Новий Тойота Ленд Крузер 200 ( Land Cruiser 200) для гонок не підійде, для подорожей – навіть там, де закінчуються дороги – є лише кілька рівноцінних авто. У ньому немає нічого зайвого, крім надмірної ваги та ненажерливості. Лише, на відміну від нас, тут помінялися місцями причина і слідство.
Відео тест-драйв та технічні характеристики в кінці статті.
Новий Тойота Ленд Крузер 200, як Ленін за радянської влади, жив і житиме. Його численні шанувальники вірять у свій ідеал, незважаючи на високу ціну— від трьох до п'яти мільйонів рублів при купівлі та майже півмільйонну вартість володіння на рік, не рахуючи витрат на паливо та часу причалювання до бензоколонки.
Toyota-Land-Cruiser 200: покоління дебютувало 2007-го, 2013-го автомобіль оновився, наприкінці 2015-го змінився дизайн, технічна начинка.
Глобальний дизель поки що не для нас.
А мені таки за державу прикро. Новий ЛендКрузер 200 до нас поставляють з бензиновим 4,6 літра (309 л.с.) та дизельним 4,5 літра (249 л.с.) моторами.
Наш Toyota-Land-Cruiser 200 з бензиновим 4,6 літра (309 к.с.) із старих запасів. Він чистюля - немає пилу, вологи, масляних потік. Значить, електрика та електроніка працюють у добрих умовах.
Новий всесвітній двигун із нового покоління дизелів — 2,8-літрову «четвірку» Toyota починають впроваджувати в Європі, але не в нас.
Дедалі суворіші нормативи щодо викидів (але не в нас), а також вимоги підвищити економічність, зробили актуальним нове покоління двигунів, яке Тойота називає «Глобальним дизелем». Це відображено і в індексі двигунів (GD). У майбутньому будуть два їх варіанти 2,4-літровий та 2,8-літровий.
Ощадливі європейські водії Land Cruiser при 2,8-літровому дизелі отримають 450 Н∙м під капотом. З літровою потужністю 63 к.с. японці вже ясно дали зрозуміти, де лежали переваги розробки нового двигуна: довговічність замість максимальної потужності. Маленьке порівняння: 3-літровий тритурбодизель у BMW X5 M50d з 381 к.с. має вдвічі більшу літрову потужність при наддуві.
Так, ми любимо Тойоту за довговічність! На цьому фоні 25 літрів бензину на сотню у нашого тестового авто з 4,6 літровим бензиновим двигуном здаються легкою витівкою.
Витрата порадує лише оптимістів.
Але хто у нас на таких авто думає про витрату палива… Тих, хто цікавиться Land Cruiser, неможливо собі уявити у правій смузі. Це там, «у них», у лівому ряду на Ленд Крузер незатишно.
Від міста втомлюєшся.
Керувати розгоном Тойота Ленд Крузер 200 зручно, шестиступінчастий "автомат" налаштований правильно, немає потреби працювати педаллю "газу". Але, повторюся, для перегонів новий ТойотаЛенд Крузер 200 не підійде.
У місті на Тойота Ленд Крузер 200 непросто, постійно відчуваєш надлишок своєї маси, яку потрібно переміщати серед дрібних об'єктів, що снують навколо. Але це почуття нівелюється відчуттям значущості.
Грунтовність відлита у всьому вигляді автомобіля. Він може трохи відхилятися на прямих, упиратися, змінюючи напрямок, валитися в поворотах і кланятися при гальмуванні, але збоку та й усередині здаватиметься, що саме так плавно і треба їхати. Траєкторію він тримає.
У місті новий Тойота Ленд Крузер 200, як лев у тісній квартирі, — сусідам хоч і страшно, але господаря вони поважають. А з якою гідністю сам власник встає вранці на останню сходинку своїх володінь!
Йому допоможе система кругового оглядуіз чотирма камерами. Є і віртуальна розмітка, що показує траєкторію руху передніх та задніх коліс.
У снігах відпочиваємо.
Навіщо їхати на роботу, краще податись у чисті сніги (дивися на відео внизу).
Двері в багажник - двостулкові. Верхня стулка з електроприводом, а нижня у відкинутому положенні може стати столиком. У ній передбачено два пенали: в одному — потрібний інструмент, інший - для дріб'язку. Позаду Ленд Крузер пропонує чотиризонний клімат-контроль та обігрів сидінь. Багажник величезний. Тут може розміститися третій ряд сидінь, але цю опцію потрібно замовляти окремо і довго чекати.
Дев'ятидюймовий центральний дисплей, як вікно у світ досягнень електроніки. Глянцеве оздоблення марка, плями на ній посилюють еклектичність передньої панелі. У мене від такого різноманіття кнопок і рисок виникає паніка.
Ризиками перевантажені центральні шкали, на кольоровому екрані інформація виводиться занадто дрібно. зліва стрілочний покажчиктиску масла, праворуч - напруги в бортової мережі. Поза дорогами на інформаційний екран виводиться картинка з кутом повороту коліс та дані про роботу систем Multi-Terrain Selectі Crawl Control.
Система Crawl Control та блокування міжосьового диференціала- Важливі атрибути позашляхової могутності. Ними легко керувати двома шайбами та чотирма кнопками. Одна з шайб керує помічником повороту - Land-Cruiser блокує заднє внутрішнє колесо. На сухому асфальті на треку в М'ячковому воно у нас навіть залишало чорний слід.
"Повзучий" круїз-контроль, Crawl Control, може підтримувати швидкість від одного до п'яти км/год. Ми застосовували його на підйомах та спусках, але на великих нерівностях краще їхати без нього. Тут під керуванням водія Ленд Крузер може мчати, підстрибуючи на радощах, і пробоями задоволення не зіпсує.
Енергоємність шасі перевірена в Сирійських широтах, там можна зустріти новий Тойота Ленд Крузер 200 і з примусовим блокуванням заднього диференціалу. Для російського ринку такої опції не постачають, на нашому Ленд Крузері можна було замкнути тільки міжосьовий Torsen.
Toyota Land Cruiser 200 оснащують до системи Pre-Crash-Safety з темпоматом, що підтримує дистанцію.
Але, однак, поїхали до снігу! Не в пустелю нам їхати. Там уже всі переваги Ленда Крузера 200 доведені бойовиками, забороненими в Росії.
Вже на першому сніговому валу, дбайливо відсипаному в снігопад шляховиками, Toyota Land Cruiser дає зрозуміти, чому він так називається. Ми прориваємося на вузьку доріжку, яка веде до покинутого села.
Взяти перешкоду вдалося лише з третьої спроби. Але раніше сніговий вал здавався неприступним. З ним боролися потужний захист днища, постійний повний привід, самоблок Torsen, блокування міжосьового диференціала, гігантський кут в'їзду (33,2 градуса). Допомагав дорожній просвіт спереду 220 мм, під дном 270 мм, ззаду 220 мм.
Буквально, як крейсер статечно спливає дорогою важкий позашляховик. Коли я сканую поглядом морського вовка горизонт, довгохідна підвіска оцінює черговий поворот.
Новий Land Cruiser залишається королем бездоріжжя.
"Так тримати" каже Land Cruiser, і ми штурмуємо круту горбату гірку, щоб об'їздом не подовжувати шлях.
Тут пробив годину великої Toyota. Не в сенсі, що «крузак» сяде зараз на черево. Ні, він і тут пройде, остаточно підкоривши наші серця. Тут забулися всі його міські слабкості та навіть схильність до «понтів». Висоту взяв – чесна робота!
Поки зовні вирує хуртовина, ми сидимо в теплі з приглушеними звуками в цьому броненосці, розливаючи чай, не сумніваючись, що ми живі і до ночі виберемося з цієї сільської глушині. Така впевненість у автомобілі – це те, що треба відчути.
В обов'язковій придатності всіх Toyota Land Cruiser до поїздок бездоріжжям і до далеким подорожамнавіть за найважчих умов нічого не змінилося: чудова жорсткість кузова, приємно короткі передачі, стічна підвіска, блокування міжколісного диференціала, глибокий снігабо 700 мм броду – все це чудово функціонує.
Зі своїм новим Land Cruiser та цінами на нього Тойота дружня до клієнта.
І навіть з погляду цін, сьогодні новий Toyota Ленд Крузер 200 вигідніше купувати в Росії, ніж, наприклад, у США.
Чекаємо на новий, тихий, тяговитий, економічний дизель і більше блокувань. Щоправда, і без них у нас, погодьтеся, Ленд Крузер усіх переживе.
Відео та технічні характеристики, довідка внизу.
Toyota Land Cruiser - лише факти
1. Модель вперше з'явилася у 1951 році і майже відразу стала синонімом довговічності та надійності в Африці, Латинській Америці та на Близькому Сході.
2. Це перший автомобіль, що досяг Північного полюса.
3. Із самого початку існували дві модельні гілки Toyota Land Cruiser, які відрізнялися розмірами. Найменші мали індекси J2, J4, J7, J9, J12 та J15, більші – J3, J5, J6, J8, J10 та J20. Остання, втім, називається у Німеччині V8, а в інших країнах – 200.
4. Прототип Land Cruiser з'явився 1951 року, але ще не називався. Його індекс був BJ, використовувався тільки армією, владою та лісництвом, мав під капотом дизель об'ємом 3,4 л і потужністю 63 кВт. Колеса були підвішені на ресорах. Усього їх зібрали 298 штук, з яких лише 4 екземпляри потрапили за кордон.
5. Власне Land Cruiser народився в 1954 році, виглядав більш цивільним хлопцем і змінив індекс на J2. У 1956 році до дизеля додався і бензиновий двигун потужністю 109 к.с.
6. Автоматична коробка з'явилася на моделі J6 в 1981 році.
7. 1990-го вперше народилася версія Lexus LX, побудована на базі Land Cruiser J8.
8. Нинішнє покоління J20, воно «200» існує з 2008 року. Після чергового фейсліфтінгу у 2015 році його продаж у Європі припинено, т.к. модель не виконує нормативів Євро 6.
9. Актуальною і не дозволеною досі загадкою вважаються шляхи, якими Land Cruiser потрапив до рук величезної кількості бойовиків забороненої в Росії терористичної організації ІДІЛ.
Американський позашляховик Бантам. Такий японці захопили на Філіппінах у 1941 році і зажадали у своїх конструкторів його так хитро скопіювати, щоб залишивши суть усунути схожість. Що в результаті вийшло, ви щойно прочитали!
TOYOTA LAND CRUISER 200
Технічні характеристики| ЗАГАЛЬНІ ДАНІ | 4,6 л БЕНЗИН | 4,5 л ДИЗЕЛЬ |
|---|---|---|
| Розміри, мм: довжина/ширина/висота/база | 4950 / 1980 / 1955 / 2850 | 4950 / 1980 / 1955 / 2850 |
| колія спереду/ззаду | 1650 / 1645 | 1650 / 1645 |
| Об'єм багажника, л | 909 | 909 |
| Радіус повороту, м | 5,9 | 5,9 |
| Споряджена/повна маса, кг | 2585 / 3350 | 2585 / 3350 |
| Час розгону 0 – 100 км/год, з | 8,6 | н.д. |
| Максимальна швидкість, км/год | 195 | 210 |
| Паливо / запас палива, л | А95/93 | ДП / 93 |
| Витрата палива: міський / заміський / змішаний цикл, л/100 км | 18,2 / 11,4 / 13,9 | 12,0 / 9,1 / 10,2 |
| Викиди СО2, г/км | 327 | 270 |
| ДВИГУН | ||
| Розташування | Спереду подовжньо | Спереду подовжньо |
| Конфігурація/число клапанів | V8/32 | V8/32 |
| Робочий об'єм куб. см | 4608 | 4461 |
| Ступінь стиснення | 10,2 | 16,8 |
| Потужність, кВт/к.с. | 227/309 при 5500 об/хв. | 183/249 при 2800 - 3600 об/хв. |
| Крутний момент, Нм | 439 при 3400 об/хв. | 650 при 1600 - 2600 об/хв. |
| ТРАНМІСІСІЯ | ||
| Тип | повнопривідна | повнопривідна |
| Коробка передач | А6 | А6 |
| Передавальні числа: I/II/III/IV/V/VI/з.г. | 3,333 / 1,960 / 1,353 / 1,000 / 0,728 / 0,588 / 3,061 | |
| Головна передача | 4,300 | 3,909 |
| ХОДОВА ЧАСТИНА | ||
| Підвіска: спереду / ззаду | на поперечних важелях/ залежна пружинна | |
| Рульове управління | рейкове з гідропідсилювачем | рейкове з гідропідсилювачем |
| Гальма: передні/задні | вентильовані дискові / вентильовані дискові | |
| Розмір шин | 285/60R18 | 285/60R18 |
Легендарний позашляховик Toyota Land Cruiser восени 2007 року пережив чергову (восьму за рахунком) зміну поколінь (отримавши до своєї назви індекс «200») і справив європейську прем'єру наприкінці жовтня на Міжнародних автомобільних оглядах у Санкт-Петербурзі.
З того часу він уже неодноразово оновився, але, як кажуть, про все по порядку… Представлений 2007-го «двохсотий» не лише зберіг видатні позашляхові якості своїх попередників, але став значно технологічнішим і комфортнішим.
Наприкінці 2011 року він отримав першу «порцію» оновлень, які торкнулися і зовнішньості, і салону, і технічної частини. Зовні автомобілю відокремили нові бампера, сучасну передню оптику прожекторного типу та дзеркала. світлодіодними повторювачами, а ось зміни внутрішнього оздобленняобмежилися новими «декором» та функціями. До того ж, під капотом російських версійпозашляховика "прописали" новий бензиновий двигун V8.
У серпні 2015 року Тойота Ленд Крузер 200 вкотре пережив рестайлінг, який обійшовся без кардинальних переробок. Найпомітніше перетворилася передня частина, що отримала нові фари, грати радіатора і капот, а ось корма змінилася по дрібницях – трохи перекроєні ліхтарі та трохи підправлена кришка багажника.
Не трапилося революції і в інтер'єрі, хоча його облагородили новими опціями та якіснішими матеріалами. Техніка позашляховика залишилася практично недоторканою, натомість список обладнання поповнився додатковими пунктами.
Загалом можна сказати, що у зовнішності повнорозмірного позашляховика Land Cruiser 200 втілена «незламна міць та абсолютна впевненість». Вигадлива, але рішуча на вигляд передня частина демонструє рельєфну трапецію решітки радіатора з «шипами», що пронизують головну оптику, повністю світлодіодні фарита масивний бампер із секціями протитуманних фар.
Силует японського позашляховикавиділяється монументальними контурами з «м'язами» колісних арок, що вміщають «ковзанки» розмірністю від 17 до 18 дюймів. Корма «наземного крейсера» розміщує на собі прямокутні ліхтарі зі світлодіодними секціями, з'єднані між собою хромованою поперечиною, та величезну двосекційну кришку багажника.
Великий вигляд «двохсотого» підкріплений не менш значними розмірами кузова: його довжина становить 4950 мм, ширина досягає 1980 мм, а висота укладається в 1955 мм. Між осями у автомобіля налічується 2850-міліметрова відстань, а мінімальний дорожній просвіт закріплений на рівні 230 мм.
У спорядженому стані маса японця перевалює за 2.5 тонни – від 2582 до 2815 кг залежно від модифікації.
Всередині Toyota Land Cruiser 200 панує атмосфера гармонії та розкоші, яка створюється за рахунок презентабельного оформлення та висококласних матеріалів оздоблення. За масивним багатофункціональним «бубликом» рульового колеса ховаються великі циферблати лаконічної комбінації приладів із 4.2-дюймовим «віконцем» маршрутного комп'ютерапосередині.
По центру передньої панелі виступає солідний «комод» з 9-дюймовим дисплеєм мультимедійного комплексу, під яким розміщені кнопки керування допоміжними функціями та зональні блоки. кліматичної системита штатної «музики».
Оздоблення позашляховика оздоблено якісними матеріалами, представленими дорогими пластиками, натуральною шкірою, а також вставками з металу та дерева.
Передні крісла Toyota Ленд Крузера 200 - це широкий профіль, м'який наповнювач і великі діапазони налаштувань, але практично відсутня підтримка з боків. На другому ряду сидінь, що переміщується поздовжньо, запасу простору навалом у кожному напрямі, а його спинки регулюються по куту нахилу. Комфортабельні й місця на «гальорці», але вони підходять більше для дітей.
Об'єм багажного відділення у «200-го» Land Cruiser із семимісним компонуванням становить 259 літрів. При складених сидіннях третього ряду місткість зростає до 700 літрів, а якщо трансформувати ще й середній диван – до 1431 літра.
«Трюм» має правильну формуі широкий отвір, а запасне колесо з метою економії місця підвішено під днищем.
Технічні характеристики.Під капотом базового позашляховика ставиться бензинова атмосферна V-подібна "вісімка" об'ємом 4.6 літра (4608 кубічних сантиметрів), оснащена алюмінієвим блоком циліндрів, системою безпосередньої подачі пального, ланцюговим приводом ГРМ та технологією зміни фаз газорозподілу. Піково двигун генерує 309 кінських сил при 5500 об/хв і 439 Нм крутного моменту при 3400 об/х.
У зв'язці з 6-швидкісним «автоматом» та повнопривідною трансмісієювін прискорює "здоровця" з місця до 100 км/год за 8.6 секунд і дозволяє йому набирати 195 км/год "максималки". Паспортні витратипалива – 13.9 літрів на кожну сотню в комбінованих умовах руху.
Альтернативою йому виступає дизельний агрегат V8 з твін-турбонаддувом та безпосереднім упорскуваннямсолярки під тиском Common-Rail, який об'ємом 4.5 літра (4461 кубічний сантиметр) виробляє 249 «скакунів» при 2800-3600 об/хв і 650 Нм обертової тяги, що реалізується в діапазоні від 1600 до 2600 об/хв.
Такий мотор працює у партнерстві з АКПП та повним приводом. Твердопаливний Toyota Land Cruiser 200 розмінює першу сотню менш ніж за 9 секунд, піково розвиває 210 км/год і в середньому поїдає близько 8 літрів палива в змішаному режимі.
«Двохсотий» обладнаний постійним приводом на чотири колеса з міжосьовим диференціалом, що блокується, вільними міжколісними диференціалами і зниженим поруч у роздавальній коробці. Механічна частинатакож доповнена багатим електронним забезпеченням. За звичайних умов тяга транслюється між осями у співвідношенні 40% на 60%. "Розумне" управління розподілом моменту здатне передавати на передні колеса від 30 до 60% моменту, а на задні колеса- Від 40 до 70%.
В основі Land Cruiser 200 лежить класична рамна конструкція з незалежною підвіскоюна двох паралельних важелях з кожного боку спереду та нерозрізним мостом з гвинтовими пружинами та тягою Панара ззаду.
На позашляховику встановлено кермовий механізм рейкового типу з гідравлічним підсилювачемуправління, а гальмівна система представлена потужними дисками, що вентилюються, на кожному з коліс.
За замовчуванням японському здоров'ю покладено антиблокувальну технологію для всіх типів місцевості (Multi-terrain ABS), а також системи EBD, Brake Assist та інші електронні помічники.
Комплектації та ціни.на російському ринку оновлений Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016) модельного року) продається у трьох комплектаціях – «Комфорт», «Елеганс» та «Люкс».
- Базове рішення з бензиновою "вісімкою" мінімально обійдеться в 2 999 000 рублів, а до переліку його оснащення входять десять подушок безпеки, двозонний "клімат", світлодіодні фари головного освітлення, електросклопідйомники всіх дверей, датчики дощу та світла, а також системи Multi-terrain ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
- Версія «Елеганс» коштує від 3 852 000 рублів, а також вона «хизується» шкіряним салоном, чотиризонний кліматичною установкою, передніми сидіннями з підігрівом, електроприводом та вентиляцією, парктрониками, а також мультимедійним комплексом з 9-дюймовим екраном.
- Топовий варіант Люкс не купити дешевше 4 196 000 рублів, а його прерогативами вважаються адаптивне рульове управління, камери кругового огляду, навігатор, верхня стулка багажних дверей з електроприводом та система контролю «мертвих» зон.
Опціонально для позашляховика доступний пакет "Safety", що поєднує адаптивний "круїз", системи автоматичного гальмування, моніторингу втоми водія, розпізнавання дорожніх знаків та стеження за розміткою.
Листопад 2nd, 2014 
Admin
Вже понад 60 років автомобіль Toyota Land cruiser 200 продовжує радувати любителів сили та могутності. Позашляховик Land Cruiser 200 побудований на платформі Lexus LX 570, вперше представленого у 2008 році, на автомобільному шоу у New York. Модель спершу вийшла на ринку Японії, а за кілька місяців вже була і на наших ринках. У Росії, як і Україні, новий Тойота Ленд крузер 200 представлений лише у трьох моделях, «Елеганс» – з турбодизельним мотором та «Люкс» – у двох комплектаціях: дизель та бензин. Нижче ми представляємо огляд кросоверів та позашляховиків 2014 – позашляховики Toyota модельний ряд та ціни.
У зв'язку з тим, що в основному останні 15 років покупцями Land Cruiser найчастіше є міські жителі, які експлуатують автомобіль на набагато кращих дорогах, ніж бездорожні траси, інженери та дизайнери фірми вивели на перший план комфорт, функціональність та надійність.
Тому салон нового Land Cruiser 200 є еталоном комфорту і розкоші. Тюнінг салону ленд крузер 200, виконаний у такому стилі: всередині багата шкіряна, хромоване та дерев'яне оздоблення, навігаційна системаз підтримкою функції Bluetooth, аудіосистема преміум класу Pioneer, 4-х зонний клімат-контроль,вбудований іммобілайзер, датчики дощу 14 подушок безпеки. У цій машині кожна деталь інтер'єру забезпечує максимальний рівень комфорту, що відповідає очікуванням клієнтів Toyota.
Автомобіль Toyota Ленд Крузер 200 зберігаючи всі риси своїх попередників, став помітно великим. Габарити Toyota Land Cruiser 200: довжиназбільшилася
на 60 ммі загальна довжина автомобіля складає тепер 4950 мм, висота збільшившись на 15 мм і тепер досягає 1910 ммширина кузова додалася на 30 мм і загалом складає 2850 мм, при цьому дорожній просвіт (кліренс)залишився таким самим – 225 мм
. Масаавтомобіля, кг – 2640, А допустима повна маса, кг
– 3300
. Їзда по місту на такому велетні, звичайно, може здатися не комфортною, тому для зручності водіїв використовуються електронні помічники, такі як камера заднього виду для Тойота або паркувальна система для авто. Нижче розглянемо інтер'єр та екстер'єр оновленого Land Cruiser 200 детальніше, а також характеристики тойота ленд крузер 200
Оновлений Тойота ленд крузер 200 інтер'єрта екстер'єр
Тойота ленд крузер 200 витрата палива на 100 км, комплектація Тойота ленд крузер 200
Нова комплектація тойота ленд крузер 200 має 18-дюймові п'ятиспицеві легкосплавні диски. Якщо автовласник бажає, тобто можливість встановити набагато більше колеса з гумою 275/55 R20або 285/50 R20, 305/50 R20. Варто, зауваж, що колісні диски тойота ленд крузер радіуса 20-24з низькопрофільною гумою, помітно погіршують плавність ходу та прохідність на дорогах без твердого покриття;
Інтелектуальна система кругового огляду Multi-terrain Monitor виводить на 8-дюймовий сенсорний екран місце навколо машини. Це можливо за рахунок того, що зйомка ведеться 4-ма камерами , вмонтовані ззаду, спереду та в дзеркалах заднього виду. Вона має різні режимиі може відображати зображення окремо з кожної камери та цілим зображенням. Тому камера кругового огляду для автомобіля просто потрібна.
Тест драйв тойота ленд крузер 200 відео
1) Датчик дощу принцип роботи?Якщо в дорозі вас застав дощ, то датчик дощу активує склоочисники та підбере інтенсивність їхньої роботи залежно від кількості опадів;
2) Більш безпечною зроблять їзду потужнішими нові протитуманні фари ;
3) На новому Тойота Ленд Крузер 200 браунстоун передня світлотехніка трохи видається вперед і розходитися по крилах, при цьому великі фари біксенонового світла доповнені світлодіодами. ходових вогнів. Так само корпуси дзеркал обладнані світлодіодними повторювачами ;
4) Автоматичний датчик освітленості стежить за інтенсивністю зовнішнього освітлення. Коли необхідно автоматично вимикає та включає ближнє світло фар;
5) Задній спойлер, кольори кузова, роблять задню частинумашини більш витонченої, оптимізуючи цим аеродинамічні характеристики. За рахунок цього знижується споживання палива;
6) Відбулися зміни Toyota Land Cruiser 200 brownstone 2014 і з дверима багажника, вона по горизонталі розділена на дві частини, причому верхня частина з електроприводом. Якщо на борту автомобіля семеро пасажирів, то обсяг багажника не великий. Тойота Ленд Крузер об'єм багажника всього 259 л., складаючи третій ряд сидінь (рівнорозмірні половинки піднімаються і закріплюються з боків салону) отримуємо вже 700 л., а склавши і другий ряд сидінь – об'єм відсіку становитиме рекордні 1431 л .;
7) Хромована окантовка решітки радіатора і сам радіатор, набули додаткової виразності, під днищем авто підвішено повнорозмірне запасне колесо. Потужний металевий захист закриває моторний відсік. Рублений передній бампердля кращої геометричної прохідності кузова, підрізаний знизу.
Салон Тойота Ленд Крузер 200фото
купити тойота ленд крузер з пробігом в москві, купити б/в ленд крузер 200 в москві
1) І так, давайте розглянемо з вами технічна характеристика тойота ленд крузер 200. салон Toyota land cruiser 200 став більш елітним, дорогим, до цього ще й просторіше. Активно використовуються вставки з хрому та під дерево . Декоративні накладки та приладова дошка темного кольору, а салон обшитий світлим матеріалом.
2)
Сучасний рідкокристалічний монітор
розташувався між спідометром та тахометром
. На нього надходить інформація, як з основного бортового комп'ютера, і режими роботи трансмісії.
3)
Встановлення акустичної системи в автомобіль зроблено таким чином, щоб звук був чистим, об'ємним. Акустична системаскладається з
: радіоприймача , 9- динаміків (2 високочастотних), програвача компакт-дисківіз завантаженням до 6 дисків.
4)
Обплетення з високоякісної шкіри та електрообігрів, в холодну пору, має рульове колесо. Також на нього винесені кнопки управління системою акустики.
5)
Рульова колонка, передні крісла з пам'яттю 3-х положень налаштування місця водія (кермо, крісла, дзеркала) повністю електрофіковані.
6)
Система підсвічування приладів optitron, використовується для освітлення приладової дошки
.
7)
У спеку вам знадобиться холодильне відділення, розташоване в передньому підлокітнику.
8)
Дверні ручки хромовані.
9)
4-х зонна система управління клімат контролем
забезпечується 14-ма повітроводами і 28-ми вентиляторами, що допомагають контролювати температуру повітря, що подається в будь-якій з 4-х зон. Керується як автоматично, так і вручну. Пасажири задніх сидіньдля налаштування обдування використовують спеціальну панельу торці центральної консолі.
Тойота ленд крузер об'єм багажника, Тойота ленд крузер 200 браунстоун фото
10) Оновлений Тойота Ленд Крузер 200 має три ряди сидінь . Розподіл другого ряду 40:20:40, частина сидіння по центру оснащена підголовником та спинкою, що регулюється. Крісло позаду переднього пасажираскладається в одну мить, варто лише потягнути рукоятку та звільнити фіксатор у підлозі автомобіля. У другому рядуспокійно розміщуються троє дорослих людей, варто зауважити, що ці сидіння рухаються взад і вперед на 105 мм . Так можна звільнити більше місця для ніг пасажирів третього ряду. Третій рядрозрахований на двох дорослих, але якщо зростання пасажирів не більше 170 см, то в принципі можуть там уміститись і троє. Як уже згадували, два сидіння останнього ряду забираються і закріплюються біля стінок багажника. Також кут нахилу спинок сидінь змінюється. Тому якщо захочете купити тойота ленд крузер з пробігом в Москві на авіто або в кредит, то варто задуматися про покупку саме такого автомобіля!
Об'єм двигуна ленд крузер 200 та безпека toyota land cruiser
1) Двигун бензинової версії став помітно потужнішим, це модифікований агрегатV8 з 4,7 літровим двигуном для Росії та 5,7 л. для Америки Коробка передач 6-ступінчаста. У двигун додано електронна системазміни фаз газорозподілу VVT-I. Робочий об'єм 4608 кубів . Потужність зросла до 309 л. Нормам Evro 4 повністю відповідає бензиновий двигун V8. Максимальні оборотидвигуна складають439/3400 Н·м об/хв. Діаметр циліндра та хід поршня – 94×83 мм. Двигун має переднє та поздовжнє розташування. Позашляховик з масою під три тони здатний розігнатися до 100 км/год за 8,6 секунд .максимальна швидкістьленд крузер 200 складає – 205 км/год. Місткість бакаленд крузер 200 - 93 л .
2)
На зміну старому дизельному двигуну TD L6 з об'ємом 4,2 літри, прийшов новий 1VD-FTV 4,5 л
., з паливною системою Common Railз 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Об'єм двигуна 4461см 3, Розташування -переднє, поздовжнє. на 40% збільшилася потужність нового двигуна
і становить 236/173/3200 к.с./кВт при об/хв, момент, що крутить, становить 615/1800-2200 Н·м при об/хв. Підвищена потужність забезпечується турбокомпресором із змінною геометрією турбіни. Вага турбодизеля знизилася, а міцність збільшилася за рахунок виготовлення блоку циліндрів із сірого чавуну ущільненого типу. Діаметр циліндра та хід поршня – 86 x96. Екологічний класдвигуна відповідає Evro 4. Розгін до 100 км/год
здійснюється за 8,9 секунди, що максимально розвивається автомобілем швидкість - 210 км/год.
3)
Автоматична коробка передач тойота, використовує технологію AI-SHIFT
, яка підбирає алгоритм зміни передач, що підходить для дороги та вашій манері їзди. Така коробка забезпечує плавну, розмірену їзду, мінімальна залучаючи водія.
4)
У Land Cruiser 200 за замовчуванням встановлено система Multi Terrain Select
, з п'ятьма режимами, для різних типівпокриття дороги: Mogul Rock – велике каміння, Rock and Dirt – бруд, каміння, Loose Rock – щебені, Sand and Mud – бруд та пісок. Ви просто включаєте необхідний режим і Land Cruiser сам підтримує необхідну витрату палива, необхідні оберти двигуна. Ваша машина легко форсуватиме перешкоди.
5)
Система Crawl Control
підтримує постійну швидкість бездоріжжя з 5-ю (замість 3 раніше) фіксованими швидкостями.
6)
Off-Road Turn Assist
допоможе водієві здійснювати руління на бездоріжжі при вході в поворот.
7) Система НАС допомагає при рушанні в гору запобігти скачування авто вниз схилом, створюючи в гальмівних механізмахдодатковий гідравлічний тиск, у момент перенесення ноги з педалі гальма на акселератор. У протягом 2-х секунд гальма утримують автомобіль і ви можете безпечно рушити.
8) Положення кузова стабілізує система Kinetic Dynamic Suspension System .
9) A-TRC - Активна антипробуксовочна система trc, в автоматичному режимізастосовує, в індивідуальному порядку, гальмування на колеса, усуваючи буксування, причому рівномірно розподіляючи силу тяги між іншими колесами.
10) DAC - асистент спуску з гори, так само як і НАС, допомагає подолати спуски та круті підйоми без активних маніпуляцій педалями гальма та газу, якщо примусово не блокувати диференціал.
11) BAS – це підсилювач аварійного гальмування, він підвищує в гальмівному циліндрітиск під час аварійного гальмування.
12) VSC – блокування міжосьового диференціалу, система, що забезпечує курсову стійкість, запобігає занесення автомобіля під час входження в крутий поворотабо ж при повороті на слизькій поверхні. Під час занесення автоматично використовуються гальма, окремо на кожне колесо, регулюється передача тяги від двигуна.
13) Pre-Crash Safety system Toyota (PCS) – прогнозує можливість зіткнення з іншим авто та будь-якими іншими перешкодами на шляху, використовуючи технологію радіолокації. У разі потреби активізує активні та пасивні системи безпеки, щоб зменшити наслідки, якщо все ж таки зіткнення не уникнути. Це і автоматичний натяг ременів, і автоматичне гальмуванняпри бездіяльності водія та включення аудіо-візуальних попереджень, так само активується система Brake Assist.
14) Про подушках безпеки вже говорили, їх 12. З них 10 це подушки для пасажирів – фронтальні для переднього ряду та для захисту їх колін, бічні для переднього та заднього рядів, та 2 – бічні щитові подушки, які розкриваються на всю довжину салону. Тепер ви знаєте, скільки подушок безпеки в тойота ленд крузер і можете не переживати за свою безпеку.
Технічна характеристика тойота ленд крузер 200- КУЗІВ
Що можна сказати про раму, то рама Ленд Крузер 200 - посилена, з додатковими поперечними косинками, що знаходяться в задній частині авто, і службовцями для покращення жорсткості. І тепер рама, краще в 1,2 рази пручається вигину, і в 1,4 рази – стійкіша стала до кручення. Рамна конструкціякузова, з підвищеною жорсткістю, має високоефективну антикорозійну та антигравійну обробку. Однак, згодом технічне обслуговування ленд крузер 200 необхідно періодично проходити в спеціалізованому салоні, сюди включається: антикорозійна обробкаднища автомобіля, діагностика бортового комп'ютера автомобіля, технічний огляд двигуна та багато іншого.
Рамний позашляховик Toyota Land Cruiser 200 продається на російському ринку з двома варіантами силових агрегатів: 4.6-літровим бензиновим V8 потужністю 309 л. (439 Нм) та 4.5-літровим турбодизелем V8 з віддачею 249 к.с. (650 Нм). Обидва мотори під час рестайлінгу 2015 року приведені у відповідність до вимог стандарту Євро-5. Дизельний мотор зазвичай має у своєму розпорядженні широку «полку» пікового крутного моменту, що розвивається в діапазоні 1600-2600 об/хв. Обидві силові установки поєднуються з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Повний привід автомобіля є повноцінним Full-Time з несиметричним міжосьовим диференціалом (з функцією примусового блокування) і знижувальною передачею. Підвіска складається з передньої конструкції на двох важелях та заднього нерозрізного мосту. Для зменшення розгойдування кузова передбачена система пригнічення кренів KDSS з керованими гідравлікою стабілізаторами.
Атмосферна бензинова «вісімка», що встановлюється під капот позашляховика, славиться незвичайним «апетитом», споживаючи в середньому близько 13.9 літрів пального на 100 км шляху. Витрата палива Тойота Ленд Крузер 200 с дизельним двигуномзначно менше – 10.2 літра під час руху в змішаному циклі. Установка 45-літрового бака на додаток до базової 93-літрової ємності дозволяє збільшити запас ходу автомобіля до значних 1200 км.
Технічні характеристики Toyota Land Cruiser 200:
| Параметр | Land Cruiser 200 4.5 TD 249 к.с. | Land Cruiser 200 4.6 309 к.с. |
|---|---|---|
| Двигун | ||
| Тип двигуна | дизельний | бензиновий |
| Тип упорскування | безпосередній | розподілений |
| Наддув | так | ні |
| Кількість циліндрів | 8 | |
| Розташування циліндрів | V-подібне | |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |
| Об'єм, куб. див. | 4461 | 4608 |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| 650 (1600-2600) | 439 (3400) | |
| Трансмісія | ||
| Привід | постійний повний | |
| Коробка передач | 6АКПП | |
| Підвіска | ||
| Тип передньої підвіски | незалежна багатоважільна | |
| Тип задньої підвіски | залежна | |
| Гальмівна система | ||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |
| Задні гальма | дискові вентильовані | |
| Рульове управління | ||
| Тип підсилювача | гідравлічний | |
| Передавальні відносини | 16.7 | |
| Кількість оборотів керма (між крайніми точками) | 3.1 | |
| Шини та диски | ||
| Розмір шин | 285/60 R18 | |
| Розмір дисків | 8.0Jх18 | |
| Паливо | ||
| Тип палива | дизельне паливо | АІ-95 |
| Екологічний клас | Євро-5 | |
| Об'єм бака, л | 93+45 | |
| Витрати палива | ||
| Міський цикл, л/100 км | 12 | 18.2 |
| Заміський цикл, л/100 км | 9.1 | 11.4 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 10.2 | 13.9 |
| габаритні розміри | ||
| Кількість місць | 5/7 | |
| Кількість дверей | 5 | |
| Довжина, мм | 4950 | |
| Ширина, мм | 1980 | |
| Висота, мм | 1955 | |
| Колісна база, мм | 2850 | |
| Колія передніх коліс, мм | 1650 | |
| Колія задніх коліс, мм | 1645 | |
| Передній звіс, мм | 925 | |
| Заднє звисання, мм | 1175 | |
| Розміри салону ДхШхВ, мм | 1965х1640х1200 | |
| Об'єм багажника, л | 909 | |
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 230 | |
| Геометричні параметри | ||
| Кут в'їзду, градуси | 32 | |
| Кут з'їзду, градуси | 24 | |
| Кут рампи, градуси | 25 | |
| Кут подоланого ухилу, градуси | 45 | |
| Кут перекидання, градуси | 44 | |
| Глибина броду, що долається, мм | 700 | |
| Маса | ||
| Споряджена кг | 2585-2815 | 2585-2785 |
| Повна, кг | 3350 | |
| Максимальна маса причепа (обладнаного гальмами), кг | 3500 | |
| Максимальна маса причепа (не обладнаного гальмами), кг | 750 | |
| Динамічні характеристики | ||
| Максимальна швидкість, км/год | 210 | 195 |
| Час розгону до 100 км/год, з | — | 8.6 |
Розміри кузова Тойота Ленд Крузер 200
Габаритні розміри Тойота Ленд Крузер 200: довжина – 4950 мм, ширина – 1980 мм, висота – 1955 мм. Колісна база 2850 мм і дорожній просвіт 230 мм формують кут рампи 25 градусів. У той же час порівняно коротка передня звісна забезпечує кут в'їзду 32 градуси.
Двигуни Toyota Land Cruiser 200
1VD-FTV 4.5 V8 249 к.с.
Дизельний двигун об'ємом 4.5 літра з індексом 1VD-FTV встановлюється на Ленд Крузер з 2007 року. Це один із перших моторів Toyotaу конфігурації V8. остання версіясилового агрегату розвиває потужність 249 л. та момент 650 Нм. Конструкція двигуна включає чавунний блок циліндрів, 32-клапанний ГРМ з двома розподільними валами на кожен ряд циліндрів (DOHC) і ланцюговим приводом, дві турбіни з змінною геометрією, систему впорскування Common Rail з електромагнітними форсунками, два фільтри сажі.
1UR-FE 4.6 V8 309 к.с.
Бензиновий двигун 1UR-FE був представлений у себе на батьківщині в 2009 році, прийшовши на зміну 4.7-літровому агрегату 2UZ-FE. Оснащується двома розподільними валами (DOHC, 32 клапани), системою Dual VVT-i, системою ACIS (зміна геометрії впускного колектора), системою ETCS-i (електронне управління дросельною заслінкою), EGR.
| Параметр | 4.5 TD 249 л.с. | 4.6 309 л.с. |
|---|---|---|
 |
 |
|
| Код двигуна | 1VD-FTV | 1UR-FE |
| Тип двигуна | дизельний з турбонаддувом | бензиновий без турбонаддуву |
| Система харчування | безпосереднє упорскування Common Rail, два розподільні вали (DOHC), привід ГРМ ланцюговий | розподілене упорскування, подвійна електронна система управління фазами газорозподілу Dual VVT-i, два розподільні вали (DOHC), привід ГРМ ланцюговий |
| Кількість циліндрів | 8 | |
| Розташування циліндрів | V-подібне | |
| Кількість клапанів | 32 | |
| Діаметр циліндра, мм | 86.0 | 94.0 |
| Хід поршня, мм | 96.0 | 83.0 |
| Ступінь стиснення | 16.8:1 | 10.2:1 |
| Робочий об'єм куб. див. | 4461 | 4608 |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 650 (1600-2600) | 439 (3400) |
Позашляховик оснащується постійним повним приводом з роздавальною коробкою, в якій об'єднані міжосьовий диференціал Torsen з можливістю жорсткого блокування та ряд, що знижує. Передня вісь обертається за допомогою ланцюгової передачі. За замовчуванням момент, що крутить, розподіляється між осями у співвідношенні 40:60, але ця пропорція може змінюватися в залежності від дорожніх умов.
Вибір режиму роботи повного приводуТойота Ленд Крузер 200 здійснюється за допомогою селектора на тунелі між пасажирами. Положення H4 відповідає стандартному режиму роботи, L4 - включення понижувальної передачі (відношення 2.618). Блокування міжосьового диференціалу здійснюється за допомогою окремої кнопки, при цьому швидкість автомобіля не повинна перевищувати 100 км/год.
Тойота Ленд-Крузер 200 підкуповує багатьох автолюбителів своїм агресивним виглядом та відмінними технічними характеристиками. Як і будь-який позашляховик, дана модель є досить габаритною, що не завжди грає на руку її власнику. Якщо ви зібралися купувати 200-й Ленд-Крузер, то ознайомитись з його розмірністю необхідно насамперед. У сьогоднішньому матеріалі наш ресурс детально розгляне саме це питання, виділивши базові габаритні показникияпонський позашляховик.
Кузов
Основний показник габаритів автомобіля – це розмірність кузова. У Ленд-Крузера розміри воістину королівські, що не дуже дивно, адже ця модель є позашляховиком преміум-класу. Габарити машини залишилися практично незмінними з початку її серійного випускуу 2008 році. Обидва головні рестайлінги 200-го «Крузера» не вплинули на його габарити, які представлені такими показниками (міліметрами):
- довжина – 4950;
- ширина – 1970;
- висота – 1955;
- кліренс – 230;
- колісна база - 2850;
- передня колія – 1650;
- задня колія - 1645;
- передній/задній звіси - 925/1175.
Габарити Ленд-Крузер 200 нехай і представлені стандартом для позашляховиків подібного типу, але зовні та в процесі експлуатації особливо не виявляються. Як відзначають багато власників цієї моделі, розміри автомобіля грамотно продумані виробником і жодного дискомфорту при керуванні не виникаєманевреність на рівні.
Важливо! Дивно, але 5-метрова довжина позашляховика не впливає на його прохідність. Багато в чому такого ефекту вдалося досягти за рахунок організації високого кліренсута тонкого налаштування міжосьового диференціала.
Багажник та салон
Розглядаючи розміри Ленд-Крузер 200, не можна не звернути уваги на габаритні показники багажного відсіку автомобіля та салону цілком. Багажник позашляховика у своєму стандартному виглядімає об'єм 701-909 літрів(залежить від кількості місць у салоні). При цьому у максимальному варіанті багажний відсікможе вмістити в себе до 1500 літрів. Досягти такого об'єму можна максимальним очищенням багажника від сторонніх предметів та додатковим складанням заднього дивана. Якщо судити з відгуків власників позашляховика, то багажний відсік моделі більш ніж місткий і чудово підходить для перевезення вантажів малої та середньої габаритності.
Габаритні розміри Ленд-Крузер 200 у його салоні - це, мабуть, один із головних козирів даного позашляховика. Абсолютно всі з тих, хто хоч раз бував усередині 200-го, відзначають колосальну зручність та просторість. Ні про який дискомфорт у колінах, спині або інших частинах тіла при переїздах на Ленд-Крузер точно не виникне. Подібне явища в принципі не дивно, тому що розмірність салону є:
- завширшки - 1640 мм;
- у довжину – 1965 мм;
- у висоту – 1200 мм.
Загалом внутрішні габарити кузова Ленд-Крузер 200 також дуже солідні, тому тісно в салоні японського позашляховика точно не буде.
Склоочисники, маса та інші габаритні показники
Тепер коли основні показники габаритів Ленд-Крузер 200 докладно розглянуті, можна звернути увагу і на розмірність менш значущих вузлів моделі. Для наочного їх розгляду пропонуємо ознайомитися з наступною таблицею, що відображає найцікавіші габаритні показники позашляховика серед тих, що зазначені ще не були:
| Показник | Розмірність |
| споряджена та повна маса | 2585-2815 та 3350 кг |
| об'єм бака | |
| розмір шин | |
| габарити щіток склоочисника спереду/ззаду | 600 мм/500 мм |
| максимально можливий розмір склоочисників | |
| кількість місць | 5 або 7 штук |
| ширина/висота прорізу багажного відсіку |
Резюмуючи сьогоднішній матеріал, незайвим буде порівняти розміри Toyota Ленд-Крузер 200 з її найближчими аналогами: Ford Exploer, Chevrolet Taho, Лексус LX570, Ніссан Патрол та іншими позашляховиками аналогічної концепції. Подавати зайву інформацію у вигляді габаритів цих автомобілів, мабуть, не варто. Досить того, що розмірність 200-го в порівнянні з його аналогами не особливо відрізняється і є деякою серединою, цілком можливо, золотою. Якщо судити з відгуків власників, то габарити Ленд-Крузера 200 чудово вписуються в його концепт і зручні в експлуатації.
Сподіваємося, тепер розмірність японського позашляховика не викликає у вас будь-яких питань. Успіхів на дорогах!
Відеоогляд Ленд-Крузер 200:
