Японський кросовер при старті виробництва ще в 2001 році мав назву Airtrek, але разом із наступними рестайлами отримав своє нинішнє ім'я Mitsubishi Outlander. Третє покоління цієї моделі світ побачив уперше ще за місяць до презентації у Женеві у 2012 році.
І Росія стала першою країною, де розпочато виробництво машини, адже для японського експорту ця країна є важливим споживачем. У 2015 році «Аутлендер» знову оновили, додавши або змінивши в ньому більше сотні деталей, принаймні екстер'єру.
У березні цього ж року розпочалося виробництво на Калузькому автозаводі, а з квітня в Росії стартували продажі у всіх автосалонах Mitsubishi. За той час, який "Мітсубісі Аутлендер" провів на авторинку Росії, він встиг забратися в "топ" свого класу як один самих популярних кросоверівв країні. Весь модельний ряд Мітсубісі.
Історія автомобіля
1-покоління (2001-2008)
Аіртрек (перша назва моделі) показали вперше влітку 2001 року на японській виставці. Надавалася можливість обрати силовий агрегат– це міг бути двигун 4G63 об'ємом 2.0 л і 4G64 об'ємом 2.4 л. Останній варіант синхронізували з 4-швидкісною коробкою напівавтомат.
Mitsubishi Outlander x1 мав систему з переднім та заднім приводом. На найсильнішій моделі стояв силовий агрегат від Мітсубісі Ланцер Еволюшн (4G63T на 2.0 літри). Для своїх співвітчизників компанія передбачила застосування старих 2.0-літрових агрегатів, які відповідали японським стандартам, що стосуються габаритів, обсяг силової установки.
Mitsubishi Outlander 1-го покоління
Але габарити машини були явно більшими, тому назвати модель «компактною» не виходило. Коли наступив 2003 машина стала доступна для продажу в Північній Америці. Авто підмінило Мітсубісі Монтеро Спорт і мало видозмінені радіаторні грати, головну оптику.
Ці та інші зміни збільшили довжину кузова на 130 мм. "Візок" взяли від Mitsubishi Grandis, який почав продаватися в 2003 році. На той момент вийшла найпотужніша 2.4-літрова установка 4G69 SOHC, де була система MIVEC. Цей двигун замінив 4G64. Вже наступного року можна було встановити турбодвигун 4G63T.
На території Південної Америки Аутлендера знали як Montero Outlander. Компанія пішла на такий крок, щоб машина була пов'язана з флагманом покупок Мітсубісі Монтеро Спорт. Загалом на території Росії продали майже 20 000 екземплярів Mitsubishi Outlander 1 покоління.Нижче у цій статті Ви знайдете Mitsubishi Outlander 2017 комплектації та ціни, а також огляд новинки.
2-покоління (2005-2012)
Наступне сімейство повноцінно прибрало старе найменування транспортного засобу «Airtrek». Причому це торкнулося навіть внутрішнього японського ринку. Випуск кросовера з уточненням «2 покоління» розпочато 2005 року.
Це, незважаючи на те, що ще перше покоління продовжували випускати. Друге сімейство Mitsubishi Outlander збудували на базі GS. Взагалі автомобіль збирався в різних країнах по всьому світу. Серед найбільших заводів були: японська та голландська. З 2010 року керівництво компанії організувало випуск кросоверів у Калузі.
Дебютувало 2-е сімейство на території РФ у 2007 році. У своєму найменуванні машина одержала напис «XL». Це було зроблено не для краси, а говорило про габарити, що збільшилися, і потужність.
Стандартний варіант оснастили 147-сильним двигуном об'ємом 2.0 літра і МКПП. Іноді ставили варіатор. Привід залежав від цілей та потреб покупців, тому автомобіль був передньопривідним та повнопривідним.
Мітсубісі Аутлендер XL 2-го покоління Підвищилася технічне оснащенняв Mitsubishi Аутлендер 2005 року, коли комплектація мала 2.4-літровий мотор, що розвиває 170 «коней». Всю свою потужність силовий агрегат віддавав на всі колеса. Найпотужнішим кросовером 2-го сімейства став автомобіль з V-подібною установкою.
Це був 3.0-літровий шестициліндровий 223-сильний атмосферник, який працював у парі з коробкою автомат і системою повного приводу. Усього було доступно 4 варіанти коробки передач – 5-ступінчаста механіка, варіатор CVT, 6-діапазонний «автомат» та 6-швидкісна роботизована коробка.
Європейський ринок пропонував турбований моделі дизельний мотор німецького виробництва(2.0 TDI). Кросовер міг бути семимісним (для американського ринку) та п'ятимісним (для наших покупців).
У списку моделей свої місця зберегли передньопривідні версії, але модифікації з повним приводом не мали системи постійного приводу. Тому вони мали два нові повнопривідними системами TOD AWC та S-AWC.
Модель із системою S-AWC виділяється від базовою темщо вона має передній активний диференціал. Розподіляє крутний момент між передньою та задньою віссюу системі AWC багатодискова муфта електронного типу.
Завдяки цьому вдалося зробити привід на передню вісь у «цивільному» режимі, а при потребі або примусово перерозподіляти його на дві осі. Серед мінусів можна виділити можливу появу перегріву муфти під час активного пересування по поганій дорозі. Через це на якийсь час відключається привід на задні колеса.
Коли настав 2009 рік японський кросовер пережив модернізацію і набув іншого агресивного зовнішнього вигляду. Автомобіль став схожим на машину Lancer, ніби нагадуючи про те, з чого було розпочато історію моделі.
Через рік удосконалена модель почала вироблятися біля РФ. У своїй ціновій ніші Mitsubishi Outlander 2 сильно випереджав своїх конкурентів. Чим? Багатим оснащенням і потужним двигуном.
Оновлений Mitsubishi Outlander 2009 року Машина добре продавалася і в інших країнах, проте на ринку автомобілів колишнього вживанняїх дуже часто не можна зустріти (виняток становлять праворульні версії). Цікаво те, що, незважаючи на свою велику потужність, силові агрегати не виділялися великим споживаннямпалива, що також було їх перевагою.
Під час їзди на 2.4-літровому моторі в межах міста без пробок, двигун споживає близько 10-11 л на кожні 100 кілометрів. Для такої моделі позашляхового характеру це чудовий показник. Зрозуміло, що трилітровий варіант більш ненажерливий, але все в міру допустимого.
Варто сказати, що в приводі ГРМ «четвірка» має майже вічне коло, тоді як для V-подібної «шістки» при пробігу 90 000 км передбачається заміна ременя за регламентом. Характеристики позашляхової версії Мітсубісі Аутлендер досить добрі.
Якщо подивитися під днище, то там не знайти нічого, що стирчить з елементів, які можна легко пошкодити. Лише повнорозмірне запасне колесо, встановлений у задньому звисі, трохи перешкоджає геометричній прохідності японця. До речі, через установку повнорозмірної «запаски», Аутлендер XL не йде для нашого ринку з трьома рядами крісел.
Хоча його "брати" Пежо 4007 і Сітроен С-Crossover, мають семимісний салон, віддаючи "данину" "докатці". Загалом у Росії вдалося продати майже 90 000 кросоверів 2 покоління.У нашій країні також поширена модель Mitsubishi Outlander XL.
Безпека Mitsubishi Outlander 2
Транспортний засіб чудово себе показав під час проведення краш-тестів. Загальна безпека дорослих пасажирів становила 4 зірки. Особливо відзначили безпеку під час бічних ударів. За забезпечення належного рівня безпеки дітей машина набрала 3 із 4 максимальних зірок.
Безпеку пішоходів було оцінено у 2 зірки. Якщо порівнювати модель з першим поколінням, то друге сімейство побільшало за розмірами і має подовжену колісну базу. Завдяки укрупненню автомобіля вдалося збільшити місткість салону і встановити в багажнику додатковий 3-й ряд сидінь (для РФ така комплектація не дійшла).
3-покоління (2012-тепер)
Нарешті, 3-е сімейство Мітсубісі Аутлендер показали широкій аудиторії у 2012 році на автомобільній виставціу Женеві. Якщо говорити прямо, новинка стала глибокою зміною другої версії.
Модель збудували на вдосконаленій базі GS. Третьому поколінню вдалося зберегти список моторів і коробок передач, які були у його попередника. Конструктори змогли збільшити надійність конструкції машини, додати повноцінну електричну системууправління приводу, завдяки чому рівень прохідності нового кросовера підвищився.
До доступним варіантам 3-го сімейства можна зарахувати гібридну версію Outlander PHEV, яка використовує електричний двигун у ролі основного силового агрегату, а бензинову установку- як електричний генератордля електричного двигуна, коли сядуть акумулятори.
2014 року японський кросовер пережив невелику модернізацію, а вже наступного року представили рестайлінговий Mitsubishi Outlander 2015, який продається досі. Рестайлінг 2015 вплинув на зовнішність машини.
Помітно, що компанія слідує нової філософії Dynamic Shield, яка поєднує потужні зорові деталі Паджеро та агресивні якості сімейства Аутлендер та Ланцер 2009 року.
Екстер'єр 3-покоління
Рестаїл Mitsubishi Outlander вдався і кросовер оновившись став виглядати цікавіше та сучасніше. Стало це можливо завдяки своєрідній стилістиці від компанії Dynamic Shield.
Новий «ніс» автомобіля започаткував проектування аналогічного дизайну і для інших моделей компанії Mitsubishi. Дві хромовані лінії розташувалися між передніми фарами, що органічно вписуються в дизайн фронтової частини, наділені світлодіодною оптикою, яку можна опціонально доповнити таким самим світлодіодним ближнім.
А тими самими лініями розташувалися три ромби – традиційний логотип корпорації. Зміни переднього бампера зробили його схожим на оскал тварини і це, звичайно, позитивно позначилося на загальному екстер'єрі.
Для виготовлення хоч і використовувався пластик виглядає все дуже якісно, будучи одним кольором з кузовом, деталь має чорний повітрозабірник, який розташовується під скромними радіаторними гратами. Доповненням служить оформлення, що складається з дрібних хромованих деталей, які певною мірою поєднують весь «передок» воєдино.
Капот залишився скромно мінімалістичним. На ньому є важко помітні ребра, що з'єднують передок з лобовим склом. Збоку, що отримав рестайл кузов Аутлендера, обзавівся новими крилами, що не сильно виділяються, але підкреслюють габарити.
Нові «спідниці» отримали сучасний дизайні разом із бампером виготовлені із пластику. Незважаючи на наявність більшості деталей, виконаних у хромі, автомобіль не виглядає безглуздо, кожен елемент доповнює один одного.
Корма оновленого Outlander обзавелася новими більшими габаритними ліхтарямиз рубаними краями і світлодіодним наповненням, що трохи змінилися дверима багажного відділенняі новим бампером з потужною накладкою із чорного пластику, стійкого до подряпин.
Встановлення нових бамперів та застосування в оформленні носа автомобіля нової дизайнерської фішки Dynamic Shield змінили габарити японського кросовера. Задня оптика, Обладнана світлодіодами розташована частково на кутах корпусу і частково на кришці багажника.
Двері теж стали виглядати свіжішими. Вгорі її прикрашає гальмівний ліхтар із шести світлодіодів. Бампер модернізували, встановивши накладку чорного світла, оздоблену габаритами з боків. Також, бампер став більшим у габаритах.
Матеріал при виготовленні знову пластик, але при цьому якісний, і щоб подряпати його, потрібно докласти чимало зусиль. Висновок сталі вихлопні труби, що знаходяться з обох боків задньої частини автомобіля. Доповнюючи все це образ моделі стає її ще більш спортивним.
У розміри кузова було внесено незначні зміни: завдовжки 4655 мм; ширина кросовера дорівнює 1,8 м; кліренс відповідно 21,5 см; а у висоту Аутлендер 1 м 68 см. Крім оновленого дизайну команда розробників зробила корпус аеродинамічнішим. Тепер показники стали кращими на 7%.
Це стало можливим завдяки змінам задньої частини та збільшенню нахилу лобового скла. Вага була зменшена майже на 100 кілограмів за рахунок використання більш якісних та легких матеріалів.
Топові версії бігають на легкосплавних дисках 18 дюймів у діаметрі. Дизайн коліс відповідно виконаний ексклюзивно від Dynamic Shield. Модель Мітсубісі Аутлендер 2015 стала стильною, сучасною, динамічною та привабливою.
Інтер'єр 3-покоління
У третьому поколінні Mitsubishi Outlander салон змінили не дуже. Комфорт автомобіля був покращений за допомогою «прокачування» обладнання. Якість матеріалів значно зросла, особливо це помітно в оббивці крісел і деталях декорування, оздоблення самого салону це не торкнулося.
Хоча всередині переважає пластик, але зроблені з нього елементи приємно тішать якістю як на зовнішність, так і на тактильні відчуття. Колірна гама салону була розширена та органічно опрацьована.
Окрім цього з'явилося нове рульове колесо, і був змінений на краще мультимедійний дисплей разом з усією системою. Дефлектори лишилися на старому місці. У топовій комплектації є опція, що дозволяє встановити дзеркало заднього виду, що самозатемнюється.
Оновлене рульове колесо Нове оформлення отримав важіль керування коробкою передач. Незважаючи на зменшення його розмірів, підвищилася зручність експлуатації. Решта залишилася японською лаконічним і зручним.
Прилади управляються з консолі та нового екрану, а також за допомогою кнопок на рульовому колесі. Блок керування клімат-контролем розташований трохи нижче. Все влаштовано раціонально та ергономічно, дозволяючи отримувати задоволення від водіння Аутлендера.
Як завжди весь інтерфейс освоюється інтуїтивно та просто. Доповнює цей ефект просторий салон, красиво прикрашений фірмовим простором. Фактура крісел було змінено. Ставши гладкішими, вони не виправдовують першого враження.
Незважаючи ні на що, сидіння є дуже зручними і утримують на місці своїх сідоків навіть на крутих поворотах. Багато автомобілів такого класу не можуть похвалитися широким заднім диваном, але це не про нашого героя.
Причому, в наш час рідко можна зустріти салон автомобіля, ззаду якого можуть розміститися відразу три великогабаритні пасажири. Спинка трансформується у форматі 40 на 60, що дозволяє розширити багажне відділення.
Місце для поклажі об'ємом 477 літрів або при складанні спинок заднього ряду цілих 1640 літрів. Опція, яка порадує покупців Мітсубісі Аутлендер з великою родиною- Можливість встановлення третього ряду сидінь, однак за цим слідує і мінус, об'єм багажного відділення зменшується до мінімальних розмірів. Але все це, на жаль, не для росіян, таку пропозицію можна зустріти в інших країнах.
Технічні характеристики
Двигун та трансмісія
Окрім оновлення екстер'єру та інтер'єру автомобіля процес модернізації торкнувся і силових агрегатів. Mitsubishi Outlander третього покоління оснащується трьома різними двигунами у чотирьох варіантах.
Кожен двигун забезпечується системою керування фазами газорозподілу типу MIVEC та розподіленою подачею пального ECI-Multi:
- 2WD варіант з провідним переднім мостом має чотирициліндровий двигун об'ємом 2,0 літра. Робота цього двигуна при 6000 об/хв забезпечує потужність в 146 коней, максимальний крутний момент дорівнює 196 Н * м при 4200 об/хв. Працює все це в тандемі з варіатором Jatco 8-го покоління. До позначки в 100 км/год ви легко розженетеся за 11,1 сек., при максимумі 193 км/год. Витрата в комбінованому режимі дорівнює приблизно 7,2 літри на сто кілометрів.
- 4WD працює з усіма чотирма колесами з тією самою кількістю циліндрів. Приводить в дію колеса 2,0-літровий 146-сильний мотор з максимальним моментом, що крутить, в 196 Н*м. Працює він разом із варіатором CVT останнього покоління. Розгін від нуля до ста протягом 11,7 сек., Максималка тут менше - 188 км/год. Споживає в середньому сотню 7,6 літра.
- Модернізована версія 4WD залишилася повнопривідною, але додала в обсязі і тепер дорівнює 2,4 літра, що дозволяє йому гнати рівносильно 167 коней при моменті, що крутить, 222 Н*м. Варіатор той самий – CVT 8-го покоління. У цьому випадку знадобиться лише 10,2 секунди для розгону від 0 до 100 при граничній максималці 198 км/год. За 100 кілометрів Аутлендер із цим двигуном з'їдає приблизно 7,7 літра.
- Топ-версія Mitsubishi Outlander Sportзабезпечена найпотужнішим двигуном об'ємом 3,0-літра і типом розміщення циліндрів - V6. Все це дає машині 230 скакунів під капот. Позначка моменту, що крутить, при цьому досягає 292 Ньютон метра. Працює двигун під керуванням "автомата" з шістьма ступенями передач. Ривок з нуля до 100 км/год займе лише 8,7 сек., максимально допустима швидкість 205 км/год. При топовому оснащенні, відповідно, і споживання буде топовим, але не страшним — у середньому, 9 літрів на 100 кілометрів. Всі повнопривідні версії оснащені розумною системою розподілу приводу Super All-Wheel Control.
Підвіска
Крім оновлених двигунівстали новими задні амортизатори. Як і більшість компаній, Mitsubishi забезпечили свій кросовер підвіскою McPherson спереду та багатоважелевою системою ззаду.
Рульове управління
Щоб керувати кросовером було зручно та легко, конструктори оснастили рульове управлінняелектричним підсилювачем кермового колеса.
Гальмівна система
За підтримки ABS, Brake Assist та EBD гальмівна система має дискові гальма на всіх колесах.
Безпека 3-покоління
Під час проведення краш-тесту Euro NCAPпоказники виявили рівень захисту дорослих усередині сидячих 94% зі 100 відповідно. Такий показник робить «Мітсубісі Аутлендер» одним із найкращих у рейтингу безпеки.
Захист гарантується для всього тіла водія та пасажирів, враховуючи різний тип комплекції тіла, розташування та навіть пози. При різних типах аварій будову кузова та засоби захисту забезпечують максимальний захиствід травм.
Краш-тесту Euro NCAP У такому випадку кузов мінімально деформується, при цьому завдаючи мінімальної шкоди тим, хто знаходиться всередині, зменшуючи силу інерції. Зазначимо, що дах Outlander може витримати вагу в п'ять разів більше за авто.
Крім того, навіть найдефолтніша варіація пакета забезпечується різними системамизахисту та забезпечення безпеки. Ось докладний список усіх систем безпеки:
Охоронні системи:
- Центральний замок;
- Замок запалювання з підсвічуванням;
- Електронний іммобілайзер.
Пасивна безпека:
- Кнопка вимкнення передньої пасажирської подушки безпеки;
- Фронтальні подушки безпеки для водія та переднього пасажира;
- Блокування замків задніх дверейвід відкривання зсередини («дитячий замок»);
- Два кріплення ISOFIXдля дитячих сидінь другого ряду;
- Автоматична система розблокування дверей під час аварії;
- Бічні бруси безпеки у дверях;
- Безпечний кузов RISE(Reinforced Impact Safety Evolution);
- Зумер та контрольна лампа попередження про непристебнуті ремені безпеки;
- Три задніх 3-точкові ремені безпеки з інерційними котушками;
- Передні триточкові ременібезпеки з натягувачами, обмежувачами зусилля та регулюванням по висоті.
Активна безпека та підвіска:
- Антиблокувальна система гальм (ABS);
- Електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD);
- Зумер попередження про залишене включене освітлення.
Комплектації та ціни
Зміна у різноманітних характеристиках і вдосконалення машини спричинило перетворення і цін, але з катастрофічне. Однак курс, що змінився, зробив свою справу, і ціни підскочили. Цінник мав цифри, починаючи з 1279000 і до 1959990 рублів.
Базовий пакет, що називається як Mitsubishi Outlander Inform, при мінімальній комплектації коштує приблизно 1 499 000 рублів. Сюди входить передньопривідне компонування з 2.0-літровим двигуном, що працює на бензині, та варіатором.
Безпеку забезпечуватимуть системи ABSта EBD, передні подушки безпеки, центральний замок з дистанційним керуванням. Оптика галогенова, денні габарити світлодіодного типу. У комплектацію навіть входить спойлер на кришці багажника.
Крім вищезазначеного, забезпечено наявність таких функцій:
- Налаштування вильоту кермової колонки;
- Регулювання сидіння водіяпо висоті;
- Тканинна оббивка сидінь;
- Борткомп'ютер;
- Всі двері забезпечуються електросклопідйомниками;
- Клімат-контроль та наявність повітроводу біля ніг задніх пасажирів.
Топова версія отримала назву Mitsubishi Outlander Sport, а ціна на нього - від 2159990 рублів. За цю суму покупець отримує (з урахуванням того, що є у базі) повний привід(4WD), V6 3.0-літровий двигун та систему налаштування повного приводу All-Wheel Control або Super All-Wheel Control, ASTC, Brake Assist, Hill Start Assist.
Mitsubishi Outlander Sport Додаються подушки з боків та в районі колін, а задніх пасажирів додатково захищатимуть бічні шторки. Оптика повністю оснащена світлодіодами на основі LED технології. Зовнішні дзеркала можна регулювати за допомогою електроприводу, також у них вбудовані повторювачі поворотних вогнів.
Ще в асортименті є:
- Омивачі передніх фар;
- Передні протитуманні вогні;
- Рейлінги на даху;
- Мультируль, обшитий шкірою;
- Круїз контроль;
- Кольоровий монітор на прибиранні;
- Підсвічування замку запалювання;
- Крісла тепер повністю обшиті у якісну шкіру.
Технічні характеристики Міцубісі Аутлендер визначаються трьома варіантами силових установок, що використовуються. Дві бензинові «четвірки» об'ємом 2.0 та 2.4 літри віддають 146 та 167 к.с. відповідно. На вершині моторної лінійкирозташовується 3.0-літровий мотор V6, передбачений для версії Mitsubishi Outlander Sport. Він розвиває максимальну потужність 230 л. і генерує момент на рівні 292 Нм (при 3750 об/хв).
Топова модифікація Аутлендера передбачає встановлення в пару до силового агрегату 6-ступінчастою автоматичної коробкипередач. Інші версії кросовера оснащуються варіатором Jatco восьмого покоління із гідротрансформатором. Тандем із V6 230 к.с. та 6АКПП забезпечує спортивної версії Outlander хорошу динаміку– до 100 км/год автомобіль розганяється за 8.9 секунд. Варіант кросовера, що приховує під капотом будь-якої з пари 4-циліндрових агрегатів, не може похвалитися такою спритністю, витрачаючи на спурт до сотні більше 10 секунд.
Середня витрата палива Mitsubishi Аутлендер варіюється від 7.3 до 8.9 літрів. Найненаситнішою, зрозуміло, є 3.0-літрова «шістка», що згідно з паспортними даними споживає в міському циклі близько 12.2 літрів пального.
Геометричні параметри кузова автомобіля цікаві насамперед рівністю кутів в'їзду та з'їзду, кожен з яких не перевищує 21 градус. Таке значення має кут рампи. Дорожній просвіт(кліренс) Mitsubishi Outlander складає 215 мм.
Японський кросовер випускається у передньо- та повнопривідних модифікаціях. Передній привідпередбачений тільки для версій із «молодшим» 2.0-літровим мотором. Повний привід має дві можливі конфігурації: All Wheel Control (AWC) і Super All Wheel Control (S-AWC). Другий варіант, що додає стабільності у швидкісних поворотах і на слизьких покриттях, розроблений спеціально для Outlander Sport 3.0
Технічні характеристики Mitsubishi Outlander – зведена таблиця:
| Параметр | Outlander 2.0 CVT 146 к.с. | Outlander 2.4 CVT 167 л.с. | Outlander Sport 3.0 AT 230 л.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | ||||
| Тип двигуна | бензиновий | |||
| Тип упорскування | розподілений | |||
| Наддув | ні | |||
| Кількість циліндрів | 4 | 6 | ||
| Розташування циліндрів | рядне | V-подібне | ||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
| Об'єм, куб. див. | 1998 | 2360 | 2998 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) | |
| 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) | ||
| Трансмісія | ||||
| Привід | передній | повний (AWC) | повний (AWC) | повний (S-AWC) |
| Коробка передач | варіатор | 6АКПП | ||
| Підвіска | ||||
| Тип передньої підвіски | незалежна типу МакФерсон | |||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові вентильовані | |||
| Рульове управління | ||||
| Тип підсилювача | електричний | |||
| Шини та диски | ||||
| Розмір шин | 215/70 R16 | 225/55 R18 | ||
| Розмір дисків | 6.5Jх16 | 7.0Jх18 | ||
| Паливо | ||||
| Тип палива | АІ-92 | АІ-95 | ||
| Об'єм бака, л | 63 | 60 | 60 | |
| Витрати палива | ||||
| Міський цикл, л/100 км | 9.5 | 9.6 | 9.8 | 12.2 |
| Заміський цикл, л/100 км | 6.1 | 6.4 | 6.5 | 7.0 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 7.3 | 7.6 | 7.7 | 8.9 |
| габаритні розміри | ||||
| Кількість місць | 5 | |||
| Довжина, мм | 4695 | |||
| Ширина, мм | 1800 | |||
| Висота (з рейлінгами), мм | 1680 | |||
| Колісна база, мм | 2670 | |||
| Колія передніх коліс, мм | 1540 | |||
| Колія задніх коліс, мм | 1540 | |||
| Об'єм багажника (мін./макс.), л | 591/1754 | 477/1640 | ||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 215 | |||
| Маса | ||||
| Споряджена кг | 1425 | 1490 | 1505 | 1580 |
| Повна, кг | 1985 | 2210 | 2270 | |
| Максимальна маса причепа (з гальмами), кг | 1600 | |||
| Динамічні характеристики | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 193 | 188 | 198 | 205 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 11.1 | 11.7 | 10.2 | 8.7 |
Двигуни Міцубісі Аутлендер – технічні характеристики
Всі три доступні для кросовера мотори оснащуються системою регулювання висоти підйому клапанів MIVEC. Вона дозволяє залежно від обертів змінювати режим роботи клапанів (час відкриття, перекриття фаз), що сприяє підвищенню потужності двигуна, економії палива, зменшенню шкідливих викидів.
Характеристики двигунів Mitsubishi Outlander:
| Параметр | Аутлендер 2.0 146 к.с. | Аутлендер 2.4 167 к.с. | Аутлендер 3.0 230 к.с. |
|---|---|---|---|
| Код двигуна | 4B11 | 4B12 | 6B31 |
| Тип двигуна | бензиновий без турбонаддуву | ||
| Система харчування | розподілене упорскування, електронна системауправління клапанами MIVEC, два розподільні вали (DOHC), привід ГРМ ланцюговий | розподілене упорскування, електронна система управління клапанами MIVEC, один розподільний вал на кожен ряд циліндрів (SOHC), привід ГРМ ремінний | |
| Кількість циліндрів | 4 | 6 | |
| Розташування циліндрів | рядне | V-подібне | |
| Кількість клапанів | 16 | 24 | |
| Діаметр циліндра, мм | 86 | 88 | 87.6 |
| Хід поршня, мм | 86 | 97 | 82.9 |
| Ступінь стиснення | 10:1 | 10.5:1 | |
| Робочий об'єм куб. див. | 1998 | 2360 | 2998 |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
Система повного приводу Мітсубісі Аутлендер
Система All Wheel Control (AWC) є передньопривідною конфігурацією, в якій задня вісьпідключається за допомогою керованої електроніки електромагнітної муфти. Назад може прямувати до 50% тяги. Існує три режими роботи приводу AWC- ECO, Auto та Lock. В економічному режимі весь момент, що крутить, за умовчанням передається на передню вісь, а задня задіюється тільки при пробуксовці. Режим Auto розподіляє зусилля оптимальним чином, виходячи з отримуваних електронним блокомданих (швидкості коліс, положення педалі акселератора). Режим блокування збільшує кількість переданого на задні колеса моменту, що крутить, що гарантує впевнений розгін і більш стабільну поведінку на нестабільній поверхні. Головна відмінність Lock від Auto полягає в тому, що задні колеса спочатку отримують більше тяги незалежно від того, чи виявилося прослизання чи ні. 
Система Super All Wheel Control (S-AWC) є просунутою варіацією звичайного AWC, в якій на передній осі встановлюється активний диференціал (AFD), що розподіляє зусилля між колесами. Таким чином, з'являється додатковий механізм контролю за поведінкою автомобіля. У роботі S-AWC беруть участь система стабілізації, ABS, електропідсилювач керма та гальмівна система. Так, блок керування системою Super All Wheel Control за певних умов може ініціювати підгальмовування коліс, наприклад, у разі виникнення зносу під час проходження віражу.
Селектор вибору режиму повного приводу S-AWC має чотири позиції: Eco, Normal, Snow і Lock. Режим "Сніг" оптимізує налаштування системи під їзду по слизькому покриттю. 
Mitsubishi Outlander – невеликий кросовер, розроблений у Японії. Є компактним SUV, а також одним з конкурентів Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Sorento, Opel Antara, Dodge Journeyта іншим кросоверам. Презентація моделі відбулася на японському автосалоні 2001 року, а 2003 року автомобіль надійшов на північноамериканський ринок. У Японії автомобіль називався Mitsubishi Airtrek.
Моторна гама для першого покоління Outlanderбула представлена двома силовими установками – об'ємом 2,0 та 2,4 літра. Останній двигун розвивав 160 кінських сил.
Mitsubishi Outlander SUV
Незважаючи на те, що в 2005 році почалися продажі другого генерації Mitsubishi Outlander, продаж самого першого «Аутлендера» не припинялися, в тому числі і на російському ринку. До того ж, якийсь час перший Аутлендер був одним із найдоступніших представників класу SUV. Друга версія отримала нову дизайнерську концепцію та сучасніші опції. До того ж, вже в базовій комплектації кросовер оснащувався повним приводом. Доступні коробки передач – механічна, автоматична та варіатор. Гамма двигунів складалася з базового ДВЗ 2,4 літри, потужністю 170 л. с., а також 220-сильного трилітрового двигуна.
З 2012 року продається Mitsubishi Outlander третього покоління. Машина отримала комплектації Ultimate, Intense, Inform, Instyle та Invite. Базова версія– з 2,4-літровим ДВЗ потужністю 167 «коней». Є ще більш економічна версія 2.0 на 146 л. с. Найбільша топова комплектація - з трилітровим 230-сильним ДВС. У 2014 році стартували продажі оновленої модифікації. Вперше Outlander стали оснащувати гібридним дволітровим двигуном потужністю 121 л. с. Після рестайлінгу з'явилася доступніша передньопривідна версія.
Mitsubishi – японська торгова марка, чия історія почалася ще у 1870 році – у часи, коли ще не був винайдений бензиновий двигун, а найбільш інноваційними розробками вважалися випарні карбюратори.
Розквіт компанії припадає на час Першої світової війни, коли найталановитіші інженери марки починають виробляти двигуни. внутрішнього згоряннядля авіації. До початку Другої світової війни в компанію входить вже сімнадцять двигунобудівних та літакобудівних заводів, що знаходяться по всій Японії.
Рестайлінг Аутлендер 2015-2016, на показі в Нью-Йорку
На сьогодні Mitsubishi – одна з багатомільйонних корпорацій, на яку працюють десятки тисяч людей по всьому світу. А оборот продукції компанії становить 10% ВВП Японії.
Компанія випускає електроніку, важку сільськогосподарську техніку, побутові прилади, супутникові системиі, ясна річ, автомобілі. Мабуть, саме завдяки виробництву останніх корпорація і відома у всьому світі.
Дійсно, автомобілі Mitsubishi є зразками потужності, краси та технологічності.
Історія Аутлендер
Історія цієї моделі починається в 2001 році з вистави Північноамериканською міжнародному автосалоні. Тоді дана модельносила ім'я Mitsubishi Airtrek, що у вільному трактуванні можна перекласти, як «шлях повітрям». Виробники таким чином хотіли скасувати високу якість водіння, зручність, безпеку автомобіля та особливу легкість керування позашляховиком.
оновлений Mitsubishi Outlander 2015-2016
Пізніше назва змінилася, але суть залишилася незмінною – цей автомобіль є воістину авто для «подорожі на втіху».
Перше покоління Mitsubishi Outlander випускалося з 2- та 2,4-літровими двигунами, 4-ступінчастою коробкою передач і переднім або повним приводом. Кузов за габаритами оцінювався як середньорозмірний.
Друге покоління цієї моделі з'явилося в 2007 році, а третє - в 2011 на автомобільному салоні в Женеві. У 2014 році був проведений рестайлінг автомобіля. За результатами численних випробувань та досліджень автомобіль визнаний одним із найбезпечніших у світі.
Презентація Аутлендер 2016
У квітні поточного року на автосалоні у Нью-Йорку виробники Mitsubishiпредставили оновлену версіюпозашляховика. Рестайлінг моделі носить не косметичний характер із парочкою незначних змін, це повноцінне удосконалення всіх систем, починаючи від зовнішнього виглядуавтомобіля та закінчуючи роботою електроніки та технічними нововведеннями.
новий Мітсубісі Аутлендер 2015-2016, вид збоку
Більше 100 оновлень, які зробили Outlander ще більш функціональним, привабливішим та бажанішим.
Якщо говорити в цілому, то кросовер придбав оновлений стильний дизайн, збільшилася його продуктивність та комфорт при водінні. Завдяки завжди високим стандартам безпеки, технологічності, зручності та надійності, Mitsubishi Outlander можна сміливо назвати одним із кращих автомобіліву своєму класі. Проте конкуренти нового Аутлендера теж оновилися.
Оновлений автомобільрухається та відчувається як зовсім інша модель Mitsubishi.
Аутлендер 2015-2016 новий кузов, зміни
Оновлений дизайн Mitsubishi Outlander входить до концепції «динамічний щит», що забезпечує ще більший захист як для пасажирів і водія, так і для самого автомобіля. Вона була перейнята у Mitsubishi Montero, оскільки виправдала себе з найкращого боку.
новий Міцубісі Аутлендер 2016, вид спереду
Рестайлінг включає оновлений вид переднього бампера, який тепер представляє єдине ціле з габаритними вогнями. Головна оптикаі задні фаримають світлодіодні елементи, нові передні крила та бічні елементибампера, багажник на даху, а дверні ручкипофарбовані в тон усьому автомобілю. Також слід відзначити оновлені легкосплавні 18-ти дюймові диски.
У топовій версії автомобіля модель має додаткові дзеркала заднього виду, і щітки двірників з антиобледенителем.
оновлений Аутлендер 2015-2016, вид ззаду
Зміни салону Міцубісі Аутлендер 2016
Усередині Mitsubishi Outlander став ще комфортнішим завдяки м'якій тканині оббивки, модернізованим кріслам і задньому сидінню. якісному оздобленнідверей та досконалою мультимедійною системою головного пристрою, до якої входить навігатор останнього покоління.
Панель приладів Мітсубісі Аутлендер 2016
У топовій комплектації автомобіля є автоматичне дзеркало заднього виду з функцією затемнення. Все вище перераховане підвищує зручність водіння та робить навіть тривалу поїздкукомфортною та легкою.
Додає приємних відчуттів та покращені системи звукоізоляції та зниження рівня вібрації при підвищеній жорсткості кузова.
З інших характеристик також не можна не відзначити електропідсилювач рульового керування, безступінчасту коробкупередач та знижену витрату палива.
семимісний Міцубісі Аутлендер має ззаду 2- додаткові місця
Габаритні розміри Міцубісі Аутлендер 2016
Розміри Mitsubishi Outlander практично не змінилися, залишившись такими, як і були до рестайлінгу:
- Довжина авто становить 4695 мм – і це єдиний параметр, який зазнав змін;
- Ширина, як і раніше, - 1800 мм;
- Висота – 1680 мм;
- Розмір колісної бази – 2625 мм;
- Кліренс – 215 мм;
- Вага – 1985-2270 кг, залежно від комплектації.
І ще трохи цифр: - Розмір передніх дискових гальм- 294 мм;
- Розмір задніх дискових гальм – 302 мм;
- 215/70R16 та 225/55 R18 – розміри коліс;
- Радіус розвороту автомобіля – 5,3 метри.
Кольорова гама:
Модель існує у шести кольорах: чорному, темно-сірому, світло-сірому, срібному, білому та коричневому.
багажник нового Аутлендер 2016 року
Технічні характеристики Міцубісі Аутлендер 2016
Mitsubishi Outlander існує у 8 комплектаціях. 2-літрові версії (бензин):
- Inform 2WD S02;
- Invite 2WD CVT S04;
- Invite 4WD CVT S07;
- Intense 4WD CVT S82;
- та Instyle 4WD CVT S83.
2,4-літрові версії:
- Instyle 4WD CVT S08;
- Ultimate 4WD CVT S09.
Усі авто мають екологічний класЄвро-4, 4 циліндри та витратавід 6,1 літра на 100 км трасою до 9,8 літрів по місту.
Комплектація, що залишилася - Sport 6AT S62 - також їздить на бензині, але має 6 циліндрів, до 100 км / год розганяється за 8,7 секунд, може їхати на граничної швидкості 205 км/год, а й палива споживає більше – від 7 до 12,2 літрів на сотню.
Ціна Міцубісі Аутлендер 2016
Купити Mitsubishi Outlander можна за 1 290 000 рублів у найпростішій комплектації. Спортивна версія автомобіля коштує на порядок дорожче - 1920000 рублів. Інші версії автомобіля розміщуються десь між.
Відео тест нового Міцубісі Аутлендер 2015-2016 року:
Фото нового Міцубісі Аутлендер 2015-2016 року:
Щоб підтримувати інтерес до певної моделі, компаніям з виробництва автомобілів доводиться постійно їх вдосконалити. І якщо налагодження виробництва нового покоління не дуже просте, то частіше вдаються до доопрацювання, або як кажуть – рестайлінгу моделі.
Нинішнього року один із лідерів у сегменті японських середньорозмірних кросоверів якраз пройшов рестайлінг. Мова ведеться про кросовері Mitsubishi Outlander 2014. Проте гучної презентації рестайлінгового кросовера не проводилося. Швидше за все, так вчинили тому, що значної зміни автомобіль не набув, тому й шумної реклами він не потребує.
Габарити та зовнішність Mitsubishi Outlander 2014
Як габаритні показники, так і технічні характеристики Mitsubishi Outlander не змінив. Але про характеристики буде нижче, зараз про габарити.
| Габаритні розміри Mitsubishi Outlander | ||
| Параметр | Од. вимірювання | Показник |
| Довжина | мм | 4655 |
| Ширина | мм | 1800 |
| Висота (з рейтингами) | мм | 1680 |
| Дорожній просвіт | мм | 215 |
| Колісна база | мм | 2670 |
| Маса споряджена | кг | 1420-1575 |
| Радіус розвороту | м | 5,3 |
| Об'єм багажника (мін. макс.) | л | 477-1754 |
Пройдемося щодо змін у зовнішності. А їх не так багато, тому вони практично непомітні. Трохи змінилися радіаторні грати. Дві її горизонтальні смуги стали ширшими. Змінили своє місце закругленості вгору цих смуг. У дорестайлінговій версії закругленості були біля фірмового знаку, а після рестайлінгу закругленості перемістили на краї решітки радіатора. Головні фари залишилися без змін.
Трохи змінився передній бамперта його оснащення. На бампер встановили захисні накладки знизу. Протитуманні ліхтарітепер не так глибоко сидять у своїх колодязях, а самі криниці отримали хромову окантовку. При бічному огляді помітні захисні накладки, що додалися на колісних арках. Рейлінги тепер у всіх версій позашляховика пофарбовані в сріблястий колір.
У задній частині змін зазнали лише блок-фари, і то незначні. Вони стали світлодіодними, і на цьому зміни задка закінчилися.
Салон
При цьому проведений рестайлінг не торкнувся і салону Mitsubishi Outlander. Він залишився повністю без змін. Оздоблення салону може бути як тканинним, так і шкіряним. Розважальна та кліматична системазалишилися колишніми і місце розташування органів управління не змінилося.
Не стали й міняти пластик передньої панелі.
Єдиним доопрацюванням, яке частково стосується салону, є покращення загальної шумоізоляції автомобіля, завдяки чому знизився шум у салоні. Так що, рестайлінг салон практично не зачепив.
Технічні характеристики
Силових установок на вибір так і залишилося три, і всі бензинові. Дві з них є 4-циліндровими, третя – 6-циліндровий. Крім цього всі пропоновані мотори працюють тільки з варіаторами, інших видів трансмісії немає. До речі, варіатор дещо доопрацювали. Оскільки на дорестайлінгову версію були скарги через часті перегрівання варіатора, то на нової версіїйого оснастили радіатором, що забезпечує додаткове охолодження.
Мінімальний об'єм камер згоряння має силовий агрегат на 2,0 літри. Це дозволяє забезпечити цьому мотору 146 л. на виході. Кросовер з цим агрегатом може бути як із приводом тільки на передню вісь, так і повнопривідним. Кросовер з цим мотором та переднім приводом може розігнатися до 190 км/год, а з повним – до 185 км/год. У передньопривідного Mitsubishi Outlander витрата палива в змішаному цикліскладає 7,5 літра, повнопривідної версії потрібно 7,8 літра.
У другого 4-циліндрового двигуна об'єм - 2,4 літра, що дозволяє розвинути йому 167 к.с. Аутлендер з цим двигуном оснащується лише приводом на всі колеса. Швидкісна межадля кросовера з цією установкою встановлено на рівні 195 км/год. Для середнього режиму руху цього двигуна потрібно 7,9 літра бензину.
Потужність 6-циліндрового двигуна складає 230 к.с. за загального об'єму 3,0 літра. І тут використовується лише повний привід. З цим двигуном кросовер може розігнатися до 205 км/год. Але і споживання бензину у цього двигуна дещо вище, йому для середнього циклу потрібно 8,9 літра.
Ось що справді зазнало змін, так це підвіска. Її піддали перенастроюванню, трохи переробили поздовжні важелі, а також на всіх амортизаторах додалися відбійні пружини Але як це все позначиться на поведінці автомобіля, покаже тільки витрачений на Mitsubishi Outlander 2014 тест драйв.
Комплектації та ціни
З комплектаціями теж не стали мудрувати. Базовою є комплектація Inform. В оснащення її входить:
- Безпека (ABS, EDB, подушки та ремені безпеки, кріплення дитячого сидіння, система аварійного розблокування дверей);
- Спойлер;
- Галогенові фари;
- 2-діапазонне регулювання керма;
- Бортовий комп'ютер;
- Електропривод склопідйомників (4 двері);
- Пакет курця;
- Аудіопідготовка (6 динаміків);
- Клімат-контроль з пиловим фільтром та повітропроводами до задніх пасажирів;
Цю комплектацію отримав лише кросовер із 2-літровим мотором та переднім приводом. З цим обладнанням на Mitsubishi Outlander 2014 ціна найменша і становить вона 1019000 руб.
Також для кросовера з 2-літровим агрегатом та 4WD доступні комплектації Intense та Instyle. За Intense доведеться заплатити 1219990 руб., А за Instyle - 1299990 руб.
Кросовер на 2,4i має три комплектації: Intense, Instyle і Ultimate, від чого і ціна на авто з цією силовою установкою коливається від 1289990 руб. і до 1479990 руб.
Для версії з 3-літровим агрегатом пропоную лише комплектації Instyle та Ultimate. Вартість цього кросовера - 1469990руб. і 1579990 руб. відповідно.
