь, Пілот запропонує інтелігентні просторові рішення, сучасні технології та вражаючу паливну економічність у класі. Honda Pilot навіть може взяти до 2.2 тонни ваги з правильним оснащенням, що робить її чудовою альтернативою громіздким рамним позашляховикам.
#12 Toyota Highlander
Toyota Хайлендер 2017 модельного року була однією з кращих машин в цьому класі протягом деякого часу, і тому є багато причин. Вона не тільки пропонує опціональний 3.5-літровий V6, який потужний та паливо-ефективний, але тут також доступна гібридна модельщо є рідкістю в класі. Хайлендер здатний тягнути до 2.2 тонн вантажу при правильному оснащенні, та вантажний відсіку нього розміром вищий за середній. Також Toyota Highlander має приємне важке керування та навкололюксовий рівень комфорту в інтер'єрі.
#13 Mazda CX-9
Одна з машин, що найбільш класно виглядають і найбільш змінених останнім часом, Мазда ЦХ-9 має неперевершену комбінацію розміру, стилю і класу. Вона велика, але маневрена. Вона потужна, але паливо ефективна. Вона здається дорогою, але ціна все одно не в люксової стратосфері. І хоча 2040 літрів простору багажника не є максимальним об'ємом, який ви можете знайти в класі, проте зручний вантажний відсік CX-9 вартий поваги, а свідчення паливної економічності (як і реальна продуктивність) вражають. Якщо можна так сказати, це 3-х рядний кросовер для водія, просто, що ми любимо і очікуємо від Мазди.
Клас Фулл-Сайз
#14 Ford Expedition
За останні кілька років відбулося велике зрушення у світі позашляховиків, і воно було далеким від великих, рамних, на вантажній базі сімейних тягачів. Кросовери, що володіють м'якою і плавною підвіскою, більш поширені сьогодні. Незважаючи на це зрушення, Форд Експедишен еволюціонував, створивши сильного представника в плані трирядного позашляховика з тягою як у вантажівки та серйозним виглядом на дорозі. Ford Expedition 2017 модельного року має одну з найбільш м'яких і плавних підвісок у сегменті, і більш ніж достатній простір для дорослих на третьому ряді сидінь. І хоча паливна економічність не така вражаюча, Експедишен здатний вичавити гідні показники витрати зі свого турбо V6 - 13 літрів на сотню в змішаному стилі. Приплюсуйте до цього максимальний рейтинг тяги у кількості понад 4 тонни, і ви отримаєте вражаючий сімейний апарат.
Клас Офф-Роуд
#15 Toyota Land Cruiser
Іноді вам може знадобитися позашляховик із дуже специфічним набором навичок, просто з'їздити із сім'єю на тренування та назад буде недостатньо. Ось де такий позашляховий атлет, як Тойота Ленд Крузер, вступає в гру. Постійний повний привід, дорожній кліренс, що змушує зганьбити більшість пікап-вантажівок і просунута KDSS Toyota (Кінетична Система Динамічної Підвіски) роблять Крузак дуже здатним на бездоріжжі. Чудова м'якість ходу, сильний V8 та проста, зрозуміла, структура внутрішньої обробки має зробити цей позашляховик більш привабливим для багатьох, ніж просто для офф-роуд тусовки. Звичайно, ви можете володіти Ленд Крузер і ніколи не поїхати на бездоріжжя. Також ви можете володіти ним і ніколи не їздити дорогою. У цьому й краса цього автомобіля з плавними лініями кузова.
#16 Jeep Grand Cherokee
Джип робив машини для бездоріжжя здається цілу вічність. І, звичайно, комфортний, сімейний ГрандЧироки навряд чи буде його найбільш бездорожньою моделлю, але він може забратися набагато далі за більшість зі своєї братії - особливо в комплектації Trailhawk, яка дебютувала в 2017 році. Більше, ніж просто позашляховик, Grand Cherokee тихий, майже люксовий усередині, та надзвичайно гарний у подорожах. Тут для вибору також доступні три силових установки, які повинні допомогти, коли він щось тягне або просто видавати більше шуму від вашого водіння.
#17 Jeep Wrangler
На планеті залишилося не так багато автомобілів, особливо сфокусованих як Джип Ранглер 2017 модельного року. Wrangler має дві головні завдання, які він виконував десятиліттями: забратися так далеко в бездоріжжя, наскільки це можливо, та мати розкладний дах. Все інше вдруге. Це не комфортабельний, розкішний, добре оздоблений сімейний автомобіль. Це просто позашляховик, який хоче їздити там, де ніхто більше не може. Загальна витонченість очевидно страждає в результаті, але це частина того, що надає Ранглер його шарм. Він не переживає про DVD-плеєри на задньому сидінні, або про сидіння з функцією масажу. Він би охоче відкинув дах і вирушив у поїздку через ліс, що ймовірно вам і потрібно, якщо ви придивляєтеся до Wrangler. І тому він досі наш фаворит.
#18 Toyota 4Runner
З офф-роуд варіаціями та безліччю корисних характеристик не має значення, де ви його візьмете, Toyota 4Runner – це лідер у своєму класі. Величезний дорожній просвіт дозволить вам пробратися через каміння та колії, при цьому система підвіски KDSS та доступна низько-діапазонна. роздавальна коробкаможуть "переварити" будь-яке дорожнє покриття, яке ви їм кинете. Фораннер відносно здатний і як тягач також може потягнути до 2.2 тонн. є декілька доступних комплектацій 4Runner для міських умов, але ми рекомендуємо одну з TRD моделей, щоб ви змогли з'їхати з вторинної доріжки.
Клас Люкс Компакт
#19 Acura RDX
Якщо ви шукаєте розкішну атмосферу без слізливої цінової надбавки, то Акура РДХ чудова точка для старту. Найбагатші комплектації RDX зазвичай конкурують з іншими люксовими кросоверами в них базових комплектаціях, без втрати комфорту чи манірності. Салон досить великий для дорослих, щоб сидіти комфортно ззаду, а стандартний V6 мотор поєднує розгін, що лідирує в класі, з достатньою паливною економією. Все розкішне оснащення, яке ви очікуєте знайти в цьому класі, є у РДХ, і це один з найпростіших в управлінні автомобілів, завдяки його розміру.
#20 BMW X3
Деякі покупці позашляховиків очікують, щоб їхні автомобілі були за відчуттями за кермом масивними, але БМВ Х3 за відчуттями скоріше схожий на спорт седан, ніж позашляховик. Додайте до цього просторий і добре виконаний салон, і ви отримаєте виграшний рецепт. X3 трохи переоцінений, ніж деякі його подібним чином оснащені суперники, але якщо ви хочете щось особливе за відчуттями, незалежно від того, як ви ним управлятимете, то Х3 коштує своїх грошей.
#21 Audi Q5
Хоча він може не бути особливо яскравим або кричалим зовні, Audi Q5 2017 модельного року безперечно має правильне оснащення, де це важливо. Базовий 4-циліндровий турбодвигун має достатньо потужності для підтримки його конкурентоспроможним у класі, в той час, як доступний для вибору V6 пропонує трохи більше ефективності. Інтер'єр зібраний з топовими матеріалами, при цьому ковзне заднє сидіння є унікальною особливістю в класі. А спортивний характер водіння означає, що вам не доведеться жертвувати практичністю заради насолоди.
#22 Mercedes-Benz GLC-Class
Один з новітніх автомобіліву сегменті, Mercedes-Benz GLC 2017 модельного року – солідний виконавець з усіх напрямків. Салон має безліч місця для дорослих, і спереду та ззаду. Стиль та якість обробки відповідають усім критеріям розкоші, а стандартний 4-циліндровий мотор є одним з найкращих у класі з розгону та паливної економії. Доступна для замовлення модель AMG піднімає планку з турбо V6 і пропонований повний привід на всіх моделях означає, що ви можете вважати ГЛЦ придатним для будь-якого клімату. GLC не скупиться також і на опції – ви можете отримати їх будь-якого сорту, від аудіосистеми Burmester з 14 динаміків до камер кругового огляду.
#23 Porsche Macan
Порше Макан 2017 модельного року - ймовірно, один із найкращих в управлінні позашляховиків на ринку сьогодні. У Порше взяли переваги яскравого управління та застосували їх до класу малих кросоверів. В інтер'єрі Макана все відчувається так, ніби це було запозичено від довгої, уславленої історії цих машин, таких як 911 Carrera, і ще при цьому ви можете взяти велосипед, якщо складете задні сидіння. Завдяки своєму округлому дизайну та компактним розмірам, Макан злегка обмежений в цілому за місткістю вантажу, але якщо ви у пошуку автомобіля для водія в цьому сегменті, то це саме він.
Клас Люкс Мідсайз
#24 Acura MDX
Як і маленький РДХ, Акура МДХ 2017 модельного року - люксовий позашляховикбез тяжкого цінника. Acura MDX пропонує три ряди сидінь, всі вони комфортні та просторі, але знайте, що вантажний відсік дуже середній. Відмінні рейтинги безпеки, тихий салон, плавність ходу і вражаюча паливна економія - все це закруглює довгий список практичних переваг MDX, але для автомобіля такого великого розміру, він ще й дуже спортивний.
#25 Audi Q7
Без питань, оновлений Audi Q7 2017 модельного року - один із наших найкращих рекомендаційв класі. Чудова якість обробки і відбір матеріалів роблять салон привабливим від моменту, коли сідаєш в автомобіль, при цьому надзвичайно тихий інтер'єр на шосе гарантує, що це буде відмінний автомобіль. далеких поїздок. Q7 стандартно поставляється з турбо 4-циліндровим двигуном, але ми рекомендуємо взяти краще - заряджений V6, який розганяє Ку7 з нуля до сотні за 6 секунд - вражаюча цифра для цього класу. V6 також збільшує максимальну тягу з 2 до 3.5 тонн, що безумовно сильно.
#26 BMW X5
БМВ Х5 2017 модельного року - один із найдорожчих автомобілів у класі, а обсяг його багажника менший, ніж у лідерів класу. Тим не менш, ми все ще вважаємо, що він вартий того, щоб тут перебувати. Тут ви можете зробити вибір з кількох різних двигунів, включаючи турбо шістку, турбо V8, шестициліндровий дизель, і навіть гібрид, що підключається, з можливістю проїхати 22 км на одній електриці. Як очікується від BMW - тут є безліч високотехнологічного оснащення, такого як система камер нічного бачення і 4-х зонний клімат-контроль. X5 також поставляється з безкоштовним стандартним обслуговуванням на чотири роки та достатніми стандартними опціями, щоб задовольнити запити майже будь-якого водія.
#27 Porsche Cayenne
Через свій значний розмір, Порше Кайєн 2017 модельного року може здатися занадто великим, щоб бути спортивним або маневреним. Але не дайте цьому великому німецькому позашляховику себе обдурити. Він справді вражаючий – і на прямій, і в поворотах. Не важливо, їдете ви зі стандартним турбо V6 або з потужним турбо V8, Cayenne має більш ніж достатньо запалу, щоб задовольнити будь-якого з тяжкою правою ногою. Без різниці, прагнете ви в місто або намагаєтеся вирватися з міста, або прямуєте на прогулянку через пагорби, Кайєн залишається легким в управлінні. Всі люксові особливості теж, з вишукано виконаним інтер'єром і досить комфортними сидіннями для будь-якої тривалої подорожі.
#28 Volvo XC90
Завдяки стилю та вишуканості у всьому, Вольво ХЦ90 2017 модельного року унікальний зовні та чудовий у русі. Загальна тема серед наших найкращих рекомендацій у цьому класі - XC90 кермується як автомобіль, який набагато менший, також він має доступну версіюз гібридом, що підключається - ось два параметри, які надають йому широкий спектр привабливості. Другий і третій ряди сидінь мають безліч простору, і як очікується від Volvo - він має найкращі рейтинги з безпеки, включаючи Вищий бал від Інституту Страхування за безпеку на шосе через свою фронтальної системизапобігання зіткненням. XC90 не прискорюється так швидко, як деякі конкуренти, і не має такої шумоізоляції, як лідери класу, але він, як і раніше, має багато, і знаходиться високо в нашому списку.
Клас Люкс Фулсайз та Флагмани
#29 Mercedes-Benz GLS-Class
Раніше відомий як GL, Мерседес ГЛС 2017 модельного року настільки великий, який ви тільки можете отримати від Mercedes (вантажні фургони не береться до уваги). GLS має безліч простору для дорослих у всіх трьох рядах сидінь, і тут не бракує доступного люксового оснащення. Якщо скласти другий та третій ряди сидінь у ГЛС, то сумарно вийде моторошних 2650 літрів під вантажний відсік, що є конкурентоспроможним навіть у цьому сегменті. З помітних опцій - система автоматичного паралельного паркування, передні передні сидіння, адаптивна підвіска і навіть дводіапазонна роздатка для деякого додаткового позашляхового вміння. І жоден Мерседес не є істинно завершеним, поки він має орієнтований на продуктивність AMG варіант, таким чином GLS пропонує АМГ ГЛС 63, який йде з 5.5-літровим V8 і потужністю 577 сил.
#30 Land Rover Range Rover
Один з найбільш культових люксових позашляховиків на ринку Ленд Ровер Рендж Ровер 2017 модельного року поєднує екстремальні позашляхові здібності з багатим інтер'єром. Навіть якби він прожив все своє життя в місті, Range Rover був би вражаючим, ґрунтуючись виключно на своїй плавній 8-ступінчастій трансмісії, тихому салоні та бездоганному оздобленні. Але жоден Рендж Ровер не може бути розжалований виключно для міських прогулянок. Цей топовий позашляховик також може долати складні стежки завдяки системі інтелектуального відгуку про дорожньому покриттіі достатку кліренсу, щоб пробиратися через велике каміння.
