ПРО МУЗЕЙ
Однією з філій ГУП «Мосміськтранс» є Музей «Московський транспорт» – унікальні збори ретро-моделей усіх видів міського транспорту.
У музеї представлені різні маркилегкових та вантажних автомобілів, таксі, трамваїв, автобусів і тролейбусів, які перевозили пасажирів столичними вулицями, а також машини різних міських служб: міліцейські, пожежні, « швидка допомога». Серед них: легендарні «полуторки» та «тритонки», персональні машинирадянських керівників, а також колекції автомобілів АЗЛК та ГАЗ.
Музей щорічно проводить виїзні тематичні виставки та пробіги історичних автобусів, тролейбусів та трамваїв. Вони використовуються також на московських святах та масових заходах, беруть участь у парадах та зйомках теле- та кінофільмів.
ІСТОРІЯ СТВОРЕННЯ І РОЗВИТКУ МУЗЕЮ
Аж до середини 80-х років на підприємствах системи міського пасажирського транспорту Москви (автобусні, тролейбусні парки, трамвайні депо) їхня історія була відображена лише в кількох музеях трудової та бойової слави, створюваних, як правило, у «червоних куточках» парків до певних ювілеїв . Вони були стендами з портретами передовиків, виробничими показниками, вимпелами, почесними грамотами, прапорами, а також містили зібрання альбомів з фото-літописом підприємства. Особливу увагуприділялося пам'яті працівників-ветеранів та роботі під час Великої вітчизняної війни.
Однак у ті роки питання про збереження натурних екземплярів техніки, що працювала на маршрутах, як частини загальної історіїміста та еволюції розвитку техніки, і про створення публічно доступного транспортного музею, що вічно зайняте своїми насущними виробничими справами керівництво московської транспортної галузі навіть не розглядало.
Перший крок до створення в Москві Музею міського пасажирського транспорту було зроблено «Главмосгортрансом» на пропозицію Московського міського відділення «Всесоюзного товариства охорони пам'яток історії та культури» (МОО «ВООПІіК»). Навесні 1984 року активісти технічної секції МГО «ВООПІіК» звернулися до «Главмосгортранса» з пропозицією про збереження зразків старої пасажирської техніки, що знімається з експлуатації, яка була підтримана. Було випущено вказівку, в якому керівникам експлуатаційних підприємств наказувалося виявити та взяти на облік наявну техніку старого покоління (трамваї, тролейбуси, автобуси, автомобілі підсобного транспорту), забезпечити її збереження та не допускати знищення. Але як надалі поводитися з цією ретро-технікою, де її зберігати, демонструвати, хто й за чий рахунок її відновлювати, конкретно не було.
Другою віхою у справі створення ретро-колекції столичного міського пасажирського транспорту можна вважати вихід на екскурсійний маршрутвосени 1987 року відновлений трамвайний вагон КМ. Керівництвом Москви було ухвалено рішення влаштувати масштабні урочистості з нагоди 840-річного ювілею міста. Столичні організації прагнули зробити свій яскравий внесок у святкову програму «Дня міста Москви-1987». Трамвайне депо ім. Апакова з власної ініціативи провело ремонтні роботина збереженому ретро-вагоні КМ № 2170 і вивело його на екскурсійний маршрут Бульварним кільцем у дні ювілейних урочистостей. На цих рекомендованих екскурсіях вагон пропрацював кілька днів і надалі, справний та відремонтований, спеціально зберігався для кінозйомок та разових екскурсій.
1988 року кооперативом «Ех, прокачу!» був пристосований для екскурсій трамвайний вагон «БФ», колишній буксир заводу СВАРЗ. Однак під час однієї з поїздок сталося замикання в електрообладнанні та вагон залишився несправним на довгі роки.
Третьою практичною дією стала організація під егідою «Мосміськтрансу» на початку 1989 року «Ініціативної групи зі створення Музею міського транспорту Москви». Група об'єднала зусилля активістів МГО «ВООПІіК» та ентузіастів у системі «Мосміськтрансу», що дозволило на новому якісному рівні координувати спільні дії та оперативно вирішувати питання щодо збереження та відновлення техніки. До її складу увійшли заступник голови науково-технічної секції МГО «ВООПІіК» А.Тімаєв, історики транспорту А.Є Шанін, М.В Єгоров. Від «Мосміськтрансу» керівництво групою здійснював начальник відділу соціального та житлового розвитку Олексій Євген Венедиктович, його помічником був призначений інженер В.Р Карганов. Протягом 1989 року зусиллями групи було зібрано та підготовлено до відновлення тролейбуси СВАРЗ МТБЕС, ЗіУ-5Д, СВАРЗ ТГ-3, ТГ-4 та автобус ЗіЛ-158.
Перші плоди роботи «Ініціативної групи» у вигляді повністю відновленого та готового до виставково-музейної роботи тролейбуса ЗіУ-5Д № 2933 було отримано у 1990 році. У цьому року до групи приєднався електрик 1-го тролейбусного парку А.В Звєрєв, технічно грамотний спеціаліст і ентузіаст реставрації техніки міського транспорту. На його прохання, за підтримки "Мосміськтрансу", всю колісну ретро-техніку (автобуси, тролейбуси та автомобілі) майбутнього Музею було вирішено тимчасово розмістити на території 1-го тролейбусного парку.
У наступні роки активно продовжувалися пошук нових експонатів, комплектація та відновлювальний ремонтнаявної техніки. До колективу «Ініціативної групи зі створення Музею» прийшли нові тямущі, захоплені історією міського транспорту фахівці.
Перший широкий публічний показ відновленої музейної техніки відбувся у рамках святкування 60-річчя московського тролейбуса - 15 листопада 1993 року у парадній колоні центром Москви пройшли чудово відновлені ретро-тролейбуси СВАРЗ МТБЕС, ЗіУ-5Д, СВАРЗ ТГ-3. Наступного року москвичам було вперше продемонстровано музейні автобуси – 8 серпня 1994 року, на честь 80-річчя відкриття регулярного автобусного руху, містом парадним ладом пройшли відновлені ЗіС-154, ЗіС-155, ЛАЗ-695, ЛіАЗ-158В, ЛіАЗ-677Б.
Великий спільний пробіг музейних ретро-автобусів та ретро-тролейбусів вулицями Москви вперше відбувся на День автомобіліста 26 жовтня 1996, на честь 100-річчя створення російського автомобіля.
Не забуто було й старовинних трамваїв: силами Трамвайного ремонтного заводу в ці роки поступово відроджувалися вагони «Ф», «БФ», «КП», «Н», МТВ-82, Татра Т-2. До свята 100-річного ювілею московського трамваю готувався «Парад трамваїв», до якого було відтворено унікальний експонат: вагон конки (з імперіалом) на оригінальному шасі 1899 будівлі.
Паради та виставки ретро-техніки «Мосміськтрансу» користувалися колосальним успіхом у городян та гостей столиці. Для міської влади стало очевидним, наскільки великий інтерес до історії міського транспорту. Назріла необхідність дати ретро-колекції «Мосміськтрансу» постійну експозицію, зробити її доступною для відвідування широкими верствами населення у вигляді справжнього Музею на постійній основі.
Музей наземного міського пасажирського транспорту було відкрито 10 вересня 1999 року на території трамвайного депоім. Баумана. Ця подія була присвячена 100-річному ювілею московського трамвая. На відкритому майданчику було розміщено відреставровані старі трамваї, тролейбуси, автобуси та автоспецтехніка загальною кількістю близько ста одиниць, а експозиційні матеріали розміщувалися в історичній будівлі колишньої кінцевої станції «Ростокіно». З жовтня 1999 року було встановлено постійний графік роботи, відвідування Музею було безкоштовним.
На жаль, у нормальному режиміМузей пропрацював лише два роки. За розпорядженням мера Москви музейна територія стала місцем будівництва електродепо «Ростокіно» Московської монорейкової. транспортної системи. Восени 2001 року експозицію було закрито, а техніку виведено для тимчасового зберігання на необладнаний майданчик Трамвайно-ремонтного заводу, розташованого в д.9 по Волочаївській вулиці.
У період з грудня 2001 року до квітня 2016 року музейна колекція «Мосміськтрансу» фактично була закрита для відвідування. Міська влада в цей час опрацьовувалась різні варіантирозміщення Музею (використання підестакадних приміщень Третього транспортного кільця, проекти розміщення Музею в Строгіному, у павільйонах ВДНГ та ін.), але по різних причинжоден проект реалізовано не було.
Але зберігання, пошук та відновлення експонатів тривали. Незважаючи на труднощі показу зібраної колекції широким верствам населення через відсутність музейних територій та приміщень, демонстрація техніки для публіки знайшла новий формат. Починаючи з червня 2003 року, «Мосміськтрансом» щорічно проводяться по кілька виїзних тематичних експозицій – виставок ретро-автобусів, тролейбусів, трамваїв: у червні (на День Росії), у вересні (на День міста) та до ювілейних дат видів транспорту. На запрошення міських організацій рухомий склад Музею використовується і на інших різних масових заходах: святах, виставках, бере участь у парадах та зйомках фільмів.
Колекція легкових ретро-автомобілів та мотоциклів у Москві, що відображає історію світового автомобілебудування, була представлена з 2003р. на базі музею "Ретро-автомобілів", розташованого на території колишнього автомобільно-дорожнього експлуатаційного комбінату №4 за адресою вул. Рогозький Вал, буд.9/2 стор.1. В експозиції музею виставлялися рідкісні екземпляри, що належали приватним власникам, збори з гаража ФСТ, колекція автомобілів музею АЗЛК (Завод "Москвич").
У 2015р. Урядом р. Москви розрізнені міські музеї автотехніки було вирішено об'єднати у єдиний музейний комплекс з урахуванням ГУП «Мосгортранс».
На початку 2016 року колекція міського транспорту ДУП «Мосміськтранс» відкрилася у залах колишнього Музею ретро-автомобілів на Рогозькому валу. Музей був названий музеєм "Московський транспорт", при цьому автомобілі з приватних колекцій продовжували сусідити з експонатами - власністю Москви.
Інтерес у російської громадськості до історії міського транспорту, старовинних трамваїв, тролейбусів та автобусів не згас і останнім часом значно зріс багато в чому завдяки показам «Мосміськтрансівської» музейної колекції.
За прикладом Москви, музеї старих автобусів, тролейбусів та трамваїв виникли у Санкт-Петербурзі, Нижньому Новгороді, Єкатеринбурзі, Кірові, Мінську, Києві, Харкові. Московський музей міського транспорту «Московський транспорт» не тільки є найстарішим і має найбільші збори пасажирської техніки на тлі інших міст пострадянського простору, але й за якістю та кількістю представлених експонатів цілком може змагатися з «іменитими» родинними транспортними музеями Лондона, Мюнхена, Відня, Ганновера , Париж, Нью-Йорк, Стокгольм, Гельсінкі, Прага, Будапешт, Стамбул і Пекін.
Музей "Московський транспорт" був відкритий на базі музею ретро автомобілівна Рогозькому Валу у Москві у квітні 2016 року.
Сьогодні музей «Московський транспорт» є найбільшим музеєм ретро машину Москві, де зібрана величезна колекція ретро транспорту. Експозиція включає всю історію транспорту нашої країни від його появи і до наших днів, але тут також виставлені і деякі закордонні експонати.
У музеї дозволено фото- та відеозйомку.
Ціна квитка до музею ретроавтомобілів у Москві
Квитки в музей можна придбати за такою вартістю:
- Повний - 400 рублів.
- Пільговий - 200 рублів.
Для відвідувачів музею ретро автомобілів у Москві передбачені пільгові квитки для наступних категорій громадян:
- Для дітей 7-17 років, членів багатодітних дітей, пенсіонерів чи інвалідів.
- Діти до 7 років, солдати-строковики, ветерани ВВВ мають право на безкоштовний вхід до музею. Ознайомитися з повним спискомпільг для гостей "Московського транспорту" або уточнити ціни можна на офіційному сайті.
Експозиція музею
Особливістю музею є наявність у ньому незвичайних та унікальних експонатів. Експозиція музею, доступна для щоденного відвідування, містить близько 300 одиниць техніки вітчизняного та іноземного виробництва, в тому числі вантажний транспорті легкові машини різних років, зняті з виробництва, пасажирські автобуси, а також велосипеди перших моделей.
Особливою популярністю користуються тут гоночні машини, автомобілі-учасники європейських та міжнародних змагань, а також автомобілі, створені радянськими та російськими самоуками. Колекція музею постійно поповнюється різним транспортом, інформацію про зміни колекції можна відстежити на офіційному сайті.
Серед громадського транспортутут можна побачити десятки популярних автобусів та тролейбусів минулих років.
На майданчику також презентовано автомобілі таких відомих великих заводів, як ЗІЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, УАЗ та багато інших. У колекції зібрані всі різновиди знаменитих автомобілів"Чайка", "Москвич", "Волга", чотириколісні машини, радянські лімузинита кабріолети, мотоцикли, армійські авто, таксі, автомобілі міліції, а також автомобілі сталінського періоду.
Засновники музею включили до програми екскурсій захоплюючу історіюеволюції автомобіля, що розповідає про етапи вдосконалення транспорту від початку до його сучасного вигляду.
Музей "Московський транспорт" ділиться на кілька залів: основний - це зал, де розташовується провідна виставка, інші зали - тематичні, присвячені різноманітним видам транспорту.
Історія
2003 року Дмитро Жовтневий заснував музей ретро автомобілів на вулиці Рогозький Вал. До 2005 року колекція музею налічувала близько 17 експонатів. У квітні 2016 року будинок перейшов у власність Мосміськтрансу, тоді вирішили перейменувати музей на «Московський транспорт», а також доповнити колекцію, що вже є.
У музеї не представлені лише трамвайні вагони. Як правило, постійної колекції у музеї немає. Все тому, що вона регулярно оновлюється та поповнюється.
Цікавим є той факт, що приміщення, в якому зараз знаходиться музей, - це будівля заводу, який свого часу випускав автомобілі. Коли робота на заводі зупинилася, будівля стала порожньою. Саме тут почали виставляти колекцію транспорту.
Експозиція музею «Московський транспорт» постійно бере участь у різноманітних виставках та фестивалях. У 2016 році у День міста Москви автомобілі цього музею були виставлені на параді міської техніки, а у 2017 році автобуси та тролейбуси музею були продемонстровані на Міжнародному салоні інновацій «Urban Transport», що проходить на ВДНГ.
Крім того, у самому музеї організовують тимчасові виставки. Так, у жовтні 2017 року тут відбулася виставка вітчизняних автомобілів"Волга", де були показані зразки ГАЗ-21 та іншого транспорту середини 20 століття.
Як дістатися до музею «Московський транспорт»
Адреса музею ретро автомобілів у Москві: вулиця Рогозький вал, будинок 9/2.
Дістатися музею «Московський транспорт» зручно наступними способами:
- на метро: до станції "Римська" / "Площа Ілліча", потім менше 500 метрів пішки;
- на трамваї №: 8, 12, 46: зупинка «Музей Московський транспорт», що знаходиться прямо навпроти музею; подивитися шлях прямування трамваєм можна за посиланням.
До музею «Московський транспорт» можна дістатися особистому транспорті, для відвідувачів музею відкрито безкоштовна парковка.
Крім того, до музею зручно добиратися, використовуючи такі таксі: Везет, Яндекс Таксі, Московське таксі, 1000 таксі, Міське таксіТОВ, Євро Таксі Москва, Таксі Бонус, Мегаполіс таксі, Таксі Престиж.
Панорама музею "Московський транспорт" на Google Maps:
Відео: музей ретро автомобілів на Рогозькому Валу
